【HONDA】CRF450L part1【ホンダ】

1 ：774RR：2018/06/23(土) 19:31:48.92 ID:VZiEwG2W.net

米国ホンダ公式
https://powersports.honda.com/2019/crf450l.aspx

762 ：774RR：2018/09/10(月) 22:04:48.26 ID:C+MHl17L.net

もう乗った人がいるのか、この記事は提灯じゃないな

763 ：774RR：2018/09/11(火) 00:31:49.75 ID:+DeX4n9/.net

HRCでキット出してくれるなら俺は買うね
２０万以上だと無理だが。。

764 ：774RR：2018/09/11(火) 06:35:03.73 ID:/Jobs3Xh.net

タンクが5Lだっけ？L20としても100�qしか持たない
デュアルパーパスでもトレールでもなくホンダはOFFモデルを造ったんだろうね
同じCRF−Lでも
250はオフも走れるオンモデル
450はオンも走れるオフモデル
って所か
年間/500台？それ程需要が無いとのマーケティングなのかも
まぁ130万の価値が見出されるなら買いだろうか
俺はヤマハの新型700の方に期待してるけど

765 ：774RR：2018/09/11(火) 07:08:03.38 ID:OYsjRJLk.net

Moto禅と野口シートご購入か
買う奴は買うんだなｗ

766 ：774RR：2018/09/11(火) 09:14:10.66 .net

アメリカ向けに作ったモデルで国内需要がないのは価格設定で分かる
年間100台も売れないだろう

767 ：774RR：2018/09/11(火) 09:48:07.08 ID:NgipUETj.net

>>761
最高は895mmだろ
WR250とか

768 ：774RR：2018/09/11(火) 11:20:12.76 ID:9cY1Z7go.net

ローダウンキット売れまくるんだろうなー。

769 ：774RR：2018/09/11(火) 11:36:54.07 ID:m3rb5ffY.net

某BMWではあるまいしチンチクリンおじさんは買わないから
WR-Rのトレールと同じならローダウンとかしないから売れないな

770 ：774RR：2018/09/11(火) 11:40:50.61 ID:9VftzIsQ.net

既にローダウンなんだかノーマルに戻すヤツはいても更に下げるヤツは阿蘭陀楼

771 ：774RR：2018/09/11(火) 11:53:26.61 ID:WcHGpUK7.net

>>754　アメリカは州によって排ガスや騒音規制違うから俺の見た奴のアメリカ仕様は25馬力ってなってた
カリフォルニアとか規制厳しいところだともっと前から小指位の穴のマフラー付いてたりするよ
そして当たり前のようにバイクの用品店に社外パーツが売ってる

772 ：774RR：2018/09/11(火) 14:05:07.71 ID:yMv+OYKX.net

アメリカ仕様もエンジンは共通、馬力も
との記事は俺も見た

773 ：774RR：2018/09/11(火) 14:25:25.93 ID:SFp5p6jr.net

>>767
黙って見てみぬふりしないと
知ったかぶりがバレて恥ずかしいやんwww

774 ：774RR：2018/09/11(火) 15:01:23.30 ID:Pa0OyokY.net

逆にマフラー絞ってあるノーマルのままで乗ると、カーボン堆積がすごいんじゃないかね？

775 ：774RR：2018/09/11(火) 15:06:52.94 ID:2Oc2swTs.net

これローダウン仕様とノーマルの仕様分けて売ったほうがいいんじゃないか　

776 ：774RR：2018/09/11(火) 18:10:39.14 ID:2o+tA8VP.net

>>774
吸気口と燃料も絞っているだろうが、そもそもノーマルのままで乗らないから問題ないと思うw

777 ：774RR：2018/09/11(火) 20:05:30.50 ID:0r8XGHyD.net

フルパワー化できても短足仕様じゃなぁ

778 ：774RR：2018/09/11(火) 20:25:28.35 ID:zNFCQybe.net

>>769
アドベンチャー有難がる盆栽おじいちゃんは見向きもしないだろこの手のバイクは

779 ：774RR：2018/09/11(火) 20:49:35.46 ID:2o+tA8VP.net

>>777
>フロントは突き出し、リアはイニシャルの設定、あとはシートの形状で日本の基準に合わせている。

というから、欧米仕様には簡単にできるでしょ

780 ：774RR：2018/09/11(火) 23:08:03.12 ID:yoNifFTv.net

これエンジンにわざわざ金かけてフルパワー仕様に簡単にできないように開発するぐらいだったら
最初から普通のOHCの40馬力ぐらいのエンジン作って積めばよかったんじゃね？
それでたとえ10ｋｇ重くなっても車体そのままなら450ｃｃで車重141ｋｇやで・・・

あとアフリカツインだってユニカムトレインのエンジンなんだから
ユニカムでアホみたいな低耐久エンジンしか作れないわけでもないだろうし
450（L)であってRでもRXでもないんだからリーズナブルな普通のエンジン積めばよかったのに
なんでわざわざ意味不明なエンジン作って載せたんだろ？

781 ：774RR：2018/09/11(火) 23:15:25.75 ID:SFp5p6jr.net

狭い視野でしか物事が見れない奴は幸せだよなw

782 ：774RR：2018/09/11(火) 23:26:42.97 ID:0r8XGHyD.net

ほもろげ

783 ：774RR：2018/09/11(火) 23:58:00.39 ID:W7gqxsiM.net

和菓子？

784 ：774RR：2018/09/11(火) 23:59:57.03 ID:I8zvJQXJ.net

インスタでメディア試乗会の様子が上がってるね
登坂とかジャンプしてるの見るとふつうに使えるっぽい…
でも欲しいのは2st250の代替なんだよなあ(-_-)

785 ：774RR：2018/09/12(水) 00:58:48.89 ID:xbQe9rci.net

意味不明って
このご時世にレーサーとの変化点を限界まで減らして公道化した神エンジンだぞ

786 ：774RR：2018/09/12(水) 01:29:32.08 ID:nwQTKANA.net

しかも1速オマケしてくれとるのに、ナニ文句ゆうとんじゃ

787 ：774RR：2018/09/12(水) 06:54:32.52

む

788 ：774RR：2018/09/12(水) 07:46:05.15 ID:xyBEWi6w.net

フルパワー後は街中なら無敵やろうなぁ（ｳｯﾄﾘ

789 ：774RR：2018/09/12(水) 07:59:05.65 ID:x00gb483.net

結局ユニカムは廃止の方向なんかな？
独自機構で戦うって結構好きやったんやけど残念

790 ：774RR：2018/09/12(水) 08:07:02.20 ID:6SDw5cny.net

>>785
ピストンもシリンダーヘッドもカムもミッションもケースもECUも違ってるのに？
むしろ同一部分を探すほうが難しいじゃん
これフルパワー化するならエンジン載せ替えが一番早いで

まあ確かにメンテサイクルだけはレーサーエンジンだというのは認める

791 ：774RR：2018/09/12(水) 09:09:49.82 ID:/jVqai/T.net

レーサーエンジンのメンテサイクルは30000キロもあるの？！

792 ：774RR：2018/09/12(水) 09:27:48.16 ID:rtOFRdKy.net

>>790
>これフルパワー化するならエンジン載せ替えが一番早いで
エンジンだけ入手できるのか
40+PSくらいのキットならアメリカですぐ売られるだろう

793 ：774RR：2018/09/12(水) 10:14:35.54 ID:Owez0GFp.net

腰上3万kmでオーバーホールって単気筒で調子維持したいならそんなにシビアでもない気がするけど

794 ：774RR：2018/09/12(水) 10:39:46.14 ID:ejqsa6au.net

唯でさえタンクの容量少なくて満タンからの走行距離が厳しいのにパワーを戻せば1ケタ台の燃費だぜ
満タンで50�qも走れない街乗り専用車を買うんだ

795 ：774RR：2018/09/12(水) 11:48:44.25 ID:nwQTKANA.net

携行缶積めばいいだろ！(T_T)

796 ：774RR：2018/09/12(水) 12:23:39.60 ID:ZfBrZJYO.net

ブレーキ周りはR相当なのかな？
ミラーとかブレーキスイッチは公道走るために追加されるから、多少の部品変更はされてるんだろうけど。

797 ：774RR：2018/09/12(水) 12:30:16.66 ID:guuYC6Rz.net

off1の記事に旧型キャリパー採用したって書いてあるよ
マスターの方は新型か知らんが大体Rと同じってことでそ

798 ：774RR：2018/09/12(水) 12:47:22.62 ID:H3H+5Uyz.net

レーサーデチューン車にツーリング性能求める奴www
トランポで持っていって現地で遊ぶバイクだろ

799 ：774RR：2018/09/12(水) 12:59:45.25 ID:PN1wyuyD.net

XR系のようにツーリングバイクのような使いからは無理だから代替にはならない

800 ：774RR：2018/09/12(水) 13:01:20.56 ID:VWkg1uwZ.net

>>796
Fブレーキは公道用に強化(容量up)されてるとの情報も

801 ：774RR：2018/09/12(水) 13:08:23.19 ID:8OUuyNre.net

とりあえず必読
https://motard-bike-now.net/category/crf450l-motard/

802 ：774RR：2018/09/12(水) 19:18:43.04 ID:/jVqai/T.net

>>794
モトクロッサーと純粋な公道バイクの中間くらいのパワーなら燃費もまた同じくらいになるんじゃない？
普通に公道走る分には満タン50キロ走らないってことはないと思う
パワーを戻して何馬力になるか現状不明だけど

803 ：774RR：2018/09/12(水) 20:42:58.87

これだったらレーサーの足回り＆フレームに市販用新作450ccエンジン(45馬力くらい)のほうが遥かに良かったよね。

804 ：774RR：2018/09/12(水) 21:16:22.18 ID:K2wT+LJg.net

701エンデューロみたいな見かけだけのアドベンチャーではなく軽くてちゃんとしたオフ車だけど排気量あって旅にも使えるようなのが理想だった
それが20馬力ちょっとじゃなあ

805 ：774RR：2018/09/12(水) 21:21:12.12 ID:DPCXaXZ6.net

旅なんてカブでも出来る
馬力を言い訳にする奴は旅なんてしない。

806 ：774RR：2018/09/12(水) 21:21:27.88 ID:/yRw+Txi.net

単気筒無くてもいいならktmとかヤマハ待ちで

807 ：774RR：2018/09/12(水) 21:26:23.31 ID:ddfdyk5/.net

昔はみんなバハとかTTRレイドとか
250オフで旅してたけどね

808 ：774RR：2018/09/12(水) 22:03:09.22 ID:IPSXT+nV.net

>>804
馬力があってもメンテガーって騒ぐんだろ？

809 ：774RR：2018/09/12(水) 22:18:41.87 ID:qWgs2vxs.net

>>804
701ED重いってマジでいってんの？
普段ワークスマシンでも乗ってんのかと疑うレベルのアホ

810 ：774RR：2018/09/13(木) 00:05:21.57 ID:jmN0C6Ng.net

もうさ、このバイクの否定派は自分の好きなバイクのスレに行けって。
気になって覗きたいのなら文句は言わずに覗いて様子を見てろっての。

811 ：774RR：2018/09/13(木) 01:10:44.93 ID:6D3q3FTx.net

10万kmノーメンテかつカブ並みの燃費のレーサーが新車50万くらいでナンバー登録可とかじゃないと居なくならないと思う

812 ：774RR：2018/09/13(木) 01:15:23.74 ID:6D3q3FTx.net

あと箱が載せれて2stで足着き良しも追加で

813 ：774RR：2018/09/13(木) 06:48:03.21 ID:uqvVzjIC.net

否定的な意見は一切認めない気持ち悪い人達が沢山いるね。

814 ：774RR：2018/09/13(木) 07:24:02.65

メーカーの打ち出したものはなんでも正しいみたいな思いこみしてる人いるよな
バイクメーカーが出したもの＝すべてにおいて計算されつくしたもの　みたいな発想
実際には素人でもわかるような問題点をそのままにされてるんだけど、色々乗った経験がないんだろうね
ＣＲＦ２５０Ｌもなんであんな重くして最低地上高を下げたのかな　開発者バカか？

815 ：774RR：2018/09/13(木) 07:38:14.60 ID:AXWCCtzY.net

>>805
旅なら馬力より航続距離(150kmくらいか)が問題だね
馬力はなくても下のトルクはあるから合法速度内ならかなりのものだろう

816 ：774RR：2018/09/13(木) 08:44:12.19 ID:Fg1Sie77.net

ディーゼルみたいな特性ならゲロにもってこいやん

817 ：774RR：2018/09/13(木) 09:28:00.14 ID:3J2DrcXQ.net

箱載せたいならセローが一番だと思うの
それからアンチ派は期待してたのに25馬力でガッカリして一言言わずにいられないのだろうね
でもこのCRFがハマる環境があるならそれでいいし、今は情報が出てくるまで待つしかないよね

818 ：774RR：2018/09/13(木) 11:35:55.93 ID:Lp73TdyX.net

>>813
数字だけで、乗った上で否定してる訳ではないのは明白

819 ：774RR：2018/09/13(木) 11:58:18.30 ID:66nkX9Ql.net

肯定派も否定派も試乗してから書き込もうな

820 ：774RR：2018/09/13(木) 12:17:37.77 ID:ua8KqnsV.net

そうか
ここは中学を追い出されそのまま中年になるまでヒッキーをやってる
無免許でバイクにも乗ったことが無い一日中暇で居座ってる奴が荒らしの為に建てたスレだったんだ

821 ：774RR：2018/09/13(木) 12:43:33.25 ID:xfTTrPFR.net

なにいってんだこいつ

822 ：774RR：2018/09/13(木) 12:43:38.21 ID:ZGNLvoK9.net

これはCRF450RALLYを出すついでに作ったバイクじゃないの
450Lがハマる環境ってどんなのだろ？
国内では極限られてないかな

823 ：774RR：2018/09/13(木) 13:01:18.19 ID:fnKz/TJ+.net

>>835 アメリカで広大なオフロードがあるけど途中に公道あるから公道走れる本格オフロードバイクが欲しいとの希望から生まれた


旅に向かないって騒いでる奴は450L が成功したらラリーが出る可能性を考えないのかね？
今から芽を潰してどうすんだ？って感じだ

824 ：774RR：2018/09/13(木) 13:02:26.78 ID:4K8Nhww6.net

国内でオフ車がハマるかぁ！

825 ：774RR：2018/09/13(木) 13:04:08.60 ID:4K8Nhww6.net

>>823
おまえさんはアメリカ行ったことあるのか？
レス番飛ばしの爺が

826 ：774RR：2018/09/13(木) 13:11:51.39 ID:nPxHkdzc.net

行ったこないけど広大なオフロードはありそうじゃん?

827 ：774RR：2018/09/13(木) 13:26:25.83 ID:Lbwv/4ey.net

>>823
心配しなくてもこれのRallyバージョンはない
ファクトリーマシンの方なら出るかも知れんが
仮に一般向けで出るなら別エンジン積むか、装備マシマシでもはや別バイクになってるだろうな

828 ：774RR：2018/09/13(木) 13:40:06.68 ID:THFUNUeU.net

>>818
まあそりゃそうだろうね。
で？
必死で擁護してる人達は試乗してるの？
現段階で試乗してる人って…ああそういう事か。

829 ：774RR：2018/09/13(木) 13:47:05.19 ID:xfTTrPFR.net

林道まで走っていけるようにナンバー着けただけだろ、KTMのFRみたいに
あれの350は21馬力くらいしかなくてギヤ比の関係でトップスピードは出ないけど3速までフロント上がってエンジンにも急かされず面白かったよ

830 ：774RR：2018/09/13(木) 13:49:07.13 ID:HxJvMwHC.net

ダカール出場を続けるにはKTM 450RALLYレプリカの様に一定台数を市販しなきゃダメなんじゃなかった？
ダカール復帰年はCRF450Xベースで問題無かったが、2年目から新型の専用車両だよね？
数年間は開発期間として参加許可が下りるだろけど、、、
規定台数は南米ホンダ等の身内で消化してるのかな

831 ：774RR：2018/09/13(木) 16:44:27.61 ID:ZJYNIFLr.net

これダカールとは全く関係ないし
ホモロゲにもなり得ない

832 ：774RR：2018/09/13(木) 16:50:59.97 ID:+c9I9nq2.net

判ってるとは思うがCRF450LのLはLegalのL

833 ：774RR：2018/09/13(木) 16:51:33.92 ID:+c9I9nq2.net

CRF450Lの存在理由は
従来アメリカで山遊びをするためにCRF450Xが使われていたが
公道を横断する場合でも公道モデルで無ければダメよなんて法がのがどっかの州で出来たそうだ
アメリカ市場からの要求で公道モデルを販売するわけだが
ついでなので、作った欧州でも販売する事にしてEURO4対応にしたのであんなスペックになる。

834 ：774RR：2018/09/13(木) 16:53:07.91 ID:+c9I9nq2.net

なお、日本での販売はツイデです。
販売サイドたるドリーム店も本気で売ろうとしてません

本気で売らないと年間500台ははけないとはおもうけど

835 ：774RR：2018/09/13(木) 17:07:29.93 ID:+c9I9nq2.net

>>833
✕作った欧州
○作ったし欧州

836 ：774RR：2018/09/13(木) 17:25:21.02 ID:fnKz/TJ+.net

>>825 あるぞ〜ロサンゼルスとラスベガス

レス番はリロードしたら直った

837 ：774RR：2018/09/13(木) 17:36:59.35 ID:kN+e3ebL.net

>>829
KTMのFR350は狙ってた
このバイク買おうと思っているのはやはりその層か
フルパワー化しようとする人は別とすると

838 ：774RR：2018/09/13(木) 17:54:34.45 ID:f1H03Vcu.net

今日実車がホンダドリームに並んでるのがちらっと見えたな。　　第一印象としてはちょっとフロントマスクが・・・　

839 ：774RR：2018/09/13(木) 17:58:25.08 ID:N5CVv6xo.net

誰も想像してなかったと言えるCRF450L
CRF450L RALLYも分かんないね

840 ：774RR：2018/09/13(木) 18:15:23.79 ID:xfTTrPFR.net

>>837
運用方法はこれに近いんじゃないかなーと思うよ
FRの方が30kg位軽いけどね…

841 ：774RR：2018/09/13(木) 18:16:41.29 ID:w1e6QSJ1.net

>>834
客がフルパワー化したいと言ったら、どう対応するのだろう？

842 ：774RR：2018/09/13(木) 18:24:08.49 ID:3uVhW8BS.net

しっかりしているところだと受け付けてくれない

843 ：774RR：2018/09/13(木) 18:47:38.72 ID:JtKdInEu.net

>>841-842
ドリーム店（≒正規販売店）がやるとはとても思えない。

844 ：774RR：2018/09/13(木) 18:58:57.72 ID:ONNaPtN3.net

>>843
08年式のCBR買ったときはフルパワー化断られたよ@夢
まだ情報が少ない頃でレースやってるお店でやってもらった

845 ：774RR：2018/09/13(木) 19:13:39.77 ID:w1e6QSJ1.net

メーカー保証外になるし、ドリームで買ってオフ屋でフルパワー化ってパターンか

846 ：774RR：2018/09/13(木) 19:48:15.13 ID:tl9M+skb.net

千葉ならノザワホンダ一択
ブログネタとして喜ばれると思うわ

847 ：774RR：2018/09/13(木) 20:59:15.33 ID:tZJV5Hws.net

このエンジンのままのCRF450RALLYはいらないかな
むしろ600ｃｃぐらいで2気筒で軽量なエンジンと車体で出してほしい

848 ：774RR：2018/09/13(木) 21:07:08.79 ID:KDN374dO.net

もう旧アフツイ買えよ

849 ：774RR：2018/09/13(木) 21:16:30.14 ID:Lbwv/4ey.net

>>840
FR350乗ってたけどあれで林道まで自走とかほぼ無理だかんね、言っておくけどｗ
近いのは普通に450EXCとかだと思うわ

850 ：774RR：2018/09/13(木) 21:32:29.15 ID:8dJqb44N.net

>>849
freeride350、フロント一丁上げて自走で林道通ってるよ
ユーザーの間ではフロントは12,13にするのが多い
メーター読みで100km/h出るけどエンジンに良くなさそうだから高速は走らないけどね…
後期モデルはミッションがワイドになって乗りやすくなってるらしいね

851 ：774RR：2018/09/14(金) 00:01:49.74 ID:cU/Y+n7v.net

スレチだけど、なんでfreeride250じゃなくて350にしたのか聞きたい

852 ：774RR：2018/09/14(金) 00:09:09.63 ID:AUoffEkv.net

>>851
当時はまだ無かったからだよw
コースで250試させてもらったけど車検あっても350の方が乗りやすくていいわ
回さなくてもパワーとトルク出しやすい

853 ：774RR：2018/09/14(金) 00:15:13.95 ID:cU/Y+n7v.net

>>852
そゆことね
ありがとう

854 ：774RR：2018/09/14(金) 02:56:17.77 ID:5erVLCFx.net

250EXC-Fフロント1T大きくしてツーリング使ってるよ
基本高速は乗らないけど仕方なく乗る時は80Km迄
6速あるから何とかなっている

855 ：774RR：2018/09/14(金) 04:29:38.35 ID:Kz3cLSxD.net

WR250F公道でも乗っていた時はフロント一丁大きくしたな

856 ：774RR：2018/09/14(金) 09:45:10.71 ID:/FkAWQs9.net

俺はクッソ田舎住みだから15分も走れば林道だらけ
450Lは林道専用車として使ったら楽しいかなと期待はしてる

857 ：774RR：2018/09/14(金) 10:21:54.61 ID:IJTZeFym.net

Freeride 250F 欲しいんだけど試乗してみたいなぁ

858 ：774RR：2018/09/14(金) 17:56:41.09 ID:QHRGRpW3.net

KTMやハスクバーナに似たような公道モデルが複数あると思っていたけど、
今日本で売っているのは701エンデューロだけ？

859 ：774RR：2018/09/15(土) 01:52:12.99 ID:Tztt8H6Q.net

海外ではもう乗れてるんだな
早速やらかしてるが
ttps://m.youtube.com/watch?v=EszJCM7rbEk
8:00〜

860 ：774RR：2018/09/15(土) 07:33:38.21 ID:ZMdY8+dd.net

やっぱ下のパワーは凄いんだな。

861 ：774RR：2018/09/15(土) 07:56:42.60 ID:vy+MUrPH.net

へたくそかw
乗ってみたいな