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【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part8

857 :774RR :2018/09/18(火) 00:24:13.38 ID:ysQVRj5i0.net
ポウッ!

858 :774RR :2018/09/18(火) 00:30:02.23 ID:rqOWMFiMK.net
>>857
それはジャイケルマクソン。

859 :774RR :2018/09/18(火) 00:39:33.10 ID:KfvTrAOR0.net
どう突っ込んでいいのかよう判らん。。。こうか?  ズボッ!

860 :774RR :2018/09/18(火) 00:44:29.55 ID:rqOWMFiMK.net
>>859
え。
昔よく云わなかったか?
「ドキがムネムネ」とか「ジャーゲじょうじ」と同系のノリで。

861 :774RR :2018/09/18(火) 00:53:18.97 ID:7vS6/K/yr.net
左のバーエンドは容易に外せたのだがアクセル側が接着でもされてるのか微動だにしねえ…皆はどう?

862 :774RR :2018/09/18(火) 05:59:41.87 ID:mbhE3FKD0.net
中でゴムリングみたいなもので抵抗かかるようになってて、簡単に抜けないようになってるんじゃなかったっけ
そのゴムリングで堰止められるから水やオイル流し込んでも奥へ届かず、結局、工具で力任せに引き抜くしかないんだったような

863 :774RR :2018/09/18(火) 08:23:59.53 ID:xHYVmUMv0.net
>>849
https://i.imgur.com/gVJL414.jpg
つけてみたよ
https://i.imgur.com/6IQEruk.jpg
マフラー取り付けボルトの下から80ミリないくらいかな
https://i.imgur.com/QUd0d5W.jpg
後ろの方はブレーキペダルと同じくらいだから
ペダルの上通るならいけるんじゃないかな
まぁつけてみないとわからないけど参考になれば

864 :774RR :2018/09/18(火) 09:53:02.56 ID:fYtGaoDFa.net
来たぜ表富士五合目
連休明けだからほとんど人いねえw

865 :774RR :2018/09/18(火) 09:59:13.03 ID:0G4QJsK40.net
>>861
バーエンドのみ外したいのか中のウエイトも外したいのか?

866 :774RR :2018/09/18(火) 10:39:39.31 ID:9ZRaRldL0.net
バーエンドはショックかインパクトドライバー無いと難しい気がする
買ったお店で緩めてもらった方がたぶん楽です

867 :774RR :2018/09/18(火) 11:16:03.96 ID:PvthMGKL0.net
>>866
旧型だけど、強引にプライヤーでこじって抜いた記憶がある
バカ重たい無垢の鉄棒が入ってた

868 :774RR :2018/09/18(火) 11:16:28.49 ID:oUOlLdcV0.net
バーエンドは下手にいじって後ろの車に直撃しないように
素人が外そうとするとナメて二度と外せないようになってるんや

869 :774RR :2018/09/18(火) 13:35:11.57 ID:0G4QJsK40.net
>>867
それウエイトや…

870 :774RR :2018/09/18(火) 14:45:47.01 ID:fYtGaoDFa.net
来たぜスバルライン五合目
中国人しかいねえw

871 :774RR :2018/09/18(火) 15:26:26.75 ID:PvthMGKL0.net
 ウェイト無くても何も変わらなかった
意味なくただ重くしてるだけ
旧型は中華製なので鬼トルクで他のネジも締めてあって
最初は往生した
カブなのでアバウトだから特に問題ないんだがw

872 :774RR :2018/09/18(火) 15:42:36.84 ID:Yxzl6SSor.net
永久固定用ロックタイトで固められてて壊さないと外せないと悪名高いデイトナ675のバーエンド思い出した

873 :774RR :2018/09/18(火) 19:10:36.01 ID:MN9hHjW60.net
バーエンドのボルト、試しにインパクトで外そうとしたらネジ穴がモリモリ削れてきてクッソワロタ

874 :774RR :2018/09/18(火) 23:35:16.92 ID:mCHKJpeya.net
>>863
おお、ありがとう!
とりあえずアンダーフレームだけ先に付けてみるかなぁ

875 :774RR :2018/09/19(水) 06:27:02.80 ID:mPSW6s+Mp.net
ブルー系のクロスカブに乗りたいんやがにフルペイントしたらいくらくらいかかるんやろ。
10万位みとかないかんかな?

876 :774RR :2018/09/19(水) 07:21:49.99 ID:oRa4mwd90.net
プロの外装買ったほうが安くつくよ

877 :774RR :2018/09/19(水) 07:21:52.11 ID:3sxZbANJd.net
>>875
六万でいける

878 :774RR :2018/09/19(水) 07:37:18.01 ID:Qx2hu3ZN0.net
>>876
ホントに着くの?

879 :774RR :2018/09/19(水) 07:38:54.68 ID:Qx2hu3ZN0.net
>>876
プロのレッグシールドの部分はどうするの?

880 :774RR :2018/09/19(水) 08:06:30.02 ID:KHLkU6bL0.net
色ついてる箇所を全部塗ったら10万は見といた方がいいかと
プロの外装使ってレッグシールド付近のみクロスカブのを使うなら塗るのはフロントキャリア、メインパイプカバー左右、センターカバーくらいだから店によるが5万くらいじゃない?

881 :774RR :2018/09/19(水) 09:00:43.07 ID:ShUkgOWjM.net
https://www.d-style.biz/weblog/17187/

コラがあった
青かっこいいよね

882 :774RR :2018/09/19(水) 09:06:02.00 ID:mPSW6s+Mp.net
安ければ6万位でいけるのか。
検討の価値ありだ。

>>881
おー、カッコいいね。

883 :774RR :2018/09/19(水) 09:10:29.86 ID:XfvEU7s40.net
あとはピンクだな

884 :774RR :2018/09/19(水) 09:19:34.03 ID:HeKrY7am0.net
>>882
自分で分解して懇意の塗装屋に持ち込んだ値段やで

885 :774RR :2018/09/19(水) 09:24:48.32 ID:NYo7EhdeD.net
>>882
じゃあおまえアオレンジャーな

886 :774RR :2018/09/19(水) 09:25:20.79 ID:mQ37cHqWK.net
>>881
バケツみたいだな

887 :774RR :2018/09/19(水) 09:46:14.12 ID:C0g4G9Mu0.net
黄色だけどカレーはまぁ好きだからいいか

888 :774RR :2018/09/19(水) 10:38:48.54 ID:Gzg9aY200.net
>>884
まじか!
じゃあ10万は覚悟かー

ピンク担当はおらんと?

889 :774RR :2018/09/19(水) 11:31:09.50 ID:1L8gbSY1r.net
まだ300kmくらいしか走ってないけどフロントブレーキがキーキーうるさいw
もう少し磨り減って馴染めば音鳴りは軽減するかな?

890 :774RR :2018/09/19(水) 11:46:03.14 ID:1V/4tFKq0.net
>>889
シューの面取りをおすすめする

891 :774RR :2018/09/19(水) 11:54:52.47 ID:6O5lmie1d.net
>>881
大昔に乗ってたラクーンを思い出した

892 :774RR :2018/09/19(水) 12:21:29.88 ID:3sxZbANJd.net
おれ、とあるディーラーずっと塗装してたから塗装はプロと同じ仕上がりになるんだけど、今は全く違う職種で塗れる環境が無い。
もし六万でコンスタントに仕事が来るならサイドビジネスで工場借りて始めてもいいかなと思えてきた。
月に5台捌ければ材料費、場所代含めても御の字。
塗装のみなら一台当たり塗り半日、乾燥含めて2日で出来るし。
もちろん塗料はデュポンをつかうよ。

893 :774RR :2018/09/19(水) 12:48:09.71 ID:Ta+zJ0RT0.net
>>892
本業でやればいいのに
バイク塗装、ヘルメット塗装、自転車のフレーム塗装専業にすればいい
おそらく十分儲かる

894 :774RR :2018/09/19(水) 12:51:30.69 ID:wsBFVIsAa.net
個人でやるとドタキャンやらクレームやら面倒くさいヤツを一身で受け止めることに

895 :774RR :2018/09/19(水) 14:02:38.28 ID:bG0ifxHz0.net
>>881の塗装を6万でしてもらえるなら俺も利用するなぁ
ただ、利用するのは基本的に一人一回だろうから、最初は儲かっても先細りな気がする

頻繁にバイク買い換えたり外装換えて、そのたびに塗装依頼してくるような人はそういないだろうし

896 :774RR :2018/09/19(水) 14:16:54.39 ID:H48S02Ea0.net
バイクの塗装屋さんはやっぱり廃業多いよ、コンスタントに仕事来ないだろう

897 :774RR :2018/09/19(水) 14:18:58.54 ID:bG0ifxHz0.net
まぁ副業としてならアリな気はする

898 :774RR :2018/09/19(水) 14:20:25.12 ID:1L8gbSY1r.net
塗装屋が白の外装買って積極的に色々な色に塗って売り出せば…!
>>890 次の休みにやってみます

899 :774RR :2018/09/19(水) 15:44:01.67 ID:V6m7KgTbM.net
バイクだけなら無理だろうね
でも自転車のフレーム塗装は需要があるよ
オーダーフレームの塗装やフレームの塗り替え
多色塗りで面倒だけどひっきりなしに仕事は来る

900 :774RR :2018/09/19(水) 16:49:53.85 ID:QNzbo4u70.net
>>875
あの店なら色オーダーでこの価格
https://www.goobike.com/spread/8400042B30180309001/index.html
フェンダーのみ塗装で他は純正仕上げよ
面倒見の良い店だから相談してみたら?

901 :774RR :2018/09/19(水) 17:13:05.26 ID:HeKrY7am0.net
>>895
初期投資分も回収できずに廃業やろ

902 :774RR :2018/09/19(水) 17:26:07.56 ID:H48S02Ea0.net
仮に2日でこのバイクの全塗を仕上げて6万貰ってもビジネスとしては無理だわな

903 :774RR :2018/09/19(水) 18:16:49.32 ID:PB6z7ftRd.net
よし!じゃあ頼んでくる!!

・・・というヤツがここまでなし。

904 :774RR :2018/09/19(水) 18:21:28.43 ID:Z6sXnxsOx.net
>>902
場所代どれだけ払ってるかだよな

905 :774RR :2018/09/19(水) 18:55:45.31 ID:ODNU0sbG0.net
>>892
車でも頼めるならお願いしたいなー

906 :774RR :2018/09/19(水) 18:59:02.72 ID:ZiOhbym50.net
納車のタイミングに間に合うように塗ってもらったけどスイングアームやらも塗ってもらったから何処までが塗装代で何処までが分解取付費なのか分からんw

907 :774RR :2018/09/19(水) 19:09:59.03 ID:HeKrY7am0.net
>>906
明細を教えないとかヤバい店やんけーw

908 :774RR :2018/09/19(水) 22:36:51.16 ID:6eWcE5wi0.net
ズーマーのライトを付けた人っていないのかな?

909 :774RR :2018/09/19(水) 22:40:59.79 ID:6eWcE5wi0.net
ズーマー顔のクロスカブってどうかな?

910 :774RR :2018/09/19(水) 22:46:49.13 ID:/CONiIW6M.net
>>909
あんなアホ顔
タダでも要りませんね

911 :774RR :2018/09/20(木) 03:06:35.05 ID:1ySLomJr0.net
タダなら、いる!

912 :774RR :2018/09/20(木) 07:08:59.61 ID:mNDVDGfqa.net
クロスカブC125はいつ?

913 :774RR :2018/09/20(木) 07:28:17.39 ID:rEgmL9c80.net
なんか詳細な取説がものすごい高値で取引されてるんだな
ホンダ公式でPDF化されてないからなのか

914 :774RR :2018/09/20(木) 07:54:35.14 ID:U1IvRM9I0.net
取説って取扱説明書?サービスマニュアルなら糞高いけど

915 :774RR :2018/09/20(木) 08:03:24.35 ID:rEgmL9c80.net
ああそれ
ブレーキのカプラーの場所知りたかって調べたら
一冊3万とかすんの

916 :774RR :2018/09/20(木) 08:29:12.37 ID:Rk6tZUWM0.net
2万ちょいだったはず
買ったから後で場所調べるよ

917 :774RR :2018/09/20(木) 08:36:31.15 ID:n5ZIuRXd0.net
もう売り切れで、今売ってるのはコピー版だろ
受注生産でコピー・製本して納品だから高いのもしょうがない

918 :774RR :2018/09/20(木) 08:38:38.71 ID:dGncWufw0.net
本体色とかどうでもいいからそっち再版頼む

919 :774RR :2018/09/20(木) 08:39:12.89 ID:vUVaQrZbD.net
車は三万のが全3巻とかだしな

920 :774RR :2018/09/20(木) 09:29:16.56 ID:+ROjU36vM.net
昔は問い合わせるとサービスマニュアルやパーツリストの一部をコピーして送ってくれたりしなかった?
メールでも送ってくれたような
ホンダじゃなかったかな

921 :774RR :2018/09/20(木) 09:38:24.87 ID:Pkd6kvlxp.net
>>917
今はコピーしてないよ
pdf化しているからな

922 :774RR :2018/09/20(木) 09:43:02.06 ID:dx28si3y0.net
>>921
いやだからメールでも送ってくれなかった?
あれ知ってからはもうサービスマニュアルは買う必要ないなと思った

923 :774RR :2018/09/20(木) 09:50:34.53 ID:n5ZIuRXd0.net
>>921
それでも呼び名は未だにコピー版だよ
昔と違って原本とそんなに変わりないが、表紙がモノクロ
カラーLBPで出力すりゃいいのに

924 :774RR :2018/09/20(木) 09:55:02.08 ID:dGncWufw0.net
どうせならテキスト化もしてKindleで売ればいいのに
いやマジでないと困る

925 :774RR :2018/09/20(木) 10:04:19.13 ID:w06OLYv+0.net
PDFでもらえるなら、コンビニで印刷すればいいのでは
金と時間かかるけどw

926 :774RR :2018/09/20(木) 10:14:51.09 ID:/ybFMLBV0.net
いくぶんスレチだけど、NC700って見方によってはカブの大きいやつだと思う
給油はシート下だし、エンジンは水平だし、見かけ上タンクは空洞物入れだし
ミッションはノークラだし
だけど、おっきいやつって楽ならいいって事はないからな
乗ってて自己満足出来ないと
だから何?って言われても困るけどw

927 :774RR :2018/09/20(木) 11:11:38.48 ID:Pkd6kvlxp.net
突然ヘンな事言われて、困るのはこっちの方だよ…

928 :774RR :2018/09/20(木) 11:46:31.29 ID:+ROjU36vM.net
タダでくれるっつっても全部はくれないよw
問い合わせた該当箇所のものだけをくれる

929 :774RR :2018/09/20(木) 12:15:16.56 ID:gDreCH23d.net
先輩方に質問なんですが、キタコのクラシックダウンマフラーとビックスロットルで運用してる方いますか?
10%の山道を登る際にノーマルだとキツいので、変えたら良くなるのか知りたいです

930 :774RR :2018/09/20(木) 12:50:03.87 ID:xItMTge0M.net
ターボつけたほうがいいんじゃない。

931 :774RR :2018/09/20(木) 12:52:21.42 ID:vUVaQrZbD.net
マフラーを変えたら速くなるは


ない

932 :774RR :2018/09/20(木) 13:01:15.13 ID:/ybFMLBV0.net
>>931
BRDのマフラーと吸気ボックスで速くなるよ

933 :774RR :2018/09/20(木) 13:06:32.83 ID:4g/bv6Pwd.net
このカブつくればええやん
https://youtu.be/Owv-l2d_aZo

934 :774RR :2018/09/20(木) 13:11:36.11 ID:zJWwR+mv0.net
>>929
トルクアップならBRDのエアボックスやな
スプロケハイギアにしてるなら元に戻す
もしくは、金掛けたくないなら1速落とすw

935 :774RR :2018/09/20(木) 13:26:04.91 ID:Pkd6kvlxp.net
>>932
元が110ccのバイクなんだから気休め程度

936 :774RR :2018/09/20(木) 13:49:53.87 ID:RYT7FdX/0.net
>>935
普通に考えてそうだよな。
スプロケ換えて自分が痩せて軽量化したらトルクアップしたかのような効果があって速くなるという
確実な手法は誰も試さんのかな。

937 :774RR :2018/09/20(木) 13:51:36.98 ID:zJWwR+mv0.net
チェーンの張りを強くするとかなりレスポンスは良くなるぞ
これもタダやな

938 :774RR :2018/09/20(木) 14:01:32.53 ID:mlHZKiQC0.net
アクセルの遊びをギリギリまで詰めるといいぞ

939 :774RR :2018/09/20(木) 14:05:27.76 ID:RYT7FdX/0.net
昔2st7.2馬力って原チャリがあったけど、今のカブが8馬力なら50ccあたり3.6363・・・馬力。
毎回燃料を燃やす2st換算すると7.27馬力・という事はハイパワーと言える数字なのかも。
4stだから100ccで7.27馬力・車重が重いからとりあえず1割増しで8馬力。
比率を維持すると125cc化したら9.09馬力。
排気量UPによるシリンダー内の摩擦による損失比率が軽減して9.1馬力で登場かな?

940 :774RR :2018/09/20(木) 15:57:40.81 ID:/ybFMLBV0.net
>>935
そんな事ない
55キロで頭打ちだった
だらだら坂で60~65ぐらい出る
たかが110だけに、この差は大きい

941 :774RR :2018/09/20(木) 16:02:40.87 ID:/ybFMLBV0.net
上りでのたかが5〜10キロの差とあなどるなかれ
4輪に煽られる頻度は随分減るよ

942 :774RR :2018/09/20(木) 16:12:03.39 ID:Kaz8uejcr.net
初めて山のワインディングに持ち込んだらきつい登りだと40くらいしか出なかったからそこら辺が少しでも改善すると楽しくなりそうだな

943 :774RR :2018/09/20(木) 16:25:33.27 ID:hNmsMNDN0.net
>>939
タケガワパーツで125にボアアップ+マフラー
するとこうなる?らしい

https://i.imgur.com/IRp0x1M.jpg

944 :774RR :2018/09/20(木) 16:27:22.42 ID:/ybFMLBV0.net
>>942
中華旧型だけどエアクリ外すと中が曲がりくねってて呆れた
吸排気で本来の能力をかなり削いでる
俺のはBRDはパワーボックスだけでマフラーはアウテックスアルミステン
相性はいいみたい
バッフル付けてもいい音するよ

945 :774RR :2018/09/20(木) 16:42:05.42 ID:Pkd6kvlxp.net
>>941
大型あるしカブに走りは求めていないんだ…
悪いね…

946 :774RR :2018/09/20(木) 16:49:51.05 ID:RLg4OJ+7x.net
>>932
125には、勝てない
無駄金

947 :774RR :2018/09/20(木) 17:04:48.26 ID:JyyPm9Fd0.net
林道を楽しみたいなら素直にセローでも増車すればいいと思うの

948 :774RR :2018/09/20(木) 17:17:07.65 ID:RYT7FdX/0.net
公道のほとんどが林道ならセローでも良いんだが、アスファルトだし街中に住んでるしちょっと出る時の下駄がわりだし無理だわ。
通勤通学の為にトラクター買うようなもんだわ。
サイズは違うけどランクルみたいに中間的な物がいい。

949 :774RR :2018/09/20(木) 17:17:44.71 ID:vUVaQrZbD.net
>>932
インジェクションチューニングしないと燃調が薄くなるだけだよ
やめれ

950 :774RR :2018/09/20(木) 17:17:46.47 ID:RLg4OJ+7x.net
>>947
任意保険が高くつくよ
2台体制は意味がない
どちらかに乗るようになるからね。

結果大損

951 :774RR :2018/09/20(木) 17:18:41.19 ID:RYT7FdX/0.net
あ・増車か・・そこまでの意欲が無いから無理。

952 :774RR :2018/09/20(木) 17:50:54.26 ID:/ybFMLBV0.net
>>945
おれもリッターバイクもってるよ
カブに走りは求めてないけど、ちょっと弄れば
普段乗ってて気持ち良いバイクになるのに
ノーマルのまま乗ってるのは勿体無い

953 :774RR :2018/09/20(木) 18:32:28.97 ID:mlHZKiQC0.net
まあ、本来出るであろう性能に戻すのは有りだな

954 :774RR :2018/09/20(木) 18:36:31.04 ID:RLg4OJ+7x.net
>>952
ノーマルで十分

955 :774RR :2018/09/20(木) 19:18:07.66 ID:03wz4L7Ja.net
>>947
https://youtu.be/vxceRe16t0Y
はい

956 :774RR :2018/09/20(木) 20:27:30.13 ID:RYT7FdX/0.net
>>955
これってさ、人が歩いてたら轢くよね。
人が散策してるとは思わなかったでは済まないと思うんだけどな。

957 :774RR :2018/09/20(木) 20:33:53.66 ID:LzpACjgmK.net
>>947
林道はCB1100で楽しんでいる。
林道をCB1100で楽しむ為の先行偵察機としてクロスカブを買った。

958 :774RR :2018/09/20(木) 20:45:30.86 ID:rEgmL9c80.net
それもようわからんなw

959 :774RR :2018/09/20(木) 20:49:11.23 ID:w06OLYv+0.net
納車段階でフロントスプロケ15丁に換えてもらったから、完全な初期状態を知らないまま乗ってる

960 :774RR :2018/09/20(木) 20:54:39.00 ID:RYT7FdX/0.net
二人乗りしなけりゃ16丁でいいんじゃない?

961 :774RR :2018/09/20(木) 21:06:14.55 ID:rEgmL9c80.net
燃費良くならないんだろ
変える意味なくない?

962 :774RR :2018/09/20(木) 21:09:30.39 ID:RYT7FdX/0.net
回転が上がると振動が増えるっていうのが嫌というのもある。

963 :774RR :2018/09/20(木) 21:27:50.30 ID:/ybFMLBV0.net
>>960
坂で二段落とす場面が増えるよ
>>961
変える意味は一速発進が楽になる
燃費は鬼みたいにいいので気にする必要は無いw>>953

964 :774RR :2018/09/20(木) 22:28:46.97 ID:xsPwspr/0.net
バイクってエアフロセンサ付いてないよね
FIの空気量はアクセル開度でやってるだけでしょう
エアクリ、マフラー変えようがパワーが上がるわけないよな

965 :774RR :2018/09/20(木) 22:30:54.95 ID:/ybFMLBV0.net
>>953

カブは本来遅いバイクじゃないのでw

966 :774RR :2018/09/20(木) 22:32:24.26 ID:8Z+wxxRUa.net
>>947
別に林道なんて走らんが

967 :774RR :2018/09/20(木) 22:58:39.93 ID:B2l2hXNua.net
>>964
なに言ってんだおまえ
吸気絞ってるとこ拡げてやるだけでかなり変わるぞ(少し変わる)

968 :774RR :2018/09/20(木) 23:20:40.30 ID:xsPwspr/0.net
燃料噴射量が変えてないのにどんな物理学でパワーが上がるんだよw

969 :774RR :2018/09/20(木) 23:45:27.84 ID:hNmsMNDN0.net
>>968
ロスが減る、という考えは微塵も無い様だな

970 :774RR :2018/09/20(木) 23:53:48.68 ID:LzpACjgmK.net
Pa補正やAFRフィードバック補正も忘れてるようだ。

971 :774RR :2018/09/21(金) 00:12:15.23 ID:H+O/J+V90.net
んなの付いてねえだろww

972 :774RR :2018/09/21(金) 00:23:17.61 ID:AsmdFxZe0.net
カブのパワーカスタムはフルエアロ仕様軽自動車の残念さに相通ずるものがある

973 :774RR :2018/09/21(金) 00:28:00.35 ID:HNdZb33kK.net
>>971
すると吸気圧力センサやO2センサは何の為に着いてるんだろうか。

974 :774RR :2018/09/21(金) 00:38:03.02 ID:FPNBhPMe0.net
>>973
もし吸気圧力センサーの値によって燃料の噴出量を換えれるというのなら、ターボのポン付けできるって事なんだろうか?
まぁ110ccに対応できるようなまともなタービンが無いだろうけどさ。

975 :774RR :2018/09/21(金) 00:45:39.74 ID:CzyrDIeFa.net
>>968
ノーマルの給排気系は排ガス規制や騒音規制で「絞って」あるの
出入口を拡げてやって本来の出力を出してやるだけ。
もちろんECUの補正範囲内での話。

976 :774RR :2018/09/21(金) 00:50:25.77 ID:HNdZb33kK.net
>>974
この単車固有の制御仕様の知識は無いから断言できないが、
過給をかけた時の吸気圧(正圧)はさすがに異常診断の閾値を超えるんじゃなかろうか。

過熱やノック等、それ以前の話だとは思うが。

977 :774RR :2018/09/21(金) 01:04:49.71 ID:CzyrDIeFa.net
>>968
ノーマルの給排気系は排ガス規制や騒音規制で「絞って」あるの
出入口を拡げてやって本来の出力を出してやるだけ。
もちろんECUの補正範囲内での話。

978 :774RR :2018/09/21(金) 02:09:42.25 ID:ioTdqlzb0.net
>>915
ブレーキというかテールライトは「リヤサブハーネス」という配線を使って、テールライト側が3Pカプラ、もう一方はボディカバー下の6Pカプラ(黒)で繋がってる。
キー連動のアクセサリー電源の確保にでも使うのかい?

979 :774RR :2018/09/21(金) 04:49:46.53 ID:ThTh+DAY0.net
>>978
おーイエス
まさにそれをつけたかった
説明書じゃ前のブレーキレバーの根元あたりに付いてるみたいな説明だったから探したけど無くて困ってたんだ
ありがとう

980 :774RR :2018/09/21(金) 05:07:08.02 ID:33yisOCxD.net
>“サブコン”って何?
『BAZZAZ』はサブコンで、バイク本体のメインECUに割り込み、STDの燃料噴射マップを補正するもの。
つまりエンジン回転数とスロットル開度などに合わせて燃料噴射量を設定してあるSTDマップに
「ここは少し濃く」とか「薄く」という補正を加えられるのだ。
キャブレターで言えばジェット交換やスクリュー調整のようなもの。これをPC上で行えるわけだ。
ヨシムラJAPAN


マフラーやエアクリを変えたら、昔でいうキャブのセッティングしないと、
燃調薄くなってエンジン痛めるだけw

981 :774RR :2018/09/21(金) 05:35:35.00 ID:Q9piTP3Q0.net
クロスカブの電源周りの配線はググれば個人でカスタムしてる人の情報が色々出てくるから、それで事足りるんじゃないのかな
俺はど素人だから電源関係はバイク屋に任せるけどw

982 :774RR :2018/09/21(金) 07:13:21.22 ID:TNSa8D780.net
今はマフラーやエアクリ変えて50キロくらい走ったら自動で最適化されるって聞いたけど固定なの?

983 :774RR :2018/09/21(金) 07:13:59.83 ID:mGhdQyJ60.net
>>980
カブだぞ?
そんなデリケートなものじゃない笑
机上の空論丸見え

984 :774RR :2018/09/21(金) 08:01:13.06 ID:H+O/J+V90.net
>>982
>エアフロメーターは吸気管を通過した吸入空気の量を検出して
エンジンコントロールユニット(ECU)に電気信号として送る部品である。
吸入空気の量はスロットルバルブの開度によって変化し、
ECUは吸入量に基づいて燃料噴射量を決定する。


バイクはついてない。

985 :774RR :2018/09/21(金) 08:41:32.27 ID:HNdZb33kK.net
>>984
エアフローメーターは解ったから、
>>973の質問に答えてくれ。

986 :774RR :2018/09/21(金) 08:49:54.83 ID:dLqWrqkv0.net
クロスカブにはO2センサー付いてないの?
あれがあれば吸排気いじってもある程度走れば補正されるんでしょ?

987 :774RR :2018/09/21(金) 08:58:40.47 ID:H+O/J+V90.net
夏でも冬でも高地でも低地でもギクシャクしないレベルの補正
パワーが出るとかの話じゃない

988 :774RR :2018/09/21(金) 09:06:33.62 ID:H+O/J+V90.net
そもそもメーカーが自分の設計したのを逸脱したマフラーやエアクリを
どんとこいのプログラム入れないだろw

989 :774RR :2018/09/21(金) 09:23:22.50 ID:wNTUeUTB0.net
どんとこい超常現象

990 :774RR :2018/09/21(金) 09:27:30.61 ID:43yx4O120.net
2輪は弄ったことないが、4輪ターボを弄った経験から
基本燃調マップに設定されてる数値以上は対応不可
テーブルから外れたらフェールセーフに動く(センサーの故障とかに誤認識)
燃料は濃い目、点火時期は遅めに
燃料はノズルの容量*開いてる時間で決める
故にあんまり増量すると開きっぱなしのタレ流し状態になる
こうなると適正な噴射時期なんて何それ状態w
サブコン入れるかテーブル書換え(著作権の問題あり)で追加ノズル入れるしかない

991 :774RR :2018/09/21(金) 09:52:09.53 ID:q9y+UZ+HM.net
明日は仕事だし、月曜も急な仕事だし、、、乗れないなあ

992 :774RR :2018/09/21(金) 10:03:15.30 ID:orakp69nx.net
>>975
HONDAはほとんど補正しないね。
一時アルコール燃料が販売してたけど、燃調がずれて、エンジンが壊れまくるので、アルコール燃料を使ったものは、保証の対象にならないとディーラーに通達が来ていた。

NSXはタコアシ、マフラー交換でエンジンブローします。

993 :774RR :2018/09/21(金) 10:23:44.11 ID:mGhdQyJ60.net
>>992

>NSXはタコアシ、マフラー交換でエンジンブローします。

NSX?カブだぞ?

994 :774RR :2018/09/21(金) 10:28:55.17 ID:orakp69nx.net
>>993
そうだよ
カブがNSXより性能のものを使っていると思ってるのか?

995 :774RR :2018/09/21(金) 10:33:01.51 ID:4cMcX7dhr.net
俺のクロスカブ、ドレンボルトからオイルが滲んでるんだけど皆のは大丈夫?増し締めしたけどまだ滲んでるしこれ以上締めたらネジ穴壊しそうだから躊躇する。1ヶ月点検でパッキン換えても漏れるなら謝罪と賠償要求するか…

996 :774RR :2018/09/21(金) 10:37:23.46 ID:43yx4O120.net
>>995
オイルがちゃんと入ってる証拠だよw

997 :774RR :2018/09/21(金) 10:42:11.21 ID:D+G1cOUua.net
カワサキかよ

998 :774RR :2018/09/21(金) 10:55:29.18 ID:FAXJpXOSM.net
>>988
次スレよろ

999 :774RR :2018/09/21(金) 11:18:13.59 ID:z9zEirr2r.net
>>995
うちのはオイルフィルターカバーから滲んでた。
初回オイル交換時にOリング交換してなおったよ

1000 :774RR :2018/09/21(金) 11:49:11.98 ID:orakp69nx.net
>>995
絞めたらダメ
まだオイル交換してないなら、ディーラーへ
オイル交換してたら、異物を挟み込んでいる可能性が大きいので、絞めたりしないように

1001 :774RR :2018/09/21(金) 12:26:03.50 ID:4cMcX7dhr.net
レスサンクス。
増し締めはそれほど大きくないレンチで少しに留めたのでまだ壊れることはないと思います。フィルターも初回に交換する予定なのでその周囲も気に留めておきます。
アンダーガードがあるからオイル漏れが目立つ…オイルキャッチタンクかよw

1002 :774RR :2018/09/21(金) 12:32:10.37 ID:+YuWuVRJ0.net
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part9
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537500702/

1003 :774RR :2018/09/21(金) 12:48:14.25 ID:43yx4O120.net


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