【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/07/24(火) 20:12:36.90 ID:thwLVUBT.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

822 ：774RR：2018/09/21(金) 18:59:41.91 ID:oHV0nU4+.net

>>821
ちょっと押し込むよ

823 ：774RR：2018/09/21(金) 20:09:57.19 ID:rtRo1vkP.net

ちなみに俺はAraiプロファイルのXLだけど、シートは押し込まずにロックできてる｡

824 ：774RR：2018/09/21(金) 21:22:24.11 ID:IPzLnAlu.net

JF4のLだけど少し押し込む感じ。

825 ：774RR：2018/09/21(金) 21:37:05.83 ID:r9xYarOr.net

押し込んで入れるとメットのダメージはどうなんだろうか 気にしすぎ？
ついでにもう一ついいかしら
インナーフェンダーつけようと思ってますが
2018モデルだとうまく付かないってどこかで見たけど
実際どうかしら？
ダメならヤフオクの長い泥除けみたいなの買うかな

826 ：774RR：2018/09/21(金) 21:52:40.47 ID:1taOYAms.net

>>825
どんなメットでも3年が保証内
だーれもオマエのメットの小傷なんてみてないから気にすんな

827 ：774RR：2018/09/21(金) 23:16:46.12 ID:p1V4CxSm.net

>>825
シート裏と軽く干渉して擦れるだけでも傷がつく
心配ならシール付フェルトを貼るか、タオルを敷くかがいい
スペース確保は難しいのだろうが、上下逆さまのメットインがこれほど使いづらいとは
それでも他の利点が勝るんだけどね

828 ：774RR：2018/09/21(金) 23:52:23.48 ID:O3MQC5wD.net

>>813
キャンセルした方が良いぞ。買うのは新型モデルの情報が確定してからでも遅くはない？ わざわざデメリットだらけの現行型を買うことはない

829 ：774RR：2018/09/22(土) 00:15:04.89 ID:k1S/22QE.net

インパクトってブランドのミドルスクリーン
5000円程度で酷評なんだけど装着した人いますか？

830 ：774RR：2018/09/22(土) 06:37:23.61 ID:pcnSXsDi.net

スズキだわなハンドリング重視なら
みんなGPライダーでもないのにハンドリングわかるわけない

831 ：774RR：2018/09/22(土) 08:35:05.98 ID:oW1bHOJp.net

>>828
どこかで見たけど販売来年2月とかでしょ？
そこまでは待てない事情があるのですよ
FMCしてどうしても欲しかったら売ってまた買います

832 ：774RR：2018/09/22(土) 08:39:47.63 ID:H4bADAnL.net

>>831
そいつは、ただ人の嫌がりそうな事言いたいだけの陰湿なやつだから相手にしないで
構うといつくから

833 ：774RR：2018/09/22(土) 09:27:07.61 ID:PzbqHXSF.net

フルモデルチェンジの有無以前の問題だよ　>>734
フルモデルチェンジを抜きにしてもNMAXなんか買うのはよした方がいい

834 ：774RR：2018/09/22(土) 09:30:50.45 ID:fcLk51Mo.net

>>833
牛丼屋の深夜バイトあけか？
また人生相談誤爆してくれよw

835 ：774RR：2018/09/22(土) 10:09:54.64 ID:MCZxcNnB.net

>>831
400万超えのクルマとかじゃあるまいし、FMCで良くなったなら買い換えればいいだけの話だよな

836 ：774RR：2018/09/22(土) 10:12:01.53 ID:GIwpLZw6.net

頭がおかしいアンチがついてる商品は総じてモノがいい

837 ：774RR：2018/09/22(土) 10:14:20.74 ID:bD74l5gC.net

牛丼屋の深夜 バイトが嫉妬に狂う発言だな

838 ：774RR：2018/09/22(土) 12:05:40.08 ID:GAWhSq3U.net

他人の買うたかだか30万のスクーターに意見する奴には呆れるな

839 ：774RR：2018/09/22(土) 13:36:05.59 ID:tVnwCpc3.net

OP色々考えてるけど実際つけてる人どうかな？
グリヒ ミドルorハイスクリーン リヤサス
フォグ サイドバイザー インナーフェンダー
全部つけたら10万超えちゃうかなw

840 ：774RR：2018/09/22(土) 14:32:57.51 ID:zulfD+SQ.net

インナーフェンダー以外は付けるといいよ

841 ：774RR：2018/09/22(土) 15:03:31.08 ID:TWDiBTG9.net

燃費はPCXに全然勝てないの？
速さは勝てる？

842 ：774RR：2018/09/22(土) 15:16:06.36 ID:uUAdgGOe.net

燃費は二割くらい負けてるが
走りが楽しいから納得してる

燃料タンクが小さいのは欠点だろう
今日も燃料無くなって高速降りて
くそ田舎で絶賛迷子中

843 ：774RR：2018/09/22(土) 16:08:08.40 ID:1QgbttOl.net

>>841
加速はPCXよりNMAXの方が断然早いんだよ
ただ、速くて面白いからってアクセルをガバガバ開けると燃費が悪くなるんで
楽しいのは初めのうちだけ
納車してから三日目までかな

そのうち燃費を気にしながら大人しく乗るようになるから
街乗りではアドVやPCXと大差なくなる
意地張ってシグナルグランプリすると燃費悪くなるから

844 ：774RR：2018/09/22(土) 16:28:58.00 ID:RSDpVbpQ.net

逆に燃費なんか気にしてたん最初だけだな。
シグナスから乗り換えたが、リッター25ぐらいだったんで、レビューの40ぐらいを期待してたけど、慣らしでも37ぐらいだった。
今は31。気にしまくりで乗ってもしんどいだけやしな。
こんなもん軽快さなくしたらなんの意味もないやろ。50乗っとけや。

845 ：774RR：2018/09/22(土) 17:29:22.51 ID:Ul9KdOWb.net

燃費気にしても1年でどれだけの差額になるか計算したらわずかで
あほらしくなって好き勝手に乗ってるわ

846 ：774RR：2018/09/22(土) 17:41:22.34 ID:RR5OPBRD.net

燃費の額など知れてるが
ガススタ行く時間や手間が高いのよ
まあ高くない人にいくら説いても判るわけないが

847 ：774RR：2018/09/22(土) 17:49:06.86 ID:Ul9KdOWb.net

うーむ北海道の田舎に住んでたら大変そうだわな
スタンドいくために燃料計半分になるとか・・・
そしたら帰ったら燃料半分でガススタに行かないと・・・

848 ：774RR：2018/09/22(土) 17:49:52.59 ID:GIwpLZw6.net

給油の回数がPCXの2割増になる程度のもの
手間が高いって言ってるのは時給いくらで働いてるワープア層だろ

849 ：774RR：2018/09/22(土) 17:55:44.44 ID:zulfD+SQ.net

給油回数が手間とか言ってるのは粘着アンチだろｗ

850 ：774RR：2018/09/22(土) 18:03:35.80 ID:UOjwVhUb.net

満タンで200km以上余裕で走るのにな

851 ：774RR：2018/09/22(土) 19:15:56.56 ID:1QgbttOl.net

ギリギリで200kmしか走らねえよ
「余裕で」「200km」は無いわ

>>848
＞手間が高いって言ってるのは時給いくらで働いてるワープア層だろ
逆だろ

お前経済学苦手だろ
円高円安さえ分かってなさそう

852 ：774RR：2018/09/22(土) 19:18:44.55 ID:HIb4Q5kF.net

>>851
余裕で200km走れないお前の運転が下手くそなだけだろ

853 ：774RR：2018/09/22(土) 19:21:01.85 ID:HIb4Q5kF.net

>>851
あ、お前いつも「燃費を気にしてアクセルをそろそろ開けるようになるのでつまらない」とか書き散らしてる荒らしか
相手して損した

854 ：774RR：2018/09/22(土) 19:25:40.81 ID:epPkOt1C.net

アクセルを恐る恐る開けながら走れば燃費は幾らでも良くなるが何の為にＮＭＡＸ買ったのか分からなくなってくる

855 ：774RR：2018/09/22(土) 19:38:01.03 ID:TyPceJbU.net

燃費重視ならさっさと40キロ以上にして定速走行
メーター読み50〜70になるよ
ふんわりアクセルとかいう間違った知識は怖いね

856 ：774RR：2018/09/22(土) 20:10:45.81 ID:dMlLKNLk.net

>>855
それな
まぁバカ言ってるヤツは一人だろうがw

857 ：774RR：2018/09/22(土) 20:11:21.58 ID:WDet5Y29.net

スクーターで燃費ガーとか、クルマ乗ってないヤツか？遥かにいいだろ
スタンド行く回数ガーとか、どんだけ田舎なんだ？近所にスタンドないのか？

858 ：774RR：2018/09/22(土) 20:15:11.66 ID:wH4P9A1/.net

【震災を容認、原爆脳】　安部「小型核なら合憲」　ロシア「偽装実験は容易」　読売「原爆で人工地震」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537583222/l50

ビル倒壊（阪神大震災）、大津波（東日本大震災）、大規模山崩れ（北海道地震）、安倍さん、大量殺人だよ！

859 ：774RR：2018/09/22(土) 20:18:01.52 ID:+MS+WYw1.net

もとPCX乗りだから
同じペースで走って二割燃費悪いよ
もう一度書くけど燃費悪いのは問題ない
エンジンもギア比もタイヤも違うんだから

操縦性はNMAXの方がはっきり良い
小さく感じる軽快感も気に入ってる
タイヤのグリップも充分で
ブレーキも良く効くから山走ってもセンスタ摩りまくりで楽しい

だが燃料タンクが小さい
航続距離は約6割
はっきり言って面倒くさい
今から帰ってまた給油

860 ：774RR：2018/09/22(土) 20:19:07.85 ID:S1EqBGWz.net

この毎回燃費が悪いと言ってる基地、文面同じで同一人物だよな
普通そんなにイヤなら普通は乗り換えるぞ
どうせエアオーナーだろうけどな

861 ：774RR：2018/09/22(土) 20:21:11.04 ID:epPkOt1C.net

>>734
・ヤマハ車のくせにハンドリングが悪い

も追加してくれ
ヤマハ車は何台も乗り継いできたがnmaxほど癖のある奴は初めてだ
ハンドルを切り始めてからの傾き加減が酷い　明らかに設計が雑

862 ：774RR：2018/09/22(土) 20:22:45.88 ID:+MS+WYw1.net

車なら二台持ってるよ
BMとハチロク
あとR1もあるけど

ICから5分くらいで
ガススタはその途中にある
別に信じる信じないは自由だけど
俺の周りで6輪+スクーターとファミリーカーとか珍しくないけどな

863 ：774RR：2018/09/22(土) 20:23:26.68 ID:sJAFllHi.net

普段の生活で燃費と血圧は全く意識したことがない。

864 ：774RR：2018/09/22(土) 20:42:42.23 ID:Ul9KdOWb.net

携行缶でも買えばいいのに

865 ：774RR：2018/09/22(土) 20:45:59.71 ID:epPkOt1C.net

積む場所が無い

866 ：774RR：2018/09/22(土) 20:49:10.71 ID:sJAFllHi.net

リアボックス型の増槽でも作っちゃえ

867 ：774RR：2018/09/22(土) 20:51:08.26 ID:Ul9KdOWb.net

PCXにいけ

868 ：774RR：2018/09/22(土) 20:58:57.12 ID:zulfD+SQ.net

燃料警告灯点滅してからでも30km以上走るんだから余裕だろ

869 ：774RR：2018/09/22(土) 21:02:22.59 ID:zulfD+SQ.net

ハンドリングが悪いのはPCXやろ
腰砕けサスで転倒して本当に腰が砕けるんだからなｗ

870 ：774RR：2018/09/22(土) 21:15:48.85 ID:+mHtveGW.net

PCX→ リアサスが柔らかすぎて腰砕けになる

NMAX→ リアサスが固すぎて腰が砕ける

871 ：774RR：2018/09/22(土) 22:08:31.94 ID:dMlLKNLk.net

先に言っとく
自演乙

872 ：774RR：2018/09/22(土) 22:18:32.29 ID:snVqCvak.net

>>870
PCX→ 新型から抜群なサスペンション

NMAX→ リアサスが固すぎて腰が砕ける
5980円だから心も砕ける

873 ：774RR：2018/09/22(土) 22:18:35.44 ID:2miMvfMO.net

この程度の燃費気にするってびんぼっちゃまかよｗ

874 ：774RR：2018/09/22(土) 22:24:04.09 ID:/PzyDim3.net

まじで燃費の話勘弁な。
ライディングの話しよーや。
pcxは乗ったこともないけど、
このスクーター、ニーグリップできんけど、くるぶしで押さえ込めるやん。
外脚荷重しやすくてなかなかええ感じやわ。関西弁すまん。

875 ：774RR：2018/09/22(土) 22:27:33.12 ID:OoxjUrj1.net

>>872
NMAXのリアサスが5980円のはずないやろ
ほんとアンチは息をするように嘘をつくんだから困るわ



1本5890円な

876 ：774RR：2018/09/22(土) 22:33:44.17 ID:dMlLKNLk.net

やっぱり

877 ：774RR：2018/09/22(土) 23:57:03.60 ID:snVqCvak.net

>>875
すまんな5890円なw

878 ：774RR：2018/09/23(日) 01:11:03.77 ID:CYThRjuZ.net

5897円だろ
二度と間違えんな

879 ：774RR：2018/09/23(日) 01:14:03.72 ID:suGGPQgo.net

もういい……。やめろ、やめるんだ… (´；ω；｀)

880 ：774RR：2018/09/23(日) 02:00:55.82 ID:RqrFWpEG.net

わろたw
新型PCXは燃費60超えも出てるから最悪倍くらい違うんだろな

881 ：774RR：2018/09/23(日) 03:27:09.49 ID:KSr4p8nw.net

新型PCXは、モトチャンプのテストで
0〜80キロ加速でNMAXに負けた

また、PCX乗りはアクセル半分開けの燃費走行ばかりしてるから燃費いいのは当たり前

NMAX乗りは、アクセル全開が多いから
燃費落ちるのは当たり前

882 ：774RR：2018/09/23(日) 03:34:34.24 ID:KSr4p8nw.net

新型PCXって、NMAXの２年後に出たのに
なんで、0〜80キロ加速で負けるの?
燃費重視のセッティングだからだろ？

883 ：774RR：2018/09/23(日) 03:54:35.44 ID:5CiLInaX.net

PCX125は新型になっても、安物コンビブレーキに、安物リアドラム
ABSはユーザーの命にかかわる大事な
装備のはずだが
新型でも相変わらず、ユーザーの無知を
いいことに｢USBやら、スマートキーやら｣
便利装備ばかり充実させ、ABSは無し･･
いざという時のユーザーの命を
軽く見ている

884 ：774RR：2018/09/23(日) 06:01:58.90 ID:A1FHmkeO.net

寝る間を惜しんでアンチ活動ってすごい

885 ：774RR：2018/09/23(日) 08:08:19.44 ID:KsmVmPkR.net

単純に考えてもNMAXの方が車重も軽いんだから加速良くてあたりまえ

燃費も50km/L超えだってでてるから倍悪くなるなんてことはない
https://blog.goo.ne.jp/vic142178/e/96670ccedca29249d150c1ff03de973e

886 ：774RR：2018/09/23(日) 08:13:14.25 ID:EfxPZviU.net

>>881
いやPCXはアクセル全開走行でも燃費いいのだが

887 ：774RR：2018/09/23(日) 08:56:45.53 ID:1ceMs/hN.net

燃費より命が大事

888 ：774RR：2018/09/23(日) 08:57:34.93 ID:HyuUZyZj.net

乗って実感したのはゴーストップばかりの道と信号の少ない郊外だと燃費が3割くらい違ってくることだな
街中を通勤で使ってるとかなり頑張ってもリッター35を超えない
乗ったことはないから知らないけどもしPCXが通勤でリッター40〜50いくんなら羨ましいことこの上ない
信号の少ない郊外で60kmで定速走行してるとNMAXでもリッター50を超えるから一応満足はしてる

889 ：774RR：2018/09/23(日) 10:32:19.77 ID:BV7CffYU.net

>>887
そうだな
あまり飛ばさない方がいいな
飛ばしたいなら大型あるし

890 ：774RR：2018/09/23(日) 10:33:57.94 ID:6WXnL0aQ.net

はいはい。
燃費乙

891 ：774RR：2018/09/23(日) 10:39:03.03 ID:3KxBgrLL.net

PCXはアクセル全開でも燃費変わらないよ ここでどんなに言ってもまぁ売上が全てを物語ってるね

892 ：774RR：2018/09/23(日) 10:45:08.93 ID:pFXQCsLy.net

>>891
細ちんPCX羨ましがってたもんな

893 ：774RR：2018/09/23(日) 11:02:32.16 ID:6WXnL0aQ.net

アクセル全開
アクセル半開

燃費同じ

宇宙の法則が乱れる

894 ：774RR：2018/09/23(日) 11:24:05.80 ID:9gdQ94Kh.net

>>893
排気量が同じなら燃費が同じ！って言う方が宇宙の法則おかしいですけど

895 ：774RR：2018/09/23(日) 11:46:44.70 ID:c03WNRv+.net

同じことを繰り返すアンチボケ老人もウザいけど
どうしてもPCXと燃費変わらないって狂信者も気の毒だわ

俺は買い換えだから
同じ通勤で年間平均PCXは50でNMAXは40
下道ツーリングでPCXは55でNMAXが45くらい

大型あるから高速ツーはあまりしないが
昨日105平均で30くらい
同じ条件じゃないからなんともだが
高速では3割くらい悪いイメージ

また書くけど燃費悪いのは車が違うから良いんだよ
ただせっかくツーでも楽しいスクーターなのに
燃料タンクが小さくていつも燃料心配してること
つーか何度も書かせるなよ

896 ：774RR：2018/09/23(日) 12:28:38.36 ID:SlXSTiG4.net

流れを無視して質問
今日初めて給油したんだけど、セルフでストッパー係るまで入れてもゲージが満タンにならなかった
ギリギリまで入れなきゃだめなの？

897 ：774RR：2018/09/23(日) 12:28:38.63 ID:1ceMs/hN.net

しつこくてウザイ航続距離はいくらだろうが計算して乗れよよバカ
どんな車でも計算して乗れないなら心配だろうが

898 ：774RR：2018/09/23(日) 12:40:00.67 ID:CsAXZfhZ.net

>>897
批判したくて妄想してるだけだから当たり前のことが抜けている
まぁバカだよね

899 ：774RR：2018/09/23(日) 12:41:22.44 ID:8+92ncBd.net

好きにすりゃいいがな

900 ：774RR：2018/09/23(日) 12:55:42.43 ID:cA6Cq7d5.net

>>895
遠慮せずPCXに買い換えて満足すれば良くね？
たかが原二スクーターの重箱の隅をつつく
ことして楽しいのか？
お前の人生は原二の粗捜しで充実するのか？

901 ：774RR：2018/09/23(日) 13:09:53.44 ID:cA6Cq7d5.net

>>891
アクセル全開でも、燃費変わらない?
そんなドラえもんが出してくれたような
乗り物があるのか？

902 ：774RR：2018/09/23(日) 13:12:44.51 ID:K3SVlwOJ.net

PCXは好きにアクセルを開けても燃費がいいんだよ
NMAXは好きにアクセルを開けると燃費が悪い
FIのセッティングや駆動系の設計が悪い

903 ：774RR：2018/09/23(日) 13:17:04.14 ID:edv8/yfm.net

>>877
さっさとPCXに買い換えろ
お前がパニックブレーキでロック転倒
しても周りは笑って見ているだけだ。

904 ：774RR：2018/09/23(日) 13:18:25.36 ID:edv8/yfm.net

>>902
PCXは加速が悪い

905 ：774RR：2018/09/23(日) 13:25:26.51 ID:edv8/yfm.net

>>902
で?
PCXはアクセル全開でも燃費変わらない?
22世紀の乗り物かよ?
プリウス、アクアでもアクセル全開なら
当たり前に燃費落ちるぜ。
急加速すればエネルギー多く使うから
燃費落ちるのは当たり前なんだよ。
お前個人の法則だと、PCXはサーキット走行しても燃費変わらないってことだよな？

906 ：774RR：2018/09/23(日) 13:28:25.94 ID:JTQ+R9lH.net

高速道路の燃費ならNC750の方がいいよ。
リッター40近いから。

907 ：774RR：2018/09/23(日) 13:43:37.93 ID:AwkDmEl9.net

だね
110超えると大型の方が良いね
まあ高速ツーするバイクではないな

心配しなくても貰い手が見つかったら
XMAXに替えるつもり
でかいからすり抜けが心配だが

908 ：774RR：2018/09/23(日) 14:01:21.88 ID:cA6Cq7d5.net

>>708
そうだよな
PCXが羨ましいならさっさと買い換えればいい
コンビブレーキでロック転倒しても、
｢俺は自分でPCXを選んだから転倒して骨折も想定内、
燃費良くて便利装備充実してるから、たかが
骨の1本や２本どうってことない｣
と満足して乗ってればいい
クルマやバイクはそんなもんだ

909 ：774RR：2018/09/23(日) 15:38:29.13 ID:Yq4X7s6E.net

10日前にレスすんなよ
そんなにイラついてるのかよ

910 ：774RR：2018/09/23(日) 18:18:40.81 ID:jlMEdMQk.net

>>730
ABS公開テスト動画にホンダが入ってるってことは
ホンダもABSの大切さは十分理解しているんだよね
バイクの転倒防止技術はライダーの命を救う
ことに役立つ
ヤマハが2年前に125初ABSを導入したが、日本人はUSBやらスマートキーやらフルLEDなどの快適と見てくれ装備ばかり求めるから
81PCXでもホンダは高価だがいまいち販売につながらないABSを見送ったのか？

911 ：774RR：2018/09/23(日) 18:40:33.24 ID:n6ElY/1Z.net

90年代初頭、NHKで｢交通死亡事故はなぜ減らないのか？｣という特別番組が放映させた
この番組の大事なところは
｢死亡｣のところだった
当時の日本車(クルマ)は衝突安全基準を国内仕様、輸出仕様で分けて製造していた
特に問題になったのは
｢ボディーのクラッシュゾーンの補強｣
国内仕様は30キロの衝突実験
輸出仕様は外国基準の50〜60キロでオフセット衝突実験もやっていた
この番組でメーカー代表で出席していた
人たちは厳しく追求された
そのあとトヨタは世界基準の安全ボディーGOAを発表し
他のメーカーも続いた
衝突実験も公開するようになった

日本人は、目先の見てくれ装備ばかりありがたがり、クルマの安全ボディーやバイクのABSなど命を守る装備はマスコミが取り上げて騒ぎにしてやっと気づくことが多い。

912 ：774RR：2018/09/23(日) 18:56:50.06 ID:zkZY1kjO.net

ゴアってまだあるの？

913 ：774RR：2018/09/23(日) 19:00:34.33 ID:KsmVmPkR.net

>>910
日本国内販売のPCXにABSが装備されなかったのは前モデル並みに価格据え置きだと
ハイドロユニットなどにコスト掛かりすぎて収益を圧迫するからCBSでお茶を濁しただけ

つまりホンダの場合、顧客の安全は二の次で銭ゲバ企業ってことですｗｗｗ

914 ：774RR：2018/09/23(日) 20:26:55.26 ID:1ceMs/hN.net

USB電源とか後からどうにでもなるものは別にいらんけど
安全にかかわる後付けしようのないものを付けないのは
感じわるいな

915 ：774RR：2018/09/23(日) 21:16:31.02 ID:vLNmMnPP.net

>>914
二輪乗りは、ABSの良さを知らない老害が多いからな
ショップ店員でも、二輪ABSは一利なし…って意見の奴もいるくらい
ある意味ホンダは市場調査がうまいってことか？

916 ：774RR：2018/09/23(日) 21:36:32.20 ID:D5oMCpSk.net

>>883
>安物リアドラム

ディスクブレーキよりドラムブレーキの方がコスト高いんだよなあ

917 ：774RR：2018/09/23(日) 21:48:36.75 ID:jlMEdMQk.net

>>916
じゃあCB1300はなぜ
リアディスクなのか？
ドラムが高価で高性能なら
前後ドラムで良くね？

918 ：774RR：2018/09/23(日) 21:54:20.31 ID:KsmVmPkR.net

>>916
ABS仕様にすることを考えると、ハイドロユニットのコスト増分だけでも圧倒的にディスクブレーキ仕様の方が高いよ

919 ：774RR：2018/09/23(日) 22:07:15.01 ID:bYdBEAmV.net

あまりドラムブレーキの悪口を書くとSR400の名誉も傷つくので程々にな

920 ：774RR：2018/09/23(日) 22:30:20.14 ID:iTDdODma.net

このスレ役に立つ情報少ないなぁ
アンチと釣られてるやつ、
仕事して家庭持ってバイク乗って5ch荒らしまでするって元気良すぎ

921 ：774RR：2018/09/23(日) 22:41:45.13 ID:xFeJu4bX.net

買った後で「こんなつもりじゃなかった」と後悔しないための情報は多いから
購入を検討している段階で読むと役に立つ情報が多いけどな