【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part7

1 ：774RR ：2018/08/25(土) 23:25:26.10 ID:pI1VrvNd0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
スレ立て時、↑を3行並べて立てて下さい
立てると1行消えます
SLIP、IP表示無しは破棄

GSX-Rシリーズは「最高のパフォーマンス」を実現するために、
「走る」、「曲がる」、「止まる」という基本性能を高めるべく、
レースで培ったノウハウを惜しみなく注ぎ込まれている。
GSX-Rシリーズ最小排気量のエンジンを搭載する
GSX-R125 ABSは、革新的なスポーツバイクとなる。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxr125al8/top

スーパースポーツのDNAを受け継ぐGSX-S125。
それは、ストリートでのエキサイティングな走りのために生まれた。
GSX-Rのエンジンとコンポートネントを継承し
最新のテクノロジーが投入されたGSX-S125は、
爽快なスポーツライディングを約束する。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsxs125al8/top

「GSX-R150」
* 全長2,020mm×全幅700mm×全高1,075mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-r150

「GSX-S150」
* 全長2,020mm×全幅745mm×全高1,040mm
https://www.suzuki.co.id/motorcycle/gsx-s150

前スレ
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part6
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529883587/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

789 ：774RR ：2018/10/06(土) 15:03:16.63 ID:Ag33NrZ9M.net

椎間板s4もs5も潰れてるが（複数回）
痛い時は無理しない、痛くないときも無理しない
今日も元気に乗ってます

790 ：774RR ：2018/10/06(土) 15:06:23.32 ID:hWenxWfVF.net

40年乗ってるが、腰痛もケツ痛も全く無縁や

791 ：774RR ：2018/10/06(土) 15:34:29.77 ID:MRWI0EpD0.net

>>790
きっと背筋鍛えとるんやろな。
腹で支えてる奴は皆腰をやるからな。

792 ：774RR ：2018/10/06(土) 15:41:24.55 ID:AyICBxI50.net

前傾姿勢だから痛めやすいん？

793 ：774RR ：2018/10/06(土) 16:29:24.79 ID:LPSQD2Rup.net

肩と腕の力抜いて絶対に腕に体重乗らないように意識して乗ってれば
最初は辛いがそのうち必要な筋肉が鍛えられて楽になる
腕で体重支える癖が付いてる奴は何年乗っても辛いままだけどな

794 ：774RR ：2018/10/06(土) 16:34:30.45 ID:MRWI0EpD0.net

>>792
あくまでも一般論だけど
上半身を支える場合、
一番目にダメなのがハンドルで支える。
肩が逝くしハンドリングが自然で無くなる。

二番目にダメなのは腹筋で支える。
しなやかなフォーム移動がムズイし
やがて腰を病む。

比較的に推奨されるのが
背筋で上半身を釣るイメージにして
両手はハンドルに添えるだけだそうだ。
長時間のライディングで肩や腰をやらず
フォーム移動がしなやかに行える。

実際これで昔のレプリカ乗ってた俺でも
ロンツーこなせてたよ。

795 ：774RR ：2018/10/06(土) 16:47:37.88 ID:wcUhz7As0.net

>>778
そんなこと聞いてない

796 ：774RR ：2018/10/06(土) 17:33:28.51 ID:8JfnMeNX0.net

yzf-r125が日本に導入されるのか、いくらなのか次第で、gsxとどっちにするか悩むなー
ninjaのデザインで10万差は無いが、yzfなら悩むわ

797 ：774RR ：2018/10/06(土) 17:46:56.39 ID:HuElsSRN0.net

yzfは結構な値段になりそう

798 ：774RR ：2018/10/06(土) 18:00:43.87 ID:AyICBxI50.net

YZFシート高いんだよねぇ　なんで125が250よりもシートが高くなるんだろ
まじで俺の低身長だとフルサイズはGSXしか楽に乗れるモノがない
後はグロムやZproみたいなちっさいのだけど

799 ：774RR ：2018/10/06(土) 18:02:34.77 ID:eUhNFgDU0.net

まあヤマハもCB、少年忍者と似たような値段かな

800 ：774RR ：2018/10/06(土) 18:06:14.36 ID:I/lWWOBXa.net

ヤマハSSは125でも土下座スタイルだからチビには辛い

801 ：774RR ：2018/10/06(土) 20:20:08.92 ID:Oa3z6evh0.net

>>776
ノーマルチェーン外すのにアマで安いチェーンカッターかったんだがそれで左右少しずつ圧入すれば問題なくできるよ。

カット用のボルトを出さずにチェーン固定用のボルトだけ回せばリンクプレートだけ圧入できる。

人によってはプライヤーでむりやり入れちゃう人もいるようだけどね。

802 ：774RR ：2018/10/06(土) 22:58:43.67 ID:NdgjZqHH0.net

ヤマハの旧r125はr25より高かったくらいだからな

803 ：774RR ：2018/10/06(土) 23:49:00.49 ID:PsjoZcSUM.net

短刀125出せやハゲ！

804 ：774RR ：2018/10/07(日) 07:21:11.89 ID:RDLWM6VA0.net

ジクサーの車体のカタナが出るだろうな

805 ：774RR ：2018/10/07(日) 07:39:09.65 ID:OuSaaNSY0.net

https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/katana_series.html
これ見ると色んなkatanaが有ったんだなぁという感じ

806 ：774RR ：2018/10/07(日) 08:58:52.94 ID:oY+MUnAJ0.net

>>801
ありがとう
早速ポチったわ

807 ：774RR ：2018/10/07(日) 15:11:33.88 ID:yR/XhR4fd.net

ネイキッドが欲しかったからSにしたけどRのセパハンが羨ましい
バーハン楽チンなんだけどねー

808 ：774RR ：2018/10/07(日) 15:37:56.72 ID:I7unOU2N0.net

R125の前傾ポジションってフルカウル系の中では別にキツくもなく普通？

809 ：774RR ：2018/10/07(日) 15:39:14.65 ID:I7unOU2N0.net

じゃなくてちょいキツめか

810 ：774RR ：2018/10/07(日) 17:07:21.08 ID:HSA5iCHE0.net

>>808
Fzfとninja125に比べたら一番楽っていう比較してるのをどっかのサイトでみたな

811 ：774RR ：2018/10/07(日) 18:02:55.94 ID:TD0SqpUX0.net

GSX-R125とCBR250RRが並んで置いてあったから、両方跨ってみたけどRRより、GSX-R125の方が少しキツく感じた
その奥にあったNinja250は楽ちんポジションだった

812 ：774RR ：2018/10/08(月) 08:23:18.13 ID:B4CykeWK0.net

足が長いと窮屈になる

813 ：774RR ：2018/10/08(月) 11:34:10.83 ID:YOs2A+Rda.net

なんだ俺には無問題だな

814 ：774RR ：2018/10/08(月) 11:56:41.16 ID:JW3f9B2na.net

なんだ俺には大問題だな

815 ：774RR ：2018/10/08(月) 12:13:43.74 ID:AKyPqn4m0.net

【３日、茅ヶ崎市長、死亡、５７歳】　サリンまいた奴が死刑なら、放射能まいてる奴も死刑にするべきだ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538706566/l50

いまグングン伸びてるスレ、総人口動態が証明した、大量被曝死の実態！

816 ：774RR ：2018/10/08(月) 12:13:53.25 ID:e3/+5Xh10.net

なんや、並足と超短足か

817 ：774RR ：2018/10/08(月) 12:47:13.16 ID:PtyjiEkoM.net

GSX125欲しいのに品薄('A`)
CB125Rの潜在顧客が流れてきとるからだ！こっちくんな！

818 ：774RR ：2018/10/08(月) 15:24:03.42 ID:aFXCGz4xM.net

中華の新車がだいたい24万（パーツ不安）
s125の中古がだいたい31万（パーツ潤沢）

あーーーどうしよう。

819 ：774RR ：2018/10/08(月) 15:33:38.76 ID:/27Iroho0.net

中華のバイクはパーツ供給大丈夫だよ
GNとかYBRとかでしょ？

820 ：774RR ：2018/10/08(月) 15:36:39.79 ID:e3/+5Xh10.net

中古で比べる時点でアウトや
安い中華にしとけ、部品などどうにでもなる

821 ：774RR ：2018/10/08(月) 17:41:34.85 ID:Ni1j5/IG0.net

やっぱ軽いバイクってのはいいな

822 ：774RR ：2018/10/08(月) 18:36:48.76 ID:uCFfCl6J0.net

悩む理由が金額なら買えってのは正しいと思うわ

823 ：774RR ：2018/10/08(月) 18:45:46.65 ID:0hOJYUjL0.net

このバイク横付けでSUKIってマジかよ、アンタかっこ良すぎだろ

824 ：774RR ：2018/10/08(月) 19:08:55.65 ID:eMTCD7ci0.net

>>818
中華バイクとGSX　ｓを比べるセンスが理解できん
ちなみに俺の知ってるやつはレッドバロンでYBRを買ったがその直後にレットバロン撤退
YBRは購入半年たらずでオーバーヒート保障期間内なので無償で修理はするが一番近くのレットバロンまで
自分で持って来いと言われたが１００ｋ以上はなれた場所まで運ぶ手段がなく　しかたなく他のバイク屋に
売ろうとしたが全店買取拒否か処分代を請求せらて半年で２５万以上ドブに捨てたとさ。
それでよければ中華バイク買えば。

825 ：774RR ：2018/10/08(月) 19:19:08.56 ID:e3/+5Xh10.net

オーバーヒートしたのを売れると思うドたまのヤツが知り合いにいるんか

826 ：774RR ：2018/10/08(月) 19:28:53.94 ID:q4U3/8QP0.net

軽トラ借りてもってけばいいじゃんとしか

827 ：774RR ：2018/10/08(月) 19:30:20.94 ID:1e6kAy7qa.net

オーバーヒート買取wwww

828 ：774RR ：2018/10/08(月) 19:52:42.69 ID:gJJhYlfFM.net

それって中華が駄目という話だろうか
赤男爵が駄目って話じゃなかろうか
ちなybrは玉数多いから寧ろ維持しやすい部類

829 ：774RR ：2018/10/08(月) 20:32:08.31 ID:08TQSwEw0.net

YBRはYSP扱いのモデルまであるしな。
俺も含め中華からの乗り換え組もこのスレにいるけど、中華でエライ目にあったわけじゃないよ。

830 ：774RR ：2018/10/08(月) 22:34:06.20 ID:t9ybwLRD0.net

>>824
普通にレンタカー借りて軽トラで持っていくとか、アイラインとかの陸送屋に頼めばよかったのに。
陸送屋に頼んでも100キロ程度じゃ20,000円しなかったろうに。

831 ：774RR ：2018/10/09(火) 04:45:36.16 ID:LkBSHlhOd.net

>>751
SLより高いな

832 ：774RR ：2018/10/09(火) 07:10:21.37 ID:PQ4zy/oiM.net

みんなはオイルなに入れてるの？

833 ：774RR ：2018/10/09(火) 08:21:50.81 ID:45IcAu070.net

カストロールの4L2000円のやつ

834 ：774RR ：2018/10/09(火) 09:02:14.74 ID:tM5k1nOq0.net

>>751
まさに格好だけのバイクだな
ニンジャ250ですらカッコだけバイクといわれてるが一応普通に走るからな
125は結局、実用域でも非力だからニンジャ125は本当に格好だけのバイクだろう
宗教上の理由から125しか乗らない以外には125ｃｃでそんな値段出すのはな

835 ：774RR ：2018/10/09(火) 10:04:27.41 ID:qsXrysS60.net

クッソ重いアプRS4でも最高速度120キロ超えるけどな。

836 ：774RR ：2018/10/09(火) 10:09:01.64 ID:qsXrysS60.net

しかもRS4の価格は45万円、CBR125Rでも41万円。
忍者125が250の車体を使い回しなのに60万円なんてありえんがね。

837 ：774RR ：2018/10/09(火) 10:10:28.14 ID:vd2YFrWja.net

>>834
宗教語るなら、葬禍スレへ帰れ！

838 ：774RR ：2018/10/09(火) 10:12:34.52 ID:CmxoQ6wLa.net

いつものジ糞ガイジ

http://hissi.org/read.php/motorbike/20181009/dE01azFuT3Ew.html

839 ：774RR ：2018/10/09(火) 20:07:44.30 ID:9xyDmkaO0.net

>>832
ヤマルーブプレミアムシンセ
4l缶ならモノタロウとかでL1500円くらい
この金額では1番良いと思ってる

840 ：774RR ：2018/10/10(水) 01:06:11.06 ID:MVNVfW1B0.net

>>834
ジクサー教（病気）

841 ：774RR ：2018/10/10(水) 02:04:52.94 ID:cruOL+pQM.net

爺ぃ臭っ

842 ：774RR ：2018/10/10(水) 08:49:43.26 ID:Rg7GMCSC0.net

125ccでジクサー程の低中速トルクや燃費や走行フィーリングが出せるなら125ccでもいいよ
でも125ccとういう限られた排気量では限界があるんだよ　現時点の技術ではな
GSX-R125も元々は150ccで設計されたバイクだしな
日本用にファミバイに入れるように妥協した産物だよ
おまえらもわかってるだろう？
150ccでファミバイ入れるなら150ccを買うだろうおまえらも
技術がもっと進歩すれば125ccでもっと性能を上げれるかもしれんが、現時点ではやはり一般道ですら非力な部分があるのは否めないのは事実だろう
反論は？

843 ：774RR ：2018/10/10(水) 09:05:10.06 ID:sMKk3jd6a.net

今日のジ糞ガイジ

http://hissi.org/read.php/motorbike/20181010/Umc3R01DU0Mw.html

844 ：774RR ：2018/10/10(水) 09:09:59.41 ID:/5GSqaal0.net

150は海外の免許制度に合わせた排気量だな
ファミバイの部分を除けば
>>842の文章の125を150に、150を250に読み替える事もできる
ちなみに125は日本独自のクラスではなく
WGPにGP125クラスがあった事からもわかる通り
世界的にも歴史のある排気量だという事も付け加えておこう

845 ：774RR ：2018/10/10(水) 10:54:58.18 ID:RTyH1yr/0.net

別に排ガス規制とかなけりゃ125ccでも馬力もトルクももりもり出せるよ。
GSX１２５は日本のファミバイというより欧州の規格に合わせたバイクなんだが。

846 ：774RR ：2018/10/10(水) 16:43:08.24 ID:JTWeRr+30.net

gsx-r150も日本のススギが販売してたら悩んでた。
回した時の爽快感が欲しいから、どちらにせよジクサーは対象外

847 ：774RR ：2018/10/10(水) 16:52:15.13 ID:VoPqEr440.net

そう言えば、去年の４月にジクサーを買って、翌５月に処分したな

インド製のせいか、クラッチの取り付け具合がデタラメでグラグラしていて、
時々手の平をクラッチで挟んで痛いドSなバイクだった
バイク屋に言っても直せないって言うから処分したったわ

ドMな人にはいいんじゃね？ジクサー

そもそも、ABS付きのGSX125が出ると分かってれば、ABSなしのバイクなんか買わなかったのに

848 ：774RR ：2018/10/10(水) 18:12:33.00 ID:mokMYHNM0.net

整備しろw

849 ：774RR ：2018/10/10(水) 18:20:50.89 ID:u61p+/Sjd.net

手のひらクラッチに挟むってそもそもの握り方がおかしいとかでなく？

850 ：774RR ：2018/10/10(水) 18:58:59.33 ID:tQKwTuuiM.net

手の「平」はグローブ付けてる限りはやろうとしても無理じゃね？素手は論外だし
人さし指ならまだしも、それにしたって相当な内側で握らないと無理だが
てかもうそれ納車して自分用に調整してないだろ…

851 ：774RR ：2018/10/10(水) 19:48:04.33 ID:OR0dY9jJM.net

ワッチョイww

852 ：774RR ：2018/10/10(水) 20:15:45.31 ID:+edJBhqZ0.net

レバーは引くものじゃない定期

853 ：774RR ：2018/10/10(水) 20:20:08.47 ID:WJ7K1R+Yd.net

グリップヒーター検討中
つけてる人いるかな？

854 ：774RR ：2018/10/10(水) 20:23:02.19 ID:EpAHP9Dh0.net

>>847
調整するなりすれば済みそうなもんだけど

855 ：774RR ：2018/10/10(水) 20:40:18.48 ID:FZ5y/Pro0.net

バイク屋がお手上げだって言ってるモノをなおせるオマエらはホント凄いな

856 ：774RR ：2018/10/10(水) 21:10:56.24 ID:FkDIUdiP0.net

>>855
バイク屋がお手上げと言ってるのはバイクのほうじゃ無いかもしれないぞ

857 ：774RR ：2018/10/10(水) 21:29:58.23 ID:RTyH1yr/0.net

そりゃバイク屋は新車購入してほしいから直したくないだろ

858 ：774RR ：2018/10/10(水) 22:06:34.66 ID:BQYKbgPQ0.net

ジクサージクサーうるさい馬鹿がいるけど
それこそ、あれを買う意味が分からない
125にはファミバイ特約という複数台持ちにとっては魅力的な理由があるからわかるが
150？なんで？としかならん
実質あれで高速なんて乗れないし、車検が無いのがいいのならせめて250買えよと思う

859 ：774RR ：2018/10/10(水) 22:25:14.44 ID:mokMYHNM0.net

>>858
軽さとか？
ジクサーが軽いかどうかはアレだが。

860 ：774RR ：2018/10/10(水) 22:37:38.53 ID:PhmeB3UhM.net

単純に安い
ジクサーより更に遅い150に乗ってるが、高速乗れないってのは合流下手くそ過ぎて乗れないとか？
そんなの250乗ろうがリッター乗ろうが技量不足でむしろ危険

というか小排気量は使い切れるというより使い切らないと危険なので真面目に乗ってると技量が磨かれる

861 ：774RR ：2018/10/10(水) 23:05:28.06 ID:9KClznQ50.net

このスレはR150/S150も対象ですしおすし

862 ：774RR ：2018/10/10(水) 23:12:04.15 ID:Z1FcUmdT0.net

車体が軽いのが最重要だな。
ダウンヒルも勝手に加速していくんで正直怖い。1000cc乗ってた頃は、セカンドとローばっかだったわ。
結果おせーの。クライムはクソとろいけど。まぁ操る楽しさはダウンだろ。

863 ：774RR ：2018/10/10(水) 23:23:13.50 ID:ktrNJaLG0.net

>>858
高速は常に追い越し車線を法定速度以上でかっ飛ばすなんてせず
走行車線80〜100で巡航なら余裕でいけるだろ
ジクサーは低速からヒラヒラと軽く下から上までトルクがあって扱いやすい
GSXは低回転は退屈なくらいおだやかだが高回転でのドラマチック性が高い

864 ：774RR ：2018/10/11(木) 03:32:09.85 ID:ErDEEatt0.net

>>853
前のバイク（sv400s）で付けてたけど、ハンドルカバー無いと微妙だったよ
エンデュランスのも問題無く付くだろうけど、ハンドルカバーの見た目が許せるか…

865 ：774RR ：2018/10/11(木) 07:26:24.03 ID:hHTdiVqV0.net

ハンドルの前に風除けのカバー（なんて名前か知らない）をつけて、
ハンドルカバーをつければちょっとはかっこつくかも

866 ：774RR ：2018/10/11(木) 07:41:50.13 ID:janHXHq40.net

ナックルガード

867 ：774RR ：2018/10/11(木) 08:02:06.89 ID:1RJ+jWO7a.net

カブい感じになってビジバイ臭プンプンだな

868 ：774RR ：2018/10/11(木) 08:45:40.29 ID:sVOjPdB2M.net

爺臭〜なんてカブモドキ頼まれても乗らんわw

869 ：774RR ：2018/10/11(木) 08:58:15.60 ID:ABNQ2zWb0.net

ドカ996乗ってるけどR125楽しそうだ。
リンス気分になれるかな？

870 ：774RR ：2018/10/11(木) 09:33:57.73 ID:J3lWDKn80.net

>>844
250ccでは重さが問題になってくるのが普通
ジクサーのような一般道領域では250cc並の性能(VTR250の性能とほぼ同じと思ってもらえばわかりやすい)があり、それに加え125ccクラスの軽さがある所が
他のクラスには無い特徴だろう
その特徴が、一般道では俺にとって一番のメリットとなると考えている

250ccでこの特徴を出せるといえば、DR-Z250のような軽量でレスポンスのいいオフ車くらいか
これが日本で現行発売されてればかなり購入候補になるな
だがオフ車のような専用モデルは、シートが薄かったりタンク容量少なかったり、色々とデメリットもある
その辺はやはり普通のロードスポーツのが守備範囲が広く使い勝手がいい
だから現状、現行モデルで考えれば俺にとってはジクサー150が最良となる
他にこの特徴も持ったバイクがない　という事だ
Z250SLやCB250Rなんかは近い特徴があるが、俺はスズキのエンジンフィーリングが好きだから、他社のモデルはやはりいまいちだと感じるのも大きいしやはりジクサーの方が軽いんだよ他の250ccに比べて

871 ：774RR ：2018/10/11(木) 09:39:01.54 ID:sVOjPdB2M.net

>>870
はいはい、お爺さんスレ違うから出てってな
バイバイ

872 ：774RR ：2018/10/11(木) 09:58:57.43 ID:5nPUBoeK0.net

つまり騙されて勝っちまったから「ジクサーが世界一のバイクなんだ」って事で宜しいか？

873 ：774RR ：2018/10/11(木) 10:08:42.93 ID:hOfwcqQk0.net

マグナキッドの文章みたいだ

874 ：774RR ：2018/10/11(木) 11:19:23.44 ID:bVsQGdBka.net

つまり250にも乗れない老いぼれボケ痴呆ろうじんか

875 ：774RR ：2018/10/11(木) 12:35:59.78 ID:9UBwgQqfM.net

自分に合うバイクが見つかるケースはあまり多くないと思うし、これからもずっと乗り換えることなくジクサーに乗り続けるとといいと思うよ。

876 ：774RR ：2018/10/11(木) 12:47:25.30 ID:Qqjqwshad.net

>>870
すんごい早口で言ってそう

877 ：774RR ：2018/10/11(木) 12:49:34.55 ID:bVsQGdBka.net

死ぬまで爺糞乗り続けばいいだろう

878 ：774RR ：2018/10/11(木) 15:19:19.06 ID:ScgtqnRva.net

いつものジ糞ガイジ

http://hissi.org/read.php/motorbike/20181011/SjNsV0RLbjgw.html

879 ：774RR ：2018/10/11(木) 17:39:15.09 ID:vVIzF2/A0.net

俺もグリップヒーターつけてみたいなぁ…。
エンデュランスのレビューお待ちしております。

880 ：774RR ：2018/10/11(木) 18:14:47.82 ID:p48/ffdJ0.net

>>853
エンデュランス製のやつ付けた

881 ：774RR ：2018/10/11(木) 20:39:08.75 ID:sA4070qpM.net

新型YZF-R25 R3 ダサくね？なんじゃありゃ
GSX-R250に期待するしかないな、増税前に出してね

882 ：774RR ：2018/10/11(木) 20:40:19.33 ID:1dJ1mPog0.net

>>881
糞ダサいよな
前から見ても横からみてもブサイクだしスペックも前期モデルと変わらんって買う価値ねえ

883 ：774RR ：2018/10/11(木) 20:48:08.87 ID:9+3xYpfx0.net

お前ら125スレで250や300やら余りにも他社、他車を語り過ぎるやろ
爺糞痴呆老人もわいてくるはずや！

884 ：774RR ：2018/10/11(木) 21:40:56.73 ID:3rgeWDHC0.net

CB250Rとジクサーはほぼ重さ変わらんよね

885 ：774RR ：2018/10/11(木) 21:44:54.89 ID:5nPUBoeK0.net

150と250を比べてるんだろ、

886 ：774RR ：2018/10/12(金) 00:53:10.84 ID:AAG+euIF0.net

S125、R125ってエンジン音うるさい方？静かな方？

887 ：774RR ：2018/10/12(金) 07:18:08.23 ID:YvbRaotb0.net

規制がキツイ今は煩いのは売れんわ

888 ：774RR ：2018/10/12(金) 08:37:33.09 ID:8Z0wiZIHM.net

男なんだろ。

889 ：774RR ：2018/10/12(金) 09:31:08.06 ID:/0cERqDQ0.net

>>884
まあそうだな
ぶっちゃけスズキのエンジンフィーリングが好きっていう好みで選んでるなジクサーは
ホンダのバイクはつまらない