【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©3ch.net･

1 ：774RR：2018/06/26(火) 19:52:16.50 ID:JxHDhd1Z.net

ドドドドドドドド.ｶｽﾝ

前スレ

【XTZ.TDM】10VALVES総合スレ・LAP40【TRX】 [無断転載禁止]©2ch.net･
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1496544183/

447 ：774RR：2018/11/26(月) 08:54:16.61 ID:Rc4eT2Co.net

初めて乗ってヌコに遭遇するとはかなりラッキーだぞ

448 ：774RR：2018/11/26(月) 20:33:21.09 ID:qFfwkY8V.net

あ〜、最近4NXのヌコ聞いてないな。
車検切れだから、来春だなぁ。

449 ：774RR：2018/11/27(火) 08:38:25.61 ID:yC/HQmB1.net

でも、たまに人前で盛大に鳴いて恥ずかしい思いをすることもあるよなw

450 ：774RR：2018/11/27(火) 08:45:14.35 ID:GHUgUjBD.net

結局、なんでヌコが鳴くのか解明されたんだっけ？
不思議だよな
別に壊れてる訳じゃないしｗ

451 ：774RR：2018/11/27(火) 08:56:54.78 ID:yC/HQmB1.net

（低速の無い）10VALVEエンジンは、スタートで半クラッチを比較的多用することになるので、
磨耗に強いクラッチフェーシング材を使用している。その代わり音が出やすい材料。
寿命と快適さのバランスを考え、多少音が出るが仕方ない、と、この材料をメーカーは選んだのでは?
暖気が済むとほぼ鳴らないし、ジャダやグラブなどの振動は出ないからよく出来てると思う。
10VALVEが特別クラッチの寿命が短いとも聞かないし。
メーカーはよく考えてるよね。

本当は、ヌコが居るんだけどね、、、

452 ：774RR：2018/11/27(火) 09:11:56.92 ID:GHUgUjBD.net

なるほど
だけど、忘れた頃に鳴くのが不思議だよな
てか、年式新しい5PSでも鳴くのかな

453 ：774RR：2018/11/27(火) 09:22:29.78 ID:poQoFMs8.net

>>451
クラッチ容量が少ないんじゃないかな。スズキの650はもっと重かったよ。

454 ：774RR：2018/11/27(火) 09:48:52.65 ID:WglPc6Df.net

俺の5PSは15万�qになるが、パワー掛けても滑りを感じたこと無いな。容量が小さいとは思えないし、寿命も優秀。
滑らない限り、操作は軽いほど優秀だと思う。

455 ：774RR：2018/11/27(火) 19:07:38.80 ID:KD/fTGcT.net

どんだけ半クラ使ってんだよ

456 ：774RR：2018/11/27(火) 19:58:11.14 ID:EF/F5M/N.net

人生半クラ

457 ：774RR：2018/11/27(火) 20:21:14.93 ID:yzZVi+nk.net

>>456
ちょっと滑ってるね

458 ：774RR：2018/11/28(水) 09:53:24.34 ID:2Cfs3nzG.net

>>454
15万キロ凄いな
どこか故障した？

459 ：774RR：2018/11/28(水) 10:54:20.27 ID:qMvT76S+.net

>>458
故障らしい故障はイグニションコイルのリークが一回。
キャンプの朝、夜中に雨が降ってて、濡れたんだろうね。始動すると片肺になってた。
このときは困った。人里離れた砂浜のようなところにキャンプしてたので脱出に難儀した。
乾いても治らなかったのでコイル二本、プラグコード、交換しました。
これまでプラグは3万キロごと、エンジンオイルは1万キロごとのサイクルです。
2009式5PSね。

460 ：774RR：2018/11/28(水) 11:46:49.83

おれの2010年式5PSも12万キロだが、消耗品以外のメンテは、
・イグニッションコイル（雨の日に片肺になった）
・ジェネレーター（電圧計が１４Ｖ切ってからどんどん減って500ｋ後に死亡）
・水周りのゴムパッキン（最初はサーモから漏れ、続いてウォーターポンプ）
どれも7〜8万キロぐらいでやったかな。これまで想定内というか、
原因不明のトラブルも多大な出費もなく、ほんと助かってるよ。
そろそろクラッチ板やろうかなと思ってる。

461 ：774RR：2018/11/28(水) 22:58:41.81 ID:W+CC74h8.net

EGオイル1 まん�`とか勇気あるな

462 ：774RR：2018/11/28(水) 23:02:01.63 ID:2cbBK7WV.net

>>461
オレもフツーに10000km。メーカー指定通りにやっときゃ問題ないよー

463 ：774RR：2018/11/28(水) 23:05:04.83 ID:Rtbug0Vk.net

>>459
俺8万ｷﾛで、トラブルらしいトラブルは
チェーンテンショナー交換ぐらいかな
ガチャガチャうるさくなった気がしたから取り換えた。
ちょっと静かになった、ようなｗ
ほんと信頼性の塊だと思う。伊達にパリダカで鍛えられてない

>>461
俺もずっと1万ｷﾛだぞ。マニュアル通り。
まさか宣伝に踊らされて3000ｷﾛとかで交換してんのか？

464 ：774RR：2018/11/29(木) 07:07:36.39 ID:n524PAmA.net

オイルは一年に一回だな
毎年春に交換する7000kmくらいかな

465 ：454：2018/11/29(木) 08:22:31.17 ID:2MbCTsMB.net

基本マニュアルどおりでOKだよね。当たり前。
ツーリング程度のバイク、3000kmでエンジンオイル交換とか原チャリじゃあるまいし。
走って無くても1年くらいで入れ替えたほうが良いってのはあるかもだけどね。

466 ：774RR：2018/11/29(木) 08:30:49.79 ID:dQVNMfXI.net

>>465
1万キロまたは1年、がメーカー指定だからね

467 ：454：2018/11/29(木) 08:56:20.67 ID:2MbCTsMB.net

オレの場合、フォークオイルは15000kmくらいで換えてるけどな
こっちのほうがオイルのヘタリ？気になる。フロントタイヤと同じくらいのサイクル。
フォークの動きには拘っちゃう。
リアは10万kmのときにOHに出した。ついでにスイングアームリンクバラしてグリスアップした。
乗り味は新車の頃と変わらないコンディションを維持してる自信がある。
ウチの5PSはまだまだビシッと走るぜ！

468 ：774RR：2018/11/29(木) 19:37:43.08 ID:ZuEBObvi.net

峠道で毎回エンジンをブン回すから、
毎度のエンジンオイル交換は、5000kmごとかな。
オイルフィルター交換はオイル交換2回に1回。
早過ぎると言われようが、
自己満足なので問題無し。

@4NX1乗り

469 ：774RR：2018/11/29(木) 19:53:11.95 ID:dQVNMfXI.net

>>467
確かにエンジンオイルよりフォークオイルの方が体感できるわー、久々に変えるかなあ

470 ：774RR：2018/11/29(木) 20:32:06.42 ID:T6Or+4uu.net

>>466
5ggは6000kmよ

471 ：774RR：2018/11/29(木) 20:35:15.89 ID:dQVNMfXI.net

>>470
キャブだし、オイルも性能低かったからね
それでも今のスズキと同距離だけど

472 ：774RR：2018/11/29(木) 22:09:57.80 ID:aEOfRPkY.net

>>468
4NXはメーカー設定値なんキロなんだ？
5PSはみんな言う通り1万キロなんだけど。

473 ：774RR：2018/11/30(金) 06:25:28.79 ID:ddbt7rvs.net

キャブとかインジェクションて、オイルの寿命にどう影響するの？

474 ：774RR：2018/11/30(金) 06:47:07.23 ID:sRprx+fj.net

>>473
圧縮や爆発行程で漏れたガソリンでオイルが希釈されるからね。燃調がきちんと制御できてるインジェクションの方が有利だと思う。

475 ：774RR：2018/11/30(金) 07:51:27.36 ID:BQQ+jyY/.net

TRXはメーカ指定6000km毎

476 ：774RR：2018/11/30(金) 10:24:52.55 ID:rvcbpyeZ.net

4TXの俺は毎日片道10kちょいの通勤で乗ってるシビアコンディション
距離よりN→1や1→2がゴリッと硬く感じたら
交換してる
真冬は乗れない地域なので
毎年振り替えると年二回ペースだな
距離にすると平均4000ぐらい

477 ：774RR：2018/11/30(金) 13:59:13.21 ID:andyvBYT.net

那覇のプロジェクションマッピング、去年と同じ、ビミョーな奴なのかな
一昨年のなら面白かったけど
情報ある?
去年と同じならさっさと基地を出て風俗に行く。

478 ：774RR：2018/11/30(金) 14:18:31.14 ID:qGJI71ir.net

ドライサンプでオイル容量多いし
オイルに対してあんま劣化要素無い方だからな
4NX乗りのワイはオイルなんぞ職場に大量にある
クルマ用のトヨタキャッスルガソリン/ディーゼル兼用SN-CF突っ込んでるわ
10000km毎交換フィルターは2回に1回ペースで
クラッチ滑りとかも無く絶好調やし

流石に5W入れたら軟すぎてパッキンから滲んできたから10Wにしたがな

479 ：774RR：2018/11/30(金) 15:27:31.49 ID:andyvBYT.net

誤爆だorz

480 ：774RR：2018/11/30(金) 15:29:38.33 ID:andyvBYT.net

>>478
高級オイルじゃないの
どうも同じ仕事だね

481 ：774RR：2018/11/30(金) 16:02:06.52 ID:n1LDCjp6.net

>>478
泣き声は？

482 ：774RR：2018/11/30(金) 17:10:48.20 ID:qGJI71ir.net

そもそもいまだに泣き声ネタが判らない
クラッチ関係でやったのはアップハンにする際TDMケーブルにしたのと
レリーズレバー差し直して動作代確保した位
距離は50000km手前だし
リミッタ当てたり峠でブン廻したり結構酷使してるんだが

483 ：774RR：2018/11/30(金) 17:13:35.28 ID:qGJI71ir.net

あ6万手前の打ち間違いだ
まぁ年式の割りに走行は少なめだから
その辺も理由だったりするんかな

484 ：774RR：2018/11/30(金) 17:28:01.09 ID:GH2AG2jU.net

TDMだけど温まってない+発進でラフな繋ぎかたすると
ンギャャャアーと泣くのです
クラッチOHでもするか…

485 ：774RR：2018/11/30(金) 17:41:13.55 ID:z1ZXxNEb.net

ラフな繋ぎ方しなくても鳴くときは鳴くんですが

486 ：774RR：2018/11/30(金) 17:43:33.49 ID:z1ZXxNEb.net

因みにプレート類とスプリングはFCCに替えてあるから
問題が有るとすればカバーかフライホイール

487 ：774RR：2018/11/30(金) 18:10:39.38 ID:andyvBYT.net

問題じゃないよ
気にする必要ないぞ。マジで。そういうクラッチ。新車の頃からそうだった。
15万キロなんら問題なく使ってるぞ。
ぬこが居なくなったら寂しいぞ。

488 ：774RR：2018/11/30(金) 18:16:29.71 ID:1RgXUu/0.net

まあ滑ってる感じはしないしキャラクターとでも思うことにするw

489 ：774RR：2018/11/30(金) 18:18:12.19 ID:1RgXUu/0.net

ところで風俗はどうなったん

490 ：774RR：2018/11/30(金) 20:21:28.96 ID:9Faa2EE7.net

>>488
先ずは、このスレで、ネコ、ぬこ、そんな感じで検索してね
次に普通にググってみよう

491 ：774RR：2018/12/03(月) 08:24:03.86 ID:h8Fm7Ewj.net

>>488
>>446から

492 ：774RR：2018/12/03(月) 20:05:35.13 ID:PZdnC2bQ.net

最近、ヌコ様も冬眠中だなぁ。
早く起こしてやらねば。

493 ：774RR：2018/12/04(火) 08:22:31.36 ID:V2ok/RiA.net

>>434
5PSにキジマのスイッチ一体型着けてみた。
ハンドルにスイッチ追加とか、モノ着けたくないのでこの商品はスッキリしててよいね。
まだ街乗りしかしてないけど、
気温10度くらいなら春秋グローブで大丈夫だった。確かに暖かい。
グリップもほとんど太くならないし操作性は問題ない。
0度前後になるとどうなんだろうか。冬用グローブになると熱も伝わりにくくなるよね。
ワイズギアの新型は指側が手のひらよりも高温になるらしくて魅力だが、5PSの設定が無い。

494 ：774RR：2018/12/07(金) 19:21:51.70 ID:b2b/busa.net

もう冬眠してんのか

495 ：774RR：2018/12/08(土) 01:03:30.30 ID:EnUAbr3f.net

雪積もったからよ

496 ：774RR：2018/12/12(水) 12:19:49.02 ID:VJ26PsBt.net

タンクに触れないのは乗れていないからですわからない人は下手なだけです

497 ：774RR：2018/12/12(水) 13:05:39.03 ID:cF4Z58Eh.net

どこの誤爆だよｗ

498 ：774RR：2018/12/12(水) 20:34:57.19 ID:5gYdf4vI.net

また強烈な誤爆だなw

499 ：774RR：2018/12/12(水) 21:46:57.73 ID:IsYytN9k.net

>>493
グリップの太さが合えば付くのでは？

500 ：487：2018/12/13(木) 08:58:34.63 ID:IAD1rVo2.net

>>499
さんざん調べたんだけどさ、新しいワイズギアのは、スロットル側のチューブがグリップヒーター一体式なんだよね
5PSのは部品番号を調べると5PS-で始まるので5PS専用なんだ。
共通品番のワイズギアグリップヒーターは無いんだよね。
スロットルケーブル巻取り比とか色々ありそうなので、なかなか難しいね。
バイク屋で実物見るとスッテネやナイケン、FJRのグリップは長さ等同じに思えるんだが、
外して試さないと解らないなぁ。
キジマのレポだけど、先日気温5度の高速道路をヒーター最強にて1時間走ったら、
秋ものグローブでもなんとか大丈夫だった。
高速なのでレバーに指をかけずにグリップ握ってたけどね。
冬用グローブで使うことを思うともう少し高温になっても良いような気はする。

501 ：774RR：2018/12/23(日) 10:52:56.93 ID:SwQo1ML4.net

キジマは弱いからデイトナヘビーデューティおすすめ
ワイズギアの効き目はどうなんだろ

502 ：774RR：2018/12/26(水) 18:11:29.95 ID:Tf/nbpYp.net

5PS、珍しく一ヶ月エンジンを掛けなかったら、始動時にオイルレベル警告が点いた。
エンジン止めてゲージを見たらゲージに付かない。
急いで出かけないとだったので700ccほど補給したらレベル真ん中になってランプは消えた。
1時間ほど走ってからもう一度見たら、入れすぎの状態。ゲージの上限を超えていた。
結局オイルは減っていなかったのだと思う。
長いこと置いていたのでタンクのオイルがクランクケースに降りたのか？
でも一ヶ月ほどなんだけどな？
なんだろうね？

503 ：774RR：2018/12/26(水) 19:15:39.22 ID:Ei2KlmHa.net

ドライサンプだから

504 ：774RR：2018/12/26(水) 19:58:41.59 ID:Tf/nbpYp.net

>>503
ドライサンプなのはわかってるよ
長く置いてると、タンクのオイルがクランクケースに勝手に降りちゃうものなの？

505 ：774RR：2018/12/26(水) 20:35:49.91 ID:Ei2KlmHa.net

その逆で、クランクケース内のオイルがタンクに戻ってなかっただけでは

506 ：774RR：2018/12/27(木) 06:45:21.21 ID:zJ0PjMJ+.net

オイルレベル警告？？オイルプレッシャー警告じゃないの？

507 ：774RR：2018/12/27(木) 08:09:51.31 ID:MdGSsPG3.net

私の5PSも朝イチの始動時に点く事あるよ、オイルの警告灯
ちょっと走れば消えるのよ
バイクなんてそんなもんだと、あんま気にしてなかった

508 ：496：2018/12/27(木) 09:08:50.53 ID:qLQn1OOP.net

>>506
違うよ。オイルタンクにレベルセンサが着いてて、油面が下がるとメータの赤いランプが点く。
オイルプレッシャ警告灯があるともっと安心なんだけどね。5PS
>>507
ちょっと走れば消えるのか。結果的にはそうだったのだろうなぁ。
でも赤い警告灯が点けば普通怖くて走れないよね(笑)
それこそオイルプレッシャ警告灯があるなら走れたけど。

走行が15万キロになったので、いよいよオイル消費が始まったのかと、ちょっと心配したわ。

509 ：774RR：2018/12/27(木) 09:18:09.54 ID:2fOCO0Nd.net

850のエンジンは油圧確認用のボルト緩めて漏れてきたらOKなんだぜ

510 ：774RR：2018/12/27(木) 15:25:33.39

>>508
寒くてオイルも固くなっていたんだと思う。サイドスタンドで斜めに止めていたなら尚更。
なるべく水平になるところで暖機運転すれば警告灯は点灯しないと思うよ。
5PSのオイル交換は難しいよね。
ゲージの底まで入れておくと走行後いつの間にかゲージ上段ぐらいまで増えている。
これね、オイル入れた後にある程度回転数上げてオイルを循環させないと完璧に調整出来ないんだよね。
暖機運転程度じゃオイルポンプがまともに動かないんだと思う。
いつもゲージの先端に付着する程度まで入れて、2キロぐらい走り回るとゲージの底まで上がってくるので、
最後にちょっと足してゲージの中心より下あたりにしてる。

511 ：774RR：2018/12/28(金) 04:45:44.90 ID:tgxa6K/M.net

オイルが入ってる証拠やな

512 ：774RR：2018/12/28(金) 09:43:07.26 ID:SO+qxwPK.net

>>509
5PSにもちゃんとついでるで

513 ：774RR：2019/01/02(水) 16:26:38.54 ID:o79+TXH1.net

あけおめ。
今年で20年目、TDM850。
もうツーリング行っても滅多に見なくなってきた。

514 ：774RR：2019/01/05(土) 15:17:43.76 ID:yUrW1A/u.net

あけおめ
俺TDM900、16年目
昔は上がりバイクの訳ねーだろって思ってたけど、まっしぐらだｗ
違うバイク買うとしてももう下取りも無いだろうし、買い換えじゃなく増車だな

515 ：774RR：2019/01/05(土) 22:54:56.45 ID:EhBjrsGu.net

キャンツーに来た。テント張ってふとタイヤ見ると釘刺さってる(笑)
少し引っ張ったが間違いなく貫通してる。
明日はウチまで300km
漏れてないから抜かなければ帰れそうだが気持ち悪いなぁ。
明日スタンドで打ち込み修理するか悩む。

516 ：774RR：2019/01/05(土) 23:04:07.30 ID:Iq2vONHP.net

新品だったらもったいないけど、そこそこ使ってるなら
帰りがけに適当な用品ショップでも寄って換えちゃえば？

517 ：774RR：2019/01/05(土) 23:26:58.78 ID:z4kYP7Iw.net

流石に刺さったまま300kmはキツいだろ
俺だったら堪えられん（精神的に

518 ：508：2019/01/05(土) 23:42:45.74 ID:EhBjrsGu.net

まだ8分山くらいあるタイヤなんです
さすがに300km刺さってるまま走るのは気持ち悪いよね
明日、朝にスタンドで打ち込み修理しよう。

519 ：774RR：2019/01/06(日) 12:17:21.95

パンク修理キットを積載しエアモニ搭載している俺は勝ち組

520 ：774RR：2019/01/06(日) 12:53:21.67 ID:m2D7y5FC.net

この真冬にキャンプって凄いな
こっち積雪1m最低気温−10℃ですw

521 ：508：2019/01/07(月) 08:49:57.62 ID:HTmEQhOG.net

結局朝イチにスタンドで打ち込み修理した。
5CM以上の釘がずっぽし入ってたわ
ふとJAFが出張応急修理（会員無料）をしてくれることを思い出して電話したが、
朝イチ手配で午後の対応になると言われた。
田舎に居たとはいえ、使えねぇ。
みなさん今年もよろしく

522 ：774RR：2019/01/07(月) 21:49:23.78 ID:FsFAP+HW.net

保険頼みは最終にしたいね
パンク修理キット積んどこ

523 ：508：2019/01/08(火) 08:13:07.66 ID:u6RK/iFx.net

どんなの積んでるの?
オフ車で林道ツーにはまってた時は予備チューブまで積んでいたけど
チューブレスはちょっと検討してみる。
5PSで10万キロ以上走って初めてのパンクだったんだけどね。

524 ：508：2019/01/08(火) 08:21:20.30 ID:u6RK/iFx.net

へんな日本語になった
チューブレスは要らないと思ってたけどちょっと検討してみる

525 ：774RR：2019/01/08(火) 10:30:11.07 ID:mHjkhKQE.net

チューブレスのほうが簡単だよ

526 ：774RR：2019/01/08(火) 11:31:22.02 ID:l4myncJs.net

小さな穴に無理矢理挿入、最初は難しいよね

527 ：774RR：2019/01/08(火) 12:07:52.54 ID:xW1+KUqQ.net

下ネタはやめろ

528 ：774RR：2019/01/08(火) 12:45:13.15 ID:wgTeW90P.net

>>527
えっ、何が下ネタなんですか？
具体的に説明お願いします。

529 ：774RR：2019/01/08(火) 12:48:42.88 ID:20QkljVp.net

>>523
パンク箇所さえ分かれば、10分もかからないよ

530 ：774RR：2019/01/08(火) 13:13:43.96 ID:JRTgGDOA.net

修理のネジネジ携帯するって事は、空気入れもセットになるよね
結構かさばるな

531 ：774RR：2019/01/08(火) 13:27:25.98 ID:gBguPnvk.net

ボンベなんて手でスッポリ握れるくらいの大きさよ？

532 ：774RR：2019/01/08(火) 13:29:14.58 ID:gBguPnvk.net

失敗した
〇〇〇なんて手でスッポリ握れるくらいの大きさよ？

533 ：774RR：2019/01/08(火) 14:15:17.43 ID:gQJ/jRHX.net

さっさとその粗○○をしまえ

534 ：774RR：2019/01/08(火) 15:34:06.98 ID:l4myncJs.net

>>527
いや、マジに慣れないと最初は難しいぞ
最初は経験豊富な人に教わった方がいい

535 ：774RR：2019/01/09(水) 01:33:28.97 ID:TknOLSha.net

キレイなオネェサンに手取り足取り教えてもらうんだ(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

536 ：774RR：2019/01/11(金) 08:29:24.72 ID:SzynyIwb.net

何年ぶりだろうか。久しぶりにダカールラリーの放送見た。
単独で砂漠を疾走する二輪を見てたら涙が出てきた。
格好良すぎる。ロマンありすぎ。
ナビもマシンの応急処置も何もかもすべて己ひとりの力。
実際にはサポートチームが居るのは解ってるけどさ。走ってるときは一人。
シートに括り付けられて走ってる四輪部門見てもなにも感じないな。
嫁に話すと、この時代、インカム着けて衛星携帯電話で喋りながら走ってんじゃないの？って言われた。
んなこたぁ〜ないわな。
久しぶりにオフ車乗りたくなったぞ。

537 ：774RR：2019/01/11(金) 08:45:42.73 ID:Y+mY0r2M.net

お前らスレ汚すなよ

538 ：774RR：2019/01/11(金) 10:09:35.08 ID:t/HEPR/P.net

誰も汚してないだろｗ

539 ：774RR：2019/01/11(金) 12:15:38.19 ID:iTdW+7VN.net

下ネタと砂漠とお前で汚れてるじゃん

540 ：774RR：2019/01/11(金) 13:28:16.09 ID:t/HEPR/P.net

まさかの5ｃｈに潔癖症の童貞紛れ込んできたｗｗｗ

541 ：774RR：2019/01/11(金) 18:00:16.79 ID:ARcaxfEj.net

そんなやつはゴロゴロいる

542 ：774RR：2019/01/11(金) 20:10:05.26 ID:djcsw9QD.net

>>536
そうか。
是非君にはXTZ750スーパーテネレに乗って欲しい。
このスレへ書き込んだならば、それ位の男気を見せなければな。

543 ：774RR：2019/01/20(日) 21:18:26.06 ID:U7QKX5SX.net

初めまして。
4NX乗りです。
リヤボックスを着けたいと思い立ち、
キャリアを探し始めたのですが、
強度的にものが積めなさそうなキャリアしか
見つからず,,,
4NXで箱つけてる人いたら
どんなキャリアがおすすめですか？

544 ：774RR：2019/01/20(日) 21:48:07.76 ID:XV2j31ov.net

リアボックスとかトップケースとか
かっこ悪すぎるだろ
カブとスクーター以外はあり得ない

545 ：774RR：2019/01/20(日) 22:12:48.83 ID:l+Yr68a8.net

ツアラーはいいだろう

546 ：774RR：2019/01/20(日) 22:35:53.86 ID:Po5HOQGl.net

>>544
トップケースの似合うバイクのベスト10に入るTRXとTDM
勝手にカッコ悪くしとけお前が着けなくていい
ついでにトップケース着けたら止められなくなるから、ほんと止めとけｗ