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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part64【原二】
- 1 ：774RR：2018/07/29(日) 17:01:37.29 ID:xD3InJBE.net
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【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125【原付2種】スレ画像掲示板
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前スレ
【SUZUKI】GS,GN,EN,GZ125 Part63【原二】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519731325/
- 775 ：774RR：2018/12/21(金) 04:56:51.26 ID:TzFL5Lc0.net
- 見た目がどうとかいう理由ででかいバイク買うやつはアホだろ。
そもそもおっさんのことなんて誰も見てねえんだよな
- 776 ：774RR：2018/12/21(金) 08:09:41.74 ID:weDJ/jfQ.net
- おっさんじゃなくてバイク見てるんだからバイクの見た目にこだわるのは間違ってないだろ
- 777 ：774RR：2018/12/21(金) 09:12:24.29 ID:nZGbfEmM.net
- 今GN250系列ってもうないんだっけ
voltyはモロGN250だったけどSTもそうなん？
- 778 ：774RR：2018/12/21(金) 11:16:29.45 ID:b0AQjrnE.net
- 少なくともEXポートは違うね
- 779 ：774RR：2018/12/21(金) 11:28:53.79 ID:fOcsq70z.net
- 結構売れてたのにな
安いし丈夫だし
排ガスの問題なのかなやっぱ
- 780 ：774RR：2018/12/21(金) 21:40:12.57 ID:pGae8V43.net
- GNH言うほど小さくないから
125なら十分な車格やで
ぶっちゃけグラトラよりデカいよ
- 781 ：774RR：2018/12/21(金) 23:24:28.72 ID:kaI6DxhU.net
- 同コンセプトのYB125の方が良いな。
パーツもたくさん出てるし。
GNはフェンレスキットすら売ってない。
- 782 ：774RR：2018/12/22(土) 00:03:10.84 ID:nXFFISB/.net
- GN２５０最高だな
たのんます、どこか輸入してくださいな
そっこう買いますんで
https://www.youtube.com/watch?v=FzQt3xr3nR0
- 783 ：774RR：2018/12/22(土) 00:19:34.58 ID:eii5VLRA.net
- 中国でも250は生産終了してない？2.3年前にボルティ=GN250になって今はPioneerとかいうところが作ってるみたいだけど4バルブでもないしフロントホイールもオフセットされてない。
車格だけほしいなら各パーツを250化するといいんじゃない？ヘッドライトとリアサス、ホイール、メーターを250のに変えてたけどそこそこ大きく見えてた
- 784 ：774RR：2018/12/22(土) 12:42:09.61 ID:n3HWremc.net
- 複雑
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/971c424a839772cfbff092045daf46f2/5C980BBE/t51.2885-15/e35/46522504_2382529621774592_5724924583409832076_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
- 785 ：774RR：2018/12/22(土) 13:56:19.24 ID:tNPaWm8b.net
- なにが？
- 786 ：774RR：2018/12/23(日) 05:36:51.86 ID:Ix5XV7nU.net
- キャリア付きEN2AからEN3Fに乗り換えたら加速とか馬力の違いって気になるかな？
タンデム走行が多いのでEN2A程度の登坂力とタンデムで70km/h巡航はしてほしい。
それとEN3Fってタンデムシート下の荷掛フックついてる？
SOXのGS125も気になるけどHaojue製のGNやENと比べて品質の面で不安。
- 787 ：774RR：2018/12/23(日) 07:39:47.76 ID:/Ek6KesH.net
- >>786
タンデムしたことないけど70キロ程度なら楽勝だと思うよ。
馬力は低くなっているけど、低速が太くなっているから加速はむしろ楽。
シート下フックはないので、別売パーツで増設してやるしかない。
- 788 ：774RR：2018/12/23(日) 09:15:05.43 ID:u7jzrmUW.net
- ENやGNでの70巡航とか無理して楽勝って言ってるイメージなんだけど
- 789 ：774RR：2018/12/23(日) 10:26:26.63 ID:QfPgl2pm.net
- 乗った事ないの？？
- 790 ：774RR：2018/12/23(日) 10:38:54.25 ID:ECG1M5p5.net
- 90巡航までは普通に出来る。
それ以上は尻が痒い。
GNＨなら純正スプロケでなら2尻でもそこそこ登坂も可能。
でもやっぱり125だから大きいのに慣れてると非力は非力。
- 791 ：774RR：2018/12/23(日) 11:09:59.79 ID:/Ek6KesH.net
- 無理して乗ってる言われると確かに無理しているとは言えなくもない。
パワーではなくて、主に振動の面で。
6000回転とかになると半端なく振動が大きくなるからね。
でもそれはGNとか2Aの話で、3Fなら振動が少ないから70キロ巡航でもけっこう楽だよ。
もちろん単気筒の割にはってレベルだけど。
- 792 ：774RR：2018/12/23(日) 11:44:33.27 ID:u7jzrmUW.net
- >>789
スレタイのバイクは一通り所有して乗ったが70巡航はちょっと回さないと出ないからな
巡航で90キロとかフカシすぎ
- 793 ：774RR：2018/12/23(日) 11:58:37.52 ID:QfPgl2pm.net
- gn系は6000ぐらいの方が
振動が減って楽に走れると思うが
それか4000以下か
90巡行はスプロケ変えてないと
ちょっと煩いな
- 794 ：774RR：2018/12/23(日) 12:15:49.40 ID:b//db/wE.net
- GNHで70巡行は何ら問題ないわな
ショートストロークの高回転型やしな
90は軽く出るけど巡行しようとは思わんし、
下道でそんな用途は全く必要なしやろｗ
瞬間的に出りゃ十分やで
- 795 ：774RR：2018/12/23(日) 12:41:43.57 ID:b//db/wE.net
- よくハイギアードにしてる奴いるけど
前のならあれだけど、今売ってる新しいGNは純正のままでいいと思うけどね
5速が非常に塩梅がよくて、そこそこの上りも含めて延々これで走れるぞ
ハイギア化したら5、4、5、4と頻繁にやらなきゃいけなくなると思う
- 796 ：774RR：2018/12/23(日) 20:25:46.67 ID:Ix5XV7nU.net
- >>787
そっか、最大トルク発生回転数が低いぶん楽になっているのか。
もしかして現行のENって2Aも荷掛フック消滅してる？
- 797 ：774RR：2018/12/24(月) 00:03:33.00 ID:Hl65KE4x.net
- >>796
自分が乗り換える前のは初期型だったから最近のはよくわからん。
3Fは高速での振動低下はもちろんだけど、低回転のトルクが非常に太くなっているので、渋滞の時の超低速運転とかでもめっちゃ楽になったわ。
それだけでも乗り換えて良かったと思うね。
- 798 ：774RR：2018/12/24(月) 00:35:53.57 ID:77RrhIPD.net
- そもそも俺の近所の一般道で90キロ巡航で流れてるところがないんだが
GNHで90キロ巡航してるやつはどこ走ってんだ？
70で流れてるところを90で走るのはただの迷惑やんけ
- 799 ：774RR：2018/12/24(月) 00:38:49.66 ID:77RrhIPD.net
- GNHが優れてると思うのは70キロ以上での加速力ね
4速に落とせば9500まできっちりフケ上がるから
追い越しが楽。追い越ししないときは静音重視で五速入れっぱなし
- 800 ：774RR：2018/12/24(月) 00:53:49.57 ID:PPtGban4.net
- ハズレメーターなのかスマホGPSとメーターの誤差が丁度20km/hあるわ。
タコメーターの針が戻るのめっちゃ遅くなってきたんだけど治せるのかな
- 801 ：774RR：2018/12/24(月) 01:15:49.33 ID:Jp5NrYLD.net
- ワイヤー交換でいけるんじゃね？
- 802 ：774RR：2018/12/24(月) 02:14:20.06 ID:PPtGban4.net
- ワイヤーが悪いのか。掃除してみる
- 803 ：774RR：2018/12/24(月) 05:16:08.47 ID:zNwy08mc.net
- 悪いのはワイや
- 804 ：774RR：2018/12/24(月) 09:56:30.13 ID:9GSpjhi4.net
- >>800
多分メーターケーブルやな
切れる前にホースの中とケーブル掃除してグリスアップしたらいいよ
音も静かになる
- 805 ：774RR：2018/12/24(月) 12:10:51.71 ID:CIZ613he.net
- 戻りが悪いのは中でササクレてるんだよ
切れる前兆だと思うよ
- 806 ：774RR：2018/12/24(月) 12:26:30.46 ID:UkBOFTWU.net
- ワイヤーは調子悪くなってからグリスアップしても遅いので切れる前に部品手配した方が無難
- 807 ：774RR：2018/12/24(月) 13:17:49.92 ID:Hl65KE4x.net
- ヤフオクで「gn125 メーター ケーブル」で検索すると出品はいっぱいあるよ。
大体1200から1500円位。
- 808 ：774RR：2018/12/24(月) 13:56:20.54 ID:oOA/d9Kb.net
- 多分それだと思うよ
- 809 ：774RR：2018/12/25(火) 02:21:24.26 ID:uG9iqlfK.net
- アマゾンでタコメーターケーブル頼んだら二回もメーターケーブル届いて参った
- 810 ：774RR：2018/12/25(火) 08:44:28.48
- GN125が一番斜め前からの厚みがちょうどいいな
YBR125
CG125
これらは細すぎて今一で結局GN125に落ち着いたよ
- 811 ：774RR：2018/12/25(火) 11:19:53.05
- GS125Hについて一つ疑問点があります
この車両はキャストホイールですがチューブタイヤですよね
キャストホイールでチューブの場合、もしパンクしたらスポークと同じく直ぐに空気は抜けてしまいますか？
それとも、キャストホイールであるため、空気の抜けに時間がかかりある程度は自走かのうでしょうか？
この点気になります、パンク経験者いましたらお教えください
- 812 ：774RR：2018/12/26(水) 04:15:20.42 ID:UUV7dLhg.net
- ギアボックスがおかしいと思ったら、たんにクラッチワイアーが切れかかってたみたい。
- 813 ：774RR：2018/12/26(水) 08:27:20.43 ID:VBSqg7fx.net
- 自分で部品調達できるのが良いところだけど、やっぱりショップとか詳しそうな人から買う方が安心だね。
気に食わないけどヤフオクでGN系の部品出してる個人っぽいとこからいつも買ってるわ。
評価があるから結構親切。
- 814 ：774RR：2018/12/26(水) 08:31:09.46 ID:3RO7FRSX.net
- 自分が便利に使えて結構親切なのに、なぜ気に食わない？
- 815 ：774RR：2018/12/26(水) 09:55:45.30 ID:pU+GPBek.net
- 転売だからじゃないの
タオバオから自分で安く買うか、マージン払っても楽に国内で買うかの差よな
- 816 ：774RR：2018/12/26(水) 10:26:57.90 ID:Hk4SxR8T.net
- 人件費とか手間賃とか輸入リスクだとかそういうのを考えられない人っているよね。
便利に使っておいて気に食わないとかないわー…。
俺はありがたく利用させてもらってるよ。
買い置きしなくても欲しいときに欲しいものが数日で届くのは非常にありがたい。
- 817 ：774RR：2018/12/26(水) 12:11:08.88 ID:DHW3f8ic.net
- ワイヤー系の消耗品ならGN/GS125E、DF125あたりと共通だからSBS行けば買えるよ
ENのカムがかじったからDF200用を注文したら予想以上に高くついて草生えん
- 818 ：774RR：2018/12/27(木) 06:38:55.44
- >>812
ちなみに、今の走行距離は何キロですか？
クラッチワイヤーの品質は良くないのかな
- 819 ：774RR：2018/12/27(木) 09:05:41.89
- >>817
GSとGNでは長さが違う
DFはオフ車だから更に長い
ENのカムをDF用に変えたってことは
機械式タコメーターを使わなくしたのかな？
- 820 ：774RR：2018/12/29(土) 21:05:41.05
- GN125-2Fって燃費どれくらいですかね？
- 821 ：774RR：2018/12/30(日) 20:30:42.37
- >>820
悪くて30km/l 良くて50km/l
乗り方や体重や荷物や走る道によって全然違うよ。
- 822 ：774RR：2018/12/31(月) 02:54:38.66 ID:CTA1IiH4.net
- すっかり忘れてたハンドルカバーを取り付けたわ。
あったかい。
こいつがあればグリップウォーマーいらないな。
スイッチ入れると逆に熱くなる。
- 823 ：774RR：2018/12/31(月) 08:00:30.65
- >>821
良くて50とはなかなかいいですね、
ありがとうございました、これのブラウンが旧車のイメージで渋いので買いたいと思います
- 824 ：774RR：2018/12/31(月) 17:10:36.99 ID:i91zuQsB.net
- >>822
禁断のアイテムやね。
夏物グローブだけでおｋだし
- 825 ：774RR：2018/12/31(月) 17:22:45.62 ID:kJIxxe6d.net
- GNはハンドルカバーがよく似合う稀有なバイク
- 826 ：774RR：2018/12/31(月) 19:37:46.41
- エビテールは？
- 827 ：774RR：2018/12/31(月) 19:56:44.43 ID:oGunkcR4.net
- グリヒとハンカバで万全。
- 828 ：774RR：2018/12/31(月) 21:11:13.92 ID:+PhrC2Ub.net
- 俺も今年初めて付けたわ
特に違和感なく馴染むな
- 829 ：774RR：2019/01/01(火) 00:24:39.35
- 今年こそGS125かいたい
- 830 ：774RR：2019/01/01(火) 01:34:20.01 ID:ClhwacFC.net
- 風が当たらないだけで全然違うもんな
- 831 ：774RR：2019/01/01(火) 11:27:31.02 ID:ShSaZQ1l.net
- あけおめ。
ハンドルカバーを気にいっているのだけど、手の抜き差しに手間がかかるのが難点だね。
手首を絞っている部分を切り取ってしまえばいいのだろうけど、巻き込み風で効果が落ちちゃうかな?
- 832 ：774RR：2019/01/01(火) 13:21:01.28 ID:632Fuc02.net
- >>831
手を抜く時は気にならなくない？ってモノに依るか。
入れるときはハンドル無視して奥まで入れてからちょっと引いてハンドル掴むと良いよ。
- 833 ：774RR：2019/01/01(火) 13:27:21.58 ID:LCwaS521.net
- 俺のは紐を縛ったり緩めたりで手首の絞りを調節するやつだな
常時緩めてるけどそんなに寒くは感じない
- 834 ：774RR：2019/01/01(火) 15:39:34.28 ID:isbdL4/C.net
- このカスタムすき
https://i.imgur.com/y4X6Urw.jpg
- 835 ：774RR：2019/01/01(火) 20:26:53.32 ID:mF09WE5t.net
- >>834
塗装さえ出来れば大したカスタムしてないから真似は簡単に出来そうじゃない？
この人確かバクステにもしてたよね？
いまいち方向性が分からんわ。
- 836 ：774RR：2019/01/01(火) 22:40:50.14 ID:Ette3hGi.net
- カスタムと言えばベルツリー
- 837 ：774RR：2019/01/01(火) 23:33:26.93 ID:NzQyrsIy.net
- >>834
かっこいいね
- 838 ：774RR：2019/01/02(水) 01:14:30.14 ID:5sneY+zS.net
- GNってどんなにカスタムしても玉突き事故の真ん中で挟まれたようなくの字、どうにかならんのか？
- 839 ：774RR：2019/01/02(水) 01:42:50.11 ID:SfZZAy1c.net
- >>838
それな スイングアーム長くする、タンク替える辺りでなんとかなるかな？
>>834のGNはあんまくの字に見えないね
- 840 ：774RR：2019/01/02(水) 02:14:51.65 ID:B0Anul8t.net
- >>838
一応アメリカンだから
- 841 ：774RR：2019/01/02(水) 08:09:53.53 ID:FtvQilcb.net
- gn125とgs125共に「あと10センチ全長が長かったら良いのに」と想ってる。
- 842 ：774RR：2019/01/02(水) 08:16:33.76 ID:aGgRJz1w.net
- グラストラッカーやＳＴのスイングアーム使ってホイールベース伸ばせるんじゃないかな。いや、知らないけどね。
- 843 ：774RR：2019/01/02(水) 10:26:14.16 ID:5sneY+zS.net
- 前も後も立ち上がってて真ん中が下に凹んでるからしかたないか。
シートだけトラッカー系にしてもタンクかフレームが斜めだからどうにもならないし、これがジャメリカンというより
GNというカテゴリにしてもいいほど強烈な個性だな。
- 844 ：774RR：2019/01/02(水) 12:11:24.00 ID:2aiQ9tp0.net
- ジャメリカンというよりGNというカテゴリーってジャメリカンがこういうもんでしょ。同世代のSRやらCMみても。
スズキは四輪の方はデザイン回帰やらうまいことやってるけど二輪でオーソドックスな70年代デザイン作ってくれんかな。
- 845 ：774RR：2019/01/02(水) 14:28:41.93 ID:zKS+PRq+.net
- ノーマルシートの後ろがボコッて盛り上がってる形状で余計にそう見えるんじゃないか
薄めのに換えたらさほど気にならなくなったし
まあ馬鹿でかいテールランプも存在感ありすぎる
- 846 ：774RR：2019/01/02(水) 15:01:25.73 ID:VybdEfDH.net
- >>844
金になるなら既にやってる
金にならないからやってない
- 847 ：774RR：2019/01/02(水) 15:41:41.68 ID:mSzH7F/P.net
- >>845
確かに、アメリカン風味を演出するのにフロントフォークとシートが一役買っている。
あと、シートレールより後ろのフレーム角度ね。あそこのはね上がり。
フレーム単体の画像を拾ってきて、EN125あたりのそれと重ねると判る。
- 848 ：774RR：2019/01/02(水) 18:46:45.85 ID:vkbuhFI8.net
- 最後のジャメリカンの純血
- 849 ：774RR：2019/01/02(水) 22:46:00.20
- 今日 GN125 で
珍走してる ガキをみた
格好悪かったな
- 850 ：774RR：2019/01/03(木) 14:55:52.50 ID:7KHS8gQU.net
- >>848
チャイナの血が入ってるじゃん。
- 851 ：774RR：2019/01/03(木) 15:23:37.31 ID:MrL5/cJJ.net
- 他が空冷シングルで儲けてる時にテンプターだもんなあ
- 852 ：774RR：2019/01/03(木) 16:19:20.07 ID:aR/KjOHx.net
- >>848
HやFはライセンス品であって純血ではないな
- 853 ：774RR：2019/01/03(木) 18:19:53.29 ID:MLkAdvd5.net
- >>852
空自のF-15みたいなもんだね。
- 854 ：774RR：2019/01/04(金) 11:46:08.40 ID:aCjJnd49.net
- http://www.muttmotorcycles.jp/index.html
GN125ベースらしい。
- 855 ：774RR：2019/01/04(金) 12:53:56.50
- かこわるいな
- 856 ：774RR：2019/01/04(金) 14:33:19.00 ID:hZCUocm3.net
- >>854
インスタのハッシュタグ
#bmwbike #トライアンフ #モトグッチ
なぜ#スズキを入れないんだ中華のライセンスエンジン使ってることは公表してるのに
- 857 ：774RR：2019/01/04(金) 15:42:44.88 ID:aleLtwg4.net
- 125モデルは50万前後って高いなぁ
- 858 ：774RR：2019/01/04(金) 16:09:01.45 ID:aCjJnd49.net
- >>856
英語サイトにはSUZUKIの記述があるのにね。英国車イメージで売るつもりかな？
- 859 ：774RR：2019/01/04(金) 16:15:39.93 ID:aCjJnd49.net
- >>856
ベース車の値段を知ってるとそうだよね。カスタム内容の値段としては相応なのかな？見積れる人いない？
- 860 ：774RR：2019/01/04(金) 16:36:46.71 ID:oCK7/7kK.net
- インジェクション!?
まあこんだけのパーツ集め取り付ける手間と時間を考えれば安いんじゃないか。
エンジンは信頼性有るわけだし。
- 861 ：774RR：2019/01/04(金) 16:55:28.91 ID:pVp7CXIt.net
- この手の商売って貧民は相手にしてないからな
- 862 ：774RR：2019/01/04(金) 16:59:49.89 ID:ddI2vEjj.net
- >>854
250はいいとして125はスイングアームが短すぎて寸詰まりでバランス悪すぎ。
なぜ、250と一緒にしないのか？
- 863 ：774RR：2019/01/04(金) 17:07:05.11 ID:/NdQlNyQ.net
- お金が掛かるから
- 864 ：774RR：2019/01/04(金) 17:46:21.20 ID:hZCUocm3.net
- >>857
ベースと言ってもGNなのはエンジンだけじゃない？
それに中国では半製品状態で組み立てはイギリスでそれを輸入だから頑張ってる方じゃない？
- 865 ：774RR：2019/01/04(金) 18:37:10.47 ID:QEZY61sz.net
- 中華の弱点って焼き入れ、溶接とか表面処理じゃん。
こっちと同等の管理をされてる工場で作るんならともかく、
部品レベルで中華品質なら組み立てじゃフォロー出来ない。
- 866 ：774RR：2019/01/04(金) 18:45:00.40 ID:hZCUocm3.net
- フル中華製品のスレで何を言う
- 867 ：774RR：2019/01/04(金) 21:01:58.76 ID:pVp7CXIt.net
- GNとGSは国産モデルあるからフルではない
国産GN持ってるし
- 868 ：774RR：2019/01/05(土) 07:37:47.49 ID:HWSy2Wk5.net
- https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p3.jpg
3輪バイクが豊洲を疾走！卸売業者の新たな足になるか
イケヤフォーミュラ（栃木県鹿沼市、池谷信二社長）は、
１１日に開場する東京都中央市場の豊洲市場（東京都江東区）に電動トライク（３輪バイク）「ＩＦ―Ｔ１」を１０台提供する。
市場内で車両メンテナンスなどを手がける東泉車両（東京都中央区）や内田工業（同）を介して卸売業者に貸し出す。
環境に配慮しながら市場関係者の利便性向上につなげる。
- 869 ：774RR：2019/01/05(土) 07:38:56.52 ID:HWSy2Wk5.net
- 同トライクは場内での移動のほか、東京・銀座など場外の公道での輸送でも利用される見通し。
同トライクの最大積載量は１５０キログラム、エンジン出力は排気量換算で１２５ｃｃ程度。
リチウムイオンバッテリーを出力４・５キロワットのモーターに接続して走行する。
最大時速は５８キロメートル。
約５時間の充電で約４５キロメートル走行する。
池谷社長は「トライクは２輪車よりも運搬性に優れ、４輪車よりも小回りが利く。
東京都内特有の細道などにも対応できるし、電動で環境にも良い」と強調する。
- 870 ：774RR：2019/01/05(土) 09:21:36.74 ID:8Y9h50Op.net
- ヘルメットなしで乗れるやつ？
でもナンバーが軽二輪のナンバーっぽいけど
- 871 ：774RR：2019/01/05(土) 10:33:22.12 ID:wO6NoKF+.net
- 125cc程度となるとミニカー登録は無理だろうし、58キロも出るんじゃ農耕車もダメ。とすると原二登録？ナンバー白いしノーヘルだし？？？。大型トライク並に自動車登録だったりして。
- 872 ：774RR：2019/01/05(土) 11:40:10.89 ID:rsgWdABH.net
- 3輪自体を否定するつもりは全くないが、
下手に事故るとやれ規制だーと騒ぐ人がいるから、
安全に注意して乗ってほしい。
- 873 ：774RR：2019/01/05(土) 12:17:57.40 ID:1rAxTpf3.net
- 軽二輪ぽいけどノーヘルなら昔の小板ナンバーになるんじゃない？360ccまでだっけ
- 874 ：774RR：2019/01/05(土) 12:24:43.55 ID:1rAxTpf3.net
- 調べたら小板の1ナンバーは軽二輪だった。
- 875 ：774RR：2019/01/05(土) 21:01:00.28
- おいおい
これと同じ三輪車が今日秋葉原を疾走してた
ナオンがノーヘルで６０以上は出してた、電動？ 時代は進むもんだな
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