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【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part1 【125cc】

514 ：774RR ：2018/09/15(土) 14:34:27.62 ID:cnXhbwbCa.net: 納車画像
https://i.imgur.com/rikuKOt.jpg
515 ：774RR ：2018/09/15(土) 14:42:10.35 ID:iJqUQqpj0.net: >>504
逆車のハイブリッドとか整備してくれる店をちゃんと捕まえとかないと苦労するで
516 ：774RR ：2018/09/15(土) 15:12:35.93 ID:VHpxAkaWa.net: >>514
お前も今日納車して、今日売却するのか？
このバイク前評判でやたら盛り上がって
楽しみにしてたけど
実際乗ったら81にちょっとパワー上乗せ
しただけでツマランだろ？

スタートから30キロくらいまで
モーター走行でも出来れば
全然違うんだけどな～
517 ：774RR ：2018/09/15(土) 15:19:01.01 ID:d+FShAH8a.net: このPCX HV納車した帰り道で
｢････ツマラン････失敗した････
仕方ない、少し値段下げて友達に売るか････｣
帰りマック寄って友達に電話したら
3万落ちなら買うよって言われてラッキーだった
新型モンキー買う予定
楽しみ！
518 ：774RR ：2018/09/15(土) 17:08:48.19 ID:Qkh3lp+AM.net: ニートのホラ話ほど無駄なもんは無いな
519 ：774RR ：2018/09/15(土) 17:24:21.84 ID:CgzM3a/R0.net: ハイブリッドレポ。

ノーマル諸君、安堵されたし。
ハイブリッドの加速は大したことなかったわ。

3秒のアシストはあっという間で、アクセルを戻して再加速しても一瞬押される感じはあるが、
それならそのまま加速し続けた方が早いかな。

どっちかっていうと電動アシスト自転車のようで、出足は少しのアクセルでも押される感じになり、
そのあとは普通の125スクーター。
なので、ガンガンに張り合うより、出足部分で静かに軽快に走るのに向いている感じかな。

これならアドレスの方がよっぽど早くて軽快やわ。まあ重さも全然違うしな。

バイク用品店によって、注目されるかなと思ったが、誰からも見向きもされんかったわｗ。
紺のボディカラーは地味すぎ。

　
520 ：774RR ：2018/09/15(土) 18:23:36.76 ID:6bY6RF/I0.net: しかも数行にわたる力作だもんなw
521 ：774RR ：2018/09/15(土) 18:36:59.17 ID:7ZEGBA9MM.net: トラックの運ちゃんがPCX羨んで火病おこして暴れてるの？
522 ：774RR ：2018/09/15(土) 18:59:22.54 ID:J3ONJ/Kpa.net: >>519
PCXはガソリン仕様が、一番性能と価格のバランスがいいよな。
523 ：774RR ：2018/09/15(土) 19:05:20.98 ID:kEWgWUsa0.net: やっと中古価格のこなれてきた56を納車された勝ち組だけど質問ある？
乗りだし20
524 ：774RR ：2018/09/15(土) 19:21:14.17 ID:JhGMcflSM.net: >>523
高い
525 ：774RR ：2018/09/15(土) 19:25:52.15 ID:t+0d2c5p0.net: 俺の56もメルカリとかなら情弱に20万で売れるかも。下取りだと安い。
526 ：774RR ：2018/09/15(土) 19:28:51.51 ID:5GVPWTw1d.net: 不安定で突っ込んでいったりすぐ転倒する旧PCXってゴミやろ
新型はかなり改善されて買ってみる価値あるけどFJ56とかイラネ
527 ：774RR：2018/09/15(土) 19:50:14.00 ID:FAJNHVwB.net: >>523
新車で20ならありだけどな
お前は負け組だよ
528 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:02:37.46 ID:t9CIj1IfM.net: 今頃、ハイブリッド産廃の
56とか買うバカがリアルにいるとは驚き
529 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:04:16.61 ID:ukypNIHO0.net: お前らいちいち他人を口撃せんと気が済まんのか？
530 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:25:08.81 ID:J3ONJ/Kpa.net: 今頃わざわざゴミ56買う奴の脳ミソって
どうなっているのか？
マゾなのか？
自分で金出して、ゴミ買って
81乗りに見下されて、満足してる･･
自分で自分を虐めて、
喜んでいるようにしか見えんな。
531 ：472 ：2018/09/15(土) 20:26:49.75 ID:7pQdOjgx0.net: 慣らし2日目
昨日は目茶固かったエンジンも少しは回せる様になりました。
70km/h overでアシストが効かないのか確認した所、
下から上げてくと66～67km/hでアシストメーターは下がって
メーター70km/hに到達。その辺りで再スロットル操作すると、
アシストメーターはひと目盛が点いたり消えたり。

登坂性能
普段走っている上り坂は初期型でメーター読み60km/h限界が、
HVでは1割overは行けそうな感じでした。

あと記者のインプレにもあったと思うけど、スロットル操作に
コツが必要かも知れません。低いアシストでも4秒を超えて
パーシャル位置にしてたら、一度戻さないとアシストしないとか。
532 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:32:53.59 ID:5GVPWTw1d.net: >>519が書いてることも
おおむね正しいようだな
533 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:53:57.19 ID:O8VqHxVH0.net: >>504
前後ディスクブレーキで両方ABSってのはいいなぁ．
534 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:54:29.63 ID:t+0d2c5p0.net: >>531
燃費はどんな感じ？
535 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:56:22.68 ID:Poz484XSM.net: >>504
人柱レポよろ
536 ：774RR ：2018/09/15(土) 21:21:54.94 ID:7pQdOjgx0.net: >>534
今みると、トリップ 68kmの燃費計 47.2km/Lでした。
車の渋滞の列に潜伏してアイドリングしてたりで。
537 ：774RR ：2018/09/15(土) 21:41:33.69 ID:J3ONJ/Kpa.net: >>531
モトチャンプのテストで
81PCXは、0～80キロ加速で
NMAXに負けた(最高速は勝った)
けど、HVならもちろん加速で勝てるよな？
まぁ･･モーターアシストって飛び道具使って
いるから勝って当たり前だけどね。
538 ：774RR ：2018/09/15(土) 21:44:08.94 ID:AauAJBVH0.net: せっかくの新車でいきなり全開加速とか単細胞のDQNじゃあるまいし
539 ：774RR ：2018/09/15(土) 21:54:09.79 ID:t+0d2c5p0.net: >>536
サンクス。その走行距離や慣らし中では燃費の話は出来ないよな。
俺が悪かった。
540 ：774RR ：2018/09/15(土) 21:54:51.04 ID:5GVPWTw1d.net: 当然全開やろ
541 ：774RR ：2018/09/15(土) 21:55:30.91 ID:J11zviub0.net: 構造理解してたらいきなり全開がなんの問題もない事くらいわかりそうなもんだがね。
542 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:00:40.01 ID:J3ONJ/Kpa.net: って言うかさ
何でNMAXの２年後に81が出て
加速で負けるんだよ？
CB400sfの4バルブハイパーVTECの技術を
81にも導入すれば余裕で勝てるんじゃね？
走りのホンダなんだから燃費ばかり追求しないで
ライバルをブッチ切るF1魂見せてほしいな。
543 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:09:27.76 ID:J11zviub0.net: 燃費ガーみたいな雑魚ユーザーしかいないからだろ？
544 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:10:12.23 ID:Wo0qBFXu0.net: お前みたいな速さにしか頭がいかん単細胞は
2stにでも乗ってろカス
545 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:15:08.78 ID:UnaEBOnO0.net: 本当だよ
シグナス乗りとまったく同じ思考回路しかねえのかよ
546 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:18:08.27 ID:J11zviub0.net: >>544
ユーザーからしたらバイクに速さを求めるのなんか普通だろ。
環境なんかどうでもいいわ。
547 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:21:25.52 ID:7ZEGBA9MM.net: 結局HVは70キロまでスタートダッシュ4秒限りの1発屋なの？
0－100何秒だよ
548 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:21:53.80 ID:7HM3i9swa.net: ホンダは日本ユーザーの声なんか聞いてないよ
東南アジア、主にインドネシアユーザーからの要望で通勤スペシャルとして作ったんだから
549 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:31:30.91 ID:iJqUQqpj0.net: ゼロヨンはPCX150の方が早いらしいな
550 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:32:33.26 ID:t+0d2c5p0.net: >>546
×バイク　○原二スクーター
ホンダ自身も、より上質なサルーンと位置づけてるのは当然知ってるよな。
551 ：774RR ：2018/09/15(土) 22:39:30.03 ID:7pQdOjgx0.net: いえいえ>>539

タイヤサイズが違うとコーナリング挙動が異なってくるから、自分は
慣らしナシは厳しいなぁ。そういえば、フレームがアンダーボーンから
ダブルクレードルに変わってロードバイクっぽくなったってインプレが
あったと思うけど、タイヤのせいって気も…。

初代が出た頃に、コーナリングがしっくり行かない、曲がりにくいって
意見が多く出ていて、PCXは荷重バランスが後ろ寄りだから、
前タイヤにしっかり荷重を掛ける様にすると、スムースに曲がるよって、
的確なアドバイスしてる人が居た事を思い出しました。
552 ：774RR ：2018/09/15(土) 23:06:03.47 ID:7uJIubGM0.net: 普通ちゃ普通だけれどエンジン音は静かで良い。
553 ：774RR ：2018/09/15(土) 23:29:14.53 ID:Zm7OQXBnM.net: スロットルをフォンフォン煽りながら乗るとアシストどうなるの
554 ：774RR ：2018/09/15(土) 23:46:33.63 ID:6tIVlJUO0.net: >>549
ゼロヨンは初期加速より高速域での伸びや最高速が効いてくる
HVには不利な条件だからだよ
555 ：774RR ：2018/09/15(土) 23:48:51.60 ID:iJqUQqpj0.net: >>554
んなことぁ言われなくてもわかってる
556 ：774RR ：2018/09/15(土) 23:55:42.42 ID:ukypNIHO0.net: 0-200mが知りたいっす
557 ：774RR ：2018/09/16(日) 00:30:21.02 ID:+cwg5GWM0.net: 0-100mや0-200mや諸々、各バイク雑誌がその内テストするで
しょうから、それまで予想で我慢しといておくんなさいまし。
----------------------------------------------
推定最高速度(8500～8900rpm)
KF30 105～110
KF18/12 100～105
JF84/81 97～102 ※一般道では出せません。
JF56/28 93～ 97 ※一般道では出せません。

加速性能 ※一般道では試せません。
0-400m (HONDA担当者談 byモーター記者)
Top KF30＞JF84＞KF18/12＞JF56/28

以下は変速比幅とトルクとパワーから推測
0-200m , 0-100m, 0-60km/h(～80)
Top JF84＞KF30＞KF18/12＞JF56/28

公道バトルは危険を伴うので慎みましょう。
----------------------------------------------

おまけ

低回転側のモーターアシストを高回転側にするには、
ACG→[増速ギア]→クランク軸(エンジン回転)→Vマチック→減速ギア→タイヤ

東南アジアに高速道路が走れるコンパクト軽二輪の市場があれば開発する…?
558 ：774RR ：2018/09/16(日) 02:17:47.48 ID:JCC/6+8Q0.net: >>557
EVのバッテリー開発を頑張った方がええ
559 ：774RR ：2018/09/16(日) 02:19:51.84 ID:++t2mB46d.net: まぁ改良が重ねられ、この先期待できる技術やと思うで。
560 ：774RR ：2018/09/16(日) 06:10:21.33 ID:ADtYZk7Ma.net: >>546
ユーザーからしたら速さは大事だよな
まぁ、燃費が一番大事って人も多いと思う
だから燃費重視ユーザーには現行81で、
加速重視ユーザー向けに4バルブVTEC仕様
PCX-Rがあったらいいなと思う
561 ：774RR ：2018/09/16(日) 08:42:11.28 ID:ADtYZk7Ma.net: シビックにも走りのtype-Rがあるんだから
PCXもtype-R出して125クラス最速を狙ってほしいな
562 ：774RR ：2018/09/16(日) 08:48:08.06 ID:ADtYZk7Ma.net: どうせなら
125ターボで30馬力くらい出して
400ネイキッドと加速勝負できたら最高かな
563 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:04:01.22 ID:JCC/6+8Q0.net: >>561
ARRCでもアンダーボーンは150か155だろ？
その手のスクーター作るならその排気量になっちゃうんじゃねーの？
564 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:09:02.13 ID:ADtYZk7Ma.net: 次期PCXは快適路線からレーシング路線に変更

エンジンは安物単気筒は捨てて
125cc.4気筒VTECで22000回転
NAで20馬力オーバー
フレームは現行の安物スチールフレームは捨てて、軽量高剛性のアルミツインスパーフレーム
ミッションはもちろんマニュアル
左手のレバーはクラッチ
リアブレーキはフュージョンのように右足
左足のシフトはハーレーのように
前後から上から踏んでシフトアップダウン可能
ホンダお得のDTCだっけ？オートクラッチ？
もいいな

それで価格は81と同じ

バカ売れ！
565 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:16:47.44 ID:ADtYZk7Ma.net: >>563
そうだな･･
PCX-R 150になるのか？
どうにか125で実現できないかな？
むかしNSX-R作ったホンダなら！と思ったんだが
566 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:23:07.89 ID:IzBofM8X0.net: お前らスクーターだぞ？
567 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:23:32.93 ID:oYrt3W5ha.net: 22000回転回したら、完全なF1サウンドで
リッターバイク乗りもPCXにメロメロに
なるぜ
維持費激安125でF1サウンド
PCXのカッコいいスタイルに、アルミフレーム
世の中のバイク乗りがヨダレ垂らして
ドリームに殺到するぜ
568 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:45:12.83 ID:ADtYZk7Ma.net: >>504
おっ！
いいな！リアディスクじゃねーか
ABSは前後か?
150でHVかぁ
50万かぁ
フォルツァと迷うかも
XMAXもちょっと気になる
するとTMAXも気になってくる
CBR1000RRの加速も気になってくる
カワサキH2Rに乗りたくなる
569 ：774RR ：2018/09/16(日) 11:45:36.18 ID:9ZjHJREL0.net: 一回その気になる世界を経験して来い。相応の対価はいるが勉強だ。
こっちは一周廻って125が最高にちょうどいホンダなんだから、もう来んなよ。
570 ：774RR ：2018/09/16(日) 12:01:16.24 ID:ADtYZk7Ma.net: な～んだ
お前ら、大型二輪免許取って
大型バイク買ったけど
結局乗りこなせなくて
中型も乗りこなせなくて
小型に避難してきた
腰抜けのホモ野郎たちか～

売れないミュージシャンが
どうにかメジャーデビューしたけど、
売れなくて････みたいな？

お前らに用はない
才なら。
571 ：774RR ：2018/09/16(日) 12:02:35.40 ID:QTNDyu1t0.net: 小細工をしなくてもGSX-S125ならABSも付いていて35万程度で買えるし、最高速度も150km/l以上出るぞ。
572 ：570 ：2018/09/16(日) 12:18:59.03 ID:QTNDyu1t0.net: ×最高速度も150km/l以上
〇最高速度も150km/h以上
573 ：774RR ：2018/09/16(日) 12:19:11.56 ID:9ZjHJREL0.net: >>570
ボクはバイクに憧れてるのかな？いい子だから免許取ってから出直してきてね。
574 ：774RR ：2018/09/16(日) 12:26:23.37 ID:t1ImOkZ8a.net: これマジ?　フルチューンの4miniで160前後なのにノーマルでそんなに出るのか
575 ：774RR ：2018/09/16(日) 13:00:46.88 ID:xYIAl0wm0.net: >>555
なんだただの荒しか
かまって損したわ
576 ：774RR ：2018/09/16(日) 15:00:07.32 ID:WyOh124s0.net: なんか期待外れだった感がものすごいですね・・・
577 ： 774RR：2018/09/16(日) 15:23:56.50 .net: モーサイでホンダの担当者が説明したとおりのものだろ
578 ：774RR ：2018/09/16(日) 15:28:05.24 ID:QGNWPA3Q0.net: ハイブリッドという言葉に惑わされて勝手に妄想する馬鹿ばっかり
579 ：774RR ：2018/09/16(日) 15:42:18.18 ID:2qBTVe/6M.net: 買った初日にぶん回すわけねーだろ
580 ：774RR ：2018/09/16(日) 16:53:26.56 ID:XkO28H8G0.net: 車輌の慣らしが終わるのが早いか、身体がモーターの加速に慣れるのが早いか

納車された人は、身体がモーターのアシストに慣れる前にブン回して体当たりレポートしてくれ
581 ：774RR ：2018/09/16(日) 17:08:39.43 ID:bR/hXrog0.net: モーターアシストターボみたいな味付けにしてくれたらええのに
582 ：774RR ：2018/09/16(日) 17:12:49.00 ID:QTNDyu1t0.net: 最高出力がたったの1.9psのモーターに、どんだけ期待してんだ？
583 ：774RR ：2018/09/16(日) 17:20:00.91 ID:bR/hXrog0.net: ECU書き換えでアシスト領域拡大できへんのかな？
そのうちなんか出きるようなりそうなキガス
584 ：774RR ：2018/09/16(日) 18:15:05.48 ID:Ue5MF0gCa.net: 125の良さと150の良さを良い感じで取り入れる事ができている。
安定感もあって良いバイクだと思います。
585 ：774RR ：2018/09/16(日) 19:33:19.21 ID:pjSblJeJa.net: HVに乗り換えて加速良いおかげで幹線道路の合流がしやすくなった
586 ：774RR ：2018/09/16(日) 19:45:35.53 ID:NTqLYRGE0.net: やっぱり、最初のもたつきが解消されただけでも気持ちイイ運転ができますネ
587 ：774RR ：2018/09/16(日) 20:40:53.13 ID:ahXFjNSXa.net: 更に加速向上するアフターパーツに期待
588 ：774RR ：2018/09/16(日) 21:40:57.61 ID:IHAm+Rce0.net: サドモードで　アイドリングストップ　オフ　はできないの？
589 ：774RR ：2018/09/16(日) 21:41:53.07 ID:/iUJ//in0.net: アシスト終了時にガッカリ感こないのかな
おそ乗りというか一本橋は変わるのかとか誰も興味ないか
590 ：774RR ：2018/09/16(日) 21:46:28.57 ID:C9St3ydO0.net: 複数の体験者
　:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):　最初のアシストは良かった。だが、４秒後に普通の１２５ｃｃに戻ってガッカリ．．．
591 ：774RR ：2018/09/16(日) 22:07:39.95 ID:pjSblJeJa.net: >>588
できない
俺もそこが不満
592 ：774RR ：2018/09/16(日) 22:42:08.22 ID:xYIAl0wm0.net: >>586
最初のエンジン空転感が無くなるからダイレクトな感じで発進するんだろ？
ちょっと羨ましいなぁｗ
価格差が2～3万だったら待ってでも買ってた
593 ：774RR ：2018/09/16(日) 22:46:34.37 ID:+cwg5GWM0.net: 慣らし3日目

>>473の速度メーター誤差は10%ではなく、5km/h前後の様です。
JF28ではmeter/GPS = 10/9だったのが、JF84(JF81も?)では

meter GPS
40 36 +4
50 45 +5
60 55 +5
70 65 +5 ※記憶にございません
80 74 +6 ※記憶にございません
------------------
90 84 +6 (予想)
100 94 +6 ↓
109 102 +7

PCXの弱点(自分がHVを選んだ理由)、登り坂での変速の谷間で失速する事はなくなり、逆にアシストすればいつでも加速できるのでオーバースピードを維持する必要がなく、余裕を持ったゆとり走行が可能になりました。

それなのに充電メーターはSモードでも通常走行では1目盛も減らず、果たして減る場面は

峠にでも行って試さないと分らない感じです。

あと、幹線道路での車線変更(追い越し)60→80km/hが3秒位でした。おそらくV125(K5)並みの加速かと思います。その後はパワーバンドに入れる筈なので（以下略）

HVはモーターアシスト性能にばかり注目しがちですが、素のエンジンも新型から良くなっている印象です。
594 ：774RR ：2018/09/16(日) 22:53:15.79 ID:dubUiw/s0.net: PCX ELECTRIC　待ってる人いないの？
ワイは興味津々
595 ：774RR ：2018/09/16(日) 23:13:19.37 ID:bR/hXrog0.net: エンジンの鼓動を感じられない完全な電気はちょっと…
うちのじいさん足悪くて電動バギー乗ってたけどあれのスクーターみたいな感じやろ
596 ：774RR ：2018/09/16(日) 23:23:07.45 ID:OHRPeDgR0.net: 電動pcxで出川充電旅みたいに景色の良いところ走ってみたいn
597 ：774RR ：2018/09/16(日) 23:37:41.05 ID:Ehk4miU50.net: ＥＶは高いんじゃねーの？
598 ：774RR ：2018/09/16(日) 23:59:39.18 ID:dubUiw/s0.net: 65万円位とかってお話だね
マフラーや吸排気系が無くて後部構造がスッキリ、水冷機能も必要無くなる
最高速度は秘密
航続距離は200kmを目指すそうだ
充電は家庭用電源100cで6時間か、、サービスステーションで充電済みのバッテリーと交換
って運用を考えてるそうな
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/75516094.html
オイル交換から開放されてランニングコストが少し安くなる
本命は全固体電池の出来る数年後
容量3倍、充電時間1/3、1000回充電しても劣化せず、耐熱温度は500度
航続距離が500km超えるなら多少高くても乗り換えるよ
599 ：774RR ：2018/09/17(月) 00:01:45.89 ID:PXZVAGBm0.net: 訂正
家庭用電源100c　×
家庭用電源100v　○
600 ：774RR ：2018/09/17(月) 01:41:16.41 ID:xedv1BDJa.net: >>593
サンクス
こういうリアルな感想待ってた
601 ：774RR ：2018/09/17(月) 02:04:55.70 ID:WTk4zudk0.net: 確かにナイスな感想だ。ｳﾝ
602 ：774RR ：2018/09/17(月) 02:18:35.57 ID:J80oDCgx0.net: >>594
PCX ELECTRICはメットインなら良いな．
うちだとガレージに100Vコンセントはあるから車両で充電できるけど，
そうでない家だとあの重たそうなバッテリを持っていかないとあかんのやろか．
603 ：774RR ：2018/09/17(月) 02:22:04.69 ID:QrNAJm9W0.net: >>593
アシストなんでそう簡単にはバッテリー減らないとは予想していたが、
Sモード常用でも問題無さそうだね。
やはりSモードでないとHVにした意味が無いと思うので。
604 ：774RR ：2018/09/17(月) 02:24:12.28 ID:WTk4zudk0.net: Ｓモードを常用しないなんて、パワーオフした電動自転車のようなもの．
とても乗る気になれない．
605 ：774RR ：2018/09/17(月) 02:41:58.12 ID:66a5WA+H0.net: 今からフェリーで遠出してくる。
125はフェリー安くて良い。

初めてのバイクがPCXHVなので比較はできないけれど、２日で150km走ってみたけれど、楽しくて仕方ないよ
606 ：774RR ：2018/09/17(月) 03:55:43.07 ID:PmmjKC6XM.net: >>605
事故とK察には気をつけろよ。
607 ：774RR ：2018/09/17(月) 04:20:49.47 ID:WTk4zudk0.net: >>605
パンク修理剤パンドーを忘れるなよ
608 ：774RR ：2018/09/17(月) 05:55:54.82 ID:2sraMsEMM.net: >>593
スピードメーターの誤差がどうのこうのという心理が全く理解できない。法律で定められた誤差にメーター単体の製造誤差、タイヤの減りによる誤差等を考慮してメーカーが設定してるだけの話でしょ。
609 ：774RR ：2018/09/17(月) 06:45:37.18 ID:hT1d6VH3a.net: 雑誌では｢PCX HV異次元の加速!｣
なんて書かれているけど
ここのレポだと
異次元ってほどでもなさそうだね
雑誌は相変わらずメーカー言いなりの
誇大広告ってことか？
クルマもメーカー言いなりの雑誌が
多いけど、一つだけマガジンXって雑誌の
企画｢ざ、総括｣
自動車メーカーの開発者、実験ドライバー、
部品サプライヤーなどが匿名で新型車を
悪いところも言いたい放題するコーナーがある

バイクも、そんな雑誌ほしいな
610 ：774RR ：2018/09/17(月) 06:54:06.13 ID:hT1d6VH3a.net: HVが異次元の加速するなら
試しに高速道路走ってみなよ
快適かも知れないぜ
611 ：774RR ：2018/09/17(月) 07:34:45.47 ID:IUByxfOkM.net: EV待ちだったんだけど、
ちょうど昨日、普通に流れに乗って片側2車線道路を車と並走してたら、
隣の車が俺が居るの気付いてなかったみたいでウインカー出しながらゆっくり車線変更してきやがって
避けながらホーン鳴らしまくりで何とか接触を回避。

以前から不安だったんだけど昨日の一件で尚更、バイクはある程度音がしないとむしろ危ないのかなと思いはじめて
とりあえずハイブリッドにしようかなと考え中
612 ：774RR ：2018/09/17(月) 07:51:06.21 ID:Cbksbl+H0.net: EVでも音鳴るようになるでしょ？
613 ：774RR ：2018/09/17(月) 08:16:41.29 ID:/p+2dsJW0.net: 前も車に存在を知らせる必要があるんだ、と言う主張で下痢便マフラー推奨してる奴いたな。
614 ：774RR ：2018/09/17(月) 08:24:15.08 ID:Cbksbl+H0.net: 下痢弁マフラーだけは勘弁してくれ
近所で朝早くから暖機5分くらいされて殺気立ったわ
低周波音が響いてきて超うざい
615 ：774RR ：2018/09/17(月) 08:38:00.91 ID:kDod/z1g0.net: pcxは静かすぎるのは認めるが爆音マフラーはやめてほしいわ。
616 ：774RR ：2018/09/17(月) 08:40:26.72 ID:8mnCrkkOa.net: >>609
異次元の加速！とまではいかないが
合流や低速域からの追い越しなんかは本当楽だぞ
発進する時のタイムラグがないおかげてストレスがなくなった
617 ：774RR ：2018/09/17(月) 08:41:20.19 ID:6+KGiFX4M.net: 警察に目立って注目されたいんだろ
取締対象としてな
618 ：774RR ：2018/09/17(月) 08:56:45.58 ID:oxvcCr3Yp.net: 3秒じゃ、ノーマルだと60→70がせいぜいだな。
619 ：774RR ：2018/09/17(月) 09:31:54.54 ID:Cbksbl+H0.net: メーカー公認加速チューンだから安心って考えもある
自分であれこれいじるよりも
620 ：774RR ：2018/09/17(月) 09:33:26.18 ID:okttvtgza.net: >>606
安全第一で行ってきます！
621 ：774RR ：2018/09/17(月) 09:34:04.87 ID:okttvtgza.net: >>607
持っていないので出先のショップで買いそろえます。
622 ：774RR ：2018/09/17(月) 09:41:33.30 ID:6RiGpxaCa.net: >>617
嫉妬うざい
623 ：774RR ：2018/09/17(月) 12:05:24.75 ID:hT1d6VH3a.net: >>611
バイクは、ただでさえ見落とされやすいから
音はあった方が安全だよね
ハーレーなんて幅寄せされて事故って
まずないでしょ。
俺の81は忠男入れる予定
624 ：774RR ：2018/09/17(月) 13:06:55.01 ID:kDod/z1g0.net: >>623
爆音は悪。
625 ：774RR ：2018/09/17(月) 13:52:15.82 ID:M0kP3zwv0.net: アイスト車にマフラーって恥ずかしくね？
信号のたびﾌﾟｽﾌﾟｽ止まるんだぜ
626 ：774RR ：2018/09/17(月) 14:08:20.43 ID:M0kP3zwv0.net: >>611
おまえ免許とるときに車の死角習わなかったん？
本当にミラーから消える角度あるんやぞ
627 ：774RR ：2018/09/17(月) 14:10:36.04 ID:kDod/z1g0.net: 爆音マフラー根絶
628 ：774RR ：2018/09/17(月) 14:40:39.50 ID:J80oDCgx0.net: >>609
「マガジンX」も創刊時は良かったね．今はちょっと大人しくなった．
会社が変わる前の「カーグラフィックス」もそこそこ突っ込んでたかな．

やはりその点だと「暮しの手帖」が最強かな．
629 ：774RR ：2018/09/17(月) 15:01:45.55 ID:zNl2Fd3G0.net: >>626
お前こそ免許取る時、ミラーと目視するって習わなかったのか？
ミラーの死角をカバーする為の目視だから
この場合、目視を怠ってる車が悪いのは明らかだろ。
630 ：774RR ：2018/09/17(月) 15:08:10.01 ID:oxvcCr3Yp.net: それで事故っても、「あんたが死角におったんやろが！？」ってポリさんに言われるやさしい世界やぞ。

死角ってのは、お互いに意識するもんや。
631 ：774RR ：2018/09/17(月) 15:18:40.52 ID:zNl2Fd3G0.net: どこの異次元の話だよ。
632 ：774RR ：2018/09/17(月) 15:30:38.39 ID:hT1d6VH3a.net: >>625
確かに、恥ずかしいかも
633 ：774RR ：2018/09/17(月) 15:41:33.52 ID:V3YDYzUv0.net: >>629
良い悪いの話じゃないよ、怪我したり死んだりすんのはバイクなんだから。
はっきり言って自分の安全>>>他人の迷惑だよ。

俺は誰がなんと言おうとずっとこれで来てる、リアルでも普通にそう口に出してる。
内心どう思われてるのか知らんが少なくともその場で否定できない時点で認めてるのと同じだからそれで通ったことになるんだよ。
634 ：774RR ：2018/09/17(月) 15:59:40.89 ID:M0kP3zwv0.net: >>629
お互い死角を当然意識すべきであるがケガして痛い目みる側が
自分の身を守る為に率先し危険な位置にいないか常に考えろ

まぁ災害おこってもしょうがない所に住んでる奴が災害に巻き込まれるんと一緒やでｗ
635 ：774RR ：2018/09/17(月) 16:03:28.46 ID:Tf83yKVL0.net: お前らが死のうが死ぬまいがどうでもいいから
その話題終わりな

HVの有用な話しろや
636 ：774RR ：2018/09/17(月) 17:01:51.60 ID:kqCwvJE8d.net: 全然どうでもよくないけど？なんなのお前
637 ：774RR ：2018/09/17(月) 17:10:22.48 ID:Cbksbl+H0.net: PCXのスレってどこも殺伐としてるなあ
638 ：774RR ：2018/09/17(月) 17:41:54.54 ID:UjhukyZx0.net: 慣らし4日目(そろそろお腹いっぱい)

Sモードだと70km/h以上でもアシストメーターは振れました。効果の方は??でしたが。

本日は通常走行では全く減らなかった、バッテリー残量メーターの目盛を減らすべく、プチツー敢行して来ました。
------------------------------------------------------
横浜発まずは鎌倉の朝比奈峠 Sモード目盛 5 全然減らず

R134～R1経由箱根方面湯本から峠登坂 Sモード
大平台の辺りでようやく減って目盛 4
R138～乙女トンネル手前休憩所目盛 3

静岡県側に出て、箱根スカイライン方面に登って行く旧道
(県道)峠の登坂を軽めに流す。wetあり、枯葉はまだ少ない。
長尾峠料金場手前目盛 1
そのまま神奈川県側の旧道峠下りをDモードで軽めに流す。
R138に戻り、宮城野辺りで目盛 5に回復。
-----------------------------------------------------

結論：街中ではSモードでもバッテリー残量目盛は減らないが、長い峠では丁度良い位に減る。但し使用条件によるバッテリー寿命への影響は不明。

帰りは大渋滞の中をゆるめにすり抜けて来ましたが、もし通勤にHVをばりばりに使う人は、シグナルダッシュで先行したら、その後のスキルがないとお恥ずかしいかも…。おわり
639 ：774RR ：2018/09/17(月) 17:43:32.75 ID:0ua1x6yZd.net: よーし俺も来週納車だから満開しちゃうぞ
640 ：774RR ：2018/09/17(月) 17:48:26.14 ID:pBZXiXmvd.net: HVは歴代最強PCXって感じか
641 ：774RR ：2018/09/17(月) 17:58:35.44 ID:UjhukyZx0.net: >>608
自分がスピードメーターの誤差を気にするのは、海外生産の
コマジェ等、ハッピーメーターの存在が発端だと思います。

確かに工業製品としてのバイクの計器は、メーカーや法定内の
設定で問題ないと考えるのが正しいです。

自分は、例えば時計がずれていたらきちんと合わせたいのと、
もし時刻合わせができないなら、どれ位ずれているが把握して
おきたい、情報交換する上でそんな風に考えているのでご理解
頂けると幸いです。
642 ：774RR ：2018/09/17(月) 18:09:24.16 ID:8mnCrkkOa.net: あまり触れられてないけど意外と色も気に入ってる
遠くで見ると地味な色に見えるが、近くで見ると高級感がある
643 ：774RR ：2018/09/17(月) 18:17:33.83 ID:gjxyUpBS0.net: 理論上最大限のトルクで170～180㏄相当
実走行だと速度、エンジンの回転数で加減されて150㏄並みの性能になるとのこと
135㎏の車体に150㏄相当の性能で”異次元の加速”になるわけがない

バイクからスクーターに乗り換えたとき凄く気になるVベルト特有の出だしの空転感を
潰すのがこのHV最大の狙いだから

>>616の楽しみ方が正解だ
644 ：774RR ：2018/09/17(月) 19:48:01.30 ID:okttvtgza.net: 始発・最終のフェリーで戻ってきた。
坂でアクセル開けていくと戻さなくてもアシストするんだね～
https://i.imgur.com/CdwqqkX.jpg
645 ：774RR ：2018/09/17(月) 20:03:08.51 ID:pBZXiXmvd.net: 電池なくなった？
646 ：774RR ：2018/09/17(月) 20:06:02.83 ID:ju6/eztQ0.net: >>644
かっこいいなー
欲しいなー
収納がもう少しあればなー
647 ：774RR ：2018/09/17(月) 20:19:57.55 ID:Tf83yKVL0.net: 54.7って燃費悪いなおい、、、
648 ：774RR ：2018/09/17(月) 20:29:36.84 ID:ju6/eztQ0.net: めっちゃ燃費いいじゃん
649 ：774RR ：2018/09/17(月) 20:49:21.29 ID:8AjtXrYs0.net: 航続距離400キロオーバーてすげーな
650 ：774RR ：2018/09/17(月) 20:51:40.39 ID:1gXGpCtO0.net: >>644
なんか、映画、宇宙戦争に出てくる火星人に近い雰囲気があってﾜﾛﾀ
https://www.scoopnest.com/ja/user/PKAnzug/896918091946278912-sf
651 ：774RR ：2018/09/17(月) 20:56:28.68 ID:pBZXiXmvd.net: どうやったら火星人に見えるのかご教授願いたい
652 ：774RR ：2018/09/17(月) 21:00:03.53 ID:pBZXiXmvd.net: >>642
白がよかったなー紺一色っていうカラバリはガッカリ
そのうち他色もでてくるだろうがね
653 ：774RR ：2018/09/17(月) 21:14:43.30 ID:1gXGpCtO0.net: >>652
白はいいねぇ．．．ただキズとか汚れが目立ちやすいしなぁ．．
654 ：774RR ：2018/09/17(月) 21:15:43.03 ID:NsY4+zbQa.net: 海岸線から山越えて市街地は30kmくらい。
スタートはアクセル開けて山道もそこそこのペースで走行。初めてのバイクなので燃費走行とか良くわからないです。
アイドリングストップが貢献しているような気がします。

エンジンかけ直して燃料のゲージ一つ増えました。
655 ：774RR ：2018/09/17(月) 22:35:50.91 ID:hu+rwwuDa.net: >>641
ホンダのクルマは、むかし(1970年代～90年代)
ユーザーに｢ホンダ車って速い！｣
と思わせるため
トヨタや日産よりハッピーメーター
だったらしい
俺はホンダ・ビート乗っていたけど
高速道路の登りで、5速ギアで140キロのリミッターバンバン効いた
補強で重いオープンボディー(760キロ)で
トルクの細いNA660ccでだよ
今思えば、実測なら、せいぜい120～125キロくらいだったかも？
PCXのメーターもハッピーじゃね？
656 ：774RR ：2018/09/17(月) 22:42:11.51 ID:pBZXiXmvd.net: まぁハッピーメーターのがネズミ取りで引っかかっても罰則が軽微で済むかもしれんな
120キロ表示されても実測100キロのが安全
657 ：774RR ：2018/09/17(月) 22:45:43.06 ID:0UpPsWP70.net: 今日、納車したぜ。
まあまだぶち回してないからハイブリッドの恩恵はわからんが…。
ならし運転の500kmが過ぎたら、試そうと思う。
658 ：774RR ：2018/09/17(月) 22:51:09.95 ID:3wU+3cqP0.net: >>1
1994年にエンジン＋電動の市販車として登場したpiaggio Zip＆Zip bimodaleの
記事を置いときますね。
http://www1.adnkronos.com/Archivio/AdnAgenzia/1994/07/07/Economia/CICLOMOTORI-DA-PIAGGIO-ZIP&ZIP-SCOOTER-BIMODALE-2_121300.php
659 ：774RR ：2018/09/17(月) 22:56:22.37 ID:hu+rwwuDa.net: >>656
そうだな
ハッピーメーターも悪いことばかりじゃない
安全につながる
極端な話し、リッターバイクのメーターが
メーター表示170キロで、実測120キロなら
リッターバイクの暴走事故も減るかも知れない
660 ：774RR ：2018/09/17(月) 23:23:12.11 ID:rkBiqWmk0.net: やっとこ引き渡された。慣らし中の為Dモードのみでの
28→56→84と乗り継いだ人間的ファーストインプレ

・エンジン音や振動が非常に小さく、アシスト無しでもトルク感がまるで違う
28では80キロ、56では70キロ位からエンジンを震源とするフロア全体に伝わる
振動が無く、快適かつスムーズ。音の質も違い、エンジンが改良されている事がわかる。
いつものスロットル開度では一瞬アシストする為出過ぎる。クラッチの繋がりが早く
アシスト無しの開度でも十分に流れに乗れる。音もかなり静か。バッテリーが逝っても
56よりも普通に乗れるのでは無いか。81からの基本性能が高いと感じる。

LEDライトは配光はマシになったが明るさはさほど変わらず。デザインはイケてない。
シートヒンジにバネが仕込んであり、56のつもりで開けると顔面を強打するｗ

とりあえず。
661 ：774RR ：2018/09/17(月) 23:27:15.96 ID:pBZXiXmvd.net: 3代乗り継いできたユーザーからみてもPCXHVは歴代最強ってことか
662 ：774RR ：2018/09/18(火) 00:14:59.26 ID:ETMQ3iM10.net: うむ。間違いない。
663 ：774RR ：2018/09/18(火) 00:25:23.41 ID:Z9AIP12xd.net: なんてこった…つまりPCXHVは別格の存在で他社など駄馬にも等しい
神クラスの原二スクーターって事だな
664 ：774RR ：2018/09/18(火) 00:37:53.07 ID:ETMQ3iM10.net: んだな。例えりゃあ、安部vs石破みたいなモンだべ
665 ：774RR ：2018/09/18(火) 01:22:09.27 ID:5/qD283T0.net: >>661
コスパを無視すれば当然HVが最強だろうねｗ
666 ：774RR ：2018/09/18(火) 01:44:50.73 ID:LbvrpUE50.net: 最強はフォル125だろ
667 ：774RR ：2018/09/18(火) 05:53:54.12 ID:FXHQFxo+a.net: フォルツァ125はカッコいい
カッコ良すぎる
だから、ここでフォルツァの話しは
しないで下さい
日本ではフォルツァが250で販売されるから
PCX乗りは助かっている

悪い奴がフォルツァ125の並行輸入車買って
日本で乗り回すのが恐ろしい
信号で、わざとPCX HVと並ぶのがイヤらしい
668 ：774RR ：2018/09/18(火) 06:03:54.36 ID:j7I5scCoa.net: >>660
ならし終わったら
HVパワーでK5アドレスと、NMAXをシグナルGPでやっつけろ
悪い奴が乗っているフォルツァ125見かけたら
そいつだけには絶対負けるなよ
PCX HVはフォルツァ125にも負けない
最強の原二ってことを証明してほしい
669 ：774RR ：2018/09/18(火) 06:52:10.17 ID:t+rxr2FQ0.net: 悪いけど原2最強は改造シグナスだよw
670 ：774RR ：2018/09/18(火) 07:08:07.28 ID:FXHQFxo+a.net: >>669
そうなのか？
まぁ･･シグナスは社外パーツの豊富さが凄いからな･･
レースでも活躍してるしな
でも、フォルツァ125だけには絶対負けることは許されない！
671 ：774RR ：2018/09/18(火) 07:09:02.73 ID:21RZJV+Y0.net: >>669
軽二輪登録もせずにちょろまかしシグナスだろうが
672 ：774RR ：2018/09/18(火) 07:35:13.05 ID:FXHQFxo+a.net: まぁ･･俺は何故かシグナスは好きなんよ
56PCXとシグナス二台持ちもしてたし
上品なスタイルのPCXとは逆の、ヤンチャなスタイルが若々しくていいんだな
じゃあ、PCX HVと現行シグナス二台持ちなら
最強じゃね？
673 ：774RR ：2018/09/18(火) 08:12:17.24 ID:0fYfujTAM.net: 違法改造車両の話はご遠慮ください
674 ：774RR ：2018/09/18(火) 08:27:33.33 ID:Tds+0cuuM.net: >>655
いやハッピーとかそいういことではなくて法律で誤差の範囲が決められてるんだよ。その範囲内でいろんな機器やタイヤの製作誤差を合計しても許容範囲に収まるように設定してるだけ。
675 ：774RR ：2018/09/18(火) 08:46:41.21 ID:siVWsnY/0.net: 100％電動PCXの記事読んだけど本当に出んのかね
676 ：774RR ：2018/09/18(火) 08:51:24.60 ID:Z9AIP12xd.net: >>675
走行してる動画もあるから実用段階レベルに来てるとおもうが
市販するのにまだなんかしがらみがあるのだろうね
認可だとかそういうところで
677 ：774RR ：2018/09/18(火) 09:20:06.78 ID:y5AiuXMG0.net: 原2だと最大出力はかなり制限されてしまうから、カタログスペックだけ見るとしょぼいけど
HV見ればわかるとおりアクセル開けた瞬間にMAXトルクってのは凄い出足なんだろうな。
原2の使われ方（主に街乗り）からすると一番原2に向いたパワーユニットなんじゃないだろうか。
678 ：774RR ：2018/09/18(火) 10:22:19.36 ID:LbvrpUE50.net: フォル125は15馬力
豪華絢爛メーター足回り外見品格
最強はフォル125

HVでは太刀打ちできんだろうよ
679 ：774RR ：2018/09/18(火) 10:30:36.57 ID:Z9AIP12xd.net: HVなら静かで女児を自宅まで気付かれず尾行できる
もとい安全を見守ってあげれる
680 ：774RR ：2018/09/18(火) 10:58:21.55 ID:o/sboArjF.net: >>678
カネゴン125
681 ：774RR ：2018/09/18(火) 10:59:38.22 ID:/dpfXT98a.net: >>679
おい、勘違いされる書き込みしないでくれ！
PCX　HV乗りは女児誘拐予備軍と
間違われるだろ？
ロリコンはお前一人だけなんだよ！
682 ：774RR ：2018/09/18(火) 11:00:42.98 ID:MyQJZrkoa.net: >>678
フォルツァ125には勝てんよ
原二最強はフォルツァ125
683 ：774RR ：2018/09/18(火) 11:01:08.82 ID:ajCjh0ha0.net: 電動PCXは一般販売はしないかも
業務向けのリース販売とか
684 ：774RR ：2018/09/18(火) 11:20:37.51 ID:KU31ss6cd.net: >>678
フォルツァの外見と品格

https://i.imgur.com/Vh9YMP2.jpg
685 ：774RR ：2018/09/18(火) 11:22:56.92 ID:if0jDtFlM.net: ガソリン車に経済的な面で勝てなきゃどんなに頑張ってもＥＶは普及しないな。エコなのかわからない乗り物に税金ばら撒いて一部の部品やさんとかが儲かるだけ。
686 ：774RR ：2018/09/18(火) 12:07:33.37 ID:SdcL89nQM.net: フォルツア125が至高と認めつつ、欲しいのはPCXハイブリッドw
687 ：774RR ：2018/09/18(火) 12:08:24.43 ID:zhxHQE580.net: 【クーデター、９１１】　自民党が下野したとき大震災　　＜電源ＯＵＴ＞　　スノーデンは元ＮＳＡ職員
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1537238251/l50

自民党が負けると、何故か大震災が起こった、２回も。
688 ：774RR ：2018/09/18(火) 12:52:32.54 ID:40Eyrkmv0.net: ↑　それがここのスレとどう関係あるのかと
689 ：774RR ：2018/09/18(火) 13:09:16.35 ID:if0jDtFlM.net: >>688
荒らしなので放置
690 ：774RR ：2018/09/18(火) 15:45:26.60 ID:ljCATnKzH.net: ＥＶ待ちの人はモーターショーで詳細出ると思う
ついでに150HVも発表されると期待してる
691 ：774RR ：2018/09/18(火) 16:47:01.86 ID:AB/3pWIVa.net: >>660でも書いてあったが今日彼女用の納車されたJF81を運転する機会があったので追加レポ

加速という点ではHVに乗り慣れてきてしまったのか81がモッサリしてるなって印象
HVだとグッと押し出されてる感じが81ではワンテンポ遅れて加速してくる
それとブレーキの効きも81よりHVのほうがグッと効いてるような気がした
これは個体差もあるかもしれんからなんともいえんが

コスパという点はガソリンだけど通勤以外でもツーリングや運転する楽しさって意味ではHVをオススメしたい
メットインや価格が高いなどのデメリットもあるが、俺は買ってよかったと思う
692 ：774RR ：2018/09/18(火) 17:42:31.38 ID:Tds+0cuuM.net: >>691
ブレーキのタッチの違いはABS付のせいもあるかも。どっかでABS付きは初期の効きが良いように設定してあるとか読んだ気がする。
693 ：774RR ：2018/09/18(火) 18:03:51.61 ID:5/qD283T0.net: >>677
エンジンの最大トルクとモーターの最大トルクを単純に足しても無意味
それぞれ「最大トルクの発生回転数」が違うから
現行だとエンジンは5000回転、モーターの方は車種を問わず「0回転時が最大」で回転数が上がるとトルクは低下する

バイク誌のレビューだとアシスト時の加速は150㏄程度だそうだ
ただ出足の1歩が速いので感覚的にはもっと速く感じるらしい
694 ：774RR ：2018/09/18(火) 18:30:39.97 ID:if0jDtFlM.net: >>693
3000回転くらいまではモーターはトルク一定だな。それ以上回ると馬力一定になるんでトルクが落ちてくる。
695 ：774RR ：2018/09/18(火) 18:34:36.44 ID:Z9NOI1iKa.net: フォルツァ125が中途半端なせいで
今度出た新型フォルツァがかなり迷惑してるらしい
デザイン一緒で新鮮味も迫力もまったくなくなった
旧フォルツァオーナーは逆鱗にふれてる
まず買い替える人はいない
696 ：774RR ：2018/09/18(火) 18:42:03.51 ID:1vaaV0JSM.net: フォルツァ70万は高すぎ
697 ：774RR ：2018/09/18(火) 18:44:07.22 ID:Z9AIP12xd.net: スクーター特有のストレスが減ればよいよトップスピードは元より期待してない
698 ：774RR ：2018/09/18(火) 19:27:19.08 ID:5/qD283T0.net: >>697
なら何も迷う必要はない
現状HVが最良の選択肢だと思う

ただし幼女尾行はやめとけよ
バッテリー走行はできないからすぐバレるぞｗ
699 ：774RR ：2018/09/18(火) 22:15:38.67 ID:xpN0HYiT0.net: >>516
車のハイブリッドでもモーターのみって低速のろのろだけだぞ。
700 ：774RR ：2018/09/18(火) 22:21:48.98 ID:0J/TEc0f0.net: >>589
＞おそ乗りというか一本橋は変わるのかとか誰も興味ないか

遠心クラッチが切れる回転数が下がって、停止直前の安定性は
多少上がってます。日常使いでは重要だと思いますよ。

>>660
＞音の質も違い、エンジンが改良されている事がわかる。

84はフォンっ感じの音が混じってません?
エアクリ容量が増えたのが関係してるのかな。
早く高回転側も鍛えたいけど、週末までお預けです。
701 ：774RR ：2018/09/18(火) 22:29:43.76 ID:OWogCaFJ0.net: >>692
確かに56のグッと握って効く感じから、ちょっと握っただけで効くのは
最初違和感ありあり。でも効き自体は強力なんで楽っちゃ楽だね。
702 ：774RR ：2018/09/18(火) 22:38:37.95 ID:0J/TEc0f0.net: >>519
＞紺のボディカラーは地味すぎ。

結構目立たないから、盗難の心配が多少和らぎましたね。

>>654
＞初めてのバイクなので燃費走行とか良くわからないです。

初バイク、おめでとさんです。何でこのPCXハイブリッドを
選んだのか、もし良ければ聞かせてよ。
703 ：774RR ：2018/09/18(火) 23:24:56.75 ID:x4ey5soKa.net: 今日、大型二輪免許取った
さっそく友達の隼乗った
新型Z900も乗った

PCXは81もHVもEVも
他の原二も
底辺のゴミスクーターってことが
嫌というほどわかった

お前ら、毎日小型ゴミスクーター
を｢ああだこうだ｣と語っているけど･･
ホントに日本人か？
中国人じゃね？
704 ：774RR ：2018/09/18(火) 23:25:54.43 ID:ldR03lse0.net: ポエマーだな
705 ：774RR ：2018/09/18(火) 23:39:18.21 ID:LbvrpUE50.net: 大型と原2を比較するアホ…

お前頭ダイジョウブか？？？
706 ：774RR ：2018/09/18(火) 23:41:17.78 ID:nQmjaKq20.net: アホ降臨
707 ：774RR ：2018/09/18(火) 23:44:50.14 ID:yuszTjll0.net: デスクトップPCの演算力から比べればスマホなんてクソ。
スマホ使ってる奴はフルスペックPC買えない底辺。
708 ：774RR ：2018/09/18(火) 23:52:56.14 ID:uun3HjPx0.net: なんで構っちゃうの？
構ってちゃんは放置すりゃ良いんだよ。
709 ：774RR ：2018/09/19(水) 00:07:32.23 ID:XcOPEPyW0.net: 別の視点だがスマホと一言に言って
も性能はピンキリなのに
スマホの一言で分別もできないお前の方がよっぽどアホ
710 ：774RR ：2018/09/19(水) 00:13:57.35 ID:vyWKkZZJ0.net: 未だPCで5chやってる奴がHybridやEVの話題性についていけるのか
車じゃ今や当たり前だがスクーター初のHVやぞ
まさに出始めのスマホ買うようなもんだ
711 ：774RR ：2018/09/19(水) 00:40:49.69 ID:pH7Nct1i0.net: >>603
＞アシストなんでそう簡単にはバッテリー減らないとは予想していたが、

自分は車と同じ様に一定範囲(4/6～2/6)で充放電するものと思ってたから、
冷却風の導入口もない様だし、発熱はどうなのか心配してたんですよ。

目盛３でメットインの高電圧バッテリーカバーに手を当てると全然温かくも
なかったので、アシストへの電力消費設定はかなり余裕持たせてますね。
712 ：774RR ：2018/09/19(水) 01:58:20.30 ID:NzPJ1SZBa.net: >>703
ウソつき
713 ：774RR ：2018/09/19(水) 02:27:20.57 ID:vDCTyIOs0.net: >>703
小学生の作文か？
714 ：774RR ：2018/09/19(水) 03:41:38.57 ID:LoutPPW+0.net: >>703
このオカマ野郎！
715 ：774RR ：2018/09/19(水) 03:46:44.11 ID:ulUCrQGH0.net: よせよせ >>703 は構ってもらうことで、ほとばしるエクスタシーを感じ、恍惚感に浸っているだけだ。
構わなければ、しおれた雑草に等しい存在．枯れて消える．
716 ：774RR ：2018/09/19(水) 04:15:31.47 ID:eX1f0l8s0.net: >>676
電動バイク自体は法的に何も問題ないけど
運用面でバッテリーを充電や交換するインフラが整ってないのがネック
スタンドの隅とかコンビニとかに、充電済みのバッテリーを交換出来る
ような設備を作っていかないと、ユーザーは増えないからね
ホンダが12月からインドネシアで、300台を使って実証実験開始するから
来年のモーターショーでその辺りの話が聞けるかも
尚、実証実験は2年かけるそうなので、日本の一般ユーザー向けへの本格導入はそれ以降かな
http://www.mr-bike.jp/?p=147206
717 ：774RR ：2018/09/19(水) 06:11:49.52 ID:h2G1nV7bx.net: >>698
うわぁ
718 ：774RR ：2018/09/19(水) 08:50:16.54 ID:w3wsXlj70.net: >>710
WiMax付きケータイ買うようなもんだろ
719 ：774RR ：2018/09/19(水) 11:37:33.50 ID:omSYgOWt0.net: >>703のポエム好き
時々新作発表しに来てくれ
720 ：774RR ：2018/09/19(水) 11:44:00.14 ID:7WgZilJB0.net: >>709
最新のフルスペックのデスクトップPCを超えるスマホってあるのか？
あるなら一括りにしちゃダメだけど、無いなら一括りにしていい例えだろ。
xeonやi9より演算高いスマホ教えてくれよ。
721 ：774RR ：2018/09/19(水) 11:51:58.95 ID:vwaFS5Az0.net: 三世代乗り継ぎ的インプレその②
仕事が忙しくて短距離通勤にしか使えていない＆辛抱足らずSモードで。

スロットルワークは未だ慣れず癖でスタートはついついグワッと出てしまう。
繊細な操作が必要。体感170cc位が妥当。
降りても始動の度にDモードから始まるのは頂けない。
エンブレは56と同じ効き具合で、チャージはしているものの違和感は無い。
塗装の紺は曇り空では地味な色だが、太陽光の強さに応じて赤ラメ度が変化する。
自分はガラスコーティングもしたが、艶がキープされているうちは深みがあるいい色。
デカいキルスイッチは意味不明。どうせモーター駆動ならバックモード付けて欲しい。

そのうちロングツーリングする予定なので、その時にまた結果報告しますん。
722 ：774RR ：2018/09/19(水) 12:28:23.97 ID:NVaAy/wVa.net: みんなゴメン
昨日、小型二輪AT限定を中免MTに解除した
教習所で乗ったCB400sf.が楽しくて
PCX買うつもりだったけど、
250か400のMTにする
原二スク卒業します。
723 ：774RR ：2018/09/19(水) 12:29:58.41 ID:B4Vz3b9/0.net: ポエマーだな
724 ：774RR ：2018/09/19(水) 12:36:08.34 ID:gxjXxOvwd.net: 普通ギア付きを卒業したら原2だよ。PCXは40越えたおっさんの乗り物だから。
725 ：774RR ：2018/09/19(水) 12:56:55.56 ID:1TyT694Ia.net: 初代オマル28は、センターボーンデザインでバイク感を演出、
二代目完成形56は、メーターを160まで刻むことで強さ感を演出、
三代目黒歴史81は、キルスイッチをつけてバイク感を強調、
まぁ原二なのにまるでバイクみたいという
外見的要因で魅力をもたせるのがホンダはうまいから
それくらいの意味合いだろう

あと外見で残ってるギミックだったら
センターモノショック機構かオイルリザーバー付きリアショックか
フロントディスクブレーキのオイルタンクをSSっぽい筒型にするとか
バーハンドルやめてセパハンにするとか
マフラーをショートタイプにするとか
いっそのことメットイン小さくしてバイク同じようなリアテールにするとか
726 ：774RR ：2018/09/19(水) 13:28:59.85 ID:XcOPEPyW0.net: 貧乏妬み56海苔乙
727 ：774RR ：2018/09/19(水) 17:22:28.11 ID:63K8imXs0.net: >>703
アホなのか釣りなのか。

「原二」と表現するんだったら隼もＺ９００も「小型二輪」と表現しろ。
728 ：774RR ：2018/09/19(水) 17:28:40.54 ID:0iiG0Hr+M.net: >>727
ナイス
729 ：774RR ：2018/09/19(水) 18:49:15.33 ID:ul+iRdjpM.net: >>720
あるわけないだろ、あったらスマホを
束にして、サーバーに使うわな
あと、デスクトップPCの強味は基地外性能のディスクリートGPUをマルチで使えることもあるし
730 ：774RR ：2018/09/19(水) 19:03:34.62 ID:FN7i+VDs0.net: 驚いたな、都内だが８／２３に予約して、まあ納車は１２月半ばだろうなと思ったら
今日ショップから納車しましたという電話あり。１４発売日からまだ５日しか経っていない。

早速取りに行って少し走らせてきた。スクーターは今まで原付５０しか乗ったことが
なかったので、３０ｋｍ／ｈ制限解除、二段階右折解除の喜びはひとしお。

何しろ背後から煽られずに流れに沿って走れるのは気持ちがいい。
時間の節約にもなる．．．．ところで．．．やっぱトップボックスは必要だな。

オプションのアラーム付けてもらったが、簡単に説明してもらってその場では理解した
つもりだったが、帰宅後には忘れてしまい．．．．ピーピー鳴りっぱなしw
やべ、早く覚えないとナ
731 ：774RR ：2018/09/19(水) 19:18:18.97 ID:lkjudVKY0.net: >>725
キルスイッチあったんやなｗ
言われて初めて知ったわｗｗｗ
キルスイッチでバイク感とかｗｗｗｗｗ
732 ：774RR：2018/09/19(水) 20:27:12.39 ID:uAob0snD.net: >>730
純正アラームは前から不評だしなw
733 ：774RR ：2018/09/19(水) 20:47:28.80 ID:C/Jawgzfa.net: みんなゴメン
中免MT取って原二スク降りるつもりで
400バイク買おうとしたら
ローン審査通らなかった
原二スクに戻りました
734 ：774RR ：2018/09/19(水) 20:50:22.91 ID:KNf/Ef8xa.net: みんなゴメン
いまアコムで50万借り入れできた
中古CB400sf買う
原二スク卒業します
735 ：774RR ：2018/09/19(水) 20:52:14.74 ID:KNf/Ef8xa.net: みんなゴメン
今、CB400で事故った
手元にまだ28あるから
原二スクに戻りました
736 ：774RR ：2018/09/19(水) 20:54:05.73 ID:KNf/Ef8xa.net: みんなゴメン
今、28で畑に突っ込んだ
しばらくバイク降ります
737 ：774RR ：2018/09/19(水) 20:56:52.27 ID:XcOPEPyW0.net: ホラ吹きは死ね
738 ：774RR ：2018/09/19(水) 21:17:22.57 ID:+jK534PnM.net: >>732
海外純正アラームは使い勝手いいのよ
日本のオプションの純正アラームは評判悪い。似て非なるもの。

ちなみに今度でるスーパーカブc125には日本モデルにも、海外と同様のリモコン純正アラームを装備している。

なぜ、pcxハイブリッドからわざわざ省いたし。インドネシアPCXには標準搭載されておる。
739 ：774RR ：2018/09/19(水) 21:18:56.53 ID:pH7Nct1i0.net: >>716 #EVネタだけどスレ違いって言わないでね

そっか、インフラどうするのと思ってたら、GS以外にもコンビニチェーン
という恰好の提供場所の候補がありますね。かつてATMや宅配代理店
として普及した様に。

ちと記事から引用させてもらうと、
＞ライダーに充電ステーションの場所やステーションに用意されたバッテリーの充電状況などの情報を伝えるわかりやすいシステムや

これって位置情報にHondaのＩnterNaviの様な双方向通信システムを使うとしたら、
実質カーナビ搭載って事になりますかねー。
地方のコンビニでバイクの駐輪スペースを考慮してない所も一緒に整備されるかな。
740 ：774RR ：2018/09/19(水) 21:23:28.25 ID:pH7Nct1i0.net: >>738
単にスーパーカブc125は、スーパーお高いからではないでしょうか…。(失礼)
741 ：774RR ：2018/09/19(水) 21:34:50.34 ID:+jK534PnM.net: >>740
カブにしては確かにお高いが...
pcxハイブリッドもお高いよなぁ
そもそも海外では標準搭載されてるアラームが、そんなに高級装備ですかね
おま国ってやつか
742 ：774RR ：2018/09/19(水) 21:41:18.92 ID:pH7Nct1i0.net: >>741
わはは、まぁコストパフォーマンスはPCX HVの方がずっと上でしょう。
C125の発表記事見ると、パーソナルコミューターってありましたよ。
カブなのに、カブなのに、
でもカブ好きなら買う人、きっといるんでしょうね。スレ違いご容赦でした。
743 ：774RR ：2018/09/19(水) 22:16:16.58 ID:eX1f0l8s0.net: >>739
色々可能性はあるけど、現状ならスマホアプリが汎用性高くてカスタマイズやアプデも早いしお手軽じゃないかな
面倒な初期投資が抑えられて、スマホさえ持ってれば誰でも導入出来るから
交換したい場所に、現在何個マンタン電池が在庫あるとか、1時間後に交換するので予約出来るとか、電波拾えるトコなら
リアルタイムで在庫判るし、予約とかも即時で、クレカやデビット、電子マネーと紐付けで即時決済も
スマホかざして、電池受け取って、使用済み電池を戻して、みたいな
水素ステーションや車用の充電設備より安上がりなので、シェアと統一規格の奪取を目指して頑張って来るんじゃないかな
メーカー毎にバッテリーの規格が違うんじゃ効率悪いから、統一規格は必ず出来ると思う
おそらく国の補助金も入るでしょ。したらバッテリーステーションが一気に増えて、EVバイク、特に低排気量車はジャンジャン増えると思う
2年後ならもしかしたら全固体電池が量産されだしてるかもなので、そうしたら航続距離が一気に3倍に増える
したらこのクラスはガソリン車よりEV車の方が多くなるんじゃないかな
744 ：774RR ：2018/09/19(水) 23:31:09.98 ID:pH7Nct1i0.net: >>743
なるほどスマホねー。日本じゃ運転中スマホ画面の凝視と
操作はコンプライアンス上NGだから、インドネシアの街中
の警官は、昔はお金で解決だったらしいし。まさか…(笑)

そっか、未来予想図としては、コンビニの店外にバッテリー
持ち運び用の専用カートがあるんですな。
ASIMO君もどきみたいなのが勝手に運んでくれたりして。
情報どもでした。
745 ：774RR ：2018/09/19(水) 23:34:01.33 ID:LoutPPW+0.net: こちらでどうぞ
●●　電動スクーター　Part1　●●
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1529099494/
746 ：774RR ：2018/09/19(水) 23:49:22.05 ID:qtwSv3Fk0.net: >>745
随分過疎ってるw
747 ：774RR ：2018/09/20(木) 08:12:02.58 ID:tyYcZM3za.net: >>703
お前必死だな、頑張れよ！
748 ：774RR ：2018/09/20(木) 11:49:45.41 ID:/lvQl3GE0.net: 中国では国産電動スクーターが主流みたいなんだけどな。
まあバッテリー爆発しても取り合ってくれないだろうけど。
749 ：774RR ：2018/09/20(木) 12:03:04.02 ID:4g/bv6Pwd.net: 中華の折り畳み式電動自転車（モペットタイプ）なら買って見たことある
今のところ爆発の不安はない。30キロ程度まで出るが操作はバイクとほぼ一緒
こがなくても走る

本来は日本では公道不可だけどバレなきゃええやで
車に積んで旅先で遊んだりしてるわ
けっこうええで。買った甲斐ある！
750 ：774RR ：2018/09/20(木) 12:30:25.06 ID:w9kuja98M.net: 電動スレいけよ
751 ：774RR ：2018/09/20(木) 12:31:26.86 ID:0Db8n8aba.net: 原二スクーターに必死なお前ら
小型二輪AT免許が誇りのお前ら
原二語りに必死なお前ら
安物アシストHV語りに必死なお前ら

5年後も原二
10年後も原二

子供も原二
孫も原二

原二命のお前ら
原二がないと自殺してしまうお前ら
原二でオナニーするお前ら
752 ：774RR ：2018/09/20(木) 12:37:27.70 ID:XTJCbA+V0.net: ・無保険運行で6点減点で免許停止処分及び一年以下の懲役もしくは、50万円以下の罰金
・ヘルメットの装着義務違反で1点減点
・整備不良で2点減点の7千円の罰金
753 ：774RR ：2018/09/20(木) 12:44:18.92 ID:4g/bv6Pwd.net: >>752
厳密にはそうらしいな
まぁオモチャ扱いで普段はめったに使わないが
走るときバレないように注意してるよ
754 ：774RR ：2018/09/20(木) 13:45:21.60 ID:yoKgfwHOM.net: >>703
息すんな

>>753
ふざけんな死ね
755 ：774RR ：2018/09/20(木) 14:00:19.64 ID:W93IyQit0.net: >>753
警視庁サイバー犯罪相談窓口に通報しておいた、礼はいらん。
道府県なら知らん、警視庁から報告されたらラッキーだな。
756 ：774RR ：2018/09/20(木) 19:41:11.52 ID:RVXG0g7ba.net: みんなどれくらい走った？
通勤にしか使ってないからまだ80キロなんだが
757 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:24:20.86 ID:E9rpRIeza.net: 日本人にとって原二なんて、ただの下駄

一般的な中国人にとっては、高級スクーター

ここに集まる中国人たちは
日本人のふりして日本語で書き込みしている
758 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:27:22.06 ID:Ssu/ufbTa.net: 普通に働く日本人は、
原二なんて、スリッパと同じ

中国人には、
お隣さんに自慢する高級バイク

お前ら、日本人のふりしても
在日中国人ってバレバレなんだよ
759 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:33:29.84 ID:1qqSwt3vH.net: >>756
買って2日で120キロ走った
超久々のバイクで楽しくてさ
しかし、関東は買ってから雨ばっかだわ
760 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:45:41.84 ID:jBMjs3iv0.net: 756→757みたいなのを自演乙って言うんだねｗ
761 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:45:45.84 ID:/lvQl3GE0.net: アイストほぼ強制だけど始動から遅れる事無く加速するのは気持ちいい。
再加速もエンジン音は高まらないのにぐっと加速するのは、最近の
ダウンサイジングターボと似ている感じ。速すぎてまだ4秒のフルアシスト経験してないｗ
762 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:11:57.06 ID:hYlcpy1Sa.net: >>759
半日で200kmが普通なんだが
763 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:19:01.56 ID:VI3KoBRT0.net: そんなこと言ってると
半日で３００kmが普通なんだが．．．と出てくるぞ
764 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:25:26.66 ID:E9rpRIeza.net: 毎日毎日毎日毎日
安物アシストHV原二を熱く語る在日中国人
さっさと中国に帰りなさい

日本人は、新型CB1100と新型Z900を
熱く語る
765 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:31:29.23 ID:wxKIXJUb0.net: 自演乙
766 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:40:50.80 ID:E9rpRIeza.net: 毎日毎日毎日毎日
安物アシストHV原二を熱く語る
在日中国人

日本人は、次期CBR1000RRの情報に熱くなる
767 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:49:36.69 ID:VI3KoBRT0.net: >>766
ごめんなぁ．．．おまえのカキコがあまりにくだらねぇんで、ＩＤあぽーんさせてもらったで
768 ：774RR ：2018/09/20(木) 23:20:03.00 ID:YrXEvv6n0.net: >>761
ダウンサイジングターボをググって図を見たら
「あれこれラグあるだろ」って印象だったんだけど
キックダウンと同様に低速ギヤに切り替えて加速を開始して
遅れてくるターボと交代するっていう
高回転域の余裕を使う方法だったんだね。

https://motor-fan.jp/images/articles/10004859/big_main10004859_20180716072226000000.jpg
769 ：774RR ：2018/09/20(木) 23:21:40.73 ID:uFmtKtmLH.net: >>762
普通なんだがってなんだ？
俺は120キロ走ったって言っただけだぞ？
120キロすげぇだろー？って言ってないのに張り合わないでくれる？ガイジかてめぇ
770 ：774RR ：2018/09/20(木) 23:29:37.65 ID:YrXEvv6n0.net: 俺的には片道30キロを1時間が通勤にはちょうどいいんで
>>759 は無理なく楽しめたと思う。
771 ：774RR ：2018/09/21(金) 01:09:41.22 ID:8EEP5IDid.net: 次はハイブリッドVTECターボのPCXを頼む
772 ：774RR ：2018/09/21(金) 01:14:09.71 ID:xjh+ADUE0.net: >>623
萩原流行が巻き込まれてなかったか？
773 ：774RR ：2018/09/21(金) 06:07:01.89 ID:0aDYMs+ca.net: >>768
｢アクセル踏み込んでシフトダウンすることをキックダウン｣って、ダウンサイジングターボの
構造のことじゃなくオートマチックトランスミッションのシフトダウン方法の一つを言うのでは?
774 ：774RR ：2018/09/21(金) 14:43:35.66 ID:Mm7ABJBSa.net: >>751
あんたが一番必死やで
775 ：774RR ：2018/09/21(金) 17:41:12.28 ID:hAJ3HneSd.net: もう話題性なくなったな
廃れるのはえー
776 ：774RR ：2018/09/21(金) 18:01:27.54 ID:0aDYMs+ca.net: ただの電動アシストだからな････
モーター走行できたら、まだまだ話題
あったと思うんだ
777 ：774RR ：2018/09/21(金) 18:03:41.52 ID:q3qU/tts0.net: >>776
んなもんバッテリーの減りが早くなるだろうが
今のでちょうどいいんじゃないか
778 ：774RR ：2018/09/21(金) 18:07:01.29 ID:8mPCoHoQa.net: このスレに買った人どれくらいいるんだろ？
779 ：774RR ：2018/09/21(金) 18:09:42.44 ID:9SobrsvGa.net: 欠点が少ないから特に話題ないな(´・ω・`)

125で良くここまで作り込めたな。
走り良くて維持費安くて助かる。という感想。

PCX150や他車と比べている人もいるけれども意味もないと思う。
780 ：774RR ：2018/09/21(金) 18:28:31.29 ID:LMlTUo2zx.net: >>762
ふ　つ　うw
よかったなーww
781 ：774RR ：2018/09/21(金) 18:45:02.86 ID:0aDYMs+ca.net: いや･･
ただの電動アシストだから話題がすぐ
なくなったんだよ
だって、乗り味は81とちょっとしか
変わらんし
その、｢ちょっと｣を重箱の隅をつつく
ように話題探しても、ツマラン話題しかないし
782 ：774RR ：2018/09/21(金) 18:56:34.92 ID:0aDYMs+ca.net: >>779
125で40万越えだから
｢125にしては良く作りこんで当たり前｣
だよ
この値段でディオ110の125バージョン
みたいな出来だったら暴動が起きるだろ？
783 ：774RR ：2018/09/21(金) 19:02:54.51 ID:gTXDI5ns0.net: >>779
いやいや凄く意味があるだろ
少なくともHVを買うのと150とどっちが幸せになれるのかとか

HV　　　　　　　　　　　　　　150
・432,000円　　　　　　　　　　・395,280円
・シート下狭い　　　　　　　　　・シート下は125と同じ
・4秒間150並みの加速　　　　　・ずっと150並みの加速と最高速
・燃費は125と同程度　　　　　　・燃費は125よりやや悪い
・維持費は125と同程度　　　　　・維持費は250並み
・原2だから高速は走れない　　　・高速も自動車専用道路も走れる
って感じで自分のライフスタイルを考えて選ぼうってね
784 ：774RR ：2018/09/21(金) 19:09:41.01 ID:0aDYMs+ca.net: >>783
俺なら、150買う
特に、ずっと150の加速って部分はおっきい
もしHVが125最速だとしてもアシストが4秒だけで70キロ以下ってのがいやらしい
785 ：774RR ：2018/09/21(金) 19:25:32.66 ID:vyzLXkKIa.net: おれはPCX125RR
スーパーチャージャー付を待ってるから
786 ：774RR ：2018/09/21(金) 19:36:59.85 ID:hAJ3HneSd.net: ハイブリッドもプーリー変えたりボアアップしたり改造できる？
787 ：774RR ：2018/09/21(金) 19:41:27.88 ID:FWa8CEIOa.net: >>786
ベトナムとかの動画でやってるのは見たことあるよ
基本的には構造変わってないんじゃなかったっけ？
788 ：774RR ：2018/09/21(金) 20:24:39.07 ID:ZpOsE9lc0.net: 来年には新型が出て、「パワーアシストが8秒続きます！」ってなるよ
その次の年には「アシストモーターがパワーアップ　3hpのアシストを4秒します」になって
次の年には「3hpのアシストが８秒続きます！」になる
そうやって気付いたら電動バイクになってるって寸法
789 ：774RR ：2018/09/21(金) 20:31:14.82 ID:uiFnh1LXa.net: >>788
そこまでやると国に規制されそう
790 ：774RR ：2018/09/21(金) 20:48:21.67 ID:0aDYMs+ca.net: CB250Rの新車が40万で買えるんだけど･･
いくらHVと言っても、わざわざ125スクーター
に250新車と同じ金払うの馬鹿らしくね？
同じホンダの250だぜ？
検索してみろよ、カッコいいし
作りも良さそうだし、250エンジンだし
791 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:14:09.10 ID:biVuc1Aud.net: >>790
40万で買えんの？もう10万以上値下がりしてんのか？
792 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:14:22.21 ID:CwrGctV90.net: 生産終了モデルはパス
793 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:14:58.75 ID:vyzLXkKIa.net: >>790
いうなれば課金武器だよ
金だせば限界突破した強さを手に入れれる
[N]みんなのオマル JF28 PCX
[R]PCX
[SR]PCX HV
[SSR]PCX EV
794 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:20:40.29 ID:cNHxTTNt0.net: >>782
だから価格相応の出来だと書いているだろ(´・ω・`)
795 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:23:16.19 ID:0aDYMs+ca.net: >>791
ホンダ250バイクで検索したら
出てきた
新車で車両37万、コミコミ42万とかあった
デザインも以外といけてると思う
俺は、CB250R実物見て試乗してから
決めるよ
796 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:27:48.68 ID:wT7S3PX2a.net: 28、56と乗ってきてHV買うつもりだったけど
スクーター自体ちょっと飽きてるんだよ･･
同じお金でカッコいい250新車があるのに
嬉しくなってさ
797 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:36:09.41 ID:cNHxTTNt0.net: HVと250両方買ったら良いがな(´・ω・`)
798 ：774RR ：2018/09/21(金) 21:48:17.80 ID:uqq3MNjj0.net: 都内は125以下のみ駐輪可が多いから125がいい
799 ：774RR ：2018/09/21(金) 22:04:27.04 ID:0aDYMs+ca.net: 都内なら125がいいかもね。
俺は地方在住だから駐車場は気にしなくていいんだな。
だからCB250Rと迷っている
多分、今回はCB250Rにすると思う
800 ：774RR ：2018/09/21(金) 22:12:11.13 ID:lDEUhBdk0.net: 小排気量のギヤ付きなんてシフトチェンジ忙しくてすぐに
めんどくさくて埃かぶる事になるんだよな。俺は楽で速いPCXが一番ｗ
801 ：774RR ：2018/09/21(金) 22:24:58.01 ID:nYlUjf0u0.net: 150スクーター存在が一番解らないんだよ
250と比べてメリットが何も無い
802 ：774RR ：2018/09/21(金) 22:27:28.10 ID:oo82YUzh0.net: >>801
でかい原二なんで気軽に買い物に行ける。
そのままプチツーで自専道バイパスから無料高速回ってってできる。
803 ：774RR ：2018/09/21(金) 22:27:44.48 ID:dpCHQ0Wh0.net: グローバルじゃ150が標準でしょ
日本の125ccがイレギュラーじゃねーの
804 ：774RR ：2018/09/21(金) 22:53:48.63 ID:0aDYMs+ca.net: 125のマニュアルなら、元々エンジンのトルクがないし馬力も低いからローギア設定で回転で加速するからシフトが忙しいね
250のマニュアルならトルクが２倍だし
馬力も25以上とか出てるから
125よりハイギアで
低速トルクを活かして走れる
それは、単気筒や２気筒エンジンの
鼓動を楽しめると言うこと
805 ：774RR ：2018/09/21(金) 22:58:11.43 ID:maWhT7eI0.net: >>801
売ってみたら案外売れた。って状態だろうね。車体サイズが125で高速乗れるって位置付けか。
806 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:03:54.87 ID:wT7S3PX2a.net: バイク屋でホーネット250の4気筒サウンドを
聞いた
PCXのたかが、２倍の排気量で
あの、エンジンサウンドってヤバくね？
精密機械の音だよ

それに比べて･･PCXの125単気筒サウンドは････
HVも、肝心のエンジンサウンドは････
聴いても何の感動も無し･･
安物サウンドにがっかり･･

ホンダがPCXの静かさに必死こだわっているのは･･
125単気筒のゴミサウンドを
｢聴かれたくない｣からじゃね？
807 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:12:13.52 ID:vfBTM7xN0.net: >>806
お前アホすぎだな。
スクーターにエンジンサウンドなんて求めるアホ何処にいるんだよ。
808 ：774RR：2018/09/21(金) 23:18:38.78 ID:7Bd43Glt.net: >>807
安いバイクでしか見栄はれないかわいそうなやつよ
809 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:23:47.62 ID:0aDYMs+ca.net: 125cc単気筒のゴミサウンド
だから、ホンダはPCXのエンジン音を
必死に静かにしているんだよ
PCX125単気筒エンジンのゴミサウンドに
感動する奴っているのか？
感動するのは中国人、朝鮮人くらいじゃね？
動画でホーネット250の動画を見てみろよ
たかが250で、うっとりするサウンド
810 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:40:37.61 ID:gTXDI5ns0.net: >>809
音だけF1で一向に前に進まないクソバイクの話はいいから
811 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:42:09.57 ID:dpCHQ0Wh0.net: スクーターにサウンドもとめたら50CCの2サイクルのが
よっぽど気持ちよい音やったでｗ
812 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:45:03.25 ID:gTXDI5ns0.net: >>801
実は燃費がこの辺までは125クラスとそう変わらないんだよ
なぜか250になるといきなり倍になる

車体の大きさも高速はちょっとキツいけど日常使いにはとても楽
813 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:54:24.50 ID:v5rztzK9a.net: 排気量関係なくきちんとした格好で手入れされているバイクに乗っている人は運転しっかりしているよね。

逆にボロいバイクにちゃちい格好の人はしょうもない運転してるわ(´・ω・`)
814 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:57:42.39 ID:QQyR2kuJa.net: 原二という、バイク界底辺の
｢井の中の蛙｣の中で、
HVという飛び道具使ってやっと加速一番だっけ？
0～80加速は10秒台?
おっそ
、最高速度も実測110キロ出てるか出ないかの亀スクーター、
エンジンは単気筒ゴミサウンド
815 ：774RR ：2018/09/21(金) 23:59:31.68 ID:v5rztzK9a.net: さっき夜道で変な改造している軽が横ギリギリを爆速で抜いて、そのあと信号無視して走り去っていったからそう思った(´・ω・`)
816 ：774RR ：2018/09/22(土) 00:21:58.40 ID:zGfkhfDMM.net: サウンド(笑)
817 ：774RR ：2018/09/22(土) 00:25:51.15 ID:LBaMsdob0.net: 一般人の車やバイクにF1の音出せるわけねーよw
箸にも棒にもかからん
818 ：774RR ：2018/09/22(土) 00:29:35.69 ID:ML7xmh4Bd.net: スクーターは音より快適性かな
819 ：774RR ：2018/09/22(土) 01:20:01.93 ID:dFAvkKxU0.net: せっかく納車しても連日の雨で走行できず．．．
一ヶ月点検があるというのになぁ．．

　shop
(´･ω･`) あれ？　お客さん、一ヶ月でたいして走ってませんね

　　客
:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):いゃあ、連日の雨で走りが遠のきました。走れば泥かぶっちゃいますしねぇ
　　　　　そうまでして走る用事も特にないし．．．
820 ：774RR ：2018/09/22(土) 01:31:56.85 ID:ML7xmh4Bd.net: スクーターなんて主に近場の足だし通勤でも使わない限り
早々に距離伸びないでしょ。
クロスカブ納車して半年だけどまだ1000行ってない
チョイノリによく使ってるんだけどねぇ
821 ：774RR ：2018/09/22(土) 01:48:12.09 ID:WkRkAAxea.net: >>814
よう、底辺人間！
822 ：774RR ：2018/09/22(土) 06:11:49.71 ID:HvGxRfOEa.net: しかし、このエンジンって社外マフラー
入れてもオナラみたいな音しか出ないな
ノーマルでもスッと抜けたオナラ音
オナラエンジン
125クラスってこんなもんか
このエンジン音に40万････
823 ：774RR ：2018/09/22(土) 06:18:41.74 ID:Qgs3Qjgc0.net: >>822
このサウンド馬鹿はワッチョイでバレてるのにピーピー煩ぇなｗ
824 ：774RR ：2018/09/22(土) 07:47:52.62 ID:HvGxRfOEa.net: オナラエンジン
原二エンジンはすべてオナラ音

ノーマルマフラーなら
プスッ、プスッ、プスッ、プスッ

社外マフラーなら
ブッ、ブッ、ブッ、ブッ、ブッ
825 ：774RR ：2018/09/22(土) 08:36:08.88 ID:jQerf0Uoa.net: >>822
HVの加速時のモータサウンドは必見だぞ
あの高鳴る高周波はVTECを超える
826 ：774RR ：2018/09/22(土) 10:14:09.08 ID:IqJuPjHy0.net: このスレ基地外飼っててわろた
827 ：774RR ：2018/09/22(土) 12:36:11.81 ID:izFNMQqp0.net: ワッチョイあるからNG捗る
アウアウアーだかなんだかのやつはNGにしてるわ
828 ：774RR ：2018/09/22(土) 15:14:52.60 ID:42CeqSff0.net: >>827
すまんがNGってどうやるん？
829 ：774RR ：2018/09/22(土) 15:21:52.64 ID:jQerf0Uoa.net: 同感だわ
ここは基地外がおおすぎる
830 ：774RR ：2018/09/22(土) 15:31:41.59 ID:izFNMQqp0.net: >>828
俺はAndroidだからChMateてアプリ使ってる
5ch NG やり方
とかでググればわかると思う
831 ：774RR ：2018/09/22(土) 16:33:06.32 ID:RSDpVbpQ0.net: エンジンサウンドってマフラーの排気音じゃないよね。単気筒やとメカニズム少ないんでたいして音するか？
832 ：774RR ：2018/09/22(土) 16:33:44.20 ID:RSDpVbpQ0.net: ばかなの？
833 ：774RR ：2018/09/22(土) 16:38:51.14 ID:sBwB2QoHa.net: PCXってエンジン音の低減とか静かなのが売りなのにマフラーやエンジンの排気音比べる意味がわからん
プリウスに爆音マフラーつけてるDQNと同じ人種
834 ：774RR ：2018/09/22(土) 16:41:59.66 ID:dKb+6Yl90.net: 本当だわ！そういう連中はシグナスだけかと思ってた
835 ：774RR ：2018/09/22(土) 17:08:34.38 ID:42CeqSff0.net: >>830
スマソ
836 ：774RR ：2018/09/22(土) 18:49:48.99 ID:d7PvslWsM.net: でもJF56よりか低音やや大きめ。まだグラスウールの焼ける匂いがするから音変わるかもだが
837 ：774RR ：2018/09/22(土) 18:53:48.82 ID:4bV9OxtSa.net: >>836
アイドリング音は56とちょっと違うよね
でも振動は低減されてる気がする
838 ：774RR ：2018/09/22(土) 20:43:56.52 ID:+W+vYMef0.net: 今日、うちの近くの店行ってみたら
HV展示してあって先行発注とのことで
まだ買い手がおらず即納とのこと

海苔だし39でいいそうだか
買ってしまおうか。。。
超悩んでる
839 ：774RR ：2018/09/22(土) 20:56:01.82 ID:Gi0G7FZG0.net: >>838
迷うのは欲しいからだ
さぁ買うのだ
秋の風は君が走るために吹いている
840 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:06:07.26 ID:LBaMsdob0.net: >>838
買うしかない。
841 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:10:54.37 ID:j7EQV7510.net: 海苔出汁３９　ということは　関西ですな　ていうか、買うべき
842 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:11:31.67 ID:JnsLZTtr0.net: >>838
羨ましい。予約中だが45万円で納期未定だよ。急いでないから気長に待つけどね。
843 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:13:20.86 ID:T2cjIxl70.net: 慣らし5日目（中4日お休み）
走行距離 410km程、燃費計 54km/L

Dモードでも、おそらくPCX150の動力性能ではないかと感じ始める。
スロットル回度が少なくても速度がのるのが早く、普通以上に走るし、
坂道もそこそこ。Sは本気モード(?)で滅多に使わなくなるかも。
844 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:21:32.81 ID:T2cjIxl70.net: >>836
高回転側は全開で15秒程回すと、そんな匂いがし始めました。
慣らしの後半だけは高速乗れると良いのなーと思います。
845 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:22:30.01 ID:Qgs3Qjgc0.net: 俺なんかまだ100キロだ。なかなか距離乗れない。
846 ：774RR ：2018/09/23(日) 02:43:40.54 ID:w1Lycnr40.net: >>838
高速絶対乗らないマンなら買い。
847 ：774RR ：2018/09/23(日) 06:15:04.43 ID:H+XQp3gQ0.net: >>846
高速でバイクはなんの罰ゲーム快適で楽で会話できる車でしょうマンは？
848 ：774RR ：2018/09/23(日) 08:25:50.50 ID:WDfol/r0M.net: 725 ７７４ＲＲ sage 2018/09/23(日) 07:23:59.88 ID:KiLl3+I5
>>725
オートバイにハイブリッド搭載はかなり困難じゃないかな？
搭載できても大排気量車に限られると思う
せいぜいアイドリングストップのままで、一気にEV化すると予想
849 ：774RR ：2018/09/23(日) 10:35:24.89 ID:6WXnL0aQ0.net: どうせ巡航60のびびり運転ばっかりやろ
850 ：774RR ：2018/09/23(日) 12:38:12.95 ID:B0oaWRFf0.net: と、周りに迷惑かけてるイキリ運転（笑）が言ってます
851 ：774RR ：2018/09/23(日) 12:58:31.13 ID:FUTVMOCt0.net: >>842
81をほぼ出ると同時くらいに買ったけど
乗り出し34万だった
価格は9万違いだけどやはりHVは値引きがキツいんだな
まぁ店によるんだろうが
852 ：774RR：2018/09/23(日) 13:31:43.47: 昨日納車でした。先程、60ｋｍ程普通に走ってきました。燃費計は67でした。本当かな？
NMAXからの乗り替えですが。シートはNMAXの方が断然良いですね。
853 ：774RR ：2018/09/23(日) 13:17:39.15 ID:6WXnL0aQ0.net: 60のスクーターの方があきらかに邪魔やけどな。車運転してるときは、そう感じるがな。
854 ：774RR ：2018/09/23(日) 13:34:16.61 ID:Jo4zwXcSd.net: 60で邪魔とかどういう運転だ
30－40で邪魔はわかるけどよ
855 ：774RR ：2018/09/23(日) 13:51:24.75 ID:cCnhSpgk0.net: >>854
その道路の制限速度によるんじゃないの？
60／制限60だと遅いと感じてしまう人もいるでしょうね。
俺の場合は、だけどトップスピードよりノロノロ加速されるのが一番嫌い。すっと加速して一定速に収まって欲しい。じゃないと後ろが大渋滞w
856 ：774RR ：2018/09/23(日) 15:41:20.53 ID:FUTVMOCt0.net: >>855
文面から考えて普通の制限50km/h道路のことだろ
とはいえ確かに60km/hギリってのは遅いな
50制限の道は65～70程度で流れてることが多い

まぁメーター読みだが
857 ：774RR ：2018/09/23(日) 15:52:28.09 ID:SWedD/zd0.net: 制限50km/h一車線道路でも、たまに流れが60～70km/hくらいに早かったら端によけて追い越してもらうようにしてるわ。
スピード早いと割と疲れるし、うちは田舎だからずっと追われる羽目になるし燃費もアレだし。
858 ：774RR ：2018/09/23(日) 16:00:05.89 ID:cCnhSpgk0.net: >>857
まあ確かに後ろが煽り気味だと、先に行ってもらった方が気が楽だな。
859 ：774RR ：2018/09/23(日) 16:19:12.10 ID:SWedD/zd0.net: >>858
気も楽だし、一車線で流れが速いところって大概は交通量はそこそこだけど周りはなんもないから道路がべこぼこしてて、
スピード出すと揺れが激しくなって、べこぼこをよけようと道路をずっと気にするとますます疲れるというね。
追われてない時でも、スピード出してあんまり楽しくない道路みたいな感じでたちが悪い。ゆっくりがいいよ。
860 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:05:29.64 ID:SnGd0SHla.net: シート下の収納減ってるけど箱とかつけてる？
箱つけようにも見た目気にして悩んでるんだが
861 ：774RR ：2018/09/23(日) 18:13:11.60 ID:uc0ndQT4M.net: >>860
箱つけたら、今までなんで見た目なんてしょうもないことを気にしてたんだろ、って思うよ。
862 ：774RR ：2018/09/23(日) 19:57:29.95 ID:WpmAicO6M.net: そもそもスクーター乗ってるの見てカッコいいと思われるとでも？
DQNぽいと思われるかおっさんかのどっちかじゃね
863 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:06:22.07 ID:cCnhSpgk0.net: スクーターなんて誰もかっこいいと思ってないから便利な箱付けることをお勧めする。
864 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:14:25.52 ID:B0WGGxG+0.net: 慣らし6日目／秋の交通安全週間が始まり、3連休のなか日とで
天気も良く朝から白バイや鼠取りがわんさか。高回転域は諦める。

リア箱は一度付けると辞められないので、出来れば付けないで
済むなら付けない方がきっと走りはイイので、

自分は今回は箱なし、シールドなしで行こうと思ったのですが…。
https://i.imgur.com/cLTkWT3.jpg
865 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:19:43.06 ID:Agmochez0.net: ヨーロッパのスクーター・バイクはほとんどがGIVIとかの箱付けてるから、
付けるのがスタイリッシュと思ってる。おまけに便利ときたら止められるはずが無いｗ
866 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:25:39.43 ID:uc0ndQT4M.net: >>865
わろてもたw
そもそもヘルメットがメットインに入らないのがおかしい。
あれ、ヘルメットがでかいの？メットインが小さいの？
867 ：774RR ：2018/09/23(日) 20:34:20.16 ID:Jo4zwXcSd.net: >>853
一般道路やったらお前の車より信号すり抜け上等のPCXのが速いで！コーナーでも負ける気しねーわ
868 ：774RR ：2018/09/23(日) 22:11:28.17 ID:zs3sUj0Oa.net: >>864
こんなダサいロンスクつけて公道走るとか
自殺したほうがまし
869 ：774RR ：2018/09/23(日) 22:41:21.77 ID:5GNZQYn50.net: シールドとハコは麻薬
870 ：774RR ：2018/09/23(日) 22:58:01.08 ID:UjJLFP7c0.net: SHOEIのGT-airのLサイズ、少し無理矢理ですがメットインに入れている(´・ω・`)
箱が欲しくなってきた。
871 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:12:58.14 ID:yXCJU8U50.net: 箱シールドつけたときの利便性や快適性は間違いなく高まる

見た目がださいだの精神面は、本人次第だし、仮にそれをみた他人が思ったとしても
だから？？？となる

まあ、つけるつけないでどちらがいいかは
結果は明白だわな
872 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:16:08.99 ID:TFAy3NQEd.net: >>847
ワイは買わんよ。高速は安全性の高い車が良いなんて当たり前でしょ。
それを承知でワイはバイクが乗りたいねん。家のすぐ近くに首都高に繋がる有料道路の乗り口が有って、東京方面への下道は渋滞ポイント。ひと区間だけなら無料で走れるのは大きなメリット。最初からPCXなら150にしようと思ってた。結局250のMT買ったけど。
873 ：774RR ：2018/09/23(日) 23:54:52.25 ID:Agmochez0.net: 究極はゾロ屋根付けたPCXだろな。あれはヤバい。マジで快適すぎるぞ
874 ：774RR ：2018/09/24(月) 00:18:06.79 ID:FmyhgQDna.net: HVってエンブレの効きが56より弱い気がするんだけどこれ変速比関係してるのかな？
不満とかではないんだけどよりバイクらしくなった気がする
875 ：774RR ：2018/09/24(月) 00:55:51.19 ID:bgpm5GDi0.net: 在庫あったので契約してきた乗り出し４０
ドラレコもつけるぞー
876 ：774RR ：2018/09/24(月) 00:56:57.05 ID:ZG+moeH2M.net: >>874
56からの乗り換えだけど、エンブレはむしろ強くなってる気がするが。個体差かなw
877 ：774RR ：2018/09/24(月) 01:14:45.79 ID:FmyhgQDna.net: >>876
個体差なのか？
試しに試乗車乗って比較しようかな？w
878 ：774RR ：2018/09/24(月) 05:48:29.06 ID:RTsv6haTM.net: >>873
コインパーキングとかで邪魔でしょうがないからやめてほしい
場所はみ出てる
しかも大雨だと結局濡れるじゃんあれ
すり抜け出来なくなるし２台分のカネかける意味あるとは思えん
879 ：774RR ：2018/09/24(月) 05:48:39.30 ID:nJtCK3VW0.net: HVが登板性能に良い影響あるなら購入を検討したいがどうなんだ
880 ：774RR ：2018/09/24(月) 06:23:00.14 ID:FmyhgQDna.net: >>879
橋とかの登坂なら余裕だよ
Sモードでいけばある程度は峠でもいけるみたいだけどまだ走ってないから俺はわからん
881 ：774RR ：2018/09/24(月) 06:24:04.50 ID:XSwL3TWId.net: >>875
乗り出し40⁉ハイブリッドなら安いのでは？
おめ‼
882 ：774RR ：2018/09/24(月) 06:26:09.98 ID:nJtCK3VW0.net: >>880
峠で車に煽られないかどうかが最大の焦点(´･ω･`)
883 ：774RR ：2018/09/24(月) 08:33:04.04 ID:F2iuTX7D0.net: >>868
さっさとしね
884 ：774RR ：2018/09/24(月) 09:53:13.78 ID:1W4MPp3T0.net: 素のPCXだって峠で車について行けるだろ。煽ってくるのは
バイクは絶対抜かすマンなんだから、大人しく譲るこった。
885 ：774RR ：2018/09/24(月) 10:54:20.61 ID:tzuBQm3nd.net: 車には死んでもぬかさせないマンになろう
煽ってきたら、信号で横に並んで運転席の窓ノックするマンに変身だ
886 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:00:48.71 ID:F2iuTX7D0.net: >>885
横に並ぶ前にあの世行ってるよ
887 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:06:23.26 ID:tzuBQm3nd.net: 先にあの世で待ってるぜマン！
888 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:39:08.31 ID:etiqQpwP0.net: >>862
スクーターに乗ってるDQNは中学生だけ
889 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:39:49.84 ID:vzoqyN3y0.net: 事故時は生身のバイクの方が
圧倒的に不利だからムリはやめとけ
キチガイ四輪はさっさといかせるのが吉
逃げるが勝ちとはまさにこの事
890 ：774RR ：2018/09/24(月) 12:38:43.37 ID:M6aFcCnRp.net: >>868
純正のアレやろ？そこまでダサくはないやろ…って思ったら、想像超えてたw
891 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:18:54.06 ID:xMkTZR//0.net: 峠は速い4輪だと数秒で一発免停速度に達するけど、原二スクーター
はそれの倍以上掛かっている間に次のコーナーに、コーナリングも
4輪の方がずっと安定するから、とてもとても。

尚、峠では追いつかれたら譲るのがマナー、夜は四輪、早朝は二輪。

日中の一般ドライバーの中では人と時間帯にもよるけど、
無印PCXでも何ら差し支えないのが、更にHVのアシストがあると、
ぐんとストレスが減ると思います。
892 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:19:33.74 ID:xMkTZR//0.net: 今日も白バイがいつもの側道にスタンバイ、秋の全国交通安全運動
実施中。折角だからリンクでも貼っときましょう。お疲れさまです。

神奈川県警
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0085.htm
警視庁
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotsu/jikoboshi/torikumi/safety_campaign.html

交通ルールを守り、また周囲の安全を確認してゆとりのある運転を心掛けましょう。

うんうん。
893 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:20:58.73 ID:xMkTZR//0.net: >>890
ほっとけ！
(笑)
894 ：774RR ：2018/09/24(月) 13:21:32.53 ID:tzuBQm3nd.net: ゆとり世代によるゆとり運転
895 ：774RR ：2018/09/24(月) 14:09:17.23 ID:RTsv6haTM.net: 昭和世代の運転のがオラついててヘタだと思う。
896 ：774RR ：2018/09/24(月) 14:31:35.21 ID:ANtBK0iG0.net: なんでお前らいちいち他人を口撃すんの？
897 ：774RR ：2018/09/24(月) 15:33:10.18 ID:7T5yngAh0.net: >>889
俺が良く出合うのは”追い越し禁止でも原付絶対抜かすマン”

オレンジラインの片側1車線を60～70で真ん中を走ってると
自分の車がはみ出さないようにミラーが膝に当たりそうな距離で抜いていくｗ
次の信号で前に出ると狂ったようにビタ付けして煽るから
大人しく後ろを走ることにしてる
898 ：774RR ：2018/09/24(月) 15:45:00.47 ID:ANtBK0iG0.net: >>897
原付だと加速が遅いから先に行きたくなるな。
困るのは流れに乗って走ってるバイクを前詰まってるのに是が非でも抜きにかかるマン。
899 ：774RR ：2018/09/24(月) 16:19:26.61 ID:tzuBQm3nd.net: 縁石ギリギリまで幅よせてすり抜け防止マン
900 ：774RR ：2018/09/24(月) 16:40:26.71 ID:H/OZG/q70.net: なんとかマンがいっぱいで、アンパンマンの世界みたいになってるな。
曲がるわけでもないのに無意味に縁石ギリギリまで幅よせてすり抜け防止マンを左側から追い越すマン。
901 ：774RR ：2018/09/24(月) 16:56:57.75 ID:nJtCK3VW0.net: おれ煽られるの嫌いマン
902 ：774RR ：2018/09/24(月) 17:35:31.84 ID:ANtBK0iG0.net: >>900
走ってるとき左側から追い越すのは違反マン。止まってるときは車道ならすり抜けおkマン。
903 ：774RR ：2018/09/24(月) 18:11:18.84 ID:H/OZG/q70.net: >>902
右と左間違えたマン。縁石は普通左にあるから、普通に縁石にぶつかるなｗ
904 ：774RR ：2018/09/25(火) 12:25:20.72 ID:muIKTbqdd.net: 色が青っぽいのしかないんだね。通勤しか使わないからメットインも狭くなるのが致命的だし、やっぱガソリン車でいいな。
905 ：774RR ：2018/09/25(火) 12:29:26.46 ID:/WjGnqgeH.net: >>835
この紺色がカッコイイ
もしHVが白しかなくてガソリン車にこの色があったらガソリンにしてたわ
906 ：774RR ：2018/09/25(火) 12:30:07.56 ID:/WjGnqgeH.net: >>905
アンカーみすたわ
902
907 ：774RR ：2018/09/25(火) 12:57:43.44 ID:W7MuYkWha.net: 俺もこの紺色見慣れたら好きになった
地味に見えるけど光の当たり加減でかなりカッコよく見える
908 ：774RR ：2018/09/25(火) 14:25:23.17 ID:Vw5VnOM90.net: 近未来アニメに出てきそうな渋いいい色だ！
まさに大人色
909 ：774RR ：2018/09/25(火) 14:40:03.76 ID:wxcsVV7LM.net: 昨日の休みで純正シールドとGIVI箱付けてようやく完全体になった。
箱のメリットは箱にくっ付けて縛る事によりタンデムスペースも積載に活用できる点。
910 ：774RR ：2018/09/25(火) 14:44:51.41 ID:4ga5uM4V0.net: >>909
ＧＰＳトラッカー搭載しないとまだ不完全体だぞ
911 ：774RR ：2018/09/25(火) 14:45:19.00 ID:4ga5uM4V0.net: >>909
ドラレコも搭載したか？
912 ：774RR ：2018/09/25(火) 14:53:13.04 ID:yJgX79e/0.net: >>904
ほぼ同じ理由でガソリンの白を買った
買って分かったけどアノ部分ってのは割と使うってこと
グラブや小物、ちょっとした雨具とかもあそこに入れる
買うまでは誤差の範囲かと思ってた
913 ：774RR ：2018/09/25(火) 19:48:14.33 ID:9kUxt1DR0.net: >>912
雨具とかヘルメットの中に入れるよね？
914 ：774RR ：2018/09/25(火) 21:42:30.06 ID:BdMPpcKq0.net: 濡れてるのは嫌だな
915 ：774RR ：2018/09/25(火) 23:28:26.57 ID:9kUxt1DR0.net: >>914
濡れた雨具ならフロントポケットに入れたらよくない？
盗まれる？
916 ：774RR ：2018/09/25(火) 23:32:49.31 ID:7esNwnM1d.net: メットインなんざ濡れようが拭けばしまいだろが
917 ：774RR ：2018/09/26(水) 00:27:00.35 ID:tx17Dtci0.net: 今月19日に納車されはしたものの、雨天続きもあるが慣らし運転が不満足状態．
説明書にある「適切な慣らし運転をすると、その後のお車の性能を良い状態に保てます」
ということから慣らしは５００ｋｍ以上となっているようだが、これはおよそ東京－京都間の距離．
好天になったら、いたわりながら長く走るとするか(^ ^;
918 ：774RR ：2018/09/26(水) 00:34:47.98 ID:tEIf5uL0d.net: むしろ、いたぶりながら走って飽きたら手放しゃええ。
どうせ数年でバッテリーもへたるし乗り換え時期がくるやろ
早けりゃ3年長くとも5年で売るかな
919 ：774RR ：2018/09/26(水) 01:33:40.92 ID:EhXjFXsH0.net: >>916
メットインに濡れたもの入れるとカビの原因に
920 ：774RR ：2018/09/26(水) 04:08:12.29 ID:2kZKxpRr0.net: http://www.geocities.jp/autostrada125/miss.hjf84.html
921 ：774RR ：2018/09/26(水) 08:03:39.52 ID:HKPVazPW0.net: さて問題は耐久度だな
メーカー保証切れた頃にHV部品いかれて修理費10万オーバーですとかウチでは直せないといわれたとか起きそうw
922 ：774RR ：2018/09/26(水) 10:06:34.69 ID:G5S0bYq00.net: 耐久というなら
感電事故とかバッテリー炎上とか起きる確率がどれくらい低いかだな
923 ：774RR ：2018/09/26(水) 11:05:04.70 ID:sbElMCocM.net: あんまり話題にならないな
924 ：774RR ：2018/09/26(水) 11:31:21.46 ID:2m6a7R49a.net: みんな慣らし運転どんな感じでやってる？
925 ：774RR ：2018/09/26(水) 12:04:46.10 ID:gEcXNK4q0.net: 動画出てるけど大して速くないな
https://youtu.be/wHewJguzV2k
926 ：774RR ：2018/09/26(水) 12:11:05.08 ID:ksFQA+EBa.net: んー現行シグナスの方が速そう
ガソリン馬鹿食いのゴミだけど
927 ：774RR(ｱｳｱｳｳｰ Sa25-IEmG)：2018/09/26(水) 12:18:59.09 ID:L5EJwSAg.net: んなこたーない
928 ：774RR ：2018/09/26(水) 12:20:47.00 ID:gNQYyBEo0.net: 速さより立ち上がりの良さを追求してたみたいだからこれでいいんじゃないの？
アクセルの付きもかなり改善できてそうだしベルト使った自動遠心でこれだけ走れりゃじゅうぶんでしょ
CVTみたいに電子制御でガッツリやりゃもっといいんだろうけどくっそ高くなりそうだしな
929 ：774RR ：2018/09/26(水) 12:38:09.15 ID:G5S0bYq00.net: モーターアシストを増やすチューニングは出てくるのに時間かかりそうだから
駆動系とか排気系でどこまで頑張れるかかな

チューニングしたらHVにエラー出ないか心配だが
930 ：774RR ：2018/09/26(水) 16:21:20.59 ID:WElSNzFW0.net: 乗って1週間の感想だと、期待値よりはガツンと加速する感じでは無い。
でもスタート時や交差点抜けて再加速時とかのいつも使う領域で後ろから
押されるような気持ちよさがダイレクトに来るので、これはこれでアリ。
正直10万円分のパワー向上では無いという結論だが、個人的には大満足している。
931 ：774RR ：2018/09/26(水) 16:35:34.72 ID:tEIf5uL0d.net: >>925
60までの加速が効いてる
動画みても一目瞭然だな
モーターなしと見比べてみ
932 ：774RR ：2018/09/26(水) 17:27:09.11 ID:Y1/NmamAa.net: >>925
この動画で一番やばいのは
デジタルメーターのデメリット
フレームレートが低すぎて
数字の上がり方があまりにもアバウトで
これじゃあ峠攻めるときのスピードマネージングができない
これは致命的
JF56には勝てないねこれは
933 ：774RR ：2018/09/26(水) 17:40:45.04 ID:+hNzxROaM.net: >>932
えー！
峠攻めるのにスピードメーター見てるの？
934 ：774RR ：2018/09/26(水) 17:55:44.97 ID:tEIf5uL0d.net: 余裕で勝ってるやろ
935 ：774RR ：2018/09/26(水) 18:47:59.06 ID:gf76oG+20.net: >>928
CVTが何か判ってないんちゃうか
936 ：774RR ：2018/09/26(水) 19:20:59.17 ID:fo1TfQIT0.net: 出足は鋭いけど誰か数値比較か並べて比較して
937 ：774RR ：2018/09/26(水) 21:27:54.45 ID:2kZKxpRr0.net: http://www.mr-bike.jp/?p=149679
938 ：774RR ：2018/09/26(水) 22:04:52.01 ID:Ne1Z/SSY0.net: >>920
PCX HVにコミューター・オブ・ザ・イヤー2018を進呈とな。

間違いだらけのコミューター選びで賞を取って、
選んでも良いのか間違いなのか、どっちなの。

まぁ9割方、的を射たインプレだと思いましたね。
939 ：774RR ：2018/09/26(水) 22:06:07.40 ID:Ne1Z/SSY0.net: >>917
>>924
慣らし運転には諸説色々あって、そんなの要らないって人も
いれば、メーカー推奨の方法や自己満足だから好きにすれば
良いって感じで大抵収拾しますが。

自分の場合は回らないエンジンにならない様、400km～最初の
オイル交換迄は、自力でエンジン回転が上がっていける様に、
緩い登り坂とか平地でも向かい風とかで鍛えて、長い下り坂
やモーターアシストで回転上げるのは避けたい計画です。

女子マラソンのQちゃんは、高地の低酸素で心臓を鍛えたから
金メダルが取れた訳で、ハイブリッドのPちゃんもあくまで
エンジンが心臓部だから…なんて。
940 ：774RR ：2018/09/27(木) 06:04:33.28 ID:z8nYCY7s0.net: 今さらだが．．．

Ｑ．慣らし運転は必要ですか？

Ａ．適切な慣らし運転を行うと、その後のお車の性能をより良い状態に
　　保つことができます。
　　500kmを走行するまでは急発進、急加速、急ブレーキを避け、控えめな運転をしてください。
https://customer.honda.co.jp/faq2/userqa.do?user=customer&faq=faq_motor&id=63661&parent=60170

ここの連中は無謀な運転しそうだからな．基本はキチッと守るんだぞ．
941 ：774RR ：2018/09/27(木) 07:50:59.40 ID:6r86owXn0.net: 経験上、エンジンオイルさえ指定サイクルを守っておけばノーメンテナンスの
バイクなんで。2万キロ位でベルト、ウエイトローラー交換、駆動系清掃かな。
慣れた人なら工具あれば1～2時間くらいの作業で絶好調だ。
942 ：774RR ：2018/09/27(木) 07:56:02.84 ID:MjyV3mOW0.net: ハイブリッドもハイスピードプーリー入れられる？
943 ：774RR ：2018/09/27(木) 09:58:54.16 ID:akWcz6RLM.net: 出光、全固体電池で勝負ＥＶ時代へ脱・ガソリン依存　統合効果資金力高まる
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1538009837/
944 ：774RR ：2018/09/27(木) 21:18:28.06 ID:951wSYpO0.net: 【EV】トヨタが全固体電池車　フル充電数分　2022年国内で発売★5
http://ai.2ch・sc/test/read.cgi/newsplus/1501072015/
945 ：774RR ：2018/09/27(木) 21:52:19.02 ID:EzEfMGWld.net: ハイブリッド車って、駆動部が複雑になって、部品が増えるだけに故障も多くなる。
当然高価になる。
そもそもプリウスとインサイトが最小サイズで、小さく軽くなるほどメリットが小さくなる。
エンジン発電で回生ブレーキを兼ねたインホイールモーターで走るなら、４輪でも二輪でも意味があるがね。
高価で複雑なハイブリッドが普及する前に、ＥＶに移行しそうだ。
946 ：774RR ：2018/09/27(木) 22:20:41.06 ID:U6Cd36T40.net: 今日、見積もってもらったら自賠責五年盗難保険二年つけて395000円だった。
車体番号は800番台

さてどうするか…
947 ：774RR ：2018/09/27(木) 22:33:22.64 ID:YscEMfmy0.net: >>946
盗難保険２年は、現在ホンダがキャンペーンやっていて、
９／３０までに契約成立すれば、３７００円で済むんだけどね。
http://news.bikebros.co.jp/campaign/news20180710-05/
948 ：774RR ：2018/09/27(木) 23:39:49.31 ID:vlbNEKN00.net: キャンペーン盗難保険は夢店の話では、最初の1年目は
同型の新車のみが配車されるから、出てこないの1ヶ月
待った後、HV注文だと合計3～4ヶ月待ちに。

延長した2年目は車体価格の7割保障で他車両も選べる
けど、税別\400,000×0.7=\280,000だから、JF81に変更
しても多少付け足さないと。盗まれないのが一番だけど、
まぁ保険って事でそんなものかな。
949 ：774RR ：2018/09/28(金) 07:09:29.71 ID:IAAZpH+w0.net: >>948
時価額での評価だから当たり前
950 ：774RR ：2018/09/28(金) 08:06:23.77 ID:4PlWOlyla.net: おまえらねぇ…走ったことないやつらばかりだから言うわ
追い越し車線の0スタートでも
GT-RやWRXstiクラスのスポーツカー相手でも
JF56で法定の実質＋アルファが限度の速度域じゃあ
楽勝で勝てるんだよ？
言い換えると、前に車がいりゃあ詰まるから加速は意味ない
最前にいてもそこまで加速しても次の信号あるいは
それ以上の法定速度超過の過度なスピードだす車には
どうせ勝てないのだからゆずることになる

HVになんの存在意義が？

あとはわかるな
デザインと性能からみても

JF56が最強
951 ：774RR ：2018/09/28(金) 08:23:49.16 ID:iVPQTtte0.net: 無いわ
952 ：774RR ：2018/09/28(金) 08:26:45.58 ID:x4S4Ll39a.net: もうどうでもいいわ。
まあ買い換えるとしても次もHV買う。
953 ：774RR ：2018/09/28(金) 12:26:38.76 ID:L1i34zdp0.net: 加速が悪いと車に追いつかれ追い越されぶつけられる。
原付バイクは最高時速が６０キロだからなんども執拗にぶつけられまくった。
954 ：774RR ：2018/09/28(金) 12:27:20.10 ID:L1i34zdp0.net: 原付だけどディスクブレーキだからブレーキ勝負と行きたいが
自動車は長さがあるのでブレーキ勝負でも負ける。
脱出するには道路を逆走するしかない。
955 ：774RR ：2018/09/28(金) 15:06:22.77 ID:i5ghxCes0.net: おまいら、車体番号が200番台と800番台の新車のHVが二台あったらどっちをえらぶ？
純粋に車体の新しさか、早期に手にいれた証明か
956 ：774RR ：2018/09/28(金) 17:37:29.08 ID:OfKr4fbCM.net: 雨天時ブレーキ握ればすぐに転倒する欠陥スクーターのJF56とかｗｗｗｗないわｗｗｗｗ
957 ：774RR ：2018/09/28(金) 17:59:25.86 ID:AfLFiZ5S0.net: >>955
発売されてまだ一カ月たってないのに新しいも何もない気がｗ
958 ：774RR ：2018/09/28(金) 18:06:55.06 ID:SjrBOLdXd.net: HVでたばかりだけど終わった気がする
959 ：774RR ：2018/09/28(金) 18:43:25.24 ID:Qjb+XO4H0.net: >>950
100歩譲ってjf56+シティグリップなら最強を名乗ってもまぁ許すけどな
タイヤ幅はかなりルックスに効いてるからできれば81がいい
絶対改造出来ないフレームが強化されてるのも大きいしな
960 ：774RR ：2018/09/28(金) 19:39:59.78 ID:Qjb+XO4H0.net: >>945
故障の件はPCXHVにはあまり関係ないな
増えた部品はリチウムイオン電池と制御回路くらいだからね

まぁ本来HVはエコ目的でエンジンをダウンサイジングして燃費をかせぎ
不足する加速力をモーターで補うんだけど
PCXのは運動性に全振りしたってのが新しいよな
961 ：774RR ：2018/09/28(金) 21:35:36.53 ID:IAAZpH+w0.net: あまりにも普通でHVの未来感出さなかったのは良いが特に問題点も
無く話題が無いｗ　必要な時だけ170cc相当になるだけだもんなｗ
962 ：774RR ：2018/09/28(金) 21:50:04.12 ID:oE39PY2k0.net: HVに少し期待しすぎた。次世代を待とう！
963 ：774RR ：2018/09/28(金) 23:03:51.24 ID:WSGq6xRa0.net: 170cc相当は盛りすぎちゃうかｗ
964 ：774RR ：2018/09/29(土) 00:09:18.61 ID:3n01LnnY0.net: 170ccのバイクってないからな・・・ｗ
そもそも、PCXで普通に走ってるとき、大体何ccくらい使ってるんだろうとかたまに思う。125cc分MAXで使うことなんてあるんかね？
965 ：774RR ：2018/09/29(土) 00:32:57.40 ID:h12KdIJX0.net: スタートダッシュは170cc伸びは125ccじゃなぁ…
966 ：774RR ：2018/09/29(土) 00:46:05.36 ID:fbBsO45m0.net: >>963
それ単純にエンジンの最大トルクとモーターの最大トルクを合算した机上の理論値だよ
実際にはエンジンとモーターは最大トルクの発生回転数が違うから、その理論値は理論的に出ないんだよｗ

まぁだいたい150クラスのトルクになる
967 ：774RR ：2018/09/29(土) 03:49:10.99 ID:s8ri12vm0.net: でも先日バイパスの先頭で待ってたら、イキった400ccネイキッドが隣ついたから
どんなもんかとフル加速してみたら、後ろの方でエンジン音だけがやけに大きいｗ
スタートからの加速だけならそれなりには速いと感じたね。
968 ：774RR ：2018/09/29(土) 04:31:04.33 ID:u13aMNN00.net: クラッチ操作いらない上に初期トルクが確保されてるなら出足はスクーターの完全に勝ちだろ
969 ：774RR ：2018/09/29(土) 07:17:02.54 ID:2oQOZxjP0.net: MT車て意外に遅いよな
加速下手な人が多いのもあるんだろうが
970 ：774RR ：2018/09/29(土) 08:51:22.50 ID:ejsj1dQba.net: 速さばかり競っていると免許と命失うぞ(´・ω・`)
971 ：774RR ：2018/09/29(土) 09:01:20.48 ID:FFKq0NPoa.net: 排気量でかいバイクはパワーが大きすぎて
驚くほど一瞬でリアがブレイクする
タイヤちかくで見たらわかる
スリックタイヤでつるつる、スクーターと違い
面で摩擦を生み出すようになってるから凸凹がない
だから雨だとろくに走れない
スタートもクラッチミート強くすると
一瞬でスリップして転けるから怖くて全開ダッシュできない
バイクが構造的欠陥品の所以だよ
PCXが二輪車としての完成形
972 ：774RR ：2018/09/29(土) 09:05:46.72 ID:Q4DqY13A0.net: >>938
糞コミューター賞2018を開催してほしいわ
973 ：774RR ：2018/09/29(土) 09:55:12.68 ID:njADx1WW0.net: >>967
神のPCXかよ
974 ：774RR ：2018/09/29(土) 11:05:37.73 ID:4GHeValsM.net: 400の四発って高回転まできっちりと廻さないと遅いからね
でもそれやると凄まじい音量になり、馬鹿丸出し感が半端ないが。
975 ：774RR ：2018/09/29(土) 13:53:13.30 ID:ZPaLAVir0.net: >>960
125～250cc以下のユーザーが選択車種をダウンサイジングするかも。

>>974
400ccあってもそんなにパワーないのか・・・
976 ：774RR ：2018/09/29(土) 15:52:34.64 ID:2UdZnNT40.net: 昔VF400FとNS50Fで、何回かスタートダッシュ比べた事あるけど
出だしはNS50Fの方が速かったな。２～30mで逆転するけど
やっぱ軽さだよ
977 ：774RR ：2018/09/29(土) 17:14:25.90 ID:yM+iUMbGx.net: >>971
まっなんつーか

すげー承認します
978 ：774RR ：2018/09/29(土) 18:31:34.45 ID:ErrwKxx30.net: 納車されたぜ
しかし突然電話が来たので保険に入ってなかった
しかも雨だし月曜は乗れますように
979 ：774RR ：2018/09/29(土) 19:14:18.78 ID:Q4DqY13A0.net: >>920
なんかスウィッシュの方がはやくね？
そこに乗ってるjf84の加速が、Dモードなのかsモードなのかわからないが
再加速使えば結果も違うんだろうが
980 ：774RR ：2018/09/29(土) 20:25:47.93 ID:LVThh9pZ0.net: HV買う予定だったがレビューがいまいちで
出来がまだ甘そうと判断したので
fazer125買うことにした！
時期HVモデルがでるまでこれで繋ぐぜ！
981 ：774RR ：2018/09/29(土) 20:30:49.31 ID:fUARqA4X0.net: >>980
同じ125でも畑違いすぎるだろ…
オマエにはスクーターは楽しめないと思う
982 ：774RR ：2018/09/29(土) 20:39:44.16 ID:7ZzrM1CL0.net: SWISH 9.4PS/7000rpm 10N・mで平地GPS97kmって事は、
後輪100/90-10 最終変速比0.801 減速比2.470/3.461から
8100回転ですか。
SEPエンジン空冷2バルブにしてはスズキも頑張ってるなー。

でもヤマハもスズキも何故パイプハンドルにしないのかな。
983 ：774RR ：2018/09/29(土) 20:42:20.79 ID:fbBsO45m0.net: >>980
何度も書くけどハイブリッドって言葉に夢を見過ぎるなってこと
プリウスとかのじゃなくてスズキのエネチャだから
ただ割り切って考えるとノーマルより確実に”いい”ことは明白だよ

絶対的な速さや利便性は150未満なのも事実で悩み所ではある
984 ：774RR ：2018/09/29(土) 20:43:56.59 ID:7ZzrM1CL0.net: >>973
旧車会の400だったりして、キャブ車の、直管…は今時ないか。

現行のスーフォアだったら出足から全然敵わない気がしますが…。
985 ：774RR ：2018/09/29(土) 20:58:55.57 ID:7ZzrM1CL0.net: >>981
944と953の人だったのかな。別にイイんじゃないですか。
乗りたい人だけが乗れば。

自分なら値段で迷ってる人にはお勧めはしないです、選んで
後悔するよりは。その点、自分は迷いはなかったですよ。
986 ：774RR ：2018/09/29(土) 20:59:13.51 ID:s8ri12vm0.net: ゼロ加速でスクーターに勝とうと思ったら、伏せて8000rpmでクラッチミート
でもしないと無理だと思う。乗ってたけどSF400は下がスカスカだよ。
987 ：774RR ：2018/09/29(土) 21:11:51.38 ID:7ZzrM1CL0.net: ふーん、そうなんだ。それはイイ事聞いた。
ありがとう(笑)

教習車が虚勢されたSFだったけど、そんなスカスカ
だったっけか。記憶がもう遥か彼方だなー。
988 ：774RR ：2018/09/29(土) 22:44:10.98 ID:LVThh9pZ0.net: >>985
ですねワッチョイだとまるわかりだw
店舗にも何度も足を運んだり
家でもさんざん悩んで出した結論でした。
決してHVを否定してるわけではなく、
苦渋の決断だったから、HV買った人や
これから買う予定の人は楽しんでね。
興味津々なのは変わらないし
ちょいちょいここにも覗きにきます。
989 ：774RR ：2018/09/29(土) 23:55:55.42 ID:1fPMgBYD0.net: 【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part2【125cc】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538232762/1
990 ：774RR ：2018/09/30(日) 01:05:54.43 ID:2vQU5A+r0.net: アシストバイクはハイブリットと言わないだろ
991 ：774RR ：2018/09/30(日) 04:09:05.05 ID:JkvIWd3r0.net: モーターアシストがめちゃ弱いマイルドハイブリッドでも税制優遇受けられるのに何言ってんの
992 ：774RR ：2018/09/30(日) 06:20:02.14 ID:OKNWwkV90.net: 苦渋の決断でより趣向性の高いバイクにしましたとかw
アホは言葉知らんな
993 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-aemA)：2018/09/30(日) 07:34:17.85 ID:SqxWKikj.net: ハイブリットって何？
994 ：774RR ：2018/09/30(日) 07:49:35.36 ID:ijclNEpS0.net: 次スレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537535415/
995 ：774RR ：2018/09/30(日) 08:18:30.12 ID:pKaeZNtLM.net: ワッチョイもない素PCXスレ貼ってんじゃねーよｗ
996 ：774RR ：2018/09/30(日) 08:19:01.12 ID:uIWh2FUQ0.net: >>989
落ちてね？どうすんの？
997 ：774RR ：2018/09/30(日) 08:39:40.87 ID:QzUylrvB0.net: 立て直しですか。レスをある程度埋めておかないと落ちるのかな。
998 ：774RR ：2018/09/30(日) 08:45:03.69 ID:ijclNEpS0.net: 次スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536152890/
999 ：774RR ：2018/09/30(日) 09:03:20.75 ID:SqxWKikj0.net: この板は、レス20までは1時間に1回以上レスしないと落ちる仕様です
1000 ：774RR ：2018/09/30(日) 09:12:58.38 ID:SqxWKikj0.net: ということで、立て直しました
レス２０までは、１時間に１回以上のレスをお願いします

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【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part2【125cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538266318/
1001 ：774RR ：2018/09/30(日) 09:51:00.76 ID:JkvIWd3r0.net: 埋めたれや
1002 ：774RR ：2018/09/30(日) 09:56:18.65 ID:UrMgCrB4M.net: やめて！
1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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