【SEROW】☆セロー・総合スレ☆135台目【旧/ヌ/FI】

1 ：774RR ：2018/06/27(水) 00:31:44.31 ID:3nPvbHA00.net

YAMAHA　セロー総合スレです

【セローの呼び名】
FIセロー：250セロー FI車（現行型）
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー

ヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/serow/
純正部品検索
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/
TOURING SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
人気モデルの系譜 - SEROW
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/life/archive/serow/
セロー250 30th Anniversary Special Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
SEROW250 YSP 30th Anniversary Edition
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/30th/
ワイズギア XT250 SEROW YAMAHA ACCESSORIES
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/xt250_serow.asp
YAMAHA SEROW @wiki
http://www63.atwiki.jp/serow250/

スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに

前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆134台目【旧/ヌ/FI】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528693412/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

562 ：774RR ：2018/07/25(水) 14:29:52.92 ID:StJWn+zb0.net

どうでもいいけどパワービームって名前フォグランプキットと混同して紛らわしいよな

563 ：774RR ：2018/07/25(水) 14:30:43.31 ID:azi74NmT0.net

ベージュセローを新車購入した俺は勝ち組だな

564 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:17:08.86 ID:PH1pUH0ma.net

ベージュが似合うのはツーセロだけや

565 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:21:49.39 ID:iULFlXjO0.net

オレのベージュもカタログ燃費なんか軽く越えるけど
新型もそうだったらすごいな

566 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:28:28.54 ID:6heu4qsA0.net

新型って言ってもビビりの背ローは、セロー以外選択肢なし。

567 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:39:51.88 ID:2cwZHo1Pa.net

めちゃくちゃマイナーチェンジで吹いた

568 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:44:28.29 ID:PZ0FlIyj0.net

まだ3RW4から乗り換えるには早いな

569 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:48:20.30 ID:2cwZHo1Pa.net

また新車で青セロー買えるのは良いな
見た目ほぼ変化無しなら格安型落ちがあれば買いだよね

570 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:48:36.23 ID:hUcx2VrFa.net

恐らくはフルモデルチェンジになるであろうABS付きになったら買い替えるか検討しよう
その頃には今乗ってるの5万キロいっててオーバーホールに金掛けるか迷う時期だし

571 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:51:44.61 ID:mNjmyBv90.net

青セローはリムがカラーリムじゃないから損した気分

572 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:55:07.39 ID:ADNHgQdZd.net

いや、旧型もカタログ燃費も実はこれくらいだったと信じたい。
そうであってくれ！
だって旧型はカタログ値40でそれ以上(定地走行60km)以上
に回す走りしても普通に40出ることも珍しくないからから、
そもそもおかしい。
軽自動車のスズキみたいに計測方法間違えてカタログ偽装してたけど実燃費の方がよかったなんてオチだと思いたい。

新型が250ccで48km/lそのまま出たら化けものだぞ。

573 ：774RR ：2018/07/25(水) 15:57:35.94 ID:KVNhcbZX0.net

青セローだけなんか東南アジア臭が漂ってる
赤セローの黒テールはいいな

よし、40周年モデルを買うか

574 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:07:38.98 ID:uIe54hQE0.net

オレンジセローは黒中心やな

575 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:22:46.65 ID:/I78Fs3B0.net

新旧の勝ち負けなんかどうでもいいだろ、大して変わらんし
これからも新車で買えることを素直に喜べ、しかも変な改悪もないし、メーカーは頑張っただろ

576 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:24:30.02 ID:k4CF3ond0.net

新型のスペック見たんだが最高出力が回転数同じでKw表示だと同じなのに
Ps表示だと１８馬力から２０馬力に上がってるのは何故？
１４．１Kwから１４．9Kwに上がってるという感じなのかな？

577 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:25:22.31 ID:9alJNC1m0.net

2021年がABS義務化だからその時がフルチェンジだろうな
ちなみに今年の10月から新型車はABSが義務だったんだぜ

578 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:27:38.00 ID:StJWn+zb0.net

ちょっと上の方で散々言われてることをドヤ顔で言われましても・・

579 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:40:58.80 ID:ZqR/RzoC0.net

パワービームがあたらしい別物になっとる。プラグ交換の時邪魔そう。
パワービーム気になってる人は今のが絶版になる前に買っとけ。

580 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:45:16.49 ID:EDF5xgf80.net

これXT250Xの在庫さばいてんじゃねーの

581 ：774RR ：2018/07/25(水) 16:53:52.28 ID:Mdy9wpI0M.net

各店舗の在庫新車が一気にハケると予感

582 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:03:00.57 ID:E5VYiTqF0.net

ヤマハやるやん
旧オーナーもこれから買う人もいつか買い替えの人も
だーれも文句のない結末やし。SRもいけそうやな

583 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:07:11.00 ID:yhN4dG8xM.net

新カラーがいいとかの理由がなければ前の新車でいいな
キャニスターがあるから従来のアンダーガードつけれなかったり、リアキャリアも変わったから従来のキャリアも付けれない

584 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:10:04.67 ID:otf1wTxha.net

>>575
テールだけLEDで頑張ったとはなあ？？

585 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:18:55.50 ID:mc5byesf0.net

え、キャリア変わったの？

586 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:21:30.53 ID:yhN4dG8xM.net

アンダーガードも値段変更なしだけど変わったみたいだな
キャリアは値段高くなったし

587 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:23:52.19 ID:+pXvrUlBM.net

つうかアドベンチャーキャリアだけで
小さい方のキャリア無くなった？

588 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:31:10.18 ID:9alJNC1m0.net

ヘッドライトもLED化してほしかったな

589 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:32:46.68 ID:uIe54hQE0.net

パワービームも変わったな

590 ：774RR ：2018/07/25(水) 17:38:39.09 ID:e205aZ+V0.net

>>583
リアキャリアの小さいの。ないね。

591 ：774RR ：2018/07/25(水) 18:08:58.10 ID:C/ydw6ebM.net

AIキャンセルされてるぅ
フタついてるぅ

592 ：774RR ：2018/07/25(水) 18:17:38.21 ID:ADNHgQdZd.net

この商法は今後のヤマハスタンダードになりそうだな。
販売終息、メーカー在庫なし！お急ぎ下さい！、無事在庫捌けしたしマイナーチェンジモデル発売！

593 ：774RR ：2018/07/25(水) 18:37:24.56 ID:ZemWKFHLp.net

車重が増えているのに、燃費が向上している？嘘や

594 ：774RR ：2018/07/25(水) 18:43:39.96 ID:CM2uVSoL0.net

ただ錘でも積んだとでも思ってんのか

595 ：774RR ：2018/07/25(水) 18:53:50.82 ID:niBvUeXX0.net

ハイシートを標準で出してくれ

596 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:11:41.96 ID:ffvBcuZD0.net

圧縮比9.5：1から9.7：1になってるから当然燃費も馬力も変わる

597 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:16:51.55 ID:iccgaD8lp.net

ピストン流用出来そう

598 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:29:15.03 ID:CL9FLbJMd.net

せローも60万の時代なのか

599 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:31:55.09 ID:63hiz8mW0.net

このパフォーマンスダンパーてパワービームと併用できるのかな？
2つ付けてより効果あるのかは知らんけど

600 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:32:44.72 ID:dLYuA/tS0.net

新型のトルクカーブ見てみたいな
馬力上がって、燃費改善しているし
CRFみたいにトルクの谷が有るのかな？

601 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:37:03.04 ID:vHsIwrm9d.net

五万の値上げかww

602 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:45:19.65 ID:SqQ9zgN8M.net

排ガス規制の開発はそんなに簡単じゃないってことでしょ。
いつから開発始めてたのかわかんないけど規制かかるのわかってるんだから早めから開発すればいいだけだけどね。
まあほぼ国内専用モデルにそんなに人を割けないのもわかるけど

603 ：774RR ：2018/07/25(水) 19:51:46.79 ID:KVNhcbZX0.net

既存オーナーがガッカリせず、しかし価格以外は少しずつ進化してる見事なモデルチェンジだな
ハーレーみたいに少しずつ少しずつ、秘伝のタレを付け足すように進化するのがロングセラー車

604 ：774RR ：2018/07/25(水) 20:03:08.37 ID:ibxZPLW/a.net

大将の感想待ち

605 ：774RR ：2018/07/25(水) 20:39:10.35 ID:9KxBn2s40.net

馬力は結局新旧とも14kwの19馬力で変わらずか
本当何が2馬力上がったのやら・・・・
それとも単なる間違いか

606 ：774RR ：2018/07/25(水) 20:47:10.72 ID:SzeLr2+y0.net

なんか言ってることおかしいぞ

607 ：774RR ：2018/07/25(水) 20:48:04.59 ID:hUcx2VrFa.net

旧は14kwの18psだぞ
ますます分からなくなったろｗ
それと新型はトルクが上がって発生回転が下がったみたいだけど

608 ：774RR ：2018/07/25(水) 21:03:56.78 ID:jLeKWNgk0.net

エンジンは一緒？
それともfiの能力向上？

609 ：774RR ：2018/07/25(水) 21:21:26.40 ID:ffvBcuZD0.net

触媒が付いたからでは

610 ：774RR ：2018/07/25(水) 21:28:42.59 ID:cwtSHjkR0.net

ABS義務化したらまた値上げ？

611 ：774RR ：2018/07/25(水) 21:41:11.81 ID:Zreo152+0.net

https://i.imgur.com/rnlWGCv.jpg

57

612 ：774RR ：2018/07/25(水) 21:41:17.46 ID:k4CF3ond0.net

EURO5に対応してABS付けてきたら６０万超えるんだろうな・・・

613 ：774RR ：2018/07/25(水) 21:45:24.67 ID:hUcx2VrFa.net

>>611
短足仕様ｶｺﾜﾙｲ

614 ：774RR ：2018/07/25(水) 22:06:36.77 ID:kop1A+330.net

新ノーマルか旧ツーセロか悩むなあ

615 ：774RR ：2018/07/25(水) 22:08:42.85 ID:LoQbVSRw0.net

>>614
ツーセロはいらない装備ばっかりだぞ
>>72

616 ：774RR ：2018/07/25(水) 22:19:17.99 ID:ffvBcuZD0.net

でもアドベンチャースクリーンとアドベンチャーキャリアを単体で買うより安いんだよ

617 ：774RR ：2018/07/25(水) 22:28:25.26 ID:uIe54hQE0.net

>>614
スクリーンは高速にでも乗らんかぎり正直いらん
キャリアとかアンダーガードも他社で単体で買った方が安い場合もある
旧型が安くなるなら俺なら旧型買うな

618 ：774RR ：2018/07/25(水) 23:06:56.62 ID:TdegOo2YM.net

>>611
なにこれ、トライアルバイク？

619 ：774RR ：2018/07/26(木) 00:37:08.65 ID:tHOhgJSaa.net

>>614
新ツーセロ出るよ。

620 ：774RR ：2018/07/26(木) 00:45:20.24 ID:nQqInAMh0.net

>>619
ありがとう解決した!

621 ：774RR ：2018/07/26(木) 06:17:54.17 ID:bS3xu3QF0.net

>>571
オフ走行するとリムなんてすぐ傷だらけになるから無塗装の方がいいな

622 ：774RR ：2018/07/26(木) 06:58:30.69 ID:SjIiwEb2a.net

ツーセロパーツ色が変わったね
サンドベージュからグレーになった

623 ：774RR ：2018/07/26(木) 07:16:32.08 ID:zbh+sv6U0.net

よく見たら触媒付いてないのか
キャニスターの追加か

624 ：774RR ：2018/07/26(木) 07:34:18.84 ID:wmKTzDTSa.net

なにを思ってるのか知らないけど触媒ならとっくに付いてるぞ
リプレイスマフラーでさえ付いてるのに

625 ：774RR ：2018/07/26(木) 08:04:20.90 ID:wmNnRd2/0.net

テールランプ使いまわし
燃料計が今回も付いていない
タンク容量が減った
燃費の向上は計り方の違いだけで実際は燃費向上していない
パワーは14kWと変わっていないのに馬力表示だと２馬力アップ

626 ：774RR ：2018/07/26(木) 08:05:20.19 ID:wmNnRd2/0.net

定価が１０％UP

627 ：774RR ：2018/07/26(木) 08:14:10.03 ID:7C5pZvl30.net

2馬力アップは四捨五入しただけで実際1馬力程度しかアップしてないんだよな

628 ：774RR ：2018/07/26(木) 08:52:45.88 ID:XcDjGefC0.net

1ｋｗは1.34馬力なんだから2馬力どころか1馬力でもあがったらｋｗ表記も変わるはず
四捨五入で済むような話じゃねえのよ

だからどこかが間違ってる

629 ：774RR ：2018/07/26(木) 09:04:25.31 ID:2EzPzRCO0.net

早く問い合わせしてホラ

630 ：774RR ：2018/07/26(木) 09:06:30.29 ID:qAelAuF5M.net

馬力の理と馬力表示の理を混同してる。

631 ：774RR ：2018/07/26(木) 09:28:45.94 ID:ma/YmTAX0.net

Ｔ７が出ても背ローは悲しいセロー乗り
乗っても足が空振り

632 ：774RR ：2018/07/26(木) 09:38:17.32 ID:t81hP9Dkd.net

前のFIセローってO2センサーからのフィードバック制御してなかったの？

633 ：774RR ：2018/07/26(木) 09:43:26.59 ID:wmKTzDTSa.net

O2センサーって前のマニュアルには記載がないね
旧をパーツ交換で新にしょうとしたらメーター含めてFI系統全交換になるのかな？

634 ：774RR ：2018/07/26(木) 10:14:28.35 ID:5yDhepqr0.net

馬力UPは「誤表記」かな
ヤマハはセローのシート高も長年「誤表記」してたよねw

635 ：774RR ：2018/07/26(木) 10:35:24.65 ID:2EzPzRCO0.net

最近アイドルからアクセル開けるとストールするようになった
原因わからんけど何だろう？

636 ：774RR ：2018/07/26(木) 11:17:53.98 ID:RyBcNcDYM.net

>>635
住人じゃないけどマジレスするね。

Fi車だと思うけど意外に
･エアクリフィルターの汚れ詰まりもある。まずそこ。(結構いる)

距離走ってる車両(5万km程度)に出てるトラブルで
･スロットルボディアッシーの樹脂部品接合部のOリング及び軸の劣化によるアイドルコントロール不良。ここはアッシー交換で新品5万チョイ
Oリングのみ交換ならダメ元でサプライ元と寸法突き詰めて単品購入も考慮。
(人間に例えると肺に小さい穴空いても調子悪くなる感覚かなぁ)

･過走行、オイル量過多等によるブローバイガス増加でスロットルバルブ周辺のガムスラッジ堆積。
ここはスロットル外してインジェクションクリーナーで洗浄するしかない。
その際手順とセンサーを犯さないクリーナー選定が肝となる。

･イリジウムプラグの劣化
意外にイリジウムはアイドリング領域の寿命は短い感覚を持ってます。

･プラグキャップの劣化によるリーク
最近のセローではあんまりないかな。

Fi車のメンテナンスやトラブルシュートはクルマの情報が応用効くよ。
特に新型はキャニスター付いたけどあれもクルマでは昭和からあるものだから。
それとブレーキクリーナーでセンサーを吹くとダメになるのもあるのね。
特に中華系のノーブラ(笑)クリーナーはやばいのもある。
ヤマハも数年前にケミカルスプレーも自社製品に攻撃性の低いものを出したみたい。それまでは現場のデータ蓄積で凌いでたから。

長々失礼叔母。

637 ：774RR ：2018/07/26(木) 11:20:00.09 ID:NX0rn23S0.net

それを誤魔化して乗り続けると、減速中にもエンストするようになった。
4万ｋｍで経験したけど、部品の劣化でちゃんと圧縮空気が送れなくなる事も有るんだとか。

うちの場合、エンジンが温まってくると発動する、めんどくさい仕様だったので
いざ預けてみたものの再現に時間かかった。

気になるようなら、する時、しない時をうまく伝えて視てもらう事ですね。

638 ：774RR ：2018/07/26(木) 11:57:50.31 ID:2EzPzRCO0.net

>>636
距離は10000kmちょいだからエアクリーナーとプラグを確認した
エアクリーナーは山由来のゴミが詰まったりとかはしてなかったので軽くたたいてそのまま戻した
プラグはIX22を入れていたので純正のに戻した
これで様子を見てみる

639 ：774RR ：2018/07/26(木) 12:18:56.36 ID:8/u0+vtyM.net

温まったらエンストはFIセローの持病の場合もあるよ。
フューエルポンプのリコール説明文みて同じ症状ならお店にGO。俺の場合は無料で変えてくれた

640 ：774RR ：2018/07/26(木) 12:21:29.24 ID:ng2cbAi2M.net

>>638
了解っす。
補足でストールの出る環境だけど距離1万�qくらいならスロットルじゃないかもね。たまに気温湿度と路面温度が尋常じゃないとき出る車両もある。
それはフェイルセイフ(安全装置てきな)なのか単に熱の物理原因なのかわからない。ログも残らないみたい。ただ高速で酷使したあと再始動にストールする情報もあるから何らかの過大熱を感知しているのかも。
よろしくです。

641 ：774RR ：2018/07/26(木) 12:32:22.43 ID:+1e9k8XLM.net

>>639
そうそう。燃料ポンプも考えられるよね。リコール対象車はそんなに台数出てないけどクルマのチューンで燃圧がタレるっていう表現があって。
高馬力高ブーストで燃料ポンプの容量不足が起きるのね。
セローはシングルインジェクタだからまさか燃圧がタレるなんて想像できないけどケーヒンの比較的新しい技術だし情報を分析すると燃圧不良も考えられるよね。
真夏に(真冬もね)燃料ポンプが飛ぶのは内燃機関の乗り物全般のトラブルなんでお気を付けてどうぞ。

642 ：774RR ：2018/07/26(木) 12:33:37.34 ID:BOjrvD4mM.net

馬力と馬カの違いは何？

643 ：774RR ：2018/07/26(木) 12:44:55.55 ID:6rCIZDaP0.net

>>642
ホースパワーとうまぢから

644 ：774RR ：2018/07/26(木) 12:51:12.96 ID:XugTm6fP0.net

しかしまあ、ABS対応もしてないのにこの値上げ幅は酷いね
しかも、このタイミングで、ABS未対応で出してくるとか
メーカーの良心を疑うわ
ヤマハらしいっちゃ、ヤマハらしいんだけど

645 ：774RR ：2018/07/26(木) 13:55:27.44 ID:nK9TfSbLd.net

ABSなんて求められてないんだしこれでいいと思うが

646 ：774RR ：2018/07/26(木) 13:59:57.10 ID:xL8+S3xp0.net

一度に10万上がると引かれるが、排ガスで5万、ABSで5万と順次ならなんとか。
正直客としてもそちらの方がありがたい。
　

647 ：774RR ：2018/07/26(木) 14:15:18.00 ID:XugTm6fP0.net

>>645
オフ車のタイヤは、舗装路ではロックしやすいから、ABSはありがたい
装備だと追うけどな
OFFスイッチもつけられるんだから、ダートを走る時は切ればいいだけだし

>>646
今回のマイチェンの価値は、高く見積もっても2万くらいなもんだろ
リア周りだってXT250Xからの流用なんだから、コストなんてたいして
変わらんわけだし

俺はセローは好きだけど、ヤマハのこういう姑息なところが嫌い

648 ：774RR ：2018/07/26(木) 14:41:17.78 ID:xL8+S3xp0.net

>>647
>今回のマイチェンの価値は、高く見積もっても2万くらいなもんだろ

そうか？新たに付いたパーツだけで考えてないか？
空冷250であの排ガス規制通してきたんだぞ？

見た目同じエンジンの中どう変わってるかとか、FIのセッティング変更とか
エラい額投資してる気がするが。

649 ：774RR ：2018/07/26(木) 15:04:03.94 ID:lLxS33zD0.net

空冷のママ排ガス規制をクリアしてきただけで、俺は充分だと思うけどね。

650 ：774RR ：2018/07/26(木) 15:06:31.99 ID:Ddpk/eLN0.net

「姑息」をセコいという意味で使う人が多いな

651 ：774RR ：2018/07/26(木) 15:17:56.36 ID:m1DwzjuEM.net

まぁユーザーからしたら見た目も含めたいして変わらんのに50000円アップだから

652 ：774RR ：2018/07/26(木) 15:18:31.71 ID:C84B7n8QM.net

今までとほぼ変わらないセローを継続販売してくれるだけで有難いのにお前らときたら
値上がりした上に悪い方向に変わるって予想が大半だったのに、良い意味で予想を覆してくれてヤマハGJだと思うんだが

ABSｶﾞｰって文句言ってる奴は公道走行可の国産250オフがCRF250ラリー一択っていうお寒い状態が続く事を望んでいたのかね？
これがヤマハなりの落とし所なんだろ

653 ：774RR ：2018/07/26(木) 15:33:13.78 ID:xL8+S3xp0.net

まぁでもこの仕様なら売れるよ。
ツーセロ健在ってのも強い。
　

654 ：774RR ：2018/07/26(木) 15:52:17.97 ID:g08Oyqina.net

正直、買い替え予定のない現ユーザーとしてはどうでもよかったりする話

655 ：774RR ：2018/07/26(木) 16:06:42.61 ID:nK9TfSbLd.net

新しいパワービーム 〜2018って書いてあるけど
旧セロにも着くのかな？

656 ：774RR ：2018/07/26(木) 16:07:10.28 ID:0mXXF6L/M.net

ほんとこれ↑
買い換えるときに高くなってんじゃんと、排ガス規制に文句が出るだけ

657 ：774RR ：2018/07/26(木) 16:37:22.56 ID:duTTtjnYp.net

>>646
ABSで5万？それだけで済むと思うか？
他にもなんだかんだでもっといくんじゃないかい？

658 ：774RR ：2018/07/26(木) 17:17:28.43 ID:jhbkd3My0.net

そこで海外生産ですよ

659 ：774RR ：2018/07/26(木) 17:28:12.90 ID:SjIiwEb2a.net

去年までならツーセロ買えた値段か
いらんもの付けられて5万値上げとか笑

660 ：774RR ：2018/07/26(木) 17:42:04.68 ID:kzhVVzaN0.net

ヤマハはパーツ値上げしたから車両価格としては妥当な価格になるんじゃないの？

661 ：774RR ：2018/07/26(木) 17:43:56.60 ID:hO/Gyj78d.net

額面通りに燃費向上を受け取っていいなら5万アップは安いもんだと思うんだけど
実際の燃費はどんなもんかな

662 ：774RR ：2018/07/26(木) 18:13:37.58 ID:Z3RdmR9o0.net

重箱の隅を突っつくようなケチ臭い話しばっかりやね