【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合49

1 ：774RR：2018/06/28(木) 12:24:25.97 ID:kNnPnOVO.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合48[無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1506419534/

269 ：774RR：2018/10/04(木) 22:50:34.73 ID:OSFCPK81.net

>>268
これ答えになってないだろ
要は履いてみないと判らんて事だし
自分がやった感想とかないならどうなるか知らないんじゃん

270 ：774RR：2018/10/04(木) 23:26:04.67 ID:t2hs7ANm.net

>>269
これ答えになってないだろ
要は自分がやった事がないから判らんて事だし
そのくせ自分がやったことないくせに横槍いれるだけじゃん

271 ：774RR：2018/10/05(金) 23:49:29.76 ID:I5gB0alU.net

>>269　でも結局自分自身で経験してみてやってみない事には答えが出せない
しかもジャッジするのはその人自身の事柄にこれが正解って言えないだろ

>Fタイヤを100/90-12にするのって定番？
コストもあるしでどんなタイヤ選ぶかっていうのはプロでさえ正解出すの難しい

272 ：774RR：2018/10/06(土) 02:09:30.52 ID:p8RV34bf.net

ていうか120/80だっけ標準が、でそれを100/90にしたらどうなるの？って聞いてるのにやったことないから知らんけど人それぞれの好みや感性次第だからやらないと判らないとかおかしくね？って話だよな
ちなみにスクーター用だと思うけどそのサイズ入れた事あるけど割と普通でデメリット的なのはない最初だけ若干ハンドリングが軽いというか違和感あるけど慣れる
メリットは銘柄によるけど大体タイヤ代安くなる

273 ：774RR：2018/10/06(土) 06:15:15.99 ID:N3lZzkn0.net

NSRサイズじゃなかったか?
オレは120/80-12の外径に合わせて110/90-12にしたことある。
フロント100/90-12は前下がりになるとか、少しメーター狂うかな。

274 ：774RR：2018/10/06(土) 07:47:34.89 ID:LJzIQLQw.net

ディスク車ならNチビとホイールが共通なんだよ。
つまりBS、ダンロップのハイグリップタイヤが履けるのが一番のメリット。
エイプ純正フロントサイズだと切り返しがモッサリだけど、Nチビサイズにすると回頭性はすこぶる良くなる。
フロントフェンダーも換えないとダサいけどな。
デメリットはタイヤ代がハイグリップ分ちょっぴり高いってだけ。
定番すぎて今さら感よ。
自分はNチビサイズのユナリTH558って台湾ハイグリップ履いてるけどコスパ良いよ！
タイヤの端まで寝かし込んでも食いついてる感あるもんね。
国産ハイグリップを街乗りで偏磨耗させるくらいならユナリおすすめ！

275 ：263：2018/10/06(土) 20:41:05.94 ID:w0OAsf9a.net

みなさんいろいろサンクスです
そんなに高いものでもないので今回は幅100タイヤを今回は試してみたいと思います
銘柄は迷いましたが、DURO DM1107というタイヤにしてみます

276 ：774RR：2018/10/06(土) 21:20:38.32 ID:jw9h2qZu.net

BT、TT、MBRかと思ってレスしてたのに…

277 ：263：2018/10/06(土) 21:50:57.05 ID:w0OAsf9a.net

>>276
コスト重視で選んだのですが、それら高性能タイヤって街乗りレベルで必要ですか？

278 ：774RR：2018/10/06(土) 21:55:50.58 ID:jw9h2qZu.net

>>277
人それぞれだからいいんじゃね。
安物買いの銭失いにならないといいね。

279 ：774RR：2018/10/06(土) 22:07:25.61 ID:ziqS5CUt.net

DUROは安物買いの良い買い物

280 ：774RR：2018/10/07(日) 00:01:48.13 ID:tcKFPxGh.net

>>272　それが正論だけど
もし>263が>272のいう事を真に受けて実際試してデメリットばかりとか言い出した時に
責任とれるかという事もある

「そんなの知るか」という事で終わる話ではあるがもしもという事で婉曲にレスしたのに
＞答えになってないだろ
っとレスされて来てこれは？と思った

281 ：774RR：2018/10/07(日) 02:05:34.66 ID:XCU4ySrq.net

>>280
法に触れない限り責任もクソもないだろ！
なに言ってんの？

282 ：774RR：2018/10/07(日) 02:09:23.30 ID:XCU4ySrq.net

>>277
街乗りならなんでもいいよ。
ただ、たまにちょっと攻めてみたり遊んだりするときにタイヤの端までしっかりグリップする安心感はある。
おまけにハイグリップはウェット性能捨ててるからサーキットもしくはなんちゃって用途だね。

283 ：774RR：2018/10/07(日) 18:29:49.48 ID:pdYEXj50.net

>>280
自己責任って知ってる？
あくまで個人的な意見や感想に対して鵜呑みして思った成果がないから責任とれとか言う方が頭おかしい
書込に対して責任感とか言い出すならネット関連は止めたら良いと思う

284 ：774RR：2018/10/08(月) 23:11:52.69 ID:B9oJWwRJ.net

>>283　当たり障りのないレスしてみたら
>これ答えになってないだろ
っていうレス

だから警戒した方が良いってフラッグ
自己責任っていうのもあるけど自己防衛っていうのもある

＞あくまで個人的な意見や感想に対して鵜呑みして思った成果がないから責任とれとか言う方が頭おかしい
っていうけどネットにはそんな頭のおかしい奴もいるから

悪意をもった釣もある

285 ：774RR：2018/10/09(火) 00:59:22.47 ID:1fn8Ylbi.net

なんかメンドクセェのが湧いてるな

286 ：774RR：2018/10/09(火) 22:04:37.69 ID:h+P37Kca.net

>>285　だから俺みたいなメンドクセェのが湧いてくるから安易なレスするなって事ですよ

287 ：774RR：2018/10/10(水) 00:35:26.55 ID:0QW9MQHK.net

ホントに面倒くせぇなオイ
ついでに粘着質だしwww

288 ：774RR：2018/10/12(金) 22:42:12.58 ID:mDaLFMVK.net

朝イチなどのエンジンが冷えた状態だとキック一発始動ですが、コンビニなどに数分立ち寄った後など、始動しにくい傾向があります。
燃料が濃いのでしょうか？

289 ：774RR：2018/10/12(金) 22:55:37.10 ID:PIIlOTUe.net

グリップ力バッチリの粘着タイヤだなw

290 ：774RR：2018/10/12(金) 23:21:18.68 ID:3Oe9eaSJ.net

>>288
燃料が濃い

291 ：774RR：2018/10/13(土) 06:44:12.48 ID:hnvzs4Hh.net

>>288
シリンダーの熱でフロートチャンバー内のガソリンが温められて一時的に濃くなってるだけだよ。
そう言う時だけスロットルを開けて始動すると掛かり易くなるよ！
空冷車は10分以下の停車だと良く起こる現象だね。
もっと長い時間停車したら全体が冷えるから普通に冷間始動と同じになるけど。

292 ：774RR：2018/10/13(土) 09:31:17.48 ID:FvSGCXlO.net

確かに掛かり辛い時は無意識のうちにアクセル少しあおってかけてました。
キャブ車特有の症状なのですね
ありがとうございました

293 ：774RR：2018/10/14(日) 19:24:51.67 ID:JZfxuk6D.net

なんとか頑張って125cc化したんだけど、始動性が悪すぎる…
始動性で評判良いTM-MJN24選んだんだけど、キックじゃまず掛からない

1速でふたりがかりで押し掛けする以外の方法じゃ現状始動できないんだけど、なにが悪いんだ…
一度エンジン温まってからでも始動性変わらんし

294 ：774RR：2018/10/14(日) 19:50:10.34 ID:t7DlGw+s.net

素直にバイク屋に持っていってプロにみてもらうのが正解でしょ
ここで素人考えを書いたらうるさい人がチャチャ入れるし(笑)

295 ：774RR：2018/10/14(日) 19:56:46.69 ID:FZY8QyBl.net

ヨシムラ給排気(同じキャブ)+キタコ115ccの車両をヤフオクで買ってキックでかからなくて押しがけしてた。
キックアームの角度変えて踏みしろと言えばいいのか、キック量が足らなかったのか、かかるようになった。

296 ：774RR：2018/10/14(日) 19:57:26.62 ID:0r4QGsdA.net

俺のはスカット125のTMMJN24仕様だけど、ギア入れて車体動かなくなる所まで引き下げてからキックするとかかりやすい

297 ：774RR：2018/10/14(日) 20:03:56.93 ID:FZY8QyBl.net

>>296
あ、それいつもやってます！
全然乗らなくてたまにエンジン掛けてるのですが、暖かい夏場は掛かりやすいですね。
放置プレイでもキック1発で掛かる時もあります。

298 ：774RR：2018/10/14(日) 20:10:03.62 ID:PDYFoloS.net

圧縮比上げてると>>296の方法でエンジンかけないと
キックギヤが壊れて腰下割とか面倒な事になるよ

299 ：774RR：2018/10/14(日) 20:48:53.16 ID:JZfxuk6D.net

キックだと掛かりづらいのはデフォなのね
ふとした拍子に壊れそうな手ごたえだし

押し掛けも、1速だとリアロック、2速だと掛からないでだいぶ難儀してる…

300 ：774RR：2018/10/14(日) 23:11:50.55 ID:habq85r+.net

なんか点火時期が悪い気がするのは気のせい？

301 ：774RR：2018/10/14(日) 23:16:08.69 ID:JZfxuk6D.net

>>300
タケガワの軽量アウターローターで30°(エイプ100ノーマルと同じ)、デイトナのフルデジタルCDIで街乗り設定だったかな？にしてる

CDIの設定ひとつ上げてもあんまり変わらなかったなあ

302 ：774RR：2018/10/15(月) 00:55:42.29 ID:cR7u3eZq.net

エイプはボアアップしたらそんなにキック始動が難儀になるのか
シフトアップの115位のヤツならどんな感じなんだろ？

303 ：774RR：2018/10/15(月) 05:46:25.10 ID:CNTqiNgA.net

>>302
デコンプ付けたろかってほどじゃないけど、重いね
チョコチョコ踏んで上死点探してから一気に踏み下ろすと1発始動
セルが欲しいと思う今日この頃

byデイトナ115の4バルブ

304 ：774RR：2018/10/15(月) 10:11:32.70 ID:lo2WbDf6.net

キック始動にはコツが有って大排気量の経験有ればボアアップした原付なんか楽勝なんだけど、原付程度しか経験ない人がハイコンプでボアアップするとキックで掛からない!となりがちだね。
だからデコンプカムが各社から出だしたね。
もっとも経験積もうにもキック始動はどんどん廃れて行って現行モデルはSR400しかないな。

305 ：774RR：2018/10/15(月) 19:14:25.94 ID:DTtM4/nc.net

>>304
SRね
あれこそキック好きじゃなきゃ乗れんわ

306 ：774RR：2018/10/16(火) 14:12:18.20 ID:02p5VVxy.net

エンジン掛からなくて何度も試してるうちに、メインキーOFFのほうが「ボボボ…」と掛かりそうな音を出すことが分かったんだが、どういうことなのこれ…

社外のアウターローターキットで発電量少なくなってるんだけど、それって始動時の火花の強さにも影響してくるものなの？
POSHのIGコイルにしたけど違いが分からんしお手上げ

307 ：774RR：2018/10/16(火) 17:22:14.93 ID:Hunu256j.net

>>305
エイプ&SR乗りだけど、キックが好きと言うよりキックしかないから仕方ないと言う感じだなw

308 ：774RR：2018/10/16(火) 21:44:34.90 ID:sWUkjD1p.net

エイプ50のドノーマル、体重75�`のデブが乗ったら最高速どれくらいかな？

309 ：774RR：2018/10/16(火) 22:50:48.58 ID:09IVQE1z.net

乗って確かめれば良いんじゃね？
つかデヴじゃなくてもノーマル50は遅いしスピード出ないけどな

310 ：774RR：2018/10/16(火) 23:30:32.55 ID:+dU1OfXZ.net

もうキャブ　キックの時代じゃーねーな。

311 ：774RR：2018/10/16(火) 23:45:23.32 ID:WFegpz/J.net

いや逆にキャブでキックな時代だと思うよ。
電気止まったら何にも出来ない時代で環境が激変してきてるからね。
手回し始動のディーゼルエンジンも有った方が良いね。

312 ：774RR：2018/10/17(水) 11:31:58.06 ID:wl41z/tE.net

>>311
何がどう激変してるのか説明してくれないか？

313 ：774RR：2018/10/17(水) 14:49:05.63 ID:SG/3hn1O.net

>>308
俺は80kgちょっとだけど、フルノーマルで60ちょい出たよ
ただ50越えると苦しそうに何とか60出る感じに
ちなみに俺は80kgでも身長180で体脂肪率15%でデブじゃないけどね

314 ：774RR：2018/10/17(水) 15:47:54.20 ID:Wk2s2WTu.net

デブ以前に体型にあったバイク乗れよて思った、見た目もアレだけど窮屈だろ
余計なお世話なんだろうけどさ

315 ：774RR：2018/10/17(水) 19:30:56.57 ID:fWEvHB5R.net

100キロの俺もいるやで

316 ：774RR：2018/10/17(水) 19:59:33.63 ID:nNYBi2Lq.net

俺は体デカめだけどオモチャ感覚でエイプ持ってるし、娘が免許取ったら乗らせる為に維持してる
だからエイプ50は見た目は結構いじってるけどエンジンはノーマルのまま
エイプ100はちょこちょこいじってる
4ストミニでもモンキーは小さすぎるからエイプに乗ってる
他にも複数持ってるからエイプだけじゃないよ

317 ：774RR：2018/10/17(水) 20:27:25.18 ID:R3d6I//g.net

近所のバイク屋には娘の足用意するつってエイプとヨシムラタイプR注文した客がいるらしい

318 ：774RR：2018/10/18(木) 05:52:57.13 ID:GyEBaCas.net

わいも180cm85kgでエイプ乗ってるけど近所ではボリショイと呼ばれてるらしい
サーカスの熊みたいなんだと

319 ：774RR：2018/10/18(木) 11:07:30.98 ID:s9dUSRu0.net

3ヶ月くらい前にヤフオクで手に入れた125ccエンジンを「ゴミ摑まされたな」と言われた俺だけど、無事完調になったぜ
速すぎて笑える

320 ：774RR：2018/10/18(木) 18:31:24.93 ID:41Ii13od.net

俺も178cmだけどエイプ100乗ってるわ。
嫁におかしいよって言われ続けてる

321 ：774RR：2018/10/18(木) 18:47:14.66 ID:FkfMYbXF.net

前にエイプ100で自分(177cm)と嫁(168cm)でタンデムした事あるけど
通行人から指刺されるわ、対向車のドライバーから窓から乗り出してガン見されるわで恥ずかしかったな

322 ：774RR：2018/10/19(金) 01:09:55.11 ID:FPyeanLV.net

>>321
俺180嫁172だから同じ目に合いそうだな…
しかも嫁はHカップだからジャケット着ると太って見えるから余計に窮屈そうに見えそう
まぁエイプで2人乗りする気は起きないけど

323 ：774RR：2018/10/19(金) 02:23:58.65 ID:rtpWtw3Y.net

エイプのニケツはヤンキー中高生のイメージ

324 ：774RR：2018/10/19(金) 12:05:31.99 ID:HUc3uZtJ.net

>>322
嫁の話kwsk

325 ：774RR：2018/10/19(金) 12:52:48.98 ID:p0YV28B1.net

最近歳のせいか、AV借りる時の基準がGカップ以緒繧ｾわ

326 ：774RR：2018/10/19(金) 12:56:25.68 ID:EcuMtBPN.net

>>321
確か定員と重量は二人合わせて100ｋｇまでじゃなかったっけ

327 ：774RR：2018/10/19(金) 17:40:58.39 ID:oA/byLl2.net

>>324
俺の嫁？
身長172で普通二輪免許持ちで250一台持ってる43歳の主婦
見た目は胸がデカイって俺の友達にもよく言われるけど、小学校の頃にDあったみたいでコンプレックスらしい
片方の大きさがカメハメ波打つ手の形位のデカさ
ただ歳と共に垂れかたが半端ねーし
黒髪で白髪はほとんど無いのが自慢みたいで、エロい雰囲気って言われる
俺の方が年下だけど、週２位で夜はあまり盛んじゃない
子ども１人産んでるけど、帝王切開だからあっちの締まりはまだ大丈夫
ちょい変態

こんぐらいでいいか？

328 ：774RR：2018/10/19(金) 18:12:42.48 ID:ZLZCiP8s.net

うわぁ・・・もう・・・

329 ：774RR：2018/10/19(金) 18:43:17.19 ID:dH0LCUJI.net

マジレスありがとうございました

330 ：774RR：2018/10/19(金) 19:13:47.75 ID:ASatqsmt.net

自然分娩でもしまりは変わらないよ。

331 ：774RR：2018/10/20(土) 08:16:19.98 ID:Ao8LJDBi.net

ヨシムラのTM-MJNシリーズって、エアスクリューが右側、アイドルスクリューが左側にあると思うんですが、両方とも右側に付けるってことは出来るんですか？
アイドルスクリューが左側だと使いづらそうなんですが、調べてもよく分からなかったので…

332 ：774RR：2018/10/20(土) 17:22:25.15 ID:s3BlAMKa.net

オプションでスクリューのつまみ部が大きいのがあるからそれ買え、それでも手がでかくて不器用なら諦めろ
つか移設するとか普通に無理だろ馬　鹿なの？

333 ：774RR：2018/10/20(土) 19:06:42.10 ID:gXLrOf7v.net

そこまで言わなくても
アイドルスクリューを延長するケーブルとかあるじゃん
MJNにあるかは知らないけど

334 ：774RR：2018/10/20(土) 20:30:58.27 ID:PPBALZCV.net

>>332
スクリューの位置を左右で入れ替えられるキャブって結構一般的かと思うんですが知りませんか？
それが聞きたかっただけです

335 ：774RR：2018/10/20(土) 21:14:33.95 ID:WvKivVgG.net

そういう商品は有るのかもしれんが一般的ではないと思うぞ

336 ：774RR：2018/10/21(日) 01:10:20.25 ID:Tmmu8iPo.net

エイプみたいなシングルでキャブ見えてるのにアイドルアジャストをケーブルにして横着してる奴なんか居ねーし一般的なんかじゃじゃねーよ

337 ：774RR：2018/10/21(日) 03:51:25.23 ID:Xt906iuk.net

カウルもないキャブ丸出しのバイクでアイドルスクリューがどっちにあろうと不便に感じたことが無かったよ
走行中にいじるんか？

338 ：774RR：2018/10/21(日) 22:14:52.97 ID:fHi4FNn3.net

スレチなら誘導してください
少し離れた所にXR100ﾓﾀｰﾄﾞの中古を発見
走行距離1.5万・2008年カラーらしいんだけど、免許取りたてのｵｯｻﾝに購入見極めポイントを少しでも教えてほしい

339 ：774RR：2018/10/21(日) 23:07:41.71 ID:Tmmu8iPo.net

100モタならレース使用かもしれないから外装がやたら綺麗で交換してあるとかホイールリムにやたら傷が多いとかチェックだな、フレームが銀色だと傷と錆びが目立つからそこら辺も
細かいとこだとシート固定ボルトのネジ穴舐めてるのが地味にあるとかタンクが淵一杯まで入れるとこぼしやすいからシートのとこに垂れててがっつり汚れてるとか

340 ：774RR：2018/10/22(月) 06:25:52.16 ID:5NUuCCsr.net

>>338
地味なとこだとフロントフォークの点錆びチェックとダストシールの劣化具合かな？ダストシールが良好な車体は細かいとこまでメンテされてるってジッチャンが言ってた。
あとタンク内の錆びもね。
フレームだけ店？の人と確認して、あとはザッとでいいんじゃない？
各パーツも純正に拘らなきゃ安いしなんとかなる。

341 ：338：2018/10/22(月) 07:37:37.14 ID:FnvoFZfB.net

レスありがと
外装、ホイールリム、フロントフォーク、フレームを重点的に見てみまふ
まさか10年ぶりに原付乗ることになるとは思わなかったけど林道走ってみたり楽しむぜ

342 ：774RR：2018/10/22(月) 14:51:04.60 ID:kZAdV4eR.net

ホイールがスポークのじゃないから林道は向いてない、最悪リム曲がって走行不能なるぞ
ていうかモタードの名前ついてるだけのなんちゃってだしどっちにしても中途半端

343 ：774RR：2018/10/22(月) 17:16:26.69 ID:WSlxyOJm.net

CB50エンジン（初期ではない）について詳しい方お願いします。
CB50エンジンのスタッドボルトはM6ですが、M8化する場合、
交換が必要なのはスタッドボルト4本と上部ナット4個だけで良いのでしょうか？
ワッシャーは交換不要でしょうか？　
ノックピンは交換不要のようですが、ボルトとナットだけの交換でカムホルダーなども
問題ないのでしょうか？　M6スタッドボルトが在庫なしのためM8化予定です。
よろしくお願いします。

344 ：774RR：2018/10/23(火) 00:24:12.04 ID:cU8Tcobc.net

>>343
ワッシャーもカムホルダーも(シリンダーヘッドも？)穴はM6のバカ穴だよね？8mmスタッド通るの？
CB50のことは知らないけどフツーに疑問に思った。

345 ：774RR：2018/10/23(火) 08:02:06.68 ID:h7rxDRZG.net

CB50ヘッドをエイプケースで載せてたけど、普通に付いてたな・・・
クランクケースをエイプのにしてOHがてら中身移し替えた方が早いんじゃない？

346 ：774RR：2018/10/23(火) 11:11:52.41 ID:S3qSbmfX.net

ビッグタンクのキャップが固くて開かなくなった💧
ドリルで削るなら中古のタンク探して乗せ変えるかな…

347 ：774RR：2018/10/23(火) 11:36:41.02 ID:TtDtnjyO.net

キタコのビックタンク良いなぁ。
燃料いっぱい積めるの良いよなぁ〜〜欲しいわ。

348 ：774RR：2018/10/23(火) 11:47:25.17 ID:sxZGN7gX.net

>>346
横からシリコンとかフッ素のスプレー拭いてゴムパッキンに染み込ませたら回るのでは？

349 ：774RR：2018/10/23(火) 13:04:39.57 ID:CLppPzOv.net

>>347
キーがデカくなってからのモノは良くなったよ
以前は走行中でもキャップからガソリン漏れたり溶接が甘くて滲み出してたりしてたみたいでレビューもその当時のが多いけどね

ただプラサフや盛ってあるパテの仕上げは相変わらずだから、もし買ったらパテ割れ補修とプラサフ剥離してしっかり下地処理し直した方がいいよ
俺のはタンク内部のサビ防止用オイルでプラサフ浮いてたからw
特に給油口付近は下地処理し直さないと綺麗に塗装してもそこから錆びてくる

350 ：774RR：2018/10/23(火) 13:42:15.34 ID:gzYtrO9h.net

キタコタンクはコンモリしてるのが気になる。MBXとかNS50Fみたいな感じのタンク出らんかな

351 ：774RR：2018/10/23(火) 14:02:16.06 ID:5XuUJQDJ.net

キタコのビッグタンク、見た目のバランスが崩れて好きじゃないなあ

352 ：774RR：2018/10/25(木) 19:30:12.21 ID:Jz/uV9qk.net

100エンジンが余ってるんだが、安く面白い仕様で何か作れないかな？

353 ：774RR：2018/10/25(木) 20:24:05.64 ID:0qlYd2NV.net

R&Pに載せたら面白そう〜！

354 ：774RR：2018/10/25(木) 20:36:32.86 ID:Jz/uV9qk.net

車体はエイプがあるから・・・
エンジンの仕様で・・・

355 ：774RR：2018/10/25(木) 23:17:22.80 ID:J5LJEJC0.net

他人に決めてもらってはたしてそれが面白いのか？(哲学)
とりあえず金掛けたくないなら自分でポート加工すれば色んな意味で面白くはなるだろう

356 ：774RR：2018/10/26(金) 07:18:07.21 ID:zgQkuw4p.net

>>352
雨ざらし耐久

357 ：774RR：2018/10/26(金) 08:39:12.35 ID:LmD60opE.net

部品全てノーマルのままフル加工でどこまで速くなるか試して欲しい

358 ：774RR：2018/10/26(金) 09:08:49.85 ID:sowcn8fk.net

それいいな
じゃあルール決めてくれ
・ベースはエイプ100（中古実働で買ったストックエンジンだけどモタ100っぽい）
・使っていいのは付いてるパーツのみ？ホンダ純正ならなんでも？
・表面処理や軽量、加工あり？

359 ：774RR：2018/10/27(土) 16:12:30.67 ID:z0EPlmCa.net

こんな所であれこれ言ってないでYouTubeにでも動画あげてろよ
単に妄想語りたいだけなら他でどうぞ

360 ：774RR：2018/10/27(土) 16:52:26.22 ID:TyRlPe1X.net

お、生理か？

361 ：774RR：2018/10/27(土) 16:53:24.03 ID:hH33eXTS.net

ホンダ純正とその加工が有りならNSFの部品たくさん持ってきたり1000RRのフォーク買ってきてショート加工しろって話になるんだし勝手にしたらええんちゃうか

362 ：774RR：2018/10/27(土) 20:23:47.61 ID:BTTF0uBx.net

エイプ50のスプロケットを止めてるボルトをねじ切ってしまったんだけど、部品番号とかわかる人いませんか？
一応ググってみたら、ホンダ純正でカブとかモンキー用は出てくるんだけどエイプ用が出てきません。互換品なのかもわかりません。なんか特殊ボルトぽいんだけど…

363 ：774RR：2018/10/27(土) 21:37:49.33 ID:+wcmAf1s.net

前か後ろかどっちだよ

364 ：774RR：2018/10/27(土) 23:24:12.89 ID:EBmKpSzm.net

フロントの二本の方だろ？
あんなもんホームセンターで買ってきたボルトでも問題ないよ。
俺はあえてキャップスクリューに変更してあるよ。
M6x10mmのやつ。こっちの方が取付取外しが早くて楽。

365 ：774RR：2018/10/28(日) 00:15:59.94 ID:Rw+nTVNg.net

92101-06010-0A

366 ：774RR：2018/10/28(日) 01:05:48.45 ID:3L5GpFvW.net

>>362
カブのもモンキーのも使えるぞ

367 ：774RR：2018/10/28(日) 06:30:49.52 ID:PfdEh5v8.net

>>364-366
ありがとうございます!
助かりました！

368 ：774RR：2018/10/28(日) 09:53:46.39 ID:yNxjAPgp.net

あまり面白くない企画だったからお金掛けずに仕上げていく