【YAMAHA】FJR1300A/AS 23くらい?【ツアラー】

618 ：774RR：2018/10/22(月) 23:40:52.51 ID:WF7c3ZiN.net

>>612
外観だけって、元々こいつはスポーツツアラーとして売ってるんだが

619 ：774RR：2018/10/23(火) 00:12:47.57 ID:ZOllwnTc.net

>>612
ひでー表情力だなおい

620 ：774RR：2018/10/23(火) 11:12:40.11 ID:iyRx/7PH.net

>>618
そんなの知ってますが...ここに書き込むのってほぼFJR海苔しか居らんでしょ()

>>619
??

621 ：774RR：2018/10/23(火) 11:19:38.72 ID:4lwIXLDf.net

カラー液晶になって青葉がついてスピーカーも内蔵されるんだよ
上位機種にはアクティブサス　200万円から

622 ：774RR：2018/10/23(火) 12:03:25.67 ID:6vgofu6f.net

R1とかMT10SPとかトレGTのメータはこのバイクのメインユーザたるジジイ共にゃ老眼で見にくいわけで
今くらいのシンプルさが丁度良いと思うのだが・・・

623 ：774RR：2018/10/23(火) 18:23:43.30 ID:/xpe0GbK.net

スマートキーは欲しいな。
1400GTRでは重宝したからな。

624 ：774RR：2018/10/24(水) 11:14:16.46 ID:WLbulVgd.net

>>623
kwsk乗ってたのかよ()

625 ：774RR：2018/10/24(水) 14:10:15.37 ID:jyE18QMQ.net

>>624
いや、親父とツーリングしたときに１日交換したことがあるだけだよ。

626 ：774RR：2018/10/24(水) 17:04:45.38 ID:V+DjufoF.net

まさにkwskオヤジだな

627 ：774RR：2018/10/24(水) 18:43:55.59 ID:z0mk4tsf.net

フロントフェンダーのエクステンション付けてる人いる？
車種によってはラジエターの汚れがかなり減るらしいが、FJRではどうなのか知りたい。

628 ：774RR：2018/10/25(木) 00:11:03.27 ID:2df6sTxm.net

>>627
p&Aのフェンダーエクステンダーを付けてます。
ラジエター下部の汚れはかなり減りますよ

629 ：774RR：2018/10/25(木) 08:38:36.15 ID:2wBWiYm/.net

ゴチャゴチャと物をくっつけるなよ
トラック野郎かよ
幼稚な

630 ：774RR：2018/10/25(木) 11:17:20.60 ID:SJOy6EcS.net

ゴチャゴチャと人のバイクに文句垂れんなよ
老害かよ
幼稚な

631 ：774RR：2018/10/25(木) 12:10:32.69 ID:fKP0fV9Q.net

北海道から帰ってくるなよ

632 ：774RR：2018/10/25(木) 12:38:46.33 ID:bDMHoRv6.net

FJRもクロスプレーンにしてくんねーかな。
あとオートシフター付けたい
マニュアルクラッチは必要

633 ：774RR：2018/10/25(木) 12:39:05.10 ID:bDMHoRv6.net

>>557
ダメだよ

634 ：774RR：2018/10/25(木) 13:27:08.72 ID:p+GbhuLg.net

毎日毎回くそ重い盗難防止チェーンの取り回しは疲れる。
でも近所のNinjaがクローズドの敷地内に停めてあったにも拘わらずユニック(？)で持ってかれたなんて聞くと、やらずにはおれない。
治安良くない地域だから仕方ないか。

635 ：774RR：2018/10/25(木) 14:15:28.73 ID:CS+CNZAu.net

R1やMT-10ならともかく、
長距離をハイスピードで疲れなく走るFJRに
クロスプレーンのメリットってどんなものだろうか。

636 ：774RR：2018/10/25(木) 14:24:18.49 ID:JMA5sNML.net

ないね、その代わりにトラクションを稼げる車体重量があるじゃないか

637 ：774RR：2018/10/25(木) 14:32:52.45 ID:WOTUeCq4.net

むしろDCTみたいに完全ATモデル出そうぜ、今更数kg増えたってクソ重いのは変わらんし

638 ：774RR：2018/10/25(木) 14:35:26.69 ID:QjAO3qBZ.net

クロスプレーンは燃費がクソだからツアラーに積むエンジンじゃないと思う。

639 ：774RR：2018/10/25(木) 17:53:07.14 ID:JbtVB0Yc.net

あと極低速でストールし易くなる。

640 ：774RR：2018/10/25(木) 18:48:37.25 ID:j4UOj+ff.net

↑それはヘタクソの証明w

641 ：774RR：2018/10/25(木) 20:03:53.84 ID:jTTC3DpD.net

>>639



実は俺もw
こないだMT-10でエンストこいちゃった。

642 ：774RR：2018/10/25(木) 20:42:32.84 ID:jTTC3DpD.net

そういえば、タンクのエンブレムが'YAMAHA'なのは2002モデルだけで、以降は一貫して音叉マークなのな。

643 ：774RR：2018/10/26(金) 08:00:11.83 ID:WLfZ3tZl.net

クロスプレーン、ストールし易いよね。まぁV4と同じだから構造上当然ではあるんだけど。

644 ：774RR：2018/10/26(金) 08:41:19.48 ID:2NArcQsU.net

前乗ってたTRX850はメチャストールに気をつかうバイクだったもんな
そのへんASなら心配いらず、そうASならね

645 ：774RR：2018/10/26(金) 09:16:44.68 ID:KbeJpoJ3.net

>>640
鈍感なんですね

646 ：774RR：2018/10/26(金) 09:53:05.58 ID:fdTHaj15.net

>>644
TRX良いよなぁ
ヤマハの傑作だ。美しくて、乗っても最高に楽しい。
あぁいうコンセプトのバイクもう出てこないかなぁ。

647 ：774RR：2018/10/26(金) 21:15:37.11 ID:Dv65m7e1.net

ＹＡＭＡＨＡのバイク乗る人は
なんでＹＡＭＡＨＡのバイクしかのらんのだろう

648 ：774RR：2018/10/26(金) 21:25:09.57 ID:EYu7pX2m.net

そんな事はないよ

ソース俺

649 ：774RR：2018/10/27(土) 00:20:09.61 ID:OSwU/Lkc.net

ヤマハとスズキ一定層が同じモデルを買い続けてそうなイメージ、ホンダとカワサキはモデルによって往き来してるイメージ、BMWや土方は最初で最後の一台のイメージ

650 ：774RR：2018/10/27(土) 08:31:17.58 ID:lu/CiNzg.net

自動二輪15台中ヤマハのバイク12台という愛車履歴
原付だとホンダばっかなんだけどね

651 ：774RR：2018/10/27(土) 09:37:19.31 ID:BWL6XQOZ.net

アラフォーでバリ伝世代だけど、昔はホンダが主人公で正義の味方、ヤマハは敵なイメージでホンダばっかり乗ってた。
やがてカワサキに移りここ10年はヤマハ。なお、スズ菌には感染しなかったもよう

652 ：774RR：2018/10/27(土) 09:47:09.86 ID:Zy43fXUY.net

アラフィフのバリ伝世代。ホンダ2台20年、ヤマハ2台10年だな。
重複していた時期は無い。なおFJRが初のオンロード。
kwskとかスズ菌は無理w
自分語りすまんな。

653 ：774RR：2018/10/27(土) 12:59:55.76 ID:99m/Bgmt.net

所有車メーカー別比率だと
Y:H:S:K=6:2:2:0
ぐらいかな。
海外車はないなぁ。

654 ：774RR：2018/10/27(土) 14:57:49.85 ID:UfXC9Mno.net

学生時代に最初に買ったのはＧＰＺ４００Ｒ、働き始めの20代前半にＺＺＲ４００
転職してバンバン２００、大型免許取ってＧＳＸ１４００
ＧＳＸ１４００がつぶれてＰＣＸ、速攻で窃盗団に盗まれてＦＪＲ
ＦＪＲがクソ重いので通勤用にＧＮ１２５の2台持ちになる
ＧＮの余りの非力さに耐えられずジクサーに買い替える

完全に鈴菌に感染してますがＦＪＲは手放しませんよ

655 ：774RR：2018/10/27(土) 15:23:00.55 ID:Zy43fXUY.net

自分語り大会だな
嫌いじゃない

656 ：774RR：2018/10/27(土) 18:09:10.65 ID:99m/Bgmt.net

前所有車はFJ1200だから正常進化系の乗り継ぎなのか？　

657 ：774RR：2018/10/28(日) 11:02:12.51 ID:T2TKYFtn.net

>>649
確かにそういうイメージがある
ＦＪＲは定番モデル

658 ：774RR：2018/10/29(月) 01:57:27.80 ID:hGNbc706.net

自分はFJRの重量に慣れたけど、ツレが試乗したいって言うから乗せたら、車体起こす段階で辞退したわ。
重すぎて乗れる気がしなかったらしい。

659 ：774RR：2018/10/29(月) 02:07:55.28 ID:zAJJtgEc.net

本田CB400SFから3台ホンダに乗って、FJRに変えて15年（2台目）
ホンダに比べてヤマハは丈夫で壊れない印象だから長く乗る人は多いのかもね

660 ：774RR：2018/10/29(月) 06:53:10.79 ID:cHdOJ93W.net

>>642

2009年モデルの一部カラーリングに採用されているよ。

所謂「FJ1200カラー」。

https://www.presto-corp.jp/lineups/09_fjr1300a/

661 ：774RR：2018/10/29(月) 07:00:10.05 ID:Vsb2VEER.net

>>658
ウソだろ？女の子か？
よほどのチビか。

662 ：774RR：2018/10/29(月) 07:42:04.07 ID:J9sCtER9.net

最初に試乗した時は丸太みたいでスタンド外すだけでも重かったな
直前に試乗したトレーサーが250トレールのように思えた

663 ：774RR：2018/10/29(月) 14:45:18.24 ID:Vsb2VEER.net

FJRってそんなに重いか？
コンパクトで低重心でむしろ排気量の割りに軽いぞ
先代のR1100RTとかはめっちゃ重いけどな
数字の話じゃなくて実際の取り回しな。

664 ：774RR：2018/10/29(月) 14:57:11.37 ID:0iK5Gymb.net

重くて手に余ってどーしょもない、なんて考えてる人間はそもそも所有者にゃならんでしょ
口では大きく重いと言うてても可愛いヤツよの〜ってへそ曲がりばっかだもんよ

665 ：774RR：2018/10/29(月) 15:38:56.27 ID:tPgCAnYf.net

>>660
情報サンクス
自分の感覚だとFJRぐらい大きいタンクのエンブレムは
YAMAHAの方がしっくりくるな。

666 ：774RR：2018/10/29(月) 15:40:45.35 ID:1RpAVmtw.net

国産車の中じゃ重いしデカイでしょ

667 ：774RR：2018/10/29(月) 18:40:50.00 ID:ktyk9i2u.net

テレレバーは取り回し重く感じるよね

668 ：774RR：2018/10/29(月) 21:26:33.15 ID:Ailab2Di.net

俺が初めてこのバイクに跨った時、ヤマハはボ−トや小型船舶だけじゃなく
戦艦まで作るのかと思った

669 ：774RR：2018/10/30(火) 08:27:48.66 ID:UZMEunBs.net

確かに電動スクリーンをせり上げると「ターゲットスコープオープン」気分になるわな(50代限定

670 ：774RR：2018/10/30(火) 10:55:50.11 ID:PBU554MX.net

>>663
鈍感なんだね

671 ：774RR：2018/10/30(火) 12:54:12.82 ID:KgPBEBwT.net

実はとても大事なんだよ、鈍感力。
色々な場面で不満が不満に見えないからな。
特に配偶者。

672 ：774RR：2018/10/30(火) 16:21:39.57 ID:4zdBM3mk.net

ジャリ駐と坂道には往生するけど、押して歩く時間は短い。それが我慢出来ないなら、小さくて軽いバイクを選べば良い。
路面のちょっとした段差やウネリに車体を取られたり、トラックの風に煽られたり、強烈な走行風に耐えたり、横風でハンドル取られたりしながら、ロングツーを苦しむんだね。
多少重くても、小さなバイクには戻れないな。

673 ：774RR：2018/10/30(火) 16:38:42.95 ID:UZMEunBs.net

コレ一台とかしか持てない環境ならあんまり勧めないかな

674 ：774RR：2018/10/30(火) 17:38:25.52 ID:6lxnz01B.net

>>672
小さいバイク馬鹿にしてるだろ

675 ：774RR：2018/10/30(火) 17:38:48.67 ID:ZX9QgoFX.net

>>673
複数台持てる方が少ないかと

676 ：774RR：2018/10/30(火) 18:35:07.66 ID:7Ib0hDh0.net

FJRとアドレス125とミニバンだけどよく乗るのはアドレスだな。FJRは出すのがだるいし車は駐車めんどいし。

677 ：774RR：2018/10/30(火) 18:49:10.76 ID:LmA+vBIB.net

大きいバイクは乗らないとヘタになるし、
立ちゴケなどつまらない失敗が起きやすくなる。

678 ：774RR：2018/10/30(火) 20:27:36.59 ID:YEI1xLW9.net

V-MAX（旧）も所有したけど、体感重量はFJRの方が圧倒的に重い。重すぎる。
重心が低い？冗談だろ？

V-MAXはブレーキが車体に負けすぎていて速攻手放したけど、FJRはコンパクトな車だと自分に言い聞かせれば許せている。

679 ：774RR：2018/10/30(火) 22:13:33.18 ID:lVy/XpiT.net

>>678
自分も旧Vmax所有してたがそんなに差は感じなかったよ。
単純な押し引きはFJRのほうが軽いぐらい。

680 ：774RR：2018/10/30(火) 22:15:41.55 ID:6lxnz01B.net

>>678
ウソだろ
連れの旧VMAX乗ったけど岩のように重く感じたぞ

681 ：774RR：2018/10/30(火) 22:18:17.34 ID:ZXsNdNJf.net

K1100LTも重かった

682 ：774RR：2018/10/30(火) 22:25:28.87 ID:ruupH6rr.net

同じく旧Vmax(2005年式2LT)とFJR(2008年式A)の両方を所有しているが
取り回しは旧Vmaxが重く感じる。

683 ：774RR：2018/10/30(火) 23:10:38.73 ID:7Ib0hDh0.net

Vmax好きだなw
FJR押した後に125押すとチャリのように軽く感じる

684 ：774RR：2018/10/31(水) 00:51:43.43 ID:a5Db6fHS.net

>>674
馬鹿にしてる訳ではないが、間違ったこと書いてるかな？

685 ：774RR：2018/10/31(水) 01:03:40.96 ID:TxSsXuS/.net

Vmax1200はシャフトドライブのフリクションが大きかった気がする。
ハイポイドギアオイルをモチュールやレッドラインに換えてどれが軽くなったのかが
話題になってた記憶がある

686 ：774RR：2018/10/31(水) 06:19:17.64 ID:mTtP5QfY.net

677だが、よく考えたらこの10数年間での自分の筋力の衰えを考慮してなかった。

687 ：774RR：2018/10/31(水) 06:41:25.86 ID:u8ByRl/Z.net

FJRを毎日押し歩きすると筋トレになるんじゃないかな（棒

688 ：774RR：2018/10/31(水) 07:44:31.91 ID:7HWcH2M0.net

複数台所有すると、それぞれに好きだと思ったはずなのに
乗っている頻度が随分偏ってしまう。FJR一台で何でもがいい。
個性的な女性を同じように何人も　まあ、あこがれだけにしとこう。

689 ：774RR：2018/10/31(水) 14:59:52.23 ID:o7QuCz+n.net

まあFJR＋原2かな。
これなら使用用途は被りにくいし。

690 ：774RR：2018/11/01(木) 16:02:58.06 ID:KamaMzQg.net

>>689
俺もそのパターン

691 ：774RR：2018/11/01(木) 16:09:29.63 ID:Z1+F56Qo.net

FJR/AS＋セロー＋ビクスク
最近XMAX250買ったらほぼそればっか乗る状況になってしまった

692 ：774RR：2018/11/01(木) 16:24:28.68 ID:gqNHHJMB.net

スクータは125がいいな
保険も安いし125までしか乗れないフェリーがけっこうある

693 ：774RR：2018/11/02(金) 09:54:53.22 ID:ptm0FNUv.net

シートヒーター付けてる方います？

694 ：774RR：2018/11/02(金) 19:04:50.19 ID:6R2GjKQQ.net

>>687
確かに筋トレを真面目に始めてからは、押し引きしててもトレーニングの一環と思ってしまい、大して苦にならなくなってきた。
あれより軽いのは困ると思ってしまう。
ちょっとした段差あがりとか登り坂で我に帰るけどね。

695 ：774RR：2018/11/03(土) 15:12:38.14 ID:Y2JdToOH.net

FJRとR6持ちだけど
R6乗ると原付感覚になる

696 ：774RR：2018/11/04(日) 22:16:07.87 ID:LvcVWshH.net

>>695
じゃあTZR50は何感覚？
流石にR6は400感覚でしょ

697 ：774RR：2018/11/04(日) 22:16:29.91 ID:LvcVWshH.net

>>693
居ます

698 ：774RR：2018/11/04(日) 22:17:20.26 ID:LvcVWshH.net

>>691
xmax裏山

699 ：774RR：2018/11/04(日) 22:19:18.57 ID:LvcVWshH.net

>>685
FJR1300は、センスタ上げてリヤホイール回すとスルスル回るよ。
チェーンと大差ない感じが

700 ：774RR：2018/11/05(月) 06:46:04.49 ID:g4yDz4Yb.net

>>697
おお、ちょっとお尋ねしてもよろしいでしょうか？
優秀なシートの性能がスポイルされることがなにより気になるところですが
体感的に悪影響はありませんでしたか？

701 ：774RR：2018/11/05(月) 08:38:29.94 ID:YIbXlBxX.net

>>696
あまのじゃく

702 ：677：2018/11/05(月) 20:10:05.13 ID:/zLZS6U3.net

>>695

現在はTT250Rとの2台持ちだけど、確かにTT250Rは羽毛の様に感じる。

昔FZR250RR乗ってたから、高回転のR6が気にはなってたんだけど、いま乗り換えればR6がライトウェイトに感じて昔のFZR時代の感動が蘇るかなぁ…。


あとここの皆ブイマックスの話題の時、ちゃんとVmaxって表記してて感心したわ。

703 ：774RR：2018/11/05(月) 20:13:44.73 ID:Rm4r74Ze.net

>>696
職場で無能っぽい

704 ：677：2018/11/05(月) 20:14:29.46 ID:/zLZS6U3.net

FZR250RRじゃなくて250Rだった。
ちな3LN3。

705 ：774RR：2018/11/05(月) 20:22:29.75 ID:k9zy7b9O.net

>>701
絶対原付感覚なわけない
本気なら頭おかしいから病院行け

706 ：774RR：2018/11/05(月) 20:23:55.46 ID:k9zy7b9O.net

>>703
R6が原付感覚なわけ無いやん
腰高だし、一捻りでロケットだし
原付は足つき良くて回しても
たいして走らんよ

707 ：677：2018/11/05(月) 20:53:46.15 ID:/zLZS6U3.net

原付で病院行きなら
羽毛の俺は何なのか震えて様子見

708 ：774RR：2018/11/05(月) 20:56:22.10 ID:Rm4r74Ze.net

無能確定ｗ

709 ：774RR：2018/11/06(火) 06:05:47.11 ID:S3fAKhyc.net

・平歯車：０．９８〜０．９９５
・傘歯車：０．９８〜０．９９
・チェーン伝動：０．８〜
・歯付ベルト：０．９６〜０．９８

効率はチェーンよりも歯車の方が上のようだよ。
ハイポイドは曲がり歯傘歯なのでわるくても96を割るような事は無いと思うが。

710 ：774RR：2018/11/06(火) 07:42:23.88 ID:AQY55/2R.net

また、無能四輪屋があばれてるのか

711 ：774RR：2018/11/06(火) 08:56:43.46 ID:fVTT7P7T.net

>>710
オレじゃねぇよ
久しぶりだな。北海道の話聞きたいか?良かったぜ〜。

712 ：774RR：2018/11/06(火) 10:52:46.06 ID:AQY55/2R.net

聞かなくていいから、北海道へもどれ

713 ：774RR：2018/11/06(火) 14:37:16.56 ID:b7enakee.net

>>709
バイクに使ってるベルトはテンション掛けてるせいか、かなり重い印象だけどな。
ベルト・プーリー間のみの効率かな？

714 ：774RR：2018/11/06(火) 20:23:24.38 ID:S3fAKhyc.net

ハゲにはFJRに乗って欲しくないなぁ。仲間と思われてバレたら困るからね。
でもまあ、バレたらバレたでスッキリするかもな。

715 ：774RR：2018/11/06(火) 20:33:35.41 ID:cKGgsmsK.net

よう、ハゲ

716 ：774RR：2018/11/06(火) 20:56:15.01 ID:fVTT7P7T.net

ロクな奴が居ないな。FJR乗りには

717 ：774RR：2018/11/06(火) 22:04:32.32 ID:eSksuqC8.net

俺以外アホ

718 ：774RR：2018/11/07(水) 00:57:39.09 ID:28QMzx1x.net

>>716
おまえが育てた職人だろ

719 ：774RR：2018/11/09(金) 23:58:36.16 ID:01sLzPVJ.net

プラグは交換した方が良いのかな？
2万キロ走ってるが、低速のアクセルの付きが悪くなって来た気がする。

720 ：774RR：2018/11/10(土) 07:38:34.17 ID:KQaeNm8t.net

インテークのエアフローセンサー掃除って話もありますね

721 ：774RR：2018/11/10(土) 08:17:29.47 ID:17D7Ks3j.net

>>719
2万ならスパークプラグ交換はメーカー指定時期じゃないか?
換えてもいいだろうね。
>>720
エアフロなんて着いてねぇだろ

722 ：774RR：2018/11/10(土) 18:49:05.01 ID:0YqxSJft.net

>>719
ヤマルーブカーボンクリーナー処方の時期では？

それにしても「ヤマルーブ」ってダサいネーミングだな。

723 ：774RR：2018/11/11(日) 02:58:09.62 ID:sbNdpws2.net

香ばしいな

724 ：774RR：2018/11/11(日) 12:40:53.22 ID:73Ew1MYW.net

「ヤマハルーブ」なら普通すぎて全く気にならないよね。

725 ：774RR：2018/11/11(日) 13:24:23.06 ID:EBxWiXBu.net

「ヤマンボ」「ヤマリンズ」俗称の始祖なのは間違いない。

ヤマルーブという名前は、2stオイルだけだったよね。

726 ：774RR：2018/11/11(日) 21:27:17.02 ID:Tcl0Cfxc.net

ＦＪＲ乗りの人たちはナビアプリは何を使ってるの？
今日、和歌山の龍神スカイラインに行ったんだけど
ナビタイムのツーリングサポーターは帰り道
とんでもない酷道をナビしやがった
富士山行ったときは途中で一般車は通行止めだったし
ヤフーとかグーグルのほうがよっぽどましなのか？

727 ：774RR：2018/11/11(日) 22:15:14.11 ID:Nlja7b2A.net

時代だねぇ

728 ：774RR：2018/11/11(日) 23:01:26.47 ID:QogJssab.net

>>726
ヤフーカーナビ を利用してます。
Googleマップは狭い道や一旦停止が多い経路を案内するので、ヤフーの方が楽な気がします。

729 ：774RR：2018/11/12(月) 00:22:38.81 ID:GuxGXfSb.net

ゴリラがいいよ、高いけど

730 ：774RR：2018/11/12(月) 14:29:56.95 ID:7z2k4qb9.net

セカンドにテネレ700どうかな

https://www.yamaha-motor.eu/eu/en/

731 ：774RR：2018/11/12(月) 15:01:36.88 ID:XhYADdOo.net

>>730
テレネ700
https://eye-media.jp/common/images/uploads/2016/09/98535faeda906e52d297abc24a34abf5.jpg

732 ：774RR：2018/11/12(月) 15:45:07.97 ID:37P8OjFY.net

>>730
テレネ700
https://renote.jp/uploads/image/file/70194/o0800045013377037107.jpg

733 ：774RR：2018/11/13(火) 16:22:54.89 ID:L2D5uTsk.net

>>726
X-RIDE使ってる。やはりバイク専用ナビの方が何かと使い勝手が良いから。
スマホのアプリははっきり言って当てにならないし、充電しながらの使用はマズイ。

734 ：774RR：2018/11/15(木) 03:51:39.83 ID:ydp5o+/O.net

>>725
別に構わないけど
オイル買ったことないだろ？
ネットもよく見ないだろ？

735 ：774RR：2018/11/15(木) 07:42:26.80 ID:eeJBbX3l.net

ネガはおまえか？四輪屋

736 ：774RR：2018/11/15(木) 08:36:17.49 ID:mKylLnEL.net

>>735
呼んだか?四輪屋だが。
お前さん、オレが大人しくしてたらつまんないようだな?
勘弁してくれよオレは男に興味無いぞ？

737 ：774RR：2018/11/15(木) 11:48:36.71 ID:eeJBbX3l.net

なんだ、ちがうのか
てっきりおまえだと思ったぞ

738 ：774RR：2018/11/18(日) 10:43:23.29 ID:KzurMko4.net

>>678
白バイとか神業だよね。CBが軽量に見えてしまう。
https://youtu.be/h1_6CV2DjEY

739 ：774RR：2018/11/18(日) 12:45:20.93 ID:iWhY3N7R.net

ここは先代のFJ1100/1200もOKなのかな
ざっと見てもスレ無かったもんで

740 ：774RR：2018/11/18(日) 16:04:55.74 ID:ZwOceoEn.net

ダメです

741 ：774RR：2018/11/18(日) 18:45:21.12 ID:MGSdRalW.net

走る石油ストーブ海苔きてんね

742 ：774RR：2018/11/20(火) 10:14:42.14 ID:FAQmyF7D.net

ゼロポイントシャフトに興味があるんだが、入れてる人いる？
メリット・デメリットを聞きたい。

743 ：774RR：2018/11/21(水) 07:02:25.36 ID:u3E24uq/.net

>>742
メリット？有るわけ無いだろ。
お前みたいなバカは騙されてろよ(笑)

744 ：774RR：2018/11/21(水) 08:37:44.65 ID:TAROwckD.net

純正部品よりも軽くて精度が高いなら、メリットはゼロとは言えない。
まぁその程度w
お好きならどうぞ。

745 ：774RR：2018/11/21(水) 10:12:11.45 ID:06yJBOFH.net

シャフトだけ替えても効果を出すのは難しいかも知れない。ベアリングは内輪、外輪、転動体、保持機で出来ている。外輪が入る穴の精度も必要かと思う。
内輪に入るシャフトの加工精度だけ高くても、他が悪ければスムーズには回らない。

全体としてコストと精度バランスをとったのが、メーカーで設定した加工交差、精度かと思が。

746 ：774RR：2018/11/21(水) 10:14:46.37 ID:u3E24uq/.net

>>745
>>全体としてコストと精度バランスをとったのが、メーカーで設定した加工交差、精度かと思が。

まったくその通りだな

747 ：774RR：2018/11/21(水) 10:18:48.90 ID:acBwODOL.net

現状で不満があるかと言えば無いもんな。250km超える最高速と20km/Lの燃費をあの巨体で両立してるもんな
まぁ弄りたい欲求を満たすのには悪くないかも知らんね、誰にも迷惑掛からんし

748 ：774RR：2018/11/21(水) 10:32:21.94 ID:9l1rRdoX.net

>>745
四輪屋、やればできるじゃないか、見直したぞ

749 ：774RR：2018/11/21(水) 10:54:25.09 ID:u3E24uq/.net

インプレ見てたら押し歩きが軽くなったとか書いてる奴が居るな
『摩擦係数が減り転がりの抵抗が軽減される』だと(笑)
シャフトの外面を滑ってベアリング(ホイール）が回ってたら大変だぜ,,,
騙されるのはこういうドシロウトだということ。
好きにすりゃ良いけどな。

750 ：774RR：2018/11/21(水) 12:38:42.95 ID:xFgtXF7W.net

ここから何年かクロモリやチタンのシャフトが流行ってるけど、メカ曰く、装着車はベアリングの交換頻度が増してる傾向にあるって。

751 ：774RR：2018/11/21(水) 14:27:23.00 ID:lCxeiGTO.net

中速域で出るウォブルが低減されるなら2万出して交換したいわ。

752 ：774RR：2018/11/21(水) 16:59:13.92 ID:u3E24uq/.net

>>751
タイヤ新品前後でも出るか?
新車から出てたのならダメかもだが、オレの場合、ステムのOH（上下ベアリング交換）で良くなったぞ。

753 ：774RR：2018/11/21(水) 19:46:15.25 ID:06yJBOFH.net

>>748
俺は四輪屋では無いが、仕事の関係で少し勉強した者だ。だが、偶然に他の部品がバランスよく組み合わされていたら、それこそ凄い精度で回転するようになるかもしれない。

偶然でなく金に糸目を付けず必然的に奇跡のバランスを追いかけているF1なんかは、指一本でも押せるとか。

754 ：774RR：2018/11/22(木) 00:42:07.08 ID:UptTpEjq.net

>>752
タイヤ新品でも出る。
磨耗が進むと酷くなるよ。
ステムOHも以前やってもらったが、わずかな改善で終わってしまった。
他車種だがクロモリシャフトで治まった話を聞いて興味を持った次第。

755 ：774RR：2018/11/22(木) 07:39:57.80 ID:8duduFQ5.net

>>753
え、四輪屋じゃなかったのか、失礼。それでもGJ。
四輪屋、たまには良い仕事しろよな、期待してるぞ

756 ：774RR：2018/11/23(金) 14:08:35.64 ID:qgQZvU4s.net

2019モデルはマットカラーだけになるかもだと。
ヤマハの営業がボソッといってたらしい。
マット系はあんまり好きじゃないんだよなぁ。
あれってウレタンクリア吹いてもらえば綺麗な艶出るんかね？

757 ：774RR：2018/11/23(金) 14:16:45.32 ID:ctHSte0D.net

そういう方向に行かずマメにプレクサス+マイクロファイバーで拭く感じかな

758 ：774RR：2018/11/24(土) 00:42:49.34 ID:iTi/eseU.net

アンチクロモリシャフトの勢いが凄いな
頭が固いオッサンは嫌い
2万円で幸せになれるのに、やれ騙されるだのなんだの、一生その持論でホザイてろ！

759 ：774RR：2018/11/24(土) 01:46:36.54 ID:pFLZMb2m.net

>>758
買っちゃったんだね

760 ：774RR：2018/11/24(土) 06:16:55.06 ID:fqbd5Xvc.net

頭が硬いか？知ってる事を書いただけよ。
あのシャフトは少し太めに削ってガタ取りしてるんだろな。隙間が小さく出来てる個体は油膜切れ起こして早く壊れるからバイク屋さんも儲かるかもな。

物を知らない人が見てるのを忘れてたよ。

少し勉強してからカキコすると良いよ。バイクの見方や付き合い方もより深いものになる筈だから。

761 ：774RR：2018/11/24(土) 08:05:36.10 ID:RT+a57qM.net

>>760
マジで教えて欲しいんだけど、どこの油膜切れを起こして何が壊れるの？
お願いします。

762 ：774RR：2018/11/24(土) 08:39:57.35 ID:HEgUt6JY.net

>>760
プレーンベアリングならわかるんだけど、ボールベアリングでもクリアランスの大きさが影響するの？

763 ：774RR：2018/11/24(土) 08:52:22.19 ID:2Bm2XOex.net

一般的には締まりばめなら内輪が変形してラジアル隙間が小さくなるのでそれを見越して設計する
逆に言えば手で入れられるくらいのはめあいならベアリングの寿命に影響はない

764 ：774RR：2018/11/24(土) 09:18:24.25 ID:LqOVrzBp.net

油膜切れってどゆこと？ベアリングに密封されてるグリスが流れちゃうってこと？

765 ：774RR：2018/11/24(土) 10:09:08.67 ID:RT+a57qM.net

おい>>760
なんとか言えよ

766 ：774RR：2018/11/24(土) 11:31:49.77 ID:x/feIiLD.net

>>760
>物を知らない人が見てるのを忘れてたよ。
>
>少し勉強してからカキコすると良いよ。バイクの見方や付き合い方もより深いものになる筈だから。

旧民主党的なブーメラン？

767 ：774RR：2018/11/24(土) 13:41:14.57 ID:fqbd5Xvc.net

ベアリングだって油膜で潤滑されています。
グリスってのは摩擦などの熱で石鹸に染み込んだ潤滑油が溶け出てくるイメージだ。

いかに強靭な油膜でも極圧がかかれば油膜切れを起こす、もしくは境界潤滑と言われる極薄い油膜しかできなくなる。

こうなると僅かな凸に荷重がかかり、ピッチングやスポーリングに進行する。

ベアリングはこうして壊れるんだよ。

与圧して隙間ゼロで使う様なベアリングはオイルに浸かってるわ。

768 ：774RR：2018/11/24(土) 14:22:07.73 ID:x/feIiLD.net

>>760
>あのシャフトは少し太めに削ってガタ取りしてるんだろな。隙間が小さく出来てる個体は油膜切れ起こして早く壊れるからバイク屋さんも儲かるかもな。

シャフトの隙間が小さいって話からベアリングの話にうまくつなげているようで
違う二つの物の話だったでしょ。旧民主党的なこじつけに聞こえるけど？
ベアリングについて語ってたっけ？　れんほーさん？

769 ：774RR：2018/11/24(土) 20:11:20.40 ID:pFLZMb2m.net

おい誰か>>760を論破してくれ
俺は面倒になっちまった
居るよね〜。のらりくらりと核心に触れずに逃げる奴

770 ：774RR：2018/11/24(土) 20:26:32.83 ID:o6wrIpI2.net

>>767
純正もクロモリシャフトも隙間ばめだろ与圧はかからないから潤滑条件は同じだ
隙間ばめから隙間ゼロになるまで加熱しないだろうしな

771 ：774RR：2018/11/25(日) 03:24:46.14 ID:Cjy9543R.net

>>770
隙間ばめなら、クロモリだろうがチタンだろうが回転に影響出る訳ないよな。やっぱり、気分だけのパーツっていう事だ。

772 ：774RR：2018/11/25(日) 05:45:13.92 ID:8tQ/IwqU.net

じゃベアリングの寿命に影響が出るってのは出鱈目なんだな。

773 ：774RR：2018/11/25(日) 08:09:15.25 ID:DvkbCa2N.net

いや、乱暴に言えばシャフトが撓り易くなればそれを支えるベアリングに負荷が掛かるから、ノーマルより痛みやすいハズ。

774 ：774RR：2018/11/25(日) 08:46:24.73 ID:9BbDK/Mq.net

軸がたわむ事でベアリングにラジアル方向以外の負荷がかかると寿命は低下する方向に行く
純正よりたわまない軸なら良い方向に行く

また軸がたわまない事でアライメント変化が少なくなるので変化を感じても不思議では無い

775 ：774RR：2018/11/25(日) 12:27:08.38 ID:of5DObfe.net

計算すれば撓みはゼロにはならないだろうが、ベアリングにも内部隙間ってのがあって、これを超える程のたわみが出る様では、設計して無いって事だよ。

そもそも荷重が掛かるのはベアリングの真上からで曲げ応力はほとんど発生しないだろようよ？どちらかと言えば剪断応力じゃないか？

776 ：774RR：2018/11/25(日) 12:32:59.39 ID:9BbDK/Mq.net

>>775
あなたのバイクは曲がらないのか？
フォークも曲がるしシャフトも曲がる
もちろん純正ではそこまで考慮されてるだろうよその純正に対してどうなるか一般論を言ったまで

777 ：774RR：2018/11/25(日) 13:34:36.55 ID:9BbDK/Mq.net

ただクロモリシャフトの形状を見てないが純正と同形状ならクロモリと一般的な鋼材のヤング率はほぼ変わらないので剛性はほぼ同じ、強度は純正で保証されているのでこのクロモリシャフトに変える意味はほぼない
チタンならバネ下は軽くなるが強度の低下が心配なのと低ヤング率を賄うように太くできないので剛性不足の懸念がある

効果があるとしたら中空構造の純正シャフトを中実の純正材以上の物に変えたなら強度を確保して剛性を上げられる
バネ下は重くなるからどっちを取るかだが

778 ：774RR：2018/11/25(日) 13:40:11.08 ID:yhiJFzW5.net

ここは四輪屋にアイロニーたっぷりに裁定してもらうしかないな

779 ：774RR：2018/11/25(日) 16:45:11.97 ID:8tQ/IwqU.net

>>760
質問群にきちんと解答よろしくお願いいたします。

780 ：774RR：2018/11/26(月) 01:34:46.08 ID:g++HZQLL.net

>>779
油膜感で潤滑してますと回答済です。それ以上は判らないよ。ただ、たしかめるならベアリングをパーツクリーナで洗ってから使って見て下さいな。

781 ：774RR：2018/11/26(月) 01:44:55.85 ID:g++HZQLL.net

↑感は抜いて下さい。すまん。

782 ：774RR：2018/11/26(月) 04:38:03.83 ID:efg+3wV4.net

>>780
おい、760にきちんと答えろ

783 ：774RR：2018/11/26(月) 05:55:00.21 ID:y6Zn1ewa.net

偉そうな物言いしてこの始末。

784 ：774RR：2018/11/26(月) 06:17:03.40 ID:pZ1WZF5c.net

>>780
その油膜が切れると言ってますよね。
それを教えて欲しいんですよ。

ま、どう逃げるかは見当つきますが解答願います。

785 ：774RR：2018/11/26(月) 07:19:46.00 ID:bVjaeT23.net

高校生の頃から長くオフ車乗ってきたからハブベアリングは何度も打ち換えしてる。
ハブのボールベアリングとアクスルシャフトの関係やどこに締め付けトルクがかかってるのかもわかってる。
>>760はわかってないよ。間違いなく。
バイク屋や用品屋のいいカモなんだな。

786 ：774RR：2018/11/26(月) 07:42:43.14 ID:ejd2klLZ.net

四輪屋、出番だぞ、なんとかしろよ

787 ：774RR：2018/11/26(月) 08:25:30.73 ID:PSa8ZaFP.net

油膜切れを起こすと金属と金属が直接接触するわけで、摺動している所は摩耗するし、ベアリングの転走面でも微妙な凸凹から応力集中が起こりピッチングやスポーリングに至るんだ。

788 ：774RR：2018/11/26(月) 10:10:37.70 ID:03sKnm5G.net

四輪屋だが。ひさしぶりに覗いたらえらく盛り上がってるじゃないの。
>>760さんのバイクには、謎のアース線とかコンデンサとかいっぱい着いていそうだな。

789 ：774RR：2018/11/26(月) 11:28:14.58 ID:PSa8ZaFP.net

>>788
何も付けていません。ドノーマルですよ^_^

790 ：774RR：2018/11/26(月) 13:17:11.90 ID:puSJBBX3.net

>>787
サイズが多少大きい(でもすきまばめ)な社外品のアクスルシャフトを入れると油膜切れを起こす理由を聞いてんだ
そこまで言わないと分からんか？

791 ：774RR：2018/11/26(月) 13:22:01.37 ID:ejd2klLZ.net

四輪屋でだめなら大岡越前守でもよばなきゃ

792 ：774RR：2018/11/26(月) 14:13:00.48 ID:dPJM6UWe.net

チキン野郎の論点ずらし芸を楽しもう。

793 ：774RR：2018/11/27(火) 08:50:28.78 ID:yC/HQmB1.net

アクスルシャフト外面には確かに組みつけの際にグリスを塗布するが、
これはあくまでも組みつけやすくするため、また水分（錆び）の防止なんだろうけど、
アクスルシャフトとベアリングの間は、アクスルシャフトを締め付けたら固定されるぞ。
彼はどうもここが解っていないんだね。
極めて基本的なことなんだけど。
まぁショップの言いなり、任せっきりで自分で触らない人なら仕方ないかも。
カネ出して幸せに【バイクの見方や付き合い方もより深い】バイクライフを楽しんでるのだからそれで良いんだよ。

794 ：774RR：2018/11/27(火) 14:29:51.70 ID:U6nZyiZF.net

>>793
アクスルシャフトにグリス塗布って話出てきたか？
何で話ずらすんだ？

795 ：774RR：2018/11/27(火) 14:36:40.33 ID:yC/HQmB1.net

>>794
話ずらしたつもりは無い
組みつけの常識として話したまで。
サービスマニュアルにもそう書いてあるよ。

796 ：774RR：2018/11/27(火) 15:39:52.10 ID:t4Um+u84.net

>>793
彼とは誰のことを言ってるんだ？

797 ：774RR：2018/11/27(火) 15:44:45.91 ID:t4Um+u84.net

>>795
おじいちゃん認知症？
バイクは何乗ってるの？

798 ：794：2018/11/27(火) 16:03:31.44 ID:yC/HQmB1.net

>>796
ややこしくてスマンな>>760のことだよ
>>797
ちょっとなに言ってんのかわかんない

799 ：774RR：2018/11/27(火) 17:19:44.53 ID:3pwmBe0n.net

>>793
アクスルシャフトを締め付けると、ベアリングの位置が固定されると言う意味がわかりません。

800 ：794：2018/11/27(火) 17:29:20.54 ID:yC/HQmB1.net

>>799
締め付けると、ベアリングのインナーレース（内輪）はアクスルと一体になって回らなくなる
と言うことが言いたいのだけどな。
極めて当たり前のことだけど。
ここが>>760は解ってないように思えてならない。

801 ：774RR：2018/11/27(火) 23:04:00.43 ID:cJ0LT6U/.net

まぁまぁ、誰しもはじめはビギナーさんなんだから、あんまり責めないであげなよ。

802 ：774RR：2018/11/28(水) 09:13:42.94 ID:UD9MBwst.net

>>800
そんなの当たり前だろが。

803 ：774RR：2018/11/28(水) 12:29:47.46 ID:JRknw1Vm.net

そんなことより2019モデルのカラー発表はまだかのう。

804 ：774RR：2018/11/30(金) 17:55:51.11 ID:QX0kTmze.net

アンチがガタガタうるさいからシャフトを買ったよ。
まず、黒い。ベアリング接触部分の形状は
マイクロメーターで測ると限りなく真円。
(純正はマイクロメーター上では楕円)
そしてなんとクロモリシャフトは太さが均一では無い。
(純正は太さが均一)
クロモリシャフトは中心部の幅数十mmが細く加工されてるな。
ホイール内のベアリングスペーサー、つまりディスタンスカラーとの接触面が純正とは異なるという事。
摩擦が減るから、なんか良いこと起こるだろ。
左右はフォークで固定されてるが、真ん中はクリアランスがあるという仕組み。

805 ：774RR：2018/11/30(金) 18:18:25.73 ID:andyvBYT.net

>>804
まだ楽しませてくれるのか
ひょっとして俺たちを釣って遊んでる?
下記をよく読んでYESかNOで答えてくれ。
NOなら説明してくれ。

あなたの言ってるのは、
クロモリアクスルシャフトの表面と、ディスタンスカラー内面の間の摩擦が減るということでよろしいか?

806 ：774RR：2018/11/30(金) 19:04:09.97 ID:ruYaRN8q.net

>>804
ウォブリングが減った？
自分のは90から95km/hで出やすいんで悩んでて、ちょっと興味あるんだわ。

807 ：774RR：2018/11/30(金) 20:38:58.55 ID:l0OjBkA+.net

ベアリングはホイールの両サイドにはいっているんですよね？ディスタンスカラーは文字通りベアリングの間の距離を出すためにあるんですよね？ホイールの回転にどう関係してるのか教えて下さい。

808 ：804：2018/11/30(金) 21:20:39.14 ID:andyvBYT.net

>>804
オイ答えろよ
YESかNOか

809 ：774RR：2018/11/30(金) 21:49:41.70 ID:cQHOWYa2.net

>>806
悩んでるなら、思い残す前に試してみろよ

810 ：774RR：2018/12/01(土) 08:12:21.12 ID:7MEEK+z2.net

ウォブルとシミーを間違えてる奴が居るように思う
ハンドルが細かくブルブル震えるのはシミー

811 ：774RR：2018/12/01(土) 13:48:32.07 ID:2YVYEPAJ.net

>>808
お前は生意気だから教えてやらない

812 ：774RR：2018/12/01(土) 13:49:10.72 ID:2YVYEPAJ.net

>>806
買えばよいじゃん
2万位出せよ

813 ：774RR：2018/12/01(土) 13:55:21.35 ID:wWjfGLJR.net

k1600gtが買った値段(135万)で
社長の知り合いに売れたから
2006年のAのシルバーに乗り換え
るんごぽまいらよろしく

814 ：774RR：2018/12/01(土) 18:26:09.38 ID:vDXa5uQh.net

そのままK1600乗ってろよ

815 ：774RR：2018/12/02(日) 00:12:47.33 ID:OOkiNlMg.net

アメリカYAMAHAを見たら艶黒一色しかないな

816 ：774RR：2018/12/02(日) 09:55:27.27 ID:rytt2rpi.net

もうマットカラーはやめてほしいわ

817 ：774RR：2018/12/02(日) 16:20:12.89 ID:QccXlhKH.net

MTとかBOLTとか塗装面積の少ないバイクならまだ見れるが、FJRのマットカラーはちょっとダメだわ。
実車見ても所有欲が湧かない。
フルカウルのマットカラー採用車って他にあったっけ？

818 ：774RR：2018/12/02(日) 16:30:01.88 ID:x+xMgjV/.net

パニガーレV4

819 ：774RR：2018/12/04(火) 06:00:45.47 ID:7ErYF2rh.net

R6も色によってマットだね
手入れに気を使うからやめて欲しい

820 ：774RR：2018/12/04(火) 19:44:26.06 ID:clpgxCcC.net

マットの青乗ってますが、上のほうにバリアスコート使ってるって言ってた人、
タンクもカウルも全然問題ないですか？

821 ：774RR：2018/12/04(火) 23:04:08.69 ID:EW33ehT4.net

手垢でベタベタやねん

822 ：774RR：2018/12/05(水) 06:53:38.83 ID:3IrMdXjR.net

>>820
ガラスコートだけど、まったく問題ないよ。
心配なら、目立たないところでテストしてから

823 ：774RR：2018/12/05(水) 08:58:18.36 ID:4gEcRIWG.net

マットよりベッドが良いな

824 ：774RR：2018/12/05(水) 20:24:03.19 ID:nH8IplqK.net

>>822 ガラスコートって何の？問題ないって何回ぐらい塗ったの？
　　　　何回か重ねると艶が出たりしないの？

825 ：774RR：2018/12/05(水) 22:09:59.21 ID:1ss9J7tB.net

一発で艶が出てしまいそうな気がするんたがそんなことないのかな。

826 ：774RR：2018/12/06(木) 07:23:28.73 ID:f0qTn6Pp.net

>>822
そもそもFJRのつや消し塗装は表面ががさがさしていないのよ、つるつる
ガラスコートしてもつや消し塗装はそのまま
汚れがつきにくかったり、ついても簡単に落とせるなどがメリット
具体的な塗り方は、製品それぞれを調べてみて

827 ：774RR：2018/12/06(木) 19:48:53.31 ID:/wkXkn+Z.net

>>826 有難う　買って試してみます
シュアラスターっていうやつ気になるな

828 ：774RR：2018/12/07(金) 22:33:43.67 ID:MNtBgDsP.net

シュアラスターったら天然カルナバ蝋のＷＡＸだよな

829 ：774RR：2018/12/07(金) 22:47:55.85 ID:CG/8TOp3.net

やっぱり艶やかな車体がいいなぁ。

830 ：774RR：2018/12/08(土) 09:50:05.85 ID:mfIzaGds.net

マットカラーは昔、族の人が自分の塗り損ねたメットを指して
つやけし渋いやろって言ってたイメージがあるんで
あまりいい印象はないんだよな

831 ：774RR：2018/12/08(土) 11:35:28.28 ID:sV2MfVQq.net

2016-2017のマットシルバーが至高ってことでok？

832 ：774RR：2018/12/08(土) 11:40:57.93 ID:GbrNpToV.net

日に当たるとキレイだよ

http://iup.2ch-library.com/i/i1955090-1544236804.jpg

833 ：774RR：2018/12/08(土) 11:54:23.89 ID:PSR0GSBH.net

>>831
初期型のメタリックレッドが至高。

834 ：774RR：2018/12/08(土) 12:07:36.27 ID:sV2MfVQq.net

>>832
自分のモデルながらオメ色だと思うわ
俺のは白のリムストライプテープも貼ってるからも少し派手な印象かな

835 ：774RR：2018/12/08(土) 16:35:08.70 ID:hbGBZc70.net

なんかアクセルひねるのが重いけど
このバイクは重いもんなの？

836 ：774RR：2018/12/09(日) 09:39:57.68 ID:4TtkdpPu.net

えっ？全く重くないけどな。
ワイヤ腐ってんじゃね？

837 ：677：2018/12/09(日) 21:41:06.94 ID:72IUvZzj.net

ツインリンクもてぎ往復400キロ越え無給油ツーリング成功。
帰りの高速出口まであと80キロで給油警告が光った時はどうしようかと思ったけど。
リッター16は少なくとも出た計算。

838 ：774RR：2018/12/09(日) 21:50:01.90 ID:G3uvlYzg.net

雪降らない道路凍らない地域はいいな、11月になったらもうドック入りだわ

839 ：774RR：2018/12/10(月) 08:36:11.41 ID:auEfUOCj.net

>>837
給油警告で給油しても20L入らないようなきがします
残り走行距離もずいぶん短く表示されてる気がします

840 ：774RR：2018/12/10(月) 08:55:52.78 ID:QnjeioRN.net

残量7Lだったっけ？とすれば140km位行けるな

841 ：836：2018/12/12(水) 18:18:49.27 ID:WkOW+yDk.net

>>837だが、さっきツーリング後の給油に行って来た。

https://i.imgur.com/W9Vx6YA.jpg



泣いた。


誰だ140キロ行けるとか言ったの！ww
けど、おかしいなあ…。
トータル燃費が16km/�gちょい（409÷25）。
燃料警告（今までの実績では残り5�gちょい）が光ってからは高速を80km/h定地で走って83キロ走行。
そこがトータル燃費よりと同じか、むしろ悪い位の計算になる。

842 ：774RR：2018/12/12(水) 19:27:57.54 ID:QqizD9Io.net

警告灯点灯時の残量認識がみんなバラバラなんだから仕方ねえべ。

843 ：774RR：2018/12/13(木) 08:26:56.88 ID:uDKzpFTP.net

>>841
16km/Lとかそんなに燃費悪かったっけ？ 純正のBT-023を履いてたときのメータの燃費計だと20を切ったことなかったけどな〜
燃費計と実燃費の乖離が4kmもないだろうし、道路や走行状況によるんかね

844 ：774RR：2018/12/13(木) 10:12:29.62 ID:8vU2Vaf/.net

自分も酷い渋滞とかなければ平均20くらいだな

845 ：836：2018/12/13(木) 20:42:57.41 ID:n2Kcz28g.net

悪いと思う。
街乗りでリッター13キロ程度は他の人のレビューでも有り得るけど、ほぼ全行程が高速でリッター16はおかしい。1800ccの自分の車より悪い。

フロントベアリングから異音が出始めてるけど、その程度で極端に変わる訳もないし…。

まあ何にせよFJRはもう冬ごもりだわ。

846 ：774RR：2018/12/13(木) 22:02:23.21 ID:WaUmlJOk.net

年式にもよるんじゃないのか

847 ：774RR：2018/12/14(金) 00:55:20.99 ID:NJilVjAE.net

オイル交換やタイヤの摩耗・空気圧など、他の要因もあるんでは？
リッター13-16なんかはサーキットでブン回して走るくらいだし。

848 ：774RR：2018/12/14(金) 01:20:48.98 ID:IzWt67ya.net

冬ごもりの間にスロットルボディの清掃とプラグ・エアクリーナ交換だな。
あとは冬眠明けにヤマハカーボンクリーナー投入。

849 ：774RR：2018/12/14(金) 08:15:18.27 ID:tsU+siKI.net

>>845
ハブベアリング、15万キロ乗ってるけどなんとも無いわ
どれくらいの年式？距離?
なんとも無くても換える人も居るけど、タイヤ交換のたびに点検して、必要ないなぁって思っちゃう。

850 ：774RR：2018/12/14(金) 12:33:51.33 ID:lJcq19L6.net

昔の話だが、よかれと考えて5-56を金属ノズルでシール隙間から噴き込んでた奴いたな。

851 ：774RR：2018/12/14(金) 13:07:58.05 ID:tsU+siKI.net

オフ車に乗ってた頃、ツーリング中にフロントのベアリングがゴロゴロいいだして、
ダストシールとベアリングにはめ込んであるシールをめくってスプレーグリス注しながら帰ったことあるなぁ
CRCはグリスを流しちゃうからいかんよな。

852 ：774RR：2018/12/14(金) 15:52:04.76 ID:Msy5BTp3.net

ぶたぎりごめん

16式のASなんだけど、プーチのスクリーンとかに変えた人はいますか？
今は純正のままなんだけど、座高が高いので、肩だけじゃなくて胸やお腹が冷えるので、交換を検討しています。
教えてください。

853 ：774RR：2018/12/14(金) 16:32:01.40 ID:9sUO5alq.net

14年式スクリーンを純正ロングに変えたけど、負圧が凄くて100km/h超えると逆にしんどい
プーチはわからない

854 ：774RR：2018/12/14(金) 16:42:10.86 ID:4QvGItY6.net

>>852
Puig 6483H SCREEN TOURING 【SMOKE】 YAMAHA FJR1300AS(13-15) プーチ スクリーンをつけてるよ。
アクリルだから割れることもあるらしい。一方で、傷がつきにくいので視界がクリア。
純正に比べて二回りくらい大きいし、ミラー横が張り出していて肩口への風当たりが減った。
ミラーを畳むと若干干渉するけどどうということもないみたい。
上げた時に無風を期待したけど、負圧による巻き込みはそれなりに大きいよ。
下ろしている時でも純正に比べるとヘルメット半分くらい風当たりに差があるかな。
先日、カウルの導風ダクトを塞いでみた。けっこう違いがでるよね。試してみたら？

855 ：774RR：2018/12/14(金) 18:36:34.24 ID:75pE3uL9.net

このくそ寒いのによく乗れるなぁ

856 ：774RR：2018/12/14(金) 22:54:47.06 ID:hg4QdTAp.net

負圧ってなに？

857 ：774RR：2018/12/15(土) 10:17:14.72 ID:FrJoaDdc.net

>>837
自分の13ASだと同じくらいですね。
街乗り13キロ、プチツーで16キロ。
ちなみに北海道ツー行ってまったり走ると23キロ行ったときもあるから
低いギアで引っ張って走る自分のクセが原因だとは自覚している。

858 ：774RR：2018/12/15(土) 14:05:18.37 ID:5v0RrqiY.net

>>854
初期型の時は少しかがめば無風になるくらい恩恵あったけど、フロントの接地感が悪くなり風の影響も大きかったんで
雨でもなければ全部上げることはなかったけど、そういうのはないですかね？

今の形だと防風性能自体は確かに弱くなってるけど上げても違和感なく負圧もあまりないんで
よく出来てると思ってる

859 ：774RR：2018/12/15(土) 15:16:43.72 ID:vI/FuY0u.net

6速ASでフロントスクリーンを一番上にして230km/hでも特に接地感等に不安とかないもんね
というかそういう事象があるとか思いもしなかった

860 ：774RR：2018/12/15(土) 15:53:54.72 ID:T7rYXLV3.net

>>858
初期型って、カウルに導風ダクトあったんですか？
16ASだとメーター上に口が開いててスクリーンの内側を風が凪がれますよね
メーター上のナセルがくちばしのように下向きなので
伏せてもそれなりなのかなと、ウエスを詰めて試してみたんです
雨とか、高速とか、状況に合わせて試してみようと思ってます
この時期、外気温が一桁だからプーチには助かってます

861 ：774RR：2018/12/15(土) 16:05:05.27 ID:lPqbf/JA.net

>>860
構造的に隙間ははあったけど、今みたいな物ではなかったですね
壁って感じ
13で乗り換えた時に防風の弱さと反面違和感の無さに驚いたのはよく覚えてる

862 ：836：2018/12/15(土) 20:52:39.07 ID:vjZ/e7LZ.net

>>849

最初期型で3万キロ弱。
まだ音の原因がベアリングと確定はしてないけど。

863 ：774RR：2018/12/16(日) 11:03:55.23 ID:DiY7LTMo.net

18年式新車で半年3000km。
ガソリンメーターが１メモリピコピコで給油しても変わらなくなってしもーた。
これって保証範囲内ですよね?
他に足がないから入院だとやだなー

864 ：774RR：2018/12/16(日) 11:33:13.97 ID:v8jFhLkv.net

>>863
ＦＪＲ取扱店なら代車だしてくれるんじゃ？

865 ：774RR：2018/12/16(日) 13:01:01.59 ID:cUu6uqE+.net

>>863
まごうことなき保証範囲内事案でしょ。
代車対応はショップによるから臆せず相談してみ。

866 ：774RR：2018/12/18(火) 19:39:04.33 ID:gnTvw2W5.net

ブリジストンのS22が気になる。
S21履いてるひとはどんな感じ？

867 ：774RR：2018/12/18(火) 21:34:17.93 ID:0vXTzVtM.net

まだ距離走ってなくて純正タイヤしか知らないんだが、みんな何処のタイヤ履いてるの？

868 ：774RR：2018/12/19(水) 05:15:19.42 ID:2GJdYWs6.net

ブリヂストンのT31GTSpecにしたけど交換後20キロしか走らず冬眠に入ってしまった

869 ：774RR：2018/12/19(水) 08:15:09.70 ID:xDJBYA6L.net

もうずっとロドスマ２
圧倒的長持ちしかも安い
必要充分

870 ：774RR：2018/12/22(土) 20:52:12.31 ID:fu6xQrIn.net

いろんなバイクを乗り継いで最近、気が付いたのは
ＦＪＲのハンドルは結構アップライトなんだわ
あと1000ｃｃ以上の排気量のバイクは無駄が多いわ
高速道路で本領発揮なんだろうが、このバイク重すぎなのか
降りるとき股関節が痺れてるのはおそらく自分だけ？

871 ：774RR：2018/12/22(土) 21:13:08.89 ID:lUA+pRGE.net

>>870
結構乗り継いで気が付いたのがそれ？

872 ：774RR：2018/12/23(日) 02:07:25.73 ID:y2RHT5rS.net

又が痺れるのはバイクが重いからでは無くて、体重が重いからでは？股関節が硬いとか？俺は快適だけどなぁ。

873 ：774RR：2018/12/23(日) 10:51:52.17 ID:6hPcJajn.net

体格にもよるんでしょ

874 ：774RR：2018/12/23(日) 12:13:10.17 ID:gJlk1hnu.net

重くて辛いなら乗らなければいいとしか言いようがない。
身の丈にあったものを乗りなはれ。

875 ：774RR：2018/12/23(日) 14:26:50.03 ID:7xU5GYwI.net

全国高校駅伝の中継バイクが全部FJRとか、NHKって金持ちだなあ・・・

876 ：774RR：2018/12/23(日) 14:32:03.87 ID:FlBIaUOA.net

クラッチレスかと思ったらクラッチ付きだね
あの低速走行をずーっと続けられるのは凄いな

877 ：774RR：2018/12/23(日) 15:34:11.40 ID:NTQvejz1.net

あれトライクじゃ駄目なのかね？

878 ：774RR：2018/12/23(日) 17:56:01.34 ID:z78y92BD.net

>>872　正解

879 ：774RR：2018/12/23(日) 21:00:28.55 ID:a/Lxud0c.net

>>875
そりゃそうだろ一流大学卒ばかりでそれぞれに年収１０００万超払える財力が
あるんだから

880 ：774RR：2018/12/24(月) 02:11:25.16 ID:Z1yNJVte.net

ワイ体重52kg、至って快適です。嘘です、やっぱ寒さには勝てません。股関節は痛くなりません。

881 ：774RR：2018/12/24(月) 11:10:07.17 ID:EaLmPMUK.net

>>870
股関節症か椎間板ヘルニアの前駆じゃね？
放置は危険のにおいがする

882 ：774RR：2018/12/24(月) 19:13:16.70 ID:l8WiGm8n.net

いや、小学生の時に股関節の病気になったのは事実だけど
これまで乗ってきた２２０�sぐらいまでのバイクなら
全然平気だったんだわ
それがこの巨漢に乗り換えたら・・・

883 ：774RR：2018/12/24(月) 19:19:30.20 ID:sA6Fm46d.net

>>876
FJR1300APは先導用に低速のクルコンついてるはず
実際使ってるかは知らないけど

884 ：774RR：2018/12/24(月) 20:31:22.39 ID:b+3Uul7i.net

>>882
シート屋に内腿当たる部分の削って低反発ウレタン入れて貰いなよ。

885 ：774RR：2018/12/24(月) 21:38:54.17 ID:n7+LxAKj.net

>>882
今までの癖もあるんじゃないか？
これシート広いから後ろにどかっと座るタイプ
ヤマハはケツで回ると言うように後ろ重心がいい
ホンダとか乗ってたなら前重心になるし

886 ：774RR：2018/12/25(火) 08:25:46.92 ID:HPi9/1in.net

>>885
解るわ。ヤマハは、乗れてくると後輪からバンクする感じ。

887 ：774RR：2018/12/25(火) 20:09:51.73 ID:LHnOGhJt.net

短足だからシート横のスポンジは
最初から削ってもらってる
もうちょっと後ろ側におしりおいてみるわ
出荷時が中央なら、ハンドルはもう一段階手前に調整出来るはずだし

888 ：774RR：2018/12/25(火) 23:15:33.72 ID:HPi9/1in.net

足つきの為にシートアンコ抜きされたバイクほど格好悪いものはないね
最悪だわ

889 ：774RR：2018/12/26(水) 08:01:57.35 ID:rj1h+qFJ.net

>>886
それ、弱アンダー

890 ：774RR：2018/12/26(水) 23:52:54.22 ID:g9oocPIi.net

シート高の話になると必ず湧く>>888みたいなのなんなの？
お前が乗るわけでも公共性がある訳でもないしBMWみたいに実質の改造禁止をされてる訳でもないのに。

891 ：774RR：2018/12/27(木) 07:35:53.27 ID:SZc721D4.net

>>890
罵倒の台詞は自己紹介

892 ：774RR：2018/12/27(木) 11:49:03.80 ID:qLQn1OOP.net

>>890
アンタのアンコ抜きシート格好良いな！

893 ：774RR：2018/12/29(土) 16:47:57.44 ID:v1jwUq54.net

さて、掃除するか

894 ：774RR：2018/12/30(日) 03:30:15.15 ID:d5AXN5Jk.net

まさに年に一回のカウル外しての掃除中だわ。
これをもって約３ヶ月の冬眠に入る。

895 ：836：2018/12/30(日) 11:20:10.89 ID:IVWCRb49.net

あの知恵の輪外して掃除とかマメだな

896 ：774RR：2018/12/30(日) 13:13:59.13 ID:cekVxeO0.net

>>891
>>892
なんというか...いい歳して精神年齢低いんだね...
または免許すら持ってないガキが書き込んでるのかね...

897 ：774RR：2018/12/30(日) 16:52:57.30 ID:d5AXN5Jk.net

>>895
あのエキパイを磨きあげるのが喜びだったりする。
形状はあんまり美しくないし、普段見えないけどね。

898 ：774RR：2019/01/02(水) 05:52:48.50 ID:liD/ZFAS.net

あけおめ。
2019モデルのカラーが出てから発注予定。
営業さんの話だと先月発表だったはずなんだけどな。
ま、しばらく乗れない季節だし春までまちます。

899 ：774RR：2019/01/02(水) 08:13:04.86 ID:liD/ZFAS.net

箱根駅伝はまずFJR2台が先導してますな。
そちらに視線が行きがち。

900 ：774RR：2019/01/02(水) 09:30:34.44 ID:Z/JlV2HP.net

最初だけだったね　すぐCBになっちゃった
警視庁と神奈川県警の違いかな？

901 ：774RR：2019/01/02(水) 09:46:56.04 ID:PsulXgtn.net

FJRの白バイは久しぶりに見た気がする。
FJRはともかく、最近はVFRもほとんど見なくなったなあ。見かけるのはCBばかり。

902 ：774RR：2019/01/02(水) 16:35:10.21 ID:TtZnjRJv.net

>>894
カウル取り外しの手順がわかるサイトってありますか？

903 ：836：2019/01/02(水) 20:40:57.65 ID:FCS/OuY6.net

ヤマハは知恵の輪にするの好きだわ

904 ：774RR：2019/01/02(水) 21:21:38.20 ID:AChbQcwN.net

地元ではFJR白バイがバリバリ取り締まってるわ、三鷹より先まで150万もするバイクをドサドサ導入できる警視庁は金持ちだな

905 ：774RR：2019/01/02(水) 22:54:36.04 ID:LVZiD3QD.net

150万で入れてると思ってんのか？

906 ：774RR：2019/01/02(水) 23:21:48.05 ID:liD/ZFAS.net

でも最近発表or発売のバイクが想像以上に高いので、FJRの価格に割高感がなくなってきた。

907 ：774RR：2019/01/03(木) 00:11:39.20 ID:rC8Agp0J.net

>>905
普通に150万ぐらいはするだろ、少しはググるなりしろよ

908 ：774RR：2019/01/03(木) 00:15:28.48 ID:m5/I3mh2.net

Aならまさかナイケンなんぞより安いとはなあ

909 ：774RR：2019/01/03(木) 08:13:08.62 ID:b+ZikJGF.net

官公庁の調達は基本入札だからヤマハが安く札入れたんでしょ

910 ：774RR：2019/01/03(木) 12:43:25.47 ID:jK6dmWUH.net

入札調書を見ればわかるよ。

911 ：774RR：2019/01/03(木) 18:06:21.84 ID:aVW1ZyMh.net

>>907
入札って知ってるか？少しはググるなりしろよ

912 ：774RR：2019/01/03(木) 18:15:35.73 ID:H1OO7cut.net

熊本のライダー諸氏、大丈夫か。
皆さんの無事を祈る。

913 ：774RR：2019/01/03(木) 20:19:45.36 ID:rC8Agp0J.net

>>911
もう君の勝ちでいいよ

914 ：774RR：2019/01/03(木) 21:50:01.82 ID:xd6c4+/B.net

>>912
2016年の一回目の半分くらいの揺れでした
でも、サイドスタンドにしてフロントブレーキを
レバーでロックしました
もう来て欲しくないよお

915 ：774RR：2019/01/03(木) 22:42:35.66 ID:ntLsQrPG.net

>>911
150万と入札w
いやー賢そうww

916 ：774RR：2019/01/03(木) 23:04:39.87 ID:nIAZYYek.net

仕事から車で帰ってる途中に後ろに現行シルバーがいつの間にか居た
はじめて現行モデルを生で見たけど、結構高級感があるバイクだね　ますます欲しくなった
オーナーさんと話がしたいと思って信号待ちで車から降りて後続のFJRに「コンビニでコーヒーでもどうですか」と話し掛けようとしたけど、
近付いて目が合った瞬間、急発進で逃げられてしまった
道の駅じゃ話しかけられ待ちのライダーが多いくせに公道じゃ違うのね

917 ：774RR：2019/01/03(木) 23:32:42.83 ID:m5/I3mh2.net

あなたも近しいバイク乗ってたならともかくそりゃ普通ビビるだろ…

918 ：774RR：2019/01/03(木) 23:49:24.77 ID:l5SjfdRE.net

>>915
頭悪そう…

919 ：774RR：2019/01/03(木) 23:59:03.61 ID:/RA0jNEE.net

>>916
気持ちはわかる、ほんとわかるよ。
んでも、そのシチュエーションじゃあ仕方ないよなぁ。

920 ：774RR：2019/01/04(金) 00:18:03.25 ID:y/aaVRT8.net

>>916
そのシチュエーションで見知らぬオッサンにナンパされるのはきついとおもうよ。
こんな状況になったら自分もアクセル全開で逃げにかかる。

921 ：774RR：2019/01/09(水) 12:19:24.45 ID:QR+18hdn.net

中古で2016モデルの銀を検討しているのですが、手入れの関係でやはりマットは気を使いますかね？

922 ：774RR：2019/01/09(水) 12:54:33.06 ID:UghBJ3WN.net

まったく気になってない。手がかからない。

923 ：774RR：2019/01/10(木) 11:30:29.69 ID:TdzxyaQo.net

ふるledの2016以降は中古相場も高いね
5速のASも100は切らないから、中々買えない泣

924 ：774RR：2019/01/10(木) 11:46:15.44 ID:5PoIJsna.net

マットカラーは手入れらしい事はしない方が良い。水掛けてブローで乾燥させるだけ。それでもいずれは艶が出てくる。

925 ：774RR：2019/01/10(木) 19:42:38.69 ID:9umK0ZrO.net

>>922、>>924
ありがとうございます。
現在マットブラックの車両で手入れに難儀していたのでシルバーだと多少は楽かなと考えていました。とりあえず現車確認行ってみます。

926 ：774RR：2019/01/10(木) 21:48:14.15 ID:k0eeR8BK.net

asってパニアケース別売り？

927 ：774RR：2019/01/10(木) 21:53:45.86 ID:RrKSopDC.net

別売り

928 ：774RR：2019/01/10(木) 22:21:07.35 ID:A2SiADv+.net

今年フルモデルチェンジあるかな
買い時が分からねえ

929 ：774RR：2019/01/10(木) 23:21:15.92 ID:RPixPMAk.net

モデルチェンジはないが、カラーバリエーションの変更がある可能性があるのでしばらく待てとヤマハの営業にいわれたのが去年の10月。
スキーシーズンが終わるまでに発表があるか？
オーストラリア仕様のミッドナイトブラックを出してくれ。

930 ：774RR：2019/01/11(金) 00:05:50.52 ID:u0EDvcO3.net

16銀戻ってこないかなぁ、あれかっこよすぎない？
白バイ見てから白もいいけど

931 ：774RR：2019/01/11(金) 00:07:27.76 ID:d8swcJHT.net

北米とかは真っ赤なFJRあったような

932 ：774RR：2019/01/11(金) 07:04:04.06 ID:vpKWuFX4.net

>>930
格好ええね、光の加減で映えるし

933 ：774RR：2019/01/11(金) 11:04:11.30 ID:nV2lrWiM.net

アメリカは日本仕様の二色＋マットシルバーだね。

934 ：774RR：2019/01/11(金) 12:14:33.97 ID:2valo3O3.net

だいたい4年前後でフルモデルチェンジしてるからそろそろって気もしないでもない

935 ：774RR：2019/01/11(金) 13:54:50.95 ID:M+piP4J7.net

16で全灯火のLED化と6速化を果たしたから
フルカラー液晶とかトラコン、ABSの動的統合とかしかない
エンジン、フレームが刷新しないのなら今のままで不満がない

936 ：774RR：2019/01/11(金) 17:54:35.98 ID:vpKWuFX4.net

フルカラー液晶なんてぱっと見はイケるにしてもこのバイクの主たるユーザ層の50代以上の老眼にゃ見えにくいよ
俺の希望は使いやすい新型パニアと座り心地の良いシートヒーターかな

937 ：774RR：2019/01/11(金) 18:58:36.97 ID:qTFtRDWL.net

パニア片側だけで７万円？両方で１４万円？
おいちゃん、とりあえず付けたけど
そんなに豪華なつくりじゃない

938 ：774RR：2019/01/11(金) 21:57:57.25 ID:Aqgaaxpc.net

老眼の人は、凄く見易いと言っていた。逆に若い人はチカチカして見にくいと。

939 ：774RR：2019/01/13(日) 13:15:07.42 ID:IEbjdJyE.net

今日のNHKの女子駅伝では、FJRオーナーの私は
個々の選手よりもFJRの中継バイクに目が行ってしまう。

市販モデル納車後にNHKで独自に中継バイクとして改装しているのか
それともヤマハの方で(カラーリングも含めて)NHK中継バイク仕様にして
NHKに納車しているのか。

940 ：774RR：2019/01/13(日) 13:42:59.72 ID:KVcNMEcP.net

複数台買うならメーカーオーダー、１台だけならYSPに注文するときに特注で色々やってるとか…

941 ：774RR：2019/01/15(火) 23:01:47.96 ID:+3RdWlBf.net

正直、現行の機能で相当満足だけど、バックギアだけは欲しい
中年男子ユーザーが多いんだから、需要は有ると思うが

942 ：774RR：2019/01/16(水) 00:12:35.76 ID:9NNH+KAz.net

現状に近いスペックのままバックギヤが搭載されたら売れるだろうねぇ。
中年男性ユーザーのみならず、ツアラーに乗りたい若い男性にも支持されるだろう。

943 ：774RR：2019/01/16(水) 18:28:26.60 ID:X4QlrEUs.net

要らんわそんなもん
オプション扱いにしてくれ

944 ：774RR：2019/01/17(木) 08:35:29.30 ID:UXzU6hQq.net

バック機構がギアであれモーターであれ重量増がどの程度になるか・・・
300kgの壁を超えるのであれば許されないって人多いんじゃない？

945 ：774RR：2019/01/17(木) 16:45:27.20 ID:LXsbL9Xl.net

2000年から営々と改良してきたわけだけど
そろそろエンジンをリニューアルしたらどうかな
自慢のクロスプレーンにしたらよかろう

946 ：774RR：2019/01/17(木) 17:38:28.16 ID:7TSIcQzi.net

燃費いいと言われてるfjrのエンジンから悪いcp4にしたらあかんでしょ

947 ：774RR：2019/01/17(木) 20:13:04.03 ID:m+o/4SgQ.net

クロスプレーンて排気音がダサい。

948 ：774RR：2019/01/18(金) 08:28:15.34 ID:CGcTStJb.net

VFRの悪口はそこまでだ

949 ：774RR：2019/01/18(金) 08:43:14.93 ID:TjENBykz.net

>>947
昔ながらのインラインフォーの音のほうがダサいだろ
脈動を感じるクロスプレーンのほうが新しい

950 ：774RR：2019/01/18(金) 12:04:35.00 ID:1nh1WIDx.net

ヤマハが自慢してるんだから、そりゃクロスプレーンになるでしょ
そろそろかな。

951 ：774RR：2019/01/18(金) 12:34:44.36 ID:cP3XsniS.net

ヤマハ・ヨーロッパのサイト見てるとちょっと前までツアラーカテゴリーはFJRだけだったのに、今はトレーサー700/900GTにナイケンGT。
北米からはAS消えてるし、生産打ち切りでもおかしくないかもなぁ。

952 ：774RR：2019/01/18(金) 19:20:58.64 ID:nTWzpNvv.net

>>946
ASの古いモデルが乗り換え候補の一台なのですが、燃費はいいのでしょうか？
ysp横浜の動画で13km/lなのを観てちょっと考えちゃうなと…
動画のは新車であたりが出てないからですかね。

953 ：774RR：2019/01/18(金) 19:49:40.98 ID:YecERcE0.net

>>952
2017ASに乗ってますが、高速道路を520km走って燃料が23L入りました。その時のメーターでは24km/Lを指していたと思います。
最近、下道で河口湖から道志みち経由で都内を抜けて、約160km走りましたが、メーター上で20km/Lです。まだ燃料入れてません。
ちなみに、ごくたまにしか5000rpmを越すような走りはしません。また、Sモードばかり使ってます。
参考になれば幸いです。

954 ：774RR：2019/01/18(金) 20:04:16.76 ID:nTWzpNvv.net

>>953
詳しい説明ありがとうございます！
下道20高速24は成績いいですね。
燃費厨って訳ではないのですが、GSに寄る煩わしさが減るのは助かりますもんね。

大変参考になりました。

955 ：774RR：2019/01/18(金) 20:14:59.10 ID:ehM2Ycfm.net

よっぽど短距離ちょい乗りを繰り返さなければ13までは落ちないな。

956 ：774RR：2019/01/18(金) 20:27:03.36 ID:nTWzpNvv.net

>>955
ですね。
yspの動画もあまり距離乗ってませんでした

957 ：774RR：2019/01/18(金) 21:58:18.57 ID:J8JEkhcR.net

そりゃ売れ筋でもない車種に時間割けないがな、訪ねてくるのはむさ苦しいおっさん。それも次はbmwに乗り換えるようなおっさんね。

958 ：774RR：2019/01/19(土) 02:17:45.28 ID:q58wjpqc.net

今のBMWはダメだ… 全部5年で乗り換え前提の使い捨てマシン

959 ：774RR：2019/01/19(土) 09:00:25.72 ID:P7PFoL8W.net

BMWは試乗すると素晴らしいんだがなぁ
値段もあるが、なかなか買ってしまおうとはならない。
何もかもデーラ任せにする気が俺には無いし。
いまのヤマハも(FJRではないが）買ってから店に行ったのは新車クレームで一度だけ
現在13万キロ、全部自分で面倒見てる。

960 ：774RR：2019/01/19(土) 10:08:22.20 ID:rvQipTzU.net

国内販売はおまけでしょ。海外販売が主で13、16とアップデートしてきたわけで
1400GTRのようにホントに売れなきゃやめてしまうだろうし

961 ：774RR：2019/01/19(土) 19:23:27.98 ID:ZL9qVBU/.net

>>953 タンク容量が２５Ｌで給油が２３Ｌですか？
結構ぎりぎりですね
予備のガソリンとか積んでます？
私は燃料警告灯が気になるので、多い時でも２０Ｌぐらいですね

962 ：774RR：2019/01/19(土) 19:39:32.48 ID:ucJkWt62.net

>>961
ヒヤヒヤでしたよ(笑)
絶対に押してスタンドまでなんて出来ないし。
警告が点いて直ぐに入れても18L位しか入らないので、点いてから7L、リッター20km走るとして140kmがデッドラインだと思って、計算を信じるか、現実かと悩みながら走った結果です。
確か、点いた時でも400kmは越えてたと思う。もちろん、高速降りたら直ぐに入れました。
関東→伊勢です。

963 ：774RR：2019/01/19(土) 20:07:29.99 ID:LP4xPetd.net

ワイズギアのハイスクリーンの効果ってどんなのだろうか
負圧も結構来そうな気もするが

964 ：774RR：2019/01/20(日) 06:44:47.06 ID:dXFbOvnb.net

また負圧とか言うバカが

965 ：774RR：2019/01/20(日) 09:42:05.93 ID:6apeMCUX.net

あの頭を後ろに引っ張られる感覚か？

966 ：774RR：2019/01/20(日) 13:33:17.94 ID:ukag6Jae.net

負圧じゃなくてなんなの？

967 ：774RR：2019/01/20(日) 15:01:33.86 ID:bo6aTlem.net

>>964
答えられないなら黙ってろ阿呆

968 ：774RR：2019/01/21(月) 00:27:49.68 ID:hZBgI8bz.net

誰か最初期のフロントベアリングの型番知らんかのう。
ヤマハの部品検索で見れないや

969 ：774RR：2019/01/21(月) 11:13:27.72 ID:eQaTL3sk.net

初期型ならプレストの部品検索じゃない？

970 ：774RR：2019/01/21(月) 22:21:07.04 ID:KM/etmHY.net

>>969
ホンマや
ありがとうございます

971 ：774RR：2019/01/22(火) 02:14:04.78 ID:F87VI7cY.net

近所のバイク屋で2016AS銀が走行5000キロパニア無しで車体100万で売ってた
欲しいけどあまりにも安すぎないか？
仮に左右に転け傷有りにしても安い

972 ：774RR：2019/01/22(火) 22:14:57.22 ID:s6Gpbr3+.net

人気ないしそんなもんでしょ

973 ：774RR：2019/01/23(水) 07:23:37.27 ID:kSwc3Ktm.net

買ってバロンに転売したら？

974 ：774RR：2019/01/24(木) 21:39:43.05 ID:KT8HoK7s.net

売って買い取り価格の低さに驚くよ

975 ：774RR：2019/01/25(金) 09:03:55.13 ID:Chya2H/r.net

XJRに16年乗ってFJRに乗り換えたけど
そのXJRが27万で下取りされたからなあ
四輪じゃ考えられない
バイクの再販価格は高いと思うよ

976 ：774RR：2019/01/25(金) 13:34:28.85 ID:w5lnc4gP.net

バイクの中古車販売は利幅大きいからなぁ
人気車なら買い取りも高い
FJRはダメだけどw

977 ：774RR：2019/01/25(金) 14:59:48.85 ID:V2gEHaw1.net

16年で1/4なら、４輪も似たようなものでは？

978 ：774RR：2019/01/25(金) 20:01:11.04 ID:w5lnc4gP.net

>>977
んなーこたーない

979 ：774RR：2019/01/25(金) 20:13:51.71 ID:V2gEHaw1.net

どんな車と比べて？

980 ：774RR：2019/01/25(金) 20:31:00.11 ID:Chya2H/r.net

>>977

http://kanemochi.net/?p=1236

981 ：774RR：2019/01/25(金) 20:32:44.43 ID:Chya2H/r.net

みかたにもよるけどウイスキーよりよかったかも

http://kanemochi.net/?p=1153

982 ：774RR：2019/01/26(土) 05:56:48.06 ID:McANIOtM.net

ホワイトベースの動画で、売値の3分の1ぐらいが買いほぼ取り値だと言っていたよ。

983 ：774RR：2019/01/26(土) 06:22:44.68 ID:8DJU61M7.net

ホワイトベースw

984 ：774RR：2019/01/26(土) 07:27:23.28 ID:oYfCMUed.net

>>979
お前クルマの相場見たことねーのかよ。

985 ：774RR：2019/01/26(土) 07:32:41.36 ID:7lO425x+.net

見てみたところ、16年落ちの車の中古販売価格自体が新車当時の1/10以下ばかり、高くても1/5程度だった。買取値は当然それより安いはず。
16年前の車で、買取値が1/4を下回らないってどんな車種？

986 ：774RR：2019/01/26(土) 07:59:50.88 ID:7lO425x+.net

特殊な例だけど、ランクルなら15年くらい前のやつでも未だ150万以上するね。ポルシェ911なんかも高値安定。
でも、『一般人が乗るような車』は、そこまで年数経つと値段がつかないことが殆どでは？
暇ついでに、2002〜2003のXJR1300の現在の販売価格を見てみたら、大体40〜50万なのね。28万で買い取りは妥当なラインっぽい。

987 ：774RR：2019/01/26(土) 08:24:17.98 ID:fH1nrBiS.net

アドベンチャー系（笑）みたいなクソダサいバイクが何故あんなに売れるの？
MTとかの見た目をかっこいいと思う感覚が分からない

988 ：774RR：2019/01/26(土) 08:43:16.96 ID:eO+TgRCH.net

>>987
ゲルマン民族の腹出はじめたオッさん連中が夢中になってるから

989 ：774RR：2019/01/26(土) 08:54:50.23 ID:OIdxVK28.net

>>987
俺もADV系は好きじゃないが、クソダサいとまでは思わない
バイクの趣味など千差万別だろハレ珍だって珍走だって、自分たちは格好良いと思ってるんだぞ。
アンタの頭が固くなってるのさ

990 ：774RR：2019/01/26(土) 11:29:50.97 ID:S+g2JqzJ.net

>>987
やだ
きになるの？w

991 ：774RR：2019/01/26(土) 14:16:11.65 ID:8DJU61M7.net

車のSUV人気もよくわからん

992 ：774RR：2019/01/26(土) 22:04:53.98 ID:fH1nrBiS.net

ちょっと前にストリートファイター系？みたいなのも流行ったけどブサイクやろあんなん

993 ：774RR：2019/01/26(土) 22:20:45.97 ID:eO+TgRCH.net

このアドベンチャーブームは長いぞ…今いる欧米のオッさん連中が降りるまで
15年くらいは続くだろう
ハイスピードツアラーの出番なんかその間は来ない

994 ：774RR：2019/01/27(日) 07:47:33.80 ID:Am6WlaqT.net

見た目は慣れるけど
ハンドリングは無理

995 ：836：2019/01/27(日) 11:02:53.32 ID:HG7/M55j.net

>>837だが、やっぱベアリング逝ってたわ。
交換で燃費と取り回し良くなるとイイなあ…。
朝から作業してるけど、いまだにベアリング抜けんわ。

996 ：994：2019/01/27(日) 12:18:21.81 ID:HG7/M55j.net

ベアリングは抜けた
サイズ違いのベアリングが届いた

冬は長い

997 ：774RR：2019/01/27(日) 13:44:05.57 ID:DbGLnG1p.net

>>993
ハイスピードツアラーというかメガスポーツ系は行くとこまで言って終わったし時代的にまったり快適方面なんだと思うよ

998 ：774RR：2019/01/27(日) 16:05:01.84 ID:AFdMme2+.net

珍走とハレ珍以外はバイクどれも好きだぞ
俺っておトクな性格だな

999 ：774RR：2019/01/27(日) 16:32:21.58 ID:Am6WlaqT.net

>>997
カワサキはそう思っていないな

1000 ：774RR：2019/01/27(日) 17:22:22.15 ID:J78+7cFx.net

FJRブームは来年来る

1001 ：774RR：2019/01/27(日) 18:03:20.58 ID:MyktJL4g.net

何故誰も立てない

次スレ
【YAMAHA】FJR1300A/AS 24くらい?【ツアラー】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548579682/

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