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【BMW】Rシリーズ総合 Part47【4バルブ】

286 :774RR:2018/08/13(月) 22:29:36.60 ID:/gOd3H7A.net
だろうで語られても。高校生?夏休み?

287 :774RR:2018/08/13(月) 22:38:38.36 ID:0n/OcfC5.net
ブランドイメージと言うのは一朝一夕にできる物ではないからのう
あのヒュンダイのソナタだって日本市場では高級車イメージで売ろうとしたんだし
ドイツのオペルもヤナセがBMWの代わりに扱い出した当初は高級車イメージで売ろうとしたけれど
途中から大衆車イメージに方針転換したし

288 :774RR:2018/08/13(月) 22:40:49.80 ID:TdHeQbRJ.net
>>286
何か言えや、ボンクラ

289 :774RR:2018/08/13(月) 23:06:32.93 ID:4BJnPVul.net
俺の中ではプレミアムブランドはブガッティ、アストンあたり

バイクでこの位置に来るブランドはない

290 :774RR:2018/08/13(月) 23:07:40.27 ID:j1Wd/iEP.net
>>285
何度も言わせんな文盲。
お前の主観なんけどーでもええわ。世間ではBMWはプレミアムブランドという扱いになってるんだよ。
何が30年前のうんたらかんたらが気の毒だよ。お前の自分の主観が全てという思考回路の方が気の毒だわ。
あとな、夢を壊すようで悪いが俺がどこにBMWがプレミアムブランドである事に夢を感じてる事が書いてあるんだ?
俺はただ事実を書いてるだけだ。BMWが高級ブランドだろうがなかろうかそんなんどーだってええわ。
結局の所「たかだか年収未満で買える道楽の道具に優越感を感じる浅ましい人間」にマウントしたいだけなんだろうが書いてもないのに無理矢理こじつける辺り、その考えが浅ましいんだよ。分かったか文盲。

あーあとな、プレミアムブランドのソースを出せ?
簡単かつ大量に出てくるがお前頭悪いから論点ずらしそうだよな(笑)

291 :774RR:2018/08/13(月) 23:09:25.63 ID:LGte2chg.net
>>289
ビモータやアグスタあたり、そんなカンジしない?

292 :774RR:2018/08/13(月) 23:15:28.44 ID:TdHeQbRJ.net
>>290
  BMWはプレミアムブランド

そう思う1%     思わない99%
(お前だけ)     (賢い人々)

293 :774RR:2018/08/13(月) 23:19:37.56 ID:4BJnPVul.net
>>291
うーんって感じなんだよねバイク界のフェラーリwみたいな

BMWは時計で言うとロレックスくらいの立ち位置だと思うがどう
まあ一般的にはプレミアムだけど単なる実用時計

294 :774RR:2018/08/13(月) 23:25:05.82 ID:8s5xGQUl.net
全部ヤナセが悪い、で終わり!

295 :774RR:2018/08/13(月) 23:27:31.02 ID:j1Wd/iEP.net
>>292
そう思うなら根拠書いてみろ。
煽るだけしかできないならスルーするぞ知障。

296 :774RR:2018/08/13(月) 23:33:40.58 ID:eza+kMd1.net
G310や、中型クラスのスクーターを出してる辺り
プレミアムブランドのイメージではないね
単なる海外のオートバイメーカーの1つ

自分的には、BMWとホンダのキャラが被るんだよな
なんか似たメーカーだと思う

297 :774RR:2018/08/13(月) 23:37:01.42 ID:xtkK8SEh.net
長文はいらない

298 :774RR:2018/08/13(月) 23:40:06.31 ID:j1Wd/iEP.net
>>293
割り込んで失礼だけど俺もそう思う。本当のプレミアムとはなんぞやと言ったらクルマならベントレーやフェラーリになるのだろうし、時計ならパテックフィリップとかになるんだと思う。バイクだったらアグスタや現行ノートンやインディアンになるのだろう。
けどクルマや時計に興味の無い層からしたらベンツやBMWをプレミアムにするしロレックスオメガを高級時計と言う。
BMWモトラッドはそういう層にプレミアムですよとして売り、メディアもそういう扱いをし、買う方もそうだと思って買う、別にそれでいいんじゃないかと思う。

299 :774RR:2018/08/13(月) 23:50:21.82 ID:j1Wd/iEP.net
本当にどーでもいい事だけど、今、和歌山の川湯温泉にクルマで来てるけど夕方、旅館の前でタバコ吸ってたら目の前をトップケースに「日本一周中‼︎」というステッカー?を貼った1200GSが通って行った。
そのステッカーを貼る目的ってなんなんだろう。アピールするにはええオッサンで若気の至りでもないだろうし、自分へ気合いれる為なのか、貼ってるとオバちゃんが何かくれたりするんかな。
しかしGSで日本一周言われても知ってる奴からしたらえらい楽な道具を選んだなあと。セローあたりでやって欲しかったわ。

300 :774RR:2018/08/14(火) 00:18:05.11 ID:YHMHQYhL.net
まあR1200GSだと楽かもしれんが、
温泉でタバコを燻らしている君よりは大変だと思う。

301 :774RR:2018/08/14(火) 01:38:35.80 ID:qzpy7jZQ.net
プレミアムでもなんでもいい。
それよりも最近ハーレーってこんなに高いの?とか気づいて驚いている。VFRっこんなに高いの?! とか。

BMWオーナー以外の人間がBMWが高いと思ったとしてもしかたないなとも思いますよw

302 :774RR:2018/08/14(火) 03:22:08.97 ID:6ozwhgyr.net
プレミアムっすかー?
俺みたいな庶民が新車かったのに?
安っすいプレミアムっすねー。

303 :774RR:2018/08/14(火) 04:39:08.91 ID:HHBXNm73.net
>>299
日本一周ステッカーは貼ってると話のきっかけとなりコミュニケーションとりやすいでしょ
どこからきたの?どこいった?これからどこへ?なんてね
GSだってでかいからセローのほうが楽な状況もかなり思いつくけどな

304 :774RR:2018/08/14(火) 05:15:59.70 .net
ID:yQHxbQUx

BMWJか寺営業が頑張っていますね

305 :774RR:2018/08/14(火) 05:20:02.39 .net
IDを間違えました

ID:ScuCS0sz

BMWJか寺営業が頑張っていますね

306 :774RR:2018/08/14(火) 05:29:12.14 ID:HHBXNm73.net
もうどれがアンチでどれが信者かわからんよなw
オーナーはいるのかな?w

307 :774RR:2018/08/14(火) 06:29:47.79 ID:z+liNZjM.net
>>301
CBR250RRが70万だしな
にほんのバイク市場はオワコンだから仕方ない、東南アジア製バイクのおこぼれをもらうだけだわ

308 :774RR:2018/08/14(火) 06:45:26.45 ID:XynTb2pW.net
アンチも寺もいない
愉快犯と相手するその仲間がいるだけ
オーナーが苛立ってるの見て面白がってる

309 :774RR:2018/08/14(火) 06:57:40.48 ID:z+liNZjM.net
まとめサイトの業者がネタを投入しているだけ
バイクなど乗ったことないから大した話しも出来てないね

310 :774RR:2018/08/14(火) 07:12:18.72 ID:XynTb2pW.net
実体験で無いからフワフワした事だけだしな

オーナーだけ分かる事を間違い混ぜて書くか

311 :774RR:2018/08/14(火) 07:33:50.10 ID:eFLGxw+R.net
>>310
持ってない奴ほどこういうこと書き込むんだよな

312 :774RR:2018/08/14(火) 07:37:22.84 ID:HHBXNm73.net
RSにワンダーリッヒのスクリーンスポイラーを付けようかと思ってたがオリジナルが絶妙な高さと防風効果なので必要なかったわ

313 :774RR:2018/08/14(火) 07:50:38.32 ID:XynTb2pW.net
>>312
クリップで留めるやつ?スクリーン傷つきそうでなー
スクリーンに使えるコーティング有るかな
擦って洗ったら傷はいってしまった

314 :774RR:2018/08/14(火) 08:21:58.33 ID:pvYDSAdY.net
普通のおっさんだけど、RnineTに乗っている。
そもそも車を買えない人も買えるのがバイクだからなぁ。
BMWの廉価版の四輪車を買う人もいるが、二輪車の方が満足度は高いな。
車は、廉価版BMWよりも国産車の方が高性能高品質だからななぁ。

315 :774RR:2018/08/14(火) 08:36:48.02 ID:9Tu74q7c.net
>>313
クリップの当たる位置に透明のキズ防止テープを貼ってから装着すれば解決。
プレミアム車にはプレミアムらしい扱いを!

316 :774RR:2018/08/14(火) 08:40:06.07 ID:d7oq9e+s.net
3年後から新規登録車のナンバープレートカバーが禁止になるみたいだけど、BMWもアルミのプレート無くなるのかな?

317 :774RR:2018/08/14(火) 08:50:26.59 ID:CJAR+gnr.net
>>277
2Vがいっぱい残ってますよ

高級品=丈夫って決まりはないから。
漆塗の器とステンレスの箸や器みたいに。

318 :774RR:2018/08/14(火) 09:07:22.79 ID:4evRw4J5.net
>>316
上には被せてないし実害ないじゃん

319 :774RR:2018/08/14(火) 09:26:36.30 ID:9JyOEo7i.net
BMWに乗ってる=金持ってるという図式は何とかならないものか・・・。
価格的には安めのRSなんだけど、旅先で出会ったライダーとか地元の人と話してても、
大抵、BMW?金持ってんなぁ〜から始まる。そう言われて嬉しいと思う人もいると思うけど、
個人的には何か隔たりがある感じがするからあまり嬉しくないんだよなぁ。

320 :774RR:2018/08/14(火) 09:45:52.74 ID:sPOi9OcV.net
タバコの煙吸うより日本一周の方が素敵だわ

321 :774RR:2018/08/14(火) 09:48:03.75 ID:CJAR+gnr.net
スルーしとけばいいのでは

322 :774RR:2018/08/14(火) 09:53:07.27 ID:mJ128C55.net
あれはカバーではなくベースプレートだしな
欧州仕様と日本仕様とではナンバープレートのネジ穴の間隔が違うから
以前だと仕向け先によってリアフェンダーの長さが違ったりしたので
脱着式で日本向け仕様には日本に合わせた穴が開いたリアフェンダーが付いていたけれど
今は流行りのデザインに合わせてテール周りがああいう形だからパーツの共用化で

323 :774RR:2018/08/14(火) 11:19:30.68 ID:oIimk8k/.net
>>319
なら外車に乗らないことだ!
自分もRS乗りだが、今のタイミングだったら
迷わずNinja H2 SX SEを買ってたな・・・

RSは安いと言われるが、これが適正プライスじゃないの?
GS系は高くても売れるので価格を盛ってる気がする

324 :774RR:2018/08/14(火) 11:37:25.23 ID:PepDesR+.net
RSが安いって感じてる時点で、他人から見たら金持ち扱いされても当然
世の中のほとんどの人間はRSの価格を見て安いとは言わない。その逆ですから。

325 :774RR:2018/08/14(火) 11:51:51.16 ID:mJ128C55.net
R1200RSも少し考えたけれど
R1200Rに対し装備や作りに比較して約20万円UPが割高な気がしてRにした
最大の理由はもうRSほどの前傾ポジも少しきつくなってきたからだけど

326 :774RR:2018/08/14(火) 11:55:56.20 ID:XynTb2pW.net
>>323
GSはテレレバーでコスト高いんじゃね?
値段は同セグメントのTiger1200と大体同じ

327 :774RR:2018/08/14(火) 12:13:08.86 ID:YdlF/aPf.net
同じ値段でも4輪より2輪の方が俺は満足度高かった
車で100〜200万なんて安い方だしな
rninet乗ってるけど、ノーマルマフラーで音も静かなのにやっぱり信号待ちで注目される頻度は高い、とくに30台以上の男性から

328 :774RR:2018/08/14(火) 12:15:17.90 ID:8mnpbFv7.net
RnineT欲しいよう
Pureでもええかな…と思ったけど試乗車がない
乗り味ガラリと変わるくらいの差はあるん?

329 :774RR:2018/08/14(火) 12:35:35.65 ID:67hkx5l/.net
>>328
両方試乗しては?
自分はpure乗りですが、ディーラーの方の話だと無印のが洗練されてるとか。

330 :774RR:2018/08/14(火) 12:36:22.99 ID:i3YzZfPX.net
R1200Rイイよね。
高速は修行だけど、

331 :774RR:2018/08/14(火) 13:25:10.10 ID:gxwLX4V6.net
>>328
乗車姿勢が違い過ぎる。

332 :774RR:2018/08/14(火) 13:33:16.16 ID:mFsyhjvH.net
無印とPUREってそんなに違うの?

333 :774RR:2018/08/14(火) 13:36:52.98 ID:GaZWTLYH.net
最近STからRSに替えたけど10年でこんなに変わるのかってくらい進化してるな。
シフトアシストにオートクルーズが楽すぎ!
ナビもスマホと連動できて秀逸だわ。

334 :774RR:2018/08/14(火) 14:49:43.04 ID:PpXUO/Z2.net
>>332
サスストロークが105mmしかない
こんなので快適な乗り心地は?
デブとタンデムは?
後悔のないように。

335 :774RR:2018/08/14(火) 15:05:20.32 ID:+uVr95RX.net
納車される前はシフトアシストなんか使わないと思ってたけどシフトアシスト便利すぎてワロタ
バムバムなるの最高なんじゃ〜

336 :774RR:2018/08/14(火) 15:18:01.62 ID:SRnHdkRH.net
シフトアシストは低いギヤの時にショックがあるのと引っかかる感じがするから、3速以上の範囲でしか使ってないわ。

337 :774RR:2018/08/14(火) 15:36:18.68 ID:r9WGHmSC.net
>>330
俺もR乗りだけど乗る場所と乗り手を選ばないオールマイティなバイクだね
高速はラージシールド付けてるから全く問題ないよ
速度が上がる程に効いてくるよ
さすがアウトバーン仕様

338 :774RR:2018/08/14(火) 15:37:25.93 ID:r9WGHmSC.net
シフトアシストはアップ時に固くて使いにくいかな
ダウンは頻繁に使うけど

339 :774RR:2018/08/14(火) 15:57:30.74 ID:LsrzaTVs.net
>>334
PUREの方がストローク短いって事?
まあ無印を考えてるからいいけど

340 :774RR:2018/08/14(火) 16:52:14.80 ID:u0gCd2uX.net
オートシフトは2017からとその前とでは別物レベルの出来。16年までのは正直イマイチ。

341 :774RR:2018/08/14(火) 16:52:32.45 ID:mJ128C55.net
pureの日本向け仕様はローダウンサスが標準だから

342 :774RR:2018/08/14(火) 17:12:18.05 ID:Te3bkv3s.net
>>340
ミッションの部品が一部変更になってる。

343 :774RR:2018/08/14(火) 17:17:24.03 ID:r9WGHmSC.net
2017年式なんだけどアップは固いかな〜
みんなのはスコスコって軽くアップ出来るの?
クラッチ握ってアップするのと比較するとかなり固いんだよね

344 :774RR:2018/08/14(火) 17:33:29.00 ID:HHBXNm73.net
エンジン回すときはクラッチいらないけどまったり街乗りペースなら1速→2速時はクラッチ握るほうがスムーズ

345 :774RR:2018/08/14(火) 17:34:33.11 ID:mFsyhjvH.net
>>341
そう言う事かサンクス

346 :774RR:2018/08/14(火) 17:35:51.19 ID:HHBXNm73.net
>>325
キーレスライドは結構大きな違いと思う

347 :774RR:2018/08/14(火) 18:45:26.49 ID:n7Tmz7bo.net
>>346
キー挿して回すだけのお仕事がそんなに苦痛かねえ
パニアケースの開閉とか込みじゃないと不要だと思う

348 :774RR:2018/08/14(火) 18:57:53.14 ID:GaZWTLYH.net
>>347
正直どーでもイイと思ってたけどめちゃ便利だぞ!

349 :774RR:2018/08/14(火) 19:00:43.22 ID:oIimk8k/.net
>>347
まぁ、そりゃそーなんだが
特に不便さは感じてないな
つか、そんなにパニア開けないし
むしろ、ポケットのキーをガサゴソ探す
行為が無くなって良いぞ

350 :774RR:2018/08/14(火) 19:15:16.83 ID:nazId9C6.net
キーレス、シート開けるときに指しっぱにしたまま気付かずに走り続けた事が何度かある。あとたまに車体が認識してくれなくて焦る。

351 :774RR:2018/08/14(火) 19:31:19.84 ID:VBT7nRDU.net
>>331
足つき以外のポジションはそんな変わらんよ。

352 :774RR:2018/08/14(火) 19:36:43.02 ID:oIimk8k/.net
>>350
認識しなくなるのは電池残量が少なくなると
起こるっぽい
電池の減りは、国産乗用車に比べ短い
2年持たない感覚

353 :774RR:2018/08/14(火) 19:47:18.94 ID:D4ETBX6T.net
空冷なんだけど
今年のオイルの減り方ヤバくないすか?

354 :774RR:2018/08/14(火) 20:02:29.21 ID:HHBXNm73.net
>>347
便利さっつか価格差ね
キーレスで数万分は埋まるでしょ
もちろんキーレスは便利だけど

355 :774RR:2018/08/14(火) 21:20:38.78 ID:YdlF/aPf.net
空冷ボクサーって油温どこまで大丈夫なんだ?
こないだ気温35度で渋滞はまって油温140度越えたらエンストしたんだけど
普通に走ってても120度は行く

356 :774RR:2018/08/14(火) 21:35:58.44 ID:pvYDSAdY.net
>>353
毎年、夏はよく減るな
燃えてなくなるんだろう
こかすと特に

357 :774RR:2018/08/14(火) 21:37:55.40 ID:j9pJKSii.net
>>352
四輪も同じだけど何でかね

358 :774RR:2018/08/14(火) 23:56:06.58 ID:9JyOEo7i.net
>>355
ボクサーに限らず、エンジンの適正温度は90度前後で限界が120度ぐらい。
もしそれを超えてくるようならオイルの劣化が急激に進むし、オーバーヒートに繋がるから、
適性な油温を維持するような走り方をするとか硬めのオイルを入れるとかで熱対策した方がいいよ。

359 :774RR:2018/08/15(水) 00:01:35.94 ID:6P1GAUUV.net
4輪用でGulfか何処かの解説文で一度130℃を超えると潤滑作用が極端に下がるから
超えたらすぐ交換しろってあったな
それはサーキットとかの高負荷を想定しての話だけど

360 :774RR:2018/08/15(水) 00:13:24.80 ID:nqZKKm3B.net
>>355
エンジンオイル逝ったな。
また15,000円 残念

361 :774RR:2018/08/15(水) 00:28:15.01 ID:hEOZwYrD.net
キーレスは無くてもかまわない

362 :774RR:2018/08/15(水) 05:37:34.72 ID:O+lU0Qxe.net
空冷ボクサーには厳しい暑さだな
外観は断然かっこいいんだけどな

363 :774RR:2018/08/15(水) 06:09:08.90 ID:o8oAAc5u.net
高価な純正オイルとネットで3000円くらいのカストロールのオイルで違いが殆ど感じない。
高価な純正入れる意味があるのかな?

364 :774RR:2018/08/15(水) 06:18:07.21 ID:08IzyvQf.net
>>363
お前はオイルだけじゃなくてバイクの違いもわかんねえんだろ?w
原付乗ってろよw

365 :774RR:2018/08/15(水) 06:20:40.02 ID:O+lU0Qxe.net
自分で安いの入れとけばいいよ

366 :774RR:2018/08/15(水) 07:08:45.69 ID:cC+qLWH4.net
>>363
水冷エンジンだと分かりにくいかも。
ハーレー乗ってた頃は熱ダレしにくいってのはハッキリ分かった。

367 :774RR:2018/08/15(水) 07:09:59.79 ID:6qmzQ8RK.net
寺ではそんな気にすんな4、5千`で変えりゃ十分て言われたから気にしない

368 :774RR:2018/08/15(水) 08:10:56.80 ID:eS9HeSNj.net
>>355
真夏でなくても、渋滞したら普通に140度超えた事あるよ。多分平気じゃない?

369 :774RR:2018/08/15(水) 08:33:39.38 ID:cwfqthN0.net
>>364
頭 逝かれてるな
大丈夫か?

370 :774RR:2018/08/15(水) 08:51:08.96 ID:rh1xQzMQ.net
>>368
そうかな
まあ空冷リッターバイクならそんなものなのか
この時期はセルフアイドリングストップしてるけど、渋滞はどうにもならないね
本来ならオイルも1万キロは持つとはいうけど、高温多湿な日本のストップアンドゴーな道路じゃ3000キロが妥当なんだろね

371 :774RR:2018/08/15(水) 12:29:21.82 ID:rg06VE+v.net
夏好きでお盆休みは遠出よくしてたけど
今年はオイルの減りすごいし体調悪いしで断念だぜ
9月10月の三連休連発にどっか行きたいなぁ

372 :774RR:2018/08/15(水) 13:30:58.46 ID:ggAIAFd7.net
水冷ボクサーでもあれはヘッドが水冷になってるだけの半水冷エンジンで、熱的に厳しい部分があるな。
特に指定オイルが5w-40とか大型のツインエンジン車に使うものとしては明らかに柔らかいし、
メーカーはヨーロッパの気候で一年間通して使える粘度を指定しているとの事で、ディーラーのマイスターによると立場上、勧められないけど夏場はもう少し硬めのものを使うのがベストらしい。

373 :774RR:2018/08/15(水) 16:02:22.66 ID:rr2CdjD1.net
今は車もバイクもグローバルモデルばかりだが、日本の夏の渋滞は厳しい環境と聞いたことがある
現行空水冷はどうして水冷(シリンダー部も水冷)にしなかったんだろうな
走行風で十分冷えるにしても停車・渋滞時は厳しいだろうに

374 :774RR:2018/08/15(水) 16:03:44.73 ID:RRxG5GX+.net
空油冷の俺はバルボリン20w-50一択だった。
安いが寿命が短いのが難点だ。
次は戯れに買ったモチュール20w-60。
夏の渋滞でストールしませんように。

375 :774RR:2018/08/15(水) 16:46:22.39 ID:rg06VE+v.net
今度1250ccで馬力も上がるけど
空冷を切り捨てて水冷に移行しないのかね?

376 :774RR:2018/08/15(水) 17:16:13.69 ID:azo5VdWc.net
yaccoのYC454オススメ。

377 :774RR:2018/08/15(水) 17:56:44.80 ID:cKGLrAJ6.net
>>373
日本は外車メーカー泣かせの環境だからなぁ。
高温多湿な上に信号が多く停車時間が長い。アップダウンが多い山岳地帯もあれば潮風を浴びる海沿いもある。そして冬場は氷点下まで冷え込む。
冬場はともかく、殆どの外国車メーカーは設計段階から春〜夏、夏〜秋といった極端な気候の変化を想定していない事が多いね。

378 :774RR:2018/08/15(水) 18:24:29.73 ID:tGczsEnX.net
>>299
おまえにやー
ない感性よ
きにとめるな

379 :774RR:2018/08/15(水) 19:11:36.00 ID:zDl7KTaM.net
いまだに、輸出先の想定できる条件でトラブルが発生するバイク。 
マイナス気温や猛暑、渋滞など日本に限った話でも何でもない。
長年、そんなバイクを売りながら十分な対策が出来てないメーカーとディーラー。
BMWなど、一度乗れば十分。もう懲り懲り。

380 :774RR:2018/08/15(水) 19:20:08.85 ID:PKPJ7E4J.net
まぁ、ある程度ちゃんとしたクオリティの工業製品になったのは本当につい最近てディーラーも言ってたしな(笑)

381 :774RR:2018/08/15(水) 19:25:48.27 ID:d6xvrDFl.net
渋滞でも止まらずにすり抜けろってことでしょ。

382 :774RR:2018/08/15(水) 19:32:07.61 ID:rr2CdjD1.net
Rシリーズは高速道路も一般道も、安心して楽しく乗れる良いバイクなんだけどな
この良さは試乗した人かオーナーだけ知ってる

383 :774RR:2018/08/15(水) 19:46:13.32 ID:5SohBsMv.net
>>382
そんな低いハードルで良さを主張されてもね
R系の半分の価格のバイクでもそれくらいは…

384 :774RR:2018/08/15(水) 19:50:12.92 ID:kDmdgYZt.net
>>383
382の意見は何台か乗り継いでの意見だと思うが?

385 :774RR:2018/08/15(水) 20:22:42.10 ID:O+lU0Qxe.net
>>383
俺もそう思ってた
実際に買うまでは…

386 :774RR:2018/08/15(水) 20:27:31.67 ID:UNd8UMbq.net
>>382
異論梨
特に1200Rはね

387 :774RR:2018/08/15(水) 20:49:19.41 ID:qIGw+Po/.net
BMWの取り柄は、
1. 初心者でも乗れる(まるで自転車)
2. 疲れない
だからな

そして、それを追求したからこそ、最高のツーリングバイクができた

388 :774RR:2018/08/15(水) 23:39:53.09 ID:anq5KKfl.net
いや、さすがにR1200GSやR1200GSアドベが自転車とは思わないけど……。
最高のツーバイクという点は大いに賛同です。

389 :774RR:2018/08/16(木) 01:24:20.52 .net
油高い寺バイク

390 :774RR:2018/08/16(木) 05:45:23.12 ID:d6IYoY/Y.net
肉体的に疲れないのはネットの聞きかじり知識でなんとなくわかっていたが精神的に疲れないことは実際に乗ってわかった

391 :774RR:2018/08/16(木) 07:30:54.28 ID:XGTL6xnU.net
総じて重たすぎるけどなRシリーズ
手放しで褒めちぎる程じゃあ無い
洗脳されきってる奴らばかりですねえ

392 :774RR:2018/08/16(木) 07:35:18.13 ID:d6IYoY/Y.net
スペック上の数値はたしかにそうなんだよ
しかしこれがまた
やめとくかw

393 :774RR:2018/08/16(木) 07:36:57.48 ID:Lmm6B7VR.net
DUCATIは、BMWと対極だな
1. 熟達者にしか乗れない
2. 疲れる

394 :774RR:2018/08/16(木) 07:54:58.59 ID:ygUN5LkF.net
>>391
そんなに嫌いなら乗るのをやめたら?
それとも所有してないのかな

395 :774RR:2018/08/16(木) 07:57:07.90 ID:BKOLi4Px.net
RnineTシリーズは重さ感じるけどね
特にレーサーはもっと軽快な方がいいとは思う

396 :774RR:2018/08/16(木) 09:29:52.70 ID:i4TldSTm.net
その重さが高速走行時の安定感に置き換わるんだけど
日本だと真価は発揮しにくいよねぇ

397 :774RR:2018/08/16(木) 09:42:46.67 ID:UPNEEzsL.net
>>391
手放しに褒め切れるバイクって何?

398 :774RR:2018/08/16(木) 09:43:03.62 ID:aOJL3lbJ.net
カブ

399 :774RR:2018/08/16(木) 09:49:54.73 ID:d6IYoY/Y.net
カブ125は買うつもりだ

400 :387:2018/08/16(木) 10:03:46.91 ID:kWiRW8QE.net
>>391はRシリーズをSBKかストリートファイターと勘違いしてるんじゃないのか

重さは関係ありません
レーサーのようなライディングをする必要はありません
自転車のように簡単に操縦できます

401 :774RR:2018/08/16(木) 10:05:07.59 ID:05lCxmSV.net
また250ccで充分な人が来てる?
水冷2気筒の250ccなら最高速も140キロくらい出るし日本の道路を走る分には充分でしょ
SSやストファイならともかくRモデルは軽さを求めたバイクじゃないしな
あの手のバイクは軽さとレスポンス優先でエンジンに2次振動バランサーを付けていないし
フレームにリジットマウントだから高速を走るとグリップやステップ周りに高周波の振動が来る
フラットツインは2次振動はバランス、空水冷ならカップリングバランサーも付いているしな

402 :774RR:2018/08/16(木) 10:18:47.31 ID:XGTL6xnU.net
>>397
なんでそんなこと聞く流れになるんだ?
アスペルガーはすっこんでてもらえるかな

403 :774RR:2018/08/16(木) 10:20:40.46 ID:XGTL6xnU.net
>>400
レーサーとか名付けてそれは無いだろと

404 :774RR:2018/08/16(木) 10:31:58.80 ID:d6IYoY/Y.net
>>403
ほんとそうだよな
レーサー名乗ってそれはないよな
ここも危険だからもう寄り付かない方がいい
信者と寺が君を総攻撃する前に逃げてくれ!!

405 :774RR:2018/08/16(木) 10:37:56.40 ID:gKGzZjuM.net
Rシリーズの欠点が見えてくるような人は総じてRシリーズに合わない乗り方をしてる人が多いと思うよ。
例えば、かっ飛ばしてとにかく速く目的地に着きたい人とか、近くの峠道でスポーツ走行を楽しむのがメインになってるとか・・・。
120km以下で定速走行し、1000km先の目的地まで走るような使い方をした時に初めて良さがわかるバイクで、ちょこっと走るぐらいでは重くてつまらないバイクという印象しか残らないと思う。

406 :774RR:2018/08/16(木) 11:09:34.83 ID:CIUP9ITD.net
見かけだけのなんちゃってレーサー、スクランブラー、アーバンGS

407 :774RR:2018/08/16(木) 11:29:12.77 ID:+nntvTK/.net
>>403-404
ドカのスポーツクラシックみたいなラインだよ
どう見てもね
懐古主義でレーサーを名乗ってるから見た目だけ
そんなの分かってて買うもんだと思うんだが

408 :774RR:2018/08/16(木) 11:50:16.66 ID:RSvxAOrF.net
>>402
夏休みの宿題は進んでるか。

409 :774RR:2018/08/16(木) 11:59:42.76 ID:XGTL6xnU.net
>>407
その見た目だけの「レーサー」が最も売れてる時点でお察しなんですがそれは

410 :774RR:2018/08/16(木) 12:02:13.47 ID:UkG4Rl7N.net
XGTL6xnU
ただのかまってちゃんだから相手にしない方がいいよ。

411 :774RR:2018/08/16(木) 12:08:23.65 ID:7amYffWY.net
まあ、レーサー喜んで買っちゃうようなヤツらの言うことなんぞ何一つアテにはならんわな

412 :774RR:2018/08/16(木) 12:29:55.14 ID:RSvxAOrF.net
S1000RRという製品があってだな、

413 :774RR:2018/08/16(木) 12:35:31.09 ID:XBG0vdMZ.net
ボクサーでならHP2Sportかな

414 :774RR:2018/08/16(木) 12:46:19.83 ID:d6IYoY/Y.net
子供の頃ボクサーカップレプリカに憧れたなあ
BMWはキドニーグリルの面影を残すデザインが好みだが今はそれに代わり左右非対称ライトが新しいデザイン上のアイコンになってるのかな

415 :774RR:2018/08/16(木) 12:48:07.96 ID:UtzHOjyU.net
レーサーもスクランブラーも、モデル名の頭にアーバンが必要じゃないか?
見た目だけで、運動音痴なコナミ野郎と同じ!!

416 :400:2018/08/16(木) 14:39:43.48 ID:kWiRW8QE.net
やはりSBKと勘違いしていたようだな

>>403>>404の狂乱っぷりが笑える

417 :774RR:2018/08/16(木) 14:42:53.57 ID:d6IYoY/Y.net
いや、俺は違うからwww
ちょっと嫌味がハイブロウすぎたか・・・

418 :774RR:2018/08/16(木) 14:43:36.47 ID:q6hpPmtc.net
なんや、旧態依然としたボクサーに過度な期待を抱いてるヤツが居るな。コイツはおとなしく乗るバイクだぞ。

419 :774RR:2018/08/16(木) 14:46:20.23 ID:q6hpPmtc.net
連投荒らしがキョドってて笑える

420 :774RR:2018/08/16(木) 17:28:34.64 ID:ddbEWvz8.net
旧態依然って、今の水冷が出たのって5年前だろ。

421 :774RR:2018/08/16(木) 17:44:24.11 ID:LYC7L5SR.net
重さは関係ない、疲れない扱いやすい最高のツーリングバイク、ていうなら6発モデルだろ

422 :774RR:2018/08/16(木) 17:52:40.11 ID:05lCxmSV.net
Rでも重いと言っているのにK1600GTLに乗れるの

423 :774RR:2018/08/16(木) 17:57:01.70 ID:Wtf1QC69.net
重さは関係ありません じゃないの?

424 :774RR:2018/08/16(木) 17:57:57.16 ID:XGTL6xnU.net
オマエらが重さは関係ない理論ブチかましてるんだろうがよ

425 :774RR:2018/08/16(木) 17:58:10.27 ID:rCxTu8Z6.net
バイクは車種別に守備範囲決まってるもの
ジャンル・排気量・シリンダーレイアウト・サス形式・カウル有無・重量など
自分に合ったバイクを見つけて楽しんで欲しい
5chで連投するよりもきっとバイクは楽しい

426 :774RR:2018/08/16(木) 18:02:53.94 ID:XGTL6xnU.net
便所の落書き以下のトコロに来てる奴なんて皆同類や

427 :774RR:2018/08/16(木) 18:12:19.97 ID:J45S/egx.net
かまってちゃんwww
ここ、R乗りが来るところだよ
キミのバイクのキーを撮影してアップしてくれないか?
ID:XGTL6xnUって紙に書いたのを添えるのを忘れずに

>便所の落書き以下のトコロに来てる奴

臭いのはキミ一人だけw
このスレを臭くしないで欲しい

428 :774RR:2018/08/16(木) 18:14:41.54 ID:XGTL6xnU.net
>>427
てめえが貼れ

429 :774RR:2018/08/16(木) 18:20:06.01 ID:J45S/egx.net
わー、臭〜いwww

430 :774RR:2018/08/16(木) 18:21:13.39 ID:XGTL6xnU.net
>>429
早く貼れっての

431 :774RR:2018/08/16(木) 18:29:49.53 ID:txY/A05d.net
見苦しい奴らだな

432 :774RR:2018/08/16(木) 18:31:21.91 ID:J45S/egx.net
>皆同類や
そう思っているのキミだけw

キミは私の指示に従いなさい。
キミのバイクのキーの写真をアップロードしなさい。
私はキミに1時間の猶予を与えます。
そうでない場合、私はキミにRスレに書き込みをすることを禁じます。

433 :774RR:2018/08/16(木) 18:32:48.26 ID:J45S/egx.net
もう終わりにするから
ごめんよ
バカの振る舞いは制御不能みたいだけどね

434 :774RR:2018/08/16(木) 18:36:54.98 ID:txY/A05d.net
馬鹿の相手をわざわざしに来る、輪をかけた馬鹿
わざとだろ

435 :774RR:2018/08/16(木) 18:37:43.13 ID:XGTL6xnU.net
>>432
さっさと貼れよクズ

436 :774RR:2018/08/16(木) 18:59:58.45 ID:WvhnSLDn.net
国産の俺は言ってみれば、メタルのデカヘッド!
BMWのお前らは 昔のパーシモン。

437 :774RR:2018/08/16(木) 19:15:53.75 ID:IvrKQGnq.net
1250のリークが来ているね、パワーは11馬力アップらしい

438 :774RR:2018/08/16(木) 19:31:18.32 ID:l7la8FQN.net
昨日出たこの情報だと9psの差だね。
http://www.motor.nl/nieuws/feiten-2019-bmw-r1250gs/

439 :774RR:2018/08/16(木) 19:51:05.72 ID:05lCxmSV.net
ピークパワーよりホイールマスを増やして低回転域の粘りを増やしてほしいが

440 :774RR:2018/08/16(木) 20:20:51.30 ID:ygUN5LkF.net
1200Rに乗ってるけどコンビニへの足にもなるほどチョイ乗り出来るよ
これほどオールマイティーな大型は無いと思うけどね

441 :774RR:2018/08/16(木) 20:31:09.26 ID:thYU1l7n.net
同じくRninetTスクランブラー乗りだが、一緒に乗ってる横型のK1200Rと比べても400位の車格に感じるほどコンパクトで軽い
これで重くて大変なんて言ってるヤツはそもそも大型向いてないかと

442 :774RR:2018/08/16(木) 20:58:44.64 ID:I+a6m6ZJ.net
125gs、なんて呼び方になるのかな

443 :774RR:2018/08/16(木) 21:37:57.03 ID:ejJBjHE6.net
R1250GS CLAP

444 :774RR:2018/08/16(木) 21:39:24.53 ID:p3JIowAC.net
最近このスレ急に伸びてるけど何かあったの?

445 :774RR:2018/08/16(木) 21:46:30.68 ID:Lmm6B7VR.net
ツアラーなんだから、ある程度重さがあった方が安定するだろう

446 :774RR:2018/08/16(木) 21:56:28.28 ID:mF2RakgH.net
GS乗ってるが重さを感じたのは坂道を押して登った時ぐらいだねー
走り出したら重さは感じない、むしろ軽い
あと手の内に収まる感じがいいよね

447 :774RR:2018/08/16(木) 22:06:59.86 ID:05lCxmSV.net
カタログ上の数値では車重、キャスター角、ホイールベースいずれも前に乗っていたK75Sと
ほとんど変わらないけれどK75Sの方が長いバイクに乗っている感覚が強かった
フロント18インチホイールで80キロを超えたあたりからドシッとした直進性になってくるし
それと較べたら今乗ってるR1200Rは普通のロードスポーツですわ

448 :774RR:2018/08/16(木) 23:23:09.42 ID:ilCuzvgG.net
>>444
夏休み

449 :774RR:2018/08/17(金) 01:23:28.44 ID:HyYXvrrQ.net
>>439
俺もそうして欲しいけどGSなんかライバル車が軒並みハイパワーだからねえ。
とは言え50増やして5馬力しか増えてないから低中速のトルクは増えてるんだろな、
とは言っても粘り強さはフライホイール重くしないと変わらんのかな。

450 :774RR:2018/08/17(金) 06:09:43.54 ID:h0e36aL/.net
極低回転でトルク頼りない感ある
回してクラッチ使うだけだけど、PCXみたくモーターアシストしても良い

451 :774RR:2018/08/17(金) 06:36:30.43 ID:99UIo6Z2.net
1速がもうちょっと加速寄りだと良いんだけどね。

452 :774RR:2018/08/17(金) 07:35:33.69 ID:R24eLV+Z.net
1200も排気量あって出だしのトルクの薄さはヤバすぎるだろ
スクランブラーとか絶対オフ走ったら自滅するわ
エンジン使い回しで全カテゴリー車両作る安易な発想に騙されるユーザー多すぎ。レーサーとか何やアレ。

453 :774RR:2018/08/17(金) 07:42:17.69 ID:Mr8djt2m.net
なんでも機器に頼らないと操作出来ないのな
ATがお似合い

454 :774RR:2018/08/17(金) 08:09:25.49 ID:h0e36aL/.net
>>453
実際ホンダDCTでも良い
ハイテク・電気に任せられる所は任せて楽しく乗りたい
修行ではなくレジャーで乗るんだから

455 :774RR:2018/08/17(金) 08:22:02.63 ID:5xU7AWdU.net
雰囲気を楽しむもの。そのものではない。

456 :774RR:2018/08/17(金) 08:28:21.85 ID:ErzmhoRA.net
なんやあれってレーサー最高の盆栽やろ、値段のわりには品があるわ

457 :774RR:2018/08/17(金) 10:08:59.29 ID:TYz15Z+5.net
>>452
ツインエンジンに何を期待する
ただでさえ、環境規制が厳しくなっていくのに

458 :774RR:2018/08/17(金) 10:11:52.14 ID:R24eLV+Z.net
>>456
盆栽か、そのとおりやな
まともな乗車姿勢すらとれないバイクは
観て楽しむしかないわ
ボクサーの出っ張りが酷いけど

459 :774RR:2018/08/17(金) 10:17:08.98 ID:NNz2Nntx.net
低回転でトルク? 運転下手糞か! CBと違うぞ! 
スプロケも換えれず、コンピューターチューンも保証が。
R1200GS/GS-A お前ら四輪駐車場に停めろ! 迷惑や。

460 :774RR:2018/08/17(金) 10:18:51.66 ID:YYmB3G0I.net
RnineTシリーズは総じてファッションライダーやカスタムビルダー向けのバイクだが、基本的な動力性能はしっかりしてるし、普段乗るにはこれくらいで丁度いいと思うが

461 :774RR:2018/08/17(金) 10:19:51.32 ID:Ezpcojoz.net
カフェレーサー=レーサー風の普通のバイク
スクランブラー=デュアルパーパス風の普通のバイク

462 :774RR:2018/08/17(金) 10:22:59.48 ID:R24eLV+Z.net
>>461
レーサーとフォーティーエイトはポジション的に普通のバイクですら無いと思う。まともに乗れねえじゃん。

463 :774RR:2018/08/17(金) 10:28:28.00 ID:NNz2Nntx.net
>>460
でも買わないでしょ?

464 :774RR:2018/08/17(金) 10:33:39.83 ID:h0e36aL/.net
前も書いたけどカフェレーサーは盆栽よ
雰囲気や格好を楽しむもので普段乗り用ではない
普段バイクに乗るなら普段乗り用モデルも同時に持つべき
一度跨がれば分かるはず

465 :774RR:2018/08/17(金) 10:38:23.44 ID:Ezpcojoz.net
>>462
たぶん普通のバイクを見た目だけで乗りにくく弄ってる人からするとまだ普通のバイクなんだよ
200mm下がるバックステップ付けたSRやグリップが頭より高い位置にあるハーレー、シングルシートにペラペラシートの片目をカウルでつぶした耐久風レプリカ
とか乗ってる人

466 :774RR:2018/08/17(金) 10:41:42.85 ID:cLRpv4/i.net
>>464
跨ったけど昔乗ってたバックステップ入れたカタナと足付き以外はそんなに変わらないから全然いけそう
古い大型レプリカみたいなハンドル遠いバイク大好き

467 :774RR:2018/08/17(金) 10:46:33.90 ID:h0e36aL/.net
>>466
乗っちゃダメという訳ではないので、試乗して大丈夫なら良いと思う

468 :774RR:2018/08/17(金) 10:48:58.97 ID:R24eLV+Z.net
>>466
お前みたいな馬鹿が買ってるんだろうな
R9T系でレーサーが一番売れてるとか頭おかしい

469 :774RR:2018/08/17(金) 11:04:26.42 ID:cLRpv4/i.net
今時はそこそこ前傾姿勢になるバイクってSS以外だと少ないからな
SSもなんか低いけど近くてコンパクトな感じ

ハンドル遠いバイクが好きな馬鹿が多いのは嬉しいな
スタイルだけで決めて後悔する馬鹿が多い可能性もあるけど

470 :774RR:2018/08/17(金) 11:05:38.79 ID:AAnjYRop.net
>>459
スプロケ?

471 :774RR:2018/08/17(金) 11:17:01.19 ID:bZGm8qNp.net
高年式の中古が沢山あるのがS1000XRとRナインTレーサー。どちらも短足チビが衝動的に買っちゃって即手放してるんだろう。

472 :774RR:2018/08/17(金) 11:45:31.42 ID:VGXUhXhn.net
R24eLV+Z
今日のかまってちゃん

473 :774RR:2018/08/17(金) 12:01:20.20 ID:FJ8gTIYo.net
ミッションインポッシブル でイーサンがrninet乗ろうとして、なかなかエンジンかからなくて置いてかれてたけど、今時のFIであんなことあるか?

474 :774RR:2018/08/17(金) 12:28:01.17 ID:FgruzJVG.net
今時のFIほど壊れやすくて信頼性の無い物はない。
キャブ&ポイント車最高。

475 :774RR:2018/08/17(金) 12:31:23.03 ID:7Nr+F3mE.net
今時のFIは知らんけど、現行のR9Tは一瞬でかかるよ
普通はキュルルルル→ドドドってイメージだけど
キュル→ドドドって感じでエンジンがかかる

キャブだと気温や気圧でああなるかもしれんね

476 :774RR:2018/08/17(金) 12:32:42.85 ID:Md/hb8Yz.net
要するにボロい

477 :774RR:2018/08/17(金) 12:32:58.91 ID:GqdLtcOT.net
出てから数年しか経ってないから、どれも高年式だろ、と真面目に突っ込んでみる。

478 :774RR:2018/08/17(金) 12:39:39.39 ID:VjWgFGnZ.net
17年式1200Rに乗ってるけど低速トルクは十分過ぎるほどあるけどね〜
二速発進も出来るくらい

479 :774RR:2018/08/17(金) 12:50:40.59 ID:7Nr+F3mE.net
同じ排気量ならトライアンフT120の方が更に低速トルクが太くて楽なんだけどあっちは上まで回んないのがな・・・
ちなみにT120ギアボックスが壊れてシフトダウン出来なくなって6速発進を強いられたことがあった

480 :774RR:2018/08/17(金) 12:52:16.30 ID:BUsWZ2GT.net
バイオハザードとかミッションインポッシブルとか取って付けたような宣伝で映画に出すんじゃなくもう少し渋めな演出で登場させて欲しいな
アクション映画でないほうがむしろカッコ良く観えるだろう

481 :460:2018/08/17(金) 12:53:13.36 ID:KloT1ZEn.net
>>463
普通に乗ってますがなにか?

482 :460:2018/08/17(金) 13:00:09.38 ID:KloT1ZEn.net
まあオッサン世代なんで、皆から乗り辛い言われてるバイクを華麗に乗りこなすライダーこそ、カッコイイと感じてしまうのです

自分は全くダメダメですが

483 :774RR:2018/08/17(金) 13:02:52.16 ID:R24eLV+Z.net
頼むから近くでヨタヨタしないでね
巻き込まれたら迷惑

484 :774RR:2018/08/17(金) 13:06:01.55 ID:WCKbUJTi.net
渋めな映画と演出じゃBMWも協力しないんじゃない
それにそういう系の映画に出すのであればBMWよりもノートンとかBSAが選ばれそう

485 :774RR:2018/08/17(金) 13:11:43.37 ID:BUsWZ2GT.net
懐古的な演出じゃなくても良いんだよね。
少しだけ小道具的な使い方でも。
例のキムタクの某ドラマみたいにさあ

486 :774RR:2018/08/17(金) 13:28:08.68 ID:h0e36aL/.net
>>478
2017年RSでは2速発進不可能ではないけど、スロットルとクラッチでかなり気を使う
1速なら普通に発進出来る
1速でスロットル開けずにクラッチだけで発進すると、頼りなく感じてしまう
本の受け売りだが、クラッチだけ発進をたまに練習してる

487 :774RR:2018/08/17(金) 14:13:32.69 ID:qJgI+P6N.net
>>480
そういやブレラン2049にハスクのビットピーレン出てたけど、
真っ暗闇にストップランプとバックシルエットのみでまるで宣伝になってなかった
ビットピーレンに注目してないと見逃すレベル

488 :774RR:2018/08/17(金) 14:59:16.73 ID:/auy6VlW.net
>>480
そう考えると昔、トップガンで出てたニンジャの演出は良かった。
メーカー名や車名はステッカーで隠して派手なアクションもなし、でもこのバイクは何だろ?
と気になる絶妙な演出だった。

489 :774RR:2018/08/17(金) 15:23:07.02 ID:BJYETc0L.net
>>486
1200RLCも普通に気を使いますよ。
ツインといえど1200にしてはちょっとね。都内だと特に。

490 :774RR:2018/08/17(金) 15:55:48.94 ID:VjWgFGnZ.net
>>489
年式で変わるのかな
17年式は問題ないよ

491 :774RR:2018/08/17(金) 19:03:21.75 ID:kyCsjESY.net
宣伝兼ねてるんだから仕方ないだろ
さりげなく出てる映画は自分で探せよ

492 :774RR:2018/08/17(金) 21:41:06.32 ID:6OaTYIxo.net
僕のRSはアクセル全閉でも坂を登って行ったけどな
いったい何に気を使うのか謎だ

493 :774RR:2018/08/17(金) 21:50:20.76 ID:h0e36aL/.net
>>492
気を使うのは停車時からの発進について。平地でのスロットル全閉での発進は気を使う。少しスロットル開けて発進すれば何の問題もなくスムーズに発進出来る。
もし、坂道発進でもスロットル全閉なら車体に異常あるはず。

494 :774RR:2018/08/17(金) 21:59:57.08 ID:BJYETc0L.net
スタートはクラッチ操作に気を使うけど、全然平気という人は何をアピールしたいの?

495 :774RR:2018/08/17(金) 22:00:29.39 ID:N4kjGadA.net
バイク買ったらまずアイドリング発進しない?
2stはさすがに無理だったけど

496 :774RR:2018/08/17(金) 22:41:08.88 ID:6OaTYIxo.net
>>493
白バイの教官に感化されたんだろうが、あなたのバイクはCB1300Pではありません

発進は無理だろう走行中のお話だからな
高回転型エンジンのSS CBR600RRだって、走行中ならアクセル全閉で緩やかな坂くらいは上っていく
が、アイドリング発進は流石に無理、見事にエンストする

何のためにアイドリング発進したがるのか、謎である
もはや湿式クラッチなのに

497 :774RR:2018/08/17(金) 23:30:03.82 ID:h0e36aL/.net
>>496
確かに、無理にアイドリング発進する必要は無いな
アドバイスありがとね

498 :774RR:2018/08/17(金) 23:46:36.06 ID:BJYETc0L.net
でも、そのうち電子制御でアイドリングの最低回転数自動制御でスタート楽チンになったりするかもね。

499 :774RR:2018/08/17(金) 23:57:48.76 ID:7aUZIyk3.net
>>498
マツダのロードスターにそんな機能がついているみたいだね。

500 :774RR:2018/08/18(土) 01:08:00.06 ID:pjQi6dCi.net
スズキのSV650にエンストアシスト機能あったな

501 :774RR:2018/08/18(土) 01:19:09.90 ID:pjTV9xji.net
>>500
エンストをアシストしてどうする?

502 :774RR:2018/08/18(土) 01:35:58.42 ID:vlp00Vjn.net
>>473
凱旋門ランドアバウト逆走シーンの排気音に違和感を感じなかった?

503 :774RR:2018/08/18(土) 02:43:21.89 ID:47BW2JhO.net
1速アイドリングからクラッチを開けるだけで半クラの位置からスッと加速するぞ
低速が弱いと言ってる人はクラッチ操作が雑かエンジンが外れかだね

504 :774RR:2018/08/18(土) 06:00:46.97 ID:xQsvEqG9.net
VFR800Fは、ECUの制御で発進時にアイドリング回転数が自動的に上がる。
不等間隔爆発の180°V4エンジンでは、低回転ではトルクが変動するからね。
車輛重量189kg、ローギアードのCBR600RRでも、アイドリングでは平地でもエンストする。

505 :774RR:2018/08/18(土) 07:23:07.06 ID:7zZ/eLmD.net
クラッチを丁寧に使いたくてアイドリング発進の練習してたんだ
ギヤアシスタントpro常用してるけど、クラッチ操作忘れないために

506 :774RR:2018/08/18(土) 08:14:23.83 ID:Vlgvexfa.net
フィーリングは個人差があるので、他人の意見は参考程度に。

507 :774RR:2018/08/18(土) 08:23:34.59 ID:2bpCL4JV.net
>>504
600RRって1速で120キロくらい出るハイギヤなバイクでは

508 :774RR:2018/08/18(土) 08:55:58.20 ID:xQsvEqG9.net
>>507
そうだが、リッターのSBKよりは減速比は大きいよ
回してパワーを稼ぐバイクだからな
交差点でアイドリング発進などしないこと
オカマ掘られるか、右直事故につながりかねません

1速の減速比
CBR100RR 2.285
CBR600RR 2.750
シャドウ750 2.400

509 :774RR:2018/08/18(土) 09:01:40.03 ID:xQsvEqG9.net
>>505
アイドリング発進はクラッチのミートポイントを探るために実施する。
ポイントをつかんでしまえば、練習するほどの意義はない。
白バイ隊員のそれは演技だからね。

510 :774RR:2018/08/18(土) 09:30:46.54 ID:0eFScwhv.net
このスレはCBRスレじゃないんだけど
Rシリーズの話しようよ

511 :774RR:2018/08/18(土) 09:37:20.44 ID:kU8xtWQk.net
都市部の渋滞のノロノロ運転の時はアイドリングだけのストップ ゴーの繰り返しだよ
クラッチが軽いから助かるよ

512 :774RR:2018/08/18(土) 10:02:53.89 ID:XLaz5a21.net
直4エンジンとかハーレーのビッグツインのような、止まるか止まらないかぐらいの範囲で粘るタイプのエンジンをイメージしてる人がボクサーに乗ると、頼りなさを感じるんだと思う。
実際はそうエンストするような事は無いんだけど、教習所で免許を取る人が多くなった今、教習車のCBみたいにアイドリング発進でグッと押し出されるような粘り強さがある方が運転しやすいと感じる人が多い。

513 :774RR:2018/08/18(土) 10:04:09.51 ID:NlidUPAM.net
家に戻ってきてガレージに入れるときだけアイドリングで動かしてる
アクセル吹かすとちょっとうるさいかなっていう自重の意味で
じゅうぶんコントロールできるし降りて押すより楽ちん
ちなみにRS

514 :774RR:2018/08/18(土) 10:21:18.19 ID:BBjNGG7m.net
昔からKシリーズより低速無いし燃費も悪いと言われているよね

515 :774RR:2018/08/18(土) 10:49:35.53 ID:yVFUkxQt.net
燃費といえばrninet街乗りで15km/lくらいなんだけどこんなもんか?
走行距離増えれば良くなってくのかな

516 :774RR:2018/08/18(土) 10:52:59.82 ID:TZMXSE9p.net
>>515
毎日通勤に使って17〜19km/Lくらいだな。帰りは渋滞するからどうしても燃費が悪くなる。やっぱり環境次第じゃないかな?

517 :774RR:2018/08/18(土) 11:21:07.74 ID:CYlpx8rm.net
渋滞する通勤路でバイクとか最悪やな
頑張れよ

518 :774RR:2018/08/18(土) 11:45:20.70 ID:CsX2GLq9.net
>>517
最悪でもないし頑張る必要もないぞ

519 :774RR:2018/08/18(土) 12:14:05.17 ID:4cj9YgiU.net
だからKが出たわけだしね
6発凄くいいぞ、実際

520 :774RR:2018/08/18(土) 12:37:47.15 ID:47BW2JhO.net
r9tは空冷だからガソリンも濃くせざるおえないだろうな
実際、車重の重くてパワーのあるRの方がカタログ上でも燃費がいい

521 :774RR:2018/08/18(土) 12:45:46.08 ID:NlidUPAM.net
水冷ボクサーだと下道普段走りで21〜23くらいだな
高速だと25付近

522 :774RR:2018/08/18(土) 12:50:25.34 ID:Vlgvexfa.net
空冷から水冷に乗り換えて唯一の不満、湿式多板クラッチ。
クラッチミートが分かりにくいったありゃしない(空冷の乾式単板比)

523 :774RR:2018/08/18(土) 13:53:10.95 ID:DtNTFlZT.net
クラッチ軽くていいじゃん。空冷は重くて。

524 :774RR:2018/08/18(土) 14:11:36.50 ID:yVm1pz00.net
俺の空冷GSAはクラッチ軽いぞ

525 :774RR:2018/08/18(土) 14:15:26.85 ID:JMgIlgwY.net
R9T乗りだが田舎なんで20km/lは下回らない
短距離街乗りだけした時は確かに悪くて14km/lに1回だけなった

526 :774RR:2018/08/18(土) 17:09:11.10 ID:47BW2JhO.net
水冷Rですがエンジンプラグって純正以外にオススメってあります?
純正はイリジウムじゃないと思ったので

527 :774RR:2018/08/18(土) 17:14:50.96 ID:43jMNUoI.net
プラグ交換を自分でやる人はなかなかいないだろうね。

528 :774RR:2018/08/18(土) 19:17:05.71 ID:etx/c/rZ.net
BMWで他のプラグって使えるのかな?
またお金の話になっちゃうけど純正プラグ高杉
空冷は本数も多いしバルクリ調整と被ったときなかなか抉られる金額になる

529 :774RR:2018/08/18(土) 19:21:34.22 ID:xQsvEqG9.net
>>526
NGKのイリジウムで良い

530 :774RR:2018/08/18(土) 19:42:49.15 ID:peiG174c.net
空油冷DOHCはツインスパークプラグだから
空水冷でシングルに戻ったけれど

531 :774RR:2018/08/18(土) 20:20:17.97 ID:yVFUkxQt.net
ボクサーエンジンのプラグ交換とかめっちゃ簡単そうだけど、自分でやるひといないのか

532 :774RR:2018/08/18(土) 21:11:08.37 ID:NGQPM7Hn.net
空油冷DOHCの1200R契約してきた。当然中古
前車のトラブルからの急遽乗り換えだけど、SOHCからどう進化してるのかちょっと楽しみ

533 :774RR:2018/08/18(土) 21:35:53.06 ID:47BW2JhO.net
>>529
NGKで見たけど水冷R対応のイリジウムは無かったです

534 :774RR:2018/08/18(土) 21:45:17.11 ID:7zZ/eLmD.net
工具準備とトルク管理、異物混入リスク考えると、ねじ回す項目は店に頼んでしまう
めねじ壊すと後が大変だし

535 :774RR:2018/08/18(土) 22:03:22.11 ID:peiG174c.net
BMWの場合純正指定以外、イリジウムを使ってもあまりメリットが出ない可能性あり
前に乗ってたK75Sの時はもうなくなったようだけれどスプリットファイアを使っていた
NGKの物を使ってた時より燃費が良かった

536 :774RR:2018/08/18(土) 23:13:45.77 ID:xQsvEqG9.net
>>533
純正プラグはBMWの専用設定なので、プラグメーカーもおおっぴらには売れんのだ

537 :774RR:2018/08/19(日) 15:45:10.28 ID:VlHIL07B.net
ぼったくりシステム

538 :774RR:2018/08/19(日) 16:16:12.63 ID:EsRZJmI1.net
GSでモトフィズのタンクバッグ使ってるんだけど、バッグとしての使い勝手は文句無しなんだけど、スタンディングすると太腿の邪魔になってしまう。
純正の小さい方のタンクバッグなら解消されるかな?

539 :774RR:2018/08/20(月) 01:20:41.67 ID:OaGtiHD7.net
水冷のR1200Rなんだけどクルコンが時々おかしくなる。セットしても作動しなかったり、逆に猛然と加速し始めたり。このような症状を経験したオーナーさんはいる?

540 :774RR:2018/08/20(月) 02:07:58.73 ID:70xwLLgz.net
いません

541 :774RR:2018/08/20(月) 05:57:47.67 ID:Y0oZqnfl.net
クルコン壊れとるやん
はよ直さな解除できんくなったら怖いで
修理代金高いでー

542 :774RR:2018/08/20(月) 06:34:54.01 ID:gidRFOS+.net
新車時は速度を下げる方向にクリックするとクルコンが解除される現象があったが今は直った
高いギアで回転数が低すぎるとそうなると思ってたがそうでもないようだ

543 :774RR:2018/08/20(月) 11:50:47.40 ID:6EWuMf8C.net
R-9-Tってどうしてリア片持ちスイングアーム右側なん?せっかく片持ちにするなら右側スッキリさせるのが見栄えすると思うんだけど。

544 :774RR:2018/08/20(月) 12:28:13.96 ID:oP4wxmMH.net
元々の設計が右なんだから仕方ないよ。マフラーの出口を逆にすればよかったかもだが。

バランス悪くなるんだろうな

545 :774RR:2018/08/20(月) 12:42:00.94 ID:yOfS8BZn.net
サイドスタンド左だしアンバランスだよな
デザインにこだわるドカだと絶対にこんなことしない

546 :774RR:2018/08/20(月) 12:57:09.71 ID:hlIrR9MH.net
歴史を省みない奴等の戯れ言

547 :774RR:2018/08/20(月) 13:02:23.86 ID:Hu1IW/c5.net
それだけ新しいユーザーが増えていると考えれば、まぁ悪くはないかなと。
昔の縦置きKシリーズは、クランクとヘッドの向きを逆にしてくれればヘッドに入るオイルが少なくて済んだのに、とは思う。

548 :774RR:2018/08/20(月) 13:16:57.53 ID:yOfS8BZn.net
こういうトコひとつとってももはや時代遅れの設計っていう事なんだろうな。

549 :774RR:2018/08/20(月) 14:17:32.31 ID:TumQ8lxJ.net
>>543
右を左にしても、見た目は鏡像反転したみたいに変わるだけだと思うが、何が変わって違うんだ。

550 :774RR:2018/08/20(月) 15:20:08.50 ID:yOfS8BZn.net
>>549
サイドスタンドで立てたときに右側がスッキリしてるのが片持ちデザインの魅力。

551 :774RR:2018/08/20(月) 15:49:46.82 ID:TumQ8lxJ.net
スイングアームかわいそう。

552 :774RR:2018/08/20(月) 15:51:11.17 ID:rZiY4I3a.net
BMWは初号機のR32以来右側にシャフトドライブだね
http://s2.manifo.com/usr/e/E8f4/cc/manager/bmw-r-32--httpwwwwebbsconzfilesga09122_4jpg.jpg
モトグッチもV7sports以来右側にシャフトドライブだが
https://www.yesterdays.nl/site/wp-content/uploads/2017/04/MotoGuzzi-1973-V7sport-j-1.jpg

553 :774RR:2018/08/20(月) 16:16:34.78 ID:MSP1mmEZ.net
>>550
せやな
https://i.pinimg.com/originals/8d/78/97/8d7897bd1235dc594d50fb5176a7ae3f.jpg

554 :774RR:2018/08/20(月) 17:14:45.06 ID:5aemAQ5y.net
>>539
クルコンの不具合はGSでも聞いたことがある。
リコールにならないのだろうか。

555 :774RR:2018/08/20(月) 19:05:19.62 ID:w7eH/V7i.net
リコールにする為には国交省に不具合だと把握させること、数を集めることが俺等にできる事だ。
安全に関わるような故障や不具合に出会ったら躊躇わず国交省に情報提供しようぜ。

556 :774RR:2018/08/20(月) 23:20:26.54 ID:RzS6NVDr.net
>>539
作動させても反応しなかったり勝手に切れたりしたことなら前にあったよ。
ディーラーで見てもらうとハンドルスイッチの不良で、スイッチボックスごと交換になった。

557 :774RR:2018/08/20(月) 23:32:11.59 .net
>>512
現在の教習所の大型二輪の教習車はCB750Lは既に生産終了で
後継は並列2気筒270度クランクのNC750Lです

558 :774RR:2018/08/20(月) 23:35:21.50 .net
>>514
同一排気量で4気筒と2気筒でアイドリングでクラッチミートをすれば
明らかに2気筒のほうがエンジンストールをする確率が高い

559 :774RR:2018/08/20(月) 23:40:57.81 .net
>>527
9.5mm角のラチエットセット持っていれば
NGKのCタイプに対応する薄型プラグ用ソケットがあれば簡単にできるが

560 :774RR:2018/08/20(月) 23:43:34.12 .net
>>536
プラグの部品番号で検索するとe-bayなどアメリカから送料無料があるけどな

561 :774RR:2018/08/20(月) 23:45:02.81 .net
>>539
寺でECU書き換えのないしょリコールをしてもらってないのか

562 :774RR:2018/08/20(月) 23:47:22.99 .net
>>555
国交省の情報提供窓口のURLは

563 :774RR:2018/08/21(火) 00:21:20.44 ID:7oSW/Y2r.net
>>558
にも関わらず、アイドリングスタートの俺つえええーー
が時々アピールしにくるのは、ドカティ板も同様。
あそこは低速ギクシャク話で定期的に荒れる。

564 :774RR:2018/08/21(火) 06:50:52.69 ID:2NG8wkM8.net
>>558
ギア比やフライホイールなんか要素でも大きく変わるので

565 :774RR:2018/08/21(火) 08:05:38.53 ID:IE5Lp8x4.net
4気筒の中でも直4エンジンは低速で粘るし、エンストする時は感覚的にわかりやすいのもあるな。

566 :774RR:2018/08/21(火) 08:21:31.24 ID:z9+8BIav.net
いろんなバイクに乗ってきたが各々の特性に応じて適切な操作をするからなんとも思わんな

567 :774RR:2018/08/21(火) 09:18:35.33 ID:naO43DzX.net
Rシリーズでも15 16年式だと低速トルクが弱いとの声を多く聞くね
毎年小さい変更があるだろうね

568 :774RR:2018/08/21(火) 11:46:14.80 ID:rTKp3qf5.net
巷で言われてるほどボクサーは乗り易くはないぞ。極低速のトルクが無いからそれなりに気は使う。信者はこれ言うと反論必至だが。

569 :774RR:2018/08/21(火) 11:51:59.02 ID:4MJYPg37.net
2気筒でもドカのスクランブラーが積んでる400とか、アイドリングからモリモリトルクだしな

570 :774RR:2018/08/21(火) 16:05:14.15 ID:Gkr52mE6.net
ドゥカでトルクもりもりと言えば、1098S、1198Sかな
もりもりと言うより凶暴と言った方が適当ですが

ボクサーツインでもこの程度の走りはできます

R1200R 2008年式 SOHC 4バルブ 乾式単板クラッチ
最大トルク 115Nm / 6,000rpm
https://www.youtube.com/watch?v=d6__Kc6_5U8

571 :774RR:2018/08/21(火) 16:29:18.70 ID:Dep5KxMC.net
>>570
まあボクサーならこんなもんだろうね

572 :774RR:2018/08/21(火) 17:13:12.43 ID:naO43DzX.net
>>568
ボクサーと一括りにして言うな
年式、形式くらい書け

573 :774RR:2018/08/21(火) 17:30:50.64 ID:P0s3FNXD.net
>>562
自動車の不具合情報ホットライン
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html

574 :774RR:2018/08/21(火) 18:21:53.71 ID:SFfkgc/A.net
>>573
ありがとう。不具合情報検索で車名=BMW、原動機型式=122 と入力して
Rシリーズを中心とした不具合、計58件がヒット。リコールされた現象も散見される。
最近の登録は少ない気がするのは枯れてきたからだろうか。

575 :774RR:2018/08/21(火) 19:31:25.16 ID:B92lWWJW.net
>>567
モデルによってクランクが違ったりするし、
同じシリーズでも年式で変わることあるからね。
GSlcは途中からクランク重くなったね。

576 :774RR:2018/08/21(火) 20:38:21.90 ID:u3zQrDgU.net
DOHCは低速トルクモリモリだけどな
LCは坂道で回転数上がるようにしたり小細工は増えてるよね

577 :774RR:2018/08/21(火) 21:49:56.84 ID:zgHgldRa.net
大型水冷初期の軽量クランクはエンジン回転が鋭くて楽しいぞ。

578 :774RR:2018/08/21(火) 21:50:36.77 ID:zgHgldRa.net
大型ってなんだw

579 :774RR:2018/08/21(火) 21:54:12.18 ID:vUl8z+xM.net
>>567
Rのヘッド水冷初年度はフライホイールマスをかなり削って
異常にレスポンスは良く吹け上がりが早いが低回転の粘りがない
翌年からフライホイールのマスが多く(以前と同様に)なった

580 :774RR:2018/08/21(火) 22:02:41.01 ID:7oSW/Y2r.net
なるほど、毎年 細かな見えないマイナーチェンジがあるってことか。

581 :774RR:2018/08/21(火) 22:23:21.71 ID:aoQcGxM5.net
>>579
なるほどね
水冷Rの初期のインプレを読むとレスポンスが凄く良いとあるんだが、自分のは特別レスポンスが良いとは思えなかったのはそんな理由からか〜
そのかわり低速の粘りはすごいよ

582 :774RR:2018/08/21(火) 23:06:35.34 .net
相対的に比較しないと分からないから

583 :774RR:2018/08/22(水) 01:45:14.35 ID:whqQx6Je.net
エンジン以外にもインジェクションのセッティングもモデルによって異なる。
例えばユーロ4適合させたモデルはかなり薄めのセッティングで、低速トルクや加速性能が落ちている。
かわりに燃費は少しばかり良くなってる。

584 :774RR:2018/08/22(水) 07:17:21.21 ID:oigCRp1R.net
それはどうかな

ユーロ4対応の17年式に乗ってるが加速は分からないがエンストしようがないほど低速トルクは強いよ
60キロ6速2000回転以下からでもノッキングもせずに加速するぞ

585 :774RR:2018/08/22(水) 07:34:28.92 ID:lvFWhW0D.net
たぶん>>584はこれまで小排気量車しか乗ってなかったんだろう。

586 :774RR:2018/08/22(水) 08:20:32.35 ID:nbmNMxY8.net
17年式水冷ボクサーだがこれでトルク薄いのか・・・しかしこれ以上あったところで何が有利なんだろう?w

587 :774RR:2018/08/22(水) 08:22:17.14 ID:oigCRp1R.net
>>585
小排気量?か分からんが800cc1000ccに乗ってたよ
思い込みで言わん方がいいぞ

588 :774RR:2018/08/22(水) 08:26:32.32 ID:n+6SSPSP.net
>>586
絶対エンストしないマンになれる

589 :774RR:2018/08/22(水) 09:07:50.63 ID:jj2mXpc8.net
>>584
17年とか下薄いやろ
他のバイク4発とか乗ったことないんちゃうか?

590 :774RR:2018/08/22(水) 09:16:01.59 ID:+rjLQ1PM.net
>>584
なんであんたみたいのが時々わいてくるのか意味不明。

591 :774RR:2018/08/22(水) 09:34:34.66 ID:oigCRp1R.net
>>590
何に乗ってる?年式と車種を言ってくれ
話はそれからだ

592 :774RR:2018/08/22(水) 09:36:30.05 ID:oigCRp1R.net
>>589
君は何を乗ってる?
17年式の下が弱いと言ってたら何も乗れないぞ
ハーレーとかしか乗った事が無いのかな

593 :774RR:2018/08/22(水) 09:58:36.31 ID:lvFWhW0D.net
oigCRp1Rがなぜか必死で笑える
頑張って手に入れた愛車の低速トルク薄いという指摘がどうにも我慢ならないんだろうな
認めたくない一心でムキになるのはまあ理解出来なくもない笑

594 :774RR:2018/08/22(水) 10:18:58.00 ID:F2GhLdln.net
必死とかw
懐かしい響き

595 :774RR:2018/08/22(水) 10:30:36.23 ID:mXFePIAH.net
必死にトルクが薄いと貶してる奴は何が言いたいのかな

596 :774RR:2018/08/22(水) 10:36:54.61 ID:UeEBLqrY.net
現行エンジンはユーロ4に対応させるために無理しすぎた。正直限界を通り越してる。17年式はハズレだろ実際。ユーロ5は排気量アップさせるみたいだしな。

597 :774RR:2018/08/22(水) 11:03:43.91 ID:npikkQC9.net
ハズレは言い過ぎなんじゃ。。。
でも、この手の官能テスト的な事は意見が別れるが、極端なトルクアピールは違うんじゃないかと。

598 :774RR:2018/08/22(水) 11:13:53.54 ID:DWdm3REA.net
でもドンツキなしの分厚い低回転トルクはあったほうが良いに決まってる

599 :774RR:2018/08/22(水) 11:16:29.09 ID:Ks6L7Kub.net
rninetのオイルは純正以外の合成油だとどれが良いの?
SUNOCO REDFOXかカストロールのPOWER1 4Tで良いかな

600 :774RR:2018/08/22(水) 12:30:37.55 ID:SrAGItNb.net
>>586
トルク薄い、と言うよりはクラッチのミートポイントやや遠めで、多板の割に唐突に繋がる感じかな。マスターやスレーブのシリンダー容量のチューニングでもっと扱いやすくなりそうだがな。

601 :774RR:2018/08/22(水) 12:32:52.72 ID:5lZx6oOP.net
yaccoギャラクシーいれとけ。

602 :774RR:2018/08/22(水) 14:32:16.49 ID:X/LUErDb.net
>>599
16年式乗り
2500キロ毎の交換で、ここ1年は安さに釣られてAZのMEG-019使ってる
可もなく不可もなくですが、寺で交換してもらってた純正よりは朗らかにイイ感じ。以前たまにあった5速のギア抜けも無くなったし

603 :774RR:2018/08/22(水) 14:48:31.42 ID:l06YV7Qc.net
14年式のrninetだけど、納車の時に極低速はトルクないからエンスト気を付けてねってディーラーの人に言われたよ。
アイドリング発進なんかしないから特に気にしなかったけど。

604 :774RR:2018/08/22(水) 17:37:07.43 ID:riTjLY3d.net
税制対応のアンダー100馬力の頃に比べれば、上に振ってるからな

605 :774RR:2018/08/22(水) 17:47:33.62 ID:nZ8JKYSa.net
1970年代、日本メーカーが大型バイク市場に参入するとともに欧米でも大型バイク事故が増えて
6気筒の登場をきっかけにドイツは100馬力まで、フランスは105馬力まで、イギリスは120馬力までの規制が出来た
それに合わせBMWは100馬力を超えるバイクは作らないという自主規制を設けていた
縦K最終のK1200RSで自主規制をやめて日本には120馬力仕様が入ってきていたがドイツ本国仕様は規制で100馬力だった

606 :774RR:2018/08/22(水) 17:51:13.12 ID:oZNSYC8g.net
今日も暑かった。次期Rシリーズにはぜひ(1)エアコン、(2)自動変速機、(3)衝突防止センサー を備えて欲しい。
そうしたら買い換えを検討してもいい。

607 :774RR:2018/08/22(水) 19:26:16.76 ID:1Ovlm9Pq.net
Fシリーズ 中華エンジン
R1200RS R1200GS 以外バカの集まり。

608 :774RR:2018/08/22(水) 19:34:38.54 ID:5dcQIbLW.net
17pure乗りだけど、極低回転のトルクは細いと思うよ。

609 :蓼食虫:2018/08/22(水) 19:47:13.23 ID:FWuY6Y/P.net
>>594
すっぱい葡萄にしたいんだよ。

610 :774RR:2018/08/22(水) 19:47:41.63 ID:FWuY6Y/P.net
あ、594じゃなくて>>595

611 :774RR:2018/08/22(水) 19:53:10.30 ID:wuZrs7tC.net
>>602
14年nineT乗りだが同じくAZ使ってる。安いからといって別に不満はないな。

612 :774RR:2018/08/22(水) 20:15:29.06 ID:8rX+7rQ2.net
>>590
BMWJか寺営業人か正義の狂信者でしょう

613 :774RR:2018/08/22(水) 20:20:13.28 ID:8rX+7rQ2.net
寺油は高いよ油を定価売りすればガッポリ利益が出る
油は原油メーカーしか製造拠点を持ってない

614 :774RR:2018/08/22(水) 20:32:46.28 ID:F4Vj0JEO.net
涼しい週末にオイル交換した。モチュール300V_20w60を空油冷に入れた。
これは交換前のワコーズ_プロステージ_10w40より粘度が高いのだが
交換直後のアイドリング回転数は交換直前のそれよりも高くなった。
その後に伊豆箱根を流してみた際、ヘッド回りのガチャガチャ音が静かになった事に気が付いた。
もっと暑い日に乗ってみて信号待ちでの「耐エンスト性」の実験をしてみるw

615 :774RR:2018/08/22(水) 20:34:01.44 ID:oigCRp1R.net
AZいいね
寺のは高すぎる

616 :774RR:2018/08/22(水) 21:04:53.45 ID:riTjLY3d.net
HP2スポーツは別格として
低回転スカスカと呼ばれた当時ボクサー史上最高の出力を発揮した
R1200Sが
122ps/8,250rpm 112Nm/6,800rpm
以下
現行のR1200RSが
125ps/7,750rpm 125Nm/6,500rpm

100馬力規制時代の名車R1100Sが
98ps/7,500rpm 97Nm/5,750rpm

まあ低回転のトルクがないと言えばないかもな
それで困った経験が全くないので、一切気にならないが

617 :774RR:2018/08/22(水) 21:08:09.20 .net
https://young-machine.com/2018/07/30/11287/

ハーレーのアドベンチャーについては以前からウワサには登っていたものの、
まさかこのようにプロトタイプが公開されるとは予想外。
これの狙いは顧客層の拡大であるのは間違いない。
ハーレーの本国アメリカでは中心顧客の高齢化などで販売不振が長期化しており、
2018年モデルはダイナとソフテイルシリーズを一本化するなどして対策してきた。
だが既存のラインナップを絞る水面下では新たなセグメントに進出するための開発を行っており、
「More Roads to Harley-Davidson」=ハーレー購入に新たな選択肢を生み出そうとしているのだろう。
他にも2019年8月に電動のLIVEWIRE(ライブワイヤー)、
2020年に1250ccのカスタムモデルと975ccのストリートファイターが正式発表されることも明らかにされた。

618 :774RR:2018/08/22(水) 21:17:48.24 ID:nZ8JKYSa.net
2015年モデルのR1200R、S1000R、RnineTのパワーカーブ
https://www.motorcyclistonline.com/sites/motorcyclistonline.com/files/styles/medium_1x_/public/images/2015/12/mcy1115_bmws_dyno_hp.jpg?itok=aRGeru1r
トルクカーブ
https://www.motorcyclistonline.com/sites/motorcyclistonline.com/files/styles/medium_1x_/public/images/2015/12/mcy1115_bmws_dyno_tq.jpg?itok=QIPCR0Nv
空水冷は計測開始の回転数が高いのは少し気になる

619 :774RR:2018/08/22(水) 21:35:13.71 ID:whqQx6Je.net
17年のGSだけど個人的には低速トルクだけでなく上の方も拍子抜けで物足りないというか、吹けが悪いな。
多分、触媒が追加された影響かもしれないけど初期のLCと比べると頭打ちが速く、ただエンジンが回ってるだけの範囲が増えてる。
規制直前の繋ぎモデルだけあってストック状態では残念な出来のバイクだけどフルエキとパワコマを入れてセッティングを出せば化けそう。

620 :774RR:2018/08/22(水) 21:58:30.36 ID:bLRpUjC2.net
パワコマのようなムダにトラブルの箇所が増えるサブコン入れるより
ECU書換えしたほうがシンプルだし安上がりだな

621 :774RR:2018/08/22(水) 22:32:51.90 ID:fNv3CqLD.net
>>614
Rシリーズは化学合成より鉱物油だろ
まーなんでも経験だけど

622 :774RR:2018/08/22(水) 22:44:49.78 ID:A7uksNMc.net
>>620
そういう事言うのやめろ
せっかくパワコマとフルエキでパワーとトルクが上がってる気がするのに水を差すのやめろ

623 :774RR:2018/08/22(水) 22:52:40.34 .net
気がするのは用品店愛好家だろうな

624 :774RR:2018/08/22(水) 23:16:13.17 ID:1Ovlm9Pq.net
BMWにカスタムなんてドブ銭! さっさと乗替えが賢明

625 :774RR:2018/08/22(水) 23:23:45.67 .net
寺営業とBMWJはユーザーの高齢化で今の売り方では頭打ち
もう少しアタマを使え

626 :774RR:2018/08/22(水) 23:42:30.69 ID:v1hwJL7P.net
>>625
310系があるから…

627 :774RR:2018/08/22(水) 23:43:18.27 ID:Ks6L7Kub.net
>>602
1万キロくらいでエンジンが馴染むまでは化学合成油は良くないと聞くけど、大丈夫なのか

628 :774RR:2018/08/23(木) 00:05:32.20 ID:xBJLp6qY.net
指定オイル以外で壊れたら保証外になる大リスク

629 :774RR:2018/08/23(木) 00:38:03.00 ID:Rb5BrU+D.net
こんばんは。
R1100RSのサーモセンサーって、
どこか通販で買える所はご存知ないですか?

630 :774RR:2018/08/23(木) 01:13:14.88 ID:GOAd5Ui4.net
>>619
所詮似非水冷だからなぁ
普通の水冷エンジンのようには吹け上がらないよ

631 :774RR:2018/08/23(木) 01:51:14.83 ID:G3/bo3rW.net
吹け上がりと冷却システムは関係ないよ。

632 :774RR:2018/08/23(木) 02:08:45.00 ID:xMQvreK/.net
>>619
購買層の爺さんにとってはBMWのGSってだけで満足するだからどうでも良いんだろ。
それにどうせチンタラツーリングするだけで、このバイクでぶん回す人なんてそう居ないよ。

633 :774RR:2018/08/23(木) 02:24:08.16 ID:G3/bo3rW.net
そりゃ視野が狭すぎ。

634 :774RR:2018/08/23(木) 02:28:17.12 ID:nYkMQ5D7.net
ユーロ3の時のGSとユーロ4のGS両方所持したけど比較すると下は確実にトルク無くなってるよ。
体感でわかる位に加速も落ちてると思う。
ただあくまでも同車種で比較した場合なのでRシリーズがエンストしやすい部類だとはあまり思わないな。

635 :774RR:2018/08/23(木) 04:46:13.11 ID:l7B8tq3G.net
現行Rで、エンスト?するようなら下手以外ないな
それと年次による加速フィーリングの違いは電制アクセルでいかようにでも変えられるから感覚は当てにならんよ
燃調などは変わってないらしい

636 :774RR:2018/08/23(木) 05:38:28.16 ID:yrX61ilZ.net
吹け上がりがどうとかおまえらジジイのくせに何キロ出してんだよ
反射神経も判断力も鈍ってんだから大概にしとけよ

637 :774RR:2018/08/23(木) 06:12:52.50 ID:uKTLztim.net
GS乗りのジジイはガチでゴールドウイングみたいな後退補助システムを導入して欲しいとかぬかしてるから怖い

638 :774RR:2018/08/23(木) 06:13:00.94 ID:dPqw0TMh.net
デュトロ、プロボックスを買う話しとは違う。食料ではなくて嗜好品の話だから高くて無駄で無用の長物でいいの。

639 :774RR:2018/08/23(木) 06:17:52.06 ID:PVM4817E.net
腕が未熟なのを棚に上げて低速が弱いと騒ぐ厨房が湧いてるな
未熟モノは国産乗ってろよ

640 :774RR:2018/08/23(木) 06:54:39.68 ID:uKTLztim.net
極低速はホントに弱いよ。セールスさんすら発進時は気をつけてって言ってる。

641 :774RR:2018/08/23(木) 06:59:35.43 ID:0d5cpcAq.net
腕がどうこうというか、気づかないほど鈍感ってだけでしょ。幸せな事だと思う。羨ましい位だ!

642 :774RR:2018/08/23(木) 08:01:54.75 ID:HcZiOiai.net
2000回転以下なんて使ったことない。
極低速のトルクがどうだとか、燃費が20を切ったことないなんて言う奴がいたら、
エンジンの為に運転見直した方がよい。

643 :774RR:2018/08/23(木) 08:01:55.14 ID:PVM4817E.net
お前らウザいんだよ
下手厨は必死だな

644 :774RR:2018/08/23(木) 08:26:45.93 ID:arHzldFf.net
>>643
そこは事実なんだから受け入れろよ
お前みたいなのは見苦しいわ

645 :774RR:2018/08/23(木) 08:53:15.96 ID:PVM4817E.net
下手くそはATに乗ってろ
トルクが有ろうが無かろうがここで騒いでも無意味な事を知れ

646 :774RR:2018/08/23(木) 09:19:28.29 ID:U5h/T3Kh.net
ジジイと引きこもりは時間有り余ってるからどうでもいいなんの益もない無駄な話題を延々と続けやがる

647 :774RR:2018/08/23(木) 10:13:15.71 ID:26Ew7BDc.net
この話題のメリット

空水冷ボクサーは意外に極低速のトルク無いから
扱い易さを期待して買うならやめとけ
特に初心者は

って事だろ?

648 :774RR:2018/08/23(木) 10:20:05.80 ID:LkN8vK/x.net
ニュートラルがハーレーに次いで入りにくい程度

649 :774RR:2018/08/23(木) 10:27:20.47 ID:g3kS2Mng.net
R/RSでロード5履いてる人いたらロード4と比べてどうか教えて
RSで最初のロード4で、次履かせるのはロード5最有力候補
型落ちで安いロード4か新しいロード5、価格差分の価値はあるかな

650 :774RR:2018/08/23(木) 10:41:42.47 ID:6WiLYWkb.net
中国・韓国がビジネスパートナー

651 :774RR:2018/08/23(木) 11:12:13.15 ID:g3kS2Mng.net
>>606
エアコンは無理でもAT(クイックシフターで既にセミAT)、衝突防止はあり
SR400等とは方向性の違うハイテクモデルなんだから、新技術をどんどん載せてほしい

652 :774RR:2018/08/23(木) 11:26:24.65 ID:yrX61ilZ.net
C650GTに装備されてるサイドビューアシストは欲しいわ

653 :774RR:2018/08/23(木) 12:31:40.33 ID:Hy3pOYSB.net
>649 空冷GSAですが、PR4トレイル履いててFだけロード5トレイルに替えた。
Rは8部山アリ
GSAのF空気圧指定は2.2なんだけど、ロード5だと切れ込みまくりで、乗れたもんじゃない。
空気圧を2.8で、こんなもんかなって感じでした。
あくまでもトレイルでの感想ですが、全然違うタイヤでした。
個人的には、PR4最高でしたのでそのまま併売して欲しい。

654 :774RR:2018/08/23(木) 12:50:29.72 ID:g3kS2Mng.net
>>653
トレイルだとかなり変わるんだ…

655 :774RR:2018/08/23(木) 14:11:44.39 ID:lUfokXXk.net
>>652
C650GT乗ってたけど、結構誤反応するよ
ポストコーンとか山の斜面の草でも反応してた

656 :774RR:2018/08/23(木) 14:13:05.67 ID:dQmJyDwO.net
アウトバーンの国のバイクだから下がなくても上を使えばいい
100馬力の自主規制をやめてからは考え方が変わったのも確か
K75Sの時は4速までアイドリングで走れてトップ5速1500回転でトロトロ走れたから
4バルブが2バルブより偉いという事はないと思った
ホンダが一部のモデルで回転数によりバルブ数の切り替えをしているし
R1200のボアは101mmもあるから4バルブ化は不可避だろうけれど
次期エンジンは可変バルブらしいけれどバルブタイミングの可変か

657 :774RR:2018/08/23(木) 14:45:52.81 ID:tCEvYzsC.net
今国産の早いっぽい系のバイクに乗ってるんだけどスピード違反で赤切符もらいました。

これを機に落ち着いた大人の走りを目指そうと思うのですが4、500キロくらいのツーリングを毎月1、2回するならGSはオススメですか?

ジャンルが違いますがducati scramblar1100も気になってます。

658 :774RR:2018/08/23(木) 16:38:36.94 ID:QF7w+2za.net
>>657
私も国産のスポーツネイキッドからの乗り換えで落ち着いたバイクをと思いGS rallyを購入しましたが4、500kmのツーリングをするのにはオススメだと思います
しかし運転は変わらないと思います
ロードで飛ばすのではなく、林道デビューしてみてはどうでしょうか?

659 :774RR:2018/08/23(木) 16:39:40.69 ID:+Sk6zh7u.net
>>657
赤切符貰う方は、R乗っても余り変わらない気はしますが、4〜500km程度ならRnineT意外ならどれでも良いかもです。

そういう私はR1200R乗ってますが、1日700km以上乗ることもあり、次はRGSかF850GSを考えてます!

660 :774RR:2018/08/23(木) 16:49:52.61 ID:dQmJyDwO.net
結局飛ばす人はマッタリ系に乗ってもストレスが溜まるだけになる可能性も
Rにしても100馬力を超えるバイクだし

661 :774RR:2018/08/23(木) 17:38:33.67 ID:ZH70GGIj.net
変なのに餌やってすまんかった

662 :774RR:2018/08/23(木) 18:00:43.77 ID:l7B8tq3G.net
Rシリーズは安定していてスピード感が無いから、しっかりメーター見てないとキップ切られる時は切られるよ

663 :774RR:2018/08/23(木) 18:13:35.23 ID:f4xllsPb.net
まあ、K みたくバック位はして欲しいね

664 :774RR:2018/08/23(木) 18:27:05.55 ID:yrX61ilZ.net
クルーズコントロールって入れた瞬間に速度維持に使っていた脳のメモリが解放される感覚を味わうわ

665 :774RR:2018/08/23(木) 19:17:41.72 ID:0d5cpcAq.net
わかる。そして解除したあと、スロットル操作の意外な重さを感じる

666 :774RR:2018/08/23(木) 19:51:40.38 ID:LSAyaBVm.net
それでもDBWになってからスロットル軽くなったし、クラッチも楽になったもんだ

667 :774RR:2018/08/23(木) 20:24:36.99 ID:67lMyxZN.net
>>657

r1200gsa 2018乗ってますが、見た目のイメージとはかなり違ってて、エンジンめちゃくちゃ元気です。
ゆっくりも走れるけど基本飛ばしたくなる特性です。現行LCボクサーの特性だと思う。

668 :774RR:2018/08/23(木) 20:34:48.79 ID:I8Ja9w9F.net
最新のLC-GSはエグゾーストがその気にさせるな。ノーマルの割に一発目から「パン」って響かせて、
低速は「ピュルル」、高速になると「ブォン」と天井知らずのように回る。自制心が必要。

669 :774RR:2018/08/23(木) 20:46:31.90 ID:iwp1z4de.net
国産であろうがなかろうが、落ち着いてバイクを走らせるのは自分。

670 :774RR:2018/08/23(木) 20:56:25.23 ID:WnpSCftr.net
>>637
体力とサイズが合わないのに無理して乗っているから仕方ない

671 :774RR:2018/08/23(木) 20:58:21.57 .net
ブォーと回してゼロ発信すれば良い

672 :774RR:2018/08/23(木) 22:35:59.47 ID:SNGiXu0W.net
LCエンジンは上までよく回るのはわかるけど、
回して楽しいエンジンじゃないから自制心は必要感じんなぁ

673 :774RR:2018/08/23(木) 22:42:36.29 ID:/oHM2Myf.net
気づくと140kmて感じで、一番捕まりやすい速度域なんだよなー

674 :774RR:2018/08/23(木) 23:47:03.48 ID:dPqw0TMh.net
>>670
ジジイだけじゃない、チビもな。

675 :774RR:2018/08/24(金) 00:41:51.64 ID:aMJxsSAe.net
ライダーのサイズだろうw

676 :774RR:2018/08/24(金) 00:56:42.98 ID:82NtzCMm.net
個人的には100〜120kmで巡航するのが快適で、それ以上は振動とか高まるエンジン音が気になるから、
自制が必要なほど飛ばしたくなる時なんて一度もないけどなぁ。

677 :774RR:2018/08/24(金) 01:23:32.69 ID:ILYYhREl.net
40代半ばだけど周りでGSに乗ってるのは本当に老人ばかり・・・ここでジジイのバイクと言われるのもちょっとわかる気がする。

678 :774RR:2018/08/24(金) 01:41:40.88 ID:K7xGww0M.net
ここは情けない連中が多いな
そんなに他のユーザーが気になるのか?
チビ老人トルク不足
愚痴ばっか

679 :774RR:2018/08/24(金) 06:05:58.45 ID:a4VAEbDA.net
価格的に若者が買えるモデルじゃないからね
オーナーが中高年に偏るのも仕方ない

680 :774RR:2018/08/24(金) 10:37:26.68 ID:f/wkwhOX.net
rninet にオススメのタイヤ教えてー

681 :774RR:2018/08/24(金) 12:28:29.85 ID:Zd+ejix2.net
いま履いてる奴でいいよ

682 :774RR:2018/08/24(金) 18:35:52.10 ID:jHnQxFwk.net
価格的にもそうだけどやっぱ維持費やメンテ費用がバカになんないもんなぁ
デザインがよっぽど気に入ってるとかでもなければ国産に優秀なの一杯ある日本だしね

683 :774RR:2018/08/24(金) 18:46:12.84 ID:Eg/oEFYg.net
22歳でGS買って後悔はないけど、やっぱり維持費やメンテは痛いよね

684 :774RR:2018/08/24(金) 19:03:23.84 ID:qe3Ext1+.net
>>680
フロント荷重で旋回したいなら、エンジェルSTかな
フルバンクでも接地感が高く、安心してコーナリングできる

純正はツーリングタイヤとしては優れていると思う
リアタイヤも7,500kmくらいまで使えますし、倒し込み自体はリニアで安心感があります

685 :774RR:2018/08/24(金) 19:14:43.35 ID:hKP0/t/I.net
若いころは体力任せに国産やイタ車で粋がって、年取ってくたびれてから乗るモンだぞ、BMWなんて
もう体力では勝負できないから車体い、維持費も高いブランド物バイク乗り回してでオトナの粋がりします、ってやつだ

686 :774RR:2018/08/24(金) 19:16:32.01 ID:TnGrH5ZA.net
どのメーカーも年寄りしかいないだろw

687 :774RR:2018/08/24(金) 19:56:32.23 ID:bg+OhKau.net
日本じゃGSは老人向けバイクってイメージだけど、欧州とかじゃ違うしなぁ
まあ欧州だと価格が違ったりオプションが細かく分かれてたり
夏期休暇が長期で大陸横断も一般的だったりと環境は大分違うけど

688 :774RR:2018/08/24(金) 20:04:33.04 ID:dG7cC0Hw.net
>>685
S1000RRは若くないと乗れないけどな

689 :774RR:2018/08/24(金) 20:14:18.53 ID:82NtzCMm.net
>>683
22でGSって・・・その若さで乗るバイクじゃないぞこれ。
色々なバイクを乗り継いで、ある程度歳を食って経済的に身の丈に合うようになってから乗り始めて、
ようやく高くても良いバイクだとわかるぐらいだし。
出先で、その歳でGS乗ってんの!?て驚かれる事、多いんじゃない?

690 :774RR:2018/08/24(金) 20:16:23.70 ID:mcNQy0Jc.net
好きなモン乗ればいいじゃない
いつ死ぬかわかんねーんだし

691 :774RR:2018/08/24(金) 20:21:54.35 ID:2PbELz78.net
若いんだからducatiとか乗れば良いのに。 歳とると乗れなくなるよ〜

692 :774RR:2018/08/24(金) 20:29:16.01 ID:NGAQlUiE.net
ドカも年寄りが多いぞ
40代後半の俺が若手

693 :774RR:2018/08/24(金) 20:41:44.19 ID:8wrRw1DX.net
>>689
スズキGS400だろーが

694 :774RR:2018/08/24(金) 21:04:40.67 ID:Eg/oEFYg.net
>>689
国産は50ccから1200ccまで4台乗り継ぎました
憧れのGSを試乗しに行ったら判子押してしまった感じです
驚かれることは多々ありますね

695 :774RR:2018/08/24(金) 21:19:24.18 ID:qe3Ext1+.net
のっぽさんには似合うんだよなぁ
GSって奴は

車を新車で買う代わりにBMWのMCを買ったと思えば、
若くても何ら不思議はない

後は男のロマン「タンデム」で乗りまくってください
でっかい箱付けているよりも、スタイリッシュなことこの上ない^^

696 :774RR:2018/08/24(金) 21:58:28.69 ID:Acu1eyRW.net
R1200GS 見た目は違うがノリが大排気量ハーレーと通じる。
(実際いらんやろ?でも格好いい!)

697 :774RR:2018/08/24(金) 22:45:54.74 ID:a0RezDDj.net
GSの値段って車なら普通なんだよね
バイクが大好きなら買っても不思議じゃないよ
価値観の問題だね

698 :774RR:2018/08/24(金) 23:14:33.27 ID:hKP0/t/I.net
まあハーレー流石に増えすぎてもうイキれないし重くて疲れるしで
オッサンが大挙してGSに移行したわけで、通じるというより単に同じ人間だぞ

699 :774RR:2018/08/24(金) 23:25:01.53 ID:aMJxsSAe.net
>>683
また狂信者か
知る範囲では30代前半のR9Tが一番若いR-GSは30代後半が一人いるが
あとは40代以降で多いのは50代

700 :774RR:2018/08/24(金) 23:58:41.51 ID:a4VAEbDA.net
仮に爺がR1200GS/GSA乗ったとして、そもそも何が悪いのか?
他人が何に乗ろうと無関係だ
他人のバイクを論評するめんどくさいオッサンめ

701 :774RR:2018/08/25(土) 00:01:45.20 ID:XHcwJm8F.net
>>699
で君は何乗ってるん?

702 :774RR:2018/08/25(土) 00:27:05.27 ID:s+RPZ80X.net
まぁいい年までバイク乗ってんだし、好きなもん乗るくらいいいだろw
GSがだいたい250万として、車なら確かに普通の値段だけど大抵はGS買うようなおっさんは車も良いの乗ってるよ。

703 :774RR:2018/08/25(土) 00:35:11.32 ID:xkk3jSgc.net
中華エンジンの寺坊主は客にリップサービスしていればいい
臭いからここに来るな

704 :774RR:2018/08/25(土) 02:01:14.43 ID:zl2d9crZ.net
むしろアドベンチャーバイクは若いのが乗るよりも中高年が乗る方が似合ってると思うけどな。
子供が手を離れて、金も時間もあるオヤジが冒険旅行をするためのツールと言った感じ。

705 :774RR:2018/08/25(土) 05:17:52.91 ID:hn4PX+6R.net
空冷GSアドベ乗ってるアラフィフで孫いる腹の出てるお爺さんだけどツーリングもラクだし楽しいわ

意地悪ばかり書いてる奴は何かあったん?どうでもいいかw
んじゃあツーリング行きます(^_^)ノ

706 :774RR:2018/08/25(土) 05:32:04.32 ID:YehOIC8j.net
ただ日本ではアドベンチャーバイクが似合うような荒野ってのがなかなかないのがな

707 :774RR:2018/08/25(土) 05:40:54.21 ID:ybgI+8oc.net
高速道路しか走らない自分だが、気分はアドベンチャー

708 :774RR:2018/08/25(土) 06:20:40.84 ID:sLFzMPWn.net
R乗りだが、GS買うならハーレーでもいいかな?と思ったりする

709 :774RR:2018/08/25(土) 07:04:38.86 ID:xvWZi34e.net
高級車乗って自分は偉いと勘違いした運転してる馬鹿
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1467178951/
自分に自信がないから高級車に頼るんだろ?
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1461668295/
ZOZOTOWNの前澤友作氏、事故で車が大破 これ修理できるのか? - NAVER まとめ
>>1 >>2 >>3
前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」  身長 162.1cm
http://business.nikkeibp.co.jp/article/interview/20120424/231350/ph001.jpg
https://i.ytimg.com/vi/owUEcOcQuZ8/maxresdefault.jpg
前澤 友作(まえざわ ゆうさく、1975年11月22日 - )
スタートトゥデイ創業者

スーパーカーで交通事故を起こしてしまったようなのです
▼事故現場は幕張メッセ(千葉市美浜区)近くの、中瀬2丁目交差点の手前
▼前澤友作の事故にネットも騒然
フルカーボンだったような。。これだけフレームがっつりいったら修復不可能でしょ。
▼なぜこうなった? 前の車を抜こうとして踏みすぎてスピンか?
無謀な追い越しを行ったところ誤ってスピンしてしまい、クラッシュした模様。
前の車抜こうとして踏みすぎてスリップしてそのまま馬力強すぎて勝手にスリップ、一回転
… 前澤成金ウンコ君やっぱきっしょ
▼当てられた方がメルセデス
当てられた車が無傷、マシンガンに攻撃されてもびくともしない車
▼ネット民の反応
前澤君は運転がクソ下手と証明されたから、2度と公道で走らないでくださいね
事故を起こして現場検証からレッカー移動するまでの間、オーナーはずっと事故現場に留まってるんだろ?
被害者のマイバッハ所有者もいるしな。 これは恥ずかしいだろ、まさに晒し者じゃん。
馬鹿にされ、後ろ指を指されて、さぞ屈辱だったろうな。 ま、自業自得だけどw
明らかに無謀運転の結果の事故だろこれw 人としてダメな事故

ZOZOTOWN,WEAR スタートトゥデイ成功の秘訣 前澤YOUxSUCK
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1527216216/

710 :774RR:2018/08/25(土) 07:19:39.64 ID:hn4PX+6R.net
朝ツーリングから帰ってきましたこれから保育園の草刈りです
若奥サマ多いから白髪染めしてから行こうかなw
みんなはツーリング行くのかな?
じゃあねぇ(^_^)ノ

711 :774RR:2018/08/25(土) 07:35:22.35 ID:gAYQZovf.net
あたしゃ「ハーレー買うくらいならV-maxの方が良い」だな
あのカテゴリーは実用性を一切無視した「変態度」が売りだからな

712 :774RR:2018/08/25(土) 08:17:24.42 ID:5e/FrDov.net
>>710
何やコイツ
書き込みホンマでもウソでもええけど
どっちにしろキモい

713 :774RR:2018/08/25(土) 08:57:13.10 ID:nCBwaazf.net
「あの若作りのジジイ気持ち悪いですよね。なんかチラチラ見てくるんですけど…」

714 :774RR:2018/08/25(土) 09:04:51.87 ID:vvIFSbf7.net
すでにじじいとおっさん専用になっているから、
gsは若い人にぜひ乗ってもらいたい。

715 :774RR:2018/08/25(土) 09:14:59.61 ID:dtaj6za0.net
GSユーザーはじじいとおっさんとチビが正解な
以下は他スレからの転載だ

43774RR2018/05/09(水) 20:37:52.43ID:kMB8GZ9v

このまえドライブインもちやで目撃したのは岐阜ナンバーのBMW1200GSスタイルラリーのローダウンw
ちなみに、スタイルラリーって悪路走破性を高める目的でGSより車高を20o上げたモデル。
つまり、このライダーはカネ掛けて車高を高めたモデルにカネ掛けてバネを切断して車高を下げたのだw
さらに、カスタムされたシートはアンコレスw
ハンドルはそのままだったので、乗車姿勢はエイプハンガーのハーレーに乗るのとちっとも変わらないw
チビの考えることは判らんの〜

716 :774RR:2018/08/25(土) 09:18:01.23 ID:PNvU3BKh.net
若い内にGS乗っちゃうとバイク自体に飽きる可能性もあるからどうかなぁ
空冷GS-A乗ってる俺はもうSSくらいにしか興味湧かなくなってきた
同じとこぐるぐるツーリングしてる人は最高だろうけど

717 :774RR:2018/08/25(土) 09:20:15.53 ID:+jYYeGSi.net
俺は34だから若いわけじゃないけどGSA乗ってるよ
ユアン・マクレガーみたいになりたかったんじゃ

718 :774RR:2018/08/25(土) 09:37:43.55 ID:rmu8yuBp.net
金ある奴は乗ればええのよ
金ない奴はまあがんばれw

719 :774RR:2018/08/25(土) 10:18:41.20 ID:6J/VGjeZ.net
無理してローンで買った人
不平不満愚痴が多い

余裕でキャッシュで買った人
ネガな書き込みをしない

720 :774RR:2018/08/25(土) 10:37:15.57 ID:oRPolHU7.net
GS足付き問題は専用スレで
【ローダウン】BMW1200GS/A足付き Patt1【シークレットブーツ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522069149/

721 :774RR:2018/08/25(土) 10:49:53.66 ID:gAYQZovf.net
足の短い人は、見栄を張らずに、素直にローダウンにした方がいいと思うよ。
専用スレに行けば、そこら辺のことは解決するだろう。
わたしは身長167cmで股下が77cmしかないので、ジョーロケットの踵が高いブーツを履いています。

722 :774RR:2018/08/25(土) 13:01:13.31 ID:oHTLk/S6.net
そのスペックならノーマル車高GS扱えるだろ。免許取り立てなら不安かも知れないが

723 :774RR:2018/08/25(土) 14:23:42.00 ID:gAYQZovf.net
>>721
「ローダウンした」とは、一言も言っていないが、何か?

724 :774RR:2018/08/25(土) 14:37:59.43 ID:WTUfknjY.net
>>715
元の書き込みの人は間違ってるね。
スタイルラリーは20_ストローク長いんじゃなくて、
20_長いスポーツサスをオプションで選べるんだよ。
選ばなかったら青いだけで、機能は基準車と変わらんよ。

725 :774RR:2018/08/25(土) 15:21:47.13 ID:AKrOtEYU.net
rallyeはノーマルシート高の仕様が初回しか入ってこなかったって聞いた。だから基本はスポーツサスかローダウンの二択でローダウン仕様のrallyeはちょこちょこ見るね。
確かにスタイル的にはちょっと、、と思うのも分からなくもない。

726 :774RR:2018/08/25(土) 16:09:29.81 ID:gAYQZovf.net
ありゃ、間違えた
>>722
「ローダウンした」とは、一言も言っていないが、何か?
ブーツも吊るしで踵が高い

727 :774RR:2018/08/25(土) 17:22:43.32 ID:xXRnOGdt.net
シークレットブーツスレでやんなよおっさん

728 :774RR:2018/08/25(土) 17:44:47.80 ID:VOSKqIke.net
服も合わなければ仕立て直す。既製品のバイクで合わないところがあればカスタム。吊るし、サイコー!でもいいけど。

729 :774RR:2018/08/25(土) 21:01:54.65 ID:xkk3jSgc.net
足の短い人は見栄を張らずに素直にローダウンにした方がいいと思うよ
専用スレに行けばそこら辺のことは解決するだろう。
わたしは身長167cmで股下が73cmしかないので田村のロンドンブーツを履いています

730 :774RR:2018/08/25(土) 21:07:08.92 ID:rmu8yuBp.net
乗ってない奴は悩む必要ないし乗ってる奴は既に解決済み
ぱーぱー騒いでる奴は一体…

731 :774RR:2018/08/25(土) 21:18:51.51 ID:Cp7VUy9k.net
自分仕様にすればイイよ
愛車なんだからね

732 :774RR:2018/08/25(土) 21:26:06.40 ID:gAYQZovf.net
わたしも紳士靴やスーツはフルオーダーですね
スキー靴も必ず骨格、足型に合わせてフルチューンしています
道具を使いスポーツは「弘法筆を選ぶ」基本ですからね

733 :774RR:2018/08/25(土) 21:27:52.93 ID:sLFzMPWn.net
>>730
その通り
金のある奴はあちこちいじくって解決済み
俺も不満のある部分は既に20万くらい掛けて解決済み

騒いでる奴は。。。

734 :774RR:2018/08/25(土) 22:32:25.40 ID:5nG7SIvx.net
国産も外車もいろいろ乗ってきて、自分にしっくり来る単車がGS-Aだった。
通勤からロンツーまでこなせる懐の深さが魅力。

735 :774RR:2018/08/25(土) 23:05:58.10 ID:auIIBQyA.net
チビはデカイバイクを、バカは煩いマフラーを、短小は太いタイヤを求める。

736 :774RR:2018/08/26(日) 00:00:59.56 ID:fK/21Gy/.net
他人の事を爺呼ばわりしてる奴は、自分がその年齢になったら
大人しく隠居して縁側でお茶でも飲んで過ごすつもりなのか?

737 :774RR:2018/08/26(日) 01:07:21.72 ID:YWmNyk5p.net
自分が爺になった時には日本の人工のほとんどが爺だから相対的に爺ではなくなる

738 :774RR:2018/08/26(日) 02:32:21.13 ID:598v4D1k.net
相対的に爺ではなくなるとは、死んでいるってこと?

739 :774RR:2018/08/26(日) 05:05:12.84 .net
若者がいない未来を想像しているのだろうが
バイクに乗る若者がという話だろう

740 :774RR:2018/08/26(日) 06:13:33.09 ID:hQRzukRb.net
読んでて勘違いしてる奴が多いが、40代過ぎたら爺いの部類だからな
若い人に聞くと若いと言えるのは20代までで、30代はおじさん、おばさんらしい
だから40歳も60歳も世間じゃ同じ扱いだよw

741 :774RR:2018/08/26(日) 07:29:04.27 ID:i8PndGX5.net
爺(ジジイ)、婆(ババア)はおじいさんおばあさんよりも少し歳下の人への蔑称です。近ごろ頻繁に使いすぎだと思います。
子どもの頃、おじさん、おばさんと呼ぶのは30代後半から定年退職の年齢までという印象でした(中学生目線)

742 :774RR:2018/08/26(日) 10:01:02.79 ID:yZij4jLM.net
なんでもいいけど金無しのガキが若さだけをアピールしてもなんの意味もない事にすぐ気付くだろ。ほっとけw

まぁカネもないおっさんはもっと悲惨だけどなw

743 :774RR:2018/08/26(日) 10:22:51.01 ID:PDAb8dXZ.net
金の無いおっさんはbmwなんて買わないよ

744 :774RR:2018/08/26(日) 11:26:25.51 ID:3g5YpRLw.net
嫌でも年はとるし体力も落ちる。
自然の摂理。
ジジイとかオッサンとか言ってる奴も、10年もしたら言われる側になるから安心しろ。

745 :774RR:2018/08/26(日) 11:38:26.31 ID:kNC2JNqf.net
今ジジイの皆さんはお陀仏になってるだろうしなあ

746 :774RR:2018/08/26(日) 11:41:19.49 ID:rkRyZj/M.net
チビだの短足だの爺など、いつもの一人の荒らしに煽られるのアホらしいと思わんか
BMWのバイクが欲しいんだか、買えない事情があるのかはわからんが、加齢にスルーしましょう

747 :774RR:2018/08/26(日) 13:57:18.86 ID:pKtpWlPs.net
見てくれ優先でリアタイヤ太い方がカッコいいだろ、とメーカーが言っちゃったのがホンダ・スティード
そしてプロス、ホーネット

748 :774RR:2018/08/26(日) 15:44:58.65 ID:I239Qy4C.net
プロスはお店、と突っ込んでおく。
ブロスは結構楽しいバイクだった。あのエンジンもアフリカツインやトランザルプ、ドゥービル、DN-01と色々使われてたね。今ではNCエンジンがマルチに使われてるけど。

749 :774RR:2018/08/26(日) 16:10:05.67 ID:fNb3vXvK.net
BMW 中国・韓国がビジネスパートナー
露骨な儲け主義、ブランドの品格低下
いつからか裏の顔を持つようになった。
韓国人がデザインしたドイツ車
同じボロでもドイツ製のボロなら納得。

750 :774RR:2018/08/26(日) 16:10:58.16 ID:rkRyZj/M.net
スティードのエンジンは傑作だったな

751 :774RR:2018/08/26(日) 16:26:19.84 ID:P1Mayqur.net
ハーレーとBMWモトラッドが合同で試乗会してたな
猛暑のせいだろう、どちらも試乗希望者がほとんどいない
ちなみにBMWの試乗車は、S1000RR R1200R RnineT-Pure G310R の4台

752 :774RR:2018/08/26(日) 16:31:00.58 ID:md26Y141.net
アメリカン(クルーザー)といえばR1200Cはガキの頃憧れたなあ
いまならR9Tチョッパーとかどうよ

753 :774RR:2018/08/26(日) 17:23:11.97 ID:fNb3vXvK.net
>>752
BMW R5

754 :774RR:2018/08/26(日) 17:31:10.43 ID:aAhT/IeJ.net
>>740
なんでもいいけど
中高生の頃からメンタル、思考が全く変化成長してない
未熟なジジイが一番みじめ

755 :774RR:2018/08/26(日) 18:47:57.46 ID:yZij4jLM.net
未熟とか年下のやつが言う資格ないぞ。

756 :774RR:2018/08/26(日) 19:07:17.91 .net
道の駅にツーリングに行きますw

757 :774RR:2018/08/26(日) 19:15:08.22 ID:rkRyZj/M.net
阿呆の若者(馬鹿者?)はスルーってことで

758 :774RR:2018/08/26(日) 19:26:47.29 ID:hQRzukRb.net
阿保で貧乏で僻みの凄い若者(馬鹿者)はスルーで同意

759 :774RR:2018/08/26(日) 19:39:11.23 .net
お仕事お疲れ様です

ID:rkRyZj/M

ID:hQRzukRb

760 :774RR:2018/08/26(日) 19:52:07.91 ID:aAhT/IeJ.net
高齢独身はスルーで説得力皆無

761 :774RR:2018/08/26(日) 20:09:15.20 ID:BtwFB3qJ.net
バイクは世代を超えたコミニュケーションツールなんだから対立を煽るのはやめようよ。
(。>д<)

762 :774RR:2018/08/26(日) 20:34:30.49 ID:/0PaCYjZ.net
ID隠してる時点で自分は蛆虫だと認めてる。

763 :774RR:2018/08/26(日) 20:37:47.29 ID:bhrMNXAC.net
煽ってる奴もそこそこ年齢いってると思うけどなぁ。BMWのバイク、それもRなんてオヤジ臭いものを乗りたがる若者なんてそう居ないし、僻む理由もない。
多分、既に乗ってる中年オヤジが自分と同じバイクに爺さんが乗ってるのが気に食わないとか、若者が説教臭い中年オヤジを嫌がるように中年オヤジも偉そうにしてる爺さんを嫌がると言った感じだと思う。

764 :774RR:2018/08/26(日) 20:38:20.19 ID:kCthdDHy.net
>>762
ようウジ虫寺

765 :774RR:2018/08/26(日) 20:43:00.19 ID:yOt8aQKO.net
>>764
よう金無し君

766 :774RR:2018/08/26(日) 20:44:36.63 ID:FkI32ZFd.net
30中盤から40中盤の団塊ジュニア含む氷河期世代と
それ以降の40後半から50前半のバブル世代は合わないのからな

767 :774RR:2018/08/26(日) 20:46:17.71 ID:1pKm4LUU.net
>>765
よう狂信者

768 :774RR:2018/08/26(日) 22:02:51.41 ID:1Oq36C4z.net
山陽道にバーエンドミラーにしたスクランブラーいたけど久しぶりにセンスいい弄り方だと思った

769 :774RR:2018/08/26(日) 22:53:01.36 ID:yVEqnP0y.net
転倒したらどうすんだろうな

770 :774RR:2018/08/26(日) 23:18:28.77 ID:trLOgBPs.net
バーエンドミラーのバカバカしさは半端ないよな
不合理でしかない

771 :774RR:2018/08/26(日) 23:34:09.20 ID:yZij4jLM.net
別に普通にこけるのと変わらないだろ。コケたら大抵はミラーなんて後ろ見えるように付いてたら割れるわ。

772 :他メーカーの :2018/08/26(日) 23:55:14.91 ID:yVEqnP0y.net
ハンドルマウントはグルっと回って助かることもあるけどな
通常のマウントで立ちゴケで鏡面が割れてしまうことは少ないと思う

773 :774RR:2018/08/27(月) 00:46:45.32 ID:dLfq9bXF.net
>>772
鏡割れたら整備不良扱いで乗って帰れないよな

774 :774RR:2018/08/27(月) 08:09:55.37 ID:MAQfXKqF.net
空冷ハイパーモタードも乗ってるが、バーエンドミラーはカッコいい反面、アホみたいに使いづらい

775 :774RR:2018/08/27(月) 09:55:43.64 ID:BvvWKVzy.net
鏡は右だけあればいいんだろ。

776 :774RR:2018/08/27(月) 10:00:04.38 ID:0KfAdWl9.net
追い越し車線を走る車両は、両側にミラーが必要

777 :774RR:2018/08/27(月) 10:06:32.32 ID:oTiKSIv8.net
>>770
ニヤニヤ(・∀・)ニヤニヤ

778 :774RR:2018/08/27(月) 10:07:19.71 ID:b7sTtZSu.net
バーエンドミラーは法律違反

779 :774RR:2018/08/27(月) 10:53:54.22 ID:MMAA4ra2.net
ノーマルがバーエンドミラー海苔の俺に謝れ

780 :774RR:2018/08/27(月) 11:01:49.85 ID:RxJB9emE.net
>>778
基準をみたせば合法だよ

781 :774RR:2018/08/27(月) 11:01:55.02 ID:oA6Soolf.net
バーエンドミラーのバイクに乗ってる人はミラー見てないよ

782 :774RR:2018/08/27(月) 11:45:38.67 ID:hjdWreY9.net
>>780
バーエンドで違反

783 :774RR:2018/08/27(月) 11:47:19.18 ID:pOIKeals.net
クッソ狭いところにバーエンドミラーのバイク停めるなよ。ヘシ折れても文句を言うなよ。

784 :774RR:2018/08/27(月) 12:01:43.85 ID:796R6q+f.net
>>782
すまん見つからなかった
https://www.tanax.co.jp/motorcycle/safe.html
この場合だと歩行者にぶつけたときに衝撃緩衝できないからダメなのかな?
それとも全幅変わるから?それは構造変更でいけると思うけど

785 :774RR:2018/08/27(月) 12:34:06.77 ID:oTiKSIv8.net
>>783
文句レスで
請求書ばーん

786 :774RR:2018/08/27(月) 12:34:09.64 ID:r5Yol+ku.net
>>784
理詰めで行くと黙っちゃうか、構造変更なんかする奴居ないとか、俺様理論押し付けが発生するな!

ヨーロッパ辺りでハンドルより上には基本的に何も付けない様なカスタムが流行ってるらしいけど、確かに写真見たりすると憧れる部分はある。
でも爺的にはシールドのないバイクは体力的に難しいので、自分はノーマル(に近い)状態で、『カッコいいな〜』と憧れるだけにしとく派。

787 :774RR:2018/08/27(月) 13:34:30.46 ID:rzKYGBtw.net
バーエンドミラー、視界が開けるのは良いぞ。北海道ツーリングにおすすめ。

788 :774RR:2018/08/27(月) 13:47:37.51 ID:gcoi/y+9.net
ミラーの高さがあるんじゃないの? 30cm以内とか?

789 :774RR:2018/08/27(月) 13:53:39.53 ID:796R6q+f.net
>>788
ぐぐったけど見つからない
ハンドルの中心から左右に280mm離れてるってのはあったけど

790 :774RR:2018/08/27(月) 14:46:07.63 ID:2OG2mWu4.net
バーエンドミラーね。アレは常に前傾姿勢の土下座ポジションバイクだと良いんだろうが、スクランブラーみたいなほぼネイキッドに近いポジションだと、視線移動距離が多くなって疲れそう。あれノーマルだとハンドルも低くて幅広いし

まあしかし、バイクはカッコつけてナンボってトコもあるし、車検通る合法品なら文句はないかなと

791 :774RR:2018/08/27(月) 14:59:33.58 ID:MMAA4ra2.net
車検が通るかって話と道交法違反を混同してるの?
ノーマルでバーエンドミラーのバイクもあるんだってば

バーエンドミラーで車幅とか全高が変われば車検は通らないよ

792 :774RR:2018/08/27(月) 15:22:36.73 ID:796R6q+f.net
>>791
それは知ってます
鏡面の大きさが一定以上で衝撃与えた時に動いて緩衝する構造のバーエンドミラーをハンドル中心から280mm以上の位置に取り付けて構造変更すれば合法なのか知りたいです

793 :774RR:2018/08/27(月) 15:26:35.87 ID:kAHUtLgn.net
構造変更通れば合法だよ。

794 :774RR:2018/08/27(月) 15:30:41.47 ID:7B57J7K/.net
そうか、構造変更してればいいいんだ。一目で違法扱いしちゃいけないと。

795 :774RR:2018/08/27(月) 15:54:30.21 ID:tYM/NAEq.net
ボンネビルボバーは純正がバーエンドやね

796 :774RR:2018/08/27(月) 16:46:08.83 ID:MMAA4ra2.net
あまりにも遵法精神が高い人とはお付き合いしたくない

797 :774RR:2018/08/27(月) 18:10:50.63 ID:6EQGRyQo.net
ネット弁慶のエセ正義漢なんか気にすんなw

798 :774RR:2018/08/27(月) 19:38:43.93 ID:FUzFH2gz.net
道の駅で見たブルターレはバーエンドミラーだったな
細かく見れば見るほど金がかかる構造、部品のバイクだったわ

799 :774RR:2018/08/27(月) 19:55:37.00 ID:7p0sdh68.net
いつの間にか「ミラー」スレに
しばらくロムします

800 :774RR:2018/08/27(月) 20:26:51.54 ID:ncKtpDDU.net
いつもグリップの下を見るから車検とかで代車借りるととても違和感が

801 :774RR:2018/08/27(月) 20:33:58.19 ID:KiuZjQhe.net
ミラーマンで変身ダ

802 :774RR:2018/08/27(月) 20:53:03.01 ID:b/0LLd1U.net
トライアンフがBMWより まともなスクランブラーをもうすぐ発表するようだ

803 :774RR:2018/08/28(火) 01:23:03.94 ID:MEsbd2q1.net
マトモっつても、今どきスクランブラーでガチにオフ攻めるヤツなんかいないでしょ。所詮はレトロブームに乗った、なんちゃってコスプレファッションバイクだし

804 :774RR:2018/08/28(火) 06:25:53.64 ID:AqveHAXU.net
ガチにオフ攻める奴はオフ車ですから

805 :774RR:2018/08/28(火) 06:27:35.57 ID:eVno9P9M.net
>>802
「まともなスクランブラー」というパワーワードw

806 :774RR:2018/08/28(火) 07:37:44.96 ID:TGP6eYgc.net
トライアンフは前からスクランブラーあったろ

807 :774RR:2018/08/28(火) 08:31:37.66 ID:MEsbd2q1.net
>>806
10月に発表予定の1200ccの新型の事でしょう。コイツはフロント21インチ、ダブルディスク、倒立フォークやアルミスイングアーム採用など
スパイショットで見た限りでは、殆んど現代のオフ車のガワだけオールドルックな出で立ち
そこが「まともなスクランブラー」なトコなんか?

808 :774RR:2018/08/28(火) 08:59:33.79 ID:gb2WZz3L.net
BMW、ドカティ、トライアンフ 各社スクランブラーが道の駅で遭遇すれば‥
周りのざわめきに是非立ち会いたい。

809 :774RR:2018/08/28(火) 09:02:48.17 ID:gb2WZz3L.net
>>806
バカか、時代遅れw しゃべるな。
お前はボケてるから年内コメント禁止。

810 :774RR:2018/08/28(火) 09:32:02.76 ID:5DIxphBZ.net
>>809
情報を知らなかった位で酷いこと言うなよ

811 :774RR:2018/08/28(火) 09:39:24.30 ID:WbciQqsq.net
仕事で稼げてない人間ほどこんな場所で毒を吐く
普段からイライラしてるのだろう
金持ち喧嘩せず、、、、。

812 :774RR:2018/08/28(火) 09:52:14.41 ID:Qa+9l7Y8.net
「スクランブラーあったろ」 この言葉がコイツの全てを表している。
・自分の知識や見聞が間違ってないと思い込んでいる。
・他人への礼儀に欠ける。 身の程知らずで謙虚さもない。

813 :774RR:2018/08/28(火) 10:13:58.92 ID:AqveHAXU.net
俺もトライアンフにスクランブラーあったろと思ったw

814 :774RR:2018/08/28(火) 10:35:12.15 ID:xPgXK8nA.net
普通にあったろ、だわなw
まともって言ったって車重大のままじゃ論外だろ

815 :774RR:2018/08/28(火) 10:43:28.07 ID:oIiScJ2L.net
この板の他モデルと比べると
保有台数・流通台数に対してスレ速過ぎる
何かおかしい

816 :774RR:2018/08/28(火) 11:12:52.01 ID:KILxxCwX.net
BMWにも言えるけど1000cc超のスクランブラーってどうなんだろう?
スクランブラーって400ccとかでもっと気軽に乗れる方がいいと思うんだけどな
海外メーカーだと流用できる小排気量エンジンがないから難しいのかもしれないけど

817 :774RR:2018/08/28(火) 11:27:16.24 ID:xPgXK8nA.net
まぁまぁ、イメージ商品ですんで、あまりお気になさらず
専用装備?それもイメージを掻き立てるためのエッセンスですのであまり真に受けずお願いしますよw

818 :774RR:2018/08/28(火) 11:58:48.21 ID:Qa+9l7Y8.net
>>815
@オーナー
A購入検討者
Bアンチ
CBMWを良くする会
DBMW、寺の工作員

819 :774RR:2018/08/28(火) 12:00:16.46 ID:Qa+9l7Y8.net
>>818
ちなみに俺はC

820 :774RR:2018/08/28(火) 12:11:26.44 ID:xPgXK8nA.net
オーナーでもなけりゃ購入検討者でもないわけかw

821 :774RR:2018/08/28(火) 12:20:03.84 ID:eLVrDmdX.net
>>818
Aです
昨日のバーエンドミラー海苔は私

822 :774RR:2018/08/28(火) 12:20:29.82 ID:Qa+9l7Y8.net
>>820
前はAやったけどな。
知れば知るほどBMWの体質に腹が立つ。

823 :774RR:2018/08/28(火) 12:23:53.71 ID:4VwLRo5n.net
>>822
投資が流行って多くの企業が魂を抜かれたと思う

824 :774RR:2018/08/28(火) 12:26:31.70 ID:M/7IpA5V.net
【癌センター、収益UP】 ×さくらももこ(53) △貴乃花(46) ×亜利弥((45) △神の子KID(41)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535420186/l50

825 :774RR:2018/08/28(火) 12:34:49.49 ID:QK4f0Xci.net
じゃあ僕のGS見てhttps://i.imgur.com/N9xo8UG.jpg

826 :774RR:2018/08/28(火) 12:35:50.39 ID:inA3F9Sl.net
アドベンチャーバイクが下火になりつつある今、次はネオレトロという流れになってきたな。
国産、外車問わず古臭い形でありながら最新装備満載のバイクが増えてきた。

827 :774RR:2018/08/28(火) 12:46:35.58 ID:KILxxCwX.net
ネオクラって2年くらい前から流行りだしてなかったっけ?
トライアンフの水冷ボンネビルシリーズで火がついた気がする

828 :774RR:2018/08/28(火) 12:51:54.10 ID:Qa+9l7Y8.net
4輪の話になるが、マッスルカーと呼ばれるナオクラ系アメ車、最近のはどれも格好良い。

829 :774RR:2018/08/28(火) 12:58:03.34 ID:KILxxCwX.net
チャレンジャーやマスタングは上手いこと今と昔を融合させたよな
バイクのネオクラと違い、走りは昔のままの近いが・・・

830 :774RR:2018/08/28(火) 14:01:02.29 ID:oIiScJ2L.net
国内4メーカーの製品に不満あってBMWに移ったけど…ふーん
自分は国産車スレでネガったりしないよ

831 :774RR:2018/08/28(火) 14:18:56.37 ID:AqveHAXU.net
俺は今まで国産外車いろいろ乗ってきていまはヤマハとBMWに乗ってるけどどのメーカーも全部駄目なとこも含めて好きだけどな

832 :774RR:2018/08/28(火) 15:22:05.58 ID:Qa+9l7Y8.net
BMW愛好家なら誰か反応してやれよ! >>825

833 :774RR:2018/08/28(火) 15:27:16.04 ID:4VwLRo5n.net
>>825, 832
旅心を刺激されてガレ場を走りに行こうと準備始めたのだけど
雨が降ってきちゃった
でも行ってこようかな

834 :774RR:2018/08/28(火) 15:28:23.43 ID:YngOa9WL.net
>>825
良い色だな!


>>832
そう言うお前も感想書いてやれよ!

835 :774RR:2018/08/28(火) 16:27:29.91 ID:lL2u+Fhh.net
じゃあ俺も。。。
https://i.imgur.com/fsKC1Iu.jpg
つーかBMWってカスタムの幅狭いからどれも一緒だな(笑)

836 :774RR:2018/08/28(火) 17:01:26.64 ID:s4Jl2bcr.net
空冷のターン!
https://i.imgur.com/xV33NjH.jpg

837 :774RR:2018/08/28(火) 17:04:09.94 ID:eLVrDmdX.net
>>836
これどこですか

838 :774RR:2018/08/28(火) 17:32:04.16 ID:d+dr+CW9.net
大弛峠

839 :774RR:2018/08/28(火) 17:37:37.00 ID:h2f/IFqa.net
大弛峠に着きました

840 :774RR:2018/08/28(火) 17:46:57.95 ID:wJDGygJ0.net
>>835
何処かから拾ってきたのか?ってぐらい綺麗な写真ですね!

今R1200Rから写真のGSへ乗り換え検討中ですが、購買意欲がわく写真!

841 :774RR:2018/08/28(火) 18:00:10.49 ID:5z/9MuRh.net
こないだ万沢林道 四万温泉側からアドベで入ったんだけど 途中嫌になって引き返しちゃった (´・ω・`)
15q先で通行止めとか書いてあったし

842 :774RR:2018/08/28(火) 18:11:56.74 ID:dNXJ1P1e.net
ロードタイヤならキャストホイールでいいと思うのw

843 :774RR:2018/08/28(火) 18:15:39.66 ID:hBoHOU3U.net
スポークでもいいじゃん。かっこいいよ。

844 :774RR:2018/08/28(火) 18:16:14.83 ID:QK4f0Xci.net
>>842
GS rally の純正はスポークホイールにアナーキーだよ

845 :774RR:2018/08/28(火) 19:02:18.61 ID:WZnFxxl5.net
>>838
大垂水峠は知ってたが大弛峠ってあるのか

846 :774RR:2018/08/28(火) 19:18:04.64 ID:s4Jl2bcr.net
>>837
有明海の干潟です!

847 :774RR:2018/08/28(火) 19:24:02.68 ID:WVdEy+m6.net
>>836さんの場所ではなくて...誤送信ごめんなさい

>>838
>大弛峠
付近で書き込もうとしましたら電池切れで画像アップロード出来ませんでした
https://i.imgur.com/PYXcJfN.jpg
https://i.imgur.com/mzlJjEE.jpg

848 :774RR:2018/08/28(火) 19:51:49.05 ID:9CqJrAyH.net
今は山梨側舗装されてるのか

849 :774RR:2018/08/28(火) 20:29:44.18 ID:FoTccI7J.net
なんかワロタ

850 :774RR:2018/08/28(火) 22:27:19.48 ID:e+iyDyg3.net
>>825
狭い所にとめるなよ  (´・ω・`)

851 :774RR:2018/08/29(水) 02:15:13.05 ID:9HMSGdW1.net
>>840
名古屋港でiPhoneXで撮っただけだよ。
まだ買って1ヶ月くらいで良いバイクだと思うけど、フラットダート+αしか走らんのなら自分の標準車高仕様よりローダウン仕様の方がメリットあるんじゃないかと感じてるのでよく考えてね。
標準車高のメリットを感じるのは
・より足が長いぶんの乗り心地の良さ。前乗ってたRTより明らかに良い。
・より荒れた道を走れる(ただし腕前が必要)
で、ツーリングマップルに載ってるような林道で「荒れている」と書かれてない道ならローダウンでも充分走れるだろうし、早さ競わないなら足つき少しでも良い方がオフロードではメリットになると思う。

ほんでローダウンに対してのデメリットだけど足つき以外にも、高速道路で160km/h〜みたいな速度出すと足が長いお陰でダイナミックモードにしてフワフワしてきて安定性がどんどん落ちてくる。
RTはそれこそ200km/h超えてもビタっと張り付くように走るんだけどね。ローダウンなら少しは解消されるのかな?と。
自分はサーキットで試したけどほら、BMW乗ってる人って高速道路でアホみたいな速度で巡航してる人いるじゃん?
そういう使い方をする人だとちょっと期待外れになるかな?と思って。

長文失礼しました。

852 :774RR:2018/08/29(水) 05:08:36.54 ID:5DQm264I.net
ラリースタイルでローダウンはないな、と思った。
という俺はスポーツサスでシート高900。

853 :774RR:2018/08/29(水) 06:22:13.09 ID:J+wLSo4f.net
〜であるべき、〜じゃないと駄目って思考は鬱への片道切符
用途も状況も人それぞれ、千差万別、臨機応変でいきまっしょい!

854 :774RR:2018/08/29(水) 09:10:04.01 ID:ywRcnxlp.net
>>852
NXRはローダウン仕様がありました。

855 :774RR:2018/08/29(水) 09:37:02.37 ID:l8VHsOlL.net
普通の日本人体型なら見栄を張らずにローダウン!
それでも日本人には大きすぎるくらいだよ

856 :774RR:2018/08/29(水) 10:07:02.27 ID:lBOBpN5o.net
「3連ジャンプ、テーブルトップジャンプ、ウォッシュボードを走破」、
若しくは「サーキット走行でSBKを鴨る」なんてわけじゃないんだから、
標準だろうが、ローダウンだろうが、乗っているライダーが満足すれば良いと思うよ

857 :774RR:2018/08/29(水) 18:50:59.10 ID:f1+1VojA.net
でも、ロードの標準ローシートはやめてほしい。
短足バカにしすぎ。

858 :774RR:2018/08/29(水) 19:08:08.27 ID:5s3ttguT.net
標準車高で身長180cm以上の欧米人が乗ることを想定して作られているからな。
単に足つきだけでなく身長に対してバイクが高い位置にあると取り回しが辛くなるし、燃料給油口の高さやトップケース位置の高さ、乗降時はよじ登り・飛び降りる感じになるなど、
バイクの大きさに対して寸足らずな日本人体型では色々と苦労する場面も多い。
そもそもGSはローダウンでも日本人にとっては大きすぎるぐらいで、デカブツにまるで人形みたいちょこんとに乗っかってるように見える・・・。

859 :774RR:2018/08/29(水) 20:03:12.58 ID:9p3NI59w.net
現行R/RSのシートはタンク側が狭くてタンクもシート側がスリムだから
身長168センチの自分でも820ミリシートでかかとがわずかに浮くぐらい
数値上はあまり変わらなくても縦Kや2バルブRの頃は走行時の座り心地優先で
タンク側も狭くないから足付き性は全然違う

860 :774RR:2018/08/29(水) 20:53:35.31 ID:QTH6gTz0.net
そうそう、結局数値だけのシート高なんてアテにならんのよ
GSAの890mmは別格だけど、BMW現行全車種の標準シートで1番足付き悪く感じたのって、表記805mmのC650GTだし
ありゃ短足には無理だわ

861 :774RR:2018/08/29(水) 21:05:20.20 ID:h3gCH8tW.net
ハーレーみたいに「ハンドルにぶら下がっとるお猿さん」にならねばよいのですが

本国標準仕様よりセンタースタンド掛けは軽くなるそうな

862 :774RR:2018/08/29(水) 21:12:06.06 ID:J+wLSo4f.net
スクーターはどうしても数値以上になるね

863 :774RR:2018/08/29(水) 21:16:44.42 ID:goa/yvAA.net
>>861
>ハーレーみたいに「ハンドルにぶら下がっとるお猿さん」にならねばよいのですが
もうなっとる奴が多いだろよw

「ローダウン」よりも、「エイプハンガー」の呼び方に変えるのがいいんじゃね?
「それ」に乗った状態の自分をイメージしやすいしね

864 :774RR:2018/08/29(水) 21:32:15.91 ID:DFixvqwb.net
再、僕のGS見てhttps://i.imgur.com/4a8T6dE.jpg

865 :774RR:2018/08/29(水) 22:57:38.63 ID:Jkb0Xy98.net
人の心配をする前に自分の心配をしろw

866 :774RR:2018/08/29(水) 23:03:00.24 ID:EdLpZqxy.net
>>864
ええね

867 :774RR:2018/08/29(水) 23:08:54.79 ID:TgEpWbDs.net
>>864
思わずGSに乗りたくなるショットだねー

R乗りだけど

868 :774RR:2018/08/29(水) 23:17:36.57 ID:wwI+9hQc.net
GSもだいぶ顔変わったね

869 :774RR:2018/08/30(木) 00:13:00.91 ID:27hSPh3D.net
>>847
シンコーE804/805かな?
久しぶりにオン/オフタイヤ履いてる人がいた

870 :774RR:2018/08/30(木) 00:28:59.41 ID:27hSPh3D.net
>>858
実際に走っている8割り程度はそういう感じが多いと思う
空冷R1200GS初期に乗っていたけど173なので乗れないことはなかったけど
信号待ちとかで建物のガラスに映っているのを見ても
バイクが大きさが強調されていてシーもLoWポジションだからライダーが沈んでいた

871 :774RR:2018/08/30(木) 04:48:13.24 ID:dwNBah6n.net
>>869
ダートでもトリモチのような粘着グリップ、アナキーワイルドです

872 :774RR:2018/08/30(木) 06:53:28.42 ID:gRdTuKLs.net
rninet pureで峠走ったけど、車高低いからステップ結構擦るわ
そんなスピード出してないけどサスも余裕なさそうだし、足つきに不安ない人はscramblerの方がいいな
簡単にバンクするからタイヤ端まで使い切っちゃってて、これはサイドウォールしっかりしたタイヤ選んだ方が良さそう

873 :774RR:2018/08/30(木) 07:32:28.44 ID:EOnasLlS.net
身長168cmでもR1150RSだと、友人曰く「バイクが小さく見える」らしいけどなあ
GSはデカいからなあ

874 :774RR:2018/08/30(木) 08:14:43.47 ID:dwNBah6n.net
>>873
GSハンドルが高くてタンク周りが太いから大柄に感じますが
並べるとRSとそんなに変わらない印象
https://i.imgur.com/wmT9Kog.jpg

875 :774RR:2018/08/30(木) 12:38:26.18 ID:Nyd94356.net
>>874
その並べ方だと遠近法で奥のバイクが小さく見えるんだけど、それを考慮しても変わらないという事はやはりGSは大きいと言えるよ。

876 :774RR:2018/08/30(木) 13:01:20.79 ID:GZjgEF0w.net
数値で見るとこんな感じですな

    RS       GS     GSA
全長:2200mm   2205mm  2270mm
全幅:790mm    980mm   980mm
全高:1350mm   1490mm  1520mm
軸距:1530mm   1510mm  1510mm
シート高:760mm  870mm   910mm
車重:244kg     252kg    266kg


877 :774RR:2018/08/30(木) 13:18:14.25 ID:dwNBah6n.net
>>875
まあそうなんですけどね
ハンドルの幅も広いですからね
https://i.imgur.com/MI98Mf1.jpg

878 :774RR:2018/08/30(木) 13:33:11.18 ID:z0mEMS9C.net
>>872
バックステップだと擦らなくなるかな

879 :774RR:2018/08/30(木) 13:43:29.30 ID:uv7gFOB7.net
GSはパッセンジャーシートが高いのとタンクやエンジン周りがボリュームあるからライダーが埋まって見える

880 :774RR:2018/08/30(木) 14:25:07.62 ID:ulQwE9ys.net
>>876
Rはカヤの外(´・ω・`)

881 :774RR:2018/08/30(木) 20:20:38.25 ID:1eZSVtMp.net
Rが1番速くて機動力があるのにねー
でも蚊帳の外

882 :774RR:2018/08/30(木) 20:28:39.95 ID:rvJmj6f2.net
メーカーさん、ちょっとココ変えてよ! 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535628417/l50

883 :774RR:2018/08/30(木) 20:52:09.37 ID:hwkRz2NN.net
はじめはRがよかったが高速や冬はでかいスクリーンが必須、では何を付けるかと考えてたら結局RS買ってもた

884 :774RR:2018/08/30(木) 21:47:19.95 ID:IDzj2JKn.net
RS買ったけど、後にRを試乗したらハンドリングの差に驚いた。比べていたら多分Rにしたと思う。

885 :774RR:2018/08/30(木) 21:56:04.58 ID:n+w9Ooue.net
シート高によってもハンドリングは変わるしな
この辺りは自転車でも同じで低いとペタッと倒れる感じになる
自分はどちらかと言うと安定寄りのハンドリングでまったり走りたいがもう前傾はいいからRにした
近視がきつくてメガネのレンズの淵が厚いから上目使いだと信号が良く見えなくなってきた

886 :774RR:2018/08/30(木) 22:14:28.62 ID:EOnasLlS.net
まあ、好みによるわな

ロードスターR1200R
キャスター角 62.3°トレール長 125.6mm ホイールベース 1,515mm
 
スポーツツアラーR1200RS
キャスター角 62.3°トレール長 114.8mm ホイールベース 1,530mm

887 :774RR:2018/08/31(金) 00:00:56.75 ID:UF/gZKG6.net
Rにスクリーンを付けて乗ってたんだけど街乗りから峠道、長距離ランまで、何でもこなせる万能なバイクだったよ。
今はGSに乗り換えちゃったけど、やはり持て余す感じがする。あと、スクリーンやパニア等のオプションを一通り付けても、素のGSより安いから、
不人気車であることさえ気にならなければかなりオススメできるバイク。

888 :774RR:2018/08/31(金) 01:20:33.50 ID:+4vZ4RI+.net
俺も積載性考えてGSにしたけどRにロングスクリーンつけたのが一番汎用性高いような気がするし、今でもそっちにしとけば良かったかな?と思う時はある。
長距離走った先の路地裏探検みたいなのはRじゃないかな。

889 :774RR:2018/08/31(金) 03:33:14.46 ID:FHUmkX+c.net
Rはスクリーン似合うよね
エンジンのボリュームとバランスが取れる気がするしBMWの乗り味の方向性と合致するカスタムだし
テレレバーモデルならば尚更似合う...気がする

890 :774RR:2018/08/31(金) 06:27:04.64 ID:eA9AJhtA.net
今年からRに乗ってるけどラージスクリーン付けてハンドルライザーでGSに近いアップポジションにしたら、冬も楽だしスタンディングもしやすいから俺的にはミニGS感覚で乗ってるよ
サスストロークが前後140あるからフラットなダートならゆっくり走れば乗り心地も悪くない
アップハンにしたから幅広いハンドルのおかげもあって走りが楽

GSにも憧れるけど近場では持て余しそうでね

891 :774RR:2018/08/31(金) 06:46:53.39 ID:ZzVGngtN.net
走りを追求してRにするのはわかるけどそうすると
結局ボクサーじゃなくても他の選択肢があるという罠。というより他のほうが良くなる。

892 :774RR:2018/08/31(金) 06:50:46.92 ID:Bj88UHSA.net
縦置きクランク

893 :774RR:2018/08/31(金) 06:55:54.49 ID:V7NrjyIq.net
テレレバー・縦置きエンジン・シャフトドライブが気に入ってる
19年目突入だけど乗るの辛くなったらトリシティ155乗ろうと思う

894 :774RR:2018/08/31(金) 07:14:47.15 ID:eA9AJhtA.net
俺はエンジンの見た目の存在感が好きで乗ってるよ

895 :774RR:2018/08/31(金) 07:47:05.29 ID:m6vkeUHx.net
古いBMWはかっこいいが現行車もそう思える日が来るのかな

896 :774RR:2018/08/31(金) 08:37:01.84 ID:8NwYhtVq.net
俺は今でこそGSA乗っているけど、乗る前は
転けたらすぐにヘッドにダメージがいきそうなボクサーは好きになれなかった

897 :774RR:2018/08/31(金) 08:52:15.31 ID:qppPc4BD.net
話戻して申し訳ないんだけど、2017 r9t 01乗りなんだけど下のトルク薄いの気になってブースターケーブル入れてみたけど、振動大きくなって手が痺れるのが酷くなり、トルクに関してもそんなに変わらない。
エンジンが荒くなった感じ、濃く吹くから油温期待したけど変わらず。なんか、フィーリング含めて合わないんでその日のうちに外したわ。
レビュー見ると良いことばっかだし。
ほかに使ってる人どーですかー?

898 :774RR:2018/08/31(金) 09:19:34.82 ID:/9J6REgT.net
>>897
同じ機種でも年式によって燃調とか違うみたいだから口コミは当てにならないね
ちなみに水冷Rでも16年式までは低速トルクが弱いらしいが、それ以降のは1速アイドリングでも坂道を楽に登れるくらい
俺のは1500回転回ってればトコトコ気持ちよく峠を走れる

899 :774RR:2018/08/31(金) 09:47:18.18 ID:Ih6e6KZb.net
>>896
昔のボクサーの「ヘッドカバー下部が割れても反転させればオイル漏れずに走れます」みたいな設計は好きだな。

900 :774RR:2018/08/31(金) 13:27:48.56 ID:ayneCKQW.net
>>890
貴重な情報をありがとう
悪路に対する性能はトレーサー900あたりと同等かもしれませんね

901 :774RR:2018/08/31(金) 14:22:20.55 ID:vkycO3Aq.net
>>895
RnineTシリーズは普遍的なデザインの寄せ集めだから陳腐化はなさそうだけど、流行りのデザイン(今だと左右非対称フェイスやエッジの効いたガンダムor昆虫形デザイン)は、数年後には飽きられそう

個人的には00〜05年辺りのデザインは新車当時でも何コレだせぇw状態でしたが(スカーバー、ロックスター、R1200C etc…)

902 :774RR:2018/08/31(金) 14:52:55.21 ID:wwvuWw9G.net
1100RSはいつ見ても残念なデザイン。バイクとしてはとてもとても良く出来てるのに。1200STは角度や光の当たり方で格好良く見えたり悪く見えたり。
1200RSは今風というか、小綺麗に纏めてきたな、って感じ。

903 :774RR:2018/08/31(金) 15:03:15.22 ID:UFMzdqLo.net
>>902
発表当時は蛭がかま首上げた様な形が好きになれなかったけれども、後から出た色のは下から見上げなければそれほど気にならなくなったよ
斜め後方からの眺めやシート下から後ろへの形状はとても好きです

904 :774RR:2018/08/31(金) 16:21:01.86 ID:m6vkeUHx.net
BMWはダサいの一歩手前でピタリと止めてくるデザインセンスがたまらないよ

905 :774RR:2018/08/31(金) 16:38:39.35 ID:B4nHiZiS.net
>>904
止め切れてないのも多いけどなw

906 :774RR:2018/08/31(金) 20:29:54.72 ID:TqNsKsBT.net
HP2 ENDURO乗りいる?

907 :774RR:2018/08/31(金) 22:56:37.85 ID:p763epTx.net
1100RSはミッション壊れ捲りの変態カマキリ夫人
1200STはコストダウンのお手本
それなりの品質の装備はフラッグシップモデルだけになったな

ボクサーツインを複数台持つ気にはなれないので、次はV4エンジンのSBK造ってください
S1000RR並みのプライスなら、全メーカーのシェアを喰えると思う

908 :774RR:2018/08/31(金) 23:10:20.71 ID:+u9s1oT/.net
6発買え

909 :774RR:2018/09/01(土) 05:35:48.88 ID:r5lokxk8.net
う〜、2発で勘弁してくれ
おっさんには6連発は無理です

910 :774RR:2018/09/01(土) 07:58:02.13 ID:lAmDhpAs.net
素直にパニガーレV4かRSV4買っとけ
BMWのV4乗りたいのは同意だが多分出ない

911 :774RR:2018/09/01(土) 08:08:19.56 ID:sTbfXK/g.net
BMWの次SSはクロスプレーンなんですってね

912 :774RR:2018/09/01(土) 08:52:35.99 ID:r5lokxk8.net
V4は大量生産に向かんからなぁ
ドイツ企業のBMWは作らんだろうな
クロスプレーンなら、ハイスペックでもコストを掛けずに大量に作れる
R1Mの一人勝ちの状況が続きそうだ

913 :774RR:2018/09/01(土) 10:25:28.60 ID:lAmDhpAs.net
車用V8の設備使えば出来なくもない>バイク向けV4
やらないだろうなー

914 :774RR:2018/09/01(土) 11:31:02.64 ID:EsuZXB7s.net
水冷ボクサー、ホンダのV4にフィーリングが似てるような気がするんだよな。形式が全然違うからそんなはずは無いんだけど、どうもVFRのトルク感を思い出す。

915 :774RR:2018/09/01(土) 13:31:50.67 ID:HEJZHSkQ.net
車用の設備使わなくてもエンジンブロック2個使えば
G310系でV2やF800系でV4とかK1600系でV12が作れそう

916 :774RR:2018/09/01(土) 14:22:08.03 ID:KICgTw4I.net
>>912
V4投入したドカは、イタリアンの皮を被った
ドイツ企業だけどね

917 :774RR:2018/09/01(土) 14:34:38.82 ID:lAmDhpAs.net
>>916
そういえばDUCATIはVWグループでAudi傘下だったな
車と共通性無くて売却しそうだけど

918 :774RR:2018/09/01(土) 15:11:11.25 ID:r5lokxk8.net
ケチのドイツ企業が放蕩息子のイタリア企業にいつまで我慢できることやら

日米ペアVS独伊ペアでビリヤードをしたんだが、
敗けた独伊チームのドイツ人が「イタ公、おまえのせいだ」と罵る罵る
第二次大戦の恨みは相当なものらしく、
「次(の戦争)は勝とうぜ、イタ公抜きでな!」と言われてしまったw

919 :774RR:2018/09/01(土) 16:50:53.92 ID:zQIyesEj.net
ランボルギーニ

920 :774RR:2018/09/01(土) 18:23:13.26 ID:KICgTw4I.net
>>917
いやいや、全く関係性が無いことはないよ
ドカの可変バルブ、テスタストレッタDVTなんて
もろVWのエンジン技術だ

チョット古いが↓こんなのもあった
http://www.webcg.net/articles/-/31410

921 :774RR:2018/09/02(日) 06:07:44.59 ID:zRYiNQQD.net
エンジンの機構が複雑になり、重量増につながるので、Moto GP機やSBKには採用されなかったらしいな

922 :774RR:2018/09/02(日) 06:18:44.15 ID:LbycSYKn.net
ひとつだけ良い事教えてあげる GSはシートに座ったまま不整地走る事は無理に近いんだ

923 :774RR:2018/09/02(日) 10:38:17.14 ID:2yUtwGMK.net
普通、オフロードバイクで不整地を走る時は中腰になって膝でバイクを挟んで
下半身でバイクの上下動を吸収するけど
オフバイクはGSが初めての人?

924 :774RR:2018/09/02(日) 10:53:28.71 ID:TFRhbVEb.net
不整地でもゆっくり走るにはGSなら座ったままで走れるでしょ?
そんなにサスが固いの?GS乗った事ないけど

925 :774RR:2018/09/02(日) 11:01:59.58 ID:RjnS2+S8.net
ツーリングやダカールラリーみたいなのは長くて疲れるから殆ど座ってるって。

926 :774RR:2018/09/02(日) 15:26:47.41 ID:zRYiNQQD.net
RnineTは、カスタム前提のため、ただついてるだけの安物のサスなので、
小さな橋の継ぎ目や舗装路の凹凸では腰を浮かせて通過する
これが普通のツーリングモデルなら、サスがきっちり潰してくれるんだけどな

927 :774RR:2018/09/02(日) 16:29:14.64 ID:JebpKw3d.net
>>924
重量の所為なのかわからないけれど、着座では挙動を修正するのが間に合わなくて転倒しそうになります。
立ち姿勢ならオートバイが勝手にクリアするのを当て舵だけで操作する感じ。
でも、ガレ場が長いと脚も腕もシンドイので鍛えないと(._.)
中型オフロードモデルのように楽ちんではないね

928 :774RR:2018/09/02(日) 17:19:54.81 ID:055JTa2l.net
RnineT マジで糞やな

929 :774RR:2018/09/02(日) 17:20:47.17 ID:NiCb+sn4.net
最近買った俺に謝れ

930 :774RR:2018/09/02(日) 18:31:13.83 ID:71EDFDs/.net
とは言え、前後オーリンズ とかにしたら50万じゃ足りない訳で…
リアだけ変えようかな。

931 :774RR:2018/09/02(日) 18:41:57.95 ID:zRYiNQQD.net
RnineTでカスタム無しで満足なのは、エンジン、フレーム、タンクくらいだな
「後はご自分でカスタムしてください」と言わんばかりの安物っぷり
次の車検でブレーキマスター、前後サスを社外品にする予定

走行中に1速にシフトダウンした時に、「ピコパパパパン♪」と謎のメロディを奏でるのはかわいいんだが

932 :774RR:2018/09/02(日) 19:53:12.54 ID:NXWnkDxR.net
R1200Rって本当にお買い得だよな

933 :774RR:2018/09/02(日) 20:15:09.71 ID:u13zNuAD.net
>>932
超お買い得モデルよ

934 :774RR:2018/09/02(日) 20:20:37.38 ID:71EDFDs/.net
純粋に走りを愉しみたいライダーのための〜とかメーカーのサイトには書いてあるけど…
走り重視ならr9tよりr1200r買った方が良いでしょ。
ただ、あらゆる面で一昔前のフィーリングだから、
大して飛ばさなくても飛ばしてるかのような感覚は味わえるぞ。
俺は見た目だけで買ったからあんまり不満は無いけどね。
ブレーキぐらいかな。
タッチは良いけど、効き始めるまでストロークが長すぎる。
調整もできねえし。

935 :774RR:2018/09/02(日) 20:32:41.56 ID:zRYiNQQD.net
>>932
バーゲンプライスだと思う
戦略商品なんだろうな

936 :774RR:2018/09/02(日) 20:42:26.66 ID:HB67pYKK.net
次にGSを買わせる気か

937 :774RR:2018/09/02(日) 21:01:03.03 ID:ZDE/xe1Y.net
>>906
うん。

938 :774RR:2018/09/02(日) 22:03:22.76 ID:Bb1M140+.net
rninet のデザインとエンジンの鼓動感は唯一無二の存在だからな
他のモデルに金を積んでも味わえない
快適性を追い求めるなら車乗れよって話だし

939 :774RR:2018/09/02(日) 22:11:03.37 ID:9beK5xPN.net
>>906
要らない

940 :774RR:2018/09/02(日) 23:04:50.13 ID:gz8xRSoR.net
R乗りだけどbmwの中では超お買い得だよ
それでも国産から見たら高いけどね
というかr9tシリーズが高すぎでしょ
Rを基準にしたら9tは150万が妥当な金額かな

941 :774RR:2018/09/02(日) 23:25:39.98 ID:0++G8wAR.net
R9Tというか、今となっては空冷ボクサーの音とフィーリングは結構病みつきになると思う。
水冷の方がスポーツバイク的にビュンビュン回るけど、ボクサーエンジンはそんなに回しても面白くないし、
低中回転域のトルクで走るような乗り方をしてる人が多いから、R9Tがベースのレトロなツアラーバイクが出れば結構売れそう。

942 :774RR:2018/09/03(月) 01:29:18.39 ID:EJixbOIH.net
改造前提にしてるならもっと安くしてくれないとカスタム費用が出せないのよ結局

943 :774RR:2018/09/03(月) 05:17:27.26 ID:rfldBddx.net
r9tのカスタム前提ってのは見た目の話じゃないの

944 :774RR:2018/09/03(月) 06:09:03.24 ID:xv/FUR0d.net
Rの価格設定がお買い得って言ってるけどさ、他が高すぎるだけだろうに。

945 :774RR:2018/09/03(月) 07:41:47.05 ID:w25ahr1P.net
>>944
電子制御満載であの価格のバイクって他のメーカーにあるのか?

946 :774RR:2018/09/03(月) 07:43:53.35 ID:w25ahr1P.net
>>943
カスタムビルダーの作品では、サスとブレーキのカスタムはマストだよ

947 :774RR:2018/09/03(月) 07:53:23.12 ID:rfldBddx.net
r9tはESAくらいつけてあげてもいいのにな
あれで乗り心地かなり変わるでしょ?
俺はRSだがまるで魔法の絨毯に乗ってるようだ

948 :774RR:2018/09/03(月) 08:23:39.93 ID:cFqV2j0k.net
BMWの乗り心地を、雑誌やらで魔法のじゅうたんとかよく言うけど、実在しないものに例えるってのがどうもなw

949 :774RR:2018/09/03(月) 08:29:54.97 ID:uQo6bdeF.net
友人のシトロエンのハイドロなんちゃらサスの車乗ったけど魔法の絨毯感すごかった

950 :774RR:2018/09/03(月) 08:50:18.15 ID:E3YlfElz.net
実在しないものに例える表現はいくらでもあると思うが
イメージが出来ない人にはピンとこないのだろうね
想像力の問題かな?
Rは、下手な車より乗り心地がいいよ
これなら伝わるかな

951 :774RR:2018/09/03(月) 09:37:34.93 ID:2DfkAHho.net
「魔法のじゅうたん」ってホンダ車のことだろう

952 :774RR:2018/09/03(月) 09:46:53.52 ID:t2lZmsMP.net
>>906
呼んだ?乗ってるよ

953 :774RR:2018/09/03(月) 09:57:43.99 ID:cdjEcV9k.net
>>951
XL600

954 :774RR:2018/09/03(月) 12:11:39.41 ID:wP/jrY6c.net
>>950
わかってて意地悪で書いてるの、察しろよw

955 :774RR:2018/09/03(月) 12:30:03.84 ID:n+t0QERq.net
乗り心地を言うと個人的には体格の問題でイマイチ。体重が60kgぐらいだとESAは常にソフトになるんだけど、それでもまだゴツゴツ感がある。元々、大柄な人を想定してるから仕方ないと思ってる。

956 :774RR:2018/09/03(月) 12:46:13.71 ID:CsiCy8I/.net
ウィルバースならESA対応だから、オーダーすれば幸せに!

957 :774RR:2018/09/03(月) 13:06:49.69 ID:uS7InvBm.net
>>955
GSAだとサスストロークが大きいためか姿勢変化が大きくて時々頼りない感じがしますね
ごつごつ感は欧州車の個性と思ってます

958 :774RR!id:ignore:2018/09/03(月) 15:01:47.12 ID:7dxC7jzg.net
>>955
GSX-Sだとサスストロークが小さいためか姿勢変化が少なくて特に問題ない感じです
ある程度ごつごつ感はスポーツバイクの個性だと思ってます

959 :774RR:2018/09/03(月) 15:18:00.16 ID:uS7InvBm.net
>>958
GSX-Rで石畳を走るときの衝撃的ガタガタに比べると
GS-Aのサス設定はいいと思います
高速道路でも適度にふわふわが抑えられてますから

960 :774RR:2018/09/03(月) 18:26:04.04 ID:qDZKyNfC.net
>>944
R1200R同等装備の日本車は300万円のR1Mくらいだ
ジャンル違うから単純比較できないけど

961 :774RR:2018/09/03(月) 19:04:57.19 ID:w9Rt+EVg.net
>>960
そうなんだ。結構装備充実してるんだね。
1200R程度の動力性能では過剰装備じゃない?

962 :774RR:2018/09/03(月) 19:22:20.79 ID:hah+kpB3.net
使うか必要かよりもオトク感があるかどうかが商売上有効なんだろ

963 :774RR:2018/09/03(月) 19:36:38.62 ID:lx0EjkOL.net
R1200Rと同価格帯のCB1000RやMT−10はセミアクティブサスではなく通常のサスだけど
リッターSSの物と較べればFサスのアクチュエーターは左フォークのみだし
Rサスは積載に応じたプリロードを停止時に設定できるだけの簡易版だけれど
ある程度スピードが出せるドライブウェイでなければロードで充分かな

964 :774RR:2018/09/03(月) 20:10:39.09 ID:L4POB0F1.net
R9TでESA付けると「今のバイクは電子制御モリモリでうんぬん・・・」って人が出てきちゃうだろ

965 :774RR:2018/09/03(月) 20:25:53.17 ID:k72WEyz4.net
GSのヘッドライトガードってバックオーダーかかってて納期が10か月以上だとよ。
ナビも年内厳しいとか売るだけ売ってこれはねーだろ。
せめてナビだけでもなんとかせーや。
それかナビステー返すから返金しろ。

966 :774RR:2018/09/03(月) 21:18:29.93 ID:7dxC7jzg.net
>>958
GSX-RはSSなのでS1000RRと比較したほうが宜しいかと
GSX-S1000はネイキッドモデルです

967 :774RR:2018/09/03(月) 21:30:38.42 ID:cXN27fE1.net
>>963
なんだよRのは廉価版なんだな
なにがR1Mと一緒だよ

968 :774RR:2018/09/03(月) 21:44:25.99 ID:rfldBddx.net
ナビはダイヤル操作出来るのが最大の利点だから純正を買わざるを得ないのよね

969 :774RR:2018/09/03(月) 21:56:07.97 ID:wSAt3jUO.net
ところでR乗りの皆様は週末のモトラッドデイズにはご参加で?

どんなモンかと1回覗きに行ってみたいんだけど、ボッチだとやっぱ浮いちゃうんかなあ

970 :774RR:2018/09/03(月) 22:00:29.45 ID:w25ahr1P.net
>>960
最高級品のSBKのR1Mと廉価版のRでは比較にならんだろう

>>964
RnineTに発展途上のアクティブサスはいらん
前後にオーリンズをおごってくれればよい

971 :774RR:2018/09/03(月) 22:49:35.05 ID:k18szONy.net
皆さん車両保険とかかけてますか?
台風で急に心配になってきた

972 :774RR:2018/09/03(月) 23:01:53.74 ID:roxwuQCA.net
>>955
電子制御の調整範囲にも限界があるからなぁ。一人乗りよりも荷物を乗せた時の方が快適な乗り心地に感じるよ。

973 :774RR:2018/09/03(月) 23:05:32.33 ID:E3YlfElz.net
>>963
〉Rサスは積載に応じたプリロードを停止時に設定できるだけの簡易版だけれど

嘘書くなよ
速度や路面状況で自動でレイコンマ何秒の速さでダンピングやってるよ

974 :774RR:2018/09/03(月) 23:20:19.42 ID:nQxuK9kD.net
963は廉価版のesaとダイナミックesaを間違えてるようだね
所有者じゃない事がバレるねw

975 :774RR:2018/09/03(月) 23:22:55.51 ID:hah+kpB3.net
カタログをよく読んでるか否かだけの話だろ、エア同士仲良くしろ

976 :774RR:2018/09/03(月) 23:44:02.46 ID:E3YlfElz.net
>>975
R乗りだが

977 :774RR:2018/09/03(月) 23:53:47.38 ID:zl+Vu6Tj.net
>>971
バイクに車両保険はないと思うけど。

978 :774RR:2018/09/03(月) 23:55:09.83 ID:zl+Vu6Tj.net
>>973
設定の話をしてると思う。

979 :774RR:2018/09/04(火) 01:40:33.14 ID:f2N3GnMY.net
>>977
ぇっ?あなたのマインドとしての主張。一応有る無しなら加入してるけど。

980 :774RR:2018/09/04(火) 04:15:45.34 ID:r4MW4Wh0.net
>>971
「大破するような乗り方で走るか、保険金詐欺でもしようと思わん限りいらん」と同僚にアドバイスしたら、
速攻でジャガー(英国製四輪車)の車両保険を解約しとったな。

台風の時はサイドスタンドで駐車すること。
初心者はメインスタンド掛けで駐車して、転倒させることがよくある。
この場合、エンジンガード(バンパー)が変形するほどの衝撃になる。
暴風で落下傘と化す、バイクカバーも外しておくこと。
右側にこけないようにロープを張っておけば完璧です。

981 :774RR:2018/09/04(火) 04:28:50.01 ID:Kfocyj51.net
>>965
ナビだけど、注文だけしておけば忘れた頃に来ると思う。
急ぎなら汎用のZUMO 660が付く。ただし電源は供給されるものの、
手元スイッチでは操作できないので画面タッチで使うことになるが。

982 :774RR:2018/09/04(火) 06:05:00.67 ID:PQQFMkV9.net
Rだけどナビステーは邪魔だから納車時に外してもらったよ
Googleナビの方が正確で使えるから

983 :774RR:2018/09/04(火) 06:25:01.25 ID:yn5u+szA.net
納車時にステー外したのになんでGoogleナビのほうが使えるってわかるの?

984 :774RR:2018/09/04(火) 06:34:14.21 ID:PQQFMkV9.net
検索方法の違いだな

985 :774RR:2018/09/04(火) 06:35:02.09 ID:FStM1LlP.net
>>970
アクティブサスが発展途上…?
ネット記事の受け売りでは?
試乗でも乗ったことある?

986 :774RR:2018/09/04(火) 07:17:00.82 ID:wNXCFuwG.net
Googleナビって農道やら林道やら大好きじゃないか
以前「曲がれ」と指示があるのに道がないと思ったら田んぼの畦道みたいなの通らせようとした

987 :774RR:2018/09/04(火) 07:17:28.80 ID:8GGNYf9E.net
このスレは乗ってないのに乗ってるふりして書き込んでる奴が多い事が分かるね
サスにしてもナビにしても使ってない人間はすぐにバレる

988 :774RR:2018/09/04(火) 07:35:41.80 ID:Ot1K8lEU.net
>>965
春にGSA買った時もヘッドライトガードは納期未定だったな。純正アクセサリーなら海外通販でかっちゃえば?

989 :774RR:2018/09/04(火) 07:57:26.58 ID:UcThLawG.net
ラウンドトリップは今まで知らなかった道を知るきっかけになる。
まぁナビで9万は高いな。

990 :774RR:2018/09/04(火) 07:57:48.61 ID:XeNzsRRv.net
>>971
東京海上日動の任意保険で250万の車輌保険に加入してる。

991 :774RR:2018/09/04(火) 08:06:08.76 ID:ER93cy0t.net
>>971
6月に現行RTに入れ替えた時に入ったよ。
保険料は、対人対物などを合わせて年間11万円くらい。

992 :774RR:2018/09/04(火) 10:15:47.13 ID:pgteKZrP.net
>>990
オフとか絶対行かなそう

993 :774RR:2018/09/04(火) 11:04:46.85 ID:r4MW4Wh0.net
>>985
これで進化は頭打ちとでも?

R1M、パニガーレV4S、SC77SP、S1000RR、すべて乗りましたよ
BMWがどうしてもRnineTにつけたいと言うのなら、R1M並みの性能を要求します

現在のセミアクティブサスには、過大な幻想は抱かないことです
「面倒くさいことをしなくてもよい」という初心者ライダーにとっての最大の利点を生かしつつ、納得してライディングすることです
ツーリング用途ではそこそこ満足して使えるレベルにあるのですから

994 :774RR:2018/09/04(火) 11:47:08.74 ID:jSP2m/De.net
純正ナビ高価だけどRS買うんで付けてみた
使い慣れたらスマホと繋げて電話出れるし音楽聞けるしで便利この上ない

995 :774RR:2018/09/04(火) 12:00:59.11 ID:eyJTeFH2.net
R1Mなんて畑違いのモデル出して悪かったわ
変なの呼び込んじまった

996 :774RR:2018/09/04(火) 12:12:52.23 ID:yn5u+szA.net
原付はスマホをナビ代わりにしてたけどそっちにもNAVIGATORYを取り付けできるようにしたわ

997 :774RR:2018/09/04(火) 12:35:53.07 ID:a7oQQ/ax.net
>>995
気にしないでいいよ。

998 :774RR:2018/09/04(火) 12:48:29.34 ID:nd/jVvNz.net
次スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536032842/

999 :774RR:2018/09/04(火) 12:55:09.45 ID:pahusnyx.net
>>990加入している契約内容と金額を教えて
対人対物:無制限
人傷:3000or5000万
等級/割引
車両:250万
保険料:

1000 :774RR:2018/09/04(火) 18:14:25.45 ID:Op1jv035.net
1000

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
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