【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其69 【天剣】

1 ：774RR：2018/07/01(日) 16:12:11.99 ID:JVYMUbue.net

YBR125K(FI) 製品情報
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2012/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2014/index.html
キャブヒーターはKとKGのみ搭載

■その他 YBR125 製品情報(中国)
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/index.html

■前スレ
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其68 【天剣】 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483106729/

■関連スレ
【ヤマハ】YB125SP　12台目【原二】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511662907/
【ヤマハ】YBR250 9th【中国】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490810223/
[転載禁止] 転載禁止]【地球の裏から】XTZ125 19【伯剌西爾製】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433398850

■まとめwiki (YBR専用まとめ)
ttp://www29.atwiki.jp/ybrs/

272 ：774RR：2018/10/25(木) 21:26:50.69 ID:bqSld7lb.net

>>271
https://i.imgur.com/7V5y7qU.jpg
リア用あるよ

273 ：774RR：2018/10/25(木) 21:29:21.67 ID:/B0Yy6iw.net

リアにも90/90-18あるじゃん

274 ：774RR：2018/10/25(木) 21:37:10.56 ID:qZ5vHrC1.net

90/90-18が見えませんか？

275 ：774RR：2018/10/26(金) 00:25:12.96 ID:/YMq8fl1.net

こりゃあ新しい定番タイヤが誕生するかもしらん

276 ：774RR：2018/10/26(金) 01:18:59.05 ID:sj0Ofjq1.net

車体が細いんだからホイールは18インチじゃなくて17インチにしてもう少し太いタイヤにしてくれれば良かったと思うんだが。

277 ：774RR：2018/10/26(金) 06:29:25.86 ID:Wn3P7U6y.net

パワーが無いから太くならないね

278 ：774RR：2018/10/26(金) 06:51:59.79 ID:Q6xoymx0.net

毎年要望出してたかいがあった

279 ：774RR：2018/10/26(金) 07:12:23.28 ID:w0k2h+++.net

パワー食われないように細くしつつ安定はするように大径になってるから
17インチ欲しけりゃジクサーどうぞだな

280 ：774RR：2018/10/26(金) 16:46:09.14 ID:eVSimyM+.net

パイロットアクティブとパイロットストリートどっちがいいんだろうね
あと今K527なんだけどどの程度変わるのか知りたい

281 ：774RR：2018/10/27(土) 11:28:28.29 ID:zJSlbC9m.net

YS150で最高速挑戦
仕様
フルノーマル最大出力7500回転100km/h（メーター誤差+5km/h程度）
結果
8500回転115km/hぐらい
所感
も少し余裕が欲しいのでスプロケ替えます

282 ：774RR：2018/10/27(土) 14:03:25.55 ID:b3cwpDFf.net

2012 YBR125KでGPS105km/h 8200rpmぐらいだよ

283 ：774RR：2018/10/27(土) 20:04:50.43 ID:RRZCp8iw.net

今日イリジウムプラグに換装してみました
型番はNGKのCR6HIX
まだ数キロ走った程度ですが、これまでメーター60キロに5000回転ちょうど必要だったのが4800回転くらいで出せるようになりました
チリツモな感じですかね
次回のツーリングで燃費も計測してみようと思います

284 ：774RR：2018/10/27(土) 20:43:09.14 ID:3dFBObo8.net

ギヤ比にもイリジウムは効くのか…
なかなか味わい深いな

285 ：774RR：2018/10/27(土) 21:10:24.42 ID:RRZCp8iw.net

詳しくないので理由は分かりませんが
馬力が底上げされたような感じですかね？

286 ：774RR：2018/10/27(土) 21:33:37.80 ID:7v6iEwmb.net

エンジン回転上昇中はタコメーター表示に遅延が起きてるので読み違いしたんでしょ。
60�q/hを一定に走った時はタコメーターが上昇しきって落ち着くから、今度この条件で
確認してごらんよ。

287 ：774RR：2018/10/28(日) 20:50:27.74 ID:K0KVCsJv.net

>>282続き
やっぱ150じゃ125と大差無いですね
需要のなさそうなys125/150/ybr150のスプロケ適合置いておきます（ただし未確認）

フロント：ybr125に付くものなら（ホルダーは別途必要そう）
リア：厳しい…125/150で2丁違うので純正で行き来出来るぽい、yzf-r125のが付くかもしれないが48丁は要らない…

288 ：774RR：2018/10/29(月) 11:10:53.60 ID:HGiQi9Ja.net

YBR125Kなんですけど、タンク容量11Lのハズなんでリザーブ残り3Lくらいからかなぁって思って今400キロくらい走ったけど中々リザーブ使う機会が来ない…
実際どんくらい走ればリザーブ回すことになるか誰か分かる人いますか？

289 ：774RR：2018/10/29(月) 11:16:26.91 ID:vAaStPLu.net

俺は450kmぐらいでたまにリザーブ使う程度

290 ：774RR：2018/10/29(月) 12:47:22.60 ID:xHZY7tMH.net

無印だけど燃費48km/L出たんで500キロ以上走らないと無理そう

291 ：774RR：2018/10/29(月) 22:43:49.45 ID:bWQz+PQ7.net

Kはタンク容量13近くあるはず

292 ：774RR：2018/10/30(火) 01:15:23.19 ID:VWG1rKGY.net

マジか、13だったのか
乗り始めて3年経つけどずーっと11だと思ってたからリザーブ壊れてんのかと思ってたんだけどそういうオチか…

293 ：774RR：2018/10/30(火) 11:56:04.86 ID:gsLJ6NYy.net

一度リザーブが必要になるまで走ってみるのをおすすめする。
ガソリンメーターのガバガバ具合も分かるし。

294 ：774RR：2018/10/30(火) 12:47:03.54 ID:wlSFqfh4.net

どこかのブログで200キロ走行超えてようやくメーターが動き出したとか書いてた気がしますねぇ
車も似たようなもんだし、計測難しいんでしょうかね

295 ：774RR：2018/10/30(火) 15:08:37.44 ID:82QYtbxX.net

タンクが円柱や四角柱形状じゃないから液面の動きは一定じゃないよ。
正確に測るような構造にするとセンサーと表示の間にコンピューター回路でも組んだりして
車体価格がいっきに跳ね上がるかもな。

296 ：774RR：2018/10/31(水) 00:27:40.91 ID:Je3Ox9ID.net

俺のKは400km近く走ったらリザーブに入るわ
マフラー替えてるわ吹かすわで燃費はよくないんだろうな

297 ：774RR：2018/10/31(水) 00:38:06.55 ID:3JfiG10b.net

俺は直管だけど38は出るからな

298 ：774RR：2018/11/03(土) 12:40:58.48 ID:uA1EcKTt.net

>>287　訂正
YSにYBR互換のフロントスプロケ付かないです…
tw200/225用のが付きました　
ホルダーはPCDが1〜2mm合わないので買うか拡げるか
tw用16丁は無いので取り敢えず15丁
多分、逆にtwにYS用の16丁が付きそう

素直にtaobaoすべきでした…

299 ：774RR：2018/11/03(土) 13:23:14.41 ID:1aRPe5mA.net

そういやホルダーの穴位置は二種類あったなあ
どれがどれか忘れたけどTTRはPCD短いやつだった気がする

300 ：774RR：2018/11/03(土) 14:31:19.52 ID:uA1EcKTt.net

仰る通りYBR純正は二種類、ですかね
https://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?spm=a21m2.8958462/V.list.1&id=525500598056

ただSEROW用15丁に交換済みで前脚カモシカな個体が結構居そうですよね

301 ：774RR：2018/11/13(火) 09:14:05.69 ID:ngNw1q1+.net

だいたい同じような道を走りに行ったのに燃費がえらく違う時があるんですけど
走り方とかで極端に燃費って変わるものなんですかね？
具体的には42km/Lとか56km/Lとかになったりするんですけど

センタースタンドで立てて給油してもGSの地面が傾斜してたりする…？

302 ：774RR：2018/11/13(火) 12:39:08.97 ID:R2np27dZ.net

同じ道やルートでも走り方で燃費は変わる。
燃費はそんな感じ。

303 ：774RR：2018/11/13(火) 12:44:07.75 ID:Mh1b/faa.net

考え方変えた方が良さそうですね
「このバイクはリッター何キロ出る」よりも「今回はリッター何キロで走れた」
くらいに考えるようにしておきます

304 ：774RR：2018/11/13(火) 12:57:45.50 ID:inWEU42H.net

輸入車だからけっこうその個体だけの特性ってありそう

305 ：774RR：2018/11/13(火) 16:57:37.48 ID:DwdvymKf.net

100%同じ条件で走ることなんて不可能だから目安程度で
最低このぐらいは走るなーって考えで

306 ：774RR：2018/11/18(日) 08:53:23.32 ID:Kzb0ThN3.net

FAZER125はここでOK？

307 ：774RR：2018/11/18(日) 09:12:41.80 ID:ubsYaB1c.net

単独で立てる程でもないからここだと思ってる

308 ：774RR：2018/11/20(火) 17:13:34.18 ID:jmGnz4YM.net

aiシステムを殺そうと思ってるけど、
内圧コントロールバルブへの転用時は
バルブ本体に細工要るんだよね？
よくわかっていないので、どんなことすればいいかおしえてくださいな

309 ：774RR：2018/11/20(火) 19:32:38.85 ID:V8fZoI3e.net

年式？型式？でAIバルブの形や配管ルートに違いがある事を部品リストで見つけた。
具体的に持ってる型式を書かないとだれも答えようがないんじゃないか？

310 ：774RR：2018/11/20(火) 19:33:37.77 ID:gsDoS6we.net

>>309
年式によって仕様がコロコロ変わるから

311 ：774RR：2018/11/20(火) 20:18:51.56 ID:jmGnz4YM.net

aiバルブにも種類あるんだね。
自分のは2008年式VMキャブ車。
aiの排気戻しはシリンダーヘッドから。

312 ：774RR：2018/11/21(水) 00:33:40.40 ID:zL8qPf2L.net

サイレンサーに刺さってるホースを
ボルト等で埋めるのが一番楽

313 ：774RR：2018/11/28(水) 01:28:54.87 ID:ZUklGBMF.net

フェザー125はリッター60が安定して出る！
この時期でも60越えた！

314 ：774RR：2018/11/28(水) 02:16:16.08 ID:VJ6DV46A.net

燃費は気にしたことが無いけど
4000回転ぐらいで定速度走行するとエンジンの音と振動が意識から消えるw
なかなか面白いエンジンよね

315 ：774RR：2018/11/28(水) 08:23:44.81 ID:BsB2qK+W.net

125Fiのシートと125Kのシートって互換性ある？Fiのシート表皮を交換したいんだが、Fi用としては売ってないので。

316 ：774RR：2018/11/28(水) 08:54:24.22 ID:GHMoAoUw.net

♪タイーヤ　　　　　　タイヤ　　　＼　ﾀｲﾔｺｳｶｰﾝ　 ／　♪　ホイール マルゼン
　　　マルゼン彡⌒ ミ　マルゼン　 ＼ ∧∧∧∧ ／　　　　　　　　　　　ホイルマルゼン
　彡⌒ ミ　 (( (´･ω･｀)　 彡⌒ ミ　　＜　　　マ .カ ＞店でも Webでも タイヤマルゼン♪⌒ ミ
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317 ：774RR：2018/11/28(水) 09:46:06.44 ID:xOFE3n0A.net

何とかしてYBRに釣竿ケースを装着したいとあれこれ調べたりしてたけど
「もうこれ市販の釣竿ケースをたすき掛けして背負った方が早くね？」
となったことをご報告いたします。

318 ：774RR：2018/11/28(水) 10:13:53.02 ID:J/kqx8f8.net

>>317
塩ビパイプを立てて下側に蓋つけて何箇所か穴開けて
タイラップ通してバイクにつけて竿刺してるバイクは見たことあるよ

319 ：774RR：2018/11/29(木) 19:23:25.04 ID:FNvrEUH5.net

NMAXのリアパッドが使えると聞いたのですがマジですか？

320 ：774RR：2018/11/29(木) 19:29:33.30 ID:FktwFVRj.net

9千キロしか保たないけど使いたければ使えば？

321 ：774RR：2018/11/29(木) 19:59:36.52 ID:EOu+VURY.net

YBR125はどんな人が乗ってるんですか？
利点がよくわからない
車体価格が安いのを調べると1番にこれが出てくるんだけど。
MTだから走行は面倒だよね

NAVIとかの方が車体はかっこいい

322 ：774RR：2018/11/29(木) 20:01:56.13 ID:OTY8Z6Qu.net

MTを面倒とは思わずNAVIが格好良いと思わずYBRの利点が解るような人が乗ってるよ

323 ：774RR：2018/11/29(木) 20:12:06.94 ID:O6aEfASv.net

ライトなオフ車が欲しい人向け

324 ：774RR：2018/11/29(木) 20:41:51.67 ID:0VOlfljN.net

MTのほうが楽しいぞ。
YBRはバランサーシャフト付きで振動と無縁なのも好き。

325 ：774RR：2018/11/29(木) 21:59:01.61 ID:FNvrEUH5.net

>>321
大型は日曜のみ
ファミバイ使える日常の足が欲しいもPCXとかのATじゃつまらない
かといってオフ車も普段使いには不便
でも前掲なのはイヤ

326 ：774RR：2018/11/29(木) 22:17:47.36 ID:eKv9Fa1x.net

視点が高いから長距離の運転がすごく楽。
振動も少ないし、シートも痛くならないから何時間でもいける。
タンクが大きくて燃費も良いから、給油があまりいらない。
下道ツーリングに持ってこいだよな。

327 ：774RR：2018/11/30(金) 03:38:11.08 ID:/nO5Z6a4.net

YBR乗りでNAVI増車したんだが

328 ：774RR：2018/11/30(金) 04:20:45.77 ID:6NypveXm.net

アンダーボーンの廉価スクーターだからなあ

329 ：774RR：2018/11/30(金) 07:12:33.66 ID:xJWlsg8m.net

安い以外にメリットが感じられない。積載力無いし。燃費は良さそう。
更にキャブ車増車も、？？だし。自分はfiだけど。

330 ：774RR：2018/11/30(金) 07:53:53.64 ID:oVcvLJB4.net

カブ乗りたくて免許取ったけど貯金が足りなくてこちらで妥協
でもこちらを選んだことも正解だったと満足してる
今は普通二輪の限定解除のために練習中＆貯金中

331 ：774RR：2018/11/30(金) 09:56:02.94 ID:SDkLksOC.net

リアキャリア標準装備で荷掛けフレームまでついてるのに積載力がない
と言われるのは言い掛かりだな。

と思ったら、YSPで買ったFIモデルね。
あれは別のバイクだから…

332 ：774RR：2018/11/30(金) 10:44:33.27 ID:e1qU5Bxa.net

複数台持ちだが、これはお気楽に乗れてMTなので楽しいしガス代気にせず遊べる。
搭載とかメインの大型（シングルシート）より良いし気にしないわ。

333 ：774RR：2018/11/30(金) 15:51:29.35 ID:MCSVruJz.net

>>329
ほぼオフ車なところ

334 ：774RR：2018/11/30(金) 17:21:51.97 ID:scO6b8Vh.net

navi の事でしょ、積載能力無いって。

335 ：774RR：2018/11/30(金) 17:41:42.03 ID:cml9Vrz0.net

naviは社外品リアキャリヤが数種類販売されてる模様みたいだな。
結局好きで選んだ車種に乗ればいいんだよ。

336 ：774RR：2018/11/30(金) 23:19:04.63 ID:rtjftNp6.net

下手なニーハンより下道で長距離いけるのよね

坂道で60しか出ないのはCDIのせい?

337 ：774RR：2018/11/30(金) 23:41:21.33 ID:Mr2Z+vKp.net

3速で引っ張れ

338 ：774RR：2018/12/01(土) 00:54:03.81 ID:2sbTZdYJ.net

>>324
くるまでATのりだしたら
変速が面倒すぎていやになってきたわ
なんで加速をいちいち手動でやりたがるのかってことにもなるし

>>326
振動はよくいわれるけど
そういう点はすごい納得いく点だね

navi
タンクが小さい
ボックスがないからヘルメットが入らない
壊れたら部品がなさそうなのとメンテの時に分解が整備しの人みてると面倒っていってた

339 ：774RR：2018/12/01(土) 01:04:01.00 ID:r6Jh/kVp.net

バイクのATとかそれこそ車でいいじゃんとなってMT-07とYBR乗ってる

340 ：774RR：2018/12/01(土) 05:55:23.32 ID:LsihlwB2.net

このバイク気になってるんだけど
上のレスで「オフ車っぽい」と書いてる人がいるけどどういうこと？
オフでも使える？

341 ：774RR：2018/12/01(土) 07:36:56.81 ID:msG/cZ/e.net

オフとオンとアメリカンの中間なステップ位置だから

342 ：774RR：2018/12/01(土) 09:27:23.01 ID:hgR6fEUb.net

ビジバイ的な位置とも
というかネイキッドのステップ位置が実は足で踏ん張れるか否かで別れるような

343 ：774RR：2018/12/01(土) 10:35:54.65 ID:r6Jh/kVp.net

>>340
スタンディングしやすい
というかポジションがオフ車
オフ車のエンジン
オフ車のギヤ比
オフ車もどきもラインナップ

344 ：774RR：2018/12/01(土) 10:45:09.82 ID:2sbTZdYJ.net

オフ車はひまなときといういみじゃなく
おふろーどといういみだったのか

345 ：774RR：2018/12/01(土) 10:52:12.16 ID:wTJv10my.net

バイクの話をしてて暇なときの意味で使う人とかいるんか？？

346 ：774RR：2018/12/01(土) 11:17:14.26 ID:2sbTZdYJ.net

オフの日は何をしてますか？
オフ用のバイク（オフ車）はしってます

347 ：774RR：2018/12/01(土) 12:32:35.76 ID:+R/43S0c.net

>>338
ATは道具、MTは趣味というね。
好き好きだと思うよ。俺は長い間スクーターを通勤に使ってたけど
駐車場所に屋根が有ればMTにしたかったな。
なお、クルマもMTにずっと乗ってる。

348 ：774RR：2018/12/01(土) 13:51:47.17 ID:2sbTZdYJ.net

車はATの方がミラー見たりいろいろできて
運転の精度がものすごい上がったわ

349 ：774RR：2018/12/01(土) 14:20:20.11 ID:+R/43S0c.net

>>348
そのレベルならATの方がいいな。
いちいちシフトレバー目視して変速とかマジ危険。

350 ：774RR：2018/12/01(土) 14:32:52.05 ID:cTrCuzrr.net

えっ、みんなシフトレバー見ないで運転できるの？

351 ：774RR：2018/12/01(土) 15:37:13.14 ID:2sbTZdYJ.net

>>349
目視なんてしないけど
MT操作に頭多少使うから暇にならず他を見なくなる
ATはものすごい暇だから後輪とかミラー見まくり

352 ：774RR：2018/12/01(土) 16:16:14.53 ID:+R/43S0c.net

>>351
慣れると頭使わないよ。
体が覚える。

353 ：774RR：2018/12/01(土) 17:33:32.24 ID:o4MCHMD6.net

ATというかCVTはやっぱ音と速度が合わないからメーター見る回数が多くなるわ
速度管理はMTのが楽、しかもこのクラスのバイクは使える領域が狭いので逆に覚える
メーター見ない分いろんなとこ見ちゃって逆に危ねってなるけどw
あと2輪乗ってると4輪がいかに本当は視界が狭い乗り物か良く解る

354 ：774RR：2018/12/01(土) 18:58:35.11 ID:Te4PyM/5.net

YBRとかフェザー125って中華製ってだけで心配されがちな気がするけど、新車で買えば問題ないですかね？

355 ：774RR：2018/12/01(土) 19:32:12.64 ID:3L2sXvM7.net

販売店曰く、意外と壊れないとのこと
どころかちゃんとメンテしてれば10万キロ以上走る、耐久性は実績付き
fazerは…欲を言えばこいつらを輸入して欲しかった…
https://www.yamaha-motor-india.com/motorcycle-fazer-fi.html

https://www.yamaha-motor.co.id/product/all-new-vixion-movistar-1

356 ：774RR：2018/12/01(土) 19:47:08.78

タイヤが2000kmくらいでスリップサインが出るんだけど
通勤メインでstop&goが多いせいかなぁ
見た目と安定性重視で前後GT601に変えようと思うんだけど
バランス調整勧められてタイヤ調整したところでybrの精度自体アレだから不要なんじゃないかって思うんだけどした方がいいかな？

357 ：774RR：2018/12/01(土) 20:44:58.98 ID:QxOXA1R8.net

>>354
14万km超えたけど元気に走ってるよ
まあクラッチとか交換はしたけど

358 ：774RR：2018/12/01(土) 20:58:41.06 ID:r6Jh/kVp.net

うちのYBR
ハイオク入れたらすごく滑らかでレギュラーにしたらギクシャクするんだけど仕様なのかね？

359 ：774RR：2018/12/01(土) 23:41:56.41 ID:hgR6fEUb.net

仕様だがハイオクでもレギュラーでもギクシャクするような回転数で乗らな

360 ：774RR：2018/12/02(日) 11:33:05.27 ID:HpmM7bqV.net

同意、気持ちは解るんだけどノッキング起こすような回転数はエンジンに悪い
発進時以外はある程度エンジン回そうず

361 ：774RR：2018/12/02(日) 19:50:02.02 ID:RJs2PfEN.net

ダイアリーの人が検証してたな。
仕様として日本のハイオクとレギュラーの間くらいのオクタン価だそうで。
ハイオク入れると確かに全域で滑らかになるよね。

362 ：774RR：2018/12/03(月) 07:55:15.21 ID:g1GMPW4R.net

2速以上でクラッチ繋げる時にだいたい何回転くらいが望ましいとか目安あります？
どうもまだ下手くそなせいでしょっちゅうノッキング起こしてしまうんです

363 ：774RR：2018/12/03(月) 08:31:19.87 ID:oD8Wk5cn.net

パーシャルスロットル練習しなよ

364 ：774RR：2018/12/03(月) 11:01:42.83 ID:yhZz4BsU.net

時代はパーシャル！

365 ：774RR：2018/12/03(月) 11:28:50.37

YBR125でツーリングしてる方、ずっとクラッチ操作してると左手痛くなりませんか？
購入考えてますがそこが心配です
自動遠心クラッチなら簡単でそうなんて素人考えですが

366 ：774RR：2018/12/03(月) 16:29:55.60 ID:eTkeNwTW.net

菅原文太じゃけん

367 ：774RR：2018/12/03(月) 17:00:53.16 ID:D9sZrWi0.net

5000〜6000ぐらい回してれば十分
全開できちゃうバイクだけど全開にする必要も無い、じんわり開けれ

368 ：774RR：2018/12/04(火) 07:53:59.55 ID:IF/iIvPL.net

いつも開けても6000回転なんですが
みんなどうやって10000回転とか開けてるの…
3速とかで全開運転？

369 ：774RR：2018/12/04(火) 08:52:41.66 ID:sb2WAF2K.net

>>368
それ多分壊れてる

370 ：774RR：2018/12/04(火) 08:57:49.18 ID:IF/iIvPL.net

>>369
ええ…マジですか
ちなみに60キロ巡航で5速5000回転
バイパス下り道で80キロ出した時は7000回転くらい行った記憶があるんですけど、これでもやっぱりおかしいです？

371 ：774RR：2018/12/04(火) 09:19:51.37 ID:xu7ITA17.net

10000回すつったら昇らない坂でめっちゃ引っ張ったときだな
房総スカイラインとか伊豆箱根とかの登り
周りから見たらカミナリ族だった
以来こいつではのんびり走ってる