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【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2018/07/24(火) 20:12:36.90 ID:thwLVUBT.net
- 国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
- 881 :774RR:2018/09/23(日) 03:27:09.49 ID:KSr4p8nw.net
- 新型PCXは、モトチャンプのテストで
0〜80キロ加速でNMAXに負けた
また、PCX乗りはアクセル半分開けの燃費走行ばかりしてるから燃費いいのは当たり前
NMAX乗りは、アクセル全開が多いから
燃費落ちるのは当たり前
- 882 :774RR:2018/09/23(日) 03:34:34.24 ID:KSr4p8nw.net
- 新型PCXって、NMAXの2年後に出たのに
なんで、0〜80キロ加速で負けるの?
燃費重視のセッティングだからだろ?
- 883 :774RR:2018/09/23(日) 03:54:35.44 ID:5CiLInaX.net
- PCX125は新型になっても、安物コンビブレーキに、安物リアドラム
ABSはユーザーの命にかかわる大事な
装備のはずだが
新型でも相変わらず、ユーザーの無知を
いいことに「USBやら、スマートキーやら」
便利装備ばかり充実させ、ABSは無し・・
いざという時のユーザーの命を
軽く見ている
- 884 :774RR:2018/09/23(日) 06:01:58.90 ID:A1FHmkeO.net
- 寝る間を惜しんでアンチ活動ってすごい
- 885 :774RR:2018/09/23(日) 08:08:19.44 ID:KsmVmPkR.net
- 単純に考えてもNMAXの方が車重も軽いんだから加速良くてあたりまえ
燃費も50km/L超えだってでてるから倍悪くなるなんてことはない
https://blog.goo.ne.jp/vic142178/e/96670ccedca29249d150c1ff03de973e
- 886 :774RR:2018/09/23(日) 08:13:14.25 ID:EfxPZviU.net
- >>881
いやPCXはアクセル全開走行でも燃費いいのだが
- 887 :774RR:2018/09/23(日) 08:56:45.53 ID:1ceMs/hN.net
- 燃費より命が大事
- 888 :774RR:2018/09/23(日) 08:57:34.93 ID:HyuUZyZj.net
- 乗って実感したのはゴーストップばかりの道と信号の少ない郊外だと燃費が3割くらい違ってくることだな
街中を通勤で使ってるとかなり頑張ってもリッター35を超えない
乗ったことはないから知らないけどもしPCXが通勤でリッター40〜50いくんなら羨ましいことこの上ない
信号の少ない郊外で60kmで定速走行してるとNMAXでもリッター50を超えるから一応満足はしてる
- 889 :774RR:2018/09/23(日) 10:32:19.77 ID:BV7CffYU.net
- >>887
そうだな
あまり飛ばさない方がいいな
飛ばしたいなら大型あるし
- 890 :774RR:2018/09/23(日) 10:33:57.94 ID:6WXnL0aQ.net
- はいはい。
燃費乙
- 891 :774RR:2018/09/23(日) 10:39:03.03 ID:3KxBgrLL.net
- PCXはアクセル全開でも燃費変わらないよ ここでどんなに言ってもまぁ売上が全てを物語ってるね
- 892 :774RR:2018/09/23(日) 10:45:08.93 ID:pFXQCsLy.net
- >>891
細ちんPCX羨ましがってたもんな
- 893 :774RR:2018/09/23(日) 11:02:32.16 ID:6WXnL0aQ.net
- アクセル全開
アクセル半開
燃費同じ
宇宙の法則が乱れる
- 894 :774RR:2018/09/23(日) 11:24:05.80 ID:9gdQ94Kh.net
- >>893
排気量が同じなら燃費が同じ!って言う方が宇宙の法則おかしいですけど
- 895 :774RR:2018/09/23(日) 11:46:44.70 ID:c03WNRv+.net
- 同じことを繰り返すアンチボケ老人もウザいけど
どうしてもPCXと燃費変わらないって狂信者も気の毒だわ
俺は買い換えだから
同じ通勤で年間平均PCXは50でNMAXは40
下道ツーリングでPCXは55でNMAXが45くらい
大型あるから高速ツーはあまりしないが
昨日105平均で30くらい
同じ条件じゃないからなんともだが
高速では3割くらい悪いイメージ
また書くけど燃費悪いのは車が違うから良いんだよ
ただせっかくツーでも楽しいスクーターなのに
燃料タンクが小さくていつも燃料心配してること
つーか何度も書かせるなよ
- 896 :774RR:2018/09/23(日) 12:28:38.36 ID:SlXSTiG4.net
- 流れを無視して質問
今日初めて給油したんだけど、セルフでストッパー係るまで入れてもゲージが満タンにならなかった
ギリギリまで入れなきゃだめなの?
- 897 :774RR:2018/09/23(日) 12:28:38.63 ID:1ceMs/hN.net
- しつこくてウザイ航続距離はいくらだろうが計算して乗れよよバカ
どんな車でも計算して乗れないなら心配だろうが
- 898 :774RR:2018/09/23(日) 12:40:00.67 ID:CsAXZfhZ.net
- >>897
批判したくて妄想してるだけだから当たり前のことが抜けている
まぁバカだよね
- 899 :774RR:2018/09/23(日) 12:41:22.44 ID:8+92ncBd.net
- 好きにすりゃいいがな
- 900 :774RR:2018/09/23(日) 12:55:42.43 ID:cA6Cq7d5.net
- >>895
遠慮せずPCXに買い換えて満足すれば良くね?
たかが原二スクーターの重箱の隅をつつく
ことして楽しいのか?
お前の人生は原二の粗捜しで充実するのか?
- 901 :774RR:2018/09/23(日) 13:09:53.44 ID:cA6Cq7d5.net
- >>891
アクセル全開でも、燃費変わらない?
そんなドラえもんが出してくれたような
乗り物があるのか?
- 902 :774RR:2018/09/23(日) 13:12:44.51 ID:K3SVlwOJ.net
- PCXは好きにアクセルを開けても燃費がいいんだよ
NMAXは好きにアクセルを開けると燃費が悪い
FIのセッティングや駆動系の設計が悪い
- 903 :774RR:2018/09/23(日) 13:17:04.14 ID:edv8/yfm.net
- >>877
さっさとPCXに買い換えろ
お前がパニックブレーキでロック転倒
しても周りは笑って見ているだけだ。
- 904 :774RR:2018/09/23(日) 13:18:25.36 ID:edv8/yfm.net
- >>902
PCXは加速が悪い
- 905 :774RR:2018/09/23(日) 13:25:26.51 ID:edv8/yfm.net
- >>902
で?
PCXはアクセル全開でも燃費変わらない?
22世紀の乗り物かよ?
プリウス、アクアでもアクセル全開なら
当たり前に燃費落ちるぜ。
急加速すればエネルギー多く使うから
燃費落ちるのは当たり前なんだよ。
お前個人の法則だと、PCXはサーキット走行しても燃費変わらないってことだよな?
- 906 :774RR:2018/09/23(日) 13:28:25.94 ID:JTQ+R9lH.net
- 高速道路の燃費ならNC750の方がいいよ。
リッター40近いから。
- 907 :774RR:2018/09/23(日) 13:43:37.93 ID:AwkDmEl9.net
- だね
110超えると大型の方が良いね
まあ高速ツーするバイクではないな
心配しなくても貰い手が見つかったら
XMAXに替えるつもり
でかいからすり抜けが心配だが
- 908 :774RR:2018/09/23(日) 14:01:21.88 ID:cA6Cq7d5.net
- >>708
そうだよな
PCXが羨ましいならさっさと買い換えればいい
コンビブレーキでロック転倒しても、
「俺は自分でPCXを選んだから転倒して骨折も想定内、
燃費良くて便利装備充実してるから、たかが
骨の1本や2本どうってことない」
と満足して乗ってればいい
クルマやバイクはそんなもんだ
- 909 :774RR:2018/09/23(日) 15:38:29.13 ID:Yq4X7s6E.net
- 10日前にレスすんなよ
そんなにイラついてるのかよ
- 910 :774RR:2018/09/23(日) 18:18:40.81 ID:jlMEdMQk.net
- >>730
ABS公開テスト動画にホンダが入ってるってことは
ホンダもABSの大切さは十分理解しているんだよね
バイクの転倒防止技術はライダーの命を救う
ことに役立つ
ヤマハが2年前に125初ABSを導入したが、日本人はUSBやらスマートキーやらフルLEDなどの快適と見てくれ装備ばかり求めるから
81PCXでもホンダは高価だがいまいち販売につながらないABSを見送ったのか?
- 911 :774RR:2018/09/23(日) 18:40:33.24 ID:n6ElY/1Z.net
- 90年代初頭、NHKで「交通死亡事故はなぜ減らないのか?」という特別番組が放映させた
この番組の大事なところは
「死亡」のところだった
当時の日本車(クルマ)は衝突安全基準を国内仕様、輸出仕様で分けて製造していた
特に問題になったのは
「ボディーのクラッシュゾーンの補強」
国内仕様は30キロの衝突実験
輸出仕様は外国基準の50〜60キロでオフセット衝突実験もやっていた
この番組でメーカー代表で出席していた
人たちは厳しく追求された
そのあとトヨタは世界基準の安全ボディーGOAを発表し
他のメーカーも続いた
衝突実験も公開するようになった
日本人は、目先の見てくれ装備ばかりありがたがり、クルマの安全ボディーやバイクのABSなど命を守る装備はマスコミが取り上げて騒ぎにしてやっと気づくことが多い。
- 912 :774RR:2018/09/23(日) 18:56:50.06 ID:zkZY1kjO.net
- ゴアってまだあるの?
- 913 :774RR:2018/09/23(日) 19:00:34.33 ID:KsmVmPkR.net
- >>910
日本国内販売のPCXにABSが装備されなかったのは前モデル並みに価格据え置きだと
ハイドロユニットなどにコスト掛かりすぎて収益を圧迫するからCBSでお茶を濁しただけ
つまりホンダの場合、顧客の安全は二の次で銭ゲバ企業ってことですwww
- 914 :774RR:2018/09/23(日) 20:26:55.26 ID:1ceMs/hN.net
- USB電源とか後からどうにでもなるものは別にいらんけど
安全にかかわる後付けしようのないものを付けないのは
感じわるいな
- 915 :774RR:2018/09/23(日) 21:16:31.02 ID:vLNmMnPP.net
- >>914
二輪乗りは、ABSの良さを知らない老害が多いからな
ショップ店員でも、二輪ABSは一利なし…って意見の奴もいるくらい
ある意味ホンダは市場調査がうまいってことか?
- 916 :774RR:2018/09/23(日) 21:36:32.20 ID:D5oMCpSk.net
- >>883
>安物リアドラム
ディスクブレーキよりドラムブレーキの方がコスト高いんだよなあ
- 917 :774RR:2018/09/23(日) 21:48:36.75 ID:jlMEdMQk.net
- >>916
じゃあCB1300はなぜ
リアディスクなのか?
ドラムが高価で高性能なら
前後ドラムで良くね?
- 918 :774RR:2018/09/23(日) 21:54:20.31 ID:KsmVmPkR.net
- >>916
ABS仕様にすることを考えると、ハイドロユニットのコスト増分だけでも圧倒的にディスクブレーキ仕様の方が高いよ
- 919 :774RR:2018/09/23(日) 22:07:15.01 ID:bYdBEAmV.net
- あまりドラムブレーキの悪口を書くとSR400の名誉も傷つくので程々にな
- 920 :774RR:2018/09/23(日) 22:30:20.14 ID:iTDdODma.net
- このスレ役に立つ情報少ないなぁ
アンチと釣られてるやつ、
仕事して家庭持ってバイク乗って5ch荒らしまでするって元気良すぎ
- 921 :774RR:2018/09/23(日) 22:41:45.13 ID:xFeJu4bX.net
- 買った後で「こんなつもりじゃなかった」と後悔しないための情報は多いから
購入を検討している段階で読むと役に立つ情報が多いけどな
- 922 :774RR:2018/09/23(日) 22:54:02.94 ID:7Q3lRWg8.net
- いつもの3人くらいが繰り出すデマ情報を見抜く訓練スレw
- 923 :774RR:2018/09/23(日) 22:55:27.46 ID:9dHH8ZNb.net
- マフラーの錆び
燃費
これだけです
- 924 :774RR:2018/09/23(日) 23:02:15.98 ID:jlMEdMQk.net
- >>922
じゃあ、729のホンダのABS公開テスト動画も
偽物か?
81PCXにABSが付かなかったからって
必死にならなくていいよ
因みに、PCX g
- 925 :774RR:2018/09/23(日) 23:04:08.29 ID:jlMEdMQk.net
- PCX HVユーザーは
81PCXのABS無しをバカにしているだろ?
- 926 :774RR:2018/09/23(日) 23:09:08.12 ID:Mp1yWtot.net
- バイクが人気ないからってつまらん燃費やらABSでムキになってんじゃねーよw
- 927 :774RR:2018/09/23(日) 23:10:02.12 ID:Mp1yWtot.net
- >>925
逆にHVがバカにされてるだろ
- 928 :774RR:2018/09/23(日) 23:40:36.43 ID:jlMEdMQk.net
- PCX EVが出たら、HVも81もバカにされる
- 929 :774RR:2018/09/24(月) 00:09:13.74 ID:G8X1sSSs.net
- PCX EVとかフォーミュラEみたいな走行音になるなら静かすぎて魅力ない
速ければいいってもんじゃないよ
- 930 :774RR:2018/09/24(月) 01:54:26.78 ID:A0Y+xCMu.net
- バッテリーが寿命ぽいから新しいの注文したは
通勤で毎日乗ってても2年しか保たないんだな
- 931 :774RR:2018/09/24(月) 01:59:12.62 ID:kSKiyFsB.net
- >>930
普通だね
- 932 :774RR:2018/09/24(月) 02:08:21.55 ID:9nRO35ml.net
- PCX乗りは、マフラーの静かさがお気に入り
超静かなEVはPCXの頂点
EV出たら81は粗大ゴミ
- 933 :774RR:2018/09/24(月) 02:12:13.20 ID:NCBq1ReW.net
- >>932
何かPCXに嫉妬してるようにしか見えないの
- 934 :774RR:2018/09/24(月) 02:16:29.22 ID:9nRO35ml.net
- PCX EVは、バイクの頂点
- 935 :774RR:2018/09/24(月) 03:51:13.35 ID:C4PRxByi.net
- >>930
どんな乗り方してるんだよ。
バッテリーなんか五年はもつ。
停止、アイドリングでウィンカー、ブレーキランプ、グリヒ着けたままぼーっとしてんじゃねえの?
- 936 :774RR:2018/09/24(月) 07:11:43.28 ID:hVyR5MmI.net
- >>919
今のSRは変わらない事がアイデンティティであってドラムブレーキである事がそれではない
- 937 :774RR:2018/09/24(月) 07:29:57.31 ID:G8X1sSSs.net
- PCX EVは航続距離100km程度で遠出にはとても使えないレベル
しかもバッテリー劣化が進むと航続距離も比例して短くなるだろうし、
出先で充電可能な場所が極端に少なそうだから怖くて乗れない
- 938 :774RR:2018/09/24(月) 07:57:48.14 ID:MPK6hBiO.net
- 汚らしいオマルの話題は該当スレでやれ
- 939 :774RR:2018/09/24(月) 08:16:33.00 ID:Sn5EyQl4.net
- >>930
NMAX乗りのブログとか見てると
発売当時(2016年2月〜3月)に買った人は
今年に入ってからバッテリー交換してる人が多いね
ユアサ純正だからもっと長く持つかなって思ってたんだけど
やっぱり2年前後で寿命が来るらしい
バッテリーが短命なのは原2バイクの宿命かな
NMAXも例外ではなかったようだ
- 940 :774RR:2018/09/24(月) 08:17:53.59 ID:ELpxZcC6.net
- >>935
まだ発売されて2年半しか経ってないのに
どうして5年も持ってるの?
すごいね!
NMAX乗りのブログを探して見てごらん
バッテリーが寿命だから交換したって人が結構いるから
5年も持ちませ〜ん 乗り方も関係ないでーす
- 941 :774RR:2018/09/24(月) 08:22:53.23 ID:G8X1sSSs.net
- 貧乏人ほど互換バッテリーが豊富なPCXを選ぶんだろうな
- 942 :774RR:2018/09/24(月) 08:24:35.34 ID:zhMb8Poc.net
- >>938
嫉妬するなよw
- 943 :774RR:2018/09/24(月) 09:01:27.20 ID:TDK9+iJC.net
- 通勤で往復30km×週5で乗ってたら、アドV125Sは5年後でも普通にバッテリーは使えてた
なのでNMAXもそうだと思いたい
- 944 :774RR:2018/09/24(月) 10:02:40.15 ID:QemKpYkQ.net
- >>943
通勤快速アドレスとNMAX一緒にしないでくれる?
- 945 :774RR:2018/09/24(月) 10:19:02.55 ID:V9smgelf.net
- アドレスとNMAXのカウル剥がしたことある?
アドレスは余りにちゃっちい作りで
「この作りであの値段かよ?高くね?」
ってなる
逆に凝った作りのNMAXがリーズナブルに感じるくらいだよ
- 946 :774RR:2018/09/24(月) 10:32:32.48 ID:UDNKKe4v.net
- NMAXなんか普通に走ってるだけでカウルがバタついて安っぽい作りなのに
NMAXのどこが凝ってるんだよww
自称ギャグもいい加減にしろwww
- 947 :774RR:2018/09/24(月) 10:55:27.60 ID:YtPxYjzo.net
- 安っぽいといえばPCXの手抜き欠陥ブレーキシステム
あれは命がけになるからシャレにもならんぞwww
- 948 :774RR:2018/09/24(月) 12:57:46.90 ID:m3XHdrjl.net
- この板のいろんなスレ見てて思うが、
絶賛も悪評も話半分で聞くのがいいな
ninjaスレなんかに比べたらちゃんとスレタイに沿った話題が進行してて素晴らしいわ
- 949 :774RR:2018/09/24(月) 13:54:52.35 ID:3wq6AnPH.net
- 次のマイナーチェンジでリアサス変わるの?今買わない方がいいかな。
- 950 :774RR:2018/09/24(月) 15:08:15.98 ID:V9smgelf.net
- >>946
は?
カウルの話しじゃねーよ
剥がした中身の話しだよ
お前日本語、理解出来ない中国人かよ
- 951 :774RR:2018/09/24(月) 15:10:47.16 ID:4a0BmyWC.net
- 俺のNMAXはカウルバタつくなんて
無いぜ
お前は、運転下手糞だから転倒して
カウル割れてバタバタしてんじゃね?
- 952 :774RR:2018/09/24(月) 15:16:58.07 ID:4a0BmyWC.net
- >>947
俺の地元でPCXは、自殺マシーンって呼ばれてるしな
左カーブ転倒して対向車線まで流れて
トラックに轢かれた事故が
1件、同じく対向車線まで流れて
自家用車に轢かれた事故が1件
- 953 :774RR:2018/09/24(月) 15:38:41.63 ID:5zS0xkQx.net
- カウルがばたつくw
次はどんな脳内不具合作るか期待してるぞw
- 954 :774RR:2018/09/24(月) 16:36:42.71 ID:QemKpYkQ.net
- ここはほんと他のバイク話がでるよな
NMAX買って後悔してるからって
他のバイクをdisって紛らわすなっちゅーの 笑
- 955 :774RR:2018/09/24(月) 16:36:48.47 ID:6Nhv2seO.net
- >>952
細ちん
- 956 :774RR:2018/09/24(月) 16:44:46.91 ID:G8X1sSSs.net
- PCX買って外国人犯罪率ナンバーワンのベトナム人犯罪組織に貢がなくてよかったぁ〜!
- 957 :774RR:2018/09/24(月) 16:48:23.94 ID:G8X1sSSs.net
- PCX 事故で検索すると...でるわでるわw
https://twitter.com/search?f=tweets&q=PCX%E3%80%80%20%E4%BA%8B%E6%95%85&src=typd&lang=ja
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
- 958 :774RR:2018/09/24(月) 17:40:06.39 ID:PC4UjTAC.net
- >>946
ばたつくと言う程ひどくはないが、60キロくらいで流してるとカウルが『ビビッ・・・ビビビビビ・・・』って鳴くの何とかならんかね
前乗ってたマジェスティ250やシグナスじゃ全然そんなことなかったのに
- 959 :774RR:2018/09/24(月) 18:54:37.00 ID:xbXrrWqi.net
- >>958
それは個体差だから仕方ない
- 960 :774RR:2018/09/24(月) 19:11:27.27 ID:FVegHtyW.net
- >>958
その分安いんだから我慢しろよ。ヤマハなんだし。
- 961 :774RR:2018/09/24(月) 19:15:13.48 ID:CVGr1YTo.net
- 自演乙
- 962 :774RR:2018/09/24(月) 20:23:21.00 ID:fTUYDyMK.net
- ここの書き込み見てたら、NMAX買ったこと後悔しているようなコメントばかりだな
PCXの燃費の話題も多いけど
みんな都心部に住んでるのか?
俺は、地元が海岸線近くだから、
アイドルストップや街中燃費なんて大した
問題じゃない
友達もリッターで海岸線飛ばす奴らだからか
NMAXはめっちゃウケいいんだよ
TMAXぽいスタイルに可変バルタイエンジン
前後ディスクにABS 高剛性フレーム
友達もリッターSSとTMAX二台持ちしたいけど
維持費が・・・・って奴がNMAX欲しがっている
俺も友達も、カッコ良くて加速が良くて、走りが楽しくて、燃費も信号少ない海岸線飛ばして楽しんで38以上地元の街中普通に流して46以上
十分すぎる燃費性能と思っている
アドレスV125も人気だな
逆にPCXは女の子向けのスクーターって
見られていまいち人気無い
走りも退屈で楽しくないし加速もいまいちだしな
女の子が街中をオシャレに乗るってのがPCX
の位置づけ
ここの奴らが、いくらNMAXの悪口書き込み
しまくっても俺の地元でのNMAX高評価は
変わらないよ。
どうせ、こんな引きこもりが集まるような
ところの書き込みなんて世間は気にしてないしな
ここに来ると、何でも批判する引きこもりニート思想が移りそうだから、もう来ないよ。
一部の、マトモな人たちは除きます。
長文すまんね。
- 963 :774RR:2018/09/24(月) 20:39:20.42 ID:/VzCDZNi.net
- わざわざ自分の所有バイク以外のスレに来てネガっているやつって、何が楽しいののかわからん
バイク買うためにいろいろなスレ見てるけど、PCXユーザーって他のバイクを貶める言動が多いよね だから嫌われるんだろうけど
- 964 :774RR:2018/09/24(月) 20:40:10.82 ID:qUzurp9C.net
- >>958
155だけど俺のも同じ症状あるわ
路面の状態が良い時は全然ならないんだけど
デコボコを踏んで車体が跳ねると鳴り始める
どうやらカウルの留め方
設計が良くないみたいだな
- 965 :774RR:2018/09/24(月) 20:43:00.14 ID:zWX1nIWz.net
- ノーマルシートが体に合わなくて腰が痛くて長時間乗るのがきついんですが
コンフォータブルシートに交換したら長時間乗ってもラクに乗れますか?
- 966 :774RR:2018/09/24(月) 20:45:49.72 ID:ZujLNmnT.net
- >>965
サスが5890円なので無駄です。
新型に期待しましょう。
- 967 :774RR:2018/09/24(月) 20:50:12.92 ID:PrdxmCNu.net
- フロントの空気圧って本当に150kpaで合ってるけ???
納車する時にフロントは150kpaですよって
バイク屋からシツコク念を押されたんやが
150kpaって低すぎひん?
燃費もリッター35行くか行かんか位やけどこんなもんか?
- 968 :774RR:2018/09/24(月) 20:57:43.72 ID:E3yQhb2p.net
- >>861
ビーウィズからの乗り換えだけど
NMAXはセルフステアが妙に強いよね(´・ω・`)
ハンドルを切るとフロントがグイッと引っ張られて
タイヤが勝手に強く切れ込んでいく
こういうクセの強いハンドリングのヤマハ車は俺も初めて
- 969 :774RR:2018/09/24(月) 20:59:05.63 ID:5zS0xkQx.net
- 自演乙
- 970 :774RR:2018/09/24(月) 21:05:37.12 ID:6Nhv2seO.net
- >>965
加工すれば500キロ余裕
- 971 :774RR:2018/09/24(月) 21:08:33.32 ID:tdvnGiWy.net
- >>965
コンフォートシートのことかな?
購入した人の商品インプレを読めば大体分かると思うけど
純正シートの硬さ、尻の痛さ、腰の辛さは改善されるものの
コンフォートシートもシート自体が結構固いらしく、厚みもないので
劇的に乗り心地が良くなるわけではなさそうだよ
純正シートと違って長時間乗っても腰が痛くならないというのは共通しているけれど
- 972 :774RR:2018/09/24(月) 21:15:06.44 ID:Qj4qCVub.net
- >>968
俺はDio110からの乗り換えだけどハンドリングは特に悪くないと思う
Dio110とあまり変わらん(ヤマハ車はNmaxが初めてだからヤマハハンドリングという物を知らんけど)
それより轍にハンドル取られやすいのが気になる
タイヤ幅が大きくてホイールが小さいから宿命っちゃ宿命だけどもう少し何とかならんのかなと
- 973 :774RR:2018/09/24(月) 21:33:42.99 ID:dlJlk+mD.net
- >>967
フロントは150で合ってるはず。扁平率が低くてタイヤの衝撃緩和力が弱いから空気圧を低めに設定することで緩衝性を確保してるんだと思う
フロントの空気圧を上げれば燃費は良くなるけど乗り心地は物凄く悪くなるよ
- 974 :774RR:2018/09/24(月) 21:43:05.48 ID:WAkgE15k.net
- >>965
リアショックの交換も検討したらどう?
カウル剥がすのがめんどいけど
- 975 :774RR:2018/09/24(月) 22:23:00.15 ID:ZujLNmnT.net
- 次スレ
【YAMAHA】NMAX Part27【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537794770/
- 976 :774RR:2018/09/24(月) 22:55:15.29 ID:dlJlk+mD.net
- スレ立て兄貴さすが
- 977 :774RR:2018/09/24(月) 22:57:25.52 ID:G8X1sSSs.net
- なんでNMAXをディスるやつがスレ立てしてるんだ?
- 978 :774RR:2018/09/25(火) 00:21:56.99 ID:VqUr+3dC.net
- アンチの遊び場確保だろ
- 979 :774RR:2018/09/25(火) 01:00:30.76 ID:Gym/4Czl.net
- >>977
NMAXもってるんだから仕方ないだろw
サスが5890円しか言ってないっす(*ᴗ͈ˬᴗ͈)⁾⁾⁾
- 980 :774RR:2018/09/25(火) 07:08:13.95 ID:JNZSgr9p.net
- まあ楽しい車だわエンジンは155らしからずトルクあるし
そんでけっこうゆったりな乗車スタイルでワンランク上のバイクに
乗ってる感じが好き
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