【HONDA】CRF450L part1【ホンダ】

1 ：774RR：2018/06/23(土) 19:31:48.92 ID:VZiEwG2W.net

米国ホンダ公式
https://powersports.honda.com/2019/crf450l.aspx

864 ：774RR：2018/09/15(土) 10:43:38.22 ID:R2qRi8dd.net

動画見た限りだとピックアップは良さそう

865 ：774RR：2018/09/15(土) 11:35:48.05 ID:T81GH2/i.net

ことごとくのんびりツーリンガーの夢を打ち砕いていくスタイル

だがそれがいい

866 ：774RR：2018/09/15(土) 11:42:08.03 ID:nJHd01zt.net

ウイリー失敗じゃないのか？

867 ：774RR：2018/09/15(土) 11:55:30.63 ID:ZwhnqSn2.net

>>866
あの場面でウィリーしようとする奴おらんやろ

868 ：774RR：2018/09/15(土) 13:04:09.69 ID:RgrYwrRc.net

俺レベルだと250Fのエンデューロマシン乗るより速く楽に走れそう

869 ：774RR：2018/09/15(土) 13:31:50.85 ID:nJHd01zt.net

>>867
まぁそうだけど、あんであの場面で竿立ちになるのかもっとわからん…

870 ：774RR：2018/09/15(土) 13:49:11.69 ID:PP79CUAs.net

アクセルとブレーキを間違えたとか

871 ：774RR：2018/09/15(土) 13:56:56.02 ID:gW/Ksoqe.net

たぶん少し小回りした時に足が地面に引っかかりバイクだけ少し前に出た。ハンドルはしっかり握ってたからバイクに引っ張られる形になってアクセルブーンだよ。

872 ：774RR：2018/09/15(土) 14:02:42.98 ID:TtSc9qqg.net

格好つけてか、スロットルの具合を確かめる為か知らんけど
軽くフロントアップかまして登場しようして失敗してるだけじゃないの？

873 ：774RR：2018/09/15(土) 14:12:55.12 ID:nJHd01zt.net

でしょう
おれも>>872かなと思った。

オフ車乗りはｵｯﾁｮｺﾁｮｲが多いからさ〜

874 ：774RR：2018/09/15(土) 15:21:53.95 ID:LgFnZ7+3.net

試乗会だろうし皆のいるあんな位置でフロントアップかましたら中々のDQNじゃねｗ
でもレスポンスは本当にR譲りっぽいし少し興味出たな

875 ：774RR：2018/09/15(土) 15:27:30.45 ID:6SqXA0UF.net

>>869
普段の癖で、エンストを避けるために少しスロットルを煽りながらクラッチ軽く握ったら、瞬時に回転が上がってものすごいパワーが路面に伝わってウイリーしちゃったから体勢が崩れてスロットルが開いちゃって…みたいなこと言ってるね。

876 ：774RR：2018/09/15(土) 15:38:21.50 ID:nThpkhmJ.net

メタクソピーキーじゃねえか！誰だよ馬力のないロバだって言ってたの…

877 ：774RR：2018/09/15(土) 15:46:42.87 ID:nJHd01zt.net

やっぱり、ヤラセか…

878 ：774RR：2018/09/15(土) 16:35:09.05 ID:s2EXPfLE.net

誰か予約した猛者はおらんのか？ 私？ 地域に夢店がないので無理！

879 ：774RR：2018/09/15(土) 16:52:39.08 ID:ndC3pSVT.net

>>876 ピーキーって使い方が間違ってる

あれはトルク剰りすぎて竿立ちしてる

880 ：774RR：2018/09/15(土) 18:58:06.38 ID:cSKgMxXH.net

>>841
俺予想だとHRCの給排気ECUセットになったHRCキットがでて
本来クローズドコース専用だけど、どこぞやのショップが取り付けてくれてパワーアップ
夢店なら、公道走行不可を条件に取り付けって感じだろう

881 ：774RR：2018/09/15(土) 19:26:31.10 ID:ZMdY8+dd.net

ドリームってHRCパーツ買える？

882 ：774RR：2018/09/15(土) 20:48:35.88 ID:Q28yltDy.net

買えない

883 ：774RR：2018/09/15(土) 21:15:03.86 ID:ol/bMuCT.net

>>880
夢店はしないよ
公道走行不可を条件なら最初からRかX薦めるだろうし

884 ：774RR：2018/09/15(土) 21:40:16.33 ID:o4W3oe+Q.net

>>866
>>869
>>870
>>871
>>872
>>873
>>874
自分のハスクバーナは左手ブレーキのオートマチッククラッチで、癖は抜けなくって、、、と言ってるよ。

885 ：774RR：2018/09/15(土) 21:48:30.63 ID:o4W3oe+Q.net

その左手ブレーキ
https://youtu.be/Lh-h4DOziAY?t=586

886 ：774RR：2018/09/15(土) 21:53:20.46 ID:PP79CUAs.net

まだUS仕様とEU/日本仕様の違い分からない？
純正のレースキットは出ないんじゃないかな
それならR買えって話だし
もちろん3rdパーティーは出してくると思うけど

887 ：774RR：2018/09/15(土) 22:08:54.44 ID:Q28yltDy.net

>>884
うっかりミスかw
リクルスのやつ入れてたのかな

888 ：774RR：2018/09/15(土) 22:11:32.59 ID:HjoIBlOx.net

NSRみたいに鍵を差し替えたらフルパワーになったりしないかな。

889 ：774RR：2018/09/15(土) 22:23:23.37 ID:9XdJrV5U.net

ハスクってオートマなのか。すごいね。
ブレーキかけようとしたらクラッチ切れてそのまま回転アップ。びっくりして左レバー放したらいきなりフロントアップで竿立ち、か。

890 ：774RR：2018/09/15(土) 22:30:19.35 ID:NV7o11yX.net

パニックブレーキならぬパニッククラッチか

891 ：774RR：2018/09/16(日) 00:08:14.11 ID:JYye1XzS.net

>>885
そんなことになってんのか
ドゥーハンがそんなんやってたんだつけ

892 ：774RR：2018/09/16(日) 01:50:46.51 ID:btpnJNSF.net

>>889
純正でオートマは無いよ

893 ：774RR：2018/09/16(日) 03:04:39.44 ID:TIs+FVA2.net

>>886
アメリカでもあちこちで25hp(微妙に数値が違うが)とあるから
EU/日本仕様と同じじゃないかな
前に排ガス処理含めエンジンは共通ってのも見たし
でもちょっと弄れば40hpは簡単さって多く書いてるね

894 ：774RR：2018/09/16(日) 08:29:40.79 ID:Hpv+PQL7.net

webオートバイに掲載されたグラフでAC(北米)のパワーカーブがED/K(日本・欧州)と別物だから、
北米フルパワーも存在すると思う

895 ：774RR：2018/09/16(日) 11:03:30.26 ID:Ui8H+p97.net

ブロックパターンだと滑りがでかくて誤差が激しそう

896 ：774RR：2018/09/16(日) 12:19:38.81 ID:o60tKD42.net

中回転域から上に関しては正直期待外れだったと言わざるを得ません。
急にパワー感が無くなり、回転も7000rpmぐらいで頭打ち。
アクセルは半分しか開いていないのに、もうエンジンがそれ以上回りません。
https://motard-bike-now.net/crf450l-motard/first-ride-crf450lmotard/

897 ：774RR：2018/09/16(日) 14:14:35.20 ID:b+PvswwI.net

そんなもんマフリャーで制限してるからであって･･･

898 ：774RR：2018/09/16(日) 14:31:50.95 ID:TIs+FVA2.net

吸気も絞ってるしECUも上であまり燃料吹かないようになってるんだろう
マフラーと三点セットでエンジン開けなくてもかなりパワー出るはずとアメリカのフォーラムは盛り上がってる

899 ：774RR：2018/09/16(日) 16:29:55.28 ID:o9Z+K1lO.net

このスレで知ったかしてる奴はリミッターの存在さえ知らんのか…

900 ：774RR：2018/09/16(日) 16:47:56.57 ID:6rhOo/1h.net

それを書き換えるって話じゃ？

901 ：774RR：2018/09/16(日) 19:46:52.79 .net

>>898
ソース貼れよBOKE

902 ：774RR：2018/09/16(日) 20:45:24.49 ID:8pWekVJC.net

>>899
ソース貼れよBAKA！

903 ：774RR：2018/09/16(日) 21:15:51.23

北米仕様なら個人的には全く文句ないわ。
国内仕様に130万はありえない。

904 ：774RR：2018/09/16(日) 21:09:26.19 ID:nL1BJqdM.net

リミッターって何のだよ

905 ：774RR：2018/09/16(日) 21:12:06.66 ID:xD53tJDA.net

とりあえずここまで注文した奴ゼロ…

906 ：774RR：2018/09/16(日) 21:21:16.28 ID:0ltgn9ln.net

本物志向の大人のエンスージアスト。そういうユーザーは今は見えなくなっているだけで、確実にいると思うんです。そういうライダーに喜んでもらいたい。
http://www.mr-bike.jp/?p=149465

貧乏人お断りなんだそうな

907 ：774RR：2018/09/16(日) 21:57:24.40 ID:eR4Jx4y1.net

どこを曲解してるんだ？

908 ：774RR：2018/09/16(日) 22:23:34.19

注文しました

909 ：774RR：2018/09/16(日) 22:21:09.77 ID:btpnJNSF.net

>>906
貧乏人は大型バイク乗ってる場合じゃ無いだろハゲ！
皆高え高え言ってるけど、このクラスのバイクはこんなもんじゃないか？

910 ：774RR：2018/09/16(日) 23:09:20.96 ID:h+kpI5lu.net

>>898
カムが変更されててバルブリフト量も変更されてるからECU変えただけじゃ回らない悪寒
ECUと給排気系変更でフルパワー化できるRC213V-Sと違って
CRF450Lはホンダもかなり本気でローパワー化に取り組んだ模様

911 ：774RR：2018/09/16(日) 23:55:30.45

本物志向なら最初っからフルパワーで実戦仕様のKTMとか選ぶだろ。

912 ：774RR：2018/09/16(日) 23:24:35.20 ID:lOP0Nl9g.net

昔のCBR600RRも国内仕様でカム変えてたね

913 ：774RR：2018/09/17(月) 00:25:11.97 ID:yMqciYcb.net

合法ドラッグ ←イマココ
脱法ドラッグ
違法ドラッグ

914 ：774RR：2018/09/17(月) 08:08:23.52 ID:iUmg7qhK.net

>>910　ホンダの販売店向けの販促資料を覗いた事あるけど国内規制に合わせて変更されたのはエアクリ＆ECU＆マフラーの3点のみ

RのシリンダーヘッドとLのシリンダーヘッドはポン付け出来ない様にノックピンが追加されてる。
つまりRのヘッドで圧縮比とカムを乗せることは出来ない。

などの書き込みがあったけど、逆に言えば国内仕様以外の450Lが存在する、Rとはシリンダーヘッドが違うが国内仕様以外の450Lとは
カム等の変更は無いという事
キャブの頃と違って燃調と点火時期まで同時に制御するFIはカムに頼らなくても高回転になるほどトルクを落とせるマップを作れるのは便利

あんまり話題に上らないけど、元々CRF450Rって3種類のマップをECUが持っててボタン一つで切替できるんだよ
社外のECUが出たらボタン一つでフルパワーと車検適合で切替可能になるなんて奴も出るかもしれないよ

915 ：774RR：2018/09/17(月) 09:51:04.50 ID:gAlazv1J.net

>>913
ワロタw

916 ：774RR：2018/09/17(月) 10:18:24.94 ID:rXynXn77.net

20日発売日なのに登録出来るんだな
CBR1000RR買った時は発売日じゃないと夢に無理って言われたが

917 ：774RR：2018/09/17(月) 10:19:39.85 ID:jvfXT3pD.net

え？できないだろ

918 ：774RR：2018/09/17(月) 10:23:26.92 ID:rXynXn77.net

>>917
https://www.rental819.com/reservation/viewcalendar.php?id=1222&y=2018&shop=01101&sid=PD11-1000053&back=1

919 ：774RR：2018/09/17(月) 10:24:40.89 ID:rXynXn77.net

https://youtu.be/BKPhuu9m1FI

920 ：774RR：2018/09/17(月) 10:25:43.42 ID:jvfXT3pD.net

最も早くても20日からしか借りられないじゃん

921 ：774RR：2018/09/17(月) 10:27:49.87 ID:jvfXT3pD.net

>>919
まじかよ〜ダメじゃん

922 ：774RR：2018/09/17(月) 10:28:10.72 ID:rXynXn77.net

>>920
借りてる奴いるだろｗ
馬鹿なの？
blueskyfuji.blogspot.com/2018/09/crf450l7.html?m=1

923 ：774RR：2018/09/17(月) 11:23:08.01 ID:sC7WOHQd.net

ツーリングならアフリカツインですよ！
CRF450Lと同じ値段ですよ！

924 ：774RR：2018/09/17(月) 11:42:03.09 ID:o1sduhYq.net

・アメリカ仕様とEU/日本仕様のパワーカーブは異なる
・国内規制に合わせて変更されたのはエアクリ＆ECU＆マフラーの3点のみ

徐々に真の姿が見えてきた
Rのパーツを組むことができても、それはモトクロッサーのパワーを得ることと引き換えに
メンテナンスサイクルもモトクロッサー同等となる
アメリカ仕様で十分なパワーが出ていれば十分だと思う

925 ：774RR：2018/09/17(月) 12:11:26.94 ID:u/V/fEu9.net

わかりやすく言えば、顔とオッパイの関係みたいなもの

926 ：774RR：2018/09/17(月) 12:48:40.89 ID:O30ieyjy.net

聞くところによると、注文数少ないらしい
関東でさえ20台もいかないとか

本当に年間500台も売れるんかいな

927 ：774RR：2018/09/17(月) 12:57:22.65 ID:jvfXT3pD.net

売れないと次は無い・・・

928 ：774RR：2018/09/17(月) 13:05:31.11 ID:yQUJl+2V.net

>>926
そらこのスペックでこの価格じゃなぁ

929 ：774RR：2018/09/17(月) 16:09:28.65 ID:M+Xu0YTe.net

>>914
あんまりさわってやるな。

930 ：774RR：2018/09/17(月) 16:48:44.30 ID:JS0w/+j2.net

>>927
売れても次はないんじゃ？
このタイミングを逃すと、ユーロ5を通すのが無理なのと国内でABS義務化されて出せなくなるって言ってたし。

931 ：774RR：2018/09/17(月) 16:52:46.88 ID:jvfXT3pD.net

>>930
“内山さんは笑いながら販売計画台数の500台をクリアしたら250も含めて次のモデルというのにつながるのかもしれないとはぐらかした。”

932 ：774RR：2018/09/17(月) 17:06:20.92 ID:r/tOLfzT.net

レンタルであるならそれ乗れば俺は満足しそう。動画すり抜けいい感じw

933 ：774RR：2018/09/17(月) 18:18:47.62 ID:o1sduhYq.net

>>931
今回は450Rのエンジンをベースにしたけど、これが売れれば2020年モデルは一からロードモデルとしてエンジンを作り、
450ラリーも出したいってことかな

934 ：774RR：2018/09/17(月) 18:30:16.14 ID:/R/vqmVO.net

新型SR４００と馬力が同じなんだね。ダートなら互角かな。

935 ：774RR：2018/09/17(月) 18:34:14.36 ID:5Eskylwe.net

>>934
お前アホだろ！頭ん中お花畑か？

936 ：774RR：2018/09/17(月) 19:20:46.51

このバイクの為に大型取るか迷い中

937 ：774RR：2018/09/17(月) 19:26:27.74 ID:0nsVCQPs.net

>>935
おまえこそ馬鹿だろ！？SRと同じで満足なのか？あ？

938 ：774RR：2018/09/17(月) 19:29:08.03 ID:wVMKWp/V.net

>>930
売れても、売れなくとも2年、3年程度しか生産・販売出来ないしね
今、新車で買える変態市販車なのは確か

939 ：774RR：2018/09/17(月) 19:44:39.31 ID:5Eskylwe.net

>>937
馬力同じでダートで互角？呆れるよ

940 ：774RR：2018/09/17(月) 20:26:41.86 ID:oj2o34aO.net

規制解除もDT125R(4DBJ)みたく簡単だったらいいのにね

941 ：774RR：2018/09/17(月) 20:56:18.89 ID:bpjhJNhx.net

これ、5年経っても80万くらいで売れると思うぞ

942 ：774RR：2018/09/17(月) 23:16:54.09 ID:TkCh1i0x.net

WR250Rの中古相場見てイケると踏んだのかな

943 ：774RR：2018/09/17(月) 23:43:30.27 ID:k1/MmG+M.net

EURO5で魅力のあるモデルが出てこなければそれなりの値段は付くだろうな
WRは250だから検査がないから相場が高い
何年販売するか分からないが希少価値があれば5年経って140万の半分で70万いくんじゃないか

944 ：774RR：2018/09/18(火) 00:45:30.14 ID:Ug58TI1A.net

NSRよりメンテサイクル短いから買いだな。

945 ：774RR：2018/09/18(火) 00:47:59.99 ID:eb2hxqq3.net

WRは250Fも高く売れたな
オフでボコボコの車体だったけど
これも希少価値付きそうね

946 ：774RR：2018/09/18(火) 01:03:18.08 ID:mBI8U025.net

プレミアつくんじゃない？
200いくかもね

947 ：774RR：2018/09/18(火) 01:05:31.11 ID:PK8m4elX.net

高値ついてgooバイクでお気に入りの人数は増えるけどずーっと売れない感じだろうな

948 ：774RR：2018/09/18(火) 02:41:51.56 ID:d5o66LQp.net

アメリカ仕様もメンテサイクル同じなら
耐久力云々で日本仕様のままにこだわる必要無いな。

949 ：774RR：2018/09/18(火) 03:53:00.81 .net

オイル交換500‐1000km1万ｋｍでバルブ周りの点検で済むか開けて修理か
てな感じじゃないか
足は普通に使えるだろうから使い方によってといところか

950 ：774RR：2018/09/18(火) 08:07:18.17 ID:kD1fuIBz.net

>>914
そう、450Lのエンジンはカムもヘッドもレーサー用に簡単に変更できなくして
パワーが出ないように作られてるのね

だから450Lはフルパワー化じゃなくてサードパーティが出すカムとかヘッドを組み込んだ
チューンドエンジンになると思う

951 ：774RR：2018/09/18(火) 08:58:46.95 ID:AhHBecpJ.net

カムとかヘッドを組み込むやつなんていないんじゃないか
ショップのデモならあるかもしれないが
三点セットで充分過ぎる

952 ：774RR：2018/09/18(火) 12:30:13.58 ID:mBI8U025.net

あなたの充分

わたしの充分

953 ：774RR：2018/09/18(火) 13:38:13.59 ID:2cXyIpBC.net

>>950 細かい事を言うと450Rをデチューンして耐久用にしたのが450Xでその公道バージョンが450Lの位置付け
450Xに対してさらにクランクも重くしてトルクと粘りを低速向けに降っている

フルパワー化と言うと450Rのエンジンを想像する人が多いけど目指すのは450Xのエンジンにするべきだと思う。
もっとも450Xで40馬力後半位だから、450Lの北米仕様もそれほどかわらないんだけど

954 ：774RR：2018/09/18(火) 14:05:36.99 ID:3NRqTFCh.net

>>953
知ったか乙

955 ：774RR：2018/09/18(火) 14:10:05.97 ID:NvKrCbSY.net

※北米仕様フルパワーです。
https://youtu.be/Mtbd1rjjuHE

欧州、日本仕様はノークラッチウィリーもできない非力仕様です。

956 ：774RR：2018/09/18(火) 14:37:12.60 ID:mBI8U025.net

動画見ると、なんかトリッカーのほうがスゴそうだな…

957 ：774RR：2018/09/18(火) 15:17:34.08 ID:PA8gqHrC.net

>>955
20psもあればノークラッチウィリーなんか余裕だと思うんすけど(名推理)

958 ：774RR：2018/09/18(火) 15:24:35.93 ID:enV1UP7E.net

俺は24馬力で耐えることにした。

959 ：774RR：2018/09/18(火) 15:39:38.62 ID:qhcuNXBW.net

色々面倒くさいから北米仕様が欲しいなあ

960 ：774RR：2018/09/18(火) 17:06:55.77 ID:YyUjfLVf.net

>>959
北米仕様じゃナンバー取得出来ないし
CRF450RでもX買ったほうがいい

961 ：774RR：2018/09/18(火) 17:11:17.06 ID:iOOTjNry.net

これ運転手が下手なだけじゃね？w

カムは社外に頼るとして
圧縮比はDRZみたいにガスケット薄い奴に交換でどうにかならんのかな？

962 ：774RR：2018/09/18(火) 17:42:44.40 ID:i9+6EZay.net

>>961 圧縮比は上げる必要全くないよ

450Rと比較して圧縮比を下げているような事を言ってるけど、2017モデルから450Rの圧縮比が上がっただけで、それまでの450Rも12.0位なので低い訳じゃないんだよ

963 ：774RR：2018/09/18(火) 18:14:25.45 ID:xBHCssVh.net

北米仕様に3点セットで戻せるならそれで十分では？
メーカーが北米仕様のエンジンスペックを公表することはないようだから、
サードパーティーがシャーシダイナモにでも乗せるまで断言しないけど

964 ：774RR：2018/09/18(火) 20:55:26.88 ID:8EUKzlEV.net

VersysX250の方が圧倒的にパワーがあるんだね。