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【ホンダ】 PCX128台目 【HONDA】
- 1 :774RR :2018/06/26(火) 18:38:49.81 ID:XrS8LYIL0.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524407067/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 365 :774RR :2018/07/09(月) 22:03:43.23 ID:G/uJfCHI0.net
- 最近のスクーター燃費異常にいいなPCXだけじゃなく他のも全部50行ってた
素人でもできるカブのメンテナンス性にはかないわないから工賃とかかかるけど
- 366 :774RR :2018/07/10(火) 12:39:31.44 ID:oP1GpxFQr.net
- >>340
倉敷とかボランティア装いバイク持ってちゃう。
逆に堂々としてると怪しまれないどころかご苦労さま言われる
- 367 :774RR :2018/07/10(火) 20:49:02.96 ID:MCcpIh1t0.net
- PCXの盗難、またかなり増えてるみたいだぞ
神奈川県内だけで今月既に2桁超えてるらしい
- 368 :774RR :2018/07/10(火) 21:09:03.33 ID:d/LnXCzy0.net
- 84のカタログ見てたら、モード切り替えはハンドル左の奥側に
ボタン式のスイッチがあるんですね。
従来の右側はアイストのオン・オフではなくて、キルスイッチに
変わってます。今、気付いたので。
- 369 :774RR :2018/07/10(火) 21:18:44.34 ID:3THD3XMX0.net
- カバーとワイヤーロックしとけば大丈夫かな
出先が心配だけど
- 370 :774RR :2018/07/10(火) 21:51:06.55 ID:c13Rj2FZ0.net
- >>368
大容量バッテリ搭載したことで
アイドルストップはもう強制なんだろうね
>>369
攻守最強は盗難保険w
ノーガード戦法でも全く気にならない!
が、ひとつ難点があって、盗難された挙げ句にボロボロで出てきた場合は
契約にもよるけどたいして役にはたたない、、、
- 371 :774RR :2018/07/10(火) 22:19:23.63 ID:VRJJOopf0.net
- 出先の盗難対策はチェーンロックくらいか。
- 372 :774RR :2018/07/10(火) 22:22:55.79 ID:EYHsiaMbM.net
- 保険会社によるけど盗難保健はしっかりチェーンしてるとかアラーム付いてないと駄目とかいろいろ条件があって
簡単に補償なんてしてくれねえぞ
1つでも欠けてたら保険下りない可能性がある
少額で保険かけて全額補償してもらうなんて簡単じゃないからな
- 373 :774RR :2018/07/10(火) 22:32:17.53 ID:c13Rj2FZ0.net
- そこまでうるさいところは稀
一般的なバイク盗難保険ならカギをつけっぱなしにしたとかでなければおりる
オススメ
https://zuttoride.jp/
(´・ω・`) 盗難保険入っててチェーンロックやアラームとかするひといないだろ 何のための、、、w
- 374 :774RR :2018/07/10(火) 22:47:51.30 ID:5qOjx0YU0.net
- hybridは出足ちょろっとアシストしてくれるだけで、燃費はほぼ変わらないので、新しもの好きの勇者しか買わないな。
加速欲しければふつうに150を買えば済むし。
- 375 :774RR :2018/07/10(火) 22:54:52.67 ID:c13Rj2FZ0.net
- どうなんだろね?
自動車のマイルドハイブリッドと原理は同じだけど
バイクのはオルタがクランク軸に付いてるだけあってもう少し効果ありそうだけどね
そもそもが10馬力程度の非力なエンジンだけに
あの程度のアシストでも激変するのかもよ?
1馬力あがるだけでも相当体感かわるからね
(´・ω・`) まぁホンダが売る気なさそうなとこ見るといまいちっぽいとも思えるけどw
- 376 :774RR :2018/07/10(火) 23:05:55.19 ID:GlFle65v0.net
- そんなgsx-r125に比べたら屁みたいな加速差より
ノーマル買って、3万キロ分のガソリン代に宛てた方が良い
スズキの軽みたく標準化されたら乗ってもいいかも程度のレベル
- 377 :774RR :2018/07/10(火) 23:12:12.60 ID:MCcpIh1t0.net
- まあ車のちゃんとしたハイブリッド乗りから見ると、PCXのは電動アシストやんwwwレベルなのは事実
ハイブリッドを名乗る資格無し
- 378 :774RR :2018/07/10(火) 23:12:17.87 ID:d/LnXCzy0.net
- 3型は知らないけど、1型や2型の納車時にアイストはバッテリーが弱るから
あまり使わない様にと勧められるではないですか。
本来、売りである筈のアイストが、街中では存分に使えなかったのがどうにも。
まさかHVでもアイストは使わない方が良いですよと言われたら、アレですが。
150はですねー、下道の登り坂で125より余裕があるのは良さげなんですが、
高速乗れると一気に距離が延びちゃいそうで。
- 379 :774RR :2018/07/10(火) 23:21:50.12 ID:5qOjx0YU0.net
- やっぱ試乗してみないとこれ以上は何も言えんよなぁ。
でも乗らずに予約する人もいるんだよな…
- 380 :774RR :2018/07/10(火) 23:28:40.76 ID:+tbZGg9P0.net
- 良いものかどうかは試乗車の多さでも分かる。
今のバイクの置かれてる状況で店が試乗車を買い取るかどうかよ
- 381 :774RR :2018/07/10(火) 23:31:28.51 ID:c13Rj2FZ0.net
- ホンダの販売店 約5000店
PCXHVの販売目標 2000台
(´・ω・`) あとはわかるね?
- 382 :774RR :2018/07/10(火) 23:34:28.34 ID:OgzNmEHe0.net
- >>377
ハイブリッドの定義からいえば
ノートe-powerもハイブリッドだし
トヨタの採ったスプリット式は本格派どころかむしろ少数派
この方式の採用例が少ないのは、制御が難しい上に、エンジンとモーターが互いに縛り合って
燃費を取れば加速が、加速を取れば燃費が悪化する弱点がある
まあいずれにしても
主要な自動車市場国は、10〜20年後くらいにガソリン&ディーゼル禁止の流れなんで
ハイブリッドも先のない技術だけどね
- 383 :774RR :2018/07/10(火) 23:36:34.50 ID:GlFle65v0.net
- sモードだと200ccクラスのトルクが発進時に出るんだろうから
そこから上手く繋がれば、ひとつ上のバイクに乗ってる感覚とかいうレビューがあれば良いけどね
- 384 :774RR :2018/07/10(火) 23:54:27.61 ID:5qOjx0YU0.net
- EVがいくらか知らんが、hybridにしても結局値段の差をガソリン代でペイするには相当な距離必要なにで普通に人にはできないんだよね。車もそうだけど、全然エコじゃない。
- 385 :774RR :2018/07/11(水) 00:34:57.93 ID:EZGrGM2u0.net
- >>384
その理論はおかしい
それで言うとガソリンPCX買おうとしてる人にDIO110を買って差額の10万をガソリンに当てろって言ってるのと同じ
- 386 :774RR :2018/07/11(水) 00:38:02.13 ID:WRWUUZpZ0.net
- >>384
最初のお披露目直後に開発者自身が、加速性能に振ったと言ってるわけだからな
はやくみなさんに、この加速を味わってもらいたい( ̄ー ̄)ニヤリ
みたいなアピールだったわけだし
これは端的に言って電動アシストスクーターだよ
電チャリをふつうのチャリと比べてエコだとは思わないだろう
- 387 :774RR :2018/07/11(水) 03:26:04.45 ID:rQeFpaq30.net
- HVのその加速自体がショボイ
坂道連続だと役にたたないどころか足枷とかにならんといいが…
- 388 :774RR :2018/07/11(水) 06:21:12.63 ID:V00aCrlm0.net
- 乗ってもいないくせに
- 389 :774RR :2018/07/11(水) 06:28:26.54 ID:yHBdKoy40.net
- バイクは高く売れるからそんなに損じゃないかもよ
うちのまわり狭いからちょっとした買い物に車じゃ面倒くさいし125辺りのバイク気になる、今クロスカブ
- 390 :774RR :2018/07/11(水) 06:48:07.06 ID:8tRZT57S0.net
- >>384
ガソリン節約にならんのバレバレだから、パワーに振って喜んで貰おうって計画
まぁ、それもパワー規制無視すりゃいいだけの話なんだけどな
ようは技術力アピールと実験よ
- 391 :774RR :2018/07/11(水) 07:01:20.18 ID:FDbZI5450.net
- あくまでも燃費を維持しつつって事でしょHVは
燃費悪くしてトルク上げるのは簡単だろうけどそれだと他のライバル車種と変わらない
それにABSと耐久性が未知数のシステムに10万払う価値がその人にとってあるかどうかだけ
- 392 :774RR :2018/07/11(水) 07:26:17.29 ID:u33MQXig0.net
- 何を勝手に決めつけているのか
ちゃんとメーカーのニュースリリースを読め
- 393 :774RR :2018/07/11(水) 07:32:02.80 ID:WRWUUZpZ0.net
- それにしても、まだ乗ってもいないうちどころか、現物が市場に出てきてもいないというのに
あーだこーだと屁理屈で難癖つけたい奴が多いんだな
こういう理屈っぽさは、まさに中年以降の特徴
そんなふうに歳は取りたくないわw
- 394 :774RR :2018/07/11(水) 07:48:48.80 ID:W3y6t0Xea.net
- >>393
話なげーよ
- 395 :774RR :2018/07/11(水) 08:56:43.29 ID:B9xx/GJta.net
- 乗ってきた
信号ダッシュで隼ターボと1000psカスタムGT-Rに楽勝で勝てた
クビが抜けそうになった
- 396 :774RR :2018/07/11(水) 09:19:43.75 ID:hkAa8xhB0.net
- >>378
ハイブリッドはアイスト停止のボタンがないらしい
強制アイストらしいな
- 397 :774RR :2018/07/11(水) 09:34:54.43 ID:gfZ2Em4mM.net
- >>395
俺も300km/hで走るCBR1000とチューンドポルシェと新幹線を余裕でぶち抜いて来たわ。
300km/hていどじゃ雑魚すぎて話にならなかった。
- 398 :774RR :2018/07/11(水) 10:00:36.77 ID:Io3mNkt6a.net
- >>395
pcxは軽いんだからスタートダッシュが速いのは当たり前
- 399 :774RR :2018/07/11(水) 10:01:26.54 ID:Io3mNkt6a.net
- >>397
それはちょっと嘘くさいな
- 400 :774RR :2018/07/11(水) 12:30:54.97 ID:dphAgNSxM.net
- >>385
言ってる意味がわからない
- 401 :774RR :2018/07/11(水) 12:41:03.45 ID:EZGrGM2u0.net
- >>400
プリウスをほしい人はプリウスがほしいのであって同クラスで100万円安いガソリン車のカローラあるけどそれを勧められても見向きもしないの同じ
- 402 :774RR :2018/07/11(水) 12:43:41.41 ID:d7NSj0sca.net
- >>393
気にしなくていいよ
引きニートが憂さ晴らしで書いてるだけだから
- 403 :774RR :2018/07/11(水) 13:25:05.06 ID:mhtOfOOH0.net
- 燃費じゃなくてトルクに振ったハイブリッドなんだよね?
電気っていきなりトルク発生するけど、スクーターの場合って発進時に前のプーリーを電動で回すってこと?
WRとかどうなってるんだろ、クラッチインのタイミングとか別物なのかな?
インパクトでプーリー側を回したみたいなイメージ?
- 404 :774RR :2018/07/11(水) 14:31:07.05 ID:dphAgNSxM.net
- >>401
同じ車種があるからその理屈はちょっと違う。でもpcx は燃費に振ってないと言ってるからま良いか。noteは同じ車種での比較できるが、10万キロくらい走らないと車両代の差額安くならんから万人向けにエコとは言えない。作るときにも余分にエネルギー使ってるし。
- 405 :774RR :2018/07/11(水) 17:19:29.00 ID:WRWUUZpZ0.net
- >>403
PCXの場合クランクシャフトを直接駆動する
通常のガソリン車のACGスターターを容量の大きなものに置き換えた構造だから
モーターは起動直後からほぼ最大トルクを発生できるので
アイストからの発進はモーターで行い、発進しながらエンジンを始動する形になる
無音状態からタイムラグなしにいきなりロケットスタートというのは、ちょっと新鮮な気がする
- 406 :774RR :2018/07/11(水) 17:33:19.60 ID:hkAa8xhB0.net
- ・エンジンを170にしたりマフラーを社外品にしたり性能アップに金を惜しまない
・でも原2クラスでなければならない何等かの理由がある
・とにかく新しいものが大好きで人柱上等
こんな奴にHVは超お勧めだなw
お前らの報告待ってるぞ!って言っても配車はまだまだ先だけど…
- 407 :774RR :2018/07/11(水) 18:00:50.88 ID:B9xx/GJta.net
- 体感加速的にはNINJA H2Rを超えるらしい
- 408 :774RR :2018/07/11(水) 18:04:52.57 ID:G+fEOzjy0.net
- さむっ
- 409 :774RR :2018/07/11(水) 18:27:41.90 ID:gfZ2Em4mM.net
- まあ最初の出足だけなら昔の2st50ccスクーターの方が断然いいからな。
- 410 :774RR :2018/07/11(水) 18:37:12.50 ID:VTNrxvpo0.net
- 乗ってもないのに叩くのは良くないと思うが、
燃費のデータを見る限り段違いの加速があるとかでない限り叩かれてもしゃーないやろ。
- 411 :774RR :2018/07/11(水) 19:30:46.33 ID:GFuqKXtz0.net
- まあ、あとは乗ってみるか、加速データでも出てこないとこれ以上の話は堂々巡りだな。
- 412 :774RR :2018/07/11(水) 20:41:26.26 ID:92PdRYae0.net
- 気になってしょうが無いのか?たかが9万高いだけで騒ぎすぎなんだよ。
やれ元取れないだのデータだのうるっさいわw
- 413 :774RR :2018/07/11(水) 20:51:37.08 ID:rQeFpaq30.net
- こんな回生ブレーキもなくいつモーターが動くか保証もできないポンコツHV買うのは頭の悪い小金持ちだけ
絶対に二代目はないと断言しておく
- 414 :774RR :2018/07/11(水) 20:54:42.61 ID:lmodgSPkr.net
- どんだけ必死で否定してんだよww
- 415 :774RR :2018/07/11(水) 20:59:17.73 ID:nfz/dKDod.net
- >>401
じゃあプリウスとプリウスに置き換えろよまあそういうことよ
- 416 :774RR :2018/07/11(水) 21:17:47.84 ID:GFuqKXtz0.net
- >>412
別に良いじゃん。気にはなってるんだから。あーだこーだ言いたいんだよ。そういうとこだろ、ここは。ん?
- 417 :774RR :2018/07/11(水) 21:37:26.50 ID:B9xx/GJta.net
- 本当に自信があるなら
公式でもう発表されてんだから
ゼロダッシュの加速のちがいを
YOUTUBEに公式で出すのが普通
それをしないということは
信頼性に自信がない
加速性は誤差の範囲
0-100に至っては下手したら81より遅い
まぁどれかだよ
- 418 :774RR :2018/07/11(水) 22:25:05.65 ID:Slh99D240.net
- 必死すぎだろ。
PCXに新しいグレードが追加されたと思えばいい。
なんでむきになって叩いてるんだ。
- 419 :774RR :2018/07/11(水) 22:38:37.91 ID:hkAa8xhB0.net
- >>417
5sしか重くなってないから81より遅いは有り得ない
少なくとも発進3秒間は170クラスのトルクが出てるから
0−80は1〜2秒違うだろ
- 420 :774RR :2018/07/11(水) 22:52:19.72 ID:Jm90/NO/p.net
- もうすぐ電動アシスト付きPCXが出ると聞いて飛んできました!
回生なく家庭充電のバッテリーとは驚きです!
- 421 :774RR :2018/07/11(水) 22:55:16.74 ID:8JiaPOhVr.net
- >>420
?HVとEV混ざってない?
- 422 :774RR :2018/07/11(水) 23:00:23.42 ID:KaPWve+O0.net
- 燃料代わりのバッテリーを外していても
換金目的の窃盗団は盗っていくんだろうな
いい加減、メーカーも警察も盗難対策をどうにかしてくれ
- 423 :774RR :2018/07/11(水) 23:01:49.20 ID:kwCv+nOlM.net
- なんとなく将来的に今のHVを社会実験として販売してバッテリーの不具合が無ければもうちょっとアシストしたもんが出るだろうな
追加でバッテリー積んでる割にはアシスト時間が短いしな
- 424 :774RR :2018/07/11(水) 23:09:55.80 ID:92PdRYae0.net
- どうせ買うなら単純に動力性能がちょっとだけいい、という理由で買うだけ
お前らみたいに5年間絶対安心して乗る事も、ガス代元取る事も一切考えてないけどなw
- 425 :774RR :2018/07/11(水) 23:21:54.03 ID:GFuqKXtz0.net
- そういや48vバッテリーは何年使えるんだろうか。
加速時一回のアシスト分の充電は減速時一回でできるんだろうか?
- 426 :774RR :2018/07/11(水) 23:42:18.94 ID:z7ioGSU50.net
- そこらへんどうするんだろうね?
バッテリー残量が減ったら強制的にエコモード入るのかね?
ストップアンドゴーばっかの都会ではバッテリー持たなそうなだけにね
(´・ω・`) 容量は普通に二年使ったら半分以下だろうね、、、
- 427 :774RR :2018/07/11(水) 23:45:41.79 ID:WRWUUZpZ0.net
- HVはEVと違って電池に優しい運用が可能だから
おそらく原則交換不要だと思うけどね
初代リーフの愚を踏襲してしまわなければ、ね
- 428 :774RR :2018/07/12(木) 00:03:00.17 ID:pL7DPRc90.net
- 電池使用量が充電量を超えて
残量が少なくなった場合はインジゲーターで警告と同時にアシストが無くなって
基本的には本田販売店へ持ち込んで充電してください(有償)とかじゃないかな
(´・ω・`) あの程度の大きさじゃ都会の止まって走っての繰り返しでは充電はおっつかないと思う
- 429 :774RR :2018/07/12(木) 07:00:32.41 ID:rTWVQesm0.net
- アシストが効いたり効かなかったりするのが一番乗りにくいんだが…
- 430 :774RR :2018/07/12(木) 07:53:04.49 ID:MUqZa3SkM.net
- >>428
電池が空になる前にアシストやめればいいので販売店で充電しろってとこまでは使い切らないと思う。やっぱストップアンドゴーが多いと厳しいかもな。(全部想像)
- 431 :774RR :2018/07/12(木) 08:40:59.51 ID:c2EkqQmQd.net
- EVはまず法人向けかレンタルだろ
- 432 :774RR :2018/07/12(木) 09:07:00.90 ID:LYqoa7bya.net
- >>429
Sモード走行時
「次のコーナーは立ち上がりでモーターを使ってのハイスピードコーナリング!!」
PCX「(電池ないよ。HV発動しません)」
「おっしゃー!いけー!!!・・・え?」
ガシャーーーーーン!グシャバキ
一発廃車
あるとおもいます
- 433 :774RR :2018/07/12(木) 09:40:04.73 ID:g8fE5Lhe0.net
- >>428
残量がなくなったらアシスト止めてエンジンで充電されるのを待てばいいだけだろ?
何で販売店に持ち込まなきゃならんのだ?
もしかしてEVとHVと区別がついてないのか?w
- 434 :774RR :2018/07/12(木) 09:44:02.59 ID:ACrsCSH+M.net
- HVは巡航中充電するから巡航中にアシストなんてしないだろ
仕組み的に充電しながらアシスト出来ないはず
バッテリーは使用中か充電中のどちらかじゃないの?
巡航中はエンジンで駆動してるんだからエンジンを支えるほどの電力は蓄えられないと思う
- 435 :774RR :2018/07/12(木) 10:05:24.33 ID:LYqoa7bya.net
- >>434
Sモードしらないやつwwwwwwwwwwwwwww
- 436 :774RR :2018/07/12(木) 10:06:43.41 ID:LYqoa7bya.net
- ここはバカが多すぎるからちょっと
ホンダの中のひとに降臨してもらうよう
連絡してみるわ
- 437 :774RR :2018/07/12(木) 10:25:18.23 ID:YgsSpudTx.net
- 絶対自分やろw
- 438 :774RR :2018/07/12(木) 10:31:13.95 ID:MUqZa3SkM.net
- EVは置いておいてhybridの充放電パターンのほう説明してくれ。
- 439 :774RR :2018/07/12(木) 10:41:33.88 ID:/0UAyI7D0.net
- >>436
とこの部署の人?
- 440 :774RR :2018/07/12(木) 11:41:35.65 ID:TWiDv/EH0.net
- 電源系がしっかりしてきたら災害時にも使える簡易発電機として
コンセント口を付けてほしいわ
- 441 :774RR :2018/07/12(木) 11:41:52.62 ID:31e17u4MM.net
- 巨大なバッテリーを積んだアイドリングストップ専用車、たまにアシストもするよ!って感じ。
- 442 :774RR :2018/07/12(木) 12:10:21.21 ID:yD90h9XSM.net
- sモードってそんなにずっとアシストするのか?
そもそもモーター自体高回転出来ないレベルのパワーだと思ってた
バイク自体をモーターだけで時速100キロ走らせるならかなりでかいモーターじゃないと走れない
半分のパワーだとしてもかなりでかくなるはず
電動アシスト自転車のエコモードとパワーモードの違いぐらいじゃないのか?
- 443 :774RR :2018/07/12(木) 12:28:13.72 ID:MUqZa3SkM.net
- 中の人説明早よ
- 444 :774RR :2018/07/12(木) 12:42:14.41 ID:g8fE5Lhe0.net
- >>434
だからその”どちらか”を制御装置で瞬時に電気的に切り替えるだけだろってこと
満充電になるまでアシストを一切しないとかいう頭の悪い制御は有り得ないだろう
1回分溜まった時点でアクセルに大きな動きがあれば1回アシストするだろ
- 445 :774RR :2018/07/12(木) 12:51:21.80 ID:g8fE5Lhe0.net
- >>442
記事を少しは読んでこようよw
・標準でついてるスターターに4倍の電流ながしてエンジン走行をアシストする
・1回につき最大3秒間最大トルク、その後1秒かけてアシスト量を減らしていくプログラム
・当然モーターだけの走行とかは有り得ない話、あくまでも”アシスト”するのみ
・燃費向上を狙ったものではないので燃費の差は文字通り誤差の範囲
少なくともこのくらいは知ってて欲しいw
- 446 :774RR :2018/07/12(木) 12:58:38.04 ID:yD90h9XSM.net
- >>445
わからん
SモードとDモードの違いは何?
- 447 :774RR :2018/07/12(木) 14:00:31.42 ID:OUpYSoLE0.net
- 電圧と電流の違いわかってないやつは黙っててくれるかな
- 448 :774RR :2018/07/12(木) 14:43:46.10 ID:MUqZa3SkM.net
- どうしても大して速くもないのに10万円高いだけのスクーター、としか思えない。
- 449 :774RR :2018/07/12(木) 15:23:12.93 ID:on1o55IpM.net
- >>448
スクーターに速さを求めている事に驚き
- 450 :774RR :2018/07/12(木) 16:00:36.74 ID:MUqZa3SkM.net
- >>449
いや、だったらノーマルpcxで良い、って話じゃん。
皆どんなバイクでも少しでも速い方が良いと思ってるだろ?
とにかく乗らないとわからんな。早よ乗ってみたいorレビュー見たい。
- 451 :774RR :2018/07/12(木) 16:17:02.91 ID:g8fE5Lhe0.net
- >>447
「電圧をかけて」と「電流を流して」だと後者の方が文系にも感覚的に分かるかなと思って
敢えて電流と表現したのよ
実際には12V→48Vだから電圧なんだけどなw
まぁ、後出しすまんな
- 452 :774RR :2018/07/12(木) 16:21:50.66 ID:on1o55IpM.net
- >>450
速いためのHVじゃないでしょ。
そしてスクーターに少しでも速い方が良いなんて全く思わない。
速さを楽しむための250ccを別に持っているから。
最後に早くHVに乗ってみたいは同意する。
- 453 :774RR :2018/07/12(木) 16:22:34.05 ID:daJXxl6uM.net
- 君普段から『だから何?』って言われてるよね
- 454 :774RR :2018/07/12(木) 16:38:35.92 ID:okuBPECX0.net
- みんなヘルメットはどんなの選んでる?
フルフェイスが一番いいのは分かるけどジェットにしようと思う
ツーリングはまず行かないし制限速度を順守した走りしかしないと思うけど静粛性とかそこそこでもいいのかな
考えてるのはエクシードが値段も手頃で良いなと思ってるんだけどもうワンランク上のヘルメットとの違いってはっきり分かる?
- 455 :774RR :2018/07/12(木) 16:41:57.82 ID:OUpYSoLE0.net
- >>451
文系を馬鹿にしてるみたいだけど
その言い訳だけでも電気のこと全く理解してない事がわかる
煽りレスするときは自分の得意分野だけで頑張れ
- 456 :774RR :2018/07/12(木) 16:58:00.03 ID:8BIpvdalM.net
- 250cc程度で速さを求めるとかw
リッター乗ったら脳ミソ置いてかれるぞw
- 457 :774RR :2018/07/12(木) 17:27:33.81 ID:g8fE5Lhe0.net
- >>455
何か凄いキレてるけどどうしたの?
「具体的に」どう言えば良かったの?
電気の何が分かってないの?
どの辺が煽りだと思ったの?
1つだけでも答えてねw
- 458 :774RR :2018/07/12(木) 17:28:51.49 ID:on1o55IpM.net
- >>456
リッターも持ってるが、ツーリング用だから速さを求めていない。
直線が長くないサーキットで600ccクラスを追っかけて楽しんでいるよ、250ccでも十分楽しめる。
- 459 :774RR :2018/07/12(木) 17:30:41.18 ID:5h/qKl8i0.net
- マイルドハイブリッドって迫害されやすいけど
125ccは必要にして十分なパワーしか無いから、
ここぞと言う場面でのモーターアシストも有効なんじゃろ。
- 460 :774RR :2018/07/12(木) 17:31:42.27 ID:8BIpvdalM.net
- 300km出さない人にリッターは不要
- 461 :774RR :2018/07/12(木) 17:33:03.10 ID:/0UAyI7D0.net
- >>457
なにも上塗りをしなくとも
静かにほとぼりを冷ませばいいものを…
- 462 :774RR :2018/07/12(木) 17:41:35.19 ID:g8fE5Lhe0.net
- >>461
まぁ無様に言い訳してるって取られてるのは理解できてるんだけど
煽ってるって言われたのはちょっと意外だったもんでねw
- 463 :774RR :2018/07/12(木) 18:40:24.25 ID:m6WmCLLz0.net
- 自信あったら発売前にマスコミや関係者向けの試乗会とかあるけどな
無いということはお察しw
- 464 :774RR :2018/07/12(木) 18:49:04.89 ID:wknWkSsN0.net
- 「速さを求める」ってのはpcx比較だから、リッターバイクを持ち出されてもね。筋違いっていうか論外。
10万余分に出して速くもなくて、燃費も変わらず、って言ったら意味ない。
ノーマル車よりどのくらい速いか、ってとこだよ。
- 465 :774RR :2018/07/12(木) 19:23:17.97 ID:TWiDv/EH0.net
- >>454
警察もジェットだし好きなの選べば?(半ヘル以外
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