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CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目

303 ：774RR：2018/12/29(土) 18:27:01.53 ID:7YGs7EUE.net: 昼夜逆転のガイジヒキニート
304 ：774RR：2018/12/30(日) 07:12:44.15: 俺のCG125は
新車で買って、今１５００キロだが、オイルは規定量あるな
レベルゲージで確認してる
早く変えたいがめんどくさくてな
305 ：774RR：2018/12/30(日) 08:08:08.42 ID:CNjqgcFY.net: >>303
唯一の連休なんだ許してくれ
死ぬほど疲れてるんだ
CGも洗車してやりたいが身体が言うこときかない
おやすみなさい
306 ：774RR：2018/12/30(日) 10:32:51.85 ID:A+/w7+XZ.net: 朝の４時にID変えて連投して別人だと言いはるクソニート
307 ：774RR：2018/12/30(日) 11:43:02.68 ID:hecEFAQd.net: >>303
>>306
悔しそうで笑う

オイル管理も出来ないんだから電動スクーターにすればいいと思うよ
308 ：774RR：2018/12/30(日) 12:09:02.42 ID:hLudwAH6.net: >>306
まだ言ってるの？だれにでも間違いはある。間違えたことよりもそれを認めないことのほうがずっと恥ずかしことなんだよ。韓国海軍からもっと学ぶべき。
309 ：774RR：2018/12/30(日) 19:56:26.63 ID:A+/w7+XZ.net: >>307
>>308
他人と会話をまともに噛み合わせられないキチガイニートだから
常に人に叩かれ続けて、自作自演の癖をつけてしまったのだね可哀想に
本人自覚ないまま痛いレスをするのが常習化してたのだろう
310 ：774RR：2018/12/31(月) 14:14:17.96 ID:fPEuJcTO.net: >>309
オイルの件は誰にも同意してもらえずに残念な年末だったね

何故そうだったのか、自分の書き込みとレスを見直して反省すべきところは反省をし、そして来年は一人でも味方ができるような書き込みを出来ればいいね
311 ：774RR：2018/12/31(月) 15:39:32.02 ID:QrY3Pbvg.net: 無理無理。いまだに根拠もなく自作自演を連呼してんだもの。しかもハズしてんだからそれはハードル高いだろ。
312 ：774RR：2018/12/31(月) 19:15:07.18 ID:JlhLrYlC.net: 普段から他人と会話を噛み合わせることのできないキチガイだから
ネットで叩かれ続けて、誰にも養護されない人生を送ってきたんだね。
んで、自作自演で自分を養護する癖を身に着けたわけか。
リアルでもまともに交友関係築けないのにねっとでもこれじゃ
虚しい人生だな。
早く自殺したら？
313 ：774RR：2019/01/01(火) 00:31:15.96 ID:1k+5Vl+I.net: 。　←あっ（察し）
314 ：774RR：2019/01/01(火) 06:42:03.66 ID:hptTcvKf.net: >>312
あけおめ

本年はオイル管理出来ますように。
315 ：774RR：2019/01/02(水) 02:23:19.62 ID:qEbZtSEn.net: イリジウムにしたらめっちゃ回るわ
正直大差ねえんだろうなと思ってたから変わり過ぎてビビった
316 ：774RR：2019/01/03(木) 16:19:40.92 ID:hQ2y/3Cb.net: 自作自演の連投ガイジがいなくなったら過疎スレに戻ったな
317 ：774RR：2019/01/03(木) 16:35:27.73 ID:mxmFcy76.net: >>316
いや、オイル管理も出来ないレベルの人は放置しようと。

何アドバイスしても自分が正しいと喚いて聞かないしな
318 ：774RR：2019/01/03(木) 20:45:04.33 ID:AmCwdoDn.net: 一応、事例？経験を紹介したんだからあんまイジるなよ。恥かくことよりも同じ過ちをさせない方を選んだ勇気は高く評価されるべき。
319 ：774RR：2019/01/03(木) 23:35:09.28 ID:hQ2y/3Cb.net: 数日レスがつかないことも珍しくない過疎スレで朝の四時に連投して、
自作自演じゃないと言いはるニート

ニートだから朝の四時は普通の人はねているという常識が理解できない
320 ：774RR：2019/01/04(金) 00:57:43.34 ID:Gm9DNgqG.net: https://i.imgur.com/3TLps1B.jpg
321 ：774RR：2019/01/04(金) 07:24:01.03 ID:GBstBiJX.net: >>319
『朝の4時…、自作自演…、ニート…』

ってブツブツ呟いてる後ろ姿が目に浮かんでわらう
322 ：774RR：2019/01/04(金) 19:58:39.72 ID:j2Y7LXjG.net: バレバレの自作自演をやらかしても
遁走しない厚顔クソニート
昔から誰にも賛同されたことがないから
自作自演を繰り返すことだけが人生の虚しいクズ
323 ：774RR：2019/01/04(金) 21:52:34.08 ID:GBstBiJX.net: >>322
涙目なのが目に浮かぶ（笑

書き込みに反応するよりオイル量に反応した方がいいよ
324 ：774RR：2019/01/06(日) 09:46:05.76 ID:SHC0d8BA.net: 新車バイクのオイルは直ぐに交換しないと駄目とか言いはるキチガイだけあって
粘着力だけはいっちょ前だな
無職で暇だから時間だけはいくらでもあるんだろうね
この常識の無さではどこで働いてもすぐ首になってるんだろうけど
325 ：774RR：2019/01/06(日) 10:41:02.92 ID:mRZPWF3i.net: 他所でやれ　クズ
326 ：774RR：2019/01/06(日) 11:37:48.87 ID:gB0jzZ0w.net: 新モデルと旧モデルはなにが違うんだろか
327 ：774RR：2019/01/06(日) 11:41:57.50 ID:nXUu+0B+.net: >>326
SOXのCGのことならエンジンがOHCになったのが最大の違い
作ってる会社も違う
328 ：774RR：2019/01/06(日) 19:01:18.75: いいのかわるいのか？
329 ：774RR：2019/01/11(金) 22:03:10.11 ID:9OUw2fM4.net: CG125はディップスティックでオイル測るだけだから
どれだけオイル入ってるかなんて交換しないとほぼわからないんだよなあ。
CG１２５持ってないやつが論争してるみたいだね
330 ：774RR：2019/01/11(金) 23:10:24.17 ID:aBNkde5L.net: 論争なんてしてないから気にするな。いまさらどう取り繕っても
331 ：774RR：2019/01/11(金) 23:12:48.30 ID:aBNkde5L.net: ディップスティックがどうしたって？なんか変な話してるね。
332 ：774RR：2019/01/13(日) 09:06:33.09 ID:rT0Qn7bo.net: >>329
中華バイクスレに常駐してる自作自演ガイジがひとりいるんだよ。
333 ：774RR：2019/01/14(月) 16:55:54.19 ID:iZWxszf2.net: >>332
ここは中華バイクスレなの？
違うでしょ

それと自作自演してないと思うよ
オイル管理できてなかった人が複数人に指摘されて自作自演とくり返してるだけ。
334 ：774RR：2019/01/15(火) 09:56:46.89 ID:HBEFlqFK.net: >>329
ディップスティックで見ればオイル量は分かるでしょ
335 ：774RR：2019/01/15(火) 12:54:45.23 ID:rTNoTPEY.net: ディップスティックでわかるのはオイルが入ってるか入ってないかだけだよ。
まあ、どうせCG125も持ってないキチガイが暴れてるんだろうけど
336 ：774RR：2019/01/15(火) 13:43:41.43 ID:mj0chBIl.net: どうせ持ってないんだろうとか言う車種じゃないよね。294には高かったのかもしれんけど。。。
337 ：774RR：2019/01/15(火) 14:53:34.27 ID:kZ9L6WZi.net: >>335
すまんな、CG125は持ってないが約40年物のHONDA製125をレストアして乗ってるよ。

オイル量は同じくディップスティックで見るタイプ

本当に入ってるか入ってないかを見るだけだと思ってる？
ディップスティックでオイル量の上限と下限を見るんですよ。
338 ：774RR：2019/01/15(火) 15:31:16.34 ID:rTNoTPEY.net: コミコミ14万円はリーマンには小遣いみたいなものだが
朝の四時に自作自演するぐらい廃人まっしぐらのニートには高い値段だよね。
案の定自作自演ニート君は持ってないようだし。
339 ：774RR：2019/01/15(火) 15:39:14.36 ID:rTNoTPEY.net: 基地外ニート君にわかりやすく説明すると
フィラーキャップと一緒になってるディップスティックでは
油面が最低量を満たしてるかどうかがわかるだけで
オイル量なんて正確にわからんよ。開け締めのときにねじ込んで
油面かき回すんだから
レベルゲージとの区別もつかないバカは黙ってろよカス
ディップスティックでオイル量がわかるんだったらなんのために
別売りでレベルゲージ売ってるんだよ
340 ：774RR：2019/01/15(火) 15:55:14.10 ID:R63nvp+R.net: 旧車と中華でユーザ層が違うからスレも分けたいね
341 ：774RR：2019/01/15(火) 16:50:01.51 ID:kZ9L6WZi.net: >>339
英語ではディップスティックって書いてあるけど、日本語のマニュアルではレベルゲージね

測り方教えようか？
342 ：774RR：2019/01/15(火) 16:59:41.92 ID:kZ9L6WZi.net: >>339

CG125のHaynesのマニュアル
https://i.imgur.com/h84nSYu.jpg

英語はわかる？
343 ：774RR：2019/01/15(火) 17:02:01.40 ID:kZ9L6WZi.net: >>339
344 ：774RR：2019/01/15(火) 17:07:19.45 ID:kZ9L6WZi.net: >>339
書き込みミスった

ねじ込んで油面かき回すって書いてあるので何も知らないのはバレバレだよ

英語マニュアルと写真をよく見てね
345 ：774RR：2019/01/15(火) 17:16:37.60 ID:R63nvp+R.net: 中華車両のユーザってマニュアルを持たずにネットで見た情報でaliexpressとかでパーツ買ってメンテするのかな？
地図を持たずに旅に出るみたいで楽しそうではある
346 ：774RR：2019/01/15(火) 17:39:29.78 ID:kZ9L6WZi.net: 俺は4台持ちだけど、それぞれサービスマニュアルとパーツリスト持ってるよー
347 ：774RR：2019/01/15(火) 17:51:25.88 ID:mj0chBIl.net: バイクの油量確認って入ってるか入ってないかじゃないし、何cc入っているかじゃないだろ。このひと分かっていてやってるよな？英語がどうたら関係ないし。
348 ：774RR：2019/01/15(火) 17:53:55.66 ID:mj0chBIl.net: ああ入ってますねでOKなら覗きこめば分かるしスティック要らんだろ。しかもそれさえもやってなかったのに英語がどうしたってよw
349 ：774RR：2019/01/15(火) 18:21:22.85 ID:W39Gn5DZ.net: >>347

なんか、人がゴッチャになってるような気がする。

英語分かる？って書いたのは俺で4台持ちの人

オイル管理してなかった人に測り方を英語のマニュアルで教えようとしてた
350 ：774RR：2019/01/15(火) 19:51:14.27 ID:mj0chBIl.net: ああすまん英語の件は誤認した。
スレ汚れるだけだし
「バイクを買ったらすぐに油面確認。定期的に確認。何千キロも一度も確認なしに放置したらダメよ」もうこれでいいよ。事例を共有できましたね。
351 ：774RR：2019/01/15(火) 21:04:57.41 ID:AtQ8GQAq.net: >>350
本当にその通りだと思う

自分の足りない所を素直に認められればいいんだけどね

最後にオイル管理出来ない人に教えたげるよ
ディップスティック（レベルゲージ）は左の写真のようにねじ込まないで測定する

レベルは右の写真のMAXとMINの間にする

バイクはしっかり整備すればその分自分に答えてくれるよ
352 ：774RR：2019/01/15(火) 21:11:29.01 ID:D1oJVIIu.net: CG125ではマニュアル通り８００CC入れてもディップスティックに少しオイルが付くだけだよ　
そんなのは当たり前で途上国でオイル交換するときにいちいち
８００CCなんて測るわけない。リッター缶かクウォーター缶をまるごと投入するのが当たり前だし
ディップスティックの上下で細かく測るとか、実機持ってないやつの発想やね
353 ：774RR：2019/01/15(火) 21:17:42.89 ID:D1oJVIIu.net: レベルゲージがついてるGN125Hもそうだが、マニュアル通りに850cc交換しても
レベルゲージの下限に行くか行かないかしか入らない。
嘘だと思うならGNクラブのHPに行ってログあさってみ？常識だから。
中華バイクなんていちいちレベルゲージで図ってオイル交換するもんじゃねんだよ
自称バイク痛のバカがマニュアル絶対視で頓珍漢なことを喚いてるのは失笑としか言いようがない
354 ：774RR：2019/01/15(火) 21:25:14.85 ID:D1oJVIIu.net: 大体、dip（漬ける） stick（棒）
　　　　level(水準）　gauge (測定）
が同じ意味って馬鹿じゃないのかこいつ。
たまたまCG１２５がディップスティックで測定してるだけのことで
両者は本来別の意味だろ。英語マニュアルを偉そうに振りかざしてる割に
写真見てるだけででたらめ言ってるのが一目瞭然だなこのバカ
355 ：774RR：2019/01/15(火) 21:37:41.34 ID:D1oJVIIu.net: >>351

CG125のオイルを抜いたあとに規定量の８００CCを入れて差し込んだだけじゃオイルがスティックにつかないから。
フィラーキャップねじ込んで初めてオイルがくっつくぐらい
１L入れれば差し込むだけでつくかというところ。
まあ、ネットで調べただけの知識で実機も持ってないアホにはなに行っても無駄かｗｗｗ
356 ：774RR：2019/01/15(火) 21:57:44.43 ID:A6W2MDEV.net: >>355
フィラーキャップはねじ込まない
平地で車両を垂直に立てて確認する(サイドスタンドで立てない)
入れた容量よりもゲージを優先する

中華バイクって取説もついてないの？
357 ：774RR：2019/01/15(火) 22:12:45.39 ID:ynEvH+x4.net: >>356

だからフィラーキャップねじ込まなきゃ
規定容量入れても
オイルがついてることすら確認できないんだから
ゲージを優先するもクソもないだろバーカ

結局マニュアルを優先したところで
①800cc入れる
②フィラーキャップをねじ込まないで測る　　　　　　　　
のどちらかは絶対にマニュアルどおりにならないんだから意味ねえの
実機持ってないバカは黙っててくれる？
358 ：774RR：2019/01/15(火) 22:16:10.82 ID:ynEvH+x4.net: 何度も言ってるように、CG１２５のディップスティックなんて
名前通り「オイルに浸かるかどうか（オイルが入ってるかどうか）見るだけの棒」
にすぎずレベルゲージじゃねえんだよ。
大体CG125持ってないやつが何ネットで拾ったマニュアルだけ見て偉そうにぶっこいてんの
だいたいそれっていま日本に入ってきてる五羊本田のWH125-3Aのマニュアルじゃねえだろチンカス　　　　　　　
359 ：774RR：2019/01/15(火) 22:45:09.37 ID:mj0chBIl.net: マニュアルにそんなに頼るようなものじゃないだろ。買って3000キロも油面確認しないひとなのに、急に細かいこといいだしてどうしたの？
360 ：774RR：2019/01/15(火) 22:57:33.94 ID:ynEvH+x4.net: レベルゲージがついてないから
オイル交換しない限り入ってたオイル量はわからないのがCG１２５
それも知らずに
「買ったらすぐにオイル量を調べるのが当たり前」
などというキチガイ理論を振りかざしてる無職ニート
がでたらめ言ってるのがこのスレ。
普通はそれは納車整備のときにバイク屋がやるのが当たり前だよね。
ちがうというなら周りに聞いてみたら？
お前はキチガイニートで世間からハブられてるから誰も話し相手になってくれないんだろうけど
361 ：774RR：2019/01/15(火) 22:59:44.27 ID:ynEvH+x4.net: 普通の人の理論

新車バイクのオイル量は新車整備のときに販売店がキチンと計っていれるのが当たり前

無職キチガイニートの理論

新車バイクのオイル量は買ったあとにユーザーがきちんと測るのが当たり前。

バカで無職でキチガイだから世間一般の常識がない。
ネットですら他人に馬鹿にされまくってるから直ぐに自作自演をするキチガイｗｗ
362 ：774RR：2019/01/15(火) 23:02:44.02 ID:V/R1O67s.net: 昔からクラシックやボロいバイクばかり乗り継いでるオレは、乗る度にオイル確認する癖がついてる
エンジン停めるとコックも必ずオフにするよ
363 ：774RR：2019/01/15(火) 23:30:12.09 ID:zjc8GcY4.net: WH125-3A はここのサイトの
ttp://fanblogs.jp/cg125/archive/7/0
このページでいいのかな？
ttp://fanblogs.jp/cg125/file/cg125-54-55.jpg

ねじ込むかどうかは書いてないね
800cc 入れてもねじ込まないと着かないならねじ込んでチェックするのが正しいと考えるのも分かるわ

メーカーがスーパーカブでも採用して何十年も続けてきたチェック方法を変えるとは思えないけど好きにしたらええ
364 ：774RR：2019/01/15(火) 23:57:14.56 ID:mj0chBIl.net: >>361
間違いを認めたくないだけだろう。お前は間違えた。それは確実だ。今日は、どれとどれが自作自演なんだ？ん？ん？
365 ：774RR：2019/01/15(火) 23:59:42.21 ID:j30CUrcZ.net: Haynes CG125 Owners Workshop Manualより
With the machine standing upright on its centre stand on level ground, start the engine and allow it to idle for a few seconds
so that the oil can circulate, then stop the engine. Wait one or two minutes for the level to settle and unscrew the dipstick/filler
plug from the rear of the crankcase right-hand cover. Wipe it clean and insert it into the filler orifice; do not screw it in, but
allow it to rest. Withdraw the dipstick; the oil level should be between the maximum and minimum level lines, ie in the cross
-hatched area. If topping up is necessary use only good quality SAE10W/40 engine oil of the specified type. Do not allow the
level to rise above the top of the cross-hatched area on the dipstick, and never use the machine if the level is found to be
in the plain area below the cross-hatching; top up immediately. Tighten the dipstick securely and wash off any spilt oil.

売り物なのにそこかしこに上がってるのはなぜだ…
366 ：774RR：2019/01/16(水) 00:06:50.23 ID:/2xFe7f+.net: 意訳

水平な地面でセンタースタンドを立て、エンジンを始動
数秒間アイドルし、オイルが循環してからエンジンを止める
水準器が安定するまで1,2分待ち、クランクケース右側の後ろにあるディップスティックを外して綺麗に拭く
フィラーオリフィスに挿入するねじ込まない
ディップスティックを引き抜き、オイルレベルが最高レベルと最低レベルの間にある事を確認
補給が必要なら指定されたオイルを使用する事
オイルレベルが最高レベルを越えないよう注意
オイルレベルが最低レベルに満たない場合、そのままバイクを使わず、直ぐにオイルを補充する事
確認が終わったらディップスティックをしっかり締め、こぼれた油を洗い流す
367 ：774RR：2019/01/16(水) 01:17:47.71 ID:j0+bEdZx.net: >>364

ひきこもりニートの基地外のお前とは話が通じんというだけ
お前がどこにも通用しない珍論を喚いてる精神異常者のキチガイなんだということを理解しろ
368 ：774RR：2019/01/16(水) 01:21:17.51 ID:j0+bEdZx.net: >>３２０を読んでもどっちが正しいか理解できない基地外とどうやって話を噛み合わせられるだろうか
社会一般の常識がないから、誰にも相手にされず、だから朝の四時から自作自演を繰り返すニートになって
中華バイクスレで荒らしをやってるキチガイ
369 ：774RR：2019/01/16(水) 05:50:21.51 ID:mquC6/qy.net: 中華のバイクを並行輸入してる店から安い値段で買って、全て信頼してしまうのが危険

オイルやネジの締め付けはまず見るかな

大体オイル量の確認は運行前点検のページに載ってるんだよ。

それをずっとしないで3000km走った後にオイルが半分しか入ってないとか怒るのはちょっと…

ディップスティックでのオイル量確認方法も分からなかったみたいだけど、明らかな間違いは教えてもらったら『ありがとう。知らなかった』って認めればいいのにって思う
370 ：774RR：2019/01/16(水) 09:59:04.49 ID:Fmjmsj1s.net: >>363
オイル点検はこっち
http://fanblogs.jp/cg125/file/cg125-20-21.jpg

１．エンジンをスタートさせて３～５分アイドリングさせる。
２．エンジンを止めてセンタースタンドを立てる
３．２～３分後ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ/ﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸ（図の３）を抜く。
　　綺麗に拭いて、ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ/ﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸをねじ込まずに再挿入する。
　ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ/ﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸを抜く。
　オイルレベルが上限（図の１）と下限（図の２）の入っているか確認する。
４．もしオイルを足す必要があれば（５２ページを参考に）上限まで入れる。
　　決して上限を超えないように。
５．ｵｲﾙﾌｨﾗｰｷｬｯﾌﾟ/ﾃﾞｨｯﾌﾟｽﾃｨｯｸをねじ込んでオイル漏れがないか確認する。
注意：エンジンオイルの量が不十分なままエンジン動かしたら重篤なダメージを引き起こす可能性があります。
371 ：774RR：2019/01/16(水) 17:11:57.46 ID:DdkLkaAd.net: ていうか4ミニ系はほとんどこれだろ
372 ：774RR：2019/01/16(水) 18:35:03.75 ID:j0+bEdZx.net: >>369

昼夜逆転のキチガイニート朝の五時から平常運転ｗｗ
373 ：774RR：2019/01/16(水) 20:35:19.28 ID:mquC6/qy.net: >>372
自分の生活サイクルとしか比較できないみたいだけど、人によって起きる時間も寝る時間も色々なんだよ。

今までの書き込みでみんな思ってると思うけど、貴方は発達障害のADHDだよ

全て自分が正しい、他人は認められない

病院に掛かってお薬は飲んでる？
374 ：774RR：2019/01/16(水) 20:38:40.27 ID:xBDfJS56.net: >>372
スレ見てる人はお前がいなくなればいいのにって思ってるぞ
375 ：774RR：2019/01/16(水) 21:14:50.30 ID:QCkDsRCC.net: >>372
どっかいけよ
鬱陶しい奴
376 ：774RR：2019/01/16(水) 21:16:44.85 ID:j0+bEdZx.net: キチガイニートが図星突かれて発狂自作自演連投
377 ：774RR：2019/01/16(水) 21:40:47.15 ID:DrwkF5Cr.net: おいおい、このスレどうしちまったんだよ
378 ：774RR：2019/01/16(水) 22:10:22.00 ID:mquC6/qy.net: >>372
自分一人が浮いていてるのを理解できず、自分の考えに合わない多数の人を認められないんだよね

自分が正しくて他の人たちの意見やアドバイスは全て自分に対する攻撃だと思ってる

そしてそれは一人の人がやってると思ってる
379 ：774RR：2019/01/17(木) 11:15:40.87 ID:i5BFz0pe.net: 中華バイクのオイルは一クウォート（0，946リットル）丸ごと交換が当たり前だし
ディップスティックはオイルを計測するものではなく
オイルが入ってるかどうかを見るものに過ぎないという
事実も知らない老害と、
中華バイクも買えないエアバイク海苔のひきこもりニートが暴れてるだけやで
380 ：774RR：2019/01/17(木) 11:20:33.39 ID:i5BFz0pe.net: 40年前のチビTとカブしか持ってない老害爺は
「ディップスティックはねじ込まないのが常識」（ドヤッ
とか言ってるが、それは過去の常識で、アジアンバイクは違う
例えば、日本に正式輸入されてるバイクでも
KLX110とかは、ディップスティックをねじ込んで計測すると
キチンとマニュアルに書かれてる。要するに
爺のくせに貧乏で新しいバイクが買えず
いつまでもボロバイクに乗ってるから
最近のバイクの情報がブラッシュアップされてない
381 ：774RR：2019/01/17(木) 11:26:30.58 ID:i5BFz0pe.net: 爺はドヤ顔で
「原付二種でもオイル量はバイクによって細かく違うから
マニュアルを見て測り、バイクを水平にしてきちんとレベルゲージで計測する(ドヤッ
とか言ってるが、中国や東南アジアの整備屋がそんな事するわけねえだろバーカ
マニュアル通りならCG125は0.8LでGN125Hは0.85Lだが、どっちも
東南アジアの実情通りにオイルタンクが変更されて、
一リットル入れてもまだ余裕があり
既定値通りではレベルゲージ（笑）の下限ギリギリにしかならない
382 ：774RR：2019/01/17(木) 11:30:24.01 ID:i5BFz0pe.net: 老害爺が錦の御旗のように出してるHaynesのマニュアルは
熊本生産だったCG125のマニュアルに過ぎず
今、五羊本田で生産されてるWH125-3Aとは微妙に違ってる
爺は貧乏で乗り出し14万のバイクも買えないから実機を触ったこともなく
ネットの情報だけでドヤ顔。CG125持ってなくても最近のバイク
触ったことあれば本来わかることなんだけどね。
383 ：774RR：2019/01/17(木) 11:35:57.67 ID:i5BFz0pe.net: ちなみに実際のWH125-3Aで既定値通りの800CCを入れて
爺の言うとおりにディップスティックを差し込んで測っても
ディップスティックの先端にオイルがちょっと付くだけ。
1L入れるか、もしくは800CCでも奥までねじ込めばディップスティック
にオイルが付いてるのがはっきりわかる
これが現実。
384 ：774RR：2019/01/17(木) 12:50:12.61 ID:oDhwCqYL.net: 自作自演を外しまくってる件は触れないの？おれが関わるだけで二回も誤認しているんだがどうなのよ。
385 ：774RR：2019/01/17(木) 12:53:13.93 ID:oDhwCqYL.net: あんたは何故ここで総スカン食らってるのか。それも現実なんだがどうしてだと思う？よく考えてみないか。
386 ：774RR：2019/01/17(木) 13:11:38.49 ID:B5RjCw/C.net: あのー、人のバイクはdisらない方がいいと思います。
貴方の人間性が出てますよ

乗り出し14万円のバイクも買えないとか騒いでますが、多分40年前のバイクは貴方のバイクよりも高価なんですが…

真っ赤な顔して怒ってないで
別に好きにすればいいんじゃない、自分のバイクだしさあ

オイル少なくてもなかなか走れなくはならないよ

オイルが飛ばなくなるから段々ダメージがついてオイル食うようになる、圧縮も下がってパワーも落ちる

それでも高回転で連続走行しなきゃ焼き付かないよ
387 ：774RR：2019/01/17(木) 13:16:05.99 ID:mqSqrC2d.net: 良かれと思って伝えたことでも相手が聞く耳を持たないと届かないんだな
黙ってNGに入れるのが正しい対処だと分かったわ
388 ：774RR：2019/01/17(木) 13:21:21.77 ID:D79UyjEa.net: 書き込み見ると本物のアスペルガーだな。

実世界で周りにいる人が苦労してそう。
389 ：774RR：2019/01/17(木) 13:27:32.74 ID:i5BFz0pe.net: 過疎スレでID変えて連投しても自作自演だってバレバレだって何故わからないのかなこの
ガイジはｗｗ
390 ：774RR：2019/01/17(木) 14:11:56.79 ID:B5RjCw/C.net: >>389
みんなが不快、あなたは本物のADHDだと思うよ。

他のまともな人をガイジ呼ばわりしないでさぁ、少しは他の人の言ってることを認めなよ。

自分だけが正しいと思うなら1人でツイッターで呟けばいいんじゃない？

自分の最初の書き込みから読み返してみなよ、誰一人もあなたに共感した書き込みしてないぞ。
391 ：774RR：2019/01/17(木) 15:09:49.51 ID:EEH9OEu0.net: 完全に論破されたから自作自演に逃げるしかないカタワ

オイルの測り方については実機持ってないカタワがでたらめ言って論破されただけ。
そもそもオイル交換しなければオイルの量がわからないのだから
バイクを買ったらすぐにオイル交換するのが当たり前でやらないのは
ユーザーが悪いというキチガイ理論。そんなことを言ってるキチガイがお前以外に
いると言うならネットでもいいからURL出してみろよチンカス
392 ：774RR：2019/01/17(木) 15:11:42.95 ID:EEH9OEu0.net: 鉄くずが出るから慣らしが終わったら、オイル交換をするとか
そういう議論をネットで聞くことはあるが
「販売店がオイルをちゃんと入れてるかどうかわからないから
バイクを買ったらすぐにオイル交換するのは当たり前」
という電波説を喚いてるカタワは世界に一人だけだろうな。
393 ：774RR：2019/01/17(木) 15:13:37.19 ID:EEH9OEu0.net: カタワはSOXにメールして聞いてみろよ。
御社は新車バイクにオイルをきちんと入れることを教育してないのかって。
SOXがカタワのお前と同じ回答したならお前に一億円やるからよ
394 ：774RR：2019/01/17(木) 15:49:59.76 ID:oDhwCqYL.net: 自作自演！ってギャーギャーいって噛みついてたのはお前で、話ずらしてるのもお前。ソックスに電話とかはお前がやることなんじゃないの？3000km走る間いちどもオイルを確認しませんでしたって言うの？
俺だったら恥ずかしくて言えないよ。自演は外すはユーザーとしてやるべきことはやらない。顔真っ赤にして自分を恥じなさい。
395 ：774RR：2019/01/17(木) 15:54:29.45 ID:EEH9OEu0.net: >>394

だからオイル量は交換しないと正確な数値は
わからないと何度言えばｗｗ
カタワで無職のキチガイだから会話通じねえなｗｗ
396 ：774RR：2019/01/17(木) 15:56:36.25 ID:EEH9OEu0.net: SOXに電話させるのは引きこもりのカタワのお前には無理だろうから
せめて、「販売店がオイルをちゃんと入れてるかどうかわからないから
バイクを買ったらすぐにオイル交換するのは当たり前」
という電波論と同じこと言ってるのはいるのかどうかネットで調べて
世間の常識について学べよカタワ
397 ：774RR：2019/01/17(木) 16:10:39.15 ID:oDhwCqYL.net: お前「ディップスティックってなんのためにあるか知ってる？オイルが入ってるか入ってないか調べるものなんだよ」

俺たち「え。。。」

お前「だってあのスティックでは何cc入ってるか計量できないでしょ」

俺たち「えwwwwやっぱりアホなの？」
「もう触らないほうがいいかも」
いまココだろうな
398 ：774RR：2019/01/17(木) 16:22:15.66 ID:D79UyjEa.net: >>393
論破したと思ってるのが哀れ

まだディップスティックで測れないと思ってるんだね

抜かなきゃ分からないと繰り返して叫んでるけど、別に何cc入ってるとか測るものじゃないよ
適正な範囲内にオイルの油面が入ってるかディップスティックで見るんだよ

オイルは多くても少なくても支障が出るんだよ

調べてみればいいのに
399 ：774RR：2019/01/17(木) 16:24:23.77 ID:D79UyjEa.net: >>397
だよねー、本当その通り

何回優しく説いても理解できないしなぁ

パワー系ガイジは触らない方がいいよ
400 ：774RR：2019/01/17(木) 18:31:05.18 ID:Cm99QfTe.net: これがSOXをバイク屋として信用してしまった哀れな客の末路か
恐ろしいな・・・
401 ：774RR：2019/01/17(木) 19:34:52.27 ID:rwMGRsFU.net: ID:oDhwCqYL
ID:D79UyjEa

文体も同じ、一行づつ明ける特徴的な改行で自作自演してるあたり
こいつがマジでガイジなのがわかるな。IQが健常者レベルに達してないだろお前
とっとと死ねよ。どうせどこでも働けない昼夜逆転の引きこもりクソニートなんだろ
402 ：774RR：2019/01/17(木) 20:28:33.49 ID:ib6BbbJ6.net: >>401
すまんなー、お前より余裕で稼いでます。

自営で色々経費で落としてます。

改行云々は外れ
403 ：774RR：2019/01/17(木) 21:52:21.00 ID:oDhwCqYL.net: >>401
見ていられないほど下手くそ。自作自演を指摘するならここにいる全員に言われてみればそうだという特徴を突きつけないとならないのに出来ていない。
>>295 >>296も文体同じで片方は改行している。それ指摘してどうなったかと言えば>>298と>>301で見事爆死w
妄想丸出しアスペちゃんって思われたのに懲りもせず同様の指摘が>>401
お前の指摘してる自作自演の証拠がことごとく自作自演ではない証拠となって、証拠を握っている256及び257に突っ込まれてるんだよ今も。
よくまあそんな呆れた空振りをやるね。証拠を持たないひとも「こいつマジでキチガイ」ってバレバレ。もっと考える力つけてから推理しようね。
404 ：774RR：2019/01/17(木) 22:22:40.90 ID:hYcC28HU.net: 不毛なデイップスティック論議より
OHCになった新大州CG買った人は居ないの？
405 ：774RR：2019/01/17(木) 23:00:58.58 ID:oDhwCqYL.net: CGって何年かまえに新大洲OHC版を販売してなかったかな。OHVも終わりかと思っていたら復活して、そこから再度OHC版が登場して今。そんな流れじゃなかった？
406 ：774RR：2019/01/18(金) 00:57:59.95 ID:+SRvvTrg.net: SOXだとCGを二種類とCGLを合わせて三種類から選べるようになってるな
407 ：774RR：2019/01/18(金) 01:47:57.26 ID:aOn6uwaa.net: CB125のマフラーに大きいキズが
ついてる。
キズ隠ししたいけど、マフラーに巻いたり、貼ったりする物って無いかな。
408 ：774RR：2019/01/18(金) 09:45:23.15 ID:H1YThVey.net: >>398
だからマニュアル通りの油量(800CC)
を入れてもディップスティックに
オイルがつかないのだと何度言えばわかるんだ？
お前バイク持ってないから意味が理解できないんだろ？
本当にクソニートは会話が通じないな
409 ：774RR：2019/01/18(金) 09:50:03.80 ID:H1YThVey.net: 14万のバイクも買えないヒキガイジと、40年前のビジネスバイクしか持ってない老害
しかいないスレだからまじやばいな。だから
「新車バイクのオイルは販売店が責任を持って整備するのでなく、ユーザーが納車後に
確認するのが当たり前」
などという精神異常者丸出しの基地外理論で頑張れるんだろう。
410 ：774RR：2019/01/18(金) 09:54:44.05 ID:8fkAd/zs.net: もうアスペルガーのCG乗りは専用のスレを自分で立てて書き込みしてよ。
スレ名は考えてあげる。

『ADHDのCG125乗り！ ADHDてなんか速そう！俺は誰にも負けない！だけど飛ばすとオイル不足で焼き付くよ。その1』
411 ：774RR：2019/01/18(金) 10:08:32.84 ID:H1YThVey.net: >>410
お前まともな反論は一切しないで
議論そらすことしかできないな。
なんでそんな知能が低いやつが
中華バイクスレのあちこちで荒らしやってんの？
412 ：774RR：2019/01/18(金) 10:40:46.28 ID:mbCzqqPh.net: >>411
みんなが正しいことを教えてあげてもあなたは絶対に間違いを認めないし、どんなに優しく書いても理解できない事を知ってるからだよ。

800ccがー、ディップスティックに付かないー、マニュアルと中華CGは作りが違うー、自作自演ー

ID真っ赤にして逆上するだけでしょ？
413 ：774RR：2019/01/18(金) 11:40:18.15 ID:H1YThVey.net: >>412

だから具体的に反論してみろよカスニート
できないから自作自演に逃げてるんだろ
414 ：774RR：2019/01/18(金) 11:42:22.45 ID:H1YThVey.net: 実機も持ってないカスニートが脳内妄想でこしらえただけのデタラメを
「事実」と言い張り、実際にバイクを動かしてる人に向かって
「事実を指摘しても認めない」と言いはるのって何かの脳の病気だろ
415 ：774RR：2019/01/18(金) 12:28:36.83 ID:ZET8F0jd.net: 自演自演はしていない。当事者だから事実を知っている。故にコイツは許せないと熱くなりすぎた。
いかに的外れな妄想なのかはすでに説明を尽くしたし、油面の件もなにがあったのかはスレを閲覧しているひとには十分伝わった。
これ以上粘着荒らしに構うのは同類になるのでオレは降りる。
>>414の自作自演妄想を許します。
416 ：774RR：2019/01/18(金) 13:17:01.58: CG125はタイヤが細すぎだな

ツーリングで、曲がるのが怖いわ

EN125にのりかえようかな？ EN125はCG125よりは乗り心地良いだろ？
417 ：774RR：2019/01/18(金) 12:59:43.75 ID:H1YThVey.net: >>415

だから具体的に反論してみろよ
完全に論破されて反論できないから
そうやって印象操作するしかないんだろ
418 ：774RR：2019/01/18(金) 13:02:45.32 ID:H1YThVey.net: ガイジの珍論

ガイジ　新車バイクを買ったら、オイルの量を確かめるのは当たり前なので
デタラメ量のオイルを入れてても販売店の罪ではなくユーザーの責任
↑
こんな基地外理論で延々と粘れるのってニートの特権だよな
419 ：774RR：2019/01/18(金) 13:08:07.84 ID:H1YThVey.net: 中華バイクは、アジアのオイル交換の慣行に従って、オイルタンクが
拡張されているのが普通で
マニュアル通りの量を入れても、ディップスティックの下限以下に収まる
よって、ディップスティックでみてオイルがついてなくても
正常量を下回ってるとは言えない。
よって、オイル量が本当に足りてないかどうか見るのはオイル交換する他はない。
つまりガイジの理論は「心構え」としてすら成立してないんだよ。
もう完全に論破されてるのにしつこいバカ
420 ：774RR：2019/01/18(金) 14:43:07.21 ID:8fkAd/zs.net: >>414
自分のバイクだし好きにすればいいんじゃね？

何を教えても肩を震わせてID真っ赤にするからなww
俺も放置することにするよ。

楽しいCGライフを送ってくれADHDさん
421 ：774RR：2019/01/18(金) 15:49:12.31 ID:ghFx7bYz.net: >>419
Haynes のマニュアルは信用できないんだろ？

WH125-3A の五羊本田謹製の Owner's Manual がこのサイトに載ってて
ttp://fanblogs.jp/cg125/archive/7/0
このページにオイル点検方法として Haynes と同じことが書いてある
ttp://fanblogs.jp/cg125/file/cg125-20-21.jpg
>>370 がそのページの和訳だよ

君の持ってる Owner's Manual の21ページにも同じことが書いてないかい？
422 ：774RR：2019/01/18(金) 16:35:42.84 ID:H1YThVey.net: >>421

そのサイトは、五羊本田のWH125-3A
を持ってる人が作ったサイトだが
そのマニュアルは五羊本田のWH125-3A
じゃなくて単なるCG125のマニュアル。
そのサイトのどこにそのマニュアルが
WH125-3Aのものだと書いてあるの？
ネットで一生懸命ググっただけの
バカは黙っててねｗｗｗ
423 ：774RR：2019/01/18(金) 16:38:57.52 ID:H1YThVey.net: ちなみにバカが一生懸命にドヤ顔で勝利宣言とともに上げた
そのマニュアルは、北米のCG125のユーザーサイトにアップされてるやつと同じだよ。
まあ、お前はまたもやでたらめかましたわけだが、今回もいつものように話を逸らすだけで
絶対に謝らないだろうな。それだけは断言できるわｗｗ
424 ：774RR：2019/01/18(金) 17:24:11.18 ID:8fkAd/zs.net: >>421
コイツに何を言っても自分以外は信じないから無駄だよ
本物のアスペルガーだから

>>423
ヘインズのマニュアルも他のユーザーがあげてた北米のマニュアルも五羊のCG125には適合しないと本気で思ってんの？
425 ：774RR：2019/01/18(金) 19:56:12.59 ID:Mia0VAxI.net: >>424

CG１２５にどれだけバリエーションが有るか知らない池沼は黙っててくれないかなｗｗ
CG125ってついてたら同じ製品で同じパーツ使ってるとでも思ってんのかね？

つか、これだけ間違いを連発しておきながら未だに粘れるこのキチガイぶりはなんとかならんのか
426 ：774RR：2019/01/18(金) 20:00:57.85 ID:+2dpGk3a.net: >>425
貴方の買った五洋WH125-3Aにはマニュアル付いてきてないの？

五洋のCG125のマニュアルでオイル測定方法やオイル量が説明されてたら納得するの？
427 ：774RR：2019/01/18(金) 20:06:22.41 ID:Mia0VAxI.net: 案の定話しをそらしてばかりだな。

「単なる北米のCG１２５のマニュアルをWH125-3Aのマニュアルだと勘違いしてました」
となぜ事実誤認を認めて謝罪できないのかこいつは。
428 ：774RR：2019/01/18(金) 20:30:12.74 ID:+2dpGk3a.net: >>427
WH125-3Aのマニュアルでオイル量の説明されてないと納得しないの？
429 ：774RR：2019/01/18(金) 20:36:09.44 ID:Mia0VAxI.net: WH125のマニュアルだと思いこんでドヤ顔で勝利宣言してたバカが今になって
こんなこと言ってるの本当に笑える。生まれつき人間のクズで
負けを認められないから世間からハブられてるんだろうな
んでニートとかｗｗ
430 ：774RR：2019/01/18(金) 20:41:11.75 ID:+2dpGk3a.net: >>429
ねえ、俺がWH125-3Aのマニュアル出したらうする？
431 ：774RR：2019/01/18(金) 21:42:57.83 ID:+2dpGk3a.net: >>429
ねえ、俺にWH125-3Aのマニュアルのオイル量の説明ページ出されたら謝る？
432 ：774RR：2019/01/18(金) 22:15:30.97 ID:ArvjOwaG.net: >>422
53ページにドレンボルト出てるよね
433 ：774RR：2019/01/19(土) 00:20:28.09 ID:v3fy4+TT.net: 新大州CG気になる
燃費とか結構違うんやろか
434 ：774RR：2019/01/19(土) 07:48:34.67 ID:+liCjl3p.net: >>431
馬鹿か？実機>>>マニュアルなんだから
たとえお前がWH125-3Aのマニュアルを出して
そこにheynesのマニュアルと同じことが書かれてようと
俺が実機で実際に800CCのオイルを入れて、ディップスティックに
オイルがつかないことを証明して見せれば俺の勝ちで
俺が謝る必要などないだろ。
ただ、お前がWH125-3Aのマニュアルを出せば
ある程度の論拠は示したということになるから
俺としても反論として、動画なりなんなりでちゃんと
証拠を示さなければいけないくなるというだけだ。
今のお前はなんの証拠も出せず、CG125も持ってないのに
自分が正しいと思ってる頭のおかしなキチガイというだけ
WH125-3Aのマニュアルを出して、初めて
「キチガイ」から抜け出せるだけ
435 ：774RR：2019/01/19(土) 08:55:58.88 ID:VLNhhxax.net: >>434
ほら、マニュアルだよ

動画で反論してね

https://i.imgur.com/YQX8VvZ.jpg
https://i.imgur.com/wFSGebV.jpg
https://i.imgur.com/SPFNeZp.jpg
436 ：774RR：2019/01/19(土) 11:11:00.94 ID:+liCjl3p.net: >>435

WH125-3Aの文字は合成か？
一枚目のバイクの写真からして明らかに違うやんけ

これがSOXで今売られてるバイクで
マフラーはメッキだしそれ以外も全然違うよね
https://www.goobike.com/spread/8500919B30180823005/index.html?disp_ord=1
437 ：774RR：2019/01/19(土) 11:17:35.15 ID:+liCjl3p.net: 五羊本田のHPに行って調べてみたけど
金CGってチャコールキャニスターついてたりぜんぜん違うやんけ
http://www.wuyang-honda.com/wz/cpzs/ryj/qsj/detail-183.shtml

むしろ最近SOXで売ってる新大州（とこのスレでは言われてるけど）のこっちの方に近い
https://www.goobike.com/spread/8503172B30181219001/index.html?disp_ord=3
438 ：774RR：2019/01/19(土) 11:18:38.42 ID:+liCjl3p.net: とうとう捏造まで始めたか。そのマニュアル全部UPれよ
439 ：774RR：2019/01/19(土) 11:21:54.61 ID:e8yuIDO8.net: 0.8リットルと1リットルって
そんなに差があるか？
440 ：774RR：2019/01/19(土) 11:41:33.69 ID:+liCjl3p.net: >>439
800も1lもほとんど差がないが、それを言ったら
そもそもCG125のディップスティックの
メモリライン自体が1センチちょい
ぐらいしか幅がない。
東南アジアのバイク屋がわざわざそのライン
をキチンと計って細かく枠内に収めるような
芸当してるわけない
441 ：774RR：2019/01/19(土) 12:19:06.88 ID:zzXMzSAh.net: 新大洲CG興味ある。メンテナンスフリー化するなら一般ユーザーには朗報。1000km無料点検とかメンドクサイ。オイルは入っていればOK。気にしたくない触りたくないというスタンスで気楽に乗りたいひともいるだろう。
442 ：774RR：2019/01/19(土) 14:59:30.79 ID:25CsfMW0.net: 捏造と言いだすんじゃないかと思ったんだよなぁ

http://www.wuyang-honda.com/data/cms/category/201705(3)/46/新金CG(WH125-3A)2H2A.pdf

上記でurlが分断された時はコピペで繋げてね
443 ：774RR：2019/01/19(土) 16:13:31.31 ID:e8yuIDO8.net: 1リットルを2リットル入れたら
壊れるだろうけど
100ミリリットルって誤差の範囲だろうし
何を揉めているのか、分からん
444 ：774RR：2019/01/19(土) 16:56:58.78 ID:+liCjl3p.net: >>442

だからそれ新金CG125でしょ？
SOXで売ってるバイクとは明らかにちがうよね
>>436
>>437
よく見てご覧？
445 ：774RR：2019/01/19(土) 17:06:13.91 ID:25CsfMW0.net: 環境性能に厳しくなったのかSOXでCG125のニューモデルって売ってるのもチャコールキャニスターが付いて、マフラーも変わってるね。

WH125-3Aのマニュアルであることは確かなんだけどね。
新型になっても型式が変わらないのかな？

型式の違うCG125(WY125-R)のほうが前の型に近い？
http://www.wuyang-honda.com/data/cms/category/201705(3)/46/%E9%87%91CG(WY125-R)KS1F.pdf

どちらもオイル量とディップスティックの説明は同じだけど。
446 ：774RR：2019/01/19(土) 18:12:31.73 ID:DBYRVDkn.net: 新旧、日中に関わらずホンダ車のオイル量のチェック方法はどれも同じ
もし規定量のオイル入れたのにディップスティックにオイルが着かないバイクがあるなら販売店なりメーカーに言えよ
そんなのディップスティックに着くまでオイル足しときゃいいと俺は思うけどね
447 ：774RR：2019/01/19(土) 18:59:34.76 ID:j9gxbDhu.net: https://www.youtube.com/watch?v=hF75YXY-lyo&t=64s
CG125ユーザーが作った動画でも一リットル缶まるごと交換してるようだね。
あとそれについてるコメント
https://www.youtube.com/watch?v=hF75YXY-lyo&t=64s
GN125Hもそうですが、仕様通りのオイル量だとだいたいレベルゲージの下限です
（略

CG125のオイル量が仕様書通りに入れてもレベルゲージの下限以下というのは嘘じゃなさそうだ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
448 ：774RR：2019/01/19(土) 20:05:30.24 ID:1QUVmq+J.net: >>447
だからゲージで見るんだよって教えてるんだけど彼は納得しないんだよね
449 ：774RR：2019/01/19(土) 20:56:19.69 ID:jsUN8M2+.net: よそでやれ。。
450 ：774RR：2019/01/19(土) 20:58:03.16 ID:j9gxbDhu.net: >>448
動画を見ると1リットル缶をまるまる投入してあとからゲージをチェックしても
ゲージ内に収まってるようなので１リットル缶を目安に交換する
という主張のほうが正しいように見えますが。
451 ：774RR：2019/01/20(日) 19:07:06.02 ID:iICQEID9.net: >>433
そもそも4割増しの金額をだす価値があるのか疑問に思う
452 ：774RR：2019/01/20(日) 19:09:13.43 ID:aLkGA9lB.net: どうでもいいけどSOXにCG125見に行ったら製造国インドだった
453 ：774RR：2019/01/20(日) 19:10:24.51 ID:iICQEID9.net: 連投すみません、3割ましでした。
454 ：774RR：2019/01/20(日) 19:16:16.86 ID:vYsTMk0o.net: >>452
どっち？
車体に製造国書いてたっけ？
フレームナンバーから製造国解るけどそれみたの？
455 ：774RR：2019/01/20(日) 19:22:22.49 ID:aLkGA9lB.net: >>454
高い方
POPに製造国インドって書いてあった
456 ：774RR：2019/01/20(日) 23:16:43.17 ID:us+aCFyz.net: >>448
実機も本物のマニュアルも持ってないくせに自分が絶対に正しいと喚いてたキチガイが
動画で否定されて轟沈してやんの。バカ丸出し。
①一リッターを入れるとほぼ上限
②マニュアル（笑）通りに800CCを入れると下限
だったらふつうに一リッター缶そのまま投入したほうがいいに決まってるよね。
「いや、それはマニュアルと違う。マニュアル通りに800ccが正しい
足りない分はゲージを見ながら足せば良い」
↑
マニュアルバカとはこのことだな。
457 ：774RR：2019/01/21(月) 01:39:53.89 ID:jfLBZRRT.net: インドCG興味あるある
458 ：774RR：2019/01/21(月) 09:25:53.68 ID:WphTErL3.net: >>456
まだそんなこと言ってるのか、ほかの人の迷惑だから、メアドでもLINEでも交換して
個人的にかってにやってくれ！！
459 ：774RR：2019/01/21(月) 12:10:22.28 ID:fa3FwtLO.net: 自作自演で基地外みたいに粘ってたバカが
完全論破されると、今度はなぜか
「他所でやれ」というやつが出てくるという喜劇。
クズはここまで完全に論破されても「間違ってました
すみません」と言えないんだなあ
460 ：774RR：2019/01/21(月) 12:15:54.82 ID:fa3FwtLO.net: ①AとBが論争を始める。
②何故かBだけB'、B''と自称Bに賛同する別人が増えるがBに賛同する
別人とやらの口調は同じ、改行の癖まで同じ
③Bを完全論破する証拠が出る。B遁走。
④Bが遁走すると今まで何人もいたはずのBの賛同者とやらも何故かいなくなる
⑤今度は、「他所でやれ。迷惑だ。」などと書き込みだすやつが何故か出てくる

ネット基地外のいつもの常套戦法ですね。屑だから何度もこれを繰り返して生きてるんだろう
461 ：774RR：2019/01/21(月) 12:43:00.31 ID:SxdYN+Uk.net: 完全に居着いたみたいだから荒らし(>>460)に協力したい奴はレスすればいい。
462 ：774RR：2019/01/21(月) 14:22:14.81 ID:fa3FwtLO.net: >>461
ここまで完全に「完全論破されて顔真っ赤にしてるバカ」
のテンプレを演じてくれる君最高
お前が発狂してる様が容易に想像できるから
今日一日愉快に過ごせそうやで
463 ：774RR：2019/01/21(月) 16:02:57.61 ID:2lwCNgCy.net: インドのホンダのHP見てきたけどCG１２５なかったからPOPの間違いだと思う
SOXのHPでも新型の製造国中国ってなってるし
新大洲本田のSDH125-7Eのタンク横やクランクケースから新大洲本田の漢字取っただけにしか見えない
https://www.honda-sundiro.com/product/detail.aspx?id=52

SOXのHPではGN１２５-Hと-2Fが【生産終了モデル　在庫限り】になってるけど
五羊のCGはそれが書いてないからしばらく大丈夫かな
464 ：774RR：2019/01/21(月) 18:40:56.83 ID:8anKeR7B.net: >>463
ソックスのサイト見たらccc(中国強制認証)のシールが右クランクケースに貼ってあったから、中国製なのかも。
465 ：774RR：2019/01/22(火) 10:32:18.81: CG125の話しろよ
466 ：774RR：2019/01/22(火) 14:54:54.61 ID:Kr531uz5.net: CB125Tのリアタイヤで一番太いタイヤはなんてしようか？
太い方が格好いいし。
2気筒のバイクの方です
467 ：774RR：2019/01/22(火) 16:06:45.24 ID:q6gS13xe.net: >>466
110までは問題なし、120になるとチェーン延ばしてアクスルを後方へずらざないとリアサスのリンケージに当たる
基本設計の年代を考えると割と選択肢がある方だと思う

110/80-18
BS BT-45, DL GT601, IRC RS-310, AVON AM26
110/90-18(ちょっと尻上がりになる)
BS- BT-45/AC02, DL TT100GP/K300/GT601/K527, IRC RS-310,/GS-19, AVON AM26, METZLER LASERTEC,
KENDA K657, Continrntal ContiClassicAttack(ラジアル)
468 ：774RR：2019/01/22(火) 19:15:11.10 ID:C5tQD4AC.net: ありがとうございます
469 ：774RR：2019/01/23(水) 12:30:50.42 ID:0Oa/rJVp.net: >>462
お前の書き込みはレーダー問題の南朝鮮にそっくり。
正しい事も認められない
整備レベルも子供っぽい書き込みも、朝鮮っぽい怒り方もみんなに笑われてるよ？
どっか行け
470 ：774RR：2019/01/24(木) 11:18:52.83 ID:NOvdkG+z.net: >>469

実機は持ってないし、当該機種のマニュアルも結局
出せない状態で、実際のオイル投入動画を見せられて
完全論破されたお前の方が南朝鮮だろ。
お前よくここまで完全論破されてるのに未だに食い下がる気になるよな
471 ：774RR：2019/01/24(木) 17:04:38.70 ID:9R5wFILJ.net: >>470
俺は違う人だよ。いつも一人が書き込んでると思って攻撃してくるんだね。
あれで論破したつもりみたいだけど、貴方の整備についての無知さを晒してるだけだよ。
自分で言ってた動画作るのはどうなった？
472 ：774RR：2019/01/24(木) 18:28:21.89 ID:x/KpqSXz.net: >>471

はいはい、完全に論破されて都合が悪くなったから
別人になりすまして自分の都合の悪いことはなかったことにするのもクズの常套手段
お前は2ちゃんねるくずの典型みたいなことばかりしてるな。
473 ：774RR：2019/01/24(木) 19:45:09.18 ID:dZPSEI+/.net: 問題
新車のオイルを抜いたら規定量の半分くらいしか出てこなかった
さて、どうする？
474 ：774RR：2019/01/24(木) 20:07:14.00 ID:FgNnYRmS.net: >>473
納車整備に関する費用を払っているなら販売店に苦情を入れる
払ってないならケースバイケース
475 ：774RR：2019/01/24(木) 20:15:24.71 ID:ngCssdbY.net: >>473
「サービスで注ぎ足しておきますねー」でおしまいかな。
476 ：774RR：2019/01/24(木) 20:46:12.60 ID:VPC2QvHp.net: すげー早口で顔赤くしながら喋ってそう
477 ：774RR：2019/01/24(木) 20:47:40.68 ID:9R5wFILJ.net: 裁判しても勝てるって言ってたな
マスコミも味方するとかも
478 ：774RR：2019/01/24(木) 22:56:27.89 ID:m/oRgn6b.net: >>473
証拠ないじゃん。
お前が嘘ついてるって言われて終わり
479 ：774RR：2019/01/25(金) 00:49:37.25 ID:47FImg96.net: 完全論破された池沼が
都合の悪い論点を全部放棄して自作自演で逃げようとしてるのまじ笑える
しかもこんな過疎スレで自作自演とか無理があると思わないのか
さすが早朝カキコ大好きな無職のキチガイだけあるわ
480 ：774RR：2019/01/25(金) 04:36:01.13 ID:JwNJyVGx.net: https://style-knowledge.com/jibunnohi-mitomenai/

自分の非を認めない人の心理特徴5つと扱いにくい人への対処法

小さなミスでも罪悪感が強くごまかしておきたい

プライドの高さから指摘される事を認められない

自分だけ責任を負わせられたり責められるのを極度に嫌う

自分は他人と違い能力が高いと過信しすぎている

自己防衛が強く不安があるとバリケードを張ろうとする

相手の主張は最後まで聞いてみる

強い否定や肯定を避け事実を優しく伝える

人前での指摘は避け叱ったりせず相談や提案をする

褒めておだてて上手にコントロールしてみる
481 ：774RR：2019/01/25(金) 04:37:00.09 ID:JwNJyVGx.net: 自分の非を認めない人のことは、イヤイヤ期に突入した小さな子供、あるいはプライドが高い子供なのだと思って接しましょう。

指摘すると反抗するので、指摘しているとは思わせないように、そしてこちらの意見を聞き入れてくれるように誘導します。

自分の非を認めない人は弱い心を守るために非を認めようとしないので、ガラスのハートを壊さないよう丁寧に扱うと良い人間関係を築けます。
482 ：774RR：2019/01/25(金) 09:59:05.54 ID:11vy+2hC.net: >>481
韓国のことか！？笑
483 ：774RR：2019/01/25(金) 10:39:16.07 ID:qR8p69bx.net: >>473
新車ってゆーか、3000kmオイル量を確認しないで走った後だからな…。
まずは納車された時に自分でオイル量を確認していないとなんにも言えない。規定量入ってても減ったのかもしれないしね。
CG125は回すとオイルが燃焼室に入って減りやすいし、運転の仕方でもかなり違う。なぜCGは減りやすいのか？多分それも知らないと思う。

ディップスティックの使い方も知らなかったんでしょう？
そんなレベルのが火病で騒いでる。

SOXに突撃してみればいいのに。
484 ：774RR：2019/01/25(金) 10:52:03.09 ID:lgKkJ7Nc.net: 完全論破された池沼が
都合の悪い論点を全部放棄して自作自演で逃げようとしてるのまじ笑える
しかもこんな過疎スレで自作自演とか無理があると思わないのか
さすが早朝カキコ大好きな無職のキチガイだけあるわ
485 ：774RR：2019/01/25(金) 16:04:07.55 ID:lgKkJ7Nc.net: >>483
お前CG125持ってないのバレバレだったのに
なんでそんなでたらめな嘘が平気でつけるんだ？
CG125はオイルが減りやすいバイクじゃない
東南アジアなんてオイル無交換で一万キロ
走るようなやつが当たり前なのに
3000キロで半分に減るようなバイクなら
故障が頻発で今のようなアジアンスタンダードバイクには
なれなかったわな
486 ：774RR：2019/01/25(金) 16:07:45.13 ID:lgKkJ7Nc.net: >>285で書いてる通り、6000キロ走った後の二度目のオイル交換では
一度目に1L入れた廃オイルが900CC以上戻ってきてるんだよ。
3000キロ程度では100CC以下の消耗しかないことを確かめた上で
SOXの最初の投入量がおかしかったと言ってるんだがｗｗｗ
お前は結局馬鹿で、バイクも持ってないアホだから、他人の言ってることが理解できない
お前これで論破されたの何回目だ？
487 ：430：2019/01/25(金) 16:10:19.35 ID:PEeTxDKW.net: これに関しては人それぞれだし、そうそうある事じゃないだろうから
自分だったらこうですってのを大喜利感覚で聞いてみたんだよね
「とりあえずネットで暴れる」なんて返しがあったら
迷わずＩＰＰОＮだったんだけどね
488 ：774RR：2019/01/25(金) 16:57:42.05 ID:MNU3Co2f.net: ホント一人が書き込んでると思ってるんだねー。笑ってしまう。
お大事に。
489 ：774RR：2019/01/25(金) 19:29:00.91 ID:UcVZro9v.net: >>487
その返しは思い付かなかった。一応お店のひと目線で返したんだが工夫が足りなかったなと後悔しきり。
490 ：774RR：2019/01/25(金) 20:29:23.13 ID:PEeTxDKW.net: >>489
いや、いろんな意見が聞きたかった訳なんで、その辺は気にしないで
それよりも、勝手に大喜利大会をやってしまった事を
本当に・・・済まないと思っている
491 ：774RR：2019/01/25(金) 20:43:31.74 ID:NlOMN3Wc.net: GT-R乗ってないのバレバレみたいな感じでCG125持ってないのバレバレって書かれてもなぁ…
492 ：774RR：2019/01/25(金) 20:46:36.54 ID:PEeTxDKW.net: 246 774RR sage ▼ 2018/12/26(水) 20:41:40.32 ID:2b/V+015 [1回目]
SOXで買ったCG125で初回3000キロでオイル交換したら
一リットル缶半分ぐらいしかオイルが出てこなかったんだよな。
んで、CGってオイル消費多いんだなと思ってたんだけど、
442 774RR ▼ 2019/01/25(金) 16:04:07.55 ID:lgKkJ7Nc [2回目]
>>483
お前CG125持ってないのバレバレだったのに
なんでそんなでたらめな嘘が平気でつけるんだ？
CG125はオイルが減りやすいバイクじゃない
東南アジアなんてオイル無交換で一万キロ
走るようなやつが当たり前なのに

あれ？
493 ：774RR：2019/01/26(土) 13:41:54.23 ID:Gvhx6anP.net: >>492

>>285は『廃オイルが少なかったから
思ったより消費量が多いのかと思った』という実体験からの推測
>>485は『CG125はオイル消費量が少ない』というのは文献から得た知識

さすが、別の製品のマニュアル片手に事実
を否定するガイジだけあって、事実表明と知識の区別もつかないらしい
バカでクズで引きこもりのニートだから誰とも
話が噛み合わないかわいそうな人なんだね
494 ：774RR：2019/01/26(土) 20:06:46.20 ID:OS80XfSX.net: >>493
あなたは本当に気持ち悪いな。
495 ：774RR：2019/01/26(土) 21:04:46.32 ID:/o3s7VHY.net: >>494

論破されては印象論に逃げることを繰り返すガイジ
496 ：774RR：2019/01/26(土) 22:24:42.11 ID:tsEGyKID.net: ＣＢマンかＣＧＬに乗ってるよって人いる？
497 ：774RR：2019/01/27(日) 12:20:28.58 ID:/0yN3MZK.net: まあ、どうでもいいけど、上に挙げられてるバイクを持ってない連中は消えてほしいのは事実だな
498 ：774RR：2019/01/27(日) 13:06:25.88 ID:sW3e+jo3.net: >>496
CGL125あれこれっていうサイトはみた？
499 ：774RR：2019/01/27(日) 15:18:03.05 ID:zVSlWSpC.net: CGとかの中華系の書き込みが結構多いし、専用スレを別に立てて独立した方がいいような気がする。
500 ：774RR：2019/01/27(日) 15:37:20.91 ID:5+Lk7EO4.net: 中国製オートバイ専用スレとか？
501 ：774RR：2019/01/27(日) 19:01:56.70 ID:zVSlWSpC.net: >>499
俺も別々がいいかな。
あまり話題に共通性がないような気がしてたし。
502 ：774RR：2019/01/27(日) 21:28:14.42 ID:da9pDbBl.net: >>501
同感だけど自演までしなくても
503 ：774RR：2019/01/27(日) 22:39:06.33 ID:S+hb92Jm.net: 粘着GN野郎と共通にするとマトモに会話出来なくなるぞ
504 ：774RR：2019/01/28(月) 09:25:52.90 ID:lS2goULo.net: 中華ホンダ程度の範囲なら情報の共有性はたかいんじゃないかなと思う。
505 ：774RR：2019/01/28(月) 12:16:36.33 ID:0WjMWVEH.net: とりあえずそのバイク持ってないやつが
質問以外でなにか言うのは禁止な
うざいから
506 ：774RR：2019/01/28(月) 13:48:20.32 ID:N2gaEhJO.net: とりあえず誰かに何か言われるのがイヤなやつは書き込み禁止な(荒れるから
507 ：774RR：2019/01/28(月) 19:37:20.23 ID:v3EYorc9.net: 中華と国産じゃパーツ関連も話が合わない。

古い国産バイクを流用やebayで維持しつつも楽しむのと、中華バイクを中華パーツで維持するのでは全然違うからなぁ。

触媒付いたとかマフラーの形が変わったとかohvとか中華バイクの仕様変更は興味がない
508 ：774RR：2019/01/28(月) 21:18:09.97 ID:iljK544+.net: >>505

もっともすぎるな。別のバイクのマニュアル引っ張り出してきて
とんでも主張した挙げ句
実機動画で反論されてもまだ発狂続けるようなキチガイは死んだほうが社会のためだし
509 ：774RR：2019/01/29(火) 08:21:28.92 ID:SAVnza2S.net: >>501
中華以外にもタイもあるし、ベトナムもあったっけ？
そこらも引っ括めた方が情報は集まりそうだな。
510 ：774RR：2019/01/30(水) 12:45:39.31 ID:RTUJx94m.net: 本中華原二で独立いいね
511 ：774RR：2019/01/30(水) 15:53:08.77 ID:3UAtbmUr.net: CB125T、250と駐輪場で並んだけど
遜色ないくらいデカイな。
フレームとかエンジン部分が小さく感じるくらい。
512 ：774RR：2019/01/30(水) 18:24:10.83 ID:7hOQluRl.net: アジアンホンダか中華ホンダで、板立ち上げたいけど、それだけのスキル持ち合わせてないわ
書き込むことくらいしかできんわ
513 ：774RR：2019/01/30(水) 20:51:26.56 ID:IbQvm7jG.net: >>499
>>501
またガイジが自作自演ミスってる。
このガイジは常に自作自演を繰り返してる病人なんだな
514 ：774RR：2019/01/31(木) 13:13:50.95 ID:On678Tnw.net: 暖機してからチェーンテンショナーのナット緩めようとしたけどクソ固い
手のひらサイズのコンビレンチで事足りると舐めてた
515 ：774RR：2019/01/31(木) 13:43:04.18 ID:OR/d+g6t.net: 五羊CGはトルク無視してるのかむちゃくちゃなトルクで締めてる箇所が多いよね
516 ：774RR：2019/02/01(金) 07:50:21.56 ID:WoLjWQbS.net: >>515
>>514は国産CB125Tの話だわ
すまんな
517 ：774RR：2019/02/01(金) 11:53:33.25 ID:uVaqj+wP.net: ウーヤンのCGはもうsoxじゃ買えないのか
518 ：774RR：2019/02/01(金) 13:17:27.81 ID:JbGjeQ9n.net: >>517
ほんとだ一覧から削除されてる
本当に終了したのか
YAMAHAのｉ８みたいに値段上げて再登場させるのかな
519 ：774RR：2019/02/01(金) 19:49:32.51 ID:hcBfnlW+.net: soxの値段の付け方はよく分からない。
YB125SPなんかは2万寝下がってるし。
520 ：774RR：2019/02/02(土) 17:57:37.40 ID:jcNKzzMy.net: SOXで新しいCG125(新大洲本田)買ったった。
こいつ、5速リターンだぞ。
521 ：774RR：2019/02/02(土) 18:11:50.22 ID:TpwaytF0.net: >>520
オメ色。なんというか正常進化だね。ステップアップしていく層にもリターン式のほうがイイかもしれんし。
522 ：774RR：2019/02/02(土) 18:42:23.14 ID:TljtTHzp.net: リターンもロータリーも慣れだけど、2台持ちなら合わせた方が良い。ごっちゃになるから、いちいち、考えないとシフト操作間違える。
523 ：774RR：2019/02/02(土) 20:21:08.72 ID:jcNKzzMy.net: どっちが良いかは賛否両論あると思うけど、
自分的にはリターンで慣れてるからラッキーと思ったわ。

しっかし、強烈なクロスミッションだな、、50ccのMTに近いんじゃ、、
524 ：774RR：2019/02/04(月) 01:13:00.15 ID:GApG3X7M.net: CB125Tメカノイズ（タペット音）するっぽい？と思ってたけどネットの動画を手当たり次第視るとあまり変わらないのよね
オイルがにじんできてるからどっちにしろヘッドカバー外してガスケット交換しないといけないけど
とりあえずスーパーゾイルってのを入れてみようと思う　完全に違和感ある音が出るようになってからだと遅いらしいので
525 ：774RR：2019/02/04(月) 01:19:47.21 ID:3zEBtbHH.net: >>524
タペット音が大きい(=ギャップが広がってる?)なら調整すればいいと思うけど？
526 ：774RR：2019/02/04(月) 01:44:59.91 ID:GApG3X7M.net: >>525
・シックネスゲージ、アジャスターレンチ、コインドライバー、ガスケット購入
・タンク外してヘッド外す
・左のネジを二つ外す
・クランク回してT字マーク
・ゲージですきま調整
・ガスケットを取り付ける
・↑とは逆の順で取り付けていく

ってのはわかってるんだけど
クリアランスが左右のインとアウトで違うとか、まだわからんことある
しかしお店に頼むと１万以上は絶対かかる

俺は・・・ゾイルとやらを信じてみたい・・・！
527 ：774RR：2019/02/04(月) 01:56:43.96 ID:3zEBtbHH.net: >>526
ゾイル買う金あったら工具にでも使えばいいと思うけどお好きにどうぞ
528 ：774RR：2019/02/04(月) 02:50:06.40 ID:fJZYETA1.net: 新大洲ちょっと気になるな
529 ：774RR：2019/02/04(月) 09:33:35.47 ID:Lum4RzLE.net: >>523
リターンならシフトインジケーターなくても困らないからメーター類の交換の選択肢ひろがるな＾＾
530 ：774RR：2019/02/04(月) 17:01:51.21 ID:dp8iYoBJ.net: 新大洲のOHCエンジンが気になるなぁ
531 ：774RR：2019/02/04(月) 22:40:59.37 ID:nucsGvn+.net: 中国ですら80年代から変わらないレトロ車扱いなんだな
https://www.honda-sundiro.com/UploadImage/edit/images/CG125KV-1024.jpg
532 ：774RR：2019/02/05(火) 09:15:55.76 ID:CH96jiXk.net: >>531
でもこれ手に持ってるレトロ調の奴もチャコールキャニスター付いてる最新型なんだよねｗ
533 ：774RR：2019/02/05(火) 10:21:02.46 ID:0yTdb/Zb.net: >>532
雑なもんだよな。技術的進化をしながら外観は懐古のままにという方向でアピールしたいなら熊本CGあたりを持ってくればいいのにね。
534 ：774RR：2019/02/05(火) 11:00:13.70 ID:FXzvErNx.net: >>531
ホンダ凄いな
改革開放政策になってから
すぐに輸出したのか？
当時は日本軍と戦った人も存命だったろうに
535 ：774RR：2019/02/05(火) 11:08:03.07 ID:tKxA1o9q.net: >>534
スレチになるが…

中共は例えばパナソニックに対して、当時、三顧の礼で工場を建ててくれと言ってるし、上海証券取引所は完全に東京証券取引所そのものだし、

当時の中共はなりふり構ってられなかったんでしょ
と言うか中国なんて寄せては引く波のごとく指導者が変われば何事も変わるさ
536 ：774RR：2019/02/05(火) 16:31:01.02 ID:QZSiYDF9.net: CG125はタイ向けと南米向けに生産してただけで中国には売ってない
中国はそれを勝手にタイから輸入した挙げ句コピー製品作ったから
仕方なくコピー会社を買収して中国正規販売しただけ
それが新大州ホンダやろ。五羊の方は国営企業との合弁
537 ：774RR：2019/02/06(水) 23:57:06.38 ID:SOTXMAAC.net: >>534
全く逆
80年代までの中国は親日国だった
「日本との戦争に勝った」という歴史を教えてたから勝者の余裕があった

政府批判の学生運動が天安門事件に発展してから教育方針を変えて
「日本は戦争に負けたくせに生意気な国」扱いになった
538 ：774RR：2019/02/07(木) 14:19:00.45 ID:sDKNt+u+.net: JC-06は指定のリンク数が122Lと半端だなぁ・・・
最終型は120Lなのが羨ましい

指定122Lに120L入れてもギリギリ足りる
ってことはありえないか
539 ：774RR：2019/02/07(木) 15:19:51.56 ID:uZqhS/th.net: >>538
スプロケットの設定が変わっただけじゃない？
諸元表がすぐに見つからなかったからはっきりとはいえないけど
ファイナルが変更になることでチェーンの指定リンクが変わることは
何処のメーカーでも割りとあることじゃないかな
540 ：774RR：2019/02/07(木) 16:02:05.72 ID:zKPtXwuG.net: >>538-539
二次減速比2.800で変わらんし、部品番号40530KC1004(RK) or 40530KC1003(DID)の428-122Lで同じなんだけど
ttps://www.honda.co.jp/news/1984/2841023.html
ttps://www.honda.co.jp/news/2001/2010209b.html
ttps://www.cmsnl.com/honda-cb125t-1985-f-japan-jc06-110_model48655/partslist/0111.html
ttps://www.cmsnl.com/honda-cb125t-2001-1-japan-jc06-160_model48654/partslist/0111.html

製品によっては122Lで売ってるからそれ程困る事も無いと思うんだが
ttps://www.monotaro.com/s/c-86243/attr_f1055-428/attr_f3948-122/
541 ：774RR：2019/02/08(金) 13:18:10.48 ID:6obLH843.net: >>538だけど探したらそれなりにあったわ
140や150の方がなぜか安いけど多分需要の違いなんだろうね
バイク屋が大量発注して、必要に応じてカットするとか
542 ：774RR：2019/02/10(日) 16:09:39.78 ID:eIT9YK+N.net: Tのスプロケカバーの構造考えたやつ誰だよ・・・
Fスプロケは触る機会ほとんどないとはいえ面倒だな
543 ：774RR：2019/02/10(日) 22:32:34.39: CG125のクラッチ重すぎねえか？
EN125と比べたら雲泥の差だよ
544 ：774RR：2019/02/13(水) 14:49:17.86 ID:J73ZJ29E.net: >>520

カブと同じロータリーであることに意味があったのに
リターンとかマジ意味ねえな。だったらGN買うわまじで
545 ：774RR：2019/02/13(水) 19:20:50.97 ID:J73ZJ29E.net: >>487
>>490

うわ、マジで寒いなこいつ
546 ：774RR：2019/02/13(水) 19:23:35.30 ID:BSPZpSkt.net: 亀レスわろた
547 ：774RR：2019/02/13(水) 20:31:17.77 ID:S/1hg08P.net: いや5速ロータリーは割と糞だと思うぞ
5→Nとかまずやんないし
2→1→Nが地味にめんどくさい
個人的な意見だけど
548 ：774RR：2019/02/13(水) 22:10:26.98 ID:BaTMYRst.net: 5速ロータリーはかなり個性的。そこに魅力を感じないなら糞だろうな。
2→1→Nで停止、N→1→2で発進するとき「ああCG乗ってる！」って気分上がるよ。
5→Nは大丈夫なの？ってくらいドコン！って音がするので間違えて入れることはあっても意図的にはやらないしやりたくない。
普通二輪へのステップアップ考えているひとにはリターンがいいし、バルブクリアランス調整とかメンドクセってひとにはOHCもいいだろうな。
全然CGらしくないけどね。
549 ：774RR：2019/02/13(水) 22:29:08.79 ID:J73ZJ29E.net: 五速で走って前方の赤信号を見てそのままアクセルOFF
速度が落ちたらそのまま５→N
青信号でN→１にして５まで加速
また赤信号があったら慣性走行でN
ってことを延々と繰り返せるから原付きはロータリがリターンより便利なの
これが400とかになると、そもそも街乗りで
5まで上げることがないからリターンのほうが良い。
550 ：774RR：2019/02/14(木) 09:08:55.62 ID:XanhTiY5.net: 後続車居なければ５→Ｎ惰性やるわ
たまに焦ってシフトダウンのつもりで５→Ｎやることもあるｗ
551 ：774RR：2019/02/14(木) 16:33:10.66 ID:K1FTockM.net: CB125Tのアクセルのグリップの部品って
何処で手に入りますか？
互換品でも良いです
CG１２５の奴が付くとか聞きましたが
アマゾンでも、売ってないみたいです

アクセルの調子が悪くて、原因が不明ですが
バイク屋さんがどうも、ここのプラスチックの部品が破損してるみたい
って言ってます。
552 ：774RR：2019/02/14(木) 19:58:28.18 ID:nRl83h9A.net: それグリップ替えても治らないんじゃね？
よくわからんけど
553 ：774RR：2019/02/14(木) 20:24:17.40 ID:erhgiVUw.net: >>551
スロットルチューブ破損？
純正とはカムプロファイルが違うけど2本引きのヤツなら汎用で使えるんじゃない？
554 ：774RR：2019/02/14(木) 20:27:24.92 ID:972Zh73Y.net: スロットルは特殊な構造してない限りほとんどのバイクが汎用で足りるのでは
文を見るに純正にこだわってないらしいから、これを機に自分好みにカスタムしようぜ
555 ：774RR：2019/02/20(水) 08:23:42.69: CG125はあのレトロな外観が良いんだよな
EN125も捨てがたいけどな
556 ：774RR：2019/02/22(金) 02:53:22.52 ID:ciWGzdaE.net: https://www.xam-japan.co.jp/sp-top/sp-honda/
これを見るにCB125Tとフロントスプロケットが共通してるバイクってそれなりにあるけど
通販によっては適合車種にCB125Tの名が入ってない時がよくある

教習車やぞ！　XL系、TL、NXなんてどれも見たことあるかどうかわからんのに
まあ、CBも滅多にないけどな！
557 ：774RR：2019/03/05(火) 11:04:33.42 ID:c0DLv+Wa.net: 自作自演ガイジがいなくなると本当に過疎スレになるなここ
558 ：774RR：2019/03/05(火) 15:24:27.89 ID:47PB6XdD.net: ソックスに苦情言ってきた?
559 ：774RR：2019/03/06(水) 00:12:21.38 ID:SmmsCj2A.net: >>557
お前もジエン言ってばかりでまったくバイクの話してないな
荒らしに触るやつも荒らしという５ｃｈ常識を知らんのか？
みんな気づいてることをあえて話題に出す恥を知れ
560 ：774RR：2019/03/06(水) 08:34:18.07 ID:Owex9BA6.net: 中華バイクのオイルタンクが拡張されてるという
アタリマエのことを言っただけで
マニュアル馬鹿のガイジが発狂して
荒らしてくるからまともな会話など成立しないわなあ
561 ：774RR：2019/03/06(水) 08:36:36.99 ID:Owex9BA6.net: CG持ってなくてもGN持ってりゃ同じようにオイルタンクが拡張
されてることぐらいわかるだろうし
９０年台に新規に作られたYBRに至ってははじめから１リットルで設計されてる

結局脳内バイク乗り、脳内整備のカスと
３０年前のちびTを買い換えられない貧乏人しかいないスレ
だから、整備の常識が古い、もしくは脳内妄想ばかり
562 ：774RR：2019/03/09(土) 08:04:14.67 ID:Z7cU5rWF.net: 新大洲CG

すごく静音。
超低回転域から充分なトルクがあって扱いやすい。
ギアは、1速→2速のみ若干ワイドで後は普通。
5速、60km/hで5000回転くらい。

燃費は不明。
納車時に満タンにして、300km走るもまだメインでいけてるから、
50km/Lは超える模様。

リターンなのにシーソーペダルが理解不能。
# かかとでシフトアップするやつがいるのだろうか、、、
つま先側の間隔が狭いから、足がでかいやつは
バレリーナばりのつま先立ち？に近いくらいになる。
563 ：774RR：2019/03/10(日) 08:37:59.05 ID:p6F9W+f7.net: >>562
シーソーは靴が傷まない。慣れてしまえば疲労軽減にもなる。雨の日はゴム長靴の人もいるからウマーなんだよ。
564 ：774RR：2019/03/10(日) 19:35:54.11 ID:bMREhzlp.net: シーソーはサンダル向け
中国、東南アジアではサンダル、ビーサンで乗るのは普通
逆に小排気量車ではシーソーにしないと売れない
565 ：774RR：2019/03/11(月) 13:08:49.57 ID:fhI55MSp.net: >>562
レビューありがとうございます。
新大州CGになってからの情報は数少なく、購入検討者の自分としてはとてもありがたいです。まだSOXで五羊CGが購入できそうなので初バイク購入者としては悩みどころですね…（五羊CGと比較して情報など出揃っていそうなので）
566 ：774RR：2019/03/11(月) 13:25:31.51 ID:MHzonlcV.net: OHV-CGはバルブクリアランスの調整を大変と思うか楽しいと思うかで評価は分かれるかも。店に丸投げだと維持費に上乗せになるし。あとロータリーシフトの好き嫌い。比較はできてないけどオイルが汚れるのもOHVだからかもしれんね。
キツキツにクリアランス下限で締め上げて狭くするとパワーダウンしてる気もするのである程度ゆるいくらいがオススメ。
中国のユーザーがそこまでマメにやるとも思えないからバチバチ音させていても気にしなければいけるか？？？
567 ：774RR：2019/03/11(月) 18:38:05.59 ID:12NfLcg/.net: 517です

>>563
>>564
なるほどね、厚めのライダーシューズだから扱いにくいんだな。
しかし、サンダルは想像もしてなかったわ。

>>565
ウーヤンとは全然違うと思ったほうが良いかも。
おそらく、CBF125やCB125SBの方が近いんじゃないかな。
どっちもSundiro-hondaだし。

あ、そうそう、書き込みしてすぐにリザーブになったから
燃費は50km/Lだね。
でも、慣らし中でこれなら大したことないな。
568 ：774RR：2019/03/16(土) 14:52:03.54 ID:u7KUv6Pv.net: CB125Tのヘッドライトが割れているので交換したいです。
つけられるパーツを紹介して下さい。
ネットのページとかお願いします。
569 ：774RR：2019/03/16(土) 17:55:45.07 ID:evmb2n73.net: >>568
http://www.ilovemotor.jp/shop/g/gHS5532/
570 ：774RR：2019/03/16(土) 18:16:33.80 ID:u7KUv6Pv.net: すいませんが、これのライトも結構ボロボロです。
社外で良いので、もっと綺麗なのないでしょうか？
571 ：774RR：2019/03/16(土) 20:14:23.10 ID:L0Lmm+RH.net: ヤフオクで1500円チョイであるね社外品。これ人柱になって報告とかいいかも。
572 ：774RR：2019/03/17(日) 14:21:12.16 ID:tzf54bRi.net: CB125T用として売られてる社外角目ヘッドライトはバルブがH4じゃないから暗い
573 ：774RR：2019/03/17(日) 18:24:34.64 ID:vinDGyqK.net: CB125Tライトの社外品なら既に人柱がいるみたい
よく見かけるボアアップの人
https://ameblo.jp/shonanmotorcycle/entry-12184421444.html
574 ：774RR：2019/03/18(月) 00:45:15.97 ID:wWWs3q20.net: >>573
どこで手に入りますか？
社外品のライト
575 ：774RR：2019/03/18(月) 02:00:15.49 ID:rTvodaY1.net: >>574
526読んだの？
576 ：774RR：2019/03/18(月) 16:09:10.15 ID:XUUE7L0M.net: >>575
ヤフオクの会員じゃないです。
577 ：774RR：2019/03/18(月) 20:17:58.29 ID:u+0l01jr.net: じゃあヤフーのID入手しようか、それが無理なら諦めて。
絶版車のパーツ集めはそんな甘くない
578 ：774RR：2019/03/23(土) 00:37:18.38 ID:ziabW8JW.net: ヤフオクのCB125の補修部品のマフラーって、どれくらいのクオリティですか？
国産とあまり変わりませんか？
だったら、ボロボロのマフラーなので、交換しようと思ってます。
宜しくお願いします
579 ：774RR：2019/03/23(土) 01:42:10.36 ID:g7uOdoI/.net: 出品者によるし安く買えたらボロボロの者より良いかと
写真で判断したら？
580 ：774RR：2019/03/23(土) 14:37:42.63 ID:2A86Urgw.net: ありがとうございます。
安いし、ダメモトで交換する気です
581 ：774RR：2019/03/23(土) 21:26:09.56 ID:fDf58FTx.net: >>580
オレ違うバイクのだけど100円落札した事あるわ（もちろん送料別）
前のサビボロよりかなり良くなった

新品定価は4万超えてたから
かなり満足
でもケースバイケースだけどね
582 ：774RR：2019/03/25(月) 16:00:55.84 ID:Usg8r8Oa.net: 3ヶ月以上放置してた五羊CGのエンジンがなかなかかからなくて焦った
燃料コック閉めるの忘れてたのが原因かな
夏から秋の２ヶ月放置では問題なかったのに何かあるんだろうね
583 ：774RR：2019/03/25(月) 19:50:23.70 ID:Ua7ccXqp.net: >>582
チョークレバー持ち上げた？
584 ：774RR：2019/03/25(月) 20:14:50.37 ID:nZfKPraP.net: ガソリンはナマモノだし、腐りやすいガソリンってのもあるしね
三菱石油があった頃は三菱が一番腐りやすかった

今でもENEOSは嫌いだけど
585 ：774RR：2019/03/25(月) 23:48:54.23 ID:NmditkBy.net: (冷間)始動はチョーク引いてアクセルちょい開けって言われた。あと冬眠させるならハイオク満タン。
586 ：774RR：2019/03/26(火) 00:47:59.52 ID:s8aQ/X07.net: 腐るってよく言うけど、あれって揮発による変質であることも多いかと。
キャブは構造上、あちこちからガスが抜けていくんで、キャブのフロート室の
ガソリンは徐々に蒸発していく。そして量が減ったらその分ガソリンタンクから落ちてくる。
そうするとフロート室に揮発しにくい成分が濃縮されていくわけね。
それがひどいとガム状になったりしていろいろと問題を起こす。
コックを閉めておくのはこれを防ぐために有効。

ガソリンタンクも落ちる分だけ空気が入ってこないといけないから、どうしても
抜け道があり、揮発していくことになる。なので長時間放置すると不揮発成分が濃縮されて「腐る」。
その点、携行缶みたいなやつで完全密封だとそうそう悪くならないっていう実感がある。
587 ：774RR：2019/03/26(火) 16:00:45.23 ID:pZ6gPvPB.net: >>583
もちろん、冬はもちろん夏でも冷間時はチョーク使ってます

>>584
エネオスヴィーゴはエネオスハイオクって名前で中身は旧ESSOのハイオクらしいね

>>585
トリセツには1/8開けてセル回すって書いてますね

>>586
なるほどそういう仕組みでガムみたいなの溜まるのね
588 ：774RR：2019/03/28(木) 16:30:15.65 ID:3cpFKQT3.net: >>587
冬眠の時は、WAKO'Sのフューエルワン…だったっけなぁ。
そんな名前のガソリン添加剤入れるとひと冬越せるし、フワフワも消えるらしい。
589 ：774RR：2019/03/28(木) 16:30:37.35 ID:3cpFKQT3.net: >>587
冬眠の時は、WAKO'Sのフューエルワン…だったっけなぁ。
そんな名前のガソリン添加剤入れるとひと冬越せるし、フワフワも消えるらしい。
590 ：774RR：2019/03/28(木) 18:59:59.82 ID:OqopppZj.net: 冬眠明けに始動しやすいからハイオク入れておけとは聞いた。
591 ：774RR：2019/03/28(木) 19:42:34.56: CGL125が意外と良かった

あれ、CG125より一回りおおきいんだな
592 ：774RR：2019/03/29(金) 13:10:40.56 ID:cWX3ITFc.net: フューエルワン効かなくもないけど
（というか、世間で言う「フューエルワンが効いた」、というのはたいてい
シリンダー内ではなくキャブや燃料ポンプのワニスが除去されただけ）
そもそもキャブのワニスを取りたいならキャブクリーナーっていうものが世の中には
あるんだよな。
593 ：774RR：2019/03/29(金) 13:17:19.20 ID:cWX3ITFc.net: シリンダーの汚れを取りたいならスーパゾイル
キャブの汚れを取りたいならキャブクリーナー
フューエルワンは結局の所高くついて無駄
594 ：774RR：2019/03/29(金) 13:24:44.25 ID:Rv9IPWIH.net: ヤマハのPEAクリーナーがF-1より洗浄効果強いらしいからコスパいいって聞いた
今度買ってみるつもりだけどまだF-1が半分以上残ってる
595 ：774RR：2019/03/29(金) 15:48:53.67 ID:/5G2/rUZ.net: 冬眠の話なのにな
596 ：774RR：2019/03/30(土) 08:13:02.26 ID:eUBFFCZH.net: 使わないときは燃料コックを閉めるだけでよい
597 ：774RR：2019/03/31(日) 09:01:00.34: SOXで販売してたCG125もう全て新型車にモデルチェンジしちまったんだな
現行のタンクのデザインより一個前のデザインのほうが好きだな
しかも１３万円とか、前のモデルはちょっと前まで１０万円で売ってたのにな
モデルチェンジしたとたんに値上げか？何か劇的に向上したんかよ？
598 ：123：2019/04/01(月) 07:56:36.14: SOXで販売してたCG125は　OHVでなくて　OHC かも???
599 ：774RR：2019/04/02(火) 07:30:32.92: マジで？
600 ：774RR：2019/04/02(火) 07:30:56.70: 別にいいけど
601 ：774RR：2019/04/03(水) 12:01:33.04: CG125をカスタムしてるひといますか？
マフラーとかライトとか交換してるひとをこの間見かけたんですが
どこでうってるの？
パーツオフとかでうってないかな？
602 ：774RR：2019/04/07(日) 01:34:00.12 ID:+qNGcUzi.net: cb125f fortune wingって燃費とか満足度とかどうなの？乗ってる人いる？
603 ：774RR：2019/04/08(月) 08:12:59.39 ID:2Q+7X7lQ.net: なんじゃそれ？
スレタイにある車種とエンジンが共通してたりするんか
604 ：774RR：2019/04/08(月) 09:50:43.40 ID:vOJQhQoU.net: フォーチュンウィングは新大洲CGと同じエンジンじゃなかったかな
605 ：774RR：2019/04/08(月) 13:45:12.53: CG125は少しのらないといちいちキャブレターのチョークあげないと
うまく始動しないのがもどかしかった
暖気はめんどくせーからいつも暖気走行でトロトロ走ってたな
まあそれでフツーに走れるからいいけどさ、こういうときキャブレターはめんどくせー
となる、ＦＩはほんと便利だ
606 ：774RR：2019/04/08(月) 19:39:38.75: 今日五羊CG125納車された。SOX全店探してももうなくて、
1台だけあった部品取り車を取り外された部品をメーカーから取り寄せて
装着してもらって完成新車にしてもらったよ。
本当にもう最後みたい。CG125はこれで2台目なんだけどね。
昨年買った1台目を150ccにボアアップしたので、
もう1台ノーマルの125cc版も欲しくなって買ってしまった。
新大洲CGはまだ売れてないっていってたけど、このスレみたら買った人いたんだね。
607 ：774RR：2019/04/09(火) 08:06:17.96: 新大洲CGってもしやCG125より一回り大きくて、ライトが丸のやつかな？
608 ：774RR：2019/04/09(火) 08:08:37.84: あ、それは、CGL125だったな
609 ：774RR：2019/04/09(火) 18:26:34.37 ID:VXsScqKg.net: 教習所でたまに乗ってる人がいるよね
CB125F
610 ：774RR：2019/04/09(火) 18:55:02.09 ID:9chhUfq7.net: >>609
一般に市販はされてないが原２MT教習用にあれこれランプつけた奴が輸入されてるんだよね
https://www.honda.co.jp/news/2015/2151127.html
611 ：774RR：2019/04/09(火) 23:35:11.86 ID:+FibEqTO.net: cb125tのフロントフォーク　バックアップリング（51412-446-003）
も部品欠品みたいですね。
ますます乗り続けるのが困難になりますね。
中華フォークかなぁ…
612 ：774RR：2019/04/09(火) 23:56:16.60 ID:ud/fK4g3.net: >>611
ebayで北米に在庫あり(2店舗)
片方はラス１ってなってるけど
613 ：774RR：2019/04/10(水) 01:06:21.34 ID:GuclF0XQ.net: CG125ってもう99000円じゃ買えませんかね
614 ：774RR：2019/04/10(水) 03:56:35.43: SOXでは五羊CGが無くなってしまったのでもう99000円では買えないですね…
615 ：774RR：2019/04/10(水) 04:06:02.98: 新大洲CGのフロントドラムブレーキは五羊のと比べて一回り大きいので
少し効きが良くなってるようです。実際に握って比べてみました。
ポン付け出来そうなので部品だけ取り寄せて五羊に移植予定です。
あと新大洲CGのエンジンはOHCですね。シリンダーのところに、
カムチェーンテンショナーが付いていたので間違いないです。
そのためか少し馬力が上がっているようですね。
616 ：774RR：2019/04/10(水) 05:01:08.67: >>188
Amazonで売ってるよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B072Z7ZGTT/ref=cm_sw_r_tw_dp_U_x_aJpRCb9JGY0YY

これはそのままだとシリンダーがクランクケースの穴に入らないから、内燃機屋で
クランクケースボーリングを頼むといいよ。あとはほぼそのまま付く感じだから
難しくないね。
軽2輪登録してから高速を走ってみた動画をあげてみた。

https://www.youtube.com/watch?v=GsPec4KbtDI

撮りっぱなしで無編集なので他のCG125動画の方のようなクオリティはないけど、
参考になれば・・・タイヤが柔らかいから恐怖でした。
617 ：774RR：2019/04/10(水) 09:06:52.59 ID:tZbUoARD.net: >>613
新車はもうないみたいですね
でも走行1000ｷﾛのワンオーナー中古車がSOX港北店にあるって出たよ
https://bs-sox.com/buy/detail/201906377
618 ：774RR：2019/04/10(水) 12:02:02.75 ID:vMWaXE9w.net: >>617
情報ありがとうございます！
教習所に通い始めたばかりですが検討します
619 ：774RR：2019/04/10(水) 19:20:52.84 ID:4aB9lDgS.net: CB125Tのカラーコード「pb-171m-u」って今ならどの色が一番似てるかな？

紺？青？
620 ：774RR：2019/04/10(水) 22:23:56.09 ID:9wISzXFG.net: >>619
Traditions Blue Metallicってなってんね
https://www.twowheelparts.nl/en/paint/colorpaint/honda/1023339/traditions-blue-metallic-pb-171-m-u-150ml-spraycan.html
621 ：774RR：2019/04/10(水) 22:30:30.06 ID:9wISzXFG.net: こっちはBlueってなってる
https://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Blue-Motorbike-2-Stage-Paint-Lacquer-PB-171M-U/352373824816?

日本人の感覚からすると紺メタだと思うけど
622 ：774RR：2019/04/11(木) 05:15:24.10: Amazonで売ってるキャニスター付きの新しいCG125、Wuyang Hondaってなってるけど本当なのかな。
新大洲ではないのかな？
623 ：774RR：2019/04/11(木) 08:27:31.39: サイドバック取り付けようのステーなんて売ってませんか？
624 ：774RR：2019/04/12(金) 15:00:34.29: >>623
ステーは自分で溶接で作った方が早いかも。
625 ：774RR：2019/04/13(土) 19:30:53.05 ID:afh7vlNA.net: >>609-610
よく考えたら、小型MT免許の教習車って国内で適度なバイクが無い感じする
626 ：774RR：2019/04/13(土) 20:00:48.40 ID:p0zQSPS4.net: >>625
国内正規販売で教習車にできそうなのはCB125R(タイ製造) or GSX-S125(インドネシア製造)ぐらいだけど、
ちょっと教習車としてはスポーツよりになるし

中国ヤマハのYS125とかも教習仕様が出来そう
627 ：774RR：2019/04/13(土) 20:51:43.92 ID:yju5WctV.net: ヤマハの教習所にys125導入した所あるらしいな
628 ：774RR：2019/04/14(日) 17:35:06.51: さみーからチョークあげねーと、かからん
ていうかチョークあげてもかからんから結局アクセルひねってかけてるよ
夏は一発始動なんだがなー
629 ：774RR：2019/04/15(月) 19:01:21.58 ID:Ttqs0qjL.net: cb125t のタコメーターのギヤ比っていくつ？
4:1？
5:1？

6.5:1？
630 ：774RR：2019/04/15(月) 21:51:40.55 ID:pvr2rwOk.net: >>629
1:4：多くのバイク←CB125Tはこれ
1:5：SR等一部のバイク
1:6.5：ホンダ4stミニ

純正タコメーターケーブル欠品でもNTBからCB125T(37260-KC1-000)/CB400T(37260-MC9-830)互換品
(THJ-06-161)が出てる
631 ：774RR：2019/04/16(火) 01:03:15.64 ID:RRDHNx/o.net: 五羊CGは1:4なのか？
632 ：774RR：2019/04/16(火) 07:02:49.34 ID:0ZFcLbeP.net: 誤五羊CG
正熊本CG

スンマソ
633 ：774RR：2019/04/16(火) 09:44:42.68: 1ヶ月くらい前にCG125納車したんだが
SOXで下見のとき、試しにエンジンかけても良いかと聞いたら、規則でダメだと言われて
納車まで、かけられなかったんだが、でいざ納車のときになって、店員がエンジンかけても
かからなくて、何度かやってやっとかかったんだが、中華バイクはどれもこんなもんなのか？
毎日乗るようになったらセル一発で問題なくかかるんだが
1週間位のらないとチョークあげないとかからない
ちなみにキャブレター車は初めてなんですが、こんなものなのでしょうか？
634 ：774RR：2019/04/17(水) 01:09:20.29: >>633
納車おめでとうございます！
新型ですか？
他の中華エンジンもCG125もそんなもんですよ～
少なくとも私のCG125はエンジンが冷えてると夏でもチョーク必須です。
635 ：774RR：2019/04/17(水) 07:27:10.57: 有難うございます。
今の形よりひとつ前のやつです、タンクのがらが直線的なやつですね
チョーク必須ですか～そんなもんなんですね、
いままでFIカブしか乗ったことがなかったもんで
プラグが悪いのかな？とも思いましたがNGKのちゃんとしたやつだったのでそこはひと安心です
636 ：774RR：2019/04/23(火) 18:09:42.73 ID:6UGBGgK9.net: CBF125T FIモデル
見た目がVOLTY
637 ：774RR：2019/04/23(火) 18:38:43.23 ID:bTqo14q1.net: そう言われて改めて見直してみると、このタンクとフレームとシートの位置関係だとVOLTYじゃなくてGN125に見えてくるが。。。
638 ：774RR：2019/04/23(火) 20:09:13.63 ID:WgHgLaMS.net: SOX
フォーチュンウイング
CB MAN
CBF125T ← NEW

CB系統豊富だな
639 ：774RR：2019/04/23(火) 21:14:15.58 ID:yc8R0+/c.net: なんでTwinじゃないのにT付けてるんだろう
640 ：774RR：2019/04/23(火) 22:52:28.14 ID:L+yysAxf.net: FIと言えども4速で8.6馬力じゃ、面白みに欠けるな。
燃費が60超えるとか、他の魅力が有るならともかく。
641 ：774RR：2019/04/24(水) 17:18:22.36: 俺のカブ50FIでさえ、燃費60キロきるからな、、、

昔乗っていたCG125は燃費は40前後な記憶がある

CBR125はもっと悪いんだろうな、乗りたいけど
642 ：774RR：2019/04/25(木) 14:53:17.10 ID:hb24/XK/.net: CB-125T= SDH125-56
CBF-125T=SDH125-65

中国のサイトでこのバイクの紹介を見ると要は単なる廉価版
新機種だが実売6000元台らしいんでCG125と値段変わらん。
全込20万円で売出すのはボッタクリクリ
CB-MANと同じ値段でもおかしくない
643 ：774RR：2019/04/27(土) 14:40:08.86 ID:ef339qrw.net: >>639
それな
名前が同じなのはCBR250Rだけにしてほしいよ
644 ：774RR：2019/04/27(土) 20:54:33.49 ID:zBpSeY7x.net: >>611
国内アマゾン、モノタローでも欠品だな。CMSNLでは一応買えることになってる。
ttps://www.megazip.net/zapchasti-dlya/honda/ring-back-up-51412446003
Megazipで調べると、これ使われてるのはCBだけじゃなくて、CD250、CM125、CM250、
CR80、XL185、XR185、XR200とかでも使われてるようなので、この辺の車種名と
「Fork backup Ring」組み合わせて検索すれば、NOS扱いで在庫持ってる海外ショップが
ちょこちょこ出てくるよ。
この手の「交換頻度は超低いけど、無いと困る部品」は、どんな手段使ってでも、先に手に入れたモン勝ちだな。
実店舗（自動車ならディーラーとか）経由でバックオーダー掛ければ、しばらくして再生産される例もあったりするんだけどね。
645 ：774RR：2019/05/03(金) 20:38:38.52 ID:gDoNOzX+.net: 過去の書き込み見たけどすごいやつが暴れてるね。何のためにディップスティックがあるのかも分からないんだな。何も知らないのに教えてくれた人をディスってて頭がおかしい

>>335
> ディップスティックでわかるのはオイルが入ってるか入ってないかだけだよ。
646 ：774RR：2019/05/06(月) 01:31:32.57 ID:r4ja5ZRZ.net: CG125のゴム製パーツはあまりよくないな
2年ぐらいで劣化する
647 ：774RR：2019/05/06(月) 09:05:29.36: キットバイクと比べてどっちが早い？
648 ：774RR：2019/05/06(月) 12:40:18.95 ID:eJMn4p3O.net: >>645

完全論破された知恵遅れが半年も経ってから都合のいいところだけ抜き出して
今更蒸し返しとか笑えるな。
よほどこてんぱんにやられたのが悔しかったらしい
649 ：774RR：2019/05/07(火) 16:21:28.76: >>646
買って一年ですが、今のところ劣化してる感じはしませんね～
屋内保管だからかもしれませんが、国産品と比べて劣化は早そうです。
650 ：774RR：2019/05/09(木) 16:42:24.56 ID:cqcw3yCC.net: すごいな、本当にアスペなんだね
>>335
> ディップスティックでわかるのはオイルが入ってるか入ってないかだけだよ。
651 ：774RR：2019/05/11(土) 08:06:26.10 ID:ikcTKPyE.net: 国産のHONDA125と中華製HONDA125は別物だからスレを分けたほうがいいよね
652 ：774RR：2019/05/11(土) 19:44:09.23 ID:vRQjkDuf.net: >>642
SOX絶対ココ見てそう。煽ってるわｗ

http://blog.livedoor.jp/bs_sox/archives/79086527.html
母さん、事件です！
159,000円（登録等諸費用別途）

って事なんです。

母さん、きっとこの凄さ、わかってませんよね。

⊂(･▲･)⊃
653 ：774RR：2019/05/11(土) 20:30:21.43 ID:gKnGfCwb.net: >>652
中華の安物なんかボルトの一本からして品質が違うよ。
形がバイクになってるだけで組み付けのトルク管理も適当。
って言うか全てが適当。もし買ったら、買った自分のバイクの良いとこ探しするだけになる。
654 ：774RR：2019/05/11(土) 20:48:19.23 ID:gKnGfCwb.net: > 母さん、きっとこの凄さ、わかってませんよね。
>
> ⊂(･▲･)⊃

バレバレなのにSOX社員がステマの書き込みしてるのか哀れ。

こんなん乗るならラッタッタの方がいい
655 ：774RR：2019/05/12(日) 12:28:53.26 ID:p1ttWaZ1.net: 文句言うなら乗ってから
当然だよね？
656 ：774RR：2019/05/12(日) 15:56:59.84 ID:OgBoizrY.net: >>652

それの上位機種モデルのSDH125-56を
一昨年ぐらいにコミコミ20万であちこちのバイク屋が売ってたが
全然売れなかった。
廉価版モデルを同じ値段で出すのはマジでソックスがアホ
657 ：774RR：2019/05/13(月) 01:20:56.60: >>652
CG125買ったとき、SOXの店員にここ教えたから多分見てると思う。
658 ：774RR：2019/05/13(月) 02:06:29.96 ID:mi5W6ANS.net: ラクマにCG125出てるけど、前の型のCG125って、そもそも幾らで売ってたんだっけ？
高いのか安いのかよう分からん。
659 ：774RR：2019/05/13(月) 13:40:53.81 ID:ETpe9HUZ.net: 前の型ってのが五羊本田CGのことならSOX価格税込99000円だった
660 ：774RR：2019/05/13(月) 13:47:11.17 ID:D9gYTWmG.net: ずいぶん前(5年前くらい？)だけどバイクセンターでCGl125が5万円で投げ売りされていたのに、いまは高くなったね。
661 ：774RR：2019/05/13(月) 18:07:51.35 ID:QXiK0DxA.net: >>651
スレ分けたよ！
チビTネタはチビT専門のスレッドの方がわかりやすいもんね。

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1557738258/
662 ：774RR：2019/05/13(月) 21:52:04.57 ID:zawro0/D.net: それは、中国から南米へ輸出するやつがなんかの規制で
持っていけなくなってしょうがないんで日本で売ったというやつだったとおもう
663 ：774RR：2019/05/15(水) 11:15:09.08 ID:lkPdZNBO.net: >>658
ラクマのやつ、タイヤ交換してるとはいえ
三万キロ走行してクラッチもイカれてる
CG125を6万で売るとか面の皮あつい。
664 ：774RR：2019/05/15(水) 14:38:12.01 ID:JO2OG1yB.net: 中華cgが30000km走行したら
壊れてなくても３００００円だろう
665 ：774RR：2019/05/16(木) 01:43:35.07 ID:vOmJh7FF.net: gooバイクにソックスで新車99,000円だったCG125の中古が156,400円（総額186,500円）の
プレミア価格で出てるぞ。買う奴いるのか？
666 ：774RR：2019/05/16(木) 09:47:53.04 ID:1A7HTcHt.net: 店がプレミア付けて高値で売りに出すのは自由
買うやつが居るかは別問題
オレはその値段なら買わないがな
667 ：774RR：2019/05/16(木) 18:06:43.12 ID:mZCBlRdw.net: 元が高いものじゃないから新車がいいね。
668 ：774RR：2019/05/17(金) 12:43:18.16 ID:O4c0Gln8.net: >>654
そういや「ソックスが新車整備
でまともにオイル入れてなかった。」
っていう批判に対して、一生懸命連投して
「自分で確かめないユーザーが悪い」と喚いてたガイジ
あれはソックス工作員か
669 ：774RR：2019/05/17(金) 13:09:06.75 ID:bpG8w3EG.net: その話はお前が圧勝して終わったんだろう？また勝利宣言したいなら手短に1レスで終わらせてください。
670 ：774RR：2019/05/17(金) 20:08:46.44: グーバイクで走行距離97Kmの五羊CG125が売ってるね。
欲しい人にはいいかも。でもプレミア価格なのか、乗り出し18.5万ってのが高いなあ
671 ：774RR：2019/05/18(土) 21:48:05.15 ID:IT7lODvQ.net: SOXで売ってるCGL125乗ってる人いますか？
これ、ロータリー5速ですか？
基本的には五羊本田のCG125と同じなんでしょうか？
672 ：774RR：2019/05/20(月) 23:06:17.84 ID:Y8inRVYV.net: >>671
俺も気になってたから店に電話でもして聞いてくれよ
673 ：774RR：2019/05/21(火) 09:29:39.28 ID:WPpFvUHh.net: CGL125（WY125-F）ならロータリーだって

http://cgl125.blog.shinobi.jp/Entry/2/
674 ：774RR：2019/05/21(火) 10:52:36.37 ID:3/IDaAoV.net: CGL125あれこれ
ってブログがあるから
そこ参照すべし
675 ：774RR：2019/05/21(火) 10:53:26.49 ID:3/IDaAoV.net: すまん603のリンクがそうw
676 ：774RR：2019/05/21(火) 11:24:20.89 ID:Q+EZcrAI.net: SOXのフォーチュンウイング125乗ってる人いますか？
この車両のFIは、キャブとインジェクションの中間みたいな感じとSOX店員が言ってたけど、、実際どうなんでしょう？
始動性、アイドリング、燃費とか。
677 ：774RR：2019/05/22(水) 16:56:22.81 ID:5wrZyE4l.net: 中間ってなんだ？お釜エンジンって事か？
678 ：774RR：2019/05/22(水) 17:25:51.64 ID:wIsdoJ76.net: 一応FIだけど厳密な制御されず単に気化したガス送り込むだけの奴ってことかな
679 ：774RR：2019/05/22(水) 18:36:11.63 ID:YdKYSREW.net: >>678

それじゃ悪いドコどりやん。キャブは細かい制御はできない代わりに
噴霧を細かくできるのが取り柄なんだから。

おそらくその馬鹿な店員はFIがすべての点でキャブより優れてるとか考えてるから
そんなトンチンカンなこと言ってんだろ
680 ：774RR：2019/05/22(水) 19:25:04.14 ID:5wrZyE4l.net: フォーチュンウイングのecu用にわざわざ馬鹿なプログラムを開発するのか？
支那のホンダはスゲェな
681 ：774RR：2019/05/22(水) 23:35:03.09 ID:uCTtQc7V.net: >>679
何言ってんだお前？
682 ：774RR：2019/05/23(木) 05:12:03.82 ID:HiIl+jIi.net: >>681

バカで具体的な反論はできないけど、とりあえずおまえの言ってることは気に食わないという表明ですね。
とっとと死ねば？
683 ：774RR：2019/05/23(木) 17:52:09.09 ID:0qu7Dfsq.net: >>682
死ねって言ったほうが死ねカスゴミ。中華ゴミバイにしか乗れねぇ癖にイキってんじゃねぇぞハゲ。
684 ：774RR：2019/05/23(木) 18:16:53.50 ID:rbTE2q/5.net: そんなことよりメッキのエキパイってプレクサスで拭いていいの？
685 ：774RR：2019/05/23(木) 20:00:51.20 ID:HiIl+jIi.net: >>683

具体的な話ができないなら消えろよカスゴミ
686 ：774RR：2019/05/23(木) 20:29:28.98 ID:3xZdWxy4.net: 中華バイクがゴミっていっても相当浸透してるよな。日本のメーカーが売ってるだけで生産は中国、タイ、インドネシア、インドっていうバイクばっかりだものな。
中華＝ゴミバイクなんてのは古い価値観。更新されてない頭脳ってこと。
687 ：774RR：2019/05/23(木) 22:52:52.65 ID:bLis2ze0.net: 真似する人はあんまりいないと思うんだけど、一応実験的にやって上手くいってる事があるので、長文投下。

友人に旧型レブルの前後タイヤ交換頼まれて、外したタイヤ処分しようと思ったら、フロントがCBとサイズが同じ事に気がついた。
IRCのGS-11だけど、リアと違ってまだヒビも入ってないし、山もバリバリ残ってる。丁度CBのK527はもうツルツル近かったんで、
せっかくだから転用する事にした。GS-11はチューブタイヤ(WT)ね。
チューブレスのリムにチューブタイヤ組むときは普通チューブを入れるのが当たり前、理由はビードの形状やらインナーライナーの
有無が云々・・・とはよく言われてる話なんだけど、ぱっと見はK527もGS-11も構造にそこまで違いがあるように見えなかったので、
試しにチューブ入れずにそのまま組んでみる事にした。
ビードは普通に上がって、走ってるときは特に問題なかったんだけど、最初は3-4日放置すると空気が全部抜けた。
スローパンクしてるような感じで。石鹸水でパンク箇所さがしてみたら、リムの結構広い範囲で空気が僅かずつ抜けてる。
リムからビードを落として、もう一度K527と見比べてみたら、

チューブレスのK527はビードの側面がツルツルテンなんだけど、
ttps://img1.croooober.com/api/v1/photo/ec/dw=700;dh=;/00000/1608/1608110/1608110001710/1608110001710s2.jpg
チューブタイヤのGS-11はビードの側面に細かい縦溝みたいな模様が刻まれてた。
ttps://i.ebayimg.com/images/g/Oj4AAOSwAZxcwKVZ/s-l1600.jpg
ヤードに転がってるいろんな廃タイヤを改めて観察したけど、チューブレスはツルツルで、チューブタイヤはだいたいこの縦溝が入ってた。
最後はどうしたかって言うと、この縦溝を埋めるようにビードシーラーを塗ってからビードを上げたら、リムからの微妙な漏れが完全に止まって
普通に使えるようになった。なお、引っ張りタイヤやってるアンちゃん曰く、ビードシーラーじゃなくてもコーキングやゴム海苔でもいいらしい。

チューブタイヤはインナーライナーが無いから、釘を踏んだら一発でパンクするとは思うのだけど、それはチューブ入れて組んでも同じことだしね。
688 ：774RR：2019/05/23(木) 23:23:32.64 ID:mDjRAmTP.net: コーキングとか次交換する時地獄じゃんそれ
689 ：774RR：2019/05/25(土) 00:22:17.27 ID:RXWyYNGl.net: S〇Xはたとえ車体が159000円だとしても諸費用プラス10万じゃん
バイクセンターあたりでスーパーカブ110買った方がマシ
690 ：774RR：2019/05/26(日) 07:37:55.39 ID:wH7p206C.net: >>684
俺はいつも使ってるぞ
691 ：774RR：2019/05/26(日) 18:10:02.65 ID:Es8qCJ3G.net: 仕事で中国→ベトナム→カンボジアと周って帰ってきたけど
中国じゃCGやCB、GNみたいな125クラスを見かける機会が減った
ベトナムやカンボジアなんかも同じでベトナムとか製造止めたのかもしれない
昔はバイタクでよく利用されてたけど
ベトナムで唯一YB125を一台見ただけあとカワサキのW175なんてバイクがあるのな
スクーターと電動バイクが凄い増えてた
692 ：774RR：2019/05/26(日) 19:22:59.91 ID:wnZEnrRd.net: >>691

中国の大都市はバイク乗り入れ禁止だからだろ
693 ：774RR：2019/05/26(日) 19:25:00.17 ID:wnZEnrRd.net: 後ベトナムもハノイに限り乗り入れ禁止
今は一部地域のみで実施
694 ：774RR：2019/05/26(日) 21:49:30.25 ID:Es8qCJ3G.net: >ベトナムもハノイに限り乗り入れ禁止
なんじゃそりゃ
空想の世界に生きてるのかな
先週ハノイに行ったばかりなんですが…週末のホアンキエム湖の
ホコ天くらいしか思いつかない
ハノイのバイク乗り入れ禁止は十年以上先の計画（たぶん無理）
695 ：774RR：2019/05/27(月) 07:14:27.90 ID:iSrhYEjn.net: >>694

「一部地域のみで実施」という日本語の意味もわからない池沼が
いるな。本当にバカとは会話成立しないなと思う
696 ：774RR：2019/05/27(月) 07:22:15.10 ID:iSrhYEjn.net: つか、そもそもハノイでも将来全面禁止と政府が公式に声明を出してる
って知ってるなら、普通
「なんじゃそりゃ
空想の世界に生きてるのかな」
などと端から相手を小馬鹿にした言い方しないよな。
普段からバカにされてる底辺のカスが
相手の細かな間違いを見つけて狂喜して
他人を見下そうとするの本当に笑える
むしろそういう人間性だから
こいつはリアルで誰も友人がいない底辺なんだろう
697 ：774RR：2019/05/27(月) 10:01:27.88 ID:8DNcb/kd.net: >>690
ありがとう今度洗車で使ってみる

>>689
125ccクラスなら自分でナンバー貰いに行けば自賠責3年入れても５万弱だったよ
698 ：774RR：2019/05/27(月) 14:32:43.17 ID:2Gn+GIja.net: フォーチュンウイング125って、運用上何か難しいことある？
エンストしやすいとか、始動性良くないとか。
699 ：774RR：2019/06/02(日) 08:39:39.60: CGとか自分に経済力が無いですって言っているようで恥ずかしくない？
貧乏な途上国の人の為の実用バイクでしょ。
700 ：774RR：2019/06/02(日) 09:58:44.56 ID:bBrb7Ezn.net: ウーヤンCGのタコメーターって機械式か電気式か解る人いる？
701 ：774RR：2019/06/02(日) 14:03:24.65 ID:3Ybc8v0g.net: >>700
電気式
702 ：774RR：2019/06/02(日) 17:02:50.14 ID:vVh6nSee.net: 電気式ってステッピングモーターなの？
703 ：774RR：2019/06/02(日) 20:19:20.50 ID:bBrb7Ezn.net: >>701
サンクス！
これいいなと思ったけど、タコが電気式だったら合わないな。
https://www.youtube.com/watch?v=D-U9kHTOp5g
704 ：774RR：2019/06/06(木) 13:21:06.76 ID:RJHIOBSJ.net: これは最近のカブみたいにトップからNや1に走行中は入らない様な仕様になってるわけないよね。
うっかり5→1にしちゃった人の経験おしえて！すっころぶ？
705 ：774RR：2019/06/06(木) 15:47:44.47 ID:HbLkDupg.net: >>704
五羊CGですが５→Ｎでフォ～ンって空回りして５に戻すのはたまにある
そのまま１でクラッチ繋ぐようなことはないはず
慌ててそのまま踏み込んで１に入れる人もいるのかな
706 ：774RR：2019/06/08(土) 20:21:28.18 ID:3bB8VKWQ.net: 中華生産のバイクって貧乏くさい。っていうか実際貧乏なんだろうな…
707 ：774RR：2019/06/09(日) 09:55:31.34 ID:vp6fMNhI.net: >>706
貧乏くさいし実際貧乏だが、乗ってて楽しいよ。
708 ：774RR：2019/06/09(日) 10:03:18.63 ID:HSRxFgv9.net: 分かって乗ってるひともいる。分かっているというのは、このバイクの立ち位置とか実際の能力とかね。最高の足バイク(シティコミューター)だよな。
都市と都市の間を移動するというよりは、アップダウンの少ない市街地を移動するのに最適。とくにロータリーのCG125の質実剛健そのもの。
709 ：774RR：2019/06/11(火) 07:08:57.98 ID:ZGMGTcUU.net: 実用的な良い製品は生産国など無関係。
ていうか、未だに純国産と思っているアホも居るんだな。
710 ：774RR：2019/06/11(火) 07:45:35.16 ID:0htDppeC.net: 中華だから(何があるか分からない)って身構えていたら肩透かし食らうよな。中華CGなんてのは構造簡単でブレーキメンテもライニング交換も、スピードメーターギアのグリスアップ、スプロケ交換にタイヤ交換、バルブクリアランス調整。
なんでも軽々楽チンでバイク屋に持っていかなくて済むから、人件費にカネを払わなくて済むのがいいよな。
711 ：774RR：2019/06/13(木) 18:07:02.34 ID:SGDbl45t.net: 久々に五羊本田のHPみたらCG125がインジェクションになってユーロ４対応になっててエンジンも黒くなってた
712 ：774RR：2019/06/13(木) 19:33:01.40 ID:YdZ/8Ith.net: ディップスティックでオイル量を測れない奴がCG乗りのレベルを下げたなって思う
713 ：774RR：2019/06/13(木) 22:20:09.00 ID:Aw+7PJaW.net: >>712
それに限らず元々のCG乗り全体から貧乏性と浅知識が垣間見えてた
714 ：774RR：2019/06/14(金) 11:05:45.86 ID:h6jvO0Vh.net: 貧乏でCG、節約志向でCG、練習のためにCG、足のためにCG、リッターマシン＋CG、ロータリーシフト好き過ぎてCG、OHVのノイズが好きでCG、メンテは自己完結したいからCG、嫁のためにCG

あとなにかある？
715 ：774RR：2019/06/14(金) 11:25:31.80 ID:R4Sggddz.net: >>714
俺の場合駐輪場を埋める為にCG
空けとくと強制解約されて他の人に貸しちゃうて言われたの
716 ：774RR：2019/06/15(土) 19:41:33.91: >>714
メインで乗ってるハーレーと同じOHV、キャブ仕様で選んだ。
２台買って一台はそのまま、もう一台は１５０㏄ボアアップして
トレーラー牽いてるけど楽しくてCGばっかり乗ってる。
717 ：774RR：2019/06/18(火) 07:44:47.36 ID:3XqAEQDI.net: >>712

マーダ粘着してるクソガイジがいるよ。
規定量通りの800CC入れても
ディップスティックにエンジンオイルつかないと何度言えばわかるんだカス
718 ：774RR：2019/06/18(火) 07:52:55.03 ID:3XqAEQDI.net: ガイジ　CGのオイル量は800CC。マニュアルにも書いてある
↓
ヘインズのマニュアルは熊本生産のCGのマニュアルで、その後五羊でオイルタンク
拡張してることを指摘されてだんまり

ガイジ　バイクのディップスティックはねじ込まないで測るのが当たり前
↓
ねじ込まないで測ると800CC入れてもスティックの先端にすらオイルがつかない
事実を指摘されてだんまり、その上KLXなど、東南アジアではねじ込んで図る
バイクも多い事実を指摘されてまただんまり
　
719 ：774RR：2019/06/18(火) 07:59:35.99 ID:3XqAEQDI.net: ガイジくんは、マニュアルが正しいから俺は正しいと喚いたくせに、
結局30年前のヘインズのマニュアルと五羊の金CGのマニュアルしか出せず
論争対象のバイクのマニュアルは出せない。

んで、実機で1Lのエンジンオイル入れて、ちょうどディップスティックの範囲内
に収まってる動画証拠としてつきつけられて爆沈したんだよな。

その後一切反論できないくせに完全論破されたのが悔しくて、時々出てきては
一部だけ抜き出して反論しようとする。まあ人間のクズだね
720 ：774RR：2019/06/18(火) 18:23:04.50 ID:S8tfUVsW.net: 五羊の新型CG125のマニュアルダウンロードして読んでるけど
新型は標準的な５速リターンになってる
バッテリーもMFバッテリーになってる
あとはFI車だから燃料ポンプメーターにFI異常警告灯がついたくらいか
OHVかOHCかは記載がないみたいでわからなかった
721 ：774RR：2019/06/18(火) 18:27:02.00 ID:S8tfUVsW.net: ただ气??隙（バルブクリアランス）の点検が1000km4000km8000km毎の
点検調整指示があるからOHVなのかとも勝手に想像する
722 ：774RR：2019/06/18(火) 20:52:18.25 ID:GAwc6/fx.net: 標準的な五速リターンになってるなら、CBFのエンジンになったんじゃないの。OHCのキャブCGって一時あったよね。
723 ：774RR：2019/06/18(火) 20:56:51.44 ID:GAwc6/fx.net: ディップスティックにオイルが付着しない状態で運用するなんて考えられない。ましてやCGはオイル食うんだから余程の間抜けじゃなければディップスティックを使うだろうね。
724 ：774RR：2019/06/19(水) 09:09:51.27 ID:dtfcPcM+.net: >>723

実機持ってないくせに脳内妄想垂れ流すカス
CGは5000キロ交換しても100CCも減ってない。
そもそも数万キロオイル無交換当たり前の
途上国向けに作られてるのに、オイル消費が
多いバイクだったら、焼き付き起こしまくって
こんなロングセラーになってるわけがない
725 ：774RR：2019/06/19(水) 09:40:57.14 ID:bgMnsbEl.net: あの動画1L入れてディップスティックの範囲内収まってないで大分オーバーしてたけどね
726 ：774RR：2019/06/19(水) 10:59:29.84 ID:0uIB4AWy.net: >>724
本当にディップスティックを機能させないで乗ってるの？
727 ：774RR：2019/06/19(水) 13:17:29.16 ID:dtfcPcM+.net: ガイジのID替えて連投が早速始まりました。
コイツまじで病人なんだわ
728 ：774RR：2019/06/19(水) 19:30:58.11 ID:bgMnsbEl.net: 病気やな
729 ：774RR：2019/06/21(金) 07:50:42.75 ID:rl+BaIp+.net: ガイジ　CGはオイル消費の多いバイクだから納車3000走行後キロオイル交換で500CCしかオイルが出てこなかったから
といって、納車時に800CC入れてないとは言えない。

事実　CGはオイル無交換当たり前のシビアな東南アジア向け戦略モデル。5000キロ走行しても
100CCもエンジンオイル消費しない。
実際、いままで何度交換してもほとんどオイルが消費されてない。
730 ：774RR：2019/06/21(金) 10:32:46.89 ID:UYvAy2fh.net: ディップスティックに一切オイルが付着しないのが正しい。だって規定量入れたから！このバイクはディップスティック使わないのが正しい！
僕間違ってなんかないよ！
そうだよねみんなー
なんとか言ってよ！ねえ！
731 ：774RR：2019/06/21(金) 10:56:34.67 ID:rl+BaIp+.net: >>730
適正量入れても下限以下にしかならないんだから
ディップスティックは入れ過ぎを見る程度にしか役に立たない
と言ってるのを捻じ曲げ
ガイジは完全論破されてるから、あとは人の言うことを捻じ曲げることしかできない
負け犬のクズは本当に情けないな
732 ：774RR：2019/06/21(金) 11:00:04.39 ID:rl+BaIp+.net: メンテナンスフリーが当たり前の東南アジア製なのに
上下1.5センチぐらいしかないディップスティックの範疇に
絶対にオイルを維持するのが当たり前なんていう運用されてるわけないんだが
ガイジは、実機も持ってない脳内妄想のキチガイなので現実を理解できない
733 ：774RR：2019/06/21(金) 11:30:51.84 ID:UYvAy2fh.net: このバイクのディップスティックはオイルの入れすぎを予防するためにあるの！
みんな同意してー。。。
おねがい(ToT)。。。
734 ：774RR：2019/06/21(金) 11:58:32.97 ID:rl+BaIp+.net: >>731
>>733

ガイジお得意の繋ぎ変えでの単発連投。
すぐに論破されることばかり言ってるから
都合の悪いことはなかったことにするため
これが常態化してる。本物の基地外とはこういうもの
735 ：774RR：2019/06/21(金) 13:50:08.85 ID:UYvAy2fh.net: 僕の斬新なディップスティックの使い方。拡散希望！みんなお願い～。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf)
736 ：774RR：2019/06/22(土) 01:13:21.26: 五羊CG所有してて疑問に思ったんだけど、オイルの量の正しい測定方法ってこれで合ってるのかな？
少し走ってオイルが温まった状態でドレンから古いオイルを完全に抜いて、
1リットル缶のオイルを全部入れるとディップスティックの上限を、
5ミリ程度はみだすくらいでした。
ディップスティックはねじ込まないでの測定です。
この方法での測定が正しければエンジン分解時以外の規定量は800ccなのでしょうか？
737 ：774RR：2019/06/22(土) 17:27:08.98 ID:Puy/5goo.net: >>731
> 適正量入れても下限以下にしかならないんだから
> ディップスティックは入れ過ぎを見る程度にしか役に立たない
> と言ってるのを捻じ曲げ

書かれているオイル量入れるんじゃなく、
ディップスティックの範囲内に収まるよう入れるのが適正なオイル量ですよ。

実機、実機、ガイジ、ガイジって繰り返すのではなく
自分が間違ってるということを認めたほうがいいよ。
738 ：774RR：2019/06/22(土) 20:07:01.57 ID:a82drmSX.net: あと、論破ね
自分が論破されてるの気付かないのか認められないのか。
本当にADHDのような気がするよ。
739 ：774RR：2019/06/23(日) 09:49:21.39 ID:FMwWV2nR.net: この統合失調症は他の中華バイクスレでも頑張ってる
740 ：774RR：2019/06/23(日) 12:17:54.13 ID:b47G9Ziw.net: >>737
だよな
どこからか見てきた規定量の数字など気にせずに
ディップスティックの上下規定内に収めるのが普通だと思うよね
ちなみにオレはスティックはねじ込まずに測ってるわ
今までオイル量はゲージのチェックだけで入れたオイルの量なんて測ったこたない
741 ：774RR：2019/06/23(日) 12:51:17.32 ID:dUnYRFxL.net: >>739
俺も見てくるからどこのスレか教えて

しかし、実機ってなんだろう？
飛行機にでも乗ってるつもりか？
742 ：774RR：2019/06/23(日) 13:26:25.06 ID:TT3lDid3.net: 今更だけどオイルの量なんて様子見ながら1,2回交換すれば大体分かるでしょう
自分の環境ではディップスティックに2mmくらい付く状態維持しておけばバッチリだ
743 ：774RR：2019/06/23(日) 20:35:38.38 ID:APHtsJO4.net: 出た、ガイジお得意の自作自演。
残念ながら中華バイクはＣＧもＧＮも中国で後付けでオイルタンクを拡張されてるから
規定量を計って入れるよりディップスティックが正しいなんて言うルール自体がない。
実機も持ってないカスがネットで聞きかじったような古い知識でいつまでも
頑張る理由がわからんわマジで。CGがオイル食うだのとんでもでたらめは平気で言うしな
744 ：774RR：2019/06/23(日) 20:38:22.89 ID:NtUof/L4.net: 出た！実機だってさ。みんなに笑われてるよ
745 ：774RR：2019/06/23(日) 20:40:03.35 ID:APHtsJO4.net: アジア圏の125CCバイクのエンジンオイル交換の常識は
オイルを完全に抜いたら、一リットル缶をそのまま投入
ろくにオイル交換もしない途上国で
いちいちディップスティックで細かく図るなんてするわけない
だから古い設計のGNもCGも中国でオイルタンクを拡張されてるし
新しい設計（といっても二十年前だが）のYBRは
最初から一リットル入るように設計されてる
本当にガイジはどうしようもないな
746 ：774RR：2019/06/23(日) 20:40:37.31 ID:APHtsJO4.net: >>744
気違いは朝から晩まで張り付いてるから反応早いな
747 ：774RR：2019/06/23(日) 20:41:18.82 ID:NtUof/L4.net: オイルタンクって何？
748 ：774RR：2019/06/23(日) 20:42:19.34 ID:APHtsJO4.net: 大体このガイジは粘着してるくせに実機持ってないんだよな。
中華バイクも買えない貧乏人がネットの聞きかじりで適当なこと言って
現実に否定されたからと言って発狂
ここまでみじめな人生があるだろうか？
749 ：774RR：2019/06/23(日) 20:48:34.90 ID:APHtsJO4.net: ガイジ君が言ってるのは、昔の日本バイクの常識。
今やアジア圏のほうが圧倒的にバイクが売れてるので
日本に入ってくるバイクですらその昔のバイクの常識は通用しない
KLXとかな。ましてや、CGなんて完全にアジア向けバイク
そういう現実を無視して
バイクのエンジンオイル投入はディップスティックで測るのが当たり前だの
ディップスティックは差し込まないで測るのが当たり前だの言ってるカス
いいから早く死ねよ、お前みたいなカスが生きててもしょうがないだろ
750 ：774RR：2019/06/23(日) 21:11:39.46 ID:NtUof/L4.net: 長文ご苦労

顔を真っ赤にしてるのが眼に浮かぶー
751 ：774RR：2019/06/23(日) 21:29:57.46 ID:NtUof/L4.net: 全てが想像の話で、自分の都合の良いように捻じ曲げてるのがすごい。呆れるっていうか笑っちゃう。
メーカーに問い合わせればいいじゃん。
752 ：774RR：2019/06/23(日) 21:31:32.18 ID:APHtsJO4.net: 事実を認められない気違いは本当に見苦しいな。
大体こいつバイク持ってないしｗｗ
753 ：774RR：2019/06/23(日) 22:56:28.59 ID:BfXxeENp.net: 減ることも増えることもあるオイルを、ゲージに付着しない状態で使うこと自体正しいわけがない。
754 ：774RR：2019/06/23(日) 23:16:55.36 ID:BfXxeENp.net: ディップスティック(英: dipstick)は液体に浸けて、色の変化で液体の性質を判別する道具や、付着した液体の量によって液量を測定する計測器の総称である。
755 ：774RR：2019/06/23(日) 23:18:21.27 ID:BfXxeENp.net: ディップスティックは、人の手が届かず、直接目視が不可能な閉鎖空間に存在する液体の量を測るために用いられる。ディップスティックを挿入して取り外し、先端の液体がついた部分の長さから液面の高さを知ることができる。
756 ：774RR：2019/06/23(日) 23:19:23.85 ID:BfXxeENp.net: 測定用ディップスティックは内燃機関のエンジンオイルのゲージとして広く用いられている。
自動車エンジンやオートマチックトランスミッションの場合にはオイルパンに直接挿入されるディップスティックが設けられることが多いが、
オートバイ用エンジンやパワーステアリングなどのオイルタンクの場合には、オイルフィラーキャップと一体化したディップスティックが用いられる場合もある。
757 ：774RR：2019/06/23(日) 23:20:00.22 ID:BfXxeENp.net: その他にも、燃料タンクの燃料測定や樽詰めされた酒類の残量などの測定に用いられる。内圧が大きくなる可能性のある容器の場合には、ディップスティックがネジ止めなどで固定されることも多い。
758 ：774RR：2019/06/24(月) 00:38:06.60 ID:OH7LsGbQ.net: >>747

オイルタンクの意味も分からないバカはおよびじゃないよ
759 ：774RR：2019/06/24(月) 04:39:33.85 ID:jIhR/NA6.net: オイルタンク拡張ワロタ
760 ：774RR：2019/06/24(月) 08:25:53.12 ID:sx/XMB0T.net: >>758
オイルタンクってお前のCGは2stか？
761 ：774RR：2019/06/24(月) 12:28:03.05 ID:RNik0FkR.net: >>747
オイルパンの間違いじゃないか？
762 ：774RR：2019/06/24(月) 14:24:29.69 ID:tolVIJMM.net: 本人もよくわかってないことでいちゃもんつけようとするから
クエスチョンマークと自作自演で逃げ道を残しておこうとするクズ丸出しの戦法ｗｗ
763 ：774RR：2019/06/24(月) 14:32:38.29 ID:jGw1BEPx.net: オイルパンと言えばオリーブオイル付けて塩振ったパンにはまってる
764 ：774RR：2019/06/24(月) 15:35:07.40 ID:sqf4j/W1.net: この世にこれほどまでに、頑なにディップスティックを否定するアホがいるとは興味深いw
765 ：774RR：2019/06/24(月) 19:44:54.16 ID:Nim45SSt.net: >>741
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190512/T2dCb2l6clk.html
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190220/UzJIQ3lLbUc.html
766 ：774RR：2019/06/24(月) 22:22:46.87 ID:OmDzE8fU.net: もう以後、ここでディップスティックはＮＧワード（言った時点で荒らし認定）でいいんじゃないか？
それがどういう意味があってどう役立つかはもうみんな知ってるんだからさ。
767 ：774RR：2019/06/24(月) 22:46:53.68 ID:JWbiAyJ1.net: ディップスティック
768 ：774RR：2019/06/25(火) 01:23:19.77 ID:5XzIqa0L.net: なんかさぁ
CGとかGNとか貧乏臭い中華バイクで熱くなっても仕方なくない？
769 ：774RR：2019/06/25(火) 03:21:15.30 ID:tJaNiX8Y.net: ディップスティック
770 ：774RR：2019/06/25(火) 08:14:59.67 ID:oSCA2OO6.net: 一週間レスがないことも当たり前の過疎スレなのに
一度ガイジが発狂すると単発レスが深夜まで続く。
これで自作自演できた気になってる
昼夜逆転のキチガイニート
771 ：774RR：2019/06/25(火) 11:15:15.02 ID:fuAfb1Zq.net: >>768
それなw
772 ：774RR：2019/06/25(火) 11:19:23.82 ID:VX+2D4WH.net: 貧乏臭い中華バイクを「本当は持ってないんじゃ？」とか言う奴もたいがいキチってるよな。
773 ：774RR：2019/06/25(火) 12:46:49.47 ID:8iMCYVTf.net: ほんと「実機、ガイジ、自作自演、拡張、キチガイニート」を連呼するADHD君はおかしいな。さいしよにオイル量の確認方法を教えてもらった時に「教えてもらってありがとう」で良かったのにね。
774 ：774RR：2019/06/25(火) 12:50:36.41 ID:z24qOSfw.net: オイルタンクCGくん元気なくなったな
775 ：774RR：2019/06/25(火) 12:56:50.06 ID:r5SvIRpp.net: 新大洲本田はトップページに8/27に新概念発表って出てるけどなんだらね
776 ：774RR：2019/06/25(火) 15:36:35.62 ID:8iMCYVTf.net: >>774
いや、あいつは自分以外の人を認められないアスペルガーだから多分元気に出てくるよ。長文で復活する。
777 ：774RR：2019/06/25(火) 16:47:22.36 ID:tJaNiX8Y.net: ディップスティック？
778 ：774RR：2019/06/25(火) 16:55:31.08 ID:0A0pxTVI.net: >>765
あっ！違うスレなのにディップスティックくんだと分かる！
明らかに知識不足なのに必死にググってさも知ってるように書き込んでるな。そしてどこの板でも複数人に書き込まれてるのを認められないコイツは自作自演だと騒いでる。哀れなものだなADHDは。
779 ：774RR：2019/06/26(水) 07:52:16.55 ID:Am//MJoA.net: 昼夜逆転のキチガイニートの単発ID自作自演劇場がまた始まったか。
この精神障害者、とっとと病院に連れていけよ
780 ：774RR：2019/06/26(水) 07:53:35.85 ID:Am//MJoA.net: このスレは30年前の間違った常識を押し付けて
現実にそぐわないことをして切れたアホが
自作自演でいつまでも粘着してるだけのクソスレ
781 ：774RR：2019/06/26(水) 11:05:10.96 ID:vz8Z20Vl.net: ディディディ、ディップスティック！？！？
782 ：774RR：2019/06/26(水) 12:08:51.30 ID:7l0TCQ+t.net: >>779
複数人に書き込まれてるのをやはり認められないんだな。w
30年前も今もディプスティックでオイル量を確認するのは変わらないよ。www
783 ：774RR：2019/06/26(水) 12:58:25.35 ID:cX1b3oNw.net: 中国のCG乗りは油面を測らないってお前の妄想なんだろ？非を認めないのは、あちこち荒らし回る口実なのか？
784 ：774RR：2019/06/26(水) 13:00:45.48 ID:cX1b3oNw.net: おっと.....
一週間レスがないことも当たり前の過疎スレを盛り上げちまったよwww
785 ：774RR：2019/06/26(水) 13:30:14.14 ID:vz8Z20Vl.net: そもそもCGとかって何年乗る気でいるの？
社会人にもなって数年も中華バイク乗ってたらヤバいと思うよ

もういいから、貧乏臭いバイクの話はやめよう
786 ：774RR：2019/06/26(水) 15:47:34.10 ID:Am//MJoA.net: 中華バイクのオイル容量が嵩上げされてるのはなぜか
という話は、もうかなり昔にgn倶楽部でも議論されてて
上の方で上がってる中華バイクのオイル交換方法なんていうのはもはや常識の部類
なんだが、これを言うとまたキチガイは発狂するんだろうな
そもそもオイル交換しないのが当たり前の海外向けに作られた
のがcgというのは、ホンダのhpにも乗ってる話なのに
ガイジくんはＣＧのオイル消費量は激しいなどと
脳内妄想垂れ流すキチガイ
いくらキチガイが自作自演でスレの主導権取ろうとしたところで
社会の現実は何一つ変わらないのだが
キチガイはそれを理解しない
787 ：774RR：2019/06/26(水) 17:28:54.81 ID:LdzL0TGl.net: 「中国がー」とか「マニュアル記載の油量がー」とか関係ない。機械の管理する上でありえない。
オイルは増えることも減ることもある。エンジンに致命的な不具合が起きないから油面を確認しなくていいなんてことはない。
一定期間でオイルがどれくらい減るかまたは増えるかは重要な項目。そのために付属しているスティックを無効化する使用方法が肯定されることは無い。
ここまで書かないと理解できないとかお前相当イカれてるぞ。自覚しなさい。
788 ：774RR：2019/06/26(水) 18:11:06.82 ID:/co9MGL9.net: 「スレの主導権」ってなんだ？別にそんなこと考えてたこともない。
「スレの主導権！！」考えてるのはお前でしょ？そんなこと思ってるんだね。笑っちゃう。

オイル不足でエンジンが傷んで圧縮圧力のメーカー規定値を外れるくらいになってもエンジンは掛かるし走れるよ。
ただ馬力はガタ落ち。

オイル容量が嵩上げされているなら尚更ディップスティックで量を確認しないとダメなんだよ。
どのようにしてエンジン内でオイルがまわってるか分かってないでしょ？
789 ：774RR：2019/06/26(水) 18:50:49.46 ID:6Mqw5hyR.net: >>787

そういや気違いのお前の理論は毎日油面を確認する
のがあたりまえだっけ？
引きこもりのバカのお前は世間を知らないんだろうが
原チャリ乗ってる人の９９．９パーセントはそんなことしてないから
気違いは自分の殻に閉じこもって俺様理論わめいてりゃいいんだから楽だよな
790 ：774RR：2019/06/26(水) 19:48:05.72 ID:nrJAUoRt.net: オイルタンク拡張されてるからな
791 ：774RR：2019/06/26(水) 20:53:30.48 ID:7l0TCQ+t.net: >>789
早く715にも返信しろ
792 ：774RR：2019/06/26(水) 23:07:27.33 ID:gBQoTR97.net: お前らおもしろいな死ねばいいのに
793 ：774RR：2019/06/27(木) 17:26:30.47 ID:mINd23XN.net: ディップスティックくんは他の中華バイクスレでも吠えてるけどCG以外も持ってるの？
794 ：774RR：2019/06/27(木) 17:46:23.30 ID:mNdQZXno.net: 金があればファミバイ特約でいろんな中華の原２乗ってみたいわ
いろいろ集めたついでにレンタル業でもやってみたい
12H3000円・24Hレンタルで5000円とか
795 ：774RR：2019/06/27(木) 18:21:17.93 ID:wSsT6L6V.net: ヤフオクに即決7万円でYBR出ていたときにはグラッときたなー。排気量それぞれに楽しいよな。
796 ：774RR：2019/06/27(木) 19:24:31.42 ID:pVHcV/2T.net: 買い替えで次はどれが良いかなって考えてる時も楽しいな
ソックスに見に行った時はCBマンを勧められたっけ
797 ：774RR：2019/06/27(木) 22:03:28.32 ID:A8IDgDkW.net: それCBマン全然売れてないからさばきたいってことなのでは
798 ：774RR：2019/06/27(木) 22:23:12.47 ID:lA3U2i+u.net: スレの主導権にこだわってる奴が作ったのがアホのGN倶楽部

バイク仲間から外された者が原2クラスまで堕ちてきて、そこで一旗揚げてやろうとか目論んでいる比類なき愚か者
799 ：774RR：2019/06/27(木) 22:40:33.57 ID:A8IDgDkW.net: 坂田和人みたいなもん？
800 ：774RR：2019/06/27(木) 22:40:37.61 ID:pVHcV/2T.net: >>797
110か125で考えてるって言っただけだから
多分そうなんだろうね
801 ：774RR：2019/06/27(木) 22:56:44.64 ID:A8IDgDkW.net: CBマン1万円か5000円ディスカウントしてくれって言えば値引きしてくれるんじゃね
802 ：774RR：2019/06/27(木) 22:57:52.81 ID:U4RSMOHp.net: ソックスは値引き渋い
803 ：774RR：2019/06/28(金) 08:57:42.45 ID:DqcpUifa.net: >>798
お前はガイジ過ぎて
gn倶楽部でハブられたんだろ
そりゃお前のように脳内妄想の整備技術の話
ばかりしてたら誰だって普通に嫌われるよな
804 ：774RR：2019/06/28(金) 09:00:59.16 ID:DqcpUifa.net: 中華バイクスレで頓珍漢な整備技術の話をして嫌われてる
自作自演大好きキチガイくんはやたらとgn倶楽部を敵視している
要するにキチガイではぶられてる
805 ：774RR：2019/06/28(金) 11:09:30.97 ID:d3nnIzcC.net: >>802
CG買ったときは１円の端数も負けてくれなかったな
元が安いから引き下がったけど
登録書類入れるのに車検証入れ欲しいと言っても付けてくれなかったのには呆れた
806 ：774RR：2019/06/28(金) 13:07:09.39 ID:v69Hj6Zn.net: 60万円越えるようなバイクでもほぼ一緒。ヨシムラ管ついていてわりと爆音なんでノーマルに戻してってお願いしたらオッケーしてくれたけど、あとで値引きの話になったら、ノーマル戻しの工賃は取らないから値引きナシって言われた。
家に持ち帰って見たらネジの溶接部を削ってバッフル抜いてあって車検対応じゃないマフラーだった。
元々ノーマル戻ししないと車検通らないじゃんwって思った。まあイヤなら契約しなけりゃいいんだから文句ないけど渋いのは間違いないよ。
(車検整備中に)バッテリー逝ってたから8000円上乗せねってのもあったしw
807 ：774RR：2019/06/28(金) 13:10:51.66 ID:v69Hj6Zn.net: あとお店のシール貼らないでってリクエストしたら断られた。まあこれについては働いているひとに失礼なお願いだったかも。でもネットだとリクエストが通っているんだよね。
808 ：774RR：2019/06/28(金) 13:13:46.70 ID:v69Hj6Zn.net: 連投すまんが
納車のとき防犯登録のシールは「貼る場所の好みがありますから」って言われて貼らずに渡されたwそんな気の効いたことできるなら店のシールも手渡ししろよ！って突っ込まずにはいられなかった。おしまい
809 ：774RR：2019/06/28(金) 14:11:30.38 ID:GY6QEY/J.net: >>804
GNも持ってるの？
810 ：774RR：2019/06/28(金) 15:30:50.25 ID:krmPMGsZ.net: 安い原2ミッションほしいならCGが現役だからあえて情報無いしパワー劣るCBマン買うメリットがみえない
811 ：774RR：2019/07/01(月) 07:50:43.54 ID:qY6fjmTh.net: >>809
なんか音が好きでスーフォア買ったとか書いてるよ。
実機wじゃなく脳内での話だろうな。
812 ：774RR：2019/07/04(木) 18:40:17.52 ID:wYcfDviF.net: ほしゆ
813 ：774RR：2019/07/04(木) 19:52:44.39 ID:U9ik1L+f.net: ディップスティック君は書き込み無くなったな

スーフォア買ったのも口からでまかせで脳内だったんだね
814 ：774RR：2019/07/04(木) 21:26:06.35 ID:wYcfDviF.net: フロントドラムブレーキには、
スーパーカブ乗ってたときのトラウマがある。

CG125のFドラムブレーキは、
カブより効くのかな？
815 ：774RR：2019/07/04(木) 21:35:37.38 ID:N3szOq/D.net: >>814
昔のカブのドラムと同じ部品だよ
816 ：774RR：2019/07/04(木) 21:36:51.37 ID:N3szOq/D.net: >>813

書き込みを数日しなかった→スーフォア持ってるというのは脳内妄想
という謎の論理。
　気違いの論理は普通の人には理解不能
817 ：774RR：2019/07/05(金) 02:23:16.68: 新大洲ＣＧのフロントドラムは少し大きくて五羊の旧型ＣＧより若干効くようだから
新大洲のドラムブレーキを取り寄せて交換してみようと思ってます。ソックスで比較しました。
818 ：774RR：2019/07/05(金) 08:41:50.79 ID:nqjabs0S.net: >>816
CG125等、NAVI110、GN125等、YBR125、スーフォアの板で「キチガイガイジ」って騒いでるけど、実機www持ってるのはどれよ？

実機の写真アップしてみてよ。
819 ：774RR：2019/07/05(金) 09:01:04.43 ID:CYID/jZi.net: >>814
カブと同じだけどサスが違うから握っても上がらないよ
フロントよりリアブレーキで止まる感じです
急制動時は踵でギアをガンガン下げて止まります
820 ：774RR：2019/07/05(金) 12:17:37.19: 【九条改悪で、バンカ島虐殺事件、再発！】　日本兵が、豪州とイギリス人看護師たちをレイプし、殺害
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1562291389/l50
821 ：774RR：2019/07/05(金) 19:50:23.39 ID:3n5ZJuLJ.net: >>816
カブと同じブレーキだとして、タイヤの外径か25.4mm大きい分ブレーキの効きはわるいはず。
けど後輪のアジャストの遊び少な目にしたらダイヤロックしたよ。
822 ：774RR：2019/07/05(金) 19:58:48.22 ID:3n5ZJuLJ.net: >>822
濡れた道路でのリアブレーキでの急ブレーキは結構横滑りするね。
タイヤが悪いのかもしれないからタイヤをストックしたいが、CGに合うタイヤを知る人がいたら教えて欲しい。
823 ：774RR：2019/07/07(日) 06:01:44.50 ID:r3QxSEiX.net: >>816 ←コイツは整備の仕方を教えてもらったんだから「ありがとう」と返せばいいのに、何故か自分が攻撃されたと思い暴れまくるアスペルガー。

「実機を持ってないカスニートが脳内妄想でこしらえただけのデタラメ」

「実機も持ってないアホ」

「実機も本物のマニュアルも持ってないくせに」

コイツは実機持ってない、実機持ってないと騒いでたくせに自分が持っていないバイクの板でググッた整備知識を書き込み、相手を攻撃して暴れまくってた。

ディプティックの使い方も分からないのに…

GN、NAVI、CG、スーフォア、実機の写真を見せてよ
824 ：774RR：2019/07/07(日) 12:39:01.57 ID:CnyTMViz.net: ↑YBRが抜けてます。

こいつGNの板でも「CGジジイ」って呼ばれてんぞｗｗｗ
そしてどこの板でも誰かと戦ってる。
やっぱバイク乗りじゃなくて戦闘する実機乗りだな。
http://hissi.org/read.php/motorbike/20190125/NDdGSW1nOTY.html
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532851297/966
コテハンを「CGジジイ」や「ディップスティック」にすればいいのに。
825 ：774RR：2019/07/08(月) 14:41:17.67 ID:o2bSKUHP.net: >>822
TT100でいいと思う
826 ：774RR：2019/07/10(水) 16:08:40.60 ID:K74OwrmG.net: GNスレにちょくちょく行くが、GNスレで嫌われてるのは、エアプ整備の話ばかりして
批判されるとすぐにID変えるキチガイくんの方だよね。
いまも絶賛ヘイト集め中。
827 ：774RR：2019/07/10(水) 16:11:00.68 ID:K74OwrmG.net: エアプ整備くんの特徴
1　やたらとGNクラブを敵視している（おそらく昔GNクラブにいてキチガイすぎてハブられた）
2　でたらめなエアプ整備自慢の話をする。エンジンの殻割りですら簡単とか言い出す
が実際は、オイル交換すらまともにできないガイジ
3　それを批判されるとすぐに単発IDで自作自演をする

こいつは中華バイクスレにはどこにでもいるしどこでも嫌われてる
828 ：774RR：2019/07/23(火) 22:46:56.33 ID:RqKAqiam.net: ディップスティック君、早く愛機の写真を見せてくれ

エアー実機なの？
829 ：774RR：2019/07/27(土) 17:13:51.27 ID:rFS8VGg+.net: >>828

どこのスレでも嫌われる可哀相なお前の人生について
830 ：774RR：2019/07/27(土) 21:42:01.17 ID:64UOIq5Y.net: >>829
どこのスレでも嫌われてるのは、実機を持ってないくせにググった知識で騒ぎまくるCGジジイさんですが
831 ：774RR：2019/07/29(月) 14:54:16.60 ID:iW4Wnwjg.net: >>830

昔からGNスレで嫌われてるのは
失火くんとか、エアプ整備くんとか言われてる単発IDのキチガイ
くんの方だよね。CGジジイなんてレス見たことないわ。
どうせそのレスしてるのお前本人だろ
832 ：774RR：2019/07/29(月) 14:55:12.56 ID:iW4Wnwjg.net: エアプ整備くんのレスは特徴がありすぎてすぐに分かるわ
833 ：774RR：2019/07/31(水) 16:37:31.32 ID:CfWJAWRK.net: >>831
別に俺はGNとかの中華は興味ないからGN板は見に行かないけど、『CGジジイ GN125』でググれば書き込みあるのは引っかかるよ

この板で騒いでたCGディップスティック君のID検索すれば、他の板で暴れまわってるの見れるから検索してみれば
834 ：774RR：2019/08/01(木) 08:29:14.80 ID:Tvgg2ObN.net: >>833
だからその書き込みしてるのお前だろ。
GNスレでもう何年も前から嫌われてるやつ
と、お前の文体そっくりだからｗｗ
835 ：774RR：2019/08/01(木) 11:28:14.48 ID:XyHKBQRR.net: >>834
残念だけど違うよ
836 ：774RR：2019/08/01(木) 12:02:19.71 ID:9rlHse33.net: 五羊のFI化されたCG125どこか輸入しないのかな
SOXはキャブ仕様の新大洲の在庫大量に抱えてるだろうから期待できない
837 ：774RR：2019/08/02(金) 10:19:39.85: 中国も今月からキャブレター車販売禁止になったから
FI車はそのうち入ってくるでしょうね。
838 ：774RR：2019/08/08(木) 19:28:04.31 ID:Y71buV36.net: >>835
キチガイ粘着バレバレ
839 ：774RR：2019/08/11(日) 19:18:51.82: 免許取り立てド初心者ですがCG125買いました
幹線道路や国道が怖くて避けて通ってますがみんなさんも初めはそんなもんでしたか？
車は毎日乗ってます
840 ：774RR：2019/08/12(月) 17:20:35.60 ID:v67I+67l.net: ＣＧ125って小型で単純
親子でいじるの良いな
https://youtu.be/5TuOmmLflRA
841 ：774RR：2019/08/14(水) 19:48:13.42 ID:9o4pUqlo.net: ディップスティックの使い方分からなかった人は隠れたの？

死んだ？
842 ：774RR：2019/08/22(木) 08:25:57.98 ID:TWe9NJk0.net: >>836
その在庫投げ売りを待ってるw
843 ：774RR：2019/08/23(金) 01:00:13.30 ID:m1klo661.net: 俺は五洋のCGL125に期待。
五洋のCGL125乗ってたけど燃費も良いしギヤの入りもいいし、軽くてパンチの効いたレスポンスがお気に入りだった。
844 ：774RR：2019/08/25(日) 10:53:17.77: CG125排気音よりカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャカチャが目立つんですけど？壊れてませんよね？
845 ：774RR：2019/08/26(月) 04:01:29.63 ID:XUCnmuwt.net: >>841
お前本当にガイジだな
何度論破されても粘着するキチガイ
846 ：774RR：2019/08/28(水) 17:05:11.51 ID:EFg9l48j.net: ベトナムでCG125をレンタルしてツーリングしたけど、軽くて乗りやすいな
未舗装道もそれなりに安定して走れる、さすが途上国向けと言うか
シーソーだからサンダルでも乗れるんだな
タンクにespanplとか有ったけどCG１２５の派生モデル？
マジで日本で二台目として買いたいと思って検討中
あと、意外な事にもはやベトナムではCG125はほとんど見かけなく
なったとの事、今やスーパーカブも見かけないWaveばっか
847 ：774RR：2019/08/28(水) 17:12:45.03 ID:EE7D2th8.net: >>846
CG125はコピー品がいっぱいあるから別メーカーのかも
未舗装路で腰痛くならなかった？
去年4月に買って2500キロしか走ってないけどサスが硬くて段差で腰がやられる
848 ：774RR：2019/08/28(水) 18:11:40.71 ID:EFg9l48j.net: >>847
>サスが硬くて
確かにサスは硬い印象はあったね
腰は大丈夫だった、未舗装路は中国との国境のサパの棚田とか一部
だったから
ハノイの旧市街のバイク屋が固まってる辺りでレンタルしたんだけど、
MTバイクの選択肢がほとんど無いんだよね、
CGでベトナムを横断してる欧米人と何組か会ったな
つか、外国人はほとんど全員が無免許ってのも…
849 ：774RR：2019/08/28(水) 19:48:37.70 ID:hKf1vun/.net: CG125ほんと乗りやすいよね。
低速トルクあるし、バランサーが無い分、吹け上がりも軽いしね。
振動は多いけど燃費も良いしあれは良いバイクだよ
850 ：774RR：2019/08/29(木) 00:22:36.67 ID:zWiTx9rt.net: CG125純正エンジンオイルは、
ホンダG1でおk？
851 ：774RR：2019/08/29(木) 11:03:26.74 ID:DLfc1ZZt.net: G1使ってる
オイル抜いて缶にジャバラつけて1Lゴクゴク飲ませて終了
852 ：774RR：2019/08/29(木) 15:00:00.07 ID:tYiEsrDm.net: >>706
貧乏だからCG125欲しい…

買えばバイク3台になるし車も増車で3台になる、、がしかし嫁の冷視線さえ俺が耐えさえすれば……!!
853 ：774RR：2019/08/30(金) 03:31:03.73 ID:Qp2+S9Rw.net: 最近はアマゾンでCG125の部品が簡単に手に入るから維持が楽でいいね
854 ：774RR：2019/09/05(木) 06:07:53.13 ID:opKSRInK.net: 新大洲CGは1Lも入らんぞ。
0.8Lも入れればスティック上限近くなる。
855 ：774RR：2019/09/05(木) 08:10:25.74 ID:xNXTW/Xw.net: オイル入れすぎで回すと壊れるからね
125ccは回して走るから余計壊れやすい
856 ：774RR：2019/09/05(木) 09:08:09.36 ID:CSZzxZ4k.net: 俺はエンジンかけずにコールド状態でオイル抜くから１Ｌで丁度いいんだと思う
五羊CGでオイルはドレンからじゃなくて横のストレーナー部から抜いてる
857 ：774RR：2019/09/06(金) 04:36:49.90 ID:h6ERjHXa.net: >>856
ストレーナの網にネオジウム磁石を2個、網を挟むように入れておくと、鉄粉良く取れるよ。
ちなみに、そのボルトのOリングは交換してる？
858 ：774RR：2019/09/06(金) 08:16:49.18 ID:Hsqw4bsf.net: 鉄粉を取りたいならドレンボルトに外からネオジムくっつけときゃ十分
オイル経路に入れるのはダメ、絶対
859 ：774RR：2019/09/06(金) 09:13:33.67 ID:ASy9uOaf.net: >>857
おリングは交換してないよ
いつもオイルつけて締めてるだけ
特にお漏らしはしてない
860 ：774RR：2019/09/06(金) 09:43:33.83 ID:yPQGU91T.net: >>858
ドレンボルトの頭(外側)に付けてたが、意味ねーよ。
ストレーナの底部を挟み込むように2個のネオジウム磁石で固定すれば動かないし、鉄粉がごっそり取れるぞ。
861 ：774RR：2019/09/06(金) 11:03:11.85 ID:Hsqw4bsf.net: ちゃんとメンテナンスしてれば鉄粉がごっそり出るわけ無い
そのごっそりな鉄粉どこから来てるの？
862 ：774RR：2019/09/08(日) 12:27:13.76: CG125フロントローダウンしたいんですけど方法ありますか？
863 ：774RR：2019/09/09(月) 10:32:58.32 ID:Tz7E20fZ.net: >>845
論破したと思ってるのはお前だけだと思うよ。みんなお前を笑ってる。
864 ：774RR：2019/09/12(木) 07:20:56.17 ID:t2Y9+PlQ.net: 今日SOXへCG見に行ってくる
865 ：774RR：2019/09/12(木) 09:00:22.16 ID:vFTznSeW.net: >>864
いってら～～～
866 ：774RR：2019/09/12(木) 22:40:52.04 ID:t2Y9+PlQ.net: >>865
置いてなかった
ホームページ更新しといてほしい
867 ：774RR：2019/09/13(金) 11:15:46.54 ID:SUzXZgoG.net: >>866
かわいそうに残念でしたね
これでSOXの糞対応を少し経験できたと思えば割り切れるでしょうｗ
これから買うことになっても正しく納車されるのが一番の目標として納車されたら自力で整備するつもりで
868 ：774RR：2019/09/13(金) 12:41:29.75 ID:uUc5R/8D.net: SOXは新車でもマジで何にもしてない
オイルが入ってる程度だから買ったらすぐチェーンメンテから
869 ：774RR：2019/09/13(金) 13:49:09.71 ID:XFRRoG3D.net: 10～11月にインジェクションのCG125がソックスで発売されるそうです。楽しみです。
870 ：774RR：2019/09/13(金) 16:30:18.35 ID:Tnf1jrk1.net: >>869
それ本当？
871 ：774RR：2019/09/13(金) 17:34:57.86 ID:NhBoEIWk.net: >>869
マジならキャブ車の投げ売りに期待
872 ：774RR：2019/09/13(金) 18:13:28.71 ID:eTX3n0Ah.net: 投げ売っても投げ売っても
諸経費安くならず
じっと手をみる
873 ：774RR：2019/09/13(金) 18:54:12.86 ID:P3MqWsWP.net: 寧ろキャブが高くなる
874 ：774RR：2019/09/13(金) 20:23:18.96 ID:JrE5SEE7.net: >>872
10月から消費税以上に更諸経費高くしたりしてね
875 ：774RR：2019/09/13(金) 21:20:15.64: CG入荷しても直ぐに売れちゃうって言ってたよ
876 ：774RR：2019/09/13(金) 22:04:11.47 ID:K/tadbIp.net: CGのドリブンスプロケットって
428の38Tで郵政カブ用しかねえのか？
あれ肉抜きしてないから重そうで嫌なんだが
877 ：774RR：2019/09/14(土) 15:33:13.76 ID:Fxvs5BNq.net: ピボットシャフト、キコキコ鳴ったからグリスアップした
心なしか乗り心地よくなったような
CGは構造簡単でイイねえ
878 ：774RR：2019/09/16(月) 09:02:44.56 ID:qf8rbrfn.net: FIは始動性いいだろうけど中華バイクで万一FIユニット故障したら部品入手できないのが怖いな
SOXに期待できないし
879 ：774RR：2019/09/16(月) 13:02:57.16 ID:xoO0AV5X.net: 中華非正規はFi逝ったら
あきらめる覚悟で乗るものかもな。
880 ：774RR：2019/09/17(火) 16:53:16.37 ID:O7STL+Sj.net: SOXで販売を始めたCB190Xって、安くて装備も良さげで、見た目も400Xぽくてなんか良い感じ。
881 ：774RR：2019/09/17(火) 20:38:58.85 ID:TqMy7mXN.net: いきなり何の宣伝ですか？
882 ：774RR：2019/09/17(火) 22:19:37.06 ID:jH08nLAK.net: >>881 いや宣伝ではなく、ネットで見たので、こちらの方々のなら何か話が聞けるのではないかと、、、
883 ：774RR：2019/09/17(火) 23:22:50.28 ID:TqMy7mXN.net: CB190Xは好きよ
そしてSOXで125買ったことあるよ
新車なのに整備ゴミ過ぎ
街のバイク屋より高ぇー
が、買取は粘れば高価買取でトータルなら少し安く済むからクルマ回し乗りの人には良いかもね

だけどスレタイ
884 ：774RR：2019/09/18(水) 01:12:59.59 ID:ziNBOe60.net: 確蟹、S○Xでなければ買えないのは萎える
885 ：774RR：2019/09/18(水) 09:00:17.55 ID:aZNrHKVa.net: CG125やその他車種でも五羊や新大洲と独占契約結んでるのかと思うくらいSOXでしか買えないけど
それならそれで部品供給潤滑にして欲しいもんだわ
886 ：774RR：2019/09/18(水) 11:17:45.98 ID:NkrbyX7D.net: そしたら直して乗り続けるからな
商売上買い換えて欲しいのよ
887 ：774RR：2019/09/18(水) 15:01:34.97 ID:ef4KeRCg.net: 壊れる頃にソックス行っても「はあ？」「出るわけないだろ(バカなの？)」
で終了か？
888 ：774RR：2019/09/18(水) 16:30:02.70 ID:PwmhbSHL.net: SOXは確かに売りっぱだが社員教育は成ってる
高度経済成長期の整備もろくに出来ずに「修理しろとか客じゃねぇんだｮ！」ｺﾞﾙｧヽ(*｀Д´)ノ
なんてバイク屋は既に滅んでる
裏を返せば今ある街のバイク屋は腕も人も良い
889 ：774RR：2019/09/18(水) 23:18:16.10 ID:rU0ORcSN.net: 地元のローカルチェーン店は点検出すと適正トルク無視&油量少ないって感じで返ってくる
890 ：774RR：2019/09/18(水) 23:44:46.24 ID:dAr8BjXz.net: >>883 CB190Xの該当スレが無く、SOXの話が出ていたので「ここなら大丈夫かな？」と思い書いてみました。スレタイ違いですいませんでした。
ちなみに現車を見てきましたが、なかなか良い感じでした。もう売れてましたけどね(苦笑)
その他のスレタイのバイクも見てみましたが、値段の安さに驚きました。
891 ：774RR：2019/09/18(水) 23:52:34.76 ID:WB9YdGXj.net: 立てようか？
俺は行かんけど保守してくれよ
892 ：774RR：2019/09/19(木) 05:23:03.38 ID:xfrNQBjq.net: >>891 お気遣いありがとうございます。
しかし、他に話題にしている人も居ないし、台数限定らしいから(10月11月は入荷無いそうです)、それにはおよびません。
とにかく、ありがとうございました。
893 ：774RR：2019/09/30(月) 20:23:19.82 ID:wxWaiJp5.net: CGのインジェクションSOXにきたな
なんか格好悪くなってる
894 ：774RR：2019/10/01(火) 09:29:54.88 ID:WhSJvMKC.net: シルエットは同じだけどエンジンが黒くなったのとタンクのデザインがダサイね
あとHONDAの上にWUYANGって入ってるのがダメだわ
99000円時代は本国で入ってるWUYANGのロゴ外してたのに

それよりも同じエンジン使ってると思われるLY125Fiのが気になるわ
ダサすぎるだろｗ
895 ：774RR：2019/10/02(水) 14:54:17.91 ID:UAdz2Y9z.net: Fi化したCG125のページ
http://www.wuyang-honda.com/wz/cpzs/ryj/qsj/detail-694.shtml

同じOHVエンジンのLY125Fiのページ
http://www.wuyang-honda.com/wz/cpzs/ryj/qsj/detail-713.shtml

ちょっと気になったカフェっぽい奴（190cc
http://www.wuyang-honda.com/wz/cpzs/ryj/qsj/detail-706.shtml
896 ：774RR：2019/10/02(水) 16:19:24.88 ID:LBu0FgaN.net: 10万程度のアジアンバイクに罵詈雑言とか恥ずかしい
最近の日本人は無料ゲームにもクレーム入れまくるって話、本当だと思いたく無いが…
897 ：774RR：2019/10/04(金) 12:36:33.07 ID:k2qmnRfk.net: 完全無料ゲーでもバグのクレームならむしろありがたいし
課金出来るタイプなら売り切りより当たれば圧倒的に儲かるからユーザーコミュニティの感情にはよりセンシティブになってるよ
又聞きしただけで知った気になった馬鹿が基本無料ゲーの事を完全無料だと勘違いしてんだろうね
898 ：774RR：2019/10/04(金) 12:48:56.58 ID:QdvNA2GB.net: 日本語でおk
899 ：774RR：2019/10/05(土) 18:30:54.04 ID:e4EBU4X0.net: 書店にCBコンプリートブックって雑誌が有ったから買おうかと立ち読みしたら
CBX125は載ってたのにCB125Tは何処にも載ってなかったわ
900 ：774RR：2019/10/14(月) 16:43:21.37 ID:h+AsZ1PY.net: CB125TWだけど最近オイルをG1からG2変えたら調子良くなってきた
7万キロ走ったから粘度40が丁度良いみたい
クラッチも交換して8000～8500回転で山道走ってるけど絶好調だったわ

後は、ディスクブレーキを交換したい…社外品とかないかな
901 ：：2019/10/14(Mon) 19:17:14 ID:1uicJ3NV.net: >>900
定番はCB750FA/FB, CBX等のΦ275mmのローター＋GB250 2 or 3型のキャリパーサポートで大径化
バッテン片押し2potキャリパーもVF1000R, VF750F, CBX750F用とかだとピストン径がΦ32mmになる
902 ：774RR：2019/10/17(木) 18:08:17.39: SOXに新しいCG125が入って来たみたいね。うーやんのHPにあるのと同じモノでした。
903 ：774RR：2019/10/19(Sat) 12:21:03 ID:hvBEabA0.net: CG125 Fi 購入予定だけど、他の人も指摘してたWUYANGの文字が気になって二の足を踏む。エンブレム剥がしたり、エンジンの刻印もいじってなんとかならないかなぁ…。新大洲CGを購入した方がいいのかもしれないけど、Fiのほうが始動性良さそうな気がして…。
904 ：：2019/10/19(Sat) 12:28:01 ID:x26V8RLE.net: CGで冷間始動が難しいって聞いたことがない。YBRならあるのかも知れんけど、非正規輸入車ならキャブのほうがメリットあるように思う。噴霧器周り壊れたらどうするの？
壊れる頃には「部品ないからどうにもなりません車体買い替えてね」でおしまいだと詰むよな。
905 ：774RR：2019/10/19(土) 14:32:56.90: >>903
うーやんの文字が嫌ならその部分を切り取るか、キャブ版のCGのロゴを
部品注文して交換するのが良いと思いますね。
906 ：774RR：2019/10/19(土) 14:33:58.69: エンジンの刻印はうーやんの部分をパテで埋めて塗装してしまえば
良いですね。
907 ：：2019/10/19(Sat) 21:05:41 ID:zXknoHaC.net: >>903
新大洲の扱いって今どこがやってる？
908 ：774RR：2019/10/20(Sun) 01:31:34 ID:opxKCira.net: >>904
Fiのスクーターしか乗ったことなくて、暖機運転とかキャブの調整等を考えると少し不安で…。ただ、823さんが仰るとおり噴出器周りが壊れたらどうにもなりませんよね。CG125のデザインが好きなので覚悟を決めて新大洲CG125を購入しようかな。

>>907
SOXで現在発売されている、チャコールキャニスターが取り付けられているCG125が新大洲CGというのが私の認識です。間違っていたら申し訳ありません。
909 ：：2019/10/20(日) 10:57:48 ID:cVfk3Xvp.net: >>908
すまんSOX 意外にあるのかと思って
910 ：774RR：2019/10/20(日) 13:52:20.27: FIが壊れたらキャブつければいいかも。改造が必要だけどね。
911 ：774RR：2019/10/23(水) 07:50:48.64: CG125にカブ用の社外フォーク付きませんかね？
912 ：774RR：2019/10/25(金) 21:02:47.15 ID:z3isJu2P.net: 初めてのバイクにCB125Tってどうですかね
本当は単気筒で整備もしやすいCBX125辺りが良いと思ったのですが、中々ヤフオクで良さそうなの出なくて…
913 ：774RR：2019/10/25(金) 21:23:19.27 ID:R26nCRlY.net: 単気筒でもCBXは整備性良くないよ
914 ：774RR：2019/10/26(土) 00:31:53.92 ID:AcF/r4NI.net: RFVCが鬼門なのと部品が出ないと予想
915 ：774RR：2019/10/26(土) 12:26:00.51 ID:X3WrYrNT.net: >>912
本人のやる気次第でなんとかなるかと。部品調達は苦労するけど、探せば見つかるし。
916 ：774RR：2019/10/26(土) 12:39:52.36 ID:AcF/r4NI.net: >>912
Tって昔の２気筒か現行中華のヤツかで話が変わってくるな
917 ：774RR：2019/10/26(土) 12:42:23.68 ID:AcF/r4NI.net: >>915
文章からすると昔の２気筒か　２気筒でもRFVCのCBXよりマシなのでは？
918 ：774RR：2019/10/26(土) 12:43:16.08 ID:AcF/r4NI.net: >>917
>>912だった
919 ：774RR：2019/10/26(土) 14:24:28.46 ID:WwTYusfh.net: カブ90が良いぞ
4速に改造して満足したら、ばらして押し入れにしまっておいて
大きいのをひとまわりしてきたら復活させる
とよい
920 ：774RR：2019/10/26(土) 14:54:22.28 ID:8jMe+Of3.net: >>919
いまそれしてるcg125で。
921 ：774RR：2019/10/27(日) 11:47:41.56 ID:xiZwxSs1.net: >>912です
皆さんレスありがとうございます
そしてこれからよろしくお願いします
922 ：774RR：2019/10/30(水) 13:08:38.50 ID:Has5dPfg.net: >>912
CB125TとCBX125はどれだけ調子を維持出来るか？だと思う
どちらも旧いバイクで欠品部品が多いけど
部品取り車両が豊富にあるCB125Tが有利

CBX125はインマニのインシュレーターが流用部品も無くて絶滅しかけたけど
個人で部品を作った強者のお陰で延命の道が拓けた
923 ：774RR：2019/10/30(水) 13:33:37.42 ID:GHJ1YHf/.net: 単気筒だからシンプルでCG125と共通部品も多いCB125JXをお薦めする
924 ：774RR：2019/11/01(金) 22:03:20.86: 晴れた日に600kmほど走ってツインのエンジン音と鈍足な車体を堪能してきた
エンジンの熱とタイヤと燃料の消耗具合を見て顔がニヤける程度に大満足だったわ
CB125Tは重い加速とジャイロ効果で曲がらない挙動を上手く操る感が楽しくて毎日乗りたいバイクだな
とは言え薄汚れて錆もあるけど愛着ありまくりでなんとかして整備したいところ

>>901
キャリパーサポートは入手できた
後はローター…ザグリ加工も含めて結構高いな
それよりも、今付いてるローターが段付き摩耗酷くてキャリパーが外れない
一応店に頼んでみたけどお断りされた…これはもう自力で介護してやるしか救えないかも
タイヤ交換も迫ってるしこれから車体は冬眠しながら整備で春を迎えるかな

最近、ツーリング中に他のCB125Tをよく見るけど殆どブレーキの大径化済みで重装備なんだな
大なり小なり改造多数で電子装備満載なCB125Tを見てるとまだ何とかなりそうな気がしてきた
925 ：774RR：2019/11/04(月) 03:13:53.76 ID:RGnQZVxM.net: ホーチミンの外国人街のブイビエンでCG125espanol（だと思う）をレンタルして
近場をツーリングしてきた
西洋人は購入し南から北を数週間かけて横断して北でバイク売却するって言ってたな
レンタル、販売してるバイク屋は数件あって外国人はCGが人気、GNも有るけど
３台位しか選択肢が無かった
乗りやすさは断然WaveだったけどツーリングはCGの方が気持ちがいい
本物とは思えないノースフェイスのジャケット買って出発、意外と高性能だった
宿は小さな街でもニャギって民宿兼ラブホ、売春宿が必ずあるので困らない
いいバイクだねCG
日本に帰ってフェイスブック見たらCGのコミュニティがベトナムに有るんだよな
カフェに改造したり部品の情報交換とかしてるみたい、ベトナム語なので半分で位
しか意味が判らない
マジで日本での購入考えてる、Waveも買えるから迷い中
つか、１１０～１５０までの実用的バイクの選択肢が多くてアジアは羨ましい
二台目にこのカテゴリー考えてるけど日本はな～
926 ：774RR：2019/11/06(水) 01:57:28.89 ID:qnppzTgO.net: CGさいこーだけどロータリーミッションしか乗れなくなるねえ
最後はカブのりに…
927 ：774RR：2019/11/06(水) 09:06:28.47 ID:mJmSuS0L.net: 5速リターンの大型も乗ってるけど1日に1回はシフトアップのつもりで踏んづけてダウンさせることがある
928 ：774RR：2019/11/07(木) 17:40:00.31 ID:hRpGl7hn.net: CGのFi化はデメリットしか感じねーな
まぁ人それぞれだろうけど
929 ：774RR：2019/11/07(木) 22:45:41.76 ID:3NGiJiiH.net: >>928
あれのFiはどこの使ってるんだろう　今やくそほど作って安定してるんかもしれんな
930 ：774RR：2019/11/08(金) 20:44:52.32 ID:oYeOxED4.net: 何となく欲しくなってヤフオクに安く出てたチビT買いましたのでよろしくです
エンジンは絶好調で、めちゃくちゃ運転が楽しいバイクですね
消耗パーツはちゃんと部品出てる（流用できる）みたいですね
とりあえずタイヤはK527買って組みました
フロントフォークは漏れてるんでオーバーホールする予定です

問題はプロリンクの固着と、マフラーの左右繋いでる部分の錆…
長く売ってたバイクだし社外品の一つや二つあって欲しいもんです
931 ：774RR：2019/11/09(土) 02:14:53.22 ID:Q1SjAbUj.net: >>930
おめ、いい色買ったな！

俺は買って直ぐに丸目ライトと２連メーターに変えちゃったけど
最近、純正のライト＆メーターの方が格好良くね？ってなってきた
932 ：774RR：2019/11/09(土) 08:57:15 ID:K4qp8lO3.net: インシュレーターは中華があるけど、エアクリーナーは流用できるものあった？
パワーフィルターなら付くとは思うけど
933 ：774RR：2019/11/09(土) 10:14:26.38 ID:xNsZngVY.net: >>931
ライトちょっと熱で溶けてるから変えようかな
メーターは結構好きなのでそのままでｗ
934 ：774RR：2019/11/09(土) 10:54:26 ID:V49L03a2.net: 四角ライトは30代くらいのひとに見せたら、そこがイイんじゃない！と言われたから世代によっては魅力なのかも。
935 ：774RR：2019/11/09(土) 21:16:09.00 ID:u9qmNGcd.net: >>930
マフラー作ってくれるところあるよ
高いけど

[鈴鹿市四条 key-pu left]で検索→ブログの/13358088/と/14553980/

プロリンクの固着は持病なので小まめにメンテするか、ニードルベアリングを入れる加工を
請け負ってくれる店がある
[ガレージ湘南]で検索→業務内容→パーツ製作・加工
936 ：774RR：2019/11/15(金) 00:02:23.75 ID:JHjMtv0/.net: ヤフショに中華マフラーあるよ
937 ：774RR：2019/11/18(月) 20:00:14.16 ID:u1rTyzOk.net: CB125Tタイヤ側面のひび割れが目立って来たから交換したいんだけど
お薦めタイヤってある？

縦溝舗装と雨天のグリップ重視で
今履いてるのはK527です
938 ：774RR：2019/11/18(月) 21:38:26.55 ID:Kn+xgF59.net: こだわりとか無いなら無難にtt100gpが良いのでは？
939 ：774RR：2019/11/18(月) 23:33:15.20 ID:q2e7/CVQ.net: 履けるラジアルもあるよ！
https://conti.wins-japan.co.jp/products/cca.html

クソ高いけど
940 ：774RR：2019/11/29(金) 14:07:04.42 ID:iEvMSo+V.net: SOXで販売されてた、キャブの新大洲CG125がいつの間にか無くなってる。現在SOXで販売しているのはFiのみ。
941 ：774RR：2019/11/29(金) 14:42:54.57 ID:VKJT0jJ3.net: 案外さくっと消えるてことは在庫がなくなる寸前にその時点での新型車を輸入する感じかな
って当たり前だわねｗ
942 ：774RR：2019/11/30(土) 01:14:44.32 ID:S4oyCZQN.net: まあ中華キットとかでキャブにする好きものが出てくるんじゃないの
943 ：774RR：2019/11/30(土) 11:27:07.59 ID:fwU6f7EW.net: それFiが経年劣化でぶち壊れてキャブ化して復活とかなら胸熱。
944 ：774RR：2019/12/01(日) 09:25:44.36 ID:ImnqqUii.net: みんな気をつけようね
ttps://www.fnn.jp/posts/00049205HDK/201911291920_livenewsit_HDK
945 ：774RR：2019/12/03(火) 23:52:38.69 ID:1fIk61Ef.net: CGL125乗ってる人いますか？
946 ：774RR：2019/12/04(水) 00:28:30.76 ID:pmosdO+Y.net: >>945
9月に買って乗ってるよ
947 ：774RR：2019/12/04(水) 03:59:52 ID:8l2Ffmap.net: >>946
自分も同時期に買いました！
タイヤは純正のまま使っていますか？
948 ：774RR：2019/12/04(水) 12:08:05.93 ID:6TN7fR3+.net: >>947
CGL125良さそうだね。
俺は元CG125乗りだけど
タンクの注意書き読むと、走行中に5速からNに入らないみたいだね。
燃費はどれくらい行く？
CG125は42~46くらいだった。
949 ：774RR：2019/12/05(Thu) 21:47:46 ID:CJczPuIR.net: >>947
タイヤはそのままだけど一応予備は買っておいた
同じサイズのタイヤがホントに少なくて選択肢がないしいつ無くなるか不安だったし
950 ：774RR：2019/12/05(木) 22:04:20.51 ID:SxT4zOJ0.net: 欠品を心配するより長期保管によるゴムの劣化を心配した方がいいかと
選択肢無いわけじゃないし
951 ：774RR：2019/12/06(金) 01:13:02.41 ID:NehXXV8h.net: >>948
自分のは走行中に普通にN入りますw
個体差あるんですかね？

住んでるところが山の中なんでぶん回すからそれほど燃費良くないですね…
40行ったことまだないです

>>949
チェーンとかタイヤを国産にすぐ買えた方がいいとか言われましたが純正でもわりかし大丈夫な感じしますよね！
一抹の不安はありますがw
952 ：774RR：2019/12/06(金) 06:09:53.53 ID:eZvK5TVV.net: >>951
自分のは五羊cg125だけど町乗りで32～35しか走らない。多分濃いのかも。始動はチョーク開けてさらにアクセルちょい開けって言われた。始動性はかなり良好季節問わず。
953 ：774RR：2019/12/06(金) 09:35:52.70 ID:NehXXV8h.net: >>952
自分のCGLもこの時期はチョーク二段階引いてアクセルちょい開けじゃないと始動しなくなりましたね
来年暖かくなってからセッティング出してみようかと思ってます
954 ：774RR：2019/12/06(金) 11:47:21.44 ID:10BuHJsi.net: 五羊CG125だけどキルスイッチちょっと触れただけでオフになちゃう
もっとガチッとするスイッチにして欲しかった
955 ：774RR：2019/12/08(日) 08:34:40.26 ID:Hl0s1SqU.net: 新大洲CGだけど、ワイヤー類の伸びが半端ない。
半年でクラッチワイヤーだけで３回調整したわ。
こんなもん？
956 ：774RR：2019/12/08(日) 10:06:43.62 ID:K6E435g7.net: 新車は尚更伸びやすいからな
でも半年に三回は多いな
957 ：774RR：2019/12/08(日) 18:52:22.44 ID:2IzhSAb/.net: 五羊CGも二年でクラッチワイヤー交換したわ。
新車で買ってすぐにリアのブレーキランプがつかなくなったことと
クラッチワイヤーが二年で調整不可になるぐらい伸びたことぐらいが不満点かな
クラッチワイヤーについては、俺がギアチェンジ多用するせいもある
958 ：774RR：2019/12/08(日) 18:55:09.36 ID:2IzhSAb/.net: あと、燃費に関しては体重80キロで
リアボックスに毎日30キロぐらいの荷物入れてるけど
それでも燃費は40超えてるかな。
デフォルトのままだと燃調が濃すぎるので燃費悪いよ
その代わり真冬以外は一発始動だけど
959 ：774RR：2019/12/08(日) 19:12:37 ID:zCUo6tH0.net: >>958
やっぱり燃調日本向けじゃない感じしますよね？
冬明けてからセッティングしようと思ってるんですが、ジェットってケイヒン丸大でいいんでしょうか？
960 ：774RR：2019/12/10(火) 23:42:36.39 ID:CJm+3Q0l.net: CG125のFIはキックペダル無くなってて悲しい
欲しいバイクがもう無い…
961 ：774RR：2019/12/11(水) 10:19:56.21 ID:jr9XmOKb.net: ほんとだキックペダルなくなってる気づかなかった
別の車種のエンジンと共通化してるのかな
962 ：774RR：2019/12/11(水) 12:04:00 ID:8l1oFGVK.net: >>961
インジェクションのからみでないかな
国産車だとバッテリー上がってもキックでエンジンかけられる奴もあるけどそういうの省いてあるとか
無駄にキックしてかからないと苦情こないようにさ
963 ：774RR：2019/12/11(水) 14:12:30.87 ID:9XlxOmSW.net: MTベンリィであるcg125からキック廃止とは時代の流れだね。買ったときに試しに使用してから一度も使ってないから不要なんだけど、実用車を象徴するものだから残念かも。
964 ：774RR：2019/12/13(金) 21:47:23 ID:PwdvKIxw.net: >>945です
CGL125の燃費を今日測ったら大体リッター38くらいでした
やっぱり40いかないですね
965 ：774RR：2019/12/14(土) 01:28:24.84 ID:FeS41Uws.net: >>964
ハイオク入れるといいよ
966 ：774RR：2019/12/14(土) 04:56:50.52 ID:NUK2KBmA.net: >>965
やっぱり変わりますか？
967 ：774RR：2019/12/14(土) 08:08:27.85 ID:yrJn1YAV.net: >>966
車種によっては掛かりにくくなるからやめとけ
968 ：774RR：2019/12/14(土) 09:14:22.75 ID:RlG5r3PV.net: >>966
ハイオク使っても40いかないよ。買ったときからずっとハイオクだからレギュラーにしたらどうなるか知らない。
969 ：774RR：2019/12/14(土) 19:34:33.24 ID:NUK2KBmA.net: そもそも燃調合ってない感あるので本当の燃費はまだ分からないって感じですかね
970 ：774RR：2019/12/15(日) 08:30:08.36 ID:aw0/ixPn.net: ブレーキ握ってフロントフォークを上下させたときにギコギコした感じの音がするんですが…大丈夫なんですかね？
971 ：774RR：2019/12/15(日) 11:00:52.10 ID:4uI5mT/w.net: チビTに中華フロントフォーク入れたときに最初ギコギコギシギシしたけど、数10キロ走ったら馴染んで音無くなったから多分大丈夫
使ってて突然鳴ってきたならOH
972 ：774RR：2019/12/15(日) 21:38:03.46 ID:LM+GAN08.net: >>971
400キロの中古車買って今2500キロくらいになったところですね
最初から動き渋いなとは思ってたけど、こんな音あったかな？って思ってるとこです
973 ：774RR：2019/12/15(日) 21:48:00.38 ID:XD4uf20L.net: >>972
CG125？
中華だしそんなもんでは
974 ：774RR：2019/12/25(水) 19:26:46.99 ID:pr5nVez0.net: CGに中古スパイクタイヤゲット！
975 ：774RR：2020/01/02(木) 00:26:20.50 ID:Fr2AHd/e.net: CG125
CBF125T
LY125Fi

ですと、どれがおすすめですか？
なるべく楽チンなのがいいです。
クラッチは軽いですか？
976 ：774RR：2020/01/02(木) 20:27:05.51 ID:e1qu2UjE.net: CG125のオイル交換はディップスティックで見ないのが正解？
977 ：774RR：2020/01/02(木) 21:04:10.85 ID:OtEH18XK.net: え、なんで？
978 ：774RR：2020/01/03(金) 10:40:42.53 ID:RHzEa3dF.net: >>977

>>339 ←の人が力説してるからさぁ
979 ：774RR：2020/01/03(金) 11:57:28.47: CG125にそんなシビアにオイル量知る必要性あんるかね？
980 ：774RR：2020/01/03(金) 20:42:44.27 ID:zRJ8Y7qG.net: もう298で、結論は出てるからいまさらその話題はやめて。
981 ：774RR：2020/01/04(土) 10:37:29.84 ID:6I5gWWqQ.net: >>975
五羊キャブCGのクラッチは指一本でも切れるくらい軽い
多分新大洲FiCGもCBF･LYも同じだと勝手に予想
982 ：774RR：2020/01/04(土) 18:04:58.92 ID:3wo31hkx.net: キャブのセッティングってどうなの？
同じキャブでも Weveのエンジンは冬場チョーク引かずとも始動が出来るって聞いたけど。
983 ：774RR：2020/01/05(日) 18:16:34.62 ID:HhIU8ww5.net: 五羊cg125 軽すぎ足つき良過ぎでチャリンコ並みに扱いやすいけど
ステップ近く感じて膝というか脚がちょっと窮屈？
慣れかもしらんが
984 ：774RR：2020/01/07(火) 10:51:28.75: CB125T のスピードメーターが死んだので、とりあえずケーブル変えてみようと思ったんだけど、ホイール側のねじが固着・・・・・。電ドラでもあかねーっす。いい方法無いかな？
985 ：774RR：2020/01/07(火) 21:37:15.70 ID:R5mwYvyW.net: >>983
自分も足窮屈だから相当後ろに座ったりして対応してますよ
986 ：774RR：2020/01/12(日) 08:40:15.25 ID:UJuRtG5L.net: もしかしてキャブCGの新車は売ってない？
987 ：774RR：2020/01/12(日) 20:51:17.37 ID:GeY7iDvD.net: かもね　
自分が去年残り少ないキャブをハラハラしながら買ったクチだからねえ
そんときもう最後の数台だったからなあ
988 ：774RR：2020/01/12(日) 21:43:44.44 ID:XKdlqjgT.net: 春にしれっと再販もあるかも。
989 ：774RR：2020/01/13(月) 01:16:26.63 ID:hcAaSfzH.net: どっかでまだキャブ車作ってるだろうから懐かしのとか言って入ってくるんじゃね？
990 ：774RR：2020/01/14(火) 04:59:38.27: キャブの五羊CG１２５の新古車１０万で欲しい人いるかな・・・部品取りに買ったけど
勿体なくて手放そうかと。走行距離５キロです。
991 ：774RR：2020/01/21(火) 10:11:55 ID:m3qgrahs.net: >>978
一年も前のことを今更蒸し返すガイジ
よほど論破されたのが悔しかったんだねｗｗ
992 ：774RR：2020/01/21(火) 10:34:02.27: http://imgur.com/FtXw2wR.gif
993 ：774RR：2020/01/21(火) 11:54:52 ID:nXS1smER.net: だからお前の論破でいいって、蒸し返してるのはお前。その話は荒れるからするな。
994 ：774RR：2020/01/21(火) 14:53:26 ID:L9KsXTR7.net: cg125 fi仕様の燃費はいくらくらい？
995 ：774RR：2020/01/21(火) 16:00:58 ID:8A6flR5A.net: 43くらい
996 ：774RR：2020/01/21(火) 17:29:30 ID:L9KsXTR7.net: ありがとう
キャブ使用よりはちょっといいくらいかな？知らんけど…
997 ：774RR：2020/01/21(火) 18:59:41.79 ID:17fIMuGM.net: >>989
作ってない。なぜならどこの国でも環境規制に引っかかるから
中国本国ですらもはや無理。
日本に輸入されてた五羊CGも厳密に言えば
違法なんだけどな。検査体制がないから
輸入できてるだけで
998 ：774RR：2020/01/21(火) 19:42:47.62 ID:aJ2SwLOG.net: キャブ車自体はなくならんでしょ？
ガソリン品質の悪い国もあるんだし。
999 ：774RR：2020/01/21(火) 20:25:48.26 ID:8A6flR5A.net: EMP攻撃にさらされる危険の高い先進国こそキャブ車に乗るべきだろ
FIは回路飛ぶからな
1000 ：774RR：2020/01/22(水) 01:30:17.15 ID:Cea9N0hJ.net: >>997
そうなのか　南米とかよくわからんとこでまだあるのかと思ってたわ
1001 ：774RR：2020/01/22(水) 09:35:50 ID:nUGf1Sxk.net: >>999
CDIが飛ぶからキャブだろうが実質無理
大昔のポイント点火しか生き残れないってディスカバでやってた
1002 ：774RR：2020/01/22(水) 12:24:36.31 ID:TiWQzbBR.net: >>1001
確かにそうだな
でもICより許容電流圧の幅あるし生き残る確率は少し高いだろうよ
1003 ：774RR：2020/01/22(水) 12:54:18.06 ID:VsbjNJ7P.net: CDIもIC入ってるよ
まあでもECUのが複雑だから、金属でシールドされてるかどうかが肝だな
1004 ：774RR：2020/01/22(水) 16:56:30 ID:TiWQzbBR.net: >>1003
そうなのか
俺の知識不足だったわ
1005 ：774RR：2020/01/22(水) 20:48:28.30 ID:PGRhi441.net: >>997
欧州のどこの国でもだろ？
アジアは別じゃないか？
1006 ：774RR：2020/01/22(水) 20:57:20.31 ID:n80LPqq8.net: アホなこと言うが、CG250が欲しい！

質実剛健で格安。
そんなコンセプトの250ないかね。
1007 ：774RR：2020/01/23(木) 09:35:12.90 ID:jdwxzcmf.net: >>1006
大昔ならVT２５０Fがそんな位置づけだったしバイク便でもよく使われてたね
ちなみに中華コピーエンジンだと２５０まであったと思う
1008 ：774RR：2020/01/24(金) 00:25:11 ID:fY9BmReL.net: >>1007
おお、マジか！
日本でも買えるのかな。なんて言う車名？
検索しても見つけられなかった。
1009 ：774RR：2020/01/30(木) 02:01:28.25 ID:hsyRsfyX.net: チビTにパワーフィルター入れてる人いるかな？
試験的にエアクリ外して走ったらすごくレスポンスが良くなったので、吸気抵抗がボトルネックになってるかなと
1010 ：774RR：2020/01/30(Thu) 20:15:28 ID:gvXct7fj.net: CBF125T人柱ってみた
８．６馬力って感じしない、中華バイクって全般キビキビしてんのやろか
1011 ：774RR：2020/01/30(Thu) 21:28:42 ID:8MvzfFze.net: >>1010
４速だったっけ？
1012 ：774RR：2020/01/30(木) 21:50:21.56 ID:gvXct7fj.net: >>1011
そう４速
６千回転少し超えた所でメーター読み８０キロだった、これ以上はまだ
車体大きいし全然怖くないわ、サスはリジットかと思たけど
1013 ：774RR：2020/01/31(金) 00:22:47 ID:NvjQX9b2.net: >>1010
どんな感じで加速するんですか？
1014 ：774RR：2020/01/31(金) 07:18:27 ID:qKU8bPY2.net: >>1013
FIのせいか若干モーター感あるわ振動も少ないし
８．６馬力の４速だからカブみたいに左隅走ることになると思ってた
一速が低すぎるしそこまで加速感あるわけじゃないけど早くても流れ乗れるわ
1015 ：774RR：2020/01/31(金) 10:49:37 ID:NvjQX9b2.net: 125のMT車できびきびと速く走るようなのってどんなのがあるんだろ？
1016 ：774RR：2020/01/31(金) 12:01:18 ID:7KFur6tG.net: >>1012
ありがと
>>1014のインプレとあわせて参考にさせてもらいます　cg125と迷うんだけど確かチューブレスだったよね？そこが魅力なんだけど４が気になってたんだけどやっぱり1速は低いんですね　もし買ったらスプロケ変更かな
1017 ：774RR：2020/01/31(金) 12:07:51 ID:nBY4bdom.net: >>1014
４速6000で80キロって結構ハイギヤですね
五羊キャブCG乗ってるけど6000で60キロ8000で80キロって感じだから
１～４の間相当ワイドになってるんでしょうね
1018 ：774RR：2020/01/31(金) 12:55:05 ID:wsBG7gFS.net: >>1017
それ！8000回転で80キロくらいだよね。レッドまではまだ回せるんだけどもう精神的にはアクセル開けたくないというのが本音。
80キロで6000ってのは80キロ巡航もエンジン単体で言えば無理がないんだよね。ちょっと想像してたのと違うね→四速中華本田！
1019 ：774RR：2020/01/31(金) 14:09:51 ID:NvjQX9b2.net: LY125Fi も気になるんだな…
1020 ：774RR：2020/01/31(金) 15:23:34.56 ID:qKU8bPY2.net: >>1016
チューブレスだよ、CGみたいに交換必須の中華タイヤじゃないらしい
>>1017
６千回転は超えてるな、６千５百くらいかな強風の中見直したけど正確か分らん
４速ワイドの弊害ちょっと感じるな、トルク感がないというか、２速に入れるしかないが2速は低いみたいな、慣れる範囲やと思うが
>>1018
80キロが怖くないのが逆に怖い、段差ではねそうなサスやし
今日は立ってても体押される強風の向かい風走ってみたが80キロでなかったわフルに開けて
やっぱトルク感の無さ感じるんやがこんなもんやろか
1021 ：774RR：2020/01/31(金) 20:28:37 ID:pKKqH7Ht.net: >>1020
メーター読み80キロ巡航時の回転数がキャブCGより低くなるならメリットなんじゃないかな。燃費にもいいし冷却にもいい。キャブCGは8000も回っていたら却って振動減る傾向なのですが、手に伝わる振動はどうですか？
1022 ：774RR：2020/01/31(金) 22:05:50 ID:qKU8bPY2.net: >>1021
まだ慣らしだから７千より上使ってないわ
今日はフルに開けたけど坂道みたいなもんで回ってないし
まだ振動は全然平気
1023 ：774RR：2020/02/01(土) 10:50:19 ID:LJ5veQZV.net: CG125Fi値下げしてるね
乗り出し20万超えは流石に高すぎたか
1024 ：774RR：2020/02/02(日) 00:08:40 ID:sf3LCLUL.net: 高すぎでしょ
秋の値上げは異常
正常な値段に戻っただけ
1025 ：774RR：2020/02/07(金) 23:30:06 ID:rpsIl/Q8.net: 10月の消費税増税で売り上げが落ち込んだんでしょ。だから値下げした。
1026 ：774RR：2020/02/08(土) 17:19:29 ID:i/vqLvIN.net: まあ昔みたいな10マソ切りはムリだとは思うが15マソ越えたら別の選択肢があるわな
1027 ：774RR：2020/02/09(日) 03:04:47 ID:Lxo3aU8N.net: Fi以外に良くなってるところは？
ドラムブレーキ大型化とかあったような気したけど他にもあったっけ？
1028 ：774RR：2020/02/09(日) 07:23:27 ID:A5T1Z/6x.net: OHCになってる？
1029 ：774RR：2020/02/09(日) 23:15:01.56 ID:V+x0AUKb.net: >>1028
なってない
1030 ：774RR：2020/02/10(月) 20:05:54.41 ID:Ppb0mm9Z.net: 注文してきたわ、ムフフ…
1031 ：774RR：2020/02/12(水) 02:03:13 ID:JD83hwRt.net: ※935
一時期一元14円だったのが今は16円になってるからでしょ
そんなこともわからんのか
1032 ：774RR：2020/02/18(火) 12:40:37 ID:hJqCx2P4.net: CBF125Tの新車が支払総額16万ぐらいで載ってたけどすぐになくなった
1033 ：774RR：2020/02/18(火) 12:44:53 ID:VWKksohK.net: >>1032
せめて５速ならなあ
1034 ：774RR：2020/02/18(火) 16:35:58 ID:OD2SQ9AQ.net: 乗ったことはないけど4速っていうことはかなり貨物志向のセッティングっていうことじゃないんだろうか？
1035 ：774RR：2020/02/18(火) 16:55:26.54 ID:PSsGAUdn.net: >1034
四速とか差別化のためだけにあるイメージだったけど急に興味わいてくるよな。
>>1010とか読んだ？
1036 ：774RR：2020/02/18(火) 18:22:49 ID:XO0LPe3J.net: CBF125のインプレ記事見てきたけど購入するならシフトペダルは交換したいなぁ
何か流用できるのあるかしら
1037 ：774RR：2020/02/23(日) 07:59:24.42 ID:FDu0o09s.net: CBF125Tのギア比を考えると、オレの新大洲CGもハイギア化できそうだな、
1038 ：774RR：2020/02/24(月) 21:33:10 ID:t6RwotAu.net: LY125の納車待ちなのですがフロントスプロケを16丁に交換したいとおもいます
どなたか交換された方はおられますか？
CG125と同じだとは思うのですが。
1039 ：774RR：2020/02/27(Thu) 01:00:01 ID:40SdU6G2.net: 過疎気味
1040 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:03:57 ID:Cw0YB1gX.net: いまCB125Tが無性に欲しくなってて買ってしまいそう、そうなるとカブが邪魔だな、でもボロいから安くしか売れないだろうしどうしよう(･´ω`･)困ｯﾀﾅｧ...
1041 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:52:14 ID:jJ9cAAO3.net: CB125T てここの所有者の意見を聞いてると超フラットトルクみたいなんだけど？
1042 ：774RR：2020/02/27(Thu) 14:03:42 ID:MN9YtNG8.net: >>1041
？
1043 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:19:40 ID:S0icY42s.net: >>1041
２気筒なのに以外と下の方もあるんだよな
1044 ：774RR：2020/02/27(木) 17:23:07.58 ID:jJ9cAAO3.net: ごめんマジで間違ったCBF125Tと

超フラットトルクなのは CBF125Tの方
1045 ：774RR：2020/02/28(金) 18:17:18 ID:5tzFcnfW.net: >>1040
カブと比べると取り回し悪く感じるかもしれんこの若干アメリカンな形
普通のアメリカンで旋回性悪いのと似たような感じで、無論小さい分マシやが
箱とか乗せやすいし便利さはあるけどな
燃費はリッター４３だったわ、普段乗りではないが、カブに比べたら低くなると思う
1046 ：774RR：2020/02/28(金) 18:18:56 ID:5tzFcnfW.net: あ、しまった CBF125Tじゃなくて>>1040はCB125Tか
俺もごっちゃにしてしもたｗ
1047 ：774RR：2020/02/28(金) 18:27:24 ID:fd2F5dQI.net: このクラスのミッション車っていうのはスクーターやアンダーボーンのカブタイプに比べてどういう利点があるんかねぇ？
1048 ：774RR：2020/02/28(金) 19:52:03 ID:pQTUblQf.net: エンジンに余裕がある
車体に余裕がある
操作が楽しい
風を感じられる
整備にやりがいがある
1049 ：774RR：2020/02/28(金) 19:56:13.27 ID:LD9DD9ef.net: >>1047
クラッチがあるので、カブよりもスムーズに加速してエンブレもやりやすい。ニーグリップができるので姿勢を安定させやすい。バイクらしい外観でカッコいい。一般的なカブよりも排気量がやや大きい。
シフトパターンがロータリーではないので、バイクの練習には好都合。
1050 ：774RR：2020/02/28(金) 19:59:31.38 ID:LD9DD9ef.net: あとスクーターのほうがベルト類とか消耗品が多い。スクーターよりもタイヤ交換がやりやすい。スクーターよりもタイヤの外径が大きく安定した走りが可能。
スクーターは移動するための下駄。シフトしながら走るバイクの満足感は、スクーターでは得られない。
1051 ：774RR：2020/02/28(金) 21:41:31.46 ID:fd2F5dQI.net: そうだった、確かに5から3に落とすとか4から2とか一気に落とす時にはクラッチ付きの方が有利だわな…
1052 ：774RR：2020/02/28(金) 22:42:22.40 ID:NPOE8POg.net: >>1049
わいのCGL125はロータリーシフトなんやで
たぶんCG125も
1053 ：774RR：2020/02/29(土) 03:00:36 ID:lL5p5Zac.net: >>1052
すいません。CGとCGLは中華ホンダの異端児なので除外させていただきました。一応CGオーナーです。ディップスティック使うしw
1054 ：774RR：2020/02/29(土) 07:43:42.04 ID:ONhHWUI7.net: 新大洲CGのドライブスプロケ15Tに変えたら快適になった。
1055 ：774RR：2020/03/03(火) 07:58:51.82 ID:JwMW3vy0.net: https://twitter.com/kominatorailway/status/1234376378025267202?s=21 軌道バイクという使われ方笑
(deleted an unsolicited ad)
1056 ：774RR：2020/03/08(日) 21:45:49.93 ID:x4jyNV4R.net: CGにスパイクを履き冬のシーズンの通勤を楽しんだ。
雪の無い凍結路面では四輪が全然ついてこれないのは最強感が有った。
スパイクによる燃費ダウンで燃費は36k程。
1057 ：774RR：2020/03/09(月) 02:32:04 ID:R2GggA77.net: >>1056
夏でも自分のすぐ前にバイクが入ってきたら車間開けていって他の車を入れるようにしてるよ。冬だったらバイクが転倒しても轢き殺さないように夏よりも頑張るかもなあ。
バイクは交通弱者だから～。
1058 ：774RR：2020/03/10(火) 00:29:35 ID:35LGWq2V.net: 円高でCBF125T安くならんかな～GN125も選択肢に入れてるけど、CBF125Tのほうがゴツそうで好きなんだ…GNのデザインも好きだが
1059 ：774RR：2020/03/13(金) 20:33:35.03 ID:dHKywGKX.net: CD125Tでこの手のものを画像で見たことあるけど、今は車種も変わってるんだなー
1060 ：774RR：2020/03/13(金) 20:55:02.97 ID:ulotTOMJ.net: 今日ly125納車した。
思ってたほどローギアじゃなくて
用意してたスプロケはいらなかったなぁ
1061 ：774RR：2020/03/13(金) 22:26:15 ID:MT97j7Xn.net: >>1060
オメ！
俺もその色が欲しかったんだ！
1062 ：774RR：2020/03/13(金) 23:14:08 ID:MpmT/ia/.net: >>1060
オメ　また詳しくインプレよろ
1063 ：774RR：2020/03/14(土) 15:48:52 ID:vqfBKCGb.net: >>1060　オメいい！
LY125ってギアはリターン？ロータリー？
1064 ：774RR：2020/03/14(土) 16:51:18.25 ID:mC0dRHxC.net: >>1063
ロータリー式
なれてないから5速からいきなりNになる…

個体差なんだろうけど、最初にセル回すとき
一回アクセル煽っておかないと
そのまま発進したら回転数落ちてエンストする。
1065 ：774RR：2020/03/14(土) 16:52:31.77 ID:mC0dRHxC.net: 続きなんだけど、セルを回した後
最初に一回アクセル煽って回転数上げてたら
発信しても回転数落ちないでエンストしません
1066 ：774RR：2020/03/14(土) 20:16:14.92 ID:vqfBKCGb.net: FIが気温や排ガスの学習を最初にやる関係かな？
ロータリーは慣れてしまえば市街地ゴーストップでもズボラなチェンジが出来て便利だよ。
1067 ：774RR：2020/03/14(土) 21:37:26.23 ID:qeHaPtMU.net: 前に踏み込んだら増段(加速)
後ろに踏み込めば減段(減速等)
すごく便利だよね。ロータリーってホンダが考えたの？ちょっと調べたけど分からなかった。爪先で掻き上げる動作が無いから靴も痛まないし最高。
1068 ：774RR：2020/03/14(土) 21:55:17 ID:b8DX5lS0.net: シーソーペダルのこと？
1069 ：774RR：2020/03/14(土) 22:30:35 ID:gZ7KuYbB.net: >>1068
ロータリーギアはたいていシーソーペダルだが
ロータリーとシーソーペダルは全く別の概念
1070 ：774RR：2020/03/14(土) 22:46:37 ID:/l0H/4jv.net: >>1069
シーソーペダルのことを便利だと言ってるのかと思ったけど、違うのかな？
1071 ：774RR：2020/03/14(土) 23:33:00 ID:+UjP7s9m.net: >>1067
逆じゃなかったっけ？

かかとで踏むとシフトアップ
1072 ：774RR：2020/03/15(日) 00:01:44.05 ID:Oa3K6Ko1.net: >>1071
http://blog3.yamaha-motor.jp/mc/yamaha-motor-life/img/0074img.gif
1073 ：774RR：2020/03/18(水) 11:19:26.74 ID:K7PmVucI.net: かかと下げるのが苦手でついつま先でシフトダウンしてた
1074 ：774RR：2020/03/18(水) 11:38:43.56 ID:TmrEzjmN.net: CT125買うつもりで色々調べてたらCG125を見つけてこれでいいんじゃね？ってなってきた…
1075 ：774RR：2020/03/18(水) 22:19:40 ID:mTc+VlY9.net: 頑張れば買える(笑)
1076 ：774RR：2020/03/18(水) 22:34:05 ID:8F6QLUAT.net: CB125T（JC06）もこのスレで合ってますか？
1077 ：774RR：2020/03/18(水) 22:52:11 ID:JW6rNMok.net: >>1060
やっぱりサスペンションは固めなんですか？
1078 ：774RR：2020/03/18(水) 23:15:00 ID:XSrztH8R.net: >>1076
チビTもこのスレ
1079 ：774RR：2020/03/18(水) 23:51:16 ID:4CBPn6vf.net: ヤングマシンにCG125の記事が出てた
1080 ：774RR：2020/03/19(Thu) 00:49:13 ID:LdiLrbdF.net: そろそろ次のスレ
1081 ：774RR：2020/03/19(Thu) 00:50:34 ID:LdiLrbdF.net: 次のスレ立ててきます。
1082 ：774RR：2020/03/19(Thu) 00:52:52 ID:LdiLrbdF.net: またの機会にどうぞ
って出てスレ立て不能。
1083 ：774RR：2020/03/19(Thu) 13:47:35 ID:2BvKjAMy.net: >>1077
サスは固くはないと思う　
如何せんシートがダメダメかな
30分もしないで尻痛になるのは初めてだ
1084 ：774RR：2020/03/21(土) 16:11:56.01 ID:y7KuZybA.net: すいません
あまりにも初歩的な質問ですが、cg125fi(中国製)は、カブみたいにAT限定で乗れるのですか？
1085 ：774RR：2020/03/21(土) 18:51:46 ID:zVM0pYNs.net: >>1084
クラッチレバー付いてるから乗れない
1086 ：774RR：2020/03/21(土) 20:47:36 ID:y7KuZybA.net: ありがとうございます
やはりそうですよね。
1087 ：774RR：2020/03/21(土) 22:35:56.00 ID:70txK4xh.net: 詳しくない友人がカ90とLML150といううちのバイクを見てカブがATでLMLがMT免許が必要なことに?な顔してたな
1088 ：774RR：2020/03/21(土) 23:01:16 ID:n7V1NL2w.net: https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1584799247/
次のスレ
1089 ：774RR：2020/03/21(土) 23:29:43.70 ID:LScfLalr.net: CBF125TかLY125Fiか悩むな…CBF125Tが5速だったら悩まなかったんだが
1090 ：774RR：2020/03/22(日) 00:08:12 ID:hvz/o4VA.net: >>1089
CBF125TとLY125Fi の位置づけっていうのがいまいちよく分からないんだよな

ということで話の続きは次スレで
1091 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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