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【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ8

1 :774RR:2018/08/02(木) 12:48:53.64 ID:NYlQC5CY.net
TE/TXC/TC/WR/WRE/CR/SMR/SMS/SM/TR/NUDAなどの
本家/CAGIVA/BMW時代のハスクバーナについて語るスレ。

ここは2013年モデル以前用です。
2014年モデル以降については知りません。

前スレ
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423069071/

2 :774RR:2018/08/02(木) 12:49:56.17 ID:NYlQC5CY.net
ハスクバーナ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1231392880/
泥に勝つ=ハスクバーナ 2スレ目=ストリートを駆け抜ける
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1262144855/
【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ3【SMR/SMS】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1302325930/
【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ4【SMR/SMS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1321506277/
【TE/TC/WR】Husqvarna/ハスクバーナ5【SMR/SMS】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1346383728/
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ5(実質6)
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1385386383/

3 :774RR:2018/08/02(木) 12:50:35.58 ID:NYlQC5CY.net
保守

4 :774RR:2018/08/02(木) 12:50:54.23 ID:NYlQC5CY.net
保守

5 :774RR:2018/08/02(木) 12:51:11.52 ID:NYlQC5CY.net
保守

6 :774RR:2018/08/02(木) 12:51:28.52 ID:NYlQC5CY.net
保守

7 :774RR:2018/08/02(木) 12:51:46.44 ID:NYlQC5CY.net
保守

8 :774RR:2018/08/02(木) 12:52:03.92 ID:NYlQC5CY.net
保守

9 :774RR:2018/08/02(木) 12:52:20.74 ID:NYlQC5CY.net
保守

10 :774RR:2018/08/02(木) 12:52:38.56 ID:NYlQC5CY.net
保守

11 :774RR:2018/08/02(木) 12:52:56.52 ID:NYlQC5CY.net
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12 :774RR:2018/08/02(木) 12:53:17.56 ID:NYlQC5CY.net
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13 :774RR:2018/08/02(木) 12:53:33.60 ID:NYlQC5CY.net
保守

14 :774RR:2018/08/02(木) 12:53:51.54 ID:NYlQC5CY.net
保守

15 :774RR:2018/08/02(木) 12:54:08.58 ID:NYlQC5CY.net
保守

16 :774RR:2018/08/02(木) 12:54:26.17 ID:NYlQC5CY.net
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17 :774RR:2018/08/02(木) 12:54:43.56 ID:NYlQC5CY.net
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18 :774RR:2018/08/02(木) 12:55:04.38 ID:NYlQC5CY.net
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19 :774RR:2018/08/02(木) 12:55:21.47 ID:NYlQC5CY.net
保守

20 :774RR:2018/08/02(木) 12:55:38.83 ID:NYlQC5CY.net
保守

21 :774RR:2018/08/02(木) 13:51:29.12 ID:09sa/abJ.net
1乙
現行モデルもありですよね?

22 :774RR:2018/08/02(木) 18:50:15.54 ID:p6zy24Ad.net
1乙

前スレ>>996
そもそもKTM(現行ハスク)のエンジンに快適性を見出してるのがズレてると思う。
390も690も乗ってたけど、峠やサーキットでぶん回す様なエンジンだよ。
そういう明確な目的があるなら、701に使われているLC4はハイパワーで凄く良いエンジンだと感じるはず。
390も高回転で刺激的なエンジンだけどね。

17年から390も690も低回転がかなりマイルドになったから幾分楽にはなってると思うけど、それでもぶん回して乗るバイクだと思うよ。
因みに、乗っていて楽なのは圧倒的に390(401)に使われているエンジンかな。690は街乗りシンドイ。

長文失礼

23 :774RR:2018/08/02(木) 19:15:53.03 ID:DAaEu30+.net
モーターサイクルショーでは701にばっか目が行ったけど、バイク屋でじっくり見たら401に惹かれ始めた

24 :774RR:2018/08/02(木) 19:35:46.04 ID:CT0tnwG2.net
買うなら長野のとこなんだけどお店の評判教えて

25 :774RR:2018/08/02(木) 19:38:32.38 ID:09sa/abJ.net
>>22
いえいえ
とても分かりやすいです

26 :774RR:2018/08/02(木) 21:03:06.02 ID:el3eL4yE.net
長野はモタード界隈だと凄く定評ある
今じゃ数少ないディーラーサポートでS1走ってるし
エンデューロもサポートしてなかったっけ

そういうお店はマシンを治すノウハウが蓄積されてるから信頼出来るけど、休日や祝日はレースで休みますなんて事が多々あったりするw

27 :774RR:2018/08/03(金) 00:14:08.88 ID:IBk5wUbt.net
ネクサスからR&Gのフェンダーレス案内来たね
ベロンと長くて好きじゃないけど
https://i.imgur.com/AGXw38B.jpg

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