【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合49

338 ：774RR：2018/10/21(日) 22:14:52.97 ID:fHi4FNn3.net

スレチなら誘導してください
少し離れた所にXR100ﾓﾀｰﾄﾞの中古を発見
走行距離1.5万・2008年カラーらしいんだけど、免許取りたてのｵｯｻﾝに購入見極めポイントを少しでも教えてほしい

339 ：774RR：2018/10/21(日) 23:07:41.71 ID:Tmmu8iPo.net

100モタならレース使用かもしれないから外装がやたら綺麗で交換してあるとかホイールリムにやたら傷が多いとかチェックだな、フレームが銀色だと傷と錆びが目立つからそこら辺も
細かいとこだとシート固定ボルトのネジ穴舐めてるのが地味にあるとかタンクが淵一杯まで入れるとこぼしやすいからシートのとこに垂れててがっつり汚れてるとか

340 ：774RR：2018/10/22(月) 06:25:52.16 ID:5NUuCCsr.net

>>338
地味なとこだとフロントフォークの点錆びチェックとダストシールの劣化具合かな？ダストシールが良好な車体は細かいとこまでメンテされてるってジッチャンが言ってた。
あとタンク内の錆びもね。
フレームだけ店？の人と確認して、あとはザッとでいいんじゃない？
各パーツも純正に拘らなきゃ安いしなんとかなる。

341 ：338：2018/10/22(月) 07:37:37.14 ID:FnvoFZfB.net

レスありがと
外装、ホイールリム、フロントフォーク、フレームを重点的に見てみまふ
まさか10年ぶりに原付乗ることになるとは思わなかったけど林道走ってみたり楽しむぜ

342 ：774RR：2018/10/22(月) 14:51:04.60 ID:kZAdV4eR.net

ホイールがスポークのじゃないから林道は向いてない、最悪リム曲がって走行不能なるぞ
ていうかモタードの名前ついてるだけのなんちゃってだしどっちにしても中途半端

343 ：774RR：2018/10/22(月) 17:16:26.69 ID:WSlxyOJm.net

CB50エンジン（初期ではない）について詳しい方お願いします。
CB50エンジンのスタッドボルトはM6ですが、M8化する場合、
交換が必要なのはスタッドボルト4本と上部ナット4個だけで良いのでしょうか？
ワッシャーは交換不要でしょうか？　
ノックピンは交換不要のようですが、ボルトとナットだけの交換でカムホルダーなども
問題ないのでしょうか？　M6スタッドボルトが在庫なしのためM8化予定です。
よろしくお願いします。

344 ：774RR：2018/10/23(火) 00:24:12.04 ID:cU8Tcobc.net

>>343
ワッシャーもカムホルダーも(シリンダーヘッドも？)穴はM6のバカ穴だよね？8mmスタッド通るの？
CB50のことは知らないけどフツーに疑問に思った。

345 ：774RR：2018/10/23(火) 08:02:06.68 ID:h7rxDRZG.net

CB50ヘッドをエイプケースで載せてたけど、普通に付いてたな・・・
クランクケースをエイプのにしてOHがてら中身移し替えた方が早いんじゃない？

346 ：774RR：2018/10/23(火) 11:11:52.41 ID:S3qSbmfX.net

ビッグタンクのキャップが固くて開かなくなった💧
ドリルで削るなら中古のタンク探して乗せ変えるかな…

347 ：774RR：2018/10/23(火) 11:36:41.02 ID:TtDtnjyO.net

キタコのビックタンク良いなぁ。
燃料いっぱい積めるの良いよなぁ〜〜欲しいわ。

348 ：774RR：2018/10/23(火) 11:47:25.17 ID:sxZGN7gX.net

>>346
横からシリコンとかフッ素のスプレー拭いてゴムパッキンに染み込ませたら回るのでは？

349 ：774RR：2018/10/23(火) 13:04:39.57 ID:CLppPzOv.net

>>347
キーがデカくなってからのモノは良くなったよ
以前は走行中でもキャップからガソリン漏れたり溶接が甘くて滲み出してたりしてたみたいでレビューもその当時のが多いけどね

ただプラサフや盛ってあるパテの仕上げは相変わらずだから、もし買ったらパテ割れ補修とプラサフ剥離してしっかり下地処理し直した方がいいよ
俺のはタンク内部のサビ防止用オイルでプラサフ浮いてたからw
特に給油口付近は下地処理し直さないと綺麗に塗装してもそこから錆びてくる

350 ：774RR：2018/10/23(火) 13:42:15.34 ID:gzYtrO9h.net

キタコタンクはコンモリしてるのが気になる。MBXとかNS50Fみたいな感じのタンク出らんかな

351 ：774RR：2018/10/23(火) 14:02:16.06 ID:5XuUJQDJ.net

キタコのビッグタンク、見た目のバランスが崩れて好きじゃないなあ

352 ：774RR：2018/10/25(木) 19:30:12.21 ID:Jz/uV9qk.net

100エンジンが余ってるんだが、安く面白い仕様で何か作れないかな？

353 ：774RR：2018/10/25(木) 20:24:05.64 ID:0qlYd2NV.net

R&Pに載せたら面白そう〜！

354 ：774RR：2018/10/25(木) 20:36:32.86 ID:Jz/uV9qk.net

車体はエイプがあるから・・・
エンジンの仕様で・・・

355 ：774RR：2018/10/25(木) 23:17:22.80 ID:J5LJEJC0.net

他人に決めてもらってはたしてそれが面白いのか？(哲学)
とりあえず金掛けたくないなら自分でポート加工すれば色んな意味で面白くはなるだろう

356 ：774RR：2018/10/26(金) 07:18:07.21 ID:zgQkuw4p.net

>>352
雨ざらし耐久

357 ：774RR：2018/10/26(金) 08:39:12.35 ID:LmD60opE.net

部品全てノーマルのままフル加工でどこまで速くなるか試して欲しい

358 ：774RR：2018/10/26(金) 09:08:49.85 ID:sowcn8fk.net

それいいな
じゃあルール決めてくれ
・ベースはエイプ100（中古実働で買ったストックエンジンだけどモタ100っぽい）
・使っていいのは付いてるパーツのみ？ホンダ純正ならなんでも？
・表面処理や軽量、加工あり？

359 ：774RR：2018/10/27(土) 16:12:30.67 ID:z0EPlmCa.net

こんな所であれこれ言ってないでYouTubeにでも動画あげてろよ
単に妄想語りたいだけなら他でどうぞ

360 ：774RR：2018/10/27(土) 16:52:26.22 ID:TyRlPe1X.net

お、生理か？

361 ：774RR：2018/10/27(土) 16:53:24.03 ID:hH33eXTS.net

ホンダ純正とその加工が有りならNSFの部品たくさん持ってきたり1000RRのフォーク買ってきてショート加工しろって話になるんだし勝手にしたらええんちゃうか

362 ：774RR：2018/10/27(土) 20:23:47.61 ID:BTTF0uBx.net

エイプ50のスプロケットを止めてるボルトをねじ切ってしまったんだけど、部品番号とかわかる人いませんか？
一応ググってみたら、ホンダ純正でカブとかモンキー用は出てくるんだけどエイプ用が出てきません。互換品なのかもわかりません。なんか特殊ボルトぽいんだけど…

363 ：774RR：2018/10/27(土) 21:37:49.33 ID:+wcmAf1s.net

前か後ろかどっちだよ

364 ：774RR：2018/10/27(土) 23:24:12.89 ID:EBmKpSzm.net

フロントの二本の方だろ？
あんなもんホームセンターで買ってきたボルトでも問題ないよ。
俺はあえてキャップスクリューに変更してあるよ。
M6x10mmのやつ。こっちの方が取付取外しが早くて楽。

365 ：774RR：2018/10/28(日) 00:15:59.94 ID:Rw+nTVNg.net

92101-06010-0A

366 ：774RR：2018/10/28(日) 01:05:48.45 ID:3L5GpFvW.net

>>362
カブのもモンキーのも使えるぞ

367 ：774RR：2018/10/28(日) 06:30:49.52 ID:PfdEh5v8.net

>>364-366
ありがとうございます!
助かりました！

368 ：774RR：2018/10/28(日) 09:53:46.39 ID:yNxjAPgp.net

あまり面白くない企画だったからお金掛けずに仕上げていく

369 ：774RR：2018/10/28(日) 10:56:23.87 ID:ZUAuFmJ/.net

>>367
フロント側で良かったのかな？
てかさ、その程度スキルだったら整備やらない方がいいよ？
特に駆動系とかさ、危ないったらありゃしない。
事故んなよ？自爆は自由だけどな

370 ：774RR：2018/10/28(日) 12:59:18.83 ID:Lmp+obF6.net

>>369
普通スプロケットと言ったら前だと思わないかな？
シカトされたのがムカついたのかな？
ごめんねw

371 ：774RR：2018/10/28(日) 14:41:51.50 ID:rdxeyoK8.net

いちいち煽りいれんなやウザいわ
つか前でも後でもネジ締めもまともにやれない加減知らない無知ならプロに丸投げてろよ>>369に同意だわ

372 ：774RR：2018/10/28(日) 18:14:17.87 ID:ZUAuFmJ/.net

>>370
後ろもスプロケットだけどな。普通もクソないわ。
けど、改めてググってみたけどドラム車はリヤスプロケットにボルトないんだな。
俺はディスク車体だから知らんかったわ

373 ：774RR：2018/10/29(月) 01:20:18.11 ID:Jnnn4lAX.net

スプロケの取り付けボルトねじ切るの相当難易度高くないか？

374 ：774RR：2018/10/29(月) 10:28:09.15 ID:gCefpozD.net

いま純正のスピードメーターからタコ付きのメーターに交換しようと思ってるんだけどみんなどんなメーター使ってるんでしょう？

375 ：774RR：2018/10/29(月) 10:59:12.10 ID:ywO+5uA1.net

使ってるんじゃなくて今後の予定だけど、今キタコメーターステーで武川Dタイプスピードメーター使ってるから、同寸の武川のスモールDNタコメーター付けたいなー。と考えてる
ただ最優先はフィルター付きクラッチカバーだけど

376 ：774RR：2018/10/29(月) 11:14:32.52 ID:anqVzHdf.net

デイトナのタコ

377 ：774RR：2018/10/29(月) 14:00:11.22 ID:jCCwqWuv.net

武川のタコ

378 ：774RR：2018/10/29(月) 14:38:50.46 ID:JuRb3wZE.net

武川のスーパーマルチメーター

379 ：774RR：2018/10/29(月) 21:05:30.42 ID:gCefpozD.net

やっぱり武川使ってる人が多いみたいですね
武川のDNスピード＆タコ考えてたけどスーパーマルチも色々機能あっていいですね

380 ：774RR：2018/10/29(月) 22:06:41.62 ID:aLFD6e2V.net

Acewellもなかなかいいぞ

381 ：774RR：2018/10/30(火) 00:27:56.05 ID:XhPgX6cv.net

>>380
AECWELLも気にはなったんだけど配線やったことないから躊躇してしまう

382 ：774RR：2018/10/30(火) 08:43:55.98 ID:mOWCCWWF.net

今の時代、ネットがあるからなんとでもなるさ

そういう自分は武川のDタイプで簡単ボルトオンだけどね

383 ：774RR：2018/10/30(火) 12:12:47.74 ID:Ejtj7vDg.net

今季こそ売ろうと思ってたXR-M
一度だけガレージから出して
エンジンかかることを確認してから
再びガレージの奥へ

384 ：774RR：2018/10/30(火) 12:26:16.32 ID:97vWU/o2.net

で？だから何？

385 ：774RR：2018/10/30(火) 12:41:59.82 ID:C3lvMx2c.net

どうした生理か？

386 ：774RR：2018/10/30(火) 19:34:41.53 ID:Syy+anDs.net

それ俺に売ってくれよぉ…

387 ：774RR：2018/10/30(火) 19:49:17.35 ID:Hgy7izsp.net

>>383
写真撮っただろ?
うpだな！

388 ：774RR：2018/10/30(火) 21:08:10.95 ID:FLLdBF/j.net

>>383アンダーカウルついた赤白モタ？

389 ：774RR：2018/10/31(水) 03:33:10.16 ID:Z8FXWTF9.net

https://youtu.be/BswOqEh42tw
エイプは消え、モンキーは残ったと痛感させられるな

390 ：774RR：2018/11/01(木) 12:13:57.12 ID:UWUTeBLd.net

むしろそんな歴史の長いバイクじゃないし…
一代限りにしては長かったほうだろ

391 ：774RR：2018/11/01(木) 23:41:03.89 ID:Jh3mDajw.net

最近ソロツー中やたらヤェーされる。夏はミニバイクに半袖シャツだからどこ行っても近所住人みたいに思われてたのかな

392 ：774RR：2018/11/03(土) 23:35:23.01 ID:/zwXVpnz.net

ヨシムラマフラー、MJN24で非常に満足していましたが、更に何かいじりたくなってきました
とりあえずXR80のカムシャフトを入れてみたいと思っています
何か注意するようなことはありますか？

393 ：774RR：2018/11/04(日) 00:23:13.73 ID:l9hxGgNx.net

思ってる程激変しない、けどノーマルより回るから調子のって回して燃費計悪くするから程々に

394 ：774RR：2018/11/05(月) 23:27:44.56 ID:dMwahOjz.net

誰かこれ買ってくれませんか？22万
https://i.imgur.com/FU4ycKn.jpg

395 ：774RR：2018/11/06(火) 12:31:02.46 ID:eUnRVcxw.net

>>394
15万で売って

396 ：774RR：2018/11/06(火) 12:49:14.17 ID:yC8uzxJs.net

100エンジンあるし、125にボアアップしてFI化させようかな

397 ：774RR：2018/11/06(火) 12:49:34.20 ID:xxQUBZFX.net

>>394
( ・∀・) ｲｲﾈ！

398 ：774RR：2018/11/07(水) 22:51:13.72 ID:4KilKBs3.net

397サンクス
15じゃ売れないな。
50ぐらい使ってる。
9割diyで。

399 ：774RR：2018/11/07(水) 23:29:03.07 ID:LI2aJCax.net

値打ちこいてるならバラしてオクで売れよ
素人が保証もないもん売りつけようとか詐欺と変わらねーよ

400 ：774RR：2018/11/08(木) 00:40:47.13 ID:cQwCQd0L.net

どノーマルなら22万出す

401 ：774RR：2018/11/08(木) 00:42:41.21 ID:/B137IHt.net

メンテナンス、ボアアップ出来ないヤツは論外
客層に入れてない
分かるやつだけに向けてる。
カスタム車両何も分からず買って回して壊して、保証と言うなら買うな。
これ鉄則。全て自己責任。

402 ：774RR：2018/11/08(木) 02:34:42.49 ID:KkGAejiI.net

これで見た目がよければまだよかったのに…

403 ：774RR：2018/11/08(木) 03:14:57.83 ID:tvoWjGQS.net

カスタム車なんか好き者以外には価値ゼロだからなw
こんなところで色々言うならヤフオクにでも出してろよw

404 ：774RR：2018/11/08(木) 04:25:14.73 ID:EXquEl0C.net

>>401
こんな所で上から目線の大口叩いてないでヤフオクでも出品すれば？
判る人(笑)にしか売らないんだろ？www

405 ：774RR：2018/11/08(木) 05:04:24.59 ID:cQwCQd0L.net

カスタムってのは自分でやって楽しむもんであって
他人のカスタムなど無価値だから
どノーマルに戻したら22万で買ってやるよ

406 ：774RR：2018/11/08(木) 09:14:20.59 ID:mTYIuVyd.net

>>405
いいこと言った

407 ：774RR：2018/11/08(木) 09:36:57.92 ID:QBRDyWNU.net

そうなんだよな
ノーマルに戻してパーツバラ売りしたほうがいいよ

408 ：774RR：2018/11/08(木) 12:09:03.27 ID:XIpUbBXe.net

>>400
100typeDあるよ！20万でいいよ！

409 ：774RR：2018/11/08(木) 12:09:52.27 ID:XIpUbBXe.net

もちろんノーマルだよ。ただ、四国なんだよね

410 ：774RR：2018/11/08(木) 12:18:58.10 ID:XjIdkC0X.net

>>409
15万で売って

411 ：774RR：2018/11/08(木) 17:01:31.16 ID:KfV/D/6o.net

4miniって本当に愛着込でみんな高い値付けにするよね
250でも新型とかプレミアついてるの以外なら10〜15でみんな売るのに

412 ：774RR：2018/11/08(木) 17:09:44.36 ID:yTnI7KiN.net

馬鹿みたいに金掛けてしまってるからな…(>_<)

413 ：774RR：2018/11/08(木) 18:19:18.97 ID:a/oYcfWz.net

>>410
20万でお願い。走行7000未満

414 ：774RR：2018/11/08(木) 18:19:51.16 ID:a/oYcfWz.net

>>410
オマケあり。

415 ：774RR：2018/11/08(木) 20:21:05.86 ID:mTYIuVyd.net

そんなに売りたいならヤフオク出せば？

416 ：774RR：2018/11/08(木) 20:58:51.32 ID:XsJwrLcs.net

XRのリア周り移植したらサイドスタンド設置面が爪先立ち状態になったから、ミニモトのサイドスタンド買ったら今度はカカト立ち状態になっちまった。買ったのより25mm短いのが正解だったか

417 ：774RR：2018/11/08(木) 20:59:13.93 ID:4z8NFuqo.net

>>415
盗品だから仕方ないのでは

418 ：774RR：2018/11/08(木) 21:20:56.33 ID:/B137IHt.net

俺が無駄な流れを作ってしまった。ごめんなさい。
オクに出します。

419 ：774RR：2018/11/08(木) 23:13:47.71 ID:cQwCQd0L.net

>>401
ちなみに回して壊れるカスタムってどうなのよ

420 ：774RR：2018/11/09(金) 00:54:32.74 ID:mwvc2+Hs.net

バイク板民のレベルの低さがなぜこう滲み出るのか

421 ：774RR：2018/11/09(金) 05:24:10.35 ID:W+J4i1GN.net

>>420
アンタはレベル高いのか？
だったら低レベルの俺らに構わないで高レベルの人に相手してもらえよ
ああ、相手してもらえないからわざわざ来たのか？

422 ：774RR：2018/11/09(金) 07:59:05.11 ID:r+RxdwnJ.net

こういうところ

423 ：774RR：2018/11/09(金) 10:19:25.59 ID:4ndJPDVf.net

typeD、20まんえんはどうなったんだyo!
盗品じゃないよ。ヤフオクめんどくさいだけだyo!

424 ：774RR：2018/11/09(金) 12:48:17.95 ID:jIMhALo4.net

ムキになるやつ多い気がする

425 ：774RR：2018/11/09(金) 20:28:38.77 ID:VQlTejiZ.net

>>394
25万で売ってんじゃん
値上げしたの？w

426 ：774RR：2018/11/09(金) 20:54:13.02 ID:7mMALhoc.net

>>394
発送はドアツウドア落札者手配とか対応した方が客も増えると思うよ?

427 ：774RR：2018/11/09(金) 21:28:26.46 ID:blrPDJjo.net

回して壊れるってのは15000〜17000rpm回るけど常に回すと壊れるっていう意味。10000ぐらいでギアチェン。またはレブリミット設定出来るcdiで10000位で設定するって事です。
de耐とかでこの一戦に賭ける。
とかなら別です。

428 ：774RR：2018/11/10(土) 00:19:19.31 ID:SExOffJT.net

モトクロッサーでもそんなに回さねぇw
タコメーターの設定間違ってんじゃね？w

429 ：774RR：2018/11/10(土) 01:46:50.39 ID:brPW+xFt.net

250のマルチなんだよwww
つかレーサー仕様でもシングルで常に15000から17000回すとかねーよ
大丈夫かよコイツwww

430 ：774RR：2018/11/10(土) 08:40:51.91 ID:538fkKVV.net

それってただ回ってるだけじゃね？ｗ

431 ：774RR：2018/11/10(土) 11:35:46.81 ID:SExOffJT.net

エイプスレでなぜ唐突に250マルチの話になるんだよw
シングルならまだしもマルチw

432 ：774RR：2018/11/10(土) 12:58:12.06 ID:2Pi5Cn6A.net

それくらいありえない話ってことじゃねぇのか

433 ：774RR：2018/11/10(土) 22:45:22.94 ID:ProxEEcY.net

皆さんボアアップ&ビッグバルブヘッド&ビッグキャブ乗った事あります？平地で15000rpm下りで17000回りますよ。
※メーカーによります。ヨシムラなら
確実です。

434 ：774RR：2018/11/10(土) 22:50:10.02 ID:ProxEEcY.net

あ、5速は回りませんよ。
4速までです。

435 ：774RR：2018/11/11(日) 03:35:15.51 ID:4QCaGmc6.net

それ回そうと思えば回せますよってだけだよな
下りで17000回りますよ(ドヤァ)そんなの意味あんの？www

436 ：774RR：2018/11/11(日) 07:28:53.63 ID:nX3hmMdN.net

ノーマルでニュートラルで空回しでどこまで回るんかな？
もちろん壊れてもOKの一発勝負で

437 ：774RR：2018/11/11(日) 11:43:21.86 ID:9WqYZfW8.net

下りで回りすぎるとエンジンが「ウンウンウン」てなるけど、タコメーター無いから回転数分かんないやw

438 ：774RR：2018/11/11(日) 13:59:35.74 ID:INYK2BPx.net

ダラダラ長い下りってアクセル開けるか開けまいか悩む

439 ：774RR：2018/11/11(日) 19:17:24.05 ID:j2xm4PP0.net

>>436
自分でやって報告しろ

440 ：774RR：2018/11/11(日) 20:14:34.17 ID:PxG+Kl5s.net

ノーマル空吹かしなら11000いけば当たりエンジンかな。
こんな細かい話役に立ちますか？
部品もどんどん廃盤になって、モンキーグロムがメインで、この先どうなるんですか？

441 ：774RR：2018/11/11(日) 22:06:53.26 ID:WDbZd/dD.net

大体、レシプロエンジンの
平均ピストンスピードの上限が20.0m/sくらいだから
ストローク長が45.0mmだから、最高回転数は13330rpmくらいまでに抑えるべきだよ
これより回転上げても、エンジンの寿命を減らすだけでデメリットしかない

442 ：774RR：2018/11/11(日) 23:08:03.50 ID:Taxra+5g.net

廃番進んできてるよなあ
大抵の部品は最悪自分で作れるからいいけど、エンジン周りは困る

443 ：774RR：2018/11/12(月) 03:04:51.72 ID:Eo6ZfFAy.net

>>441
市販車は17位じゃね？
20ってF1でも怪しいと思うが

444 ：774RR：2018/11/12(月) 10:57:20.12 ID:wliFT2fy.net

そんなに回したって、その領域で旨味があるエンジン作れないでしょｗ

445 ：774RR：2018/11/12(月) 18:07:18.88 ID:z50X4A/q.net

ちょっと聞きたいんだが、
APE100前期と後期でキャブにどんな違いがあるのか知ってるひといる？
型番でいうと
16100-KRL-023　　キャブレターASSY.(PB5QA C)
16100-KRL-681　　キャブレターASSY.(PB5QC A)

446 ：774RR：2018/11/13(火) 00:12:43.01 ID:AzmDyznV.net

>>445
後期？
排ガス装置行きの負圧取り出しのニップルが付いてんじゃないっけ？
排ガス装置無視するんならニップルにメクラしときゃいいだけ〜
タイプDのノーマルキャブ&ヨシマフん時はそうしてたけどなぁ
違ったらメンゴ

447 ：774RR：2018/11/13(火) 10:01:40.04 ID:6R3JcOOz.net

>>446
情報助かるわ〜
HC07-1600001以降を勝手に後期と呼んでいた、分かりにくくてすまん
キャブの破損でいっそ交換しようと思って
そしたら新しいほうが2千円安かったんで何事かと。Thx

448 ：774RR：2018/11/13(火) 11:06:47.63 ID:+VylNQWM.net

>>447
純正キャブって需要あんのな
極低走行のタイプDキャブ転がってるんだけどオクに流そうかな
純正マフラーとか売れるんかなぁ
送料高そうだけど
出品めんどいわぁ

449 ：774RR：2018/11/13(火) 12:30:56.11 ID:ApyF8Cu9.net

純正キャブはバラしてみるとわかるけど素人には扱いきれない代物、完調品以外は手を出さない方が無難。

450 ：774RR：2018/11/13(火) 12:37:51.38 ID:pugJPK4C.net

>>449
あんなおもちゃみたいなキャブが？

451 ：774RR：2018/11/13(火) 13:55:25.65 ID:/fMS1Hdj.net

PJ交換できなかったりして、完調に持ってくのがある意味社外キャブより難しいからなｗ

452 ：774RR：2018/11/13(火) 14:36:23.89 ID:XscMnZv9.net

PJとSJって違うの？

453 ：774RR：2018/11/13(火) 21:03:18.69 ID:QOy5fh6W.net

XRモタの純正メーターをエイプにポン付け出来るかな？

454 ：774RR：2018/11/13(火) 21:30:06.30 ID:AzmDyznV.net

>>453
できない。

455 ：774RR：2018/11/14(水) 06:54:21.29 ID:bnFW01fC.net

>>454
ありがとう！

456 ：774RR：2018/11/14(水) 13:57:37.97 ID:3Ks3WSQt.net

ボアアップして意気揚々とナンバー変更に行ったら、問答無用でご当地ナンバーになってしまった…
頭おかしいんじゃねえのか

457 ：774RR：2018/11/14(水) 14:10:33.11 ID:WlGA1AiB.net

選べない市とかキツイな・・・

458 ：774RR：2018/11/14(水) 21:32:49.78 ID:3Ks3WSQt.net

まあプレート自体の形がまともだっただけ良かったかな…

459 ：774RR：2018/11/16(金) 21:58:38.86 ID:f9fCWVbA.net

エイプって前後のウインカー交互に点滅するのね
ウインカー交換して初めて気づいたよ

460 ：774RR：2018/11/16(金) 22:55:40.44 ID:JLG5ZWKP.net

んなわけあるかい

461 ：774RR：2018/11/17(土) 00:05:02.77 ID:VYJgcEO/.net

>>459
んだよ
バッテリーレスだからね

462 ：774RR：2018/11/17(土) 00:58:44.19 ID:bbPxVQNZ.net

>>460
エイプエアプ乙

463 ：774RR：2018/11/17(土) 02:12:06.97 ID:Pmh7uvXE.net

ちくしょう！4時間かけて武川スーパーマルチメーター交換とヘッドライト交換終わって試運転したらフロントブレーキのみとリアブレーキのみなら大丈夫なのに前後同時にかけるとメーターが落ちやがるぜ！

464 ：774RR：2018/11/17(土) 22:55:51.10 ID:KYD7D/49.net

今日、知り合いの現行スーパーカブ110に乗せてもらったんでけど意外にトルクあって速いんだなぁ
初めてロータリー式シフト乗ったけど超面白いね…

465 ：774RR：2018/11/18(日) 01:21:50.15 ID:NasAksGa.net

>>464
ギヤ比ね。
配達とか業務用途が多いから１、２速のギヤ比低いのよ。だからトルクあるように感じるだけ
ロータリーは寝かせたら擦るからイヤン

466 ：774RR：2018/11/18(日) 09:22:13.14 ID:0LYiW2ps.net

朝晩の寒暖差がありすぎて、セッティングまともに出なくて乗れたもんじゃねえ…

467 ：774RR：2018/11/18(日) 12:13:49.07 ID:gcHamAEV.net

結局のとこボアアップ80cc+ハイカム程度だとキャブは何がベストマッチ？

468 ：774RR：2018/11/18(日) 13:00:53.66 ID:Gahps9KU.net

PC20

469 ：774RR：2018/11/18(日) 13:34:16.48 ID:aev4Hzux.net

そもそもPC20はその昔XL80の純正キャブだったから80ccにはベストマッチだよ。
ビッグキャブ効果狙うなら22φくらいなんだろうけど適当なキャブがないしね。
24は大き過ぎになると思う。

470 ：774RR：2018/11/18(日) 14:44:55.64 ID:TWqcMm0S.net

22ならヨシムラのCRとTMで二択だろう

471 ：774RR：2018/11/18(日) 14:52:36.36 ID:uAE5KCNF.net

前に計算したのがあるから貼っておく
https://i.imgur.com/VXKGKSG.png

ミクニの4st車に対する理想キャブ口径の計算式を元に作った
緑の枠が±10%以内で赤はプラス5%以内

472 ：774RR：2018/11/18(日) 18:23:07.53 ID:NasAksGa.net

>>471
単純に正比例でいいのかな？
キャブ口径大きくすればするほど性能上がるってことにならない？

473 ：774RR：2018/11/18(日) 19:15:44.27 ID:EbbI7nlj.net

>>472
性能が上がるって言う認識が間違いじゃねーかな。
得意な回転域が変わるって方が適正だと思うが。

474 ：774RR：2018/11/18(日) 19:25:04.97 ID:uAE5KCNF.net

ん？表が少し分かりづらかったかも
真ん中で区切ってあるけど、左は理想キャブ口径に対して何％増しの時のキャブ口径
右は特定のキャブ口径が理想から何％違うのかになってる

で、回転数は最高出力時だからレブじゃない

475 ：774RR：2018/11/18(日) 20:40:37.05 ID:stmM9PGX.net

エイプ100タイプDにパワーブースターつけたけどアイドリングでエンストするくらい回転落ちるし低速のトルクも落ちたような気がする
あんまりブン回さない自分にはノーマルの方が合ってるかも…

476 ：774RR：2018/11/18(日) 21:52:31.44 ID:eJxDlCnn.net

パワーブースター入れてるけどポルトの締め付けが甘かったせいか振動で緩くなって隙間ができてそこから二次エアーでエンジンかからなくなったことあったな…

477 ：774RR：2018/11/19(月) 10:08:27.02 ID:jgx5MV6l.net

パワーブースターって何ぞやと思って調べてしまったｗ
懐かしいな

478 ：774RR：2018/11/19(月) 12:50:20.39 ID:f2EEBV5W.net

MJN24とヨシムラサイクロンの組み合わせ最高！
カムシャフト交換とかボアアップとかも考えていたけど、とりあえず必要ないみたい

479 ：774RR：2018/11/19(月) 13:25:44.07 ID:xaqr42DE.net

エイプで林道走行するにオススメのタイヤありますか？とりあえずKENDA履いてますが選択肢少ないですね…

480 ：774RR：2018/11/20(火) 15:17:08.95 ID:P7u4QLJ+.net

https://i.imgur.com/2dPNYy3.jpg
NSR純正キック付けてみたら結構外側に出てるんだけど、こんなもんなの？

481 ：774RR：2018/11/20(火) 16:43:57.28 ID:IGuXME6p.net

付けてそうならそんなもんじゃないの？
ていうか替えたメリットあるのか？

482 ：774RR：2018/11/20(火) 17:25:19.98 ID:5MiGalYH.net

>>480
畳んだ状態でそんなにでるのか？

483 ：774RR：2018/11/20(火) 17:46:43.79 ID:YWvZS4sO.net

>>480俺のも出っ張ってるからそんなもんだと思う
>>481オーバーバックステップ付けたらノーマルキックペダル使えなくなるから、キック始動出来るメリットがある

484 ：774RR：2018/11/20(火) 18:13:45.60 ID:7ylt3MHm.net

武川の鍛造キックアーム良いよ
うちのもOVERのバックステップだけど上手く躱せるよ

485 ：774RR：2018/11/20(火) 18:54:19.69 ID:J2pQ4HZp.net

武川の鍛造キックへし折れたぞ　圧縮比高いボアアップエンジンだけどな

486 ：774RR：2018/11/20(火) 19:28:19.95 ID:2fh+mdG+.net

>>480だけど、畳んだ状態でコレ
転んだらステップより先に当たるよなあ

>>484
武川考えてみようかな

487 ：774RR：2018/11/20(火) 21:41:33.80 ID:N5S37yBz.net

バックステップ着けたらキック下りなくなって
メーカに問い合わせたら
MVX250かドリーム50のヤツを使えって回答が来たが
MVXのキックアームなんて部品出るのか？
ドリーム50は無事取り寄せられたけど

488 ：774RR：2018/11/20(火) 22:38:21.64 ID:ls6EzcPi.net

取り寄せれるとは言ってないと思うよ
ただ干渉せずに付くから使えば程度だと思う
レース専用部品扱いだろうから、メーカー側はキックできなくてもいいだろって考えだろうし

489 ：774RR：2018/11/20(火) 22:43:16.46 ID:UeKVo7Yl.net

Z2タイプミラーでもいろんなメーカーから出てますがブレないで視認性がいいのってありますか？
KBCとかってどうなのでしょうか

490 ：774RR：2018/11/21(水) 11:03:06.38 ID:KKJLYEco.net

MVX250 ？MBX50じゃなくて？？？

MVX 250Fd
28300-KG4-000
キックスターターアームAssy

CB50v
28300-GCR-000
アームAssy キックスターター

491 ：774RR：2018/11/21(水) 22:42:05.72 ID:RcePpR9p.net

>>480
自分が同じように付けてたときはそんなにはみ出してた記憶なかったなあ

ちょっと調べたらNSR用とNS1用は微妙に違う説が出てきたんだけど、よく分からなかったわ

492 ：774RR：2018/11/26(月) 21:59:51.32 ID:XMV5W0y4.net

この間マフラー外した時、エンジンの中が見えたんだけど、排気口？のところやエキゾーストパイプの中にカーボンが5mmくらいの厚さでついてました
かぶり気味って考えたらいいのでしょうか？

493 ：774RR：2018/11/29(木) 08:44:00.38 ID:HruesBCt.net

寒くなってきたら、プラグに水滴が付くようになって始動しなくなったわ…

494 ：774RR：2018/12/02(日) 18:30:00.23 ID:9Bw4yBhs.net

半年振り位にエンジンかけて久々に乗った
すんげー調子悪いからとりあえずキャブバラして洗浄清掃したらマシになったけどイマイチ
マメに乗らんとダメだな

495 ：774RR：2018/12/05(水) 10:14:08.41 ID:qKFuudNM.net

エイプそんなに部品が廃番になってきているの？？

496 ：774RR：2018/12/05(水) 15:34:24.70 ID:UAqEWDFy.net

そんな話はじめて聞いたわ

497 ：774RR：2018/12/05(水) 15:44:18.15 ID:WtEQsDVV.net

純正部品はまだまだ大丈夫だけどカスタムパーツは廃番多くなってきてるね

498 ：774RR：2018/12/08(土) 19:24:43.93 ID:3MBIjZaJ.net

ゲイルスピードが廃番になったのが地味にショック

499 ：774RR：2018/12/09(日) 13:54:11.33 ID:Fbmy5RrY.net

>>498
何故ショック？
取っ替え引っ替えする様な消耗品と違うのにか？
因みに あんた着けてないでしょ
エイプ程度にあんな要らんし

500 ：774RR：2018/12/09(日) 16:08:30.85 ID:XsiyaDqi.net

>>499
申し訳ないが前後ゲイルスピードだよ

サーキットで転んだりすると曲がることもあるんでスペアが無いと困るよ
何を僻んでんのか知らんが、街乗りしかしない人には分からんかもな

501 ：774RR：2018/12/09(日) 23:46:43.34 ID:GLN3bFbV.net

バイクをレーサーとして使うと全てが消耗品なんだと実感するよね

502 ：774RR：2018/12/10(月) 00:08:03.15 ID:GKPqvvxW.net

>>501
そうそう、メインフレームからボルト1本まで何もかも消耗品
かと言ってケチったパーツ選びしてたら、オッサンとしてお手本になれないしねｗ

503 ：774RR：2018/12/10(月) 23:40:47.72 ID:kKV+NDZP.net

みなさんはエンジンオイルをどれぐらい走ったら交換してますか？
前回交換から1000キロ走ったけど結構回して走ってるんで変えたほうがいいのでしょうか

504 ：774RR：2018/12/10(月) 23:55:35.52 ID:EqCKad7i.net

エンジン内改造してないなら3000kmとかでいいんでない

505 ：774RR：2018/12/11(火) 03:29:27.28 ID:qKk0xKAd.net

俺は大体三ヶ月毎位だな季節毎で換えてる
シフトの入りとクラッチの具合で判断してるけど距離的には平均1500�q以上2000未満て感じ

506 ：774RR：2018/12/11(火) 06:14:52.16 ID:sJG9Gxrj.net

乗る時期は1000km交換か半年交換の早い方。
滅多に乗らなくなって距離達せず、半年交換から1年交換に…(>_<)

507 ：774RR：2018/12/11(火) 10:27:36.89 ID:ZFBbhd/L.net

なるほど
さっきオイル見たらそこそこ汚れてるので変えたほうがいいかもですね
でも春までそんな乗らないからそれまで待ってもいいかも(-.-;)y-

508 ：774RR：2018/12/11(火) 10:33:41.04 ID:ZFBbhd/L.net

ちなみに現在パワーブースター を付けていてそれを純正に戻そうと思ってるのですが黒いOリングがついてる方がフロント側になるのでしょうか？
あと笑ってるように見える吸入口の穴が下になるように取り付ければいいのでしょうか？
よろしくお願いします。

509 ：774RR：2018/12/11(火) 22:01:59.45 ID:UzqXmSgi.net

走行距離とか記録・記憶するのがめんどいんで月変わりでオイル交換する
走りまくった月はシャブシャブ真っ黒が抜ける
いま時期はまだとろみ残るコーヒー色だけど、エンジンキレイになるわと思えば勿体無くない

510 ：774RR：2018/12/12(水) 17:21:59.89 ID:pbOPccVy.net

余計なお世話だが安いオイルでも頻繁に交換すればエンジンに良いって思ってるなら間違いだから
まあ高ければ良いってもんでもないけど最低が純正品だとすればそれなりの物になる

511 ：774RR：2018/12/12(水) 18:01:54.15 ID:7wh8UfVu.net

湿式クラッチのエンジンに車用のオイル入れる奴はいないと思うから実質的に安いオイル=ホムセンで売ってる純正かカストロール位なんじゃね？
バイク用でそれより安いオイルは滅多に見ないんだが｡｡｡
それなら十分「それなりのオイル」ってことになるやろ

512 ：774RR：2018/12/12(水) 18:25:55.45 ID:JwjemNMx.net

ホムセンだと2ストは1L380円くらいの謎オイル売ってるけど、4ストは安くてもカストロールしかないよな

513 ：774RR：2018/12/12(水) 20:10:02.97 ID:r8/xX4N1.net

>>510
何が言いたいの？
純正品より高けりゃいいってこと？

514 ：774RR：2018/12/12(水) 20:21:09.26 ID:POmsKiPv.net

>>510
どの程度だと「頻繁」になるのかな？

515 ：774RR：2018/12/13(木) 01:32:47.82 ID:eheVjxWA.net

>>513
価格は判断材料の1つだろ
少なくとも純正より安くて良い物は滅多にないし
つか消耗品の内で割と重要性の高いオイルで1缶で足りるのにわざわざホームセンターとかで売ってる安物を選ぶのは理解に苦しむ
高い物全てが最高ではないし人それぞれと言われればそうなんだけどな個人的に趣味で極度にケチる奴にはロクな人間はいないと思う

516 ：774RR：2018/12/13(木) 02:56:09.03 ID:Pii+seHf.net

>>515
趣味にけちる奴にろくなのはいない。

ほんとそれ。そういう奴実際に居たが、一緒に遊びに行ったりすると苦痛でしかなかったわ。コスパコスパ五月蝿くて全く楽しくない。

517 ：774RR：2018/12/13(木) 07:56:06.85 ID:yjirqhdz.net

>>515
ホムセンで売ってる純正オイルは安いぉ

518 ：774RR：2018/12/13(木) 12:09:05.70 ID:JvdZTCoi.net

ホムセンだと4ストオイルはG1が一番安いよな

519 ：774RR：2018/12/13(木) 12:15:49.59 ID:oJeTxw5T.net

純正オイル良いと思うけどなぁ…

520 ：774RR：2018/12/13(木) 12:33:06.18 ID:yjirqhdz.net

逆に悪影響出るような粗悪なオイルって売ってんの？
もちろん適正粘度、適正交換で

521 ：774RR：2018/12/13(木) 14:30:12.02 ID:JJO9ItVO.net

入れるとたちまち焼き付くようなオイルを売ってないよな？
農機具用入れても取り敢えず普通に動くし。

522 ：774RR：2018/12/13(木) 14:34:51.16 ID:QIonYaJo.net

やっべ、ボアアップ車毎日乗ってるが5000キロくらい交換してねぇや

523 ：774RR：2018/12/13(木) 18:45:34.79 ID:EwBY31/F.net

俺はG2の10w40一筋
余ったG3入れたらむしろ調子が悪くなった気さえしたw

524 ：774RR：2018/12/13(木) 21:28:09.21 ID:wUPsHWSB.net

オイルキャッチタンクとかブローバイそのまま大気解放でオイルを外気に触れさせてるとオイル劣化早いと思う
レーサーとかが使う高いオイルはハイパフォーマンス低寿命って聞いた

525 ：774RR：2018/12/13(木) 21:46:11.78 ID:VOj154hf.net

>>523
どうい

526 ：774RR：2018/12/14(金) 10:41:56.10 ID:CY9sgdDU.net

>>524
キャッチタンク付けてると寿命短くなるし、レースで使えるようなオイルは基本的に劣化も早いよ
クルマでも顕著に分かるけど、バイクのエンジンオイルはミッションとも共用だから尚更フィーリングの違いが分かりやすい

527 ：774RR：2018/12/14(金) 20:59:48.22 ID:C94/oa1d.net

オイルの規格通ってれば安かろうが高かろうがエンジン物故割れることはないよ
オイルでぶっ壊してんのはオイルが悪いんじゃなくてオイル管理が悪いだけ

528 ：774RR：2018/12/14(金) 21:00:27.58 ID:C94/oa1d.net

オイルの規格通ってれば安かろうが高かろうがエンジン物故割れることはないよ
オイルでぶっ壊してんのはオイルが悪いんじゃなくてオイル管理が悪いだけ

529 ：774RR：2018/12/15(土) 00:26:03.19 ID:rFxpbUW8.net

誰も安いオイル入れたらエンジン壊れるなんて言ってないけどな
オイル管理が悪いだけ(ドヤァ)てこの話題の発端がどの位で換えてるのか？だからなw

530 ：774RR：2018/12/15(土) 12:29:58.72 ID:Jm3NMJ6C.net

交換時期は用途によって様々って事

531 ：774RR：2018/12/15(土) 13:22:09.83 ID:NF1ifoG2.net

味が変わったら交換しろ
酸味が増す

532 ：774RR：2018/12/15(土) 19:06:22.12 ID:6/BiACeO.net

アマゾンのG2(10w-40)が値上がったのはこのスレのせいか

533 ：774RR：2018/12/15(土) 19:21:32.59 ID:pUSkMWQX.net

アマゾンは売れたら高くなるからね。
だから良い商品をわざとに貶める奴が涌くんだよ。
自分が安く買いたいからね。

534 ：774RR：2018/12/18(火) 00:27:29.30 ID:Df8kzzT8.net

横浪でXRモタよくみるわ。

535 ：774RR：2018/12/18(火) 19:55:51.35 ID:kkL7CcaE.net

俺も近所でXRモタよく見るわ。

536 ：774RR：2018/12/21(金) 07:28:27.79 ID:fRoCZJW2.net

俺も近所でキモヲタよく見るわ。

537 ：774RR：2018/12/22(土) 03:16:12.58 ID:xVfY/iYV.net

メリクリ

538 ：774RR：2018/12/22(土) 07:17:49.15 ID:imJCfbbX.net

知り合いの走り屋仕様の100引き取ってくるゾ^~
ツーリング仕様に変える

539 ：774RR：2018/12/22(土) 08:23:22.05 ID:2opKpXCQ.net

走り屋仕様とツーリング仕様って何が違う？

540 ：774RR：2018/12/22(土) 09:29:20.40 ID:uRwvrtbR.net

ワイの走り屋仕様
バックステップ付けたのでRブレーキのリザーバータンクが行き場を失い昔のレーサーみたいに燃料管にフルード入れてる
長距離乗るには適さない

541 ：774RR：2018/12/22(土) 10:36:53.23 ID:B0d7nnIo.net

今日は天気もいいし温かいから今年の走り納めでちょっとブラブラしてくるわ

542 ：774RR：2018/12/22(土) 11:26:26.30 ID:xVfY/iYV.net

走りの５０
ツーリングの１００

使い分けろよ。

543 ：774RR：2018/12/23(日) 03:30:53.86 ID:4WS4EvLM.net

だがことわる

544 ：774RR：2018/12/23(日) 15:22:08.72 ID:obrhRPWg.net

そこにシビれる憧れるｩ~

545 ：774RR：2018/12/24(月) 17:07:21.39 ID:N4UEAJL5.net

メンテしろよ。

546 ：774RR：2018/12/26(水) 23:42:44.25 ID:WOT/a4Ao.net

ＯＫママ！僕明日洗車汁！！

547 ：774RR：2018/12/27(木) 04:15:11.54 ID:NOFkyqIh.net

昨日軽くチェーン清掃&注油してオイル交換したわ

548 ：774RR：2018/12/28(金) 15:27:26.34 ID:Ix/UlJUh.net

会社が休みに入ったから塗装でもしようと思ったら風強すぎ。
こんな日はパンチラツーリングへGO

549 ：774RR：2018/12/29(土) 18:04:29.41 ID:WiYkIKTn.net

初日の出見に行こうかな。エイプ50でｗ

550 ：774RR：2018/12/29(土) 19:57:08.38 ID:yEYXMDpk.net

>>548
この寒いのにスカートで乗るとか漢だな

551 ：774RR：2018/12/30(日) 12:11:29.78 ID:8d1GF301.net

>>550
548がしたいのは女装じゃなくて塗装

552 ：774RR：2018/12/31(月) 06:56:17.77 ID:MAwkYjts.net

パンツ 見せながら ツーリングしてくるって意味なんじゃ?

553 ：774RR：2019/01/01(火) 18:10:43.17 ID:8V7MW9Kv.net

キャブ変えるとノーマルと比べて何がどう変わるんですか？

554 ：774RR：2019/01/01(火) 18:31:31.65 ID:HUy93Z3m.net

>>553
エンジンにたくさん空気と燃料を送り込めるようになるから馬力が変わるよ

555 ：774RR：2019/01/01(火) 20:23:45.10 ID:5xDuFt3k.net

キャブだけ変えてもなぁ･･･

556 ：774RR：2019/01/01(火) 20:31:57.33 ID:HUy93Z3m.net

>>555
イジるならキャブからがいいよ。
マフラーからいじり始めると順序が逆だからセッティングが出しにくい気がする。

557 ：774RR：2019/01/01(火) 20:32:08.99 ID:/ZQRUcet.net

例えば100見たいに騒音や排ガス規制のためにベストより小さめのキャブ採用してるなら効果絶大だけど50のドノーマルにキャブだけ20付けても煩くて燃費悪くなるだけだよ。
加速は良くなったような錯覚は有るけどね。

558 ：774RR：2019/01/01(火) 21:56:36.81 ID:HUy93Z3m.net

>>557
そうなんだ。
自分のは100でキャブとマフラー変えてる。
最初にインシュレーター外してマフラーを変えたら引っかかるような感じが無くなってスムーズに走るようになった。
次にキャブをpc20 に変えたらメーターが振り切れるようになってライトとメーター周りを変えた。
それで満足しちゃったからボアアップとかはしてない。

559 ：774RR：2019/01/01(火) 22:02:32.72 ID:HUy93Z3m.net

誰か4.5インチじゃなくて6インチのベーツライト付けてる人いる？
今は4.5インチ付けてるんだけどなんか純正のライトと比べると小さくてバランスが悪いような気がしてるんだけど？

560 ：774RR：2019/01/02(水) 06:18:46.28 ID:DsiOaoCg.net

キャブとマフラーとフィルターとカムを丸ごと変えて、
回るエンジンにしないとどれが欠けても効果は薄いよ。
ここまでやってもう少しと思ったらボアアップとヘッド交換を同時にやるべし。

561 ：774RR：2019/01/02(水) 09:27:15.94 ID:geFgftLy.net

とりあえず、スプロケとパワフィルとポッシュのCDIに交換したら15キロは最高速アップするわ

562 ：774RR：2019/01/02(水) 17:49:58.17 ID:oA3NpLLm.net

>>561
興味あります
CDIはポッシュを推す理由を教えていただけますか？

563 ：774RR：2019/01/02(水) 18:56:37.08 ID:o0254ZwY.net

CDIはポッシュが定番だからね、デイトナやキタコでも中身はほぼ同じだから値段や好きなの買えば良い
ちなみにちょっと高いヤツでマップ？が4種とか選べるのはどノーマルだとあんま意味ないから

564 ：774RR：2019/01/02(水) 20:01:50.49 ID:oA3NpLLm.net

ヨシムラサイクロン、パワーフィルター、MJN24、Fスプロケ交換と定番メニューを済ませ、満足いく結果が得られていましたが、次にいじるところを模索していました
ハイカムを検討していましたが、まずは手軽なCDI交換もいいですね

565 ：774RR：2019/01/03(木) 00:12:27.14 ID:Un3OQ7Pw.net

>>564
そこからCDI替えても体感するような変化や効果は薄いよ多分、安くてお手軽だからまるきし無駄って訳でもないんだろうけど
交換の手間を掛けれるならカムが良いと思う、ヨシムラカムで1万位だからCDIと数千円しか差がないし

566 ：774RR：2019/01/03(木) 01:59:24.93 ID:VGu/ycZF.net

何に乗ってんのか知らんけど、俺もカムに1票

567 ：774RR：2019/01/03(木) 02:07:57.59 ID:jycrjnYI.net

100ならカムとキャブで殺されてるからキャブの次はカムだよ。
点火はコイル変えた方が良い。
点火時期変更したくなったら高いCDIだね。
安いCDIは点火時期変わらないし多少火花強くなるみたいだけどノーマルコイルでは生かせないし。

568 ：774RR：2019/01/03(木) 04:09:34.57 ID:0YxyzPRq.net

寒いからなのかわからないけどエンジンは普通にかかるのに暖気で一定にアクセル開けてると急に吹けなくなってエンストするんだけどキャブ車だから？

569 ：774RR：2019/01/03(木) 06:27:48.72 ID:zXtaluZW.net

>>568
もっとエンジン暖めなされ

570 ：774RR：2019/01/03(木) 08:47:42.29 ID:25eYYRky.net

>>568
暖気でアクセル開けないからわかりません！

571 ：774RR：2019/01/03(木) 10:22:51.06 ID:6mdA5CjW.net

>>562
すまん、みんなやりたがるけど初期段階では無意味なパーツを並べただけだｗ
ちなみにPOSHのCDIが定番だけど、後々のことを考えるならデイトナのフルデジタルCDI一択だと思う

572 ：774RR：2019/01/03(木) 10:33:34.41 ID:h9uRTdjC.net

CDIはヨシムラ使ってる
コイルはウオタニ

573 ：774RR：2019/01/03(木) 12:28:51.54 ID:CjfgzLor.net

なんでみんながレースしてる訳でも無いのに回転数アップする方向でカスタムするのかな？
トルク重視のカスタム方法を書いてあるサイトやパーツが殆ど無いのはなんでだろう？

574 ：774RR：2019/01/03(木) 13:54:30.30 ID:7zxdCzn4.net

>>573
･小排気量のエンジンでパワーを稼ぐには回すのが手っ取り早い
･ボアアップは簡単だが、ストロークアップは色々(コスト、スペース、振動等)問題が多い

こんなんでいい？

575 ：774RR：2019/01/03(木) 15:42:59.99 ID:0YxyzPRq.net

>>569
いや走る前の暖気の状態の時にエンストするんですよ

576 ：774RR：2019/01/03(木) 15:55:42.31 ID:pyTbo84a.net

そのアクセルの開け方がヘタクソなんじゃね?
冷えた状態からエンジン始動して暖気する時のアクセル開度って難しいよね。

577 ：774RR：2019/01/03(木) 16:37:29.57 ID:zXtaluZW.net

>>575
アイドリングしたら放置すれば良いのよ。
ヘタにアクセル開けるとストールするよ。
アイドリングまで行かなければ微妙に開けるの。

578 ：774RR：2019/01/03(木) 19:27:47.36 ID:0YxyzPRq.net

>>577
なるほど
今度やってみます

579 ：774RR：2019/01/04(金) 03:51:26.44 ID:NISPNggI.net

>>574
よく分かりました。ありがとう。
ボアアップでも大変そうなイメージでしたがストロークアップはそれにも増して大変なんですね。

580 ：774RR：2019/01/05(土) 13:57:38.81 ID:3UQDQV/p.net

トルク重視ならCRF化が安心安定だしな
語る事が少ない

581 ：774RR：2019/01/05(土) 14:10:12.10 ID:DKqs1Rky.net

エンジンスワップで解決だね！

582 ：774RR：2019/01/05(土) 22:27:52.64 ID:T4qET24Z.net

CF POSH CF ポッシュ : パワーブースター

メインジェット75　78　80
で悩んでいます。
他はノーマルです。
スロー
ニードル
エアスクリュー
は調整すべきでしょうか？

583 ：774RR：2019/01/05(土) 22:59:20.53 ID:NmnEwst3.net

排気もキャブもノーマルならジェットで悩む必要性ないだろ？そもそも何で替えるの？
馬鹿なの？

584 ：774RR：2019/01/05(土) 23:00:22.05 ID:1luw16rO.net

>>582
全てやってみれば

585 ：774RR：2019/01/05(土) 23:54:47.18 ID:aQUreuL8.net

？
ノーマルキャブでジェット替えれるっけ？

586 ：774RR：2019/01/06(日) 00:57:54.95 ID:JnrgfvpY.net

逆に変えれないキャブがあるの？

587 ：774RR：2019/01/06(日) 01:10:23.62 ID:NkMnNA1b.net

一概には言えないんだろうけどエイプ50を80程度にボアアップ（キャブ交換）して最高速どれくらい出るの？

588 ：774RR：2019/01/06(日) 01:35:05.74 ID:RF2/iKO2.net

武川のヘッド込みのヤツなら普通に100よりは速い、キタコやシフトアップやノーマルヘッドのキットは知らん
つか50を金掛けて弄るなら100のエンジンをオクで買うのが安くて手っ取り早いぜ

589 ：774RR：2019/01/06(日) 09:16:05.43 ID:PDDpSTGd.net

余程のデブでもない限りきちんとセッティングすれば100km/hは出るけどスプロケ交換必須。

590 ：774RR：2019/01/06(日) 09:44:58.63 ID:r363toNQ.net

体重と最高速は関係無いぞ

591 ：774RR：2019/01/06(日) 12:44:09.93 ID:TqNSTo0a.net

>>590
じゃあお前のエイプはタンデムしても最高速変わらんの？
50だからて言い訳抜きでw

592 ：774RR：2019/01/06(日) 12:56:20.38 ID:2HwzIfJD.net

回しきれるだけのトルクと長い距離があればの話だよね

593 ：774RR：2019/01/06(日) 13:21:05.46 ID:7opzfWr6.net

>>591
俺のエイプ？2人乗っても変わらんよ
お前のは出ないの？

594 ：774RR：2019/01/06(日) 13:59:15.55 ID:NmmjJQkg.net

体重あると加速しきれなくて最高速伸びないと思ってるんだが。

595 ：774RR：2019/01/06(日) 14:44:20.44 ID:0sWK+iBU.net

>>587
GPSロガーで実測118km/h出た

596 ：774RR：2019/01/06(日) 15:33:48.60 ID:NkMnNA1b.net

100�`超えかぁ〜そりゃ多少金かかってもボアアップする意味はあるんだね
ちなみに俺のエイプはノーマルでメインジェット、インシュレーター、エアクリ穴あけだけで70�`。
一度セッティング決まったら晴れでも雨でも暑くても寒くても調子いいから満足してる。

597 ：774RR：2019/01/06(日) 17:55:33.26 ID:RF2/iKO2.net

>>593
お前の最高速が60�qとかなら変わらんんだろうけどなw
エイプでタンデムして100�q台は絶対無理だし90�q台も届かんだろ
どっかに検証動画とかあるかな？

598 ：774RR：2019/01/06(日) 19:40:08.34 ID:F5eV/IFk.net

武川143cc改造エアクリボックス付にヨシムラTM-MJN26でメインかなり絞り気味でセッティングでたんだけど、PE28に変えたら大き過ぎるかな？
トップの伸びより中低速域のパワー感が欲しいんだけど。

599 ：774RR：2019/01/06(日) 20:04:02.04 ID:fbAUFqoi.net

143ccだと軽二輪になるのがなぁ
軽二輪でいいならCRF150をスワップしたい

600 ：774RR：2019/01/06(日) 20:26:58.44 ID:fA0IwSrR.net

お世話になってるショップ、GROMにCBR250のチューンドエンジン積んだけどマジで頭おかしい乗り物だった
エイプのフレームじゃ無理だもんなあ…

601 ：774RR：2019/01/06(日) 20:48:32.53 ID:NkMnNA1b.net

中華モンキーにFZR250のエンジン乗っけたのがカッコ良かったよ
YouTubeにあるよ

602 ：774RR：2019/01/06(日) 20:59:27.74 ID:fbAUFqoi.net

2st載せようと思ったけど断念したわ

603 ：774RR：2019/01/07(月) 11:33:05.42 ID:65HVDJLN.net

>>583
CF POSH CF ポッシュ : パワーブースター

吸気が大きくなるから変更しないと燃料薄くなります。
ノーマルではないのです。エンジンを痛めます。

604 ：774RR：2019/01/07(月) 11:35:28.86 ID:65HVDJLN.net

100にはあえて吸気穴を小さくしている部品があるの知らないの？

605 ：774RR：2019/01/07(月) 13:30:57.55 ID:uSLbamho.net

パワーブースターってそんなに重要な改造パーツだっけ？(笑)
てかキャブの出口絞ってるから量は少なくしてるけど薄くしてる訳じゃないからエンジン痛めるのは違うんじゃね？

606 ：774RR：2019/01/07(月) 14:30:13.79 ID:gMNEOXmu.net

>>605
これが正解。
ノーマルキャブでジェット弄るのは余程特殊な用途（超寒冷地とか実験的な用途）か消耗交換するくらいしかやらない。
パワーブースターなんて微妙で貧乏くさい物に手を出すくらいならさっさとPC20でも放り込め

607 ：774RR：2019/01/07(月) 14:47:03.95 ID:gMNEOXmu.net

>>603
ついでに言うと口径がデカくなったから流量が増えるという認識も正しくはない。
流量は排気量と回転数で決まるもんだ。
口径をデカくすれば流量は一定だが流速が落ちる。
キャブを弄るなら流量よりむしろ流速で考えるんだな

608 ：774RR：2019/01/07(月) 17:53:03.87 ID:zSJqBlwS.net

パワーブースターなんか高校生でも付けてねえよｗ

609 ：774RR：2019/01/07(月) 19:45:24.59 ID:uSLbamho.net

>>608
無免の中坊なんだよ多分www
だからパワーブースターで吸気が薄いとエンジン痛める(ドヤァ)って語れるんだよ

610 ：774RR：2019/01/07(月) 20:02:10.39 ID:50vo506Z.net

免許の有無は関係ないだろｗｗｗ
俺だって最近免許取ったけどチューニングばっちりしてたわｗｗｗ

611 ：774RR：2019/01/07(月) 21:39:45.19 ID:yGXXMtSs.net

昭和の頃に免許とった自分はパワーブースター愛用者なのだぜ

612 ：774RR：2019/01/08(火) 10:01:43.26 ID:Wm3sdERp.net

小僧3種の神器

ターボフィルターorパワフィル
パワーブースター
抜けすぎのマフラーorバッフル外し

これでマグナキッド君といい勝負できそう

613 ：774RR：2019/01/08(火) 11:40:02.51 ID:MWO+hQq+.net

マグナキッド君はガンスパーク付いてる分速い

614 ：774RR：2019/01/08(火) 12:16:06.92 ID:M1H161OH.net

>>612
マフラーは穴開けか切断加工wするから買わないんじゃね？

615 ：774RR：2019/01/08(火) 15:26:38.32 ID:tBz+mtl1.net

そもそもパワーブースターなんて名前が厨二くせぇのに未だに売ってるポッシュもどうかしてる罠
穴広げただけでなんもブーストしとらんから今時なら不当景品及び不当表示防止法違反で訴えられても文句言えんレベルだぞ
昔ターボサウンドとかって笛をヤンキーが好んで車のマフラーに付けて恥を振りまいてたのを思い出したわw

616 ：774RR：2019/01/08(火) 18:24:50.38 ID:1zmk/NNo.net

お前らも好きだったろ　今でこそブレンボにナイトロンのサスペンション　ヨシムラマフラー　ゲイルホイールとかつけてるかも知れないが

617 ：774RR：2019/01/08(火) 18:54:25.82 ID:vSzTOwDB.net

吉村サイクロンも一緒だなw
単発、二気筒でサイクロンw

618 ：774RR：2019/01/08(火) 20:46:05.95 ID:Ax1C7cV1.net

マフラーからの吸い込み音はどんな感じですか？

619 ：774RR：2019/01/09(水) 20:28:29.18 ID:qnwRRvQP.net

>>609
615
エアダクトと吸気穴拡大とメインジェット上げるだけで
馬力が上がるなら安価で最高だろ。

620 ：774RR：2019/01/10(木) 01:41:40.09 ID:ybCCRvR+.net

いや馬力は変わんねぇんじゃね？
多分測定しても誤差の範疇だろ、実際付けて格段に差が出たとか聞かねぇし
てかどんだけパワーブースターに幻想抱いてんだよwww

621 ：774RR：2019/01/10(木) 02:04:56.63 ID:5tzL4+f+.net

パワーブースター否定するとハイカムを否定するのと同じ気がするが

622 ：774RR：2019/01/10(木) 03:42:40.19 ID:eZ2+yn9o.net

>>621
ハイカムだって点火時期と燃調を最適化しないと大して意味はない
ハイカム入れてあんまり変わらないとか言ってる動画が多いのは単体のパーツに色々幻想を抱いてる奴がそんだけ多いってこった

623 ：774RR：2019/01/10(木) 03:51:02.70 ID:ztX0XQzU.net

50にハイカム付けてスカスカになった遠い日の思い出

624 ：774RR：2019/01/10(木) 04:16:00.41 ID:WTFr3pbc.net

ノーマルにハイカム入れただけなら特性が高回転型になるだけで乗ってて疲れるだけ。
大騒ぎするほどの変化がないのに無駄に回さないといけないから燃費も落ちるし良い事ねえよ。

625 ：774RR：2019/01/10(木) 05:57:10.71 ID:11JdSP1q.net

そもそもチューニングにパワーと燃費を求めるのは筋違いな気が・・・

626 ：774RR：2019/01/10(木) 19:24:41.07 ID:ybCCRvR+.net

>>624
そらカムだけ交換してもなぁwww
順番とかバランスてのがあるんだよ
つかパワーブースターとカムを同列に語る奴とか自分の無知晒して嬉しいのか？

627 ：774RR：2019/01/11(金) 05:49:01.18 ID:/RceUcx3.net

みなさんレスありがとう!!パワーは出ないで燃費は悪化と良い事なしってのはわかりました。
素直にボアアップしてみます!!

628 ：774RR：2019/01/11(金) 13:59:43.40 ID:Y6Qmgs6f.net

径の小さいインシュレーターは抵抗にしかならんよ

629 ：774RR：2019/01/11(金) 18:08:16.99 ID:g2DzYNeg.net

>>628
そりゃそうだろう

630 ：774RR：2019/01/11(金) 20:22:09.80 ID:Y6Qmgs6f.net

>>629
あ、そう？
なんか上の方で流速がーだの流量がーって書いてあったんでね
ちょっと気になって書いてみた

631 ：774RR：2019/01/11(金) 20:27:54.55 ID:/RceUcx3.net

純正は吸気ダクトとキャブのインマニでわざと径を絞ってパワーが出ないようにしてあるって言ってる人がいたけど本当ですか？
この二つを解放してあげるだけで2馬力も上がるんでしょうか？そんな夢みたいな話ってあります？4500円で速くなるらしいんです!

632 ：774RR：2019/01/11(金) 20:30:19.78 ID:GitnJnTb.net

すげぇ 胡散臭いw

633 ：774RR：2019/01/11(金) 22:09:29.69 ID:wDvt952R.net

>>631
２馬力で夢とかw

634 ：774RR：2019/01/11(金) 22:59:00.57 ID:YuKgljNC.net

>>630
パワーブースターに1000円も出してジェットガーいうくらいならpc20のキット買っとけよ
という流れの話なんじゃね？
個人的には無意味とは思わないけどキャブ代えたほうが実利があるという意見には同意

635 ：774RR：2019/01/11(金) 23:43:21.34 ID:Y6Qmgs6f.net

>>631
ここ読んだのかな？
tps://minkara.carview.co.jp/userid/1506203/car/2210760/4031122/note.aspx
君が乗っているのが50なのか100なのかわからんし、2馬力上がるかどうかは知らんけど、ノーマルよりは速いんじゃね？


>>634
そのPC20のキットっていくらするの？
パワーブースターってやつが比較対象になるくらいの値段で買えるの？

636 ：774RR：2019/01/11(金) 23:46:40.27 ID:Y6Qmgs6f.net

つーか100均で棒やすり買ってくればパワーなんちゃらなんていらんけどなｗ

637 ：774RR：2019/01/12(土) 01:05:12.66 ID:ptz4/gLy.net

いや普通に外して構わんだろwww俺は外して捨てたぞ
削るとかあれ一応アルミじゃなかった？

638 ：774RR：2019/01/12(土) 01:41:39.18 ID:/Dl7OIHG.net

>>637
外しちゃダメだろ
キャブに熱が伝わるといい事無いよ
極寒の地では有利になるかも知れんが…

因みに材質は樹脂です
アルミであっても楽勝で削れるが、アルミクロモリ鋼だとちょっと気合が必要かも（いや無理

639 ：774RR：2019/01/15(火) 17:51:01.78 ID:bclEiQWc.net

ボアアップしたぜブンブン！！うはははは！！
これ乗って免許取りにいこっとｗ

640 ：774RR：2019/01/15(火) 22:03:51.01 ID:Cz1bGSd8.net

あの狭き樹脂パーツは俺も速攻外したな、神経質の人間以外なんの問題もない

641 ：774RR：2019/01/15(火) 22:38:08.12 ID:cbYPoEAz.net

パワーブースター？ってググってみたけどインシュレーターでしょ
50は樹脂で無しだとパーコレーションおこす事が有るけど100は金属で尚更熱がキャブに伝わりやすいと思いきや100はインマニ自体が樹脂の所が有って熱伝わりにくいから100では捨てた方が良い部品だった気がする

642 ：774RR：2019/01/16(水) 00:33:14.94 ID:pcj4tqqf.net

>>641
100のインマニは正確には金属フランジとゴムの成形品な。
断熱性はあるからインシュレータは外してよし！
ただノーマルエアダクト使うなら寸足らずになっちゃうから、すっぽ抜けないように注意な

643 ：774RR：2019/01/16(水) 00:47:12.43 ID:EGzveFpb.net

パワーブースターは商品名だから。

644 ：774RR：2019/01/17(木) 05:43:04.81 ID:1mAh6v8V.net

(´・ω・`) 穴拡げる程度の手間を惜しむなよ

645 ：774RR：2019/01/17(木) 05:46:01.61 ID:M5EmFq0a.net

締りの悪いガバガバまんこ作ってどうすんだよ気持ちよくないだろうがｗ

646 ：774RR：2019/01/17(木) 10:26:22.63 ID:Q4PvTOSR.net

パワーブースター買ってもな
どっちみちキャブ、インマニとの段差を削ってやらなあかんねん

647 ：774RR：2019/01/17(木) 22:41:47.97 ID:sEtTbluk.net

パワーブースターネタってまだやってたんだ…(困惑)

648 ：774RR：2019/01/17(木) 22:58:11.00 ID:Ey2TjkYy.net

じゃあ次は50ベース91ccボアアップについて

649 ：774RR：2019/01/18(金) 00:14:32.89 ID:KSsx03dn.net

91ccなんてキットあったっけ

650 ：774RR：2019/01/18(金) 08:15:30.13 ID:GIrh3IeS.net

武川

651 ：774RR：2019/01/18(金) 12:38:32.64 ID:RTDX3RsQ.net

最初から100を買え！
って話

652 ：774RR：2019/01/18(金) 14:11:28.97 ID:b/TCW2bR.net

100なんて走らんやろ？ボアアップしろ→そんなことするくらいならFTRのエンジンに載せ替えしろ

653 ：774RR：2019/01/18(金) 14:16:45.25 ID:GIrh3IeS.net

100はもうやりきった

654 ：774RR：2019/01/18(金) 14:38:44.71 ID:ny73ZosV.net

だからCRF150にしようぜ
100でDOHCキットでチューニングするより安いぞ

655 ：774RR：2019/01/18(金) 14:44:20.95 ID:mdiApySZ.net

純正の100より武川のヘッド組んだ91の方が速い
でもどうせクランクケース削るんなら115でいいじゃんって話

656 ：774RR：2019/01/18(金) 15:54:35.07 ID:b/TCW2bR.net

そんなこざかしいことするなら載せ替えろって話になってんだよ引き戻すなよｗ

657 ：774RR：2019/01/18(金) 16:13:29.38 ID:GIrh3IeS.net

エイプにftrエンジンならftr12インチエイプ化かな

658 ：774RR：2019/01/18(金) 17:23:51.29 ID:9KnZ8l+W.net

>>656
無知

>>657の方が楽だし早い

659 ：774RR：2019/01/18(金) 18:07:53.64 ID:OoD/moNh.net

2ストスクーター買えば簡単だよ

660 ：774RR：2019/01/18(金) 18:19:06.01 ID:b/TCW2bR.net

>>658
エイプベースでのエンジンの話してんのにあほですね

661 ：774RR：2019/01/18(金) 19:58:36.29 ID:eQsldQvU.net

>>660
エイプにFTRのエンジンがそのまま載ると思ってんの？
バカなの？死ぬの？

662 ：774RR：2019/01/18(金) 20:05:10.55 ID:YmOLo9pj.net

原付は原付のカテゴリー内で弄るからこそ面白いと思うけどなぁ

663 ：774RR：2019/01/18(金) 21:07:22.10 ID:dLLdy2D+.net

>>654
150のエンジンてエイプのフレームに載るの？FTRのエンジン載せるためみたいにあれやこれやしなくて載るならいいね

664 ：774RR：2019/01/18(金) 21:29:44.94 ID:stXMwBys.net

>>663
上方向にちょっとキツイかもね
奥行きや幅は全然余裕だね

DOHCヘッドであれこれ大幅にチューニングするより、CRF150ベースでハイカムハイコンプにした方が安上がりでレース業界がみんな載せ替え始めてるんだよね

665 ：774RR：2019/01/18(金) 22:12:37.43 ID:L3Z7nZLT.net

自分は原付きカテゴリ内かつ自分の手で弄りたい派
だって楽しいしファミバイ特約効くから

666 ：774RR：2019/01/19(土) 00:05:09.70 ID:tbFqLPl4.net

125cc以下っていう縛りを外すとすぐつまらなくなるからやめた方いいよ

667 ：774RR：2019/01/19(土) 01:08:53.71 ID:k8zH/ILZ.net

パワーブースターが収まったら次は載せ換えがどうだのってなんだかな

668 ：774RR：2019/01/19(土) 01:36:35.33 ID:0X17n8Yi.net

過疎ってんだから別に話題はなんでもいいんじゃない？
と新参者のおいらが書き込んでみる

669 ：774RR：2019/01/19(土) 08:12:25.34 ID:9NW7RzQS.net

縛り無しで楽しみたいなら星形エンジンでも積めば？

670 ：774RR：2019/01/19(土) 09:01:13.27 ID:jz9QJbu+.net

50ccロータリーがなかなか市販化されずにまだ試作段階なんだよな
アレ載せたら面白そう

671 ：774RR：2019/01/19(土) 14:43:23.95 ID:0pIdwTLv.net

クリッピンポイント製の22ﾊﾟｲキャブをつけたのですがスロットルを開けないと点火せず、アイドリングもできない状態です。どうすればいいでしょう？
現状はノーマルエンジン
ヨシムラマフラー、crfダクトです

672 ：774RR：2019/01/19(土) 16:27:04.58 ID:d4qP1TRL.net

>>671
CP製って言われてもな...
自分で触れないようだからバイク屋持ってけば？
不良品じゃなきゃアイドル低いだけだろ

673 ：774RR：2019/01/19(土) 17:25:46.99 ID:yF8Xghqa.net

ノーマルエンジンに22π？
何でもかんでもデカくすりゃいいってもんじゃないだろ

674 ：774RR：2019/01/19(土) 18:51:50.12 ID:w9sNyWVW.net

意地悪じゃなくノーマルに戻す方がいい

675 ：774RR：2019/01/19(土) 20:13:19.83 ID:uKsq7R4r.net

>>671
スロットルスクリューを若干上げてだめなら
パイロットジェットの番手を濃くしてみたらどうかな。

676 ：774RR：2019/01/19(土) 20:21:32.18 ID:BtusuhXq.net

超非力にガッカリして、社外のデカい部品に変えればパワー増すかもって思うんだよな
俺もそうだったわ・・・

677 ：774RR：2019/01/19(土) 20:34:29.76 ID:a/rvpb4P.net

混合気をたくさん必要とするエンジンになって初めて意味があるからなぁ

678 ：774RR：2019/01/19(土) 22:01:19.78 ID:jiTkYaoN.net

ノーマルエンジンに22Φは大きいっていうけど、NSF100だってノーマルで22Φじゃん。
クリッピングポイントのキャブってPD22だっけ？
せめてジェットの番手走りたいところ。

679 ：774RR：2019/01/19(土) 22:04:26.87 ID:k8zH/ILZ.net

>>673
CPの22キャブだとPD22の中華コピーだからデカい訳じゃないんじゃね？
つか22キャブに替えても期待したパワーアップはしないからwキャブならヨシムラ1択だろ

680 ：774RR：2019/01/19(土) 22:12:25.55 ID:w9sNyWVW.net

>>678
サーキットと公道を同列に語るつもりか…？

681 ：774RR：2019/01/19(土) 22:30:36.39 ID:XHgNAski.net

100なら22Φがデカいという事はない
100ならな

682 ：774RR：2019/01/19(土) 22:41:04.14 ID:1KJNjUO9.net

PD22系はお手軽改造の定番やん
上が延びにくいから後悔する人も多いけどさw
ま、どうせアイドルが低いだけだろうて

683 ：774RR：2019/01/19(土) 23:33:36.39 ID:IlBHqna4.net

滲み出るコゾー感からして50ccじゃねぇの

684 ：774RR：2019/01/19(土) 23:40:02.81 ID:tbFqLPl4.net

>>678
レーサーのエンジンと比べるあたり、理解できてないのが良く分かる

685 ：774RR：2019/01/19(土) 23:40:50.24 ID:dQ5zEDJu.net

>>671 エア噛んでるだけじゃあないのか？
インテークマニホールに亀裂とかどっか隙間あるとか

686 ：774RR：2019/01/19(土) 23:46:33.77 ID:0X17n8Yi.net

排気量も書かんやつには答えられん！（ｷﾘｯ

687 ：774RR：2019/01/20(日) 06:14:33.96 ID:9Pc7OPCV.net

>>684
NSF100って保安部品がないって程度のレーサー(笑)だぞ
お前さんはハイチューンされたエンジンと思ってるかもだけど中身はほぼ同一だ、カムがCRFハイカム仕様だったら若干上が伸びる程度

688 ：774RR：2019/01/20(日) 07:53:09.18 ID:kxe5mnhR.net

だからXR100モタ、エイプ100もNSF100も基本同じエンジンだろって言いたいの。
さらに言うとXR100RもCRF100も一緒だわ。
吸排気の変更で調整しとるだけやん。
マフラーとPD22の変更だけで乗ってた時期もあるけどきちんと実感できるくらいパワー上がる。

689 ：774RR：2019/01/20(日) 08:14:04.58 ID:hB1EkGWr.net

いつの間にか100cc前提になってる不思議

690 ：774RR：2019/01/20(日) 11:37:02.96 ID:HUpSqfac.net

>>671はこの妙な流れになる事を狙って
わざと頭の悪いカキコした可能性が…ないかw

691 ：774RR：2019/01/20(日) 13:44:27.48 ID:kxe5mnhR.net

50に22Φは流石につけないでしょ。CPのキットでも50用は18Φなんだし。

692 ：774RR：2019/01/20(日) 14:15:36.93 ID:4Y3HyJqN.net

なぜそう言い切れる

693 ：774RR：2019/01/20(日) 14:32:20.62 ID:wBZKqh1c.net

XR100Rのエンジンって15psだったっけ？
昔オクで特に調べもせずワクテカで落としたけどニュートラルスイッチがなくてニュートラルランプが付けらんなかったのよね
パワーはあるが実用性なくて即売り飛ばした

694 ：774RR：2019/01/20(日) 16:41:39.02 ID:sO7pkWPE.net

>>693
ニュートラルランプないくらいで手放すなよｗ

695 ：774RR：2019/01/21(月) 02:34:30.00 ID:W6g7JVlL.net

>>693 10ps弱だった筈
というか騒音規制とか排ガス規制の対応してない素のEｇの仕様って感じ

696 ：774RR：2019/01/21(月) 08:40:55.69 ID:NGL5XHvU.net

100Rもちゃんと騒音排ガス対策はしてるぞ
2000年以降のモデルは規制をクリアしつつ出力上がってたりする

697 ：774RR：2019/01/21(月) 17:44:43.79 ID:n5Eujh1x.net

ロケットカウルに三段シートのエイプを見た…

698 ：774RR：2019/01/21(月) 23:43:05.73 ID:W6g7JVlL.net

>>696　ブローバイガス還元装置付けただけで規制には対応してない筈
規制といっても自主規制のようなものだから対応してなくても違法ではないのだけど

699 ：774RR：2019/01/22(火) 00:21:32.28 ID:VWUCxZDO.net

XR100R・CRF100Fは公道の規制に準じた調整がされてるみたいよ
自主規制なのかミニモトのレギュなのかは知らんけどな
ホンマかいなと思って100ﾓﾀを吸排気CRF化した時に試しに計ってみたけど
普通に規制に通る値が出てビックリした

700 ：774RR：2019/01/22(火) 15:28:40.41 ID:bevxrok+.net

社外マフラー(+吸気ダクト改造orぱわふぃるor直orファンネル)
オイルキャッチタンクを介してブローバイ垂れ流し

メーカーの苦肉の策もすべて無駄に。

701 ：774RR：2019/01/22(火) 15:44:37.64 ID:tUCCwSPU.net

>>700
メーカーの苦労なんて知ったこっちゃねぇよ！
余計なもん付けてコスト上げてんじゃねーよ
...仕方ないけどな

702 ：774RR：2019/01/27(日) 14:56:59.33 ID:VtlCjpA4.net

ぼっきあげ

703 ：774RR：2019/01/27(日) 23:02:55.19 ID:tVI8xzw5.net

>>702
久々に聞いたわ。いや、見たわ。

704 ：774RR：2019/01/28(月) 10:26:18.17 ID:i+5XAp/y.net

キタコの100ccのDOHCショートストロークキットに替えた人いますか？
居たら、感想を聞きたいです。

705 ：774RR：2019/01/28(月) 15:54:12.49 ID:6lZt1J4J.net

金はあるんだろ？　
ぜひ人柱に。

706 ：774RR：2019/01/30(水) 04:39:25.87 ID:L6iEoMbx.net

レビューよろ

707 ：774RR：2019/01/30(水) 09:12:47.00 ID:7v3vfEj8.net

レギュレーションで100じゃなきゃ駄目ってんならしょうがないけど、そうでなきゃ115や125の方が速いんでないかね？

708 ：774RR：2019/01/30(水) 14:17:13.07 ID:nIsPOZLx.net

100に拘りがあるんじゃない？
その気持ちは分からなくはない

709 ：774RR：2019/01/30(水) 22:42:09.60 ID:P+nwt/K9.net

アレってかなり高回転志向になるキットだよね。
パワーグラフ見て競技用途で使うならもう一機エンジン要るのは分かるｗ

久しぶりに100モタ動かすか。
ジムカーナでもやってみようか思案中。
前に速かった人が乗ってたのよねｗ

710 ：774RR：2019/02/01(金) 09:19:02.56 ID:qvYFjYHQ.net

回るだけ回って、耐久性的にもパワー的にもレース以外で使うメリット全くない
リーズナブルに115ccキットでも組んでたほうがマシ

711 ：774RR：2019/02/01(金) 11:54:30.38 ID:UDxV+Qhu.net

その理屈でいうならFTRのエンジン積んだ方がマシだろ

712 ：774RR：2019/02/01(金) 12:10:00.31 ID:OTfMKK4Z.net

エイプにFTRのエンジン乗るん？

713 ：774RR：2019/02/01(金) 12:28:09.98 ID:a0hE/8W0.net

>>711
バカは黙ってろ

>>712
中華フレームならポン付け可能
純正フレームだと前後ハンガーの切り貼りが必要

714 ：774RR：2019/02/01(金) 13:03:17.94 ID:jUeQo9AV.net

耐久性云々言うならエンジンスワップが間違いないだろ
バカかよ

715 ：774RR：2019/02/01(金) 14:49:22.16 ID:hfQ3+s3+.net

FTR積むよりCRF150かCR85載せた方が良いと何度言えば・・・

716 ：774RR：2019/02/01(金) 14:57:43.62 ID:duK/ylp4.net

排気量はデカいほうが偉い

717 ：774RR：2019/02/01(金) 15:38:05.93 ID:x7V30ITF.net

また香ばしいftrエンジン信者きたか
エイプにftrエンジン積むよりftrエイプ化の方が何かと良いって着地したのに

718 ：774RR：2019/02/01(金) 15:43:02.99 ID:x7V30ITF.net

排気量がーの方はどんなバイク乗っても先ずボスホスエンジン積んでて下さい

719 ：774RR：2019/02/01(金) 15:45:26.37 ID:duK/ylp4.net

改造パーツてんこ盛りで組んだエンジンより耐久性もあって速いとなると嫉妬する気持ちもわかるよ

720 ：774RR：2019/02/01(金) 17:18:32.23 ID:hfQ3+s3+.net

速い、のか・・・？

721 ：774RR：2019/02/01(金) 18:16:40.82 ID:IZOi1k4J.net

過剰に反応するから面白がって書き込まれることくらい学べよ

722 ：774RR：2019/02/01(金) 19:39:03.49 ID:EHIG8C7Y.net

ぶっちゃっけFTRエンジン搭載って速いの？

723 ：774RR：2019/02/01(金) 20:01:22.24 ID:RdxdYe3Y.net

そういうオラついた改造する人は速さなんて求めてないと思うぞ

724 ：774RR：2019/02/01(金) 22:19:01.71 ID:UitdBasA.net

なんでこの流れがループしてんだよｗ

725 ：774RR：2019/02/02(土) 01:32:17.92 ID:3ZBos38j.net

次のお題じゃんけんミラーについて

726 ：774RR：2019/02/02(土) 09:37:57.28 ID:7CXjrdf3.net

プリティー管かリトルハッP管でなやんでます！
どちらのほうが吸い込みますか！

727 ：774RR：2019/02/02(土) 09:45:42.65 ID:MwIWfy+Z.net

単気筒では見込めませんので素直にバブを買いましょう
ザリも吸いますが250ですとかなり苦労しますので400をオススメします

728 ：774RR：2019/02/02(土) 12:10:01.71 ID:ScHuCS/c.net

>>725
チョキしかなくね？

729 ：774RR：2019/02/02(土) 17:35:05.52 ID:o3lAgG7g.net

グーチョキパーの３種と、中指立ててるのもある

730 ：774RR：2019/02/02(土) 18:06:08.49 ID:FWojT/ku.net

だっさ

731 ：774RR：2019/02/02(土) 18:39:12.03 ID:Fas83VQt.net

>>729
はえーはじめて知ったわ。長生きはするもんじゃのう

732 ：774RR：2019/02/05(火) 06:23:29.28 ID:JT9BkjKK.net

じゃんけん　　パー！！

733 ：774RR：2019/02/05(火) 14:56:25.56 ID:9Ay6RjLb.net

すれ違いざまに勝負が決まるのか

熱いな

734 ：774RR：2019/02/05(火) 19:42:30.58 ID:Rdad8U6o.net

xr100のリアサスでキタコと武川の商品どっちがオススメですか？
純正がへたって来ているので。

735 ：774RR：2019/02/05(火) 23:54:42.28 ID:Mfl3zbYA.net

純正で満足出来てて物出るなら純正が幸せかと

736 ：774RR：2019/02/06(水) 01:07:46.48 ID:N+bt+aTf.net

>>734
どっちも1万数千円のヤツだろ？純正と変わらんよ、バネのプリロード弄れるけど最強、中、最弱位でしか違い出ない
金あるならナイトロン一択だな、デイトナの2万ちょい位の廃盤になったサスなら割とお勧め

737 ：774RR：2019/02/06(水) 09:08:02.44 ID:Cw9eqtzu.net

車高調付きならそれなりに意味はあるね
まぁ純正を新品で買うよりは安いから代替品として使うならアリっちゃアリ
ナイトロンとかオーリンズとかは競技やってなきゃいらんと思うぞ

738 ：774RR：2019/02/06(水) 12:20:31.69 ID:Oy+ZskhL.net

ナイトロンとかオーリンスは車高調整機能がないんだよね。
ショックとしての性能を求めると車高調は無理なのかな？

739 ：774RR：2019/02/06(水) 12:27:37.75 ID:1ZH07nKd.net

ヤフオクで中古の純正買ってバネだけ何か色塗っとけばよくね？知らんけど

740 ：774RR：2019/02/06(水) 15:28:21.00 ID:zNkijh/b.net

武川のは性能はともかく、バネ以外全体的にシルバーだからバイクにつけると締まりがないんだよ。
なんであんなに全部シルバーなんだ？　あれが好きな奴いるのかねと思ったら結構いるんだわ。

全部アルミとメッキで仕上げてるならいいけど、すげー浮いて見える。

741 ：774RR：2019/02/07(木) 00:19:33.26 ID:DFl/NUAP.net

>>738
エイプはリンクに干渉するからあんまり伸ばせないんだよw十万超えのリヤサスに金払えるならオプション設定で付けられるんだけど
オーリンズやナイトロンはたま~にオクで出品されてるから落札してOHついでに付ければ安くできるから毎週チェックしてれば出会えるよ

742 ：774RR：2019/02/07(木) 01:25:31.18 ID:w32Druud.net

>>740
アルマイトだらけのバイクとかなｗ
個人の趣向だからいいんじゃねｗ

743 ：774RR：2019/02/07(木) 10:20:39.26 ID:htQtFcV4.net

アルマイトといえば、バンジョーボルトはわざわざ探さないと強制的に赤×青なのはどうかしてると思うわ…

744 ：774RR：2019/02/07(木) 14:33:34.18 ID:EYnmvfIe.net

純正でいいんでは・・・

745 ：774RR：2019/02/07(木) 15:04:59.08 ID:htQtFcV4.net

ノーマルのエイプはオイルの取り出しも無ければブレーキもドラム式なんですが…

746 ：774RR：2019/02/07(木) 20:38:10.83 ID:dnpuKd7U.net

そういえばディスクからドラムブレーキに取り替えたいバカっている？
自分の事なんだが。typeDからドラムブレーキにする場合ってフレームとかスイングアームの加工が必要になるもんなの？

747 ：774RR：2019/02/07(木) 21:24:29.61 ID:w32Druud.net

>>746
ドラム用フロントフォーク中古　5K
ドラム用鉄チン前後(ハブ付きで)中古 　セットで5ｋ
タイヤ前後中古　3k

フロントブレーキケーブル新品 1k
ドラム用　ブレーキレバー、スロットルコーン、ホルダーのセット　中古 2k
リアブレーキロッド中古　1k
リアブレーキペダル中古 1k

前後ドラムブレーキシュー新品　3k

ドラム用リアスプロケ新品　 2k

フレーム未加工。
スイングアームはそのままで行けたはず。

安めに見積もったけど細かい部品は足りないのもある。程度の良いので探し、プラス消耗品全部新品で揃えたら３万余裕で超える。
フォークはオーバーホール前提だしホイールもベアリングは交換した方が良いし。
ブレーキシューは中古におまけでついてるのそのまま使えばいいけど、気持ち悪いでしょｗ

748 ：774RR：2019/02/07(木) 22:38:57.13 ID:P5hCoqrE.net

>>747
おまえ、優しいな

749 ：774RR：2019/02/08(金) 03:42:16.55 ID:Hw4rLG4o.net

>>748
ブレーキドラムにしますありがとう

750 ：774RR：2019/02/08(金) 13:11:25.80 ID:6+cbuwQb.net

なんでドラムにしたいの？

751 ：774RR：2019/02/08(金) 14:32:44.54 ID:mLfyq2Qi.net

>>747
Type-Dの純正スイングアームでそのまま付いたっけ？
うろ覚えだがドラムのトルクロッドのステーが無かった気がするし、キャリパー止めの出っ張りは削らないとパネルに当たる気がするんだが｡｡｡

752 ：774RR：2019/02/08(金) 16:17:26.23 ID:hd8V4lHS.net

確かにスイングアームにトルクロッド止めないよなタイプD
ていうかわざわざディスクからドラムもするメリット皆無だから金と時間の無駄になるだけだろ

753 ：774RR：2019/02/08(金) 16:53:46.56 ID:Jdj2nlEQ.net

デカドラムにするとかダブルカムにするとかだったらディスク並みの制動力は得られるけど、そうじゃなきゃ微妙だわな

754 ：774RR：2019/02/08(金) 17:11:13.42 ID:3qOek5zC.net

見た目がクラシックでイケてるから…とかじゃね？
公道で使う分にはドラムで充分なんだし好きなように弄れば良いと思うが

755 ：774RR：2019/02/08(金) 18:20:03.59 ID:cl9jZGYw.net

ディスクは見た目がダサい

756 ：774RR：2019/02/08(金) 19:44:41.45 ID:mLfyq2Qi.net

どうせネタとしてリアドラム化するなら車みたいに油圧式にするのも面白いかもな
大きさ的にホイールシリンダーは無理だからブレーキアームにリアマスターを逆向きに付けてレリーズの代わりにすればいけそうな気がするw
ロッドで引っ張るよりはダイレクトに利く可能性もなくはない

757 ：774RR：2019/02/08(金) 19:48:30.85 ID:tZ+iM860.net

srスレに有りそうな流れになってきたな

758 ：774RR：2019/02/08(金) 20:05:45.12 ID:6uzifvyC.net

俺のドラムと交換しようぜ
もちろんフォーク付きな

759 ：774RR：2019/02/08(金) 20:18:33.49 ID:c5giYP3S.net

土に還ってなければ、ドラムの足回り前後一式タダであげるんだけどなｗ

760 ：774RR：2019/02/08(金) 22:57:24.07 ID:Hw4rLG4o.net

うるたいお！ドラムの方がメンテ楽なんだお！！

761 ：774RR：2019/02/09(土) 14:12:15.58 ID:zZ2+UnVJ.net

え？

762 ：774RR：2019/02/09(土) 19:09:33.24 ID:n1sxBqwA.net

お？
住んでるところ何処よ？

763 ：774RR：2019/02/10(日) 02:09:19.69 ID:vjkho8RR.net

>>762
アスハァルト舗装路の無い所
だからドラム

764 ：774RR：2019/02/10(日) 08:18:51.46 ID:pvqYzNpy.net

(やべー何言ってるかわかんねえ)

765 ：774RR：2019/02/10(日) 09:40:30.05 ID:06m7zQh2.net

>>764
アスハァルトタイヤを切りつけながら〜
だからドラム

766 ：774RR：2019/02/10(日) 14:36:04.40 ID:vSyVUBTF.net

あれはドラムじゃなくて打ち込みだな

767 ：774RR：2019/02/11(月) 01:25:39.54 ID:9Ydvycc6.net

エンジンスワップ信者の次はドラムブレーキ信者かよ
エイプは末期だと痛感するわ

768 ：774RR：2019/02/11(月) 01:36:52.75 ID:+EBATi1F.net

釣りなんだろうけどそのレスは気持ち悪過ぎる

769 ：774RR：2019/02/11(月) 05:31:33.72 ID:rpuM73ih.net

そんなにドラムがいいなら最初から規制前のドラムのやつ買えばいいやん
アホなの？

770 ：774RR：2019/02/11(月) 08:55:40.81 ID:wOaeC1u8.net

そうだよアッホだよ〜♪

771 ：774RR：2019/02/11(月) 13:52:44.76 ID:H6YtEfOd.net

大端部ベアリングがダメになってた3年放置の100Dを直してみた
クランク、ミッションベアリング、クラッチ、シリンダー、ピストン交換etc・・・
あっ・・・CRF純正PD22チャンバー部・ラス1は私が頂戴しましたよ

クランクケースからベアリングが浮いてたw
ノーマルエンジンで走行4.8万km。クランクケースの経年劣化には要注意ですね。
ポンチ打ちはしたけど・・・ぁと・・・中古エンジン買えば楽チンだったとは思う。

772 ：774RR：2019/02/11(月) 14:09:43.85 ID:H6YtEfOd.net

こんな感じﾀﾞﾀ
https://imgur.com/a/ruWJMgw

773 ：774RR：2019/02/11(月) 15:09:23.85 ID:2Z1tL+VE.net

>>769
行きつけのバイク屋さんのオススメがディスクブレーキのモデルだったから。
でも個人的にはドラムのApe100の前ブレーキをディスクにカスタムしたのが欲しかった。
後からカスタムするとTypeDを新車で買うより高くなるって言われて諦めた。

774 ：774RR：2019/02/11(月) 19:42:38.97 ID:dRGVhtxm.net

ヤバイ
俺には何を言いたいのかわからない

775 ：774RR：2019/02/11(月) 20:15:56.53 ID:1urnDhCR.net

>>722 コレってクラック?

https://i.imgur.com/MjrBzIf.jpg

776 ：774RR：2019/02/11(月) 20:37:03.98 ID:B7bCXPoW.net

>>774
アスハァルトタイヤを切りつけながら〜♪
だからディスク

777 ：774RR：2019/02/11(月) 20:38:41.84 ID:B7bCXPoW.net

あれはディスクだけどCD(コンパクトディスク)だな

778 ：774RR：2019/02/11(月) 20:48:23.36 ID:wOaeC1u8.net

>>772
釣りかもしれないけどクラック入ってますがなｗ

>>774
後でディスク化するなら最初からディスクついてるほうがいいに決まってる。
中古でっていうなら、、、でも最初からディスク付いてるやつ買うのが得だわ。

自分で弄れず後でカスタムするなら最初からある程度カスタム済を買うのもありかもね〜

ある程度資金と時間と知識と工具とガレージのような場所があって、ノーマルから自分で弄る楽しさはプライスレスとか言う思考ならなんも言わない。
でも行きつけのバイク屋が云々言ってる時点でアレやろ？

779 ：774RR：2019/02/11(月) 20:54:52.05 ID:wOaeC1u8.net

>>772
×クラックそのままでポンチ打ったから大丈夫＾−＾　
◎ケースはクラックの無い良品へ交換してます〜って言う後付けのオチ。

780 ：774RR：2019/02/11(月) 21:08:19.46 ID:B7bCXPoW.net

>>778
Ape買うまでバイクのメンテナンスすら全部バイク屋に任せてたから。
だけどApe買ってからはキャブとマフラーとライト周りを自分で交換して段々旧車っぽくなってきたんだけど、とうとうマスターシリンダーが気になるようになってしまってドラムのApeなら良かったんじゃないかと思ってます。
だけどドラムの車種に乗った事が無いから良いのか悪いのかの判断も付かないし、
最終的なカスタムの目標がマッドマックスに出てきそうなちょっと錆びついて塗装もハゲてザラついてるみたいなバイクだからディスクは似合わないかなと...

781 ：774RR：2019/02/11(月) 21:36:03.78 ID:wOaeC1u8.net

>>780
マッドマックス　バイク　で画像検索してみて。
ディスクかドラムかって見た目の話なら、イメージや固定観念の問題だから。

マッドマックスは世紀末のイメージでやってるから現代風のバイクが風化しかけてる雰囲気だね。

https://rocketnews24.com/2011/09/16/131170/
https://ch.nicovideo.jp/RiseupPlus/blomaga/ar845466

もう少しよく考えて、どうしてもディスクが受け入れられなければ変えたらいいよ。

782 ：774RR：2019/02/11(月) 21:39:13.61 ID:CvlI3o7R.net

>>780
いろんな人がいるね

ドラム用Fフォークと純正スイングアームあるよ
着払いで送ろうか？

783 ：774RR：2019/02/11(月) 22:09:46.22 ID:B7bCXPoW.net

>>781
なるほど、世紀末だけど近未来の設定だからベースのバイクは現代の新車って訳ね。
マッドマックス以外の影響でとあるTW乗りの人がオフロードにはドラムこそ至高であるって言ってて、
理由はワイヤーが切れても繋いで修理できるのと、ディスクを何かにぶつけた時に走行不能になる場合があるかららしいんだけど世紀末ならオフロードかなって思い込みがありました。

784 ：774RR：2019/02/11(月) 22:11:51.96 ID:B7bCXPoW.net

>>782
ありがとう。今ドラムの欲求に必死で耐えているところ。タイヤの交換すらした事ないし、これ以上カスタムを進めるとグダグダになって戻れなくなりそうだから。

785 ：774RR：2019/02/11(月) 22:17:14.36 ID:B7bCXPoW.net

実はマッドマックス化に向けてライトをバグズアイ化する為にウィルズウィンの2眼ライトステーを取り寄せたんだけど
実際取り付けてみるとまだ車体がスポーティなままのせいか違和感有りまくりなのと実際に2眼点灯するには全波整流化しなきゃならないとかでやめちゃったんだよね。

786 ：772：2019/02/11(月) 22:21:04.71 ID:H6YtEfOd.net

>>775
>>778
>>779
クラックではないよ。775は釣りだと思うけど一応

>>782
ホント、いろんな人がいる

787 ：774RR：2019/02/11(月) 23:01:07.69 ID:9Ydvycc6.net

マッドマックスのバイクに憧れてカスタムしたい、乗ってるバイクはエイプて初めて聞いたわ
いやまあ趣味の乗り物だし好みは色々あるだろうけどマッドマックスだと普通に主人公のバイクに憧れるんじゃないの？カワサキのZだっけ？

788 ：774RR：2019/02/11(月) 23:16:53.51 ID:B7bCXPoW.net

>>787
マッドマックス風のカスタム≠主人公のバイクに憧れる
マッドマックス風のカスタム＝世紀末を乗り切れるバイクにカスタムしたい
だから。

789 ：774RR：2019/02/11(月) 23:46:33.20 ID:bHeaj1xP.net

マッドマックス見てCB900Fかっけ~と思った自分は…

790 ：774RR：2019/02/11(月) 23:48:48.40 ID:MjMhf3l0.net

>>775
あれは段差のバリでしょが！
ベアリング外周の座が左回りでやってきて、そのバリのとこで段差になってるよね

791 ：774RR：2019/02/12(火) 19:34:41.58 ID:+Kvs24k3.net

北斗の拳のジャギのバイクとかもいいなｗ
ドラムにするならハンターカブのスポークのホイールもいいねｗ　ハブを流用すればポン付けだし。

792 ：774RR：2019/02/12(火) 19:36:05.74 ID:GKAOKHVS.net

>>790
>>786
ｽﾙｰでﾄﾞｿﾞ

793 ：774RR：2019/02/13(水) 00:01:40.80 ID:M3VsEb/Y.net

>>788 マッドマックスのマインドだと「弱肉強食」の世界だから
見てくれはともかくアイテムのパフォーマンスは高くなければならない
Egとかブレーキの性能は高い方がいい
　となればディスクブレーキでしかも今のよりグレードアップすべき
マスターシリンダーにぼろ布とか巻いて見てくれ誤魔化すとかの方が
しかも一昔前レーサーとかエア噛むの嫌ってマスターシリンダーに溢れるほど
フルード入れてたけど流石に漏れたり滲んだりするのでそれをカバーするのに
リストバンドとか使ってたそれの機能も兼ねるのでぼろ布巻くのもありかも？

794 ：774RR：2019/02/13(水) 01:06:48.70 ID:sllPUb5X.net

マッドマックスの世界観ならガソリンが超貴重品なんだからロングストロークの省燃費仕様じゃないか？
ブレーキも引き摺りがないドラムが燃費には有利だろう？

795 ：774RR：2019/02/13(水) 01:39:42.38 ID:wDZ/0/Jc.net

世紀末カスタムこんなところ迄流行ってきてるかぁ

796 ：774RR：2019/02/13(水) 16:54:42.23 ID:ryU/nbVH.net

よっぽどクオリティ高くやらないとただのきったねえバイクになるだけだからお勧めしないよ
ましてや原付だし

797 ：774RR：2019/02/13(水) 17:42:22.90 ID:wlyQ4Rgk.net

世紀末ｗ　やりすぎると鳥山明の描いたバイクみたいになるｗ

798 ：774RR：2019/02/13(水) 20:52:22.23 ID:HM8ktWHt.net

788だけどこのページ面白いよ。
「TWフューリーロード風味」

https://www.bbb-bike.com/magazine/restore/tw/vol10.html

799 ：774RR：2019/02/13(水) 20:59:48.18 ID:HM8ktWHt.net

>>794
そうそう、そういうの妄想しながらカスタムの仕様を決めていくのが面白いよね。
ライト2つにしたいのは片方壊れても大丈夫なようにとか考えてたんだけどね。
物資の乏しい状況でパフォーマンスを引き出すにはどんな工夫をするんだろうか？とかシートのビニールは生産されなくなってるはずだから野生動物の皮を使うんじゃないかな？とかね。

800 ：774RR：2019/02/13(水) 21:07:46.88 ID:kNpLYgvc.net

鳥山明というより北斗の拳のヒャッハー系じゃねーの

801 ：774RR：2019/02/13(水) 21:49:41.83 ID:M3VsEb/Y.net

>>798　水牛の角が足りない気がする

802 ：774RR：2019/02/14(木) 00:24:05.96 ID:qO2aO43V.net

>>801
確かにハンドルガードのとこが角になってたらめっちゃヒャッハー！！しちゃいそう。
あと個人的にはライト周りの平面的な造型はちょっと違うんじゃないかと思ってる。

803 ：774RR：2019/02/14(木) 07:28:29.55 ID:aDaAIkL5.net

キャブのジェット交換って車体に付けたまま出来るものですか？
それともいちいちマニホールドから外してチューブ外してやらないといけませんか?物はpd22です。
tm-mjnに変えようかなとも考えてます

804 ：774RR：2019/02/14(木) 07:43:11.96 ID:Ndpak4Rw.net

ついてるなら試せば？

805 ：774RR：2019/02/14(木) 08:01:53.58 ID:39NvatJp.net

>>804
なんて簡潔で完璧なレスだ

806 ：774RR：2019/02/14(木) 12:09:06.41 ID:gM4yKjcp.net

>>803
マニ側のナットだけ外してちょいと傾けてやれば大丈夫
ホース類もそのままで大丈夫

807 ：774RR：2019/02/14(木) 15:36:23.05 ID:aDaAIkL5.net

>>807
ありがとうございます
今度試してみます。

808 ：774RR：2019/02/15(金) 01:33:21.47 ID:mwMu408z.net

せっかく教えてやったのにすぐやれ

809 ：774RR：2019/02/15(金) 20:52:09.96 ID:w83UFDM3.net

おすすめ盗難対策ある？
Amazonでアラーム式のコミネのロック買うつもりだけど、どうだろう？

810 ：774RR：2019/02/15(金) 22:46:21.38 ID:uOBbCZ9F.net

>>809
【防犯】ロック＆セキュリティPart116【盗難】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1543425023/

811 ：774RR：2019/02/16(土) 22:32:44.87 ID:eIbRXzQv.net

3年くらい放置してた100モタを整備し始めました。あちこちサビがひどい。軒下、カバーありなのになんでこんなに錆びるんだろ。隣のもう一台はほとんど錆びてないのに。

812 ：774RR：2019/02/17(日) 01:38:03.30 ID:fuOUaWZ3.net

>>811
地面が土とかだと錆びたりカビたり

813 ：774RR：2019/02/17(日) 02:18:17.78 ID:4IFET60i.net

夏とか湿気がカバー内に溜まるっしょ

814 ：774RR：2019/02/17(日) 09:31:42.70 ID:Y57gTZRy.net

>>812
下はボロボロコンクリなので。ガレージが欲しい。エンジンとかのアルミの白くなったのはどうすれば綺麗になるんでしょうか？

815 ：774RR：2019/02/17(日) 09:36:31.92 ID:Y57gTZRy.net

>>813
カバーかけっぱなしなのも良くないんですね。乗るのが一番ですね

816 ：774RR：2019/02/17(日) 09:45:01.77 ID:64VvcsKT.net

＞＞814ホムセンにアルミの錆び落としのクリームが売ってるやよ。

817 ：774RR：2019/02/17(日) 18:56:22.26 ID:/Gg6vDuQ.net

つか3年放置してほとんど錆びがないとかいう隣の方が気になるw
たまたま良い条件が重なったんだろうけど

818 ：774RR：2019/02/17(日) 22:24:44.37 ID:eZ9QCUWa.net

>>816
アルミサビ落としなんてあるんですか、買ってみます。危うくワイヤーブラシでごしごしするとこでした、ありがとう

819 ：774RR：2019/02/17(日) 22:27:22.56 ID:eZ9QCUWa.net

>>817
隣のは時々乗ってたのでサビなかったみたいです。愛情のかけ様の違いが原因ですかね

820 ：774RR：2019/02/17(日) 23:00:11.39 ID:BqJcz2M3.net

バッテリー上げてたり乗らなかったりで車体に電流が流れないと錆びやすくなるってじっちゃんが言ってた

821 ：774RR：2019/02/18(月) 03:40:00.38 ID:HwK+xru8.net

外見だけに気を取られるな。
リアサス周りのリンクのボルトとかカラーも動かしてないと腐食するからな。
放置車両のエイプばらしたときはほとんど腐食してた。
ノーマルで乗ってたら廃車になるまで外すことのないであろうエンジンマウントボルトもかなり腐食する。
どれも磨いて使えるレベルじゃなかったぜ。

822 ：774RR：2019/02/18(月) 03:49:48.92 ID:qJabHn1p.net

ラストアレスターと言う微弱電流流して錆びを押さえる装置が有るよ。
錆びる原因は金属原子から電子が逃げて減る為で、バッテリーから微弱電流流して補うと非常に錆び難くなると。
乗るバイクが錆び難いのはそういう面も有ると思うね。

823 ：774RR：2019/02/18(月) 12:19:46.37 ID:GsPUa/2w.net

つまり 定期的に乗れってことだな

824 ：774RR：2019/02/18(月) 12:36:14.88 ID:t5FqlOBN.net

>>821
なるほどリアサスも見てみます。とりあえずリアブレーキ固着は直った。あとはフォークオイル漏れとメーター故障とシート破れかなあhttps://i.imgur.com/C2ygk3u.jpg

825 ：774RR：2019/02/18(月) 14:50:14.94 ID:5JEPpkah.net

>>824
楽しそうでいいじゃない。
ゆっくり相手してやんなよ。春には走り出せるさ。
ライトバルブ、これH4？

826 ：774RR：2019/02/18(月) 16:39:38.39 ID:t5FqlOBN.net

>>825
たしかh4だったような、、XR230の顔です

827 ：774RR：2019/02/18(月) 20:15:44.23 ID:z1l1bMaw.net

>>826
カコイイね、これは合う。
バッテリー無しでも光量は足りる？

ところで、CRF100Fもここで良いかな？

828 ：774RR：2019/02/18(月) 21:27:38.93 ID:AM2ogXxc.net

>>827
バッテリー無しでも普通に明るいですよ。ハイとローの切り替わりが一瞬遅れるのが気になるけどすぐ慣れました

829 ：774RR：2019/02/18(月) 22:10:26.90 ID:Pphf8v0L.net

三年くらいオイル換えてないエイプのオイル換えたった
タールみたいになってた

830 ：774RR：2019/02/19(火) 01:47:43.72 ID:0Rxc8wx/.net

へー すごいね

831 ：774RR：2019/02/19(火) 02:04:53.94 ID:6THyexD1.net

うん

832 ：774RR：2019/02/19(火) 18:48:13.51 ID:Hp/BS42x.net

クルマ熱とバイク熱が交互にやってきて、今年はエイプ放置してしまいそう…

833 ：774RR：2019/02/19(火) 23:06:21.38 ID:j8e0ibzS.net

車いいよな！バイクなんてさっさとヤフオク投げて車の軍資金にしよう！シメシメ

834 ：774RR：2019/02/20(水) 16:21:30.71 ID:KwPWHBlp.net

>>828
ありがとう。
h4でもいけるなあ。

835 ：774RR：2019/02/23(土) 17:34:20.75 ID:3S+95ea/.net

すげ―暖かい。エイプの春が来たな。
まずはキャブの掃除だ！！

836 ：774RR：2019/02/23(土) 22:48:15.21 ID:YqDHK3sh.net

スプロケ変えるんだけど２丁上げて
リア１丁下げの17-32の１１０コマ
でやろうと思うんだけど100ccで回せると思いますか?

837 ：774RR：2019/02/23(土) 23:56:25.33 ID:9UXzzxrX.net

暖かくなったものの、始動性の悪さが解消されない。

838 ：774RR：2019/02/24(日) 06:30:52.93 ID:Eq2UOsPy.net

>>836
ノーマルじゃあちょっと厳しいかも
取り敢えずドライブ側を17にして様子見たら？
リアはそれからでも遅くは無いと思うよ。

839 ：774RR：2019/02/24(日) 10:22:34.16 ID:sZikDAag.net

モンキー125乗った､結構良かった
安くて程度良い中古あれば乗り換えたいな
エイプをオクでバラ売りしたら10数万円にはなるかな(バイク王で3万言われた)

840 ：774RR：2019/02/24(日) 13:19:09.63 ID:lO+zmmwy.net

フロント１７丁でリアそのままでコマ数はチェーンの調整で行けますか？

841 ：774RR：2019/02/24(日) 13:58:43.04 ID:ETpSy+LC.net

type Dなんだけど久し振りにエンジンかけたらニュートラルランプ点かない、ウインカー点かないって状況になってた。
これってバッテリー上がりかなぁ？

842 ：774RR：2019/02/24(日) 15:00:27.46 ID:H4c/2R/c.net

そうだよ。充電すればいいよ。

843 ：774RR：2019/02/24(日) 16:39:50.21 ID:ETpSy+LC.net

>>842
ありがとう！！
だけど全波整流したらバッテリー上がりでライト点かなくなっちゃうんだね。
全波整流カスタムどうしようかなぁ〜？

844 ：774RR：2019/02/25(月) 15:59:53.78 ID:4iWHhnXC.net

>>843
んなこたーない

845 ：774RR：2019/02/25(月) 19:03:58.22 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

846 ：774RR：2019/02/25(月) 22:00:15.99 ID:khoZXYxX.net

>>844
今半波整流だけどバッテリー上がったらヘッドライトしか点かなくなったよ。
全波整流にするとヘッドライトの電気はバッテリーから取るんじゃないの？

847 ：774RR：2019/02/26(火) 01:06:03.85 ID:d+qP7rC+.net

純正のヘルメットホルダーを外してハンドルに移設したい。
これリペット？ビスの頭を潰してある？
ドリルで揉んだら外れるのかな？

848 ：774RR：2019/02/26(火) 07:34:44.59 ID:szpYKV8E.net

精度の高いプライヤーで挟んで回したら取れるよ。

849 ：774RR：2019/02/26(火) 12:50:19.15 ID:d+CxqVgg.net

ありがと。
やってみる。

850 ：774RR：2019/03/02(土) 13:22:11.97 ID:51vzdnuv.net

最近SR400買ったんだけどおかげでエイプ100に全然乗らなくなったな…
当分エイプ100は放置プレーになりそう

851 ：774RR：2019/03/02(土) 14:43:36.25 ID:Leld8Mvm.net

くれ

852 ：774RR：2019/03/02(土) 14:44:38.38 ID:wZj5ycWM.net

くれ

853 ：774RR：2019/03/02(土) 17:35:09.86 ID:QL0HI5h5.net

たこら

854 ：774RR：2019/03/02(土) 23:30:53.84 ID:jaNrpQ1l.net

>>850
放置は良いけど上で言ってるみたいに錆びない程度に動かずなり構ってやりなよ
SRも車検とかトラブルで乗らなくなったらエイプの出番が来るから

855 ：774RR：2019/03/03(日) 12:41:31.61 ID:9RcDD3sn.net

暖かくなってきたから、そろそろエンジン掛かるかな…

856 ：774RR：2019/03/04(月) 16:58:17.31 ID:QCbbb+oD.net

>>850
原2は大事にするんよ。
必ずそこへ帰る事になる。

857 ：774RR：2019/03/05(火) 01:08:24.86 ID:GGAbifk5.net

>>850　大きさ違うだけでコストが10倍違うそうなると結局？
乗って楽しむか持って楽しむかとか価値の基準が色々出てくるだろうけど
まあ原2の存在はありがたい
SR400維持できる経済力あるならエイプの存在なんていろんな意味で空気みたいなものだから

858 ：774RR：2019/03/05(火) 16:48:10.45 ID:SohJeNl7.net

寒空の下、ほぼレーサーのエイプで出掛けたらクソ疲れた…

859 ：774RR：2019/03/05(火) 18:40:42.48 ID:JW31+f27.net

俺もGB400tt mk2買った
apeはとてもいいバイクだった
友人に格安で譲ろうと思う

860 ：774RR：2019/03/05(火) 19:20:13.15 ID:ymj2umNY.net

>>859
俺は、お前を親友だと思ってるぞ？

861 ：774RR：2019/03/05(火) 19:36:49.67 ID:OLkT1dYR.net

>>859
おぉー。心の友よ。
お前の物は、俺の物。
俺の物は、俺の物。(・ε・｀ )

862 ：774RR：2019/03/05(火) 19:48:48.77 ID:IbHKCsWB.net

>>861
ジャイアン乙

863 ：774RR：2019/03/05(火) 20:49:15.98 ID:UAXfqvvW.net

>>859
これまた渋いの手に入れたね。
凄くいい。
まだ部品あるの？

エイプ、置いとけないの？

864 ：774RR：2019/03/06(水) 00:20:48.20 ID:HFgEifOV.net

純正メーター夜暗くて見づらい。
みんなちゃんと見えてる？

865 ：774RR：2019/03/06(水) 04:17:53.48 ID:w3yJYKSN.net

年始以来二ヶ月振りに乗ろうとしたらパンクしてた
釘でも刺さってるかと調べても異常ないからとりあえず空気入れたらバルブの根元から洩れてた
面倒くさいとこ換えなきゃならん羽目になった、皆もこの春タイヤ交換するならバルブをついでに換えると安心だぞ(笑)

866 ：774RR：2019/03/06(水) 06:13:11.55 ID:3JbFLn+d.net

タイヤ交換時にバルブの同時交換は基本的な事かと…

867 ：774RR：2019/03/10(日) 12:21:30.47 ID:/9+zAtw3.net

ゴムバルブは毎回交換でしょ

868 ：774RR：2019/03/10(日) 12:52:25.39 ID:F87q+R/c.net

10円とか20円の安もんのバルブつけてるやつ

869 ：774RR：2019/03/10(日) 16:25:14.87 ID:YUIUdcJk.net

ちゃんとタイヤメーカー扱いのバルブにしないとダメだよ

870 ：774RR：2019/03/11(月) 08:21:20.73 ID:AVyUCvOs.net

昨日までご機嫌だったのに朝からかからん。
チョーク引いたまま会社まで来た。
急に薄くなるのはなぜ？

871 ：774RR：2019/03/11(月) 08:47:16.28 ID:ZWqCmdmE.net

つ二次エア

872 ：774RR：2019/03/11(月) 15:14:50.56 ID:pFDivWSh.net

スローが詰まり気味なんじゃね？

873 ：774RR：2019/03/11(月) 19:17:38.32 ID:q2hIvw87.net

廃ガス臭いの直らなくてトルク落ちたと思ったらカーボン噛みしてた。

874 ：774RR：2019/03/12(火) 04:01:21.44 ID:dBVYWr/1.net

ジェットに砂粒みたいなゴミが引っ掛かって走り出しは普通だが、負荷を掛けると薄くなりチョーク引いてどうにかこうにか目的地。
暫く放置すると何故か普通に掛かって走り出せ又同じ症状繰り返した事が有るからね。
シングルキャブレターだからおかしいと思ったら即分解点検すべきだよ。

875 ：774RR：2019/03/14(木) 12:52:59.37 ID:OYyI5O4o.net

スローにゴミが詰まってたわ。

876 ：774RR：2019/03/14(木) 13:09:00.95 ID:hkJsq22q.net

ノーマルのエイプ50キャブですが始動性が悪く、30回はキックした。
そろそろキックペダル折れるんじゃないかと思うわ

877 ：774RR：2019/03/14(木) 14:20:20.60 ID:oj4RlP99.net

キャブ車の苦労を見るに弄れないけどFI車の方が良いような気がしてきた

878 ：774RR：2019/03/14(木) 14:38:38.81 ID:EFiFFYsS.net

キャブ車はほら、生き物だから

879 ：774RR：2019/03/14(木) 14:46:11.36 ID:FjG3zXmz.net

FI化しようと思ってる軟弱者です

880 ：774RR：2019/03/14(木) 17:30:07.62 ID:Bt/kobQx.net

プラグをイリジウムに替えたら始動性よくなった。(自分は)

881 ：774RR：2019/03/15(金) 00:37:07.28 ID:3K+7t661.net

イリジウムって耐久性はどうなん？

882 ：774RR：2019/03/15(金) 06:53:32.35 ID:xZ3RKcfd.net

>>881
https://www.ngk-sparkplugs.jp/other/timing.html

883 ：774RR：2019/03/16(土) 15:24:07.26 ID:kyw06Niw.net

125cc化して初めてパワーチェックしてきたけど、13.6馬力だった
MJが若干薄かったのは分かってるんだが、うーん

884 ：774RR：2019/03/16(土) 16:39:56.19 ID:c4crenBc.net

マンダム

885 ：774RR：2019/03/16(土) 17:53:12.04 ID:NCWX2SOS.net

もうちょい馬力乗せたいわな

886 ：774RR：2019/03/20(水) 03:21:39.22 ID:+f2cTBnU.net

中華逆車のXR125Lは、ここで良いのですか？

887 ：774RR：2019/03/20(水) 13:19:55.60 ID:uKT9BC8D.net

だめですお引き取りくだしあ

888 ：774RR：2019/03/21(木) 01:08:35.73 ID:zVkAqrZo.net

ここの住人はバイクも小さいが人間も小さいからなw

889 ：774RR：2019/03/21(木) 01:31:43.57 ID:hVWHHlXm.net

てへぺろ

890 ：774RR：2019/03/21(木) 12:43:05.23 ID:8T8X45u6.net

エイプ用おすすめのリアショック何かないかな？
どちらか言えば固いヤツがいいかな

891 ：774RR：2019/03/22(金) 19:27:50.41 ID:VETh4Nec.net

115ccエンジンの掛かりがイマイチなんだが、ウオタニのコイルで改善される？

892 ：774RR：2019/03/22(金) 20:13:30.67 ID:ZMHFDrx2.net

>>891
ウオタニのコイルが何かわかんないけどエンジン掛からない原因究明する方が先なのでは？

893 ：774RR：2019/03/22(金) 20:28:05.70 ID:lMzU/ShU.net

ウオタニは良いけど最後だろｗｗｗ

ツインプラグでウオタニもいいな

894 ：774RR：2019/03/22(金) 20:58:20.29 ID:VETh4Nec.net

>>892
いやー掛かったあとはすこぶる調子良いんだよね
アイドリングとかも問題ないし、いろいろ試した結果コイル強化するくらいしか思い浮かばない

895 ：774RR：2019/03/22(金) 21:34:47.84 ID:ZMHFDrx2.net

>>894
エンジンに詳しく無いけどプラグがかぶってるんじゃないかね？
キックせずにアクセルをじわーっと回して暫く乾かしてからエンジン掛けるといいよ。

896 ：774RR：2019/03/22(金) 21:37:53.85 ID:vrpRwfQu.net

うちのもプラグとキャブは問題無いんだけど、始動性が悪くイグニッションコイルの強化を考えています。
武川のコイルってどうなの？

897 ：774RR：2019/03/22(金) 21:40:11.06 ID:ADEzP9HL.net

武川なんてゴミだぞ。ノーマルに毛が生えたようなもん。
あんなの信者しか買わない。普通は250cc用とかのを流用する。

898 ：774RR：2019/03/22(金) 21:42:43.28 ID:Xs3E1uVf.net

ウオタニ付けてるけど特に違いは分からなかった
武川124ccスパへにMJN26だけど

899 ：774RR：2019/03/22(金) 22:00:30.95 ID:xERygLmM.net

例えばプラグキャップとスパークプラグを抵抗無しに変えて始動性良くなったら電圧不足だからウオタニは効果出るだろうね。
抵抗無し試して全く変化しないなら点火電圧の可能性はなくなる。
ところでキックは圧縮上死点越えた所から踏んでるかな？
良くある勘違いで圧縮上死点前のキック重くなり始める所から踏むと上死点前に点火するから燃焼しかけて余計重くなりクランクの回転速度が落ちるから非常に始動しづらいよ。

900 ：774RR：2019/03/23(土) 06:15:15.78 ID:uizzA3Tj.net

社外のコイルなんか要らないよ。
今時のカブ110のコイル見てみ。
十分にデカいからそれ使えば良いよ。

901 ：774RR：2019/03/24(日) 15:00:10.54 ID:+EfrX25b.net

>>28です。
ヨシムラ給排気
キタコウルトラSE115cc
武川マルチLCDメーター+バッテリーキット
ブレンボカニ&ヤマンボ
シフトアップディスクローター
サンスタースプロケ&RKチェーン
IRC MBR710
デイトナクラッチカバー(FCCクラッチキット)
Gクラフトスイングアーム
モリワキバックステップ&カーボンアンダーカウル
その他色々…

ここ数年は走るよりパーツ交換整備が多かったです。
ヤフオクで30万は無理ですよねぇ…

902 ：774RR：2019/03/24(日) 17:03:45.09 ID:JulyuvIl.net

基本的に丸車で売るよりバラシて売ったほうが金にはなる。でも、どう頑張っても３０は行かない。

903 ：774RR：2019/03/24(日) 21:15:07.22 ID:+ZPXVhEG.net

業者に売って10〜13万かな

904 ：774RR：2019/03/27(水) 13:58:44.71 ID:lILarwoJ.net

>>890
オーリンズかナイトロン、お好みの方をお選び下さい。

905 ：774RR：2019/03/29(金) 18:25:51.20 ID:v/40kGRZ.net

XR100のひとが事故で亡くなったのニュースしてた。トラックと事故とか、気をつけよう。ご冥福をお祈りします。

906 ：774RR：2019/03/29(金) 23:29:54.56 ID:6/q6p1eL.net

>>905　https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000151036.html
マフラーとか変えるならタイヤにももう少し気を使える配慮があれば
事故に遭遇する機会が減ったかもとか色々考えさせられる

時間帯も考えて居眠り運転だったのかな　
なんか少しだけ気を付ければ起こらなかった事故に思えるけど事故起こす時は何か魔が指す
とかそんな時だと思う

亡くなられた方や家族関係者にお悔やみ申し上げます

907 ：774RR：2019/03/30(土) 03:01:38.40 ID:oeZvNir3.net

>>906
なんちゃってアクスルスライダー仕事してるやんｗ
昔、単車で路線バスに突っ込みそうになったからありえない事故ではないね。
目測誤ったり考え事しながら乗ってたり色々あるからな。

908 ：774RR：2019/03/30(土) 06:06:40.46 ID:ypGntQ00.net

>>906
なんか、適当に中古で買ってきたバイクがこのエイプだっただけの感じ。

909 ：774RR：2019/03/30(土) 06:53:58.97 ID:oeZvNir3.net

中途半端にいじってんなｗ

910 ：774RR：2019/03/30(土) 06:59:43.34 ID:/j3lpjTw.net

赤い車体に青いアクスルカラー…

911 ：774RR：2019/03/30(土) 07:03:39.63 ID:oeZvNir3.net

メーカーどこのか知らないけどマフラーは無事かな？ヤフオクで流れるかもｗ

912 ：774RR：2019/03/30(土) 07:07:40.11 ID:oeZvNir3.net

>>911
静止画で見るとヨシムラのトライコーンマフラーに見える

913 ：774RR：2019/03/30(土) 21:55:05.44 ID:iuPW8JP1.net

つまらん上に自演失敗とか生きてる価値ねぇよお前

914 ：774RR：2019/03/30(土) 23:07:54.84 ID:nqBwFt6F.net

自演する意味がよう分からんな

915 ：774RR：2019/03/30(土) 23:35:00.13 ID:PTKfSmUg.net

世の中わけわからんやつもいたもんだな

916 ：774RR：2019/03/30(土) 23:56:04.17 ID:oeZvNir3.net

自演乙

917 ：774RR：2019/03/31(日) 04:32:39.13 ID:psRGI0+W.net

よく同じIDで書き込めたな
恥を知らないのか

918 ：774RR：2019/03/31(日) 09:15:57.76 ID:jBNvWv2g.net

バイクって危ない乗り物だなあとつくづく思う。友達がバイク免許取るって言ってたから危ないから辞めるように言っておこう。暑いし寒いし危ないし、楽しい以外何のメリットも無い乗り物だ。まったくけしからん。晴れてきたからちょろっとツーリング行ってこよう。

919 ：774RR：2019/04/01(月) 14:53:22.44 ID:TrwN/LUF.net

暑くて寒くて危ないとか言ってメリットが楽しいって何言ってんの？www
頭大丈夫？

920 ：774RR：2019/04/01(月) 15:27:40.13 ID:VbvclHcU.net

えぇ・・・

921 ：774RR：2019/04/01(月) 21:13:24.01 ID:C0w+pyyd.net

まっ、その通りだな。

922 ：774RR：2019/04/01(月) 23:22:37.49 ID:IcAyywwE.net

バイク乗りが増えると自分の邪魔だから増えてほしくないんだろう

923 ：774RR：2019/04/02(火) 12:40:38.09 ID:iF/mX8Ws.net

>>922
あんたが邪魔してるのでは！

924 ：774RR：2019/04/02(火) 15:08:51.10 ID:HWWs4inu.net

バイク乗りなんか邪魔になるほど居ないだろw
夜中の珍走DQNは1台でも目障りだけど

925 ：774RR：2019/04/02(火) 16:37:55.83 ID:Ac3WHIDh.net

すり抜け厨が邪魔だわそれ以外はちんたら走ってても別に何とも思わない。

926 ：774RR：2019/04/03(水) 00:41:05.60 ID:ijsMcLVP.net

エイプのプラモデルを見つけたので組み立て中。
よく出来てるなコレ。
塗装の技術を持っていないのが残念だ。

927 ：774RR：2019/04/03(水) 00:44:12.75 ID:M9oGK3VR.net

こないだ昼間に道の駅に珍走がいてビックリした。バイクって事で、あれとひとくくりに見られるの恥ずかしいから明るいうちは出てこないで欲しいな。

928 ：774RR：2019/04/07(日) 19:17:20.00 ID:Jet/uGNY.net

エイプ乗りの４割は珍走。

929 ：774RR：2019/04/10(水) 19:45:06.87 ID:j462uSD9.net

エイプ&XRでツーリングしたいマン@関西

930 ：774RR：2019/04/10(水) 21:27:22.11 ID:rnnAaTnd.net

関西ならユーチューバーのモンキーライダーとツーリング行けば

931 ：774RR：2019/04/11(木) 20:37:32.73 ID:rph0SjTL.net

モトブロガーとか言うやつ？

932 ：774RR：2019/04/11(木) 23:36:11.03 ID:teVegZnR.net

モンキーライダーてオヤジ、くまモンキーで関西をツーリングしまくってるみたいやねw

933 ：774RR：2019/04/12(金) 01:36:48.96 ID:O+9gV7fq.net

>>929
やりたいなら発起人になればいいだろ
関西のライダースレとかあるからそっちに行けばいい

934 ：774RR：2019/04/13(土) 20:13:29.27 ID:Nn6JEtcK.net

関西のライダースレに書き込んだとして、ここよりエイプ・XR乗りさん釣れますかね？w

935 ：774RR：2019/04/13(土) 20:19:03.98 ID:ATcqGLvu.net

そう言う類のは便所の落書きじゃなくてツイートしたほうが集まりそう。

936 ：774RR：2019/04/14(日) 14:36:28.06 ID:1aY5+NLp.net

ほとんど死んでるスレ
２，３人で回してます

937 ：774RR：2019/04/14(日) 18:13:49.15 ID:lZ1AM4ZG.net

1〜2人が複数台のスマホでレスってんだろうな

938 ：774RR：2019/04/14(日) 20:01:07.89 ID:ziYpczGf.net

エイプ100にぽん付けできるシーソーペダルご存じないですか？
楽に走りたいんだよね

939 ：774RR：2019/04/14(日) 20:03:16.72 ID:1aY5+NLp.net

なにいってだこいつｗ

940 ：774RR：2019/04/14(日) 23:19:33.96 ID:OlDCt2ea.net

>>938 シーソーペダルってシフトチェンジ楽にするものでなく
主に靴が傷みにくいから採用されてるものの筈

カブ系のロータリーチェンジと勘違いしてないか？

941 ：774RR：2019/04/15(月) 01:34:45.65 ID:DZErgqHN.net

>>940
混同していません。おっしゃるとおり、靴を選ばないところに惹かれています
靴を選ばないって、楽じゃないかな

942 ：774RR：2019/04/15(月) 08:23:17.21 ID:UaOqjv/R.net

エイプ シーソーペダルで検索したら？

943 ：774RR：2019/04/15(月) 15:28:55.42 ID:ts4cwo4n.net

バイク乗ってる時点で靴を選ばないっていう発想にたどり着くのが不思議。
ある程度靴は選んだ上で、靴を傷みにくくするならわかるが。混同してはいけない。

ちなみにこんなのがあったけど。
https://musaosa.wordpress.com/2016/02/14/ape50-シーソーペダルをつける/

944 ：774RR：2019/04/15(月) 16:52:30.31 ID:Swu+aJ4s.net

>>938
正月に宗谷岬行く人が付けてるの見たことあるよ。防寒のゴツい靴を履いたらチェンジし難いとかで。溶接して自作してた。

945 ：774RR：2019/04/15(月) 20:55:13.78 ID:n5yQHaga.net

>>943
ありがとうありがとう
ホントに感謝
早速買ってみたよ

946 ：774RR：2019/04/16(火) 10:23:24.44 ID:Z07kza+9.net

どなたかCRF100の点火時期マップについて分かる方いらっしゃいますか？

ポッシュ関連やエイプ純正などは分かるのですが‥‥

30410-GT9-000が品番のようです

947 ：774RR：2019/04/17(水) 22:48:49.02 ID:PYzo41Xl.net

自賠責切れてた！うっかりしてた。5年有効とか長すぎて忘れるわ

948 ：774RR：2019/04/19(金) 01:19:10.67 ID:FFu2ZhFS.net

さっさと払えよ

949 ：774RR：2019/04/19(金) 11:01:30.70 ID:nhiU6e3S.net

気付いてから速攻で入ったよ。コンビニで入れるから楽だね。うっかり乗って行きそうになってあわてて車に乗り換えた

950 ：774RR：2019/04/19(金) 20:39:34.10 ID:k2isdC4z.net

だから俺のエイプ100誰か買えよ

951 ：774RR：2019/04/19(金) 20:44:16.59 ID:MQlC5KsS.net

>>950
うp

952 ：774RR：2019/04/19(金) 20:45:00.25 ID:FFu2ZhFS.net

いらねえよｗ

953 ：774RR：2019/04/19(金) 21:31:09.80 ID:k2isdC4z.net

https://i.imgur.com/PDz48JB.jpg

954 ：774RR：2019/04/19(金) 22:25:41.54 ID:Fnl0AkI4.net

200円で買うよ

955 ：774RR：2019/04/19(金) 23:14:29.17 ID:iqavYeyr.net

>>953
外装だけ5000円で売って

956 ：774RR：2019/04/20(土) 00:13:46.21 ID:eT0ogULF.net

ツイッターでエイプ回します（）とか呟けばDQN系の若いのが食い付いてくるよ

957 ：774RR：2019/04/20(土) 01:25:41.01 ID:OKasTCvK.net

ほぼノーマル？　ノーマルできれいなのは貴重。

958 ：774RR：2019/04/20(土) 01:27:33.55 ID:OKasTCvK.net

>>953
なんやこれ良く見りゃタイプＤのFIか。１２万で買う

959 ：774RR：2019/04/20(土) 02:16:21.93 ID:goxR8cAm.net

エイプ100にFIなんて無い

960 ：774RR：2019/04/20(土) 02:37:21.97 ID:GZwLj8CJ.net

エイプ100売ろうとしてバイク屋に相場聞いたら100で3万50で5万がとか言ってたけどどうなんだろ

961 ：774RR：2019/04/20(土) 02:59:45.83 ID:OKasTCvK.net

世のバイク自体の絶対数が減ってるという前置き。

エイプの場合、100は一部にしか需要がないから売れない。
50のほうが売りやすいし実際に売れるから高い。
珍走のガキにも売れるし普通自動車免許の付帯でも乗れるから分母が違いすぎる。

ちなみにこのスレ的には100がメインです。

962 ：774RR：2019/04/20(土) 05:23:09.35 ID:c8+mE7TO.net

50の方がパーツが豊富

963 ：774RR：2019/04/20(土) 11:29:06.96 ID:GiMuGZ9P.net

>>962
50のほうが全体のフォルムがいいよね。
50を100にボアアップしたのが最強と思う。

964 ：774RR：2019/04/20(土) 11:30:59.24 ID:GiMuGZ9P.net

>>961
これがエンジン単体になると逆転するから面白いよね。
50のエンジンは売れないけど100なら即買い手がつく。
需要と供給のバランスだね。

965 ：774RR：2019/04/20(土) 20:09:33.23 ID:XkIYV3jp.net

>>963
50と100てフォルムどこが違うんですか？おれナンバーの色でしか区別出来ない

966 ：774RR：2019/04/20(土) 21:12:51.40 ID:GiMuGZ9P.net

>>965
100は二人乗りできるようにシートが長いんだよ。
だからなんか間延びして見える。

967 ：774RR：2019/04/20(土) 21:27:15.76 ID:8Ah8PMX6.net

>>965
エンジンが一回りデカイ

968 ：774RR：2019/04/20(土) 21:59:11.36 ID:VWmtKBM3.net

シート長いのかー、なるほどバランス変わってきますね。エンジンも中身だけじゃなくて外の大きさも違うのですね、知らなかった。

969 ：774RR：2019/04/21(日) 20:01:37.25 ID:GeQHgOfA.net

教えて下さい。
xr100のリアブレーキマスターのパーツで
リザーブタンクに繋がるホースを差し込む部分の純正パーツナンバーを知りたいのですが教えていただけないでしょうか？

970 ：774RR：2019/04/21(日) 20:55:02.03 ID:nGSBoUjo.net

>>969
これのことかな？不安なら品番で画像検索してみて。
Ｏリングも要るんじゃないの？Ｏリングの再利用はスレの総意で推奨しません。

43503-MEE-006
コネクター

91212-422-006　　
0リング

971 ：774RR：2019/04/22(月) 05:44:57.24 ID:4vO8mkVl.net

ちょっと調べればわかるものを教えてくんに優しいですなｗｗｗ

972 ：774RR：2019/04/22(月) 11:38:22.40 ID:no0Unwuz.net

それでいて一言のお礼も無いw

973 ：774RR：2019/04/23(火) 03:31:39.52 ID:CC8FLq54.net

>>969
こういうやつのせいで過疎スレに拍車がかかってネタすら投下されなくなる。

974 ：774RR：2019/04/23(火) 03:37:29.08 ID:RRquVWgl.net

知恵袋で聞けばいいのにな
と言いつつ俺も部品の品番聞きたくなる事あるかもしれんしなー
俺はちゃんと礼言うけど

975 ：774RR：2019/04/23(火) 04:27:11.80 ID:CC8FLq54.net

エイプ/XRモタならネットにパーツリスト落ちてるから聞くまでもないな
自分で調べたほうが正確で早い

976 ：774RR：2019/04/23(火) 22:01:07.93 ID:wAtVfAXw.net

知りたい人が居て教えられる人が居る
それで平和なら良いじゃないか
細かい事で外野がごちゃごちゃ言うなよ、ハゲるぞ

977 ：774RR：2019/04/23(火) 22:25:51.46 ID:9m0vRJfD.net

>>976
お前、>>969？w

978 ：774RR：2019/04/23(火) 22:26:34.74 ID:NKQ7HJyC.net

>>976
既にハゲとるわ！

979 ：774RR：2019/04/24(水) 20:59:08.64 ID:pVrzJrtt.net

過疎ってんだからマターリいこうぜ。

980 ：774RR：2019/04/24(水) 22:41:35.48 ID:zvYHPz2T.net

純正品を聞いただけで自分で調べろだのお礼言えだの噛み付いてくるハゲ共がいるからマタ―リなんか無理だろ
てか最近バイク王のCMエイプ売りに出してるのはなんだかなあと思うw

981 ：774RR：2019/04/25(木) 04:21:16.73 ID:MIobuTl8.net

>>980
あのCMおかしいよね
自分のエイプが50か100か判らないって

982 ：774RR：2019/04/25(木) 05:01:59.47 ID:GSzTvDia.net

吹かして判定

983 ：774RR：2019/04/25(木) 07:52:26.93 ID:DXMoNJrU.net

そのcmさっき見たけど面白かったわ

984 ：774RR：2019/04/25(木) 12:46:44.27 ID:DbKFHofm.net

あんな吹かし方する業者に出したくないわwww

985 ：774RR：2019/04/25(木) 18:10:13.59 ID:GSzTvDia.net

確かにｗ

986 ：774RR：2019/04/25(木) 19:26:20.61 ID:7TTd93Kd.net

>>984
バイク王の査定に来るヤツ大体あんな感じの雑い扱いや
電話とかネットの査定料からどれだけ低く買い取るかしか頭にないしな

987 ：774RR：2019/04/26(金) 12:22:17.48 ID:mwu863Ez.net

そんな面白いCMがあるのかｗ
まだ観てないわ

988 ：774RR：2019/04/29(月) 21:36:44.60 ID:TMcZ7+Sv.net

CRF100マフラーにPD20キャブの方っていますか？？

989 ：774RR：2019/04/29(月) 21:37:15.02 ID:8VXOCEM1.net

残念ながら。

990 ：774RR：2019/04/29(月) 23:38:10.48 ID:A6ivVaXF.net

キャブ式の青を中古現状渡し１００Kで買った
サービスマニュアル買おうとしたら２５K超えでびっくりしました
スレも終わりですがよろしくお願いします

991 ：774RR：2019/04/29(月) 23:51:34.65 ID:xhw0A+qe.net

キャブ式の50を１6０Kで買った。
タイヤとシート替えで40K超えた。
エンジンの掛かりが悪くビックリした。
後悔はない、きっと
スレも終わりですが、どうぞ宜しくお願いします。

992 ：774RR：2019/04/30(火) 09:06:12.10 ID:Vz+EZB1+.net

キャブ式の50を50Kで買った。
フルレストア＋パーツてんこ盛り＋前後ディスク化
軽く300K超えた割にそこまでお金かかってるように見えない残念。
スレも終わりですが、どうぞ宜しくお願いします。

993 ：774RR：2019/04/30(火) 11:17:35.83 ID:nyfUJ3NL.net

そろそろ閉めます

994 ：774RR：2019/04/30(火) 11:19:40.41 ID:yNMz2Jiv.net

キャブ式の50を230Kで買った。
125cc化フルチューン、鍛造ホイール、ビレットパーツの数々。
1400K超えたが一片の悔いなし。
スレも終わりですが、どうぞ宜しくお願いします。

995 ：774RR：2019/04/30(火) 11:21:47.61 ID:nyfUJ3NL.net

もう埋めますよ

996 ：774RR：2019/04/30(火) 11:22:21.94 ID:nyfUJ3NL.net

かたづけます

997 ：774RR：2019/04/30(火) 11:22:59.82 ID:nyfUJ3NL.net

締め切ります

998 ：774RR：2019/04/30(火) 11:23:26.86 ID:nyfUJ3NL.net

平成　　　　　　　　　　　　

999 ：774RR：2019/04/30(火) 11:24:08.54 ID:nyfUJ3NL.net

糸冬予　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

1000 ：774RR：2019/04/30(火) 11:25:43.03 ID:yNMz2Jiv.net

1000ならエイプ再販

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