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【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
- 1 :774RR :2018/08/09(木) 08:09:59.02 ID:caGwcrMv0.net
-
ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。
次スレは1行目に↓を付けて>>980を踏んだ人が立ててください。
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■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526583146/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
- 2 :774RR :2018/08/09(木) 08:11:22.65 ID:caGwcrMv0.net
- 同社が大型自動二輪車について世界的規模で市場調査を行ったところ多くは140km/h以下で走行し、
- 3 :774RR :2018/08/09(木) 08:11:50.51 ID:caGwcrMv0.net
- エンジン回転は6,000rpm以下を常用するという結果を見た。
- 4 :774RR :2018/08/09(木) 08:13:08.81 ID:caGwcrMv0.net
- そこで「市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすい」
- 5 :774RR :2018/08/09(木) 08:14:37.98 ID:caGwcrMv0.net
- 「快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラス」「求めやすい価格で提供」といった思想に重点をおいた
- 6 :774RR :2018/08/09(木) 08:16:48.80 ID:caGwcrMv0.net
- 『New Mid Concept』(ニューミッドコンセプト)を打ちたて開発された。
- 7 :774RR :2018/08/09(木) 08:18:01.78 ID:caGwcrMv0.net
- 2011年10月に欧州でNC700S・NC700X・インテグラ(NC700D)の姉妹車として発表。
- 8 :774RR :2018/08/09(木) 08:18:24.31 ID:caGwcrMv0.net
- 同年12月の第42回東京モーターショーに市販予定車として日本国内で発表。
- 9 :774RR :2018/08/09(木) 08:19:36.25 ID:caGwcrMv0.net
- さらには北米でも発売される世界戦略車である。
- 10 :774RR :2018/08/09(木) 08:21:42.35 ID:caGwcrMv0.net
- エンジンや車体構造はほぼ同一とし大幅なコストダウンを実現させながら、
- 11 :774RR :2018/08/09(木) 08:22:36.66 ID:caGwcrMv0.net
- 装・ブレーキ・トランスミッション・サスペンションの組合せで
- 12 :774RR :2018/08/09(木) 08:23:36.81 ID:caGwcrMv0.net
- 多彩なバリエーションの設定を可能としたオートバイである。
- 13 :774RR :2018/08/09(木) 08:25:35.78 ID:caGwcrMv0.net
- この結果以下の4タイプがラインナップされた。
- 14 :774RR :2018/08/09(木) 08:28:07.33 ID:caGwcrMv0.net
- ネイキッド: S
クロスオーバー: X・X TypeLD
教習車仕様:L
スクータールック:インテグラ(D)
- 15 :774RR :2018/08/09(木) 08:29:58.43 ID:caGwcrMv0.net
- フレームは材料のスチールをインド製とし日本国内で加工するダイヤモンド型で、
- 16 :774RR :2018/08/09(木) 08:31:15.19 ID:caGwcrMv0.net
- 容量14Lの燃料タンクはシート下に配置する。
- 17 :774RR :2018/08/09(木) 08:33:47.53 ID:caGwcrMv0.net
- 通常は燃料タンクの位置にS・Xではフルフェイスヘルメットも収納できるラゲッジスペースが設置された。
- 18 :774RR :2018/08/09(木) 08:35:03.28 ID:caGwcrMv0.net
- サスペンションは前輪がテレスコピック、後輪がプロリンク式スイングアームを採用する。
- 19 :774RR :2018/08/09(木) 08:36:17.46 ID:caGwcrMv0.net
- ただし各モデル毎のチューニングはストローク量変化で対応させる。
- 20 :774RR :2018/08/09(木) 08:37:13.46 ID:caGwcrMv0.net
- ブレーキは前後ともシングルディスクブレーキを搭載するが、前輪は直径320oの大口径ローターにより制動力を確保する。
- 21 :774RR :2018/08/09(木) 08:38:26.67 ID:caGwcrMv0.net
- 後輪用ローターは前輪用ローターを打ち抜いた残余から製造される。
- 22 :774RR :2018/08/09(木) 08:38:40.58 ID:caGwcrMv0.net
- ふー 保守完了
- 23 :774RR :2018/08/09(木) 10:05:56.20 ID:kzFmpCTAM.net
- おつです
CTXって別枠だったのね。
- 24 :774RR :2018/08/09(木) 10:25:27.47 ID:smH7vc+M0.net
- 公式 Owner's Manual & Parts Catalog
https://www.hondamotopub.com/
- 25 :774RR :2018/08/09(木) 11:14:55.43 ID:ZANfcBcUa.net
- >>1
に毛が生えますやうに、乙!
- 26 :774RR :2018/08/09(木) 16:47:34.12 ID:vTnfGwi6d.net
- o
- 27 :774RR :2018/08/09(木) 22:37:02.51 ID:2rHUoBLC0.net
- ハンドルを変えといんだが、プルバックしててそれなりにワイドで絞り角度が少ないハンドルを教えてください。
- 28 :774RR :2018/08/09(木) 23:54:45.68 ID:JAgrczuK0.net
- ケーブル類が合わなくて詰む。
- 29 :774RR :2018/08/09(木) 23:58:46.76 ID:PBbs+qU70.net
- 俺は16Xのハンドルが広過ぎるから、やや狭くて絞りのあるものが欲しい。
何か丁度良いハンドルバーはないもんか…
- 30 :774RR :2018/08/10(金) 02:54:00.93 ID:bBVxeo7Bp.net
- >>29
LD出すならこっち系も準備しろと言いたい
- 31 :774RR :2018/08/10(金) 03:05:50.09 ID:tiK7rHNfM.net
- そのうちパソコンのBTOみたいな売り方になったりして
- 32 :774RR :2018/08/10(金) 07:47:48.63 ID:cYd8VMOK0.net
- >>29 自分で絞って切っちゃえば?
- 33 :774RR :2018/08/10(金) 08:18:54.43 ID:bBVxeo7Bp.net
- そういやSって短くなかったけ?
そんなハンドルバー話で前々スレくらいが盛り上がっていたような
- 34 :774RR :2018/08/10(金) 10:08:58.94 ID:7vePIRwG0.net
- RC90のブレーキランプをトップケースに分岐させたいんだがカプラー何が使われてるかわかる方おりませんか
- 35 :774RR :2018/08/10(金) 10:53:05.57 ID:fRSpXix90.net
- Sは幅755ねすり抜けはPCXとそんなに変わらないw
845で広過ぎるって感覚ならSはハンドルが遠く感じるかも
信号待ちで背筋伸ばしたら遠いけど
加速や高速走行でGや風に逆らう感じで前傾すると
ちょうどいいところにある感じはするけど体格によって感じ方は違うかな
それでドリームにXのハンドルをSに付けれるか聞いたら
無理ってXの配線使いまわしでいけるだろうって食い下がったけど無理だってよ
メンドクサイから無理って言われた気もするけどw
- 36 :774RR :2018/08/10(金) 11:07:41.50 ID:JEGZ55Gl0.net
- o
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