【HONDA】CB1000R part４【Neo Sports Cafe】

1 ：774RR：2018/08/03(金) 09:41:58.68 ID:A1ew/cyL.net

公式
http://www.honda.co.jp/CB1000R/

前スレ
【HONDA】CB1000R【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1510217372/

【HONDA】CB1000R part2【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521035243/

【HONDA】CB1000R part3【Neo Sports Cafe】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1525388250/

135 ：774RR：2018/08/26(日) 19:09:22.94 ID:gD7X1hBo.net

バイクの要素ではカッコイイは重要だと思うんだ
ホンダさんもこういう宣伝したらいい
ttps://www.taskcomics.org/wp-content/uploads/2018/02/nintchdbpict000315933471.jpg

136 ：774RR：2018/08/26(日) 20:40:42.42 ID:xNTmiFEG.net

メイン層がチビハゲデブジジイだもんな

137 ：774RR：2018/08/26(日) 20:50:22.80 ID:0DQVtfOA.net

>>135
外人がただ乗ってるだけだけど
かっこいいとこ教えて

138 ：774RR：2018/08/27(月) 02:52:32.25 ID:nd+2G3f2.net

乗るととてもいいバイクだし見た目も乗った後だとまぁいいかもって思えるんだけど、やっぱりダサいな。
第一印象で試乗まで行かないと売れないだろうな。

139 ：774RR：2018/08/27(月) 10:24:48.22 ID:pOIKeals.net

高いし売れないのも分かる

140 ：774RR：2018/08/27(月) 22:10:03.11 ID:Qe9jh+z1.net

ネイキッドで170万は他も考えるわな

141 ：774RR：2018/08/27(月) 22:21:51.32 ID:C9yGS/j1.net

MT-10とCB1000R、どっちが買い？！
https://young-machine.com/2018/08/27/12126/

142 ：774RR：2018/08/27(月) 22:27:02.58 ID:YsiBfRe4.net

迷わずMT―10SP

143 ：774RR：2018/08/27(月) 22:33:00.79 ID:ZAmWIEGr.net

200万オーバーの国産ネイキッドなんぞイラネ

144 ：774RR：2018/08/27(月) 23:03:50.18 ID:Qe9jh+z1.net

MT―10SPを買った翌年にマイチェンで顔がカッコよくなったら泣ける

145 ：774RR：2018/08/28(火) 06:28:59.43 ID:eVno9P9M.net

>>144
オマエの顔がカッコよくなる訳じゃないから
別にええやんけ

146 ：774RR：2018/08/28(火) 08:14:22.57 ID:zpVTAUeC.net

MT-10
https://i.imgur.com/QXAy9T5.jpg

147 ：774RR：2018/08/28(火) 10:13:15.89 ID:wHtE0cM1.net

一泊ツーも出来ない積載性はありえない
つか100台くらい売れたのかな
mt-10は初年900台売れたけど

148 ：774RR：2018/08/28(火) 10:46:57.63 ID:b4GOFImD.net

１泊なら普通シートバッグでいいんじゃね？
確かにこいつ見た事ないw

149 ：774RR：2018/08/28(火) 11:37:30.48 ID:TU3AKjG5.net

ドリームに置いてある開発者インタビューかなんかの冊子で
「休日の日帰り3ー400kmのツーリングを想定」とかなんか
そんな一文を見た記憶がある

150 ：774RR：2018/08/28(火) 13:10:56.78 ID:FeSiTKb0.net

MT-10は乗ってるだけで罰ゲームみたいな顔だからヤダ

151 ：774RR：2018/08/28(火) 13:19:27.17 ID:b4GOFImD.net

>>150
おまえ、新車なんて何も買えないだろw

152 ：774RR：2018/08/28(火) 13:21:02.40 ID:b4GOFImD.net

しかし、何故このスレでmt-10？

153 ：774RR：2018/08/28(火) 15:06:56.20 ID:V2TWQJeb.net

CB1000RオーナーならMT10なんて微塵も気にして無いよね
あんなカッコ悪い乗り物なんて眼中に無いよ

154 ：774RR：2018/08/28(火) 18:08:59.96 ID:ROOh+jls.net

このバイクに乗っているが、
気になるにはKATANAのコンセプトやつ。
あれ出るのか?

155 ：774RR：2018/08/28(火) 18:20:42.54 ID:q3+icDFG.net

オーナーはそもそもMT-10とは比較してないでしょ？
CB1000Rはネオスポーツカフェって謳ってるよ。
タンデムや積載はほぼ考えて無いので、そこを捨てても楽しめるって人が買ってんだよ！
当然、数は出ないでしょ。

156 ：774RR：2018/08/28(火) 18:23:55.24 ID:q3+icDFG.net

>>154
それと比較するならわかる‼

157 ：774RR：2018/08/28(火) 18:43:44.12 ID:TpSPosL2.net

MT-10より不細工な呪われた顔面のキチガイが
MT-10に粘着してるだけだから相手すんなよ
住み着いて毎日呪詛を吐いていくようになるぞ

158 ：774RR：2018/08/29(水) 05:07:29.73 ID:eAXipsGt.net

CB1000R　SP

159 ：774RR：2018/08/29(水) 08:29:04.73 ID:KnWh69xx.net

何ここ？
MTの名出すと個人攻撃されんの？

160 ：774RR：2018/08/29(水) 08:57:08.08 ID:iVyf3E9Q.net

それが嫌なら来なければいい

161 ：774RR：2018/08/29(水) 13:08:05.68 ID:jSmplsw1.net

>>159
当たり前だろ、MT10だのS1000Rなんか上げる奴は人格否定でもなんでも言ってやるわ

162 ：774RR：2018/08/29(水) 13:50:46.48 ID:43xQcpsO.net

丸目、

惜しいな

163 ：774RR：2018/08/29(水) 17:35:30.57 ID:KnWh69xx.net

>>160ｰ161
馬鹿じゃねーの？

164 ：774RR：2018/08/29(水) 18:32:19.78 ID:K87f8yAz.net

>>141
この手に限らず記事インプレの提灯ぶりはうんざりする
MTはCBよりポジションが楽なんて書いてるけど、高めのステップにアップ気味なハンドルの位置が
不愉快な上体起こしになって違和感半端ないぞ。着座位置がステップ寄りだから走り続けると、平均化それ以下の日本人体型だと確実に腰痛起こす。

165 ：774RR：2018/08/29(水) 18:39:45.04 ID:cLzXTsoE.net

CB1000Rを良しとする人はMT10と比較する事は稀でしょ
スタイル重視のネオクラだから良しとしてるのに
醜悪なストファイと比較検討なんてしないよ
逆はそこそこ居そうだけど

166 ：774RR：2018/08/29(水) 18:42:00.45 ID:cLzXTsoE.net

>>164
高性能だろうが乗りやすかろうがアレは無い
スタイルを重視したCB1000Rとは真逆だし

167 ：774RR：2018/08/29(水) 20:50:23.04 ID:mVvZoh76.net

>>165
＞醜悪なストファイ

憎しみが痛切に伝わってきますね〜

168 ：774RR：2018/08/29(水) 21:24:45.72 ID:Zw8Nk4jP.net

MT-10スレではこれがボロカス言われてるかと思いきや全く触れられてもいないのが悲しい。認知すらされてねえ。

169 ：774RR：2018/08/29(水) 21:42:04.85 ID:ENkVcYsV.net

MT-10のスタンダードと価格帯が被ってるだけで
予算160万使い切るなら何買うって場合に比較になるだけでしょう

170 ：774RR：2018/08/29(水) 21:46:35.53 ID:gqNnKl8b.net

結局は数字が全てですから

171 ：774RR：2018/08/29(水) 22:25:58.36 ID:B12tZPZK.net

>>163
文字通りのバ○だから相手すんな

172 ：774RR：2018/08/29(水) 22:44:22.04 ID:5d8nnlel.net

このバイクを乗り出し130万にできなかったのが敗因だろうな

173 ：774RR：2018/08/29(水) 22:46:11.61 ID:jR4cxOeb.net

ドリーム店だと10万円分のクーポン付与してるとこあるね

174 ：774RR：2018/08/29(水) 23:08:22.56 ID:HijGVh9p.net

商売だから売れなきゃ負けと言われても仕方ないかも知れないけど、スタイルに拘って積載やタンデムもある意味捨ててる訳で、それで160万オーバーのバイクが飛ぶ様に売れるとはメーカーも思ってないんじゃないかな？
販売店は利幅ありそうだから売りたいだろうけど、メーカーは想定内じゃないの。
数は売れないと思うけど、全然それでいいし、数多く売れなくてもこのバイクの魅力は少しも損なわれないと思うよ。

175 ：774RR：2018/08/29(水) 23:31:10.26 ID:B12tZPZK.net

>>172
ヤンマシの予想価格だっけ
俺もそのくらいで妥当と思ってたけどまさかの大外しだもん
悪い意味で

176 ：774RR：2018/08/29(水) 23:43:22.72 ID:ow2E6Y4O.net

同クラスの他の国産メーカーに比べると実物見れば綺麗だし金かけてるとは思うけどね

177 ：774RR：2018/08/29(水) 23:51:19.71 ID:6uDwV4C9.net

レビュー動画にもあったけど
メーターのチルト機能は欲しかったな
年次改良で着くかしら

178 ：774RR：2018/08/30(木) 00:59:28.50 ID:jxLQTRC7.net

>>175
それ以外の各誌も似たようなもんで大体120〜140万だったよ
どこも口を揃えて「旧型エンジンでコストを抑えて〜」なんて記事だったけど蓋を開ければ・・・

179 ：774RR：2018/08/30(木) 14:11:07.62 ID:CC2Fn06d.net

手混んでるし、良いバイクだとは思うけど、
ニーグリップするとサイドのアルミパーツの段差が膝骨に当たって痛すぎる。
https://i.imgur.com/35nbvyI.jpg

写真みたいな背の低めな人ならいいんだろうけど、180cmオーバーが乗ると膝骨に段差が食い込んで、かなり痛い。
https://i.imgur.com/ctXDbu7.jpg

これ改善しねーと欧米で売れないと思うぞ。

180 ：774RR：2018/08/30(木) 14:13:08.65 ID:CC2Fn06d.net

>>154
再来年100周年だから何かしら出すだろうな。

181 ：774RR：2018/08/30(木) 17:13:04.41 ID:stz9APVx.net

膝骨が豚骨に見えたのは俺だけじゃないはず

182 ：774RR：2018/08/30(木) 21:28:20.06 ID:eyV3egVF.net

久々にじゃんがら喰いに行こう。

183 ：774RR：2018/08/31(金) 02:38:14.96 ID:hrR9fmSc.net

クイックシフターがコスト増しだったのかな
使えねえプロアームなんか辞めてGSX-Sのようにスイングアーム使い分回せばよかったのに

184 ：774RR：2018/08/31(金) 16:11:12.28 ID:GsxeDWn0.net

カフェに最高性能を求めて無いから無問題

185 ：774RR：2018/08/31(金) 16:35:00.00 ID:ay8Obk92.net

>>176
何との比較かな？

186 ：774RR：2018/08/31(金) 18:04:50.03 ID:5U6TJCZA.net

>>184
求めてないけど、>>179みたいのは残念だ。
プロダクトデザインとしてどーなのよって感じ。

187 ：774RR：2018/08/31(金) 18:27:20.66 ID:GsxeDWn0.net

全ての体格をカバーするなんて無理なので無問題
声の多い足つきと同じですね
我慢するか諦めるかカスタムするか乗り換えるか

188 ：774RR：2018/08/31(金) 18:42:04.22 ID:J+Me2XbE.net

指摘としては妥当
この隙の少ないバイクの明確な短所だしな
「テイル長くないと格好良くない」とか「積載性が低い」とか「価格が高い」って意見は全無視で良いけど
ここだけは公式部品で対応すべき
見た目にふったホンダらしからぬ姿勢は私的には好感もったが

189 ：774RR：2018/08/31(金) 20:31:47.25 ID:JeIQIN1E.net

は？

190 ：774RR：2018/08/31(金) 20:38:33.55 ID:Z94zs1JS.net

なんかこのデザイン　トヨタＨＳＲのバイク版って感じやな

191 ：774RR：2018/08/31(金) 22:18:57.74 ID:HT9pdxcz.net

トップスピードは度外視のバイクだから、そのスピード域はどうでもよい。
低速から中速までは早いし、コーナーも曲がるし楽しいバイクと思うのは俺だけ？
プロリンク初めて乗ったけどいい、そのルックスも好き。
何よりテールが短いのがCafe Racerぽくていいな。

192 ：774RR：2018/08/31(金) 22:19:48.12 ID:/cXGpYad.net

>>179
ドカなんて大体どこかしら当たるし痛いが売れてるけどな

193 ：774RR：2018/08/31(金) 22:33:53.61 ID:rZjSFZ3o.net

ドカが売れてるなんて初耳だ

194 ：774RR：2018/08/31(金) 22:42:43.58 ID:noYrxQsT.net

>>191
プロリンクじゃないぞ
リンク機構付いてない

195 ：774RR：2018/08/31(金) 23:16:07.48 ID:/cXGpYad.net

>>193
ライバル車の1200モンスターに限っても1000Rよか遥かに売れてる

196 ：774RR：2018/08/31(金) 23:17:39.81 ID:HT9pdxcz.net

プロアームだった

197 ：774RR：2018/08/31(金) 23:35:26.71 ID:wzxaVz9+.net

>>195
ドカでライバル車種ならスクランブラーだろ

198 ：774RR：2018/09/01(土) 00:35:14.29 ID:7fj4TXke.net

プレミアムを勘違いしたよね
BMWやドカに乗りたいリッターSSに乗りたいって思えばこそ150万超出せるわけで
新しいCBに乗りたいで170万はちょっとな

199 ：774RR：2018/09/01(土) 04:42:37.31 ID:3iVSWTnO.net

>>198
ホンダの大型は全て150万超えになってない？

200 ：774RR：2018/09/01(土) 06:41:38.02 ID:yYWf3X2d.net

新しいCB1300SPに至っては200万だからね
バイク人口が減少かつ高齢化してるからリーズナブルなモノと高級車と2局化するのかもね

201 ：774RR：2018/09/01(土) 06:53:13.65 ID:D9ArgCOP.net

>>200
リーズナブルなバイクは無くなって行くと思うよ。
原付ですら年々高くなってる。
単純に部品も人件費も上がってるからね。
このバイクも値段なりだと思うよ。

202 ：774RR：2018/09/01(土) 07:07:50.52 ID:D9ArgCOP.net

>>198
ドカやBMやリッターSSに170万も出す気は無いけど、CB1000Rには170出しても欲しいって層もいる。
これからのバイクはだいたい高いと思ってなきゃ。

203 ：774RR：2018/09/01(土) 07:48:04.06 ID:bRz+JSpW.net

軽自動車がちょっと装備を盛ったら200万超えするご時世になったのと同じ
これからの値段の感覚はこんなもんだよ

204 ：774RR：2018/09/01(土) 08:00:42.34 ID:sTbfXK/g.net

ホンダ信者がチョロくてワロタ
どう考えても高すぎる価格設定だろ
ドリーム専売戦略といいあからさまに信者のみを
対象とした商売方針に転換させてるだけ
数売れなくてもいいから高くても買ってくれる馬鹿相手に特化したクソ戦略だろ

205 ：774RR：2018/09/01(土) 08:08:24.83 ID:6udX9Q/t.net

商売方針だとか戦略だとか御大層な言葉でごまかしているけど
お前の経済力ではCB1000Rを買えないのはみんな知ってるからさ
身の丈にあったバイクを買いたまえよ

206 ：774RR：2018/09/01(土) 08:13:36.23 ID:sTbfXK/g.net

経済力関係無さすぎてワロス

207 ：774RR：2018/09/01(土) 08:16:22.63 ID:ttfKuGUx.net

>>204
ところがどっこいその信者ですら買ってないってのが現状なんだよ

208 ：774RR：2018/09/01(土) 09:07:27.05 ID:OU1+kLF4.net

>>202
逆だわ外車に170万180万は出せる

車体が小さすぎて400に見えてしまうんだ
軽くて小さいしパワーあるから乗れば面白いんだけど
ヤマハよりまとまっているけどちゃちな感じは否めない
特にタンクの後端を銀に塗っているのが意味不明デザイン

209 ：774RR：2018/09/01(土) 10:33:24.64 ID:AgxCiL7p.net

最近の値段の上がりっぷりを見ると隼はバーゲンプライスだよね
もっとも新型になれば上がるだろうけど

210 ：774RR：2018/09/01(土) 10:56:51.82 ID:m1GBB49u.net

ふつーにユーロ5の対応だろ。
めちゃくちゃ触媒（pt、レアメタル）使う

211 ：774RR：2018/09/01(土) 12:15:59.22 ID:mfSnhCyC.net

>>199-203
明け方早々自演かよ(笑)

212 ：774RR：2018/09/01(土) 13:47:40.19 ID:DzoJjQCB.net

>>209
乗れば楽しくて無敵感ハンパ無いけどよく見てみなよ
コストカット臭もハンパ無い

213 ：774RR：2018/09/01(土) 15:23:23.29 ID:p+qrRm4U.net

>>188
ここまで盲信的になれるって素晴らしいね
俺は願い下げだがwww

214 ：774RR：2018/09/01(土) 15:32:53.04 ID:AgxCiL7p.net

>>212
今の電子制御てんこ盛りバイクに比べれば何もないに等しいけど、これで良いじゃんって思えるっていうところが重要だと思うんだ。

215 ：774RR：2018/09/01(土) 16:52:39.58 ID:nabDTb5F.net

>>214
そこじゃなくて色々なパーツが見るからに低コスト品
CB1000Rは頑張ってると思う
だから買いました

216 ：774RR：2018/09/01(土) 17:19:21.39 ID:t9diQpI4.net

隼がコストカットモデルだとしてそれ以下のCB1000Rは何だと言うんだ

217 ：774RR：2018/09/01(土) 17:36:53.62 ID:I8nracVk.net

これってセンダボのエンジン？

218 ：774RR：2018/09/01(土) 21:05:18.35 ID:+6AwkRCC.net

ＣＢ１０００Ｒというブランドに金払うもんだよ
オークリーのサングラスを２万５千円で買ったが
あれはどう見ても１００円にしか見えないぞ

219 ：774RR：2018/09/01(土) 21:08:00.38 ID:AzIDKGVy.net

ライコだから遭遇率高いとはいえ初めて人様のバイク見た
埼玉なのに走ってるところと駐車してる所一回ずつしか見てないというレア車

220 ：774RR：2018/09/01(土) 22:14:05.99 ID:hLn4vTAh.net

ホンダドレアムにいつでも大切に駐車してあるよ

221 ：774RR：2018/09/01(土) 22:38:56.38 ID:M4OFOLy2.net

>>215
ハヤブサが低コストって・・・
現行型の期間が経ちすぎていい加減見飽きたのはあっても
各所品質は今でも通じるほどハイレベルだぞ？

222 ：774RR：2018/09/01(土) 23:10:01.51 ID:nabDTb5F.net

>>221
09隼に乗ってたが機能的は問題無いけど作りは安っぽいよ

223 ：774RR：2018/09/01(土) 23:21:32.68 ID:y0bx8dMQ.net

スズキは全体的に細部が雑で５ｍ離れて眺めるバイクだよな

224 ：774RR：2018/09/01(土) 23:28:19.55 ID:nabDTb5F.net

走りはご機嫌なんだけどね
乗り換えた12' ZX14Rが高級車に見えましたw

225 ：774RR：2018/09/01(土) 23:39:17.75 ID:v5ncxhqp.net

メーカーさん、ちょっとココ変えてよ！　1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535628417/l50

226 ：774RR：2018/09/01(土) 23:50:16.86 ID:t9diQpI4.net

>>221
それな
メーターの作り込みだけ見たって明らかにCB1000Rのは手抜きで比較するのもおこがましいレベル

227 ：774RR：2018/09/02(日) 00:00:41.52 ID:Ll3VvmSF.net

メーターだけカッコよくてもな。　ふ〜んってな感じだな。
カウルはぎ取ったら粗が見えて恥ずかしいもんな。
CBのメーターはコンパクトで必要な情報は網羅されているから別に手抜きじゃないけど。

228 ：774RR：2018/09/02(日) 00:16:26.70 ID:H6zHQ9dJ.net

針派だけどCB1000Rの液晶はイケてる
見やすい反転だしタコが円形だからか違和感ないし字体も良い
右上の色変わりは要らないかも

229 ：774RR：2018/09/02(日) 01:33:36.48 ID:8e3bd8dS.net

>>226
>メーターの作り込みだけ見たって明らかにCB1000Rのは手抜きで

これは同意。コスト抑えるのは理解できるが何故そこを安く仕上げたのかは理解できんわ

230 ：774RR：2018/09/02(日) 01:50:44.73 ID:VejC5ULV.net

>>202
ホンダだけでしょう

231 ：774RR：2018/09/02(日) 04:30:35.11 ID:R5wiMhtH.net

>>230
残念だがどこも高くなってるよ。
スズキは知らんけどな。

232 ：774RR：2018/09/02(日) 05:43:14.48 ID:VejC5ULV.net

>>231
矛盾

233 ：774RR：2018/09/02(日) 10:13:13.52 ID:tGxYEc90.net

>>231
CB1000Rみたいな値上がりした車種ってZ900RS以外、他にあるか？

234 ：774RR：2018/09/02(日) 22:18:50.54 ID:hzyqbsec.net

>>233
X-ADV
750Sが2台買えますぜ。

235 ：774RR：2018/09/02(日) 22:52:27.94 ID:Fc+80GsQ.net

ハスクバーナの新型にそっくり