【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】

1 ：774RR ：2018/08/09(木) 08:09:59.02 ID:caGwcrMv0.net

ホンダのNew Mid Concept
NC750/700Xに関するスレです。

次スレは1行目に↓を付けて>>980を踏んだ人が立ててください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

■ホンダ公式
NC750X(RC90)
http://www.honda.co.jp/NC750X/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/


■NC700 S/X INTEGRA まとめwiki
http://www34.atwiki.jp/nc700/
※前スレ
【低燃費】NC750/700X Part72【MT/DCT】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526583146/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

591 ：774RR ：2018/09/22(土) 06:35:57.15 ID:CZc6ESoHd.net

o

592 ：774RR ：2018/09/22(土) 18:03:53.81 ID:bW6J7uMo0.net

>>590
どんだけ固着してんだよ指で押したら普通に戻せるわあんなもん
戻す前に軽く掃除すべきだけど

593 ：774RR ：2018/09/22(土) 18:11:43.02 ID:YNyI7Jyy0.net

ホイール外すよりキャリパー外したほうが楽だろ

594 ：774RR ：2018/09/22(土) 19:09:20.28 ID:YUOlvbTN0.net

>>584
俺は一度自分でやりたかったからフォークスタンド買ってOHやってみた、シール打ち込む感覚とかは自分でやらないと絶対わからないなーと思った。

一年くらいでオイルシールからオイルだだ漏れしてやり直したら直ったけどそのへんの保証をどう取るかってのもあるよね、店にお任せならある程度保証つくわけだし。

595 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:32:02.55 ID:CbqHOiqL0.net

>>592
早く自動車整備士資格を掲示してもらえますかね？

596 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:50:58.97 ID:bW6J7uMo0.net

最初から素人でもできるって話してるのに突然なに言い出すのお爺さん

597 ：774RR ：2018/09/22(土) 22:19:35.09 ID:iwScYCsi0.net

業として行わなければ資格は不要だし。自分で整備するのも楽しみのひとつだべよ。

598 ：774RR ：2018/09/22(土) 22:36:37.84 ID:VWBhOFJB0.net

かなり昔に見た雑誌か何かの企画で
ＮＣ700とＣＢ400ＳＦのセロスタートからの直線レースで
2回やって2回ともＣＢの圧勝だった動画って今どこ探しても出てこないんだけど
誰かあの動画記憶してる人いる？

599 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:39:14.08 ID:GUhA7ukcp.net

>>596
ちゃんと鳴き止めグリスはパッド面に塗ってるから？若造www

600 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:39:33.05 ID:GUhA7ukcp.net

>>597
整備不良お疲れ様です

601 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:46:43.33 ID:GUhA7ukcp.net

>>598
アメリカンにオフロード走らせるようなもん見てどーすんの？

低回転大排気量と高回転低排気量の技比べなら
お互いの有利な各場面でやるべきだよね？

602 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:23:33.06 ID:gpAVGD6Ar.net

このバイクの、140〜160の時の安定性はどんな感じ？

603 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:28:25.26 ID:ZHg05DH3p.net

>>602
どこで使用するのか書いてください

604 ：774RR ：2018/09/23(日) 01:15:48.46 ID:dBsT/i5z0.net

>>602
Sは問題ないよ
空気の流れを大きなスクリーンつけて変えてるけどｗ
見通しの悪い車が前に割り込んだ時にすっと抜くと
１５０でちゃうことがあるｗ

605 ：774RR ：2018/09/23(日) 01:32:11.21 ID:+k4RfPk90.net

>>604
ありがとう。スクリーン交換でのハンドリングへの影響はかんじました？

606 ：774RR ：2018/09/23(日) 01:49:02.40 ID:cg8sU4J6p.net

犯罪自慢大会コーナー

607 ：774RR ：2018/09/23(日) 02:04:17.47 ID:dBsT/i5z0.net

>>605
形状にもよると思うけどダウンフォース稼げそうなスクリーン付けた
横風には無意味だけど他の車の風圧で煽られない感じはする
スキッドマークス社製をバイク買って１週間ぐらいで変えたから
正直ノーマルの感覚をあまり覚えてないｗ
お腹の辺りに風が巻き込んで浮いた感じがしたから直ぐに買ってしまった

608 ：774RR ：2018/09/23(日) 03:10:13.30 ID:MbRjnC2A0.net

>>601
ゼロスタートからの200〜400ｍくらいの直線勝負だよ？
ﾄﾙｸの太い低回転大排気量のバイクの方が有利なはずじゃないの？
あの動画を見ると「ＮＣは出だしから100キロくらいまでの加速なら600ｃｃのｓｓにも勝る」というのは
嘘だと分かる。だって400のネイキッドにも負けてるんだから

609 ：774RR ：2018/09/23(日) 04:27:45.32 ID:dBsT/i5z0.net

パワーウェイトレシオ　直線で早い
トルクウェイトレシオ　峠が早い加速

NC750S　　4.00kg/PS　0.79kg/kgm
CB400SF　3.55kg/PS　0.71kg/kgm
CBR1000RR　1.01kg/PS　0.50kg/kgm

結論体重が重いと負けｗ
１速データーだからシフトアップタイミングや伸びで変わる
DCTは最適なタイミングで機械的に加速するから人より早いかもｗ

某サイトのデータと拙い知識で間違ってても笑って許してｗ

610 ：774RR ：2018/09/23(日) 04:54:41.52 ID:fh7cmykM0.net

>>598
DCTは0~10mが絶対不利ですから
実際に市街地や高速走ってる時なら先に仕掛けた方が前に出るだけです
先に前に出られたらどちらも抜けません

611 ：774RR ：2018/09/23(日) 05:49:22.51 ID:UFp6qOPV0.net

公道でレースすんな

612 ：774RR ：2018/09/23(日) 07:43:11.93 ID:muAiA0ts0.net

o

613 ：774RR ：2018/09/23(日) 08:07:10.20 ID:kXIdNoLO0.net

あなたたちの中で罪を犯したことのない者が、まず、この>>602に石を投げなさい。

614 ：774RR ：2018/09/23(日) 08:30:12.86 ID:4mvp8L7y0.net

昨日SのMT納車でした
久々の大型なので最初は車格に戸惑ったけどエンジンフィールは良いですね
車の流れに乗ってると3速固定でいけます
ウエストバックをラゲッジスペースに放り込めるのはやはり便利
長く乗りたいですね

615 ：774RR ：2018/09/23(日) 08:34:42.83 ID:4mvp8L7y0.net

それとインナーリアフェンダーを納車前に夢店で取り付けて貰いました
上でアドバイスくれた方ありがとう
あいにくのコンディションでしたがリアサス守られてました

616 ：774RR ：2018/09/23(日) 14:51:36.10 ID:Ts4s7CGtd.net

今教習中でNC700か750で教習受けてるんだけど、こないだ教習中にCB400SF に乗る機会があって、CB400SFってこんな遅かったっけ？って思ったわ。馬力変わらんけど

617 ：774RR ：2018/09/23(日) 15:06:48.82 ID:+evB8f5m0.net

>>616
おかまバイクだからな

618 ：774RR ：2018/09/23(日) 15:15:10.34 ID:kXIdNoLO0.net

>>616
教習車仕様のググってからほざけ

619 ：774RR ：2018/09/23(日) 17:43:50.30 ID:cJqxFehaa.net

自爆霊がいる

620 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:16:00.88 ID:nETQu3SE0.net

教習所でCB400SF乗った後、自分でCB400SF買って乗ったけど
教習所内で教習しようと一般向けの違いを体感するなんて無理だぞ
大型の時はCB750だと直線簡単に60出て教官にバレてないかひやっとしたわ
CB400SF乗った後にNC750乗ると、2気筒のアイドリング付近の感覚が、4気筒のエンスト直前の感覚にそっくりなせいで滅茶苦茶乗りにくいと感じる

621 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:37:34.52 ID:qBSDXWwL0.net

ぶん回してもリッター30切らないのは最高だな。
ツーリング先でうまいもん食っても今までより財布に優しい(^q^)
走りを求めてない俺にはすごくぴったりなバイクだと思いました

622 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:41:37.05 ID:cH/+1KrS0.net

ビッグシングルやツインはアクセル開けた状態から一気に全閉にしたままにすると
エンストしやすいよね。だから全閉にした後少しアクセル開ける
マルチに慣れ切った人が大単やツイン乗ると乗りづらく感じる
NCはインジェクションの出来が良いのかほぼエンストしないけど
マルチはエンストしづらいから楽。俺は面白くなくて嫌いだけど

623 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:43:03.40 ID:FQmlA/wba.net

メットインも重宝するしね
今日出先で出し入れしてたら隣に停めてた車の年配の夫婦が元ライダーらしくて色々聞いてきたわ。あと街中は暑かったので着てたペラいジャケット脱ぎ入れて走ってた

624 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:51:05.06 ID:kXIdNoLO0.net

>>621
リッター40出ないとバカにしてくる奴がこのスレに1人いるから気を付けて

625 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:54:27.98 ID:qFtKvbLW0.net

>>621
それ多分ブン回せてない

626 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:43:30.83 ID:nETQu3SE0.net

ぶん回すっていうのは発進のたびに一速レブまで回すような乗り方だよ？

627 ：774RR ：2018/09/24(月) 00:15:37.33 ID:AkVjm7l3p.net

ぶん回したら20前半だよ
無免許君なんだろ

628 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:57:18.64 ID:LcKndt/I0.net

o

629 ：774RR ：2018/09/24(月) 19:15:44.61 ID:kNUW/yMQM.net

>>「ＮＣは出だしから100キロくらいまでの加速なら600ｃｃのｓｓにも勝る」
これって誰がいったの？初めて聞いたんだけど

630 ：774RR ：2018/09/24(月) 19:15:59.63 ID:kNUW/yMQM.net

>>「ＮＣは出だしから100キロくらいまでの加速なら600ｃｃのｓｓにも勝る」
これって誰がいったの？初めて聞いたんだけど

631 ：774RR ：2018/09/24(月) 20:11:43.27 ID:apfqu+9M0.net

大事なことなので

632 ：774RR ：2018/09/24(月) 22:46:01.85 ID:tCZTisNQ0.net

>>629　煽りバカは消えろ！ばーーーーーか！

633 ：774RR ：2018/09/24(月) 23:25:18.38 ID:AkVjm7l3p.net

似たような記事は読んだ記憶あるけど普通の大型としては出だしがよくて100kmくらいまでは不満ないって感じの勝つ負けるの話なんかじゃなかったよ

634 ：774RR ：2018/09/25(火) 02:59:16.87 ID:+zgCH0Lq0.net

加速性能　総合33位/全828という数字があるからねｗ
100km/hの回転数3120rpmで総合２０位　燃費に貢献ｗ

635 ：774RR ：2018/09/25(火) 07:55:39.85 ID:tzBLxg5K0.net

o

636 ：774RR ：2018/09/25(火) 11:11:08.30 ID:KpAh70Eo0.net

NCの良いところは同じ100km/hまでの加速でも
クラッチのミートタイミングに気を使ったり
フルスロットルかまさなくても
普通に使ってる時に速いって事だろ

637 ：774RR ：2018/09/25(火) 12:09:12.78 ID:UsOY50Wka.net

>>636
フルスロットルしても無駄にクラッチを傷めないところも

638 ：774RR ：2018/09/25(火) 16:34:14.21 ID:S6Q9b0Eup.net

次期新型にはなんか進展あるのかな
まぁ個人的にはSベースのカウル付きが欲しいのだが・・・
あーメットインキーシリンダーをXにしてけれなきゃな
あとはセカンドシートを固定フック付きにしてフロント方向に跳ね上げにしてくんないかな？
そうすりゃ荷物積んだまま給油が楽になる

639 ：774RR ：2018/09/25(火) 16:56:15.10 ID:H1VLkGSuM.net

エンジンオイル交換のときに試しにポンプで上から抜いてみた
1．2リットルしか抜けなかった
2016 S DCT

640 ：774RR ：2018/09/25(火) 22:24:31.41 ID:Fj2hL4DxM.net

次はクルーズコントロールがつきます。
あと、スリッパークラッチも。

641 ：774RR ：2018/09/25(火) 23:44:02.35 ID:7vr+YMHn0.net

こんな回転数変動の少ないバイクにスリッパーってw

642 ：774RR ：2018/09/26(水) 00:03:01.90 ID:1/ZV2D6P0.net

他のちゃんとしたバイクに着いてる装備が欲しくて溜まらんのだろうさ、こんなバイクモドキに乗ってると
意味も分からず他車のカタログで見た装備並べて欲しがってるだけだろ

643 ：774RR ：2018/09/26(水) 01:20:23.73 ID:Z3NMujl20.net

↑なんかかわいそうな奴に見えたのは気のせいか？　w

644 ：774RR ：2018/09/26(水) 01:39:11.79 ID:NrEt4GtT0.net

ハイブリッドはありそうな気がする

645 ：774RR ：2018/09/26(水) 05:43:46.34 ID:z6kKli6f0.net

PCX125-34万円。ハイブリッド43万円。9万円高くて4秒間加速が良くなる
NCの場合。発進加速がもっと良くなって欲しい？燃費がもっと良くなって欲しい？
金額＆重量upと引き換えに
ということでハイブリッドは無いと思う
ホンダはハイブリッドあまり上手じゃないと思うし。4輪ね

646 ：774RR ：2018/09/26(水) 06:57:06.93 ID:JbnBX0aB0.net

o

647 ：774RR ：2018/09/26(水) 07:49:52.10 ID:5CJgg5Sv0.net

リアタイヤもう少し太くしてほしいけど燃費への影響的に無理だとうなぁ
後ろからの見た目に750ccクラスに見える程度の迫力がほしい

648 ：774RR ：2018/09/26(水) 08:40:12.24 ID:1+4pViT3a.net

むしろもっと補足して欲しいわ
ローパワーでタイヤだけ太いのはダサくてしょうがない

649 ：774RR ：2018/09/26(水) 08:48:09.02 ID:syRKktWN0.net

自動でウインカー戻るやつつけたりなw

650 ：774RR ：2018/09/26(水) 08:52:01.95 ID:/xkS7vT20.net

>>570
確かに
フォグとパイプが高すぎる

651 ：774RR ：2018/09/26(水) 11:10:36.36 ID:Yev3ei9yM.net

キーオンの時にボタン押すとメットインが開いてほしい。

652 ：774RR ：2018/09/26(水) 11:59:24.12 ID:DJ0S7vzx0.net

プロアームにカチ上げマフラーも欲しいです、安西先生

653 ：774RR ：2018/09/26(水) 12:04:05.31 ID:zAe6n0uzp.net

インテグラのアルミスイングアーム標準化は？ってネタもあったっけな

654 ：774RR ：2018/09/26(水) 12:06:45.06 ID:tE8gUNt2a.net

クルコンは欲しい

655 ：774RR ：2018/09/26(水) 13:44:12.02 ID:75XoOewK0.net

NCは運動性能アップは別にしなくて良いけど
燃料タンク増量してほしいな
２０Lあったら凄い嬉しい

656 ：774RR ：2018/09/26(水) 15:08:00.70 ID:muJQRVtZ0.net

俺としては16Lでもいい

657 ：774RR ：2018/09/26(水) 19:13:30.29 ID:zAe6n0uzp.net

ビッグタンクオプションはツアラーとしては必要だね

658 ：774RR ：2018/09/26(水) 19:57:36.49 ID:gkB5Bj7M0.net

>>657
え？ww
NCってツアラーの？w

659 ：774RR ：2018/09/26(水) 19:58:18.83 ID:H6lZ5YCS0.net

ひらめいた!!メットインスペースにガソリンタンクを仕込めば更に増量できるじゃん

660 ：541 ：2018/09/26(水) 20:51:12.03 ID:nzPnUTXwM.net

ncx-dctだが、6月納車で7000km走って今月初回点検に出した。オイルとフィルタ交換だけで33km/lが限界だった燃費が37km/lまで伸びてきた。
60〜70km/hで流してると瞬間燃費が40km/lぐらいで頑張ってくれる。燃費良くて感動ものです。
これで、スロットル開けるとそれなりの戦闘力があるわけだし、ほんと買って良かったよ。

661 ：774RR ：2018/09/26(水) 21:05:55.07 ID:NrEt4GtT0.net

「燃費向上させたのでタンク容量減らしました。」

662 ：774RR ：2018/09/26(水) 22:16:20.70 ID:zAe6n0uzp.net

>>658
では否定する要点の提出をしてくれハゲ

663 ：774RR ：2018/09/26(水) 22:18:00.97 ID:zAe6n0uzp.net

>>661
スズキは燃費伸ばすためにタンクを減らす

664 ：774RR ：2018/09/26(水) 22:38:54.95 ID:yni/mNsp0.net

もっとケツのボリューム増やしてほしい。
あと、軽く。

665 ：774RR ：2018/09/26(水) 23:18:36.25 ID:kzYOwZWY0.net

ＮＣ買うならむしろＴＭＡＸとかのビッグスクーやリッタークラスのクルーザーのほうが
幸せになれるんじゃ？っていう話もある

666 ：774RR ：2018/09/26(水) 23:23:09.69 ID:/nwoeqYZ0.net

>>638
欲しい機能はアイドリングストップ機能(MT・DCT 両方)

667 ：774RR ：2018/09/26(水) 23:56:08.51 ID:gMYiLecx0.net

モンスターも１８０リミッター付いてりゃ
NCと変わらないって話があったけど
リミッター規制解除って話が出てくると
３００キロ体験したくてサーキット持ち込んでみたいと思うよね
かわりに２００馬力規制みたいな流れになってそうな感じだしｗ

一方で安全かつ便利なバイクというと
メットインオートマ７５０ネイキッドスポーツは手ごろで好いｗ

668 ：774RR ：2018/09/27(木) 07:24:04.40 ID:vfwIehJO0.net

o

669 ：774RR ：2018/09/27(木) 10:09:19.48 ID:uvTllOn4M.net

これで空冷、シャフトドライブなら
俺の理想に完璧だった。

670 ：774RR ：2018/09/27(木) 10:19:58.26 ID:62hLAcME0.net

>>666
キルスイッチがスターター兼ねれば問題が？
アイストなんか100キロ乗っても数メートルの節約程度で無駄装備

671 ：774RR ：2018/09/27(木) 10:28:52.32 ID:kphSb6dBd.net

もう少しモデルとしてのアイデンティティと色気が欲しい。初代のデザイン悪くは無かったのに、モデルチェンジでむりやり化粧した感じになってしまった。

672 ：774RR ：2018/09/27(木) 13:04:24.46 ID:UccRn/CN0.net

>>671
丸目二灯のバハモデル欲しいわ

673 ：774RR ：2018/09/27(木) 16:46:59.64 ID:cwNCO5mF0.net

全体のデザインはいいんだが
テールランプ周りだけはちょっと…

674 ：774RR ：2018/09/27(木) 17:02:01.44 ID:noe1uXM+0.net

>>671
だよなあ、700x乗ってたときはあのヌメっとした感じ好きだったのに新型になってコレじゃない感すごかったわ
各部の質感上げるだけで良かったのになあ

675 ：774RR ：2018/09/27(木) 17:26:49.52 ID:RliYmvv5d.net

テールランプ周りは後期のデザインスッキリしてて好きなんだけどね。名車になるバイクは新型でもデザインの統一性があったりプラッシュアップするのにね。
車と同じで旧型をわざと陳腐化させて新型に興味沸かせる手法が見えてしまう。

676 ：774RR ：2018/09/27(木) 21:42:01.92 ID:mNgsGK4d0.net

>>638
次期型というかそろそろバイクにもキーレスの流れがきてほしい
NCはその先鞭となるのだ

677 ：774RR ：2018/09/27(木) 22:05:20.80 ID:DSPGhJdK0.net

新型ファルツァがキーレスというかポケット入れたままでよいｗ
フルフェイスが２個並んでは入って釣竿ぐらいなら収まりそうだよ
フル装備で８５万だったかなNCの方が安くなったので大型取ったｗ

678 ：774RR ：2018/09/27(木) 22:06:55.67 ID:Qf5lrVvt0.net

スマートキーならメットインに鍵を閉じ込めることなさそうだね

今まで出先で3回閉じ込めた

679 ：774RR ：2018/09/27(木) 22:13:25.47 ID:grEJp3qpa.net

>>671
アイデンティティて何？

680 ：774RR ：2018/09/27(木) 22:15:06.36 ID:vpgigGQc0.net

スマートキーっていいか？ていうか、キー？自体が馬鹿でかくてぜんぜんスマートじゃないよ。

681 ：774RR ：2018/09/27(木) 22:15:27.13 ID:Qf5lrVvt0.net

NCのアイデンティティーって低燃費・低価格（今は・・・）とメットインじゃないの？

682 ：774RR ：2018/09/27(木) 23:01:17.30 ID:tzTKH7bb0.net

クルマはスマートキーがいいけど
バイクは鍵差し込んで回して起動したいわ

683 ：774RR ：2018/09/27(木) 23:12:39.15 ID:Qf5lrVvt0.net

>>682
バイクはセルスイッチだろ
車みたいにキー回してセル回すバイクあるのか？

684 ：774RR ：2018/09/28(金) 00:18:37.59 ID:Ww2Sn7m9M.net

>>678
甘いなそれがやってしまうんだよ閉じ込め

685 ：774RR ：2018/09/28(金) 01:38:47.97 ID:LwrcyO6B0.net

>>683
誰がいつセルスイッチの話したんだよ急にアスペ発症するのやめろよ

686 ：774RR ：2018/09/28(金) 01:56:26.99 ID:oF6nEk+ka.net

>>679
そんな細けえこと聞くな！ぶっころすぞ

687 ：774RR ：2018/09/28(金) 02:48:41.22 ID:Zf1ltSp50.net

>>686
じゃあおおまかに教えて

688 ：774RR ：2018/09/28(金) 08:14:05.34 ID:e5EOdDZBp.net

>>685
キルスイッチにスターターな組み込まれてるバイク乗ったことない貧乏人なんか初めて見たわ

689 ：774RR ：2018/09/28(金) 08:22:36.18 ID:BofovIH6M.net

>>628
日本語でおk

690 ：774RR ：2018/09/28(金) 08:28:21.43 ID:4qZJ+tgm0.net

「日本語でおk」なんて日本語も本来無いけどね

691 ：774RR ：2018/09/28(金) 08:28:47.57 ID:LwrcyO6B0.net

>>688
いやここNC750のスレなんだど・・・