【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part21【非ﾜｯﾁｮｲ】

1 ：774RR：2018/08/23(木) 17:40:39.55 ID:H5CIwbo3.net

スズキのミドルスクーター、バーグマンのスレです。
欧州向けに開発された200ccスクーターを日本にも投入。

バーグマン200
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uh200l6/top
プレスリリース：軽量・コンパクトで扱いやすい新型スクーター「バーグマン200」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2013/0205/index.html

前スレ
【BURGMAN】スズキバーグマン200 Part20【非ﾜｯﾁｮｲ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526916061/

691 ：774RR：2018/10/23(火) 17:32:42.57 ID:Hqi7g4GQ.net

>>690
だからそんな話じゃないだろ
今現在必要でないものを買うことが実利的かどうか、理にかなっているかどうかだろ
必要なくても買いたければ買えよ
しかし、それは実利とは言わないということだ

将来まで考えたらもしかしたら日本の税制は変わるかもしれないじゃないか
もしかしたら買った翌日に違反をして免許取り消しになるかもしれないじゃないか
そんなことまで考えるの？
すくなくともそんなことを考えて行動するのは実利的ではないな

692 ：774RR：2018/10/23(火) 17:44:51.67 ID:ImiRIjSi.net

スクーターはトルクがないとダメ
回らないエンジン積んで排気量もないは快適度はぜんぜん違う
出来るだけ排気量で稼ぐしかないだろ

693 ：774RR：2018/10/23(火) 18:02:45.48 ID:fR9cArzQ.net

110も125も大差ないから気に入った方を買う
それじゃいかんのかね？
110が気に入ってるのに上限じゃないから
イマイチだけど125を買うそんな奴おらんだろ

694 ：774RR：2018/10/23(火) 18:12:55.46 ID:b2AJDiqb.net

>>693
そんな理屈が通じるなら200ccの排気量は中途半端などという話は一切出てこない

695 ：774RR：2018/10/23(火) 20:33:20.14 ID:VLeIXUc0.net

そんなに上限が好きなら
ホスボス502 BIG BLOCK 2スピード（ 総排気量8,200cc、最高出力502ps）でも乗ってろ（笑）

696 ：774RR：2018/10/23(火) 20:37:16.49 ID:qBbC49aU.net

ＰＣＸは燃費良いしパッケージ的にイッパイイッパイに見えるから安易に排気量大きいのだせよとは思わないけど、バーグマンは違う。

697 ：774RR：2018/10/23(火) 20:38:42.75 ID:a21vT+69.net

もともと2006年から海外向けに生産していたUH200を2014マイチェンを機に日本に入れた。
既にラインナップにスカブ250があるにも関わらず、だ。
250を凌駕する加速度・軽さ・サイズ・社外品不要の駆動系・ラゲッジを評価する人が買い、排気量しか評価軸を持たない奴（但し車検代は死んでも嫌）は手が出せない。それだけのこと。

698 ：774RR：2018/10/23(火) 20:39:16.42 ID:u9373BtC.net

スズキが駄目なんだよ、こんな中途半端なの　

ベクスター１２５/１５０　失敗！忘れたのか

699 ：774RR：2018/10/23(火) 20:43:08.38 ID:Hqi7g4GQ.net

やっぱり200でよかったな
もし250になってたらこんなキチガイ信者共がこぞって買ったんだろ？
考えただけでもゾッとするなｗ

700 ：774RR：2018/10/23(火) 20:46:33.23 ID:Hqi7g4GQ.net

バグが他の250スクーターより遅かったらニヒャクゴジュウと叫ぶ気持ちもわからなくはないが
250ｃｃスクーターのなかでも速いのにそれでもニヒャクゴジュウと叫んでいるからキモイよね
信者って哀れだなｗ

701 ：774RR：2018/10/23(火) 20:49:43.65 ID:Hqi7g4GQ.net

スズキが200ｃｃのまま知らん顔して250にしましたと嘘ついて売ったら
喜んで買ってスゲー速い！とか言いそう

702 ：774RR：2018/10/23(火) 22:51:35.42 ID:BADaZdHO.net

いや速くないし安っぽいし
250乗ってる奴等からは相手にされてないよ

703 ：774RR：2018/10/23(火) 23:25:13.26 ID:qBbC49aU.net

普通に250のが速いだろ

704 ：774RR：2018/10/23(火) 23:51:17.22 ID:Hqi7g4GQ.net

【実録~Suzuki バーグマン200 全開加速/追い越し加速】
https://www.youtube.com/watch?v=KVlcoSRenLE

【実録〜Yamaha XMAX250 全開加速性能 0-80km/60-80km】
https://www.youtube.com/watch?v=AcWzoomFKnA

705 ：774RR：2018/10/23(火) 23:59:38.85 ID:7hsEPKv5.net

バグが７、８０００回転に対してxmaxは５０００で安定してんな

706 ：774RR：2018/10/24(水) 00:01:39.15 ID:isObS+4e.net

>>699
個人的にこの中途半端の排気量がＤＱＮよけなっていいw

707 ：774RR：2018/10/24(水) 00:08:05.08 ID:VqrPGPn6.net

>>705
バグが速くて悔しいねｗ

708 ：774RR：2018/10/24(水) 00:47:42.04 ID:eBAlINz5.net

50cc増やすより、2〜30kg軽い方がよほどいい。スカブと比べたら50kg軽いからな、バグは。
永久ストーカー宣言したキチガイはさておき、>>699も言うとおりバグは分かってる人が買うからDQN率は低い。

709 ：774RR：2018/10/24(水) 02:25:49.66 ID:8GEDwVGv.net

ID真っ赤にして何と戦っているんだろう(´・ω・`)

710 ：774RR：2018/10/24(水) 06:05:05.43 ID:oEir1veQ.net

いわいる対立煽りだろ？

敵と味方の振りして対立を煽ってるｗ
たぶん自演してるぞコイツｗｗ

711 ：774RR：2018/10/24(水) 06:20:22.78 ID:LncnI/3T.net

高回転で走るの疲れる。

712 ：774RR：2018/10/24(水) 06:46:35.75 ID:M+y+y/fZ.net

>>711
信者から「低回転で走るバイク買え」と言われるだけだぞ

713 ：774RR：2018/10/24(水) 07:16:02.42 ID:5QVJypJt.net

>>711
低回転で走るバイク買え低能

714 ：774RR：2018/10/24(水) 08:10:51.66 ID:yUQrFZzt.net

次のユーロ５で生産終了するかＦＭＣするか
どっちなんだい

715 ：774RR：2018/10/24(水) 09:23:42.59 ID:f2hErCyO.net

>>691
お前、任意保険入ってないの？
もしかしたら事故起こさないかも知れないから掛金もったいないだろ。
普通の人は将来起こりうる（気持ちの変化や不運な面を含め）いろいろなパターンを考えて、予算，維持費の範囲内で最適解を探そうとするが、
お前は“今現在”必要かどうかだけで物事を決めているということが大変に驚きなんだが？

まさかバイクの車種選定についてのみ例外なのか？

716 ：774RR：2018/10/24(水) 10:02:50.20 ID:QXvj8WZA.net

>>694
そうなんだけど、そんな奴少数だろって話

717 ：774RR：2018/10/24(水) 10:29:49.12 ID:wbwTFMYq.net

＞712
高回転多用するしかないエンジンは寿命短い。

718 ：774RR：2018/10/24(水) 11:19:39.86 ID:v3Gs/8QW.net

>>716
そんなヤツが多数だから上限の125ccの販売台数が多いんじゃねーの？

719 ：774RR：2018/10/24(水) 12:11:44.00 ID:V2KA6vN1.net

>>717
俺もずっと車しか乗ってなくて、バイクの10,000回転なんてタコメーター見ると金属疲労早いだろーなとか思うけど、実際どうなんだろう？
スクーターじゃないけど、ネイキッドの250なんて普通に20年前の中古売ってたりするじゃん。

720 ：774RR：2018/10/24(水) 12:53:03.95 ID:wbwTFMYq.net

>719
レッドゾーン手前の八掛け以上の回転数で運用できる時間は驚くほど短いって聞いたことある。

昔、知り合いの車屋さんが代車の軽（ＭＴのスポーツタイプ）を高速全開走行２〜３時間でエンジンボロボロにされたって聞かされた。
それから代車には年中スタッドレスを履かせてると聞いた。（無理したらすべって死んじゃうから）

721 ：774RR：2018/10/24(水) 13:12:56.09 ID:qDgAT7pp.net

ピストンスピードも知らず、タコの数字だけで車と同列に語る知識レベル。

722 ：774RR：2018/10/24(水) 13:20:41.62 ID:BR2fJMfA.net

>>720
エンジン内部がボロボロってのはどうやって判断出来んの？

723 ：774RR：2018/10/24(水) 13:31:45.39 ID:V2KA6vN1.net

>>721
ピストンスピードって、数値で比較したら、
車用エンジン < バイク用エンジン でしょ？

劣化、疲労はバイクエンジンの方が厳しいと思うのはオレの無知のなせるワザか？

724 ：774RR：2018/10/24(水) 14:05:30.70 ID:V2KA6vN1.net

ゴメン
ストロークの短いバイク用エンジンは平均ピストンスピードが小さくて、エンジンの負担は少ないって書いてあった。

高回転が原因で耐久性に問題がでる訳じゃなさそーですね

725 ：774RR：2018/10/24(水) 14:33:24.84 ID:Lnurpgog.net

s2000だったかがピストンスピード早いんだっけか

726 ：774RR：2018/10/24(水) 14:39:27.69 ID:wbwTFMYq.net

＞721
何か無言で車返却されて（ヤッベーみたいな顔してたらしい）、胸騒ぎがしたから車を確認したら見た目特に問題ないんだけど動かしたら明らかなパワーダウンと変な音がしていたそうだ。
問い詰めたら高速で楽しくて全開でこちらに来たと。
ちなみに車種はホンダ　ビートだ。
ビート専門店なので代車のエンジンはちゃんと整備してある状態だったらしい。

727 ：774RR：2018/10/24(水) 16:52:31.12 ID:6uuZ+Oyd.net

>>725
3.2 L6時代のM3は23m越えてる。レーシングカー並。
バーグマンはかなりブン回しても15mちょい。

728 ：774RR：2018/10/24(水) 20:58:38.43 ID:eBAlINz5.net

>>726
それNA軽で64PS出してる変態車じゃん。そもそもトゥデイ用を無理矢理チューンした持病持ちEGだし。
そもそもスレの流れ通り、バーグマンには一切関係ない問題だしな。

729 ：774RR：2018/10/24(水) 21:00:16.28 ID:QXvj8WZA.net

>>718
単純に125の方が多いからだろ
ハンターカブとか売れてるじゃん
ハンターカブが欲しいのに125じゃないから買わずに、
他の125買うかって事だよ

730 ：774RR：2018/10/24(水) 21:19:48.56 ID:eBAlINz5.net

1.8Lや2.4Lの車も、それがどんなにデキが良くても排気量で損した気がして買えない価値観か。

731 ：774RR：2018/10/24(水) 22:57:53.09 ID:QXvj8WZA.net

>>730
そうそう。普通に考えてそんな奴いないだろ
普通の人は予算の範囲で欲しいものを買う

732 ：774RR：2018/10/24(水) 23:10:50.70 ID:MUaK+8rW.net

このお人形劇は続くの？

733 ：774RR：2018/10/25(木) 02:22:59.82 ID:JMOS0OuZ.net

>>720
それ全開と言うよりオーバーレブさせたりしたんだろ

734 ：774RR：2018/10/25(木) 06:49:31.24 ID:Vili3iiz.net

>>729
>単純に125の方が多いからだろ

逆だ。売れるから125ccラインナップが増えるのだ。
110ccが多くのユーザの希望ならメーカーはいくらでも110ccを揃える。

お前はとんでもない金持ちだから理解が難しいかもしれないが、
一般の人が汗水垂らして稼いだお金で戸建てを建てるときも
（とんでもない田舎は別だが）建蔽率や容積率も上限いっぱいにしている人が多い。
優秀すぎて年収1億を軽々突破しているお前では一生分からないかもしれない考え方だ。
俺も（お前のように）湯水のようにお金を使える立場になりたいよ。

735 ：774RR：2018/10/25(木) 08:22:31.15 ID:EWOMBUWC.net

バーグマン200って見た感じ全長短いのに太いから、豚みたいだよな。

736 ：774RR：2018/10/25(木) 08:37:56.60 ID:14HDu8Hh.net

本当は400を希望していてもランニングコストの関係で250にしている人も多いだろうね
信者はこういうのを貧乏人と切り捨てているけどｗ

737 ：774RR：2018/10/25(木) 09:50:16.82 ID:js3LarxG.net

>>736
だからまさしくそれこそが貧乏人じゃないか
普通はたかがバイクのランニングコストなんて気にせず欲しいものを買うんだよ
貧乏だからランニングコストが気になって欲しいものが買えないんじゃないかｗｗｗｗｗ

738 ：774RR：2018/10/25(木) 09:52:22.06 ID:w60y9045.net

そして、200すら買えないヤツが、必死になって買わない理由をココに書き込む（笑）

739 ：774RR：2018/10/25(木) 09:52:41.10 ID:5LunT+z/.net

バーグマン４００ほしー

740 ：774RR：2018/10/25(木) 09:59:32.04 ID:9lq37cqb.net

>>737
貧乏だから（バイクに限らず）欲しいものが買えない人の方が圧倒的に多いんじゃないか？
アンタ、ただのボンボン？

741 ：774RR：2018/10/25(木) 10:07:01.43 ID:w60y9045.net

ごくたまに風を感じたくなって山の方へ走る。暑い時、寒い時は乗らない。
だから年間1,000kmも走ればイイところ。速い遅いはあまり関係がない。

バグ200はランニングコストが安い。まったり走るスクじゃないからせわしない。
だから400は魅力的だが、2000km毎に車検ってのもなーと言うことで
我が家の屋根あり駐輪には、ほとんど動かしていない200が鎮座している。

742 ：774RR：2018/10/25(木) 10:23:56.52 ID:shE+/W/E.net

バイクごときのランニングコストは気にしたらダメなんじゃないのか？

743 ：774RR：2018/10/25(木) 10:38:59.75 ID:w60y9045.net

メインは車になってしまう。風を感じるための扇風機にどれだけ払えるかって話。
エアコンに25万は払えても扇風機に25万は払わない。バグは1万円の扇風機。

744 ：774RR：2018/10/25(木) 11:00:52.34 ID:EWOMBUWC.net

バーグマン200乗る奴が、湯水のごとく金使える人間なわけない。
色んな制約の中でバイク選ぶ人種のど真ん中だろ。

745 ：774RR：2018/10/25(木) 11:05:21.24 ID:0nDzQYb1.net

>>744
自己紹介お疲れ様です

746 ：774RR：2018/10/25(木) 11:16:43.34 ID:4Tud7Mpn.net

金さえあれば、車検代さえ用意出来ればもっとデカいのが欲しいってことか。
軽さとかを積極的に評価する目線は無いんだな。

747 ：774RR：2018/10/25(木) 11:24:38.26 ID:iKcRNiev.net

>>735
ワロタw

俺も年間1500〜2000キロしか乗らないから車検はもったいないと思う

748 ：774RR：2018/10/25(木) 12:15:33.70 ID:X5A35fCo.net

おいおい、車検代はもったいないと思えるような金額になったのかよｗ
他人には「車検代も払えない貧乏人」と罵っておいて、自分が払うときには「車検代がもったいない」か

749 ：774RR：2018/10/25(木) 12:16:48.47 ID:X5A35fCo.net

>>741
>400は魅力的だが、2000km毎に車検ってのもなー

すみません　どちらのお国の方ですか？　日本語がお上手ですね

750 ：774RR：2018/10/25(木) 13:22:05.46 ID:14HDu8Hh.net

軽さを求めるなら50cc一択
200ccなど検討にも値しない

751 ：774RR：2018/10/25(木) 13:28:36.30 ID:w60y9045.net

>>749
ごめんなー　ツッコミ所しか目に入らない視覚障害脳障害が読むとは思ってなかったわ。

年に1000km程度しか走ってねぇんだよ。よく嫁。

752 ：774RR：2018/10/25(木) 13:31:52.83 ID:X5A35fCo.net

結局は車検代を払うのを惜しむ層

753 ：774RR：2018/10/25(木) 14:32:31.74 ID:JP8y61ZL.net

なんか進んでるな
車体の大きさで選んだ俺には関係ない話ばかり

754 ：774RR：2018/10/25(木) 15:57:57.50 ID:EWOMBUWC.net

湯水のごとく金使える奴が中型スクーターなんか絶対乗らないってことを言ってんの。
いたら連れてこいよ

755 ：774RR：2018/10/25(木) 16:01:01.26 ID:X5A35fCo.net

他人には「車検代も払えない貧乏人」と罵っておいて、自分が払うときには「車検代がもったいない」

756 ：774RR：2018/10/25(木) 16:37:04.58 ID:js3LarxG.net

湯水のごとく金使える奴って誰だよ？
貧乏人にとっては車検代払えるということは湯水のごとく金使うことなのかｗｗｗｗ

車がメインでバイクはたまにしか乗らないならわざわざ車検が必要なバイクなんていらんわな
400ｃｃが欲しいけど車検代が払えなくて250以下で我慢するしかない貧乏人とは同じじゃないだろ

757 ：774RR：2018/10/25(木) 16:53:11.33 ID:PyvPCJus.net

俺は15年くらい前に教習所で大型取って、一時期GSX750乗ってたけど、ミエとハッタリの期間が終わると扱い易いサイズに戻るのよ
今なんてMTすら乗る気無し

758 ：774RR：2018/10/25(木) 17:17:58.88 ID:js3LarxG.net

で結局貧乏人たちは今何乗ってるの？
原二の上限の125に乗ってて、今度は軽二に乗りたいんだけど250スクーターは高くて買えない
バグなら何とか手が届きそうだけどセコいから200ｃｃだと損した気になって買えない
だからここでニヒャクゴジュウニヒャクゴジュウ叫んでるの？

それとも400ｃｃが欲しいけど貧乏だから車検代払えなくて250ｃｃ以下で我慢するしかなくて
いい250を探しているんだけど250でも高くて買えない
バグなら買えそうだけどセコいから（以下同文

こんな感じ？

759 ：774RR：2018/10/25(木) 17:37:50.81 ID:PyvPCJus.net

>>758
> で結局貧乏人たちは今何乗ってるの？

車はフェラーリとベントレーとマクラーレン。
スクーターはバーグマン200

760 ：774RR：2018/10/25(木) 17:44:59.84 ID:w60y9045.net

>>758
乗るのは四輪ばかりになって二輪にはほとんど乗らなくなったが、二輪は手元に置いておきたい。
任意保険も20等級でしれているから、維持費は劇安。加算して、車検代は無いと思ってる。
あんまり動かさないからガソリンが腐ってインジェクションがやばいレベル。

バク200も買う時は１銭も払ってない。2回目の車検が来たZRX(DAEG)と等価交換しただけ。
販売店が、ほんとーにイイんですかぁ〜なんて不思議がってた。（笑）

ずいぶん先の話だけれど、退職して時間が自由になるようになって、走り回れるようになったら
650に行くかもしれんけど、あの重さが年寄りに扱えるかは疑問で、400にするかもね。

761 ：774RR：2018/10/25(木) 18:01:18.67 ID:X5A35fCo.net

>貧乏人にとっては車検代払えるということは湯水のごとく金使うことなのかｗｗｗｗ

そのセリフはバイク車検代を払っている人が言うものだな

>車がメインでバイクはたまにしか乗らないならわざわざ車検が必要なバイクなんていらんわな

車がメインなのは23歳以上ならほぼ全員そうだろうよ

762 ：774RR：2018/10/25(木) 18:02:32.17 ID:X5A35fCo.net

なんか超級の一般人でガッカリした

763 ：774RR：2018/10/25(木) 18:35:11.35 ID:5LunT+z/.net

車検ないならバランス良さそうな３００�tのスクーターに乗りたい

764 ：774RR：2018/10/25(木) 19:11:21.03 ID:js3LarxG.net

>>759
>>760

いやいや、バグ乗ってる奴に聞いてないからｗ
バグも買えない貧乏人に聞いてるんだから

765 ：774RR：2018/10/25(木) 19:41:54.42 ID:yhhS3wJG.net

>>739
ふと思ったんだが、バグ200のサイズに400のエンジンを…いや、なんでもない…

766 ：774RR：2018/10/25(木) 21:40:37.42 ID:/8zB/ToH.net

軽自動車とか遅い貧乏人が乗ってる車に限って対抗意識燃やしてくるよな劣等感の塊で可哀想

767 ：774RR：2018/10/26(金) 03:00:14.57 ID:XpftcMmH.net

>>765
50の車体に125のエンジン載せたアドレスV125が有るんだから余裕で可能かと思うよ

768 ：774RR：2018/10/26(金) 06:59:14.04 ID:O2v+uVky.net

子供か！？
その理屈ならギアを100段にすればマッハの早さになるってことだぞ

769 ：774RR：2018/10/26(金) 12:59:20.37 ID:dNcpVASj.net

>>734
125が多いのは欧州や東南アジアで免許や税制で
区切りがあるからじゃねえの？
国内の事象なんて二の次だろ
それにハンターカブ欲しいのに125じゃねぇから
他の125を嫌々買う奴はいないという話と矛盾しないゾ

770 ：774RR：2018/10/26(金) 13:15:21.83 ID:L2FNorYJ.net

車検代をケチるっつてもユーザー車検すればそのさなんて5000円程やで。
２年で5000円の差や

771 ：774RR：2018/10/26(金) 13:19:01.98 ID:u0dPJ17K.net

陸運局に持ってったり、書類作る工数は無視か？

772 ：774RR：2018/10/26(金) 13:21:43.39 ID:ahNUKqJM.net

保険や税金もあるよ
5000円だけですむわけではない

だが今や安く車検通せるんだから400を車検の為に諦めるのは良くないよ

773 ：774RR：2018/10/26(金) 13:22:57.94 ID:u0dPJ17K.net

YouTubeだったかな？
GN125乗ってバイク屋行ったら、露骨に店員に馬鹿にされたってのみたことあるけど、車の場合、車両価格でマウントとる連中が多いけど、バイクの場合免許制度からか排気量でマウント取りたがるよね w

774 ：774RR：2018/10/26(金) 13:23:03.48 ID:M7JC4f39.net

記憶が曖昧なんだけど、自賠責や重量税とか差があったように思うんだが？

775 ：774RR：2018/10/26(金) 13:30:45.12 ID:z/ym1K/l.net

>125が多いのは欧州や東南アジアで免許や税制で
>区切りがあるからじゃねえの？
>国内の事象なんて二の次だろ

だったら125ccを無視して日本のライダー全員が110ccを狙い続けるのが順当
「国内の事象なんて二の次」だとしても国内でも125ccが売れているんだから連動していると考えるのがまともな考え方

よく分かってないみたいだけど、台数がラインナップ数に比例する必要ないんだぞ？
ハンターカブ1車種で全体の9割占めていてもまったく問題ないのにそうなっていないのが世の中の回答

776 ：774RR：2018/10/26(金) 13:41:17.92 ID:mf01tpa9.net

調べてないけど、51〜125ccの中で125ccが80%以上占めているんじゃない？
もしそうだったら（少なくとも国内では）そういうことなんだろ

777 ：774RR：2018/10/26(金) 14:01:03.38 ID:xzlfng50.net

もはやバーグマンのバの字もない話題に必死

778 ：774RR：2018/10/26(金) 15:47:47.73 ID:Juvafg7D.net

電車がさいつよ

779 ：774RR：2018/10/26(金) 16:46:11.46 ID:9dSWYca8.net

今は200ccと250ccの比較をしているのだが、信者がバーグマン200を愛するあまりに上記を感情的にならずに比較できない。
だから110ccと125ccで代替比較しているところで決して脱線しているわけではない。

110ccと125ccのところを200ccと250ccに読み替えてほしい。

780 ：774RR：2018/10/26(金) 16:51:12.31 ID:Juvafg7D.net

横から見て250だとどうも車体が長い
バーグマンだとちょうどいいんだ

781 ：774RR：2018/10/26(金) 17:14:33.88 ID:0S3BhI99.net

バーグマンなんでﾎｲｰﾙ１２インチなんだ
軽自動車でも14インチなのに

782 ：774RR：2018/10/26(金) 17:28:32.74 ID:qBOKSEWw.net

足つきを良くしたりメットインスペースが広くできたり
とか？

783 ：774RR：2018/10/26(金) 19:12:58.49 ID:bvdKwNXb.net

昔の軽は12インチとかだったけどね
営業車とかは今でも鉄チン12インチじゃね？

784 ：774RR：2018/10/26(金) 20:44:06.19 ID:rjipr7Z8.net

休みもらったんで、西九州から四国に来てる。
今日は350km走ったがこのバイク疲れないね。
後部座席に荷物を積めば走りが安定する。
燃費は、道がすいてるから30km/l台後半。
いいバイクだ。よく走る。

785 ：774RR：2018/10/26(金) 21:28:56.43 ID:diGPvbxe.net

>>609
モテルチェンジして良くなってれば買い換えるけど
250だからとかじゃないね

786 ：774RR：2018/10/26(金) 21:31:24.65 ID:diGPvbxe.net

250だからって理由で選ぶ人は
既に250のバイクに乗ってる訳で
違う価値観の人がここにいるのが分からないのかな？

787 ：774RR：2018/10/26(金) 21:44:30.45 ID:N0AAYHJB.net

ボアxストローク、1番バランスのいいエンジンになりましたって言って、新型が260cc だったら買う？

788 ：774RR：2018/10/26(金) 22:06:33.41 ID:h5YJFhyg.net

>>787
普通に300ｃｃ基本に設計するっしょｗ
主戦場は欧州みたいだから。
このサイズに重量抑えて400ｃｃなら、もっと嬉しいけれども。

このサイズと重量で250ｃｃのボアダウン版出たら、多分買うｗ
てか、排気量増えた分、トルクに全振りして貰いたいな。
今となっては貴重な軽量軽二輪スクーター

789 ：774RR：2018/10/26(金) 22:23:07.92 ID:45+wv2NX.net

>>784
いいね。
楽しんできて。

790 ：774RR：2018/10/26(金) 22:57:44.56 ID:sLQLV3ql.net

>>788
欧州の免許制度は以下のとおり
・AM免許（16歳以上）：〜50ccまで、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪
・A1免許（16歳以上）： 〜125ccまで、ただし最高出力が11KW（15馬力）以下のもの
・A2免許（18歳以上）： 排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの
・A免許（20歳以上）： 無制限。A2の免許取得2年後より取得可能

300ccなんて縛りは無い。バグ400は馬力区分でA2免許で乗れる。

791 ：774RR：2018/10/26(金) 23:24:15.95 ID:dNcpVASj.net

>>775
話が飛びすぎ
海外で125が区切りだから125が多い
たまたま国内の区切りも125だったから125が売れるだけ
125が圧倒的にたくさんラインナップされてるのに
なんで国内だけ110が売れなきゃならないんだよ

そうじゃなくて110が欲しいのに125じゃないから
欲しくもない125を買うやつなんていない
バグも同じ。バグのサイズ感と性能が良くてバグを買う
バグが良いのに250じゃないからって理由で
欲しくもないフォルツアやXMAXを買わない

250が欲しいのに予算がないからバグで我慢するなんて
そんな奴はほとんどいないだろ
Siとか程度のいい中古が沢山あるんだから