【ホンダ】 PCX128台目 【HONDA】

1 ：774RR ：2018/06/26(火) 18:38:49.81 ID:XrS8LYIL0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
前スレ
【ホンダ】 PCX127台目 【HONDA】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1524407067/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

369 ：774RR ：2018/07/10(火) 21:18:44.34 ID:3THD3XMX0.net

カバーとワイヤーロックしとけば大丈夫かな
出先が心配だけど

370 ：774RR ：2018/07/10(火) 21:51:06.55 ID:c13Rj2FZ0.net

>>368
大容量バッテリ搭載したことで
アイドルストップはもう強制なんだろうね

>>369
攻守最強は盗難保険ｗ
ノーガード戦法でも全く気にならない！
が、ひとつ難点があって、盗難された挙げ句にボロボロで出てきた場合は
契約にもよるけどたいして役にはたたない、、、

371 ：774RR ：2018/07/10(火) 22:19:23.63 ID:VRJJOopf0.net

出先の盗難対策はチェーンロックくらいか。

372 ：774RR ：2018/07/10(火) 22:22:55.79 ID:EYHsiaMbM.net

保険会社によるけど盗難保健はしっかりチェーンしてるとかアラーム付いてないと駄目とかいろいろ条件があって
簡単に補償なんてしてくれねえぞ
1つでも欠けてたら保険下りない可能性がある

少額で保険かけて全額補償してもらうなんて簡単じゃないからな

373 ：774RR ：2018/07/10(火) 22:32:17.53 ID:c13Rj2FZ0.net

そこまでうるさいところは稀
一般的なバイク盗難保険ならカギをつけっぱなしにしたとかでなければおりる

オススメ
https://zuttoride.jp/

(´・ω・｀)　盗難保険入っててチェーンロックやアラームとかするひといないだろ　何のための、、、ｗ

374 ：774RR ：2018/07/10(火) 22:47:51.30 ID:5qOjx0YU0.net

hybridは出足ちょろっとアシストしてくれるだけで、燃費はほぼ変わらないので、新しもの好きの勇者しか買わないな。
加速欲しければふつうに150を買えば済むし。

375 ：774RR ：2018/07/10(火) 22:54:52.67 ID:c13Rj2FZ0.net

どうなんだろね？
自動車のマイルドハイブリッドと原理は同じだけど
バイクのはオルタがクランク軸に付いてるだけあってもう少し効果ありそうだけどね

そもそもが10馬力程度の非力なエンジンだけに
あの程度のアシストでも激変するのかもよ？
1馬力あがるだけでも相当体感かわるからね

(´・ω・｀)　まぁホンダが売る気なさそうなとこ見るといまいちっぽいとも思えるけどｗ

376 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:05:55.19 ID:GlFle65v0.net

そんなgsx-r125に比べたら屁みたいな加速差より
ノーマル買って、3万キロ分のガソリン代に宛てた方が良い
スズキの軽みたく標準化されたら乗ってもいいかも程度のレベル

377 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:12:12.60 ID:MCcpIh1t0.net

まあ車のちゃんとしたハイブリッド乗りから見ると、PCXのは電動アシストやんｗｗｗレベルなのは事実
ハイブリッドを名乗る資格無し

378 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:12:17.87 ID:d/LnXCzy0.net

3型は知らないけど、1型や2型の納車時にアイストはバッテリーが弱るから
あまり使わない様にと勧められるではないですか。
本来、売りである筈のアイストが、街中では存分に使えなかったのがどうにも。

まさかHVでもアイストは使わない方が良いですよと言われたら、アレですが。

150はですねー、下道の登り坂で125より余裕があるのは良さげなんですが、
高速乗れると一気に距離が延びちゃいそうで。

379 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:21:50.12 ID:5qOjx0YU0.net

やっぱ試乗してみないとこれ以上は何も言えんよなぁ。
でも乗らずに予約する人もいるんだよな…

380 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:28:40.76 ID:+tbZGg9P0.net

良いものかどうかは試乗車の多さでも分かる。

今のバイクの置かれてる状況で店が試乗車を買い取るかどうかよ

381 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:31:28.51 ID:c13Rj2FZ0.net

ホンダの販売店　約5000店
PCXHVの販売目標　2000台

(´・ω・｀)　あとはわかるね？

382 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:34:28.34 ID:OgzNmEHe0.net

>>377
ハイブリッドの定義からいえば
ノートe-powerもハイブリッドだし
トヨタの採ったスプリット式は本格派どころかむしろ少数派

この方式の採用例が少ないのは、制御が難しい上に、エンジンとモーターが互いに縛り合って
燃費を取れば加速が、加速を取れば燃費が悪化する弱点がある

まあいずれにしても
主要な自動車市場国は、10〜20年後くらいにガソリン＆ディーゼル禁止の流れなんで
ハイブリッドも先のない技術だけどね

383 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:36:34.50 ID:GlFle65v0.net

sモードだと200ccクラスのトルクが発進時に出るんだろうから
そこから上手く繋がれば、ひとつ上のバイクに乗ってる感覚とかいうレビューがあれば良いけどね

384 ：774RR ：2018/07/10(火) 23:54:27.61 ID:5qOjx0YU0.net

EVがいくらか知らんが、hybridにしても結局値段の差をガソリン代でペイするには相当な距離必要なにで普通に人にはできないんだよね。車もそうだけど、全然エコじゃない。

385 ：774RR ：2018/07/11(水) 00:34:57.93 ID:EZGrGM2u0.net

>>384
その理論はおかしい
それで言うとガソリンPCX買おうとしてる人にDIO110を買って差額の10万をガソリンに当てろって言ってるのと同じ

386 ：774RR ：2018/07/11(水) 00:38:02.13 ID:WRWUUZpZ0.net

>>384
最初のお披露目直後に開発者自身が、加速性能に振ったと言ってるわけだからな
はやくみなさんに、この加速を味わってもらいたい(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
みたいなアピールだったわけだし

これは端的に言って電動アシストスクーターだよ
電チャリをふつうのチャリと比べてエコだとは思わないだろう

387 ：774RR ：2018/07/11(水) 03:26:04.45 ID:rQeFpaq30.net

HVのその加速自体がショボイ
坂道連続だと役にたたないどころか足枷とかにならんといいが…

388 ：774RR ：2018/07/11(水) 06:21:12.63 ID:V00aCrlm0.net

乗ってもいないくせに

389 ：774RR ：2018/07/11(水) 06:28:26.54 ID:yHBdKoy40.net

バイクは高く売れるからそんなに損じゃないかもよ
うちのまわり狭いからちょっとした買い物に車じゃ面倒くさいし125辺りのバイク気になる、今クロスカブ

390 ：774RR ：2018/07/11(水) 06:48:07.06 ID:8tRZT57S0.net

>>384
ガソリン節約にならんのバレバレだから、パワーに振って喜んで貰おうって計画
まぁ、それもパワー規制無視すりゃいいだけの話なんだけどな

ようは技術力アピールと実験よ

391 ：774RR ：2018/07/11(水) 07:01:20.18 ID:FDbZI5450.net

あくまでも燃費を維持しつつって事でしょHVは
燃費悪くしてトルク上げるのは簡単だろうけどそれだと他のライバル車種と変わらない
それにABSと耐久性が未知数のシステムに10万払う価値がその人にとってあるかどうかだけ

392 ：774RR ：2018/07/11(水) 07:26:17.29 ID:u33MQXig0.net

何を勝手に決めつけているのか
ちゃんとメーカーのニュースリリースを読め

393 ：774RR ：2018/07/11(水) 07:32:02.80 ID:WRWUUZpZ0.net

それにしても、まだ乗ってもいないうちどころか、現物が市場に出てきてもいないというのに
あーだこーだと屁理屈で難癖つけたい奴が多いんだな

こういう理屈っぽさは、まさに中年以降の特徴
そんなふうに歳は取りたくないわw

394 ：774RR ：2018/07/11(水) 07:48:48.80 ID:W3y6t0Xea.net

>>393
話なげーよ

395 ：774RR ：2018/07/11(水) 08:56:43.29 ID:B9xx/GJta.net

乗ってきた
信号ダッシュで隼ターボと1000psカスタムGT-Rに楽勝で勝てた
クビが抜けそうになった

396 ：774RR ：2018/07/11(水) 09:19:43.75 ID:hkAa8xhB0.net

>>378
ハイブリッドはアイスト停止のボタンがないらしい
強制アイストらしいな

397 ：774RR ：2018/07/11(水) 09:34:54.43 ID:gfZ2Em4mM.net

>>395
俺も300km/hで走るCBR1000とチューンドポルシェと新幹線を余裕でぶち抜いて来たわ。
300km/hていどじゃ雑魚すぎて話にならなかった。

398 ：774RR ：2018/07/11(水) 10:00:36.77 ID:Io3mNkt6a.net

>>395
pcxは軽いんだからスタートダッシュが速いのは当たり前

399 ：774RR ：2018/07/11(水) 10:01:26.54 ID:Io3mNkt6a.net

>>397
それはちょっと嘘くさいな

400 ：774RR ：2018/07/11(水) 12:30:54.97 ID:dphAgNSxM.net

>>385
言ってる意味がわからない

401 ：774RR ：2018/07/11(水) 12:41:03.45 ID:EZGrGM2u0.net

>>400
プリウスをほしい人はプリウスがほしいのであって同クラスで100万円安いガソリン車のカローラあるけどそれを勧められても見向きもしないの同じ

402 ：774RR ：2018/07/11(水) 12:43:41.41 ID:d7NSj0sca.net

>>393
気にしなくていいよ
引きニートが憂さ晴らしで書いてるだけだから

403 ：774RR ：2018/07/11(水) 13:25:05.06 ID:mhtOfOOH0.net

燃費じゃなくてトルクに振ったハイブリッドなんだよね？
電気っていきなりトルク発生するけど、スクーターの場合って発進時に前のプーリーを電動で回すってこと？
WRとかどうなってるんだろ、クラッチインのタイミングとか別物なのかな？

インパクトでプーリー側を回したみたいなイメージ？

404 ：774RR ：2018/07/11(水) 14:31:07.05 ID:dphAgNSxM.net

>>401
同じ車種があるからその理屈はちょっと違う。でもpcx は燃費に振ってないと言ってるからま良いか。noteは同じ車種での比較できるが、10万キロくらい走らないと車両代の差額安くならんから万人向けにエコとは言えない。作るときにも余分にエネルギー使ってるし。

405 ：774RR ：2018/07/11(水) 17:19:29.00 ID:WRWUUZpZ0.net

>>403
PCXの場合クランクシャフトを直接駆動する
通常のガソリン車のACGスターターを容量の大きなものに置き換えた構造だから

モーターは起動直後からほぼ最大トルクを発生できるので
アイストからの発進はモーターで行い、発進しながらエンジンを始動する形になる

無音状態からタイムラグなしにいきなりロケットスタートというのは、ちょっと新鮮な気がする

406 ：774RR ：2018/07/11(水) 17:33:19.60 ID:hkAa8xhB0.net

・エンジンを170にしたりマフラーを社外品にしたり性能アップに金を惜しまない
・でも原２クラスでなければならない何等かの理由がある
・とにかく新しいものが大好きで人柱上等
こんな奴にＨＶは超お勧めだなｗ

お前らの報告待ってるぞ！って言っても配車はまだまだ先だけど…

407 ：774RR ：2018/07/11(水) 18:00:50.88 ID:B9xx/GJta.net

体感加速的にはNINJA H2Rを超えるらしい

408 ：774RR ：2018/07/11(水) 18:04:52.57 ID:G+fEOzjy0.net

さむっ

409 ：774RR ：2018/07/11(水) 18:27:41.90 ID:gfZ2Em4mM.net

まあ最初の出足だけなら昔の2st50ccスクーターの方が断然いいからな。

410 ：774RR ：2018/07/11(水) 18:37:12.50 ID:VTNrxvpo0.net

乗ってもないのに叩くのは良くないと思うが、
燃費のデータを見る限り段違いの加速があるとかでない限り叩かれてもしゃーないやろ。

411 ：774RR ：2018/07/11(水) 19:30:46.33 ID:GFuqKXtz0.net

まあ、あとは乗ってみるか、加速データでも出てこないとこれ以上の話は堂々巡りだな。

412 ：774RR ：2018/07/11(水) 20:41:26.26 ID:92PdRYae0.net

気になってしょうが無いのか？たかが9万高いだけで騒ぎすぎなんだよ。
やれ元取れないだのデータだのうるっさいわｗ

413 ：774RR ：2018/07/11(水) 20:51:37.08 ID:rQeFpaq30.net

こんな回生ブレーキもなくいつモーターが動くか保証もできないポンコツHV買うのは頭の悪い小金持ちだけ
絶対に二代目はないと断言しておく

414 ：774RR ：2018/07/11(水) 20:54:42.61 ID:lmodgSPkr.net

どんだけ必死で否定してんだよww

415 ：774RR ：2018/07/11(水) 20:59:17.73 ID:nfz/dKDod.net

>>401
じゃあプリウスとプリウスに置き換えろよまあそういうことよ

416 ：774RR ：2018/07/11(水) 21:17:47.84 ID:GFuqKXtz0.net

>>412
別に良いじゃん。気にはなってるんだから。あーだこーだ言いたいんだよ。そういうとこだろ、ここは。ん？

417 ：774RR ：2018/07/11(水) 21:37:26.50 ID:B9xx/GJta.net

本当に自信があるなら
公式でもう発表されてんだから
ゼロダッシュの加速のちがいを
YOUTUBEに公式で出すのが普通
それをしないということは

信頼性に自信がない
加速性は誤差の範囲
0-100に至っては下手したら81より遅い

まぁどれかだよ

418 ：774RR ：2018/07/11(水) 22:25:05.65 ID:Slh99D240.net

必死すぎだろ。
PCXに新しいグレードが追加されたと思えばいい。
なんでむきになって叩いてるんだ。

419 ：774RR ：2018/07/11(水) 22:38:37.91 ID:hkAa8xhB0.net

>>417
5�sしか重くなってないから81より遅いは有り得ない
少なくとも発進3秒間は170クラスのトルクが出てるから
0−80は1〜2秒違うだろ

420 ：774RR ：2018/07/11(水) 22:52:19.72 ID:Jm90/NO/p.net

もうすぐ電動アシスト付きPCXが出ると聞いて飛んできました！
回生なく家庭充電のバッテリーとは驚きです！

421 ：774RR ：2018/07/11(水) 22:55:16.74 ID:8JiaPOhVr.net

>>420
？HVとEV混ざってない？

422 ：774RR ：2018/07/11(水) 23:00:23.42 ID:KaPWve+O0.net

燃料代わりのバッテリーを外していても
換金目的の窃盗団は盗っていくんだろうな
いい加減、メーカーも警察も盗難対策をどうにかしてくれ

423 ：774RR ：2018/07/11(水) 23:01:49.20 ID:kwCv+nOlM.net

なんとなく将来的に今のHVを社会実験として販売してバッテリーの不具合が無ければもうちょっとアシストしたもんが出るだろうな
追加でバッテリー積んでる割にはアシスト時間が短いしな

424 ：774RR ：2018/07/11(水) 23:09:55.80 ID:92PdRYae0.net

どうせ買うなら単純に動力性能がちょっとだけいい、という理由で買うだけ
お前らみたいに5年間絶対安心して乗る事も、ガス代元取る事も一切考えてないけどなｗ

425 ：774RR ：2018/07/11(水) 23:21:54.03 ID:GFuqKXtz0.net

そういや48vバッテリーは何年使えるんだろうか。
加速時一回のアシスト分の充電は減速時一回でできるんだろうか？

426 ：774RR ：2018/07/11(水) 23:42:18.94 ID:z7ioGSU50.net

そこらへんどうするんだろうね？
バッテリー残量が減ったら強制的にエコモード入るのかね？
ストップアンドゴーばっかの都会ではバッテリー持たなそうなだけにね

(´・ω・｀)　容量は普通に二年使ったら半分以下だろうね、、、

427 ：774RR ：2018/07/11(水) 23:45:41.79 ID:WRWUUZpZ0.net

HVはEVと違って電池に優しい運用が可能だから
おそらく原則交換不要だと思うけどね

初代リーフの愚を踏襲してしまわなければ、ね

428 ：774RR ：2018/07/12(木) 00:03:00.17 ID:pL7DPRc90.net

電池使用量が充電量を超えて
残量が少なくなった場合はインジゲーターで警告と同時にアシストが無くなって
基本的には本田販売店へ持ち込んで充電してください（有償）とかじゃないかな

(´・ω・｀)　あの程度の大きさじゃ都会の止まって走っての繰り返しでは充電はおっつかないと思う

429 ：774RR ：2018/07/12(木) 07:00:32.41 ID:rTWVQesm0.net

アシストが効いたり効かなかったりするのが一番乗りにくいんだが…

430 ：774RR ：2018/07/12(木) 07:53:04.49 ID:MUqZa3SkM.net

>>428
電池が空になる前にアシストやめればいいので販売店で充電しろってとこまでは使い切らないと思う。やっぱストップアンドゴーが多いと厳しいかもな。(全部想像)

431 ：774RR ：2018/07/12(木) 08:40:59.51 ID:c2EkqQmQd.net

EVはまず法人向けかレンタルだろ

432 ：774RR ：2018/07/12(木) 09:07:00.90 ID:LYqoa7bya.net

>>429
Sモード走行時
「次のコーナーは立ち上がりでモーターを使ってのハイスピードコーナリング！！」
PCX「（電池ないよ。HV発動しません）」
「おっしゃー！いけー！！！・・・え？」

ガシャーーーーーン！グシャバキ
一発廃車

あるとおもいます

433 ：774RR ：2018/07/12(木) 09:40:04.73 ID:g8fE5Lhe0.net

>>428
残量がなくなったらアシスト止めてエンジンで充電されるのを待てばいいだけだろ？
何で販売店に持ち込まなきゃならんのだ？

もしかしてＥＶとＨＶと区別がついてないのか？ｗ

434 ：774RR ：2018/07/12(木) 09:44:02.59 ID:ACrsCSH+M.net

HVは巡航中充電するから巡航中にアシストなんてしないだろ
仕組み的に充電しながらアシスト出来ないはず
バッテリーは使用中か充電中のどちらかじゃないの？

巡航中はエンジンで駆動してるんだからエンジンを支えるほどの電力は蓄えられないと思う

435 ：774RR ：2018/07/12(木) 10:05:24.33 ID:LYqoa7bya.net

>>434
Sモードしらないやつwwwwwwwwwwwwwww

436 ：774RR ：2018/07/12(木) 10:06:43.41 ID:LYqoa7bya.net

ここはバカが多すぎるからちょっと
ホンダの中のひとに降臨してもらうよう
連絡してみるわ

437 ：774RR ：2018/07/12(木) 10:25:18.23 ID:YgsSpudTx.net

絶対自分やろw

438 ：774RR ：2018/07/12(木) 10:31:13.95 ID:MUqZa3SkM.net

EVは置いておいてhybridの充放電パターンのほう説明してくれ。

439 ：774RR ：2018/07/12(木) 10:41:33.88 ID:/0UAyI7D0.net

>>436
とこの部署の人？

440 ：774RR ：2018/07/12(木) 11:41:35.65 ID:TWiDv/EH0.net

電源系がしっかりしてきたら災害時にも使える簡易発電機として
コンセント口を付けてほしいわ

441 ：774RR ：2018/07/12(木) 11:41:52.62 ID:31e17u4MM.net

巨大なバッテリーを積んだアイドリングストップ専用車、たまにアシストもするよ！って感じ。

442 ：774RR ：2018/07/12(木) 12:10:21.21 ID:yD90h9XSM.net

sモードってそんなにずっとアシストするのか？

そもそもモーター自体高回転出来ないレベルのパワーだと思ってた

バイク自体をモーターだけで時速100キロ走らせるならかなりでかいモーターじゃないと走れない
半分のパワーだとしてもかなりでかくなるはず

電動アシスト自転車のエコモードとパワーモードの違いぐらいじゃないのか？

443 ：774RR ：2018/07/12(木) 12:28:13.72 ID:MUqZa3SkM.net

中の人説明早よ

444 ：774RR ：2018/07/12(木) 12:42:14.41 ID:g8fE5Lhe0.net

>>434
だからその”どちらか”を制御装置で瞬時に電気的に切り替えるだけだろってこと
満充電になるまでアシストを一切しないとかいう頭の悪い制御は有り得ないだろう
１回分溜まった時点でアクセルに大きな動きがあれば１回アシストするだろ

445 ：774RR ：2018/07/12(木) 12:51:21.80 ID:g8fE5Lhe0.net

>>442
記事を少しは読んでこようよｗ
・標準でついてるスターターに4倍の電流ながしてエンジン走行をアシストする
・１回につき最大3秒間最大トルク、その後1秒かけてアシスト量を減らしていくプログラム
・当然モーターだけの走行とかは有り得ない話、あくまでも”アシスト”するのみ
・燃費向上を狙ったものではないので燃費の差は文字通り誤差の範囲
少なくともこのくらいは知ってて欲しいｗ

446 ：774RR ：2018/07/12(木) 12:58:38.04 ID:yD90h9XSM.net

>>445
わからん

SモードとDモードの違いは何？

447 ：774RR ：2018/07/12(木) 14:00:31.42 ID:OUpYSoLE0.net

電圧と電流の違いわかってないやつは黙っててくれるかな

448 ：774RR ：2018/07/12(木) 14:43:46.10 ID:MUqZa3SkM.net

どうしても大して速くもないのに10万円高いだけのスクーター、としか思えない。

449 ：774RR ：2018/07/12(木) 15:23:12.93 ID:on1o55IpM.net

>>448
スクーターに速さを求めている事に驚き

450 ：774RR ：2018/07/12(木) 16:00:36.74 ID:MUqZa3SkM.net

>>449
いや、だったらノーマルpcxで良い、って話じゃん。
皆どんなバイクでも少しでも速い方が良いと思ってるだろ？
とにかく乗らないとわからんな。早よ乗ってみたいorレビュー見たい。

451 ：774RR ：2018/07/12(木) 16:17:02.91 ID:g8fE5Lhe0.net

>>447
「電圧をかけて」と「電流を流して」だと後者の方が文系にも感覚的に分かるかなと思って
敢えて電流と表現したのよ
実際には12Ｖ→48Ｖだから電圧なんだけどなｗ

まぁ、後出しすまんな

452 ：774RR ：2018/07/12(木) 16:21:50.66 ID:on1o55IpM.net

>>450
速いためのHVじゃないでしょ。
そしてスクーターに少しでも速い方が良いなんて全く思わない。
速さを楽しむための250ccを別に持っているから。
最後に早くHVに乗ってみたいは同意する。

453 ：774RR ：2018/07/12(木) 16:22:34.05 ID:daJXxl6uM.net

君普段から『だから何？』って言われてるよね

454 ：774RR ：2018/07/12(木) 16:38:35.92 ID:okuBPECX0.net

みんなヘルメットはどんなの選んでる？
フルフェイスが一番いいのは分かるけどジェットにしようと思う
ツーリングはまず行かないし制限速度を順守した走りしかしないと思うけど静粛性とかそこそこでもいいのかな
考えてるのはエクシードが値段も手頃で良いなと思ってるんだけどもうワンランク上のヘルメットとの違いってはっきり分かる？

455 ：774RR ：2018/07/12(木) 16:41:57.82 ID:OUpYSoLE0.net

>>451
文系を馬鹿にしてるみたいだけど
その言い訳だけでも電気のこと全く理解してない事がわかる
煽りレスするときは自分の得意分野だけで頑張れ

456 ：774RR ：2018/07/12(木) 16:58:00.03 ID:8BIpvdalM.net

250cc程度で速さを求めるとかw
リッター乗ったら脳ミソ置いてかれるぞw

457 ：774RR ：2018/07/12(木) 17:27:33.81 ID:g8fE5Lhe0.net

>>455
何か凄いキレてるけどどうしたの？
「具体的に」どう言えば良かったの？
電気の何が分かってないの？
どの辺が煽りだと思ったの？
1つだけでも答えてねｗ

458 ：774RR ：2018/07/12(木) 17:28:51.49 ID:on1o55IpM.net

>>456
リッターも持ってるが、ツーリング用だから速さを求めていない。
直線が長くないサーキットで600ccクラスを追っかけて楽しんでいるよ、250ccでも十分楽しめる。

459 ：774RR ：2018/07/12(木) 17:30:41.18 ID:5h/qKl8i0.net

マイルドハイブリッドって迫害されやすいけど
125ccは必要にして十分なパワーしか無いから、
ここぞと言う場面でのモーターアシストも有効なんじゃろ。

460 ：774RR ：2018/07/12(木) 17:31:42.27 ID:8BIpvdalM.net

300km出さない人にリッターは不要

461 ：774RR ：2018/07/12(木) 17:33:03.10 ID:/0UAyI7D0.net

>>457
なにも上塗りをしなくとも
静かにほとぼりを冷ませばいいものを…

462 ：774RR ：2018/07/12(木) 17:41:35.19 ID:g8fE5Lhe0.net

>>461
まぁ無様に言い訳してるって取られてるのは理解できてるんだけど
煽ってるって言われたのはちょっと意外だったもんでねｗ

463 ：774RR ：2018/07/12(木) 18:40:24.25 ID:m6WmCLLz0.net

自信あったら発売前にマスコミや関係者向けの試乗会とかあるけどな
無いということはお察しw

464 ：774RR ：2018/07/12(木) 18:49:04.89 ID:wknWkSsN0.net

「速さを求める」ってのはpcx比較だから、リッターバイクを持ち出されてもね。筋違いっていうか論外。

10万余分に出して速くもなくて、燃費も変わらず、って言ったら意味ない。
ノーマル車よりどのくらい速いか、ってとこだよ。

465 ：774RR ：2018/07/12(木) 19:23:17.97 ID:TWiDv/EH0.net

>>454
警察もジェットだし好きなの選べば？（半ヘル以外

466 ：774RR ：2018/07/12(木) 20:26:24.67 ID:pL7DPRc90.net

スモールジェットって呼ばれる部類のがあるんだけど
それは名前の通り小さくてPCXのメットインに逆向きに入れても余裕で閉まる
下にグローブ挟まっても問題なく閉まるんで気に入ってる

(´・ω・｀)　メットを前向きに入れるのって入れにくいよね

467 ：774RR ：2018/07/12(木) 20:29:17.37 ID:cmm4Jn+Fd.net

40kmあたりの回転数からアシストしないからなー

468 ：774RR ：2018/07/12(木) 20:32:53.82 ID:yD90h9XSM.net

その速度まではアシストしないだろ