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【HONDA】CRF450L part2【ホンダ】
- 1 :774RR:2018/09/19(水) 17:59:25.61 ID:bhMhOQ0O.net
- 公式
https://www.honda.co.jp/CRF450L/
前スレ
【HONDA】CRF450L part1【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1529749908/
- 520 :774RR:2018/10/10(水) 19:58:42.61 ID:lcT0hrfv.net
- このバイク、2STの200にすら負けるだろ
- 521 :774RR:2018/10/10(水) 20:09:12.06 ID:beo79I8s.net
- >>520
試乗してみ、あーこーなるのねって思うから。
- 522 :774RR:2018/10/10(水) 20:15:05.73 ID:lcT0hrfv.net
- 下のトルクあっても上が全く回らないんだから速いわけがない
ディーゼルエンジンじゃあるまいし
足付き悪いトレッキングバイクだろ
- 523 :774RR:2018/10/10(水) 20:20:20.37 ID:djLI9qH7.net
- 頭打ちで突き放されていくときのもどかしさといったらもうね
- 524 :774RR:2018/10/10(水) 20:38:19.24 ID:pno2ZhDZ.net
- 足廻りは良いじゃん、そこを楽しめよ
- 525 :774RR:2018/10/10(水) 20:39:36.81 ID:djLI9qH7.net
- 言うほどいいか?
- 526 :774RR:2018/10/10(水) 21:10:09.00
- アクセルに対するツキと低速からのパンチは従来のトレールにはないものだけど、
回していくとかつての2スト250とかDR-Z400S程では無いかなあ。
2スト200がKDX200SRとかだとまあ何とか勝てるか?というぐらい。
でも新車で買えるならKDXのが欲しいわ w
日本の林道やトレッキングでモトクロッサーベースの足回りとか要らんでしょ。
あくまで北米のオープンフィールドぶっ飛ばすなら最高なんだろうけどさ。
- 527 :774RR:2018/10/10(水) 21:02:47.21 ID:vK/qXArj.net
- 130万出して中途半端なバイクを買わされる
- 528 :774RR:2018/10/10(水) 21:05:01.14 ID:Cr9Ttxh5.net
- 足回りって言ったってエンジン性能とアンバランス
それにしてもここまで雑誌やジャーナリストの提灯持ちスキルが問われるバイクもない
- 529 :774RR:2018/10/10(水) 21:06:19.69 ID:CMQLIRJG.net
- このバイクも生産終了になってから人気出るタイプだろなぁ
日本車じゃこれ以外の車種ないジャンルだから
- 530 :774RR:2018/10/10(水) 21:08:09.24 ID:XOv+nQwT.net
- 414だが部品は正規ルート
バイク屋で確認してもらった
US仕様のサイレンサーはあと数個しか日本には在庫がないそうなので早く買うべしw
- 531 :774RR:2018/10/10(水) 21:32:53.64 ID:p64crcdw.net
- 正規ルートでUS仕様のパーツが流れてるのかよ
バレたらそのショップ取引お断りになるんじゃね?
- 532 :774RR:2018/10/10(水) 21:43:09.27 ID:CMQLIRJG.net
- なるわけ無いでしょ
- 533 :774RR:2018/10/10(水) 21:57:07.80 ID:YlN6VTMY.net
- じゃ特定してチクってみるか
- 534 :774RR:2018/10/10(水) 22:44:11.38 ID:XQJVmBqr.net
- 正規デラでも社外部品扱ってる部品問屋と付き合いあるだろうし、そこで探してもらえば海外の部品もとれるってことじゃね?
まあ違法改造はしない建前だろうけど。
ホンダから直接は常識で考えて無理できるでしょでしょ。
- 535 :774RR:2018/10/10(水) 23:48:40.79
- 端末から在庫と価格は引けるんじゃないの?
実際に発注入れようとしてもNGになるかもしれんけど。
- 536 :774RR:2018/10/10(水) 23:23:42.71 ID:lkyIOOm7.net
- 悪路向けツアラーバイクだから、、、
- 537 :774RR:2018/10/11(木) 00:00:58.01
- まあでもエンジンパーツの大半をL用に新造してんのにユーロ5経過措置の3年しか売らないなんてマヌケなことはしないだろ。
今回はミッションやクランクまで手を付けたから、今度はユーロ5対応の為にLだけ電子制御スロットルやらO2センサ付きマフラーによる制御とか入れてくんじゃね?
ABSもモンキー125に載るんだから無理じゃないだろうし。
でもそこまでやったら次は幾らになるんだろうね。
- 538 :774RR:2018/10/11(木) 06:24:26.76 ID:xwlRO5A2.net
- CRF250Lの時も最初は何処もべた褒めだったじゃん
それと同じだよ
アフリカより走破性が悪くて大型のパワーなんて皆無で走行距離も短い
ホンダも分ってんだろ
だから年間生産数が極端に少ないし短命で終わるだろうね
- 539 :774RR:2018/10/11(木) 09:56:00.47 ID:FM5CLlDt.net
- >>538
CRF250Lの安さは正義だし
新車が乗り出し43万ぐらいからある
あと現行型は初期とはサスもエンジンも変わってるからワリといいで
- 540 :774RR:2018/10/11(木) 09:57:41.52 ID:UJ/o+5cb.net
- ホンダ退職した人のブログにも
開発を下請けに丸投げしてるみたいだしね。
今じゃただの商社
ステマ使う、マスメディア買収する
流石!ホンダ!
- 541 :774RR:2018/10/11(木) 11:11:22.02 ID:S6Og6Uee.net
- SS開発する人間がオフ車を開発できるか?
スクーター開発するか?カブは?
一社ですべてを開発すようとする形こそが異常であり無駄が多い。
だからこそのアウトソーシング
- 542 :長木義明「糞見立・糞石元・糞伊藤リオンテメエら糞は全員ブチ殺す!!:2018/10/11(木) 11:49:12.46 ID:vDS2cm2v.net
- 龍神連合四代目総長・長木義明(葛飾区青戸6−26−6)の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
- 543 :774RR:2018/10/11(木) 12:18:41.51
- 早く週末こねぇかな 晴れたらディーゼルとか言われてる450Lで海か川か山逝くかな 低速糞パンチ、早くフルパ死体
- 544 :774RR:2018/10/11(木) 12:49:37.90
- 冷静に考えると CRF250Lで十分なんだよな。
導入費用1/3、メンテナンスコスト1/5ですもの。
で、性能は1/3って事はなくて、高速道路では差が無く、航続距離やツーリング適正では寧ろ勝ってるぐらいだしなあ。
あ、ライトカウルはカッコイイからそれだけ付け替えたいって人のためにフィッティングキットとか売れそうだな w
- 545 :774RR:2018/10/11(木) 15:10:32.05 ID:psS7cqJm.net
- >>540
確証もないもの信じてもなー
仮に元社員だとして会社の一部しか知らんだろ。それを全体総意みたいに言うのってパヨクと変わらん
- 546 :774RR:2018/10/11(木) 18:50:24.94 ID:aqhMg8bi.net
- 初年の年間販売予定が500台ということからも日本市場を重視してないことは間違いない
ただ、日本で正規販売しなければパッセージが北米仕様を逆輸入したんじゃないかと思ったり
2年後ユーロ5が実施されたらどうなるのかねえ
- 547 :774RR:2018/10/11(木) 18:57:54.21 ID:7D+Y0Tqn.net
- 一部のオッサンらが保安器具つけたレーサーに乗らせろって五月蝿いからホンダがポーズだけとった形だろ
現実見れてよかったじゃん
- 548 :774RR:2018/10/11(木) 19:56:37.03
- 北米で公道走行可能なモデルなんだから逆車で入れてもこれまでのホンダ論理では文句は言えないものな。
SSとかと同じで国内仕様を用意せざるを得なかったんだろうな。
- 549 :774RR:2018/10/11(木) 21:07:39.33
- >>546 確かに逆輸入の線もあったな。
正規販売に釣られて買ってしまったわ。
- 550 :774RR:2018/10/11(木) 21:32:09.91 ID:PsmzpZxP.net
- >>547
そのオッサンどんだけ発言力あるんだよw
- 551 :774RR:2018/10/11(木) 21:47:27.21 ID:2s+CXN8R.net
- 一部のおっさんのためにこんなもの作るかよw
- 552 :774RR:2018/10/11(木) 21:49:24.47 ID:S6Og6Uee.net
- いまどき、おっさんしかバイク乗っとらんだらぁ!
- 553 :774RR:2018/10/11(木) 22:13:44.18 ID:JZICDkeR.net
- オッサンは黙ってレーサー登録だろ
- 554 :774RR:2018/10/11(木) 22:34:58.15 ID:iWY0jset.net
- >>550
ヒョーロン家様がこれまたジジィ揃いで、オフロード専門誌がCRF250Lをこき下ろし捲ったんだわ、「私ならWR250Rを選ぶ(キリッ」みたいな事ばかり書いてな。
半レーサーみたいな造りじゃないと褒めないんだからヤケクソにもなるんじゃね?
WRは結局規制パスできず廃番だし。
- 555 :774RR:2018/10/11(木) 23:36:35.66
- でもその手のおっさんが CRF450L国内仕様でヨシとするとは思えんがね。
あくまでフルラインナップ揃える最大手メーカーとしてのメンツのためだけでしょ。
- 556 :774RR:2018/10/12(金) 00:03:50.54 ID:8j3zbapR.net
- なんかルサンチマン抱えた250L乗りがいるな
- 557 :774RR:2018/10/12(金) 07:28:25.35 ID:6fnglWdH.net
- 雑誌ってこきおろしたりするか? 基本的に褒めてるイメージしかない
- 558 :774RR:2018/10/12(金) 08:58:06.76 ID:/1B9E/in.net
- 雑誌そのものが広告みたいなもんだからネガなこと書くくらいなら載せんわな
数人で何車種かの試乗記事で
自分が、こういう場面なら、○○のほうがいい
くらいしか書いてない
- 559 :774RR:2018/10/12(金) 09:26:58.90
- WRとセローと CRF250Lなら見事に住み分けが出来てたと思うけどなあ。
CRFは器用貧乏的なイメージはあるけど。
それを更に価格面でブルジョワ向けに仕立て直したのが450Lみたいな。
腕は無いけど見栄は張りたいオッサンには最適やで。誤ってアクセルワイドオープンにしても竿立ち発射みたいな悲劇にはならんし。
- 560 :774RR:2018/10/12(金) 11:58:31.21 ID:/7o7+Rc+.net
- 一昔前なら協賛金をくれるスポンサーなんて大勢あったけど今はもう…
バックオフも完全消滅したし大スポンサーのメーカーの新モデルにネガキャンなんて出きないわな
- 561 :774RR:2018/10/12(金) 12:30:31.97 ID:PFqsNd3U.net
- オフはマシンの性能云々じゃない
https://youtu.be/zsOUHX3QRM4
- 562 :774RR:2018/10/12(金) 12:55:26.54
- 450Lはどの雑誌やネットメデイアやショップなんかも一年は全力ヨイショだろうな。
ただ、消費者側は踊らないだけで。
- 563 :774RR:2018/10/12(金) 12:44:52.29 ID:UdFnl5WH.net
- >>561
じゃあ性能ってなにかね
- 564 :774RR:2018/10/12(金) 13:27:21.77 ID:/7o7+Rc+.net
- ワークスを完全否定か
- 565 :774RR:2018/10/12(金) 14:21:42.59 ID:m0HsCZbb.net
- ワークス=排気量チョイ増し
- 566 :774RR:2018/10/12(金) 15:11:14.99 ID:5392BDFT.net
- 450のマシンにワイが乗るじゃろ?
高校生で一番はえーのに125乗せるじゃろ?
走らせて結果はどっちが早いかって事よ。
自慢じゃないが負けるぞ。
- 567 :774RR:2018/10/12(金) 17:12:38.60
- ジュニア上がりの速さはそんなもんじゃないよ。2スト65でも450の素人には余裕で勝っちゃうよ。
- 568 :774RR:2018/10/12(金) 16:58:16.50 ID:m0HsCZbb.net
- >>566
あんたレースの経験ないな。
うちら、小学生の85に勝てんよ。
- 569 :774RR:2018/10/12(金) 17:08:16.06 ID:/7o7+Rc+.net
- >>568
お前がド下手て才能ないから勝てないんだろ
元IA1 の俺にとっちゃ余裕だね
- 570 :774RR:2018/10/12(金) 17:31:57.65
- 同じぐらいの腕前ならマシンの差はたしかにあるからなぁ。
それが草エンデューロならなおさら。
KDX200SRとかの時代な。
- 571 :774RR:2018/10/12(金) 17:36:55.78 ID:yt7Tq83e.net
- バカほど極端な例出すよね
- 572 :774RR:2018/10/12(金) 18:01:52.89 ID:G3LCpBkr.net
- 2年後ユーロ5が実施されると北米・オーストラリアのみの販売でEU・日本ではディスコンになり、
代わりに逆輸入車が入ってくるかも?
- 573 :774RR:2018/10/12(金) 20:14:34.41
- 北米もこのままの規制レベルって事はなさそうだから、せっかく作った6速ミッションや専用クランクやケース活かす為に今度はヘッド周りやインジェクターとかに手を入れてくるのでは?
2チャンネルオフロードABS装備して150万や!ドヤ!!ってな。
- 574 :774RR:2018/10/12(金) 21:06:37.74 ID:GtGMq/CP.net
- それ考慮すると輸入車も公道ダメになりそうだな ABSもあるし
来年あたり350EXC-F買っとこうかな
- 575 :774RR:2018/10/12(金) 21:16:25.61 ID:yt7Tq83e.net
- 来年フルチェンだなそういや
- 576 :774RR:2018/10/12(金) 21:25:25.27 ID:G3LCpBkr.net
- ABS義務化のこと忘れてた
アメリカ国内ではABSが義務付けられず、日本で輸入車にも義務付けられると逆車はNGか
- 577 :774RR:2018/10/12(金) 21:33:34.21 ID:gaZrRWHh.net
- ABS義務化は3年後だから逆車1チャンあるかも
- 578 :774RR:2018/10/12(金) 22:11:19.92 ID:/1B9E/in.net
- 逆車あったとしても150万コースじゃね
国内もABS付いたら140万コースだろうけど
現行もABS無しで発売できたギリギリだったんだな
- 579 :774RR:2018/10/12(金) 23:50:40.98
- 期待の北米仕様すらKTMよりは重くてパワー無いんだけどな。
アメリカじゃ保証付くからその点だけは優位なんだけど。
- 580 :774RR:2018/10/13(土) 00:08:42.91 ID:nV4/wi17.net
- 【エンスト病】WR250R・X 【低速スッカスカ】3
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1537538014/
- 581 :774RR:2018/10/13(土) 01:27:37.69 ID:fq8hWckL.net
- >>497
このカテゴリーは中小メーカーの保護政策のような例外的なカテゴライズだからEuro5でABSも不要だし
日本メーカー車で同じものは出せないだろう
- 582 :774RR:2018/10/13(土) 06:59:58.81 ID:/MwVsp7u.net
- 年間500台って店に展示してる車両は計画台数に入ってないよね?
- 583 :774RR:2018/10/13(土) 08:08:44.20 ID:d66SMYxw.net
- 在庫はドリームに押し付けるだけの簡単なお仕事です
- 584 :774RR:2018/10/13(土) 08:15:27.63 ID:4PW+wE37.net
- 90万くらいなら買うわ
- 585 :774RR:2018/10/13(土) 09:11:09.88
- 国内販売が2021年のユーロ5継続措置以降も続けば中古価格は100万切りそうだけどね。
保証ナシだと CRF450Lならではのメリット半分捨ててる気もするけど。
- 586 :774RR:2018/10/13(土) 11:29:52.33 ID:5SowtXFG.net
- ユーロ5に合わせてモデルチェンジして、新設計のエンジンで去勢せずにEUや日本で売ることのできるようになるのが一番いいんだけどな
なにも1万2千回転回して70ps出せていう話じゃない、7000回転で40ps出すエンジンなら作ることできるはず
- 587 :774RR:2018/10/13(土) 12:01:54.69 ID:nzVgUiUO.net
- できないから今の惨状なんじゃないですかね
- 588 :774RR:2018/10/13(土) 12:15:05.80 ID:X7mdkiM2.net
- レーサーでも11000で51PSくらいじゃないの?
- 589 :774RR:2018/10/13(土) 12:47:35.65 ID:6mDp+v8X.net
- ほんと不思議だよなぁ
もっと高排気量高出力のバイクや車がガンガン走ってるのにね。
- 590 :774RR:2018/10/13(土) 12:52:46.02 ID:5SowtXFG.net
- 390dukeが373ccで43ps
CRFの惨状はほぼエンデューロのエンジンで、基本的に北米向けのモデルだからと思う
あと昨日のスレであった逆車は難しいかも?
VMAXは北米では現役なのにプレストは(逆)輸入していない
- 591 :774RR:2018/10/13(土) 14:57:35.86 ID:HUB9XVXX.net
- いくら自主規制といってもひどすぎだな
北米向けだけハイスペックにするとか
バイク業界の闇を見た気がする
- 592 :774RR:2018/10/13(土) 21:31:53.47 ID:d66SMYxw.net
- このネタは無限ループ
- 593 :774RR:2018/10/13(土) 23:23:50.14
- 技術力のホンダ()
もうオフロードではKTMにすら開発力劣ってそうだけどな。
- 594 :774RR:2018/10/14(日) 02:22:50.81 ID:h0utku5s.net
- もう盛り下がってきたな…
- 595 :774RR:2018/10/14(日) 02:38:21.16 ID:NQ3EuIw5.net
- そりゃあ買いもせずに騒ぎ立てるやつが多すぎたんよ
そのうちオーナーのみが有意義な意見交換する平和なスレになるぜ
- 596 :774RR:2018/10/14(日) 06:05:32.42 ID:KWiuARIl.net
- そりゃ腕も才能も免許もバイクに乗った事すらない一日中暇な無職が自作自演で知ったかしてるスレに誰が来るんだw
半分身バレしてんのに平然と同じ事を延々と繰り返す面の厚さは評価出来るだろうけどw
- 597 :774RR:2018/10/14(日) 06:58:56.33 ID:d5wDk19i.net
- >>596
頭にアルミホイル巻き忘れてるよ
- 598 :774RR:2018/10/14(日) 07:41:28.72
- 450L街乗りはサイコ~に楽しいよ 軽いし 馬力はちょうど良い まだ、オフロードは行ってないけど。
TTから乗り換えだけど、ぜんぜんイイ。だけど、金額は目をつぶってね。
- 599 :774RR:2018/10/14(日) 09:28:38.13 ID:Qx8VRZB2.net
- YZ450FXはスマホのアプリでセッティング変えられるんだな
公道モデルでは考えられない
- 600 :774RR:2018/10/14(日) 09:32:23.25 ID:vkkziNqY.net
- まったり慣らし中だけどパーツとか情報もまだまだだから
ドリームで普通に点検しながらしばらくそのままかな
国内100台くらいは売れたのかな
- 601 :774RR:2018/10/14(日) 10:31:52.49
- まー、街乗りなら24psの CRF250Lや20psのセローでも遅いどころか十分速いんだよな。実際のところ。
昔の2スト250ccみたいな圧倒的な加速力では無いってだけで。
CRF450Lも昔の逆車XR400よりは速い感じするけど、2スト250には届かないかな。
車体が紛う事なきレーサー直系なんだからその辺加味すれば、骨董品になりつつある2ストさようならって行けるんだけどね。
- 602 :774RR:2018/10/14(日) 17:27:51.64 ID:sTiR8E1D.net
- 100台とか50台も売れてないだろう
- 603 :774RR:2018/10/14(日) 17:50:40.74 ID:8P7xHadO.net
- シュラウドの横幅のわりには車高低くてちんちくりんに見える
あとサイレンサーが長いのかテールが糞長く見える
- 604 :774RR:2018/10/14(日) 18:49:15.19 ID:vkkziNqY.net
- >>602
うちの県で買ったの自分だけかもしれないということか・・
- 605 :774RR:2018/10/14(日) 18:54:03.84 ID:AWtkZPsD.net
- 街乗り盆栽マシンとしては相当いいな。
金があればツーリングで乗りたい。
- 606 :774RR:2018/10/14(日) 19:08:07.12 ID:LFoC5Xhj.net
- オフ車興味ない人からは空気扱いされ、オフ車乗りからは微妙な笑みを浮かべられ、それでもツーリングに行くんだな?
- 607 :774RR:2018/10/14(日) 20:09:29.37
- アフリカツインなら所有感も満たされるだろうけど、これって細部の作りとかは単なる量産モトクロッサーなんだよな。
外車とかだと鍛造や削り出しの部品でもただの鋳物だしねえ。ご自慢のアルミフレームも最近のはコスト削減が目立つし。
SNSとかで高級感ある!とか言ってる奴らって、バイクなんかロクに見たことねーんじやねーの?
- 608 :774RR:2018/10/14(日) 20:18:32.09 ID:rblWjsHl.net
- ぬるぽ
- 609 :774RR:2018/10/14(日) 21:01:44.70 ID:TeGnUuLP.net
- ( ・∀・) | | ガッ
と ) | |
Y /ノ 人
/ ) < >__Λ∩
_/し' //. V`Д´)/ ←>>608
(_フ彡 /
- 610 :774RR:2018/10/14(日) 21:26:54.88 ID:h0utku5s.net
- 悪いこと言わん。
ツーリングセローにしとけ
- 611 :774RR:2018/10/14(日) 21:29:18.79 ID:T9WXxUfE.net
- ホンダへの忠誠を誓え
俺はCRF250L で誓った
- 612 :774RR:2018/10/14(日) 22:49:49.93
- 街中にベンツがうじゃうじゃ走ってる、ドリームの店舗数から、500台はイケるとふんだホンダ。
- 613 :774RR:2018/10/14(日) 22:36:50.55 ID:NQ3EuIw5.net
- そんなもんで誓うな
RにしときRに
- 614 :774RR:2018/10/15(月) 02:46:12.77 ID:jO78PYub.net
- ハスクバーナFE450
- 615 :774RR:2018/10/15(月) 10:45:44.48 ID:hlJKvUOB.net
- シュラウドに449cc 24PS 130万円ってデカール貼れば
同情から道譲ってくれるかもしれない
- 616 :774RR:2018/10/15(月) 11:04:11.79 ID:qRLFXgHe.net
- カラーリングとデカールを250Lにすればいいじゃん
ちょっとでかいけど出力たいして変わらないんだからバレない
- 617 :774RR:2018/10/15(月) 13:14:44.54
- 俺も250Lで忠誠を誓うかな
- 618 :774RR:2018/10/15(月) 16:39:50.82 ID:jofJBaHu.net
- おんなじ馬力か…
- 619 :774RR:2018/10/15(月) 18:20:35.83
- 心臓捧げて馬力半分になったんですね。
- 620 :774RR:2018/10/15(月) 18:23:26.44 ID:o7qZ5qBH.net
- 通常の使い方に困るバイクだね
林道では250の方が扱いやすく速いし
コースじゃ戦闘力不足で走る気になれないし
一般道じゃ航続距離の短さと小型に毛の生えた程度のパワー
新車130万+諸経費10万+保険5万+改造費20万=165万
完全にアフリカ買った方が幸せなバイクライフだわ
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