【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part2

1 ：774RR：2018/09/05(水) 22:02:08.93 ID:4DQZUbjt.net

CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523436517/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

524 ：774RR：2019/01/20(日) 23:00:04.22 ID:Vg1k1gsb.net

>>521
>>523
いいねーこんな流れ。

邪魔するバカは俺が相手するから無視してね。

525 ：774RR：2019/01/20(日) 23:19:31.83 ID:Vg1k1gsb.net

>>523
春から夏にかけて、浅い川渡りは楽しいですよ。
苔でズルズルですが。色々な車種と行くんですが、コケないのはセローとLDだけです。
セローはベタ足進みですが、LDは足つきとトルクでガンガン進んで行きます。
LDはどこでも行ける楽しいバイクなんで、怪我しないよう楽しんで下さい。

526 ：774RR：2019/01/20(日) 23:23:40.12 ID:0PIlMNdr.net

>>523
520です。納車までワクワクですねぇ
DCTならアクセルがドンツキなのでモードはゆるめからがおすすめ
MTなら発進時のエンストに気をつけないと立ちごけするそうです。
いづれも慣れるまではUターンはやめたほうが良さげ。

527 ：774RR：2019/01/20(日) 23:54:08.29 ID:eWdSBjZk.net

>>525
ありがとうございます。
ここでは嫌われ者のＬＤですが、バイクの良さとは関係ないので、
気にしないでいきます。ＬＤの足つき性とトルクを考えたら、どこでも行けそうです。
川渡り楽しそうですね。納車が今のところ未定ですが春には乗れそうです。
また色々と教えてください。
>>526
ありがとうございます。
エンスト立ちごけのないＤＣＴと迷ったのですが、ミッションはＭＴにしました。
差額で買いたいパーツがあったのと、ＣＢでＭＴ慣れもあったので。
そうですね、特に上り坂のエンストこけ。ＣＢ1100でもやったのですが、
坂なので起こせませんｗ今でも一番気を遣うＵターンです。

528 ：774RR：2019/01/21(月) 00:22:38.88 ID:JwDv7LMw.net

ホンダがモタードタイプを出さないのが悪いんだよ。
ＬＤに21インチなんて似合わないし、どうせオフ行ってないんだから。

529 ：774RR：2019/01/21(月) 00:41:44.27 ID:2qYOlUvC.net

NC750Xとかモタードの部類じゃない

530 ：774RR：2019/01/21(月) 00:48:15.55 ID:YGS1fL5q.net

>>528
この流れ

全く読めない

アホ発見


お前ごときが世界のホンダを批判してどうするww
オフに行かないお前にLDの良さはわからん。
自分の盆栽磨いてろアホがwwwww

531 ：774RR：2019/01/21(月) 00:52:25.31 ID:JwDv7LMw.net

>.529　おめえ、ＬＤでどこのオフ走ってんだ？言ってみぃ具体的に

532 ：774RR：2019/01/21(月) 00:54:45.63 ID:JwDv7LMw.net

ミスった>>530　な

533 ：774RR：2019/01/21(月) 00:55:59.55 ID:UoH0yo9M.net

>>531
お前コラ、人に聞く態度しらんのか？
クズの吹き溜まりで育ったんだろwwwww

俺の走ってるオフか？
誰がお前見たいなクズに教えるかバーカwwwww

534 ：774RR：2019/01/21(月) 01:05:13.67 ID:JwDv7LMw.net

うるせえカス、行ったこともないから言えねえよなｗｗｗ

535 ：774RR：2019/01/21(月) 01:16:44.80 ID:UoH0yo9M.net

>>534
おーこわwwwww
朝鮮人はすぐファビよるんだからwwwww
祖国へ帰れwクズがwwwww

536 ：774RR：2019/01/21(月) 01:18:26.59 ID:UoH0yo9M.net

>>534
すぐ怒る

誰かと思えば

朝鮮人

wwwww

537 ：774RR：2019/01/21(月) 01:22:12.80 ID:UoH0yo9M.net

あーあ、アホ相手に疲れた。寝よ。

538 ：774RR：2019/01/21(月) 02:46:52.92

アジアンショーパブスターの狂人日記

539 ：774RR：2019/01/21(月) 08:21:50.11 ID:ft5tg7vp.net

ノーマルMT＞ノーマルDCT＞＞＞＞＞劣化版LD

アドベンチャーとしての優劣はこんなもんでしょ。

540 ：774RR：2019/01/21(月) 08:51:02.25 ID:kPzrCzd8.net

アフリカツインってこれだけ罵倒と罵り合いできるほどユーザー人口が多いんだなぁと思うスーテネ乗り。

541 ：774RR：2019/01/21(月) 08:57:53.46 ID:GIttHRtC.net

>>539
おはようございます
今日もはりきっていきましょう

542 ：774RR：2019/01/21(月) 14:49:41.13 ID:z6bV3m+n.net

LDは気楽でいい。
俺は16年のDCTからMTのLD に乗り換えてる。
サスも良くできてるよ。

543 ：774RR：2019/01/21(月) 20:20:44.03 ID:8wCNpeXb.net

>>540
キチガイがID変えて1人何役もやってるだけでしょ

544 ：774RR：2019/01/21(月) 20:51:48.01 ID:iObMYW2e.net

>>543
来た来た〜
その調子っす、がんばってください

545 ：774RR：2019/01/21(月) 21:13:21.07 ID:iObMYW2e.net

>>542
DCTからMTに変更した経緯知りたいです
今、DCTかMTか迷ってます

546 ：774RR：2019/01/22(火) 01:06:05.20 ID:1XH4ehQq.net

オフにはまず行かないと思うけど、高速道路を使った片道400キロ程度のツーリングを快適に走りたい。
CB1300は重すぎるし、CB1100はカウルが無いからツアラーに向かない。
かといってVFR800Xは燃費が悪すぎるし
NC750Xは優等生過ぎて見下される。

そんなオラにはアドベンチャースポーツのLDってちょうど良いんだよね。
ホンダとしてはCB1300SBやVFR800Fをツアラーとして売ってるんだろうけど少々古臭さが否めない。

高速ツアラーとして、アドベンチャースポーツのLDが欲しいと思ってます。

547 ：774RR：2019/01/22(火) 01:33:41.95 ID:TW9TAcM8.net

別に何選ぼうが勝手ではあるけど
何か理由が消去法みたいで変な感じ
1300sbが重すぎるっても、ASDCTと比較して20キロしか変わらんし
270キロが重すぎるなら250キロも大して変わらん
VFRはV4エンジンの官能的なサウンドを楽しむバイクだし
NCが見下されるってのも良くわからん

アフリカツインのどこかに惚れて、欲しくてたまらないってんじゃなければ、ただの図体でかくて重いバイクだからオススメできないな

548 ：774RR：2019/01/22(火) 01:49:45.43 ID:t+fHubnS.net

NC乗ればいいものを

こうやって背伸びする人がローダウン選ぶのかよく分かった

549 ：774RR：2019/01/22(火) 07:19:30.59 ID:4i/oy6x4.net

>>548
＞NC乗ればいいものを
＞
＞こうやって背伸びする人がローダウン選ぶのかよく分かった

趣味のバイクくらい何乗ってもいいだろww
バイクも車もそんな背伸びするなって言われたら何も乗れんわ！w
おせっかいすぎて笑ったw

550 ：774RR：2019/01/22(火) 07:20:52.07 ID:4i/oy6x4.net

>>548
精神年齢低いあなた様は三輪車でも乗ってろ(^^)

551 ：774RR：2019/01/22(火) 07:41:07.14 ID:AqpInO3e.net

>>550
おはようございます
アニキの煽りは絶品っす

552 ：774RR：2019/01/22(火) 07:54:05.28 ID:Ckd9lrTZ.net

まさかSS並み車高のローダウン仕様を作ってくるとはw
もう訳のわからないバイクになってるよな。

553 ：774RR：2019/01/22(火) 07:57:04.56 ID:AqpInO3e.net

>>552
アニキ、エグみが足らないっす

554 ：774RR：2019/01/22(火) 08:13:00.33 ID:RsZhSHRp.net

シートで座高調整→まだわかる。

ディメンション変えて最低地上高60mmダウン、軸距20mm短縮→もはや別ジャンル

555 ：774RR：2019/01/22(火) 08:23:22.44 ID:9yEmN5x5.net

「アフリカダウン」って新モデルでしょそれw

灼熱のアフリカでダウン

556 ：774RR：2019/01/22(火) 08:40:51.68 ID:6DmgMZfN.net

>>555
アニキ、上品すぎます
もっとエグい煽りをお願いします

557 ：774RR：2019/01/22(火) 12:29:00.68 ID:rRT1RrvJ.net

アフツイvsアフダウ
ファイト！！

558 ：774RR：2019/01/22(火) 13:29:47.70 ID:ErHZoPSa.net

>>545
DCTは良くできてた。渋滞や坂道発進なんて楽々すぎたが半クラが無い。

半クラでトルク調整できないからUターンやごく低速時はリヤブレーキを多用する。リヤでもコントロール出来るがやはり手で操作する半クラと足で調整するブレーキではやり易さが違った。まあ、ここは個人差があると思う。

後は重さ。DCTとMTで10kg違う。20kg違っても変わらんという豪快なのか鈍感なのか分からんのもいるが俺はMTの方が軽快に感じた。

それで DCTの良さは感じていたが次はMTにクイックシフターでも良いかなと。

また乗り換えるにあたってノーマルに対してASは13kg程重くなる。DCTとMTの差は10kg。
ノーマルDCTからAS MTなら3kg程の差になるがASはガード類が標準装備だから実際はほぼ同じと考えた。

559 ：774RR：2019/01/22(火) 17:11:18.55 ID:iizAqB3x.net

>>558
ありがとうございました

560 ：774RR：2019/01/22(火) 20:33:53.93 ID:smt0Nz9P.net

ここで標準車がLDを貶してるけど
リアルでは圧倒的にLDが売れて、標準が在庫過多なのを理解してるのかな。
自分の車が不人気な事実を受け止めないと。

561 ：774RR：2019/01/22(火) 20:59:21.45 ID:ErHZoPSa.net

LDに絡んでるのは脳内オーナーかと思ってたが。
オレの理想のアフリカツインと違うみたいな。
実際のオーナーなら他所は他所、オレはこっちが良いで終わり。

562 ：774RR：2019/01/22(火) 21:04:15.85 ID:h0489oux.net

>>560
データあんの？
圧倒的に標準車しか見かけないが。

563 ：774RR：2019/01/22(火) 21:06:25.40 ID:GZpD1prU.net

売れてる売れてないの話だが、自分のバイクがそこら中走ってるのとまず見かけないパターンの場合、前者の方が嬉しいもんなのか？
だとすると自分とはだいぶ感性が違うな。

564 ：774RR：2019/01/22(火) 21:08:42.26 ID:6AqcgfWj.net

>>562
アニキ！
昨日と今日、静かだったので心配してたのですよ
お元気に何よりっす

アニキはデータお持ちなんっすよね
でなきゃ中途半端な煽りっすよ！

565 ：774RR：2019/01/22(火) 21:09:50.56 ID:nuXnL0c0.net

選ばれし者のためのアフリカツイン

バイクを選べない短足のためのアフリカダウン

これでいいじゃない。

566 ：774RR：2019/01/22(火) 21:12:30.73 ID:6AqcgfWj.net

>>565
さすがアニキ！
キレが素敵っす

で、データお持ちなんですよね？
ここでデータ披露して懲らしめてやっちゃってください

567 ：774RR：2019/01/22(火) 21:48:26.42 ID:+q3vZgEb.net

標準のほうが視線が高くて気持ちがいいよ

568 ：774RR：2019/01/22(火) 21:50:58.64 ID:6AqcgfWj.net

>>567
アニキ！
そういうのいならいから
もっとギスギスなのを頼んまっすよ

569 ：774RR：2019/01/22(火) 22:09:10.27 ID:j8cOJo3W.net

アメリカンなみの車高だから、もうアメリカツインでいいんじゃね？

アメリカツイン type LD
ポニーツイン type LD
アフリカダウン type LD

好きなの選べよwww

570 ：774RR：2019/01/22(火) 22:15:18.78 ID:6AqcgfWj.net

>>569
さすが「煽りのアニキ」
なんか設定が無茶苦茶で支離滅裂で最高っす！

で、データ出さないとLD派に負けますよ
データ出して懲らしめちゃましょう
応援するっす！

571 ：774RR：2019/01/22(火) 22:53:58.28 ID:cbvLtSgg.net

>>569
私も同胞として応援します
最近日本に虐げられてますからね

572 ：774RR：2019/01/22(火) 23:03:45.58 ID:6AqcgfWj.net

>>571
煽りのアニキはK籍だったのですか！
それでも煽りのアニキを応援するっす

573 ：774RR：2019/01/22(火) 23:30:32.50 ID:1XH4ehQq.net

>>547
あ〜消去法に見えるよねぇ
スマンスマン(^∧^)
決め手は試乗していちばんビビッと来たのがアフツイのMTだったんだよ

何コレ楽しい〜！…ってね

CB1300はでっかいスーフォアって感じでビビッと来なかったな

実はいちばん悩むのがNCだったりするんだ（笑）

574 ：774RR：2019/01/23(水) 00:31:11.34 ID:hyauSHgb.net

跨っただけの感じだとASLDのMTよりもノーマルDCTのが遥かに軽く感じたな。重量は大差無いが上が重いってのが効いてると思われる。
ASとASLDは重さの点においてはそれほど変わらなかった。LDは低い分体感的に軽くなってるかと思ったがそうでもないみたい。

ただし跨って車体振っただけの感想なんで実際に走らせた訳ではない。

575 ：774RR：2019/01/23(水) 07:48:40.14 ID:2ipgip/W.net

どぶろー、むっちゃかっこわりいな

576 ：774RR：2019/01/23(水) 07:59:41.37 ID:iW4D3mKJ.net

>>575
おはようございますアニキ
どぶろーってなんすか?

577 ：774RR：2019/01/23(水) 12:32:34.05 ID:LvGvy0KK.net

高い車高がウリの足長アドベンチャーで、オーナー同様にバイクまで短足にしちゃうとはね。

578 ：774RR：2019/01/23(水) 13:01:51.24 ID:THvt+eVg.net

>>577
アニキ煽りが上品過ぎますって
どぶろーってなんなんすか

579 ：774RR：2019/01/23(水) 13:14:59.52 ID:RHInqucG.net

センスタの自主改善の時の対象台数だとノーマルの方が多かったのにLDの台数の方が台数多いって、どういう理由なの？

センスタは皆つけるもんだと思ってたけど、チビッ子は非力でセンスタを起こせないからつけないの？

580 ：774RR：2019/01/23(水) 13:33:47.59 ID:vxVia8o+.net

>>573
NCについてお願いします。
アフツイ乗りからは下に見られるけど
どこでも良いバイクって聞くので。

581 ：774RR：2019/01/23(水) 14:09:23.22 ID:wZaj9QQz.net

>>579
センスタ見たいなゴミ付けるのは、カッコから入るノーマル乗りくらいしかおらんだろ。

582 ：774RR：2019/01/23(水) 14:24:17.78 ID:wZaj9QQz.net

つか、オフ走る車にセンスタ付けるってバカ？
オフ車にセンスタなんか付いてるのあるか？
ガレ場走ったら邪魔にしかならんが。
あ、そうか。盆栽イジリには必要だもんなw

そういや、林道でノーマルサスなんか見た事ないな。
去年11月にスーパー林道行った時もLDしか見なかった

583 ：774RR：2019/01/23(水) 16:15:27.42 ID:2ipgip/W.net

なぜ既存のオフ系のサスストロークがあれほど長いのか知らないのかな

584 ：774RR：2019/01/23(水) 17:12:16.86 ID:wZaj9QQz.net

サスストロークを語る前に、なんでオフ車に最初からセンスタ付いてないかわからないのかな

585 ：774RR：2019/01/23(水) 17:20:25.84 ID:G2toOm2n.net

つか、60mmも車高低いアフリカダウン用のセンスタってあるの？

586 ：774RR：2019/01/23(水) 17:32:15.47 ID:Y2bRTFCN.net

メンテの時、山の中でパンクした時に役立つからセンスタ付けてるよ
軽いオフ車なら何とでもなるけど、重量級のアドベンチャーバイクだからね

587 ：774RR：2019/01/23(水) 17:42:05.67 ID:Kdj4RA2v.net

穴熊を抹殺せよ

588 ：774RR：2019/01/23(水) 18:03:16.04 ID:WrgJ1E77.net

タイヤ交換はともかく
ロンツーの後はチェーンメンテしたいし
アフリカツインにセンスタはできれば欲しいよ

589 ：774RR：2019/01/23(水) 18:13:36.52 ID:IKDqihSz.net

アフリカダウンはセンスタも専用の短足品なんだなw

センスタまで短足とか涙出るわwww
あ、サイドスタンドも短足にかw

590 ：774RR：2019/01/23(水) 18:30:25.05 ID:RHInqucG.net

林道走るなら尚更最低地上高あった方が良いんでないの？

LDは最初から選択肢に入らんと思うけど。

591 ：774RR：2019/01/23(水) 19:14:56.87 ID:HXgE1r0N.net

>>589
アニキ、お国言葉で煽るなんて涙ちょちょぎれます
最高っす！

で、どぶろーってなんなんすか？

592 ：774RR：2019/01/23(水) 19:17:40.93 ID:bsMXM2Ag.net

メーカーが日和ってローダウン仕様なんて出すから悪いんだよ。ローダウンなんてのはコソコソ卑屈に行う事であるべきだよ。ホンダは売れたら良いの精神だからなあ。

593 ：774RR：2019/01/23(水) 19:31:03.21 ID:qFAglYIa.net

>>586
＞軽いオフ車なら何とでもなるけど
ならんならん。
未舗装林道やガレ場で250オフでもいざとなると一人ではどうしょうもない。そんなこと書いてるのは経験がないからだろうけど、なめてちゃ死ぬぞ。
125でもコケて足挟まったら動けない。抜こうと思ってもブーツが引っかかったり、足を痛めてたら動くことすらできんよ。
オフではちょっとでも軽くしようと腐心してるのに、ただでさえ重量級のバイクに、センスタってマジか。金出してバラスト積んでどうする。
アフリカツインってチューブだっけ？パンクが心配ならチューブ用補修剤積んどけ。チェーンメンテごときでセンスタなんぞいらん。あったら邪魔。
アフリカツインにセンスタとか、旧車とか高級バイクを磨き倒す盆栽ジジィかよ。アフリカツインならもっとガンガンいけよ。

なんかココではローダウン仕様が笑われてるみたいだけど、林道行って同じ250オフでも短足用のセローとか誰一人笑わないけどね。
というか、見た目で笑うほど標準タイプもカッコいいもんかね。林道来て笑われるのは、自分の技量に合わないバイクに乗って周りに迷惑かけるやつだよ。
俺らのグループにもいるけど、アフリカツインをカッコで乗ってるヤツってアンダーガードに石が当たってもギャーギャー言ってるわ。滅多に来ないけど。
カッコいいバイクはSSやネイキッドに任せとけよ。オフ車は悪路を走って初めて値打ちが出るバイクだからな。俺がアフリカツイン買うなら絶対ローダウン仕様だな。ローダウン仕様は日本の林道やガレ場に合った造りだよ。
標準車は、パリダカとかオーストラリアとかの砂漠や石の少ないフラット未舗装用の造りだよ。所謂、足を着くことが少ない高速走行シーン。
ホンダはその点すごいよな。日本の林道は足つき必須だからサス作り直して、しかも価格差無しで提供してるんだから。
>>589なんてバカ丸出しだよ。アフリカツインという30年前からのホンダの最高傑作を貶すほどコイツは凄いんかね。こんなんがバイク乗ってると思うとゾッとするね。
>>590もそう。たった5，6センチの差を感じるほどコイツは林道せめてるのか？だってコイツはセンスタ着けてるんだろ？そんだけ攻めるヤツがセンスタ着けてるわけないだろ。
なんか、漫画みたいなやつが多いよなｗ

594 ：774RR：2019/01/23(水) 19:32:05.35 ID:qFAglYIa.net

ちょっと長かった。悪い。

595 ：774RR：2019/01/23(水) 19:37:07.51 ID:qL3sXxJq.net

ローダウンホビット族が発狂しててクソワロタw

596 ：774RR：2019/01/23(水) 19:39:05.42 ID:5TzWA6zo.net

長っがーw
短足野郎の積もり積もったフラストレーションの大きさを垣間見たな

597 ：774RR：2019/01/23(水) 19:39:09.19 ID:gj5tWWHq.net

>>593
そのたった6センチがオンロードとオフの大きな性能差を生むんだが。

それを「たった」というお前こそバイクに乗ったことねえんじゃね？と思われるよ。

598 ：774RR：2019/01/23(水) 19:41:10.47 ID:HXgE1r0N.net

>>595
アニキ
無料Wi-Fiスポットめぐりお疲れさまっす

上の投稿に「おれは煽り専門だ」って言ってやってくださいよ

599 ：774RR：2019/01/23(水) 19:44:18.30 ID:7xw6TaYw.net

「アニキ」連呼してるやつ全部スルーされててクソワロタw
あぼーんされてることすら気付いてない模様www

600 ：774RR：2019/01/23(水) 19:46:21.76 ID:qFAglYIa.net

>>597
まぁ、お前みたい一般道しか乗らないヤツは気にする事じゃないよ。

601 ：774RR：2019/01/23(水) 19:48:27.98 ID:UggyI1zk.net

>>600
まあ、6センチを「たった」というお前はどんなバイク乗っても違いなどわからんでしょ。

602 ：774RR：2019/01/23(水) 19:48:48.88 ID:HXgE1r0N.net

>>599
アニキ、同胞を突き放さないでくださいよ
どこまでもついてきますよ〜

603 ：774RR：2019/01/23(水) 19:51:27.40 ID:qFAglYIa.net

>>601
じゃ、6センチの違いが判るお前の乗り味言ってみろよｗ
車高6センチの違いわかるんだろ？バカにはｗｗｗｗ

604 ：774RR：2019/01/23(水) 20:00:54.90 ID:qFAglYIa.net

>>601
早く言えよ。
お前判るんだろ？6センチの走行体感。
盆栽イジリに判るわけないかwwwww

605 ：774RR：2019/01/23(水) 20:07:56.51 ID:HXgE1r0N.net

>>604
アニキをいじめないでくださいよ〜
アニキはアフリカツインどころかバイク持ってないんです
それどころか免許も原付きしかないんですよ〜

606 ：774RR：2019/01/23(水) 20:15:45.02 ID:qFAglYIa.net

>>605
なーんだ。社会のカタワ者かww
じゃあ都合悪くなったら逃げるよねーw

607 ：774RR：2019/01/23(水) 20:19:30.41 ID:HXgE1r0N.net

>>599
アニキ、逃げちゃったっすか！

608 ：774RR：2019/01/23(水) 20:33:14.10 ID:jRb2SU9G.net

>>603
つーかさ、ノーマルで6cm車高下げようと思ったらフォークの突き出しそれ以上に出さなきゃならんぜ？
で、後輪もリンク変えたりでさ。

それを違いがないとかお前こそ大丈夫か？

609 ：774RR：2019/01/23(水) 20:47:40.33 ID:qFAglYIa.net

>>608
アホかおまえ。
ホンダがローダウン用サス開発したんだろ。
誰がノーマルをローダウンしただけって言ったよ。
それも知らないのか？大丈夫かおまえ。
しかも、乗った感覚を聞いてるんだよ。低脳w

610 ：774RR：2019/01/23(水) 20:48:54.25 ID:NQkxx5fl.net

>>608
突き出しもリンクも別物だと思ってました
どこで確認できますでしょうか

611 ：774RR：2019/01/23(水) 20:59:57.25 ID:eQnZFKxo.net

>>609
んなこたあ分かってるよw
もしノーマルでそれだけディメンション変えようとすればって話だろが。
そんだけ変えて何も感じないというお前は頭大丈夫かって話だろ低能w

612 ：774RR：2019/01/23(水) 21:17:19.77 ID:HXgE1r0N.net

>>611
なんでわざわざID変えるっすかアニキ
難しそうなこといってても支離滅裂っす

原付免許しか持ってない我々のために頑張ってください

613 ：774RR：2019/01/23(水) 22:22:13.35 ID:HXgE1r0N.net

図星かよ

614 ：774RR：2019/01/23(水) 23:52:06.28 ID:tbHAXx8M.net

うめ

615 ：774RR：2019/01/23(水) 23:52:30.43 ID:slArv0rp.net

うめ

616 ：774RR：2019/01/23(水) 23:52:49.38 ID:slArv0rp.net

うめ

617 ：774RR：2019/01/23(水) 23:52:59.31 ID:slArv0rp.net

うめ

618 ：774RR：2019/01/23(水) 23:53:23.86 ID:tbHAXx8M.net

うめ

619 ：774RR：2019/01/23(水) 23:53:36.80 ID:tbHAXx8M.net

うめ

620 ：774RR：2019/01/23(水) 23:54:00.51 ID:tbHAXx8M.net

うめ

621 ：774RR：2019/01/23(水) 23:54:17.42 ID:tbHAXx8M.net

うめ

622 ：774RR：2019/01/23(水) 23:54:40.34 ID:tbHAXx8M.net

うめ

623 ：774RR：2019/01/23(水) 23:54:53.15 ID:tbHAXx8M.net

うめ