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【YAMAHA】FJR1300A/AS 23くらい?【ツアラー】
- 1 :引越し引越しとっとと引越し!!:2018/06/30(土) 16:51:01.66 ID:f2/PR98w.net
- 前スレ
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http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1410180600/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 16くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1434805874/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 17くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1451827975/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 18くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1464813350/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 19くらい?【ツアラー】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bike/1474369030/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 20くらい?【ツアラー】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1488207565/
【YAMAHA】FJR1300A/AS 21くらい?【ツアラー】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1502278211/
wiki
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/ヤマハ・FJR1300
- 771 :774RR:2018/11/25(日) 03:24:46.14 ID:Cjy9543R.net
- >>770
隙間ばめなら、クロモリだろうがチタンだろうが回転に影響出る訳ないよな。やっぱり、気分だけのパーツっていう事だ。
- 772 :774RR:2018/11/25(日) 05:45:13.92 ID:8tQ/IwqU.net
- じゃベアリングの寿命に影響が出るってのは出鱈目なんだな。
- 773 :774RR:2018/11/25(日) 08:09:15.25 ID:DvkbCa2N.net
- いや、乱暴に言えばシャフトが撓り易くなればそれを支えるベアリングに負荷が掛かるから、ノーマルより痛みやすいハズ。
- 774 :774RR:2018/11/25(日) 08:46:24.73 ID:9BbDK/Mq.net
- 軸がたわむ事でベアリングにラジアル方向以外の負荷がかかると寿命は低下する方向に行く
純正よりたわまない軸なら良い方向に行く
また軸がたわまない事でアライメント変化が少なくなるので変化を感じても不思議では無い
- 775 :774RR:2018/11/25(日) 12:27:08.38 ID:of5DObfe.net
- 計算すれば撓みはゼロにはならないだろうが、ベアリングにも内部隙間ってのがあって、これを超える程のたわみが出る様では、設計して無いって事だよ。
そもそも荷重が掛かるのはベアリングの真上からで曲げ応力はほとんど発生しないだろようよ?どちらかと言えば剪断応力じゃないか?
- 776 :774RR:2018/11/25(日) 12:32:59.39 ID:9BbDK/Mq.net
- >>775
あなたのバイクは曲がらないのか?
フォークも曲がるしシャフトも曲がる
もちろん純正ではそこまで考慮されてるだろうよその純正に対してどうなるか一般論を言ったまで
- 777 :774RR:2018/11/25(日) 13:34:36.55 ID:9BbDK/Mq.net
- ただクロモリシャフトの形状を見てないが純正と同形状ならクロモリと一般的な鋼材のヤング率はほぼ変わらないので剛性はほぼ同じ、強度は純正で保証されているのでこのクロモリシャフトに変える意味はほぼない
チタンならバネ下は軽くなるが強度の低下が心配なのと低ヤング率を賄うように太くできないので剛性不足の懸念がある
効果があるとしたら中空構造の純正シャフトを中実の純正材以上の物に変えたなら強度を確保して剛性を上げられる
バネ下は重くなるからどっちを取るかだが
- 778 :774RR:2018/11/25(日) 13:40:11.08 ID:yhiJFzW5.net
- ここは四輪屋にアイロニーたっぷりに裁定してもらうしかないな
- 779 :774RR:2018/11/25(日) 16:45:11.97 ID:8tQ/IwqU.net
- >>760
質問群にきちんと解答よろしくお願いいたします。
- 780 :774RR:2018/11/26(月) 01:34:46.08 ID:g++HZQLL.net
- >>779
油膜感で潤滑してますと回答済です。それ以上は判らないよ。ただ、たしかめるならベアリングをパーツクリーナで洗ってから使って見て下さいな。
- 781 :774RR:2018/11/26(月) 01:44:55.85 ID:g++HZQLL.net
- ↑感は抜いて下さい。すまん。
- 782 :774RR:2018/11/26(月) 04:38:03.83 ID:efg+3wV4.net
- >>780
おい、760にきちんと答えろ
- 783 :774RR:2018/11/26(月) 05:55:00.21 ID:y6Zn1ewa.net
- 偉そうな物言いしてこの始末。
- 784 :774RR:2018/11/26(月) 06:17:03.40 ID:pZ1WZF5c.net
- >>780
その油膜が切れると言ってますよね。
それを教えて欲しいんですよ。
ま、どう逃げるかは見当つきますが解答願います。
- 785 :774RR:2018/11/26(月) 07:19:46.00 ID:bVjaeT23.net
- 高校生の頃から長くオフ車乗ってきたからハブベアリングは何度も打ち換えしてる。
ハブのボールベアリングとアクスルシャフトの関係やどこに締め付けトルクがかかってるのかもわかってる。
>>760はわかってないよ。間違いなく。
バイク屋や用品屋のいいカモなんだな。
- 786 :774RR:2018/11/26(月) 07:42:43.14 ID:ejd2klLZ.net
- 四輪屋、出番だぞ、なんとかしろよ
- 787 :774RR:2018/11/26(月) 08:25:30.73 ID:PSa8ZaFP.net
- 油膜切れを起こすと金属と金属が直接接触するわけで、摺動している所は摩耗するし、ベアリングの転走面でも微妙な凸凹から応力集中が起こりピッチングやスポーリングに至るんだ。
- 788 :774RR:2018/11/26(月) 10:10:37.70 ID:03sKnm5G.net
- 四輪屋だが。ひさしぶりに覗いたらえらく盛り上がってるじゃないの。
>>760さんのバイクには、謎のアース線とかコンデンサとかいっぱい着いていそうだな。
- 789 :774RR:2018/11/26(月) 11:28:14.58 ID:PSa8ZaFP.net
- >>788
何も付けていません。ドノーマルですよ^_^
- 790 :774RR:2018/11/26(月) 13:17:11.90 ID:puSJBBX3.net
- >>787
サイズが多少大きい(でもすきまばめ)な社外品のアクスルシャフトを入れると油膜切れを起こす理由を聞いてんだ
そこまで言わないと分からんか?
- 791 :774RR:2018/11/26(月) 13:22:01.37 ID:ejd2klLZ.net
- 四輪屋でだめなら大岡越前守でもよばなきゃ
- 792 :774RR:2018/11/26(月) 14:13:00.48 ID:dPJM6UWe.net
- チキン野郎の論点ずらし芸を楽しもう。
- 793 :774RR:2018/11/27(火) 08:50:28.78 ID:yC/HQmB1.net
- アクスルシャフト外面には確かに組みつけの際にグリスを塗布するが、
これはあくまでも組みつけやすくするため、また水分(錆び)の防止なんだろうけど、
アクスルシャフトとベアリングの間は、アクスルシャフトを締め付けたら固定されるぞ。
彼はどうもここが解っていないんだね。
極めて基本的なことなんだけど。
まぁショップの言いなり、任せっきりで自分で触らない人なら仕方ないかも。
カネ出して幸せに【バイクの見方や付き合い方もより深い】バイクライフを楽しんでるのだからそれで良いんだよ。
- 794 :774RR:2018/11/27(火) 14:29:51.70 ID:U6nZyiZF.net
- >>793
アクスルシャフトにグリス塗布って話出てきたか?
何で話ずらすんだ?
- 795 :774RR:2018/11/27(火) 14:36:40.33 ID:yC/HQmB1.net
- >>794
話ずらしたつもりは無い
組みつけの常識として話したまで。
サービスマニュアルにもそう書いてあるよ。
- 796 :774RR:2018/11/27(火) 15:39:52.10 ID:t4Um+u84.net
- >>793
彼とは誰のことを言ってるんだ?
- 797 :774RR:2018/11/27(火) 15:44:45.91 ID:t4Um+u84.net
- >>795
おじいちゃん認知症?
バイクは何乗ってるの?
- 798 :794:2018/11/27(火) 16:03:31.44 ID:yC/HQmB1.net
- >>796
ややこしくてスマンな>>760のことだよ
>>797
ちょっとなに言ってんのかわかんない
- 799 :774RR:2018/11/27(火) 17:19:44.53 ID:3pwmBe0n.net
- >>793
アクスルシャフトを締め付けると、ベアリングの位置が固定されると言う意味がわかりません。
- 800 :794:2018/11/27(火) 17:29:20.54 ID:yC/HQmB1.net
- >>799
締め付けると、ベアリングのインナーレース(内輪)はアクスルと一体になって回らなくなる
と言うことが言いたいのだけどな。
極めて当たり前のことだけど。
ここが>>760は解ってないように思えてならない。
- 801 :774RR:2018/11/27(火) 23:04:00.43 ID:cJ0LT6U/.net
- まぁまぁ、誰しもはじめはビギナーさんなんだから、あんまり責めないであげなよ。
- 802 :774RR:2018/11/28(水) 09:13:42.94 ID:UD9MBwst.net
- >>800
そんなの当たり前だろが。
- 803 :774RR:2018/11/28(水) 12:29:47.46 ID:JRknw1Vm.net
- そんなことより2019モデルのカラー発表はまだかのう。
- 804 :774RR:2018/11/30(金) 17:55:51.11 ID:QX0kTmze.net
- アンチがガタガタうるさいからシャフトを買ったよ。
まず、黒い。ベアリング接触部分の形状は
マイクロメーターで測ると限りなく真円。
(純正はマイクロメーター上では楕円)
そしてなんとクロモリシャフトは太さが均一では無い。
(純正は太さが均一)
クロモリシャフトは中心部の幅数十mmが細く加工されてるな。
ホイール内のベアリングスペーサー、つまりディスタンスカラーとの接触面が純正とは異なるという事。
摩擦が減るから、なんか良いこと起こるだろ。
左右はフォークで固定されてるが、真ん中はクリアランスがあるという仕組み。
- 805 :774RR:2018/11/30(金) 18:18:25.73 ID:andyvBYT.net
- >>804
まだ楽しませてくれるのか
ひょっとして俺たちを釣って遊んでる?
下記をよく読んでYESかNOで答えてくれ。
NOなら説明してくれ。
あなたの言ってるのは、
クロモリアクスルシャフトの表面と、ディスタンスカラー内面の間の摩擦が減るということでよろしいか?
- 806 :774RR:2018/11/30(金) 19:04:09.97 ID:ruYaRN8q.net
- >>804
ウォブリングが減った?
自分のは90から95km/hで出やすいんで悩んでて、ちょっと興味あるんだわ。
- 807 :774RR:2018/11/30(金) 20:38:58.55 ID:l0OjBkA+.net
- ベアリングはホイールの両サイドにはいっているんですよね?ディスタンスカラーは文字通りベアリングの間の距離を出すためにあるんですよね?ホイールの回転にどう関係してるのか教えて下さい。
- 808 :804:2018/11/30(金) 21:20:39.14 ID:andyvBYT.net
- >>804
オイ答えろよ
YESかNOか
- 809 :774RR:2018/11/30(金) 21:49:41.70 ID:cQHOWYa2.net
- >>806
悩んでるなら、思い残す前に試してみろよ
- 810 :774RR:2018/12/01(土) 08:12:21.12 ID:7MEEK+z2.net
- ウォブルとシミーを間違えてる奴が居るように思う
ハンドルが細かくブルブル震えるのはシミー
- 811 :774RR:2018/12/01(土) 13:48:32.07 ID:2YVYEPAJ.net
- >>808
お前は生意気だから教えてやらない
- 812 :774RR:2018/12/01(土) 13:49:10.72 ID:2YVYEPAJ.net
- >>806
買えばよいじゃん
2万位出せよ
- 813 :774RR:2018/12/01(土) 13:55:21.35 ID:wWjfGLJR.net
- k1600gtが買った値段(135万)で
社長の知り合いに売れたから
2006年のAのシルバーに乗り換え
るんごぽまいらよろしく
- 814 :774RR:2018/12/01(土) 18:26:09.38 ID:vDXa5uQh.net
- そのままK1600乗ってろよ
- 815 :774RR:2018/12/02(日) 00:12:47.33 ID:OOkiNlMg.net
- アメリカYAMAHAを見たら艶黒一色しかないな
- 816 :774RR:2018/12/02(日) 09:55:27.27 ID:rytt2rpi.net
- もうマットカラーはやめてほしいわ
- 817 :774RR:2018/12/02(日) 16:20:12.89 ID:QccXlhKH.net
- MTとかBOLTとか塗装面積の少ないバイクならまだ見れるが、FJRのマットカラーはちょっとダメだわ。
実車見ても所有欲が湧かない。
フルカウルのマットカラー採用車って他にあったっけ?
- 818 :774RR:2018/12/02(日) 16:30:01.88 ID:x+xMgjV/.net
- パニガーレV4
- 819 :774RR:2018/12/04(火) 06:00:45.47 ID:7ErYF2rh.net
- R6も色によってマットだね
手入れに気を使うからやめて欲しい
- 820 :774RR:2018/12/04(火) 19:44:26.06 ID:clpgxCcC.net
- マットの青乗ってますが、上のほうにバリアスコート使ってるって言ってた人、
タンクもカウルも全然問題ないですか?
- 821 :774RR:2018/12/04(火) 23:04:08.69 ID:EW33ehT4.net
- 手垢でベタベタやねん
- 822 :774RR:2018/12/05(水) 06:53:38.83 ID:3IrMdXjR.net
- >>820
ガラスコートだけど、まったく問題ないよ。
心配なら、目立たないところでテストしてから
- 823 :774RR:2018/12/05(水) 08:58:18.36 ID:4gEcRIWG.net
- マットよりベッドが良いな
- 824 :774RR:2018/12/05(水) 20:24:03.19 ID:nH8IplqK.net
- >>822 ガラスコートって何の?問題ないって何回ぐらい塗ったの?
何回か重ねると艶が出たりしないの?
- 825 :774RR:2018/12/05(水) 22:09:59.21 ID:1ss9J7tB.net
- 一発で艶が出てしまいそうな気がするんたがそんなことないのかな。
- 826 :774RR:2018/12/06(木) 07:23:28.73 ID:f0qTn6Pp.net
- >>822
そもそもFJRのつや消し塗装は表面ががさがさしていないのよ、つるつる
ガラスコートしてもつや消し塗装はそのまま
汚れがつきにくかったり、ついても簡単に落とせるなどがメリット
具体的な塗り方は、製品それぞれを調べてみて
- 827 :774RR:2018/12/06(木) 19:48:53.31 ID:/wkXkn+Z.net
- >>826 有難う 買って試してみます
シュアラスターっていうやつ気になるな
- 828 :774RR:2018/12/07(金) 22:33:43.67 ID:MNtBgDsP.net
- シュアラスターったら天然カルナバ蝋のWAXだよな
- 829 :774RR:2018/12/07(金) 22:47:55.85 ID:CG/8TOp3.net
- やっぱり艶やかな車体がいいなぁ。
- 830 :774RR:2018/12/08(土) 09:50:05.85 ID:mfIzaGds.net
- マットカラーは昔、族の人が自分の塗り損ねたメットを指して
つやけし渋いやろって言ってたイメージがあるんで
あまりいい印象はないんだよな
- 831 :774RR:2018/12/08(土) 11:35:28.28 ID:sV2MfVQq.net
- 2016-2017のマットシルバーが至高ってことでok?
- 832 :774RR:2018/12/08(土) 11:40:57.93 ID:GbrNpToV.net
- 日に当たるとキレイだよ
http://iup.2ch-library.com/i/i1955090-1544236804.jpg
- 833 :774RR:2018/12/08(土) 11:54:23.89 ID:PSR0GSBH.net
- >>831
初期型のメタリックレッドが至高。
- 834 :774RR:2018/12/08(土) 12:07:36.27 ID:sV2MfVQq.net
- >>832
自分のモデルながらオメ色だと思うわ
俺のは白のリムストライプテープも貼ってるからも少し派手な印象かな
- 835 :774RR:2018/12/08(土) 16:35:08.70 ID:hbGBZc70.net
- なんかアクセルひねるのが重いけど
このバイクは重いもんなの?
- 836 :774RR:2018/12/09(日) 09:39:57.68 ID:4TtkdpPu.net
- えっ?全く重くないけどな。
ワイヤ腐ってんじゃね?
- 837 :677:2018/12/09(日) 21:41:06.94 ID:72IUvZzj.net
- ツインリンクもてぎ往復400キロ越え無給油ツーリング成功。
帰りの高速出口まであと80キロで給油警告が光った時はどうしようかと思ったけど。
リッター16は少なくとも出た計算。
- 838 :774RR:2018/12/09(日) 21:50:01.90 ID:G3uvlYzg.net
- 雪降らない道路凍らない地域はいいな、11月になったらもうドック入りだわ
- 839 :774RR:2018/12/10(月) 08:36:11.41 ID:auEfUOCj.net
- >>837
給油警告で給油しても20L入らないようなきがします
残り走行距離もずいぶん短く表示されてる気がします
- 840 :774RR:2018/12/10(月) 08:55:52.78 ID:QnjeioRN.net
- 残量7Lだったっけ?とすれば140km位行けるな
- 841 :836:2018/12/12(水) 18:18:49.27 ID:WkOW+yDk.net
- >>837だが、さっきツーリング後の給油に行って来た。
https://i.imgur.com/W9Vx6YA.jpg
泣いた。
誰だ140キロ行けるとか言ったの!ww
けど、おかしいなあ…。
トータル燃費が16km/gちょい(409÷25)。
燃料警告(今までの実績では残り5gちょい)が光ってからは高速を80km/h定地で走って83キロ走行。
そこがトータル燃費よりと同じか、むしろ悪い位の計算になる。
- 842 :774RR:2018/12/12(水) 19:27:57.54 ID:QqizD9Io.net
- 警告灯点灯時の残量認識がみんなバラバラなんだから仕方ねえべ。
- 843 :774RR:2018/12/13(木) 08:26:56.88 ID:uDKzpFTP.net
- >>841
16km/Lとかそんなに燃費悪かったっけ? 純正のBT-023を履いてたときのメータの燃費計だと20を切ったことなかったけどな〜
燃費計と実燃費の乖離が4kmもないだろうし、道路や走行状況によるんかね
- 844 :774RR:2018/12/13(木) 10:12:29.62 ID:8vU2Vaf/.net
- 自分も酷い渋滞とかなければ平均20くらいだな
- 845 :836:2018/12/13(木) 20:42:57.41 ID:n2Kcz28g.net
- 悪いと思う。
街乗りでリッター13キロ程度は他の人のレビューでも有り得るけど、ほぼ全行程が高速でリッター16はおかしい。1800ccの自分の車より悪い。
フロントベアリングから異音が出始めてるけど、その程度で極端に変わる訳もないし…。
まあ何にせよFJRはもう冬ごもりだわ。
- 846 :774RR:2018/12/13(木) 22:02:23.21 ID:WaUmlJOk.net
- 年式にもよるんじゃないのか
- 847 :774RR:2018/12/14(金) 00:55:20.99 ID:NJilVjAE.net
- オイル交換やタイヤの摩耗・空気圧など、他の要因もあるんでは?
リッター13-16なんかはサーキットでブン回して走るくらいだし。
- 848 :774RR:2018/12/14(金) 01:20:48.98 ID:IzWt67ya.net
- 冬ごもりの間にスロットルボディの清掃とプラグ・エアクリーナ交換だな。
あとは冬眠明けにヤマハカーボンクリーナー投入。
- 849 :774RR:2018/12/14(金) 08:15:18.27 ID:tsU+siKI.net
- >>845
ハブベアリング、15万キロ乗ってるけどなんとも無いわ
どれくらいの年式?距離?
なんとも無くても換える人も居るけど、タイヤ交換のたびに点検して、必要ないなぁって思っちゃう。
- 850 :774RR:2018/12/14(金) 12:33:51.33 ID:lJcq19L6.net
- 昔の話だが、よかれと考えて5-56を金属ノズルでシール隙間から噴き込んでた奴いたな。
- 851 :774RR:2018/12/14(金) 13:07:58.05 ID:tsU+siKI.net
- オフ車に乗ってた頃、ツーリング中にフロントのベアリングがゴロゴロいいだして、
ダストシールとベアリングにはめ込んであるシールをめくってスプレーグリス注しながら帰ったことあるなぁ
CRCはグリスを流しちゃうからいかんよな。
- 852 :774RR:2018/12/14(金) 15:52:04.76 ID:Msy5BTp3.net
- ぶたぎりごめん
16式のASなんだけど、プーチのスクリーンとかに変えた人はいますか?
今は純正のままなんだけど、座高が高いので、肩だけじゃなくて胸やお腹が冷えるので、交換を検討しています。
教えてください。
- 853 :774RR:2018/12/14(金) 16:32:01.40 ID:9sUO5alq.net
- 14年式スクリーンを純正ロングに変えたけど、負圧が凄くて100km/h超えると逆にしんどい
プーチはわからない
- 854 :774RR:2018/12/14(金) 16:42:10.86 ID:4QvGItY6.net
- >>852
Puig 6483H SCREEN TOURING 【SMOKE】 YAMAHA FJR1300AS(13-15) プーチ スクリーンをつけてるよ。
アクリルだから割れることもあるらしい。一方で、傷がつきにくいので視界がクリア。
純正に比べて二回りくらい大きいし、ミラー横が張り出していて肩口への風当たりが減った。
ミラーを畳むと若干干渉するけどどうということもないみたい。
上げた時に無風を期待したけど、負圧による巻き込みはそれなりに大きいよ。
下ろしている時でも純正に比べるとヘルメット半分くらい風当たりに差があるかな。
先日、カウルの導風ダクトを塞いでみた。けっこう違いがでるよね。試してみたら?
- 855 :774RR:2018/12/14(金) 18:36:34.24 ID:75pE3uL9.net
- このくそ寒いのによく乗れるなぁ
- 856 :774RR:2018/12/14(金) 22:54:47.06 ID:hg4QdTAp.net
- 負圧ってなに?
- 857 :774RR:2018/12/15(土) 10:17:14.72 ID:FrJoaDdc.net
- >>837
自分の13ASだと同じくらいですね。
街乗り13キロ、プチツーで16キロ。
ちなみに北海道ツー行ってまったり走ると23キロ行ったときもあるから
低いギアで引っ張って走る自分のクセが原因だとは自覚している。
- 858 :774RR:2018/12/15(土) 14:05:18.37 ID:5v0RrqiY.net
- >>854
初期型の時は少しかがめば無風になるくらい恩恵あったけど、フロントの接地感が悪くなり風の影響も大きかったんで
雨でもなければ全部上げることはなかったけど、そういうのはないですかね?
今の形だと防風性能自体は確かに弱くなってるけど上げても違和感なく負圧もあまりないんで
よく出来てると思ってる
- 859 :774RR:2018/12/15(土) 15:16:43.72 ID:vI/FuY0u.net
- 6速ASでフロントスクリーンを一番上にして230km/hでも特に接地感等に不安とかないもんね
というかそういう事象があるとか思いもしなかった
- 860 :774RR:2018/12/15(土) 15:53:54.72 ID:T7rYXLV3.net
- >>858
初期型って、カウルに導風ダクトあったんですか?
16ASだとメーター上に口が開いててスクリーンの内側を風が凪がれますよね
メーター上のナセルがくちばしのように下向きなので
伏せてもそれなりなのかなと、ウエスを詰めて試してみたんです
雨とか、高速とか、状況に合わせて試してみようと思ってます
この時期、外気温が一桁だからプーチには助かってます
- 861 :774RR:2018/12/15(土) 16:05:05.27 ID:lPqbf/JA.net
- >>860
構造的に隙間ははあったけど、今みたいな物ではなかったですね
壁って感じ
13で乗り換えた時に防風の弱さと反面違和感の無さに驚いたのはよく覚えてる
- 862 :836:2018/12/15(土) 20:52:39.07 ID:vjZ/e7LZ.net
- >>849
最初期型で3万キロ弱。
まだ音の原因がベアリングと確定はしてないけど。
- 863 :774RR:2018/12/16(日) 11:03:55.23 ID:DiY7LTMo.net
- 18年式新車で半年3000km。
ガソリンメーターが1メモリピコピコで給油しても変わらなくなってしもーた。
これって保証範囲内ですよね?
他に足がないから入院だとやだなー
- 864 :774RR:2018/12/16(日) 11:33:13.97 ID:v8jFhLkv.net
- >>863
FJR取扱店なら代車だしてくれるんじゃ?
- 865 :774RR:2018/12/16(日) 13:01:01.59 ID:cUu6uqE+.net
- >>863
まごうことなき保証範囲内事案でしょ。
代車対応はショップによるから臆せず相談してみ。
- 866 :774RR:2018/12/18(火) 19:39:04.33 ID:gnTvw2W5.net
- ブリジストンのS22が気になる。
S21履いてるひとはどんな感じ?
- 867 :774RR:2018/12/18(火) 21:34:17.93 ID:0vXTzVtM.net
- まだ距離走ってなくて純正タイヤしか知らないんだが、みんな何処のタイヤ履いてるの?
- 868 :774RR:2018/12/19(水) 05:15:19.42 ID:2GJdYWs6.net
- ブリヂストンのT31GTSpecにしたけど交換後20キロしか走らず冬眠に入ってしまった
- 869 :774RR:2018/12/19(水) 08:15:09.70 ID:xDJBYA6L.net
- もうずっとロドスマ2
圧倒的長持ちしかも安い
必要充分
- 870 :774RR:2018/12/22(土) 20:52:12.31 ID:fu6xQrIn.net
- いろんなバイクを乗り継いで最近、気が付いたのは
FJRのハンドルは結構アップライトなんだわ
あと1000cc以上の排気量のバイクは無駄が多いわ
高速道路で本領発揮なんだろうが、このバイク重すぎなのか
降りるとき股関節が痺れてるのはおそらく自分だけ?
- 871 :774RR:2018/12/22(土) 21:13:08.89 ID:lUA+pRGE.net
- >>870
結構乗り継いで気が付いたのがそれ?
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