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【YAMAHA】MT-09 part54【ヤマハ】
- 1015 :774RR:2018/09/21(金) 12:31:40.60 ID:P4k2Vk/n.net
- >>1010
確かにプルレバーのほうが軽くする目的に対するコスパは高いな。
俺もやってたが、ストローク長くなってクラッチ切れにくくなるデメリットはあるけど、マメに調整すれば実用上ほぼ問題ない。
とはいえ、初期型にアシスリ入れた時は感動したから、金があるならそっちをオススメするよ。
- 1016 :774RR:2018/09/21(金) 12:48:55.06 ID:AxbZtLAv.net
- >>1015
俺もアシスト&スリッパークラッチ組んでるよ。
それにBOLTのプルレパーを組んでるから凄く軽い。
R3のプルレバーと違ってクラッチが切れにくくなる程の長さではないし、半クラ状態もそこまで長くならないし、長時間乗ってても左手は全然疲れない。
- 1017 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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