【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】

1 ：774RR：2018/09/04(火) 12:47:22.13 ID:nd/jVvNz.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

ＢＭＷ Motrrad Japan ＨＰ
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part47【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533817744/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

950 ：774RR：2018/10/16(火) 10:36:32.03 ID:rEyARlUD.net

SAなんてすぐ出て行くような場所の駐車場に何が停まってるかなんて気にするやつなんかいないよ

951 ：774RR：2018/10/16(火) 10:37:12.87 ID:rEyARlUD.net

>>949
でもおまえ仲間なんかいないじゃん

952 ：774RR：2018/10/16(火) 11:18:09.26 ID:wKqzq3zb.net

中華パニアってないのかな？
バンパー代わりにつけたい

953 ：774RR：2018/10/16(火) 12:04:20.88 ID:pANW3CfI.net

バイクは二輪置き場に停めろよ
日本語読めないのか
なにが前進で出たいだよ
取り回しもできないバイク乗ってんじゃねえよ

954 ：774RR：2018/10/16(火) 12:07:41.80 ID:23u3nZpG.net

そうですねぇ･･･

955 ：774RR：2018/10/16(火) 12:16:02.30 ID:wKqzq3zb.net

＞前進で出たい
まるで女性の初心者ライダーだな

＞バイクは二輪置き場に停めろよ
「でもパニアは駐車禁止だ」とアンチパニアストーカーが突っ込みそうだｗ

956 ：774RR：2018/10/16(火) 13:26:45.37 ID:rEyARlUD.net

皆さんどうやってID変えてるのですか？（鼻ホジ）

957 ：774RR：2018/10/16(火) 15:21:22.36 ID:PYeS7LZE.net

>>945
昔PA入った時ゼブラゾーンに誘導されたけど偶然にも自分以外のバイクが同時に出たせいで自分のバイクだけがゼブラゾーンに停めてる状態なって気まずかった思い出

958 ：774RR：2018/10/16(火) 15:51:35.50 ID:VTLh+hOr.net

鈍感力

959 ：774RR：2018/10/16(火) 16:53:10.52 ID:WoTH1vzB.net

出口近くのゼブラゾーンは俺たちのためにある

960 ：774RR：2018/10/16(火) 17:26:26.29 ID:lL1IYH45.net

SAも単車用駐車場が充実してる所少ないからゼブラをカラーコーンで囲って止めさせてる所は結構あるよね
車用スペースに止めるよりはいいとは思うな

961 ：774RR：2018/10/16(火) 19:28:49.68 ID:oZJ0H8hD.net

SA.PAだとなんであんなにオンナの太ももが気になるんだ。

962 ：774RR：2018/10/16(火) 21:55:57.35 ID:nX2O9pcn.net

いつからここは駐輪スレになったんだ？

963 ：774RR：2018/10/16(火) 23:02:17.27 ID:/y1xf4SD.net

>>961
どこでも気になるが。。。

駐輪の話を続けて悪いけど、
そもそもSAの二輪ブースが狭すぎなんだよな。

原則二輪ブースに駐めるけど、
物理的に無理なことも多い。
そういうときは端っこの方の車ブースを利用する。
そっちの方が楽なんだよな。

新名神の宝塚北という新しい大規模SAがあるんだけど、
二輪スペースが車ブースに比べて笑えるほど狭い。
だれか政治家になって圧力掛けてくれよw

964 ：774RR：2018/10/17(水) 00:14:39.68 ID:qJjBrI9V.net

料金は軽と同額、駐車スペースは1/4、路面へのダメージは1/5、ETC機械価格は3倍、道路公団にとってはまさにカモ

965 ：774RR：2018/10/17(水) 00:56:13.92 ID:GapwoVY0.net

>>963
SAやPAの二輪スペースは狭い上に前下りになっていたりコンクリ化されてる部分とアスファルトの部分の継ぎ目の処理が適当で段差になっていたり。
それでいてなぜか身障者スペースの隣で屋根付きという、優遇されている場所に作られていたりする。
道の駅はその辺りを理解してるようで、車のスペースの一画を二輪スペースにしていて、割と広い所が多いね。

966 ：774RR：2018/10/17(水) 02:50:50.99 ID:upz65NOD.net

SAの二輪車スペースに屋根があるのは助かりますね
雨天の休憩時、びしょぬれのレインスーツを脱ぎ着したり
荷物の出し入れするのに本当に助かってます

967 ：774RR：2018/10/17(水) 08:31:56.11 ID:F68F1xOe.net

雨降ればバイカーが大量に来るから結局満車で雨濡れる

968 ：774RR：2018/10/17(水) 11:50:59.99 ID:KkjHaMK1.net

NEOPASA駿河湾沼津下りの駐車スペースは良かった
屋根付で、前から入れてそのまま出れた
但し台数が限られる

969 ：774RR：2018/10/17(水) 12:48:41.19 ID:B0WUSg0I.net

アメリカの外圧に頼みゃ良いかもな。

「日本車と比較して大柄なアメ車（２輪、４輪）を事実上、利用できないように狭い駐車スペースを作ってる。この為、日本国民は購入に躊躇してる」って。

970 ：774RR：2018/10/17(水) 13:11:19.26 ID:aS8vJWTV.net

大型教習が始まったのも米国商務省だかUSTRだかの圧力のおかげだしな
アメ車が売れないのは揮発油税に消費税が2重課税されているからなんでそのあたりへの外圧もよろしくオナシャス

971 ：774RR：2018/10/17(水) 14:31:08.95 ID:7YgFCCUg.net

アメリカの圧力で旧中型限定二輪免許を無審査で大型二輪に乗れるようにしろ
と２ちゃんや知恵袋で騒いでいたヤツ（福田誠・仮名）が居たな
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/old/accept/200406/pdf/0723item01.pdf

972 ：774RR：2018/10/17(水) 15:08:58.26 ID:o4yXm/Rb.net

>>969
ダメだ
それではパニア禁止にならない

973 ：774RR：2018/10/17(水) 17:49:35.11 ID:f6gthDDT.net

シフトアシストプロだけど、(1)エンジン回転が合わないとシフト操作しても
ブロックされ、(2)ショックを押さえるため手作業での調整を要すという理解でよい?

974 ：774RR：2018/10/17(水) 17:56:23.27 ID:f6gthDDT.net

それから、Nから１速へ落とすときにカラララガッチャンって恥ずかしい音がする。
250万するバイクの割にはチープなんだがみんなのバイクもそう?

975 ：774RR：2018/10/17(水) 18:09:41.91 ID:0nq1dpq7.net

まードカに比べたらいいほうだろ
オレ的にはカワサキのタッチが好きだ

976 ：774RR：2018/10/17(水) 18:22:28.66 ID:I4BW2rnE.net

オーナーでないどころか試乗すらしてない

977 ：774RR：2018/10/17(水) 18:37:00.10 ID:KkjHaMK1.net

音よりN→１速へ入れた時のショックが大きい
RSだけど、17年からミッションにダンパーが入ったそうなので
シフトショックは軽減されたのかな？？
でも、カラララガッチャンは無いな〜

シフトアシストプロは、アップ側はアクセル開け気味だと
気持ち良くシフトが入る(ただ、１→２速はショック大き目)
ダウン側はアクセルを戻すとシフトダウン時に勝手に
ブリッピングされるよ

978 ：774RR：2018/10/17(水) 19:17:46.45 ID:xdKFNpfM.net

シフトアシスタントProはN→1は非対応のはずだけど、クラッチ操作なしでチェンジしてるの？
ちなみにGSAはローギアードだから1→2も使わない方がスムーズにチェンジ出来るとディーラーからアドバイスされて実際そうだったよ

979 ：774RR：2018/10/17(水) 20:49:42.58 ID:dyICXtv4.net

ダンパーは2016の後半からたったかな？2017は構造に変更があって、ストロークが短くなってアシストとの相性も向上してる。

980 ：774RR：2018/10/17(水) 21:06:36.02 ID:/tgbsgLC.net

S1000RRに試乗した時、シフトストロークが異様に長くて気持ち悪かったな
良くなったのなら、もう一回試乗してみようかな

981 ：774RR：2018/10/17(水) 21:21:58.58 ID:f6gthDDT.net

N→1は発進時だよ。上手く伝えられずにすまんね。ギヤ音とショックがデカイので
ダブルクラッチ(?)操作とか試行錯誤したけどカラララガッチャンは良くならない。
春に油冷1200GSから1200GSLCに乗り換えて今3000km。アタリが出てないかも
知れないが、くたびれた古いGSの方がラフな操作でも扱いやすかった。

982 ：774RR：2018/10/17(水) 21:36:54.48 ID:1/+dDD/H.net

確かに2017からのシフトフィール(オートシフターも含めて)かなり良くなってる。

983 ：774RR：2018/10/17(水) 22:19:23.62 ID:DXJpuYpU.net

GSX-R1000Rはシフトストロークを2通り選択できるらしい
YZF-R1はシフトフィールが硬く、力がいるらしい
現在のところ、シフトフィールはSuzukiがいいみたいです

984 ：774RR：2018/10/17(水) 22:29:44.14 ID:aBN5//hj.net

空油冷の時と違って湿式多版だからN→1のショックが大きいのも仕方ないような気が

985 ：774RR：2018/10/17(水) 22:37:35.91 ID:vw/xgm5c.net

>>984
クラッチの違いじゃなく単に品質を落としてるから。

986 ：774RR：2018/10/17(水) 22:37:42.44 ID:oKAh6qXE.net

>>972
>>1>>20

987 ：774RR：2018/10/17(水) 23:03:42.71 ID:dyICXtv4.net

じゃあ、日本車も全て品質が低いことになるな。

988 ：774RR：2018/10/17(水) 23:30:10.21 ID:PEmExqJe.net

2015のオートシフター付き乗ってるが、
イマイチなので次はつけるつもり無かったけど、
2017乗ったら凄く使いやすくて、
この出来ならまた付けるな。

989 ：774RR：2018/10/18(木) 01:12:20.55 ID:BEpZNWMR.net

シフトダウンミスるとブリッピングだけしてキョドる

990 ：774RR：2018/10/18(木) 05:27:42.00 ID:WEH9FIkV.net

>>983
今まで乗った中で一番シフトフィールがよかったのはK100RS16V
あのレベルに達してるバイクはみたことがない

991 ：774RR：2018/10/18(木) 07:32:03.30 ID:EcCLZRGZ.net

同じ構造のK1100LT、確かにシフトフィールは凄く良かった。

992 ：774RR：2018/10/18(木) 09:01:33.01 ID:p2OWzkLZ.net

>>990
K100RS16Vにシフトアシストなんてついてたか？

993 ：774RR：2018/10/18(木) 09:26:33.73 ID:LcvT4EJO.net

価格、故障率、足付き、パニアの次はシフトフィールか
5chで人生浪費するのは勝手だがもったいないよ

994 ：774RR：2018/10/18(木) 09:43:24.91 ID:A5rnO01i.net

17年式RSだけどシフトの違和感とか一切感じないわ
もっと上の心地よさはあるのだろうけどキリ無いし満足して楽しんでるよ

995 ：774RR：2018/10/18(木) 12:29:19.83 ID:D2H8NWMZ.net

18年式RSでガラガラガチャンは出るけど特に気にはならんな。

996 ：774RR：2018/10/18(木) 17:21:40.94 ID:GOJ4vpWf.net

>>967
爆

997 ：774RR：2018/10/18(木) 21:04:04.82 ID:TEsqF5I1.net

空冷乗ってた頃、クラッチが乾式なので壊すと3,40万かかるとビビってたけど普通に使ってたら壊れる素ぶり全くなかったな。
んで思い返してみりゃ2007年の空冷だったけどそれでもシフトフィールは湿式に比べりゃ凄く良かった。
コトッて入って最初は感心してたもんだ。

998 ：774RR：2018/10/18(木) 21:11:21.61 ID:rpiUVHZQ.net

最近ギアチェンジが固くなってきた
そろそろオイル低温寄りに交換しようかな

999 ：774RR：2018/10/18(木) 21:26:41.57 ID:3touDcgd.net

次スレ

【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539865047/

1000 ：982：2018/10/18(木) 22:20:32.70 ID:HuI0Egj5.net

>>997
誰も共感してくれないから乗ってる人いないのかと思った

1001 ：774RR：2018/10/19(金) 04:35:18.71 ID:/G+4QZt2.net

>>997
コトってのはいい表現だね。操作していて気持ちいい。
もっとも乾式単板のシンプルな方がシフトフィールがいいって皮肉な気もするが。

1002 ：774RR：2018/10/19(金) 06:47:37.42 ID:ToNL7b6N.net

1000ならバイク全てにパニア義務化

1003 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。