KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part61

1 ：774RR ：2018/07/31(火) 22:29:53.80 ID:5sLZ8fqLe.net

KLX125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/klx125/
D-TRACKER125
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/d-tracker125/
KLX150L (並行輸入)
http://www.riversideshop.co.jp/Kawasaki/KLX150L.html

前スレ

KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485276839/
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part59
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1498751215/
-KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part60
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbik

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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

983 ：774RR ：2019/01/14(月) 22:00:21.06 ID:0eMRVHCj0.net

>>982
違う。まさに料金所出たところ。高速走って来たとしか思えないシチュエーション。

984 ：774RR ：2019/01/15(火) 07:31:22.82 ID:cGHVrxHkM.net

パトじゃ無いが4年前のgw
関西から高速で青森まで行った際に
青森出口の料金所でdtra150見た料金所の若いお兄ちゃんに停められたわ。
原2と思ったらしいw

985 ：774RR ：2019/01/15(火) 17:16:26.35 ID:8B7O4i7tp.net

>>983
料金所の親父が帰宅しようも社屋から出てきて止められてたり？
ただ出口から下道合流までは高速扱いだからそれでもアウトはアウトだよな

125でリアのスプロケ3つ落としの作業発注したけど反省しちゃった人いる？
2つ落とししようとしたら3つしかなくてオーバーフルエキ入ってるし良く回るからと楽観視で発注したけど
小排気量でのスプロケ変更は初めてです

986 ：774RR ：2019/01/15(火) 17:40:37.78 ID:SSWobHG60.net

150で関西から青森を高速って…
漢やなw

987 ：774RR ：2019/01/15(火) 17:56:59.36 ID:NOXKznNqr.net

>>985
フロント1丁落としだけど反省した
まあうるさいわシフトガチャガチャ忙しないわですぐ戻したよ

988 ：774RR ：2019/01/15(火) 17:59:34.77 ID:NOXKznNqr.net

>>985
ごめんリアだから逆だね
現状フロント15丁だけど具合はすこぶるよろしいよ
吸排気と燃調は弄ってる

989 ：774RR ：2019/01/15(火) 18:12:31.59 ID:2ObAkYg9a.net

>>988
自分もF15丁だけど街中から林道まで調子良いです アタック系の急坂を登ったりしないんでそこら辺はわからないけどね

990 ：774RR ：2019/01/15(火) 19:49:35.06 ID:Dw17cZXd0.net

中古で買って、F15、R47だったのをF15、R44に変えたら
加速の怠慢さと上りでのトルク感が酷いので、変えるならどちらかだけにした方がいい
両方弄るとあからさまにやりすぎ感が出る

991 ：774RR ：2019/01/15(火) 20:24:29.30 ID:+9Hf3dVl0.net

フルエキ入れたらそんなに違うもの？

このバイク100キロ出ないって聞いてたけど
ノーマルでスプロケ13にして100キロメーターでは出てるけど
実測だと95キロとかなのかな

992 ：774RR ：2019/01/15(火) 21:44:18.75 ID:8B7O4i7tp.net

>>スプロケ
いろいろありがとうございます
参考にします
2りんかんでの施工なのでショップスペシャル的なものやセッティングは無くて
サンスターカタログからの選択です
Fは13と14の設定しか無く純正14のまま
Rは47と44でこちらは44変更しました

>>991
カタログのセッティング値からはMAX91kmくらいだと思いましたがそのくらいまでは余裕で回る感じです
ただオイル不負荷が多いのかその辺になるとクラッチ滑りが出てきて常時使える範囲ではないですね
7000回転未満が車体に優しい範囲の様です
8000回転近くからはちょっと悲鳴的な吹け上がりの音になります

993 ：774RR ：2019/01/16(水) 22:38:57.54 ID:nR3CU1rC0.net

>>992
クラッチ忘れてた。
このバイク、クラッチスプリングすぐへたるよね
製造不良？w

強化クラッチ売ってるけどそれにしたら解決するのかな
ボアアップとかしてる人はどうしてるんだろ

994 ：774RR ：2019/01/16(水) 23:29:15.59 ID:fxJFfYDV0.net

今日1人で山へ突撃したら、山奥下りでアクセルオフなのに突然ブイーン！と回転が上がりだした。
慌ててクラッチ切って停まったらそのままエンスト。暫くエンジン再始動不能。
その後エンジンかかったので下山を試みるも停まる度にエンスト。
下山して街に戻ったら何事も無かったように普通に戻ったんだけどナニコレ？FI異常？
コケてないし、クラッチセンサーではない。因みにKLX125最終型。

995 ：774RR ：2019/01/16(水) 23:35:10.27 ID:509xkNlB0.net

山の神の祟りじゃ

996 ：774RR ：2019/01/17(木) 01:15:00.64 ID:LYwb6a9cM.net

>>974
過去スレにR6純正スロットル流用を検証してくれた人いたよ

997 ：774RR ：2019/01/17(木) 11:14:30.98 ID:yLp3vj+h0.net

>>994
全く同じ症状になったことがあります。
私の場合はクラッチセンサーのピン折でした。
交換直後も症状が出ますが、暫くしたら出なくなりました。
スイッチ部やコネクタの導通等、テスターでチェックされてみてはどうでしょうか。

998 ：774RR ：2019/01/17(木) 16:13:31.12 ID:p6e32qMf0.net

>>997
やはりクラッチセンサーですか
以前山中で派手にコケたからその時折れたのかなあ
ありがとうございました

999 ：774RR ：2019/01/17(木) 21:47:40.34 ID:WWWgKVj4r.net

次スレ立てました
KAWASAKI ■ KLX125/150 D-TRACKER125/150 ■Part62
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547728381/
今回は埋まる前に立てたぞ

1000 ：774RR ：2019/01/17(木) 22:05:26.54 ID:Lsvrcbgjd.net

1000なら違法改造、撤退糾弾❗

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