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NSR50 NSR80 その39
- 1 :774RR:2018/08/08(水) 07:06:05.57 ID:BlhGEKDZ.net
- NSR50 NSR80を語るスレ
前スレ
NSR50 NSR80 その38 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1494248473/
- 2 :774RR:2018/08/08(水) 07:06:30.40 ID:BlhGEKDZ.net
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- 19 :774RR:2018/08/08(水) 07:11:27.64 ID:BlhGEKDZ.net
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- 20 :774RR:2018/08/08(水) 07:11:46.06 ID:BlhGEKDZ.net
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- 21 :774RR:2018/08/08(水) 11:27:01.81 ID:XHAOOgQo.net
- 逃げたチキン野郎↓
抽出 ID:l/PPXH2v (2回)
978 名前:774RR[sage] 投稿日:2018/08/07(火) 13:32:14.28 ID:l/PPXH2v [1/2]
ハンガーキットまだ売ってるところあるじゃん。。。
982 返信:774RR[sage] 投稿日:2018/08/07(火) 16:24:39.52 ID:l/PPXH2v [2/2]
>979随分上から目線で偉そうだね。自分で調べるってできない子?調べたけど見つからないって言うなよな
- 22 :774RR:2018/08/08(水) 17:13:26.04 ID:V5RKLLCj.net
- 前スレ>>999だけど粘着マン沸いてんのかよw
頭悪そうだから教えてあげないわ。欲しいなら自分で探してねガイジさんw
ヒントは大手メーカーではない、小さなカスタム屋の受注生産な
これでわからないようならガチなガイジだわ
- 23 :774RR:2018/08/08(水) 17:17:54.29 ID:XHAOOgQo.net
- 実はわからないけど知ってるフリをして強がっている養護学校出身の本物のガイジの>>22ちゃんかわいいよ
- 24 :774RR:2018/08/08(水) 21:17:54.57 ID:zfIn1Mu3.net
- 絶対いるよな
わからないくせにわかったふりする奴
- 25 :774RR:2018/08/09(木) 20:50:06.49 ID:+W463u0n.net
- 猛省(強く反省すること)して次からは気をつけなさい
- 26 :774RR:2018/08/09(木) 20:53:59.42 ID:7Te43N5Q.net
- エンジンハンガー探してるけどわかんない俺はガイジなんだな。
みんな情報共有したいのに出し渋るよりはマシか。
- 27 :774RR:2018/08/09(木) 21:28:23.77 ID:kRh/M+SV.net
- 安心せい
それならワイもガイジや
- 28 :774RR:2018/08/09(木) 21:30:08.44 ID:iY+CrAj7.net
- 猛将おじさんまだいたんだ
死んだかと思った
- 29 :774RR:2018/08/09(木) 22:12:41.67 ID:CPdCTG5r.net
- >>26
前スレの最後の方に書いてある
ただし現在も入手可能なのかは知らない
例の人は(どこか書かないで)ある!と言い切っているようだけどね笑
- 30 :774RR:2018/08/10(金) 10:28:30.44 ID:6yXcxYFf.net
- とりあえず欲しかったら過去に作ってたメーカーに問い合わせてみよう
ダメだったら…
- 31 :774RR:2018/08/11(土) 14:17:05.25 .net
- 80欲しいけど、中古車屋では全然見ないや。
みんなドコで入手してるの?(´・ω・`)
- 32 :774RR:2018/08/11(土) 14:24:46.74 ID:HCzA4Sfc.net
- ヤフオクティーニしてる
- 33 :774RR:2018/08/12(日) 02:27:31.00 ID:Kwg8r2Tn.net
- >>31
N8はタマ数も少ないし、バイク屋で見つけたとしても値段が高すぎるよねぇ・・・
グーバイク見てたら
前期で40万円代、中期で50万円代、後期で70万円代
後期のN5を買ってN8エンジン積んだほうが安上がりかもね。
- 34 :774RR:2018/08/12(日) 02:47:55.67 ID:qFTbiJ+8.net
- N8エンジンも高くなったよね
- 35 :774RR:2018/08/12(日) 12:49:00.41 ID:qXIso34t.net
- そこでMB80ですよ?
- 36 :774RR:2018/08/12(日) 13:17:04.40 ID:tLYT++dP.net
- CR80エンジン
- 37 :774RR:2018/08/12(日) 15:29:09.27 ID:cUw1inHe.net
- CRMエンジンにインナーローターとPWK28で打倒NCR80チャレンジ
- 38 :774RR:2018/08/12(日) 15:48:01.94 ID:tLYT++dP.net
- 厳しそう…
- 39 :774RR:2018/08/12(日) 21:28:58.89 ID:KG023Bjv.net
- 一応CRMとNSRのシリンダーとヘッドをやまっちオススメで任せて帰ってきたところや
まぁ80ケースでダメなら50改80で同仕様に改造するが……
ちなみにupsのクランクは振動ヤバイがかなりパワーアップが出来るらしいね
一次圧縮アップは結構効果あるみたいね
- 40 :774RR:2018/08/12(日) 22:04:53.37 ID:eWspsBOt.net
- upsのクランクって?
- 41 :774RR:2018/08/12(日) 22:54:34.46 ID:ScdLwOqe.net
- ヤフオクで売ってるフルカウンタークランクじゃね
- 42 :774RR:2018/08/13(月) 00:13:55.92 ID:x5jWwt9B.net
- 通勤に使ってる人っている?
80でノーマルラジエタだと、信号待ちで水温めっちゃ上がる?
エースウェル使ってるから数字ではっきり分かるもんだから、なんか焦るときがあって
この夏が暑すぎるから?
- 43 :774RR:2018/08/13(月) 00:36:36.08 ID:mVY5ANSg.net
- >>42
使ってるけど90度とか普通に行くからオクで自作のでかいラジエータつけたわ
70前後で安定するようになった
- 44 :774RR:2018/08/13(月) 12:23:39.02 ID:TxhHk8ax.net
- 80にノーマルラジエータだと余裕で90度超えるね
TZMかminiラジエータ、もしくはTZR50R用のラジエータに変えたらいい
>>43
オクのあれは結構いいと思う
- 45 :774RR:2018/08/13(月) 13:22:34.69 ID:GPaK8fmL.net
- >>43
2万で出てる自作品?
多分あれが取付スペース的に最大級だと思う。
何かのビグスク用を加工したラジエターだったっけ?
N8を100ccにボアアップしてるんだけど
この暑さじゃNSR-miniのラジエターでも80度を越えたりするから
あのラジエターに興味あるんだよね〜
miniのラジエターを売って、あれを買おうかと考え中
- 46 :774RR:2018/08/13(月) 16:34:09.18 ID:mVY5ANSg.net
- >>45
そうそれ、買うなら赤丸の所がカウルに干渉するかもしれないから先に削るほうがいい
あと純正チャンバーで標準の突き出し量だったはずだけどフルブレーキしたら
タイヤが擦ったから突き出し変える必要が出るかもしれない
https://i.imgur.com/Y3oKBwQ.jpg
- 47 :774RR:2018/08/13(月) 19:27:06.40 ID:AQw5gsK8.net
- >>46
この冷却吸い取り出しで冷えるのか?
なんでINとoutが右側にあるんだ
左側から回さんとコア通らないでそのまま抜けるだけになりそう
- 48 :774RR:2018/08/13(月) 19:57:48.52 ID:GPaK8fmL.net
- >>46
ほほぉ、詳細サンクス! 良い参考画像になったよ
>>47
下から入って上から抜くタイプらしいよ
- 49 :774RR:2018/08/13(月) 21:27:32.50 ID:zH1jylIa.net
- 知らんけど中身に仕切りが入ってるんじゃね?
- 50 :774RR:2018/08/13(月) 21:53:52.68 ID:TxhHk8ax.net
- パイプが全部同じ側に付いているのは、車体のホース取り回しの都合だろうね
こういうのは中に仕切りが入っているよ。頭のネジを外して勢いでぶった切ってみたらわかる
- 51 :774RR:2018/08/17(金) 07:26:02.27 ID:v9kMXw3o.net
- >>48
>下から入って上から抜くタイプらしいよ
キャビテーションって知ってる?上入り下出で流さなきゃだめよ
- 52 :774RR:2018/08/17(金) 10:08:41.60 ID:p9NYQxdm.net
- ピストン穴開きィ!!
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