【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part7

1 ：774RR ：2018/08/25(土) 23:25:26.10 ID:pI1VrvNd0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄

GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top

スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150

「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529883587/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

403 ：774RR ：2018/09/11(火) 12:33:13.05 ID:9EBmfJD2M.net

125cc/15psってヨーロッパ限定の制限じゃん？
仕向地別仕様でフルパワー125ってできないもんかな。
そりゃ細かく変えるより全部一緒にした方がスケールメリットでコストダウンできるだろうけど、実際仕様変えてる訳だし。

15ps狙って設計してるといっても、150のダウン版な訳だし絶対抑え込んでると思う。

404 ：774RR ：2018/09/11(火) 13:29:19.09 ID:T+wHDN5V0.net

できるけどやらないだけでしょ。
手間をかけて売り上げが下がるようなことを積極的にするはずもない。

405 ：774RR ：2018/09/11(火) 13:32:00.16 ID:CBCcX+npa.net

今の規制まみれの時代にするわけないやろ
なんでもやり放題の2st水冷時代とは違う！

406 ：774RR ：2018/09/11(火) 13:40:48.78 ID:2a61do1CM.net

夢見すぎw

407 ：774RR ：2018/09/11(火) 13:56:48.78 ID:u/3N2PTy0.net

>>403
フルパワーを設定するとして、その125はどこに売る？
125を売ってるのはヨーロッパと日本くらいしか無いのでは。
台数が全然少ない日本のためにフルパワーを設定するか？

アジア圏は150なのだから。

408 ：774RR ：2018/09/11(火) 15:45:45.64 ID:2a61do1CM.net

そもそも、125cc売ってるのはヨーロッパの免許制度が自動車免許持ってたら125cc以下で15馬力以下のバイクに乗れるからであって
日本だと軽自動車が200万円でも売れるように、ヨーロッパでは125ccが高価でも売れるからスズキはこれを出したのよ
日本はそのおこぼれを貰ってるだけで、フルパワー仕様なんかあるわけないだろ

409 ：774RR ：2018/09/11(火) 15:48:05.70 ID:7d4jiD7f0.net

新型Ninja125はビビビと来なかったが、新型Z125の白はいいかもしれない
GSX-R125の白青と、楽しく悩むことにするわ

410 ：774RR ：2018/09/11(火) 15:59:48.68 ID:T+wHDN5V0.net

Z125は確かにいいんだけど、溢れ出るKTM臭がなー。

411 ：774RR ：2018/09/11(火) 17:49:01.10 ID:W+F5GNv40.net

新型Ninja125はフルカウルなのにあの単眼がダサすぎてどんな色使ってもダメなように見える
Z125はかっこいいね
ただシートたけぇ・・・それにあの前か250SLと同じハンドル低い姿勢は変わってないのかー

412 ：774RR ：2018/09/11(火) 18:49:46.31 ID:AojGD6Qq0.net

R125トリトンブルー契約してきた。センスタと自賠責3年で総額37万。
店舗在庫があって明日登録してくるから夕方以降には納車できそうだって。

413 ：774RR ：2018/09/11(火) 18:58:36.00 ID:eo8yhvbS0.net

皮先スレでやれよ、ホウケイ野郎
ここは、ズルむけのスズ菌スレやぞ！！

414 ：774RR ：2018/09/11(火) 18:59:30.97 ID:/Jh0bHJf0.net

おめでとう！
雨だから帰りは気をつけてな

415 ：774RR ：2018/09/11(火) 20:25:57.84 ID:A5a9Y6px0.net

>>412
おめいろ！
センスタも在庫あったの？
対応車種外だけどデラでつけてくれるの？

416 ：774RR ：2018/09/11(火) 20:35:17.01 ID:AojGD6Qq0.net

>>414-415
馴染みの個人経営の店で、センスタは届いたら連絡します　ですって
対応してるかとかは店の人がSのがそのまま付きますよって教えてくれた。

417 ：774RR ：2018/09/11(火) 20:46:10.42 ID:vCVx9XGLa.net

>>412
おめでとうございます。
バイクに乗る事が楽しくなるスゲーいいバイクですよ。
センスタは全然問題ありません。

418 ：774RR ：2018/09/11(火) 20:54:46.01 ID:H1bBYXWn0.net

>>415
デラってなんですか？
アホって勝手に短縮して僕知ってんだアピールしますけど、通じませんから

ウザいんですがそういう書き方

419 ：774RR ：2018/09/11(火) 21:18:34.89 ID:N7cpzp4+0.net

>>418
デラ=フル装備っていみじゃね　　鼻ほじりながら

420 ：774RR ：2018/09/11(火) 21:36:01.05 ID:Scg6TSHHa.net

老害でしょ

421 ：774RR ：2018/09/11(火) 21:49:12.51 ID:WnabE90j0.net

>>418
ディーラーと予想。

422 ：774RR ：2018/09/11(火) 23:49:32.60 ID:l7samWIXd.net

8000回転くらいでシフトアップしてくとキビキビ走って気持ちい

423 ：774RR ：2018/09/12(水) 10:19:04.82 ID:+Ri+ypzA0.net

新型ニンジャ、Z125も　足が窮屈で低速がしょぼいって部分がGSX-125と同じなんだろうな？

424 ：774RR ：2018/09/12(水) 10:33:15.99 ID:+Ri+ypzA0.net

新型ニンジャ、Z125は重量が148kgもあるんだよな
ジクサーは154ccで135kg
GSX-R125は130kg

125ccクラスならではの軽さを求める人もいるんだが、スズキの小排気量より15kg〜20kgも重いんだよな
やはりニンジャ250SLの車体そのままでエンジンが非力な125ccになっただけの手抜きバイクかな
カワサキが得意なやり方だ
125ccにしては重く、低速もないだろうし　まあカッコだけのつまらないバイクになりそうだな

425 ：774RR ：2018/09/12(水) 10:49:45.14 ID:YPPQdqFh0.net

忍者が期待外れなのでこっちを買います

426 ：774RR ：2018/09/12(水) 11:45:00.56 ID:LL0ZTUtua.net

デザインだけで言ったらs125よりz125の方がかっこいいな
シート高的に短足はきつそうだが

427 ：774RR ：2018/09/12(水) 12:26:38.93 ID:X0NUdADlx.net

ほんと数字の大小だけw

428 ：774RR ：2018/09/12(水) 12:30:21.95 ID:5LK2Z+pwM.net

いい加減、乗った事もないのにスペック等だけの字面で素人判断するのはやめようよ
それにジクサーは150ccだから

スペック表なんかには出ない潜在能力のある乗らなければわからないバイクはカワサキには多いよ
乗らないでわかったような口聞くのはすぐバレて恥ずかしいからやめた方がいいよ

429 ：774RR ：2018/09/12(水) 12:31:12.79 ID:/5GntxyDM.net

>>424
250ベースにエンジンだけ125積んだモデルだから重いわな

430 ：774RR ：2018/09/12(水) 12:36:30.07 ID:GSmyYQ4/M.net

重さはスペックが大事

431 ：774RR ：2018/09/12(水) 13:09:53.42 ID:m6sMu7jO0.net

まぁ、カワサキの125エンジンがどれくらい高回転型か？によるんじゃない？
ところで、GSX-R125の白青ってホンマに９月に発表あるんかいな？

432 ：774RR ：2018/09/12(水) 13:21:11.39 ID:JIr5W6bia.net

まだ皮先、皮先吐かすんか、ホウケイ野郎共

ここは、ズルむけのスズ菌スレやぞ！！

433 ：774RR ：2018/09/12(水) 15:15:56.94 ID:doHKlJJ40.net

糞重く糞デカい車体に小排気量のエンジンとか、RSとかの例もあるし問題じゃないっしょ。

434 ：774RR ：2018/09/12(水) 15:35:55.92 ID:bfWCGDSx0.net

このバイク買った人って、スズキが125に本気出してきたと思ったからって人が割と多いんじゃないかと思ったから
カワサキの昔ながらの扱いで250の車体流用でああそうですかとガッカリするのはよくわかる反応だと思うんだが

CB125Rも実はそのパターンだよね

435 ：774RR ：2018/09/12(水) 16:44:32.89 ID:LDQcQ+uM0.net

スズキが久々に？うまくいってるところにカワサキや本田が同等レベル以上のものを出してきたら、ふつうに勝てないと思うのでこれで良し。

436 ：774RR ：2018/09/12(水) 18:29:55.13 ID:OixMeqSf0.net

>>428
これな
7.3PSのエリミ125も普通に乗れるから
むしろ高速も行けるくらいだし
坊やにはそれがわからないんだよ

437 ：774RR ：2018/09/12(水) 21:58:24.55 ID:7vDxq2k8M.net

GSX-R125はLEDヘッドライトが暗いからのー
ライトだけはハロゲンのZ125の方がマシかもね

438 ：774RR ：2018/09/12(水) 22:23:31.26 ID:lFRnbot80.net

でも ハロゲン付いてたらLEDのが良かったって言うし交換しちゃうじゃん

439 ：774RR ：2018/09/12(水) 22:48:50.36 ID:doHKlJJ40.net

えっ？

440 ：774RR ：2018/09/12(水) 23:11:50.24 ID:0S0A3Qlr0.net

>>437
決して暗くはないぞ
まあ、お前の頭が光り過ぎやからやろ

441 ：774RR ：2018/09/13(木) 07:39:41.28 ID:NGzV3lrX0.net

>>426
デザインはZ250SLと一緒でまあいい感じだが、カラーがアジアンが好みそうな軽率で派手な感じ(日本のバブル期のスキーウェアみたいな趣味悪い派手さ)が変だったな
バイクとしてもGSX-125のが質がいいと思われる
カワサキはエンジンがガサツ
スズキのエンジンはホンダほど機械的ではなく良い意味で生き物っぽい脈動間的というか咆哮してる感じがある

442 ：774RR ：2018/09/13(木) 07:42:48.10 ID:NGzV3lrX0.net

>>428
現時点で日本で乗る事が不可能なバイクに何を言ってるんだおまえは

443 ：774RR ：2018/09/13(木) 09:25:28.86 ID:ETB4UcDK0.net

>>383

444 ：774RR ：2018/09/13(木) 11:01:12.60 ID:gFeN039/0.net

↑こういうアンカだけのってどういう意味でやっているのでしょうか？
文章を書かないで伝わるわけないのでウザいなーといつも思うのですが

445 ：774RR ：2018/09/13(木) 11:32:07.56 ID:bn2S/Ywj0.net

………。
↑
と同じ意味。

446 ：774RR ：2018/09/13(木) 12:10:30.35 ID:6ovEc3Nna.net

丸が転がってる?

447 ：774RR ：2018/09/13(木) 12:52:16.76 ID:bfvRM5ai0.net

信頼性はスズキの方が上？

448 ：774RR ：2018/09/13(木) 13:08:50.58 ID:TQhPxcpaM.net

どっちもインドネシア産だろ

449 ：774RR ：2018/09/13(木) 13:11:18.54 ID:iYMa4k0y0.net

>>444
伝わると思うけど
ネタにマジレスしてるよって事でしよ？

450 ：774RR ：2018/09/13(木) 14:14:34.09 ID:gFeN039/0.net

いや、さっぱりわからに
まず、誰に対して言ってんだ？

451 ：774RR ：2018/09/13(木) 14:38:58.79 ID:28KNt5h60.net

こんな恥ずかしいこと言ってるぜ、っていう晒しでしょ

452 ：774RR ：2018/09/13(木) 18:46:58.24 ID:MQ9xUcqh0.net

>>441
＞スズキのエンジンはホンダほど機械的ではなく良い意味で生き物っぽい脈動間的というか咆哮してる感じがある
俺が思うのはホンダのエンジンは機械的と言うより一般人が想像する電気モーター的な回転なんだわ（実際のEVやハイブリットとはまつたく違うけど）
そこいくとスズキのエンジンは良い意味でも悪い意味でも機械的なんだわ　自動車ならホンダのエンジンが正解なんだろうけど
バイクみたいな趣味性の高い物はホンダのエンジンみたいな完成どの高いものより若干完成度の劣るスズキのほうが正解だと思う。

453 ：774RR ：2018/09/14(金) 00:37:40.03 ID:QZiJ30G50.net

ローダウンキット来ましたな。

https://www.peitzmeier.jp/pai/LowerKit_SUZUKI.html

454 ：774RR ：2018/09/14(金) 00:42:29.78 ID:TKCi/LEY0.net

>>452

455 ：774RR ：2018/09/14(金) 09:30:45.56 ID:cCecRMhM0.net

これ以上ローダウンとかｗ
逆にハイシートが必要だわ

456 ：774RR ：2018/09/14(金) 09:39:45.94 ID:aMmlY7i2M.net

こんなもんに２万ぐらい出すんか？あほくさ

457 ：774RR ：2018/09/14(金) 13:49:11.27 ID:u5SWpRJya.net

GSX-S125/R125のは48400円か

458 ：774RR ：2018/09/14(金) 14:22:17.80 ID:9UZCs4B90.net

ローダウンどころかケツに優しい肉厚のハイシートが欲しいくらいなんだが

459 ：774RR ：2018/09/14(金) 14:28:31.43 ID:TTauv6p/a.net

今のシートは極薄やがケツ痛とは無縁やろ

460 ：774RR：2018/09/14(金) 18:57:39.11

オーナーさん、どんなカスタムしてますか？フェンレスやらマフラーは定番だとして、レバーやグリップ、ミラー、ウィンカー、ステップetc。
思ったよりカスタムパーツが少ないというか、メーカーの適合に載ってないこと多い。中華製ビレットレバーを購入したら、クラッチレバーにCBRって刻印されてた。ちゃんと付いたけど。

461 ：774RR ：2018/09/14(金) 21:05:16.44 ID:nDxqraaw0.net

ハンドルアップスペーサーはよ

462 ：マグナ ：2018/09/14(金) 22:26:38.79 ID:Hb3xzuJ80.net

(彼女の改造)
特に車輌に関する情報は無い故に
長文がお嫌いな方はスルーして頂きたい。

ここ１ヶ月マグナは彼女(GSX-R150)に
触れていない。触れない理由は多々ある、1番の理由は「熱中症」の危険が余りに高かった
と言うこと、2番目に長距離ツーリングで
左手小指を「損傷」してしまったと言う事だ、
既に概ね回復しておるのだが、
1300kmの弾丸ツーリングにマグナの左手小指
は悲鳴を上げた。

463 ：マグナ ：2018/09/14(金) 22:28:50.36 ID:Hb3xzuJ80.net

最近は彼女に触れはせぬも、彼女の
「改造パーツ」は次々とマグナの手元に届く。
何時になるか分からぬもレビューを
お届けしたい。そのパーツ交換の「目的」は
出力向上による高速道路走行時の「余力確保」、
「乗り心地」の改善、「左手小指」の
「負担軽減」など目的は様々である。
結果、フルコン交換、フルエキ交換(済)、
リアサス交換、クイックシフター導入、
オートクルーズ導入などと多岐に渡る。
ロングツーリングを「1000km単位」
で行う場合はある程度の「快適性」を
求めぬ限り「肉体的に持たぬ」ことが
身にしみている。バイク乗りは「苦も楽しみ」
と仰る方々も居られるだろう。
マグナは第一に「定められた時間」に
「目的地に達する」ことを重視するものだ。
「左手小指損傷」では辿り着けぬ。

464 ：マグナ ：2018/09/14(金) 22:32:01.46 ID:Hb3xzuJ80.net

それにしてもバイクに「オートクルーズ」が
「後付け」出来その適合性が彼女にある
と「想定される」とは想像も出来ぬもの
であった。左手小指の完治とパーツ取付と
セッティングの時期は「どちらが早い」
のだろう。尤も完治せずともマグナは
セッティングを行うだろう。
マグナの頭の中はクイックシフターの
「duration」数値やクルーズコントロールの
「パルス車速」の設定場所で一杯だ、
何処までも何処までも彼女と走り続けること
が出来る様に「彼女の仕様」をマグナ好み
に変えたい。来月上旬頃迄には全ての調整
を終え、ショートツーリングに彼女と共に
向かいたいものだ。最後にキジマの
「リアキャリア」だが「ダブルロックナット」
+「ノルトロックワッシャー」の組み合わせ
で経過を観察する予定だ。

465 ：マグナ ：2018/09/14(金) 22:51:19.28 ID:Hb3xzuJ80.net

(GSX-R150のエンジンフィール)
一言で言うと「シャープで鋭い」と言える
だろう。既に「フルエキ」交換済故に
ノーマルの特性など記憶の彼方ではあるも、
ダブルアールズのフルエキは低速域に於いて
トルク向上しており「乗りやすさ」も
改善している。高回転域はノーマル同様に
シャープなままである。0ー70km加速は
あっと言う間に終わるものだ。
感覚的には11000RPMがシフトアップの機会
となる。「aracer」のフルコンを導入する
のだがレブリミットは13000RPMを予定する
ノーマル状態では5速「12800RPM」で
カットされている。彼女(GSX-R150)の
エンジンは高回転域でも全くと言って良い程に
振動が無いのだ。シングルでありながら
マルチエンジンの如きフィーリング
を得られるエンジンである、内部に
フリクション軽減の為の「コーティング」
がなされており摩擦損失軽減による
燃費や出力向上がなされておるのだろう。

466 ：マグナ ：2018/09/14(金) 23:02:47.83 ID:Hb3xzuJ80.net

カワサキはエンジンがガサツ//
最新の2018ninjaのエンジンは如何であろう?
何十年ぶりであろう、川崎が「250ツイン」
で新しい「シリンダブロック」を起こすのは。
天下のホンダCBR-250RR(250最速、最高値)の
エンジンにも「勝るとも劣らぬ」仕上がり
の様に思える。最新のエンジンは「ガサツ」
と言う「言」は当てはまらぬ様にマグナは
感ずる、むしろ2018ninjaのエンジンは
「緻密」に「精緻」に回って行く感じ
がするものだ。

467 ：774RR ：2018/09/14(金) 23:12:49.63 ID:vWjPO92dd.net

[AD] スズキのGSX-R125を中野真矢に乗せてみた。
元GPライダーのレベルでもGSX-R125は楽しいの？
https://lrnc.cc/_ct/17200865

https://i.imgur.com/5vWuHwD.jpg

468 ：774RR ：2018/09/14(金) 23:19:15.96 ID:ncq8ky4S0.net

上のポエムは何？

469 ：774RR ：2018/09/14(金) 23:23:38.70 ID:kSY46oNW0.net

触ったら駄目な人

470 ：774RR ：2018/09/15(土) 00:43:36.01 ID:zqNQllP+0.net

おっぱい…

471 ：774RR ：2018/09/15(土) 08:16:29.22 ID:MHFsU5CE0.net

日本人はチビなのが当然だと思い込んでてそれ前提で話をするクソチビカタワがこのスレにもいそうだな
GSX-R125みたいな軽くてシート高も低いバイクに誰がローダウンキットをつけるんだよ
もう障害者レベルだな

472 ：774RR ：2018/09/15(土) 09:13:58.07 ID:zqNQllP+0.net

>>471

473 ：774RR ：2018/09/15(土) 09:16:39.88 ID:4So+0hPvp.net

>>472

474 ：774RR ：2018/09/15(土) 09:22:02.23 ID:gBu+G9qk0.net

>>471
どうしたの？上司に怒られたの？
おれのチクビ吸う？

475 ：774RR ：2018/09/15(土) 10:19:00.82 ID:ne+zKr0Da.net

いつものジ糞奴
http://hissi.org/read.php/motorbike/20180915/TUhGc1U1Q0Uw.html

476 ：774RR ：2018/09/15(土) 12:59:32.33 ID:WZHZpgbIM.net

そういや廃盤になったvtrには低いシートの使用があったね。旧型cbr250rrもすごく低かった。こういう発想はまだまだ鈴木がやれてないとこだな

477 ：sage：2018/09/15(土) 14:13:52.47

ナポレオンのカウリングミラー付たいのだが、付けた人いる？
適合表にまだ載ってなくて、メーカーに聞いたら不明と。
ナップスと2りんかんで聞いたら、つかなくはないと思うけどきっちり
固定できるからわからないと。
当たり前だけど買わないと試しようもない。
失敗して諦められる金額ではないから。

478 ：774RR ：2018/09/15(土) 14:33:57.96 ID:BE4g6hZj0.net

ローダウンキットは、身長150センチくらいの女子には需要があるんじゃね？

479 ：774RR ：2018/09/15(土) 15:07:56.81 ID:HBSN+k62d.net

フェンダーレスキット何個か出てきたけど、どれがオススメとかある？

480 ：774RR ：2018/09/15(土) 15:23:02.02 ID:Bq5XMmUS0.net

こんなのを、フェンダーレスだと？？？
なんでもかんでもやりゃええん違うぞ

481 ：774RR ：2018/09/15(土) 15:45:22.51 ID:2T9ZXrWX0.net

>>479
一番安いんでいいんじゃないの？
見えるもんじゃないんだし

482 ：774RR ：2018/09/15(土) 15:58:43.82 ID:HBSN+k62d.net

>>481
それもそうやね。
8000円弱で出るやつ付けてみるよ

483 ：774RR ：2018/09/15(土) 19:37:24.56 ID:kPNPLAmZ0.net

デカイの外すだけで、十分カッコイイよ(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
最低限の機能も残せるしｗ

484 ：774RR：2018/09/15(土) 20:10:36.72

好き好きだけど、フェンレスは角度調整付きをお勧めします。
エンデュランスは先のナンバー角度規制に対応しているので角度固定で
20度以内ですから。
あとスズキ車全般に言えるけど、リアカウルよりタイヤが出ているので
泥跳ねは覚悟。
ただエンデュランスは純正ライセンスランプそのまま付くから楽。

485 ：774RR：2018/09/15(土) 20:19:33.10

ウィルスウィンは、ナンバー角度調整有り。
小ぶりなライセンスランプも付属。
配線の繋ぎが面倒でなければこちらが良いかも。
ただこのメーカー、マフラーに関してあまり評判がよろしくない。
フェンレスは問題なし。
プーチやR&Gに比べれば遥かに安い。

486 ：774RR ：2018/09/15(土) 23:11:09.96 ID:n1GRQ2Dm0.net

Goose125への展開に期待

487 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:19:43.78 ID:pVmNJQlI0.net

フェンダーレスって何の意味があるの?
昔のフェンダーが確かにダサかったけど、最近のはかっこいいし、
低速時に泥を巻き上げて背中びしょびしょになるだけじゃん。

488 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:44:52.57 ID:Gwcz9fbV0.net

そういうヤツは雨降りに乗らないから問題なし

489 ：774RR ：2018/09/16(日) 09:46:58.89 ID:nCbN+zTj0.net

>>438
この車種に関しては、フェンダーがカッコいいとは言えないだろ

490 ：774RR ：2018/09/16(日) 11:27:39.07 ID:pVmNJQlI0.net

普通にかっこいいですけど?
80年代のバイクみたいに真四角のやつとかならば別だけど、最近のはどれも十分かっこいいわー。

491 ：774RR ：2018/09/16(日) 12:46:54.02 ID:GkJH+zKtM.net

フェンダーレスにすると首まではねあげが返ってくる

492 ：774RR ：2018/09/16(日) 13:05:07.98 ID:gFi3ifCXM.net

そんな時のガワ外すだけの
細フェンダー化で問題解決ｗ

493 ：774RR ：2018/09/16(日) 15:36:00.29 ID:yTin7uLYp.net

ガワはこんなに大きくなくても、と思って外した
車種スレだから、最近のバイクについて話したい奴はスレチ

494 ：774RR ：2018/09/16(日) 19:36:31.37 ID:ztGLZ3fN0.net

雨の日はどうせバイク楽しくないから、カッコよさ全振りだぜ！

495 ：774RR ：2018/09/16(日) 19:44:29.55 ID:KPl37ODvp.net

誰か通訳頼む

496 ：774RR ：2018/09/16(日) 20:19:30.14 ID:yTin7uLYp.net

雨の日は乗らないから、フェンダーなんか要らないぜ！

497 ：774RR ：2018/09/17(月) 05:20:48.13 ID:4dikp7ISa.net

ヨーロッパ仕様の継ぎ足しロングフェンダーって今でも有るんかな？

498 ：774RR ：2018/09/17(月) 09:03:31.16 ID:NAa85hEb0.net

フェンダーレスってウインカーとかも位置変える加工しないとダメなの？

499 ：774RR ：2018/09/17(月) 11:06:21.94 ID:wB7CYimx0.net

加工っていうか、取り外してまた取り付けるだけ

500 ：774RR ：2018/09/17(月) 12:32:11.50 ID:BzXhSewn0.net

プラモデル作れるだろうが？
男ならそんな程度でうろたえるな

501 ：774RR ：2018/09/17(月) 17:21:38.14 ID:Q1w5GiGG0.net

昨日、徳島の三好市池田あたりで、黒赤Rとすれ違った。
逆光＆ライダーさんの装備も黒かったので、とっさに車種が特定できず、
「あの黒い塊ナニ？」とか焦った自分は青S乗り。
挨拶できなくてすみません。
暗黒地帯四国にも、少しは分布が広がっているかも。

502 ：774RR ：2018/09/17(月) 18:33:19.77 ID:4Qxmx6kO0.net

観光地のツーリング中でもないのに挨拶なんかいらんでしょ