【ＹAMAHA】NＭAＸ Part25【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/06/24(日) 16:37:13.17 ID:sakoQBFJ.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

138 ：774RR：2018/06/27(水) 23:40:42.02 ID:z4FaKYlT.net

>>134
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

139 ：774RR：2018/06/27(水) 23:53:32.82 ID:XR82LWof.net

俺には必要充分だ
夜間スクータで山道飛ばすような用事がない人生でよかったよw

140 ：774RR：2018/06/28(木) 00:00:11.46 ID:ArUkztrz.net

１人走る田舎の夜道はミラーに映る漆黒の闇が嫌だ。

141 ：774RR：2018/06/28(木) 00:22:29.51 ID:0b1+Arxu.net

今帰宅
NMAXヘッドライト貧弱杉
ちょっと小雨がパラパラ降って来ただけで
光が飛ばなくなって視界が前方10メートル

142 ：774RR：2018/06/28(木) 01:01:52.54 ID:cLt0vPMA.net

>>139
君は人生を損している。NMAXでツーリング楽しいよー

ぶっちゃけ昼間のベースが速いので、そのまま走ろうとすると不満が出るだけ。
少しだけ落とせば問題無いし、他のバイクと変わらない。

143 ：774RR：2018/06/28(木) 01:34:24.44 ID:OzCUdbya.net

>>141
本当それな。ライトがヘナチョコだから雨に弱い

144 ：774RR：2018/06/28(木) 01:35:15.96 ID:CctFA32H.net

>>140田舎を拠点に選んだ自分を恨め
横浜住みだが全く不満なし
高い市民税も気にならん

145 ：774RR：2018/06/28(木) 05:34:09.67 ID:XV11w61s.net

同価格帯以下で雨の日10mの足元がよく見えるノーマルライトのスクータ教えてくれ
4輪でも見えないのでLED勢は全滅だろうし
俺の乗ってきたハロゲン勢だって似たようなもんだったが
Dio、JOG、ADRESS、DUNK

146 ：774RR：2018/06/28(木) 06:24:55.48 ID:2gb8RvVA.net

雨の日は車に乗ればいいじゃない？

147 ：774RR：2018/06/28(木) 06:27:27.72 ID:2gb8RvVA.net

都心部在住や貧乏な方以外なら可能でしょが。天気予報も見ないバカなのか？

148 ：774RR：2018/06/28(木) 07:34:21.52 ID:RNwGGPb2.net

>>145
ほんとそれな
まあ批判意見は単発IDな時点でお察し
NMAXが売れたら困る人か、暇な犯罪者予備軍の人たち

149 ：774RR：2018/06/28(木) 08:49:59.68 ID:QX6HJ3kh.net

くっそ明るい四輪LED(補助灯付き)ですら、雨天時は沈黙レベルになる。NMAXに限った話ではない
雨天時用にイエロー補助灯を追加すると良かったりして

150 ：774RR：2018/06/28(木) 09:22:12.23 ID:eB14cmAF.net

批判的な事を書くだけで工作員ってのもねえ…

批判のないところにKAIZENもないわけで

151 ：774RR：2018/06/28(木) 09:39:40.31 ID:fmgZepkM.net

>>150
例えばサス一本5000いくらの安物！という書き込みでどんな改善が得られるのか
値段言いたいだけだろと
ヤマハとトラブってる人の顛末は気になるところだけど、NMAXに乗らずに荒らして喜んでる粘着質が多すぎ

152 ：774RR：2018/06/28(木) 10:17:50.27 ID:Xfjwz2x+.net

つか納入価格5000円だったら車体価格五万くらい上がると思うんだが…

153 ：774RR：2018/06/28(木) 10:34:31.23 ID:JVD5KQEo.net

こないだ福岡でスレ荒らしが趣味だった無職が殺人で世の中騒がしたばかりだから相手しないほうがいいよ

154 ：774RR：2018/06/28(木) 10:41:51.15 ID:eB14cmAF.net

嵐は華麗にスルーすればいいだけだと思うんだが

批判ネタが荒らしに利用されると
決まって批判するのが悪いと言い出す人が現れる
この手の人も嵐と同類だと思うんだよね

155 ：774RR：2018/06/28(木) 11:08:12.93 ID:YsqaHAOB.net

>>154
そういうどっちもどっち理論が一番性質が悪い
建設的な批判の一つでも言ってからにしてくれ

156 ：774RR：2018/06/28(木) 11:09:35.24 ID:Xfjwz2x+.net

おっぱい揉みてぇ

157 ：774RR：2018/06/28(木) 11:28:45.18 ID:2pkKCz8y.net

純正リアサス５０００円じゃねーぞ
　　　
糞アンチが
　　
　　
嘘ばっかり書きやがって
　　
　　　　
　　
　
　　　
　　　　
正しくは５８９７円な。１本で

158 ：774RR：2018/06/28(木) 11:37:01.11 ID:Xfjwz2x+.net

海外生産のデメリットは純正部品の取り寄せが高くなっちまう事なのか
まあそれは他社も同じ条件だと思うが

159 ：774RR：2018/06/28(木) 11:45:12.45 ID:fmgZepkM.net

>>157
そういうつまんないまぜっ返しが一番要らないって話だから

160 ：774RR：2018/06/28(木) 12:21:42.99 ID:rcE4l865.net

PCX被りが嫌でNMAX選んだ捻くれ者も結構いそうだよな

161 ：774RR：2018/06/28(木) 12:35:40.48 ID:Xfjwz2x+.net

俺は単純にABSかな
新PCXのシルバーとかスゲーかっけーと思うけど
いや、それより安全だわなって事でNMAX！

162 ：774RR：2018/06/28(木) 12:43:41.11 ID:mlYRKN0y.net

ヤマハ党だから。

163 ：774RR：2018/06/28(木) 13:50:07.85 ID:nmOobJcX.net

安全面を重視せずにコストカットされた欠陥ブレーキのPCXにするとか頭悪すぎやろw
そんな死んでも誰も悲しんでくれないような薄っぺらい人生でどうすんのって話にもなるよなw

164 ：774RR：2018/06/28(木) 14:10:24.81 ID:nmOobJcX.net

https://youtu.be/IrL0BmTmOmI
ABSってあったほうがいいよね

165 ：774RR：2018/06/28(木) 14:31:13.97 ID:Agd15bVU.net

>>161
うわ、PCXのシルバー見たけどスゲージジくせーｗ
NMAXの新色青の方がよっぽどいいよ

166 ：774RR：2018/06/28(木) 15:34:52.46 ID:VaiVRqeW.net

>>117
日本最高！

167 ：774RR：2018/06/28(木) 19:27:21.39 ID:5zAtPoYF.net

俺が観ると負けるから観ない

168 ：774RR：2018/06/28(木) 19:31:10.26 ID:m55jElYV.net

>>149
その通り
NMAXのLEDだけ雨天見えないと思うのは、
四輪ハロゲン車持ちか四輪持ってない貧乏人

169 ：774RR：2018/06/28(木) 19:32:53.73 ID:RNwGGPb2.net

>>149
NMAXのLEDだけくらいと思ってる奴は、
四輪がハロゲンか、そもそも持ってないんだろうな
照射範囲がイマイチなのもリフレクタ型LEDの共通点だし
プロジェクターにするしかない

170 ：774RR：2018/06/28(木) 19:36:13.30 ID:e0eq6pMD.net

新車30万でワインディングも楽しめる最高の下駄スクーターだと思うけどな

171 ：774RR：2018/06/28(木) 19:48:44.17 ID:faCXT3MU.net

俺のリアササスはエンデュランスに交換したから、純正よりも安物だけど
乗り心地は大満足してるよ。俺の気のせいか？

172 ：774RR：2018/06/28(木) 20:03:53.81 ID:43CV/YSV.net

nmaxのライトは正直クソだと思う
山道で周囲がこれほど見えないバイクは初体験
絶対的な明るさでは比較にならない古いカブの方が山道は安心なくらいだ

自分の車はHIDだけど、雨の峠でも見えなくて怖いなんて感じたこともない

173 ：774RR：2018/06/28(木) 20:26:56.53 ID:Agd15bVU.net

>>172
HIDとLEDの4輪を持ってるがLEDはマジで雨の日は見えない
持ってないものを偉そうに語るなよ、貧乏人
NMAXも明かりのない夜間の山道を常識内のスピードで走る分にはなんら問題ないわ

174 ：774RR：2018/06/28(木) 20:33:31.74 ID:NHuDnLdn.net

>>172
HIDと原2を同じに語るとはw

175 ：774RR：2018/06/28(木) 21:04:34.02 ID:RNwGGPb2.net

車のHIDって、バイクのLEDより照射範囲も明るさもあって当たり前だろ
釣りにしてももうちょっとマシな書き方があわ

176 ：774RR：2018/06/28(木) 21:17:57.13 ID:zTMQGucR.net

>>171
気のせいじゃないと思う、俺も我慢できなくてつけたけど
衝撃の受け方が『ハヴッ』から『ハウッ』って感じになる
スプリングの巻き数や巻き方がぜんぜん違うし
純正だとインドネシア名物の３人乗りでちょうどいいんじゃ・・・

177 ：774RR：2018/06/28(木) 22:01:12.67 ID:GGSk1ZEW.net

Rサスも固くて辛いけど
俺はFサスの方が酷いと思う

道路の補修跡（穴をコンクリで埋めた）のモッコリとか踏むと
ドゴッ！！！　ガッ！！　ゴッ！！　って感じで衝撃がダイレクトでもろに来る

178 ：774RR：2018/06/28(木) 22:06:12.45 ID:QD+nPex9.net

>>177
これ。
リアは外品に替えたけど、フロントは社外が無いんだもん。

179 ：774RR：2018/06/28(木) 22:09:10.09 ID:ANwMCRPS.net

>>178
あるよ

180 ：774RR：2018/06/28(木) 22:43:38.82 ID:tuoNTjWj.net

>>177
分かる。フロントの突き上げも酷いよな
フォークが固いのか、それとも13インチ低扁平タイヤの弊害か

181 ：774RR：2018/06/28(木) 22:50:50.53 ID:eB14cmAF.net

>>173
LEDは光源としての性能がHIDに劣ると言っているように読めるけど
いったい何が違うというのかな？

HIDが優れてるというのなら、なぜ車もLED化が進んでいるのだろうね？

182 ：774RR：2018/06/28(木) 23:25:54.52 ID:TaRuG25s.net

>>181
じゃ光源として優れているHIDをスクータにのせるかよ、頭悪杉

183 ：774RR：2018/06/29(金) 00:12:28.34 ID:1B4p+VkR.net

車のLEDはホントに苦労して開発したんだよ。HID並みに明るいけど遠くまで飛ばないのは今もそうなんでしょ？

184 ：774RR：2018/06/29(金) 00:57:42.23 ID:2JzYnLfR.net

>>181
バカだなぁオマエ、頭悪くて貧乏だろ？
SWISH(125スクータ)スレでHIDが優れているということになんの意味があるの？
LEDが4輪で採用されはじめたのは省電力で雨以外はよくみえるし、キレイな光線とぶからルックスもよくみえるからだよ
LEDはコストも高くその分利潤も高いので上級グレードに採用されるのがわからんのかね

185 ：774RR：2018/06/29(金) 06:01:41.21 ID:RIswSqir.net

硬いというより減衰が足りないように感じる

186 ：774RR：2018/06/29(金) 07:28:43.53 ID:TxykvCAh.net

LEDランプの件。昔、スペイシーのスレで、雨の日のマンホールの上で、滑るだの、だからこのバイクはダメとかいう着地点になってたが、こいつら心底ボケやなと思ってた話に似てるな。

187 ：774RR：2018/06/29(金) 07:58:17.87 ID:L92muxDK.net

>>181
> LEDは光源としての性能がHIDに劣ると言っているように

その通りでしょ、LEDは省電力な割に明るいと言うだけ
さらに光の直進性があるから照射範囲の調整が難しい
消費電力増やして明るくできるHIDの方が明るいし光の広がりもある

四輪ならでかいリフレクタ、大きなスペース、プロジェクタ化も可能
二輪はスペースや予算的に厳しい面もある

188 ：774RR：2018/06/29(金) 08:21:07.17 ID:u/eareAX.net

>>187
光の指向性な

189 ：774RR：2018/06/29(金) 13:26:17.37 ID:0Tzfpx4N.net

>>183
さてどんな苦労なんだろう？
光が飛ばないのはなぜなんだろう？

HIDとLEDでは光そのものが違う？
どう違うの？

ちゃんとそこを説明できるやつはいないのか？w

190 ：774RR：2018/06/29(金) 13:28:30.74 ID:0Tzfpx4N.net

>>184
LEDは高級？
ならなぜこのクラスのスクーターにLEDを使うの？
LEDがHIDより高いという話は聞いたことないけど

191 ：774RR：2018/06/29(金) 13:32:15.99 ID:0Tzfpx4N.net

>>187
「だけ」じゃないだろ「だけ」じゃw
同じ電力消費で明るいなら、それはエネルギー効率に優れてるわけで、とても重要なことだろw

で、よくわからんのだが、光ってのは光源によって曲がって飛んだりするものなのか？w

192 ：774RR：2018/06/29(金) 13:54:58.16 ID:0iOzQzXk.net

>>190
ハロゲンとの差じゃね？

193 ：774RR：2018/06/29(金) 14:47:21.48 ID:57RbFvqu.net

誰かおっぱい揉ませてくれ

194 ：774RR：2018/06/29(金) 14:51:04.57 ID:POG8Xgec.net

発光体が違うと波長の違う光が出る
ケルビン数が上がると青くなり、青は人間の目では捉えにくく暗く感じる…と、聞いたことはある

195 ：774RR：2018/06/29(金) 14:56:21.63 ID:POG8Xgec.net

それと、いろんな波長の光が出ていればいろんな環境に合わせやすいのだけど、単一の波長で揃えると特定の環境下では光が届きにくい（雨の日等）ということはある…というのも言ってた

196 ：774RR：2018/06/29(金) 15:12:27.64 ID:0Tzfpx4N.net

>>194
そのとおりで
色温度＝波長は光の反射や透過性、人間の眼の感受性にも関係する

だけど、どうやらHIDとLEDではそれ以外に光そのものが違うらしいんだがw

197 ：774RR：2018/06/29(金) 15:17:04.02 ID:0Tzfpx4N.net

>>195
HIDが流行りはじめの頃
やたら青い光をありがたがる傾向があったけど
メーカー純正は色温度を下げる工夫をしてた
たとえば自分の車なんかだと、黄色い蛍光体がバーナーに仕込まれている

198 ：774RR：2018/06/29(金) 17:02:44.57 ID:I+kAM6zg.net

0Tzfpx4N
ほぼのせられないHIDの無駄話でｳﾀﾞｳﾀﾞとｳｾﾞｪからｷｴﾛ

199 ：774RR：2018/06/29(金) 17:12:51.17 ID:0Tzfpx4N.net

>>198
あたま悪そうw

実際にはNMAX用の市販HIDキットも存在するけどな

そんなことはどうでもよくて
HIDはLEDより優れてるマンに、その理由が聞いてみたいだけなんだが
NMAXのライトがだめなのはLEDのせいということらしいから

200 ：774RR：2018/06/29(金) 18:00:58.64 ID:n5+naWsK.net

>>199
補色系白色LEDとHIDの波長成分を比較すれば答えが見える

201 ：774RR：2018/06/29(金) 18:22:30.73 ID:0lPQlOEv.net

自分のバイクどうしようが自由だが
シティグリップ必要か？
自分でも今日振り回してみたけど
それでも不満て人は普段どんな走りしてんだ？
ちなみに僕ちゃんは雨の日は乗りません☆

202 ：774RR：2018/06/29(金) 19:08:28.20 ID:0Tzfpx4N.net

>>200
HIDとLEDの性能差はかなりありそうな口ぶりだったから
光の色を見れば判断できるレベルじゃね？

203 ：774RR：2018/06/29(金) 19:10:00.55 ID:0Tzfpx4N.net

>>201
雨の評判のいいタイヤに対して
雨の日乗らないマンが必要性を語るか

204 ：774RR：2018/06/29(金) 20:11:32.36 ID:D7SEJZWQ.net

サスサス言ってる奴はヨーロッパの石畳みたいな道走ってるんかよw

205 ：774RR：2018/06/29(金) 21:12:41.27 ID:+O/Tr6Ek.net

ID真っ赤な馬鹿(自称物知り)は簡単にNGできて良いね

206 ：774RR：2018/06/29(金) 21:13:43.96 ID:8GzTYdQM.net

>>201
125ー250クラスの純正タイヤとしては普通
中華タイヤを知る人なら全く問題ない

207 ：774RR：2018/06/29(金) 21:23:47.79 ID:p4tQGsR4.net

スクートスマートはグリップを犠牲にしたロングライフ型のタイヤだから
スクーター用のタイヤとしての性能は下の下

タイヤが硬すぎて車体を傾けてもほとんどタイヤが変形しないから
車体を傾けた時の踏ん張りが効かないし、雨の日は滑りやすいことで有名

そのかわり、タイヤが全然磨り減らないことも広く知られているが
タイヤゴムそのものが経年劣化するためタイヤの寿命は長くても3年程度

まぁ、誰が嘘を言っているかはスクートスマートの購入者インプレを読めば分かると思うよ

208 ：774RR：2018/06/29(金) 21:55:18.55 ID:0Tzfpx4N.net

>>205
出た、捨て台詞＼(^o^)／

209 ：774RR：2018/06/29(金) 22:01:11.98 ID:elcNtfHO.net

まあ、なんだかんだでシティグリップ注文しちゃったんですけどねw

210 ：774RR：2018/06/29(金) 22:03:04.70 ID:FSoieeiK.net

バイクに限らず自分が乗ってどう思うかが大事
他人のインプレなんて全くあてにならない
特に匿名のネットの評価は鵜呑みにしてはいけない
アゲサゲ両方の工作員がいるからな

211 ：774RR：2018/06/29(金) 22:08:40.60 ID:I+kAM6zg.net

純正タイヤ普通にグリップするけどな
雨の日に公道レースでもやってるのか

212 ：774RR：2018/06/29(金) 22:12:58.70 ID:75h7D3jP.net

どんなバイク乗ろうが濡れた鉄板の上は勘弁願いたい。

213 ：774RR：2018/06/29(金) 22:13:11.20 ID:sNpaa2cc.net

スクーターのノーマルタイヤがライフ重視なのは当たり前
NMAXのタイヤはノーマルタイヤとしては極めて普通
嫌な人は変えればいいわけで、充分な人にはコスパが良い
ABS作動しまくるわけでもないし

214 ：774RR：2018/06/29(金) 22:37:17.45 ID:RLYWU3VW.net

シティグリップに交換すると乗り心地良くなるのは本当

215 ：774RR：2018/06/29(金) 22:55:13.40 ID:m4Qc0cvl.net

純正スマートスクートは、雨の日に凄く滑る
シティグリップは滑らないのだろうか？

216 ：774RR：2018/06/29(金) 23:53:19.19 ID:4ZWYXKFo.net

純正タイヤよりはずっといいよ
https://youtu.be/38MCHC_bFQg

217 ：774RR：2018/06/30(土) 02:57:45.85 ID:AjxboqaS.net

タイヤガー
バッテリーガー
サスガー
シートガー
ライトガー
ハンドルガー
メーターガー
ネンピガー
エンストガー
マフラーガー
不満なら買うなよ乗り換えろよw
いつまで繰り返すねんw

218 ：774RR：2018/06/30(土) 03:00:29.18 ID:AjxboqaS.net

(´・ω・｀）

219 ：774RR：2018/06/30(土) 05:54:51.42 ID:k+OeZwGL.net

>>217
スクーターでエンストするんですか？
エンジンかければいいだけじゃないの？

220 ：774RR：2018/06/30(土) 05:58:45.07 ID:jc4qqwEV.net

>>217-218
暇そうだな低脳先生w
おまえが一番しつこいよ

221 ：774RR：2018/06/30(土) 07:35:18.59 ID:7VO3yDXL.net

>>190
くだらんこというな！スクーターごときで、
ほざかず楽しくのっておけ！

222 ：774RR：2018/06/30(土) 07:36:57.70 ID:7VO3yDXL.net

>>220
わかる！
ただ乗っとけだよ！こんなにこの板書くことあるのか？！でも俺がクズクズ書くように
彼らがこんなバイクではしゃがないと
生きてけない可哀想とは思わんーそれはそれで 可愛い！

223 ：774RR：2018/06/30(土) 08:38:49.21 ID:RM0pG0qM.net

純正タイヤで不満なのはフルブレーキの時位かな。フロントサスのダンピング不足かもしれない。

そう言えば日本で新型出ないね。

224 ：774RR：2018/06/30(土) 08:51:13.78 ID:q+lxHWLw.net

>>221,222
＞スクーターごとき
＞こんなバイク

なんか必死さを感じるw
いったいなんのアピールなんだろう？

225 ：774RR：2018/06/30(土) 08:51:18.28 ID:pKMlMwrQ.net

乗り降りする時にパンティ見えない？

226 ：774RR：2018/06/30(土) 09:39:10.65 ID:hd1DSMF/.net

>>219
ＮＭＡＸのエンスト病
・信号停止でアクセルを戻した瞬間にエンストする
・または信号発進でアクセルを動かした瞬間にエンストする
・エンストした直後はエンジンを再始動できない（セルは回るがエンジンが掛からない）

という現象が発売当時から報告されてる
このスレでもそうだし、ＳＮＳでもそう

227 ：774RR：2018/06/30(土) 09:40:08.94 ID:ALx/jv4i.net

NMAXとPCXで乗り換え悩んでる先代PCX乗りなんだけどNMAXにした決め手は何ですか？

性能？デザイン？カブり回避？ヤマハ好き？

228 ：774RR：2018/06/30(土) 09:43:59.40 ID:q+lxHWLw.net

>>223
トリシティの二の舞か？
旧型在庫が捌けないと新型が投入できないという

トリは在庫処理で、交番バイクとして熱心に売り込んだけど
もしかして交番仕様のNMAXを見ることになるんだろうか？

229 ：774RR：2018/06/30(土) 09:51:46.75 ID:q+lxHWLw.net

>>227
試乗して気に入った方を選べ、かな

ただPCXはモデルチェンジ直後だし、もし迷うなら次期NMAXとじゃないかとは思う

まあけっこうキャラクターは違うから、どっちを気に入るかはその人次第
乗ってみなくちゃわからんと思う

230 ：774RR：2018/06/30(土) 09:56:06.19 ID:aUAVmaaT.net

>>227
性能が良くて運動性の高いスクーター　・・・・　だと聞いていた　orz

だが実態は
×好きなように加速を楽しむと燃費が悪いので燃費を気にしながら乗るようになって面白くない
×ただ足回りが固いだけで運動性は別に高くなかった（Fフォークが固くてバンク角を稼ぎやすいだけ）

シグナスX買えばよかったと後悔中

231 ：774RR：2018/06/30(土) 10:20:23.72 ID:pKMlMwrQ.net

カスタムしたい人はPCXのほうがいいだろうね

232 ：774RR：2018/06/30(土) 10:21:39.03 ID:pKMlMwrQ.net

あとリセールも現状ではPCXが上だろうね

233 ：774RR：2018/06/30(土) 11:18:46.94 ID:q+lxHWLw.net

リセールといえば、インドネシアでもホンダのリセールバリューは非常に高いんだそうな
そんななかでNMAXはインドネシア製で、ベトナムからの輸入だったPCXより安かったので人気が出た

ところがホンダは今度のPCXをインドネシア国内でも生産することにした
しかもNMAXに合わせて前後ディスク＆ABSのインドネシアスペシャルw
露骨に喧嘩をふっかけてるな、ホンダw

ちなみに日本にも入ってくる通常版PCXは従来通りベトナム製で、リヤはドラム、ABSもフロントのみの仕様

234 ：774RR：2018/06/30(土) 11:31:51.80 ID:xpZbcdrF.net

>>227
50の加速不足が不満で乗りかえたので加速
試乗したのはひとつ前PCXだがかなりもっさり
店のおっさんに加速重視でツーリングで箱根とかいくならNMAX一択だといわれた

235 ：774RR：2018/06/30(土) 11:35:26.66 ID:/j+fuPEQ.net

ケイスケホンダ最低だな

236 ：774RR：2018/06/30(土) 11:41:06.79 ID:/j+fuPEQ.net

グロムも東南アジア仕様はABS装備なんでしょ？
なんだかなー

237 ：774RR：2018/06/30(土) 11:57:28.19 ID:kNdwv7pt.net

ブレーキにABS噛ませるとメンテナンス代が増えるからね
何をしてもらうにも割り増し工賃になるのでｓ
顧客からの余計なクレームは未然に防ぐべし

238 ：774RR：2018/06/30(土) 12:06:07.29 ID:qepxSxJ6.net

あ、そうだナックルバイザー付けたんだけど
今の季節メッシュグローブで乗っていても熱いw
まあ、それだけ効果があるって事なんだろうけど