【SUZUKI】GIXXER ジクサー 13台目【INDIA】

1 ：774RR ：2018/08/15(水) 13:47:40.84 ID:dLGHixpY0.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 12台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529138241/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

54 ：774RR ：2018/08/20(月) 15:00:28.68 ID:oxg3b43jM.net

>>47
めだか師匠いわく、チャンチャン乗りと言うらしい

55 ：774RR ：2018/08/20(月) 15:07:44.57 ID:Kf6cci+Br.net

>>53
新聞屋に文句言え

56 ：774RR ：2018/08/20(月) 15:13:13.41 ID:OSiYwTiq0.net

買った当初は48km/lくらい出てたのに、最近は43km/lがいいとこ。
オイルの差かな？空気圧はこまめにチェックしてる。

57 ：774RR ：2018/08/20(月) 15:19:34.83 ID:xP1d4MfuM.net

最近冷えてきてるからな、燃費は空気の密度的に考えて

58 ：774RR ：2018/08/20(月) 15:48:21.28 ID:c9jJ5+C70.net

>>56
慣れてくると回すようになるからそれかもしれない

59 ：774RR ：2018/08/20(月) 20:34:03.65 ID:QDJ1BAlK0.net

皆さんのジクサーはフロントフォークの三叉のところに錆出てませんか？
自分のは納車二か月で出ているので気になってます。

60 ：774RR ：2018/08/20(月) 20:43:19.82 ID:oO56cPlq0.net

その３又の裏がスタンドの裏と同じで錆びてるだけフォーク錆びてない
一年経つけどジクサーはスタンドとチェーンくらいしか全体的に錆び目玉とこない
スプレーふりかけて錆び防止

61 ：774RR ：2018/08/20(月) 21:49:55.12 ID:kSLdReiV0.net

120巡行できるジクサー 180とか出ないかのう

62 ：774RR ：2018/08/20(月) 21:57:15.37 ID:1emMDieX0.net

>>59
うちのジクサーも買って二、三ヶ月で三叉のとこの接合部に錆びみたいなの出てきた。
その後一年経ったけど、その錆びがフォークそのものに進行してはいないから錆びは三叉の裏だと思われるよ。

63 ：774RR ：2018/08/21(火) 07:44:40.72 ID:ijxr9MOD0.net

>>61
GSX250Rとかそれ以上の排気量でいいじゃん
ジクサーは軽くて乗ってて面白いバイクだと思うけどね　高速巡航メインにしてないなんて見ればわかるじゃん

64 ：774RR ：2018/08/21(火) 12:04:54.85 ID:yLezSQ6Ca.net

>>61
ジクサー以外のバイクを選ぼうかw

65 ：774RR ：2018/08/21(火) 12:32:23.12 ID:OBNuD/NeM.net

あちらを立てればこちらが立たず。

66 ：774RR ：2018/08/21(火) 17:31:26.14 ID:bjVvaanr0.net

ジクサー200とかいいね！しぶすぎる

67 ：774RR ：2018/08/22(水) 00:13:55.02 ID:GdVzEWpb0.net

ジクサー排気量upしたら燃費45→35km/l重量135→145kgくらいになって今の程よいバランス崩れるが良い？

68 ：774RR ：2018/08/22(水) 00:29:09.14 ID:mb/RJyoT0.net

150ccのくせにけっこう速いねこれ

69 ：774RR ：2018/08/22(水) 02:31:47.47 ID:gotAWAaK0.net

ジグサーのバランスはこれ以上変更しづらいのではないかと

70 ：774RR ：2018/08/22(水) 04:57:44.42 ID:yRCRfXizM.net

オフ車出したらいいのに。これから水冷化の波がくるから、今しかやれない。

71 ：774RR ：2018/08/22(水) 08:11:00.87 ID:kbKw59vZ0.net

国内販売で可能性があるとしたらDR-Z150　アジア市場のおこぼれ
250と400はオーストラリアや米国で現行もあるし新型も出る

ただオフ車はやはりケツ痛かったりタンク小さかったり、通勤やツーリングに使うならジクサーみたいなのが利便性が高いだろうな
価格もジクサーより安くなるなんて到底考えられないし

72 ：774RR ：2018/08/22(水) 10:02:53.31 ID:KHg2UL42M.net

スズキさん、なんでこんなお手頃なバイク出しちゃったんだろう？

73 ：774RR ：2018/08/22(水) 11:56:23.97 ID:8UjdjCDaa.net

オフも性能としては既に十分かと。見た目もオフがいい！というのはわかるけど

74 ：774RR ：2018/08/22(水) 12:11:53.05 ID:yRCRfXizM.net

そうだな。今なら古いセローのコンセプトまるごと頂戴して、肥大化したセローに疑問符の客をかっさらうとか…

75 ：774RR ：2018/08/22(水) 12:39:11.06 ID:zbE3b+kir.net

販売のホンダ デザインのヤマハ 性能のスズキ オイルのカワサキ
物は良いのにマーケティングがね
ジクサーもGSXも初期需要が読めず商機を逸した

76 ：774RR ：2018/08/22(水) 19:01:34.60 ID:nuUTzwrm0.net

ジクサーに関してはスズキに落ち度はないと思うなぁ
排気量信仰や125信仰の篤い日本市場で、まさかコレがここまで受け入れられると予想できた奴なんていないでしょ。現に、俺らの多くも最初はインドてwwと軽視から入ったわけだしさ

77 ：774RR ：2018/08/22(水) 19:32:55.97 ID:mFXxuNEO0.net

スズキの思惑が外れたのは当初はビギナーで若者の需要を狙ったんだが
実際はある程度経験を積んでるベテランライダーが多かったって事じゃないかな。

78 ：774RR ：2018/08/22(水) 20:17:24.37 ID:WcFY3Oqj0.net

YSPのyzf-r15の結果を見て判断したんじゃないかと
個人的には思ってる

79 ：774RR ：2018/08/22(水) 21:01:49.31 ID:6ET2S3500.net

其れにしてもリアサスの固さがいかんともしがたいけど、皆様何とも思わんの?

80 ：774RR ：2018/08/22(水) 21:05:48.21 ID:fTEJcdQT0.net

デブだからピッタリです

81 ：774RR ：2018/08/22(水) 21:11:36.37 ID:6ET2S3500.net

しかもあれか!?家族6人+犬1匹乗せて走るからベストってか?

82 ：774RR ：2018/08/22(水) 21:27:43.11 ID:xgj+2HaEM.net

>>79
脚に分散してる

83 ：774RR ：2018/08/23(木) 07:24:08.57 ID:aXCAVeByM.net

>>79
プリロード最弱にしてみた?

84 ：774RR ：2018/08/23(木) 07:45:11.44 ID:K1nm9cxyM.net

足まわりの硬さは自分にはちょうどいい
走る気満々の外装デザインが気になる
俺はやってやるぜ！という雰囲気とは逆に機能的にはやさしーい設定が
妙なチグハグ感を感じさせるわ
装備はこのままで、もっとシンプルな外装でいいかも

85 ：774RR ：2018/08/23(木) 08:00:30.16 ID:ATjhHOKja.net

デザインは、景気のいい新興国だとこういうのでないとウケないのではないかな？
ジャップランドだって90年代初めまではド派手カラーのトンガッたのが主流だったし

86 ：774RR ：2018/08/23(木) 08:25:01.73 ID:YkLYUitk0.net

>>76
まぁ排気量的にも万人受けではないし、書面上のスペックや車体の見た目だけでしか判断つかない素人は見向きもしないかもしれんが
わかる人にはわかるバイクなんで、実際プロのレビュアーらも評価しているし
じわじわ浸透していく息の長いタイプだと思うよ　昔のバイクでいうVTR250みたいな
インドやアジアでも好評なんで後継も出て消える事はないと思うが、日本では消える　かもしれないな

消えてからあれは実はいいバイクだったと言われるバイクになれば、乗ってるオーナーはニヤリだろう

87 ：774RR ：2018/08/23(木) 08:32:43.38 ID:YkLYUitk0.net

>>77
金のない若者も、中身はよくわかってないがとりあえず安いからって買う子ももちろんいると思うしそれはそれでいいが、
海千山千のライダーが質実剛健な使えるバイクとして選ぶバイクって感じだなジクサーは

ジクサーのホームページで、スズキが思い描くフレッシュ(笑)な若者像と、実際にジクサーを選んで買う熟練ライダーがかけ離れてて笑う

88 ：774RR ：2018/08/23(木) 08:43:33.92 ID:bNKzJAls0.net

走りと燃費の両立な謳い文句でこの性能、値段はいいところ
何万kmまでいけるかな

89 ：774RR ：2018/08/23(木) 11:47:36.87 ID:eafG3agdM.net

とりあえずあの広告はダサすぎ

90 ：774RR ：2018/08/23(木) 13:22:46.28 ID:I/PNHtM+M.net

購買層を若いひとに設定するのは妥当。若いひとの乗るバイクに若い人は乗りたいし、若い人の乗るバイクにオッサンも乗りたいという両方の需要を獲得できる。
それらの総数よりも、オッサンの分かってるひと向けの需要が低いからだろうね。

91 ：774RR ：2018/08/23(木) 16:58:33.35 ID:pu6tgbMR0.net

ロイヤルエンフィールドのブリット500を観察していて驚いたんだが
左右のハンドルスイッチこれジクサーと全く同じじゃねーか
同じインドとはいえメーカー違うのにこんなことあるんだな

92 ：774RR ：2018/08/23(木) 21:21:25.52 ID:GQF8E9lq0.net

金のないオッサンだけど乗ってる
予算35万で普段乗りだけじゃなくて長距離ツーリングもこなせそうなバイクで
人気あるPCXと悩んだけどやっぱどうせ乗るならギア付きだよねって経緯で

93 ：774RR ：2018/08/24(金) 00:47:11.94 ID:FHr4ZxA50.net

サイドバッグ、トップケースつけて子供とタンデムキャンプは難しいかなぁ

94 ：774RR ：2018/08/24(金) 01:36:57.07 ID:cwjQKV1S0.net

ジクサー「やめてくれや！」

95 ：774RR ：2018/08/24(金) 01:46:17.38 ID:tf7S78xM0.net

子供をシート下にしまえたらな

96 ：774RR ：2018/08/24(金) 07:24:42.86 ID:Kpz5TxtV0.net

サリーガード付けてデブの嫁さんと息子2人と娘2人と飼い犬1匹乗せて出かけれる設計なので全然いけますよ！

97 ：774RR ：2018/08/24(金) 08:14:15.02 ID:LwSbsAzw0.net

>>89
スズキの思い描く若者像がダサすぎてなんかスズキかわいい

98 ：774RR ：2018/08/24(金) 08:17:33.62 ID:LwSbsAzw0.net

>>92
それで正しいよ
自分の使い方と楽しみ方をわかってて実際楽しめれば万事OK
大型や高価なバイクに乗れば幸せなんてのは経験が浅いやつの考えだから

99 ：774RR ：2018/08/24(金) 09:39:08.08 ID:HEke6GgAM.net

ジクサーは街中みたいな小場所をヒラヒラ乗るときが能力を発揮出来るっぽい
ジムカーナ的なの意外と向いてるんじゃないの？

100 ：774RR ：2018/08/24(金) 10:01:22.24 ID:2hp50cTEM.net

まあ何をやりたいかは人それぞれですね。
大きいバイクに乗るのも良いし、ジクサーみたいなバイクに乗るのも自由だよ。
一番疲れるのは人のやることをいちいち否定したりバカにしたりする奴。

101 ：774RR ：2018/08/24(金) 10:16:59.56 ID:cTxPKTTZM.net

ジクサーいいなと思ってYouTube見まくっていたら、SV650が気になり出した。

102 ：774RR ：2018/08/24(金) 15:01:38.19 ID:as9fqr0Fa.net

まあ、ミドルクラス版ジクサーみたいなものだからな

103 ：774RR ：2018/08/24(金) 21:41:40.76 ID:DCtE2s980.net

クラッチレバーをベッタリとハンドルに付くまで握らないとクラッチがしっかり切れないんだけど皆さんどうしてますか
汎用レバーに変えたらマシになるなら変えようかと思案してます

今までは指2本でクラッチ操作してたので、ガッツリ握る動作がどうも苦手で
しばらくすれば慣れるんだろうけど出来るなら指2本で操作したい

104 ：774RR ：2018/08/24(金) 22:42:50.51 ID:bRHQqhUV0.net

それはメーカーが車体の重みで動かないくらい絶妙な加減でクラッチがしっかり切れないようにしているからです
完全に切る場面ならニュートラルかエンジンを切ります

105 ：774RR ：2018/08/24(金) 22:46:31.87 ID:DCtE2s980.net

日本語で頼む

106 ：774RR ：2018/08/24(金) 22:46:49.66 ID:tdckS0/c0.net

俺は握力ないから4本でぎゅっと握る

107 ：774RR ：2018/08/24(金) 23:35:02.94 ID:FvW/6qSB0.net

俺は1本だな

108 ：774RR ：2018/08/24(金) 23:46:45.37 ID:as9fqr0Fa.net

俺は左腕ないからレバーに括り付けた紐を口で引いてるよ

109 ：774RR ：2018/08/24(金) 23:55:49.00 ID:RviCIHRk0.net

>>103
なんかスズキ用の汎用レバーかなんかで角度が大きくなって引き代が増えたとか言うレスが何個か前のスレにあった気がする

110 ：774RR ：2018/08/25(土) 00:02:05.42 ID:l0z0UZuu0.net

>>105
クラッチ切った状態で動いてねーだろ？バカなの？

111 ：774RR ：2018/08/25(土) 00:04:31.09 ID:oQNSqD6k0.net

774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed92-TwO1)

112 ：774RR ：2018/08/25(土) 00:05:48.56 ID:l0z0UZuu0.net

>>107
指一本でも余裕だよな
俺はセンタースタンド立てた状態で奥までにぎってもタイヤが動いてる事かと思ってたわ
握力無いって事かよ、鍛えろよ

113 ：774RR ：2018/08/25(土) 01:05:10.84 ID:3UPa7NsL0.net

>>103
社外品のレバー買わんでも遊び調整で改善するよ
レバー側では調整できないからエンジン側で調整な
店に持っていってもすぐやってくれると思うよ

114 ：774RR ：2018/08/25(土) 01:30:45.21 ID:rr7Fff1S0.net

ライトクラッチキット付けてるよ

115 ：774RR ：2018/08/25(土) 07:26:20.56 ID:/iRipXE90.net

あーごめん 走行中ガッツリ握らないとギアが変えにくいって意味です
2本で握るとグリップに残した指にレバーが当たって その分だけ引きしろが減ってクラッチがしっかり切れずにギアが入りにくい状態です

調整で直るのね ググッたらレバー交換がヒットしたから調整じゃ調整幅が足りないんだと勝手に思い込んでた

116 ：774RR ：2018/08/25(土) 07:38:06.53 ID:XMBFm8n1M.net

運転がうまくないんだから4本で握れよ
何で2本なんだよ

117 ：774RR ：2018/08/25(土) 08:26:14.63 ID:bdDmeHQq0.net

ジクサーって、どのシートバックでも付けれるわけじゃないの？
買ってから付けれないとかあるの
どういうのがいい？

118 ：774RR ：2018/08/25(土) 09:08:54.85 ID:2g2J1gaG0.net

>>116
えー調整不足は認めるけど 4本は操作しにくいしーw


調整したらいい感じになりましたw ありがとう

119 ：774RR ：2018/08/25(土) 13:39:33.02 ID:IAtfcYw00.net

レバー交換した後バイク屋行ってノーマルのレバーニギニギしたらすごいぐんにゃりタッチだった

120 ：774RR ：2018/08/25(土) 15:03:08.00 ID:EJrs/R4pK.net

このページ良くね？
ワイワイ楽しそうな感じがさ
http://www.mr-bike.jp/?p=117956

121 ：774RR ：2018/08/25(土) 15:04:25.71 ID:qfQW4jdx0.net

>>116
運転がうまくないなら小指薬指でハンドルを安定して握れる2本掛けの方が良いだろw

122 ：774RR ：2018/08/25(土) 15:15:37.70 ID:EJrs/R4pK.net

>>121
教習所で２本で握ってたら怒られるだろ
癖で２本になってたら停められて怒られたもんだ
ブレーキとか４本でシッカリ握れとな

123 ：774RR ：2018/08/25(土) 16:05:52.40 ID:rKc1VRtCM.net

原付の時はクラッチ軽すぎて指2本だったけどそれ以外は4本で握ってしまうな
大型だと尚更クラッチ硬くて4本じゃないと無理だし
もう癖で4本でクラッチ握ってしまってる
なんとも思わない

それでも大型のクラッチ硬いやつは手の甲が滅茶苦茶痛くなる

124 ：774RR ：2018/08/25(土) 16:58:36.53 ID:fY4MLVnnM.net

オフ車歴が長いと、ハンドルグリップに指を残して操作するのは安全のためだからなあ。

125 ：774RR ：2018/08/25(土) 17:20:00.00 ID:w9k5erJp0.net

個人々々でやりたいようにすりゃ良いじゃん。自分のバイクなんだから。

126 ：774RR ：2018/08/25(土) 18:19:40.04 ID:GE/robDV0.net

ジクサーって400超のバイクからのリターンが多いイメージがあるがどうだろうか？

127 ：774RR ：2018/08/25(土) 18:43:26.66 ID:ObVmsQXZ0.net

>>117
シートバッグはやめといたほうがいいと思う。乗り降りに苦労する。

128 ：774RR ：2018/08/25(土) 19:31:50.82 ID:IAtfcYw00.net

>>117
タナックスのMFK-096ていう小さいの付けてる
9.1Lだけど便利よ
付属のKシステムベルトで
シートのヘルニアみたいなでっぱりの後ろに良い感じに付くよ

129 ：774RR ：2018/08/25(土) 19:38:06.19 ID:sf/QYeWsM.net

>>128
俺もたぶん同じのつけてるけど、こすれる部分(グラブバー)の塗装が剥がれるね。まぁそんなに気にしてないが

130 ：774RR ：2018/08/25(土) 19:44:35.51 ID:qfQW4jdx0.net

>>122
何で教習所を持ち出すのか分からんが教習所ではスタンドを出して乗り降りすると怒られるから卒業してもそうしないって人か？w

131 ：774RR ：2018/08/25(土) 21:25:34.49 ID:EJrs/R4pK.net

>>130
教習所だけしかやならなかったら、何しに習いに行ったんだよｗ
教習所だけで公道に出たら知るかよ！なんて輩が居るからバイクの交通マナーが悪いんだろうがｗ
習った通りやるのは常識だろう
それとうちの教習所ではスタンド立てて乗り降りは教えてない
１度もやったこともないな

132 ：774RR ：2018/08/25(土) 22:30:20.31 ID:tJitfcIn0.net

県内に全然なくて大変だったけどついに契約してきたよー
乗ってて気になる点としてクラッチとリヤサスとプラグがよく挙がるみたいだけど
他に何か調整とかした方がいいなって部分あります？

133 ：774RR ：2018/08/25(土) 23:58:00.84 ID:nA1Otu+90.net

６０００回転ほどしか回らなくて
最高速８５�qぐらいしか出ないから何事かと思ったら
自賠責の紙が通気口塞いでた。

134 ：774RR ：2018/08/26(日) 00:42:43.03 ID:E8KXh+n+a.net

>>133
あるある
紙とか紐とかなるべく後ろの方に寄せて入れてる

135 ：774RR ：2018/08/26(日) 00:42:54.27 ID:YPfg3dfv0.net

>>133
それはありうるな。
自分もなりかねないからチェックしないと。

136 ：774RR ：2018/08/26(日) 00:49:41.92 ID:E8KXh+n+a.net

>>117
キャリアとナンバーフック付きのジクサー乗ってる
今までろくすっぽ確認もせずに大中小3つ買ったけど全部つけられたよ
タナックスの一番でかい奴と中古で買った型番不明のタナックスとわけわかんないメーカーの奴
タナックスの中くらいまでのやつならシートに紐回して直接つけられるからほぼ大丈夫
キャンピングシートバッグ2はキャリアがないと無理だった

乗り降りはサイドスタンド立ててステップに足乗せて跨げば問題ない

137 ：774RR ：2018/08/26(日) 00:54:45.25 ID:E8KXh+n+a.net

>>133
補足
くるくる丸めてヘルメットかけるフック下のフレームの隙間に突っ込むと落ちてこない
https://i.imgur.com/urDWZEj.jpg

138 ：774RR ：2018/08/26(日) 01:10:46.76 ID:titYvR9v0.net

ニュートラル確認してクラッチ離したのに
ガッコンって前に出てエンストがたまにある
あれは本当に勘弁して欲しい

139 ：774RR ：2018/08/26(日) 01:33:53.09 ID:GlPADWoK0.net

>>137
結構あるあるなんですかね？
初MTバイクなんで壊れたかと思いました。

参考にしてみます。

140 ：774RR ：2018/08/26(日) 09:01:44.97 ID:OdM0MDzG0.net

大概の小型中型までのシートバックは、シートに紐回してそのままつくから大丈夫って事かな？
あまり心配せず買えば大丈夫か
ありがとう

141 ：774RR ：2018/08/26(日) 09:57:38.31 ID:mOJLO9AKM.net

ビニール袋にいれて養生テープでシート側に貼り付ければ全く邪魔にならない

142 ：774RR ：2018/08/26(日) 10:03:54.25 ID:OdM0MDzG0.net

バグスターのスパイダーっていうシートバッグ付けてる人いますかね？
付きます？

143 ：774RR ：2018/08/26(日) 10:05:08.67 ID:4bbuUISJd.net

>>117
ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1071961/car/2439224/8638812/parts.aspx

僕はこれ、乗り降りは>>136同様、サイドスタンド立てればまあ、問題なし

144 ：774RR ：2018/08/26(日) 14:43:06.14 ID:hF5qUqes0.net

>>131
スタンド出しての乗り降りや2本掛けは（昔からある実態に即していない）指導要領があるので教習所ではできないけど、
卒業したらつかっても全く問題ありませんって教官も言ってたぞw
てかお前は法定速度をどんな時も常に厳守して車道の左側を常に走っているのか？w

145 ：774RR ：2018/08/26(日) 14:52:51.60 ID:+yI62o5J0.net

>>144
んだな
「ここでは」指4本かけてスタンドは払ってから乗ってくださいと言われた
まあ、あんまり煽るのはいくないよ

146 ：774RR ：2018/08/26(日) 15:12:57.53 ID:ewwZ9AqDM.net

教習所で習ったように走れば自分のミスで事故する確率はうんと減るよね。違反はゼロになるしな。オカマ掘られるのは後続車のミスだけど、それさえも予防的な効果がある。
現職の警察官のライダー(仕事は白バイではない)とか事故ナシ違反ナシ。転倒したのは林道だけという。それもう教科書通りに走るだけらしいよ。

147 ：774RR ：2018/08/26(日) 15:27:37.65 ID:ems4yos50.net

で、なんの話？

148 ：774RR ：2018/08/26(日) 17:04:41.68 ID:ewwZ9AqDM.net

147氏には関係ない話だよ。

149 ：774RR ：2018/08/26(日) 17:12:42.32 ID:OdM0MDzG0.net

>>143
ジクサーにすっぽり収まってはいるがフォルムがダッサいなあｗ

150 ：774RR ：2018/08/26(日) 17:42:25.43 ID:mOJLO9AKM.net

誰も見てないからダサいとか無関係

151 ：774RR ：2018/08/26(日) 18:52:05.42 ID:QlM12d+o0.net

すまんな 俺がクラッチの切れが悪いって相談したばかりにスレが荒れてしまって

教習所で習っただろって荒れるとか腹痛いw
変な奴相手にしちゃダメだぞw

152 ：774RR ：2018/08/26(日) 19:12:04.28 ID:e2jUPbTe0.net

>>151
なんで草はやすの？

153 ：774RR ：2018/08/26(日) 19:21:33.76 ID:dcwnOm+qD.net

>>151
寧ろお前が変な奴だろ
教習所で教わったことをバカにしてるとしか思えんし
草を生やすことではない