【BMW】Rシリーズ総合 Part46【4バルブ】

1 ：774RR：2018/06/19(火) 20:36:30.09 ID:veCmhFMP.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part45【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523608407/

■関連スレ
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/


>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

817 ：774RR：2018/08/05(日) 19:46:33.32 ID:SxwfiWgj.net

>>816
しつこいよ

818 ：774RR：2018/08/05(日) 20:37:09.01 ID:Mb+BSC7U.net

CB1100かなぁ

819 ：774RR：2018/08/05(日) 20:37:42.07 ID:L2zfPnYt.net

>>800
そもそも頑張って軽くするバイクでもないし、重さがマイナスになる車種でもないしなぁ
てか、左右の出っ張りで取り回しが不便ってのは乗ってない人間の言うことだなって

価格に対しては分かった上で買ったがまぁ高いってのには異論はない

820 ：774RR：2018/08/05(日) 20:45:03.09 ID:0alz0iTl.net

でもまぁリセールも結構いいし、
趣味の道具だしな。
俺も納得している。

821 ：774RR：2018/08/05(日) 20:55:02.28 ID:2N0N3s0B.net

�@空冷四発がお好きなら
�A水冷インライン4のビッグネイキッド若しくはツアラーがお好きなら
�B水平対向ツインのカフェレーサーがお好きなら
�Cコストパフォーマンスが高く、誰でも吊るしで乗れるSBKが欲しいなら
�DLツインネイキッドがお好きなら
�E元Z2乗りなど、Z1のデザインがお好きなら

わたしはどれも買わない

822 ：774RR：2018/08/05(日) 21:32:54.18 ID:/puuJCuV.net

R nineTを見に行ってGSが気になり出した俺が来ましたよ

823 ：774RR：2018/08/05(日) 21:50:39.95 ID:yRYfy3zW.net

>>819
いやあのシリンダーは邪魔以外の何者でもないぞ

824 ：774RR：2018/08/05(日) 21:58:53.26 ID:L2zfPnYt.net

>>823
邪魔≠取り回し不便
取り回しは他の大型と大して変わらないと感じてる

825 ：774RR：2018/08/05(日) 22:09:25.70 ID:9jpX7gUv.net

>>824
バイク降りてバックする時にヘッドが足にぶつかるから神経使うよ
前進は楽だけどね

そんな事よりボクサーエンジンの存在感が見た目で好きだな

826 ：774RR：2018/08/05(日) 22:15:51.87 ID:xVbCTUzS.net

GSやRS乗りのオーナーはセカンドバイク持ち？

827 ：774RR：2018/08/05(日) 22:21:26.38 ID:jw7u1wwn.net

>>805
それ。
回した時はやっぱりそれだよｗ

828 ：774RR：2018/08/05(日) 22:58:18.38 ID:kiwh2ArB.net

RSだけど、１台持ち。通勤にも使ってる。

829 ：774RR：2018/08/05(日) 23:23:03.34 ID:Mb+BSC7U.net

>>826
セカンドに二種スクーター持ち

830 ：774RR：2018/08/05(日) 23:23:31.45 ID:x5d9iKtE.net

>>825
SSからの乗り換えだけど特にそこまで感じなかったから個人差が大きいのか

>>826
原2を1台

831 ：774RR：2018/08/06(月) 06:22:11.64 ID:BYUBh/oz.net

>>828
まあ万能だし通勤にも使えるわな
サイドスタンド停車時の直立っぷりが不安だが

832 ：774RR：2018/08/06(月) 06:52:31.12 ID:QhcuELS4.net

RSはエンジンの出っ張りが取り回し時に邪魔になることはないな
重心が低いせいか取り回しも軽い軽い
GSはしらん

833 ：774RR：2018/08/06(月) 06:58:33.63 ID:rG0hpqB7.net

サイドスタンドは中国仕様に替えたよ。デフォルトは流石に不安。

834 ：774RR：2018/08/06(月) 06:59:24.59 ID:0LEF+tZa.net

GSの取り回しはやっぱりなかなかハードだと思う。
エンジンの張り出しよりも、
重心というかハンドルの高さでそう感じるんだろうけど。

835 ：774RR：2018/08/06(月) 09:12:46.28 ID:MOT1Argo.net

>>825
ボクサーツインは2台目だけど、気にならんけどな。
830と同じように、1台目はSS車からの増車で、オフ車にも乗っていた。

>>826
RSに乗っていた時は、上記のとおりSS車も所有。
RSはツーリング、街乗り用、SS車はワインディング、サーキット用。
どちかがセカンドということはなく、どちらも主力戦闘機。

現在はRnineTだけど、VFRもツーリングに活躍中。
冬に一足違いでDUCATI1198 Hagaレプリカを買い損ねて、SBKを物色中。

836 ：774RR：2018/08/06(月) 11:07:37.90 ID:lN+rhZBf.net

何が戦闘機だよオタクセーw

837 ：774RR：2018/08/06(月) 12:28:32.95 ID:icCDTOIw.net

>>816
俺もRnineT、XSR900、VITPILEN750で悩んでるけど
その6車種だとだいぶ幅広いと言うか何のこだわりも感じない

838 ：774RR：2018/08/06(月) 14:14:00.49 ID:4EZ73RNc.net

>>837
だいぶ幅広い‥
何のこだわりも感じない‥　そんなコメント必要か？
俺は単に大型ネイキッドで興味のある車種挙げただけだが。

RnineT、XSR900、VITPILEN750
じゃあ聞くが、あなたのこだわりは？

839 ：774RR：2018/08/06(月) 14:19:25.40 ID:H7mV5paL.net

>>835
こういうの見ると今夏休みなんだなーって思うわw
主力戦闘機(キリッ)w
帰宅部中学生の典型だなこりゃ

840 ：774RR：2018/08/06(月) 14:25:44.76 ID:icCDTOIw.net

すまんVITPILEN701な
別に単に興味ある車種挙げただけならそれでいいじゃんよ
俺にはこだわりが感じられなかっただけだよ

841 ：774RR：2018/08/06(月) 14:38:09.20 ID:4EZ73RNc.net

>>840
VITPILEN701ってこれ？　
https://imgur.com/Lmfyewi

842 ：774RR：2018/08/06(月) 15:01:24.77 ID:QhcuELS4.net

これ買うくらいならCB1000Rでいいじゃん

843 ：774RR：2018/08/06(月) 15:03:48.57 ID:ejznoTk6.net

CBなんざいらん

844 ：774RR：2018/08/06(月) 15:29:26.54 ID:icCDTOIw.net

>>842
CB1100とか1300よりは射程範囲に入るな

845 ：774RR：2018/08/06(月) 15:50:15.64 ID:9r2vsCNh.net

バイクって車よりも用途に特化されてるから色々な車種を候補に挙げるのは分かる気がする
車でスポーツカーを選んだとしても「積載量」「航続距離」「ドライバーの体格」「防風能力」に極端に大きな違いはない
でもバイクは選ぶバイクによって満たされるものがかなり違う
だから色々なことをやりたい人は色々な車種が候補に挙がる

俺はとにかくロングツーリングやダート、峠道を楽しみたい、と言ったことから
どれも最高レベルではないけどどれも十分に満たしてくれるGSを選んだ

846 ：774RR：2018/08/06(月) 18:03:33.18 ID:AGTxd2X1.net

みんな目的とか考えて買うのな。
俺なんてカッコいい！→欲しい！→買う！
不便なところは我慢。
まあ、一度買ったら10年は付き合うからどこがカッコいいのか、どこが気に入らないのか年単位で眺めるけど。
オフはそうもいかないか。

847 ：774RR：2018/08/06(月) 19:22:16.41 ID:wXzgIYPo.net

ツーリングで楽しく走れて気軽に付き合えると思ってRSにした
大正解だった

848 ：774RR：2018/08/06(月) 19:31:23.89 ID:y4bJS4+o.net

Rスレということもあるが、自身の成功談ばかりで埋まっていてワンパターン化している。
むしろRシリーズを選んで失敗した人の話の方が参考になるのではないかな。

849 ：774RR：2018/08/06(月) 19:32:50.80 ID:A0gaiIy/.net

>>843　こんな口調のコメントが一番イラつく。
何歳か知らんけど、何でいらんか理由も書けや！　
ケチばっかりつけんとお前も何か話題提供しろ。
Rスレッドやから、R系に感すること言えよ。

850 ：774RR：2018/08/06(月) 19:36:48.75 ID:A0gaiIy/.net

>>843　お前がCB否定？　100年早いんじゃ!

851 ：774RR：2018/08/06(月) 19:54:19.46 ID:KHn/4luq.net

>>841
VITPILEN701
タンクに701 ここが君のこだわりか？　

852 ：774RR：2018/08/06(月) 20:02:00.24 ID:GcylZGVZ.net

最も乗らなくなる理由は「持て余す」こと
ただ走るだけならデカかろうが重かろうが関係ないが
どこかに観光や遊びに行くなら現地での取り回しは重要
それが億劫になるようだと段々と乗らなくなっていく
R系はかなりの車種で「持て余す」ことになる
よくよく考えて購入するべきだ

853 ：774RR：2018/08/06(月) 20:17:07.00 ID:84Ne1BuL.net

>>852は２５０ｃｃで充分な人だった

854 ：774RR：2018/08/06(月) 20:19:04.68 ID:jSgC0Vkp.net

rninet の足つきの良さは結構ポイント高い
pure に至っては低身長でも不安に感じる人はほとんどいないレベル
それでいてGSのローダウン仕様みたいにルックスを犠牲にしてないからな
背が低くてもボクサーエンジンを操る楽しみを味わえる

855 ：774RR：2018/08/06(月) 20:25:58.98 ID:quXszjat.net

GS買って失敗した事は強いて言うなら林道で転倒してチェンジペダルを曲げたら修理代が15000円かかった事かな

856 ：774RR：2018/08/06(月) 20:27:50.63 ID:P0rfhZON.net

嫁が出てったことかな

857 ：774RR：2018/08/06(月) 20:30:02.26 ID:4zvZXCKY.net

GSでシート高900mmにしてる人いる？

858 ：774RR：2018/08/06(月) 21:01:02.87 ID:0yrn6FX6.net

不便さを覚悟してR-nineTを買った事は後悔していないがキャンプツーリング用にRSが欲しくなってる

859 ：774RR：2018/08/06(月) 21:38:28.41 ID:QhcuELS4.net

VITPILEN701もあと100cc頑張ってタンクに801って書けば腐女子が飛びつくのにな

860 ：774RR：2018/08/06(月) 21:51:45.18 ID:MOT1Argo.net

>>852
RnineTって、250ccのバイクカバーで足りる程コンパクトなんだよな
持て余す奴なんておらんだろう
高級感のある金属パーツが多かった時代と違って、現在は相当軽量化している

861 ：774RR：2018/08/06(月) 22:04:38.89 ID:skmLnKnV.net

R nineT Racerを試乗できないで契約、その後試乗車が用意されたので操縦してみたんだけど
乗って5分後には項部と手掌の疼痛が発症！　信号停車が待ち遠しい有様だったorz。
でも鍛えて頑張るもんね！　まず遠出はしないし…。　まぁ耐え忍んで、慣れるよう精進するよ。
これまでﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ?のﾊﾞｰﾊﾝﾄﾞﾙ仕様しか乗ってこなかったから、Racerのｾﾊﾟﾊﾝ･ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟは仲々堪えるものがあったょ。

862 ：774RR：2018/08/06(月) 22:21:57.28 ID:sPIgkRDx.net

Racerはポジション辛そうだな
カフェは元々盆栽だし、常用に1台追加してはいかがか

863 ：774RR：2018/08/06(月) 22:45:03.72 ID:nR30nujq.net

>>861
R nineT Racer マルチクリップ ←検索
これで多少軽減できそう。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:4ac6baba35a2664876c564a3976602ef)

864 ：774RR：2018/08/06(月) 22:57:37.73 ID:MOT1Argo.net

初期型のRnineTは、ハンドル幅が広すぎて背中が痛かったですね。
アエラのバーハンに交換しました。
ステップ位置も変なので、ベビーフェイスのバックステップに交換。
他にBMWでは、R1200Sがポジションがきつくて乗らなくなるバイクで有名でした。
このバイクもハンドル幅が日本人には広すぎたのですが、社外ハンドルが出なかったの致命的でした。
DUCATIのSBKもハンドル交換は定番らしいです。
Racerもカスタムされてはどうですか。
体の小さいケニー・バーツのハンドルの垂れ角は20°くらいだったそうです。

865 ：774RR：2018/08/06(月) 23:16:06.97 ID:skmLnKnV.net

皆さん、色々なご意見・情報を有難う！　　861です。
当方ｵﾌﾟｼｮﾝﾊﾟｰﾂの到着が遅れてまして、未だ発進前なんです。
この酷暑ですし夏期休暇は10月‼なので、乗れる隙も無さそうで…。
今はﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞのｲﾒｰｼﾞﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ（≡妄想）してまっす！

866 ：774RR：2018/08/06(月) 23:25:33.27 ID:s54ESCRm.net

Racerは外人でも体格良くないとポジュションキツイでしょ
170cmの俺はとっととバーハンにしたよ

867 ：774RR：2018/08/06(月) 23:49:32.80 ID:drzE7WLg.net

>>837
どれもネオレトロ風のデザインだけど
気筒数が、１、２、３(笑)
そーいえば、RnineTとXSR900は同じ
RSDのデザインだな

868 ：774RR：2018/08/07(火) 00:05:15.55 ID:IXFZab00.net

>>861
＞ﾖｰﾛﾋﾟｱﾝ
10年ぶりくらいにこの言葉を聞いて感動。

869 ：774RR：2018/08/07(火) 00:24:07.72 ID:F57lMclE.net

>>848
R9Tを除くRシリーズはツーリングに使うにあたっては全ての部分で平均点以上あるバイクである反面、
バイクを操る面白さが削がれていて、バイクに乗ることを楽しむというよりツーリングを楽しむための道具としてバイクがあると言った感じになってる。
常にツーリングを楽しむという意識でバイクに乗るなら良いけど、とりあえずバイクを楽しむためにふらっと流すような使い方だと物凄く退屈で、
忙しくてツーリングに行けない日が続いた時には乗り換えを検討したほど、バイク選びに失敗したと思ったよ。
まぁ、セカンドバイクでその穴になる部分を埋めてやれば解決するけどね。

870 ：774RR：2018/08/07(火) 01:01:55.10 ID:1bu3fTqJ.net

Racer、店で跨ったときは、これくらいなら行けるんじゃね？とか思ったけど、
実際走るとこりゃキツイかも、と思い直して寸前でヤメタ。@1098乗り

871 ：774RR：2018/08/07(火) 06:36:41.28 ID:1rNHfRk5.net

なんかさ、ハンドルが単純に遠い気がした。
996乗ってて言うのもアレかもだが

872 ：774RR：2018/08/07(火) 07:04:49.26 ID:WJpgbHXT.net

ドイツ人アメリカ人寸法では。

873 ：774RR：2018/08/07(火) 07:57:06.45 ID:GbTvODgD.net

GS-Aと国産SSに乗ってます
国産SSは周りきょろきょろしながら片手で乗っても勝手に曲がっていきますけれど、GS-Aはキチンとラインを考えて操縦する必要を感じます
しかしダートではその傾向は逆転します
どちらが楽しいかといえば、どっちも楽しいですけれどね

874 ：774RR：2018/08/07(火) 07:57:36.61 ID:5c+3nVIP.net

BMってバイクは大柄なのに四輪のシートは小柄だよなぁ

875 ：774RR：2018/08/07(火) 10:25:13.49 ID:ITnP5H/t.net

BMWの売りは操縦安定性とウインドプロテクションだろう
まさにキング・オブ・ツーリングバイク
ナポレオンは馬上で寝ていたらしいが、バイクの上で寝そうになったのはBMWだけだった
1日走り終えた後の疲労度も段違い
「風って結構体力を奪っていくものなのね」と気づいた

それを「つまらない」と言う人は、別のバイクを当たることですね

876 ：774RR：2018/08/07(火) 10:50:30.52 ID:JY+MmVhF.net

>>867
VITPILENだけちょっと異質かもな
RnineTとXSRがデザイン会社？一緒なのは知らんかった
しかもRnineTに試乗に行ってGSが気になりだすと言うまだふわふわした状態

877 ：774RR：2018/08/07(火) 12:13:54.96 ID:yd6vn07J.net

>>873
SSでダートはしるのかよ

878 ：774RR：2018/08/07(火) 15:53:13.54 ID:o5Gv4ZMN.net

楽しみ方は人それぞれ
https://www.youtube.com/watch?v=8WCH4efTppU

879 ：774RR：2018/08/07(火) 16:33:59.16 ID:PPy0aJ4X.net

流れ読まずに質問失礼。
現行のGSって平均燃費計って装備してないの？
マニュアル読んでもオンボードコンピュータの上位グレードにしか無いっぽいけど、日本仕様って標準仕様だよね？

880 ：774RR：2018/08/07(火) 17:30:27.45 ID:I3/EWahQ.net

GSは日本じゃデカすぎ高すぎ(シートも価格も)

881 ：774RR：2018/08/07(火) 17:41:21.53 ID:WJpgbHXT.net

チビがGSの話しは専用スレでやったほうがいいんじゃないの。
需要はありそうだし。関係ない人にはあまりにも無縁。

882 ：774RR：2018/08/07(火) 18:14:00.98 ID:5FzSu3cK.net

>>879
18’ GS乗りだけどトリップでリセットされる平均燃費1、2の二つ付いてるよ。日本仕様は海外の全部入りにあたる仕様だよ。日本仕様で付いていないのは海外法規と関係があるタイヤ空気圧計、エマージェンシーストップランプ位じゃない？

883 ：774RR：2018/08/07(火) 18:16:26.25 ID:KQRH9LMr.net

GSはでかい印象があるけど、車高が高いのと個々のパーツ、特にエンジンにボリュームがある分、大きく見えるだけだったりする。

884 ：774RR：2018/08/07(火) 18:24:58.14 ID:WJpgbHXT.net

物事を正確に計れないで、見た目でビビっちゃう人にとっては、乗れば自己満足と虚栄心を満たしてくれるからいいの。

885 ：774RR：2018/08/07(火) 18:38:34.60 ID:DsWXek8b.net

>>882
TPMSは一番欲しい装備なんだが電波法でNGだったな
アルミホイール車は後付けも出来ない

886 ：774RR：2018/08/07(火) 19:15:48.03 ID:ITnP5H/t.net

GSは車高が高い分、バンクさせる時は気持ちがいい
ワインディングが楽しいのなんの

887 ：774RR：2018/08/07(火) 19:43:36.31 ID:ymE4xb9P.net

カタログスペック上、F800の方が軽量で走行性能も十分に思えるが、
R1200を選ぶことがGSの醍醐味なのか？

888 ：774RR：2018/08/07(火) 19:56:07.25 ID:HyJN392o.net

スペックに表れない特徴もいろいろあるよ。乗ると分かるんだけど
しらべてみて。

889 ：774RR：2018/08/07(火) 21:27:08.71 .net

はいどうぞ

【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/

890 ：774RR：2018/08/07(火) 22:36:43.06 ID:CwyxX2mI.net

たしかにF800が至高
充分すぎる動力性能と過不足ない車格が日本の道路にマッチ
もちろん林道にも

891 ：774RR：2018/08/07(火) 22:51:22.26 ID:GVDzC2u1.net

GSもF800も、本当の日本の林道じゃ無理だよ
走れるのは整備されたスーパー林道か、林道風のフラットダートな

と言うと、俺は、って言う奴必ず出てくるけど、お前は特殊ｗ

892 ：774RR：2018/08/07(火) 23:09:48.10 ID:5gCHXhoi.net

VFX特殊効果のGS-A先生かw

893 ：774RR：2018/08/07(火) 23:12:50.98 ID:TOatTa9F.net

>>891
なんでこのスレにいるの？

894 ：774RR：2018/08/07(火) 23:22:46.87 ID:mzva4rt3.net

>>882
15GSで確かに2つあるけど、
トリップ連動でリセットはされないな。
仕様変わったのかな。

895 ：774RR：2018/08/07(火) 23:55:28.53 ID:e6eooTW7.net

>>887
GSってのがBMWのデュアルパーパスのブランド名になっちゃってるけど、本家筋のR-GSに乗ってみたい！って層もいるだろな。

パラレルツインのデュアルパーパスは他社もあるけど、ボクサーのはBMWにしか無いし。

896 ：774RR：2018/08/07(火) 23:57:02.32 ID:F57lMclE.net

>>887
同じGSでも方向性は全く違うからだと思うよ。F800GSの方が車高が高く、ホイールも、フロント21インチのスポークホイールが標準で、
よりオフロード走行向けになってる。
R1200GSは防風性が高いカウリングやシャフトドライブ、大型のリアキャリア等、ツーリング向けのパッケージになってる。
元々ビッグオフでオフロード走行をする人自体が少ないから、ツーリングバイクとして人気がある1200の方が選ばれるだけだと思う。

897 ：774RR：2018/08/08(水) 06:13:44.19 ID:m2qABrJJ.net

くっそ重いGSでオフ走ってるのなんて全ユーザー中の数%だろ
ほとんどがフルパニアで高速道路メインでSA.道の駅でダベるだけのジジイオーナー

898 ：774RR：2018/08/08(水) 06:43:11.02 ID:8KAOXPAx.net

FやSなら国産含め他メーカーのでもかまわないと思う

899 ：774RR：2018/08/08(水) 07:10:31.79 ID:PzuUMOh0.net

市場は日本だけじゃないから。

900 ：774RR：2018/08/08(水) 08:01:57.88 ID:++068hxO.net

買えない貧乏人は黙ってろよ

901 ：774RR：2018/08/08(水) 08:07:24.05 ID:N0Yl1TN8.net

日本向けじゃないのは明白
カッコつけが見栄張って乗ってる
さほど価値は無い

902 ：774RR：2018/08/08(水) 08:09:28.06 ID:2HyxCkJr.net

BMWのイベントだとオフロード入ってガンガン転がして泥だらけ傷だらけにしてるんだがな
あんな高いバイクで山入ってくんだから凄いよ

903 ：774RR：2018/08/08(水) 08:14:49.68 ID:T0dElNQi.net

どこ走ったらこんな泥だらけになるんだよってレベルのGS乗りが近所にいるわ

904 ：774RR：2018/08/08(水) 08:25:10.77 ID:e8RzBo/c.net

>>902
その手の寺イベント参加してるが、林道初心者+GSA LC納車後３ヶ月でピカピカの年配参加者が案の定林道で転けまくって泥、傷だらけ…。

「あぁ、こりゃ嫌になってGSA降りるかな？」

と思ってたら、林道の楽しさにハマってそれ以降、GSAで林道やオフイベントに参加しまくってるな。

905 ：774RR：2018/08/08(水) 09:31:44.29 ID:jDUsIUcI.net

>>897
軽トラ4駆乗りお疲れ様でございます。

906 ：774RR：2018/08/08(水) 10:03:36.35 ID:sQI6n/Tl.net

でも実際GSって金庫括りつけて高速流すためのバイクだろ

907 ：774RR：2018/08/08(水) 10:07:24.72 ID:qYjVpg1y.net

GSでオフを走るってのは本当に金持ちの遊びだよ。
普通のオフ車感覚でぶん投げてシャフトドライブを壊した、ホイールを曲げたとかになると、修理代がめちゃくちゃ高い。
そしてボロボロの傷だらけになったバイクは次に乗り換える時の査定に大きく響くから、乗り換え時の出費が増える。
乗って捨てるつもりの安いバイクなら売る時の事なんて考えなくてもいいけど、300万近くするバイクでこれはもったいない・・・。

908 ：774RR：2018/08/08(水) 10:12:31.50 ID:6/DWtSLl.net

シャフトドライブを経験するとなぁ
チェーンドライブ車なんて、メンテが面倒くさくて乗る気がせんようになるだろう
ロングツーやダートには入るならなおさら
BMW車にはまったら抜けられんのはそんな理由かもしれんよ

909 ：774RR：2018/08/08(水) 10:19:10.80 ID:5Vz8aiR1.net

もうチェーンは自転車でも嫌じゃｗ
今乗ってるのはシャフトとベルトだけ

910 ：774RR：2018/08/08(水) 10:58:45.43 ID:c3J2fTzy.net

結 論　
富裕層　R1200GS（A）

.

911 ：774RR：2018/08/08(水) 11:07:03.48 ID:r2RtNaxq.net

>>908
乗り換え時の下取り査定がBMW自社と他社で差があり過ぎる。昔のマツダ地獄みたいなもん。
BMWは乗り換え査定が高めだから他に移り辛いんだよ精神的に。

912 ：774RR：2018/08/08(水) 11:29:43.50 .net

>>904
そして数ヶ月後に崖下でバイクと白骨死体が発見された。

913 ：774RR：2018/08/08(水) 13:05:26.63 ID:jDUsIUcI.net

>>912
そして数年後　崖下で白骨死体のみ発見された。

914 ：774RR：2018/08/08(水) 13:30:29.94 ID:+qyEADEY.net

>>907
俺金持ちでもないけどそこまで売る時の査定が〜とか気にした事無いわ
それこそダート走る人なら気にしないと思うけどね

915 ：774RR：2018/08/08(水) 13:45:59.45 ID:vhQGdgbm.net

>>914
普通は多少なりとも下取り査定は気にするわ
細かいコト気にしない俺カッケー！ってか

916 ：774RR：2018/08/08(水) 13:58:18.43 ID:6/DWtSLl.net

>>911
年数と走行距離があるレベルを超えると、ディーラーと言えども二束三文で買いたたきに来る。
他のバイク屋もそこら辺の事情は分かっているから、ディーラーの下取りとほぼ同じ価格で買いたたく。
初めての車検までに買換えさせる商売だからな。
そして、そんな程度の良い掘り出し物の中古車が出回る。

>>915
あたしゃ気にしないけどね。
乗り潰すんで、結局は二束三文になる。
傷だらけになれば、開き直ってこれ幸いと乗り倒すだろうな。