【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part7

1 ：774RR ：2018/08/25(土) 23:25:26.10 ID:pI1VrvNd0.net

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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄

GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top

スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150

「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529883587/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

140 ：774RR ：2018/08/30(木) 07:59:46.34 ID:yFu3fCGk0.net

>>109
全然違うな
俺はGSX-R125が好きだし評価してるよ
ただもっとこうなればいいのにと言ってるだけ
バイクほど主観や好みで選ぶものも少ない
だからおまえらみたいに褒めちぎるだけなのは不自然

141 ：774RR ：2018/08/30(木) 08:03:57.15 ID:yFu3fCGk0.net

俺は足が長いし用途的にもGSX-125は少し合わない
バンディット150はGSX-150のエンジンらしいがあの足をのばせそうなポジションで外見もうちょいなんとかなって国内発売されればかなり俺好みのバイクになるだろうな
高回転型とはいえ150だから低速のもっさりも少しはマシだろう

142 ：774RR ：2018/08/30(木) 08:09:37.10 ID:yFu3fCGk0.net

>>113
いや、125はマニアックで難しいぞ
特にこういう高回転型の本物志向のGSX-125のようなバイクは如実にライダーの腕が出る
125は気合を入れてしっかり操作しないとスムーズに速く走れないんだよ
だから初心者に良いんだ
マンネリ運転するには400とかの方がある意味楽
低速のない高回転型の125でマンネリ運転して速度出ないから安全でいいわ　なんていってたら上手くならないぞ

143 ：774RR ：2018/08/30(木) 08:23:48.52 ID:Li13ujZbM.net

>>142
ジクサースレから出てくんなよ死ね

144 ：774RR ：2018/08/30(木) 08:39:22.33 ID:yFu3fCGk0.net

おまえらは俺にイジメられてジクサーを貶したいようだけど
MotoBasicが2017年に数十台試乗した中で順位をつけてるが、ジクサーがどのあたりにいるか見てみろ
もちろんこの順位は高性能な大型や魅力的な外車も含めての順位だ
MotoBasicのおっさんが言ってる事が全てなんて全然思わないが、おまえらでもMotoBasicのレビューくらい見た事あるやろ　あのレビューがどれほどの人が参考にしてるか知ってるだろう
そういうレビューをやってる所が出した結果だ
ジクサーが海外で12の賞を獲得し結果を残したのも、何の参考にも根拠にもならないと思うなら別にいいが
12の賞なんて所詮インドでだし　とかいうならその所詮の真似をできる小排気量バイクが他にあるのかね
海外の人やMotoBasicの人たちは何の根拠もなく適当に選んでる　自分の方がバイクわかってる　俺が正しいんじゃ！というなら別に構わんが

https://www.youtube.com/watch?v=7-Y4Ngx0DQI&t=12170s

145 ：774RR ：2018/08/30(木) 08:49:00.72 ID:yFu3fCGk0.net

https://youtu.be/7-Y4Ngx0DQI?t=3h1m51s
2017年にMotoBasicが試乗した数十台のバイクの中で1位に輝いたバイクがどのバイクだったのか
結果だけ見たいやつは見ろ。

146 ：774RR ：2018/08/30(木) 09:02:03.13 ID:Ngr7oJOep.net

ジクサーwの話はいいからww
他所でやれ

147 ：774RR ：2018/08/30(木) 09:05:31.80 ID:pxC5MtJxa.net

>>144
何熱くなってんの？www
R125乗りだがジクサーはいいバイクだよ。
>>75の大学生にも俺は勧めたゼイ。
しかし短足な俺には足つき厳しい(>_<)

148 ：774RR ：2018/08/30(木) 09:26:12.18 ID:yFu3fCGk0.net

熱くてけっこう
俺はダサいやつだ
熱くてダサくても本当の声を発するやつしか俺は興味がない

149 ：774RR ：2018/08/30(木) 09:57:16.75 ID:WxhmWoIY0.net

>>135
梅ちゃんとサイズ感ぴったりなバイクやね

150 ：774RR ：2018/08/30(木) 11:27:30.28 ID:NpCvtZYdd.net

褒めちぎるだけは不自然といいながら、基本褒めることしか言わないmotobasicのレビューを拠り所とする歪さは変ですね

151 ：774RR ：2018/08/30(木) 12:21:30.62 ID:yb1kWQyF0.net

毛局自分が乗っているバイクが一番なんだよ　と信じたいんだよ
それは構わないが、他人のバイクを土足で踏んだ上でご自慢するなってのが心情でしょ

デリカシーの無い人間な証拠

152 ：774RR ：2018/08/30(木) 16:21:32.00 ID:ljdGclkB0.net

女でジャストサイズだから
男ならもっと小さいマシンのほうがむしろカッコいいわな

153 ：774RR ：2018/08/30(木) 16:41:55.88 ID:pVSLZD310.net

ポッケ「せやな」

154 ：774RR ：2018/08/30(木) 16:41:58.15 ID:Lrebz+TF0.net

motobasicで、GSX-S125, GSX-R125のインプレってやったことあったっけ？

155 ：774RR ：2018/08/30(木) 21:04:28.75 ID:kKCZ/C2s0.net

代車でS125乗ってるけどエンジンめちゃいいねこれ。預けてるリッターバイク売って
R125買おうかなｗ

156 ：774RR ：2018/08/30(木) 21:33:17.25 ID:yRUWqsda0.net

YOUTUBEで１２５Rの最高速しらべてたわ１２７ｋだいたいここで議論になってる１３０ｋぐらいだった
ほかにCB１２５Rが１２１ｋモンキー１２５が１１６ｋだった。

157 ：774RR ：2018/08/30(木) 21:35:10.95 ID:wvKQmFKMa.net

>>155
買っチャイナ！
リッターバイク→貴族の乗り物
R125→サイコーの乗り物

158 ：774RR ：2018/08/30(木) 21:38:50.71 ID:DZ7h2Bn40.net

s125とr125つて、走りに関する部分は全て同じという認識でオーケーかな？

159 ：774RR ：2018/08/30(木) 21:45:34.99 ID:wvKQmFKMa.net

>>158
包茎！
じゃなくてok！！
違いはカウルとハンドル位だった筈

160 ：774RR ：2018/08/30(木) 23:12:59.07 ID:KFq/CPIFd.net

ハンドルの違いは影響大きいと思うが…
それはさておきエンジン、足回り、ブレーキは同じだね

161 ：774RR ：2018/08/31(金) 07:33:30.22 ID:2dsJOEHY0.net

>>156
メーター読みな
ドンドンメーカーがハッピーにするわ
回転数とスプロケで速度出るだろが空気抵抗マイナスしろよ
110出てないから

162 ：774RR ：2018/08/31(金) 07:41:30.93 ID:v16MlKGJa.net

オートバイ誌の梅チャレンジで、メーター
読み137kmで実測値が126kmでなかったか。

163 ：774RR ：2018/08/31(金) 09:39:27.22 ID:UpwyF+Vl0.net

小排気量で最高速だなんだとか、免許ない中学生かよ
最高速を気にするような走りをするときは大型使えばいいだろ
コンパクトで軽量な小排気量が真価を発揮するのは一般道　街乗りや狭い峠だよ

164 ：774RR ：2018/08/31(金) 10:34:24.86 ID:38gznQtu0.net

乙しゃる通りです
最高速は中学生まで

165 ：774RR ：2018/08/31(金) 10:47:40.00 ID:eadYdrxVp.net

ミニサ走るから最高速は気になる

166 ：774RR ：2018/08/31(金) 10:59:12.02 ID:y4IV18un0.net

ミニサは最高速出るほど直線長くないだろ

167 ：774RR ：2018/08/31(金) 11:09:53.67 ID:38gznQtu0.net

トルクとギアのつながりの方が重要だもんな
普通はファイナルくらいは変えるし

168 ：774RR ：2018/08/31(金) 11:22:44.00 ID:QT9c/TQA0.net

>>166
コースによる

169 ：774RR ：2018/08/31(金) 11:55:45.51 ID:38gznQtu0.net

直線一キロ以上のミニサーってあるの？？？

170 ：774RR ：2018/08/31(金) 12:01:34.76 ID:y4IV18un0.net

ミニじゃねえなｗ

171 ：774RR ：2018/08/31(金) 15:10:08.23 ID:zYl5t82ur.net

メーターは６%の誤差で刻んでるらしいぞ

172 ：774RR ：2018/08/31(金) 17:38:07.75 ID:9Pp8DBU50.net

売りとして最高速重視なんだろうけどさ
大事なのはトルクなんだぜ？
ボディをもっと軽くするべきだったと思うけどね

173 ：774RR ：2018/08/31(金) 17:54:30.17 ID:LInPLxMQ0.net

>>172
トルクたっぷりCB125Rを勧める

174 ：774RR ：2018/08/31(金) 19:26:20.25 ID:6fASqdX7p.net

>>172
トルクたっぷりのグロムを勧める
軽量化は価格と反比例するから、悩ましいけどな

175 ：774RR ：2018/08/31(金) 20:51:19.47 ID:y0/iXIwJ0.net

このエンジンでDR-Z125SM出してくれ〜

176 ：774RR ：2018/08/31(金) 21:05:12.36 ID:nuEkQPrj0.net

高回転型エンジンにしてはトルクある方だと思う
買う前はもっとスカスカだと予想してた

177 ：774RR ：2018/08/31(金) 22:03:22.54 ID:WqxpyUmQM.net

トルクを楽しむ走りは大型で
小さいのは回してなんぼ

178 ：774RR ：2018/08/31(金) 23:35:51.07 ID:yK8eXTIP0.net

そうそう。スカスカで走りにくいバイクかと思っていたけど
全くそんなことなくて驚いたよ。

179 ：774RR ：2018/08/31(金) 23:38:03.87 ID:DLA9Gaxd0.net

ブン回して楽しむのが吉

180 ：774RR ：2018/09/01(土) 09:04:22.65 ID:PDDxFrOX0.net

>>172　つジクサー
曲がりくねったミニサーキットや峠で、GSX-R125とジクサーでやったら
どっちが勝つと思う？
同じライダーが乗るとして　

181 ：774RR ：2018/09/01(土) 10:42:05.10 ID:LI7foZJ8M.net

GSX

182 ：774RR ：2018/09/01(土) 12:13:50.58 ID:2Z47iG8MM.net

ブレーキ強化要るで

183 ：774RR ：2018/09/01(土) 13:20:01.96 ID:p3i60it50.net

リアブレーキずっと鳴ってるけど、こんなもん？
1000km目だけど、30キロくらいなら聞こえる程度に鳴ってるんだ

184 ：774RR ：2018/09/01(土) 13:29:00.04 ID:wajR1s8c0.net

カワサキのピヨピヨは不具合じゃないからな
じきに消えるんじゃないの？

185 ：774RR ：2018/09/01(土) 13:41:28.99 ID:0ljQDZdyM.net

まったく意味わからん

186 ：774RR ：2018/09/01(土) 14:25:35.07 ID:K4VtAGAA0.net

>>183
どういう事かもっとハッキリ書けよ
ブレーキがあたっていてその音なのか？
他の音なのか？
リア浮かせて手で回して結構抵抗あるか？
リアは真っ直ぐに調整されているか？左右のチェーン引きチェックしたか？

187 ：774RR ：2018/09/01(土) 14:32:15.06 ID:W9wvszXP0.net

>>186

つ「キャリパーの揉み洗いは何時やったか」

置いときますね。

188 ：774RR ：2018/09/01(土) 15:10:04.13 ID:mIePjinLM.net

１０００キロじゃあたり取れてないんじゃないの

189 ：774RR ：2018/09/01(土) 16:14:28.50 ID:5+bE09Cod.net

そうそう、ブレーキのあたりについて聞きたかったの。
初新車だから、あたりが付いてないバイク初めてなんだ。

>>188
あたりってそんなに距離かかるもんなんだね。
リア多めに使ってみるよ

190 ：774RR ：2018/09/01(土) 18:07:17.17 ID:lr15/JDL0.net

>>188
1000キロであたり取れないって・・

191 ：774RR ：2018/09/01(土) 18:30:52.51 ID:OUaTeQIU0.net

ゆっくり優しくな
俺のはリアブレーキかけると常に鳴くようになっちゃった

192 ：774RR ：2018/09/01(土) 20:13:51.48 ID:lBKyNHMp0.net

キャリパー掃除のついでに外してヤスリでもかけたら

193 ：774RR ：2018/09/02(日) 05:20:59.38 ID:XdU1asRx0.net

楽しそう
https://lrnc.cc/_ct/17200865

194 ：774RR ：2018/09/02(日) 06:00:13.19 ID:qkkZhal50.net

>>189
なんだよ鳴きの音かよ？
ブレーキフリーの時に音がなるって話じゃねーのか？
分かりにくいなアホは

195 ：774RR ：2018/09/02(日) 07:58:29.98 ID:PknBS5cyM.net

いうて、金もらってる人のレビューはアテにならんわ

196 ：774RR ：2018/09/02(日) 08:15:14.34 ID:74TNreCu0.net

ぶっちゃけ足窮屈で疲れない？

197 ：774RR ：2018/09/02(日) 08:24:48.54 ID:l5dt+atK0.net

だから嫌なら乗るなと言うことだ
気に入ったやつだけが乗ればいい

198 ：774RR ：2018/09/02(日) 09:45:02.51 ID:Kfmh2dUg0.net

ninjaの125が出てからが本当の戦いだろ

199 ：774RR ：2018/09/02(日) 11:42:40.98 ID:jUpVkej60.net

kawasakiのはz250slのフレームだって噂だから駄目決定では？
結構重くなると思うけど？

200 ：774RR ：2018/09/02(日) 12:00:34.80 ID:tbnjJ4Hod.net

ちょっと窮屈やけど、足付きいいからしゃーない

201 ：774RR ：2018/09/02(日) 15:58:55.30 ID:B5Uqs1vrp.net

バンク角確保のためにステップ高くしてるんでしょ
ステップバーちゃんと攻められる仕様だし

202 ：774RR ：2018/09/02(日) 16:49:35.28 ID:YjS2doaM0.net

>>199
CBR125Rのフレームも250Rの流用だったけど車重はGSXR125Rより１ｋぐらいしかかわなかったし
でも125Sの車重もRより１ｋ軽いからオートバイの車重なんて結構いいかげんかもね。

203 ：774RR ：2018/09/02(日) 17:22:35.68 ID:l5dt+atK0.net

そりゃSはカウルのない分軽いやろう

204 ：774RR ：2018/09/02(日) 20:02:04.98 ID:l2PpiM360.net

Ninja125が148kg、Z125は146kgという情報あるけどあれは確定なんかな。
cb250rが144kg、ジクサーが135kgだから125にしては相当重いな。
やはりgsx125を選択せざる負えない。まあ街乗りメインだからグロムでもいいけど。

205 ：774RR ：2018/09/02(日) 20:40:33.07 ID:bVFsk4zl0.net

重量だけ考えればZやグロムは優秀だな
あれでもちょっとパワーやって5速にすりゃ他出さなくていいのに

206 ：774RR ：2018/09/02(日) 20:50:42.11 ID:6dr2dPnLM.net

>>205
つ　空冷　12インチ

207 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:16:15.95 ID:YjS2doaM0.net

>>204
ジクサーが１３５ｋで思いといってもGSX１２５ｓが132ｋで125Rが133ｋだから誤差の範囲でしょ
町乗りメインならモンキー125かったら？

208 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:28:38.56 ID:l2PpiM360.net

小学生がいるのか？小学生はまだ免許取れないだろ。話がかみ合わなさすぎる。

209 ：774RR ：2018/09/02(日) 23:05:11.08 ID:f8KMsr3M0.net

SとRどっちがいいか迷う

210 ：774RR ：2018/09/02(日) 23:40:29.79 ID:ZDa/6R05a.net

>>209
乗りやすく楽なのはS
姿勢は若干キツイが見た目グッドなR
ってとこだな
俺はストファイがあまり好きでないからRにしたよ

211 ：774RR ：2018/09/02(日) 23:41:21.33 ID:z7ZN1RkF0.net

>>209
迷うならSだろうな
そういう人がR買うとポジションのキツさに不満が出ると思う
Rは自分がバイクに何を求めてるのか自分ではっきり見えてて
ポジションなんかきつくて当たり前と考える人が指名買いするバイクだと思う

212 ：774RR ：2018/09/02(日) 23:51:22.26 ID:l2PpiM360.net

スピード出すときはカウルあった方が安定しやすそうだけど、駐車する時とか
すり抜けするときは邪魔そうだなあ。一回街でR見かけたけどめっちゃでかく見えた。
思わずナンバープレート確認したけどピンクナンバーだったので間違いないと思う。
ジクサーもよく見かけるんだけどあれは太いけど小さく見えるんだよなあ。

213 ：774RR ：2018/09/02(日) 23:59:40.36 ID:DPUKGxm50.net

実物を見比べてみるのが1番だよ
判子を忘れずにね

214 ：774RR ：2018/09/03(月) 00:14:26.22 ID:5aCiON4Ca.net

>>213
比べられる在庫が無い
>>211
同意、間違い無い

215 ：774RR ：2018/09/03(月) 08:21:06.35 ID:j9GMfjCf0.net

>>198
Ninja125　44,9万円
とかになりそう

スズキだけが日本の良心だわ

216 ：774RR ：2018/09/03(月) 10:57:36.20 ID:AYdxUr4ka.net

少年忍者のくせにか、、、

217 ：774RR ：2018/09/03(月) 11:46:43.91 ID:HJFluR+YM.net

>>210
>>211
めちゃくちゃ迷う
ジクサーぶつけられて全損ぼいからせっかくだから違う特性のにしようとしている

218 ：774RR ：2018/09/03(月) 17:08:32.73 ID:Q5dYoXs70.net

ポジションはSがいいけど見た目はダントツRがいい
ハンドルアップスペーサーとかでてるのかな？

219 ：774RR ：2018/09/03(月) 18:26:07.43 ID:arQH/QVVa.net

サーキット行くつもりがあるならR
街乗り、ツーリングならSでええんちゃうか

220 ：774RR ：2018/09/03(月) 19:35:37.36 ID:CVMsN2JVx.net

>>219
ツーリングならカウルはないと辛いね

221 ：774RR ：2018/09/03(月) 19:43:30.91 ID:D9AGr5guM.net

フルカウルはこれが初めてのr乗りから言わせてもらうと、足に風が当たらないから意外と高速巡航が楽です。
メインのmt07はまんべんなく全身に風を受けるから快適な速度は60~70くらい
rは80~90くらいが一番快適

222 ：774RR ：2018/09/03(月) 21:42:10.99 ID:Lljw5YSx0.net

>>220
高速使うならそうだけど下道オンリーの125ならそうでもないでしょ
Rをツーリングに使う気なら姿勢のキツさに音を上げない覚悟が必要だと思う

223 ：774RR ：2018/09/03(月) 22:36:56.57 ID:reiv7XQ7p.net

>>217
フルカウル持ったこと無いならR！
興味があるなら、一度くらい所有してみることだ

224 ：774RR ：2018/09/03(月) 22:38:57.59 ID:xJpciPLN0.net

>>217
150買えばいいですょ

225 ：774RR ：2018/09/03(月) 23:05:03.35 ID:QhxZOJzW0.net

>>223
>>224
ほとんどオフ車だったからあのコックピットみたいのが面白と思って
思いきってVストロームにしようかとも思ったけど、結局オンロード専用だし
幅がコンパクトぽいのも面白そうだし
>>224
本当は150あればそれが一番いいんだけど
スズキの店だから輸入車みたいの無かったので
あの鍵使わないで回してエンジンかけるのは欲しい

226 ：774RR ：2018/09/03(月) 23:07:11.64 ID:CZS9XHC+0.net

Sみたいなストリートファイター系ネオレトロ系のネイキットバイクなんていくらでもあるやんけ
ここは現在唯一となった原ニフルカウルバイクR125を買うべき。

227 ：774RR ：2018/09/03(月) 23:13:02.82 ID:K/j3yLlva.net

Rのポジションは最初はキツイかもしれんが慣れれば大丈夫だ。ツーリングも30km毎とかに休憩すれば余裕やよ。

228 ：774RR ：2018/09/03(月) 23:13:30.28 ID:K/j3yLlva.net

>>226
同意、間違い無い

229 ：774RR ：2018/09/03(月) 23:15:03.95 ID:K/j3yLlva.net

>>225
キーレスは出先で鍵落としたらエライ目に遭うよ

230 ：774RR ：2018/09/03(月) 23:26:36.14 ID:Sm9ShZ+qa.net

そうなの！？
じゃあ現行PCXとかキー落としたら大変なんだ

231 ：774RR ：2018/09/03(月) 23:48:09.69 ID:MkkIozf30.net

どんな目に会うんだよ？
急にカラスから襲われるとか周りの人から囲まれるとか？
ないだろそんなの

232 ：774RR ：2018/09/04(火) 00:37:39.17 ID:ONI4xEbxa.net

>>230
俺はフォルツァで鍵紛失してメカニカルキーも持ってってなかったからレッカーで鬼のように大金取られたよ

233 ：774RR ：2018/09/04(火) 01:02:29.21 ID:5vU5hFRGM.net

そもそも紛失するな

234 ：774RR ：2018/09/04(火) 01:32:36.91 ID:8Tlsn5s10.net

メカニカルキーても失くしたら立往生だよね

235 ：774RR ：2018/09/04(火) 05:57:46.58 ID:mQ6Foe7U0.net

コピーキーを財布に入れてないのか？まさかｗアホだろ
キーレスはサブを持ちにくいから嫌いだわ

236 ：774RR ：2018/09/04(火) 07:34:44.10 ID:ju7iuEGD0.net

>>227
距離を伸ばせない125で30kmで休憩などしてたら、ツーリングにならんな！

237 ：774RR ：2018/09/04(火) 08:25:38.19 ID:t7V8DZLk0.net

車体軽いから台風で倒かさないようにね

俺は潔くカバー外したわ。

238 ：774RR ：2018/09/04(火) 08:35:50.45 ID:fEQgisRw0.net

>>219
結局、多くのユーザーが決めてとするのは見た目だろうな
俺はそりゃちょっとは気にするけど、見た目だけを気にして合ってないバイクを選ぶのはさすがに無い

239 ：774RR ：2018/09/04(火) 09:49:33.19 ID:0K6cfAQ70.net

>>236
たぶん中学生くらいの脳内ライダーだから、ほっといてやれよ

240 ：774RR ：2018/09/04(火) 10:10:23.99 ID:mQ6Foe7U0.net

そうかもね
自転車乗っている時にそれくらいの休憩度だ