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CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目
- 1 :774RR:2018/07/29(日) 10:41:11.19 ID:g5OEKklu.net
- 他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。
CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。
テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!
,.....、 .,、
└ーヘ, ,i゙
。;;;;ュλ<" ̄〉_
,,。,..、 _,...。二b〈_[。.]i
,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
/`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
゙l≧ュ、_`'<二i〈 .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙ {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
`<ニ彡'゙ ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
`くと土彡"
` ̄
HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。
・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 18台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499866675/
- 281 :774RR:2018/12/26(水) 09:12:09.35 ID:wfU3fRE0.net
- プラナットで締めてるんじゃないん?
CMとかCBはプラナットやったはず
無ければ裏にエイプとかカブのみたいな爪
- 282 :774RR:2018/12/26(水) 09:14:06.71 ID:wfU3fRE0.net
- 今見たらCMもCBも爪ではめ込んでたわ。。
プラナットはコレダや
- 283 :774RR:2018/12/26(水) 09:45:19.85 ID:PCDjImsS.net
- >>282
ありがとうございました。
いま改めて見たら、カシメてあるようなので
一度取ると、再使用は難しいかもしれないです
- 284 :774RR:2018/12/26(水) 17:20:53.80 ID:YQuKvFRO.net
- >>276
半分に減るなんて普通では考えられない。
最初から入ってなかったとか?
- 285 :774RR:2018/12/26(水) 20:41:40.32 ID:2b/V+015.net
- SOXで買ったCG125で初回3000キロでオイル交換したら
一リットル缶半分ぐらいしかオイルが出てこなかったんだよな。
んで、CGってオイル消費多いんだなと思ってたんだけど、
二回目にまた3000キロでオイル交換したら
一リットル缶丸々ぐらいのオイルが出てきた。
要はSOXはろくにオイル量も計測してないで適当に入れてるんだなと
- 286 :774RR:2018/12/26(水) 21:54:45.14 ID:eZm+ge11.net
- 鍵付きキーシリンダーとステーはチャイナから1000円でお釣りがくるレベルで買えるから、メーター再利用しないなら切断でいいと思う。
https://i.imgur.com/8TjwEAc.jpg
- 287 :774RR:2018/12/26(水) 22:01:56.63 ID:WAbQmIX5.net
- >>285
自分で確認しないといけないと思う
あと、初回はこ500kmくらいで交換した方がいい
- 288 :774RR:2018/12/27(木) 09:14:30.60 ID:VwO+N1Xo.net
- >>286
円メーターとステーが、綺麗にまとめられてて、参考になります^^
- 289 :774RR:2018/12/27(木) 19:01:46.78 ID:VgL1BqVk.net
- >>287
なんで自分で確認しないといけないんだよアホ
ショップが悪いに決まってんだろそんなの
- 290 :774RR:2018/12/27(木) 20:19:32.82 ID:X/mUZahf.net
- >>289
故障特性とかバスタブ曲線っていうんだが簡単に言うと新車のときは不具合起こしやすいんだよ。だれの責任とか以前に、バイクの状態に責任のある立場なら確認するのが当然だよね。
- 291 :774RR:2018/12/27(木) 20:44:52.43 ID:QX/Ye9yN.net
- >>289
信頼出来そうなショップじゃないでしょ?
やっすい輸入バイク買うなら自分で確認しないと
- 292 :774RR:2018/12/27(木) 20:51:05.99 ID:AFGA4Jl/.net
- >>290
バスタブ曲線で思ったんだけど
バイクのMTBFを車種毎に出したら面白いだろね
ハードディスクじゃないからT(タイム)じゃなくてKm(キローメトル)になるだろうけど
- 293 :774RR:2018/12/28(金) 01:40:03.70 ID:6B6n+ehp.net
- >>290
バイクのオイル量を適正に入れるなんて言うのは
バスタブ曲線以前の問題だろ
バカは黙ってろよww
- 294 :774RR:2018/12/28(金) 01:42:23.31 ID:6B6n+ehp.net
- 自己責任の意味を取り違えたバカとは話にならんな。
もし仮にこれでバイクの故障で事故ったとしても
裁判所だろうとマスコミだろうと全てショップが悪いと結論付けるだろうよ。
2ちゃんキチガイのバカだけが頓珍漢な自己責任論振り回してる
- 295 :774RR:2018/12/28(金) 04:32:50.65 ID:Y6H56dLQ.net
- >>293
>>294
悔しいんですね、残念でしたね
トンチンカンって久々にきいたよ(笑)
漢字で書いて頭良さそうにした?
そんな漢字覚えるよりオイル管理を覚えなさい
それと裁判云々は無理だよ
どうやって納車時からオイル少ないとか証明するの?
オイル量見てなかったんでしょ?
- 296 :774RR:2018/12/28(金) 05:24:08.03 ID:H8MFIyo4.net
- >>293
あんたホンモノだなwwwww
まさかCB,CG,MCRのスレで草生やす事態になるとは思わなかったよ。よく非正規輸入車買う気になったなw
バッカじゃねえの?
- 297 :774RR:2018/12/28(金) 07:15:25.81 ID:EcReQKUu.net
- >>295
>>296
ガイジ特有の単発ID野郎。
口調が同じなのにIDだけ変えてもバレバレ
- 298 :774RR:2018/12/28(金) 10:45:58.17 ID:H8MFIyo4.net
- 251と257は俺だ。
涙拭けよ。
CGは頑丈だ。
オーナーのミスに寛容だよw
- 299 :774RR:2018/12/28(金) 11:08:34.06 ID:EcReQKUu.net
- >>298
またID変わってるあたり繋ぎ変えで
自作自演したのが脆わかりだな
ヒキニートにはわからないだろうけど
過疎スレで朝の4時に連投したら
同一人物だってバレバレになるからな
覚えとけよ。普通の人はねてる時間だって言うことを
- 300 :774RR:2018/12/28(金) 11:11:35.57 ID:H8MFIyo4.net
- 答えは256と俺が知ってるよ
- 301 :774RR:2018/12/28(金) 12:48:21.17 ID:Ugm2Yinh.net
- >>299
名推理したと思ってるみたいだけどハズレだよトンチンカンだな
256だが俺の書き込みは
>>287
>>291
>>295
だよ
- 302 :774RR:2018/12/29(土) 17:50:05.55 ID:7kBsYa2P.net
- オイルも点検しないでショップに丸投げなんて
SOXにとっちゃ良いお客さんだな
- 303 :774RR:2018/12/29(土) 18:27:01.53 ID:7YGs7EUE.net
- 昼夜逆転のガイジヒキニート
- 304 :774RR:2018/12/30(日) 07:12:44.15
- 俺のCG125は
新車で買って、今1500キロだが、オイルは規定量あるな
レベルゲージで確認してる
早く変えたいがめんどくさくてな
- 305 :774RR:2018/12/30(日) 08:08:08.42 ID:CNjqgcFY.net
- >>303
唯一の連休なんだ許してくれ
死ぬほど疲れてるんだ
CGも洗車してやりたいが身体が言うこときかない
おやすみなさい
- 306 :774RR:2018/12/30(日) 10:32:51.85 ID:A+/w7+XZ.net
- 朝の4時にID変えて連投して別人だと言いはるクソニート
- 307 :774RR:2018/12/30(日) 11:43:02.68 ID:hecEFAQd.net
- >>303
>>306
悔しそうで笑う
オイル管理も出来ないんだから電動スクーターにすればいいと思うよ
- 308 :774RR:2018/12/30(日) 12:09:02.42 ID:hLudwAH6.net
- >>306
まだ言ってるの?だれにでも間違いはある。間違えたことよりもそれを認めないことのほうがずっと恥ずかしことなんだよ。韓国海軍からもっと学ぶべき。
- 309 :774RR:2018/12/30(日) 19:56:26.63 ID:A+/w7+XZ.net
- >>307
>>308
他人と会話をまともに噛み合わせられないキチガイニートだから
常に人に叩かれ続けて、自作自演の癖をつけてしまったのだね可哀想に
本人自覚ないまま痛いレスをするのが常習化してたのだろう
- 310 :774RR:2018/12/31(月) 14:14:17.96 ID:fPEuJcTO.net
- >>309
オイルの件は誰にも同意してもらえずに残念な年末だったね
何故そうだったのか、自分の書き込みとレスを見直して反省すべきところは反省をし、そして来年は一人でも味方ができるような書き込みを出来ればいいね
- 311 :774RR:2018/12/31(月) 15:39:32.02 ID:QrY3Pbvg.net
- 無理無理。いまだに根拠もなく自作自演を連呼してんだもの。しかもハズしてんだからそれはハードル高いだろ。
- 312 :774RR:2018/12/31(月) 19:15:07.18 ID:JlhLrYlC.net
- 普段から他人と会話を噛み合わせることのできないキチガイだから
ネットで叩かれ続けて、誰にも養護されない人生を送ってきたんだね。
んで、自作自演で自分を養護する癖を身に着けたわけか。
リアルでもまともに交友関係築けないのにねっとでもこれじゃ
虚しい人生だな。
早く自殺したら?
- 313 :774RR:2019/01/01(火) 00:31:15.96 ID:1k+5Vl+I.net
- 。 ←あっ(察し)
- 314 :774RR:2019/01/01(火) 06:42:03.66 ID:hptTcvKf.net
- >>312
あけおめ
本年はオイル管理出来ますように。
- 315 :774RR:2019/01/02(水) 02:23:19.62 ID:qEbZtSEn.net
- イリジウムにしたらめっちゃ回るわ
正直大差ねえんだろうなと思ってたから変わり過ぎてビビった
- 316 :774RR:2019/01/03(木) 16:19:40.92 ID:hQ2y/3Cb.net
- 自作自演の連投ガイジがいなくなったら過疎スレに戻ったな
- 317 :774RR:2019/01/03(木) 16:35:27.73 ID:mxmFcy76.net
- >>316
いや、オイル管理も出来ないレベルの人は放置しようと。
何アドバイスしても自分が正しいと喚いて聞かないしな
- 318 :774RR:2019/01/03(木) 20:45:04.33 ID:AmCwdoDn.net
- 一応、事例?経験を紹介したんだからあんまイジるなよ。恥かくことよりも同じ過ちをさせない方を選んだ勇気は高く評価されるべき。
- 319 :774RR:2019/01/03(木) 23:35:09.28 ID:hQ2y/3Cb.net
- 数日レスがつかないことも珍しくない過疎スレで朝の四時に連投して、
自作自演じゃないと言いはるニート
ニートだから朝の四時は普通の人はねているという常識が理解できない
- 320 :774RR:2019/01/04(金) 00:57:43.34 ID:Gm9DNgqG.net
- https://i.imgur.com/3TLps1B.jpg
- 321 :774RR:2019/01/04(金) 07:24:01.03 ID:GBstBiJX.net
- >>319
『朝の4時…、自作自演…、ニート…』
ってブツブツ呟いてる後ろ姿が目に浮かんでわらう
- 322 :774RR:2019/01/04(金) 19:58:39.72 ID:j2Y7LXjG.net
- バレバレの自作自演をやらかしても
遁走しない厚顔クソニート
昔から誰にも賛同されたことがないから
自作自演を繰り返すことだけが人生の虚しいクズ
- 323 :774RR:2019/01/04(金) 21:52:34.08 ID:GBstBiJX.net
- >>322
涙目なのが目に浮かぶ(笑
書き込みに反応するよりオイル量に反応した方がいいよ
- 324 :774RR:2019/01/06(日) 09:46:05.76 ID:SHC0d8BA.net
- 新車バイクのオイルは直ぐに交換しないと駄目とか言いはるキチガイだけあって
粘着力だけはいっちょ前だな
無職で暇だから時間だけはいくらでもあるんだろうね
この常識の無さではどこで働いてもすぐ首になってるんだろうけど
- 325 :774RR:2019/01/06(日) 10:41:02.92 ID:mRZPWF3i.net
- 他所でやれ クズ
- 326 :774RR:2019/01/06(日) 11:37:48.87 ID:gB0jzZ0w.net
- 新モデルと旧モデルはなにが違うんだろか
- 327 :774RR:2019/01/06(日) 11:41:57.50 ID:nXUu+0B+.net
- >>326
SOXのCGのことならエンジンがOHCになったのが最大の違い
作ってる会社も違う
- 328 :774RR:2019/01/06(日) 19:01:18.75
- いいのかわるいのか?
- 329 :774RR:2019/01/11(金) 22:03:10.11 ID:9OUw2fM4.net
- CG125はディップスティックでオイル測るだけだから
どれだけオイル入ってるかなんて交換しないとほぼわからないんだよなあ。
CG125持ってないやつが論争してるみたいだね
- 330 :774RR:2019/01/11(金) 23:10:24.17 ID:aBNkde5L.net
- 論争なんてしてないから気にするな。いまさらどう取り繕っても
- 331 :774RR:2019/01/11(金) 23:12:48.30 ID:aBNkde5L.net
- ディップスティックがどうしたって?なんか変な話してるね。
- 332 :774RR:2019/01/13(日) 09:06:33.09 ID:rT0Qn7bo.net
- >>329
中華バイクスレに常駐してる自作自演ガイジがひとりいるんだよ。
- 333 :774RR:2019/01/14(月) 16:55:54.19 ID:iZWxszf2.net
- >>332
ここは中華バイクスレなの?
違うでしょ
それと自作自演してないと思うよ
オイル管理できてなかった人が複数人に指摘されて自作自演とくり返してるだけ。
- 334 :774RR:2019/01/15(火) 09:56:46.89 ID:HBEFlqFK.net
- >>329
ディップスティックで見ればオイル量は分かるでしょ
- 335 :774RR:2019/01/15(火) 12:54:45.23 ID:rTNoTPEY.net
- ディップスティックでわかるのはオイルが入ってるか入ってないかだけだよ。
まあ、どうせCG125も持ってないキチガイが暴れてるんだろうけど
- 336 :774RR:2019/01/15(火) 13:43:41.43 ID:mj0chBIl.net
- どうせ持ってないんだろうとか言う車種じゃないよね。294には高かったのかもしれんけど。。。
- 337 :774RR:2019/01/15(火) 14:53:34.27 ID:kZ9L6WZi.net
- >>335
すまんな、CG125は持ってないが約40年物のHONDA製125をレストアして乗ってるよ。
オイル量は同じくディップスティックで見るタイプ
本当に入ってるか入ってないかを見るだけだと思ってる?
ディップスティックでオイル量の上限と下限を見るんですよ。
- 338 :774RR:2019/01/15(火) 15:31:16.34 ID:rTNoTPEY.net
- コミコミ14万円はリーマンには小遣いみたいなものだが
朝の四時に自作自演するぐらい廃人まっしぐらのニートには高い値段だよね。
案の定自作自演ニート君は持ってないようだし。
- 339 :774RR:2019/01/15(火) 15:39:14.36 ID:rTNoTPEY.net
- 基地外ニート君にわかりやすく説明すると
フィラーキャップと一緒になってるディップスティックでは
油面が最低量を満たしてるかどうかがわかるだけで
オイル量なんて正確にわからんよ。開け締めのときにねじ込んで
油面かき回すんだから
レベルゲージとの区別もつかないバカは黙ってろよカス
ディップスティックでオイル量がわかるんだったらなんのために
別売りでレベルゲージ売ってるんだよ
- 340 :774RR:2019/01/15(火) 15:55:14.10 ID:R63nvp+R.net
- 旧車と中華でユーザ層が違うからスレも分けたいね
- 341 :774RR:2019/01/15(火) 16:50:01.51 ID:kZ9L6WZi.net
- >>339
英語ではディップスティックって書いてあるけど、日本語のマニュアルではレベルゲージね
測り方教えようか?
- 342 :774RR:2019/01/15(火) 16:59:41.92 ID:kZ9L6WZi.net
- >>339
CG125のHaynesのマニュアル
https://i.imgur.com/h84nSYu.jpg
英語はわかる?
- 343 :774RR:2019/01/15(火) 17:02:01.40 ID:kZ9L6WZi.net
- >>339
- 344 :774RR:2019/01/15(火) 17:07:19.45 ID:kZ9L6WZi.net
- >>339
書き込みミスった
ねじ込んで油面かき回すって書いてあるので何も知らないのはバレバレだよ
英語マニュアルと写真をよく見てね
- 345 :774RR:2019/01/15(火) 17:16:37.60 ID:R63nvp+R.net
- 中華車両のユーザってマニュアルを持たずにネットで見た情報でaliexpressとかでパーツ買ってメンテするのかな?
地図を持たずに旅に出るみたいで楽しそうではある
- 346 :774RR:2019/01/15(火) 17:39:29.78 ID:kZ9L6WZi.net
- 俺は4台持ちだけど、それぞれサービスマニュアルとパーツリスト持ってるよー
- 347 :774RR:2019/01/15(火) 17:51:25.88 ID:mj0chBIl.net
- バイクの油量確認って入ってるか入ってないかじゃないし、何cc入っているかじゃないだろ。このひと分かっていてやってるよな?英語がどうたら関係ないし。
- 348 :774RR:2019/01/15(火) 17:53:55.66 ID:mj0chBIl.net
- ああ入ってますねでOKなら覗きこめば分かるしスティック要らんだろ。しかもそれさえもやってなかったのに英語がどうしたってよw
- 349 :774RR:2019/01/15(火) 18:21:22.85 ID:W39Gn5DZ.net
- >>347
なんか、人がゴッチャになってるような気がする。
英語分かる?って書いたのは俺で4台持ちの人
オイル管理してなかった人に測り方を英語のマニュアルで教えようとしてた
- 350 :774RR:2019/01/15(火) 19:51:14.27 ID:mj0chBIl.net
- ああすまん英語の件は誤認した。
スレ汚れるだけだし
「バイクを買ったらすぐに油面確認。定期的に確認。何千キロも一度も確認なしに放置したらダメよ」もうこれでいいよ。事例を共有できましたね。
- 351 :774RR:2019/01/15(火) 21:04:57.41 ID:AtQ8GQAq.net
- >>350
本当にその通りだと思う
自分の足りない所を素直に認められればいいんだけどね
最後にオイル管理出来ない人に教えたげるよ
ディップスティック(レベルゲージ)は左の写真のようにねじ込まないで測定する
レベルは右の写真のMAXとMINの間にする
バイクはしっかり整備すればその分自分に答えてくれるよ
- 352 :774RR:2019/01/15(火) 21:11:29.01 ID:D1oJVIIu.net
- CG125ではマニュアル通り800CC入れてもディップスティックに少しオイルが付くだけだよ
そんなのは当たり前で途上国でオイル交換するときにいちいち
800CCなんて測るわけない。リッター缶かクウォーター缶をまるごと投入するのが当たり前だし
ディップスティックの上下で細かく測るとか、実機持ってないやつの発想やね
- 353 :774RR:2019/01/15(火) 21:17:42.89 ID:D1oJVIIu.net
- レベルゲージがついてるGN125Hもそうだが、マニュアル通りに850cc交換しても
レベルゲージの下限に行くか行かないかしか入らない。
嘘だと思うならGNクラブのHPに行ってログあさってみ?常識だから。
中華バイクなんていちいちレベルゲージで図ってオイル交換するもんじゃねんだよ
自称バイク痛のバカがマニュアル絶対視で頓珍漢なことを喚いてるのは失笑としか言いようがない
- 354 :774RR:2019/01/15(火) 21:25:14.85 ID:D1oJVIIu.net
- 大体、dip(漬ける) stick(棒)
level(水準) gauge (測定)
が同じ意味って馬鹿じゃないのかこいつ。
たまたまCG125がディップスティックで測定してるだけのことで
両者は本来別の意味だろ。英語マニュアルを偉そうに振りかざしてる割に
写真見てるだけででたらめ言ってるのが一目瞭然だなこのバカ
- 355 :774RR:2019/01/15(火) 21:37:41.34 ID:D1oJVIIu.net
- >>351
CG125のオイルを抜いたあとに規定量の800CCを入れて差し込んだだけじゃオイルがスティックにつかないから。
フィラーキャップねじ込んで初めてオイルがくっつくぐらい
1L入れれば差し込むだけでつくかというところ。
まあ、ネットで調べただけの知識で実機も持ってないアホにはなに行っても無駄かwww
- 356 :774RR:2019/01/15(火) 21:57:44.43 ID:A6W2MDEV.net
- >>355
フィラーキャップはねじ込まない
平地で車両を垂直に立てて確認する(サイドスタンドで立てない)
入れた容量よりもゲージを優先する
中華バイクって取説もついてないの?
- 357 :774RR:2019/01/15(火) 22:12:45.39 ID:ynEvH+x4.net
- >>356
だからフィラーキャップねじ込まなきゃ
規定容量入れても
オイルがついてることすら確認できないんだから
ゲージを優先するもクソもないだろバーカ
結局マニュアルを優先したところで
@800cc入れる
Aフィラーキャップをねじ込まないで測る
のどちらかは絶対にマニュアルどおりにならないんだから意味ねえの
実機持ってないバカは黙っててくれる?
- 358 :774RR:2019/01/15(火) 22:16:10.82 ID:ynEvH+x4.net
- 何度も言ってるように、CG125のディップスティックなんて
名前通り「オイルに浸かるかどうか(オイルが入ってるかどうか)見るだけの棒」
にすぎずレベルゲージじゃねえんだよ。
大体CG125持ってないやつが何ネットで拾ったマニュアルだけ見て偉そうにぶっこいてんの
だいたいそれっていま日本に入ってきてる五羊本田のWH125-3Aのマニュアルじゃねえだろチンカス
- 359 :774RR:2019/01/15(火) 22:45:09.37 ID:mj0chBIl.net
- マニュアルにそんなに頼るようなものじゃないだろ。買って3000キロも油面確認しないひとなのに、急に細かいこといいだしてどうしたの?
- 360 :774RR:2019/01/15(火) 22:57:33.94 ID:ynEvH+x4.net
- レベルゲージがついてないから
オイル交換しない限り入ってたオイル量はわからないのがCG125
それも知らずに
「買ったらすぐにオイル量を調べるのが当たり前」
などというキチガイ理論を振りかざしてる無職ニート
がでたらめ言ってるのがこのスレ。
普通はそれは納車整備のときにバイク屋がやるのが当たり前だよね。
ちがうというなら周りに聞いてみたら?
お前はキチガイニートで世間からハブられてるから誰も話し相手になってくれないんだろうけど
- 361 :774RR:2019/01/15(火) 22:59:44.27 ID:ynEvH+x4.net
- 普通の人の理論
新車バイクのオイル量は新車整備のときに販売店がキチンと計っていれるのが当たり前
無職キチガイニートの理論
新車バイクのオイル量は買ったあとにユーザーがきちんと測るのが当たり前。
バカで無職でキチガイだから世間一般の常識がない。
ネットですら他人に馬鹿にされまくってるから直ぐに自作自演をするキチガイww
- 362 :774RR:2019/01/15(火) 23:02:44.02 ID:V/R1O67s.net
- 昔からクラシックやボロいバイクばかり乗り継いでるオレは、乗る度にオイル確認する癖がついてる
エンジン停めるとコックも必ずオフにするよ
- 363 :774RR:2019/01/15(火) 23:30:12.09 ID:zjc8GcY4.net
- WH125-3A はここのサイトの
ttp://fanblogs.jp/cg125/archive/7/0
このページでいいのかな?
ttp://fanblogs.jp/cg125/file/cg125-54-55.jpg
ねじ込むかどうかは書いてないね
800cc 入れてもねじ込まないと着かないならねじ込んでチェックするのが正しいと考えるのも分かるわ
メーカーがスーパーカブでも採用して何十年も続けてきたチェック方法を変えるとは思えないけど好きにしたらええ
- 364 :774RR:2019/01/15(火) 23:57:14.56 ID:mj0chBIl.net
- >>361
間違いを認めたくないだけだろう。お前は間違えた。それは確実だ。今日は、どれとどれが自作自演なんだ?ん?ん?
- 365 :774RR:2019/01/15(火) 23:59:42.21 ID:j30CUrcZ.net
- Haynes CG125 Owners Workshop Manualより
With the machine standing upright on its centre stand on level ground, start the engine and allow it to idle for a few seconds
so that the oil can circulate, then stop the engine. Wait one or two minutes for the level to settle and unscrew the dipstick/filler
plug from the rear of the crankcase right-hand cover. Wipe it clean and insert it into the filler orifice; do not screw it in, but
allow it to rest. Withdraw the dipstick; the oil level should be between the maximum and minimum level lines, ie in the cross
-hatched area. If topping up is necessary use only good quality SAE10W/40 engine oil of the specified type. Do not allow the
level to rise above the top of the cross-hatched area on the dipstick, and never use the machine if the level is found to be
in the plain area below the cross-hatching; top up immediately. Tighten the dipstick securely and wash off any spilt oil.
売り物なのにそこかしこに上がってるのはなぜだ…
- 366 :774RR:2019/01/16(水) 00:06:50.23 ID:/2xFe7f+.net
- 意訳
水平な地面でセンタースタンドを立て、エンジンを始動
数秒間アイドルし、オイルが循環してからエンジンを止める
水準器が安定するまで1,2分待ち、クランクケース右側の後ろにあるディップスティックを外して綺麗に拭く
フィラーオリフィスに挿入する ねじ込まない
ディップスティックを引き抜き、オイルレベルが最高レベルと最低レベルの間にある事を確認
補給が必要なら指定されたオイルを使用する事
オイルレベルが最高レベルを越えないよう注意
オイルレベルが最低レベルに満たない場合、そのままバイクを使わず、直ぐにオイルを補充する事
確認が終わったらディップスティックをしっかり締め、こぼれた油を洗い流す
- 367 :774RR:2019/01/16(水) 01:17:47.71 ID:j0+bEdZx.net
- >>364
ひきこもりニートの基地外のお前とは話が通じんというだけ
お前がどこにも通用しない珍論を喚いてる精神異常者のキチガイなんだということを理解しろ
- 368 :774RR:2019/01/16(水) 01:21:17.51 ID:j0+bEdZx.net
- >>320を読んでもどっちが正しいか理解できない基地外とどうやって話を噛み合わせられるだろうか
社会一般の常識がないから、誰にも相手にされず、だから朝の四時から自作自演を繰り返すニートになって
中華バイクスレで荒らしをやってるキチガイ
- 369 :774RR:2019/01/16(水) 05:50:21.51 ID:mquC6/qy.net
- 中華のバイクを並行輸入してる店から安い値段で買って、全て信頼してしまうのが危険
オイルやネジの締め付けはまず見るかな
大体オイル量の確認は運行前点検のページに載ってるんだよ。
それをずっとしないで3000km走った後にオイルが半分しか入ってないとか怒るのはちょっと…
ディップスティックでのオイル量確認方法も分からなかったみたいだけど、明らかな間違いは教えてもらったら『ありがとう。知らなかった』って認めればいいのにって思う
- 370 :774RR:2019/01/16(水) 09:59:04.49 ID:Fmjmsj1s.net
- >>363
オイル点検はこっち
http://fanblogs.jp/cg125/file/cg125-20-21.jpg
1.エンジンをスタートさせて3〜5分アイドリングさせる。
2.エンジンを止めてセンタースタンドを立てる
3.2〜3分後オイルフィラーキャップ/ディップスティック(図の3)を抜く。
綺麗に拭いて、オイルフィラーキャップ/ディップスティックをねじ込まずに再挿入する。
オイルフィラーキャップ/ディップスティックを抜く。
オイルレベルが上限(図の1)と下限(図の2)の入っているか確認する。
4.もしオイルを足す必要があれば(52ページを参考に)上限まで入れる。
決して上限を超えないように。
5.オイルフィラーキャップ/ディップスティックをねじ込んでオイル漏れがないか確認する。
注意:エンジンオイルの量が不十分なままエンジン動かしたら重篤なダメージを引き起こす可能性があります。
- 371 :774RR:2019/01/16(水) 17:11:57.46 ID:DdkLkaAd.net
- ていうか4ミニ系はほとんどこれだろ
- 372 :774RR:2019/01/16(水) 18:35:03.75 ID:j0+bEdZx.net
- >>369
昼夜逆転のキチガイニート朝の五時から平常運転ww
- 373 :774RR:2019/01/16(水) 20:35:19.28 ID:mquC6/qy.net
- >>372
自分の生活サイクルとしか比較できないみたいだけど、人によって起きる時間も寝る時間も色々なんだよ。
今までの書き込みでみんな思ってると思うけど、貴方は発達障害のADHDだよ
全て自分が正しい、他人は認められない
病院に掛かってお薬は飲んでる?
- 374 :774RR:2019/01/16(水) 20:38:40.27 ID:xBDfJS56.net
- >>372
スレ見てる人はお前がいなくなればいいのにって思ってるぞ
- 375 :774RR:2019/01/16(水) 21:14:50.30 ID:QCkDsRCC.net
- >>372
どっかいけよ
鬱陶しい奴
- 376 :774RR:2019/01/16(水) 21:16:44.85 ID:j0+bEdZx.net
- キチガイニートが図星突かれて発狂自作自演連投
- 377 :774RR:2019/01/16(水) 21:40:47.15 ID:DrwkF5Cr.net
- おいおい、このスレどうしちまったんだよ
- 378 :774RR:2019/01/16(水) 22:10:22.00 ID:mquC6/qy.net
- >>372
自分一人が浮いていてるのを理解できず、自分の考えに合わない多数の人を認められないんだよね
自分が正しくて他の人たちの意見やアドバイスは全て自分に対する攻撃だと思ってる
そしてそれは一人の人がやってると思ってる
- 379 :774RR:2019/01/17(木) 11:15:40.87 ID:i5BFz0pe.net
- 中華バイクのオイルは一クウォート(0,946リットル)丸ごと交換が当たり前だし
ディップスティックはオイルを計測するものではなく
オイルが入ってるかどうかを見るものに過ぎないという
事実も知らない老害と、
中華バイクも買えないエアバイク海苔のひきこもりニートが暴れてるだけやで
- 380 :774RR:2019/01/17(木) 11:20:33.39 ID:i5BFz0pe.net
- 40年前のチビTとカブしか持ってない老害爺は
「ディップスティックはねじ込まないのが常識」(ドヤッ
とか言ってるが、それは過去の常識で、アジアンバイクは違う
例えば、日本に正式輸入されてるバイクでも
KLX110とかは、ディップスティックをねじ込んで計測すると
キチンとマニュアルに書かれてる。要するに
爺のくせに貧乏で新しいバイクが買えず
いつまでもボロバイクに乗ってるから
最近のバイクの情報がブラッシュアップされてない
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