【HONDA】CRF450L part1【ホンダ】

1 ：774RR：2018/06/23(土) 19:31:48.92 ID:VZiEwG2W.net

米国ホンダ公式
https://powersports.honda.com/2019/crf450l.aspx

634 ：774RR：2018/09/06(木) 18:38:29.61 ID:ZhijHkUn.net

>>625
最初は250の感覚で開けちゃうからビビるけど、2、3週走れば慣れるよな
んで開けれる250の方が速いっていう
IAとかは450を85並みに開けるからスゲえわ

635 ：774RR：2018/09/06(木) 20:02:45.58 ID:VyExTwwe.net

>>632
>>633
http://m.powersports.honda.com/model/offroad/dual-sport/xr650l/2019

636 ：774RR：2018/09/06(木) 20:36:33.29 ID:nzEeKxtO.net

2st125に乗って初めて2st250に乗せてもらったらエビの運動だったw
それと比べたら4st250と450はトルクは太くなるけど特性がそれほど変わらないから
2ｓｔほどこれは乗れたシロモノではない感は少なかったな

637 ：774RR：2018/09/06(木) 20:38:34.54 ID:nzEeKxtO.net

>>632
RFVCのXR600Rそれとも水冷のXR650RどちらのEG？

638 ：774RR：2018/09/06(木) 20:42:28.14 ID:hvucDG67.net

>>637
LはXR600の血筋だよ。空冷だし。トルク太くて乗りやすいんだが、
日本のオフというより砂漠みたいな所を軽く走るようかな。重いんだもん。

639 ：774RR：2018/09/06(木) 20:52:27.32 ID:nzEeKxtO.net

>>635
失礼見てなかった
当時と全く同じでドミネータのE/Gのセル付きで販売されているのか
鉄タンク13Lで装備重量約155kgは当時の乾燥重量で140kg代だから同じようだ
それにしてもCVキャブでカリフォルニアの規制適合と書いてあるが…

640 ：774RR：2018/09/06(木) 20:57:03.00 ID:AeA0M4rV.net

$7000ならパッセージで逆車入れてそうだけど
日本はアメリカのザル規制ではないからガス検が通らないのか

641 ：774RR：2018/09/06(木) 21:04:47.44 ID:AfFRGfaZ.net

外国人はどう評価してるのかな

642 ：774RR：2018/09/06(木) 21:15:31.52 ID:bZ79tcXu.net

他メーカーだと、DR650S, DR-Z400S, KLR650が未だあるんだな。。。

643 ：774RR：2018/09/06(木) 22:14:35.86 ID:AeA0M4rV.net

先進国だとアメリカ以外では販売していないけど
その他環境規制が緩い国では販売している
そういう国は修理を考えてもFIよりキャブだろうからな

644 ：774RR：2018/09/06(木) 22:59:56.01 ID:0QS2bj0D.net

>>622
つ対車重

645 ：774RR：2018/09/06(木) 23:27:48.22 ID:SWQc0sbo.net

プレス向け発表会があったみたいだから最速で明日以降レビューが出そうだな

646 ：774RR：2018/09/06(木) 23:57:11.98 ID:d32nOLGM.net

どうせ提灯が並ぶだけ

647 ：774RR：2018/09/07(金) 00:56:15.57 ID:eQuxGAZb.net

正直、２４馬力というスペックを見て「非力なのでは？」という思いがあったのだが
実際に乗ってみるとその不安は完全に払拭された。　まずスロットルの開け始めからくる太いトルクに驚かされる　
軽い車体と相まってぐいぐいと加速していくさまはとても２４馬力のバイクとは思えない
とかね　　

648 ：774RR：2018/09/07(金) 01:14:35.35 ID:zUO0wPBR.net

>>647
お〜い、山田くん、彼に座布団二枚あげて！

649 ：774RR：2018/09/07(金) 14:15:46.79 ID:bT2LpPuH.net

誤植という話はどうなったんだ？

650 ：774RR：2018/09/07(金) 14:44:30.89 ID:IPzrQuqz.net

正しかったみたいね

651 ：774RR：2018/09/07(金) 14:45:33.26 ID:ft78oD/u.net

CRF450L以上のトルクと馬力のDR650に乗る俺は太いトルクとか言われても笑うしかない
これより更に下なの？って感じ

652 ：774RR：2018/09/07(金) 15:18:16.89 ID:bT2LpPuH.net

DRってそんなにがっかりするトルクなの？

653 ：774RR：2018/09/07(金) 15:40:02.29 ID:W470shus.net

>>649
これ！俺も指摘したら誤植って言われた！

654 ：774RR：2018/09/07(金) 18:25:47.01 ID:eCxYldN3.net

メンテサイクル見ると、ガチ車両なんだな
これ、モタードにする人たくさんいるだろう
俺も買ったらモタにしたい（買えないけど・・・

655 ：774RR：2018/09/07(金) 18:32:18.53 ID:cI4b3djL.net

フルパにしてモタにしたら楽しいだろうな。

656 ：774RR：2018/09/07(金) 18:51:06.91 ID:JpNcBI8+.net

認証マフラー出るのかな？

657 ：774RR：2018/09/07(金) 19:00:24.15 ID:oCZZN0Xr.net

>>656 24馬力のままでいいなら沢山でる

658 ：774RR：2018/09/07(金) 19:05:37.71 ID:JpNcBI8+.net

>>657
誰も買わんｗ

659 ：774RR：2018/09/07(金) 19:07:41.16 ID:4HPOL33H.net

年500台しか売る気が無いのに認証なんかに金掛けられんやろ

660 ：774RR：2018/09/07(金) 20:00:36.77 ID:WHbD8eJJ.net

フルパにできるHRCキットも出すと思う。
XR650やRC213でもあったやつね。

661 ：774RR：2018/09/07(金) 20:30:40.57 ID:8UFYqwU+.net

フン 出ねーよ

662 ：774RR：2018/09/07(金) 20:35:34.65 ID:wHyOM93b.net

>>627
というより、250はレブリミットが高いから、回さなければパワーを出さずにすむんだけど
450はレブリミットも最大トルクを出す回転数も低いからすぐパワーが出ちゃんだよね
だから全日本レベルのライダーでもデチューンして走ってたりするらしい

663 ：774RR：2018/09/07(金) 21:08:34.50 ID:veXCK8hD.net

今は2st500に相当するクラスってないんだっけ。ものすごいじゃじゃ馬だったって話だけど。

664 ：774RR：2018/09/07(金) 22:00:20.01 ID:70Al0IhJ.net

>>661　北見さん乙

665 ：774RR：2018/09/07(金) 22:23:35.08 ID:8UFYqwU+.net

こういうの見ると欲しくなるな
http://www.dirtbikeplus.jp/store_blog/バイクパーツ/14183/.html

666 ：774RR：2018/09/07(金) 22:48:16.12 ID:XUr10cyt.net

ウホッ！いい男

667 ：774RR：2018/09/08(土) 00:51:44.36 ID:N+q5M0b1.net

”かっこいい”

買う理由これだけでいいような気もしてくるな。

668 ：774RR：2018/09/08(土) 02:58:50.37 ID:I/RBrr95.net

様子見ですかな

669 ：774RR：2018/09/08(土) 03:23:30.96 ID:I/RBrr95.net

ほい
https://www.off1.jp/_ct/17203997

https://m.facebook.com/FraserHondaNewcastle/videos/?ref=page_internal&mt_nav=0

670 ：774RR：2018/09/08(土) 04:02:07.54 ID:DG9THqI/.net

さあ、みんな、提灯記事がはじまるよ！

671 ：774RR：2018/09/08(土) 05:48:02.00 ID:RjmoaRgs.net

ほい
https://motard-bike-now.net/crf450l-motard/fisrt-look-honda-crf450l-presented-by-motozen/

672 ：774RR：2018/09/08(土) 07:08:56.48 ID:0/CSMUWM.net

あなたはダートの上で、6000rpm以上開けられるだろうか()

673 ：774RR：2018/09/08(土) 08:43:27.70 ID:sT4aL7Pt.net

発売前の車両に乗せてもらうなら提灯記事書くしかないよな
EUやアメリカでの発売日はいつなんだろう？

674 ：774RR：2018/09/08(土) 09:47:56.03 ID:COF5N5KU.net

CRF250の方もレーサーベースで出してくれんかなぁ

675 ：774RR：2018/09/08(土) 09:52:52.02 ID:T2Zg5xdJ.net

>>674
アメリカで需要がありませんので出ません

676 ：774RR：2018/09/08(土) 10:18:22.22 ID:dVs6zaHI.net

そうだね 250ccは日本では何故か持ち上げられるけど、アメリカだと全く人気ないんだよね

あと、値段 250ccに110万出せる人が何人いるか

677 ：774RR：2018/09/08(土) 10:21:31.55 ID:COF5N5KU.net

>>675,676
だろうなぁ
でもCRF250Lがショボすぎて・・・
出来次第で100万くらいなら出しても良い

678 ：774RR：2018/09/08(土) 10:54:50.24 ID:xm/IRkbs.net

WR250xから乗り換え検討したけど、フルパや耐久性とか情報出そろうまで時間が掛かりそうかな。

679 ：774RR：2018/09/08(土) 11:02:03.85 ID:dVs6zaHI.net

>>677 たしかに450の北米仕様が結構な馬力でてるし、250でもレーサーベースならパワーも期待できる
フルパワー化前提なら車検ないのも強みだけどね

でも450であれだけ文句くったれて馬力馬力言ってる国に10馬力台まで落としたレーサーベースを導入してくれる気がしない

680 ：774RR：2018/09/08(土) 11:32:02.49 ID:lPcrShU/.net

>>672
こいつはダートのある場所までトランポでCRF450Lを持っていくんだろうな

681 ：774RR：2018/09/08(土) 12:18:58.39 ID:Ir1Xcl6/.net

北米仕様は40-50馬力みたいだな

682 ：774RR：2018/09/08(土) 12:49:44.20 ID:KhLBaRqg.net

>>680 その記事書いたライターの書きかたが予想通りすぎて笑えるな

683 ：774RR：2018/09/08(土) 13:21:05.39 ID:0/CSMUWM.net

北米仕様は馬力出てるの？　　じゃあライターさんそちらの記事もお願いします
段違いのパワーの２台のバイク　提灯持ちの腕の見せ所ですよ　　

684 ：774RR：2018/09/08(土) 13:40:11.39 ID:9XM8FmzZ.net

トランプ　万歳！　万歳！

685 ：774RR：2018/09/08(土) 13:40:33.55 ID:3gOtxz6X.net

結構前からCRF450Xが48馬力位だからフルパワー仕様は40馬力前半位って言われてたけど大体予想通りのパワーカーブでてるね

686 ：774RR：2018/09/08(土) 16:19:54.67 ID:yvvoHRDC.net

素のレーサーであるRをもし公道で走ったら、メンテナンスってどこをどれくらいの頻度で要るんだろ？

4ストだからそれほど痛むところもないような気がするけど。

687 ：774RR：2018/09/08(土) 17:55:07.93 ID:WEsrIb7Z.net

ここだけの話、オイル交換してれば意外とズボラメンテでも走ってしまう。

688 ：774RR：2018/09/08(土) 18:28:10.32 ID:zk08M6sI.net

>>686
オイルと冷却水の消費だけ気にしてれば普通に走る。
レーサーの軽さは公道で病みつきになる。

689 ：774RR：2018/09/08(土) 18:29:22.93 ID:NZ6GztR2.net

レーサーは構成材質から市販モデルと違う
間単に言えば耐久性を無視して最大限性能を発揮する構成
だからコースを1度走れば完バラでパーツの消耗をチェックして一から組み上げる
だから最高の性能を維持できる
だからロクに整備しなきゃ簡単に壊れる
あくまでも”耐久性”を無視してんだからね

690 ：774RR：2018/09/08(土) 18:35:47.26 ID:yvvoHRDC.net

コース一度走って完バラ、がいいじゃんｗ

691 ：774RR：2018/09/08(土) 18:36:34.54 ID:KNaPuWxV.net

>>689
全開走行おじさんちーっす

692 ：774RR：2018/09/08(土) 18:58:12.59 ID:yvvoHRDC.net

年間走行距離が比較にならんからあれだけど、2スト250でさえパワーダウン覚悟ならピストン1年替えなくても良かったもんねぇ。
4ストならカーボン堆積も気にする必要ないし、　みんなが言うようにオイルと水さえ気にしとけば1万くらいはノーメンテで行けるような気がするが…

693 ：774RR：2018/09/08(土) 19:05:17.89 ID:NZ6GztR2.net

WR250Fが参考になるだろ
1,000�q走行でO/ Hが必要

694 ：774RR：2018/09/08(土) 19:11:25.77 ID:sT4aL7Pt.net

予想通りエアクリボックスの入り口思い切り絞っているみたいだな
ホンダはあーだこーだ言ってるけど、ノーマルで乗る人は1割いるかどうかｗ

695 ：774RR：2018/09/08(土) 19:23:58.75 ID:npX+9Eqr.net

>>693
それFI後方排気の現行で13までのキャブ/スチールバルブをOIL500km交換で
10000kmでリング交換とバルブ擦り合わせピストンのカーボン除去で大丈夫
5速なので高速は苦手だったが

696 ：774RR：2018/09/08(土) 19:37:20.13 ID:sT4aL7Pt.net

指定オイルがウルトラG1というのが笑える
もちろんフルパワー化したらもっといいオイル入れなきゃいけないのだろうが
北米仕様だとどんなオイルが指定になっているのかな

697 ：774RR：2018/09/08(土) 19:51:10.75 ID:3gOtxz6X.net

G1

698 ：774RR：2018/09/08(土) 19:59:27.50 ID:+Aj3zQ4w.net

>>696
一応CRF450Rも指定はG1

699 ：774RR：2018/09/08(土) 20:23:59.93 ID:WBLaAmh6.net

指定はG1だけど使っている人いるの

700 ：774RR：2018/09/08(土) 20:59:11.05 ID:RyQDHg31.net

純正指定使ってる人も割と多いよ
本気で走る人は使用量半端ないし

701 ：774RR：2018/09/08(土) 21:28:46.00 ID:5tc4yiXQ.net

>>696
馬鹿だな
ホンダは指定G1だぞ

702 ：774RR：2018/09/08(土) 21:51:04.66 ID:7jyF/4m4.net

>>696　HONDAはエンジン屋さんなので高性能なオイルを使わないと壊れてしまうようなエンジンは
設計自体に問題があると考えるメーカーなのです
なので昔から言われているのはレーサーですらG1で正常に動くように開発していてレースでもG1を使ってテストしているらしい。
本当かどうかは知らんけどねｗ

703 ：774RR：2018/09/08(土) 21:58:40.95 ID:4D6HZej0.net

じゃあなんでG2やG3があるんだという

704 ：774RR：2018/09/08(土) 22:05:34.34 ID:d00N9fKb.net

>>703
そこで「じゃあなんで」ていう受けはおかしい

705 ：774RR：2018/09/08(土) 22:17:12.28 ID:WtbuvrI0.net

レスしない人は人柱の様子見なんでしょうね。

706 ：774RR：2018/09/08(土) 22:48:10.22 ID:H/slsevI.net

>>689
コース一度走って全バラとかレーサー乗ったことない素人か、AMAのトップライダーか？

707 ：774RR：2018/09/08(土) 22:55:19.09 ID:KNaPuWxV.net

motoGPマシンでさえエンジン基数制限あるのに

708 ：774RR：2018/09/08(土) 22:56:24.66 ID:qPvD0N16.net

週末ツーリング、平日夜に全バラOHで週末に備える。
ガチなら常識っしょ。

709 ：774RR：2018/09/08(土) 22:57:56.05 ID:qPvD0N16.net

予備のエンジンを3基ほどストックするのもいい。

710 ：774RR：2018/09/08(土) 23:07:59.05 ID:WtbuvrI0.net

毎年楽しみにしてる東北ツーリングに使えるかどうか
それが心配です。

711 ：774RR：2018/09/08(土) 23:29:06.75 .net

>>710

>>635
http://m.powersports.honda.com/model/offroad/dual-sport/xr650l/2019

712 ：774RR：2018/09/08(土) 23:55:55.70 ID:4cusucVr.net

>>699
そうなんだ

713 ：774RR：2018/09/09(日) 00:22:20.12 ID:5HvY6tku.net

ま　まさかこのバイクに箱載せようなんてやつ、いないよな？

まさかな

714 ：774RR：2018/09/09(日) 05:03:59.69 ID:KQx4OBuT.net

グリップヒーターとETCは必須でしょ。

715 ：774RR：2018/09/09(日) 06:03:59.85 ID:KLqeqh1W.net

モタードにして自走でサーキット行ったりや峠道走るのがよさそう
HRCや海外含めたいろんなメーカーからフルパキット出るだろうから
馬力も問題ないでしょ
まあRC213同様買える人が買うんだろうけど
130万で車体買って、モタやフルパキット買ったらとんでもない値段になるな

716 ：774RR：2018/09/09(日) 09:28:05.90 ID:/Z+1JuPr.net

エンジン内部が同じならUSフルパワーにするのは簡単そう
そして日本で売られる社外マフラーにはもれなく「公道使用不可」の注意書きがつく
450Rに対するロードゴーイングバイクなのにｗ

717 ：774RR：2018/09/09(日) 09:31:22.89 ID:n1Dw6e4A.net

価格が文字通り桁が違うから
RC213は欲しいが買えない人が多いが
こっちは買えるが(スペック見て)買わない人も多そう
KTM等へ行くのもあるだろうし
俺は欲しいが

718 ：774RR：2018/09/09(日) 10:41:20.14 ID:1LET+YO6.net

>>713
アルミ製のシートフレームが延びているとはいえ箱のせる設計にはなってなさそう
乗車定員1だし

719 ：774RR：2018/09/09(日) 11:48:49.98 ID:pkJz/NIK.net

バイクに箱載せるなら車乗れと何時も思ってるけどすまん。

720 ：774RR：2018/09/09(日) 12:50:02.98 ID:sOSIG3Ef.net

バイクの積載は限界に挑戦するのがいいんじゃないか？

俺は絶対やらないけど

721 ：774RR：2018/09/09(日) 12:53:26.74 ID:KMqQGwCk.net

北米仕様に比べてリアが下がってるのはサスのプリロード調整のみで戻せるのかな?

722 ：774RR：2018/09/09(日) 13:08:53.88 ID:XY5NXajI.net

これでSSER出る人いるかな

723 ：774RR：2018/09/09(日) 13:45:54.71 ID:+xloFC3y.net

130万もして箱一つ載せられんのか！？

ダメだ…

724 ：774RR：2018/09/09(日) 14:03:21.76 ID:lRZIXklh.net

コイツに箱付けてるヤツいたら指差して笑うわw

725 ：774RR：2018/09/09(日) 15:17:38.08 ID:7GvinLeu.net

北米仕様が欲しかった

726 ：774RR：2018/09/09(日) 17:35:24.63 ID:TtMV3NhX.net

30000km時の交換部品が
吸気バルブ、排気バルブ、ピストン、ピストンピン、ピストンリング
クランクシャフト、クランクシャフトベアリング、カムチェーンテンショナ
だってそ


トランスミッションも30000km毎に点検
だってそ

727 ：774RR：2018/09/09(日) 17:37:31.54 ID:uBz68v6F.net

>>721
リンク比が違うらしいから、リンクのプレート交換でいけるのでは？

728 ：774RR：2018/09/09(日) 17:43:09.38 ID:VHcJzI5Q.net

カブで3万キロ走るのに20年掛かってる俺には交換する前に部品が廃盤になってそうな勢いだな

729 ：774RR：2018/09/09(日) 18:36:58.31 ID:VdD9XZg4.net

元全日本チャンプの店へ行って話を聞いて来た
450は数台入荷予定だそうだけど1台も売れてないそう
客もレースやってる連中ばかりで雑談したけど
120万出してデチェーンの国産車を買うなら戦闘力の高い輸入車を買うわ〜って意見多し

730 ：774RR：2018/09/09(日) 18:58:06.68 ID:aIvp2IjX.net

>>729
だよねー

箱乗っけたいとか言ってるのは正気か？

731 ：774RR：2018/09/09(日) 19:16:32.16 ID:pkJz/NIK.net

>>726
エンジンをAssyで買った方が安いんじゃ、、、

732 ：774RR：2018/09/09(日) 21:27:52.65 ID:sOSIG3Ef.net

最近のバイクはエンジンAssyで買える？

古いのしか触ってないからわからん。

733 ：774RR：2018/09/09(日) 22:42:43.43 ID:pkJz/NIK.net

>>732
バイクはエンジン単体売りはしてないと思うけど、
工賃や交換部品考えると、交換の方が良さそうだなと。