VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47

1 ：774RR：2018/09/05(水) 04:29:42.47 ID:tnv2KMub.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。

501 ：774RR：2019/01/06(日) 21:12:55.37 ID:itg8kOeK.net

それやったら30年の付き合いがあるウィング店がバイクの世話してくれなくなったりしないの？

502 ：774RR：2019/01/07(月) 12:14:56.23 ID:ugM3ym+u.net

>>500
3年前に個人のブログを参考に自力でフルパワー化したけど簡単だよ。
吸気系の輸出用パーツはWebikeで取り寄せて交換、ECUはカットして配線の再接続と絶縁のみの簡単作業。
マフラーは綺麗な加工はかなり難しいので、中古美品の輸出用をオークションで入手した。
何より低速域がかなり乗りやすくなってエンブレもマイルドになったのでぜひおススメするよ。

503 ：774RR：2019/01/07(月) 12:18:47.76 ID:COLOtBdd.net

>>500
2型後期なら、マフラーリプレイスすれば？
その他は、ファンネル交換・吸気ダクト1部カット・ECUジャンパーでリミッターカットもされる。
自分でも出来たよ。前期は、メーター加工が必要だったと思う。抵抗除去だったと思います。
個人のWebで情報出ている。

バイク屋さんに、ファンネル注文する時に了解得れば良いのでは？
私は、メンテしてくれていた。

自己責任ですが，8年8万キロ問題なしでした。

504 ：774RR：2019/01/07(月) 12:27:30.41 ID:COLOtBdd.net

>>502
少しかぶったね。
マフラーの違いか3000回転以下は、あまり良くなかった思い出。
高回転は、シャダイで100psでて、乗っていても無理なく気持ち良かったけども

505 ：774RR：2019/01/07(月) 12:59:15.56 ID:KZMOI2Mm.net

みんなオメありがとう
これ言われるの一年待ってたよ
確かに安っぽいところが一つも見当たらないバイクってなかなかないから価格には全然納得してるよ！
唯一気になるのは後ろから丸見えのキーシリンダーかな
納車されたら自作のカバーでも作ろうと思ってる

506 ：774RR：2019/01/07(月) 21:44:08.87 ID:WJtVrAN6.net

498です。
返答いただたいた方、ありがとう。
やはり、パイプ抜きが課題ですね〜。
当時は雑誌で、加工を手掛けているお店の紹介もしてた覚えがあるんですが・・・

507 ：774RR：2019/01/13(日) 14:47:52.06 ID:4yAs159D.net

みんなオイルはG1入れてます？

508 ：774RR：2019/01/13(日) 16:47:00.43 ID:iBW94hZp.net

いまじーさんにした

509 ：774RR：2019/01/13(日) 20:50:56.69 ID:Qd8V5et/.net

バロンオイル

510 ：774RR：2019/01/13(日) 22:24:18.51 ID:61SqD0EL.net

そいや店でオイル交換とか頼むとマフラーとかカウルの付け外しとかやるのかな

511 ：774RR：2019/01/13(日) 23:43:58.29 ID:YhXsgvaM.net

ニューテック NC-51入れました

512 ：774RR：2019/01/14(月) 00:13:21.22 ID:Hq3AoLRG.net

オイルなんてバイク用の奴を入れておけば何でもいいんじゃないの
何十万�`乗るなら違いは出るだろうけど数万キロなら大差ないだろ多分

513 ：774RR：2019/01/14(月) 00:50:59.86 ID:5INq4MrN.net

ドリームにも違うバイク屋にもG1はさすがに･･･と言われたからG3入れた

514 ：774RR：2019/01/14(月) 10:28:29.99 ID:u7ufaIZA.net

レースのスポンサーしてるのでレブソルいれてる。

515 ：774RR：2019/01/14(月) 19:27:13.07 ID:zRiV/3tY.net

AZ

516 ：774RR：2019/01/14(月) 20:30:49.66 ID:b9rWpKVM.net

ドリームでG2おすすめって言われたからG2にしてる。

517 ：774RR：2019/01/14(月) 23:23:11.97 ID:8t6Z5Kxs.net

取説にはG1で良いと書いてあるからG1で良いだろうと思うものの
夏場に市街地走ると油温もさぞ上がっているだろうと思うからやはり化学合成油のG2やG3の方がより良いんだろうなと思い秋頃にG3を入れた
それから3ヶ月経ったいま、4000キロほど走って夏になる前にオイル交換の時期が近づいてきた

518 ：774RR：2019/01/15(火) 00:02:04.86 ID:UiONR9Mj.net

素直に説明書通りに1万キロ毎or1年毎に交換すればええわって思ってる
水冷・FIはそんなシビアじゃない

519 ：774RR：2019/01/15(火) 06:24:22.94 ID:04xS4264.net

シビアコンディションに該当しない限りそれで動作を保証するってホンダが言うんだから1万で十分なんだろうな

520 ：774RR：2019/01/15(火) 07:11:25.05 ID:s5Cw+VPw.net

ドリームで聞いてきたど2019年モデルは旧型よりクリア塗装が分厚く丈夫だとか、、、、。
本当かな？
ところで、2019年モデル買って乗ってる人いるのかな？

521 ：774RR：2019/01/15(火) 11:34:37.94 ID:R4qBB6RC.net

街乗りはシビアコンディションやぞ

522 ：774RR：2019/01/15(火) 12:06:54.32 ID:WshsW7vf.net

一年以上無交換だ
今乗らないから三月以降全合成に交換だな

523 ：774RR：2019/01/15(火) 12:09:04.18 ID:WshsW7vf.net

クーラント交換時期が今一わからない

524 ：774RR：2019/01/15(火) 12:58:03.49 ID:rV9HXxMp.net

年末雪降る九州で走り回ってたけどG1だと700km辺りからシフトのアップダウンでの違和感が半端なかったのでG3入れた

525 ：774RR：2019/01/15(火) 19:55:08.84 ID:uJhJpykW.net

気になったときが交換時。シビアコンディションだと考え、6000以下で交換しときゃ良いんじゃね？あとは半年以下

526 ：774RR：2019/01/17(木) 18:09:20.45 ID:m+GTub8w.net

>>474だけどいまのとこ目立った不具合はないなヒューズが一回とんだくらい。
通勤では使わんよ。ツーリングのみ

527 ：774RR：2019/01/18(金) 08:21:32.08 ID:Pp/5McNN.net

取説はG1でオイルのページ見るとG3
1000km交換ならG1でもいいな

528 ：774RR：2019/01/19(土) 14:34:41.08 ID:EpNDwzMO.net

瞬間燃費33.8km/Lでた記念

529 ：774RR：2019/01/20(日) 13:32:54.06 ID:gJC9Q1oC.net

グリップヒーターのエラーコードE3が出た・・なんだろこれ。

530 ：774RR：2019/01/20(日) 14:20:53.16 ID:6KJZle9a.net

軽くググったら接触不良っぽい
どのみち店行くのがいいんじゃない？

531 ：774RR：2019/01/20(日) 16:01:57.16 ID:gJC9Q1oC.net

ありがとう。そうしてみる。
キーオフしてエンジンかけ直したらそれっきり出なくはなったけど不安だ

532 ：774RR：2019/01/22(火) 12:14:53.80 ID:QUQfqpBv.net

RC79をサーキットに持ち込んで遊んでる人っているのかな？
ショップの走行会？にVFRで来た人がいてなかなか速かったと言う話を聞いた
速かったと言っても本気で競争して速いとかいう話ではないと思うけど、楽しいならいいと思う

533 ：774RR：2019/01/22(火) 13:01:11.74 ID:pqog8E5H.net

>>532
重いのはネックだけどV4でバンク角がある分ましじゃない？
メガスポだと割とすぐカウル擦っちゃうし
まぁ素人レベルなら腕の差の方が遥かに大きいしね

534 ：774RR：2019/01/22(火) 13:21:14.79 ID:+P6BMerA.net

>>532
春の走行会で持ち込む予定
リミッター解除してないので、最高速は180km/h
長いバンクセンサーとセンタースタンドはとっぱらいますかね

535 ：774RR：2019/01/22(火) 15:47:17.22 ID:QUQfqpBv.net

>>534
差し障りが無かったらその時には感想を書き込んでほしい
そしたら俺がうれしい

536 ：774RR：2019/01/22(火) 22:28:53.16 ID:Cp50kelK.net

いまどきの大型スポーツバイクならほとんど楽しめると思う
タイヤは最低でもS22とかのスポーツタイヤは欲しいね

537 ：774RR：2019/01/26(土) 07:59:54.60 ID:+XngfFYD.net

５日に契約したんだけどまだ納車連絡こないや
結構かかるんだねー

538 ：774RR：2019/01/26(土) 18:25:31.15 ID:U6kd40/T.net

新型だからかな?
楽しみにして待て!

539 ：774RR：2019/02/02(土) 11:37:52.30 ID:4BD9vQhm.net

トリコロールカラー予約した人いる？

540 ：774RR：2019/02/07(木) 21:49:58.71 ID:X3oJTEIe.net

2019年モデル？FとX両方リコールかかったね
ABS関係のやつだし車体番号確認推奨

541 ：774RR：2019/02/08(金) 19:20:19.70 ID:HWeCCbG2.net

リコールに続くリコール

542 ：774RR：2019/02/11(月) 09:40:20.12 ID:3b2sxk5d.net

トリコール

543 ：774RR：2019/02/11(月) 11:06:05.42 ID:vya9ZoGt.net

ちょっと上手いな、と関心してしまった

544 ：774RR：2019/02/11(月) 13:14:26.91 ID:t6858e5c.net

トータルリコール

545 ：774RR：2019/02/11(月) 14:32:32.32 ID:vya9ZoGt.net

｢二週間よ｣

546 ：774RR：2019/02/11(月) 16:22:50.76 ID:E6wPcoOQ.net

VFRユーザーって年齢層高いよな。
いや、そこそこ歳いってないと買えないってのが正しいのか・・・

547 ：774RR：2019/02/11(月) 19:29:37.86 ID:a9OESDK4.net

若者は同じ値段出すならミドルSS買うしな

548 ：774RR：2019/02/11(月) 21:38:40.75 ID:tXkNG8V3.net

インテグラの後継に検討中
用途は長距離弾丸ツーやキャンツーです
DCTでラクし過ぎてたけどシフターでそれなりに左手の負担軽減になりそうですよね
インテグラは高速道路での力不足が不満があります
2019年以降はリミット解除されるのかな
今回は車検通すことにしてその間に200万貯めたらオプションフル装備で乗り出し足りますかね
製造終了したらホンダ呪ってやります

549 ：774RR：2019/02/11(月) 23:11:18.12 ID:hUFb4VBw.net

インテグラの後継はX-ADVなのでは。
おすすめはもちろんVFR。貯金なんていわずIYH!
ラインナップにはもう何年もいないんじゃ。

550 ：774RR：2019/02/11(月) 23:33:42.66 ID:28+IRJpG.net

RC79でも80でも確かに積載性はいいし高速で飛ばしたいなと思った時でもパワーに不満は出にくい
ただ弾丸ツーリングとキャンプということなら、足付きに問題が無いならアフリカツイン辺りも検討した方がいいかもしれない
弾丸ツーリングとキャンプに加えてコーナーでタイヤに負荷をかけて気持ちよく曲がりたいということならRC79一択になる
ワインディングでは驚くほどイメージ通りに曲がるから楽しいぞ

551 ：774RR：2019/02/11(月) 23:59:16.28 ID:sXPOMeX+.net

RC79と80乗りに20代すらあまりいないな
若者はもっとスパルタンなバイクが魅力的に見えるのかねぇ

552 ：774RR：2019/02/12(火) 01:25:06.92 ID:PDY6C1R6.net

46,79はそこまで楽なバイクでもないのに、
やたら楽チンバイク扱いされてる感がある

CBR-Fやninja1000なんかよりずっと前傾のため、
それなりに基礎体力と太ももから腹筋背筋鍛えてないと長距離乗れない

553 ：774RR：2019/02/12(火) 04:51:55.58 ID:PNlb497e.net

極低速では半クラの場面は多い(俺だけかな？)クラッチは重いので左手は辛い。Ｖ４に魅力を感じるのならおすすめします。

554 ：774RR：2019/02/12(火) 06:24:01.12 ID:0LVq2cfa.net

街乗り回避の長距離になればなるほどVFRは楽よ。逆に500km位だったらもっと楽なバイクはあると思う。長距離で辛いのって、ライトの暗さぐらいじゃない？CB1300とかだとハンドル遠いし腰痛めてるからあのポジションは辛いな

555 ：774RR：2019/02/12(火) 07:33:10.40 ID:GtToiV1E.net

弱前傾のが長距離楽だな
前傾なんて腹筋背筋でどうにでもなるが
ホースライドだと乗ってると尻が痛くなり、立つと風で疲れる

556 ：774RR：2019/02/12(火) 19:47:41.56 ID:N6WlA4U9.net

ポジションきちんと決まればアップハンよりむしろ楽だわ

557 ：774RR：2019/02/12(火) 19:48:37.61 ID:AAXVM0Zm.net

>>548
スリッパークラッチが付いてる最新のアドベンチャーやツアラーじゃだめなの？
キャンツーなら悪路走行もあるだろうし高重心な上にフルパニアだと足枷にしかならないバイクだと思うよ
既出だけどこのバイクは基本設計は古いしホントに好きな人以外はよく考えた方が良いと思うよ

558 ：774RR：2019/02/12(火) 21:00:17.61 ID:AODH66aL.net

R1200RSに試乗したら、正に上位互換だった。ちょっとショック。

559 ：774RR：2019/02/12(火) 21:48:40.07 ID:btT/fSVo.net

546です
皆さんいい読みされてます
レスもありがとうございます
まさしく後継車にX-ADV、アフリカンツイン、Nin1000も考えたんです
悪路に比重をおけば前者2種に絞れるとこですよね
Nin1000はセンスタ付かないのとパニアかトップボックスのどちらかしか選択出来ないので諦めモードです
都内発で広島往復年2回とか北海道10日間なんかしてるので高速道路走行の時間が長いのもあります
それと悪路よりもワインディング走って楽しんでる方が多いです
インテグラではタイヤの両端1cmくらい残ってます
クラッチ重めなのでしたら最初は泣き言こぼすかもです

560 ：774RR：2019/02/12(火) 21:57:40.24 ID:SOvkW9oq.net

このバイク重いしバンク角も意外とすくないみたいだからサーキットにはあまり向いてない感じなのかな？

561 ：774RR：2019/02/12(火) 23:16:50.36 ID:N6WlA4U9.net

フットペグだけバンクセンサー無いものに変えてるけどバンク角はSSと比べても遜色ないくらいとれると思うぞ
バックステップ入れたらまだいける気がする。

562 ：774RR：2019/02/12(火) 23:41:02.61 ID:veLCYw9P.net

立ちゴケでバンクセンサーを折った俺に死角は無い

563 ：774RR：2019/02/12(火) 23:54:52.99 ID:/Zel0KfV.net

Fの場合だけど
車重はともかく重心が高いから荷物満載のキャンツーとかになると、どうだろ？と思う

乗り手の身長・股下にもよるけど


あとクィックシフターのペダルはノーマルより出てるから
左に立ちごけすると簡単に折れるよｗ

564 ：774RR：2019/02/13(水) 09:00:02.63 ID:nDfkWVtD.net

重心が高いから、荷物をのせてもあまり違和感がないってこともあるか

565 ：774RR：2019/02/13(水) 11:00:59.88 ID:uwlgiyR3.net

XはともかくRはシート低いから足付きいい。
大型二輪は軒並みヨーロッパ人に合わせて作られてるから今どき800ミリ切ってるような車種はあんまりないぞ。
車体が重くて重心が高いのは事実だけど、両足ベタづきであればキャンプ道具積んで走るのは別に難しいことじゃない
現に俺がやってる

566 ：774RR：2019/02/13(水) 11:01:16.09 ID:uwlgiyR3.net

RじゃなくてF%

567 ：774RR：2019/02/13(水) 12:41:39.80 ID:fPBibXYZ.net

>>565
両足ベッタリの人は羨ましい…

キャンプ童貞（車で春頃に行くつもり）だけど
俺は「なんとか両足が母子球まで」なのと、背が低いのもあってキャンツーには踏み切れないわ

568 ：774RR：2019/02/13(水) 12:50:45.81 ID:k1l/ZFNM.net

それくらいなら操作性に影響が出ない範囲で厚底のブーツを履くという手もある。

569 ：774RR：2019/02/13(水) 13:25:17.50 ID:7iy/MnDf.net

サス調整バネを弱くしたので乗車時にシート下がってる筈だが実感はないな
低体重なので減衰弱くして乗り心地もよくしたつもり

570 ：774RR：2019/02/13(水) 18:07:24.71 ID:TQIdgvtr.net

すみませんわかれば教えて下さい
RC46の2006のシルバーは
それ以前のシルバーと若干色が異なるという情報を聞いたのですが、カラーコード調べる方法ないでしょうか?

↓にはNHA30Mとありますが、04のようです
ttp://bike-paint.ocnk.net/page/261

571 ：774RR：2019/02/13(水) 19:20:15.11 ID:TngfzM7R.net

>>570
2006年式のブラックに乗っていたけどサービスマニュアルの冒頭に載っていたと思うけど。
カラーの呼称はそれ以前と同じデジタルシルバーメタリックだったね

572 ：774RR：2019/02/13(水) 21:15:56.89 ID:GI16Tksz.net

>>570
パーツカタログでは、デジタルシルバーメタリックは、写真の色は違って見えるけど全部同じ番号のNH-A30Mです。

573 ：774RR：2019/02/13(水) 23:33:22.19 ID:NYivrVMt.net

情報ありがとう

デイトナのデジタルシルバーメタリックでタッチペンしてみたところ、どうも色が馴染まなかったので疑問に思いました
クリアがまだなのでクリア試してみます

574 ：774RR：2019/02/14(木) 04:21:40.16 ID:2SgMDSRC.net

出先で出会うオーナーは父親と同じくらいの年齢層のオヤジばかりで少し寂しい20代

575 ：774RR：2019/02/14(木) 22:35:14.50 ID:UT1NsUJF.net

20代は２５０にでも乗っとけ

576 ：774RR：2019/02/15(金) 00:07:39.85 ID:ojGSregw.net

好きなの乗ればいい
セパハンはある程度体力ないとすぐポジションが崩れて余計疲れやすいんで若いうちに乗るのはむしろ正解と思うぞ

577 ：774RR：2019/02/15(金) 00:24:31.26 ID:hyGGhqTA.net

スクーター、ネイキッド、ミドルSSときてオフ車におちついた20代の若者のおれ
論ツー用にFが気になる今日この頃

578 ：774RR：2019/02/17(日) 18:31:43.33 ID:1xYSgH5u.net

パニヤつけたらすり抜けしづらいのかな？

579 ：774RR：2019/02/17(日) 21:42:39.80 ID:fgXk4K6F.net

パニア付けたらすり抜けしようと思わないよ

580 ：774RR：2019/02/17(日) 22:00:42.14 ID:1xYSgH5u.net

やっぱそうなんだ。ありがとう。トップケースにするわｗ

581 ：774RR：2019/02/17(日) 22:58:52.23 ID:ZwXcmx5s.net

>>578
46,79共に、ミラー幅とほぼ同じだから問題ない
ただし、ハンドルの切れ角の問題から、
高速道路の渋滞にはまった時くらいしかする気が起きない

582 ：774RR：2019/02/17(日) 23:58:47.56 ID:1xYSgH5u.net

>>581
ありがとう。
タンデムすることもあるので背もたれ代わりにトップケースをつけようと思う。

583 ：774RR：2019/02/18(月) 12:18:45.12 ID:yvFX31nj.net

パニアの方が重量物が低い位置に付くし重心にも近いから運転特性はいいよ

584 ：576：2019/02/18(月) 23:22:21.42 ID:j53qA2Dr.net

パニアを悩んでた576だが皆のアドバイスありがとう。
今はトップボックスの33lと45lで悩み中だが安い45lを第一候補に考えている。
タンデム用のパッドがはじめから付いているのが大きな魅力。

585 ：774RR：2019/02/19(火) 20:30:26.80 ID:A+ON+h4x.net

33lは小さいと思う

何を入れるかだけどね

586 ：774RR：2019/02/19(火) 22:07:08.06 ID:FeKEiifg.net

33Lだとタンデム日帰り温泉ツーとかでも割と余裕ないと思う
レインウェア不要とか温度調節用インナー不要とかお風呂セット現地調達とかなら余裕
何より箱には依存性があるからな
初めからでかいの買っとくのが吉
http://i.imgur.com/bPoyZky.jpg

587 ：774RR：2019/02/19(火) 23:23:24.78 ID:obzutwpx.net

>>586
ハコ中ｗｗｗ

588 ：774RR：2019/02/20(水) 00:30:22.54 ID:Rv8fR28R.net

>>578
道の左端を抜けるとき、ガードレールがあってハンドルとミラーはガードレールより上だから触れない場合でも、
箱が当たってしまうことがあるから注意

589 ：774RR：2019/02/20(水) 01:04:43.47 ID:+ykyDbmI.net

ここで例の動画
https://www.youtube.com/watch?v=n5eiNxPIjpI

590 ：774RR：2019/02/20(水) 01:20:49.39 ID:swTv6qO3.net

>>589
なにこれ初めて見たけど超怖い。

591 ：774RR：2019/02/20(水) 03:27:16.54 ID:0HVw4pHa.net

トップボックス45lは汎用品で33lが専用汎用品だぞ

592 ：774RR：2019/02/20(水) 08:15:35.80 ID:MDvcOFDB.net

giviのtrekker outback付けてる人いる？
パニアケースの出具合が気になるんだけど

593 ：774RR：2019/02/20(水) 19:47:07.63 ID:GhRhGunI.net

出先で脱ぐことないか？

自分は41lだったかな。ヘルメットと上着でいい感じで収納出来たよ。

594 ：774RR：2019/02/21(木) 00:19:06.99 ID:cvpaciTa.net

>>589
あー、ケースが海に落ちなくてよかったね。
結構高いもんだし

595 ：774RR：2019/02/21(木) 01:42:24.30 ID:+9ldRpQQ.net

>>589
なんで無断転載・糞画質・糞ダサなテロップ付きを貼っちゃうのかなぁ・・・

オリジナルはこっちな
https://www.youtube.com/watch?v=dtXFThyr764

転んでもただでは起きない仏motojournalだから、
いい素材ができたと、１週間後にはこんなのも作ってる
https://www.youtube.com/watch?v=4DYSPYbqW3A

596 ：774RR：2019/02/21(木) 07:05:36.08 ID:f3wAMxjp.net

皆様は純正のサイドケース使ってるのでしょうか。
ロードモデルのサイドケースて横開きで使いにくくないですか？
VFR800xに会う上開きのサイドケースてないでしょうかね。

597 ：774RR：2019/02/21(木) 07:59:13.46 ID:paz/Q0Zu.net

>>596
shadのsh23とかは？

598 ：774RR：2019/02/21(木) 09:49:26.52 ID:/x++FIJX.net

ヘプコのリモワ

599 ：774RR：2019/02/21(木) 11:58:00.44 ID:D2B3F1U/.net

>>596
800Fだが、GIVIのE22N使ってる。
前の横開きより容量少し減ったが、使い勝手は圧倒的にいい。
上開きのパニア増えて欲しい。

600 ：774RR：2019/02/21(木) 12:21:07.33 ID:paz/Q0Zu.net

>>599
ああe22n使えるのね
ならそれが一番いいかもね