【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part2

1 ：774RR：2018/09/05(水) 22:02:08.93 ID:4DQZUbjt.net

CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツのスレッドです

HONDAのサイト
https://www.honda.co.jp/CRF1000L/

前スレッド
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523436517/l50


個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

670 ：774RR：2019/01/27(日) 17:25:39.46 ID:qlgVbha3.net

>>668
ほんと馬鹿だよな
立ちごけ怖れてLDにしてガードつけて重くして
重量支えきれずにコケるんだぜ
本末転倒とはこのこと

671 ：774RR：2019/01/27(日) 17:26:49.57 ID:bS2DWAIv.net

まぁ少なくてもお前さんじゃ無理なとこまでは行けるわな
原チャリトレールくらいでも砂利道さえ行けんキミは可愛そう
どこ走るの？って彼女かお前？

672 ：774RR：2019/01/27(日) 17:37:18.99 ID:jgMTB5Ei.net

にローダウンしてる奴は身長だけでなく民度も低いね
しょーもない煽りで呆れるよ

673 ：774RR：2019/01/27(日) 17:38:34.69 ID:bS2DWAIv.net

>>669
『どこ走るのって？』
そっかパン買いにか。

足もつかんし重い重い言って立ちごけ怖いなんて輩は
なんで白バイにガード付いてるか聞いてみな

674 ：774RR：2019/01/27(日) 17:45:39.56 ID:8XpfjTrk.net

>>673 何言ってんの？

675 ：774RR：2019/01/27(日) 17:53:10.74 ID:81vL1PoQ.net

ノーマルMTに何も着けず230kgの車体をブン回す俺が最強だな。

ガードやパニアで280kgの重量級ツアラーにするくらいならメガスポのほうがええわ

676 ：774RR：2019/01/27(日) 19:10:49.35 ID:sGUUGukJ.net

スクリーンを変えた方っています？

ショート化したいんだが、日本のは仕様が違うので適合する物が無いようで

677 ：774RR：2019/01/27(日) 20:09:51.40 ID:Vikdii/H.net

>>675
ご指摘の状態で乗ってる。
前は隼乗って、セローに乗り換えて、物足りなくなってアフリカツインを買い足したけど、次は、というか次があればメガスポではなくGLですあがりだな、と思う今日この頃。

678 ：774RR：2019/01/27(日) 21:13:54.87 ID:DP4LsSrb.net

>>676
スクリーンはノーマルのままですが
後付でバイザー付けました
https://www.honda.co.jp/bike-accessories/CRF1000L/visor/index.html

極端な変化は無いですが
上腕から肩にかけての“風圧”が減少したような気がします

679 ：774RR：2019/01/27(日) 21:14:59.30 ID:DP4LsSrb.net

>>676
ごめんなさい
ショート化の件でしたね

680 ：774RR：2019/01/27(日) 22:02:06.97 ID:cDMIADDn.net

>>672
アニキ!
どこ行ってたんすか
反応が遅れました　申し訳無い

ここでノーマルに余裕で跨ってる
アニキの写真ブチかましてください

681 ：774RR：2019/01/27(日) 22:05:48.92 ID:cDMIADDn.net

でなきゃ原付き免許しかもってないのがバレますよ

682 ：774RR：2019/01/27(日) 22:22:27.27 ID:DP4LsSrb.net

図星なんだろうな
かわいそうな輩

683 ：774RR：2019/01/28(月) 01:22:57.63 ID:XPVg5Q1X.net

>>675 どうせデブなんだから意味ないよ

684 ：774RR：2019/01/28(月) 09:41:15.44 ID:ymwqvs+7.net

再来週 納車予定です！ 2019 モデルですが、30年記念のステッカーが無くなりちょっと残念。在庫有れば2018モデルが欲しかったです。皆さんよろしくです！

685 ：774RR：2019/01/28(月) 10:37:56.37 ID:aJONXS5D.net

>>676
日本も海外もスクリーンは同じ仕様だと思うが。
ノーマルモデルのスクリーンの取付穴がたしか4箇所。ASは6箇所。スクリーンが大きい分、取付時の強度を上げてる。
ショート化するなら4穴のノーマル用やGVIのショートスクリーンが合う可能性があるが実物合わせしていないので確証は無い。

686 ：774RR：2019/01/28(月) 10:40:44.60 ID:aJONXS5D.net

>>684
納車おめでとう。
ETC以外で何か変更点がわかれば教えてほしいな！

687 ：774RR：2019/01/28(月) 18:28:55.25 ID:2L8rdDH+.net

>>684
おめでとうございます！

688 ：774RR：2019/01/28(月) 18:32:52.52 ID:a0wBWssa.net

ローダウン？

689 ：774RR：2019/01/28(月) 19:15:45.50 ID:6ViJ/JgU.net

>>685
アドスポのスクリーン固定用ボルトの位置はノーマルハイスクリーンと同じじゃない？
ノーマルでもハイスクリーンに変える時はスクリーンピラーの使ってない穴にグロメットを挿入して6穴にして固定するし。

690 ：774RR：2019/01/28(月) 20:56:35.47 ID:2L8rdDH+.net

スクリーンのショート化について進んでいるようですが
逆に防風効果を高めるために↓のような補助スクリーン着けてる方のご意見聞きたいです
https://www.touratechjapan.com/e-commex/cgi-bin/ex_disp_item_detail/id/01-046-0647-0/item/01-046-0647-0/subitem/01-046-0647-0/subitem2/01-046-0647-0/

691 ：774RR：2019/01/28(月) 21:37:27.48 ID:v5afzyS4.net

>>690
16モデルに乗ってた頃にeBayで似たような汎用品を買ったけど、
プレートが微妙に歪んでて前が見辛くて、
一番低くして視界に入らないように使ってましたよ
でも防風性はそれなりに向上してたかも？
ASに乗り換えてから使っておらずウチに転がってます

692 ：774RR：2019/01/29(火) 04:42:28.97 ID:wyB0h4+j.net

>>691
どもです

693 ：774RR：2019/01/29(火) 09:39:40.68 ID:k1LD4s2Y.net

>>686
承知いたしました。ただ2018年モデル乗ったこと無いので何処まで違いがあるか分からないかも知れません(◞‸◟)
>>687
ありがとう御座います。
>>688
標準です。体重重いのでサス沈んで何とか足半分着きそうです。一応ローシートも注文しました。あとマニュアルでクイックシフターも付けました。

694 ：774RR：2019/01/29(火) 21:44:23.03 ID:659NO6bQ.net

誰か和訳して
https://www.andardemoto.pt/tom-vitoin-as-odisseias-de-um-motard/

695 ：774RR：2019/02/03(日) 05:44:18.29 ID:eqK87qE9.net

保守
https://www.altrider.jp/SHOP/189697/226908/t02/list.html

696 ：774RR：2019/02/03(日) 20:06:30.23 ID:F6vWkrL1.net

月刊オートバイの今月号に新型のCRF1100L？紹介あったけど
チューブレスタイヤになるのかな

697 ：774RR：2019/02/03(日) 22:54:03.53 ID:hGe4R6Kq.net

>>696
クルコンとチューブレスは必須でしょう

698 ：774RR：2019/02/06(水) 00:16:07.43 ID:JC5LJED8.net

アフリカツイン間もなくFMCだったのかー
先日AS契約してきた俺涙目だなー…

699 ：774RR：2019/02/06(水) 12:35:00.00 ID:We54c//G.net

>>698
2016の発売だけどちょっと早いよね。
だけ現行ASいいと思うよ。

700 ：774RR：2019/02/06(水) 14:51:38.36 ID:6C0n4O8d.net

>>698
キャンセルできるんじゃない⁈
今から買うのは阿保だぞ。

701 ：774RR：2019/02/06(水) 16:25:04.02 ID:JC5LJED8.net

>>699
ありがとー
AS出た当時から欲しくてやっと買えると思ったらこれだもんなぁ
>>700
もう、契約してあとは支払い待ちだし無責任な事はできないよ。

今まで電子制御サスとかクルコン付きのバイクに乗った事がないんだけど、やっぱりあるのと無いのじゃ快適度とか全然違うのかな？？

702 ：774RR：2019/02/06(水) 17:04:03.26 ID:6C0n4O8d.net

>>701
荷物が多い時とそうでない時の差が激しい、この手のバイクでの電サスはわりと便利じゃないか？
クルコンはどう考えてもある方が楽に決まってるw

703 ：774RR：2019/02/06(水) 17:32:18.03 ID:JC5LJED8.net

>>702
なるほど！
確かに荷物ある時無い時の調整が簡単で良さそうだね！
クルコンもやっぱり楽なんだね〜

まぁ、今更そんな事悩んでもどうにもならないし目一杯楽しんで乗る事にするよ！

704 ：774RR：2019/02/06(水) 18:12:39.76 ID:RS9okL+X.net

色んな物の値上げが始まる最中
なんやかんやでかなり値段上がってること間違いなし
（ｗ８００みても分かるように）
電サスなんか付くとメンテ代の事を考えると末恐ろし

705 ：774RR：2019/02/06(水) 19:11:58.87 ID:y5jCJizM.net

>>703
最近のホンダ車はマイチェン後の方が良いの出すから
次の次に買い替えれば良いのでは？
自分は今のASはがかなり気に入ってるから
これ以上ハイテク＆ツアラー化するならずっと乗り続けるかも

706 ：774RR：2019/02/06(水) 19:28:05.67 ID:zGpsPHZA.net

林道ダート走らなければ
電サスはいらねーかな
クルコンは欲しい

707 ：774RR：2019/02/06(水) 19:49:55.56 ID:6C0n4O8d.net

>>704
ABSのときもトラコンのときも皆同じ事を言ってたわ
「メンテナンスのリスクが…」笑

708 ：774RR：2019/02/06(水) 20:18:52.99 ID:Q2VIquOs.net

どんどん高価になっていくのね

709 ：774RR：2019/02/06(水) 20:26:06.98 ID:RS9okL+X.net

>>707
こう言うお人はすべて夢店内でメンテ完了出来ると思っているのだろうて。

710 ：774RR：2019/02/07(木) 07:26:56.57 ID:+yGiBUpm.net

ブリヂストンのAX41、もう売ってるのな
リヤはアナキーワイルドより少し安いね

711 ：774RR：2019/02/07(木) 20:03:32.93 ID:1WduQpMt.net

AX41のパターンかっこいいけどシンコーE804/805が安すぎ&あまり不満が無いので他に手を出せない…

712 ：774RR：2019/02/07(木) 20:17:19.86 ID:fciHjKt0.net

自分はアナキーアドベンチャーに換える予定
高速使ったツーリングやキャンツーで舗装路メインだから
これくらいがちょうど良い

713 ：774RR：2019/02/07(木) 20:30:18.88 ID:EpQygrH+.net

>>711
ブログとかでアフツイにシンコータイヤ履かせたらすぐにパンクしたとか出てくけど大丈夫？

714 ：696：2019/02/07(木) 20:31:05.70 ID:hbKoO6t3.net

>>704
確かに普通のサスとかならある程度の相場は調べると分かるけど、電子制御サスのOHって調べてみても相場があまり良くわからんのよね〜
その辺りも気になるよね

>>705
確かに次モデルの後期型になった時は気になるね
電子制御サスとクルコンの他にもっと付くものがあるのだろうか…？？

715 ：774RR：2019/02/07(木) 20:39:15.59 ID:1WduQpMt.net

>>713
林道ツー主体で2セット目だけどパンクしたことない
ただ空気圧落として走るとパンクしやすいと他のアフリカ乗りから聞いたことはある

716 ：774RR：2019/02/07(木) 21:21:35.69 ID:n2cBWfDB.net

そろそろタイヤ交換の時期
「A41」か「E804 E805」か検討します
ありがとうございます

717 ：774RR：2019/02/07(木) 22:01:10.26 ID:RLKx24wv.net

>>715
具体的にどのくらいまで下げるととか分かるといいんだけどね
僕は林道なんて行かないから空気圧下げることはないけど

718 ：774RR：2019/02/07(木) 23:38:04.21 ID:m/0aamat.net

Bigger Honda Africa Twin planned for 2020
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/news-and-views/news/2019/february/bigger-capacity-africa-twin-coming

719 ：774RR：2019/02/08(金) 06:29:46.76 ID:TYD8NFxa.net

今買う奴が一番の情弱
もうじきフルチェンだってのに

720 ：774RR：2019/02/08(金) 07:17:02.00 ID:slCkparG.net

別に安く変えるタイミングだし良いと思うけどね
デザインの好みもあるし

721 ：774RR：2019/02/08(金) 07:21:19.30 ID:TWO+lWpm.net

フルチェンしたアフリカツインも現物見ると見慣れるだろうね。
個人的には頭でっかちで、なんとなく見た目のバランスは悪いな。
価格も大幅に上がると予想。

722 ：774RR：2019/02/08(金) 07:47:50.97 ID:NqnQODVn.net

消費税増税もあるし、ASは200万前後になるだろうなぁ

723 ：774RR：2019/02/08(金) 10:02:28.12 ID:o0SVwydQ.net

素のモデルが24Lタンクになるっぽいけど、それでも次期モデルでASって出るのかな？？

724 ：774RR：2019/02/08(金) 11:07:32.56 ID:2SbuAA1Y.net

月刊オートバイだとノーマルとASの２ラインは継続と書かれてたよ

725 ：774RR：2019/02/08(金) 12:25:41.70 ID:o0SVwydQ.net

へぇ〜
そうなるとノーマルとASの違いはどういった所になるんだろうね。
電制サスの味付けとかだろうか？？
オフ向けとツアラー向けで純正で違うタイヤを履かせるとか？？
良くわからん…

726 ：774RR：2019/02/08(金) 19:43:11.27 ID:NqnQODVn.net

ノーマルは今のASからガード外した感じのキープコンセプトで
ASはクルコン、電サス、スマホ連携にバイク初のホンダセンシング搭載
そんなのアフリカツインじゃないという批判をかわす為に
CRF1000アドベンチャースポーツって名前も独立させたりして

727 ：774RR：2019/02/09(土) 23:24:56.29 ID:zq8OYB/Z.net

バイク王

728 ：774RR：2019/02/10(日) 00:38:53.73 ID:fXaHb2jR.net

んなことより軽量化

729 ：774RR：2019/02/10(日) 06:09:28.80 ID:9XY/taoR.net

ノーマルMT乗りだがASってデカすぎ、重すぎで、正直カッコ悪いと思うのは俺だけか。

730 ：774RR：2019/02/10(日) 06:19:43.89 ID:CpW6DQiL.net

俺はAS が出てなかったらアフリカツインを買ってなかったな。
現物見ずに注文したくらい見た目が好きだ。

731 ：774RR：2019/02/10(日) 06:40:26.16 ID:9aKmN1lE.net

格好悪いとは全く思わんけど、自分の技量と体格ではノーマルの車格ですら十分に大きく、ノーマルのタンク容量で困った事なく必要十分
自分も2016のMTだけど気に入ってるので乗り潰すというか可能な限り維持していく予定

732 ：774RR：2019/02/10(日) 07:36:34.76 ID:2s9tCrm1.net

>>731
飛びついて買った人柱組の生き残りか
改良に次ぐ改良でご愁傷様でしたねーw
今更手放しても買い叩かれるだけだしせいぜい乗り潰すしかないわな

733 ：774RR：2019/02/10(日) 07:58:00.88 ID:PJW8+o92.net

飛びついて買ってくれた人達が居たからこそ今のアフリカツインがあるんやで

734 ：774RR：2019/02/10(日) 08:36:50.01 ID:ZnVgKWjo.net

>>731
俺も16MTやで。
車検通してもうすぐ2万キロや。
軽量、脚長でこそのオフ

ビッグタンクで重心高いASなんてなあ。DCTでローダウンだともう何がしたいのって感じだよなw

735 ：774RR：2019/02/10(日) 08:58:30.30 ID:9aKmN1lE.net

>>732
2014EICMAのプロトタイプ見て飛び付いたよ
メーター、ピリオンステップブラケットとか初年度ユーザーの意見で改良された部分が多いね
買った時から乗り潰すつもりだったから、もう5万キロ近く乗ってるし、ダート走行によるキズも多いから下取り価格も低いだろう
3年乗っても飽きる事なく凄く気に入ってて、まだまだ行ってみたい道だらけさ
今後も更に改良を重ねて完成度の高いアドベンチャーモデルになって欲しいよ

736 ：774RR：2019/02/10(日) 09:06:02.49 ID:He24wAO9.net

>>732
そういう書き込みする貴方の性格のほうがご愁傷様

737 ：774RR：2019/02/10(日) 09:20:57.59 ID:9PhRa+3k.net

>>735
お前はただ単に新型車wに飛びついただけでべつに改良に携わったわけでもないだろ

738 ：774RR：2019/02/10(日) 10:18:07.14 ID:nBzIlZYu.net

STD,AS両方の書き込み読んで思うが
どうしても獣道へ突っ込みたいユーザーが
ロンツー使いユーザーに上から目線で物申してます的でなんだか。
ゴリゴリにも使えるし大陸横断も出来ると言うアフツイなので
一歩引いてそれぞれの書き込み尊重して欲しいっす。

739 ：774RR：2019/02/10(日) 11:06:36.64 ID:8bvjmGqD.net

それは分かるけど
ローダウンがダサイのは煽りとかではなく事実だよ
俺もローダウン乗ってるけど
本来のアフリカツインに一目惚れしたけど、乗れないから妥協してローダウンにしたクチだから
ASもSTDもそれぞれ良さがあるが、ローダウンはダサイ

740 ：774RR：2019/02/10(日) 11:13:56.80 ID:vbT5Q4nf.net

>>738
このスレはね、自分が気に入ったバイクなのに、人の意見に左右されて赤くなったり白くなったりする人の集まりだからですよ。
所謂、自分に自信が無い人の集まりですわ。
バイクだけじゃなく、リアル社会でも人の目や意見を気にしてフラストレーションを溜めこんで生活してる神経が細く過敏な人たちなんですよ。
だから、こんな場所で少しでもマウント取りたいわけ
そんな人の集まりの場だから建設的な話は無理無理。

まぁ、縦横無尽に陸地を駆け回る豪放磊落なアフリカツインと正反対の人が乗ってるんでしょうね。

741 ：774RR：2019/02/10(日) 11:57:51.59 ID:9PhRa+3k.net

>>740
長い。やり直し

742 ：774RR：2019/02/10(日) 12:21:46.36 ID:UGY+IGlU.net

フットペグとブラケットの形状、タンデムステップとオフブーツの干渉、スタンディング走行時のメーターの視認性は
2ちゃんや他の海外掲示板でも2016モデル購入オーナーに速攻でダメ出しされてた箇所だったんだよな
MXブーツで乗るの？スタンディング時にメーターなんて見る？と小馬鹿にしてる住人もいたけど、マイチェン時にオーナーの意見が反映された箇所

743 ：774RR：2019/02/10(日) 13:09:35.11 ID:7ZCovDIY.net

スタンディング走行時のメーターの視認性www

キチガイかw

744 ：774RR：2019/02/10(日) 16:21:32.81 ID:Fc3yqIzV.net

俺は初オフ系？で見た目が好きだからASにしたけど、本格的なオフロードに行くような人達は少しでも軽い素のモデルが良さそうだよねぇ
次期型で素のモデルもビッグタンクになるみたいだけど、ガチでオフロードに行ってる人達からすると重量アップとかどう感じるんだろう？

745 ：774RR：2019/02/10(日) 17:18:30.24 ID:8bvjmGqD.net

分かる

STDの細見のスタイルが一番カッコイイと思った
けどローダウンの設定のあるASしか乗れなかったから選んだ
航続距離100キロ以上長いのは快適だけどね

746 ：774RR：2019/02/10(日) 17:52:29.56 ID:LUPRV4qr.net

素のLDがあればいいのにって思う

747 ：774RR：2019/02/10(日) 17:59:12.99 ID:aHUXgGmW.net

16から年改ごとに燃費悪くなって来ているので
次期モデルでＳＴＤのタンクが大きくなるのは当たり前の様な
足つき性もシートの角張やステップ位置の方がむしろ問題と思う

748 ：774RR：2019/02/10(日) 18:48:10.82 ID:9aKmN1lE.net

>>743
これ読めるか？2018モデル発表時のプレスリリースな
https://hondanews.eu/eu/lt/cars/media/pressreleases/118505/2018-honda-crf1000l-africa-twin
A number of other updates for 2018 will be appreciated by off-road riders
: the footpegs are now wider, and feature beefed-up steel mounting plates
; the pillion footpeg hangers have also been redesigned to allow more room for the rider’s feet when standing,
and the instruments are angled at a shallower angle to allow the rider to see them more easily from a standing position.

749 ：774RR：2019/02/11(月) 08:41:56.08 ID:X9OF6QYY.net

>>738
買えないやつの僻みだよ。

750 ：774RR：2019/02/11(月) 14:51:02.46 ID:XrgpuyG6.net

ここの住人はLDの方が売れてるというけどノーマルの方が断然遭遇率高いのはどうして？

751 ：774RR：2019/02/11(月) 15:30:49.37 ID:pMlKXFNy.net

>>750
短足野郎どもが垂れ流してる妄想だからだよ

752 ：774RR：2019/02/11(月) 18:30:14.86 ID:Wc5Ena2O.net

それが現実か、、

753 ：774RR：2019/02/12(火) 13:08:43.83 ID:ziqGYzyY.net

また荒れるから燃料投下しなくていいよ。

754 ：774RR：2019/02/12(火) 14:59:14.59 ID:r3cgB926.net

>>750
分かってるくせに、性格わりーな

アフリカツインに憧れて、でもスキル、体格
、体力的に乗れない奴らが
どーしても乗りたくてローダウンしてんだよ　
あんまイジメんな

ローダウンも、負け惜しみみたいに自分を正当化するためにローダウンの良いところみたいなこと書き込まなくていいから
素直に短足さらけ出せ

755 ：774RR：2019/02/12(火) 15:01:47.06 ID:9mU0TuqS.net

LD買った精神的負け犬どもが必死に世論誘導しようとしただけ。奇形バイクのLDが売れまくる訳ないよ。

756 ：774RR：2019/02/12(火) 23:59:03.38 ID:mGj18MLM.net

>>754>>755

性格わりーな

757 ：774RR：2019/02/13(水) 09:35:52.00 ID:BAlK3JsB.net

事実ではあるが
もう少しオブラートに包んでやれよ

ローダウン乗りも見栄張らなくて素直になれ

758 ：774RR：2019/02/13(水) 10:45:43.90 ID:PXrQUXsF.net

LDから改名してアフリカツインフリークスにしたらどうかな

759 ：774RR：2019/02/13(水) 11:24:41.78 ID:BpqGdUXP.net

アフリカツインJr
ジャンガリアンアフリカ

760 ：774RR：2019/02/14(木) 16:40:39.33 ID:9A0fKV0r.net

LD乗りだけど、俺がLDにした理由はシート位置がハイの位置で乗れて、目線がスクリーンの上で見れるから。
俺的には、シート位置をローにしてる方がカッコ悪いと思った。
まあ日本人でノーマルのアドスポをシート位置ハイで乗れる人がどれだけ居るかだけどね。

761 ：774RR：2019/02/14(木) 17:19:26.26 ID:VQNdlj+F.net

>>760
普通はハイの位置なんだが
ローにしてタンクとのみっともない段差を晒しながら乗ってるやつのほうが少数だろ

762 ：774RR：2019/02/14(木) 18:10:59.10 ID:4ngVXceY.net

俺的にはLDのシート位置をローにしてる方がカッコ悪いと思った
LD乗りのお前のダサさには驚いたわ
日本人でノーマルのアドスポをシート位置ハイで乗れる人がどれだけ居るか？
自分を正当化したいと思うLD乗りより多いんじゃねぇ

763 ：774RR：2019/02/14(木) 18:43:19.40 ID:qhbjjPu1.net

ローダウンとかいうオマルに小人が鎮座してる姿は異様を通り越して滑稽

764 ：774RR：2019/02/14(木) 20:00:12.37 ID:muRgDKr4.net

みんないい年こいたおっさんなんだろうからガキみたいなLDの話はもうやめないか。
思うところはあるだろうが見てて不快。
足つんつんでノーマル乗ってようが、身長が小さくてLD乗ってようが同じアフリカツイン乗り。もっと楽しい話題でアフリカツインを盛り上げようや。

話は変わって俺がCRF250Lからアフリカツインに乗り換えた時の画像。こうして並べると意外にCRF250Lもかっこいいなと思った。

https://i.imgur.com/Av5OUgL.jpg

765 ：774RR：2019/02/14(木) 20:03:34.50 ID:6SE8YpjS.net

>>764
全然。
白いライトカウルはカッコ悪いやろ

766 ：774RR：2019/02/14(木) 20:04:35.60 ID:4ngVXceY.net

>>764
何でお前の自慢？

767 ：774RR：2019/02/14(木) 20:20:33.91 ID:v6LHVX/h.net

個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

否定しかしない人は温かい気持ちでスルーしましょう〜

768 ：774RR：2019/02/14(木) 20:22:22.38 ID:NVXuXb3u.net

>>764
悪くは無いけど。
そこ停めたらアカンとこやろ。

769 ：774RR：2019/02/14(木) 20:27:34.56 ID:Hdo0ODhv.net

>>764
そうやってシートをロー位置につけるのがダサいんだっつーの。