【HONDA】CBR650F CB650F その17【四気筒ミドル】

1 ：774RR：2018/07/17(火) 15:59:27.81 ID:uh/YnptW.net

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう


新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516883588/

788 ：774RR：2018/11/10(土) 17:27:53.25 ID:S+dPIKgV.net

>>781
CB400SB(205kg)とほとんど変わらないな

789 ：774RR：2018/11/10(土) 17:34:31.47 ID:6DOChRu9.net

バイクなんて所詮趣味のもん
見た目がカッコよくなって豪華に見える装備がつけば売れるのよ
運動性能とかエンジンとかで売れるもんじゃないって
そんなのスズキを見れば分かるだろ

790 ：774RR：2018/11/10(土) 17:42:35.33 ID:q0FCymw2.net

足付きはいいのこれ
MT07と同じくらいの足付きだったらいいな

791 ：774RR：2018/11/10(土) 17:43:13.17 ID:TJOOJpC2.net

あの人どう見ても741の本文読み違えて後戻りできなくなったバカにしか見えない

だいたい741が言うリッターって要はデカくて重くて回すシチュエーションの無いハイパワーというステレオタイプな例えでしょ
今時の軽量コンパクトなリッターにしてもそんなパワー求めてないって話

何をそんなに突っかかってるんだよホント…
250並の車格でリッターより回せる楽しみもあるミドルの4気筒って良いよね！って話じゃん
別の選べだとか何とか大きなお世話だよ

792 ：774RR：2018/11/10(土) 18:37:30.62 ID:95R2Yojk.net

>>789
スズキの悪口は言うな。
CBR650FからSV650Xに乗り換えたからよくわかってる。
新型CBRかっこいいな。2年後に考えるわ。

793 ：774RR：2018/11/10(土) 19:09:20.51 ID:Gs6nMc0k.net

めちゃ安いやんけ！！

794 ：774RR：2018/11/10(土) 20:45:22.89 ID:DAmq8VZW.net

>>787
20kg違うと街乗りは結構変わるよね
もっと具体的にいうとガレージや駐車場での取り回しとか、
狭い駐車場で跨がったままバックしたりとか
感覚的には取り回しだと車重の２乗に比例して気を使う（俺の主観）

走り出しちゃえばそらあ250kgのバイクだってなんも問題ないけど
ツーリング先の山の中の小石がごろごろしてる傾斜のついた駐車場とかには250kgのバイクで行きたくないな

バイク板には超絶技巧マンがいっぱいいるけど
近場に買い物行くときに原2があったら大型バイク乗らないでしょ

795 ：774RR：2018/11/10(土) 20:51:44.00 ID:IaJxKBq5.net

去年冬にグリップヒーター付けたから乗り換えはなやむ

796 ：774RR：2018/11/10(土) 21:04:55.22 ID:jJ4Js88W.net

単純な重量もそうだけどバイクの重心やマス化・前後左右の重量バランスでも変わってくるしね
ハンドル周辺の軽さだけでも体感は結構変わるし
それこそそのバイクの現状のタイヤの空気圧やサイズでもかなり変わる

当然乗り手の腕や癖、前に乗っていたバイクの残像でも変わってくるものだから
実際試乗でも取りまわしてみるのが一番だな

797 ：774RR：2018/11/10(土) 21:27:19.88 ID:ez1CMXf/.net

650Rのギアレシオってどっかに情報出てたっけ？
2017年Fよりも更にクロスにしてくるとかあるのかな

798 ：774RR：2018/11/10(土) 21:59:15.85 ID:HHHb8VIt.net

>>792
四発からSVか
乗り換えてどうでしたか？
cbr650fと比べての感想を知りたい

799 ：774RR：2018/11/10(土) 22:22:40.12 ID:iTHd14ex.net

うわあ現行の６５０Ｆのカウルってか顔が嫌いだったんでやめたんだが

新型まじで欲しいねまじで欲しいねどうしようくっそｗ

800 ：774RR：2018/11/10(土) 22:34:42.23 ID:m+8vswjA.net

>>792

SV650XとCBRの比較 興味ある。
SVのセパハンのほうが前傾きつそうね

801 ：774RR：2018/11/10(土) 22:44:41.71 ID:AbJ24XfI.net

そんなに気になるならホンダのお店に話聞いてこいよ
買わなくても知ってる事なら教えてくれるだろう
手付金とハンコを忘れるなよ
住民票は後でいいから

802 ：774RR：2018/11/10(土) 22:47:17.40 ID:TmbMrGjL.net

>>785
そうだよ

803 ：774RR：2018/11/10(土) 22:58:00.12 ID:qe0u1Pdk.net

FとRでフレーム違うんですかね？
Fのダサいのも好きなので迷ってます。F海外では2019年も継続？

804 ：774RR：2018/11/10(土) 22:59:57.01 ID:TmbMrGjL.net

これさ
セパハンだけど角度高いよね
ninja400みたいにssじゃないよね？

805 ：774RR：2018/11/10(土) 23:12:11.92 ID:TmbMrGjL.net

6rと競合だけど130万だすならgsxr750買うし、安価なツーリングユースなこっちを選ぶのはわりに合ってると思うわ

806 ：774RR：2018/11/10(土) 23:21:54.63 ID:DAmq8VZW.net

>>804
そうだよ
何をいまさら
UKのサイトだとCBR650Fともども
SUPER SPORTの括りになってるけど
レーサーライクなバイクではない

最近のバイクに詳しくなさそうだから
教えてやるけど、
昔でいうレーサーレプリカみたいなバイクのマーケットは
世界全体で縮小しているんだ
10000ドル前後のバイクは日欧米以外ではほとんど売れないけど、日欧米の
新車購入年齢は50歳越えてるんだぞ
尖ったスポーツバイクが売れる時代じゃないんだよ

未来がどうなるかはわからないけど、ホンダの新型600SSを期待してるなら来年も再来年も出ないと思うぞ

807 ：774RR：2018/11/10(土) 23:25:46.33 ID:+eioF5Cr.net

たぶんSSというよりスポーツツアラーとかじゃないかな
CBR600RRはそのうち新型出るだろうし

808 ：774RR：2018/11/10(土) 23:27:24.67 ID:ez1CMXf/.net

>>803
フレームで1キロちょい軽量化って書いてあった気がするので全く同じではないね
2019年Fはブラジルだっけ？でKTMみたいなオレンジがあったはず。その後継続するかはわからん

>>804
現行FはSSポジションではない。ミドルフルカウルの中では一番楽なポジションじゃないかな？
Rは多少前傾きつくなるみたいだけど

809 ：774RR：2018/11/10(土) 23:37:09.38 ID:Vv5Aushw.net

600RRはmoto2で使うわけでもないし今後もないな

810 ：774RR：2018/11/10(土) 23:52:05.10 ID:/pCXCp2D.net

CBRとCBのエンジン特性は全く一緒なのかな？

811 ：774RR：2018/11/11(日) 00:32:08.76 ID:1d29BUa6.net

>>804
Ninja400自体もSSじゃないと思う

812 ：774RR：2018/11/11(日) 00:51:17.69 ID:dXWS4wte.net

おそらくninja400もセパハンだけどSSみたいなポジションじゃないんで
650Rもハンドル低くないよね
と言いたいんだと思うぞ

813 ：774RR：2018/11/11(日) 01:20:15.35 ID:dgHbasH8.net

>>784
何故そんなにCBR650に乗らせたくないのか意味わからん

814 ：774RR：2018/11/11(日) 01:57:32.55 ID:0nhqTlxD.net

>>783
ありがとう！いい色買ったぜ！

815 ：774RR：2018/11/11(日) 05:10:54.38 ID:Sxt5Gz2n.net

>>812
そゆこと！

816 ：774RR：2018/11/11(日) 05:18:40.37 ID:Pg5FCTJH.net

>>737
30万安くてもninja650いらねーけどな

817 ：774RR：2018/11/11(日) 10:08:37.20 ID:emhabyCS.net

Ninja650も本当にいいバイクだと思うけど少し高くても4気筒がいいな、となると選択肢に入らないんだよね

4気筒の中で比較的軽量で、ツーリング向きのフルカウルで、（いい意味で）盆栽度の高めなバイクとなるとCBR650Rは良い選択肢の一つだな

扱い安さではNinja650の方が10kg以上軽いし、2気筒で低中回転域を重視してるNinja650のほうが上だろうけどさ

818 ：774RR：2018/11/11(日) 10:31:55.97 ID:qqZCTUdc.net

cbr650fからsv650xに乗り換えて
車体の細さに仰天。250cc並み
前傾は少しだけキツくなったがすぐ慣れた。
取り回しが軽くなった。
カウルが無いので風圧が…
エンジンは気持ち良く回る。
でも4気筒が良いな。こんな感じです。

819 ：774RR：2018/11/11(日) 10:33:48.02 ID:cNSe/I6v.net

>>813
よく好きなの乗れとは言うけど
その結果>>746>>753はリッター車程度で痛い目見てんでしょ
だから650Rも扱えないことは確定してるじゃん
また同じ失敗しようとしてるんだから誰か止めてあげてもいいんじゃないの？

820 ：774RR：2018/11/11(日) 11:01:56.43 ID:te7uvNYk.net

>>819
なんでお前はそんなに上から目線なんだ

821 ：774RR：2018/11/11(日) 11:05:47.20 ID:wYnMIyAX.net

ninja650を最近買っちゃってCBR見てぐぬぬしてるような気がする

822 ：774RR：2018/11/11(日) 11:11:49.57 ID:Njx+0rK/.net

4年前にZRX1200RからCBR650Fに乗り換えた
乗り換えた当時は650Fが400並みの取り回しに感じて楽やな〜と思ったよ
今は650Fのサイズ感に慣れてたまに友達のリッターネイキッドに乗せて貰うとナニコレデケェと思う

823 ：774RR：2018/11/11(日) 11:44:21.20 ID:Sxt5Gz2n.net

>>819
寂しいヤツダナコイツ

824 ：774RR：2018/11/11(日) 12:01:54.27 ID:YqKow2/H.net

>>819
重いリッターも楽しみ難い馬鹿みたいなパワーもいらないって話にいつまでてめー基準の屁理屈で噛み付いてんだよ
軽いリッターすら乗ったコトねーだろ？
持て余すんだよリッターは
余裕すぎるバイクに飽きちゃった連中なんて山程いるんだよ
いい加減にしろよホント

825 ：774RR：2018/11/11(日) 12:36:25.78 ID:CmZq/ig1.net

見栄も大事だ、見栄は本人の満足感でもある。だから若い頃はバイクは予算の限りで
でかけりゃでかいほど良いと思ってた。
しかし年取ってドカなんかの排気量そこそこあるのにコンパクトなバイクに乗ると、見栄も張れて
コンパクトでこれが一番楽じゃんとなった。
これ買うけど重箱つつくとしたら、エンジンブロック的に可能かどうか知らんが排気量が
750ccだったら最高だった、650は昔から大型ミドル扱いだったが750は国内頂点だったので
今は1200やら沢山あるとしても全然構わない排気量、ついでに5万高くなっても構わんから
片持ちは欲しかったな。そこに意味なんて無いんだよ片持ちはホンダのIDみたいなもんだし。

826 ：774RR：2018/11/11(日) 12:51:51.45 ID:8ZP8y296.net

>>825
コレは完全におま俺だわ
若い頃はリッターSSでイキってたけど、年取ると扱い切れそうなバイクに興味が出てくるんだよ
オールマイティに使えるCBR600F4iの復活みたいで嬉しいな

827 ：774RR：2018/11/11(日) 12:55:44.88 ID:AcEOAJhg.net

リッターがいまいち合わなかったから次650にしてみるかーって
全然普通のことだよな
そこでまた合わなかったらまた下げるなりリッターに戻るなりしていくんだよ皆

828 ：774RR：2018/11/11(日) 12:57:39.53 ID:wTQtDjNw.net

ミドルばっか乗ってる変態
ハイパワーに飽きた人
大型初心者
小さいのからデカいのまで乗り継いできたベテラン
手持ちのバイクの統合
ミドルの汎用性が好きなヤツ
要はミドル狙う連中ってそういう人なんだよ
リッターバイクなんて軽く扱えるように作られた実際軽く扱えないバイクだろ
特に今時の電子制御山盛りマシンは顕著だ
そもそもリッターバイク自体がそういう浪漫と魅力と見栄の縛られた世界だ
「重さ」ってのは、バカ正直に車重のハナシだけじゃねぇの
ミドルクラスはそいつらから開放された適度な軽さがある
全て失う事なく、旨味を残したままにだ
そこら辺乗ってりゃわかるだろ

829 ：774RR：2018/11/11(日) 13:03:38.39 ID:cNSe/I6v.net

>>820
上からってつもりはないぞ
俺如きに発言力も強制力もあるわけじゃないし
最終的に決めるのは本人でそれでも乗りたいって言うなら好きにすれば？としか思わないし
ただあなたには乗れないよって言ってるだけじゃん

830 ：774RR：2018/11/11(日) 13:05:37.51 ID:7AwThzvJ.net

俺のために喧嘩しないで！！


ちょっとF洗車してドリーム行ってくるわ

831 ：774RR：2018/11/11(日) 13:05:48.32 ID:JXoakHna.net

>>818
V2やっぱコンパクトなのね。
4気筒も少なくなったがV2も同様なので今のうちに乗っておきたくて興味あった。
ありがとね。

832 ：774RR：2018/11/11(日) 13:12:20.51 ID:emhabyCS.net

identityをIDと略してるの初めてみた

>>825
「お客様にはVFR800Fはいかがでしょうか。
750を越える800cc、直4より贅沢なV4。
お客様好みのプロアームも採用しており、ウインカーキャンセルやシートアジャスタ、
グリップヒーターなど装備も充実しております。
きっとご満足いただけるとおもいます」

833 ：774RR：2018/11/11(日) 13:12:36.36 ID:UcbuZn6y.net

>>829
＞ただあなたには乗れないよって言ってるだけじゃん

そういう馬鹿にした態度とってんなって言われてんのわかんないかな

834 ：774RR：2018/11/11(日) 13:13:22.81 ID:up0441rS.net

くだらんマウントと取り合いしてないでバイク乗ってこいハゲども

835 ：774RR：2018/11/11(日) 13:15:33.90 ID:Jx/cFkaU.net

>>829
＞上からってつもりはないぞ
＞ただあなたには乗れないよって言ってるだけじゃん
ちょっと何言ってるか分からないですね

836 ：774RR：2018/11/11(日) 13:18:28.14 ID:wTQtDjNw.net

>>829
完全にイカれてて草

837 ：774RR：2018/11/11(日) 13:36:22.23 ID:ToIBd73o.net

824大人気じゃねーか。

838 ：774RR：2018/11/11(日) 13:39:48.19 ID:AEJG9gio.net

青売れよおおおぉ

839 ：774RR：2018/11/11(日) 13:50:42.30 ID:CmZq/ig1.net

>>832
買って既に売却済。
片持ちの意味を全て無にする巨大サイレンサー、ヒュンヒュン回るがそれだけの味気ないエンジン、
V4だから仕方ない面はあるが800ccで240kgオーバー、悪い意味でホンダらしいバイクだったぞ。

840 ：774RR：2018/11/11(日) 14:23:08.22 ID:dXWS4wte.net

ID:cNSe/I6v
ID:mCI16mLq

ひたすらバカな事を喚いて
相変わらず論旨を理解出来てなくてウケるwww

841 ：774RR：2018/11/11(日) 15:59:24.84 ID:jIYfrh1E.net

650が扱い切れないのにリッターなんて無理
→まだわかる


リッター程度でヒーヒー言ってんだからこいつだって扱えるわけないじゃん
→？？？？？

842 ：774RR：2018/11/11(日) 16:10:38.96 ID:8P75pZrb.net

CBR650Rイニシャルオーダー行ってきた
本予約出来るのは、12/11以降とのこと

843 ：774RR：2018/11/11(日) 17:03:33.66 ID:Sxt5Gz2n.net

>>829
やっぱり寂しいヤツダッタカ。コイツ。

844 ：774RR：2018/11/11(日) 17:28:39.68 ID:PBmSpSui.net

207kgってCB400の教習車仕様がだいたいそんなもん

大型免許持ってりゃ誰でも扱えるでしょ
競技やって入賞目指すとかそういう話は誰もしてないしね

845 ：774RR：2018/11/11(日) 17:40:32.40 ID:cNSe/I6v.net

>>833
俺が言ってる乗れないってのは馬鹿にしてるんじゃなくて事実として乗れないってこと
無理して買ってもすぐ手放すハメになるよ？あなたには適した車体じゃないから止めといたら？って言ってんの

846 ：774RR：2018/11/11(日) 17:54:29.85 ID:QRbpJgFf.net

だめだこりゃ

847 ：774RR：2018/11/11(日) 18:02:12.73 ID:k/F8BapU.net

>>845
誰が何を買おうが貴方が決めつけることではありませんよね。
何様か知りませんが何をするにも貴方の許可が必要な世の中ではないので

848 ：774RR：2018/11/11(日) 18:12:55.67 ID:wTQtDjNw.net

意気揚々と若者に説教垂れる訳知り顔のバカ爺じゃん
ここは道の駅じゃねぇんだよ

849 ：774RR：2018/11/11(日) 18:17:11.64 ID:P2/sN4lU.net

うーんこのガイジ🤔
とりあえずもういいからROMってて欲しいな
それかコテハンつけてね
NGいれるから

850 ：774RR：2018/11/11(日) 18:18:00.45 ID:seR127EE.net

もうバイク持ってないじいさんじゃね？
きっとCBR600RRとCBR650Rの区別ついてないんだと思う

お年寄りを大切にしよう

851 ：774RR：2018/11/11(日) 18:21:07.49 ID:Au9G9ufU.net

昨今のリッター車の性能を"程度"呼ばわりできる
凄腕ライダーがいると聞いて来ました

852 ：774RR：2018/11/11(日) 18:53:47.77 ID:zQGwfTQ6.net

まず他人が何乗ろうが自由なのに偉そうに説教垂れるのと
更にリッターがダメならミドルもダメという意味不明な論理
超級のガイジここに推参

853 ：774RR：2018/11/11(日) 18:57:50.14 ID:ZO0A41B4.net

>>851
200馬力と100馬力じゃ程度が違うって話

854 ：774RR：2018/11/11(日) 19:04:24.78 ID:7AwThzvJ.net

予約してきたよ。
CBR650R赤　割引なしだとして乗り出し113万だって。

855 ：774RR：2018/11/11(日) 19:04:24.92 ID:Apj8AeZX.net

イカした見た目の新型にすぐさま箱をつけてやるぜえ・・・

856 ：774RR：2018/11/11(日) 19:05:36.93 ID:vwu/s78D.net

トリコ番長再来？

857 ：774RR：2018/11/11(日) 19:08:49.73 ID:7AwThzvJ.net

あと何がオプションになるのか、オプションの値段が決まってないので
ETCが標準装備になる可能性もあるかもしれないらしい
そのへんは1月になってから

858 ：774RR：2018/11/11(日) 19:11:23.63 ID:64DC+qTI.net

今ってホンダの直営店以外では買えないんだっけ？

859 ：774RR：2018/11/11(日) 19:13:16.09 ID:j8CYrzzx.net

>>855
一番にupしてくれよw

記憶にあるなかでは、Z250で最初に納車されました写真うpが箱付きだったな
ボッコボコにされてたw

860 ：774RR：2018/11/11(日) 19:13:16.58 ID:up0441rS.net

ドリームは直営というかフランチャイズやろ

861 ：774RR：2018/11/11(日) 19:14:54.91 ID:ZO0A41B4.net

>>860
最近の資本出資金引き上げで直営が増えてる

862 ：774RR：2018/11/11(日) 19:17:57.71 ID:7AwThzvJ.net

>>858
車検が必要な251cc以上はホンダドリーム専売

863 ：774RR：2018/11/11(日) 19:22:43.43 ID:4OPFAto9.net

>>857
うちのドリームも同じこと言ってた。
ETC標準にしてほしいなー

864 ：774RR：2018/11/11(日) 19:50:01.74 ID:0nhqTlxD.net

>>857
おお、ETC標準装備だと嬉しいぞ。どうせ皆付けるし、アンテナやインジケータがスマートになりそう。
でもオプションだと思うけどね。今ってETC2.0が微妙じゃん

てか、新型のスレ分ける？分けない？

865 ：774RR：2018/11/11(日) 19:59:45.43

CBR650Fから乗り換えたいんだが、ETCやらリアボックスやらは、流用できるのかねー？

866 ：774RR：2018/11/11(日) 20:08:10.34 ID:0yGihtw4.net

仲良くやってけよ

867 ：774RR：2018/11/11(日) 20:17:03.66 ID:VXCSS4uj.net

>>864
これだけ伸びるんだから別スレあったほうが

868 ：774RR：2018/11/11(日) 21:05:51.90 ID:cNSe/I6v.net

>>847
だから命令してるわけじゃないんだから最終的には好きにすればいいじゃんって
じゃあついでに聞くけど例えば>>781にある忍者1000の235kgとかS1000Fの214kgくらいの車格でお手上げ状態の人が
207kgなら扱えると思うの？到底無理だよね忍者650でさえ厳しいよ？

869 ：774RR：2018/11/11(日) 21:15:47.99 ID:h4XN+2Pn.net

まだいるの、車重バカ

870 ：774RR：2018/11/11(日) 21:19:27.92 ID:ZJEu0hfd.net

バイクは少しでも軽い方がええんやでぇ

871 ：774RR：2018/11/11(日) 21:21:39.06 ID:7AwThzvJ.net

伸びるから分けると現行Fスレはまた閑古鳥が無くけど、しばらくは別れてた方が都合良さそうではある

872 ：774RR：2018/11/11(日) 21:23:20.35 ID:wTQtDjNw.net

>>868
わざわざ車重の近いマシン引っ張り出して無理無理言いたいだけじゃんお前
いい加減気持ち悪いんだよ
到底無理なのはテメェの性格だよ

873 ：774RR：2018/11/11(日) 21:25:35.34 ID:jWQILYU4.net

そもそも誰もリッターの重さにお手上げで乗れないなんて言ってないのに
拡大解釈でぎゃーぎゃー騒いでるガイジだろ

874 ：774RR：2018/11/11(日) 21:29:14.81 ID:6RsFsUhG.net

これだからスペック厨は😥

875 ：774RR：2018/11/11(日) 21:42:28.30 ID:6G6O1jxR.net

なんかこのスレ、cbr650マンセー、それ以外は全否定だなwww

876 ：774RR：2018/11/11(日) 21:51:04.08 ID:05R5joBa.net

>>875
車種スレだからね
それは仕方ない(笑)

877 ：774RR：2018/11/11(日) 21:58:21.56 ID:k/F8BapU.net

>>868
その車重量だけでなくパワーやその他要素等をトータルで見て、もて余すと判断したのではないでしょうか。
憶測ですけどね

878 ：774RR：2018/11/11(日) 21:59:01.37 ID:Hv3NXoIv.net

>>863
うちの近くの夢は大衆向けにリリースして良い段階ではないから、情報漏洩した店は罰則もんだと怒ってた。
しかも、下取査定をしてもらったら、ホンダ車なのに鈴、川、男爵査定額の半額以下。
胸糞悪くなったから二度と夢で買わんことにした。目障りだからさっさと潰れろよ、カス

879 ：774RR：2018/11/11(日) 22:24:21.62 ID:3Io1AHcW.net

>>875
ホントにそう思ってるならネットのしすぎだよ
ネット以外でもっと人と会話しよ？

880 ：774RR：2018/11/11(日) 22:26:34.75 ID:1d29BUa6.net

>>868
〉命令してるわけじゃない
でも断定はしてますね

〉最終的には好きにすればいい
その通り

だからcNSe/I6vにはもう黙っててほしい、とみんな思ってるよ

881 ：774RR：2018/11/11(日) 22:39:59.67 ID:cNSe/I6v.net

>>877
その他要素って他に何かある？
パワーだけで見たって同じじゃん140とか150馬力で挫折したのに100馬力ならいけるの？
そういう意味では車重以上に無茶な選択だよね
>>880
何度も言うけど乗るななんて言ってないぞ
>>746>>753には650Rは乗れないと言ってるだけでそれでもいいってならどうぞご勝手にって思うだけだし

882 ：774RR：2018/11/11(日) 22:43:30.49 ID:dXWS4wte.net

まだアボンガイジいて草

883 ：774RR：2018/11/11(日) 23:03:21.17 ID:+Uku9icN.net

そもそも公道じゃ１００馬力でさえ持て余すし
サーキット行く人は最初からこのバイク選択肢に入らないし
なんでNinja650厨がこのスレにいるのかもわからんし
なんで乗れねーとか決めつけてるのかもわからん

884 ：774RR：2018/11/11(日) 23:07:29.55 ID:pkMOsLVS.net

>>881
一般論として、車重が軽い方が扱いやすい、というのが前提として、
Ninja1000 235kg >S1000F 214kg > CB650F 207kg　ならば、CB650Fが最も扱いやすいだろう。
そして、前の2車種よりも軽いのであれば、その2車種よりも乗りこなせる可能性は高いだろう。
235kgのバイクが乗りこなせないなら、207kgのバイクが乗りこなせない、という断定をするには、
そのライダーが207kg未満のバイクが乗りこなせない、という情報が必要。（少なくとも車重のみの情報とするならば）
論理的な話ができないからみんなにバッシングされてるのであって、偉そうな態度が一番の理由ではないと思うよ。

885 ：774RR：2018/11/11(日) 23:09:28.75 ID:Ka1M/SCR.net

>>864
CB400SBのEパッケージはETCのインジケータが
メータパネルの中に表示されてすごくスマートかつ見やすい。
アンテナは後付けと変わらないけど。

886 ：774RR：2018/11/11(日) 23:10:31.50 ID:JXoakHna.net

100馬力が駄目な奴は150馬力も駄目
→わかる

150馬力が駄目な奴は100馬力も駄目
→ごめんほんとわかんないwww

論理破綻してんの本人も分かってて
引くに引けなくなっただけだと思いたい。
でなきゃマジモンのガイジやんけw

887 ：774RR：2018/11/11(日) 23:19:42.70 ID:1+cLbLiD.net

cb400sfから乗り換え予定だから足つきが心配だな
170cmだけど650f乗ってた人足つきとか重心ってどんな感じですか？