【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 48台目【水冷Z】

1 ：774RR ：2018/07/02(月) 21:26:27.18 ID:zOZSKgWP0.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 47台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527029579/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

283 ：774RR ：2018/07/15(日) 19:30:57.67 ID:TaGdLo0d0.net

>>282
内股が痛くなる？orケツが痛くなる？

サスはオーリンズに変えると路面ギャップの吸収が格段に良くなるが
純正もリアサスのセッティング変えればそれなりに柔らかくなるよ

284 ：774RR ：2018/07/15(日) 19:33:37.70 ID:3q+hikRn0.net

今度でる忍千も売れそうっすね

285 ：774RR ：2018/07/15(日) 19:40:25.81 ID:tcGpAJw40.net

>>283
ありがとう。　ケツが痛い　内股は大丈夫ww
プリロードは最弱だけど、減衰もいじってみるかな

286 ：774RR ：2018/07/15(日) 19:51:31.27 ID:TaGdLo0d0.net

>>285
ケツが痛いなら、シート改造してゲル入れれば大分変るよ
アンコ抜きはしない方が良い　抜き過ぎると振動が大きくなる
ゲルを入れる最低限だけ削り、ゲルで盛る感じでオーダーだな

すでに指摘があるがプラス革パンだ最強だな

287 ：774RR ：2018/07/15(日) 20:15:21.84 ID:tcGpAJw40.net

>>286
シート改造は検討中　スノボ用 尻パットなんかも試したいけど・・・涼しくなってからww

288 ：774RR ：2018/07/15(日) 20:16:48.43 ID:tcGpAJw40.net

>>284
2019モデルは色違いだけの変化？
細かいトコの変更は無いのかな？

289 ：774RR ：2018/07/15(日) 21:41:01.98 ID:PYpYiTac0.net

ゲルは夏炎天下の中にバイク放置してから乗るとシートに熱が蓄積されてて熱いんだよな

290 ：774RR ：2018/07/15(日) 21:50:37.62 ID:XaVz4xoXC.net

>>279
別にいいじゃん…感想に個人差ないことがあり得ないし

291 ：774RR ：2018/07/15(日) 22:21:17.39 ID:K1n5BJ5M0.net

新型はZ1000共々、償却の終わった一つくらい前の型のZX-10Rベースになったりして

…流石に無いかw

292 ：774RR ：2018/07/15(日) 22:51:38.19 ID:W1T06d5l0.net

>>291
それだと嬉しいな

293 ：774RR ：2018/07/15(日) 23:02:47.93 ID:3xXugfw80.net

国内メーカーサイトにもアップされてるね　
19モデルグリーンはエメラルドブレイズドグリーンで17のキャンディーライムより
濃いグリーンになったのね、グラファイトグレーもマッチしてカッコ良いじゃないか

294 ：774RR ：2018/07/15(日) 23:28:35.20 ID:/agRXItWa.net

グリーンはH2SXと同じ色で良いが、合わせてるグレーがダサすぎる

295 ：774RR ：2018/07/16(月) 01:50:47.99 ID:vV6IyFAOM.net

だよな
17の緑部分を今回の緑にすればいいのに、この灰色部分は理解できん配色

296 ：774RR ：2018/07/16(月) 03:33:49.32 ID:Hh8/lOEl0.net

忍千、シロバイ仕様にしたらおもしろそうじゃない？

パニアもつけられるし、アップハンドルだから向いてると思うんだがなぁ。

297 ：774RR ：2018/07/16(月) 04:30:24.91 ID:xbBS5XM20.net

センタースタンドがなあ
白バイには必須でしょ？
いや、H2SXやZ900RSみたいに車体の外側から挟み込むような形にすれば可能かな？

298 ：774RR ：2018/07/16(月) 04:33:13.16 ID:6B6hC5OD0.net

ツアラーなんだからセンタースタンドは
せめてオプションで設定してほしい

299 ：774RR ：2018/07/16(月) 08:23:21.27 ID:3MBsVPnq0.net

パーソナルジェットファイターです

300 ：774RR ：2018/07/16(月) 08:32:49.86 ID:gw3JyOtW0.net

900やめて1000一本化にすれば？
何か理由があって難しいのか。

301 ：774RR ：2018/07/16(月) 09:00:29.53 ID:3X0EV5dT0.net

>>300
一本化は簡単だろうけどプラザ店は死活問題になるんじゃないかな
ホンダは排気量というより多車種をドリーム専売にしてるからまだ良いけど
カワサキがそんな事したらプラザ店は売るものが更に少ないのに・・・

302 ：774RR ：2018/07/16(月) 09:18:27.09 ID:gw3JyOtW0.net

オールラウンドなNinja1000
ストファイ Z1000 （対抗MT-09）
ネオレトロ Z1000RS （対抗XSR900）
アルプスローダー VERSYS1000（対抗TRACER900）
消えるモデル Z900

これでどうでしょうか？

303 ：774RR ：2018/07/16(月) 09:32:52.37 ID:G9PI3VlV0.net

http://pr1.work/0/dfas548regaq2518gr14

304 ：774RR ：2018/07/16(月) 09:49:59.02 ID:iqytRPej0.net

>>277
わしも鉄パイプはいやだ。
アルミがいい。主に見た目的に。

305 ：774RR ：2018/07/16(月) 11:05:43.03 ID:yAbc7uRVM.net

>>302
なんで最新設計のバイクが消えるんだよ(笑)
流石にZ1000辺りは色々と古臭いからそろそろ変わらないといかんでしょ

306 ：774RR ：2018/07/16(月) 11:42:03.51 ID:zDHTGBBGd.net

>>305
なんで外人にz1000て大人気なの

307 ：774RR ：2018/07/16(月) 12:05:09.11 ID:xUiGVBTm0.net

（Ninja1000の販売価格が高騰せず、中身が充実させるにはというのがテーマ）
Z900RSはZ1に拘り900を選んだかもしれないが、最初から1000でよかったのでは。
FIチューンやギア比、排気系の変更でエンジンのネオレトロ感は演出できると思う。
悪気なく、オーナーの方には悪いが、Z650の４気筒版のようなZ900が必要か微妙。
大体Z800の後継車が待望されていたとも思わない。（Z900RSのついでに製品化？）
販売店としても、仮にZ900がラインナップから消えても大した影響はないと思う。
フレームや細部はともかく、エンジン一本化でもコストカットに結びつくのは間違いない。

308 ：774RR ：2018/07/16(月) 13:18:55.26 ID:RPLMN9NO0.net

>>302
MT-10の対抗がZ1000なんでは

309 ：774RR ：2018/07/16(月) 17:42:16.83 ID:5QUfgbjD0.net

>>308
価格では圧勝だなｗ

310 ：774RR ：2018/07/16(月) 18:16:11.35 ID:Huu6qRChd.net

Z1000の対抗はGSX-S1000かな
勝ったな(見た目なら)

311 ：774RR ：2018/07/16(月) 18:48:59.35 ID:65Say6yCd.net

>>310
そこなんだよな。
スペック的に劣ってるからどうにかしてほしい

312 ：774RR ：2018/07/16(月) 20:24:34.35 ID:3MBsVPnq0.net

鈴菌のは名機SSのエンジンだからカワサキの並エンジンじゃ厳しいだろうな

313 ：774RR ：2018/07/16(月) 20:36:13.34 ID:n9+qt315d.net

Ninja1000は昔の9Rのエンジンがベースだっけ？

314 ：774RR ：2018/07/16(月) 20:41:20.39 ID:s3qjYtn90.net

だがこのクラスじゃ低速は一番厚いぞ

315 ：774RR ：2018/07/16(月) 21:03:56.80 ID:LuSRTgKZ0.net

スズキのは見た目が終わりすぎてるから候補にもならん。忍千のスペックがどうしようもないレベルなら少し考える可能性もあるかもだけど、それならMTにするわ。

316 ：774RR ：2018/07/16(月) 21:36:05.78 ID:IDC1KB2t0.net

GSX-S1000 のエンジンは魅力だが、メーターがアノ時点で興味は喪失。
どこ重視かは人それぞれだが、自分は多少のスペック差よりルックスの方が重要。
バイクの見た目を気にする人がそこを妥協すると飽きるのが早い。

317 ：774RR ：2018/07/16(月) 22:22:34.95 ID:3MBsVPnq0.net

デザインはフルチェンで全く別物に変えられるからな
カワサキは今の所デザインで外していないから優位だが
仮にスズキが確変起こして当たりデザインで出せたらスペック的に向こう優勢なのが怖い

そういや今年GSX-Sモデルチェンジするってレス見たけど結局はガセだったね

318 ：774RR ：2018/07/16(月) 23:17:56.60 ID:Dkq9V72Q0.net

＞＞294　19グリーンのグラファイトグレーがマットカラーなのはちょっと残念
マットブラックのアルミフレーム周りからの連続したデザインだからマットカラーになったのかね
ちなみに17グリーンのアッパーカウルサイドは黒じゃなくてメタリックカーボングレー
画像みても艶あり黒にしか見えないが実車は日に当たるとキラキラとラメってる洒落乙なガンメタ色

319 ：774RR ：2018/07/16(月) 23:31:33.13 ID:s3qjYtn90.net

GSX-R1000Rは最高にかっこいいけど
隼とS1000FとR750はアレだもんな…いずれもやけに古臭い
VFR800Fなんか2014年であのクオリティだからね

320 ：774RR ：2018/07/16(月) 23:34:04.70 ID:XR2B6dR00.net

>>319
vfrは高いだろう、、、

321 ：774RR ：2018/07/16(月) 23:59:26.74 ID:3vg9Muov0.net

質問なんだが2017年式のninja1000にキャンピングシートバッグ2使ってる人いる？画像見てもいまいち取り付けられる気しないんだが…

322 ：774RR ：2018/07/17(火) 06:37:41.13 ID:NpAoWkida.net

取り付け安定させるのに苦労したよ
タンデムグリップの後方に輪っかを通して
Ｌ字形に折った板みたいなのに結びつけて
その上にバッグを置くような形であとは付属のストラップで固定してる
これで急ブレーキでもバッグが前方にずれてこないようになった
https://i.imgur.com/sJZ5Xpx.jpg

323 ：774RR ：2018/07/17(火) 21:26:56.53 ID:MBsGt+P+0.net

>>321
自分はタナックスのプレートフック取り付けてそこに引っ掛けてる。
これで完璧に安定させられるよ。

http://amzn.asia/6PK5Pzi

324 ：774RR ：2018/07/17(火) 21:32:14.26 ID:FrO3Fd1m0.net

>>323
これ便利だよね

325 ：774RR ：2018/07/17(火) 21:35:06.41 ID:DG6KZk/mM.net

https://i.imgur.com/ccesTpE.jpg

https://i.imgur.com/WR7NjAy.jpg

https://i.imgur.com/RNIONLe.jpg

https://i.imgur.com/fEE0gSY.jpg

大丈夫
https://i.imgur.com/fOQEf2z.jpg

326 ：774RR ：2018/07/17(火) 22:04:10.66 ID:IK6HkPSM0.net

快適なキャンプ道具がぎっしりはいってそうだな
ゆるキャンとか観てたでしょ？

327 ：774RR ：2018/07/17(火) 22:23:23.31 ID:+Wc3hJ7D0.net

旧型はパンダだけど新型はカマスみたいな顔してんな

328 ：774RR ：2018/07/17(火) 23:57:51.60 ID:Li88DZp/0.net

ヨシムーラーが現行モデルのマフラー出さないのってなんか理由があるのかな

329 ：774RR ：2018/07/18(水) 01:55:37.49 ID:S2GZkq6W0.net

　
売れないからだろ。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

330 ：774RR ：2018/07/18(水) 04:23:50.01 ID:vjufoY+M0.net

名前ちゃんとつけろよ
あぼんできねーだろ

331 ：774RR ：2018/07/18(水) 07:07:01.34 ID:6PQtsH+d0.net

>>327
13年式の白黒はガイコツってイメージ

332 ：774RR ：2018/07/18(水) 07:58:32.13 ID:ixyQbxJn0.net

2017-に付けられるフレームホールカバーと、
エンジンステーターカバーってありませんか？

333 ：774RR ：2018/07/18(水) 09:21:12.25 ID:QJdG7c3vM.net

ったく、忍千カウルの外しにくさったらねーなこりゃ

334 ：774RR ：2018/07/18(水) 09:29:41.88 ID:OtnmiMYFd.net

>>333
楽じゃね？

335 ：774RR ：2018/07/18(水) 10:28:18.84 ID:zGwzWt920.net

爪の位置が分かれば楽な方だとは思う

336 ：774RR ：2018/07/18(水) 10:55:26.16 ID:OtnmiMYFd.net

cbr1000とか何するのもだるかったからな。
プラグにしてもスペースなくてクーラントとかよけたりとか、終わってる。
これはよっぽどまし

337 ：774RR ：2018/07/18(水) 15:48:00.47 ID:QJdG7c3vM.net

>>335
爪の位置がはっきり分からんのよ。
センターとアンダーカウル外したいんだけど。

338 ：774RR ：2018/07/18(水) 16:47:23.38 ID:RDpKoaEJ0.net

>>337
折っちゃいな
特に困らない

339 ：774RR ：2018/07/18(水) 19:09:07.69 ID:s0RxhJLYM.net

カウルなんて外すのめっちゃラクだよw

340 ：774RR ：2018/07/18(水) 21:20:23.47 ID:6PQtsH+d0.net

アッパーカウルのやつは多少折れても問題ないと思った。
サイドカウルは価格が高いから折らないように気をつけよう。

341 ：774RR ：2018/07/18(水) 21:30:00.91 ID:sbe0JQz/d.net

18年式に合う二本だしスリップオンの車検対応マフラーって無いでしょうか？
探しても見つからなくて

342 ：774RR ：2018/07/18(水) 21:31:30.38 ID:mmiA64sId.net

>>341
トリックスターのは対応してたはず

343 ：774RR ：2018/07/18(水) 21:37:18.26 ID:1CmqUxGJd.net

>>321
キャンピングシートバック1だがナンバーにフック付けて使ってる。フックはD形なんで取り付けベルトのバックルをD形フックに通してそしてベルトの輪っかにバックル通して固定してる。
霧多布の海岸で砂に埋まり脱出するためシートバック落としたらフックが折れた。
その時はナンバー灯付いてる出っ張ってる所にベルト通して固定して帰った。

344 ：774RR ：2018/07/18(水) 21:42:59.12 ID:mmiA64sId.net

>>341
あとノジマとか
http://www.nojima-japan.co.jp/nojima_Ninja1000_GTH_SO/Ninja1000_gth_so.html

345 ：774RR ：2018/07/18(水) 22:02:58.86 ID:yOegIbsW0.net

今更ながら、2017にプーチのスクリーンをつけた。
ノーマルと全然違い、風が当たらず高速が楽だった。

346 ：774RR ：2018/07/18(水) 22:04:57.36 ID:XDLVFehNd.net

>>342
ご丁寧にありがとうございます！

347 ：774RR ：2018/07/18(水) 22:58:38.56 ID:v0fZA9XY0.net

アクラボビッチでも車検対応あったよね
17に付けた動画見たことあるが非対応のウッサイ感じがなくて良いとおもった

348 ：774RR ：2018/07/18(水) 23:31:44.18 ID:QJdG7c3vM.net

>>340
多少折れてもって、実際折ってからの感想なんだろうなw

349 ：774RR ：2018/07/18(水) 23:33:05.98 ID:Od4AVW/C0.net

意外にもビートのスリップオン無いよね
フルエキはあるけどカウル一部削らなきゃいかんみたいだし

350 ：774RR ：2018/07/19(木) 00:10:49.82 ID:GdltWqyOM.net

>>347
車検対応の音がいいと感じた？ 耳鼻科行ってこい

351 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/07/19(木) 05:03:49.09 ID:o3sz6KJo0.net

　
バイクの音は、バイクに乗らない者からしてみれば、かなりな不快音だと考えた方が良い。

得に本人はいい音だと酔いしれても、本人以外は、空ぶかしは、うるさい。

いいバイクに乗ってると、逆に嫉妬されて、シートを切られんとも限らないしな。

世の中は、そういうものなのだ。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

352 ：774RR ：2018/07/19(木) 05:09:03.61 ID:LrQPcZAd0.net

>>351
とりあえず、お前バイク買わねーの？

353 ：774RR ：2018/07/19(木) 07:18:01.81 ID:OEKur+PP0.net

>>348
左一本、右二本折れてるよｗ

354 ：774RR ：2018/07/19(木) 08:26:28.02 ID:Dno1TqcnM.net

>>350
音の聞こえ方なんて年齢によっても違うし好みの音色は人それぞれ
それが分からない？脳神経外科に行ってこい

355 ：774RR ：2018/07/19(木) 09:34:03.91 ID:cFFyAh1A0.net

年齢のせいで難聴なジジィだろ、ほっとけ

356 ：774RR ：2018/07/19(木) 10:46:43.75 ID:dYtrgE5Ka.net

>>341
ググって出てこないか？
ノジマ、忠男、ビームス、アクラポ、トリックスター

357 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2018/07/19(木) 11:48:41.74 ID:o3sz6KJo0.net

　
>>352　とりあえず、忍６５　２０１９年モデルあたりを買ってみるつもり。

kawasakiモーターに問い合わせたら、忍千２０１９は、８月１日発売。
忍６５は、まだ未発表だと言われた。

環境的に、モデの駐輪場、シートをナイフで切られる可能性があるし。。。
パンクさせられそうな気もするし。。。
シートにラバーかぶせて車体カバーは、必須。

ベランダから駐車駐輪場所を映せれば、カメラセットするんだけどね。。。

。。

358 ：774RR ：2018/07/19(木) 11:54:57.33 ID:dZVECJoI0.net

http://tpix3nh9ia.ngn9e7hk.xyz/ycnxanymyke/vrtwwerg/487njwqbhu

359 ：774RR ：2018/07/19(木) 11:58:27.82 ID:DUrQy72Y0.net

サージェントシートとケーズのはどっちが快適なんかな
シート高は高いほうがいいんだが…

360 ：774RR ：2018/07/19(木) 12:26:47.37 ID:XoP0+2PGd.net

>>359
さー！

361 ：774RR ：2018/07/19(木) 12:38:46.52 ID:foPkQY1A6.net

最近規制値が欧州の方に合わせて変更されて、
車検非対応よりも静かだけど、従来の車検
対応マフラーよりは存在感のあるちょうど
「いい」音になったと思うよ、俺も。

>>347もそう言う意味で言ったんじゃない？

362 ：774RR ：2018/07/19(木) 12:59:40.61 ID:FBsqlJHMa.net

13000km越えた辺りでブレーキパッドの溝が僅か
そろそろ交換しようと思うんだけど
何かオススメあったら教えて

363 ：774RR ：2018/07/19(木) 13:32:10.40 ID:qMtr1DSv0.net

その走行距離で減りすぎじゃね？

364 ：774RR ：2018/07/19(木) 13:47:52.01 ID:Z4N0N61D0.net

>>363
乗り方によるだろ

365 ：774RR ：2018/07/19(木) 14:26:32.93 ID:8+q1sLUKM.net

くねくね道ばっかり走ってる奴と高速移動が長めの奴とじゃ雲泥の差が出るわな

366 ：774RR ：2018/07/19(木) 14:47:51.17 ID:Qo1dBDyHd.net

>>365
当たり前だわなw
>>363
こいつは頭がちょっと残念

367 ：774RR ：2018/07/19(木) 14:48:43.92 ID:4skQIqP80.net

>>354
顔真っ赤にして突っ込み真似るのカッコ悪い

368 ：774RR ：2018/07/19(木) 15:45:04.38 ID:dNv96AedM.net

>>367
尻も赤くて突っ込むの大好きバカザルでゴメンな

369 ：774RR ：2018/07/19(木) 17:44:45.78 ID:UM4um9WJa.net

はは、俺25,000km走ってもパッドまだまだ大丈夫とか言われたw
まあ高速が6-7割なんですけどね。

>>362
何年式? 2016以前だったら多分最終的に純正に落ち着くと思うよ。
サーキットも走るとか峠に特化した走りしてるんでなければ。

今2017乗ってるけど、ブレーキの効きもフィーリングも相変わらず
いいんだけど、停止直前にキッとかキュッとか鳴く時があるんだよね。
2017以降はSS用のと同じ素材使ってるっぽいけど、そのあたりの
質感は2016以前の方が良かったかなあ、と感じることがあるね。

370 ：774RR ：2018/07/19(木) 19:34:41.16 ID:Jj0FX8Tj0.net

3万キロでフロントをノーマルからRKのメガエロイに変えたけど、ゴリゴリとした感触がねぇ…
効きはいいんだけども、これってディスクへの攻撃性高いんやろか？

371 ：774RR ：2018/07/19(木) 19:36:04.89 ID:Jj0FX8Tj0.net

>>369
俺も次は純正に戻すと思う、もうストックあるし@初期型

372 ：774RR ：2018/07/19(木) 19:37:26.62 ID:Jj0FX8Tj0.net

メガアロイでした…

373 ：774RR ：2018/07/19(木) 19:43:56.99 ID:SOFiNrLZd.net

時QooタイプC一択

374 ：774RR ：2018/07/19(木) 20:20:19.78 ID:a10M6X3md.net

>>373
当然社外ローターに換えてるよな？
純正歪むぞ。

375 ：774RR ：2018/07/19(木) 20:40:00.98 ID:LrQPcZAd0.net

>>374
そうか？
そこまで攻撃力高くない気がするけど、、、
ただ、昔より音がする気はするな

376 ：774RR ：2018/07/19(木) 20:49:05.61 ID:Jj0FX8Tj0.net

純正15,000円ぐらいするから時空もありかと思ったけど、歪むの？

377 ：774RR ：2018/07/19(木) 20:54:13.86 ID:OEKur+PP0.net

前のオーナー、ジャダーが出るって早々に純正Fローター交換してたわ。
元IA級だし適当なことは言ってないと思う。
おかげで新品ローターと純正パッドついてきたｗ

378 ：774RR ：2018/07/19(木) 21:29:29.82 ID:xy+ZOUNA0.net

ABS付いててもローター替えれる？

379 ：774RR ：2018/07/19(木) 22:16:07.32 ID:hpU8ZwM3M.net

>>359
サージェントはシートが滑ってダメだよ
俺はシート張り替えしたよ
39000円
張り替え7000円

380 ：774RR ：2018/07/19(木) 22:23:55.33 ID:qTI1tZ9od.net

張り替えは生地とタッカーがありゃいつでも出来る

381 ：774RR ：2018/07/19(木) 23:07:36.39 ID:wRu6+CCt0.net

用品店の特価タイヤを見てきたんだがライフ優先だとどれがオススメ？
今なら更に10%offなので履き替えたい。
現在のタイヤはロードスマート2。
ツーリングメインで1.2万キロ走行しフロント中央にスリップサイン。

・BT023、ロードスマート2　\29,800
・Angel ST \31,800
・パイロットロード2 \34,800

382 ：774RR ：2018/07/20(金) 10:19:06.80 ID:zNLnhdYRd.net

>>381
ライフ重視ならロードスマート2じゃない？
個人的にはAngel STが好きだけど