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【YAMAHA】NMAX Part25【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2018/06/24(日) 16:37:13.17 ID:sakoQBFJ.net
- 国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
- 2 :774RR:2018/06/24(日) 16:39:20.85 ID:sakoQBFJ.net
- 過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】(実質5)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/
- 3 :774RR:2018/06/24(日) 16:39:47.73 ID:sakoQBFJ.net
- 過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】(実質6)
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
- 4 :774RR:2018/06/24(日) 16:40:10.05 ID:sakoQBFJ.net
- 過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
- 5 :774RR:2018/06/24(日) 16:40:30.29 ID:sakoQBFJ.net
- 過去スレ
【YAMAHA】NMAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NMAX Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
- 6 :774RR:2018/06/24(日) 16:40:57.59 ID:sakoQBFJ.net
- 過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
【YAMAHA】NMAX Part23【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524527018/
【YAMAHA】NMAX Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【YAMAHA】NMAX Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/
- 7 :774RR:2018/06/24(日) 16:41:21.09 ID:sakoQBFJ.net
- 全長 全幅 軸間 シート高 タイヤ タンク 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 170316更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128 NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 AirBlade125
- 8 :774RR:2018/06/24(日) 16:42:10.97 ID:sakoQBFJ.net
- ↑前スレからの引継ぎ事項
このテンプレに新型PCXなどの新モデルの情報を加える場合
文字数オーバーで1レスでは書き込めなくなるので
誰かよろしくとのことです
- 9 :774RR:2018/06/24(日) 16:42:41.54 ID:sakoQBFJ.net
- 即死回避ま〜す
- 10 :774RR:2018/06/24(日) 16:43:04.82 ID:sakoQBFJ.net
- す即死回避ま〜
- 11 :774RR:2018/06/24(日) 16:43:20.46 ID:sakoQBFJ.net
- 〜す即死回避ま
- 12 :774RR:2018/06/24(日) 16:43:36.85 ID:sakoQBFJ.net
- ま〜す即死回避
- 13 :774RR:2018/06/24(日) 16:43:55.82 ID:sakoQBFJ.net
- 避ま〜す即死回
- 14 :774RR:2018/06/24(日) 16:44:10.98 ID:sakoQBFJ.net
- 回避ま〜す即死
- 15 :774RR:2018/06/24(日) 16:44:29.63 ID:sakoQBFJ.net
- 死回避ま〜す即
- 16 :774RR:2018/06/24(日) 16:44:49.31 ID:sakoQBFJ.net
- 即死回避ま〜す 2
- 17 :774RR:2018/06/24(日) 16:45:08.49 ID:sakoQBFJ.net
- す即死回避ま〜 2
- 18 :774RR:2018/06/24(日) 16:45:32.06 ID:sakoQBFJ.net
- す即死回避ま〜 2
- 19 :774RR:2018/06/24(日) 16:45:54.47 ID:sakoQBFJ.net
- 〜す即死回避ま 2
- 20 :774RR:2018/06/24(日) 16:46:13.14 ID:sakoQBFJ.net
- 即死回避ました
- 21 :774RR:2018/06/24(日) 16:46:40.90 ID:sakoQBFJ.net
- いいかなこれで
- 22 :774RR:2018/06/24(日) 17:03:02.86 ID:2zq3Wtkv.net
- >>1乙!!!
- 23 :774RR:2018/06/24(日) 17:16:49.49 ID:gthIUg37.net
- ワッチョイ入れろよカスが
- 24 :774RR:2018/06/24(日) 17:17:57.15 ID:C9f7pQy0.net
- >>1
おちゅ
- 25 :774RR:2018/06/24(日) 18:40:46.42 ID:piZZbcmX.net
- このスレッドは過去ログです。
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- 26 :774RR:2018/06/24(日) 19:12:19.14 ID:KFRusiBt.net
- >>25
ばーか
- 27 :774RR:2018/06/24(日) 19:15:47.68 ID:Ctg7nLTM.net
- うーむ、ひっかかったわ…
- 28 :774RR:2018/06/24(日) 19:32:47.24 ID:4wv1OtLR.net
- >>978
バッテリーーって20000円近く?
そんなするの?
- 29 :774RR:2018/06/24(日) 19:54:27.74 ID:2ouV/rNG.net
- 自分でバッテリー交換できる人はネット通販で注文すればいいが
それでも1個15000円くらいするな。
自分でバッテリー交換できない人はバイク屋さんでやってもらうしかないから
新品のバッテリーを定価で注文するから1個18000円前後するな。
工賃含めて2万円前後見といた方がいいな
- 30 :774RR:2018/06/24(日) 20:08:54.42 ID:JEJVCrho.net
- NMAXのバッテリー位置でDIYできない人なんている?
感電が怖くてというならわかるが
- 31 :774RR:2018/06/24(日) 20:12:38.21 ID:ClPM6X3f.net
- 普通にいるでしょ
機械音痴系
あと経済的に裕福な人は自分で機械をいじらない
- 32 :774RR:2018/06/24(日) 20:16:05.81 ID:QHCKea9p.net
- 俺なんかバラバラにされても完成させられるぞ
- 33 :774RR:2018/06/24(日) 21:15:45.17 ID:TKXxfS7Y.net
- 経済的に裕福ならソモソモ・・・
- 34 :774RR:2018/06/24(日) 21:19:32.97 ID:bttiVdfZ.net
- そりゃそうだ
このバイクのオーナーは殆ど年収400-800位のド庶民なのだから、見栄を貼るのも馬鹿らしい
- 35 :774RR:2018/06/24(日) 21:29:51.96 ID:YN6oHmJv.net
- いやここは150万から400万あたりが多そう
(´・ω・`) だって話しが貧乏くさいんだもんw
- 36 :774RR:2018/06/24(日) 22:28:53.85 ID:xR7bhEil.net
- 本日、青納車された
感想は乗りやすい、加速文句なし、コーナー安定しててたのしー!
欠点としてはハンドルの振動が少し大きいかな
何すれば改善されるだろうか
バーハンドル可?
- 37 :774RR:2018/06/24(日) 22:31:46.70 ID:prYUmGlM.net
- >>36
おめでとう!
エンストする
カーボン噛みの持病がある
燃費が悪い
タンクが少ない
シートが固い
乗り心地が悪い
腰が痛い
足付きが悪い
メーター見づらい
ライトが暗い
収納が少ない
カスタムパーツが少ない
バッテリーが高い
互換バッテリーが出ない
タイヤが高い
タイヤの選択肢が無い
リアサス1本5800円
イスラム国家インドネシア製
カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
君も今日からポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね!
- 38 :774RR:2018/06/24(日) 22:36:14.94 ID:YN6oHmJv.net
- >>36
(´・ω・`) 何しても同じやしこれ以上無駄遣いするなよw
- 39 :774RR:2018/06/24(日) 22:36:57.40 ID:fdn+LJIz.net
- >>36
納車報告するとアンチが出るから
頼むから空気読んでくれ
って言おうとしたらもう召喚済みだった
- 40 :774RR:2018/06/24(日) 22:43:28.03 ID:xR7bhEil.net
- きにすんな、アンチは魅力の証だw
放置されてるよりマシやで
- 41 :774RR:2018/06/24(日) 22:44:37.39 ID:LlI8ROeY.net
- >>36-38
1セット乙
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