【復活】Kawasaki W800 Part25

1 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:33:04.00 ID:29qWCeON0.net

◇ 製品情報
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/w800/

前スレ
Kawasaki W800 Part22 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500546795/
Kawasaki W800 Part23
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514204127/
Kawasaki W800 Part24
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528560447/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:34:15.31 ID:29qWCeON0.net

◆ 過去スレ
W800 kawasaki
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1284327203/
Kawasaki W800 Part2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1294232684/
Kawasaki W800 Part3
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1297254847/
Kawasaki W800 Part4
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1301420321/
Kawasaki W800 Part5
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1311675885/

3 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:35:27.40 ID:29qWCeON0.net

Kawasaki W800 Part6
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1327975289/
Kawasaki W800 Part7
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1340273500/
Kawasaki W800 Part8
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1355096977/
Kawasaki W800 Part9
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1377098301/
Kawasaki W800 Part10
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1391854823/

4 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:35:57.08 ID:29qWCeON0.net

Kawasaki W800 Part11
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1403737507/
Kawasaki W800 Part12
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1411944358/
Kawasaki W800 Part13
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1421730691/
Kawasaki W800 Part14©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1428145941/
Kawasaki W800 Part15©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1442489342

5 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:36:34.03 ID:29qWCeON0.net

Kawasaki W800 Part16©2ch.net
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456370008/
Kawasaki W800 Part17
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462316834/
Kawasaki W800 Part18 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1466237915/
Kawasaki W800 Part19 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470704575/
Kawasaki W800 Part20
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1478962684/

6 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:36:56.58 ID:0qcQECfj0.net

6

7 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:37:24.11 ID:0qcQECfj0.net

7

8 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:37:24.07 ID:29qWCeON0.net

Kawasaki W800 Part21 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1490970263/

9 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:39:06.61 ID:29qWCeON0.net

9

10 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:39:26.50 ID:29qWCeON0.net

10

11 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:48:32.84 ID:29qWCeON0.net

とりあえず参考用に
https://www.webike.net/md/6216/tab/parts/

12 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:52:27.26 ID:29qWCeON0.net

ここも
https://cse.google.com/cse?cx=017433208446704445270%3Auvbnhyck5hc&q=W800&sa=&siteurl=www.g-t.co.jp%2F&ref=search.yahoo.co.jp%2F&ss=

13 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:54:50.29 ID:29qWCeON0.net

保守の為いったんあげます

14 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:55:46.00 ID:29qWCeON0.net

ほしゅ

15 ：774RR ：2018/09/02(日) 21:59:00.02 ID:29qWCeON0.net

即死しませんように

16 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:01:10.45 ID:29qWCeON0.net

16

17 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:01:25.01 ID:29qWCeON0.net

17

18 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:01:41.47 ID:29qWCeON0.net

18

19 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:02:01.77 ID:29qWCeON0.net

19

20 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:02:20.87 ID:29qWCeON0.net

20

21 ：774RR ：2018/09/02(日) 22:02:41.25 ID:29qWCeON0.net

これで大丈夫

22 ：774RR ：2018/09/03(月) 06:48:13.07 ID:2F+uc8n10.net

で、新型は？

23 ：774RR ：2018/09/03(月) 08:00:21.16 ID:KlzUq6D00.net

今の新車在庫が無くなっても
タイやインドネシアで新型として出してるからそれが買えるんでないの？
http://www.kawasaki.co.th/motorcycle/w800#

ABSとか付けて出してきますかねえ
ボンネビルと同じような金額になっちゃいますよ

24 ：774RR ：2018/09/03(月) 11:30:04.42 ID:59ARQEDd0.net

こっちが本スレでノンワッチョイがキチガイ隔離スレだな

25 ：774RR ：2018/09/03(月) 20:41:20.78 ID:KlzUq6D00.net

西日本の人は明日気をつけなはれ
おっさんが多いと思うので知ってるとは思うけど風に強いのはサイドスタンドの方やで
まあ60ｍなんか吹かれたら最初っからクッション当てて寝かせておきたい位

26 ：774RR ：2018/09/09(日) 19:46:35.48 ID:T4wDikX40.net

センタースタンドがたてられん。。。
皆チェーンメンテはセンタースタンドたててる？

27 ：774RR ：2018/09/09(日) 21:10:50.02 ID:cC2slE1CM.net

立てにくいバイクだけど、チェーンメンテはいつもセンスタ

28 ：774RR ：2018/09/09(日) 21:40:48.35 ID:GJ35BsCZ0.net

>>26
OLか

29 ：774RR ：2018/09/09(日) 22:34:40.25 ID:T4wDikX40.net

>>28
オフィス・ラブ

30 ：774RR ：2018/09/09(日) 22:42:40.00 ID:T4wDikX40.net

>>27
マフラーとかが邪魔で踏みにくいから全然力が入らなくてね。。。
教習所のcbは余裕だったんだけど。
サイドスタンドと反対側にかけて持ち上げるスタンドあるからそれ使ってるけど、少し練習してみようかな。

31 ：774RR ：2018/09/10(月) 07:56:54.10 ID:HJ9G7i8BM.net

>>30
XJR1300のセンスだとか楽だから、車重の差とかでは無くバランスなのかなという気もする。

32 ：774RR ：2018/09/10(月) 09:43:19.07 ID:p2d6ifsf0.net

後ろが重いのかね？
他車に比べグラブバーをしっかり持ち上げないといけないような気がする

33 ：774RR ：2018/09/10(月) 09:49:06.44 ID:p2d6ifsf0.net

ごめん、他車ってシグナスXだった
良く考えると今までセンタースタンドがついた大型はこれが初めてだった
だから僕も掛けるのは馴れていない掛けれないことはないけど

34 ：774RR ：2018/09/10(月) 19:50:29.84 ID:6MKjpMLqM.net

W800のセンタースタンドが重いと思った事はないなあ
W800の前はGPZ900Rだった
比較する車種がよくないか？

35 ：774RR ：2018/09/11(火) 00:27:05.09 ID:1uibAUcd0.net

>30

15mm厚くらいの板の上にリアタイヤ載せてかけてみ。
薄い雑誌でも可。

36 ：774RR ：2018/09/11(火) 12:35:49.73 ID:YZJHq8h20.net

冴強に交換しました
かなりメカノイズが静かになりました、家の周りをちょっと走ってきましたが
しっとりとした感じでなかなかいいです
シフトのタッチは前が7100(店談)だったので元々問題もなく違いは判りません
もしかしたら吹け上りは高回転エンジンだともっさりしそうな感がありますが
W800のエンジンにはちょうどいい感じではないでしょうか

しかし店はドレンボルトもフィルターもなんであんなにキチキチに締めるのだろう？
緩んで怒られるよりはってことでしょうかね？

37 ：774RR ：2018/09/11(火) 17:57:14.15 ID:j3K6yP290.net

不正コピー　商標法違反　　HONDAマーク 　YAMAHAマーク　etc
　ヤフオクにおける悪質出品者

◆ID取り消し前に逃走◆「本田技研」「ヤマハ発動機」に対する「商標権侵害」を指摘され引っ越したもよう　旧ID 指摘ページhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o255009865
◆懲りずに新規ID　おそらく偽物だらけ◆https://auctions.yahoo.co.jp/seller/suzukikoubou2016

落札後にご相談下さいという表現を付加し上手く逃げている
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w256268189
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n288646710
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j509687282
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g293029125
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v583019893
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u221813430
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c691745006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/320958006
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552323
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262552803
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222218316
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u222514585
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s606730419
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v583686761
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d307846492
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h341321106
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b334442174
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o262532621
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t593416670

ヤフーへの通報「違反商品の申告」のみならず、きっと今後も不正し続けるであろうことからもメーカーへの通報が最も重要だろう。

知的財産権保護プログラム登録団体 　各メーカー通報窓口https://business-ec.yahoo.co.jp/ppip/list.html

38 ：774RR ：2018/09/11(火) 22:10:12.09 ID:bKjDLRQfH.net

新型はもう出ない？

39 ：774RR ：2018/09/11(火) 22:22:11.26 ID:TgaRWYVwM.net

>>38
出なくていいんじゃない？
まだ新車買えるんだし
例えばZ�Uや刀の新車が買えるとしてそれでも新型を望むのかい？

40 ：774RR ：2018/09/12(水) 12:19:05.54 ID:J1McUWyOd.net

見た目変わらずABS付きフロントダブルディスクで
リアもディスク化してエンジン空冷のままで、
オイルクーラー標準装備なら欲しい人いるんじゃない。
ただし車体で110万はするだろうけど。

41 ：774RR ：2018/09/12(水) 13:06:45.04 ID:6BBh0McI0.net

欲しくはないなあ
出来ればもっとシンプルにシングルメーターでミラーも右側一個だけにして
キャブ仕様でセルなしキックでもっと安く６０万位にすれば売れると思う

42 ：774RR ：2018/09/12(水) 13:07:17.10 ID:6BBh0McI0.net

出せるわけないけど

43 ：774RR ：2018/09/12(水) 18:23:33.03 ID:RckMk1lPM.net

排ガス規制でキャブレターは無理だけど
キックスタートONLYで空冷単気筒なら60万円でなんとか
・・・ってかSR復活予告してるヤマハは面白いな

44 ：774RR ：2018/09/12(水) 21:08:00.66 ID:htfO67lKM.net

やっぱりツインの方がいいな

45 ：774RR ：2018/09/12(水) 21:15:01.85 ID:F7G9ZOZ50.net

エストレヤ最終型が575,640円だからねえ
カワサキで60万円はそのあたり

46 ：774RR ：2018/09/13(木) 11:01:23.35 ID:f4QG5QfU0.net

>>40
1200に排気量アップしてラジアルタイヤにトラコン入って150万コースでもいいぞ

47 ：774RR ：2018/09/13(木) 21:53:19.08 ID:3+zCR2Tq0.net

自分はWはコンパクトで乗りやすいところが長所だったと思ってる

48 ：774RR ：2018/09/13(木) 22:09:30.30 ID:/21gtVIR0.net

うん、自分も
トラコンとかはBMWとかハイパワー車にまかせて
軽量小型シンプルでいてほしい
タコメーターやヘルメットホルダーやタンクのキャップも鍵要らない
だから5万円安くして
まんまボンネ800がそうやったけど

49 ：774RR ：2018/09/14(金) 11:58:51.70 ID:5deuKYlX0.net

カワサキさんヤマハさんを見習って
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0914/sr400.html

50 ：774RR ：2018/09/14(金) 15:00:14.77 ID:AN0BB4TUd.net

失敗したなぁ、アールズギアのマフラーとアクティブの
オイルクーラーは取り付け寸法キツキツで当たっちゃうのか。
知らずにマフラー先に入れてしまった。ブラケットの加工とかで逃げられないのかな。
どなたかご存知の方いらっしゃいませんか？

51 ：774RR ：2018/09/14(金) 17:47:43.45 ID:AF1y6w0VM.net

ビートのオイルクーラーはダメなの？

52 ：774RR ：2018/09/15(土) 20:20:38.64 ID:NrNmvvunM.net

abs義務化がきついんじゃね？

53 ：774RR ：2018/09/15(土) 21:01:39.82 ID:Anv2LXTv0.net

SRは継続機種扱いにしてABS無しだけどね

54 ：774RR ：2018/09/17(月) 10:24:02.93 ID:Ps+kHTnL0.net

ブライトで海外現行のw800売れば解決じゃない？

55 ：774RR ：2018/09/17(月) 10:59:33.44 ID:WIkfjYDq0.net

現地の販売価格を単純に円換算で200万越えるみたいよ。

56 ：774RR ：2018/09/17(月) 11:09:03.59 ID:Ps+kHTnL0.net

マジか！？
じゃ日本の中古を輸出するとボロ儲けできるかな？

57 ：774RR ：2018/09/17(月) 11:25:45.58 ID:aanwIJU50.net

インドネシアの平均年収が30〜40万円で
W800が200万円らしいですよ

58 ：774RR ：2018/09/19(水) 09:29:36.41 ID:yJWK28z/0.net

>>56
コンテナ輸送費50万＋関税50万（申告売価100万）＋バイク代

59 ：774RR ：2018/09/19(水) 09:38:22.32 ID:epuXPH9Y0.net

輸入バイクに関税はかからない

60 ：50 ：2018/09/20(木) 12:35:44.21 ID:X8HLthmp0.net

＞51さん
レスありがとうございます。BEETのオイルクーラーだと入るのかな・・・
たしかにコアを挟んでるブラケットの形状が少し小さい気はするのだけど。
さすがにBEET社にワイバンマフラーでもクーラー付くかどうかの問い合わせ
掛ける勇気は無くて・・・

61 ：774RR ：2018/09/20(木) 13:20:32.52 ID:swgaXgL70.net

>>60
ノジマにはステーの穴を広げることで逃がし付けたようですよ
https://img.webike.net/photo/article/78/1385028313478L.jpg

62 ：774RR ：2018/09/20(木) 20:03:19.96 ID:ep9CSV5oM.net

私がオイルクーラーが欲しい場面は渋滞の時だけど
渋滞の中で効くオイルクーラーはないかなあ

63 ：774RR ：2018/09/20(木) 20:30:34.96 ID:IJBEYe4y0.net

目立たぬコア内側へPCの薄型ファンを吸出し方向で取り付け
手動スイッチを設けたりNや1速で回るように

64 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:28:16.12 ID:1nPZzQPP0.net

フィンの外気への露出が増えるのである程度は下がらないのかな？
130℃が125℃になるだけでも良いのだけどね
BEETの奴はRRの油温計が付けられないのじゃないかな？
何℃になったかわからない

65 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:49:14.34 ID:YCo/RwgE0.net

ファンを付けてシリンダーに風を当ててるハーレーはあるね
W800には似合わないけど

66 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:53:05.93 ID:YCo/RwgE0.net

>>64
水冷バイクのラジエターくらいの大きさがあれば-5℃くらいは効くかも

67 ：774RR ：2018/09/20(木) 21:58:28.56 ID:YangMs9pM.net

130度がダメで125度が良いと言う根拠がわからない

68 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:33:20.24 ID:1nPZzQPP0.net

>>67
その5℃でオイルの劣化が軽減されるなら良い
体温が38℃より37.5℃の方がまだマシでしょう

69 ：774RR ：2018/09/20(木) 22:42:13.75 ID:1nPZzQPP0.net

CBとかでオイルクーラーにファン付けている人いるけどW800はスペース的に難しそう
130℃を超えるとオイルは急激に劣化してその性能は戻らないって見聞きしたので
越えなきゃいいのですけどね
とにかく、油温計なんて付けるんじゃなかった

70 ：774RR ：2018/09/20(木) 23:58:42.73 ID:YCo/RwgE0.net

>>69
化学合成油なら130℃レベルではどうって事ないですよ

71 ：774RR ：2018/09/21(金) 06:29:47.94 ID:J3Z3rCqda.net

安定のタフツーリング！

72 ：774RR ：2018/09/21(金) 09:45:19.28 ID:c71v7AYa0.net

何キロまでと決めずにダメージきてると思ったら早めにオイル替えればいいのでは
オイルクーラー代で何回も交換できるし

73 ：774RR ：2018/09/21(金) 11:31:36.67 ID:D29s/Deg0.net

換えてるよ
夏場に140℃近くなったから7100で1000キロも走ってないけど換えた

74 ：774RR ：2018/09/21(金) 19:09:38.22 ID:chLpcWavM.net

久しぶりだね
クラッチデストロイヤー君

75 ：774RR ：2018/09/21(金) 20:46:45.12 ID:HDe54ADt0.net

明日は1ヶ月点検だ

76 ：774RR ：2018/09/22(土) 00:13:44.38 ID:rRBpzwzp0.net

>>58
ネシアへのコンテナ輸送費用は10万がせいぜい
問題は中古の輸入許可

77 ：774RR ：2018/09/22(土) 08:33:40.75 ID:tNRw+CC6M.net

こんな低出力のエンジンなら、どんなオイル入れても変わらんだろ。

と思ってたが、安いオイル入れたらエンジンが喧しくなった。
やはり、ノンポリマーのエステル系が良かったわ。

78 ：774RR ：2018/09/22(土) 16:54:49.30 ID:Zv1B9ZKdM.net

低出力ではあるがカワサキの技術の粋を集めたある意味カリッカリのチューンドエンジンだからね
いいオイルを使わないといけないのよ

79 ：774RR ：2018/09/22(土) 21:56:49.08 ID:HWl3Y9Z40.net

オイルの値段の大きな割合が耐熱性だからね
そして大型空冷エンジン

80 ：774RR ：2018/09/22(土) 23:38:19.27 ID:wDuvg1f50.net

今、リッターツアラー乗りだけどW800が欲しくなってきた！
まだ新車も一部残ってるけど新型出るの？
Z900RS買おうとしてヘソクリ貯めてたけど(笑)
まだ来年一杯はヘソクリ貯めるつもりだけどW800新型期待してみようかな？

81 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:47:05.36 ID:rxnIJ3jB0.net

レンタルで乗ってから考える事をお勧めする

82 ：774RR ：2018/09/23(日) 00:58:43.88 ID:G45XwZUE0.net

急いで買う必要もないけどすぐ乗りたいなら現行車でも満足すると思う
そんなバイクだと思う

83 ：774RR ：2018/09/23(日) 01:02:55.67 ID:KKAz+lh+0.net

W800も売り上げ的には成功したとは言えない台数だからなあ
新型はあまり期待できないかも

84 ：774RR ：2018/09/23(日) 02:11:31.76 ID:ZQTjRxBo0.net

そうなのか？
W650は地味に売れ続けて結構利益貢献してた

85 ：774RR ：2018/09/23(日) 06:53:54.76 ID:pPJLgJj40.net

130でウォブルが出るとか文句言ってた者ですが
原因は片方だけ付けたサドルバッグのせいでした
両方に付けたら160でも余裕でしたW800ちゃんゴメン
てへぺろ

86 ：774RR ：2018/09/23(日) 07:44:32.81 ID:KKAz+lh+0.net

自分のW800ではウォブルは出たり出なかったり
再現性がない

87 ：774RR ：2018/09/23(日) 08:24:38.88 ID:pPJLgJj40.net

あーでも東名よりも圏央道の方が最高速も出やすくブレも少ない感じがする
トンネルが多いから？気のせい？

88 ：774RR ：2018/09/23(日) 09:13:55.60 ID:ZOQ0r7wm0.net

道路の設計が違う

89 ：774RR ：2018/09/23(日) 09:22:47.30 ID:ZQTjRxBo0.net

ウォブルを探せ

90 ：774RR ：2018/09/23(日) 10:05:15.51 ID:KKAz+lh+0.net

同じ道を同じ速度で走ってもウォブルが出たりでなかったり
道路側車体側人間側のなにかの状態のほんの少しの差の複合条件なんだろう

91 ：774RR ：2018/09/23(日) 10:20:38.97 ID:QfF3mb8S0.net

>>91
ウエアの違いとかもあるよ
元々よれよれの車体だからちょっとしたことで出る
スポークホイールが要因として大きいと思うからデザイン重視のバイクは仕方ないかもね
60年代のバイクがモデルだから性能もそれに準じてるんじゃない？
W3とかと比べるとたぶんまだましでしょう

「特に高速走行時に発生する振動が凄まじく、オイル漏れや各種部品の脱落に関する苦情が絶えなかった」
とwikに書いてました

92 ：774RR ：2018/09/23(日) 10:22:38.57 ID:QfF3mb8S0.net

アンカ間違えた90さんへのレスね

93 ：774RR ：2018/09/23(日) 13:29:44.18 ID:GscXYN6N0.net

身長180
体型ポッテリ(笑)
W800はエンジン直立でベベルタワーがありますが膝とか大丈夫でしょうか？

94 ：774RR ：2018/09/23(日) 21:52:36.98 ID:PCTPLuhM0.net

個人的な意見ですが

身長というか足が長い人がシートの前の方に座ると膝にベベルタワーが当たる
シートが前の方でえぐれているから着座位置の自由度があまりないから後ろの方では座りづらい
シートの加工か社外シートにすると快適
ｋ＆ｈのハイシートがいい感じだった(ステマ)

95 ：774RR ：2018/09/24(月) 08:41:51.89 ID:sNjnyA+ya.net

>>94
サンキューです
ちょっと購入検討してて…
レンタルバイク探して乗ってみます！

96 ：色川高志「糞見立・糞石元・糞伊藤リオンテメエら糞共全員ブチ殺す!! ：2018/09/24(月) 09:13:48.90 ID:/Twly3V50.net

龍神連合三代目総長・色川高志（葛飾区青戸6−２３−２１ハイツニュー青戸103号室）の挑発
色川高志「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!!　糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎ども
は龍神連合三代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

97 ：774RR ：2018/09/24(月) 09:29:07.68 ID:nB4aH0Bh0.net

自分は身長168だけどベベルギヤ＆シャフトのカバーに膝が当たる
あそこは体の大小に関わらず誰でも当たるんじゃないかな

98 ：774RR ：2018/09/24(月) 10:04:19.35 ID:yGpIOgFI0.net

前に座りすぎじゃね？とはじめ思ったが、ベベルに当たるって足が短すぎじゃね？
170センチだがフツーにタンクのパッドに当たるけど？

99 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:25:04.29 ID:9E1KVWBD0.net

タンクにチンコ当たるくらい前に座ると当たるけどそれ乗りにくい気がする
手が短いとそういう乗り方になるのかもしれないけど

100 ：774RR ：2018/09/24(月) 11:27:30.16 ID:9E1KVWBD0.net

そういえば昨夜岐阜の高山付近を走ったときはあまりに寒かったからタンクチンコ当て乗りして無理やりベベルタワーに膝当てて温めてた