【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part45

717 ：774RR ：2018/11/09(金) 19:16:30.82 ID:BFHX0TYN0.net

土日休みならともかく、日月休みなら別にええやんけって思ったけど俺は少数派なのか…

718 ：774RR ：2018/11/09(金) 19:18:10.23 ID:oziONsDwM.net

土曜行くつもりが雨やんけ
日曜休みか？
土曜行くしかないんか、、、

719 ：774RR ：2018/11/09(金) 21:56:12.83 ID:doucucC50.net

>>717
それでいいよ。
今時、土曜休みじゃない貧乏人なんか相手にしても儲からん。

720 ：774RR ：2018/11/09(金) 21:59:49.88 ID:hQ42Fo5R0.net

平日休みの貧乏人は相手にしてくれるんだな良かった。

721 ：774RR ：2018/11/09(金) 22:08:04.59 ID:doucucC50.net

ちなみにウチのマスオさんは子供と一緒に遊べないという理由で
大好きなバイク屋を辞めた。　まあ当然だね。

722 ：774RR ：2018/11/09(金) 23:12:56.84 ID:D3NrXuSIM.net

俺が買ったところは日曜休みだからこれが普通だと思ってたわ

723 ：774RR ：2018/11/10(土) 00:08:47.54 ID:ls3SjFR/0.net

俺の買ったところは、月曜休みで3連休の時の日曜は休み

724 ：774RR ：2018/11/10(土) 06:13:26.27 ID:elRhj51Ca.net

>>717
土曜日やってればいいと思うのはちょっと浅はかな考えだろ。日曜やってな分が土曜日に集中するんだから待ち時間が倍増する。

725 ：774RR ：2018/11/10(土) 09:00:48.71 ID:ji+y+pw6M.net

iPhoneの電池交換並みに完全予約制になるかも？
オイル交換も預かりとか

726 ：774RR ：2018/11/10(土) 09:42:21.81 ID:2H+7lT4x0.net

>>724
？
待てばいいし平日仕事帰りに寄ってもいいじゃん
何なら先に電話するなり要件だけ伝えて予約してバイク預けとけば平日でも作業してくれるしいくらでもやりようはあると思うけど


業界は全然違うけど「休日も休まずに朝から晩まで営業しろ」ってよく言われる業界に身を置いてるからか労働者目線で見てしまうわｗｗ

727 ：774RR ：2018/11/10(土) 10:30:32.31 ID:elRhj51Ca.net

>>726
待てばいい？ 時は金なり。そんなんなら余程の付き合いがない限り他の店にするわ。

728 ：774RR ：2018/11/10(土) 11:41:17.70 ID:1nUtLmDa0.net

人生は余裕を持って生きていきたいですわ

729 ：774RR ：2018/11/10(土) 19:15:47.72 ID:iNEgyAnL0.net

若者を大量に雇っている大手は日曜日休み。
誰も一緒に遊んでくれないオッサン一人社長の店は休みなし。

これで四方丸く収まる

730 ：774RR ：2018/11/10(土) 19:40:37.78 ID:D7FxaCq80.net

Ninjaが3気筒もしくはVツイン、Lツインだったら最高だった

731 ：774RR ：2018/11/10(土) 23:21:35.16 ID:1KcucmH70.net

>>713
ツーリングに行く人おおいから、トラブルによる引き上げ対応のためにも開けるべきだよな。

732 ：774RR ：2018/11/11(日) 02:46:05.04 ID:saShD0exa.net

ショップは24時間毎日営業しろ
働いてるやつのことなんか知らん
もっとサービスしろ

733 ：774RR ：2018/11/11(日) 13:10:32.28 ID:w6mHbpIW0.net

働き方改革ってアホ丸出しだよな

734 ：774RR ：2018/11/11(日) 13:45:20.31 ID:14ae0RJIM.net

>>732
それができるくらいの需要があれば最高なんだがなぁ

しかし現実は厳しくつらいのである

735 ：774RR ：2018/11/11(日) 17:00:32.45 ID:AQiFSUBC0.net

JAFとの提携とサービス強化で補うしかないな

736 ：774RR ：2018/11/11(日) 17:37:17.98 ID:0MfA1J/2M.net

用品屋とバイク屋併設でやるしかないんちゃう？

737 ：774RR ：2018/11/12(月) 03:34:29.12 ID:G1YXLOjC0.net

>>732
マジレスしちゃうけど近隣住民から騒音の苦情が出るだろうから24Hは無理

738 ：774RR ：2018/11/12(月) 21:21:34.38 ID:/NI34jo8d.net

日曜日休みのとこは、平日休みの客相手にしてんじゃないかね。

739 ：774RR ：2018/11/12(月) 21:56:56.93 ID:TBMfUGgjM.net

>>738
国民の半分は日曜日休みだろうに。
曜日関係なく、下一桁が0と1の日休みとかならんもんかね。

740 ：774RR ：2018/11/12(月) 22:05:59.08 ID:a5QFxXyC0.net

たった１日の有給休暇取れない我々がやばいんだよ

741 ：774RR ：2018/11/12(月) 23:03:21.20 ID:Xj9NIXHP0.net

働き方改革で来年度からは年に有給５日間取る事が義務づけられるぞ！

742 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:05:34.35 ID:GguWqgBMM.net

今のバイク乗りって平均年齢は50歳超えているんだっけ？
近い将来顧客が定年を迎え休日に縛られない事を期待しているんだろ。
カワサキ乗りとか今でもオジサン通り越して初老レベルばかりだし。

743 ：774RR ：2018/11/13(火) 14:43:56.19 ID:xcs8QdM2a.net

還暦越えたおっさんはアメリカンとかに乗りそう
ネイキッドとかバイク倒れたら独りでは起こせないだろうし

744 ：774RR ：2018/11/13(火) 15:29:31.77 ID:EaqaETXc0.net

アメリカンの方が重くね？

745 ：774RR ：2018/11/13(火) 15:43:01.71 ID:xcs8QdM2a.net

重心低いから倒れてもネイキッドよりかは起こしやすいんじゃね？

746 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:26:19.42 ID:2uTT/Y+I0.net

>>743
還暦越えたらオッサンとは言わんだろ。それジイサンや。
それにカワサキのネイキッド乗りって小柄な人が多いから大丈夫やろ。Sさんも小さかったし。

747 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:32:39.82 ID:YwyBe+hfd.net

もう許してやれよ…

748 ：774RR ：2018/11/13(火) 18:48:12.61 ID:cyGxyTPCr.net

アメリカンはエンジンガード付いてれば起こせるけど、無いと辛そう

749 ：774RR ：2018/11/13(火) 19:01:27.92 ID:iF+kaYoL0.net

S水さんかw

750 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:02:03.44 ID:MHOBZKgtp.net

スク水さん

751 ：774RR ：2018/11/13(火) 20:30:47.26 ID:1sBJhddNM.net

ワイルドだろぉ

752 ：774RR ：2018/11/13(火) 21:24:58.85 ID:bG4iLndw0.net

絶倫さんか？相方の人どうしてるかな？TVでも見ないよね

753 ：774RR ：2018/11/13(火) 23:08:34.66 ID:tuzQwJYT0.net

俺も爺さんだ。
もう200kg超えたやつは、低重心だろうが無理。
押し掛けとか、エンジンかけないで50m程度移動とか出来なきゃみっともない。

754 ：774RR ：2018/11/14(水) 06:21:59.58 ID:MNLg4edP0.net

>>753
誰に対してみっともないんだよw
近所の主婦の目か？w

755 ：361 ：2018/11/14(水) 09:36:50.36 ID:IItug2TCa.net

バイク屋で聞いたけど、以前ハーレーなんかのクルーザーに乗ってた人が年取って扱えきれなくなって軽いのに乗りかえてるらしい。
Ninja400が売れてるのはそういう人の需要もあるそうな。

756 ：774RR ：2018/11/14(水) 18:11:48.56 ID:iUbUOUiEM.net

650買う前バイク屋の店員がR25買ったおじさんがポジション辛くてすぐ売ってきたって言ってたけどどうなんやろね
VTR辺りが一番良さそう

757 ：774RR ：2018/11/14(水) 18:23:22.04 ID:XrrCx34yM.net

R25のポジションきついってどんだけ爺さんなんだよ

758 ：774RR ：2018/11/14(水) 19:02:36.19 ID:D45QtJFyM.net

アメリカンからの乗り換えとかかな

759 ：774RR ：2018/11/14(水) 20:49:44.89 ID:pd66tlaQd.net

2019モデルの発表がないのは250と400に生産ライン当ててるのかな。
２眼LED来そうだよねぇ

760 ：774RR ：2018/11/14(水) 20:50:48.95 ID:HEeL8BeK0.net

やっぱこれも兄弟達と同じ顔になるんだろうなぁ

761 ：774RR ：2018/11/14(水) 21:46:57.43 ID:wTDu2hhK0.net

前の顔で同じ思いをした俺から言わせれば・・・・・確定だな

>>756
おっさん向けのVTR650とか800とか出して欲しいなって
カワサキスレでいっても仕方ないかｗ

762 ：774RR ：2018/11/14(水) 22:02:15.20 ID:z4z9ISi70.net

>>757
「R」という文字が付いているのはダメでしょ。前傾がきついもん。
若い、といっても４０程度だったが俺も250の似たような奴に嫌気がさした。
市街地で左右の状況が分からない、首と腰が痛くなる、等。

763 ：774RR ：2018/11/14(水) 22:47:20.14 ID:sPo7YFaA0.net

俺も40だけど毎日オナニーするくらい元気だわ

764 ：774RR ：2018/11/14(水) 23:04:33.45 ID:kZTLxyk/r.net

前モデルの話はなかなか出ないのね、、、

er-6fことNinja650rだけど400があったおかげでまだいじれる部品あるし不人気だからかあんまり高くなくて助かるわ〜

765 ：774RR ：2018/11/15(木) 09:49:45.51 ID:y6uIYl1y6.net

>>763
しゃぶらせて

766 ：774RR ：2018/11/15(木) 11:31:14.61 ID:XS9bTDlVM.net

いいよ、口中にいっぱい出してあげる

767 ：774RR ：2018/11/15(木) 21:20:04.10 ID:pTJUq1eq0.net

>>764
俺もそっちの仲間だな
12年式だしNINJA名乗るものおこがましくてERのが良かった

768 ：774RR ：2018/11/18(日) 12:41:33.47 ID:MQMmeXfyp.net

ゼログラビティから新しいスクリーン出たね
風防効果のある大型スクリーン探してるんだけど、オプション大型スクリーン、MRAツーリング、ゼログラツーリングだとどれが1番効果あるんだろ
メーカーオプションが無難かとは思ってる

769 ：774RR ：2018/11/18(日) 13:36:41.47 ID:QWLuLVqm0.net

>>768
俺はMRAのツーリングを付けてるけど
サイトを見た感じじゃゼログラのスポーツツーリングが大きくていい感じじゃない？

770 ：774RR ：2018/11/18(日) 14:39:39.48 ID:FQ8wYxW50.net

レバーで簡単に調整出来るようなスクリーンないかな
調整面倒くさ

771 ：774RR ：2018/11/18(日) 17:28:30.38 ID:11KomFX50.net

挙げっぱなしだな。下げる理由が見つからないわ

772 ：774RR ：2018/11/18(日) 17:40:18.65 ID:cYyMZJa50.net

スポーティな見た目が好きだからずっと一番下だわ…

773 ：774RR ：2018/11/18(日) 17:49:02.77 ID:QiOKvqzua.net

それ、多分誰も気付かないよw

774 ：774RR ：2018/11/18(日) 18:36:58.76 ID:QWLuLVqm0.net

>>770
ツーリングモデルなら出来るモデルばかりだろ
電動もあったと思うけど

775 ：774RR ：2018/11/18(日) 23:37:17.31 ID:Kndp6eXc0.net

このバイク（ER650H）普段乗りからツーリングまで最高と言っていいだろう。
パワーやシート高など初大型や女性にも安心してオススメできる。
もちろんリターン組やシニアにも合うが、見た目が少し若者向き。
使い道としては、特にバイクで行く旅行好きの道具としては最高なんじゃないか。

ただ、同じNinjaでも650はツアラー寄りでZX-10Rのようなレーシング系ではない。
またカスタムをしたくても車種専用の社外品が少ないのも人により残念なポイント。
（全体的に出来が良く、換えたほうがいいという部分は特に無いが‥）

検討中の人には「是非！」　気に入ってる所有車さんは安全運転で大いに楽しんでね。

776 ：774RR ：2018/11/18(日) 23:52:13.40 ID:9g5UmWd90.net

なぜ急にレビューを・・・

777 ：774RR ：2018/11/19(月) 04:02:26.01 ID:6fgZe1q30.net

ninja650とかのミドルサイズでもすり抜けって安易に可能なサイズなのかがしりたい
実際乗り換えた方で250だったら行ってたけどこのバイクにしてからあの車間隔だと行かないみたいな明確な差ってあるのかな?
400と650のどっちを購入するか迷ってる人の素朴な疑問です

778 ：774RR ：2018/11/19(月) 06:54:54.42 ID:wm9Snim/M.net

250でもCBR250Rだとそう変わらないw
オフ車と比べるとし辛い

779 ：774RR ：2018/11/19(月) 07:02:45.74 ID:n4RPy5IMd.net

オフ車って逆にハンドル幅広いんじゃないの？
VTRからER6fに乗り換えた時はそんなに不自由しなかったよ。カウルミラーが絶妙な位置だから畳みながらだけど。

780 ：774RR ：2018/11/19(月) 08:04:40.20 ID:ojqiDgEP0.net

確かER-6fとNinja400Rが車体共通で、そこからモデルチェンジで小型軽量化してるからサイズ的には中型クラスとほぼ変わり無いはず…と言いたいところだけど普段すり抜けしないから何とも言えないなあ

781 ：774RR ：2018/11/19(月) 08:43:23.99 ID:02ZjOnAwd.net

そんなすり抜けしたいなら原ニでいいのでは。

782 ：774RR ：2018/11/19(月) 09:53:50.92 ID:wm9Snim/M.net

高速のすり抜け余裕
路肩すり抜けもまぁ余裕

783 ：774RR ：2018/11/19(月) 10:50:00.44 ID:I9sAhf9la.net

>>782
そういう違法チックな事を自慢気に書き込むなよキチ野郎！

784 ：774RR ：2018/11/19(月) 10:55:04.90 ID:ZC0j1k4wM.net

>>777
Ninja650も400&250も大して変わらないよ！
ミラーをたためばさらに余裕

785 ：774RR ：2018/11/19(月) 12:33:43.88 ID:bv2iuJH+M.net

>>777
バイクのサイズ的にはけっこう行けるけどミラーが横に広いので左右の車のミラーをぴったりと合わせられて抜けられない時も多い。

786 ：774RR ：2018/11/19(月) 12:56:33.42 ID:6fgZe1q30.net

なるほどね
まあ行けるのかな
それなら650にするかな
みなさんどうも

787 ：774RR ：2018/11/19(月) 15:40:09.58 ID:pndw6nc2r.net

ミラーを折りたたんだ状態で後ろが見えるように調整できたらいいだけどなぁー
可動域が足りないー

788 ：774RR ：2018/11/19(月) 16:45:37.02 ID:woZFCgyEM.net

タンクバッグ使ってたら給油キャップの周りにこすれ傷めっちゃついてたわ
マグネットの取り外しには気を使ってたけど、そこ以外にもあんな曇ったような傷つくとはね

789 ：774RR ：2018/11/19(月) 16:54:40.57 ID:T++6JFQVp.net

>>788
保護用の透明シート貼るの常識ですぜ

790 ：774RR ：2018/11/19(月) 17:52:01.84 ID:55La3xydM.net

>>785
ミラーさえ抜ければサイドパニアも当たらないから、今のがいちばん。

791 ：774RR ：2018/11/19(月) 18:39:36.89 ID:pZxZ3qIn0.net

ロンツーの時なら割り切って普通の養生テープ貼ってるわ剥がしやすいし

792 ：774RR ：2018/11/19(月) 18:48:45.37 ID:bBrmKiRSd.net

走り初めは聞こえないのに、10分ぐらいで聴こえてくるビビり音が消えない。
フロントカウルから聞こえてくるんだけど、
どこからかわからないよぉぉんん

793 ：774RR ：2018/11/19(月) 19:14:44.07 ID:bv2iuJH+M.net

>>788
それな。俺も気が付いたら傷だらけだった。
>>789
そう思うよな。純正だから納車時に店で付けてもらったらこのざまよ。

794 ：774RR ：2018/11/19(月) 19:25:04.84 ID:1HrxzC7h0.net

>>777
幹線道路の日常渋滞から高速の事故ノロノロ渋滞まで
このバイクだからって「気を使う」ことはなかったな
中型と同じつうか250あたりより低速トルクあるぶん10-20キロ走行ラクだし
さすがに23区内渋滞だと原二スクータあたりには機動性で負けるけれど

795 ：774RR ：2018/11/19(月) 21:07:01.88 ID:FyQtIjhVM.net

>>791
俺も養生テープ派

796 ：774RR ：2018/11/20(火) 14:14:25.49 ID:58PwlkNzd.net

前のバイクで酷いことになったのでタンクバック辞めた派

797 ：774RR ：2018/11/20(火) 21:15:10.52 ID:t6lOTH+T0.net

>>777
現行ninja650に限って言えば250とすり抜け性能はなんら変わらない
あとは250だろうが650だろうが自車と左右の車のミラーの高さの問題

400の2発と比較するとツーリング向きなのが650、低回転でも100出せる
400の4発との比較だがninja650は400・4発より加速がもっさりしてる、エンジン音が違うのもある
スーフォア・ボルの場合はVtecがあるからよりスポーティに錯覚する
400・4発もninja650も法律は無視したとして下道でガバ開けできるが4発はちょっと怖い
ninja650はガバ開けした時も安定感が半端ない、燃費も勝ってる

ちなみにリッター4発はガバ開けすると新幹線になる

798 ：774RR ：2018/11/20(火) 22:19:05.50 ID:ELxNXfSe0.net

>>797
なんかいろいろツッコミどころあるけどとりあえず

>400の4発との比較だがninja650は400・4発より加速がもっさりしてる、エンジン音が違うのもある

これはない

799 ：774RR ：2018/11/20(火) 22:36:23.81 ID:u3bol3Bw0.net

>>797

＞400の4発との比較だがninja650は400・4発より加速がもっさりしてる、

ペーパースペックオタライダーか？

はよ大型二輪免許取れるといいな。

800 ：774RR ：2018/11/20(火) 22:58:17.39 ID:r2eiqh8m0.net

400必死に加速して、オレはえええええ
650ん？回してないのに、もうこんな速度ｗｗｗ

801 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:09:04.37 ID:t6lOTH+T0.net

>>798-799
2発初めてだからかもしれんけどキビキビさが物足りない
左車線60くらいから右に入って80、100とか反応とヒリヒラ感が物足りない車間を気にするようになった
4発の方が回したら走るし戻すと減速するよ
速いバイクではないかな

802 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:09:26.17 ID:jHHh8n/t0.net

俺、昔EX-4に乗っていた。中古は400ccが安かったんで。
そのwikiの記述
-----------------------------------------------------------------------------------
EX-4（EX400B）はGPZ400S（EX400A）の後継機として1994年に販売を開始した。同時発売はZRX。
プレスリリースのサーキット走行会で、区間タイムではあるが4気筒車のZRXより速いタイムを記録。
雑誌の記事には「ZRXよりも乗りやすい」など載り、評価も高かった。
-----------------------------------------------------------------------------------
つまり同じ400cc4気筒と同等以上の性能を2気筒が出していたということ。

803 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:26:10.55 ID:t6lOTH+T0.net

>>802
そういう車種もあったんだね
ninja650は極低速域のトルクがモワっとしててエンストしやすいからサーキットは不向きじゃないかな？
エンスト報告は過去スレにあったし実際エンストよくするよ
個人的にはninja650はスポーツ系じゃないし瞬発力が物足りないしあんま寝ない
車種によっては400に完全に劣る

別にディスってるわけじゃないよ

804 ：774RR ：2018/11/20(火) 23:31:29.41 ID:OsB4Y4K4a.net

こりゃまたすごい煽り運転手が出てきたな
誰かぶつけてやれw

805 ：774RR ：2018/11/21(水) 07:44:17.40 ID:75K7jh+FM.net

さすがネタだと思うけど極低速域ってサーキットと一番無縁な領域では

806 ：774RR ：2018/11/21(水) 08:21:55.08 ID:sgwzolHpM.net

なんか無免許小僧がでてきたなw

807 ：774RR ：2018/11/21(水) 09:06:52.52 ID:JS0h6noO0.net

そもそも400マルチなんて回して楽しむ音だけ番長じゃん(笑)
珍走くんの俺はぇー御用達
音だけカッ飛んでまだそこかよっ！ってツッコミ待ちでしょ
タコのはね上げがキビキビと感じるアホはサーキットを低回転で回ってろよ

808 ：774RR ：2018/11/21(水) 12:02:11.91 ID:UHNGiGe8M.net

>>803はフューエルワンでも入れて
メンテナンスしてから語れよ。カーボン溜まり過ぎ

809 ：774RR ：2018/11/21(水) 12:14:35.37 ID:yEzow2XN0.net

フューエルワンってメンテナンス剤だったのか
俺一度も入れたこと無いが入れた方がいいのか？

810 ：774RR ：2018/11/21(水) 12:18:32.29 ID:c3MFNn1CM.net

ネットだと調子悪い的にダメ元で入れるイメージだけど調子悪くなる前から常用することでエンジンが長持ちするぞ
って関係者が言ってた

ヤフオクやらで買った故障車には取り敢えずぶち込んでるけど効果はある（個人の感想）

811 ：774RR ：2018/11/21(水) 19:07:36.63 ID:gtxTTwh3M.net

車検頼んでるバイク屋も排ガス検査前にぶち込んでるわ

812 ：774RR ：2018/11/21(水) 19:26:05.54 ID:XCVg6Q8qM.net

プラシーボ効果なら確実にある。

813 ：774RR ：2018/11/21(水) 19:55:36.82 ID:COFKkf+/M.net

650ツインでエンストしちゃう〜遅い〜とヘタクソ自慢するなら
Ninja250と400乗ってる連中か、JP250やってる連中に言ってこいよ
それが嫌ならCBR650かディバージョンに買い換えろ

814 ：774RR ：2018/11/21(水) 21:42:30.28 ID:qnezQdtN0.net

これでエンストしまくりとか、教習所からやり直した方がいい。
つか、危ないから免許返したら？

815 ：774RR ：2018/11/22(木) 03:48:07.63 ID:HRvxbcxk0.net

燃費を考えてのことかもしれないけどアイドルの初期設定がやや低めな気がした。右下にあるつまみをちょいと上げればエンストは皆無だよ。こんな返答を待ってるんじゃないの。

816 ：774RR ：2018/11/22(木) 04:14:49.18 ID:mD0p5DkAM.net

アイドリング走行時にガクガクするだろ？ 安定してスムーズに走れない。それに極低回転でアクセルをガバ開けガバ戻ししながら半クラ当ててるだけでエンストする。
こんな極低回転ダメダメバイクなのにそれを認めないカワサキ信者はトルクフルと賛美する。

817 ：774RR ：2018/11/22(木) 05:04:12.79 ID:5hCpGKJ6M.net

アクセルワークとクラッチワークを知らんのか？

818 ：774RR ：2018/11/22(木) 05:15:52.41 ID:CJlB+HnSM.net

アイドリングに近い極低回転でのギクシャクや粘りと低速トルクの強弱を同じものとして語る時点でおかしい
ネタだと思うけど

819 ：774RR ：2018/11/22(木) 07:25:43.75 ID:nodGwLyOa.net

ネタだろ？ こんなにも低速トルクあって乗りやすいバイク見たことないよ。

820 ：774RR ：2018/11/22(木) 07:59:05.29 ID:XRwn5axD0.net

低速トルクといってる回転数の領域が違うとおもわれる。
アイドリングが規定値1250rpmよりちょい低めになっていると、アクセルチョイ開けスロットル全閉するとくすぶってエンストし易いのはホント。

821 ：774RR ：2018/11/22(木) 09:19:47.25 ID:J7Njd16rM.net

エンストしやすいって、何と比較しての話？

822 ：774RR ：2018/11/22(木) 09:35:23.06 ID:FEMjRz3v0.net

単にクラッチとアクセルワークがド下手くそだってのはわかった。

823 ：774RR ：2018/11/22(木) 11:14:32.47 ID:oqh2fpHV0.net

知らない間にアイドルが800回転くらいまで落ちてたことあったわ
それいらい小まめに調節するようになったけど

824 ：774RR ：2018/11/22(木) 20:09:30.34 ID:kUXgcnTdd.net

2気筒のトルク変動は排気量が大きい方が大きいし回転が低いほど強く感じるからな。
たかだか650で文句言うなら1000とか乗ったらどんなクレームになるんだろうなw

825 ：774RR ：2018/11/22(木) 21:01:24.18 ID:DNtw2oPDM.net

>>612
悪いな、俺今度ロッテンマイヤーさんと結婚するんだ

826 ：774RR ：2018/11/22(木) 21:03:37.07 ID:DNtw2oPDM.net

誤爆

827 ：774RR ：2018/11/22(木) 22:03:34.60 ID:KEsAevnf0.net

突然のアルプスの少女ハイジに草

828 ：774RR ：2018/11/22(木) 22:13:12.47 ID:M9/80mhF0.net

しょっちゅうとまでは言わないけど
ライダー（私）が疲れて操作が雑な時にエンストすることはありますねぇ

829 ：774RR ：2018/11/22(木) 22:17:34.22 ID:6taW8hX10.net

ttps://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/2cylinder.html

このバイクは180℃クランク
同クラスのSV650はVツイン
MT-07とNC750は270℃クランク
W650は360℃クランクだからな

それとこのバイクはプラグ熱価も9と他に比べて高めに設定されてるから
事故らない程度には元気良く回してやれ

830 ：774RR ：2018/11/23(金) 03:51:09.22 ID:QuSF9w+bM.net

>>829
温度が高い方が強いの？

831 ：774RR ：2018/11/23(金) 10:19:31.99 ID:dRLTCDxA0.net

>>829
いい資料、ありがとう。　勉強になったよ。

MT-07は1日レンタルで乗ったことあるけど、
今度、SV650も1日レンタルで乗ってみるよ。

（ NC750は教習所で乗った ）

832 ：774RR ：2018/11/23(金) 15:27:14.00 ID:UarxJAA40.net

タイヤどのくらいで変えた？
純正タイヤはあんまよくなから1万キロで変えようかな

833 ：774RR ：2018/11/23(金) 15:54:48.28 ID:n3c0B1li0.net

エンストしやすいっていうか、前のバイクGSR250から変えたときに、
確かに低回転時は止まりやすい気がしたけど、
そんなのバイクに合わせて乗り方変えるだけだった。
他のバイクならいいのか？ってなるけども、どうせどっかで不満でるだろうし、
俺には650がベストだなぁ

834 ：774RR ：2018/11/23(金) 16:03:18.78 ID:M1CJ/snj0.net

>>832
去年の冬に純正は低温では怖いなと感じて、距離関係なくこないだ冬に備えて別のに交換した

この純正タイヤ、低温でグリップ下がりすぎじゃね？って思ってたところに、
新しく出たロードスポーツ２の売りが発熱グリップだったので、俺の中で疑問が確信に変ってしまったw

835 ：774RR ：2018/11/23(金) 17:15:17.20 ID:UarxJAA40.net

>>834
なんかグリップしないというかグリップ感が無いんだよね
ロードスポーツ２ってグリップはかなりよさそうね

836 ：774RR ：2018/11/23(金) 18:34:58.01 ID:mj2mmzqf0.net

純正のD214＝ロードスポーツ1は
10℃を切るとツーリングタイヤと同等
5℃を切ると雨の日のようなふわふわした設置感になる
冬も乗るから俺も気を付けないとな・・・

837 ：774RR ：2018/11/23(金) 19:02:50.37 ID:+9fBT1vB0.net

カワサキプラザでKRTカラーの試乗してきた
所有してるのはNinja250だけど、ほとんど変わらないポジションで
650ccでもとても扱いやすくて良いバイクだ

838 ：774RR ：2018/11/23(金) 19:16:03.87 ID:BLFhVfvIM.net

見栄や所有欲さえ無ければオールラウンドに使える本当良いバイクだよ

839 ：774RR ：2018/11/23(金) 19:20:14.64 ID:AII9wD9m0.net

ninja250乗りなんだけど大型免許取ったので中古のninja650に乗り換え考えてる
田舎だから赤男爵でしか中古買えないけど海外仕様(予算的に5年落ち位の考えてるから海外仕様しかない？)の中古買って大丈夫か不安だ

別にninja250で赤男爵の整備に何にも問題無かったから腕は心配してないけど初心者が海外仕様なんてのに安易に手を出して大丈夫なもんかな

840 ：774RR ：2018/11/23(金) 19:52:23.06 ID:opfB+GkH0.net

エンスト騒ぐ人って、ほか何乗ってたんだ？
TL1000とかZX12Rとかエストレヤとか理不尽にエンストする。乗ったら死ぬんじゃない？

841 ：418 ：2018/11/23(金) 19:56:34.71 ID:FTvsK51a0.net

>>839
Kawasakiは昔から国内海外の垣根が無いから気にしなくてOK。
30年前からKawasakiの逆輸入車乗ってるが困った事は無いし逆に特別な何かもない。
そもそも初代ER6fを除いて全てタイカワサキ産だと思うぞ。

842 ：774RR ：2018/11/23(金) 20:32:29.65 ID:pmQDjaxqr.net

>>830
誰もレスしてないから答えとく
熱価の数字はプラグの熱の持ちやすさだよ
熱価が高いプラグってことはエンジンが熱を持ちやすいけどプラグ自体は熱を持ちにくくなってるって意味

843 ：774RR ：2018/11/23(金) 20:55:39.84 ID:Ys32sGkA0.net

ググればわかることだからレスないだけな
お前さんも空気読めるようになるといいな

844 ：774RR ：2018/11/23(金) 21:11:33.98 ID:YQb1gjdS0.net

えっ俺5へぇくらい押しそうになったが

845 ：774RR ：2018/11/23(金) 21:12:19.20 ID:1vKvvtYSa.net

>>842
ご教示ありがとう。でも突っ込んでるのは℃の誤記の方だから。

846 ：774RR ：2018/11/23(金) 21:22:21.81 ID:pmQDjaxqr.net

そっちかよ

普通に恥ずかしいんだけど…

847 ：774RR ：2018/11/23(金) 21:28:21.33 ID:M1CJ/snj0.net

>>840
キャブのバイクで育ってるとキャブの気難しさなんかは知ってても、
FIの排ガス規制由来のアイドル近辺の気難しさは初体験で焦るのよ

848 ：774RR ：2018/11/23(金) 22:43:51.51 ID:YQb1gjdS0.net

>>846
草
どんまい

849 ：774RR ：2018/11/23(金) 23:26:03.40 ID:Q8lv3q4J0.net

z650の購入を考えてるんだけど、風防の為のスクリーンで効果大きい製品あったらメーカー教えて欲しい
身長165cmで胸辺りまで遮ってくれれば良いんだけど

850 ：774RR ：2018/11/24(土) 00:14:22.31 ID:NE34dM/Ta.net

ニンジャ650は何故ダメなんだ？

851 ：774RR ：2018/11/24(土) 05:08:49.86 ID:FbWAw1U70.net

んだな。スクリーン付けるならNINJAでよくね

852 ：774RR ：2018/11/24(土) 05:52:19.58 ID:o9ocrpRX0.net

>>849
なにも付けなくても、胸までなら風こないよ

853 ：774RR ：2018/11/24(土) 09:52:13.61 ID:xLmgdoz+0.net

>>850-851
なんとなく見た目がz650の方が好きなんです
>>852
え？
あの小さいメーターカバーにそこまでの効果が有るの？

854 ：774RR ：2018/11/24(土) 11:10:05.89 ID:e0WNas46a.net

>>853
ハンドルに突っ伏して乗れば胸まで大丈夫

855 ：774RR ：2018/11/24(土) 14:29:39.89 ID:ScXrb+Fv0.net

>>849
俺自身は使ったことないけど、カタログデータ。
https://puig.tv/en/bybike/kawasaki_z650_2018
https://puig.tv/uploads/products/600225/6410/aerodinamyc-test.pdf

856 ：774RR ：2018/11/24(土) 17:11:39.76 ID:zTZSVXjcM.net

>>826
正しいスレは何処だよw

857 ：774RR ：2018/11/24(土) 18:04:22.43 ID:1qGPGbeL0.net

中古のER6f買った。よろしくな。
冬の間にリフレッシュしようと思うのだが弱い所とか無いのかな？
一通りバラしてグリスアップとかするつもり。

858 ：774RR ：2018/11/24(土) 18:16:31.45 ID:xLmgdoz+0.net

>>855
プーチのスクリーン気になっていたけどこんなデータ有るの知らなかった
体への風はかなり減らせそうだね
参考になったよ、ありがとう

859 ：774RR ：2018/11/24(土) 21:50:37.02 ID:Z4OaHuLo0.net

MRAとプーチのツーリング両方使ってみたが、MRAは純正のバイザー外してその下のステーに着けるタイプ。プーチはそのまま着ける。
その影響かプーチのほうはビビリ音が出る気がする。

860 ：774RR ：2018/11/24(土) 22:02:38.05 ID:VLo9Mfgap.net

>>853
丸目ネイキッドは風圧モロだけど、
異形ライト＋タンクシュラウド付きだとそんなに気にならない
自分もスクリーン付けようか迷いつつ、結局そのまま乗ってる
150くらいまでなら慣れだね
中途半端なスクリーンならなくても同じだよ

861 ：774RR ：2018/11/24(土) 22:45:33.33 ID:FbWAw1U70.net

>>857
年式は？

862 ：774RR ：2018/11/24(土) 23:46:37.68 ID:1qGPGbeL0.net

>>861
2007だったと思う。
年式相応にやれてるから磨き込むと思う。

863 ：774RR ：2018/11/25(日) 01:48:53.47 ID:QhjSr+DIM.net

初期型はもうレア車だな、キャブレター仕様だったか

864 ：774RR ：2018/11/25(日) 07:54:43.86 ID:mslkqagfa.net

>>855
ダサすぎw

865 ：774RR ：2018/11/25(日) 20:11:57.62 ID:iNWctaU10.net

ぽまいらエンジンオイルは何使ってる？？

866 ：774RR ：2018/11/25(日) 20:25:12.85 ID:wgX49xV/0.net

サラダオイル

867 ：774RR ：2018/11/25(日) 21:36:25.06 ID:jXvIqnDir.net

オリーブオイル

868 ：774RR ：2018/11/25(日) 22:03:34.50 ID:mju633XD0.net

コパトーン

869 ：774RR ：2018/11/25(日) 22:17:58.11 ID:PBNQYoEF0.net

軽油

870 ：774RR ：2018/11/25(日) 22:18:20.61 ID:82CvfjbB0.net

牛脂

871 ：774RR ：2018/11/25(日) 22:54:28.70 ID:jJEedDetp.net

馬油

872 ：774RR：2018/11/25(日) 23:54:02.54

ペペ

873 ：774RR ：2018/11/26(月) 00:56:08.70 ID:NZA+K13n0.net

矢魔流舞婦麗美亜夢

874 ：774RR ：2018/11/26(月) 04:38:28.80 ID:DfcLWxDx0.net

xf-08つかってた。二輪は使用不可って書いてあるけど無視。

875 ：774RR ：2018/11/26(月) 06:57:35.52 ID:jG7SpNVa0.net

>>865
緩めのオイルと硬めのオイル、互いに他社製のを混ぜて使ってる
経験上、単一の銘柄のオイルを使うよりもシフトタッチがヌルッとしていい（何故かは全然分からない）
今はカストロールのパワー１と冴強を適当にブレンドして使用中

876 ：774RR ：2018/11/26(月) 08:38:42.34 ID:he1nUHMuM.net

冬場は柔らかめのやつに変えるかな

877 ：774RR ：2018/11/26(月) 11:02:02.82 ID:DmBu22ayM.net

皆はKawasaki-elfの「冴強」や「冴速」は使用してないの？
因みにオイルの色は緑だ！

878 ：774RR ：2018/11/26(月) 11:34:19.64 ID:XzNXrm+j0.net

>>877
冴強つこてる
ショップのおすすめ入れてるだけだけど

879 ：774RR ：2018/11/26(月) 13:01:28.79 ID:gwJiNh7M0.net

>>877
付き合いのあるショップなので入れてもらってるけど
値段なりの良さは全く感じないオイルだと思う
最も評価できる点は色が緑

880 ：774RR ：2018/11/26(月) 14:10:03.45 ID:epTszikUM.net

その辺、ポリマーが分離沈澱して問題になってなかったか？
カワサキに問い合わせたら、うちが作ってるわけじゃいからしらん！って言われた奴。

881 ：774RR ：2018/11/26(月) 15:27:29.22 ID:Zvz/Y7hMH.net

週末、友人に誘われて高速主体のツーリング出かけたら、
自分→ninja650
他の人→（１）BMWの、なんか1600ccぐらいのツアラー
（２）BMWの、1200ccぐらいのツアラー
（３）ハーレーのストリートグライド（４）ハーレーのファットボーイ
（５）ZZR1100（６）トライアンフのボンネビル的なやつ、1200ぐらい
という布陣だった。ツーリングは楽しかったが、なんかビジュアル的に
浮いていたような気がした。

882 ：774RR ：2018/11/26(月) 21:16:47.87 ID:BiEYu+NU0.net

大相撲に高校相撲横綱が参加するようなもんか

883 ：774RR ：2018/11/26(月) 22:09:23.74 ID:8sxGGqeZ0.net

>>881
楽しかったなら良かったが俺はあんまり行きたくないツーリングだなw

884 ：774RR ：2018/11/26(月) 23:43:10.04 ID:Xd32WJtu0.net

4気筒じゃなきゃつ問題なくいていけるよ
スポーツ系は120からロケットするから2亀頭じゃついてけないよ

885 ：774RR ：2018/11/27(火) 04:58:53.89 ID:YmtZKaZq0.net

>>884
なんで？？

886 ：774RR ：2018/11/27(火) 05:56:23.02 ID:omMIScZiM.net

>>884
とってもわかりにくい文章

887 ：774RR ：2018/11/27(火) 10:20:04.91 ID:GlgQF0azH.net

880ですけど、
僕はついていけるのかなあ？
ついていけないのかなあ？

888 ：774RR ：2018/11/27(火) 10:38:34.74 ID:GlgQF0azH.net

↑というのは冗談ですが、
公道で、しかもグループツーリングである以上、
置いていかれることはなかったし、楽しかったけれど、
高速走りながら、速いバイクに買い換える案が頭をよぎりましたね。

・・・でもまあ、だからといってタダでもハーレーは要らないし、
SS買ってR1とかZX-10Rとかばっかりのツーリングとか、絶対参加したく
ないなあ。とも思った。

結局、そういう俺だからninja650に乗ってるんだと再発見したということで。

889 ：774RR ：2018/11/27(火) 12:01:21.87 ID:Ig+vgxiBM.net

その辺の大型車輌と比べたら視覚的に見劣りするのはしょうがないけど、逆に言えば日常使いできるのはその中だとNinja650ぐらいだろうしなあ

他の車輌は普段中々気軽に乗れないよ

ロングツーリングもショートツーリングも近所の足も幅広くこなせるのがNinja650だと思ってる

890 ：774RR ：2018/11/27(火) 12:30:30.77 ID:kcsyMJqBM.net

維持費も安くつくし、フェリー料金も750ccが境で安い。

891 ：774RR ：2018/11/27(火) 16:30:34.60 ID:WRPjU6Lg0.net

公道で後れを取る場面なんて皆無だろうし

892 ：774RR ：2018/11/27(火) 18:28:48.66 ID:SDsVfMsYa.net

公道はサーキットだ！

893 ：774RR ：2018/11/27(火) 20:14:53.93 ID:xW9oaOh70.net

>>885-887
リッタークラスのSS系乗ったことあるならわかると思うけど高速域での加速減速が全然違う
高速マスツーだとたまにはしゃいじゃう奴がいて右へ左へぶっ飛ばして置いてけぼりにされることがある
もっともハーレーには負けないけどね

ninja650は小さいからBMとかハーレーとは一緒に写真撮りたくないね
CB1300とハーレーとかと並んで写真撮ったら親子みたいだった

894 ：774RR ：2018/11/27(火) 21:39:24.08 ID:JZdPzmPy0.net

重いバイクだと出すのが面倒になるから650くらいがちょうどいい

895 ：774RR ：2018/11/27(火) 22:21:57.20 ID:8Mtucwf40.net

それなっ

896 ：774RR ：2018/11/27(火) 22:42:09.88 ID:tHpZY23y0.net

そういやちょっと前にZZR1400やZX10Rと同等に走れますなんて言ってたバカいたの思い出したw

897 ：774RR ：2018/11/27(火) 23:29:43.61 ID:Ii+ZqcVL0.net

>>881
自分、マグナ５０っすけど、余裕っす

898 ：774RR ：2018/11/28(水) 07:51:08.70 ID:mxGwEOkD0.net

>>896
えっ？走れないの？公道でも？

899 ：774RR ：2018/11/28(水) 08:18:52.33 ID:ou+iEEOoM.net

公道という名のサーキット

900 ：774RR ：2018/11/28(水) 08:46:41.63 ID:O/4clf5Ca.net

>>898
馬鹿なの？

901 ：774RR ：2018/11/28(水) 08:53:15.51 ID:+ufIibppM.net

まぁ、直線じゃ離されるが山道はテク次第だなw
リッターも下手が乗ると250に負けるw

902 ：774RR ：2018/11/28(水) 08:59:05.27 ID:jct12ko+M.net

>>900
馬鹿はオマエだwww

903 ：774RR ：2018/11/28(水) 09:45:57.41 ID:3J4CS5310.net

まーた始まった

904 ：774RR ：2018/11/28(水) 10:41:49.31 ID:0RvoJTHxM.net

公道なら速度守ってれば125ccですら遅れないはずだけどな

905 ：774RR ：2018/11/28(水) 11:04:38.47 ID:/65gy5zI0.net

タンクにニーグリップの傷が付いてたんでニーパッド？ニーグリップパッド？を付けたいんだけど
おすすめあるかな？やっぱ純正？ちな17年ninja

906 ：774RR ：2018/11/28(水) 11:42:44.62 ID:+ufIibppM.net

ホムセンで安い養生テープ

907 ：774RR ：2018/11/28(水) 12:25:22.02 ID:/65gy5zI0.net

ありがとうございます！3Mの買ってきます！

908 ：774RR ：2018/11/28(水) 13:11:58.04 ID:qQAs5puqM.net

Ninja650乗りだけどその辺と同等に乗れるとは思ったこと無いなあ


>>905
純正ニーパッドを1年間以上使用してるけど特に不満はないよ
ブラックのNinja650だから貼っててもあまり目立たないし気に入ってる

909 ：774RR ：2018/11/28(水) 13:41:45.54 ID:Gd3uTL3sd.net

一般道でリッターオーバーのツアラーやアドベンチャーの類が前を走ってたら邪魔で仕方がないけどな。
そう言う意味で一緒に走りたくないなら良く分かる。

910 ：774RR ：2018/11/28(水) 13:44:57.40 ID:/65gy5zI0.net

>>908
ありがとうございます、やはり純正が良さそうですね
自分も目立たないのが良いので買ってきます

911 ：774RR ：2018/11/28(水) 16:02:01.61 ID:/vBVSUPQM.net

>>905
タンクと同じ色か、クリアのをオススメします

俺はタンクが緑だから、黒いのからストンプグリップのクリアに買い換えたわ

912 ：774RR ：2018/11/28(水) 16:30:01.99 ID:jct12ko+M.net

>>909
たしかに

913 ：774RR ：2018/11/28(水) 17:23:15.16 ID:smwf5E6Ra.net

>>904
いや、125なら逆に負けるかもよw

914 ：774RR ：2018/11/28(水) 18:42:29.35 ID:JtoSHRpq0.net

>>909
邪魔にならんだろ？どんな運転してんだ
まさか連中についてこうとしてるんじゃないだろうなw

915 ：774RR ：2018/11/28(水) 19:08:40.87 ID:ou+iEEOoM.net

ステップ擦ってるような人以外は大抵が障害物。バイクの性能とか関係なくて頭のネジが何本飛んでるかで決まる。

916 ：774RR ：2018/11/28(水) 22:45:04.93 ID:8JaB1Kqy0.net

六角レンチでカウル取り付けてるねじが何箇所か緩んでたわ
1万キロに1回くらいチェックしたほうがいいかも

917 ：774RR ：2018/11/28(水) 23:18:51.27 ID:62JCik0Nd.net

>>914
アマリング2cmくらいで余裕で追いつくだろw
つか自分より速い奴はハーレーだろうがカブでも邪魔にはならんよ。
SSだろうがメガスポだろうが遅い奴には追い付くし、そういうのに限って真っ直ぐだけ無駄に頑張るから邪魔なんだよw

918 ：774RR ：2018/11/29(木) 00:14:40.52 ID:YYPhXMMg0.net

>>911
自分のはタンクが黒なので純正ポチりました
届くの楽しみ

919 ：774RR ：2018/11/29(木) 17:51:13.57 ID:zJDjZjoSa.net

>>917
なんかバイク乗ってなさそう
想像で言ってるでしょ

920 ：774RR ：2018/11/29(木) 18:17:25.00 ID:b7SMUxOI0.net

>>917
スクリーンがすぐに緩む気がする

921 ：774RR ：2018/11/29(木) 20:21:32.90 ID:hzWATF/Wd.net

>>919
初心者の内は車種聞いてついてけないって判断しがちだねw
サーキットは敷居が高いにしてもジムカーナとかやってみたら？
下手に峠を走り込むよりよほど上達するよ。

922 ：774RR ：2018/11/29(木) 20:44:36.16 ID:wZ46/5yWM.net

>>921
サーキットで何をやらかして敷居が高くなったのか。

923 ：774RR ：2018/11/29(木) 20:59:36.11 ID:hzWATF/Wd.net

>>922
日本語でどうぞw

924 ：774RR ：2018/11/29(木) 21:03:58.22 ID:jDAveg5l0.net

>>923
ブーメラン

925 ：774RR ：2018/11/29(木) 21:33:33.00 ID:mLsc92yBM.net

言うならハードルやね

926 ：774RR ：2018/11/29(木) 22:26:02.68 ID:r30v644e0.net

カブやハーレーを同じにしてるとこがおかしい
ジムカーナくんて免許持ってなさそう

927 ：774RR ：2018/11/29(木) 22:41:28.66 ID:GhKUI+sw0.net

公道使用可のマフラーだしてくれー

928 ：774RR ：2018/11/29(木) 23:03:34.62 ID:wZ46/5yWM.net

>>923
意味はわかってるけどネタ的にちょっと突っ込んでみただけよ。
https://studyhacker.net/columns/goyo-nihongo

929 ：774RR ：2018/11/30(金) 00:23:30.89 ID:YCJIRen60.net

サーキット走ってみれば、それこそ2気筒と4気筒の差を痛感させられると思うの

930 ：774RR ：2018/11/30(金) 06:21:33.39 ID:T3PLbkkM0.net

>>929
日頃から視野が狭いって言われるだろ？www

931 ：774RR ：2018/11/30(金) 08:08:40.05 ID:In5xxebl0.net

バイク好きだけど
バイク乗ってる人悲しいけど少ないし
さらにサーキットなんて行ってる人なんて極少になるし
どうでもいいことだなぁ

932 ：774RR ：2018/11/30(金) 08:56:47.44 ID:b5UMCRChM.net

排気量だの馬力だのバイクは大は小を兼ねない。それをninja650が教えてくれた。

933 ：774RR ：2018/11/30(金) 14:56:33.47 ID:Zmdzr9C00.net

排気量コンプが多すぎる。排気量が大きいと偉いみたいな。

934 ：774RR ：2018/11/30(金) 17:34:43.91 ID:mdEI634tM.net

排気量の大小は何とも思わないけど装備や外装がチープなのを避けると国産は高排気量ばかりになるのが
個人的にはエンジン以外はNinja1000と同等の装備だったら100万でも欲しいけど売れないだろうな
必要な性能かどうかは別としてね

935 ：774RR ：2018/11/30(金) 20:27:36.22 ID:RUQoZ1q1r.net

>>930
サーキットなんて高回転回し続けるのが目的の場所で2気筒と4気筒に大きな差がでるのは当たり前だろ
公道で回せる範囲で楽しいと言うのは分かるけど、サーキットでNinja650でもリッターに追い付けるとか言ってるのは妄言も良いとこだよ

936 ：774RR ：2018/11/30(金) 21:16:18.18 ID:T3PLbkkM0.net

>>935
ninja650でサーキットでやいのやいの騒いでるのオマエだだけだよ。文盲か？どーりで他のレスとハナシが噛み合わないわけだwww 違うバイクでも乗ってろ。

937 ：774RR ：2018/11/30(金) 21:47:44.59 ID:E+ZDPtnH0.net

ダートサーキットで単気筒と比べてみるかw

938 ：774RR ：2018/11/30(金) 21:49:56.80 ID:RUQoZ1q1r.net

>>936
SS、メガスポに追い付くって話してる奴が、>>921でサーキットかジムカーナ行ってみたらとか話してるじゃん

939 ：774RR ：2018/11/30(金) 21:56:17.39 ID:XUJeY2rhM.net

>>938
そんなこと 920 のどこに書いてるの？？？ 「回りをよくみなさい」てよく注意されるだろwww

940 ：774RR ：2018/11/30(金) 22:19:38.37 ID:RUQoZ1q1r.net

>>939
ほんとにサーキット経験してる奴ならそんなミドルツインでリッターとかSSに追い付くとかそんな話わざわざしないって意味って意味なんだけどさ
わからない？

941 ：774RR ：2018/11/30(金) 23:03:54.29 ID:3KfRRflS0.net

ジムカーナくんは教習所のパイロンとかいろは坂想定してるんだね
そりゃあブサやBMのツアラーより軽量コンパクトの車種の方が有利なのは当然…

もしかしてアスペなのかな？

942 ：774RR ：2018/11/30(金) 23:31:19.99 ID:zJrUZQMla.net

ジムカーナ基地は車両の特性の話ししてるのに腕の差にするからいつも嫌われる

943 ：774RR ：2018/12/01(土) 08:52:33.29 ID:0Wj9V3ANd.net

>>935
ゲームじゃ有るまいしw
サーキットでも一般道でも直線の先は必ず曲がってるし曲がってる方が多いわなw
しかも一般道はリスクだらけで直線で全開もままならん。
だから余裕で付いていけるし、追い付いて邪魔だと思ったりするw

944 ：774RR ：2018/12/01(土) 09:10:10.73 ID:sloVRTtbM.net

>>940
エスパーじゃないんでキミの心の声はわからないwww

945 ：774RR ：2018/12/01(土) 11:47:28.14 ID:vteWeVYO0.net

>>943
もうきみがバイクエアプのアスペなのはみんな分かってるからなにも書き込まなくていいよ
>>944
君はその品の無い草生やした煽り方とかみっともないからやめようね

946 ：774RR ：2018/12/01(土) 13:59:29.09 ID:OZu+XGSrM.net

正直どうだっていい煽り合い、いつまで続くんだよ。
早かろうが遅かろうがどうだっていい。本人が満足すりゃあいいじゃん。

947 ：774RR ：2018/12/01(土) 14:11:45.60 ID:BBxAvmSsa.net

こいつとリッターSS所有してるヘタっぴーの俺の感想。

１人で乗ってるには速さも問題なし。スロット開けられる分、操る満足感は半端ない！
しかし、SSに乗り換えると、圧倒的な加速とパワーに自分のバイクながらビビるw
まるで別の乗り物だね。峠はともかく、高速で一緒に走るのはかなり無理があると思う。法定速度でひたすら左側走るなら別だけどw

948 ：774RR ：2018/12/01(土) 14:26:25.75 ID:VrkLo1v50.net

200以上で巡航するようならムリだけど
150〜160なら余裕じゃない？

949 ：774RR ：2018/12/01(土) 16:21:30.00 ID:eCGtT/D5d.net

速いのがエライのはサーキットの話。
公道では生きて無事に帰るのがエライ‥と俺は思っている。
遅かろうがなんだろうが。
下手くその言い訳という批判は認める。

950 ：774RR ：2018/12/01(土) 18:37:42.61 ID:Fse8mM1Ud.net

やはり4気筒に憧れてしまうよね
それまでの繋ぎのバイクだね

951 ：774RR ：2018/12/01(土) 20:18:18.57 ID:KLWFLEAIM.net

大型二輪の免許を取って1台目に選ぶ人と、色々バイクを乗り継いで来た結果1台でオールマイティにこなすバイクで選ぶ人とで構成されてるイメージがある

自分は前者

952 ：774RR ：2018/12/01(土) 20:40:46.55 ID:xGD2Uh9h0.net

>>950
いや？
むしろ四気筒はつまらん

953 ：774RR ：2018/12/01(土) 21:43:11.81 ID:tPnHZehs0.net

>>951
複数所有の日常使いに買ったがツーリングでもメインに成りつつあるな。

954 ：774RR ：2018/12/01(土) 21:57:28.48 ID:lGKszczv0.net

自分は後者

955 ：774RR ：2018/12/01(土) 23:19:55.76 ID:dVVes85p0.net

>>948
150〜160巡行に達するまでのスピードが違うわな

>>951
おっさん大型なんで自分も前者です
リッターとか乗ったことないけど、物足りないと感じる（思ってる）自分と
トータルで満足している自分がいます
ツアラーとしての使い勝手はいいと思ってますよ
乗り換えも考えてるけど候補が見つからないのはそこだと思ってる
欲を言えばNINJA800とか出ないかな

956 ：774RR ：2018/12/01(土) 23:58:04.29 ID:A0CAihnl0.net

地面を蹴ってるのが分かりやすく、高回転もほどほどに元気な二気筒が元々大好きで今はこれに乗ってる
だが、音だけは大排気量の直四が好きw

957 ：774RR ：2018/12/02(日) 00:39:47.73 ID:AEco78DH0.net

俺はCBR650Rが気になってる
久し振り(20年ぶり)に4気筒に乗りたいかなと

今のが気に入ってるし多分乗り換えないけど

958 ：774RR ：2018/12/02(日) 08:02:07.39 ID:sPMvrbNBr.net

初大型がこの650なんだけどやっぱり250と比べたら走るなぁとは思う

音は4発の方がいいよね…
マフラー変えてもアイドリングの時のﾊﾟﾊﾟﾊﾟって音でちょこっと萎える…

959 ：774RR ：2018/12/02(日) 09:40:40.58 ID:Q2DWUgdR0.net

>>958
アイドリング下げるとドコドコ鳴っていいんだけど、不意のエンストが発生するワナが、、w

960 ：774RR ：2018/12/02(日) 18:30:49.60 ID:UGGeqUB50.net

>>959
アイドリング回転数が規定値だとエンストしやすいよね。右側にあるツマミでアイドリング上げてみて。
ちなみに発進時だけでなく、信号待ち停車寸前で、クラッチ握って回転数が落ちるときにそのままストンとエンストすることもあるよ。

961 ：774RR ：2018/12/02(日) 18:49:36.32 ID:MOyCKSQo0.net

>>948
トルクと加速が全然違う
遅いわけではないけど軽自動車と新幹線くらい違うよ

962 ：774RR ：2018/12/02(日) 19:36:37.45 ID:M0Gf6dNe0.net

これの残念なとこはやっぱパラツインの排気音だよね
大排気量のVツインLツインの鼓動感はものすごくて、パラツインの音は規則的すぎて飽きる
いいとこは大型でトップ3に入る乗りやすさだよね、ほんと女性にはおすすめ
エンジンで言うとMT09の3気筒とかおすすめだけどあれはサスとかメーターとかチープなのが残念
あの3気筒エンジンでカウル付き（ハーフカウルもあり）のだしたらたぶん買うな

963 ：774RR ：2018/12/02(日) 21:58:57.00 ID:UGGeqUB50.net

>>961
それは大袈裟

964 ：774RR ：2018/12/02(日) 22:44:37.77 ID:Zod+B57G0.net

>>961
月とすっぽんと言う意味で言ってるんだろうけど
例える対象が分かりにくい

965 ：774RR ：2018/12/03(月) 08:35:36.38 ID:5yIAIhG20.net

もう基地外はスルー放置

966 ：774RR ：2018/12/03(月) 08:46:17.92 ID:jWPPrkJYa.net

>>962
パラツインだから音がどうこうってのは関係ない、要はクランク角

967 ：774RR ：2018/12/03(月) 12:30:26.17 ID:YSgu8QUfr.net

175センチ85キロたが気に入って乗ってる。デブは自覚してるが、セッティングも調整範囲内で出せるし、エンジンオイルの量の少なさ、燃費のよさ、タイヤサイズなどメンテナンス費用が割安なのは大歓迎。

968 ：774RR ：2018/12/03(月) 12:30:59.04 ID:YSgu8QUfr.net

また、いくらリッターが250キロ出ますといっても、町のり、ツーリングが大部分なのに、コストに見会わない。あと何より発熱の少なさ。夏でも気兼ねなく乗れる。パワーに対する発熱の少なさは、パラツインフラットプレーンのなせる技よ。

969 ：774RR ：2018/12/03(月) 13:08:54.17 ID:ScCmQbKWM.net

昨日、リッターオーバー３台とツーリングに行ったが、かっ飛び区間のゼロ発進〜ぬあわkmまで全開にされても少しカーブがあるだけで余裕で付いていけた。どんだけパワーがあろうが実際の公道だと現実はこんなもんだよね。

970 ：774RR ：2018/12/03(月) 15:06:15.71 ID:NYTTOugDM.net

>>969
200超えで延々と走り続けらるのは限られた基地外だけだからな
そんな人達にはやはりリッターじゃないとね

971 ：774RR ：2018/12/03(月) 15:20:59.68 ID:1v5xfTKz0.net

SS系がこのスレで燃料になるってのは
まだまだ未練があって忍650乗ってるのかな？
ああいうのは公道で本気だしすぎたら免取な未来が見える
リッター未満でもVFR800なんかVTEC発動条件が違反すぎるし

972 ：774RR ：2018/12/03(月) 15:37:37.16 ID:lGDRA+TjH.net

>>881
です。なんか自分の書き込みがもとでなんか
荒れる場面も引き起こしたようで、スミマセン。

なので、言いにくい話ですが、このたび文鳥ことGSX-S1000Fに
乗り換えることにしました。言っておきますがNinja650は
今現在も好きで、ディスるべき部分は全くという程ありません。
ただいろいろ経験してみたいと思ったのです。
この２年ほど、MT-25→Ninja400→Ninja650と乗り換えて
きましたが、S1000Fはいわゆる200馬力SSとは違うので、
「ツアラー風味を少し残したフルカウルスポーツバイク」という
意味でNinja650の延長線上のようなものと考えています。
果たしてどうか、試してみたいと思います。車重はプラス20kg
ですが、多くの方が指摘するように持て余したら、
また戻るかもです。
同じ2017年式同士で乗り換えたら差額30万円でした。高い
授業料となるのかどうか。この板は見続けますが。

973 ：774RR ：2018/12/03(月) 15:40:17.29 ID:+DomJ6+X0.net

文鳥は知り合いが乗ってるな
シート高くて車幅が大きかった
純正マフラーは良い音してたわ

974 ：774RR ：2018/12/03(月) 15:49:38.38 ID:G1rlIF1F0.net

文鳥は比較的軽いからいいね
鏡面ローリーの真後ろを走り続けて思うところが無ければいい相棒になるよ

975 ：774RR ：2018/12/03(月) 16:05:31.30 ID:hIwLk7WAM.net

あれから1週間でもう乗り換え決まったのかｗｗ
おめ色！

976 ：774RR ：2018/12/03(月) 17:18:29.57 ID:/ap0y8pfd.net

経験が浅いなら凝り固まらずに色んなの乗って見りゃ良いんだよ。
前のバイクは棚上げして新しいバイクの良いとこを楽しめばよいと思うぞ。

977 ：774RR ：2018/12/03(月) 19:06:26.84 ID:b2O5v73H0.net

カタナ買わないのか
S1000は音はいいよね音だけは

978 ：774RR ：2018/12/03(月) 19:24:36.64 ID:hwCkOTjkH.net

文鳥は試乗した限りではめちゃ良かったけど見た目の問題で引っかかった。

979 ：774RR ：2018/12/03(月) 20:22:09.70 ID:UnmLF/3K0.net

まぁスズキだし

980 ：774RR ：2018/12/03(月) 21:36:44.14 ID:V/8tvZ5I0.net

>>972
GSX-S1000Fはレンタルバイクで借りたけど、乗りやすいし音もいい。

ゆっくり走れば教習所を走るNC750Lのように走れるし、
調子に乗ってアクセルひねると、爆発的な加速で振り落とされそうになる。

ツーリングもしたけど、不自然な疲れはなく、通常の1日走った疲れのみ。

レンタルバイクは2016年式だったので、2,000〜3,000回転あたりで、
アクセルのドンツキ感、ギクシャク感があった。

2019年式では改良されてるらしいけど、古い型式でもECUチューンで改善できるらしい。

バイクはやっぱ直列４気筒だな、そう思わせる１台だった。

981 ：774RR ：2018/12/03(月) 23:10:44.49 ID:dexivZWi0.net

>>968
まさにそれですよね
4発なんて夏は乗れないよ

982 ：774RR ：2018/12/04(火) 13:29:32.54 ID:xSHBnnmhd.net

ザクレロ

983 ：774RR ：2018/12/04(火) 13:55:20.24 ID:6ah5/gGBr.net

Ninja650は攻めて走るには足回りがなー
バリバリのツアラーとして調整したんだろうけど

984 ：774RR ：2018/12/04(火) 13:57:29.93 ID:g73chG/10.net

6Rがあるから似たようなのにしてもね

985 ：774RR ：2018/12/04(火) 19:11:49.51 ID:hUPhuABGM.net

>>983
前後とも変えちゃうと良い感じよ

986 ：774RR ：2018/12/04(火) 20:58:01.14 ID:WKmSIyjs0.net

z650に先日発売したz1000のサイドカウルみたいなの付かないだろうか？

987 ：774RR ：2018/12/04(火) 21:16:55.27 ID:+9v+EUeq0.net

>>985
リアはまだしもフロントはスプリングのみだろ？
交換したなら次スレでインプレしてくれ

988 ：774RR ：2018/12/04(火) 22:45:04.79 ID:GN4COQdkd.net

>>987
このバイクは分からんが、過去フロントスプリング替えたのはオーリンズ、ハイパープロ、テクニクスと3車種有るが期待を裏切ったのは無いな。
目的が明確なら良いと思うわ。

989 ：774RR ：2018/12/05(水) 09:55:15.80 ID:MvUrhvH2H.net

>>980
試乗した限りゆっくり走るなら750のほうが良かったかな
1000は低速のドン付きが…

990 ：774RR ：2018/12/05(水) 10:28:45.97 ID:8xTBPqGs0.net

純正ステップの位置が気に入らないんで
こないだバックステップをショップでつけてもろた
ニーグリップはやりやすくなったけどやっぱりステップの位置がもにょる
ツアラー用途なら純正のままが良かったかも
チラ裏失礼

991 ：774RR ：2018/12/05(水) 17:34:57.58 ID:rkPxjVbf0.net

>>987
リアをオーリンズ
フロントをハイパープロ
タイヤをロード5
なんだけど安定感と操作性は格段に向上するね
単なる街乗りから峠のお元気走りまで
幅広く気持ちよさと楽しさを感じ取れる
金がかかりはするけど足回りにかける金は決して無駄にはならないよ

992 ：774RR ：2018/12/05(水) 18:41:43.16 ID:9QIQvXeLM.net

>>990
いつの間にかバックステップも出たんだね。俺も純正ステップ位置は気に入らないけど変えても気に入らないとなると嫌だなぁ。

993 ：774RR ：2018/12/05(水) 23:08:28.44 ID:qxtrGosa0.net

社外マフラー高いよね。５〜６万円ででないかなぁ〜。

994 ：774RR ：2018/12/06(木) 00:44:42.51 ID:LOnVDHIo0.net

> 社外マフラー

新規制ではノーマルよりちょっとでも音量が大きいと違反になり
車検も×になるそうです。
交換は可能だがファッション性しか期待できない・・・。
(T_T)

※平成30年11月30日　国土交通省より発表

995 ：774RR ：2018/12/06(木) 00:59:54.83 ID:fN1XI8q50.net

まじかｗｗｗマフラー屋全滅じゃん
でもチンソーでもなきゃ捕まることはないか

996 ：774RR ：2018/12/06(木) 01:14:12.02 ID:WSHAHlHF0.net

俺は元々ノーマルよりも静かなマフラーが欲しがった

997 ：774RR ：2018/12/06(木) 01:16:22.36 ID:LOnVDHIo0.net

>>995
これなんだけどようわからん？
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha10_hh_000203.html

998 ：774RR ：2018/12/06(木) 05:26:19.91 ID:arwtM3aNM.net

次スレ立てました
新スレdat落ち回避のため20レスまで埋めます
良ければご協力下さい

【kawasaki】ER-6n/f/Ninja650/Z650/Versys650 part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1544041002/

999 ：774RR ：2018/12/06(木) 08:13:44.61 ID:2gqHsYnQa.net

ポコポコが、社外マフラーだとボコボコに変わるのか？

1000 ：774RR ：2018/12/06(木) 08:43:32.80 ID:sf7yz+DA0.net

変わるよ 現に俺は変われた

1001 ：774RR ：2018/12/06(木) 12:01:02.56 ID:AdgE7x+f0.net

1000ならNinja1000買う！

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。