【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45

1 ：774RR：2018/07/26(木) 09:50:54.80 ID:pl6FGxS6.net

公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/

プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html

個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520747969/

263 ：774RR：2018/08/30(木) 08:33:45.48 ID:WLi7EE8+.net

改行くんて、いつぞやのアウアウさん(アウアウおじさん)じゃない？
だったら懐かしいな〜
元気にしてたんだ

264 ：774RR：2018/08/30(木) 09:26:04.81 ID:ljdGclkB.net

>>248
おまえは賢そうだな＾＾

265 ：774RR：2018/09/01(土) 22:05:04.07 ID:xqqn5c1V.net

射精

266 ：774RR：2018/09/02(日) 23:40:23.87 ID:NwhLMXTS.net

>>261
レッグシールドの影響？

267 ：774RR：2018/09/03(月) 05:34:40.18 ID:0Ko9GnZp.net

昨日、時速5km/h未満くらいで道路サイドの植物の茂みによろっと転けた。
20歳の時ぶりに転倒した(今45)擦り傷１つもなかったのが幸い。
バイクも多分無傷
ところで1万km毎でプラグ交換してたが前交換時より既に2万km
あと1万合計3万kmプラグ保つかな？
最近何するにしてもめんどくさい。自分で交換も面倒、バイク屋に行くのも面倒。
さすがにオイル交換はきちんとやってる
チェーンは今1万無メンテナンスだけど伸びもしてない
いい加減オイルささなきゃ

268 ：774RR：2018/09/03(月) 08:34:06.92 ID:xLN4knm7.net

>>267
たぶん大丈夫
でも少しずつ燃費落ちてると思うから交換したほうが良いよ

269 ：774RR：2018/09/03(月) 09:49:23.02 ID:O5dcrcMB.net

>>267
プラグなんて5分もあれば交換できるのに、
面倒って、今までよく生きてきたな。

270 ：774RR：2018/09/03(月) 09:52:58.73 ID:hW3Ot4Yx.net

>>267
特定しました

https://i.imgur.com/R9seCKk.jpg

271 ：774RR：2018/09/03(月) 10:12:03.29 ID:P/8RfmTm.net

ほったらかしカブもカブの魅力だ。
走るならいいんじゃね？俺のやないし。

272 ：774RR：2018/09/03(月) 11:57:16.05 ID:zjrnXuPL.net

>>248
そのためにギアがあるだろ
>>269
死にかけ

273 ：774RR：2018/09/03(月) 12:18:35.96 ID:ZHNGca3S.net

プラグ交換はレッグシールドのボルト一本外しただけで簡単に交換できるだろ

274 ：774RR：2018/09/03(月) 17:01:42.20 ID:r+t5B3M6.net

レッグシールドの窓口から手を突っ込みやるとやりにくい
結局、片側レッグシールド外してる
>>273
良ければ写真うpよろ
ほかの方でもお願い。それかネットの拾い物写真でも

275 ：774RR：2018/09/03(月) 18:33:55.02 ID:ZHNGca3S.net

ここまでヒント教えて上げたのに、やろうとする気がないのか
自分の為にも頭使った方がいいぞ
簡単だから

276 ：774RR：2018/09/03(月) 18:43:22.96 ID:CxKHVOCr.net

>>274
ここ抜粋
http://hinyonposu.com/Journal/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96%E3%81%AE%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%82%92%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F/
ここを外し
http://hinyonposu.com/Journal/wp-content/uploads/2016/05/e9e3f49cf2105ec79a9d6209375fe323.jpg

引っ張る
http://hinyonposu.com/Journal/wp-content/uploads/2016/05/7badf3a2d5ba0afe7dfa2f8cac9a3c80.jpg

277 ：774RR：2018/09/03(月) 18:47:43.67 ID:CxKHVOCr.net

プラグ交換時期
ここから抜粋
https://motorbikelife.net/sparkplug/
＞一般的にキャブレター車は走行距離5000キロごと、
＞FI車は走行距離10000〜20000キロ

ちなみにキャブ車で30000km未交換がこちら
https://motorbikelife.net/wp-content/uploads/2017/08/p002-0.jpg

278 ：774RR：2018/09/03(月) 19:14:45.19 ID:ZHNGca3S.net

アホや

279 ：774RR：2018/09/03(月) 19:50:36.27 ID:MWqLSWrQ.net

>>276
乙

280 ：774RR：2018/09/03(月) 19:57:07.49 ID:CVMsN2JV.net

>>277
キャブもFIも交換時期は同じです。
アホでもわかりますね

281 ：774RR：2018/09/03(月) 20:21:10.95 ID:nROjZdsR.net

つまりFIは20000kmキャブは5000kmということだな
勉強になる

282 ：774RR：2018/09/03(月) 21:20:13.43 ID:yyxxK8mR.net

fiは常に最適な混合だから調整が必要なキャブよりは多少プラグ寿命が長くなる

283 ：774RR：2018/09/03(月) 22:05:38.72 ID:j4D9cdcd.net

新しいプラグと＋ドライバーとプラグレンチ
大した荷物でも
ないのでバイクにつんでる。
止まったら変えればいいんやないの？

284 ：774RR：2018/09/04(火) 00:45:08.88 ID:Kjp6MnQ1.net

俺もプラグ交換しようと思ってるけど
リジウム？だかなんだかってのは良いのかな？
試した方いらっしゃいます？

285 ：774RR：2018/09/04(火) 00:52:25.87 ID:5mCrEyB1.net

イリジウムプラグに変えたら宝くじに当たって彼女ができました！

286 ：774RR：2018/09/04(火) 01:18:21.38 ID:GPIH78NN.net

>>284
なんも変わらんw
まぁ趣味のものだから好きなようにやりなよ。

287 ：774RR：2018/09/04(火) 05:11:55.67 ID:d8oimTH7.net

>>284
体感は出来なかったねぇ(^_^;)

288 ：774RR：2018/09/04(火) 05:54:27.38 ID:xjRlyLyF.net

体感はしないし、数値にも出ない。
持ちが良くなるので、結果的に性能が良いだけ。

289 ：774RR：2018/09/04(火) 06:20:00.35 ID:hHRKD052.net

ノーマルを10000-20000kmで交換
持ちが良くなるのでそれ以上で交換
するのはどちらがいいんだろうか

290 ：774RR：2018/09/04(火) 06:43:07.55 ID:K/WQ+jvv.net

>>289
交換しやすいんだから、こまめに交換のほうがいいよ
四輪とか純正採用が多いのは、プラグにアクセスするだけで大騒ぎだから。。。
カブの他にKLX250持ってるけど、こっちはイリジウム入れてる
構造的にプラグホールにゴミ泥溜まるから。。。
掃除するだけでも一苦労w

291 ：774RR：2018/09/04(火) 16:13:20.27 ID:g45SQ3ie.net

簡単にチェックできるんだから、こまめに交換なんかしなくていいだろ
単気筒なんだし

292 ：774RR：2018/09/04(火) 19:05:06.37 ID:UW48Od3u.net

>>267だけど冬前にやっとくよthx
>>276これ知らなかった

293 ：774RR：2018/09/04(火) 21:12:33.94 ID:2+96CUpc.net

なんでカブスレだと安いパーツが重宝されるんだろう
イリジウムより普通のプラグ
シールチェーンよりノンシール
スポーツツーリングタイヤよりビジネスタイヤ

294 ：774RR：2018/09/04(火) 21:18:08.37 ID:YIRtfGcq.net

安いからだよ

295 ：774RR：2018/09/04(火) 21:37:11.35 ID:PSvN/64f.net

必要以上の装備はカブらしくないなと
だからC125の豪華装備は心惹かれない

296 ：774RR：2018/09/04(火) 22:22:44.85 ID:GPIH78NN.net

俺、スマートキーだけは惹かれるなぁ

297 ：774RR：2018/09/04(火) 22:33:53.14 ID:ED1E3ptR.net

LEDとチューブレスタイヤとディスクブレーキとタンデムステップ羨ましいけどなぁ
メッキとスマートキーはいらん。ないほうがいいどころかあったら困るレベル

298 ：774RR：2018/09/05(水) 00:15:02.09 ID:EpZFpM/v.net

C125は箱とか似合わないそう。
レッグシールドないとか考えられないから新型クロスカブは論外。
結局このクロスカブなんだよな。
このまま大事に乗り続けるしかないのか。

299 ：774RR：2018/09/05(水) 00:41:06.60 ID:sVACLj9n.net

自分は今ならノーマル丸目かな。当時はノーマルが角目で、これ選んだのも消去法だったし
まともなサービス受けられるならAgility Carry、ComBiz、CITYCOMみたいなのでもいいけど、ベンリィが125になれば一番嬉しい

300 ：774RR：2018/09/05(水) 01:25:31.77 ID:xdL0JJkK.net

クロスカブ125が出たらさすがにグラつく

301 ：774RR：2018/09/05(水) 01:46:33.19 ID:EpZFpM/v.net

クロスカブ150が出たら、メインの大型売ってカブ１本で行く自信あるわ。

302 ：774RR：2018/09/05(水) 02:16:30.73 ID:nzussfq4.net

もうCRFでいいんじゃないですかね

303 ：774RR：2018/09/05(水) 02:35:41.73 ID:VkeLjFe+.net

クロスカブってオフバイクじゃなくラクな姿勢で乗れるシティコミューター／クルーザー
みたいな位置付けだから150〜200ccくらいで相応な車格のバイクがあればそれなりに需要あると思う
250ccサイズまでいくと使いにくい商用車用途もカバーできるようなの

PCX150をもうちょいバイク側に寄せてアンダーボーンなカブかいっそCBやCDでもいい

304 ：774RR：2018/09/05(水) 03:02:22.55 ID:Bw63zTTa.net

クロスカブ750F…

305 ：774RR：2018/09/05(水) 06:06:07.89 ID:RWjnWw7U.net

ワークマン／ららぽーと立川立飛に高機能ウェア新業態「WAORKMAN Plus」

https://www.ryutsuu.biz/store/k072648.html

みんながドキドキ 新業態

306 ：774RR：2018/09/05(水) 06:40:58.15 ID:gR0McksG.net

カブは壊れにくいバイクじゃなくて壊れてもすぐ直せるバイクだっておじいちゃんが言ってた

307 ：774RR：2018/09/05(水) 06:43:36.08 ID:HAm88wa5.net

>>300
今CC燃え尽き症候群でただの足になってしまったが125なら
自分も心がぐらつくかもしれない

308 ：774RR：2018/09/05(水) 12:13:11.77 ID:Bw63zTTa.net

走行距離15000kmを超えた辺りから
エンジンがすごく滑らかな回転になった。
最初の3000Km超えた辺りからの滑らかさも驚いたが…
オイルもずっとG2の10W-40使ってる。
どういう理屈なんだろ？ 当たりが取れるってだけでこんなに変わるか？
むかーし新車で買って乗ってたGPZ400Fがこんな感じだったが
それ以上だわ。

309 ：774RR：2018/09/05(水) 12:22:13.99 ID:TYdU3GSb.net

木の精

310 ：774RR：2018/09/05(水) 12:49:24.55 ID:BWToOuQV.net

だな

311 ：774RR：2018/09/05(水) 12:52:07.20 ID:D422S7Hd.net

やれて来てるのを滑らかと思ってるんじゃね

312 ：774RR：2018/09/05(水) 12:52:54.07 ID:3GwhE3KN.net

TWか初期型セローが欲しいな〜
爺になって体悪くしてからようやくこの境地が理解できるようになった。

313 ：774RR：2018/09/05(水) 13:03:20.23 ID:8Jmc3s5A.net

>>312
わかってないな
最後はカブ

314 ：774RR：2018/09/05(水) 16:22:51.38 ID:vGD5VTyv.net

>>308
普段回してるんでしょ？それが37500kmくらいまで続くよ
そして・・

315 ：774RR：2018/09/05(水) 17:18:44.73 ID:EETDFS4i.net

リジウムは体感無いけど持ちは良いのね。
参考にします。ありがとうございます

>>314
そして・・？　俺も回してるから気になるのです

316 ：774RR：2018/09/05(水) 17:36:41.07 ID:2/rIptHS.net

そして・・誰もいなくなった @アガサクリスティー

317 ：29：2018/09/05(水) 17:57:37.57 ID:XqVYkP/r.net

>>308

うちのクロスも12000キロから振動が少なくなった感じはする。

巡航70キロ位だけど。

318 ：774RR：2018/09/05(水) 18:30:31.00 ID:Bw63zTTa.net

>>314
き、気になるよ… 教えてよ！

>>317
もちょっと…

319 ：774RR：2018/09/05(水) 19:09:21.56 ID:ltTxQ4Bt.net

徐々にそのピークが過ぎ気づいた時には
スカスカになってて遅くなるってか？

320 ：774RR：2018/09/05(水) 19:29:32.46 ID:ljCUT6lV.net

俺のクロスカブは初めから振動はほとんどないわ鍛造ピストンだからね

321 ：774RR：2018/09/05(水) 20:21:19.62 ID:KaOhp5D/.net

>>320
単気筒なのに振動がないとは凄い技術

322 ：774RR：2018/09/05(水) 20:54:35.14 ID:ljCUT6lV.net

>>321
ほとんどね
ちゃんと読もうよにほんごわかる？

323 ：774RR：2018/09/05(水) 20:56:22.19 ID:NWQpYaXP.net

俺の凄い振動ありは君のほとんど無い
曖昧模糊とした表現でなく客観的な数値で示せ

324 ：774RR：2018/09/05(水) 21:14:34.64 ID:rhZvv2Qm.net

>>322
おまえの方がおかしいけどな。
どこの世界に振動の少ない単気筒があるんだよ

325 ：774RR：2018/09/06(木) 00:48:36.80 ID:W98ZTLS4.net

煽られてすぐ真っ赤になるヤツに煽り返されてすぐ真っ赤になるヤツ
おまえら道の駅でオフ会してあんみつでも食ってろ

326 ：774RR：2018/09/06(木) 08:19:18.26 ID:oHDwseN1.net

なんで道の駅であんみつ？

327 ：774RR：2018/09/06(木) 08:20:37.72 ID:PnGzcCrw.net

>>320
鍛造ピストンは販売元で組んでもらったの？
だから振動か少ないんかな、うらやましい
俺は地元のショップで組んでもらったんだけど、異音と振動が増えてしまった
でも1万過ぎても壊れてないし、確かに速くなったよ、特に中〜高回転が

328 ：774RR：2018/09/06(木) 08:26:44.70 ID:mIRWVbbl.net

イオンなく絶好調

329 ：774RR：2018/09/06(木) 08:36:33.18 ID:EoVEHckU.net

和音！

330 ：774RR：2018/09/06(木) 11:51:14.20 ID:GeWi8dy+.net

>>327
販売元のコンプリートだった
今となっては廃盤だけど

331 ：774RR：2018/09/06(木) 11:52:54.42 ID:bW6evBvc.net

北海道は液状化だし
こーゆーサバイバルチックな条件下でイキイキする

332 ：774RR：2018/09/06(木) 21:45:46.64 ID:f/7IzuiH.net

>>330
販売元で組んであるんだね、なんと羨ましい
元々の純正状態は分からないだろうけど、排気音以外のメカニカルノイズは大きく感じる？

333 ：774RR：2018/09/07(金) 05:27:15.08 ID:SyLb4iEE.net

>>332
メカニカルノイズは気になったことは無いかな

334 ：774RR：2018/09/07(金) 07:22:37.74 ID:Blt/BF87.net

２ヶ月に一度ぐらい、走りがすごく快調な日があるんだけど、同じように感じてる人いない？
加速の伸びが普段よりすごくて、振動も少なく、いつもより巡航速度を上げても平気な感じの日
常にこれを出せたら言うことなしなんだけど、どういうときにこれが起こるのかサッパリ分からん

335 ：774RR：2018/09/07(金) 07:31:39.35 ID:BDOu+Dsg.net

>>334
追い風参考

336 ：774RR：2018/09/07(金) 07:42:59.32 ID:Blt/BF87.net

>>335
やっぱそれなんかなあ。風のことはよく知らないけど、進行方向が変わっても感じるなら、何か別の条件があるのかと思ってた
うまくやればあんな風に走るなんて、そんなおいしい話はないか…

337 ：774RR：2018/09/07(金) 07:58:17.93 ID:BDOu+Dsg.net

>>336
ロードバイク（自転車）乗れば空気抵抗の大きさ体感できるよ
追い風とかドラフティング（スリップストリーム）がいかに重要かわかる

338 ：774RR：2018/09/07(金) 08:09:23.07 ID:Blt/BF87.net

>>337
追い風効果がすごいのは知ってるけど、オートバイだからエンジンかどこかのパーツか、
そういう機械部分の調子を引き出す要素があるのかなと思ったのよ
ぼっちだからスリップストリームは体感したことないけど……

339 ：774RR：2018/09/07(金) 08:24:12.06 ID:z9htpgUo.net

>>333
静かでスムーズにまわるんだね
やっぱり、組み方の良し悪しなんだろうな
色々教えてもらってありがとう

340 ：774RR：2018/09/07(金) 09:09:20.90 ID:M6XJVJ14.net

>>339
どういたしまして
おそらくオイルの違いもあるんじゃないかな

341 ：774RR：2018/09/07(金) 09:12:11.28 ID:oa8Yw7Yi.net

パワフルになるときが有って色々と検証しているブログが有ったね、いわゆるゾーンに入るような感じだよね、気温だったりガソリンだったり色々な条件が重なりあってなるみたいだけど、結論は出ていないみたい。

342 ：774RR：2018/09/07(金) 09:26:53.66 ID:MBs0WNtV.net

個人的にそんな経験はないが、風じゃないとしたらFIのセッティング的なやつか？

343 ：774RR：2018/09/07(金) 10:03:53.87 ID:Blt/BF87.net

>>341
ゾーンに入るは何か分かりやすいかも。暑すぎず寒すぎずの気温がいいのかとか考えたことはあるけど
暑くても寒くてもよく走る日があるから違うのかも。やっぱ追い風説が最有力なのかな
そのブログが結果出せてたらノーベル平和賞あげたいところだったが

>>342
バイクの体というより頭脳の調子がいいときか。あるのかもしれん…分からんけど…
快調モードに入るととても気持ちがいい。100km走れば15分短縮、疲労2割減ぐらいにはなりそう

344 ：774RR：2018/09/07(金) 10:05:55.16 ID:TUb2HSCw.net

そうそう、なにかの条件が重なった時にF1が補正してやる気が出るような事が書いてあった
その人が付けた、その状態の呼び方が有ったな ウルトラカブだったかな？
なんか力強そう(笑)

345 ：774RR：2018/09/07(金) 10:22:18.84 ID:Blt/BF87.net

くそがー常にやる気出せやああ…。でもウルトラカブも言いすぎではないな。すっごいスーッと伸びるし

再現方法は分からなかったけど同じように感じてる人もいるのを知れてちょっとすっきりしたわ。サンクス

346 ：774RR：2018/09/07(金) 10:41:08.11 ID:IiyrEyxu.net

>>344
F1ってFIだろ　釣られたのかな

347 ：774RR：2018/09/07(金) 10:47:41.49 ID:foZvmFA4.net

あぁ 間違えた
予測変換は時としてやらかす

348 ：774RR：2018/09/07(金) 12:42:52.59 ID:1f8jjX60.net

クロスカブスレがいつのまにかオカルト板と化していた
なんやこれ

349 ：774RR：2018/09/07(金) 14:52:52.14 ID:5ARMPoIO.net

マイクロロンを入れたらエンジンがよく回るようになりました

350 ：774RR：2018/09/07(金) 15:43:51.21 ID:BDOu+Dsg.net

>>349
オイル800ccに付属スプーン2杯入れたらクラッチ滑って燃費悪化した
入れすぎに注意しろよw

351 ：774RR：2018/09/07(金) 15:57:00.25 ID:smHVKBub.net

>>350
bikeに入れるバカはいない

352 ：774RR：2018/09/07(金) 16:18:13.59 ID:BDOu+Dsg.net

>>351
何事も実験よw

353 ：774RR：2018/09/07(金) 16:51:31.27 ID:smHVKBub.net

>>352
滑るものはムリ
モリブデンもむり

354 ：774RR：2018/09/07(金) 17:03:09.93 ID:BDOu+Dsg.net

>>353
ところがスプーン1杯だと若干燃費は改善
入換え前に乗ってたメイト90は10%弱燃費改善されてた
メイトは多めに入れたら比例して良くなったんで、調子に乗って多く入れたら滑ったw
これからは量減らし気味で実験するわ

355 ：774RR：2018/09/07(金) 17:19:06.61 ID:Wa+0r96V.net

調べたらマイクロロンって高いよ( ᵕ_ᵕ̩̩ )
30000km到達したので
ワコーズ F-1 フューエルワン測って入れようかな
10000kmの時は何も変わらなかった

356 ：774RR：2018/09/07(金) 17:25:29.71 ID:BDOu+Dsg.net

>>355
昔乗ってた4輪ターボ用に買って、今はNA軽wなんで余ってた
カブに入れるのに新規で購入するのは正直お勧めしないw

357 ：774RR：2018/09/07(金) 17:49:53.14 ID:Wa+0r96V.net

>>356
スプーン1だとクロスカブ10kmとして何台分なんだよ(´*ω*`)

358 ：774RR：2018/09/07(金) 17:54:51.70 ID:YF51n/QQ.net

>>334
ガソリンが減ったタイミングじゃね？

359 ：774RR：2018/09/07(金) 21:10:23.88 ID:Blt/BF87.net

5年以上も乗って今さらだけど、今度から風、気温、燃料の残量ぐらいは気に留めてみよ

360 ：774RR：2018/09/07(金) 22:31:15.74 ID:ayadN0n3.net

自分自身の体調も気にかけろよ
勘違いの可能性が一番高いんだからよ

361 ：774RR：2018/09/07(金) 22:43:07.82 ID:UoGbi3bW.net

あなたの子なのよ！！

362 ：774RR：2018/09/08(土) 07:33:03.54 ID:hT0vx796.net

>>360
あんだけ違って勘違いだったらビビるで。と言いたいところだけど否定もできないので心に留めておきます…

363 ：774RR：2018/09/08(土) 09:44:16.50 ID:9O9uLwf6.net

適正トルクで締めるとブレーキカッコン音は改善するか？


418 774RR[sage] 2016/01/07(木) 20:14:57.30 ID:bxJFaXp3
軽減されるに留まる

例えば、バイクを左側から見て、
左方向に進むのを前進、右方向に進むのを後進とする。

前進している時ホイールは反時計回りに回転しているので、
ブレーキを掛けた時にドラムも時計回りに回ろうとする。

この時、フォーク（凸）とドラム（凹）との合わせ部の右側に隙間があると、
ドラムが反時計回りに回転する勢いで”コン”となる。

そして、停止直前にブレーキのリリースが遅いと、
沈んだサスが戻る勢いでバイクが後に押され、ホイールは時計回りに回ろうとするので、
連れてドラムも時計回りに回転し、再び合わせ部の右側に隙間が発生する。
この時は、回転が緩やかであるために”コン”という音が発生し難いと思われる。

バイクを前にゆっくり押しながら急ブレーキを掛けた後に、
バイクを後ろにゆっくり引きながら急ブレーキを掛けると”コン”と鳴って、
再びバイクを前にゆっくり押しながら急ブレーキを掛けると”コン”となるはず。

アクスルシャフトを適正トルクで締め付ければ、
ドラムが時計回りに回転し、再び隙間が発生しにくくなるし、
隙間が出来たとしても、ドラムの回転が穏やかになるので、
音が発生しにくくなる。

因みに、アクスルシャフト付近のドラムとフォークの接地面に
油を差すのは、その部分が摺動しやすくなるので逆効果と思います。
適正トルクで締め付けることで音が出にくくなる要はこの面なので。