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【BMW】Rシリーズ総合 Part46【4バルブ】
- 789 :774RR:2018/08/04(土) 19:07:57.11 ID:EI0ilILk.net
- 何に乗るかじゃねえんだよ
誰が乗るかだ
万能だの秀でてるだの関係ねえから
- 790 :774RR:2018/08/04(土) 19:59:27.17 ID:KzwNk5lV.net
- 自分は「何のために乗るか」が大事で、上手くはまるバイクに出会えれば
結果的に長く乗るってことに繋がると考えている。
Rシリーズは程度の差こそあれツアラーと見れば、ツーリングを安全にこなして
無事に帰着し、日常のストレスをリフレッシュしたいという人に応えてくれると思う。
- 791 :774RR:2018/08/04(土) 23:36:03.82 ID:calZ5zZ0.net
- 毎回買うたびに、これが最後のバイクだと思って買うけど、
モデルチェンジで明らかに性能が上がったり、
新しい機能が追加されると
買い換えてしまうんだよなぁ・・・
- 792 :774RR:2018/08/04(土) 23:49:00.84 ID:S/+7h2e4.net
- >>791
それたまに前のモデルに戻したくなったとかありそうだな
- 793 :774RR:2018/08/05(日) 00:26:50.94 ID:aloBwcVM.net
- 前のモデルに戻したくなるというのが昨今のネオクラブームなんだよな。
バイクは新しいほどスタイリッシュで、高性能だけど、進歩すればするほどそれ以前のモデルが注目されて、時代遅れと言えるものでも流行ったりする。
今に始まったわけではなく、昔のレーレプブームの後のNKバイクブームがあるように満たされると、足りないものを求めるようになるのは人の心情なのかも。
- 794 :774RR:2018/08/05(日) 00:47:45.11 ID:/puuJCuV.net
- 最近のラインナップは凄いよね
レーサーはあるわ小排気量はあるわ
スクーターまであるので隙間が無い
- 795 :774RR:2018/08/05(日) 01:53:07.19 ID:Y4RY6ZJv.net
- ボクサーエンジンは優等生過ぎてつまらないエンジンだよね。
現行800ccパラレルツインエンジンも同様。
- 796 :774RR:2018/08/05(日) 02:53:32.88 ID:Rxh5rDZH.net
- 道の駅オジサンによくいるよねw
「〜は優等生過ぎてつまらない」
- 797 :774RR:2018/08/05(日) 05:29:43.97 ID:yJ7c2edD.net
- つまらないのはバイクじゃなくてめえだったという真実に気づく日がきたころには乗れなくなってる悲しみ
- 798 :774RR:2018/08/05(日) 06:32:46.74 ID:u7ThHeeW.net
- バイクは変らない。変るのは浮気する人の気持ちの方。
- 799 :774RR!id:none:2018/08/05(日) 07:55:18.53 ID:m215C8yq.net
- 道の駅は人長時間他人のバイクを見てあーだこーだ言うのが目的のオジサン
- 800 :774RR:2018/08/05(日) 08:19:52.07 ID:s0weHwp7.net
- ボクサーってどれもこれもおしなべて重たいし左右の出っ張りで取り回し不便だしさほど速くないしで価格の割に得られるものは少ないと思う
懐古派の過大評価だよ
- 801 :774RR:2018/08/05(日) 09:00:18.38 ID:gVC/+c+1.net
- だけど新しいのがそれほど良いとも思えない。
- 802 :774RR:2018/08/05(日) 09:14:27.97 ID:kiwh2ArB.net
- その懐古派バイクが各国で売れているという現実。
- 803 :774RR:2018/08/05(日) 09:16:34.23 ID:d3y7FARu.net
- 空冷と空水冷では、振動など全く違うフィーリング?
- 804 :774RR:2018/08/05(日) 09:33:54.16 ID:c0Ymum4l.net
- ここの住人なら、ピッタリの擬音語で表現するよな?
- 805 :774RR:2018/08/05(日) 10:11:30.06 ID:W40lWOzu.net
- /⌒ヽ
⊂二二二( ^ω^)二⊃
| / ブーン
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
- 806 :774RR:2018/08/05(日) 12:58:42.87 ID:ODr/lwTd.net
- 空冷?
水冷もAAでプリーズ。
- 807 :774RR:2018/08/05(日) 15:00:57.90 ID:kiwh2ArB.net
- ブーンはOHV時代だな。あれは良いものだ。ただ流して走るだけで楽しい。
- 808 :774RR:2018/08/05(日) 15:38:32.68 ID:rT1pJGWF.net
- ボクサーツインは柔らかい音だから好き。
社外マフラーに変えてあると嫌い。
なんだあの腹下したようなビチビチ音は…
- 809 :774RR:2018/08/05(日) 17:18:22.39 ID:TrI3hspk.net
- どんなものかと思って一度ボクサーエンジン乗ってみたけどやっぱり前時代的で合わなかったな
他社が作ってないのにはそれなりの理由があるって事だと思った
- 810 :774RR:2018/08/05(日) 17:28:40.08 ID:U9KlwLW0.net
- 六気筒ならええんか。
- 811 :774RR:2018/08/05(日) 18:01:33.23 ID:yJ7c2edD.net
- なんでこのスレ見とんねんって話やな
- 812 :774RR:2018/08/05(日) 18:05:21.38 ID:2N0N3s0B.net
- 豊能町のエルフのしっぽのブログ更新が正月から止まっている
火事で廃業したって掲示板に書いてたけど、本当かな?
- 813 :774RR:2018/08/05(日) 18:10:00.35 ID:PQwaUeOO.net
- リターン後、初めてのヤエーが女の子だった。
楽しいな、おいw
- 814 :774RR:2018/08/05(日) 18:14:01.72 ID:U9KlwLW0.net
- 犬の品評会かなんかが忙しいんじゃないのか。
- 815 :774RR:2018/08/05(日) 18:19:58.41 ID:NufuUi0E.net
- >>797
良いこと言うね
- 816 :774RR:2018/08/05(日) 19:25:27.66 ID:fmeq3Fd7.net
- この中で1台買うならどれ?
@CB1100
ACB1300
BR nine T系
CS1000R
DMonster1200系
EZ900RS
- 817 :774RR:2018/08/05(日) 19:46:33.32 ID:SxwfiWgj.net
- >>816
しつこいよ
- 818 :774RR:2018/08/05(日) 20:37:09.01 ID:Mb+BSC7U.net
- CB1100かなぁ
- 819 :774RR:2018/08/05(日) 20:37:42.07 ID:L2zfPnYt.net
- >>800
そもそも頑張って軽くするバイクでもないし、重さがマイナスになる車種でもないしなぁ
てか、左右の出っ張りで取り回しが不便ってのは乗ってない人間の言うことだなって
価格に対しては分かった上で買ったがまぁ高いってのには異論はない
- 820 :774RR:2018/08/05(日) 20:45:03.09 ID:0alz0iTl.net
- でもまぁリセールも結構いいし、
趣味の道具だしな。
俺も納得している。
- 821 :774RR:2018/08/05(日) 20:55:02.28 ID:2N0N3s0B.net
- @空冷四発がお好きなら
A水冷インライン4のビッグネイキッド若しくはツアラーがお好きなら
B水平対向ツインのカフェレーサーがお好きなら
Cコストパフォーマンスが高く、誰でも吊るしで乗れるSBKが欲しいなら
DLツインネイキッドがお好きなら
E元Z2乗りなど、Z1のデザインがお好きなら
わたしはどれも買わない
- 822 :774RR:2018/08/05(日) 21:32:54.18 ID:/puuJCuV.net
- R nineTを見に行ってGSが気になり出した俺が来ましたよ
- 823 :774RR:2018/08/05(日) 21:50:39.95 ID:yRYfy3zW.net
- >>819
いやあのシリンダーは邪魔以外の何者でもないぞ
- 824 :774RR:2018/08/05(日) 21:58:53.26 ID:L2zfPnYt.net
- >>823
邪魔≠取り回し不便
取り回しは他の大型と大して変わらないと感じてる
- 825 :774RR:2018/08/05(日) 22:09:25.70 ID:9jpX7gUv.net
- >>824
バイク降りてバックする時にヘッドが足にぶつかるから神経使うよ
前進は楽だけどね
そんな事よりボクサーエンジンの存在感が見た目で好きだな
- 826 :774RR:2018/08/05(日) 22:15:51.87 ID:xVbCTUzS.net
- GSやRS乗りのオーナーはセカンドバイク持ち?
- 827 :774RR:2018/08/05(日) 22:21:26.38 ID:jw7u1wwn.net
- >>805
それ。
回した時はやっぱりそれだよw
- 828 :774RR:2018/08/05(日) 22:58:18.38 ID:kiwh2ArB.net
- RSだけど、1台持ち。通勤にも使ってる。
- 829 :774RR:2018/08/05(日) 23:23:03.34 ID:Mb+BSC7U.net
- >>826
セカンドに二種スクーター持ち
- 830 :774RR:2018/08/05(日) 23:23:31.45 ID:x5d9iKtE.net
- >>825
SSからの乗り換えだけど特にそこまで感じなかったから個人差が大きいのか
>>826
原2を1台
- 831 :774RR:2018/08/06(月) 06:22:11.64 ID:BYUBh/oz.net
- >>828
まあ万能だし通勤にも使えるわな
サイドスタンド停車時の直立っぷりが不安だが
- 832 :774RR:2018/08/06(月) 06:52:31.12 ID:QhcuELS4.net
- RSはエンジンの出っ張りが取り回し時に邪魔になることはないな
重心が低いせいか取り回しも軽い軽い
GSはしらん
- 833 :774RR:2018/08/06(月) 06:58:33.63 ID:rG0hpqB7.net
- サイドスタンドは中国仕様に替えたよ。デフォルトは流石に不安。
- 834 :774RR:2018/08/06(月) 06:59:24.59 ID:0LEF+tZa.net
- GSの取り回しはやっぱりなかなかハードだと思う。
エンジンの張り出しよりも、
重心というかハンドルの高さでそう感じるんだろうけど。
- 835 :774RR:2018/08/06(月) 09:12:46.28 ID:MOT1Argo.net
- >>825
ボクサーツインは2台目だけど、気にならんけどな。
830と同じように、1台目はSS車からの増車で、オフ車にも乗っていた。
>>826
RSに乗っていた時は、上記のとおりSS車も所有。
RSはツーリング、街乗り用、SS車はワインディング、サーキット用。
どちかがセカンドということはなく、どちらも主力戦闘機。
現在はRnineTだけど、VFRもツーリングに活躍中。
冬に一足違いでDUCATI1198 Hagaレプリカを買い損ねて、SBKを物色中。
- 836 :774RR:2018/08/06(月) 11:07:37.90 ID:lN+rhZBf.net
- 何が戦闘機だよオタクセーw
- 837 :774RR:2018/08/06(月) 12:28:32.95 ID:icCDTOIw.net
- >>816
俺もRnineT、XSR900、VITPILEN750で悩んでるけど
その6車種だとだいぶ幅広いと言うか何のこだわりも感じない
- 838 :774RR:2018/08/06(月) 14:14:00.49 ID:4EZ73RNc.net
- >>837
だいぶ幅広い‥
何のこだわりも感じない‥ そんなコメント必要か?
俺は単に大型ネイキッドで興味のある車種挙げただけだが。
RnineT、XSR900、VITPILEN750
じゃあ聞くが、あなたのこだわりは?
- 839 :774RR:2018/08/06(月) 14:19:25.40 ID:H7mV5paL.net
- >>835
こういうの見ると今夏休みなんだなーって思うわw
主力戦闘機(キリッ)w
帰宅部中学生の典型だなこりゃ
- 840 :774RR:2018/08/06(月) 14:25:44.76 ID:icCDTOIw.net
- すまんVITPILEN701な
別に単に興味ある車種挙げただけならそれでいいじゃんよ
俺にはこだわりが感じられなかっただけだよ
- 841 :774RR:2018/08/06(月) 14:38:09.20 ID:4EZ73RNc.net
- >>840
VITPILEN701ってこれ?
https://imgur.com/Lmfyewi
- 842 :774RR:2018/08/06(月) 15:01:24.77 ID:QhcuELS4.net
- これ買うくらいならCB1000Rでいいじゃん
- 843 :774RR:2018/08/06(月) 15:03:48.57 ID:ejznoTk6.net
- CBなんざいらん
- 844 :774RR:2018/08/06(月) 15:29:26.54 ID:icCDTOIw.net
- >>842
CB1100とか1300よりは射程範囲に入るな
- 845 :774RR:2018/08/06(月) 15:50:15.64 ID:9r2vsCNh.net
- バイクって車よりも用途に特化されてるから色々な車種を候補に挙げるのは分かる気がする
車でスポーツカーを選んだとしても「積載量」「航続距離」「ドライバーの体格」「防風能力」に極端に大きな違いはない
でもバイクは選ぶバイクによって満たされるものがかなり違う
だから色々なことをやりたい人は色々な車種が候補に挙がる
俺はとにかくロングツーリングやダート、峠道を楽しみたい、と言ったことから
どれも最高レベルではないけどどれも十分に満たしてくれるGSを選んだ
- 846 :774RR:2018/08/06(月) 18:03:33.18 ID:AGTxd2X1.net
- みんな目的とか考えて買うのな。
俺なんてカッコいい!→欲しい!→買う!
不便なところは我慢。
まあ、一度買ったら10年は付き合うからどこがカッコいいのか、どこが気に入らないのか年単位で眺めるけど。
オフはそうもいかないか。
- 847 :774RR:2018/08/06(月) 19:22:16.41 ID:wXzgIYPo.net
- ツーリングで楽しく走れて気軽に付き合えると思ってRSにした
大正解だった
- 848 :774RR:2018/08/06(月) 19:31:23.89 ID:y4bJS4+o.net
- Rスレということもあるが、自身の成功談ばかりで埋まっていてワンパターン化している。
むしろRシリーズを選んで失敗した人の話の方が参考になるのではないかな。
- 849 :774RR:2018/08/06(月) 19:32:50.80 ID:A0gaiIy/.net
- >>843 こんな口調のコメントが一番イラつく。
何歳か知らんけど、何でいらんか理由も書けや!
ケチばっかりつけんとお前も何か話題提供しろ。
Rスレッドやから、R系に感すること言えよ。
- 850 :774RR:2018/08/06(月) 19:36:48.75 ID:A0gaiIy/.net
- >>843 お前がCB否定? 100年早いんじゃ!
- 851 :774RR:2018/08/06(月) 19:54:19.46 ID:KHn/4luq.net
- >>841
VITPILEN701
タンクに701 ここが君のこだわりか?
- 852 :774RR:2018/08/06(月) 20:02:00.24 ID:GcylZGVZ.net
- 最も乗らなくなる理由は「持て余す」こと
ただ走るだけならデカかろうが重かろうが関係ないが
どこかに観光や遊びに行くなら現地での取り回しは重要
それが億劫になるようだと段々と乗らなくなっていく
R系はかなりの車種で「持て余す」ことになる
よくよく考えて購入するべきだ
- 853 :774RR:2018/08/06(月) 20:17:07.00 ID:84Ne1BuL.net
- >>852は250ccで充分な人だった
- 854 :774RR:2018/08/06(月) 20:19:04.68 ID:jSgC0Vkp.net
- rninet の足つきの良さは結構ポイント高い
pure に至っては低身長でも不安に感じる人はほとんどいないレベル
それでいてGSのローダウン仕様みたいにルックスを犠牲にしてないからな
背が低くてもボクサーエンジンを操る楽しみを味わえる
- 855 :774RR:2018/08/06(月) 20:25:58.98 ID:quXszjat.net
- GS買って失敗した事は強いて言うなら林道で転倒してチェンジペダルを曲げたら修理代が15000円かかった事かな
- 856 :774RR:2018/08/06(月) 20:27:50.63 ID:P0rfhZON.net
- 嫁が出てったことかな
- 857 :774RR:2018/08/06(月) 20:30:02.26 ID:4zvZXCKY.net
- GSでシート高900mmにしてる人いる?
- 858 :774RR:2018/08/06(月) 21:01:02.87 ID:0yrn6FX6.net
- 不便さを覚悟してR-nineTを買った事は後悔していないがキャンプツーリング用にRSが欲しくなってる
- 859 :774RR:2018/08/06(月) 21:38:28.41 ID:QhcuELS4.net
- VITPILEN701もあと100cc頑張ってタンクに801って書けば腐女子が飛びつくのにな
- 860 :774RR:2018/08/06(月) 21:51:45.18 ID:MOT1Argo.net
- >>852
RnineTって、250ccのバイクカバーで足りる程コンパクトなんだよな
持て余す奴なんておらんだろう
高級感のある金属パーツが多かった時代と違って、現在は相当軽量化している
- 861 :774RR:2018/08/06(月) 22:04:38.89 ID:skmLnKnV.net
- R nineT Racerを試乗できないで契約、その後試乗車が用意されたので操縦してみたんだけど
乗って5分後には項部と手掌の疼痛が発症! 信号停車が待ち遠しい有様だったorz。
でも鍛えて頑張るもんね! まず遠出はしないし…。 まぁ耐え忍んで、慣れるよう精進するよ。
これまでヨーロピアン?のバーハンドル仕様しか乗ってこなかったから、Racerのセパハン・バックステップは仲々堪えるものがあったょ。
- 862 :774RR:2018/08/06(月) 22:21:57.28 ID:sPIgkRDx.net
- Racerはポジション辛そうだな
カフェは元々盆栽だし、常用に1台追加してはいかがか
- 863 :774RR:2018/08/06(月) 22:45:03.72 ID:nR30nujq.net
- >>861
R nineT Racer マルチクリップ ←検索
これで多少軽減できそう。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:4ac6baba35a2664876c564a3976602ef)
- 864 :774RR:2018/08/06(月) 22:57:37.73 ID:MOT1Argo.net
- 初期型のRnineTは、ハンドル幅が広すぎて背中が痛かったですね。
アエラのバーハンに交換しました。
ステップ位置も変なので、ベビーフェイスのバックステップに交換。
他にBMWでは、R1200Sがポジションがきつくて乗らなくなるバイクで有名でした。
このバイクもハンドル幅が日本人には広すぎたのですが、社外ハンドルが出なかったの致命的でした。
DUCATIのSBKもハンドル交換は定番らしいです。
Racerもカスタムされてはどうですか。
体の小さいケニー・バーツのハンドルの垂れ角は20°くらいだったそうです。
- 865 :774RR:2018/08/06(月) 23:16:06.97 ID:skmLnKnV.net
- 皆さん、色々なご意見・情報を有難う! 861です。
当方オプションパーツの到着が遅れてまして、未だ発進前なんです。
この酷暑ですし夏期休暇は10月‼なので、乗れる隙も無さそうで…。
今はライディングのイメージトレーニング(≡妄想)してまっす!
- 866 :774RR:2018/08/06(月) 23:25:33.27 ID:s54ESCRm.net
- Racerは外人でも体格良くないとポジュションキツイでしょ
170cmの俺はとっととバーハンにしたよ
- 867 :774RR:2018/08/06(月) 23:49:32.80 ID:drzE7WLg.net
- >>837
どれもネオレトロ風のデザインだけど
気筒数が、1、2、3(笑)
そーいえば、RnineTとXSR900は同じ
RSDのデザインだな
- 868 :774RR:2018/08/07(火) 00:05:15.55 ID:IXFZab00.net
- >>861
>ヨーロピアン
10年ぶりくらいにこの言葉を聞いて感動。
- 869 :774RR:2018/08/07(火) 00:24:07.72 ID:F57lMclE.net
- >>848
R9Tを除くRシリーズはツーリングに使うにあたっては全ての部分で平均点以上あるバイクである反面、
バイクを操る面白さが削がれていて、バイクに乗ることを楽しむというよりツーリングを楽しむための道具としてバイクがあると言った感じになってる。
常にツーリングを楽しむという意識でバイクに乗るなら良いけど、とりあえずバイクを楽しむためにふらっと流すような使い方だと物凄く退屈で、
忙しくてツーリングに行けない日が続いた時には乗り換えを検討したほど、バイク選びに失敗したと思ったよ。
まぁ、セカンドバイクでその穴になる部分を埋めてやれば解決するけどね。
- 870 :774RR:2018/08/07(火) 01:01:55.10 ID:1bu3fTqJ.net
- Racer、店で跨ったときは、これくらいなら行けるんじゃね?とか思ったけど、
実際走るとこりゃキツイかも、と思い直して寸前でヤメタ。@1098乗り
- 871 :774RR:2018/08/07(火) 06:36:41.28 ID:1rNHfRk5.net
- なんかさ、ハンドルが単純に遠い気がした。
996乗ってて言うのもアレかもだが
- 872 :774RR:2018/08/07(火) 07:04:49.26 ID:WJpgbHXT.net
- ドイツ人アメリカ人寸法では。
- 873 :774RR:2018/08/07(火) 07:57:06.45 ID:GbTvODgD.net
- GS-Aと国産SSに乗ってます
国産SSは周りきょろきょろしながら片手で乗っても勝手に曲がっていきますけれど、GS-Aはキチンとラインを考えて操縦する必要を感じます
しかしダートではその傾向は逆転します
どちらが楽しいかといえば、どっちも楽しいですけれどね
- 874 :774RR:2018/08/07(火) 07:57:36.61 ID:5c+3nVIP.net
- BMってバイクは大柄なのに四輪のシートは小柄だよなぁ
- 875 :774RR:2018/08/07(火) 10:25:13.49 ID:ITnP5H/t.net
- BMWの売りは操縦安定性とウインドプロテクションだろう
まさにキング・オブ・ツーリングバイク
ナポレオンは馬上で寝ていたらしいが、バイクの上で寝そうになったのはBMWだけだった
1日走り終えた後の疲労度も段違い
「風って結構体力を奪っていくものなのね」と気づいた
それを「つまらない」と言う人は、別のバイクを当たることですね
- 876 :774RR:2018/08/07(火) 10:50:30.52 ID:JY+MmVhF.net
- >>867
VITPILENだけちょっと異質かもな
RnineTとXSRがデザイン会社?一緒なのは知らんかった
しかもRnineTに試乗に行ってGSが気になりだすと言うまだふわふわした状態
- 877 :774RR:2018/08/07(火) 12:13:54.96 ID:yd6vn07J.net
- >>873
SSでダートはしるのかよ
- 878 :774RR:2018/08/07(火) 15:53:13.54 ID:o5Gv4ZMN.net
- 楽しみ方は人それぞれ
https://www.youtube.com/watch?v=8WCH4efTppU
- 879 :774RR:2018/08/07(火) 16:33:59.16 ID:PPy0aJ4X.net
- 流れ読まずに質問失礼。
現行のGSって平均燃費計って装備してないの?
マニュアル読んでもオンボードコンピュータの上位グレードにしか無いっぽいけど、日本仕様って標準仕様だよね?
- 880 :774RR:2018/08/07(火) 17:30:27.45 ID:I3/EWahQ.net
- GSは日本じゃデカすぎ高すぎ(シートも価格も)
- 881 :774RR:2018/08/07(火) 17:41:21.53 ID:WJpgbHXT.net
- チビがGSの話しは専用スレでやったほうがいいんじゃないの。
需要はありそうだし。関係ない人にはあまりにも無縁。
- 882 :774RR:2018/08/07(火) 18:14:00.98 ID:5FzSu3cK.net
- >>879
18’ GS乗りだけどトリップでリセットされる平均燃費1、2の二つ付いてるよ。日本仕様は海外の全部入りにあたる仕様だよ。日本仕様で付いていないのは海外法規と関係があるタイヤ空気圧計、エマージェンシーストップランプ位じゃない?
- 883 :774RR:2018/08/07(火) 18:16:26.25 ID:KQRH9LMr.net
- GSはでかい印象があるけど、車高が高いのと個々のパーツ、特にエンジンにボリュームがある分、大きく見えるだけだったりする。
- 884 :774RR:2018/08/07(火) 18:24:58.14 ID:WJpgbHXT.net
- 物事を正確に計れないで、見た目でビビっちゃう人にとっては、乗れば自己満足と虚栄心を満たしてくれるからいいの。
- 885 :774RR:2018/08/07(火) 18:38:34.60 ID:DsWXek8b.net
- >>882
TPMSは一番欲しい装備なんだが電波法でNGだったな
アルミホイール車は後付けも出来ない
- 886 :774RR:2018/08/07(火) 19:15:48.03 ID:ITnP5H/t.net
- GSは車高が高い分、バンクさせる時は気持ちがいい
ワインディングが楽しいのなんの
- 887 :774RR:2018/08/07(火) 19:43:36.31 ID:ymE4xb9P.net
- カタログスペック上、F800の方が軽量で走行性能も十分に思えるが、
R1200を選ぶことがGSの醍醐味なのか?
- 888 :774RR:2018/08/07(火) 19:56:07.25 ID:HyJN392o.net
- スペックに表れない特徴もいろいろあるよ。乗ると分かるんだけど
しらべてみて。
- 889 :774RR:2018/08/07(火) 21:27:08.71 .net
- はいどうぞ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/
- 890 :774RR:2018/08/07(火) 22:36:43.06 ID:CwyxX2mI.net
- たしかにF800が至高
充分すぎる動力性能と過不足ない車格が日本の道路にマッチ
もちろん林道にも
- 891 :774RR:2018/08/07(火) 22:51:22.26 ID:GVDzC2u1.net
- GSもF800も、本当の日本の林道じゃ無理だよ
走れるのは整備されたスーパー林道か、林道風のフラットダートな
と言うと、俺は、って言う奴必ず出てくるけど、お前は特殊w
- 892 :774RR:2018/08/07(火) 23:09:48.10 ID:5gCHXhoi.net
- VFX特殊効果のGS-A先生かw
- 893 :774RR:2018/08/07(火) 23:12:50.98 ID:TOatTa9F.net
- >>891
なんでこのスレにいるの?
- 894 :774RR:2018/08/07(火) 23:22:46.87 ID:mzva4rt3.net
- >>882
15GSで確かに2つあるけど、
トリップ連動でリセットはされないな。
仕様変わったのかな。
- 895 :774RR:2018/08/07(火) 23:55:28.53 ID:e6eooTW7.net
- >>887
GSってのがBMWのデュアルパーパスのブランド名になっちゃってるけど、本家筋のR-GSに乗ってみたい!って層もいるだろな。
パラレルツインのデュアルパーパスは他社もあるけど、ボクサーのはBMWにしか無いし。
- 896 :774RR:2018/08/07(火) 23:57:02.32 ID:F57lMclE.net
- >>887
同じGSでも方向性は全く違うからだと思うよ。F800GSの方が車高が高く、ホイールも、フロント21インチのスポークホイールが標準で、
よりオフロード走行向けになってる。
R1200GSは防風性が高いカウリングやシャフトドライブ、大型のリアキャリア等、ツーリング向けのパッケージになってる。
元々ビッグオフでオフロード走行をする人自体が少ないから、ツーリングバイクとして人気がある1200の方が選ばれるだけだと思う。
- 897 :774RR:2018/08/08(水) 06:13:44.19 ID:m2qABrJJ.net
- くっそ重いGSでオフ走ってるのなんて全ユーザー中の数%だろ
ほとんどがフルパニアで高速道路メインでSA.道の駅でダベるだけのジジイオーナー
- 898 :774RR:2018/08/08(水) 06:43:11.02 ID:8KAOXPAx.net
- FやSなら国産含め他メーカーのでもかまわないと思う
- 899 :774RR:2018/08/08(水) 07:10:31.79 ID:PzuUMOh0.net
- 市場は日本だけじゃないから。
- 900 :774RR:2018/08/08(水) 08:01:57.88 ID:++068hxO.net
- 買えない貧乏人は黙ってろよ
- 901 :774RR:2018/08/08(水) 08:07:24.05 ID:N0Yl1TN8.net
- 日本向けじゃないのは明白
カッコつけが見栄張って乗ってる
さほど価値は無い
- 902 :774RR:2018/08/08(水) 08:09:28.06 ID:2HyxCkJr.net
- BMWのイベントだとオフロード入ってガンガン転がして泥だらけ傷だらけにしてるんだがな
あんな高いバイクで山入ってくんだから凄いよ
- 903 :774RR:2018/08/08(水) 08:14:49.68 ID:T0dElNQi.net
- どこ走ったらこんな泥だらけになるんだよってレベルのGS乗りが近所にいるわ
- 904 :774RR:2018/08/08(水) 08:25:10.77 ID:e8RzBo/c.net
- >>902
その手の寺イベント参加してるが、林道初心者+GSA LC納車後3ヶ月でピカピカの年配参加者が案の定林道で転けまくって泥、傷だらけ…。
「あぁ、こりゃ嫌になってGSA降りるかな?」
と思ってたら、林道の楽しさにハマってそれ以降、GSAで林道やオフイベントに参加しまくってるな。
- 905 :774RR:2018/08/08(水) 09:31:44.29 ID:jDUsIUcI.net
- >>897
軽トラ4駆乗りお疲れ様でございます。
- 906 :774RR:2018/08/08(水) 10:03:36.35 ID:sQI6n/Tl.net
- でも実際GSって金庫括りつけて高速流すためのバイクだろ
- 907 :774RR:2018/08/08(水) 10:07:24.72 ID:qYjVpg1y.net
- GSでオフを走るってのは本当に金持ちの遊びだよ。
普通のオフ車感覚でぶん投げてシャフトドライブを壊した、ホイールを曲げたとかになると、修理代がめちゃくちゃ高い。
そしてボロボロの傷だらけになったバイクは次に乗り換える時の査定に大きく響くから、乗り換え時の出費が増える。
乗って捨てるつもりの安いバイクなら売る時の事なんて考えなくてもいいけど、300万近くするバイクでこれはもったいない・・・。
- 908 :774RR:2018/08/08(水) 10:12:31.50 ID:6/DWtSLl.net
- シャフトドライブを経験するとなぁ
チェーンドライブ車なんて、メンテが面倒くさくて乗る気がせんようになるだろう
ロングツーやダートには入るならなおさら
BMW車にはまったら抜けられんのはそんな理由かもしれんよ
- 909 :774RR:2018/08/08(水) 10:19:10.80 ID:5Vz8aiR1.net
- もうチェーンは自転車でも嫌じゃw
今乗ってるのはシャフトとベルトだけ
- 910 :774RR:2018/08/08(水) 10:58:45.43 ID:c3J2fTzy.net
- 結 論
富裕層 R1200GS(A)
.
- 911 :774RR:2018/08/08(水) 11:07:03.48 ID:r2RtNaxq.net
- >>908
乗り換え時の下取り査定がBMW自社と他社で差があり過ぎる。昔のマツダ地獄みたいなもん。
BMWは乗り換え査定が高めだから他に移り辛いんだよ精神的に。
- 912 :774RR:2018/08/08(水) 11:29:43.50 .net
- >>904
そして数ヶ月後に崖下でバイクと白骨死体が発見された。
- 913 :774RR:2018/08/08(水) 13:05:26.63 ID:jDUsIUcI.net
- >>912
そして数年後 崖下で白骨死体のみ発見された。
- 914 :774RR:2018/08/08(水) 13:30:29.94 ID:+qyEADEY.net
- >>907
俺金持ちでもないけどそこまで売る時の査定が〜とか気にした事無いわ
それこそダート走る人なら気にしないと思うけどね
- 915 :774RR:2018/08/08(水) 13:45:59.45 ID:vhQGdgbm.net
- >>914
普通は多少なりとも下取り査定は気にするわ
細かいコト気にしない俺カッケー!ってか
- 916 :774RR:2018/08/08(水) 13:58:18.43 ID:6/DWtSLl.net
- >>911
年数と走行距離があるレベルを超えると、ディーラーと言えども二束三文で買いたたきに来る。
他のバイク屋もそこら辺の事情は分かっているから、ディーラーの下取りとほぼ同じ価格で買いたたく。
初めての車検までに買換えさせる商売だからな。
そして、そんな程度の良い掘り出し物の中古車が出回る。
>>915
あたしゃ気にしないけどね。
乗り潰すんで、結局は二束三文になる。
傷だらけになれば、開き直ってこれ幸いと乗り倒すだろうな。
- 917 :774RR:2018/08/08(水) 15:57:24.84 ID:jMlYaxZN.net
- 最近のBMWは電子制御の故障→ユニット交換の繰り返しで数年おきに数十万の出費になるから、よほど思い入れがない限りは保証期間が切れた後に乗り換えた方がいいぞ。
修理に金をかけて維持しても、買い取り価格はゴミみたいな額しかならんし。
- 918 :774RR:2018/08/08(水) 16:03:05.94 ID:5Vz8aiR1.net
- >>917
参考までにあなたはどんな感じで乗り換えてきました?
- 919 :774RR:2018/08/08(水) 17:15:20.53 ID:EJIvUYWi.net
- 前のK75S-ABSは22年乗ったし今のR1200R-LCで大型はラストにする予定
- 920 :774RR:2018/08/08(水) 17:20:03.18 ID:jMlYaxZN.net
- >>918
メインで乗ってるのがGPZ900R。
これは一生乗るつもりで維持してるバイクで、悪くなった所を修理、改造しながら20年ほど乗ってる。BMWは長距離ツーリングやキャンプツーリング用のサブ機で、R1150R→R1200RT→R1200GS(dohc)→R1200GS(LC)といった感じ。
- 921 :774RR:2018/08/08(水) 18:02:15.45 ID:m3umEIcv.net
- >>920
GPz900Rとモンキーは純正部品無くなっても
社外部品で一台組める、と言われるくらいだからな。
- 922 :774RR:2018/08/08(水) 18:36:46.50 ID:j/NPo1wA.net
- 900のほうは無理だろw
- 923 :774RR:2018/08/08(水) 19:08:14.66 ID:dgB9+zaA.net
- >>922
お前のそんなコメントいらんやろ。
画面の前で呟いとけ!
- 924 :774RR:2018/08/08(水) 20:20:57.11 ID:qYjVpg1y.net
- まぁバイクの場合は賢く運用するのが全てではなく、愛着を優先する人もいるからね。
好きだと思ったバイクを損得考えずに乗り続けることもあれば、逆になんだコレ合わない!って
すぐに乗り換えちゃうこともあり得るわけで、査定額は気にしないというのもわかるよ。
- 925 :774RR:2018/08/08(水) 20:50:07.11 ID:y10dkbp+.net
- 社会人1年生で空冷最終のGS-Aを新車で購入
転職を機に北海道ツーリングや数々のキャンプツーリングを経験
5年5万km超でディーラー下取り45万買い取り業者61万
俺は乗り潰すことを決意した…が
今後修理に50万以上掛かるならK1600GTに乗り換える
そんな感じ
とりあえずGSというかアドベンチャー系はブームのせいか下取り相場落ちてるらしい
乗り換えのタイミングもシビアな印象
- 926 :774RR:2018/08/08(水) 21:07:49.34 ID:ZbRYyfi4.net
- 中古車市場は需給で価格相場が決まるから
バイク乗りの主体が加齢と体力低下で大きい重いアドベンチャーは
人気がなくなっているので中古価格も下落傾向
- 927 :774RR:2018/08/08(水) 21:21:08.72 ID:mN4ZMPA8.net
- 新車のアドベンチャー人気はまだ続くだろうけど
使われかたがハードであろうアドベンチャー系車両を中古で購入するのはリスキーだと考えるのは普通。
したがって下取り査定は低めになる図式。
- 928 :774RR:2018/08/08(水) 21:27:35.55 ID:5Vz8aiR1.net
- なるほどなあ
- 929 :774RR:2018/08/08(水) 21:28:14.64 ID:ZbRYyfi4.net
- アドベンチャーという名称だが大半がオンロードツアラーとして使われてるが
需要が細ってきたので価格が下落している
新車需要も同様にピークは過ぎ下り坂基調となっている
- 930 :774RR:2018/08/08(水) 21:35:51.00 ID:sQI6n/Tl.net
- 流石に売れすぎたねぇ、GS
- 931 :774RR:2018/08/08(水) 21:41:32.82 ID:n9feQ3yv.net
- >>917
保証期間が切れた後に乗り換えてる人が、電子制御の故障→ユニット交換の繰り返しで数年おきに数十万の出費してるの?
- 932 :774RR:2018/08/08(水) 22:09:02.51 ID:y10dkbp+.net
- >>927
そう言われると近年激増したモトブロガーのGSとか絶対買いたくないなぁ
あいつら再生数伸ばしたいがために無茶するからな
- 933 :774RR:2018/08/08(水) 22:21:22.23 ID:jMlYaxZN.net
- >>931
俺の場合は実費で直したのが最初に乗ったR1150だけで、以後のバイクは保証期間内の故障で無償修理だった。
ABSの故障、ESA故障、ハンドルスイッチの故障、各センサー類の故障など電装系の故障は割とよく起こるから、もしこれが保証が切れた後で有償になるとかなりの出費になる。
年数が経って下取り額は下がる上に修理や定期交換部品も増える事を見越せば適切な乗り換えタイミングは保証が切れた頃ぐらいが目安となる。
- 934 :774RR:2018/08/08(水) 23:02:17.50 ID:sQI6n/Tl.net
- それなら切れるちょっと前に売らなきゃ
「ちょっとまだ手放すには惜しいな・・」って時期に手放すのが値段も付くし良い思い出だけ残るしで良いぞ
- 935 :774RR:2018/08/08(水) 23:32:01.75 .net
- ライダーの高齢化と資産減少でGSが売れなくなったからと言って
こんな所まで寺が来てヨイショしているのは痛いな
- 936 :774RR:2018/08/08(水) 23:33:56.57 ID:Bjco3hy4.net
- >>934
寺のセリフそのままですよw
- 937 :774RR:2018/08/08(水) 23:46:02.52 ID:Wt4qo68r.net
- つらい思い出、大変な思い出ほど心に残るのです
遠い目
- 938 :774RR:2018/08/08(水) 23:48:07.49 ID:Bjco3hy4.net
- ガッシャ〜ン
- 939 :774RR:2018/08/09(木) 00:04:08.86 ID:+O23bY81.net
- やめろ
- 940 :774RR:2018/08/09(木) 00:07:39.24 ID:i1y8zrJH.net
- >>936
実際良い値段付けてくるから思わず買い替えちゃったんだよなぁ
- 941 :774RR:2018/08/09(木) 00:36:38.89 ID:J49nax0p.net
- BMWは頑丈で壊れ難く、永く乗ることができるというイメージがありましたが、
故障内容、パーツ代、工賃など、維持するにはいろいろ困難が多いようですね。
- 942 :774RR:2018/08/09(木) 01:25:37.35 ID:0R1MfNGT.net
- 自分で触ったらエラーを吐いてディーラーでリセット、ちょっとした故障でアッシー交換、
ボッタクリ価格のディーラー工賃、パーツ代など、ディーラー任せならとにかく金が掛かるよなぁ。
定期点検で指定される部品は壊れてなくても交換されるし・・・。
海外通販で純正パーツを見てると一体、どれだけ乗せてんだよって感じだ。
- 943 :774RR:2018/08/09(木) 01:57:04.60 ID:FY5LJUwa.net
- 同価格帯の国産と比べてもそんなに違わないと思うが?
- 944 :774RR:2018/08/09(木) 05:56:54.42 ID:MHU5z9Li.net
- 生活用品じゃない、趣味の高いものだから、どうせ買うなら新車。おかげで下取りが安い。外車全般の傾向。
- 945 :774RR:2018/08/09(木) 05:57:16.32 ID:MHU5z9Li.net
- >>943
同意。
- 946 :774RR:2018/08/09(木) 08:21:17.29 ID:/p+E1EaL.net
- >>925
売り時だ、売って新車を買え
それ以上乗ると、ディーラーは15〜30万円でしか下取りせんよ
- 947 :774RR:2018/08/09(木) 09:08:28.04 ID:i1y8zrJH.net
- だよなぁ、金がかかる状況になってからではまともな値段で手放せないし
部品の値段は国産のそれこそゴールドウイング比でも2-3倍するだろ
- 948 :774RR:2018/08/09(木) 10:56:26.72 ID:9722+16d.net
- ??
下取り考えてバイク乗ったり買ったりすんの?
株でも買った方が良くね?
- 949 :774RR:2018/08/09(木) 11:03:08.14 ID:pTmCgWDF.net
- >>948
次々と乗り換える人なら普通のこと。
- 950 :774RR:2018/08/09(木) 11:38:25.07 ID:cbbi+O1o.net
- 俺は乗り換え前提の割り切った計算高い考え方は嫌いだが結果的には次々乗り換えてるわ
車検通したこと無いw
- 951 :774RR:2018/08/09(木) 12:22:37.44 ID:ifIaUrJ7.net
- 下取り、買取価格もそうだが、それより所有中の故障とそれに関わる費用、点検や車検に請求される分も含めた維持費が気になる。
- 952 :774RR:2018/08/09(木) 12:44:00.42 ID:EJ3kYXjX.net
- 点検はオイル交換が15000円、1年か1万km走行毎の点検が30000〜50000円ぐらい。車検は150000円ぐらい。故障は保証期間中は上の点検を受けていればタダ、保証から外れるような事をしたり期間が切れた後はここに修理費が乗っかる。
- 953 :774RR:2018/08/09(木) 13:35:16.24 ID:Hzzwyww4.net
- >>952
国産バイク感覚からすればありえない費用相場ですね。
みなさん納得して払っていらっしゃるのでしょうか。
一般サラリーマンの自分は、ちょっとビビリました。
- 954 :774RR:2018/08/09(木) 13:46:28.85 ID:o1Ih4pbp.net
- BMWディーラーは自社バイクの下取りにメーカー補償でも入ってんのかってくらい他より高く取る。
おかげで次もまたBMWになるんだよなあ
- 955 :774RR:2018/08/09(木) 14:31:31.84 ID:Hzzwyww4.net
- レッドバロンの料金表 http://www.redbaron.co.jp/service/inspection.html
根拠はともかく、同じ法定費用でもこれと比較して2倍の価格設定。
- 956 :774RR:2018/08/09(木) 14:39:49.48 ID:PnnTpkPz.net
- 他のBMWオーナーさんも>>952さんと同じくらい払っているの?
- 957 :774RR:2018/08/09(木) 15:04:08.51 ID:fjENsEw8.net
- >>954
客を大事にしてるということで
- 958 :774RR:2018/08/09(木) 15:07:48.78 ID:o1Ih4pbp.net
- >>957
こーゆーのもあって、「BMWに一度乗ったら次もBMW」とか「BMWはアガリのバイク」みたいな風に言われてるんだろうね
- 959 :774RR:2018/08/09(木) 15:48:07.84 ID:T7UUbyGK.net
- K13Rで1年点検や車検は>>952さんよりもさらに2〜3万上乗せの感じだな。
オイル交換は、いつのまにやら確かに1.5万になっちゃったね。
- 960 :774RR:2018/08/09(木) 15:49:25.04 ID:i1y8zrJH.net
- 国産と変わらない、とかいう寝言はどこから出てきたのかねぇ・・
- 961 :774RR:2018/08/09(木) 15:53:16.95 ID:fjENsEw8.net
- 華麗にスルーして、鈴木でも川重でも乗る。
- 962 :774RR:2018/08/09(木) 16:16:55.59 ID:agT0KgFg.net
- 俺は歳だから年間1万キロ走らないんだけどビーマーは距離を走るって言うじゃないですか
例えば3万キロ走るよって言う人は2回、3回と点検するんですか?
- 963 :774RR:2018/08/09(木) 16:40:04.73 ID:Hzzwyww4.net
- >>960
寝言? オマエ調子乗ってるんか?
- 964 :774RR:2018/08/09(木) 16:43:30.01 ID:Hzzwyww4.net
- >>960
お前、金あるんやったら1億ほど募金しろや。
- 965 :774RR:2018/08/09(木) 16:46:03.86 ID:nmuhNQRp.net
- >>958
それはキャブのOHVボクサーの時の話だよ
あの辺は維持費も安いし変な壊れ方しない
- 966 :774RR:2018/08/09(木) 17:03:29.51 ID:5pT1Rltj.net
- よし、2バルブ買う。
- 967 :774RR:2018/08/09(木) 17:11:18.37 ID:H6GlvmLC.net
- ここ見てたらムルチにしようかと思えてきた
- 968 :774RR:2018/08/09(木) 18:40:14.52 ID:osU+FOJr.net
- 新車価格はともかく、点検・整備費用、部品代など
「適正と思えるかどうか」それに尽きる。
- 969 :774RR:2018/08/09(木) 18:42:07.58 ID:QYbMwDPR.net
- >>967
ムルチは止めとけ
他のバイクと違って別途、2年に1回か2万キロに1回
タイミングベルト交換費用が発生する
確か4万ぐらいだったかな・・・
BM以上に金が掛かるよ!ドカは
- 970 :774RR:2018/08/09(木) 18:43:15.58 ID:5pT1Rltj.net
- 使用者個人の感想です。
- 971 :774RR:2018/08/09(木) 18:44:43.56 ID:0Fx+iuZd.net
- >>966
もれなく、プッシュロッド部のオイル漏れ、ダイオードボード故障、セルモーター故障が付いてきます
- 972 :774RR:2018/08/09(木) 18:51:36.72 ID:M98xe9fH.net
- >>953
俺が世話になってるディーラーは、
交換部品なければ車検は6マン。
一例だけで判断しない方が良いよ
- 973 :774RR:2018/08/09(木) 19:09:17.18 ID:Rqmy3Ht4.net
- 車検にキャリパーのメンテとフルード交換込みのパックコースで9万だな
車検毎に同調とタペットクリアランスとってミッション・ファイナルオイル・エアクリーナー・プラグも交換するから大体12万
- 974 :774RR:2018/08/09(木) 19:37:16.31 ID:MEbahjn/.net
- >>962
1万km走る毎にサービスランプが点灯するから、年3万km走るなら3回の点検を受ける事になる。おまけに2回目以降は交換指定部品も増えて、点検代が跳ね上がる。
- 975 :774RR:2018/08/09(木) 19:49:05.01 ID:i1y8zrJH.net
- >>972
それはBMWジャパンが決めてる定期点検料金とは違うよね
特殊例を出すもんじゃないよ
- 976 :774RR:2018/08/09(木) 19:57:19.07 ID:LZUCq3po.net
- はたして海外も同じシステムだろうか疑問? 上手く出来たこの仕組みは日本独自としか思えない。
サービスランプ点灯など簡単に任意設定できそうで、交換部品まで指定があるとは‥策略と疑ってしまう。
- 977 :774RR:2018/08/09(木) 19:59:25.44 ID:+qbSASyu.net
- 来年の1月に今のバイクの車検だからついにその前後でBMWのバイク買おうと思ってる俺が躊躇するような流れになってるな
メンテパックがだいぶ高いように思うんだが
元が取れるくらいの設定なのかね
- 978 :774RR:2018/08/09(木) 20:11:34.01 ID:0FNfxa3E.net
- >>943
部品は明らかに高い
工賃は国産と同一か箇所によっては明らかに高い
- 979 :774RR:2018/08/09(木) 20:13:06.80 .net
- 基本寺の営業は車検が来ると買い替えを薦めてくる
- 980 :774RR:2018/08/09(木) 20:14:41.96 .net
- >>948
ほらほら寺さん煽るなよw
- 981 :774RR:2018/08/09(木) 20:28:27.45 .net
- >>957
認定中古車と称して高額販売出来るからそれに見合った下取り価格を提示
他メーカーでは下取り車を自社で販売することは少なく業販や業オクで売却する
当然自社販売ではないから下取り価格も低い
- 982 :774RR:2018/08/09(木) 20:30:40.73 .net
- >>962
いまバイクユーザーはビーマーに限らず高齢化してるので
年間走行距離も少なくなっている
- 983 :774RR:2018/08/09(木) 20:34:21.66 .net
- >>972
それは車検代行屋に依頼した場合の法定諸費用込みの総額
- 984 :774RR:2018/08/09(木) 20:38:07.74 .net
- >>976
BMWの4輪系列の寺が2輪の寺もやっているある時点でお察しのシステム
客にイジらせずに丸投げ推奨だから
肯定的なレスがあるのは寺系が監視を頑張っているから
- 985 :774RR:2018/08/09(木) 20:42:51.88 ID:3Ic8cpIQ.net
- レッドバロンもレバレッジ9000で高いと思う。
- 986 :774RR:2018/08/09(木) 20:53:37.19 ID:LZUCq3po.net
- 初BMWの購入時、みんなこういうことを承知したうえで契約してるのだろうか?
工賃もさることながら、点検毎の指定部品交換などかなり独特な仕組みですね!
車検制度の違う他国のユーザーが同じ仕組でメンテナンスを受けてるとは思えない。
下取優位さは、中古直販以外に新車買換えによる仕入台数稼ぎ(仕入値)の目的もあるはず。
うらやましいが「お金持ち」と「お人好し」の上客に恵まれてるという印象。
商売の仕方は自由だが、自分はこういうのに賛同できない。
- 987 :774RR:2018/08/09(木) 21:01:04.07 ID:cbbi+O1o.net
- なんでこのスレにおるの
- 988 :774RR:2018/08/09(木) 21:07:44.96 ID:x0Bkosf3.net
- 売るとき「8万キロなんてボクサーにとっては慣らし終えたばかりのようなもんですよ!」
下取るとき「5万キロ超えてるのはさすがに国内では買い手が付かないですからねえ」
- 989 :774RR:2018/08/09(木) 21:11:34.94 ID:B5IWWXys.net
- まぁ、貧乏人に用はないシステムだわな
堂々と公にやってるんだし合わないなら買わなきゃいい
- 990 :774RR:2018/08/09(木) 21:12:15.21 ID:FY5LJUwa.net
- ドカの車検の時、ちょっとアイドリングの音が大きいですね、腰上のメンテをしましょう。50マンですと言われた。バイク買取に出して100マン。そんなもんだろ。納得しなきゃ離れる。BMWさまもそれくらいは考えてるだろ。
- 991 :774RR:2018/08/09(木) 21:14:01.21 ID:g++CtrZp.net
- >>971
プッシュロッドのオイル漏れもダイオードボードなんか年数考えろと
セルモーターも今生き残ってる車両なら大体対策済みか一回やりゃ降りるまでもつわ
- 992 :774RR:2018/08/09(木) 21:19:02.11 ID:B5IWWXys.net
- 工場出たときには既に壊れてたようなクソクオリティのオールドバイクのことはどうでもいいから
- 993 :774RR:2018/08/09(木) 21:28:33.21 ID:/szZ0Ci9.net
- RnineT系 はBMWのドル箱という気がしてきた。
- 994 :774RR:2018/08/09(木) 21:30:24.32 ID:pB61jvd5.net
- 次スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part47【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533817744/
- 995 :774RR:2018/08/09(木) 21:33:23.78 ID:/szZ0Ci9.net
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- 996 :774RR:2018/08/09(木) 21:33:44.18 ID:/szZ0Ci9.net
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- 997 :774RR:2018/08/09(木) 21:34:24.05 ID:/szZ0Ci9.net
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- 998 :774RR:2018/08/09(木) 21:34:45.18 ID:/szZ0Ci9.net
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- 999 :774RR:2018/08/09(木) 21:35:13.16 ID:/szZ0Ci9.net
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- 1000 :774RR:2018/08/09(木) 21:35:27.86 ID:/szZ0Ci9.net
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