【YAMAHA】マジェスティーS Part31【155cc】

1 ：774RR：2018/08/07(火) 22:21:35.21 ID:EXEOmFaV.net

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティーS Part30【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523573608/

843 ：774RR：2018/12/17(月) 12:42:56.66 ID:Ul8Rgu5N.net

ビームスのマフラーに変えたらエンストするようになるし最高速が落ちてしまった・・

844 ：774RR：2018/12/17(月) 12:59:43.21 ID:ijD2YI6Q.net

ドンマイ

845 ：774RR：2018/12/17(月) 18:36:10.66 ID:hkF5TV49.net

ノーマルこそ至高

846 ：774RR：2018/12/18(火) 11:36:12.42 ID:A4N/jo7k.net

キックペダルが欲しい
冬場はバッテリーがへたるから怖いんだ

847 ：774RR：2018/12/18(火) 13:44:42.08 ID:uLF6jaY/.net

>>846
トリクル充電器に繋げばいいやん。
うちはオプティメイト4に年中繋いでる

848 ：774RR：2018/12/18(火) 16:50:46.24 ID:DLR59z8u.net

>>840
ちょびっと止めたいだけなら100均のS字フックをレバーに引っ掛けると良いぞ

849 ：774RR：2018/12/18(火) 18:08:55.20 ID:24+3y6X+.net

それを無いものねだりと言う

850 ：774RR：2018/12/18(火) 22:43:24.52 ID:dsMpyqEq.net

>>840
簡易的なものであれば、ブレーキレバー交換でどうでしょう

坂での信号待ちで、冬の冷たいレバーから開放されたり、
ちょっとコンビニに寄る際、サイドスタンドでも少しは安心

RIDEA　LV3-R01

851 ：774RR：2018/12/19(水) 07:29:03.35 ID:LNYjfXda.net

トリクル充電器よりテンダー充電器の方が良いと言っている奴がいるんだけど実際どうなのか

852 ：774RR：2018/12/19(水) 08:37:26.69 ID:tinAw+pJ.net

燃費３０こんなもんだな

853 ：774RR：2018/12/19(水) 09:10:43.56 ID:8MAiaOa+.net

>>809
ただしパワーのない空冷ね

854 ：774RR：2018/12/20(木) 06:49:36.24 ID:gZNHva98.net

>>850
似たような社外品レバー使ってるけど
押し込む部品がだんだん戻らなくなるし
プレートが削れてきて止まらなくなるしで
1年経たずにパーキングブレーキ使えなくなったわ

855 ：774RR：2018/12/20(木) 18:43:10.52 ID:6BPHJWZU.net

トリ１５５に使われてるパーキングブレーキを採用してもええで

856 ：774RR：2018/12/21(金) 00:07:38.63 ID:P7kgpD7G.net

あれ付けるだけで5万位値上がりするんじゃね
要はドラムブレーキ追加だし

857 ：774RR：2018/12/21(金) 09:00:08.60 ID:/cHy9OPj.net

YAMAHAのスクーターは純正のナックルバイザー販売あるからいいね
NMAX150と悩んだがシート形状がケツがデカいと前にずり落ちそうで疲れそうなんだが長距離どうなの？

858 ：774RR：2018/12/21(金) 09:12:35.07 ID:WgcmnN1Z.net

マジェSスレでソレ聞かれてもなー

859 ：774RR：2018/12/21(金) 09:17:35.76 ID:WgcmnN1Z.net

あぁ、取り違えてたわ。NMAXのシートの事聞いてるのかと思ったら、マジェSのシートか。

俺はケツデカだけど、特にずり落ちるって事は無いね。まぁ。ケツの個体差も有るだろうし、乗り方の違いも有るだろうから一概には言えないね。

まだ試乗車有るか分かんないけど、もし試乗車有ったら試乗してみたら？

860 ：774RR：2018/12/21(金) 09:19:39.35 ID:WgcmnN1Z.net

あと、長距離移動はした事無い（片道15kmの通勤のみ）から何とも。

長距離乗ってたらケツは痛くなりそうな感じはするけど。

861 ：774RR：2018/12/21(金) 12:07:40.62 ID:GAVw0Ndv.net

ケツに全体重乗せずに足を少し突っ張るようにして足にも体重分散する様にすれば多少マシになるよ

862 ：774RR：2018/12/21(金) 17:52:41.02 ID:+kXp3G28.net

ケツに全体重をかける乗り方は駄目。３時間ぐらいで痛くなる

863 ：774RR：2018/12/21(金) 18:29:46.47 ID:G5qy5431.net

峠のがけつが痛くなりづらい

864 ：774RR：2018/12/22(土) 05:49:19.69 ID:0+BdkBO7.net

>>862
モタードなら..

865 ：774RR：2018/12/22(土) 08:19:41.50 ID:al7047hT.net

冬場はオーバーパンツを履くので尻が痛くなりづらい

866 ：774RR：2018/12/22(土) 14:43:27.92 ID:TFttC+8F.net

フォークオイルをG-5にして
リアサスをデイトナのにしたらすごく楽になる

867 ：774RR：2018/12/23(日) 14:00:13.79 ID:DORlUDN5.net

今年買った新型　リヤタイヤ７０００ｋｍでスリップサイン
ダンロップ SCOOTSMART に履き替えようと思ってるが
履いてる人おる？他お勧めある？総合的に評価が高ければタイヤ値段は気にしない

868 ：774RR：2018/12/23(日) 15:17:24.43 ID:LMBDXtlJ.net

>>867
SCOOTSMART倍持つよ、ケンダはホント減るの早すぎるわ、グリップ乗り味特に不満無し、俺バイク屋任せっきりなんでフロントはIRC入れられたんよね…これは交換後違和感あって慣れるまでちょっと怖かった。

869 ：774RR：2018/12/23(日) 18:01:04.33 ID:+77V+0FV.net

耐久性ならパワーピュアSC
2CTなのに価格も控えめ
ドライグリップは普通レイングリップはやや悪い

870 ：774RR：2018/12/23(日) 21:36:29.07 ID:ebFvhlzR.net

600チョイの初回点検で、ヤマハプレミアムいれたが音が大きくなった気がする。
ヤマハスポーツとか他社の方が良いとか、オススメあります？

871 ：774RR：2018/12/24(月) 00:01:49.83 ID:VXxXwW2V.net

プレミアムで何の問題もない

872 ：774RR：2018/12/24(月) 00:17:19.99 ID:q2ry6vEt.net

粘度の高いの入れれば音は小さくなる方向になるが回転が上がりにくい気がする
燃費が悪い気がする

873 ：774RR：2018/12/24(月) 06:19:14.66 ID:aQq/FCkv.net

気がする気がする

874 ：774RR：2018/12/24(月) 10:23:28.30 ID:T1cymW9t.net

あんがと、プレミアムで行く。

875 ：774RR：2018/12/24(月) 18:32:15.86 ID:EFAuXDv+.net

あかん、始動不良が治らん、プラグエアクリ新品にしてもあかんと言う事はマフラーかインジェクションか、PEAクリーナーポチったわ、これで直って欲しいが。

876 ：774RR：2018/12/24(月) 18:41:49.23 ID:q2ry6vEt.net

>>875
https://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2016-11-29/index.html
シリンダーヘッドの方ね

877 ：774RR：2018/12/24(月) 23:26:49.22 ID:PdpnN9w3.net

始動不良

プラグの火花がちゃんと飛んでれば、スターターリレー不良や
スターターリレーへのハーネスの導通不足とかないですかね

クランキングが遅いならそのあたりかも！

ハーネスのキンク箇所があるとか、かかりにくいからと、連続
してスターターの回し過ぎでハーネス焼けとか

シグナスで始動不良で社外対策品のハーネスに交換してたグログか
なにかを見たことあるから、そのあたりかも

878 ：774RR：2018/12/25(火) 03:08:49.46 ID:eg9wM1iE.net

単純にガス欠じゃない？

879 ：774RR：2018/12/25(火) 09:47:31.47 ID:ZUwFpPls.net

>>876
これ該当してないのよね
今朝やっぱり掛からんくてクルマ出勤したよ、もう自分でどうにかするわ、バイク屋アテにならん。

880 ：774RR：2018/12/25(火) 09:58:52.87 ID:bjkjED5P.net

>>879
プラグが濡れてるか確認してみ　ガソリンじゃなくて水ならばこれ　冷却水がシリンダ―内に入るからエンジンがかからない理屈

881 ：774RR：2018/12/25(火) 17:42:33.08 ID:l2V39KyE.net

なみだでた

882 ：774RR：2018/12/25(火) 20:07:25.67 ID:2LMw+GPA.net

>>879
YSPに持っていけば？

883 ：774RR：2018/12/25(火) 22:27:20.42 ID:NQncwMxS.net

完成検査の不正は他社が正直に数千台で申告してるのにヤマハだけ7台？
には誰にも実害が無いから笑えたけど

命に関わるリコールも矮小化して誤魔化してるんじゃって話があるから多分・・・・

884 ：774RR：2018/12/25(火) 23:49:48.49 ID:iYQDSSby.net

>>794
ですね

885 ：774RR：2018/12/26(水) 05:40:00.43 ID:xb5qQYYL.net

何とかエンジン掛けて先日ポチったPEAクリーナー入れて10キロ先のガソスタまで走りまた帰ってきて適正量入れて一晩置いてさっき試しにエンジン掛けに行ったら一発始動してくれたわ、このままご機嫌で居てくれたらいいのだが…
まだまだ乗っていたいのに３年目でこれだもんな、まぁそれでもとことん付き合うつもりだが。

886 ：774RR：2018/12/26(水) 08:03:30.45 ID:QTyr+xF5.net

>>885
ちゃんとメンテして不具合も構造を理解して解決すれば長く乗れるバイクだと思うよ

ただ、長く放置されて気が付きにくく致命的になりそうなのはクランクシャフトとプーリーボスの固着かな
ガッチリ固着すると三つ指ギヤプーラーでもボスとランププレートが外せなくなる

これは駆動系をリフレッシュしようとウェイトローラーを取るのにプーリーを外す際、ボスとランププレートだけがシャフトに残ってしまい
仕方なくそのまま組もうとしてもウェイトローラーをプーリーに納めたままシャフトに入れられなくて詰んでしまう罠がある

原因はおそらく締め付けトルク不足
トルクが低いとプーリー、ランププレート、ボスがプーリーフェイス(いわゆるフィクスドプーリー、固定側、手前側)とずれてしまう
ずれる際に極圧で擦れるボス内面とクランクシャフトがベルトカスや金属片、変質グリスなどを噛み込み徐々に大型化
最終的にロックされてしまう
サビも散見される

たまにチェックしてしっかり締め付けよう
オーバートルク気味になるのでナットは新品が望ましい

887 ：774RR：2018/12/26(水) 08:05:12.57 ID:JLLw9vzG.net

>>886
それなったバイクやに外してもらったわ

888 ：774RR：2018/12/27(木) 07:01:30.38 ID:KqzTLe+J.net

デイトナＨＣスクリーン購入者の書き込みに振動でステーが割れると書かれてたのを
分かっていて購入したが、やっぱり案の定割れましたｗ
3月に付けて９ヶ月　走行距離７０００ｋｍ
ユーロスクリーンに変えようかなと悩み中ユーロスクリーンは防風性がデイトナより無いのが気になる

889 ：774RR：2018/12/27(木) 07:18:50.84 ID:mAnA7x5z.net

>>888
ステーの強化を自作すれば

890 ：774RR：2018/12/27(木) 07:34:33.90 ID:uxj2JlIy.net

>>888
kappaかgiviを買えば

891 ：774RR：2018/12/27(木) 08:34:56.48 ID:1ZNH45kB.net

>>890
kappa も GIVI も結局取付けベースとしてユーロが必要だろ

892 ：774RR：2018/12/27(木) 08:53:16.26 ID:KqzTLe+J.net

カッパジビの書き込みを見ると薄いからグワングワン揺れる？しなる？みたい
ユーロを買ってその土台でカッパ付けてる人もおる
ユーロ実物見てないけど写真より可なり低いみたいだな

893 ：774RR：2018/12/27(木) 11:39:46.53 ID:BLpJBQnm.net

気持ち程度のワイズギアハンドルマウント長持ちしそう。

894 ：774RR：2018/12/27(木) 12:05:39.72 ID:g2GE23/j.net

>>892
kappaつけてるけどユーロマウントがないと取り付けられないよ。
しなるようなことはなくユーロマウントより格段に風防性は高い。
eBayで入手したけど届くのに二週間かかった。

895 ：774RR：2018/12/28(金) 04:34:24.69 ID:rRhQKk31.net

ユーロのシールドを止めてるネジって樹脂だっけ？強度大丈夫？

896 ：774RR：2018/12/28(金) 08:34:35.28 ID:MJXmgOF+.net

>>895
たぶん　たぶん俺が思うにわざと強度を落としてる
追突事故なんかでシールドに倒れかかったときにシールドが外れるように考えてのことかな？って
普通に走るぶんには何の問題も起きてないけど　必要にして十分強度は有るよ

897 ：774RR：2018/12/28(金) 09:32:04.34 ID:rZM5W56x.net

金属のボルトにしてアクリルのシールドが割れるのを防止してんじゃないの？
つか、何を隠そう、金属ボルトに交換して締め付け過ぎて割ったのは俺です。　
（ワッシャー２枚を取付穴の裏表に接着して取付けはできたけど）

898 ：774RR：2018/12/28(金) 12:18:26.08 ID:tGHRsVVZ.net

実際に事故った経験者だけど物の見事に樹脂ビス４本破損でシールド割れ回避
フロントから突っ込めば確実にシールドが外れると思うよ

899 ：774RR：2018/12/28(金) 13:44:12.07 ID:zZEVYPOF.net

>>888
最初から大きめのワッシャーをボルト上下に付けた
そのせいか分からないけど1年半3万キロもってる
高速道も結構乗った

900 ：774RR：2018/12/29(土) 07:44:32.01 ID:+ShWsgFK.net

ユーロの高さが足りないのは
ウインドスクリーン スポイラーを装備したらいいんじゃね？
装備してる人いるのか知らないけど

901 ：774RR：2018/12/29(土) 18:43:18.40 ID:JyxjFlQz.net

>>900
目の前でチロチロ見えて邪魔じゃないかな〜？

902 ：774RR：2018/12/29(土) 22:09:56.14 ID:pKMqJtk0.net

>>900
https://imp.webike.net/article/291766/
着けて大満足

>>901
最初から気にならなかった
大阪で良ければ試乗対応可

903 ：774RR：2018/12/30(日) 00:22:21.11 ID:gX7OU6gu.net

悪いけどダサいし13000円は高すぎ。
それだけあればeBayでgivi買える。
https://www.ebay.com/itm/2121DT-GIVI-Parabrezza-Attacchi-per-Yamaha-Majesty-S-125-2014-2015-2016-2017-/371476608879?_ul=JP

904 ：774RR：2018/12/30(日) 00:42:59.02 ID:YQY0xHCy.net

新型はカッパスクリーン付かないんじゃね？

905 ：774RR：2018/12/30(日) 09:43:55.53 ID:XNc06LPH.net

>>903
GIVIのスクリーンはデカ過ぎてダサいぞ

906 ：774RR：2018/12/30(日) 10:52:20.12 ID:0cqftmWN.net

GIVIはeBayで買ったけど1年以上放置してるわ…

907 ：774RR：2018/12/30(日) 20:38:39.85 ID:HJvrKFvO.net

うーん、25�q/Lってやっぱ燃費悪い方？
平日は4�qの通勤だからしょうがないのかな。

908 ：774RR：2018/12/30(日) 20:43:45.58 ID:ypWr0u4I.net

真冬は落ちるね

909 ：774RR：2018/12/30(日) 21:25:34.83 ID:ouLBxTvx.net

うちのは夏は40で冬は35だよ
PCXとNMAXには到底敵わないけど、利便性とワインディングが楽しいから気に入ってる

910 ：774RR：2018/12/30(日) 23:52:17.99 ID:k+uWcGl+.net

>>909
田舎は信号少なくていいな

911 ：774RR：2018/12/31(月) 00:34:28.82 ID:MwekGfD8.net

>>909
体重60kg以下？

912 ：774RR：2018/12/31(月) 06:24:21.19 ID:zzwcRjMN.net

>>903
尼で２０００円台で安い物売ってるよ

913 ：774RR：2018/12/31(月) 14:20:24.49 ID:TMKX76Av.net

>>907
最近今年2月に新車で買って以来トリップメーター213kmで2度めのガス欠になった者です。
ちょっと悪いかもしれないけど、走り方にもよるだろうしあり得る範囲だと思います。

914 ：774RR：2018/12/31(月) 17:59:06.08 ID:E9c42FdD.net

>>907
またく同じ

915 ：774RR：2019/01/03(木) 01:01:09.60 ID:OJtOjrGx.net

マフラー変えてる俺は新車時から24キロぐらいしか走らない

916 ：774RR：2019/01/03(木) 08:10:19.72 ID:f3MVttJh.net

>>907
マラソンなら12分で通過だね

917 ：774RR：2019/01/03(木) 12:39:59.85 ID:hMXuYUTA.net

違法適法や条約批准の適否はともかく
今話題の徴用工問題ってのは
2019年の今現在ですら行われている未払い賃金、サービス残業、無償休日出勤、不当天引きなんかと同じで
単に支払われていない賃金の支払い請求なんだ
こんなもん明らかに払うべきだろ

この事件は、もっともっと盛り上がっていけば
やがて俺たち自身の労働環境も改善される契機になるんでないかな

918 ：774RR：2019/01/03(木) 17:40:53.23 ID:sv6mxEDr.net

冷却水計をつけているとわかるけど、冬場の走行中はなかなか80℃にならない。
下手すりゃずっと73-74℃。
信号待ちで停車すると85℃とかにはなるが、サーモスタットはなかなか開かない。
そりゃ燃費は上がらんわ、と思う。
アイドリングストップすると燃費が上がるかな。

919 ：774RR：2019/01/03(木) 17:54:05.32 ID:ru6J8V9y.net

マジェスティS楽しいですか？

920 ：774RR：2019/01/03(木) 17:57:11.31 ID:T7SafVaV.net

楽しいですよ　物足らないところもあるがマルチパーパス

921 ：774RR：2019/01/03(木) 20:43:42.83 ID:ru6J8V9y.net

その物足りないとことは？

922 ：774RR：2019/01/03(木) 20:51:41.09 ID:T7SafVaV.net

155ｃｃなだけに高速ではのんびり走らないと（走れない）

923 ：774RR：2019/01/03(木) 21:33:56.10 ID:5bmzhvVo.net

短足には厳しい

いや足はベタじゃなけりゃ普通に着くけど
信号待ちで尻を休ませようとしたときに片側に尻をずらすか
前の狭いスペースへ尻をずらすかしなきゃいけないのが面倒

924 ：774RR：2019/01/03(木) 21:57:04.33 ID:T7SafVaV.net

１６０センチ切ってなければそこまでじゃないかと

925 ：774RR：2019/01/04(金) 03:30:57.50 ID:mm/C2tGb.net

サスを柔らかくしたらさらに楽しい

926 ：774RR：2019/01/04(金) 10:38:50.76 ID:cG41ipF/.net

聞いてた話と違うがっかり感でヤマハ嫌いを増やすスレ

927 ：774RR：2019/01/04(金) 13:14:20.12 ID:LSTsTlY2.net

そっかなか　足付き悪いも　固いも　乗れば俺的には問題ないレベル
前照灯も真っ直ぐ走るぶんには問題ない
知らない夜間の山岳ルートだと見えないだろうね

928 ：774RR：2019/01/04(金) 14:30:04.66 ID:hqS431d5.net

サスを柔らかくすると底付するし2人乗りもできない
コーナーとかフワフワして逆に怖いわ

929 ：774RR：2019/01/04(金) 15:18:29.66 ID:NeRK/KG8.net

キャスター大きくしてサス長くしてほしい

930 ：774RR：2019/01/04(金) 16:17:06.18 ID:05v8k6f3.net

スマホホルダーってどんなの使ってます？
必要な時だけ付けて普段は外していたんですよね。
ハンドルには付けにくそうだし、ミラーの根元だと外すのが面倒そう…

931 ：774RR：2019/01/04(金) 16:38:01.13 ID:pw9Wy1+H.net

サスは固めがいいな

932 ：774RR：2019/01/04(金) 18:55:37.56 ID:pw9Wy1+H.net

XMAXが出てからマジェSの存在が薄くなったな
唯一の強みがフラット

933 ：774RR：2019/01/05(土) 07:37:12.78 ID:VuxyaATY.net

エンジンも何もかももはや古いからね

934 ：774RR：2019/01/05(土) 09:16:01.87 ID:db76+oBz.net

>>928
どんだけ柔らかくするつもりやねん！

935 ：774RR：2019/01/05(土) 09:22:09.00 ID:HWSy2Wk5.net

https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p1.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p2.jpg
https://www.sankei.com/images/news/181201/ecn1812010020-p3.jpg

3輪バイクが豊洲を疾走！卸売業者の新たな足になるか

イケヤフォーミュラ（栃木県鹿沼市、池谷信二社長）は、
１１日に開場する東京都中央市場の豊洲市場（東京都江東区）に電動トライク（３輪バイク）「ＩＦ―Ｔ１」を１０台提供する。
市場内で車両メンテナンスなどを手がける東泉車両（東京都中央区）や内田工業（同）を介して卸売業者に貸し出す。
環境に配慮しながら市場関係者の利便性向上につなげる。

936 ：774RR：2019/01/05(土) 09:22:47.84 ID:HWSy2Wk5.net

同トライクは場内での移動のほか、東京・銀座など場外の公道での輸送でも利用される見通し。

　同トライクの最大積載量は１５０キログラム、エンジン出力は排気量換算で１２５ｃｃ程度。
リチウムイオンバッテリーを出力４・５キロワットのモーターに接続して走行する。
最大時速は５８キロメートル。
約５時間の充電で約４５キロメートル走行する。

　池谷社長は「トライクは２輪車よりも運搬性に優れ、４輪車よりも小回りが利く。
東京都内特有の細道などにも対応できるし、電動で環境にも良い」と強調する。

937 ：774RR：2019/01/05(土) 09:53:07.99 ID:B/gdOcrH.net

ステマうぜえ

938 ：774RR：2019/01/05(土) 12:23:11.03 ID:l998N1ZT.net

>>935
同じ3輪でもリアにタイヤ2本は自転車が乗れなくても乗れるが、フロント2本は自転車が乗れないと乗れない。

939 ：774RR：2019/01/05(土) 15:00:30.32 ID:DvvmpzID.net

155ccの中で一番売れてるらしいけど、街中で全然見かけないな
俺気づいたわ、この排気量自体が中途半端で人気無いんやな

940 ：774RR：2019/01/05(土) 15:10:33.51 ID:B/gdOcrH.net

一応言っておくが季節は冬　

941 ：774RR：2019/01/05(土) 15:59:15.95 ID:Ahh0tEOV.net

155ccってヤマハ以外ででてるんか？

942 ：774RR：2019/01/05(土) 16:04:59.20 ID:B/gdOcrH.net

本田とか　スクーターに拘らなければスズキもある
乗ってみるといいよ+30ｃｃで125より段違いのパワーだわ　

943 ：774RR：2019/01/05(土) 16:15:47.91 ID:U56SURgX.net

PGOのティグラを丸パクリしたやつを日本メーカーが出してくれないかな