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CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 19台目

1 :774RR:2018/07/29(日) 10:41:11.19 ID:g5OEKklu.net
他車種との共同戦線を張って、どうにか存続してきたCB125T/CB125JXスレ。
アジア生まれの新顔も増えてきた昨今ですが、ちびT国内生産終了から早10数年、
お疲れの車体も多いと思うので、部品が出る限り大事に維持していきましょう。

CB125TやCM125Tや125TカスタムマスターやCL125等の2気筒車以外にも、
単気筒のCB125JXとか、TL125やMTX125R等のオフ車、
CG125やMCR125、CBF125みたいな逆車でもホンダの125ccならまとめて引き受けますので、
専用スレが立つまで休憩所や避難所として好きなように使って下さい。いたづらはいやづら。

テンプレは>>2-15くらい
てな訳で…Ladies and Gentlemen, Start Your...ParallelTWIN, Engines!

               ,.....、    .,、
              └ーヘ,   ,i゙
               。;;;;ュλ<" ̄〉_
     ,,。,..、        _,...。二b〈_[。.]i
    ,ィニ》、_ ~`r'''ヽ、,ィ" ̄ヲ`l,__ヽY()()
    ョ=`'ー-、メ-、_,,ノヽ、__,イ゙,,,,。イ゙、〈Yi、_
    ム'::7シキ∧125t_./)コ詈彡リ ,〉トv-ー-`ゝ
    /`'<_リミム区´ム、トミ〈ノメ、 ,i゙イ、V''i.l`ヾミ゙i:、
    ゙l≧ュ、_`'<二i〈  .)`lソリリノl_,i:f゙゙ベ|_|ヽ.゙〈:::i,
      V::,゙三ク=',ミュ゙='≦シ=イ゙  {::li_,ノ∪})i_.l}:::l
      `<ニ彡'゙         ゙ウ、<´`~´゙ソ::リ
                        `くと土彡"
                       ` ̄
     HONDA CB125T ('78ー05) AA職人様多謝。。

・前スレ
CB125T/CB125JXやMCR125/CG125とか色々 18台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499866675/

42 :774RR:2018/09/04(火) 12:38:56.20 ID:UiMxLWjY.net
大丈夫だったよ。
西東京から都内通勤に使って1度も起こらなかった

43 :774RR:2018/09/04(火) 12:53:47.04 ID:ZVzjcjqj.net
応急処置にキャブにカイロいいですね。
>>42
冬の雨の日も大丈夫でしたか?
以前キャブ車のyb125spを借りて乗ってたんですが、
晴れてるといくら寒くても大丈夫だったのですが、雨やみぞれだと全然吹き上がらなくて大変でした。

44 :774RR:2018/09/04(火) 16:06:54.48 ID:TxOnY7p1.net
>>43
シリンダーのフィンの後ろに位置してるからなのかも知れないね。
冬場は外気に直接触れない様に、仕切り板でも付けようと思ってたけど、結局何もしないで乗り越えられた。

45 :774RR:2018/09/04(火) 19:50:02.38 ID:bCUC5fC3.net
キャブとシリンダーの間には、逆の現象(名前忘れた)を防止する遮蔽板というかゴムカバーあるよな。

46 :774RR:2018/09/04(火) 21:42:35.39 ID:+9as7HZZ.net
パー子レーションだな、キャブ内でガソリンが沸騰して吸い上げられなくなって
ガス欠みたいな症状になるやつ
普通に使っている限り125cc単気筒じゃあまり関係ないと思うけど

47 :774RR:2018/09/05(水) 09:42:06.94 ID:5X/rhH+e.net
あのゴムカバー邪魔だから取りたいけど>>46の理由があったのか
逆に冬場だけ取ればキャブ温まるってことかな

48 :774RR:2018/09/05(水) 21:21:40.96 ID:AtvmDK/O.net
>>40

アイシングなんて北海道でもない限り起こらないだろ
冬場の朝四時に出勤してるが一度もキャブが凍ったことなんてない

49 :774RR:2018/09/06(木) 05:11:33.11 ID:fjXzLJz9.net
>>48
北海道じゃなくてもカブ90,ybr125で冬の雨の日は必ずアイシングするよ。

50 :774RR:2018/09/06(木) 23:41:21.31 ID:d9ENEuoc.net
>>49
冬の雨の日と雪の日は、アイシングしなかった。それ以上に冷え込むと路面凍結してヤバいから冬眠@札幌
ただしオーバークールはしていた。クランクケース触っても体温より低かったか平熱くらいだったから。といってもなにも問題なく運転できたからオーバークールとも言えないのかも。

51 :774RR:2018/09/06(木) 23:42:01.82 ID:d9ENEuoc.net
車種はCG-WH125

52 :774RR:2018/09/09(日) 22:14:58.18
今日坂戸でCG125を見かけた
思わずヨッ(  ̄ー ̄)ノと手を振り上げた
少ない仲間だからな まあその時俺は通勤用のアドレス110に乗っていたんだがな

53 :774RR:2018/09/10(月) 01:01:02.09 ID:E69WfU3/.net
cg125を毎日通勤で30km使用中

スプロケを1丁あげた。
チェーンはヘビーデューティにした。

他に走りを快適にするチューンはあるかな?

54 :774RR:2018/09/10(月) 06:08:51.56 ID:DIjt5+IT.net
>>53
タイヤとチューブをメーカー品に交換。

55 :774RR:2018/09/10(月) 07:02:59.25
CG125のリアタイヤをもう少し太くできないものか、、、
GN125はビックリするほど太いな、、

56 :774RR:2018/09/10(月) 07:36:22.92 ID:1Xsd8cHf.net
>>53
通勤なら風防

57 :774RR:2018/09/12(水) 20:32:23.84
風防買った

58 :774RR:2018/09/13(木) 21:35:14.73
CG125にCB50のパーツが付きそうだ

て言うかCB50かっこええな

59 :774RR:2018/09/16(日) 15:35:57.61
CG125の音って耕運機みたいだな
乗り心地も悪いな シートの角が角張りすぎで痛い
30分も乗ってれば足が痺れてくるわ
シート変えたいな
何かオススメ教えてください

60 :774RR:2018/09/17(月) 05:06:46.47
CG125はしっかり回せばかなり早いバイクだよな
しかし後ろから見たらかなり細いせいかかなりなめられる
スレスレで追い抜きやがったりムカつくことが多いや

61 :774RR:2018/09/17(月) 19:07:16.01 ID:vZAvJ9Aq.net
CB125Tの圧縮圧力をどなたか教えてもらえますか?

62 :774RR:2018/09/17(月) 19:18:53.98 ID:uG9C4LKM.net
>>61
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1317269593
この数値が正しいのかわからないので正確なデータを持ってる人がいたらお願いします。

63 :774RR:2018/09/18(火) 04:03:19.01 ID:5RconX1c.net
>>61-62
9,800kPa(10.0kgf/cm2)らしい
https://blogs.yahoo.co.jp/yaskmtm/66182116.html

64 :774RR:2018/09/18(火) 12:31:40.36 ID:HXl9CNNb.net
調べて頂きありがとうございます。
確か下の方は初期型コムスターホイールのCB125Tだったと思うのですが圧縮圧力は後期型と同じだと思いますか?

65 :774RR:2018/09/18(火) 13:09:38.17 ID:dl/wTe5m.net
日本語て引っかかるのが無かったら、cb125t compression kg/cm
とかで検索して、英語以外の言語なら翻訳するといいよ。

66 :774RR:2018/09/18(火) 14:26:11.46 ID:5RconX1c.net
>>64
そんなに気になるなら数値が載ってるサービスマニュアル買えば?

67 :774RR:2018/09/18(火) 15:10:59.38 ID:HXl9CNNb.net
おっしゃる通りですが、自分でエンジンのオーバーホールなどするつもりもなく、たまたまコンプレッションゲージを持っている友人に測ってもらっただけですのでわざわざサービスマニュアルを買うほどではないかと
すみません

68 :774RR:2018/09/18(火) 15:11:37.49 ID:HXl9CNNb.net
ありがとうございます。
教えてもらった方法でもうちょっと検索してみますね!

69 :774RR:2018/09/20(木) 20:54:41.37 ID:55E1uAMb.net
CB125T用のYSSのリアショックがラインナップにあった
No. 483 HONDA 82-03 CB 125 T TYPE:MS YSS PRODUCT CODE:ME302-245T-10
長さ:245mm スプリング:46-200-120 プリロード:ネジ式
https://www.yss.co.th/downloads/YSS_ROAD_MOTORCYCLE.pdf
P24

型番からピストン径Φ30mmのSports Line E-SeriesなのでO/H不可
他のE-Seriesは実売2万円切るぐらいで売ってるけど、取り寄せても同じぐらいになるんだろうか

70 :774RR:2018/09/23(日) 08:38:56.05
GN1252Fの乗り心地は良いですか?
これで長距離ツーリングにいきたいなあ

71 :774RR:2018/09/24(月) 10:48:45.50
CG125にアイリスオーヤマの鍵付きホムセンボックス30Lをつけた
加工は時間がかかるので簡易的にキリで要所にあなあけて太い針金でガッチリ固定した
その上から荷締めベルトでとめた(底にループ穴があるのが便利、耐久性があればね)
これでツーリング先で荷物が増えたり食材の買い出しにも便利に使えるよ(*≧∇≦)ノ

72 :774RR:2018/09/27(木) 05:17:12.09
CG125買ったんだがやっぱりGN125-2Fにしておけば良かったと後悔してます

73 :774RR:2018/10/05(金) 07:47:04.71
CG125は色と配色が悪いな
わざとダサくしてるとしか思えない
単色ならもっと売れ行きが上がるだろうに
何色がいいと思う?

74 :774RR:2018/10/05(金) 09:45:08.03
タンクのHONDAの下の紺と藤色がいらない!!

75 :774RR:2018/10/07(日) 08:32:59.48
あとCG125は30分も乗ってれば足のつけねが痺れてくるわ
GN125はどうなんだろな
良ければ買い換えたい

76 :774RR:2018/10/08(月) 10:10:25.69
8月にCG125をSOX経由で買って500kmで、初めてOIL交換したんですが
金属粉がやばいくらい出てきた。
100kmでやっとくべきだった

77 :774RR:2018/10/09(火) 21:36:48.73 ID:eYGzURnG.net
CG125買って、初めて自分で色々いじるようになった。
アクセ、スプロケ、バルブクリアランス、オイル。

最高に楽しいな。

78 :774RR:2018/10/09(火) 22:50:31.27 ID:a/gn1Btf.net
>>77
俺と同じ。
これはシンプルでいじりやすいよね。

79 :774RR:2018/10/13(土) 07:02:56.91
乗り心地はどう?

80 :774RR:2018/10/15(月) 22:48:16.17 ID:MgU3L1T0.net
昨日SOXへ行ってきたら
CGL125とかいう丸いヘッドライトのモデルを展示してあったなぁ

81 :774RR:2018/10/16(火) 09:09:00.36 ID:tYj9fxlg.net
CGL125のブログがあるよ
http://cgl125.blog.shinobi.jp/
五羊本田製造でCG125とほぼ同じらしいね

82 :774RR:2018/10/16(火) 22:09:59.96
マジか! CGLはキャストホイールで形もこっちの方がカコイイので
買いたいな
いくらでしたか? 中古でなく新車だよね?

83 :774RR:2018/10/17(水) 21:59:15.99 ID:NyrmOmUF.net
タンクからシートへのラインがCB750Fみたいだな

84 :774RR:2018/10/18(木) 03:43:00.47 ID:yinCI2dk.net
>>81
これならGS125さんのほうが個人的には好きだわ
ビキニカウルで前ディスクのイケメンだし

85 :774RR:2018/10/20(土) 08:41:10.56
キャストホイールでも
チューブレスに対応してないとかどっかのネットでみかけたな

86 :774RR:2018/10/20(土) 08:53:51.08
CGL125
GS125
両方チューブレスじゃないから 長距離ツーリングは不安なんだよな

で結局GN125-2fという選択になるんだけど

俺も個人的にはGS125が好きだなあれがチューブレスのキャストホイールだったら
もっと売れると思うんだがな

87 :774RR:2018/10/21(日) 06:36:46.89
それでいろいろ探してたら
2018年の韓国のスーパーカブは凄いよ
ユーザーのニーズを完璧に満たしてる さすが戦時国国家だ
なんせチューブレスキャストホイールだしリアキャリアは大型だし
フロントキャリアも標準装備だ
それで定価24万切ってたしな 110ccだぜ
なぜ日本でこの仕様で販売しない
俺らもナメられたもんだぜ?

88 :774RR:2018/10/21(日) 20:03:17.36 ID:ScWg9dji.net
>>80

南米向けだからタオバオでパーツ探してもヒットしにくい
意外とCGとは互換性ないから、やめたほうがええで

89 :774RR:2018/10/23(火) 09:58:05.53 ID:iFjkho3A.net
エンジン暖まってもスロットル捻らんと始動しないから経年劣化でヘタれてんのかなーと思ったけど
2秒以上スイッチ押したら普通に始動した
セルスイッチ押すのは0.5秒以下というなんの根拠もない謎のこだわりがあったけど神経質すぎたかな

90 :774RR:2018/10/23(火) 11:49:11.30 ID:Mx/rdd9K.net
>>89
セルスイッチのチョン押しは逆に故障の原因になるよ
チョンチョン押すとスタータークラッチが壊れます

91 :774RR:2018/10/23(火) 12:24:18.50 ID:Z6OUF1Es.net
CG125買いました。納車はまだですが皆さんこれからよろしくお願いします。
昔乗ってたベンリィCB50みたいで懐かしいです。

92 :774RR:2018/10/23(火) 19:54:31.02 ID:lqvkMgWs.net
乗ったら感想ヨロ
来春これ買おうと思うので

93 :774RR:2018/10/24(水) 08:24:07.55
いいバイクだよ
速いし 燃費がいい シフトペダルがシーソー式で靴先がへたらないしな
なにより旧車な外観がかっこいい

94 :774RR:2018/10/24(水) 09:34:43.20
概ね満足してるけど、振動が惨くて200q乗ると、クラッチとアクウセル操作が辛くなる
あとブレーキが利かな過ぎで、幹線道路など止まるのが大変 それと、125の慣らし運転の
大変さ痛感したよ…

95 :774RR:2018/10/24(水) 13:20:36.15 ID:dB6UZTV1.net
来春に買えればいいけどね
いつまでもあると思うな親と中華輸入車

96 :774RR:2018/10/24(水) 14:24:03.70 ID:NnIf8em+.net
次はインド輸入車の時代か

97 :774RR:2018/10/24(水) 19:40:13.35 ID:RnCDXAOt.net
世界で二番目に売れてるバイクだから早々ディスコンにはならんよ

98 :774RR:2018/10/24(水) 19:46:17.18 ID:jt4c0leZ.net
中国のほうが大気汚染はより深刻なのでそう長くないんじゃないのかな。

99 :774RR:2018/10/25(木) 09:32:08.65 ID:sW/RspUA.net
ディスコンにならなくてもSOXが輸入やめる可能性があるし
すぐじゃなくても125cc以下の輸入車にも排ガス規制かかる可能性もある

中国国内向けは触媒入ったマフラーになってるけど高くなってると思う
http://www.wuyang-honda.com/wz/cpzs/ryj/qsj/detail-183.shtml

買えるうちに買っとけばその分楽しめる時間が長くなる

100 :774RR:2018/10/25(木) 10:56:07.43 ID:H0tr4kRq.net
>>98
日本に来てるWY125-3はもとから中国国内では
環境規制で売れなくなってるやつ。中国はeuro4だから日本より厳しい
まあ、そんなこと言ったら日本でも本当はcg125はアウトなんだけどな

101 :774RR:2018/10/25(木) 10:58:40.68 ID:H0tr4kRq.net
つか、そもそもSOXが取り扱いやめると思ってるなら
なおさらCGを勧める意味ないだろ。アフターパーツの入手性が
担保されなくなるんだから。
買え買え言ってるキチガイはなんなん?

102 :774RR:2018/10/25(木) 12:14:18.47 ID:sW/RspUA.net
SOXにアフターパーツの入手性を求めるなんて・・・
あそこは契約どおりに納車されれば奇跡てレベルだよ
部品なんてタオバオ使えばSOXより早く入手できるし
店まで行く必要もない
勿論代行業者使ってるけどね

103 :774RR:2018/10/25(木) 14:55:34.59 ID:OTk2HfoG.net
cg125を弄ってる人ってサービスマニュアルとか持ってるの?

104 :774RR:2018/10/25(木) 17:39:17.49 ID:XVwV2okV.net
>>102
タオバオでエアエレメントとかケーブル類を頼みたいんだが、業者はどこがいい?安心できる業者探せたらピストンとガスケットも買いたいんだが。

105 :774RR:2018/10/25(木) 18:42:09.50 ID:t07tPWQ1.net
>>102
タオバオの中華業者なんて、同じ業者に頼んだって同じものが来るとは限らないって散々言われてるやろ
ソックスが信頼できるとは言わないが、それでも大手チェーンがケツ持ってくれるかどうかは大違いだし。
つか、ガイジはなんでそんな早く買え買え言ってるの?
マジで余計なお世話だと思うんだがww

106 :774RR:2018/10/25(木) 18:44:26.05 ID:t07tPWQ1.net
>>104

一度頼んでちゃんとしたものが来たからと言って、二度目もちゃんとしてるとは限らないのが中華クオリティ
半分外れだと思って頼むのが正しいし、価格は1/3以下だしな。

107 :774RR:2018/10/25(木) 18:45:46.94 ID:t07tPWQ1.net
ちなみにエアエレメントはホンダ純正が使えるし値段も安い
まあ、そもそも洗って使いまわしできるけどなあれ

108 :774RR:2018/10/25(木) 19:20:18.91 ID:zeaC4TDp.net
>>99
この黒マフラーバージョンのCG
SOXじゃない店で売ってるな

109 :774RR:2018/10/25(木) 20:01:15.95 ID:0TXdenXF.net
経験上アリなら評価高い商品選べばハズレは少ない感じ
CGのパーツどのくらいあるか知らんが

110 :774RR:2018/10/26(金) 09:09:09.27 ID:gvotT5Qc.net
ミシュランのパイロットストリートいいなこれ
https://moto.michelin.co.jp/motorbike/michelin/desktop/JP/ja/tires/products/pilot-street.html#

111 :774RR:2018/10/26(金) 14:14:33.91
フロントタイヤをリアに使えないもんかね!!

112 :774RR:2018/10/27(土) 12:36:55.29
CG125もGS125も加速力、トルク感ともに変わらなかったな
カブ110と比べると段違いだけどな

113 :774RR:2018/10/28(日) 20:55:13.63 ID:f7UCVveL.net
https://youtu.be/d8Zb1bW6v9E
初めて新車のバイク買ったのでこれから動画でみんなに宣伝をしていこうかなんて思います、購入材料にでもなればいいかなぁ

114 :774RR:2018/10/29(月) 09:10:47.63 ID:fTDf/Rd2.net
「中華デザインが」「中国のセンス」みたいなこと言ってるけど
もともと日本で企画されて作られて輸出されてたの知らないのかな

115 :774RR:2018/10/29(月) 14:20:58.02
詳しいことは、分からないけど熊本工場の頃は、丸目だったし、少なくとも、カラーリング
ステッカー、エンブレムは、中華デザインでいいと思うのだが…
むしろ、動画UPとか見ると、自分ができないだけに応援したくなる

116 :774RR:2018/10/29(月) 19:22:54.99 ID:Muf+FeRx.net
角目や弁当箱メーターなんかはCB125JXからそのまま持ってきただけだろうしな。
中華センスと言うより一昔前のホンダデザインなんだよね

大量生産で金型や開発コストを完全に減価償却できてるがゆえの安価な価格設定なんだから
安っぽいとかいうのは単なる偏見。古臭いと言うならそれは事実だろうが。
リードなんかに比べれば遥かに作りは高級だよ

117 :774RR:2018/10/30(火) 09:38:37.27 ID:VWdHAxKB.net
確かに作りは塗装やメッキや見てると昔の中国の安物粗悪品イメージは無いわ
スタッドレスみたいにやわらかいタイヤは悪路が多い地域想定してるから仕方ない
もったいないからそのまま使ってるけど

118 :774RR:2018/10/30(火) 12:14:51.82 ID:hQHY7F5c.net
動画投稿したことでこうやって皆が意見交換なりしてくれると、頑張って喋って良かったなと思います。見てくれてありがとう

119 :774RR:2018/10/30(火) 12:29:43.69 ID:VWdHAxKB.net
>>118
もうナンバー付けた頃だと思うので次は走行中の動画をお願いします

120 :774RR:2018/10/30(火) 20:10:02.16 ID:RLkikevm.net
ナンバーつきました!走行動画は週末まで時間が取れないのでしばしおまちいただけますか。

初乗りした感想としましては、月並みですが完成度の高さに驚いております。全てがちょうどいい(人による)ので近場から遠出まで何でも出来ると思います。倒し込みが異常なまでに軽いので運転が楽しいです。ほんとに買ってよかった

121 :774RR:2018/10/31(水) 17:20:08.69 ID:Wb3TAQPV.net
SOXにCGL125のページ出来てた
https://bs-sox.com/buy/detail/2018092801

CGLの丸目ヘッドライトをCGに移植できないかなぁ

122 :774RR:2018/10/31(水) 18:25:52.60 ID:c9aasjG6.net
丸目なんて汎用品でいくらでもあるだろ

123 :774RR:2018/10/31(水) 18:35:50.82 ID:ta9E9UEP.net
>>121
取付幅185mmらしいのでΦ180mm以下の丸目が付くでは?

124 :774RR:2018/10/31(水) 19:06:16.34 ID:Wb3TAQPV.net
汎用品でもいいんだ
なんかヘッドライトの中にハーネスがごちゃごちゃ入ってるって聞いたものだから
それようの穴があいてる奴じゃないとダメなのかなって思ってた

でも四角のままでもレトロな感じがしてるからいいかも

125 :774RR:2018/10/31(水) 20:48:26.33 ID:AOkjZRnf.net
基本的にノーマルで乗るのが好きなんだけどcg125の四角のヘッドライトは気になった。半年近く乗ってから丸ライトに交換したときにはすごく気分よかったよ。

126 :774RR:2018/11/01(木) 09:41:43.95 ID:5ccJg6pf.net
Φ180の丸目つけたけど、少し大きかったと後悔してる Φ160くらいのがバランスいいかも
インスタで“#cg1253a”で、引っかかると思うので参考になればと
あと、cg125は、取付穴がM8、汎用ライトがM10×1.25だったので、ステーの穴を大きくする
加工が必要だった

127 :774RR:2018/11/01(木) 21:25:47.24 ID:pU6IJ5Rv.net
チビTのチョークケーブルを他の車種で流用出来るか知ってる方いませんか?
純正が欠品で注文できない・・・

128 :774RR:2018/11/01(木) 21:56:54.63 ID:pP6lP62l.net
>>127
欧州では未だ在庫持ってるところがあるけどね
https://www.bike-parts.fr/honda-moto/affectation_pieces_detachees/17950-KC1-730
https://www.fowlersparts.co.uk/parts/view/17950KC1730
https://www.cmsnl.com/honda-cb125t-1998-w-japan-jc06-150_model48659/cable-comp-choke_17950kc1730/#.W9r2pkxuKjt

IMPEXに問い合わせてみるとか
http://www.impex-corp.co.jp/category/chork-cable.php#honda
アウターが痛んでいなければ適当なワイヤー買ってきて自作って手もある
https://www.motionpro.com/product/01-0055

129 :774RR:2018/11/01(木) 22:04:56.43 ID:V3C2dafK.net
多少いじれる自信があるなら、ケーブル式に拘らずにキャブに直接チョークレバーを作ってしまうという手もあるよ
スズキのGS125E(国産)乗ってたときそれだったけど特に困らなかった

130 :774RR:2018/11/01(木) 22:05:08.26 ID:mSJrqtrp.net
ホンダのちょっと古い車種のパーツ供給は絶望的
長く乗ろうとするならパーツは自分でストックしておくのが旧車乗りの常識
俺はCB125Tだけでなく乗ってるバイクのパーツは買える時に買ってかなりの量をストックしてる

131 :774RR:2018/11/01(木) 22:24:39.85 ID:V3C2dafK.net
ヤフオクで「CB125T チョーク」と検索したら4件くらいヒットしたぞ
一番安いのでも1500円だが、相場わからんから高いのか安いのか

132 :101:2018/11/01(木) 23:55:02.25 ID:pU6IJ5Rv.net
皆さん早速回答ありがとうございます。
ホンダのパーツ供給の話は耳にしていましたが、本当困りますね・・。
実は今回切れたチョークケーブルは約5年前に交換したものでして・・・、今後も安定して乗っていくためにも、103さんがおっしゃるようにキャブに直接レバーを着ける方向でいこうと思います。
ただ、直接レバーを取り付けるにしても、チョークを効かせている間、ずっとレバーを引いていなくてはならなくなってしまいそうなので、もう少し構造を考えてからトライしてみます。

133 :774RR:2018/11/01(木) 23:58:13.14 ID:pP6lP62l.net
1990年代半ばぐらいまでは値上がり幅も少なく、供給も優秀だったんだけどね…
動く車両がある限り部品を供給するというポリシーだった宗一郎氏が逝去されてから、段々と酷くなった

134 :774RR:2018/11/02(金) 00:52:36.30 ID:2x7yrzft.net
>>132
ttps://ameblo.jp/hyper-vtec-revo/entry-10741547327.html
こんなんありましたよ

135 :774RR:2018/11/02(金) 07:51:05.41 ID:FfRHvnJL.net
交換したケーブルが5年で切れる?
ちゃんとグリスアップなどのメンテしてる?
中古のチビT購入してから12年ぐらい経つが
クラッチワイヤーを一度交換しただけで
チョークとアクセルは未交換
半年に一度ぐらいの頻度でグリスアップをして年に一度ぐらい可動部のメンテしてる

136 :774RR:2018/11/02(金) 12:34:59.10 ID:TXgI2dQl.net
気のせいかもしれんけど
556でグリスアップしてない?
あれはゴムチューブにダメージ与えるからね
整備してるつもりで壊してる人が思いの外多い
気をつけてね

137 :774RR:2018/11/02(金) 17:50:15.93
何でグリスアップすればいい?

138 :101:2018/11/02(金) 20:54:07.06 ID:OiUeop45.net
>>134
おお、今の自分にかなりタイムリーなネタです!参考にします!
>>135>>136
恥ずかしながら、動きも渋くないし、屋内保管だから大丈夫だろうと油断してケーブルのメンテは全くしていませんでした・・・。今後は気にしていきます。

本当に皆さん色々な情報ありがとうございました。

お礼といってはなんですが、うちのチビTは燃料コックをオフにしても燃料が止まらない不具合もありまして、現在AliExpressにてチビT用と思われるコックassyを発見し注文しているので、到着次第ご報告させていただきます。

139 :774RR:2018/11/02(金) 21:55:17.55 ID:I6f625Tv.net
ワイヤー類を五年で交換するのは普通じゃね?
まあ、たしかにチョークケーブルはあまり使わないから長持ちしそうだがな。

ちなみに中華CGなんて数年でワイヤー伸びまくり、ミクソのCGスレだと
クラッチワイヤーとブレーキワイヤーの交換は定番の話題

140 :774RR:2018/11/02(金) 22:04:06.92 ID:6BDfrYDa.net
>>138
あ、チョークをノブにしろレバーにしろキャブ直付けにしても別に勝手に戻るなんて事は無いよ
チョークが勝手に戻るのは原付とかのオートチョークぐらいしか知らない

原付のオートチョークは蝋みたいに温度で固体→液体になるもので制御してたのが多かったけど

難点は走りながら暖機する人にとってはチョーク戻すのに手探りになって手間っていうぐらいかな?

141 :774RR:2018/11/03(土) 21:51:27.48 ID:O+xfj/Ip.net
GN125H乗りだが
CG125も欲しい CGL125もいいな

142 :774RR:2018/11/04(日) 00:13:52.83 ID:R26EPJDe.net
安い原二を乗り換えているうち、普通に250クラスを維持できる金額を消費していたり

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