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【BMW】Rシリーズ総合 Part47【4バルブ】
- 785 :774RR:2018/08/27(月) 12:34:06.77 ID:oTiKSIv8.net
- >>783
文句レスで
請求書ばーん
- 786 :774RR:2018/08/27(月) 12:34:09.64 ID:r5Yol+ku.net
- >>784
理詰めで行くと黙っちゃうか、構造変更なんかする奴居ないとか、俺様理論押し付けが発生するな!
ヨーロッパ辺りでハンドルより上には基本的に何も付けない様なカスタムが流行ってるらしいけど、確かに写真見たりすると憧れる部分はある。
でも爺的にはシールドのないバイクは体力的に難しいので、自分はノーマル(に近い)状態で、『カッコいいな〜』と憧れるだけにしとく派。
- 787 :774RR:2018/08/27(月) 13:34:30.46 ID:rzKYGBtw.net
- バーエンドミラー、視界が開けるのは良いぞ。北海道ツーリングにおすすめ。
- 788 :774RR:2018/08/27(月) 13:47:37.51 ID:gcoi/y+9.net
- ミラーの高さがあるんじゃないの? 30cm以内とか?
- 789 :774RR:2018/08/27(月) 13:53:39.53 ID:796R6q+f.net
- >>788
ぐぐったけど見つからない
ハンドルの中心から左右に280mm離れてるってのはあったけど
- 790 :774RR:2018/08/27(月) 14:46:07.63 ID:2OG2mWu4.net
- バーエンドミラーね。アレは常に前傾姿勢の土下座ポジションバイクだと良いんだろうが、スクランブラーみたいなほぼネイキッドに近いポジションだと、視線移動距離が多くなって疲れそう。あれノーマルだとハンドルも低くて幅広いし
まあしかし、バイクはカッコつけてナンボってトコもあるし、車検通る合法品なら文句はないかなと
- 791 :774RR:2018/08/27(月) 14:59:33.58 ID:MMAA4ra2.net
- 車検が通るかって話と道交法違反を混同してるの?
ノーマルでバーエンドミラーのバイクもあるんだってば
バーエンドミラーで車幅とか全高が変われば車検は通らないよ
- 792 :774RR:2018/08/27(月) 15:22:36.73 ID:796R6q+f.net
- >>791
それは知ってます
鏡面の大きさが一定以上で衝撃与えた時に動いて緩衝する構造のバーエンドミラーをハンドル中心から280mm以上の位置に取り付けて構造変更すれば合法なのか知りたいです
- 793 :774RR:2018/08/27(月) 15:26:35.87 ID:kAHUtLgn.net
- 構造変更通れば合法だよ。
- 794 :774RR:2018/08/27(月) 15:30:41.47 ID:7B57J7K/.net
- そうか、構造変更してればいいいんだ。一目で違法扱いしちゃいけないと。
- 795 :774RR:2018/08/27(月) 15:54:30.21 ID:tYM/NAEq.net
- ボンネビルボバーは純正がバーエンドやね
- 796 :774RR:2018/08/27(月) 16:46:08.83 ID:MMAA4ra2.net
- あまりにも遵法精神が高い人とはお付き合いしたくない
- 797 :774RR:2018/08/27(月) 18:10:50.63 ID:6EQGRyQo.net
- ネット弁慶のエセ正義漢なんか気にすんなw
- 798 :774RR:2018/08/27(月) 19:38:43.93 ID:FUzFH2gz.net
- 道の駅で見たブルターレはバーエンドミラーだったな
細かく見れば見るほど金がかかる構造、部品のバイクだったわ
- 799 :774RR:2018/08/27(月) 19:55:37.00 ID:7p0sdh68.net
- いつの間にか「ミラー」スレに
しばらくロムします
- 800 :774RR:2018/08/27(月) 20:26:51.54 ID:ncKtpDDU.net
- いつもグリップの下を見るから車検とかで代車借りるととても違和感が
- 801 :774RR:2018/08/27(月) 20:33:58.19 ID:KiuZjQhe.net
- ミラーマンで変身ダ
- 802 :774RR:2018/08/27(月) 20:53:03.01 ID:b/0LLd1U.net
- トライアンフがBMWより まともなスクランブラーをもうすぐ発表するようだ
- 803 :774RR:2018/08/28(火) 01:23:03.94 ID:MEsbd2q1.net
- マトモっつても、今どきスクランブラーでガチにオフ攻めるヤツなんかいないでしょ。所詮はレトロブームに乗った、なんちゃってコスプレファッションバイクだし
- 804 :774RR:2018/08/28(火) 06:25:53.64 ID:AqveHAXU.net
- ガチにオフ攻める奴はオフ車ですから
- 805 :774RR:2018/08/28(火) 06:27:35.57 ID:eVno9P9M.net
- >>802
「まともなスクランブラー」というパワーワードw
- 806 :774RR:2018/08/28(火) 07:37:44.96 ID:TGP6eYgc.net
- トライアンフは前からスクランブラーあったろ
- 807 :774RR:2018/08/28(火) 08:31:37.66 ID:MEsbd2q1.net
- >>806
10月に発表予定の1200ccの新型の事でしょう。コイツはフロント21インチ、ダブルディスク、倒立フォークやアルミスイングアーム採用など
スパイショットで見た限りでは、殆んど現代のオフ車のガワだけオールドルックな出で立ち
そこが「まともなスクランブラー」なトコなんか?
- 808 :774RR:2018/08/28(火) 08:59:33.79 ID:gb2WZz3L.net
- BMW、ドカティ、トライアンフ 各社スクランブラーが道の駅で遭遇すれば‥
周りのざわめきに是非立ち会いたい。
- 809 :774RR:2018/08/28(火) 09:02:48.17 ID:gb2WZz3L.net
- >>806
バカか、時代遅れw しゃべるな。
お前はボケてるから年内コメント禁止。
- 810 :774RR:2018/08/28(火) 09:32:02.76 ID:5DIxphBZ.net
- >>809
情報を知らなかった位で酷いこと言うなよ
- 811 :774RR:2018/08/28(火) 09:39:24.30 ID:WbciQqsq.net
- 仕事で稼げてない人間ほどこんな場所で毒を吐く
普段からイライラしてるのだろう
金持ち喧嘩せず、、、、。
- 812 :774RR:2018/08/28(火) 09:52:14.41 ID:Qa+9l7Y8.net
- 「スクランブラーあったろ」 この言葉がコイツの全てを表している。
・自分の知識や見聞が間違ってないと思い込んでいる。
・他人への礼儀に欠ける。 身の程知らずで謙虚さもない。
- 813 :774RR:2018/08/28(火) 10:13:58.92 ID:AqveHAXU.net
- 俺もトライアンフにスクランブラーあったろと思ったw
- 814 :774RR:2018/08/28(火) 10:35:12.15 ID:xPgXK8nA.net
- 普通にあったろ、だわなw
まともって言ったって車重大のままじゃ論外だろ
- 815 :774RR:2018/08/28(火) 10:43:28.07 ID:oIiScJ2L.net
- この板の他モデルと比べると
保有台数・流通台数に対してスレ速過ぎる
何かおかしい
- 816 :774RR:2018/08/28(火) 11:12:52.01 ID:KILxxCwX.net
- BMWにも言えるけど1000cc超のスクランブラーってどうなんだろう?
スクランブラーって400ccとかでもっと気軽に乗れる方がいいと思うんだけどな
海外メーカーだと流用できる小排気量エンジンがないから難しいのかもしれないけど
- 817 :774RR:2018/08/28(火) 11:27:16.24 ID:xPgXK8nA.net
- まぁまぁ、イメージ商品ですんで、あまりお気になさらず
専用装備?それもイメージを掻き立てるためのエッセンスですのであまり真に受けずお願いしますよw
- 818 :774RR:2018/08/28(火) 11:58:48.21 ID:Qa+9l7Y8.net
- >>815
@オーナー
A購入検討者
Bアンチ
CBMWを良くする会
DBMW、寺の工作員
- 819 :774RR:2018/08/28(火) 12:00:16.46 ID:Qa+9l7Y8.net
- >>818
ちなみに俺はC
- 820 :774RR:2018/08/28(火) 12:11:26.44 ID:xPgXK8nA.net
- オーナーでもなけりゃ購入検討者でもないわけかw
- 821 :774RR:2018/08/28(火) 12:20:03.84 ID:eLVrDmdX.net
- >>818
Aです
昨日のバーエンドミラー海苔は私
- 822 :774RR:2018/08/28(火) 12:20:29.82 ID:Qa+9l7Y8.net
- >>820
前はAやったけどな。
知れば知るほどBMWの体質に腹が立つ。
- 823 :774RR:2018/08/28(火) 12:23:53.71 ID:4VwLRo5n.net
- >>822
投資が流行って多くの企業が魂を抜かれたと思う
- 824 :774RR:2018/08/28(火) 12:26:31.70 ID:M/7IpA5V.net
- 【癌センター、収益UP】 ×さくらももこ(53) △貴乃花(46) ×亜利弥((45) △神の子KID(41)
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1535420186/l50
- 825 :774RR:2018/08/28(火) 12:34:49.49 ID:QK4f0Xci.net
- じゃあ僕のGS見てhttps://i.imgur.com/N9xo8UG.jpg
- 826 :774RR:2018/08/28(火) 12:35:50.39 ID:inA3F9Sl.net
- アドベンチャーバイクが下火になりつつある今、次はネオレトロという流れになってきたな。
国産、外車問わず古臭い形でありながら最新装備満載のバイクが増えてきた。
- 827 :774RR:2018/08/28(火) 12:46:35.58 ID:KILxxCwX.net
- ネオクラって2年くらい前から流行りだしてなかったっけ?
トライアンフの水冷ボンネビルシリーズで火がついた気がする
- 828 :774RR:2018/08/28(火) 12:51:54.10 ID:Qa+9l7Y8.net
- 4輪の話になるが、マッスルカーと呼ばれるナオクラ系アメ車、最近のはどれも格好良い。
- 829 :774RR:2018/08/28(火) 12:58:03.34 ID:KILxxCwX.net
- チャレンジャーやマスタングは上手いこと今と昔を融合させたよな
バイクのネオクラと違い、走りは昔のままの近いが・・・
- 830 :774RR:2018/08/28(火) 14:01:02.29 ID:oIiScJ2L.net
- 国内4メーカーの製品に不満あってBMWに移ったけど…ふーん
自分は国産車スレでネガったりしないよ
- 831 :774RR:2018/08/28(火) 14:18:56.37 ID:AqveHAXU.net
- 俺は今まで国産外車いろいろ乗ってきていまはヤマハとBMWに乗ってるけどどのメーカーも全部駄目なとこも含めて好きだけどな
- 832 :774RR:2018/08/28(火) 15:22:05.58 ID:Qa+9l7Y8.net
- BMW愛好家なら誰か反応してやれよ! >>825
- 833 :774RR:2018/08/28(火) 15:27:16.04 ID:4VwLRo5n.net
- >>825, 832
旅心を刺激されてガレ場を走りに行こうと準備始めたのだけど
雨が降ってきちゃった
でも行ってこようかな
- 834 :774RR:2018/08/28(火) 15:28:23.43 ID:YngOa9WL.net
- >>825
良い色だな!
>>832
そう言うお前も感想書いてやれよ!
- 835 :774RR:2018/08/28(火) 16:27:29.91 ID:lL2u+Fhh.net
- じゃあ俺も。。。
https://i.imgur.com/fsKC1Iu.jpg
つーかBMWってカスタムの幅狭いからどれも一緒だな(笑)
- 836 :774RR:2018/08/28(火) 17:01:26.64 ID:s4Jl2bcr.net
- 空冷のターン!
https://i.imgur.com/xV33NjH.jpg
- 837 :774RR:2018/08/28(火) 17:04:09.94 ID:eLVrDmdX.net
- >>836
これどこですか
- 838 :774RR:2018/08/28(火) 17:32:04.16 ID:d+dr+CW9.net
- 大弛峠
- 839 :774RR:2018/08/28(火) 17:37:37.00 ID:h2f/IFqa.net
- 大弛峠に着きました
- 840 :774RR:2018/08/28(火) 17:46:57.95 ID:wJDGygJ0.net
- >>835
何処かから拾ってきたのか?ってぐらい綺麗な写真ですね!
今R1200Rから写真のGSへ乗り換え検討中ですが、購買意欲がわく写真!
- 841 :774RR:2018/08/28(火) 18:00:10.49 ID:5z/9MuRh.net
- こないだ万沢林道 四万温泉側からアドベで入ったんだけど 途中嫌になって引き返しちゃった (´・ω・`)
15q先で通行止めとか書いてあったし
- 842 :774RR:2018/08/28(火) 18:11:56.74 ID:dNXJ1P1e.net
- ロードタイヤならキャストホイールでいいと思うのw
- 843 :774RR:2018/08/28(火) 18:15:39.66 ID:hBoHOU3U.net
- スポークでもいいじゃん。かっこいいよ。
- 844 :774RR:2018/08/28(火) 18:16:14.83 ID:QK4f0Xci.net
- >>842
GS rally の純正はスポークホイールにアナーキーだよ
- 845 :774RR:2018/08/28(火) 19:02:18.61 ID:WZnFxxl5.net
- >>838
大垂水峠は知ってたが大弛峠ってあるのか
- 846 :774RR:2018/08/28(火) 19:18:04.64 ID:s4Jl2bcr.net
- >>837
有明海の干潟です!
- 847 :774RR:2018/08/28(火) 19:24:02.68 ID:WVdEy+m6.net
- >>836さんの場所ではなくて...誤送信ごめんなさい
>>838
>大弛峠
付近で書き込もうとしましたら電池切れで画像アップロード出来ませんでした
https://i.imgur.com/PYXcJfN.jpg
https://i.imgur.com/mzlJjEE.jpg
- 848 :774RR:2018/08/28(火) 19:51:49.05 ID:9CqJrAyH.net
- 今は山梨側舗装されてるのか
- 849 :774RR:2018/08/28(火) 20:29:44.18 ID:FoTccI7J.net
- なんかワロタ
- 850 :774RR:2018/08/28(火) 22:27:19.48 ID:e+iyDyg3.net
- >>825
狭い所にとめるなよ (´・ω・`)
- 851 :774RR:2018/08/29(水) 02:15:13.05 ID:9HMSGdW1.net
- >>840
名古屋港でiPhoneXで撮っただけだよ。
まだ買って1ヶ月くらいで良いバイクだと思うけど、フラットダート+αしか走らんのなら自分の標準車高仕様よりローダウン仕様の方がメリットあるんじゃないかと感じてるのでよく考えてね。
標準車高のメリットを感じるのは
・より足が長いぶんの乗り心地の良さ。前乗ってたRTより明らかに良い。
・より荒れた道を走れる(ただし腕前が必要)
で、ツーリングマップルに載ってるような林道で「荒れている」と書かれてない道ならローダウンでも充分走れるだろうし、早さ競わないなら足つき少しでも良い方がオフロードではメリットになると思う。
ほんでローダウンに対してのデメリットだけど足つき以外にも、高速道路で160km/h〜みたいな速度出すと足が長いお陰でダイナミックモードにしてフワフワしてきて安定性がどんどん落ちてくる。
RTはそれこそ200km/h超えてもビタっと張り付くように走るんだけどね。ローダウンなら少しは解消されるのかな?と。
自分はサーキットで試したけどほら、BMW乗ってる人って高速道路でアホみたいな速度で巡航してる人いるじゃん?
そういう使い方をする人だとちょっと期待外れになるかな?と思って。
長文失礼しました。
- 852 :774RR:2018/08/29(水) 05:08:36.54 ID:5DQm264I.net
- ラリースタイルでローダウンはないな、と思った。
という俺はスポーツサスでシート高900。
- 853 :774RR:2018/08/29(水) 06:22:13.09 ID:J+wLSo4f.net
- 〜であるべき、〜じゃないと駄目って思考は鬱への片道切符
用途も状況も人それぞれ、千差万別、臨機応変でいきまっしょい!
- 854 :774RR:2018/08/29(水) 09:10:04.01 ID:ywRcnxlp.net
- >>852
NXRはローダウン仕様がありました。
- 855 :774RR:2018/08/29(水) 09:37:02.37 ID:l8VHsOlL.net
- 普通の日本人体型なら見栄を張らずにローダウン!
それでも日本人には大きすぎるくらいだよ
- 856 :774RR:2018/08/29(水) 10:07:02.27 ID:lBOBpN5o.net
- 「3連ジャンプ、テーブルトップジャンプ、ウォッシュボードを走破」、
若しくは「サーキット走行でSBKを鴨る」なんてわけじゃないんだから、
標準だろうが、ローダウンだろうが、乗っているライダーが満足すれば良いと思うよ
- 857 :774RR:2018/08/29(水) 18:50:59.10 ID:f1+1VojA.net
- でも、ロードの標準ローシートはやめてほしい。
短足バカにしすぎ。
- 858 :774RR:2018/08/29(水) 19:08:08.27 ID:5s3ttguT.net
- 標準車高で身長180cm以上の欧米人が乗ることを想定して作られているからな。
単に足つきだけでなく身長に対してバイクが高い位置にあると取り回しが辛くなるし、燃料給油口の高さやトップケース位置の高さ、乗降時はよじ登り・飛び降りる感じになるなど、
バイクの大きさに対して寸足らずな日本人体型では色々と苦労する場面も多い。
そもそもGSはローダウンでも日本人にとっては大きすぎるぐらいで、デカブツにまるで人形みたいちょこんとに乗っかってるように見える・・・。
- 859 :774RR:2018/08/29(水) 20:03:12.58 ID:9p3NI59w.net
- 現行R/RSのシートはタンク側が狭くてタンクもシート側がスリムだから
身長168センチの自分でも820ミリシートでかかとがわずかに浮くぐらい
数値上はあまり変わらなくても縦Kや2バルブRの頃は走行時の座り心地優先で
タンク側も狭くないから足付き性は全然違う
- 860 :774RR:2018/08/29(水) 20:53:35.31 ID:QTH6gTz0.net
- そうそう、結局数値だけのシート高なんてアテにならんのよ
GSAの890mmは別格だけど、BMW現行全車種の標準シートで1番足付き悪く感じたのって、表記805mmのC650GTだし
ありゃ短足には無理だわ
- 861 :774RR:2018/08/29(水) 21:05:20.20 ID:h3gCH8tW.net
- ハーレーみたいに「ハンドルにぶら下がっとるお猿さん」にならねばよいのですが
本国標準仕様よりセンタースタンド掛けは軽くなるそうな
- 862 :774RR:2018/08/29(水) 21:12:06.06 ID:J+wLSo4f.net
- スクーターはどうしても数値以上になるね
- 863 :774RR:2018/08/29(水) 21:16:44.42 ID:goa/yvAA.net
- >>861
>ハーレーみたいに「ハンドルにぶら下がっとるお猿さん」にならねばよいのですが
もうなっとる奴が多いだろよw
「ローダウン」よりも、「エイプハンガー」の呼び方に変えるのがいいんじゃね?
「それ」に乗った状態の自分をイメージしやすいしね
- 864 :774RR:2018/08/29(水) 21:32:15.91 ID:DFixvqwb.net
- 再、僕のGS見てhttps://i.imgur.com/4a8T6dE.jpg
- 865 :774RR:2018/08/29(水) 22:57:38.63 ID:Jkb0Xy98.net
- 人の心配をする前に自分の心配をしろw
- 866 :774RR:2018/08/29(水) 23:03:00.24 ID:EdLpZqxy.net
- >>864
ええね
- 867 :774RR:2018/08/29(水) 23:08:54.79 ID:TgEpWbDs.net
- >>864
思わずGSに乗りたくなるショットだねー
R乗りだけど
- 868 :774RR:2018/08/29(水) 23:17:36.57 ID:wwI+9hQc.net
- GSもだいぶ顔変わったね
- 869 :774RR:2018/08/30(木) 00:13:00.91 ID:27hSPh3D.net
- >>847
シンコーE804/805かな?
久しぶりにオン/オフタイヤ履いてる人がいた
- 870 :774RR:2018/08/30(木) 00:28:59.41 ID:27hSPh3D.net
- >>858
実際に走っている8割り程度はそういう感じが多いと思う
空冷R1200GS初期に乗っていたけど173なので乗れないことはなかったけど
信号待ちとかで建物のガラスに映っているのを見ても
バイクが大きさが強調されていてシーもLoWポジションだからライダーが沈んでいた
- 871 :774RR:2018/08/30(木) 04:48:13.24 ID:dwNBah6n.net
- >>869
ダートでもトリモチのような粘着グリップ、アナキーワイルドです
- 872 :774RR:2018/08/30(木) 06:53:28.42 ID:gRdTuKLs.net
- rninet pureで峠走ったけど、車高低いからステップ結構擦るわ
そんなスピード出してないけどサスも余裕なさそうだし、足つきに不安ない人はscramblerの方がいいな
簡単にバンクするからタイヤ端まで使い切っちゃってて、これはサイドウォールしっかりしたタイヤ選んだ方が良さそう
- 873 :774RR:2018/08/30(木) 07:32:28.44 ID:EOnasLlS.net
- 身長168cmでもR1150RSだと、友人曰く「バイクが小さく見える」らしいけどなあ
GSはデカいからなあ
- 874 :774RR:2018/08/30(木) 08:14:43.47 ID:dwNBah6n.net
- >>873
GSハンドルが高くてタンク周りが太いから大柄に感じますが
並べるとRSとそんなに変わらない印象
https://i.imgur.com/wmT9Kog.jpg
- 875 :774RR:2018/08/30(木) 12:38:26.18 ID:Nyd94356.net
- >>874
その並べ方だと遠近法で奥のバイクが小さく見えるんだけど、それを考慮しても変わらないという事はやはりGSは大きいと言えるよ。
- 876 :774RR:2018/08/30(木) 13:01:20.79 ID:GZjgEF0w.net
- 数値で見るとこんな感じですな
RS GS GSA
全長:2200mm 2205mm 2270mm
全幅:790mm 980mm 980mm
全高:1350mm 1490mm 1520mm
軸距:1530mm 1510mm 1510mm
シート高:760mm 870mm 910mm
車重:244kg 252kg 266kg
- 877 :774RR:2018/08/30(木) 13:18:14.25 ID:dwNBah6n.net
- >>875
まあそうなんですけどね
ハンドルの幅も広いですからね
https://i.imgur.com/MI98Mf1.jpg
- 878 :774RR:2018/08/30(木) 13:33:11.18 ID:z0mEMS9C.net
- >>872
バックステップだと擦らなくなるかな
- 879 :774RR:2018/08/30(木) 13:43:29.30 ID:uv7gFOB7.net
- GSはパッセンジャーシートが高いのとタンクやエンジン周りがボリュームあるからライダーが埋まって見える
- 880 :774RR:2018/08/30(木) 14:25:07.62 ID:ulQwE9ys.net
- >>876
Rはカヤの外(´・ω・`)
- 881 :774RR:2018/08/30(木) 20:20:38.25 ID:1eZSVtMp.net
- Rが1番速くて機動力があるのにねー
でも蚊帳の外
- 882 :774RR:2018/08/30(木) 20:28:39.95 ID:rvJmj6f2.net
- メーカーさん、ちょっとココ変えてよ! 1
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535628417/l50
- 883 :774RR:2018/08/30(木) 20:52:09.37 ID:hwkRz2NN.net
- はじめはRがよかったが高速や冬はでかいスクリーンが必須、では何を付けるかと考えてたら結局RS買ってもた
- 884 :774RR:2018/08/30(木) 21:47:19.95 ID:IDzj2JKn.net
- RS買ったけど、後にRを試乗したらハンドリングの差に驚いた。比べていたら多分Rにしたと思う。
- 885 :774RR:2018/08/30(木) 21:56:04.58 ID:n+w9Ooue.net
- シート高によってもハンドリングは変わるしな
この辺りは自転車でも同じで低いとペタッと倒れる感じになる
自分はどちらかと言うと安定寄りのハンドリングでまったり走りたいがもう前傾はいいからRにした
近視がきつくてメガネのレンズの淵が厚いから上目使いだと信号が良く見えなくなってきた
- 886 :774RR:2018/08/30(木) 22:14:28.62 ID:EOnasLlS.net
- まあ、好みによるわな
ロードスターR1200R
キャスター角 62.3°トレール長 125.6mm ホイールベース 1,515mm
スポーツツアラーR1200RS
キャスター角 62.3°トレール長 114.8mm ホイールベース 1,530mm
- 887 :774RR:2018/08/31(金) 00:00:56.75 ID:UF/gZKG6.net
- Rにスクリーンを付けて乗ってたんだけど街乗りから峠道、長距離ランまで、何でもこなせる万能なバイクだったよ。
今はGSに乗り換えちゃったけど、やはり持て余す感じがする。あと、スクリーンやパニア等のオプションを一通り付けても、素のGSより安いから、
不人気車であることさえ気にならなければかなりオススメできるバイク。
- 888 :774RR:2018/08/31(金) 01:20:33.50 ID:+4vZ4RI+.net
- 俺も積載性考えてGSにしたけどRにロングスクリーンつけたのが一番汎用性高いような気がするし、今でもそっちにしとけば良かったかな?と思う時はある。
長距離走った先の路地裏探検みたいなのはRじゃないかな。
- 889 :774RR:2018/08/31(金) 03:33:14.46 ID:FHUmkX+c.net
- Rはスクリーン似合うよね
エンジンのボリュームとバランスが取れる気がするしBMWの乗り味の方向性と合致するカスタムだし
テレレバーモデルならば尚更似合う...気がする
- 890 :774RR:2018/08/31(金) 06:27:04.64 ID:eA9AJhtA.net
- 今年からRに乗ってるけどラージスクリーン付けてハンドルライザーでGSに近いアップポジションにしたら、冬も楽だしスタンディングもしやすいから俺的にはミニGS感覚で乗ってるよ
サスストロークが前後140あるからフラットなダートならゆっくり走れば乗り心地も悪くない
アップハンにしたから幅広いハンドルのおかげもあって走りが楽
GSにも憧れるけど近場では持て余しそうでね
- 891 :774RR:2018/08/31(金) 06:46:53.39 ID:ZzVGngtN.net
- 走りを追求してRにするのはわかるけどそうすると
結局ボクサーじゃなくても他の選択肢があるという罠。というより他のほうが良くなる。
- 892 :774RR:2018/08/31(金) 06:50:46.92 ID:Bj88UHSA.net
- 縦置きクランク
- 893 :774RR:2018/08/31(金) 06:55:54.49 ID:V7NrjyIq.net
- テレレバー・縦置きエンジン・シャフトドライブが気に入ってる
19年目突入だけど乗るの辛くなったらトリシティ155乗ろうと思う
- 894 :774RR:2018/08/31(金) 07:14:47.15 ID:eA9AJhtA.net
- 俺はエンジンの見た目の存在感が好きで乗ってるよ
- 895 :774RR:2018/08/31(金) 07:47:05.29 ID:m6vkeUHx.net
- 古いBMWはかっこいいが現行車もそう思える日が来るのかな
- 896 :774RR:2018/08/31(金) 08:37:01.84 ID:8NwYhtVq.net
- 俺は今でこそGSA乗っているけど、乗る前は
転けたらすぐにヘッドにダメージがいきそうなボクサーは好きになれなかった
- 897 :774RR:2018/08/31(金) 08:52:15.31 ID:qppPc4BD.net
- 話戻して申し訳ないんだけど、2017 r9t 01乗りなんだけど下のトルク薄いの気になってブースターケーブル入れてみたけど、振動大きくなって手が痺れるのが酷くなり、トルクに関してもそんなに変わらない。
エンジンが荒くなった感じ、濃く吹くから油温期待したけど変わらず。なんか、フィーリング含めて合わないんでその日のうちに外したわ。
レビュー見ると良いことばっかだし。
ほかに使ってる人どーですかー?
- 898 :774RR:2018/08/31(金) 09:19:34.82 ID:/9J6REgT.net
- >>897
同じ機種でも年式によって燃調とか違うみたいだから口コミは当てにならないね
ちなみに水冷Rでも16年式までは低速トルクが弱いらしいが、それ以降のは1速アイドリングでも坂道を楽に登れるくらい
俺のは1500回転回ってればトコトコ気持ちよく峠を走れる
- 899 :774RR:2018/08/31(金) 09:47:18.18 ID:Ih6e6KZb.net
- >>896
昔のボクサーの「ヘッドカバー下部が割れても反転させればオイル漏れずに走れます」みたいな設計は好きだな。
- 900 :774RR:2018/08/31(金) 13:27:48.56 ID:ayneCKQW.net
- >>890
貴重な情報をありがとう
悪路に対する性能はトレーサー900あたりと同等かもしれませんね
- 901 :774RR:2018/08/31(金) 14:22:20.55 ID:vkycO3Aq.net
- >>895
RnineTシリーズは普遍的なデザインの寄せ集めだから陳腐化はなさそうだけど、流行りのデザイン(今だと左右非対称フェイスやエッジの効いたガンダムor昆虫形デザイン)は、数年後には飽きられそう
個人的には00〜05年辺りのデザインは新車当時でも何コレだせぇw状態でしたが(スカーバー、ロックスター、R1200C etc…)
- 902 :774RR:2018/08/31(金) 14:52:55.21 ID:wwvuWw9G.net
- 1100RSはいつ見ても残念なデザイン。バイクとしてはとてもとても良く出来てるのに。1200STは角度や光の当たり方で格好良く見えたり悪く見えたり。
1200RSは今風というか、小綺麗に纏めてきたな、って感じ。
- 903 :774RR:2018/08/31(金) 15:03:15.22 ID:UFMzdqLo.net
- >>902
発表当時は蛭がかま首上げた様な形が好きになれなかったけれども、後から出た色のは下から見上げなければそれほど気にならなくなったよ
斜め後方からの眺めやシート下から後ろへの形状はとても好きです
- 904 :774RR:2018/08/31(金) 16:21:01.86 ID:m6vkeUHx.net
- BMWはダサいの一歩手前でピタリと止めてくるデザインセンスがたまらないよ
- 905 :774RR:2018/08/31(金) 16:38:39.35 ID:B4nHiZiS.net
- >>904
止め切れてないのも多いけどなw
- 906 :774RR:2018/08/31(金) 20:29:54.72 ID:TqNsKsBT.net
- HP2 ENDURO乗りいる?
- 907 :774RR:2018/08/31(金) 22:56:37.85 ID:p763epTx.net
- 1100RSはミッション壊れ捲りの変態カマキリ夫人
1200STはコストダウンのお手本
それなりの品質の装備はフラッグシップモデルだけになったな
ボクサーツインを複数台持つ気にはなれないので、次はV4エンジンのSBK造ってください
S1000RR並みのプライスなら、全メーカーのシェアを喰えると思う
- 908 :774RR:2018/08/31(金) 23:10:20.71 ID:+u9s1oT/.net
- 6発買え
- 909 :774RR:2018/09/01(土) 05:35:48.88 ID:r5lokxk8.net
- う〜、2発で勘弁してくれ
おっさんには6連発は無理です
- 910 :774RR:2018/09/01(土) 07:58:02.13 ID:lAmDhpAs.net
- 素直にパニガーレV4かRSV4買っとけ
BMWのV4乗りたいのは同意だが多分出ない
- 911 :774RR:2018/09/01(土) 08:08:19.56 ID:sTbfXK/g.net
- BMWの次SSはクロスプレーンなんですってね
- 912 :774RR:2018/09/01(土) 08:52:35.99 ID:r5lokxk8.net
- V4は大量生産に向かんからなぁ
ドイツ企業のBMWは作らんだろうな
クロスプレーンなら、ハイスペックでもコストを掛けずに大量に作れる
R1Mの一人勝ちの状況が続きそうだ
- 913 :774RR:2018/09/01(土) 10:25:28.60 ID:lAmDhpAs.net
- 車用V8の設備使えば出来なくもない>バイク向けV4
やらないだろうなー
- 914 :774RR:2018/09/01(土) 11:31:02.64 ID:EsuZXB7s.net
- 水冷ボクサー、ホンダのV4にフィーリングが似てるような気がするんだよな。形式が全然違うからそんなはずは無いんだけど、どうもVFRのトルク感を思い出す。
- 915 :774RR:2018/09/01(土) 13:31:50.67 ID:HEJZHSkQ.net
- 車用の設備使わなくてもエンジンブロック2個使えば
G310系でV2やF800系でV4とかK1600系でV12が作れそう
- 916 :774RR:2018/09/01(土) 14:22:08.03 ID:KICgTw4I.net
- >>912
V4投入したドカは、イタリアンの皮を被った
ドイツ企業だけどね
- 917 :774RR:2018/09/01(土) 14:34:38.82 ID:lAmDhpAs.net
- >>916
そういえばDUCATIはVWグループでAudi傘下だったな
車と共通性無くて売却しそうだけど
- 918 :774RR:2018/09/01(土) 15:11:11.25 ID:r5lokxk8.net
- ケチのドイツ企業が放蕩息子のイタリア企業にいつまで我慢できることやら
日米ペアVS独伊ペアでビリヤードをしたんだが、
敗けた独伊チームのドイツ人が「イタ公、おまえのせいだ」と罵る罵る
第二次大戦の恨みは相当なものらしく、
「次(の戦争)は勝とうぜ、イタ公抜きでな!」と言われてしまったw
- 919 :774RR:2018/09/01(土) 16:50:53.92 ID:zQIyesEj.net
- ランボルギーニ
- 920 :774RR:2018/09/01(土) 18:23:13.26 ID:KICgTw4I.net
- >>917
いやいや、全く関係性が無いことはないよ
ドカの可変バルブ、テスタストレッタDVTなんて
もろVWのエンジン技術だ
チョット古いが↓こんなのもあった
http://www.webcg.net/articles/-/31410
- 921 :774RR:2018/09/02(日) 06:07:44.59 ID:zRYiNQQD.net
- エンジンの機構が複雑になり、重量増につながるので、Moto GP機やSBKには採用されなかったらしいな
- 922 :774RR:2018/09/02(日) 06:18:44.15 ID:LbycSYKn.net
- ひとつだけ良い事教えてあげる GSはシートに座ったまま不整地走る事は無理に近いんだ
- 923 :774RR:2018/09/02(日) 10:38:17.14 ID:2yUtwGMK.net
- 普通、オフロードバイクで不整地を走る時は中腰になって膝でバイクを挟んで
下半身でバイクの上下動を吸収するけど
オフバイクはGSが初めての人?
- 924 :774RR:2018/09/02(日) 10:53:28.71 ID:TFRhbVEb.net
- 不整地でもゆっくり走るにはGSなら座ったままで走れるでしょ?
そんなにサスが固いの?GS乗った事ないけど
- 925 :774RR:2018/09/02(日) 11:01:59.58 ID:RjnS2+S8.net
- ツーリングやダカールラリーみたいなのは長くて疲れるから殆ど座ってるって。
- 926 :774RR:2018/09/02(日) 15:26:47.41 ID:zRYiNQQD.net
- RnineTは、カスタム前提のため、ただついてるだけの安物のサスなので、
小さな橋の継ぎ目や舗装路の凹凸では腰を浮かせて通過する
これが普通のツーリングモデルなら、サスがきっちり潰してくれるんだけどな
- 927 :774RR:2018/09/02(日) 16:29:14.64 ID:JebpKw3d.net
- >>924
重量の所為なのかわからないけれど、着座では挙動を修正するのが間に合わなくて転倒しそうになります。
立ち姿勢ならオートバイが勝手にクリアするのを当て舵だけで操作する感じ。
でも、ガレ場が長いと脚も腕もシンドイので鍛えないと(._.)
中型オフロードモデルのように楽ちんではないね
- 928 :774RR:2018/09/02(日) 17:19:54.81 ID:055JTa2l.net
- RnineT マジで糞やな
- 929 :774RR:2018/09/02(日) 17:20:47.17 ID:NiCb+sn4.net
- 最近買った俺に謝れ
- 930 :774RR:2018/09/02(日) 18:31:13.83 ID:71EDFDs/.net
- とは言え、前後オーリンズ とかにしたら50万じゃ足りない訳で…
リアだけ変えようかな。
- 931 :774RR:2018/09/02(日) 18:41:57.95 ID:zRYiNQQD.net
- RnineTでカスタム無しで満足なのは、エンジン、フレーム、タンクくらいだな
「後はご自分でカスタムしてください」と言わんばかりの安物っぷり
次の車検でブレーキマスター、前後サスを社外品にする予定
走行中に1速にシフトダウンした時に、「ピコパパパパン♪」と謎のメロディを奏でるのはかわいいんだが
- 932 :774RR:2018/09/02(日) 19:53:12.54 ID:NXWnkDxR.net
- R1200Rって本当にお買い得だよな
- 933 :774RR:2018/09/02(日) 20:15:09.71 ID:u13zNuAD.net
- >>932
超お買い得モデルよ
- 934 :774RR:2018/09/02(日) 20:20:37.38 ID:71EDFDs/.net
- 純粋に走りを愉しみたいライダーのための〜とかメーカーのサイトには書いてあるけど…
走り重視ならr9tよりr1200r買った方が良いでしょ。
ただ、あらゆる面で一昔前のフィーリングだから、
大して飛ばさなくても飛ばしてるかのような感覚は味わえるぞ。
俺は見た目だけで買ったからあんまり不満は無いけどね。
ブレーキぐらいかな。
タッチは良いけど、効き始めるまでストロークが長すぎる。
調整もできねえし。
- 935 :774RR:2018/09/02(日) 20:32:41.56 ID:zRYiNQQD.net
- >>932
バーゲンプライスだと思う
戦略商品なんだろうな
- 936 :774RR:2018/09/02(日) 20:42:26.66 ID:HB67pYKK.net
- 次にGSを買わせる気か
- 937 :774RR:2018/09/02(日) 21:01:03.03 ID:ZDE/xe1Y.net
- >>906
うん。
- 938 :774RR:2018/09/02(日) 22:03:22.76 ID:Bb1M140+.net
- rninet のデザインとエンジンの鼓動感は唯一無二の存在だからな
他のモデルに金を積んでも味わえない
快適性を追い求めるなら車乗れよって話だし
- 939 :774RR:2018/09/02(日) 22:11:03.37 ID:9beK5xPN.net
- >>906
要らない
- 940 :774RR:2018/09/02(日) 23:04:50.13 ID:gz8xRSoR.net
- R乗りだけどbmwの中では超お買い得だよ
それでも国産から見たら高いけどね
というかr9tシリーズが高すぎでしょ
Rを基準にしたら9tは150万が妥当な金額かな
- 941 :774RR:2018/09/02(日) 23:25:39.98 ID:0++G8wAR.net
- R9Tというか、今となっては空冷ボクサーの音とフィーリングは結構病みつきになると思う。
水冷の方がスポーツバイク的にビュンビュン回るけど、ボクサーエンジンはそんなに回しても面白くないし、
低中回転域のトルクで走るような乗り方をしてる人が多いから、R9Tがベースのレトロなツアラーバイクが出れば結構売れそう。
- 942 :774RR:2018/09/03(月) 01:29:18.39 ID:EJixbOIH.net
- 改造前提にしてるならもっと安くしてくれないとカスタム費用が出せないのよ結局
- 943 :774RR:2018/09/03(月) 05:17:27.26 ID:rfldBddx.net
- r9tのカスタム前提ってのは見た目の話じゃないの
- 944 :774RR:2018/09/03(月) 06:09:03.24 ID:xv/FUR0d.net
- Rの価格設定がお買い得って言ってるけどさ、他が高すぎるだけだろうに。
- 945 :774RR:2018/09/03(月) 07:41:47.05 ID:w25ahr1P.net
- >>944
電子制御満載であの価格のバイクって他のメーカーにあるのか?
- 946 :774RR:2018/09/03(月) 07:43:53.35 ID:w25ahr1P.net
- >>943
カスタムビルダーの作品では、サスとブレーキのカスタムはマストだよ
- 947 :774RR:2018/09/03(月) 07:53:23.12 ID:rfldBddx.net
- r9tはESAくらいつけてあげてもいいのにな
あれで乗り心地かなり変わるでしょ?
俺はRSだがまるで魔法の絨毯に乗ってるようだ
- 948 :774RR:2018/09/03(月) 08:23:39.93 ID:cFqV2j0k.net
- BMWの乗り心地を、雑誌やらで魔法のじゅうたんとかよく言うけど、実在しないものに例えるってのがどうもなw
- 949 :774RR:2018/09/03(月) 08:29:54.97 ID:uQo6bdeF.net
- 友人のシトロエンのハイドロなんちゃらサスの車乗ったけど魔法の絨毯感すごかった
- 950 :774RR:2018/09/03(月) 08:50:18.15 ID:E3YlfElz.net
- 実在しないものに例える表現はいくらでもあると思うが
イメージが出来ない人にはピンとこないのだろうね
想像力の問題かな?
Rは、下手な車より乗り心地がいいよ
これなら伝わるかな
- 951 :774RR:2018/09/03(月) 09:37:34.93 ID:2DfkAHho.net
- 「魔法のじゅうたん」ってホンダ車のことだろう
- 952 :774RR:2018/09/03(月) 09:46:53.52 ID:t2lZmsMP.net
- >>906
呼んだ?乗ってるよ
- 953 :774RR:2018/09/03(月) 09:57:43.99 ID:cdjEcV9k.net
- >>951
XL600
- 954 :774RR:2018/09/03(月) 12:11:39.41 ID:wP/jrY6c.net
- >>950
わかってて意地悪で書いてるの、察しろよw
- 955 :774RR:2018/09/03(月) 12:30:03.84 ID:n+t0QERq.net
- 乗り心地を言うと個人的には体格の問題でイマイチ。体重が60kgぐらいだとESAは常にソフトになるんだけど、それでもまだゴツゴツ感がある。元々、大柄な人を想定してるから仕方ないと思ってる。
- 956 :774RR:2018/09/03(月) 12:46:13.71 ID:CsiCy8I/.net
- ウィルバースならESA対応だから、オーダーすれば幸せに!
- 957 :774RR:2018/09/03(月) 13:06:49.69 ID:uS7InvBm.net
- >>955
GSAだとサスストロークが大きいためか姿勢変化が大きくて時々頼りない感じがしますね
ごつごつ感は欧州車の個性と思ってます
- 958 :774RR!id:ignore:2018/09/03(月) 15:01:47.12 ID:7dxC7jzg.net
- >>955
GSX-Sだとサスストロークが小さいためか姿勢変化が少なくて特に問題ない感じです
ある程度ごつごつ感はスポーツバイクの個性だと思ってます
- 959 :774RR:2018/09/03(月) 15:18:00.16 ID:uS7InvBm.net
- >>958
GSX-Rで石畳を走るときの衝撃的ガタガタに比べると
GS-Aのサス設定はいいと思います
高速道路でも適度にふわふわが抑えられてますから
- 960 :774RR:2018/09/03(月) 18:26:04.04 ID:qDZKyNfC.net
- >>944
R1200R同等装備の日本車は300万円のR1Mくらいだ
ジャンル違うから単純比較できないけど
- 961 :774RR:2018/09/03(月) 19:04:57.19 ID:w9Rt+EVg.net
- >>960
そうなんだ。結構装備充実してるんだね。
1200R程度の動力性能では過剰装備じゃない?
- 962 :774RR:2018/09/03(月) 19:22:20.79 ID:hah+kpB3.net
- 使うか必要かよりもオトク感があるかどうかが商売上有効なんだろ
- 963 :774RR:2018/09/03(月) 19:36:38.62 ID:lx0EjkOL.net
- R1200Rと同価格帯のCB1000RやMT−10はセミアクティブサスではなく通常のサスだけど
リッターSSの物と較べればFサスのアクチュエーターは左フォークのみだし
Rサスは積載に応じたプリロードを停止時に設定できるだけの簡易版だけれど
ある程度スピードが出せるドライブウェイでなければロードで充分かな
- 964 :774RR:2018/09/03(月) 20:10:39.09 ID:L4POB0F1.net
- R9TでESA付けると「今のバイクは電子制御モリモリでうんぬん・・・」って人が出てきちゃうだろ
- 965 :774RR:2018/09/03(月) 20:25:53.17 ID:k72WEyz4.net
- GSのヘッドライトガードってバックオーダーかかってて納期が10か月以上だとよ。
ナビも年内厳しいとか売るだけ売ってこれはねーだろ。
せめてナビだけでもなんとかせーや。
それかナビステー返すから返金しろ。
- 966 :774RR:2018/09/03(月) 21:18:29.93 ID:7dxC7jzg.net
- >>958
GSX-RはSSなのでS1000RRと比較したほうが宜しいかと
GSX-S1000はネイキッドモデルです
- 967 :774RR:2018/09/03(月) 21:30:38.42 ID:cXN27fE1.net
- >>963
なんだよRのは廉価版なんだな
なにがR1Mと一緒だよ
- 968 :774RR:2018/09/03(月) 21:44:25.99 ID:rfldBddx.net
- ナビはダイヤル操作出来るのが最大の利点だから純正を買わざるを得ないのよね
- 969 :774RR:2018/09/03(月) 21:56:07.97 ID:wSAt3jUO.net
- ところでR乗りの皆様は週末のモトラッドデイズにはご参加で?
どんなモンかと1回覗きに行ってみたいんだけど、ボッチだとやっぱ浮いちゃうんかなあ
- 970 :774RR:2018/09/03(月) 22:00:29.45 ID:w25ahr1P.net
- >>960
最高級品のSBKのR1Mと廉価版のRでは比較にならんだろう
>>964
RnineTに発展途上のアクティブサスはいらん
前後にオーリンズをおごってくれればよい
- 971 :774RR:2018/09/03(月) 22:49:35.05 ID:k18szONy.net
- 皆さん車両保険とかかけてますか?
台風で急に心配になってきた
- 972 :774RR:2018/09/03(月) 23:01:53.74 ID:roxwuQCA.net
- >>955
電子制御の調整範囲にも限界があるからなぁ。一人乗りよりも荷物を乗せた時の方が快適な乗り心地に感じるよ。
- 973 :774RR:2018/09/03(月) 23:05:32.33 ID:E3YlfElz.net
- >>963
〉Rサスは積載に応じたプリロードを停止時に設定できるだけの簡易版だけれど
嘘書くなよ
速度や路面状況で自動でレイコンマ何秒の速さでダンピングやってるよ
- 974 :774RR:2018/09/03(月) 23:20:19.42 ID:nQxuK9kD.net
- 963は廉価版のesaとダイナミックesaを間違えてるようだね
所有者じゃない事がバレるねw
- 975 :774RR:2018/09/03(月) 23:22:55.51 ID:hah+kpB3.net
- カタログをよく読んでるか否かだけの話だろ、エア同士仲良くしろ
- 976 :774RR:2018/09/03(月) 23:44:02.46 ID:E3YlfElz.net
- >>975
R乗りだが
- 977 :774RR:2018/09/03(月) 23:53:47.38 ID:zl+Vu6Tj.net
- >>971
バイクに車両保険はないと思うけど。
- 978 :774RR:2018/09/03(月) 23:55:09.83 ID:zl+Vu6Tj.net
- >>973
設定の話をしてると思う。
- 979 :774RR:2018/09/04(火) 01:40:33.14 ID:f2N3GnMY.net
- >>977
ぇっ?あなたのマインドとしての主張。一応有る無しなら加入してるけど。
- 980 :774RR:2018/09/04(火) 04:15:45.34 ID:r4MW4Wh0.net
- >>971
「大破するような乗り方で走るか、保険金詐欺でもしようと思わん限りいらん」と同僚にアドバイスしたら、
速攻でジャガー(英国製四輪車)の車両保険を解約しとったな。
台風の時はサイドスタンドで駐車すること。
初心者はメインスタンド掛けで駐車して、転倒させることがよくある。
この場合、エンジンガード(バンパー)が変形するほどの衝撃になる。
暴風で落下傘と化す、バイクカバーも外しておくこと。
右側にこけないようにロープを張っておけば完璧です。
- 981 :774RR:2018/09/04(火) 04:28:50.01 ID:Kfocyj51.net
- >>965
ナビだけど、注文だけしておけば忘れた頃に来ると思う。
急ぎなら汎用のZUMO 660が付く。ただし電源は供給されるものの、
手元スイッチでは操作できないので画面タッチで使うことになるが。
- 982 :774RR:2018/09/04(火) 06:05:00.67 ID:PQQFMkV9.net
- Rだけどナビステーは邪魔だから納車時に外してもらったよ
Googleナビの方が正確で使えるから
- 983 :774RR:2018/09/04(火) 06:25:01.25 ID:yn5u+szA.net
- 納車時にステー外したのになんでGoogleナビのほうが使えるってわかるの?
- 984 :774RR:2018/09/04(火) 06:34:14.21 ID:PQQFMkV9.net
- 検索方法の違いだな
- 985 :774RR:2018/09/04(火) 06:35:02.09 ID:FStM1LlP.net
- >>970
アクティブサスが発展途上…?
ネット記事の受け売りでは?
試乗でも乗ったことある?
- 986 :774RR:2018/09/04(火) 07:17:00.82 ID:wNXCFuwG.net
- Googleナビって農道やら林道やら大好きじゃないか
以前「曲がれ」と指示があるのに道がないと思ったら田んぼの畦道みたいなの通らせようとした
- 987 :774RR:2018/09/04(火) 07:17:28.80 ID:8GGNYf9E.net
- このスレは乗ってないのに乗ってるふりして書き込んでる奴が多い事が分かるね
サスにしてもナビにしても使ってない人間はすぐにバレる
- 988 :774RR:2018/09/04(火) 07:35:41.80 ID:Ot1K8lEU.net
- >>965
春にGSA買った時もヘッドライトガードは納期未定だったな。純正アクセサリーなら海外通販でかっちゃえば?
- 989 :774RR:2018/09/04(火) 07:57:26.58 ID:UcThLawG.net
- ラウンドトリップは今まで知らなかった道を知るきっかけになる。
まぁナビで9万は高いな。
- 990 :774RR:2018/09/04(火) 07:57:48.61 ID:XeNzsRRv.net
- >>971
東京海上日動の任意保険で250万の車輌保険に加入してる。
- 991 :774RR:2018/09/04(火) 08:06:08.76 ID:ER93cy0t.net
- >>971
6月に現行RTに入れ替えた時に入ったよ。
保険料は、対人対物などを合わせて年間11万円くらい。
- 992 :774RR:2018/09/04(火) 10:15:47.13 ID:pgteKZrP.net
- >>990
オフとか絶対行かなそう
- 993 :774RR:2018/09/04(火) 11:04:46.85 ID:r4MW4Wh0.net
- >>985
これで進化は頭打ちとでも?
R1M、パニガーレV4S、SC77SP、S1000RR、すべて乗りましたよ
BMWがどうしてもRnineTにつけたいと言うのなら、R1M並みの性能を要求します
現在のセミアクティブサスには、過大な幻想は抱かないことです
「面倒くさいことをしなくてもよい」という初心者ライダーにとっての最大の利点を生かしつつ、納得してライディングすることです
ツーリング用途ではそこそこ満足して使えるレベルにあるのですから
- 994 :774RR:2018/09/04(火) 11:47:08.74 ID:jSP2m/De.net
- 純正ナビ高価だけどRS買うんで付けてみた
使い慣れたらスマホと繋げて電話出れるし音楽聞けるしで便利この上ない
- 995 :774RR:2018/09/04(火) 12:00:59.11 ID:eyJTeFH2.net
- R1Mなんて畑違いのモデル出して悪かったわ
変なの呼び込んじまった
- 996 :774RR:2018/09/04(火) 12:12:52.23 ID:yn5u+szA.net
- 原付はスマホをナビ代わりにしてたけどそっちにもNAVIGATORYを取り付けできるようにしたわ
- 997 :774RR:2018/09/04(火) 12:35:53.07 ID:a7oQQ/ax.net
- >>995
気にしないでいいよ。
- 998 :774RR:2018/09/04(火) 12:48:29.34 ID:nd/jVvNz.net
- 次スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536032842/
- 999 :774RR:2018/09/04(火) 12:55:09.45 ID:pahusnyx.net
- >>990加入している契約内容と金額を教えて
対人対物:無制限
人傷:3000or5000万
等級/割引
車両:250万
保険料:
- 1000 :774RR:2018/09/04(火) 18:14:25.45 ID:Op1jv035.net
- 1000
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
216 KB
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