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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47
- 759 :774RR:2019/04/06(土) 08:59:36.84 ID:jMe/kH8/.net
- 油圧クラッチが重いのは仕方ない
クラッチ疲れを軽減するためのクイックシフターの偉大さよ
- 760 :774RR:2019/04/06(土) 11:42:49.80 ID:RYNF70VS.net
- 仕方ないwww
クイックシフター注文したけど納車に間に合わず後付けになったよ
- 761 :774RR:2019/04/06(土) 11:47:48.48 ID:l4eoZ35H.net
- 標準で調整可能なレバーがついてるんだし色々弄ってみるといい。
根本的な解決にはならないけど、多少は改善するはず。
- 762 :774RR:2019/04/06(土) 11:49:29.48 ID:RYNF70VS.net
- これから乗りに行くからその時調整するわ〜
- 763 :774RR:2019/04/06(土) 12:27:58.72 ID:LEzb+bph.net
- 下忍からなら重いと感じるだろうね。
TSRのレリーズって今の型に対応してるのかな?ミートポイントは変わるけど軽くなる。あとはラジアルマスターかな?
まぁ慣れるよ。大型としては普通だし。
- 764 :774RR:2019/04/06(土) 13:10:39.11 ID:eUsIt/8G.net
- でも油圧の効果は絶大で、3年経ってもスルスル握れるわw
ワイヤーはどうしても経年劣化で摩擦を感じる
- 765 :774RR:2019/04/06(土) 15:12:54.94 ID:gP1Ov8RL.net
- クラッチスレーブシリンダーがTSRから出てるよ
- 766 :774RR:2019/04/08(月) 00:19:05.18 ID:T44QmtWB.net
- rc46-2なんですが外気温22度で75〜85でノンストップで走行してても水温は92度くらい、50`位に落ちるとみるみる100度まで上がって、その後また75〜85で走行してもなかなか水温が下がらない。
これが標準でしょうか?
冷却水は満タンです
- 767 :774RR:2019/04/08(月) 07:10:08.62 ID:/+kmZ8sf.net
- >>766
普通です
80℃くらいは低い値でしょう
- 768 :774RR:2019/04/08(月) 07:34:37.69 ID:hB02B2s2.net
- いや、75〜85って速度だろ
92ってちとたかくね?
- 769 :774RR:2019/04/08(月) 07:51:56.34 ID:/+kmZ8sf.net
- ああ勘違いした
- 770 :774RR:2019/04/08(月) 11:13:40.39 ID:uLG4Rjm2.net
- >>766
今は降りてるけどRC46-2の2006年式に45,000km乗ってたけど水温は104-107℃位で常に高めだったよ。
冬季で外気温が1桁の時でも100℃を下回ることはなかったね。
- 771 :766:2019/04/09(火) 22:18:31.92
- 水温の件、ありがとう
個体差にもよるような感じですね
新型は水温問題は解決?
- 772 :774RR:2019/04/09(火) 22:37:48.25 ID:teMZj2pj.net
- アクラのマフラー付けてるけど、久々にノーマルに戻してみようかな
フィーリングどっちがいいだろうなぁ
- 773 :774RR:2019/04/10(水) 19:52:32.96 ID:EVhS/w7Q.net
- ずいぶん水温低いなー。80前後で走ってたら、普通に100くらい行きそうなんだけどな
- 774 :774RR:2019/04/11(木) 04:54:37.38 ID:U7eAwYei.net
- RC79でキジマのハンドルマウントステーを使ってるかたにお尋ねしたい
ハンドルフルロック時のタンクとステーのクリアランスはどれくらいでしょうか?
- 775 :774RR:2019/04/11(木) 12:02:36.31 ID:Ehs+pEKc.net
- 完全どノーマルで不満なく乗り続けてるからご相談にのれなくて申し訳ない
- 776 :762:2019/04/11(木) 22:47:08.79 ID:egwE3PsN.net
- 水温について、ありがとう
固体差があるようですね
現行型は水温はもっと低い?
- 777 :774RR:2019/04/11(木) 23:16:14.79 ID:iF9wiDvy.net
- 水温を語るなら、
車検毎にクーラント交換してるのかな?
- 778 :774RR:2019/04/12(金) 00:07:56.81 ID:ykWG6Zk7.net
- ヒートブロックプラスにしたら、5℃くらい下がった。
- 779 :774RR:2019/04/12(金) 08:30:41.16 ID:YMWsbhX7.net
- クーラント交換は5年毎?5万キロ毎?
- 780 :774RR:2019/04/12(金) 09:03:11.76 ID:Ro4I9W99.net
- 個人的には毎年夏前。
- 781 :774RR:2019/04/12(金) 09:38:19.29 ID:sJlfDuH8.net
- 昨年は熱ダレしたから
ヒートブロックプラスというやつ試してみるか
オイルも合成油にしよう
- 782 :774RR:2019/04/12(金) 10:47:09.34 ID:8gRtcWJL.net
- オーナーじゃないんだがv4エンジンて熱がそんなにひどいの?
某3気筒乗りだが外気温一桁で走行中だと水温65〜80℃でもはや何が適正温度か分からなくなった
- 783 :774RR:2019/04/12(金) 11:10:03.09 ID:lB8eif1E.net
- 土曜日は、白VFEで龍神スカイラインに出陣でござる
- 784 :774RR:2019/04/12(金) 17:57:24.48 ID:sJlfDuH8.net
- >>782
RC79もちゃんと走ってればそんなもんだけど
法定速度の車の後ろを延々走って信号もあると真冬でも水温計が104度になる
夏にその状態が何時間も走ると熱ダレは普通にある
- 785 :774RR:2019/04/12(金) 20:38:47.13 ID:+Ft1D8Eg.net
- 日曜はコーヒー飲みに小鹿野に行く予定
- 786 :774RR:2019/04/14(日) 06:24:29.70 ID:YBQnMJ3s.net
- 気をつけてな〜
- 787 :774RR:2019/04/14(日) 07:30:12.15 ID:GXwybZuN.net
- 朝から雨が降りそうで乗れねぇ
なんで日曜日ばっかり雨が降るのよ
皆さん楽しんでください
- 788 :774RR:2019/04/14(日) 07:37:04.57 ID:jYetCqDG.net
- 関東広範囲も夕方から雨。
- 789 :774RR:2019/04/15(月) 06:40:57.38 ID:NvvkkbOh.net
- 水温?北海道なら80度いかねぇー
RC46−1だけどね
道央圏真夏に渋滞に巻き込まれたらファンが回るかな
- 790 :774RR:2019/04/15(月) 07:36:40.17 ID:sMVWZUL6.net
- もう販売終了だろお疲れさんでした
- 791 :774RR:2019/04/16(火) 07:07:52.70 ID:LoFFWRjL.net
- >>790
2020年までは販売します。
- 792 :774RR:2019/04/16(火) 17:42:30.88 ID:BKjgZe6h.net
- ソースは?
- 793 :774RR:2019/04/16(火) 19:38:16.52 ID:wxRjAAlz.net
- ユーロ5規制の適用が予定されているからだろ
後継が出るか否かはわからんがそこで一区切りつくのは間違いない
- 794 :774RR:2019/04/17(水) 03:04:11.52 ID:TyUWuHix.net
- VTのエンジンもあっさり切り捨てたし、
重くて汎用性無いRC46系列のエンジンなんて、
ホンダにとっては盲腸みたいなもんだろうな
- 795 :774RR:2019/04/17(水) 06:56:09.69 ID:dol9YnEZ.net
- あっさりじゃなくね?随分長いこと使ってたでしょうに。
- 796 :774RR:2019/04/17(水) 07:27:23.65 ID:Mq+3t6sF.net
- 2020年から新型はユーロ5適合車しか販売できなくなります。
2019年以前に発売された旧型車はユーロ5適合してなくても2020年までは販売できます。
VFRは適合してないので2020年まで。
今のVFRが来年の9月で車検だからラストのVFR買うつもりです。
生産終了時期が早めかもしれないので、直ぐでも買うべきかな?
- 797 :774RR:2019/04/17(水) 10:09:00.43 ID:bfz2dwjE.net
- >>796
人生の中で元気にバイクに乗れる時間は限られてる
特に体幹の筋肉が衰えたらRC79もしんどくなるから一日でも早く買うのがいい
- 798 :774RR:2019/04/17(水) 10:28:16.46 ID:MiTbCqIX.net
- 明日5周年
- 799 :774RR:2019/04/17(水) 20:52:54.98 ID:K+zlijsm.net
- HONDAがV4を無くすわけないだろ!
対策済みのエンジンで、出てくるって
2019年の秋に発表でしょ
- 800 :774RR:2019/04/18(木) 07:05:42.46 ID:fMoZ9Myo.net
- >>799
私もそう思う!
でも、冷静に考えて国内では年間350台程度しか売れないバイクの新規エンジン開発て無理だろうな。
- 801 :774RR:2019/04/18(木) 08:21:35.02 ID:CnJvIVnN.net
- 少なくとも主戦場の欧州でまとまった台数が出ないと厳しいわな
- 802 :774RR:2019/04/18(木) 10:22:34.77 ID:ytiNYLni.net
- 800で150万超のバイクとか売れると思います?
カワサキの例の人気ネイキッドやスズキのアレ、ヤマハの3発軍団の値付けを見てみろよって話。
- 803 :774RR:2019/04/18(木) 12:16:29.79 ID:GzX8kpyF.net
- 5周年オメ
記念にバッテリー発注
5年もたんかった
- 804 :774RR:2019/04/18(木) 13:53:24.47 ID:BQLQMnkA.net
- >>802
ホンダは4輪もえらく強気な値付けにしてきたしCB1000Rなんて高すぎたのか発売1年未満で
受注生産に切り替わって見捨てたようだし迷走してるね。
僅かなドリーム店だけで売っても数が出ないから製造原価も下がらないので悪循環になりそう。
- 805 :774RR:2019/04/18(木) 15:00:46.06 ID:tj/oIFvk.net
- cb1000rは本スレでもあれなら豪華装備の同クラス外車買えるって言われてたしバイクはいいんだが価格で完全に失敗してるし
vfrも20万くらい下げてもいい気がするが今のホンダだとないだろうな
- 806 :774RR:2019/04/18(木) 16:03:20.23 ID:ytiNYLni.net
- ゴールドウイングをがっつり値下げしたあの時の気概はどうしたホンダ
- 807 :774RR:2019/04/18(木) 18:56:23.42 ID:CnPHKh78.net
- あれは国内における原価が大きく下がったからでは。
VFRの150万が高いとは思わないけどな。みんな乗ってて感じてるでしょ?
見えるところ、シャシーとスイングアームだけでも金がかかってそうだもん。
北海道もいよいよバイクが乗れる季節になってきた。
来週、保管から引き取ってこよう。
- 808 :774RR:2019/04/18(木) 22:15:10.66 ID:HNuDi2DD.net
- 新型VFRは
75.5度V型5気筒になります
- 809 :774RR:2019/04/18(木) 23:08:03.85 ID:wdPzMxXM.net
- そりゃ重そうだ
- 810 :774RR:2019/04/19(金) 00:34:04.68 ID:j5FBfWl9.net
- 四輪も売れないのは物凄い値上げしてるしな
サプライヤーの値上げ要請に答えたのもあるんだろうけど、それ以前に金無いならよそ行けって事なんだろう
- 811 :774RR:2019/04/19(金) 12:34:06.53 ID:bVdUXKDV.net
- 4年間で1万キロ走行12月〜3月は冬眠状態
先週400キロ程度のツーリング走行
現在セルが回ったり回らなかったり始動前電圧は12.4V位
この状態からサルフェ―ション除去充電というので延命は可能?
- 812 :774RR:2019/04/19(金) 12:39:41.57 ID:74ZhdMTu.net
- 一時的には回復しても結局ダメだよ。
- 813 :774RR:2019/04/19(金) 23:52:33.93 ID:ekQ43qvu.net
- 出先で動かなくなる前に交換しましょ
- 814 :774RR:2019/04/20(土) 00:01:33.39 ID:b/oKPHzh.net
- >>810
んでよそ行かれてりゃ世話ないわ
高いから品物が良い、みたいな商売は通用しない
ライバルが複数居るからな
- 815 :774RR:2019/04/20(土) 03:01:25.04 ID:9/G316XK.net
- GSX-R750に載ってるんですが、このバイクに乗り換え考えてます。重そうですが、大丈夫でしょうか?用途はツーリングのみです
- 816 :774RR:2019/04/20(土) 05:21:50.73 ID:Crrs2D4m.net
- 重いです
下り勾配に停車するとがっくりするくらい重い
- 817 :774RR:2019/04/20(土) 07:19:03.86 ID:Vvg82s8v.net
- >>815
走っている間はさほど重くは感じないです
慣れればこんなものかと思えます
- 818 :774RR:2019/04/20(土) 13:22:31.80 ID:dYWMTkoQ.net
- >>815
40キロほど重いだけだから大して変わらん
乗り換えたらキャンツーもやってみてね。SSと違って積みやすい
- 819 :774RR:2019/04/20(土) 13:30:44.08 ID:3W487SSP.net
- 重量ある車両でキャンツーとか尊敬するわ
やっても250ccとかだな
- 820 :774RR:2019/04/20(土) 13:55:19.36 ID:DkVP5Xeu.net
- このバイクでサーキット走ってる人います?
ツーリング楽で峠もサーキットもけっこう走れそうで凄く興味が湧いたんですけど実際のところどうですかね?
- 821 :774RR:2019/04/20(土) 14:13:07.79 ID:tG52nEg6.net
- 実際の所重くて切り返しがダル。サーキットには向かない。
- 822 :774RR:2019/04/20(土) 15:44:25.66 ID:BvWWd2Hd.net
- セールスの話題が出たけど
価格もあるけど重さもかなりネックじゃないかねえ
780cc240kgってアメリカンかよって重さだし躊躇する人は結構いそう
理想をいえばV4 800cc 215kg 150万円
これくらいならかなり魅力的なんだけど
- 823 :774RR:2019/04/20(土) 16:45:02.82 ID:Z5tiUGmq.net
- センスタ外したら10kgくらい減量できないの?
- 824 :774RR:2019/04/20(土) 16:46:14.40 ID:Z5tiUGmq.net
- 242kgから目標一割減ダイエットみんなで始めない?
- 825 :774RR:2019/04/20(土) 16:51:15.81 ID:dYWMTkoQ.net
- >>819
早く乗りこなせるようになるといいね
- 826 :774RR:2019/04/20(土) 17:01:51.52 ID:WAQSonmp.net
- >>824
買ったばかりの頃は俺も考えたよ。
バイクで一番手っ取り早い軽量化はチタンフルエキ、CB1100なんてこれだけで10kg以上
軽くなる。しかしVFRはV4故に糞面倒な設計製造になるのでフルエキはどこも出してないから
スリップオンで精々3kg軽くなるくらい。軽量ホイールだってアグスタやトライアンフのはあるけど
VFR用は無かったような。
- 827 :774RR:2019/04/20(土) 17:26:53.75 ID:2bDgsKYI.net
- >>820
これ2型だよね?
https://youtu.be/-OV8Xe9uH6A
- 828 :774RR:2019/04/20(土) 18:32:21.12 ID:4S0FcXEF.net
- >>820
トラック特化のSSと比較すれば、そりゃ重さはあるが、
それならそれの走り方すれば別に不都合はない
峠は早く走るとかいう愚行をしたことないので知らんけど、
日本の狭苦しい峠ならモタードの方が気楽だと思うよ
形から入る走り屋とかいう愚かな人種はSSばっかだけど
- 829 :774RR:2019/04/20(土) 19:53:05.13 ID:B0LvmWwW.net
- 「八代 俊二の本音でインプレッション・ホンダ(HONDA) VFR800」動画で
八代さんのライディングを見て、VFR800Fは車重が…なんてボヤキが
ライテクに自信のない自分への言い訳だと気づきました。
- 830 :774RR:2019/04/20(土) 20:42:42.02 ID:r1E+boS7.net
- >>822
いいセンついとる
- 831 :774RR:2019/04/21(日) 06:59:45.90 ID:6QLUVOeP.net
- 重量を気にしてるみたいだけと、そんなに気にならないけど。北海道の峠をガンガン走ってるけど、
切り返しなどはSSに離されるけどコーナー二つ離されないけど。むしろピョコピョコ跳ねなくて好都合!
- 832 :774RR:2019/04/21(日) 08:20:26.90 ID:t3qQIi5m.net
- 散々語り尽くされてると思うけど、デフォ設定のリアプリロードかなり固め?
- 833 :774RR:2019/04/21(日) 08:29:49.43 ID:vjA5OUP9.net
- >>831
重さがあるぶん挙動が安定して楽なんだけど
これは説明してもなかなか分かってもらえない部分だよね
- 834 :774RR:2019/04/21(日) 09:32:05.12 ID:kNzH5WOl.net
- 日本車で一番格好いいと思ってるけど
重い→扱い辛い(と感じる)→売れない→高コスト化→売れない→特別仕様発売→製造中止
悲しいかな現状どう考えてもこの流れ。新規設計はあり得ないだろう
廉価版213Vが250万円くらいまでで出てくれれば魅力的なんだけど、結局発売は無いんだろうし
- 835 :774RR:2019/04/21(日) 13:13:32.87 ID:vzJCFvdJ.net
- 欲しいやつが現行を買って大事に乗ればいいだけの話。
- 836 :774RR:2019/04/21(日) 13:55:48.53 ID:FtjD46fS.net
- 売れてないのは重さのせいではないだろ
- 837 :774RR:2019/04/21(日) 17:28:21.53 ID:+Ms+bRt8.net
- 価格が大きいかな。割高って感じ
V4にこだわりがないとなかなか手を出しにくい
- 838 :774RR:2019/04/21(日) 19:35:31.24 ID:aPbX/xWL.net
- あのー、峠だサーキットだとワイワイやってますけどコイツはツアラーでしょ⁈
純正オプションでサイドパニアケースとか設定されてるんだからホンダもそう認定してますよね?
- 839 :774RR:2019/04/21(日) 19:37:30.30 ID:J91MGEOS.net
- で、そのツアラーとやらで峠を走ったら駄目な法律でもあるの?
- 840 :774RR:2019/04/21(日) 19:40:48.47 ID:aPbX/xWL.net
- >>839
もちろんかまわんが守備範囲外
おとなしく乗ってろな?
- 841 :774RR:2019/04/21(日) 20:12:32.39 ID:vjA5OUP9.net
- RC79はFなのでロンツーもトラックも峠も楽しんでいい
というか全部一台でやりたいっていう人間のためのバイクだと言うのがメーカーの狙いだと思うぞ
- 842 :774RR:2019/04/21(日) 21:37:47.35 ID:5Jmx1e6k.net
- バイク乗りってなんで押し付けてくる奴が多いのかね
- 843 :774RR:2019/04/21(日) 22:30:02.09 ID:MitVhzuy.net
- サーキットとかツアラーどころかネイキッドもおるし…
VFRでトライアル!とかじゃなければ好きにしたらよろしいがな…
- 844 :774RR:2019/04/22(月) 00:23:59.68 ID:pWOxsn/Q.net
- 下手くそは「自分が乗ってるのはツアラーだから仕方ない」
って免罪符を貼らないと生きてけないから大変だ
な? >>840
- 845 :774RR:2019/04/22(月) 06:07:02.21 ID:qLoAWp4E.net
- ツアラー買っといて重いだの何だの文句を言ってる馬鹿
SS云々なんてホント比較するほうがどうかしてる
フルパニアにしておとなしく乗ってろ
- 846 :774RR:2019/04/22(月) 06:11:47.21 ID:SvsSy693.net
- 価格が高いって良く言うけど、V4ってHONDAしか無かったからな。今はアプリとドカがあるけど。
空冷45度Vtwinのハーレーは高くないのかい?
ボクサーツインのBMは高くないのかい?
V4をここまでバランス良くまとめている
VFRが高いとは思えないけど
- 847 :774RR:2019/04/22(月) 06:13:02.51 ID:qLoAWp4E.net
- 外車とガチって価格比べてるのか
- 848 :774RR:2019/04/22(月) 06:19:50.10 ID:DOZs0Bic.net
- 外車は高くて壊れても許されるけど
日本車は安くて丈夫じゃないといけないからな
- 849 :774RR:2019/04/22(月) 06:37:34.14 ID:SvsSy693.net
- 外車は特別なのかい?
- 850 :774RR:2019/04/22(月) 06:46:28.98 ID:GaJIMutQ.net
- ならば何故VFRは売れないんだと考える?
- 851 :774RR:2019/04/22(月) 07:07:10.08 ID:DMGdq1Mq.net
- >>850
音だと思う。
インラインに慣れてるとV4の音は違和感あるらしい。
私は独特のいい音だと思うけど。
- 852 :774RR:2019/04/22(月) 08:03:13.00 ID:8vWYydgg.net
- VMAXもたまには思いだしてあげてください
- 853 :774RR:2019/04/22(月) 08:17:52.92 ID:24oszOwv.net
- >>832
リアだけじゃなくフロントも高め。
サグ出ししたら前後とも完全緩めから2回転程度だったわ。
- 854 :774RR:2019/04/22(月) 09:47:56.89 ID:Thw6tMi/.net
- >>852
書こうと思ったら書かれてた。
- 855 :774RR:2019/04/22(月) 09:49:24.06 ID:2Pr+MsrB.net
- >>850
理解されにくい
車ならゴロゴロした排気音を好む人もいるが二輪の場合は少ないのとパワーフィールが直四と違い明確に
、解りづらい
- 856 :774RR:2019/04/22(月) 11:13:12.32 ID:zoStmOfR.net
- これとninja1000とで迷ったんだけどこっちのが高くて重い
もちろん向こうは直4だけどね
- 857 :774RR:2019/04/22(月) 11:44:58.64 ID:vsvcFfvw.net
- ツアラーとしてはどっちも良く出来てる
安いほうで良いよ
- 858 :774RR:2019/04/22(月) 17:03:59.62 ID:PK7tsDRQ.net
- デザインに一目惚れ。V4に乗ってみたかった。50の体にはきついが公開はない。
- 859 :774RR:2019/04/22(月) 17:14:22.97 ID:RilxXrqA.net
- >>858
ぜひともセパハンを乗りこなす中高年の勇姿を公開してくれ
- 860 :774RR:2019/04/23(火) 05:40:03.32 ID:FRv6e94+.net
- >>858
オマエは俺だわww
スタイルもイイが乗ったらもっと好きになったわ
- 861 :774RR:2019/04/23(火) 07:23:42.74 ID:noC1+AnZ.net
- スタイルいいのか?このバイク
正面から見た顔つきマヌケ面で正直カッコ悪いだろ
- 862 :774RR:2019/04/23(火) 14:18:58.16 ID:lRu0wBx4.net
- それは個人の嗜好なので、ご自由にどうぞ。
- 863 :774RR:2019/04/23(火) 21:23:36.51 ID:PZE4hftI.net
- >>861
あんま自虐するなよ。生きてりゃいいことあるさ
- 864 :774RR:2019/04/24(水) 05:53:12.89 ID:HHHI6Qj4.net
- 人間って気にしてること指摘されると
無視すりゃいいのに何故か過剰に反応しちゃうよね
- 865 :774RR:2019/04/24(水) 09:52:57.74 ID:vfGtPMbY.net
- つまらんことでスレを消費するな
- 866 :774RR:2019/04/24(水) 10:49:41.37 ID:ASKT28oD.net
- Fでオフロードいったやつおる?
- 867 :774RR:2019/04/24(水) 12:13:19.15 ID:vfGtPMbY.net
- RC79はシートが低いから足つきながらよちよち進めばキャンプ場の土や石の上くらいは怖くない
長野の山間部にあるペンションには200メートルくらいの勾配がある落ち葉だらけの未舗装路を走らされたけど、これもどうにかなった
競争しようとしなければ未舗装路も普通に走れる
- 868 :774RR:2019/04/24(水) 15:14:25.02 ID:NCn+KKZa.net
- 79はシート高低すぎるのが気になる
ハイ側835mmくらいにした方がポジション安定して乗りやすそうだが
- 869 :774RR:2019/04/24(水) 18:52:25.51 ID:/nFXH75h.net
- >>867
工事中の砂利道とか常にこれ。
1速か2速のアイドリングで。速度上げると石飛んできそう。
- 870 :774RR:2019/04/24(水) 19:12:25.38 ID:kXfZzOcu.net
- 大阪のモタサイは駐輪場が砂利で、否が応でも不整地を走らされるっていう。
- 871 :774RR:2019/04/25(木) 00:12:16.10 ID:qSZEMa72.net
- モタサイなら電車で行けばいいだろ…
- 872 :774RR:2019/04/25(木) 01:18:08.54 ID:V0ktBHbz.net
- モーターサイクルショーは、東西共にモーターサイクルで行くべきじゃない
東京のはここ数年駐輪場の場所がひどいから、四輪で行ったらずっと快適だったわ
二輪駐輪場は2km先でシャトルバスは殆ど用意せず駐輪場は500円取るんだから、
要はバイクなんか乗るなってことなんだろうな
- 873 :774RR:2019/04/25(木) 07:57:16.85 ID:cnQFMWrG.net
- 展示場なんて日本でも海外でも何処でも同じようなもんよ
- 874 :774RR:2019/04/26(金) 10:45:43.17 ID:qvIzY9Vz.net
- 俺Fちょっとした砂利道でご機嫌斜め
- 875 :774RR:2019/04/26(金) 14:08:22.20 ID:JRe69GFI.net
- シートが低い低いってなぁケツずらさないとカカトべったり着かない俺に謝れ
タイヤ交換したら更に足つき悪くなったわ
- 876 :774RR:2019/04/26(金) 16:10:58.41 ID:+HGaHvRM.net
- >>875
これからRC79よりシート低い大型バイク探そうとしてもクルーザーかスクーターくらいしかないから大事に乗れよ…
- 877 :774RR:2019/04/26(金) 18:04:05.96 ID:0I+IuKCB.net
- ドリームカフェ晴れそうだな。よかったよかった
- 878 :774RR:2019/04/28(日) 13:40:17.40 ID:Ld7apTlo.net
- バッテリー、オイル、フィルター、Bフルード用意したけど
朝寒すぎて出来なかった
- 879 :774RR:2019/04/29(月) 10:20:10.43 ID:9QM7hwI6.net
- なんかまだ寒い
電源取り出しやめた
- 880 :774RR:2019/04/29(月) 10:21:25.59 ID:h+eBXHca.net
- 明日は雨だよ?
- 881 :774RR:2019/04/30(火) 01:08:52.13 ID:PTBLdePv.net
- 良かったまた乗らなくてよくなった
- 882 :774RR:2019/05/01(水) 16:56:13.96 ID:7xmAgJkL.net
- 北海道人大杉
- 883 :774RR:2019/05/04(土) 20:38:02.09 ID:j5bTJ2mM.net
- 北海道は人多くて渋滞だらけだったけど楽しかった
VFRを4台も見たよ
- 884 :774RR:2019/05/04(土) 21:17:21.74 ID:1m2xLM3p.net
- 一昨日、初めて自分のと同じ色を見た。
デジタルシルバー
- 885 :774RR:2019/05/04(土) 23:25:00.08 ID:qAtiVtYb.net
- 79のバッテリー交換した
外してもHISSランプが点滅してた
時計は外した時刻からのリスタートだった
- 886 :774RR:2019/05/06(月) 09:30:11.27 ID:F5HighRY.net
- 今回の北海道で初めてライダーハウスの駐輪場でVFR800X並んだ。
感激!
- 887 :774RR:2019/05/08(水) 15:19:16.98 ID:Z85appnC.net
- 洗車中に倒したら折れやがった..
https://i.imgur.com/wC73ve5.jpg
- 888 :774RR:2019/05/08(水) 15:28:04.20 ID:9eLjFfQL.net
- 力がそこに集中したのか
カウルは大丈夫?
- 889 :774RR:2019/05/08(水) 16:53:23.56 ID:g5uy+oe7.net
- 燃料タンクに引っ掻きキズをつけてしまった
立ち直れない。
- 890 :774RR:2019/05/08(水) 17:57:54.99 ID:wtpfTbiy.net
- そんなとこ折れてるの初めて見たよ
ずいぶん勢いよく行ったな
- 891 :774RR:2019/05/09(木) 01:13:55.22 ID:ZTpGY42C.net
- カウルもクランクケースもがっつり傷はいった...
- 892 :774RR:2019/05/09(木) 15:21:10.24 ID:hfOZD5l6.net
- SSからVFRに乗り換え考えてるんですが重さはどうですか?それとマフラーがどうも好きじゃないのでプロアームが見えるMT09みたいなショート斜め出しマフラーみたいなのはないんでしょうか?
- 893 :774RR:2019/05/09(木) 16:02:15.30 ID:HUeHl747.net
- >>892
何処かに頼んでワンオフで作ってもらうしかないと思う
- 894 :887:2019/05/09(木) 16:12:44.29 ID:a/Vvw1Kr.net
- ありがとうございます。なんかせっかくのプロアーム隠す変なマフラーしかないですよね。
- 895 :774RR:2019/05/09(木) 16:40:04.82 ID:fl2ZVltm.net
- Z7ってマフラーがありますよ。
- 896 :774RR:2019/05/09(木) 17:42:10.91 ID:yJhPTD4i.net
- 吊るしのマフラーでもプロアームは見えてるだろ
- 897 :774RR:2019/05/10(金) 00:14:30.41 ID:LUgAj4uR.net
- RC46-2乗れば問題解決じゃね?
- 898 :774RR:2019/05/10(金) 08:49:05.64 ID:zwHzbh79.net
- ガトリングマフラー好きだったんだけどなぁ
- 899 :774RR:2019/05/10(金) 10:18:22.97 ID:iPNJ03fV.net
- >>887
洗車中倒れただけでか
酷いな
もう手放すしかないやん
愛着なんてゼロだろこんなん
- 900 :774RR:2019/05/10(金) 12:25:26.22 ID:9ky//Lr7.net
- このバイク重すぎるよね。v4って軽く作れないものなの?パニガーレなんか同じv4でも軽そうだけど
- 901 :774RR:2019/05/10(金) 12:34:55.57 ID:g7EWzqAK.net
- エンジンも設計が30年違いますし、タンデムや積載を想定した車体だからね。
- 902 :774RR:2019/05/10(金) 13:17:15.94 ID:vn+PLWkr.net
- >>900
ドカがあれだけ金かけてやって乾燥175kgだから装備でR1と同じ200kgくらいでしょ?
古いエンジンにツアラー設計・装備と考えたらまあこんなもんというとこでしょ、本音では
あと20kgくらい軽いと嬉しいけれど。
- 903 :774RR:2019/05/10(金) 13:26:58.27 ID:iPNJ03fV.net
- >>902
その重量差が全てだろがよ
- 904 :774RR:2019/05/10(金) 14:43:03.67 ID:zwHzbh79.net
- 下手に軽くしたら高速の快適性がなくなりそうだからこれくらいでいいよ
- 905 :774RR:2019/05/11(土) 11:18:42.09 ID:aTyqpKWH.net
- RC30の車輛重量が201kg、乾燥重量180kg
RC79の車輛重量が243kg
実は鉄の鋳造フレームだったりして
- 906 :774RR:2019/05/11(土) 12:01:46.55 ID:Hs5hmsgb.net
- 240kg超もあるってことは鉄がちゃんと詰まってるってこった
- 907 :774RR:2019/05/11(土) 13:19:10.86 ID:eSK19RtH.net
- 相変わらず軽量化に命をかけた1名乗車前提のSSやレプリカと、
普通のロードスポーツを比べるお馬鹿さんが多いスレ
- 908 :774RR:2019/05/11(土) 13:25:48.12 ID:Oji3/7dB.net
- VFR1200は重いけど同クラスと比べれば突出して重い訳ではない
- 909 :774RR:2019/05/11(土) 18:04:15.75 ID:EcDFVtm3.net
- SSからVFR800F に乗り換えた人います?今gsx-r 750 に乗ってるんですが、買い替え候補にVFR800F も上がって結局gsx-r 750 買ったんだけどやっぱりVFR800F のほうがよかったかなと思ってます。一度乗ってみたいんで試乗車探したけどないみたいですよね
- 910 :774RR:2019/05/11(土) 21:01:17.59 ID:w6ZkUdVI.net
- 明日、新潟三条まで来れるなら試乗okだよ
- 911 :774RR:2019/05/11(土) 22:14:35.76 ID:EcDFVtm3.net
- ご提案ありがとうございます。お気持ちは有難いのですが千葉なものですみません。
- 912 :774RR:2019/05/11(土) 22:59:04.26 ID:If5aPVUN.net
- レンタルがいいよ。
心配しなくてもGSX-R750乗ってたなら普通に運転できるはず。
リンクはお台場の店だけど、土浦の店にもあるから借りてツーリングするなら土浦スタートのほうが捗るかもね。
https://www.rental819.com/reservation/viewcalendar.php?id=859&y=2017&shop=00118&sid=RC79-1100588
- 913 :774RR:2019/05/11(土) 23:14:09.34 ID:EcDFVtm3.net
- ありがとうございます。重さとV4の単気筒みたいな音が気になって購入をためらったのですが、動画で見てると気にならなくなってきたので、こっちに買い換えようかなと レンタルバイク乗ってみて良さそうだったら買い替え検討します。
- 914 :774RR:2019/05/12(日) 01:22:32.81 ID:H2zBGW7b.net
- 重いのはいいんだけど取り回しがきつくなければいいね
- 915 :774RR:2019/05/12(日) 05:52:02.46 ID:zv9Aoime.net
- R750より重いから出足が遅いしトルクが無い訳ではないが運転しづらいぞ
- 916 :774RR:2019/05/12(日) 10:54:51.02
- 峠とかの走りメインならR750ではないかと。個人的には名車と思う。
フルアジャスタブルのサス、微調整しやすいシフト、社外品も多い。
一方VFRはスポーツツーリング。
ギア比は大きいのに発進時の力感は頼りないが走り出すとゆっくりも走れる。
車重あるけど軽く曲がる感じ、でも風には強かったり不思議な感じ。
クラッチは軽い。今年VFRに乗り換え、前車はドカSB。
- 917 :774RR:2019/05/12(日) 18:03:40.07 ID:En/9MoHk.net
- VFR800インターセプター2014〜のパーツってVFR800Fに使えますか?
海外の部品でよさそうな物があったのですが北米仕様について無知なもので
- 918 :774RR:2019/05/12(日) 19:08:36.74 ID:Z8pX1dhy.net
- 品番を提示してもらわないと何も判断できないと思うの。
- 919 :774RR:2019/05/12(日) 19:11:29.04 ID:BEcDFOya.net
- >>917
VFR800 インターセプターが正式名称の国があるんで2014〜なら使えると思うよ、多分
しかしVFRは特にいじるところがないんだよなぁ。
定番のスクリーンもいまいちパッとしたものがないし・・・
- 920 :774RR:2019/05/12(日) 20:29:17.91 ID:BxCi9Jte.net
- GSXR750のほうがいいと思うのにね
- 921 :774RR:2019/05/12(日) 20:58:52.77 ID:URxORfFv.net
- >>919
マジでいじるところが無い。
落ち着いた雰囲気が好きで選んだから、アルマイトでカラフルにデコって友達に差をつけちゃお☆みたいな方向性も無いんだよなぁ…
- 922 :774RR:2019/05/12(日) 21:47:31.20 ID:YdNJiGLX.net
- 速さとパワーを求めるなら、断然GSXだな
僕は、エンジンフィールとトラクション特性で、V4のVFRを選んだ
普通のサラリーマンが無理なく買える現行のV4車が、VFR-Fだけだった
- 923 :908:2019/05/12(日) 23:29:46.55 ID:bCZxdg3X.net
- なんか色々言われると今のR750の方がいいんですかね(*_*)
- 924 :774RR:2019/05/12(日) 23:59:18.12 ID:URxORfFv.net
- >>923
乗って決めればいい
積載と高速巡航の快適さ、横風耐性、航続距離はVFRの方が上と思う
そこはスーパースポーツとスポーツツアラーっていうジャンルの違いだからどっちが優れてるという話じゃない
ただ、スポーツ性能はミドルSSに譲るとはいえVFRをワインディングに持ち込んだら想像よりよく曲がるし楽しめると思うよ。
- 925 :774RR:2019/05/13(月) 00:01:39.87 ID:29ixBRy4.net
- V4が好きとかじゃなければ
VFRを積極的に選ぶ理由もないような…
他に軽くてパワーあるバイクはたくさんありますし
- 926 :774RR:2019/05/13(月) 06:32:36.47 ID:j5S/ezpR.net
- >>925
お前ほんとそれしか言わないな…
- 927 :774RR:2019/05/13(月) 09:22:02.44 ID:qME/VIq0.net
- 自分みたいにV4と純スポーツモデルは興味なし、フルフェアリングのツアラーという出発点からVFR800Fを選んだ人は少ないのかな?
>>914
慣れや技術なりは当然必要になるんだろうけど、ドリームの整備士さんは軽々と動かすよね。
- 928 :774RR:2019/05/13(月) 16:53:05.92 ID:NcMgjgSU.net
- 俺もホンダのV4が欲しかっただけで買った
- 929 :774RR:2019/05/13(月) 18:10:40.11 ID:LxYa0btm.net
- >>927
積載性とコーナリングがびしっと安定するフレーム剛性で選んだ
あとV4のフラットトルクはツアラーとしても好ましい特性なんで、V4はツアラーとして選択する要素の一つだと思う
- 930 :774RR:2019/05/13(月) 18:25:48.80 ID:MD8v+00t.net
- SS乗りたいけどツーリングでの辛さとか燃費とか考えるとなんか敷居高いから、SSに近そうな運動性能で、サーキットもいけるしツーリングも楽で燃費も良くてレギュラーのお財布に優しそうなバイクってことで、このバイクが気になってる人が割と多いのかな?
- 931 :774RR:2019/05/13(月) 20:07:53.91 ID:JNlSEPZw.net
- やっぱり独特なV4の音に惹かれたのとフルカウルのツアラーが欲しかったから
デザインも偽パニガーレと揶揄されたけどスッキリした大人な感じも好みでした
- 932 :774RR:2019/05/13(月) 20:35:28.22 ID:opVDDi8P.net
- これかninjaしかフルカウルツアラーって選択肢無いよな
- 933 :774RR:2019/05/13(月) 21:38:10.22 ID:VD4mWgPG.net
- RC30憧れた世代なので
- 934 :774RR:2019/05/13(月) 21:44:54.60 ID:Yov18CMZ.net
- FJR「」
- 935 :774RR:2019/05/13(月) 22:39:23.49 ID:2G5qEjXZ.net
- デザインだけで2型を選び今に至る
- 936 :774RR:2019/05/13(月) 23:16:16.28 ID:+lFzrZ2s.net
- カウルあってツアラーでV4だったらCTX1300って選択肢もあるんじゃないか
- 937 :774RR:2019/05/13(月) 23:44:56.65 ID:j5S/ezpR.net
- >>936
そりゃツアラーじゃなくてクルーザーだ
近頃のバイクメディアもVストロームやトレーサー900みたいなバイクをツアラーと書くからちゃうでしょと思うが
アドベンチャーツアラーだよな
- 938 :774RR:2019/05/14(火) 00:26:31.69 ID:RBdygarn.net
- デザイン、後付け不要でおおよその装備、ツアラーってので選んだけど満足しています。
最初から改造するつもりもなかったし、今もしたいと思いません。
サーキット走行とかでの絶対性能でなく、快適さを考えたら本当にこれにして良かったって思います。
- 939 :774RR:2019/05/14(火) 06:48:32.86 ID:+ZtQpNfR.net
- アドベンチャーツアラーなんて言葉を言い出したのはホンダだっけか?
- 940 :774RR:2019/05/14(火) 07:36:19.28 ID:qKeFXqie.net
- アスペがかき回す掲示板でこの話は止めよう。終わらない
- 941 :774RR:2019/05/14(火) 15:00:02.30 ID:xloysOsi.net
- 完成度高くていじりたいと思うところがないので自分もドノーマル
1番のお気に入りはタナックスのシートバックと相性が良いところ
- 942 :774RR:2019/05/14(火) 21:39:09.69 ID:AcEhpigz.net
- '14年モデルと'17年モデルって装備の差やマフラーの違いは別として、乗った感じで差があるのかな?
- 943 :774RR:2019/05/14(火) 22:42:13.67 ID:QN1Icm8X.net
- >>942
レンタルで2014年式に乗って2017年式を買った
体感では全然違いがわからん
- 944 :774RR:2019/05/14(火) 23:09:31.58 ID:zSYEQYZK.net
- 2017年式の純正マフラーはそのまま着くのかな?単体で買うといくらぐらいするんでしょうか?
- 945 :774RR:2019/05/15(水) 00:02:51.08 ID:9v+WD6dK.net
- 俺も新型マフラー気になって世話になってる夢で聞いたけど、ポン付けできるけど車検通せないらしいから付けるメリットはあんまり無い気がする。
- 946 :774RR:2019/05/15(水) 01:00:37.45 ID:OFTnsvx+.net
- いろいろ合わせて、たしか7〜8万くらいになった気がする
- 947 :774RR:2019/05/15(水) 01:01:59.59 ID:mg+cGyf9.net
- 2014年モデルの型式指定上の騒音規制値より、
2017年モデルは4dbくらい大きかったはず
仮に車検の時にプレート確認見落とされても、
いざ音量計測されると車検で認められる誤差の+5dbギリギリだから厳しいわな
- 948 :774RR:2019/05/15(水) 01:04:04.78 ID:mg+cGyf9.net
- まあ、2014年モデル乗りはジェントルに乗ってくださいな
2017年モデルの94dbなんて、
かつてのスパトラストリートやらバカスクやらと同レベルの音量だから
- 949 :774RR:2019/05/15(水) 19:45:29.33 ID:jGpsQCpz.net
- オワコンバイクでよくそんなに話題がもつよな
- 950 :774RR:2019/05/15(水) 19:51:32.92 ID:ZaxPgotp.net
- 2017だけど早朝深夜はエンジンかけられないね
長いトンネルとかで他のバイクとマスツー状態になっても自分のバイクだけやかましくて恥ずかしくなる
ツアラーなんだからもっとジェントルな感じにしてほしかった
それ以外は不満はなし
- 951 :774RR:2019/05/15(水) 20:50:21.34 ID:E/mMARkd.net
- >>949
何処がオワコンなの⁉
- 952 :774RR:2019/05/15(水) 21:08:38.91 ID:/ta0PMFv.net
- >>949
79初期組でも今年ようやく2回目の車検なんだし、
不具合含めて盛り上がるのはこれからでしょ
- 953 :774RR:2019/05/15(水) 21:43:52.00 ID:bakysne3.net
- 79倒してバンクセンサー折れちまった
根元からぽっきり折れたんでネジ部分が取り出せない
ネジ部分取り出す方法ある?
- 954 :774RR:2019/05/15(水) 22:00:19.23 ID:d7ar5CBT.net
- >>953
フットペグごと交換すればいい
純正でもいいしSSみたいなトゲトゲでもいい。この機会に好きなのを選ぼう
これなんか今付けてるけどブーツの底に食い込んで滑らないから操作性良くなるぞ
http://www.k-ssk.co.jp/smartphone/detail.html?id=000000003112&category_code=ct7453&sort=order&page=1
- 955 :774RR:2019/05/16(木) 07:08:56.08 ID:hS+J4Pgc.net
- >>951
2020年に生産終了するからでしょ。
- 956 :774RR:2019/05/16(木) 08:18:21.04 ID:ntspfoEj.net
- >>953
裏からドリる
新しいのつける前、頭にマイナス掘っておくと楽
何回か折るとネジ穴割れるがな
- 957 :774RR:2019/05/17(金) 10:35:38.41 ID:VPqztznL.net
- 左側のタンデムステップがめっちゃグラグラしてるんで締め直したいんだけど、これカウル外さなきゃいけないのかな
- 958 :774RR:2019/05/18(土) 11:24:31.27 ID:KRRlFsGl.net
- (新車で買えて公道走行な)V4って、日本勢だとホンダのみか。
- 959 :774RR:2019/05/18(土) 12:22:05.97 ID:o6nwToom.net
- はいオワコンです
- 960 :774RR:2019/05/18(土) 13:26:20.91 ID:ybqpKdKk.net
- V4が勝ってるmotoGPとSBKもオワコンだな
- 961 :774RR:2019/05/18(土) 13:41:45.00 ID:OdGmRS3q.net
- なんでいきなりレースの話持ち込んでるのこいつ
- 962 :774RR:2019/05/19(日) 09:49:16.89 ID:LDjjPFPe.net
- 燃料高いからレギュラー仕様助かるわー
天気いいから奥多摩行こ
- 963 :774RR:2019/05/19(日) 09:50:37.29 ID:jTgnR/hx.net
- そんなに金に困っているの?
- 964 :774RR:2019/05/19(日) 14:40:05.74 ID:nZbWkwES.net
- 2017年式のマフラーは音がいいよなぁ
ここ10数年ハイオク仕様のバイクを常時1台所有しているが、
レギュラー仕様のありがたみがわかる今日この頃
- 965 :774RR:2019/05/19(日) 15:04:28.49 ID:7eZJIxam.net
- 2017年のは悪魔的発想のマフラーだからな
リプレースマフラーが純正マフラー以上の近接排気騒音は不可
(厳密には、経年劣化を考慮して+5dbの余地)
→
ホンダ「せや、最初っから加速騒音規制ギリギリまで煩くして型式指定とればいいんや!」
→
結果的にドゥカティより煩い
- 966 :774RR:2019/05/19(日) 15:45:24.29 ID:s+8ESYsB.net
- せっかくのV4をツアラー仕様バイクにしか載せないホンダって無能だろ
- 967 :774RR:2019/05/19(日) 16:01:15.91 ID:kCtFWNu8.net
- >>966
RC45から25年も空白だもんな
CBRとかぶるかもしれんけどホンダのアイデンティティなのにね
2000年代のSSブームの時に出してりゃV4SSも売れてたと思うのにね
今やV4と言えばアプリリアかドカのイメージになったし
- 968 :774RR:2019/05/19(日) 16:14:34.95 ID:RLCLf3WF.net
- SBKだって半分以上は宣伝のためにやってんだからしかたない
日本人は直四が好きすぎてV4が勝っても売れなかったんだ
- 969 :774RR:2019/05/19(日) 19:27:40.18 ID:NEJwhdCA.net
- スポーツエンジンなんだよね?RVF400とかは良かったのに
- 970 :774RR:2019/05/19(日) 20:28:52.90 ID:7eZJIxam.net
- >>969
いいえ、違います
レプリカ/ホモロゲモデルであったRC213V-S,RC30,RC45,NC35とは、
エンジンの中心部と言えるクランクの位相が違い、
トラクション特性および振動特性がまるっきり別物です
- 971 :774RR:2019/05/20(月) 00:16:06.45 ID:btt6rXWp.net
- 180°クランクだからな
360°クランクにして欲しかったが、重量級のツーリングバイクだからなぁ
- 972 :774RR:2019/05/20(月) 08:50:44.19 ID:6eYUN7hq.net
- ただイメージの為に残してるエンジンみたいなもんだね。もうやめても良さそう
- 973 :774RR:2019/05/20(月) 09:42:32.27 ID:1jpbISBc.net
- でも直4に比べて疲れなくて楽しいエンジンで無くすには惜しいと思うけどなぁ
V4のSSはあるけどツアラーは他に無いよね?
- 974 :774RR:2019/05/20(月) 12:02:24.49 ID:cssgx+y5.net
- V4に限らずそもそもスポーツツアラーというジャンルがアドベンチャーに食われて無くなりつつある
- 975 :774RR:2019/05/20(月) 19:17:38.01 ID:P1lma1If.net
- VFR800Xも無くなるのかね?
アフリカツイン一強ということか・・・
- 976 :774RR:2019/05/20(月) 20:34:11.32 ID:TtSafQ0G.net
- >>971
なんで360度が良いの?
90度バンクVツインと同レベルに留まる振動特性
極端な排気干渉による効率低下とエンジン音の汚さ
う
干渉対策でエキゾースト2系統にすると、重量増&コスト増
こんな感じで、極限域のトラクション特性以外じゃ180度に対するデメリットばかり
それこそfire stormやバラデロベースでいいんじゃね?
・・・となってしまうってますます立場なくなるよ?
- 977 :774RR:2019/05/20(月) 21:34:16.03 ID:VH9ZX9yf.net
- 公道用は180度、トラック用は360度とV4エンジン内での棲み分けは大方決まっているから疑問の余地は無いように思う
- 978 :774RR:2019/05/21(火) 16:43:39.61 ID:vuTGs9US.net
- >>976
>重量増&コスト増
そうだな
RC30は重過ぎだ
RC79を見習うべき
- 979 :774RR:2019/05/21(火) 17:02:03.03 ID:Wbn+VayB.net
- えっ
- 980 :774RR:2019/05/21(火) 19:55:29.46 ID:3RvFDd+P.net
- >>978
キミ 仕事のミス多くてよく怒られるでしょ?
- 981 :774RR:2019/05/21(火) 21:11:25.45 ID:m35Kqj3K.net
- 皮肉のつもりなんだろうけど的外れにも程がある
- 982 :774RR:2019/05/23(木) 07:13:59.85 ID:xcstCn8f.net
- >>975
FもXもエンジンが同じなので来年に無くなります。
- 983 :774RR:2019/05/23(木) 07:25:06.63 ID:dEU4Fdxu.net
- アンチが一人しつこく貼り付いてるが、こいつに>>980を踏ませると次スレが立たないから各位留意されたし
- 984 :774RR:2019/05/23(木) 14:30:38.83 ID:caqKZy86.net
- 先回りして立てとけばいいじゃん?
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558589390/
- 985 :774RR:2019/05/23(木) 14:35:28.41 ID:caqKZy86.net
- 保守よろしく
- 986 :774RR:2019/05/23(木) 18:15:50.48 ID:dEU4Fdxu.net
- スレ立て乙
こちらは埋めがてら次にツーリング行きたい場所でも書いていこう?
俺はとりあえず温見峠に行きたいよ。R157早く開通しないかなぁ
- 987 :774RR:2019/05/23(木) 18:18:42.10 ID:bFEePEBu.net
- 函岳レーダー前
なお、愛機はXではないw
- 988 :774RR:2019/05/24(金) 21:12:43.41 ID:appwYmpZ.net
- 去年の東北ツーで行けなかった磐梯吾妻スカイラインに絶対行く
- 989 :774RR:2019/05/24(金) 21:15:00.67 ID:5IM6Skma.net
- >>988
噴火警戒レベルが下がらないとどうしようもないけどな・・・
- 990 :774RR:2019/05/24(金) 21:15:32.93 ID:qB7tDtZv.net
- 通行止めじゃないの?
- 991 :774RR:2019/05/25(土) 07:02:40.73 ID:YBr5KqQi.net
- 房総半島出発の奥多摩〜富士山周辺行って箱根経由で帰るの
- 992 :774RR:2019/05/27(月) 04:05:40.00 .net
- そろそろ埋めの時期の」ようだ
- 993 :774RR:2019/05/27(月) 06:28:20.92 ID:PSngF4H5.net
- 埋め
- 994 :774RR:2019/05/27(月) 17:50:36.08 ID:uQN99+j4.net
- まだ、早いよ。後1カ月は持つ。
- 995 :774RR:2019/05/27(月) 17:58:36.39 ID:0JPpqqIE.net
- 俺はあと一年持つと思うね
- 996 :774RR:2019/05/28(火) 01:08:45.09 ID:+EpMjlRZ.net
- 納車されて約2か月、1200km走ったところでまだ転倒なし。
しかしフラフラ系のヒヤリハットは3回くらい経験したからそのうち倒すだろうと覚悟はできている。
先輩方は筆下し(初ゴケ)はどれくらいだった?
- 997 :774RR:2019/05/28(火) 01:44:07.26 ID:QBqebxkn.net
- 梅酒
- 998 :774RR:2019/05/28(火) 01:44:33.55 ID:QBqebxkn.net
- 梅干し
- 999 :774RR:2019/05/28(火) 01:44:52.42 ID:QBqebxkn.net
- 梅煎
- 1000 :774RR:2019/05/28(火) 01:45:12.94 ID:QBqebxkn.net
- 梅茶
- 1001 :774RR:2019/05/28(火) 01:45:25.11 ID:QBqebxkn.net
- 梅仁丹
- 1002 :774RR:2019/05/28(火) 01:45:45.83 ID:QBqebxkn.net
- 梅ジャム
- 1003 :774RR:2019/05/28(火) 01:46:07.62 ID:QBqebxkn.net
- 紅梅
- 1004 :774RR:2019/05/28(火) 01:46:34.75 ID:QBqebxkn.net
- 梅煤
- 1005 :774RR:2019/05/28(火) 01:46:46.52 ID:QBqebxkn.net
- 糸冬予
- 1006 :埋め基地RR:2019/05/28(火) 04:32:40.78 ID:cV8+DmaP.net
- ID:dEU4Fdxu
ID:caqKZy86
ID:QBqebxkn
- 1007 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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